Octanos abril 2017

PANAMÁ, ABRIL DE 2017

E s t i l o

d e

v i d a

y

m o t o r e s

PERFIL IRENE NÚÑEZ CRÓNICA PINTEN EXCEL LLEGA A PANAMÁ

SUBARU BRZ

UN AUTO DE CARRERA PARA DISFRUTAR EN LA CALLE

TEST DRIVE MAZDA CX-3 LIMITED ISSN 2518-4342 PRECIO $2.00

ABRIL 2017

Contenido

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SUBARU BRZ

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ACTUALIDAD VERANO AUTO SHOW EN ATLAPA

MODA 14 TIEMPO

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CÓMO ELEGIR EL PRIMERO

UN DÍA CASUAL

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ANÁLISIS HACIA UNA NUEVA CULTURA DE LA MOVILIDAD URBANA

TEST DRIVE 16 40 ENTREVISTA VINTAGE 36

NISSAN NP300 FRONTIER LE 4X4

JAVIER DÍAZ

NISSAN SKYLINE GT-R

EDITORIAL EDITOR GENERAL

Mario Andrés Muñoz mario.munoz@octanosmedia.com

EDITOR AUTOMOTRIZ

Benjamin Chellew benjamin.chellew@octanosmedia.com

DISEÑO: Humberto Rueda

FOTOGRAFÍAS:

Humberto Rueda

FOTO DE PORTADA: Humberto Rueda

COLABORADORES: Juan Pablo Caballero Karlene Alvarado Bryan Quiros

ASESORIA LEGAL: Agustina Gutierrez

DEPARTAMENTO DE VENTAS

info@octanosmedia.com (507) 6090-9244 (507) 6154-0827

Distribución: Distribuidra Lewis De venta en Farmacia Arrocha Disponible en: Reinsa y Eurotaller

Octanos es una producción de Octanos Media S.A. Todos los derechos reservados

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PANAMÁ, ABRIL DE 2017

Trámites, tiempo perdido SEGURAMENTE el estudio sobre los beneficios de agilizar los

trámites duerme en un escritorio de algún funcionario porque día a día los usuarios deben sufrir la incomodidad, las demoras y las trabas para procesar papeles. Un ejemplo son los traspasos de vehículos en las ventas de automóviles usados. Un servicio esencial en el dinámico mercado automotor. Si una de las partes no puede presentarse y otorga un poder el dolor de cabeza es todavía peor. Algunos interesados pasan dos horas en la fila, además del tiempo para llegar y estacionar. Otros, simplemente, recurren a los “tramitadores”, oficio que parecía extinto en el siglo pasado pero la ineficacia administrativa parece darles vida. Para muchos funcionarios la demora es el costo que se debe pagar para lograr el objetivo. Otros dan un trato que muestra desconsideración e irrespeto con los usuarios ansiosos por dedicarse a otra cosa. Si todo terminara en el centro de contribuyente del Municipio de Panamá tal vez los usuarios quedaran tranquilos, pero también los interesados deben acudir al Banco Nacional de Panamá y, luego, del Registro Unico Vehicular de la Autoridad del Tránsito del Transporte Terrestre.

Esta reflexión surge justo cuando el Banco Interamericano de Desarrollo impulsa la era de la productividad. Un reciente estudio de esta entidad destaca la necesidad de mejorar la eficiencia del sector servicios y las cadenas productivias para fortalecer el crecimiento en América Latina y el Caribe

Mario Andrés Muñoz Editor

ACTUALIDAD SALÓN DEL AUTOMÓVIL

DE GINEBRA

UNO DE LOS EVENTOS DE LA INDUSTRIA automotriz en Europa, el Salón de Ginebra se celebra todos los años y en sus 102,000 metros cuadrados se exhiben los más importantes lanzamientos del mercado, especialmente aquellos que tienen un impacto directo en Europa. Este año, el salón tuvo lugar del 9 al 19 de Marzo con más de un centenar de vehículos de los principales fabricantes, modificadores y casa de diseño del mundo.

HONDA CIVIC TYPE R Honda ha revelado el nuevo Civic Type R en el Salón de Ginebra de 2017, antes del lanzamiento europeo del modelo en el verano.

El nuevo auto se basa en la herencia de Honda en el desarrollo de ‘hatchbacks’ de alto rendimiento y representa su máxima expresión en el segmento.

El “corazón” es el motor VTEC Turbo de 2.0 litros de la generación anterior que recibió múltiples galardones pero ha sido optimizado y refinado, ahora produce 320 caballos con un torque máximo de 400 Nm. La suave y precisa transmisión manual de seis velocidades se ve mejorada por un sistema de control que equipara las revoluciones, sin comprometer la conexión íntima y gratificante del Type R con el conductor.

El nuevo tipo R toma la carrocería ligera y más rígida del nuevo Civic Hatchback y agrega el uso adicional de adhesivo en áreas clave. En comparación con el anterior Type R, la rigidez torsional se mejora en un 38%.

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PEUGEOT 3008: AUTO DEL AÑO 2017 El nuevo Peugeot 3008 ha sido galardonado como el ‘Auto del Año 2017’ en el Salón del Automóvil de Ginebra por un jurado compuesto por 58 periodistas europeos.

El todoterreno impresionó al jurado con su combinación de estilo, diseño de interiores y rendimiento. Este prestigioso trofeo se suma a los otros 20 premios que el 3008 ya ha ganado desde su lanzamiento a principios del 2017.

El vehículo es el quinto Peugeot en ganar el premio y el primer SUV de la marca en ser honrado con el elogio. El éxito de Peugeot en estos premios data de 1969, cuando el 504 recogió el premio.

Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca Peugeot, comentó: “Estoy particularmente orgulloso y muy complacido de que el nuevo todoterreno Peugeot 3008 acaba de ganar el premio del ‘Auto del Año 2017’. Este trofeo es la culminación de cinco años de trabajo increíble de los equipos de la marca y de nuestro grupo”.

MCLAREN 720S El nuevo McLaren 720S hace su debut mundial en el 87º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, presentando la segunda generación de la Super Series de McLaren y elevando simultáneamente los límites del rendimiento previamente marcados en el sector de los superdeportivos.

El nuevo motor M480T que alimenta el 720S continúa el linaje de la serie de motores V8 de McLaren. El motor de 4.0 litros, que tiene un 41% piezas nuevas en comparación con el motor de 3.8 litros que sigue funcionando en la Serie McLaren Sports, genera un máximo de 720 caballos y 770Nm de torsión.

El rendimiento es realmente asombroso: la aceleración hasta los 100km/h (62mph) toma menos de 3 segundos y apenas 5 segundos después el auto ha pasado la marca 200km/h (124mph) hasta llegar a una velocidad máxima de 341km/h (212mph). El frenado es igualmente impresionante, el nuevo 720S se detiene desde 200km/h (124mph) en sólo 4,6 segundos, cubriendo una distancia de 117m.

ALPINE A110 Un año después de la presentación del Alpine Vision, Alpine presentó en el Salón de Ginebra su automóvil de producción: El nuevo Alpine A110.

Combinando los principios de la marca de peso ligero, agilidad y rendimiento, este cupé deportivo es fiel al espíritu de sus predecesores y en particular la A110 ‘Berlinette’. El nuevo auto se construirá en la fábrica Alpine de Dieppe y las entregas comenzarán a finales del 2017 en Europa continental. Las entregas al Reino Unido y Japón comenzarán en el 2018.

