Octanos marzo 2017

PANAMÁ, MARZO DE 2017

E s t i l o

d e

v i d a

y

m o t o r e s

JAGUAR

F-PACE

UNA FUSIÓN PARA ALIMENTAR LOS PLACERES

PERFIL JOSELINE PINTO CRÓNICA BOLSAS DE AIRE, UNA TAREA OLVIDADA TEST DRIVE NISSAN VERSA ISSN 2518-4342 PRECIO $2.00

MARZO 2017

Contenido

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JAGUAR F-PACE

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ACTUALIDAD

LLA QUINTA GENERACIÓN DEL HONDA CR-V LLEGA A BAHÍA MOTORS

MODA 13 TIEMPO

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PARA QUE LLEVES BUEN RITMO

ADICCIÓN PARA TODOS

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ANÁLISIS

ANTES DE COMPRAR UN DEPORTIVO

TEST DRIVE 16 40 ENTREVISTA VINTAGE 36

FORD FIGO

JUAN CARLOS BORDANEA

FERRARI DINO 246 GTS ‘FLARES’

EDITORIAL EDITOR GENERAL

Mario Andrés Muñoz mario.munoz@octanosmedia.com

EDITOR AUTOMOTRIZ

Benjamin Chellew benjamin.chellew@octanosmedia.com

DISEÑO: Humberto Rueda

FOTOGRAFIAS:

Humberto Rueda Joel Degracia

FOTO DE PORTADA: Humberto Rueda

COLABORADORES: Paola Vergara Karlene Alvarado Bryan Quiros

ASESORIA LEGAL: Agustina Gutierrez

DEPARTAMENTO DE VENTAS

ventas@octanosmedia.com (507) 6090-9244 (507) 6154-0827

Octanos es una producción de Octanos Media S.A. Todos los derechos reservados

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PANAMÁ, MARZO DE 2017

La calzada vuelve a brillar MUY POCO FALTA.

Solo algunos detalles para que esté lista la ampliación de una de las avenidas más atractivas, emblemáticas y turísticas de la ciudad de Panamá. Hoy toca celebrar y destacar la nueva Calzada de Amador o Causeway. Está ampliada, renovada y provista con mayores facilidades. Es una demostración de que el Estado puede habilitar espacios públicos de calidad. Es también un ejemplo de un espacio multiuso que permite la libre circulación de peatones, automóviles, bicicletas y otros vehículos. Más allá de ser una vía de cuatro carriles que conecta la rotonda del Paseo de las Banderas con la entrada a la Isla Flamenco, es una imponente infraestructura de aceras, ciclovías, estacionamientos y parques. Es uno de los paseos de mayor impacto estético de la capital. Donde se puede apreciar la fantástica arquitectura del Biomuseo, en primera instancia y, en segundo lugar, una serie de paisajes inolvidables: la fila de los barcos que transitar por el Canal, el Puente de las Américas, la ciudad de Panamá, los yates, y el extenso mar por todos lados. La calzada es uno de los pocos lugares en la ciudad de Panamá en que los ciudadanos pueden apreciar el Océano Pacífico sin obstáculos. Se han habilitado cuatro miradores, tres de los cuales están ubicados hacia la bahía de Panamá y uno en dirección a la entrada del Pacífico del Canal. Se dispusieron de espacio para estacionar 110 estacionamientos a lo largo del trayecto. Por la noche la vía también tiene su atractivo. La iluminación baja también es una invitación al disfrute del paseo. Es una visita obligada de todo turista impulsando la economía de los locales instalados y de los negocios ambulantes. Esta es una obra que por su magnitud y valor conlleva una responsabilidad para las actuales y futuras autoridades para que le brinden un permanente cuidado y mantenimiento. Y es también una obligación de los usuarios a contribuir a su preservación. Invitamos a todos a ayudar a cuidarla.

Mario Andrés Muñoz Editor

ACTUALIDAD FORD PERFORMANCE

PRESENTARÁ EL NUEVO FIESTA ST

FORD PERFORMANCE ANUNCIÓ que la próxima generación de Ford Fiesta ST, será impulsada por un nuevo motor EcoBoost de tres cilindros y 1.5 litros.

