REKONŠTRUKCIA NOVOSADSKEJ ŽELEZNIČNEJ STANICE V PLNOM PRÚDE
Oprava železničnej infraštruktúry po šiestich desaťročiach Pripravil: Ján Pálik
H
lavná železničná stanica v Novom Sade bola vybudovaná v roku 1964. Odvtedy však neprešla rekonštrukciou, až dodnes, keď je naplánovaná jej prvá revitalizácia.
stanice sa zrekonštruuje Centrum pre diaľkové koordinovanie železníc, kancelárie a reštaurácia, ktorej priestory sa nezmenili viac ako päť desaťročí. Ďalšiu fázu rekonštrukcie bude tvoriť obnovenie fasády, podlahy, stien a strechy.
China Railway International a China Communications Construction Company. Do hlavného mesta by sa mali cestujúci z Nového Sadu dostať za 35 až 50 minút a cena lístka bude 1 000 dinárov a spiatočný lístok bude stáť 1 600 dinárov. Úsek do Subotice bude podľa plánov adaptovaný Práce pred novosadskou Želedo konca roku 2024 a práce v zničnou stanicou Maďarsku budú prebiehať súpre prvý rýchlik na trase Belehrad bežne, takže z Nového Sadu do Budapešti bude možné cestovať – Nový Sad. Obzvlášť sa teším, že rýchlou železnicou až od jari 2025. novosadská železničná stanica Z dôvodu projektu adaptácie zažiari novým leskom, pretože železničnej infraštruktúry bolo tento symbol nášho mesta potrepotrebné zrekonštruovať nadjazd boval osvieženie, aby si zachoval v Kysáčskej ulici. Práce, ktoré sa svoje čaro na ďalšie desaťročia. začali 3. októbra minulého roku, Okrem starej dámy sa pracuje aj
Plánovaný vzhľad nástupíšť
Železničná stanica je od svojho postavenia jedným zo symbolov Nového Sadu, a to hlavne kvôli dobrej polohe, ale aj modernému vzhľadu. Poloha stanice je veľmi dobrá, nachádza sa v dopravnom centre mesta, na samom začiatku Bulvára oslobodenia, ktorý tvorí kľúčovú dopravnú tepnu mesta. Práce, ktoré sa začali koncom septembra minulého roka, sa pomaly chýlia ku koncu. Zrekonštruované sú nástupištia staníc a prístrešky, ako aj šachty na dažďovú kanalizáciu. Vo vnútri
Plánovaný interiér stanice • TÝŽDEŇ •
Prvá fáza prác zahŕňa obnovu prvých troch staničných koľají, a tiež budú zrekonštruované aj desiata a jedenásta koľaj. Ukončenie prác je zosúladené so spustením vysokorýchlostnej železnice Belehrad – Nový Sad, ktoré je plánované začiatkom marca. V súlade s potrebami vysokorýchlostných železníc budú upravené priestory pre nové signalizačné a telekomunikačné zariadenia. Práce vykonáva konzorcium čínskych spoločností
Plánovaný vzhľad rekonštruovanej Železničnej stanice
by mali byť ukončené do marca aktuálneho roku, keď bude Kysáčska ulica opäť prejazdná. Nadjazd dostala aj Temerínska ulica, ktorý bol vybudovaný koncom februára minulého roka. Nový nadjazd je vyše 30 metrov dlhý, má tri koľaje, z ktorých dve sú rýchlodráhy pre rýchliky. REVITALIZÁCIA CESTNEJ INFRAŠTRUKTÚRY PRED ŽELEZNIČNOU STANICOU „Pracovníci JKP Put tvrdo pracujú na tom, aby železničná stanica nášho mesta bola pripravená
na úprave stanice v Petrovaradíne, ktorej súčasťou je, okrem samotnej rekonštrukcie budovy, aj asfaltovanie Ulice Franja Štefanovića a železničného prístupu. Hodnota prác, ktoré vykonáva JKP Put, sa pohybuje okolo 20 miliónov dinárov. Vlaky a stanice hovoria o meste a krajine veľa a už o pár mesiacov budeme mať na čo byť hrdí, lebo to bude ďalší impulz pre rozvoj nášho Nového Sadu,“ uviedol primátor mesta Miloš Vučević na svojom instagramovom profile. Zdroj a foto: gradskeinfo.rs
7 /4998/ 12. 2. 2022
7