La plataforma y el cuerpo de aluminio del A110 se unen, remachan y sueldan para proporcionar una estructura excepcionalmente rígida pero ligera. Es ultraligero con sólo 1080kg. Su tamaño compacto (4178 mm de largo, 1798 mm de ancho y 1252 mm de altura), una distribución de peso óptima (44/56) y el bajo centro de gravedad, todos dedicados a la agilidad.

El A110 está equipado con un nuevo motor turbo de 1.8 litros de 4 cilindros desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Los ingenieros de Alpine, junto con Renault Sport, han personalizado este motor para el deportivo, con una toma de aire, turbocompresor, sistema de escape y afinación del motor especificos. El motor tiene una potencia máxima de 252hp y un par máximo de 320Nm. Combinado con el bajo peso ofrece una excelente relación peso-potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.5 segundos.

ACTUALIDAD

VERANO AUTO SHOW EN ATLAPA LA FERIA DE VERANO SE REALIZÓ durante los días Viernes 10, Sábado 11 y Domingo 12 de Marzo, en el Centro de Convenciones de Atlapa. Fue un evento totalmente gratuito y contó con facilidades de estacionamiento en espacios del Instituto Don Bosco. Las principales marcas del mercado nacional tuvieron la facilidad de exponer sus modelos junto a atractivos descuentos y facilidades de financiamiento.

En el marco de la feria, Motor Emotion presentó su nuevo ‘crossover’ Peugeot 2008, un ‘facelift’ del modelo presentado en el 2013 que incorpora sustanciosas mejoras en tecnología. Otras novedades como el Nissan Kicks y el Honda CR-V también se presentaron a un público amplio luego de sus lanzamientos en los meses pasados.

MARZO 2017

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AUTOS CLÁSICOS Y DEPORTE EN LA CINTA COSTERA

EL CLUB DE AUTOMÓVILES ANTIGUOS Y CLÁSICOS de Panamá presentó una exhibición de vehículos con mucha historia en la Cinta Costera durante la V Corporate Run 2017, organizada por la Cámara Americana de Panamá (AmCham).

La competencia busca promover el trabajo en equipo y el deporte entre los colaboradores de las empresas miembro de la AmCham. “Este año la carrera contó con la participación de más 600 corredores divididos en 165 equipos de 36 empresas miembro” destacó Gustavo Ripoll, presidente de AmCham Panamá.

CLAVE PAGOS, UNA NUEVA MANERA DE MANEJAR TUS CUENTAS TELERED, LA RED DE PAGOS ELECTRÓNICOS en Panamá, presentó su nuevo producto ClavePagos. Esta plataforma tecnológica, conecta de manera directa a todos los bancos e instituciones financieras con las empresas de servicios afiliadas, a través de una sola plataforma con un punto único de interconexión, que permitirá a los afiliados ofrecer a sus clientes un nuevo canal de pagos mucho más rápido, seguro y moderno. Se puede acceder al servicio a través de las plataformas de Banca en Línea de los bancos afiliados. El servicio ya está disponible y hay una variedad de bancos realizando la integración a sus plataformas. Entre los servicios a los que ya se puede acceder se incluyen: Pago de facturas y consulta de factura (en línea) de contrato celular de Digicel, Movistar y + Móvil y otros.

BMW X CHALLENGE SESSIONS BAVARIAN MOTORS DEMOSTRÓ EL POTENCIAL de los vehículos todoterreno de BMW en con una serie de sesiones de pruebas para clientes en el Town Center de Costa del Este. Clientes e invitados pudieron disfrutar de un recorrido por una pista de pruebas junto al piloto de Nascar y BMW Pepe Montaño. El terreno fue demostrado para poner en evidencia la potencia, rigidez torsional del chasis y la tracción de los sistemas Xdrive en el BMW X5 y X6.

ACTUALIDAD EUROTALLER CAPACITA A SU RED DE TALLERES

EUROTALLER, LA RED de talleres de mecánica multimarca y multiservicio, ofrece a sus afiliados un programa de formación continua en las áreas técnicas, tecnológicas y gestión de taller, como herramienta imprescindible para la operación del taller. Entre los días 20 al 24 de Marzo de 2017, tuvo lugar el Curso Técnico exclusivo para la Red en Panamá, en las instalaciones de EuroTaller Autofix, con la asistencia de más de 20 personas, entre gerentes y técnicos de los talleres afiliados a la Red, así como también otros talleres interesados en el concepto EuroTaller, y colaboradores de la prestigiosa compañía de seguros Auto Sura, con la cual se ha realizado alianzas para la reparación de los vehículos de dicha empresa.

CLÁSICOS Y ANTIGUOS EN MEGAMALL FIEL A SU FILOSOFÍA DE HACER BRILLAR la historia automovilística y presentarla al público, el Club de Clásicos y Antiguos de Panamá realizó una exhibición de automóviles en el centro comercial Megamall en un fin de semana de mucha afluencia de visitantes.

Como explica Ailin Gava, la administración del mall tuvo la iniciativa y el club aceptó la invitación.

El resultado fueron dos días de muy buena participación de público, de interés de los consumidores, que se tomaban fotos y observaban cada uno de los vehículos.

“Este evento como todos los que hacemos tienen un fin benéfico. En esta ocasión Megamall va a donar mil 500 dólares al comedor infantil de Nuestra Señora de la Misericordia en alimentos”, informó Gava, vocera del club.

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KRISPY KREME ACOMPAÑA SUS DONAS CON CAFÉ 100% PANAMEÑO

LA FRANQUICIA KRISPY KREME, CONOCIDA por su variedad de donas, ofrece como principal acompañante café 100% panameño, destacó Rafael Bárcenas hijo en un evento especial para medios de comunicación.

“Esta actividad es para resaltar las bebidas que preparamos utilizando café 100% de grano arábico, tostado oscuro, de la provincia chiricana de la fina Eleta de la más alta calidad”, señaló el empresario.

El café es molido al momento de servir la taza a los clientes.

En el evento se explicaron las características del café panameño, sus propiedades que lo hacen único en el mundo.

MODA

Cómo elegir

EL PRIMERO Una guía para acompañarte en tu primera vez y que te veas como un galán 1. ENTALLE PERFECTO

Puedes simplemente tomar uno ‘off the rack’, pero para que te veas impecable lo ideal que usarlo a medida. Las tiendas especializadas podrán ofrecerte el servicio de sastre y si no lo tienen asegúrate de visitar uno

2. COLORES NEUTROS

Cada día se rompen más estereotipos y reglas en cuanto a colores, pero en tu primer traje es mejor no arriesgarte. Gris y azul marino, encajan bien en casi cualquier ocasión y te ayudarán a combinar camisa, corbata y zapatos.

3. NO ESCATIMES

No queremos decir que debes comprar uno caro, pero ten en cuenta que si lo usarás para reuniones este será tu primera carta de presentación. Busca un equilibrio que se ajuste a tu presupuesto sin hacer sacrificios

4. EL CORTE

Hay tres tipos fundamentales, corte inglés, italiano y americano. El último es el menos estilizado de los tres, trata de evitarlo en esta ocasión. El italiano te dará una silueta más esbelta y el inglés es un clásico siendo nuestra opción ideal.