Parece poco, pero han logrado sacar hasta la última gota de este pequeño motor.

El Fiesta ST de próxima generación, que será presentado por primera vez en su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes, ofrecerá 200 caballos y 290 Nm de torque y el fabricante estadounidense anunció una aceleración de 0-100 km/h en 6.7 segundos.

La tercera generación del Fiesta ST será el primer modelo de Ford Performance con un motor de tres cilindros y el primer Fiesta ST con modos de conducción seleccionables, lo que permite configurar los controles del motor, la dirección y la estabilidad con ajustes Normal, Deportivo y Pista Para una experiencia optimizada de diversión al conducir en condiciones que van de las autopistas a los días de pista.

ALPINE A110, RENAULT REVIVE UNA LEYENDA

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Antes del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, Alpine revela hoy las primeras imágenes del nuevo auto deportivo de dos plazas que estrenará durante el salón.

Su nombre es A110, reflejando los principios de tamaño compacto, ligereza y agilidad que hicieron el éxito de la Berlinette. El modelo será presentado bajo la firma Alpine, subsidiaria de Renault, que retomó el control de Alpine en el 2014 comprando las acciones a Caterham, volviendo a llamarse la compañía simplemente Automobile Alpine.

El A110 cuenta con una plataforma completamente de aluminio en su parte superior de la carrocería para un ahorro de peso óptimo y máxima agilidad. Las especificaciones clave de la A110 serán anunciadas durante la conferencia de prensa de Alpine en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

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CRISTIANO RONALDO LE DA LUZ VERDE AL BUGATTI CHIRON

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) anunció que ha elegido el nombre de Eclipse Cross para su nuevo modelo de SUV compacto que se estrenará en la edición 87 del Salón Internacional de Ginebra, que se celebrará en Suiza del 7 al 19 de marzo de 2017.

Mitsubishi ‘Eclipse’, un nombre derivado del popular modelo cupé de de la Mitsubishi Motor Corporation (MMC) vendido en los EE.UU y gran cantidad de países del mundo a partir de 1989, mientras que ‘Cross’, evidentemente es la abreviatura de ‘crossover’, el segmento del mercado que representa este modelo. El auto está destinado a llenar un espacio entre el ASX y la Outlander.

El Eclipse Cross es un modelo estratégico global que se enviará primero a Europa en el otoño de este año, y luego se comercializará en Japón, América del Norte, Australia y otras regiones.

Justo antes de las entregas del primer Chiron, Bugatti ha solicitado a un verdadero campeón para dar al más nuevo super deportivo de la marca de lujo francesa, una prueba final. El futbolista Cristiano Ronaldo, varias veces Jugador Mundial del Año, Campeón de Europa, ganador de muchos otros premios y gran aficionado a los deportivos, se puso al volante en Madrid para ver de cerca el superdeportivo de 1,500 HP. Su conclusión: ¡aprobado después de pruebas exhaustivas!

Las primeras entregas del Bugatti Chiron se darán durante el primer cuatrimestre del año.

La planta de Molsheim tiene una capacidad de 70 unidades al año, todas ensambladas a mano.

ECLIPSE CROSS, LA NUEVA APUESTA DE MITSUBISHI

ACTUALIDAD LA QUINTA GENERACIÓN DEL HONDA CR-V LLEGA A BAHÍA MOTORS BAHIA MOTORS REALIZÓ LA PRESENTACIÓN de la quinta generación de la Honda CR-V. El modelo 2017 tuvo lugar en el Centro de Convenciones Atlapa durante el Honda Fest (17 al 19 de Febrero). Esta es la primera vez que el concesionario organiza una feria independiente con sus marcas Honda, Honda Motorcycles y Acura.

El CR-V 2017 cuenta con un estilo nuevo, audaz y sofisticado, un interior más espacioso, versátil y de primera calidad, además del primer motor turbocargado disponible para este modelo y una serie de nuevas características y tecnologías para mejorar la conectividad y comodidad con nuevos avances como Wifi Hotspot, luces led, arranque a distancia y Lane Watch para punto ciego. Basado en una nueva plataforma, el nuevo CR-V también apunta a los más altos niveles de calidad y refinamiento de conducción en su clase.