5. TU PROPÓSITO

Seguro es el primero de muchos, pero quizás por su costo sea la prenda más común en tu ‘closet’.

Ten en cuenta en que situaciones lo usarás más frecuentemente, recuerda que puedes jugar con el resto de las prendas para variar el ‘look’

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TIEMPO

Un día casual

Mantén el tiempo a mano sin perder el estilo FREDERIQUE CONSTANT CLASSIC WORLDTIMER 3

Elegante, su caja de acero inoxidable de 42 mm bañada en oro rosa le da una esencia diferente. Su carátula café en profundidad con un ‘mapamundi’ de fondo demuestra el elaborado cuidado en el detalle del fabricante suizo. frederiqueconstant.com

TISSOT T-TOUCH EXPERT SOLAR II

CITIZEN PROMASTER NAVIHAWK

Con una caja en titanio y cerámica, la nueva versión del Tissot utiliza una celda fotovoltaica para captar energía.

Equipado con barómetro, altímetro y compás y más de veinte funciones lo convierten en un reloj pensado para los aventureros. tissotwatches.com

Un potente reloj que mantiene un diseño tradicional. Debajo de su armadura de acero inoxidable se guarda el mecanismo F900 con capacidad de captar señal GPS para mantenerse actualizado, además del sistema Eco-Drive que capta energía de la luz. citizenwatch.com

HUBLOT CLASSIC FUSION ITALIA INDEPENDENT

Una colaboración entre la casa de diseño Italia Independent y Hublot.

La caja de 46 mm está disponible en titanio, cerámica y ‘king gold’ mientras la correa y la carátula son tartanes tejidos de lana con cuadros de colores que datan de los años 70. hublot.com

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Por más de 30 años conectando a Panamá con los mejores fabricantes de autopartes del mundo Repuestos y Vidrios para Autos

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ENTREVISTA

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Texto: Mario Andrés Muñoz Fotos: Cortesía

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Javier

Díaz Presidente del Grupo Corporativo Ricardo Pérez y actual Presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá

La presente entrevista se realizó durante la etapa final del Concurso “Dibuja

el auto de tus sueños”, que organiza Ricardo Pérez, específicamente en etapa de selección y escogencia de los ganadores. Díaz nos conversa del presente del grupo.

ENTREVISTA Se trata de que la inspiración de los niños impulse a los adultos a crear un mundo mejor ¿Sus comentarios sobre el concurso?

Este es el sexto año que nosotros organizamos este concurso. En esta versión son más de dos mil obras que los niños han presentado en las diferentes categorías. Uno puede contemplar las bellas artes que han hecho los estudiantes. Es difícil escoger cuáles van a hacer los ganadores. Tenemos un grupo de jurados tremendo, como siempre, que nos ayudan a sacar las mejores obras para que Panamá gane nuevamente allá en Japón. Con el concurso se busca que los niños utilicen su imaginación, que tenga un mensaje amigable con el medio ambiente y puedan contribuir positivamente a la sociedad. Al final se trata de que la inspiración de los niños impulse a los adultos a cómo tener un mundo mejor. Es una tremenda iniciativa que Toyota, a nivel internacional, comenzó a hacer hace más de diez años. ¿Cómo evalúa el mercado de automóviles el año 2017 en Panamá?

Es un año en que el mercado se está ajustando. Lo hemos visto los dos primeros meses del año. Hay que seguir trabajando. Lo más importante es darle valor a los clientes. Y es lo que nosotros vamos a hacer. Ser el socio y la empresa que mejor pueda ayudar a sus clientes. Ojalá que el que compre prefiera un Toyota, un Lexus o un Hino.

Hay que ver las cosas en perspectiva. Panamá ha crecido en los últimos 10 años, con excepción del 2008 o 2009 después de la crisis mundial.

Así que Panamá como país ha ido creciendo con

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buen ritmo y proporcionalmente las ventas de autos nuevos también han crecido. Hemos gozado de unos buenos años. Esa época de bonanza la ha disfrutado todo el país. Ha habido empleo. La banca ha estado dispuesta a ofrecer préstamos y eso definitivamente son factores que ayudan a la economía. Entonces, hoy en día estamos pasando por un momento temporal. Eventualmente todo lo que sube tiene que bajar. Hemos visto una bajada. La hemos visto de manera paulatina. Es algo natural de un ciclo de negocios como el de los vehículos. Obviamente hay factores latinoamericanos y los casos que se leen en los periódicos todos los días, las regulaciones que se ha impuesto a los bancos como la Ley 23. Eso ha frenado el proceso. Por el lado del comercio, nos han dicho los diferentes actores que están esperando cómo evoluciona la economía para tener mucho más confianza para hacer sus compras.

Hemos visto recientemente dos estrategias del Grupo Corporativo Ricardo Pérez que han generado interés en el mercado. Una con el Rush y otra con la nueva marca Ricardo Pérez Industrial.

En el caso del modelo Rush, ya existía dentro de la familia Toyota con la marca Daihatsu. Toyota tenía el 60% de participación en esa empresa y decidieron comprarla en un 100%. Ahora lo que están haciendo para nuestros mercados es utilizando la excelente calidad de los productos Daihatsu para introducirlo en nuestro mercado con la marca Toyota, que es la misma calidad y la misma empresa. En el caso de Ricardo Pérez Industrial. La estrat egia busca llegar otro segmento de cliente: comerciales, corporativos, de construcción, de Gobierno. Nosotros ofrecemos la gama más amplia de vehículos del país. Podemos ofrecer un pick-up, un panel, hasta camiones de 25 a 30 toneladas de peso bruto vehicular y con diferentes aplicaciones. Buscamos otro tipo de segmento y ofrecemos un extraordinario valor por producto por el dinero.

De hecho, recuerdo que recientemente se han lanzado nuevos modelos dentro de esta línea comercial.

Exacto. Al final del año pasado introdujimos al

Este año queremos abrir otros puntos de ventas para dar un mejor servicio aún mercado unos camiones, que se llaman Heavy Duty, industriales, de mayor dimensión, marca Hino. Son de excelente calidad y de precios muy competitivos.

Son diferentes aplicaciones, para cisternas, camiones de basura, con plataforma larga, buses, etc. Tenemos para todo tipo de necesidades. Nosotros tenemos con Toyota el Coaster y con Hino podemos ampliar la gama. ¿Se puede decir que el Toyota Hilux continúa siendo el “caballito de batalla” de la marca en cuanto a ventas?

Nosotros tenemos dos modelos insignias. El Hilux, por supuesto. “No lo maneje, maltrátelo” y el Yaris, tenemos dos versiones: hatchback y el sedán. No puedo adelantar sobre nuevos modelos, pero sí de seguro nos mantendremos dinámicos en el mercado.

Para el 2017 se esperan algunos “face lift” para mediados o finales del año.

A nivel empresarial, corporativo ¿Qué se está haciendo para mejorar el servicio a los clientes?

Nosotros estamos abriendo diferentes puntos para cada vez estar más cerca del cliente. Hemos abierto el año pasado en Albrook una nueva sucursal. Este año queremos abrir otros puntos de ventas, no solamente de la marca Toyota sino de otras marcas del grupo para dar un mejor servicio aún. A nivel de organización hemos hecho ajustes para atender mejor a nuestros clientes y solucionar cualquiera situación que tengan.

ANÁLISIS

Juventino Quirós_Ciclista

Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana UNA NUEVA CULTURA DE LA MOVILIDAD debe surgir en nuestra sociedad. Y esta cultura debe basarse en una política urbana donde los diferentes vehículos puedan coexistir. En este cambio, la comunidad en general debe asumir su papel y dar más espacio a peatones y ciclistas.

El reto de la sociedad es la densidad en el tráfico, algo que condiciona nuestra vida diaria y nuestra calidad de vida. Cada vez vivimos más estresados por querer llegar a algún lugar de nuestra ciudad y no poder hacerlo a tiempo. El secreto para solucionar el problema es mover más gente con las diferentes opciones que se están impulsando como el Metro, la ciclovía y una mejora en los pasos peatonales.

La meta no es que los autos desaparezcan, la meta debe ser utilizarlos de forma más eficiente. Por ejemplo, en recorridos cortos de pocos kilómetros, caminar o usar una bicicleta podría ser una opción sensata.

La ciudad de Panamá apuesta a formas de movilidad urbana sostenible. Un ejemplo de ello es la nueva cicloruta que está creada ahora en Avenida Cuba. Que permite trasladarse de manera segura, aunque sea solamente por una distancia corta a través del centro de la ciudad.

Una cicloruta es el equivalente a una línea de seguridad para un peatón, pero ninguna de estas dos estructuras sirve de nada sin una cultura y educación vial que hace mucha falta en nuestro país.

De igual manera, tan importante como contar con una ciclovía es lograr que se integre al resto de la ciudad. Deben crearse intersecciones seguras para ciclistas, automóviles y peatones.

Soy partidario de que se puede ir al trabajo en bicicleta, un hábito que en Panamá no estamos acostumbrados. Se debería promover el uso habitual de la bicicleta en el panorama urbano.

En alguno de mis viajes he visitado ciudades como Medellín y Rosario y me he quedado maravillado de lo que gana una ciudad cuando se reduce considerablemente la presencia del tráfico. La ciudad se embellece. Los desplazamientos son ABRIL 2017

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sumamente rápidos. La ausencia del ruido apacigua los ánimos y la limpieza del aire sosiega el cuerpo y la mente. Pero hay algo más.Se respira un no sé qué. Una sensación de armonía, de concordia, de cercanía con la ciudad y sus habitantes.

Por mucho la bicicleta es el medio de trasporte más eficaz y barato en una ciudad. En las distancias medias, la bicicleta es mucho más rápida que el carro y aventaja a la moto en que no contamina, no hace ruido y no gasta combustible. Además, el usuario asiduo de la bicicleta disfruta, por lo general, de una mejor salud física y mental.

En materia de planificación urbana, se requiere que alrededor de los locales comerciales o sitios de reunión se contemple el espacio habitable y se requiere que las administraciones vayan más allá de poner parches a los problemas planteados. No solo se deben gastar millones de dólares en mejorar las vías circulatorias y ampliando las plazas de estacionamiento.

Hay problemas en el intento de movernos en bicicleta como las condiciones de la vía pública y el manejo de los conductores impide una circulación segura para el ciclista. El principal obstáculo es que no existe una cultura del uso de la bicicleta. Es triste, pero en nuestra sociedad, la bici muchas veces se considera un vehículo de pobres.

Para algunos el vehículo es una necesidad básica, la lluvia, el calor, la humedad y la comodidad de transportar a la familia.

Para otros el automóvil representa un símbolo, un ícono material.

Propongo un cambio en la cultura. Nuestra ciudad debe ser abanderada de ese cambio de mentalidad y pionera en apostar por medidas que potencien la movilidad sostenible y el uso habitual de la bicicleta.

La bicicleta no es solo un medio de transporte eficaz, rápido, económica, saludable, amigable y respetuosa con la naturaleza.

Es un símbolo de cómo las cosas pueden hacerse de otra manera para conseguir un mundo más justo, una sociedad más unida y un planeta más sano. Atrévete a moverte en bici y verás.

CRÓNICA

Texto y fotos: Benjamín Chellew

PINTEN EXCEL LLEGA A,

PANAMÁ CONDUCIR ES UN PLACER, pero conducir

por los caminos siempre es un riesgo.

Colisiones, raspones o incluso los elementos pueden dañar la apariencia de nuestro auto por lo que la chapistería es un negocio tan antiguo como el automóvil. Para diversificar su portafolio y ofrecer mayores facilidades a sus clientes, Excel Automotriz ha lanzado en Panamá un servicio de chapistería y pintura bajo la marca Pinten Excel.

El concepto suena nuevo, pero Excel Automotriz tiene una larga trayectoria prestando servicios de chapistería y pintura

en los talleres y concesionarios del grupo en Centroamérica. Actualmente hay talleres en todas las operaciones del grupo en Centroamérica a excepción de Costa Rica. En los diferentes países se atienden cerca de 1,000 vehículos mensuales, de los cuales alrededor de 400 se procesan en El Salvador donde la firma tiene dos instalaciones de chapistería y donde el grupo ya lleva cerca de 100 años de estar operando.

“Nuestro compromiso de calidad es recuperar las condiciones de fábrica del vehículo” nos explica Agustín Pineda, gerente nacional de servicios de Excel Automotriz.

“Se usan materiales, procesos y repuestos originales para preservar la garantía, la inversión y la seguridad del conductor y sus pasajeros. Actualmente se recibe autos de todas las aseguradoras”.

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CRÓNICA “Lo que queremos es trabajar en un ambiente de confianza, nuestra política es diferente a los demás, es un taller de puertas abiertas para que el propietario o el ajustador pueda venir en cualquier momento y ver como estamos trabajando su vehículo” añade Pineda al explicarnos la filosofía del nuevo servicio de Pinten Excel.

La nueva división de servicios cuenta con todos los pasos necesarios para corregir todos los daños que puede recibir un auto al sufrir una colisión. Si bien el trabajo de mecánica es complementario en muchos casos y se atiende en las instalaciones de Excel Automotriz de Ricardo J. Alfaro, la sección de chapistería recibe una atención especial separada de esta.

El primer paso al recibir un auto es el diagnóstico, realizar el presupuesto que Pinten Excel efectúa en línea donde pueden ver todos los componentes que se deben reparar o ser reemplazados. Una vez se llega a un acuerdo con la compañía de seguros y el cliente el vehículo pasa a las líneas de producción.

En el primer nivel de chapistería y enderezado, se procede a remover los componentes dañados. Dependiendo de la magnitud se utilizan las herramientas específicas para devolver las piezas a su estado original. “Nosotros todo lo hacemos en frí o, con equipo para sacar golpes, como nuestro banco de enderezado neumático que puede recuperar las condiciones originales del auto” nos detalla Pineda.

Es clave que el auto vuelva a sus parámetros de fábrica para garantizar la calidad y seguridad de este. Luego de corregido el daño se pasa a una estación cerrada con cortinas especiales y equipos de aspiración para absorber el polvillo de los procesos de preparación y lijado.