El distribuidor ha confirmado que se comercializará en cuatro versiones: LX, LX AWD, EX y EX-L AWD, en combinaciones de equipamiento y tren motriz.

Dos motores estarán disponibles, en los modelos de entrada en vehículo equipará un motor 2.4 naturalmente aspirado de 184 caballos y las versiones más equipadas podrán optar por el 1.5 VTEC Turbo de 190 caballos y un consumo menor en promedio de combustible.

LUMOVIL INTRODUCE EL RENAULT KOLEOS EL NUEVO RENAULT KOLEOS OFRECE una mezcla de señales robustas de un SUV con el refinamiento y las características asociadas con un sedán de gama alta. El nuevo modelo propone un mayor nivel de lujo y confort comparado con la generación anterior, además de una variedad de opciones tecnológicas, tanto en para el entretenimiento de los pasajeros como para su seguridad. Lumovil realizó un cóctel para compartir con clientes y diversos medios de comunicación las bondades del modelo de más alta gama de la marca disponible para Panamá.

“The All New Renault Koleos es el inicio de la renovación de toda la gama de Renault para Panamá y para toda la región, es un auto que se lanzó en Pekin, China y llega a Panamá como uno de los primeros mercados en los que se comercializa” explica Mariana Ferrer Mello, gerente de mercadeo de Lumovil.

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AUTOCENTRO Y HANKOOK RENUEVAN PATROCINIO DURANTE LA CONFERENCIA DE PRENSA de la Segunda Válida del Campeonato 2017 de Aceleración, la organización del Circuito Internacional de Panamá anunció la renovación del patrocinio de AutoCentro S.A. y Hankook Tires para la temporada 2017.

En la conferencia realizada en la sucursal de Villa Lucre de Auto Centro estuvieron presentes Miguel Berrocal, gerente general de Auto Centro S.A. y Namho Kang en representación de Hankook Tires.

“Nuestro principal motivo es que el Circuito Internacional de Panamá sea un éxito, y la verdad es que el primer año no sabíamos que esperar, estaba la expectativa pero estamos muy contentos de participar y por eso estamos repitiendo este año y estoy seguro que lo haremos en los próximos años” comentó Miguel Berrocal en entrevista para Octanos.

EUROTALLER CAPACITA SOBRE SISTEMAS ‘DIESEL COMMON RAIL’

CON EL OBJETIVO DE PRESENTAR la Red EuroTaller a las diferentes regiones de Panamá, se han programado jornadas técnicas para profesionales de la mecánica automotriz.

El plan de formación está dirigido por el capacitador Toni Diestre, asesor técnico instructor de la reconocida empresa Autotecnic, quienes ofrecen el pilar de Formación a la Red EuroTaller desde que, hace 20 años, comenzó su implementación en España.

El pasado 11 de Febrero de 2017, tuvo lugar la primera jornada en la ciudad de David (Chiriquí), en Panamá. El tema de la

capacitación fue “Sistemas Diesel Common Rail”, y fue dictada en las instalaciones del Instituto Profesional y Técnico de la ciudad de David.

Teresa Soriano, Coordinadora de Red en América Central, realizó una intervención donde expuso el concepto de la Red EuroTaller a todos los asistentes, quienes mostraron un profundo interés generando diferentes preguntas relacionadas con los requisitos para la afiliación a EuroTaller y los beneficios para los talleres asociados. En los próximos meses, dicha jornada se hará extensiva a Costa Rica, Guatemala y Ciudad de Panamá.

MODA

Para que lleves buen

RITMO

Estás listo para empezar a entrenar pero ¿sabes elegir la mejor?

1. NO TODO ES ‘FASHION’

Una buena zapatilla para correr no es solo bonita. No te dejes llevar solo por el diseño. Hay múltiples factores a tomar en cuenta para sacar el máximo provecho.

2. CONOCE TU PISADA

Puedes ser pronador, neutro o supinador, todo depende de la rotación del pie cuando pisas. Una tienda especializada puede ayudarte a identificar la tuya.

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3. ¿QUÉ SUPERFICIE?

Es importante que tengas claro qué tipo de superficie frecuentarás más. Cemento, hierba o senderos de piedra y roca. Cada uno tendrá una amortiguación y agarre diferente.

4. UNA TALLA CORRECTA Prueba la talla que acostumbras a usar y asegúrate que estén cómodas.

Normalmente debe sobrar media pulgada entre tu dedo más largo y la punta del calzado.

TIEMPO

Adicción para todos Las marcas de lujo crean líneas más accesibles, para que el buen gusto esté al alcance de todos.

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El fabricante japonés tuvo tanto éxito con su edición limitada Presage de 2016 que vuelve con una colección en el 2017.

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ENTREVISTA

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Texto: Benjamín Chellew Fotos: Joel Degracia

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Juan Carlos

Bordanea Espontáneo, extrovertido y entusiasta. Así es este emprendedor, productor televisivo y apasionado de los automóviles antiguos. Juan Carlos Bordanea es un soñador que encontró en la restauración de autos una pasión que lo llevó del calor del taller al ‘glamour’ de la televisión.

Es músico y estudió producción de televisión, pero se enfocó en Ayala Máquina, un concepto que comienza

en la restauración de autos antiguos, la documentación del proceso y su producción para convertirlo en un interesante y divertido programa de televisión. Juan Carlos es su creador y presentador que junto con un equipo de trabajo polivalente hace ‘de lo inservible algo increíble’. “La Guarida Secreta” se encuentra en algún lugar de la Provincia de Colón, y es un sitio de reuniones, taller y estudio de grabación. Está lleno de anécdotas e historias que Juan Carlos nos cuenta en su estilo muy particular.

Hasta allá se trasladó el equipo de Octanos.

ENTREVISTA

¿Cómo quedaste metido en este mundo?

Mi viejo, en 1985 o 85 compró un Chevrolet Apache del 57 en Chiriquí. Pero ‘brother’ era chatarra, al punto que mi mamá se paró de la silla cuando lo vio entrar. Se llama Fred. Mi papá le metió un motor de Toyota Hilux, bien loco. El fue el que me metió en esto, el que me ha dado la mano en todo. Cuando comenzamos con ‘Ayala Máquina’ empezamos con la marca y el ‘feeling’ del programa, pero no teníamos una matriz. A lo apurado abrimos un local en Panamá pero era muy chico. A mi viejo se le prendió la buena idea y nos mudamos aquí. Está lejos pero no lo cambio por nada. Es mío, un lugar donde puedes traer tu carro, estar tranquilo, quedarse todo el día y pasarla bien. ¿Y la gente viene a pedirte trabajos de chapistería?

Sí, pero tienen que ser amigos míos. Para arreglar tu auto puedes ir a cualquier taller, aquí tengo el carro de mi suegra pero lo traje porque es mi suegra. A mí me gustan los retos, como los carros que tengo aquí, dolores de cabeza. Ahora mismo estamos empezando, no somos un taller grande,

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estamos entrenando al equipo muy bien. Con “Ayala Máquina” salieron clientes, pero queremos hacer cosas diferentes. Para arreglar un auto puedes ir a cualquier taller. Nos gusta restaurar joyas y en un corto plazo esperamos poder hacer autos, tipo experimentales. Aquí lo que nos interesa es hacer autos de cero, en parte para poder filmarlo y mostrar al público todo el proceso. ¿Cuándo comenzó Ayala Máquina?

En 2011 empecé Ayala Máquina con todos los registros, asistido por abogados. Estábamos ahí e íbamos a empezar con el juego ‘Ayala Máquina All Stars’. Bueno esa es una historia muy larga.

Me fui a Chiriquí a hacer el primer episodio.