Allí se prepara la base y se limpia. Las instalaciones cuentan con una cabina de

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“Nuestro compromiso de calidad es recuperar las condiciones de fábrica del vehículo”.

pintura de última generación que ayuda a acelerar el proceso de secado además de ser hermético, lo que evita los riesgos de contaminación de la pintura. Una vez terminado el proceso de pintura, el auto va a pulimiento, lavado y se prepara la entrega. Todos los procesos están bajo un supervisor de calidad para asegurar que todo se realiza bajo los estándares de calidad fijados por Excel Automotriz y los fabricantes.

Para implementar este servicio se ha contado con capacitación internacional y de especialistas como en el tema de pintura, donde contaron con el entrenamiento de un ingeniero químico de Sherwin Williams para explicar al personal sobre nuevos procesos y materiales. De igual forma, se ha enviado personal del equipo panameño a conocer las instalaciones de El Salvador a trabajar y recibir capacitación. “Aquí es 90% práctica y 10% teoría. Ha

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habido un proceso de entrenamiento fuerte, de capacitación en equipos y herramientas fuertes, lo que ha incrementado la productividad” explica Pineda. Actualmente un personal de 11 especialistas se dedica a atender las diferentes áreas de Pinten Excel como chapistería, pintores, técnico de laboratorio para el área de preparación de pintura entre otros.

Una de las ventajas para los clientes de las marcas que distribuye Excel Automotriz, Nissan, Mitsubishi, Infiniti y Fuso, es que al trabajar bajo parámetros y la información de los fabricantes, las marcas honran la garantía ya que es un taller certificado. Agustín Pineda explica que “se usan materiales, procesos y repuestos originales para preservar la garantía, la inversión y la seguridad del conductor y sus pasajeros”.

Un cliente particular debe acercarse a las instalaciones para cotizar y coordinar la entrega del auto y también se puede tramitar por medio de las aseguradoras.

Actualmente Pinten Excel recibe autos de todas las aseguradoras y está trabajando en fortalecer los lazos con ellas. Cerca de un 46% de los autos que se trabajan son pequeños daños donde el auto sigue operando de forma normal pero necesita correcciones principalmente estéticas.

OCTANOS

Texto: Benjamin Chellew Fotos: Humberto Rueda

SUBARU BRZ Un auto de carrera para disfrutar en la calle El BRZ es tracción trasera y viene con una transmisión manual de seis velocidades

S

ubaru ha tenido un cambio considerable en los últimos años, expandiendo su portafolio de modelos con nuevos ‘crossovers’ como el XV y separando de forma definitiva el Impreza y el WRX para marcar la comodidad del primero y el desempeño del segundo, y en medio de esta estrategia de nuevos modelos, Subaru ha desarrollado un auto para entusiastas, un pequeño deportivo que es todo lo que necesita un verdadero amante de los autos.

El Subaru BRZ es el deportivo más económico que se puede comprar nuevo actualmente en el mercado. Es tracción trasera, viene con una transmisión manual y ofrece una experiencia de manejo tan precisa que pareciera que se pudiese conducir con la mente. Todo lo que uno puede

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OCTANOS

2.0 H4

200

205

7.4 seg.

HP

Nm

0-100 km/h

FA20D

30

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pedir de un auto para aquellos que reconocen el placer de conducir.

Su diseño exterior es atractivo, pero sin llamar excesivamente la atención. Una altura de apenas 1,285 mm logra una postura estilizada. Los guardafangos abultados dan una curva suave que moldea los flancos del capó. Su silueta se mantiene baja y sutil hasta con una línea que parte de las branquias del guardafangos delantero hasta fusionar la cintura con las nuevas lámparas trasera que incorporan tecnología led al igual que el conjunto delantero y las halógenas. Dependiendo de las opciones, el Subaru BRZ puede incluir un alerón de aluminio que no es solo estético, también aporta mayor control al aumentar el ‘downforce’ en la parte trasera del auto.

El interior del BRZ es bastante austero, sin mayores elementos que destacar en el tablero. Su simplicidad no necesariamente refleja una carencia, sino es parte de su espíritu, de orientar al conductor a lo que importa, el manejo. La posición de manejo es muy baja, una configuración que junto al tren de potencia ayuda a mantener un centro de gravedad bajo, es casi como ir sentado en el pavimento. Las butacas del BRZ combinan alcántara con cuero y ofrece un soporte lateral apropiado para el manejo deportivo. Es espacio no es generoso, y los asientos traseros son suficiente para un niño, incluso incluye anclajes ISOfix y Latch. Para el conductor es otra historia, un alcance adecuado del timón, pedales y la palanca de cambios nos mantienen en contacto con el auto. Los instrumentos son de fácil lectura, mientras una pantalla configurable nos da una gran variedad de información sobre

Es el deportivo más económico que se puede comprar nuevo actualmente en el mercado

OCTANOS

Transmisión Manual 6 velocidades

Dimensiones 4,234 x 1,775 x 1,285 mm

el funcionamiento del auto.

Aquellos sacrificios que hay que hacer son compensados con creces cuando nos ponemos detrás del volante y nos preparamos para manejar. El Subaru BRZ utiliza un motor ‘boxer’ de cilindros opuesto que recibió mejoras con colaboración de Toyota, como un nuevo sistema de inyección directa. Esta sinergia entre las marcas japonesas le da al motor de 2.0 litros de aspiración natural una potencia de salida de 200 caballos y 205 Nm de torque, potencia suficiente para mover este ágil deportivo de solo 1,190. Esta combinación es suficiente para llevar el BRZ de 0 a 100 en 7.4 segundos, con un motor que invita a pisar el acelerador y girar hasta las 7,400 revoluciones.

La curva de torque es bastante lineal por lo que responde bien en un rango amplio de revoluciones especialmente en las recuperaciones. No abandona, y la respuesta del pedal de acelerador es casi instantánea. La caja de cambios es una obra de arte, es precisa, los cambios son cortos y en comparación a otros modelos deportivos de Subaru, es la que tiene el pase entre marchas más cortos.

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$35,590

Precio en prueba *incluye ITBMS

Es sublime, una experiencia para disfrutar, el Subaru BRZ ofrece un nuevo nivel de control. Su diferencial trasero Torsen ayuda a mantener la línea de manejo y a entregar de forma prudente la potencia. Existen ayudas electrónicas como control de tracción, pero este se desconecta al pasar el auto al modo ‘Race’ al oprimir un botón debajo de la palanca de cambios.

La dirección es precisa, conectando completamente al conductor con lo que sucede en el camino. El ‘feedback’ es instantáneo, junto con una suspensión que encontró un punto preciso entre la comodidad para la calle y la firmeza para un manejo más audaz, unos de los elementos que dan la sensación de estar en un auto de competencia. Hay que tomar en cuenta que Subaru ofrece dos modelos más potentes, el WRX y el WRX STi que aunque ofrecen 65 y 105 caballos más respectivamente, pero quizás no ofrecen una experiencia tan gratificante para los que les gusta envolverse en el manejo como el BRZ. Pisa a fondo, y el BRZ te pagará con una sonrisa cuando manejes por los caminos más sinuosos del país.

TEST DRIVE

Nissan NP300 Cuando el ‘pick-up’ de trabajo se pone corbata

2.5 188 450 10.4 seg. turbodiéseli

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HP

Nm

0-100 km/h

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UNO DE LOS ‘PICK-UP’ de trabajo más vendidos del mercado panameño es el Nissan NP300. Desde que se presentó la cuarta generación, este modelo ha tenido una gran aceptación entre clientes de flota o particulares que lo usan para trabajo, pero ¿Qué tan civilizada puede ser?