Fue demasiado difícil. Te encuentras gente que está bien y de repente desaparecen. Salimos en ‘TV Max” desde el principio. Pasamos un año de filmaciones, hay personas que pensaron que era mentira e incluso me quitaron el carro, luego lo recuperamos. También te encuentras ángeles en el camino, me encontré con Oliver Valdés, un artista que trabaja metal y se me ocurrió que él era la única persona que podía ayudarme con ese auto,

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también nos ayudó mucha gente como nuestro primer patrocinador, Ford Distribuidora David y mi esposa Lorena y mi hija Maya. Audri, uno de mis trabajadores, estuvo también conmigo desde el principio. No fue fácil pero tenemos un gran equipo de trabajo. Las personas que tengo, los seguidores que tengo son personas fieles. ¿Cuál fue el primer auto que hicieron?

Fue el Ford Modelo A ‘HotRod’ llamado Frankestein. Lo compramos como chatarra y con muchas manos que nos ayudaron logramos crear nuestro auto emblema, nuestro primer hijo. Es el que más quiero. Hay carros que eran míos antes de tener el programa y los he buscado pero este se hizo aquí con nuestra marca. ¿Algún proyecto que quisiste hacer y no pudiste?

Muchísimos, pero hubo un Chevrolet Chevelle.

Tuve que venderlo con el dolor de mi alma pero me gustaría buscarlo para poder hacerlo bien esta vez. ¿Cuál es el siguiente paso?

Hay muchas cosas, todos los días se avanza. Hay proyectos que queremos hacer, pero todo se tiene hacer con calma. Soy de las personas que cree que las cosas es mejor callarlas hasta hacerlas. Es mejor así. Esperemos que Dios sea bueno con nosotros y nos de nuevas bendiciones. La vida está llena de oportunidades solo hay que tomarlas. ¿Cómo es el cliente de Ayala Máquina?

El auto tiene que ser parte de su vida. Puede ser una chatarra, pero si ese auto significó algo en su vida es lo que buscamos. Te vas a encontrar mucha gente que no vende su auto por nada del mundo, gente que ama su carro y eso es lo que nos interesa, sacarles el ¡Ayala Máquina! cuando lo vean de nuevo. Tuvimos un cliente de Santiago de Veraguas que el carro era del papá, un Dodge del año 53 que había pasado de generación en generación y que seguirá en la empresa para los siguientes años. Un auto que nos marcó mucho, eso es lo que buscamos crear una familia. ¿Cuándo comienza la nueva temporada?

Para televisión estamos pensando sacarla en Mayo y Junio y para redes sociales un poco antes, en Abril. Ya tenemos dos episodios listos y pueden buscarlos en nuestras redes sociales @ayalamaquinapty y en nuestro canal de Youtube

Brother, era chatarra, al punto que mi mamá se paró de la silla cuando lo vio entrar

Puede ser una chatarra, pero si ese auto significó algo en su vida es lo que buscamos

ANÁLISIS Oriel A. Domínguez C._Abogado especialista en temas del consumidor

Antes de comprar un deportivo HACE POCO UN AMIGO DE MI PADRE algo molesto se me acercó y me dijo: “Con todo el dinero que le he pagado a ese mecánico ya me hubiera comprado el mismo modelo de auto nuevo... Mira, me compré un auto casi nuevo, modelo deportivo, para aprovechar el valor de depreciación y ahorrarme un porcentaje considerable. Entiendo que podía tener algunos problemas por reparar pero nunca imaginé que tendría que cambiarle varias piezas, incluso tuve que mandarlas a pedir al extranjero”. Me quedé pensando y lo primero que se me vino a la mente es el conocido refrán “lo barato sale caro”. Es por ello que te recomiendo que antes de comprar un auto deportivo te respondas preguntas como: ¿Qué es lo que realmente estoy buscando?

Antes de comprar por el impulso, te sugiero te serenes y te preguntes para qué realmente quiero este auto deportivo.

Para divertirme, para pasear con la familia, para conducir por largas distancias con grandes curvas o lo vas a usar para ir al trabajo. ¿Qué buscas? aceleración, estabilidad, lujo, seguridad, rendimiento, fuerza, prestigio. Una vez determines con claridad tu motivación, te recomiendo investigues en Internet o incluso con amigos conocedores, ¿qué tal es ese auto deportivo? No te limites a una marca o a un modelo específico. Valora si conviene mejor comprar un auto nuevo o uno de segunda. Contar con la garantía de fábrica y del concesionario local es un plus siempre. ¿Es el precio razonable?

Antes de responder esta pregunta lo primero sería determinar ¿Cuál es tu presupuesto? Una vez tengas claro cuánto vas a invertir, analiza las opciones que tienes en ese rango de precio. En algunos casos un precio atractivo MARZO 2017

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o muy bajo puede significar problemas mecánicos en caso de los autos deportivo de segunda. Lleva siempre un mecánico y prueba el auto si es de segunda. Si es nuevo, algunos concesionarios permiten un test de manejo, pídelo, no te arrepentirás. Ten cuidado con los autos deportivos de segunda, ya que algunos son modificados y en algunos casos se les echa otro tipo de combustible no autorizado por el fabricante, para lograr más velocidad, lo que conlleva un deterioro del vehículo. Si no conoces la historia del deportivo es mejor ir por uno nuevo. Lo ideal es que logres adquirir un vehículo deportivo que te guste con la mejor relación calidad – precio. Investiga en internet y en revistas especializadas, como esta, donde encontrarás datos interesantes que te pueden ayudar. ¿Cómo te sientes al volante?

Parece algo trivial, pero nada mejor como “amor al primer arranque”, tu comodidad es importante, no todos tenemos los mismos cuerpos ni la misma altura, hay distancias que debes mantener con relación al timón, la palanca de cambio y a los pedales, la posición de los brazos para poder conducir con seguridad, entre otros elementos para lograr una conducción segura. Hay videos en internet que explican con detalle las distancias en la que debes colocar el asiento, como debes colocar el cinturón, como sujetar el volante y como van los brazos para tener una experiencia casi perfecta al momento de manejar un deportivo. Muchas modelos se pueden ajustar a tu tipo y altura de tu cuerpo pero lo cierto es que cada persona tiene su par y tú debes encontrar el auto que se amolde mejor a tu estilo y a lo que buscas, no te dejes llevar por pre conceptos, analiza y prueba varias marcas es lo mejor.

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CRÓNICA

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Texto_Benjamin Chellew Fotos_Cortesía

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BOLSAS DE AIRE,

UNA TAREA

OLVIDADA EL MES PASADO se celebró una fecha

importante en la industria automotriz: La organización Euro NCAP cumplió 20 años realizando de manera independiente pruebas de colisión en los autos. Sus dos décadas de investigación han ayudado a las automotrices a fabricar autos más seguros, para pasajeros y peatones.

Las pruebas, introducidas en febrero de 1997 y ante la feroz oposición de la industria automotriz, expusieron peligros ocultos en los automóviles familiares más vendidos, forzando un replanteamiento fundamental en la forma en que los vehículos fueron diseñados para prevenir lesiones y salvar vidas. Veinte años después, nueve de cada diez vehículos vendidos en el mercado europeo tienen una calificación de Euro NCAP. Según estimaciones de este organismo, más de 78 mil vidas se han salvado gracias al desarrollo de medidas de seguridad, una carrera entre marcas para obtener un mejor puntaje.

El consumidor europeo aprendió a

valorar los resultados de las pruebas, entendiendo que era su seguridad la que estaba en juego. Tanto es así, que a la fecha las bolsas de aire en Europa no son obligatorias, pero son pieza fundamental junto con otros equipos se seguridad para obtener un buen puntaje. Para el 2004 ya más del 96% de los autos que se venden en Europa cuentan con bolsas de aire frontales de conductor y 93% de pasajero.

Estados Unidos, tiene en su legislación el uso obligatorio de doble bolsas de aire frontales en todos los vehículos nuevos comercializados desde 1998.

Los ‘airbags’ o bolsas de aire cuando se utilizan conjuntamente con los cinturones de seguridad. Según estudios publicados por el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, se han encontrado reducciones en las lesiones mortales y graves sufridas por los conductores y pasajeros que utilizan este dispositivo junto al cinturón de seguridad de un 15%, con el mayor efecto localizado en las colisiones frontales.