En la parte alta de la gama, la versión LE 4x4 ofrece una gran variedad de amenidades y equipamiento para que el usuario particular pueda disfrutar de un auto práctico sin hacer sacrificios. Como en todas las versiones de doble cabina, el Nissan NP300 ofrece una cabina amplia para hasta cinco pasajeros, los asientos delanteros son amplios y ofrecen movilidad para el conductor con una posición correcta de manejo. El tablero, controles y timón se encuentran en posición accesible, con controles de fácil alcance.

Para agregar a la sensación de lujo, los asientos vienen en cuero al igual que el volante y la empuñadora de la palanca de cambios. Para hacer fácil la tarea de estacionarse en un auto voluminoso como este, Nissan incluye una cámara de reversa y pantalla que además sirve para controlar el sistema de entretenimiento. En este rubro, la NP300 incluye conectividad ‘bluetooth’, CD, USB y Auxiliar.

El NP300 es una ‘pick-up’ bien balanceado, ofrece un manejo cómodo para lo que uno puede esperar de un vehículo de este tipo. La suspensión trasera de muelles es robusta y permite una capacidad de carga de hasta 1,000 kg. Su motor turbodiésel de 188 caballos y 450 Nm de torque ofrecen una potencia excepcional, suficiente para subir cuesta pronunciadas con el vagón cargado, de verduras o de todo el equipo necesario para una aventura de fin de semana. Para administrar la potencia, la NP300 incorpora una caja automática de 6 velocidades con modo secuencial que trabaja en conjunto con un robusto sistema de 4x4, bloqueos de diferencial, control de descenso y tracción, con las usuales ayudas de frenado ABS, EBD y asistencia de frenado.

Precio inicial: $24,500 Precio en prueba: $33,950

Todoterreno Un selector para la caja de transferencia ‘on the fly’ que permite pasar de 4x2 a 4x4 en movimiento. Si esto no fuese suficiente, en este modelo se incluye un bloqueo electrónico de diferencial para las ruedas traseras. Sus ángulos de ataque, salida y distancia del suelo lo hacen muy capaz en condiciones difíciles.

Premium

Funcional

La versión LE 4x4 ofrece una serie de extras que lo hacen especial. Rines de 18 pulgadas con neumáticos 255/60R18 le dan más presencia.

Rieles en el techo, maniguetas, parilla y retrovisores cromados ayudan a mejorar el ‘look’ y a convertirlo en más que un auto de trabajo.

Ya sea para trabajo o placer, la NP300 es muy versátil. Ganchos especiales en el maletero ayudan para asegurar la carga, estribos laterales para fácil acceso y tres puertos de 12 voltios harán su vida más fácil.

TEST DRIVE

Mazda CX-3 Limited

Atlético y estilizado, un ‘cross’ muy atractivo HACE POCOS MESES MAZDA incluyó un nuevo producto en su portafolio, siguiendo la tendencia global, para reforzar su oferta en el segmento de ‘crossovers’. El Mazda CX-3 es compacto, tiene una longitud total de 4,275 milímetros con un ancho de 1,765 mm y una altura que llega hasta los 1,550 mm. Las dimensiones lo hacen muy ágil, es divertido manejarlo, toma las curvas con presición y al frenar o acelerar el auto se siente muy ligero. Parte del truco es el uso de las tecnologías SkyActiv de Mazda, el uso de acero de ultra alta resistencia en áreas específicas, ayudan a hacerlo un auto ligero, a la vez rígido y más fuerte. Su ‘power steering’ eléctrico es preciso, bien calibrado para una mejor experiencia.

Parte del placer de manejar llega gracias a su tren motor. Bajo el capó, Mazda utiliza un motor SkyActive de 2.0 litros, el motor entrega 148 caballos y 141 Nm de torque, todo esto viaja a las ruedas delanteras por una transmisión de seis velocidades automática, que en a versión Limited incorpora levas detrás del volante. Se siente rápido para su segmento, con una respuesta agresiva especialmente si lo llevamos en modo ‘Sport’. Es refrescante ver como Mazda apuesta a la experiencia de manejo incluso en un modelo de entrada.

Visualmente uno disfruta de ver este pequeño ‘crossover’, Mazda siguen con su exitosa filosofía de diseño ‘Kodo’ que según los japoneses representa el “alma en movimiento”. Mazda ha logrado que el CX-3 se vea deportivo, su gran parrilla se encuentra con las lámparas que dan inicio a líneas estilizadas que recorren los arcos del guardafangos y se fusionan hasta la parte del cuarto trasero. No es casualidad que el Mazda CX-3 haya sido un finalista al ‘World Car Design Of The Year 2016’ y que ganó otro Mazda, el Miata MX-5.

Precio inicial: $19,995 Precio en prueba: $25,228

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2.0 148 141 8.6 seg.

SKYACTIV

HP

Nm

0-100 km/h

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Seguridad

Equipamiento

Interior

Mazda incorpora dos bolsas de aire en la versión de entrada ‘Sport’ y llega hasta seis bolsas de aire en los modelos ‘Limited’. Todas las versiones incorporan frenos con ABS con DCS y EBD con sistema de Control de Tracción.

Una pantalla táctil de 7” pulgadas para el sistema de entretenimiento, que además puede ser controlada mediante una perilla llamada HMI. Total conectividad mediante ‘bluetooth’ además de tener dos puertos USB, tarjeta SD y un sistema de 6 bocinas.

Atractivo, cómodo pero no muy espacioso. El estilo deportivo está claramente orientado a los más jóvenes, aún así puede acomodar sin problemas a cuatro pasajeros. Los acabados son dignos de un auto de gama más alta, solido y elegante.

RUEDAS

Yamaha XSR900 Abarth El veneno del alacrán llega a Japón SU LLEGADA a los concesionarios de Yamaha alrededor del mundo se espera para Abril, esta exclusiva ‘Café Racer’ de edición limitada es el resultado de una colaboración especial con Abarth, una de las marcas automovilísticas más famosas de Italia. Cada motocicleta está numerada individualmente, y cuenta con los logotipos Abarth, así como una gama de componentes de peso ligero y de primera calidad con esquema de color que demuestra su espíritu deportivo.

El XSR900 Abarth, lleva un motor de tres cilindros en línea con 850cc y viene equipado con control de tracción y asistencia de embrague, promete una aceleración emocionante y un rendimiento excepcional. El tren motriz entrega 115 hp a 10,000 rpm y 88 Nm de torque a las 8,500 rpm.

El equipamiento especial incluye un asiento deportivo de gamuza con una cubierta desmontable, así como una carrocería de carbono ligera y un escape completo fabricado por Akrapovič con silenciador doble de titanio. Y para dar a esta elegante café racer un acabado más clásico y a la vez compacto, los modelos de producción final contarán con una nueva montura para la matricula que es más deportiva y más ligera que la vista en el XSR900 Abarth de demostración en las fotos.

Sólo los primeros 95 clientes podrán registrar su pedido en línea para la edición limitada del XSR900 Abarth en www.xsr900-abarth.eu.

Además de ser uno de los primeros en poseer esta especial ‘Café Racer’, cada uno de los 95 clientes que se registren y un acompañante, serán invitados a unirse a una exclusiva ‘Abarth Experience de Yamaha’ después de que la compra haya sido confirmada con su distribuidor Yamaha.

La experiencia cuenta con diversas actividades en los principales circuitos de Europa. En total se fabricarán 600 unidades.

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MARZO 2017

HONDA CELEBRA 50 AÑOS DE LA ‘MONKEY’

La popular y pequeña motocicleta de Honda cumple 50 años en Europa y el fabricante japonés lo celebra con una edición especial con atractivos detalles para aportar a la personalidad que transmite esta ‘mini-bike’. La edición de 50 Aniversario de la ‘Monkey’ es propulsada por un motor refrigerado por aire de 49cc con inyección de combustible, cuatro velocidades y genera 3.3hp y 3.3 Nm de par, con un peso de solo 68kg.

JACK DANIELS’ INDIAN CHIEFTAIN

Este es el segundo año desde que las dos marcas estadounidenses unieron sus fuerzas para ofrecer un tributo único a la artesanía estadounidense. Inspirado en el legendario éxito de las motocicletas 150th Anniversary de Jack Daniel’s, Indian Motorcycles y la destilería Jack Daniel’s se asociaron una vez más con Klock Werks Kustom Cycles para diseñar la nueva Indian Chieftain. Solo 100 unidades serán fabricadas, que incluyen detalles únicos con los emblemas de Jack Daniel’s desde el metal hasta el cuero de su asiento.

BMW R1200GS HOVER RIDE CONCEPT

Usualmente vemos a Lego fabricar versiones armables de motocicletas BMW pero en esta ocasión fue todo lo contrario. El equipo de desarrollo y diseño llamado BMW Junior Company creó un prototipo de un modelo a escala fabricado por Lego Technic está basado en la R1200GS voladora propulsada por un ventilador como un drone. El prototipo a escala real es fiel a todos los principios de operación, pero por el momento la tecnología no nos permite hacerla realmente funcional.

VINTAGE

Nissan Skyline GT-R ‘Godzilla’ el rey de las pistas

El nombre Skyline GT-R está lleno de historia, mucho antes del R-32, en 1969 se presento la primera generación de este modelo bajo el código PGC10 o “Hako-Suka” como lo llamaban popularmente. Lastimosamente su vida parecía que sería corta.

Con la crisis del petróleo de los 70’, Nissan decidió eliminar el modelo cuando lanzó su segunda generación en 1973.

Pasaría más de una década. Nissan se involucraba con fuerza en los deportes a motor, especialmente en los que se conocía como ‘Group A’, una categoría introducida por la FIA que regulaba autos de circuito y rally. Buscando desarrollar un auto altamente competitivo, el equipo de ingenieros de la firma japonesa en la planta de Kohki trabajó en el desarrollo, dotando el nuevo GT-R con tracción a las cuatro ruedas y un nuevo motor de seis cilindros en línea, 2.6 litros y dos turbocargadores. Esta generación fue conocida como el Nissan Skyline GT-R R-32 y el resultado fue

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uno de los autos más icónicos que han surgido de la tierra del sol naciente.

Las primeras versiones de producción entregaban 276 hp mientras que una versión ‘Nismo’ especialmente fabricada para su homologación en ‘Group A’ utilizaban el mismo motor, pero con importantes mejoras aerodinámicas y el uso de aluminio en algunos componentes para reducir su peso.

Su éxito en las pistas de carrera fue tan contundente que se le conoció como ‘Godzilla’ en su tierra natal. Dominó las 29 carreras de su categoría en el Japan Touring Car Championship (JTCC) y fue campeón durante 1989 a 1993. También conquistó las 1,000 millas en el circuito de Mount Panorama en Bathhurst, Australia en 1991 y 1992 y las 24 horas de Spa en 1991 superando a los favoritos europeos como el BMW M3 y los Porsche 911 y una larga lista en competiciones alrededor del mundo.

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►Este es uno de los GT-R R32 preparados por

Gibson Motorsport que corrieron en Bathhurst y ATCC en Australia a inicio de los 90’.

►Conducido

por Mark Gibbs y Rohan Onslow, el auto ganó el Campeonato Australiano de Endurance de 1991.

PERFIL

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Texto: Mario Andrés Muñoz Foto: Humberto Rueda

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Irene

Núñez

Una Miss Panamá dedicada 100% a Mujeres Benefit, un emprendimiento en sociedad con la también modelo Anyoli Abrego.

NO ES COMÚN RELACIONAR PALABRAS como “conferencista, asesora y escritora” en una exparticipante del Miss Panamá. Sin embargo, esa es la carta de presentación de Irene Núñez, Miss 2011 para Miss Mundo. Ella lo pone todo por escrito. “Lo que escribes se guarda bien en tu mente y si lo lees muchas veces es todavía mejor”, dice en una de sus publicaciones digitales.

Muchos la recordarán en la pista de baile donde brilló como ganadora del concurso de TVN “Dancing whit the stars”, versión 2015. Fue en la cuarta temporada del evento donde cerró bailando samba bajo el mar.

Irene parece haber nacido para los escenarios, los reflectores y las cámaras. De niña bailaba ballet en una escuela de danza.

Luego participó en varios concursos de belleza y de baile en los que se destacó. De adolescente en el 2003 ganó el premio a la mejor pasarela en el concurso Chica Modelo de ese año. Participó y ganó en el 2009 el Miss Turismo Panamá y partició en el Miss Turismo Internacional, donde terminó como sexta finalista.

Estudió una Licenciatura de Administración de Empresas Turísticas. Irene Núñez se ha desempeñado laboralmente en la Fundación Calicanto y en el Hotel El Panamá.

Su imagen ha sido portada de diferentes revistas y ha sido representado a diferentes empresas. Ha sido instructora de modelaje y ejerció como directora comercial de la agencia de relaciones públicas Socialité. Como actriz ha participado en musicales como “Jesucristo Superestrella” y “Maestra vida”.

Saliendo de los parámetros de la moda y el modelaje, Irene confiesa que vive y sueña hoy en día para hacer crecer su empresa “Mujeres Benefit”, que busca revolucionar el mundo de la belleza. El proyecto, en conjunto con Anyoli Ábrego, la Miss

Panamá para Miss Universo 2010 busca que las mujeres mejoren su autoestima y se proyecten más seguras. Dentro de los temas que trata en sus talleres se incluye “La belleza es ser tú, imagen impecable, aduéñate de tu escenario, camina para brillar”.

Irene es una modelo muy activa en redes sociales, especialmente en Instagram, en donde cuenta con 33 mil seguidores.

Un ejemplo de sus mensajes en su cuenta es: “tú decides con cuánta pasión miras al mundo, cuánto esfuerzo utilizas para transformarlo. Debemos elegir eso en lo que somos inexplicablemente buenos y utilizarlo de herramienta para dejar huellas. Sé el mejor en lo que amas, sé justo con los demás, sé tú mismo y aunque muchas veces el mundo te responda con mal, sigue haciendo el bien es posible, depende de ti. Tu legado lo vale”.

En los concursos de belleza y las pasarelas tanto Irene como Anyoli han brillado, y el objetivo del proyecto es que más mujeres también lo hagan.

“Creamos Mujeres Benefit para que las mujeres se sientan más seguras de sí mismas. En la búsqueda de ese objetivo realizan “coaching”, asesorías y son blogueras (mujeresbenefit.com). El eslogan resume el concepto del proyecto: “sé la reina de tu propia historia”. Para ello dictan charlas para impulsar la imagen personal y empresarial de sus oyentes.

En cuanto a la vida privada, Irene cuenta que con su pareja, Javier René Gadpaille, recibe el apoyo para dedicarse a su proyecto y que los planes de acrecentar la familia serían para cinco años más adelante. “Él no es muy mediático pero se ha acostumbrado.

No solo es estar con una pareja por estar. El cree que en mí y en sueños”, afirma la emprendedora.

En este proyecto de “Mujeres Benefit” nos falta la versión de la socia, de Anyoli Ábrego. Una tarea pendiente para futuras ediciones de “Octanos”.

DE COMPRAS

Liqui Moly Klima Fresh SI TU AUTO PERDIÓ HACE TIEMPO ese olor a nuevo y lo que sientes al encender el aire acondicionado es una mezcla de olores a comidas, humedad o incluso tabaco el fabricante de químicos y lubricantes Liqui Moly tiene un producto que puede ayudarte a recuperar el olor agradable de tu auto.

Klima Fresh remueve los desagradables olores causados por bacterias y moho en los sistemas de aire acondicionado, conductos de ventilación e interiores de vehículos. De uso sencillo, no necesita remover los filtros de polen o de polvo. Deja un perfume fresco y agradable. Según su fabricante también funciona para prevenir reacciones alérgicas y para limpiar y desinfectar los sistemas de aire acondicionado en vehículos, así como el interior del vehículo.

DATOS

Fácil uso

Klima Fresh es un pulverizador que se activa al presionar la boquilla. Este actúa durante unos 10 minutos con el sistema de aire acondicionado encendido y el auto completamente cerrado.

Disponibilidad

Los productos de las marcas Liqui Moly incluyendo Klima Fresh pueden ser encontrados en las sucursales de Reinsa (Repuestos Internacionales).

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A MOTOR

DESTREZA, DRAMA Y ADRENALINA, EL CAMPEONATO DE CIRCUITO 2017 ARRANCA CON TODO Una fecha histórica se celebró este 25 de Marzo en el trazado del Circuito Internacional de Panamá con la celebración de la primera válida del Campeonato Nacional de Circuito 2017. Se contó con la participación en las categorías Aficionados, Super aficionados, Turismo 2000, Super 2000 y en las Gran Turismo candentes duelos en las GTS, GT2 y GT1.

Terán dominó la categoría de la GT1 en una de las divisiones más competitivas del campeonato. A pesar de perder el liderazgo en la segunda manga, el experimentado piloto logró conservar los puntos para conquistar el evento, seguido por Mario Bárcenas y José Chocrón que completó el podio.

Solly Betesh logró conquistar la categoría GTS en su Audi R8 LMS Ultra, uno de los autos más esperados en este inicio de temporada. A pesar de una serie de incidentes en pistas, entre colisiones y reclamos el piloto logró llevarse la primera posición seguido de Norberto Navarro y la dupla conformada por Luis Corbillón y Enrique Pretelt.

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MARZO 2017

VETTEL Y FERRARI DOMINAN EN AUSTRALIA

Los autos finalmente vieron la partida y mostraron su ritmo de carrera en Melbourne con Sebastian Vettel superando a Lewis Hamilton para tomar la victoria en un dominio total del alemán.

Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Australia para Ferrari al completar una ronda más larga con el neumático ‘ultrasoft’ que el ‘polisitter’ de Lewis Hamilton. Su entrada tardía a pits y una gran estrategia de equipo le permitieron al Ferrari reincorporarse adelante del Mercedes después de su única parada en boxes.

Todos los pilotos a excepción de dos se detuvieron una vez, con los cuatro primeros usando una estrategia ‘ultrasoft-soft’. Los tres compuestos se utilizaron en la carrera, con la vuelta más rápida al final de la carrera, y que fue más de dos segundos más rápida que el año pasado. La mayoría de los pilotos comenzaron en el ‘ultrasoft’, con el debutante de Fórmula 1 de Sauber, Antonio Giovinazzi, comenzando en el ‘soft’.

Con Ferrari y Mercedes ocupando los cuatro primeros lugares, Verstappen llegó a casa en quinto lugar, pero su compañero de equipo Daniel Ricciardo sufrió una frustrante tarde.

‘LA LORA’ HACE SU DEBUT EN LOS 1320 PIES Luego de varios años de preparación, el Dodge Neon #929 del equipo “Octanos Racing” llegó a la pista para la tercera fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2017. El sábado de clasificación a pesar de los problemas de tracción el auto logró situarse en la parte baja de los 13 segundos. Durante la sesión de carreras del domingo, el auto logró mejorar la tracción, rompiendo su tiempo y fue descalificado. Aún así, ‘La Lora’ logró marcar un registro de 12.97 segundos, abriendo las puertas a una de las categorías más reñidas del campeonato.

“Después de una larga espera llegó la fecha más esperada para nosotros, poder participar de una válida en el Circuito Internacional de Panamá. Este ha sido un proyecto que me ha tomado mucho tiempo y esfuerzo y nada es más satisfactorio que ver que todo valió la pena” comentó Bryan Quiros, propietario y piloto de ‘La Lora’. “Fui por madera y salí con oro, el carro superó todas las espectativas. Debo agradecer a mi esposa por su apoyo infinito y a mis patrocinadores por confiar en mí: Octanos, AG Cargo, Puma Lubricants, Shine Clinic, PubliHouse y Tortuga Performance” añadió.

RSE

Porsche, TECHO y Alemautos se unen para construir viviendas en Panamá

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COMO PARTE DEL PROGRAMA regional de responsabilidad social que tiene Porsche Latin América con la organización sin fines de lucro TECHO, durante el fin de semana pasado fueron construidas dos nuevas viviendas en la comunidad de Colinas del Lago, en el distrito de Chepo. Con ellas, llegó a 50 el número de casas de paso edificadas en Panamá, gracias a la ayuda de Porsche en los últimos cinco años.

La construcción de estas viviendas estuvo a cargo de cinco voluntarios de TECHO y de 17 empleados de Alemautos Panamá S.A., importador exclusivo de Porsche para el país, quienes se repartieron en dos grupos para que cada uno atendiera la construcción de una casa.

“La familia de Alemautos Panamá se siente orgullosa de apoyar esta noble causa”, dijo Humberto Carlo, Gerente General de Porsche Panamá. “Al igual que años anteriores, estuvimos comprometidos y dimos lo mejor de nosotros en esta actividad para ayudar a que dos nuevas familias tengan hoy sendos hogares dignos”.

El trabajo que realiza Alemautos Panamá S.A. con TECHO hace parte de una alianza regional de Porsche con la organización benéfica. Gracias a esta colaboración, en 2016 fueron construidas 40 viviendas en 15 países de América Latina y fueron llevados a cabo seis talleres de mecánica automotriz complementados con igual número de talleres de habilidades interpersonales y reinserción laboral en seis de esos países Gracias a la contribución de Porsche, sus importadores locales en América Latina y el Caribe, al trabajo de TECHO y a 4.898 voluntarios, desde noviembre de 2011 han sido construidas 514 viviendas de paso, con lo cual se han visto beneficiadas 2.687 personas. De igual manera han sido dictados ocho talleres de mecánica automotriz en la región.