CRÓNICA

El caso de Latinoamérica En el 2010 se lanzó una iniciativa para evaluar la seguridad en los autos comercializados en los países latinoamericanos, Latin NCAP (www. latinncap.com). A la fecha el organismo ha logrado poner a prueba más de 70 autos, con resultados publicados en su página web para acceso del público.

Esta tendencia y los innegables beneficios de los dispositivos de seguridad como las bolsas de aire, han logrado que países de la región adopten medidas para exigir a las automotrices el equipamiento de estos sistemas como equipamiento estándar en todos sus modelos. El primero de Diciembre del 2016 entró en vigencia una norma que obliga a todos los autos nuevos en Chile a contar con doble ‘airbag’ frontales, medida que obligó a modelos como el Hyundai Eon a salir del mercado.

Brasil hace más de una década tiene la regulación vigente, Argentina desde 2014, Colombia deberá implementarla este año mientra que México se prepara para adoptar la medida en el 2019. La

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La seguridad no es costosa. Según la ONU, equipar un vehículo con los elementos mínimos de seguridad recomendados no cuesta más de 350 dólares.

mayoría de estos países también tiene como obligatorio el uso de frenos ABS. La principal motivación de los países para legislar sobre este tema ha sido el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020 una iniciativa de los países miembros de las Naciones Unidas que busca reducir la tasa de mortandad en carreteras y donde uno de sus pilares principales es ofrecer vehículos más seguros.

La realidad de Panamá Hasta el momento, Panamá no ha actualizado las normas referentes a las medidas de seguridad que deben ser incluidas en vehículos nuevos que se comercialicen en el país. A pesar que Panamá es uno de los países firmantes del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020 no se han implementado nuevas normas para la importación de vehículos nuevos. La ausencia de bolsas de aire se hace notoria en gran variedad de modelos, donde destacan unidades de alto volumen de venta en el mercado nacional.

Uno de los modelos que actualmente

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se ofrece sin bolsas de aire en la mayor parte de su gama es el Kia Rio, el auto de mayor venta en el país, aunque eso puede cambiar pronto como nos comenta Rubén Chiari, Gerente de Marca de Kia. “Actualmente tenemos 3 versiones del Kia Rio: Rio Sport, Rio Full y Rio Limited. El Rio Limited viene equipado con doble bolsas de aire frontales. Sin embargo, entendemos lo importante que es la seguridad, sin importar el tamaño o modelo de nuestro modelo Kia. Por lo que ya estamos realizando pedidos a fábrica incluyendo este importante dispositivo de seguridad en todos los modelos Kia de pasajeros que comercializamos en nuestro país.”

Incluir este dispositivo puede influir en el precio de algunas versiones .

“Definitivamente que esto subirá un poco el precio de ventas, pero hay que crear conciencia que estos dispositivos, aunque no te hacen el auto más bonito saber que el día que lo necesites allí estará, pudiendo hacer la diferencia entre salir ileso a heridas graves y hasta fatalidades.” añade Chiari.

Las regulaciones de equipamientos básicos de seguridad vehicular, podrían evitar hasta 40,000 muertes y 400,000 lesiones graves en toda la región durante los próximos 15 años.

Otra marca donde se hace notoria la falta de bolsas de aire en varios de sus modelos es Hyundai, modelos como el Eon, Accent y las versiones de entrada del Elantra. Hyundai es la segunda marca en ventas del país y el Accent es uno de los autos más vendidos del país. Sobre esto Joanna Solís, gerente de Mercadeo de Petroautos nos explica “nuestros principales modelos los ofrecemos con bolsa de aire, pero por competencia de precios ofrecemos modelos sin bolsa de aire. Por ejemplo Grand i-10, Accent, i-20, Elantra, Creta, Tucson y Santa fe, todos estos autos tienen bolsas de aire”.

“La legislacion panameña no considera que las bolsas de aire en los autos deban ser obligatorias, ya que como todos sabemos son un complemento de los cinturones de seguridad que si son obligatorios en la legislacion panameña.

En eso sí todos los vehículos Hyundai que distribuye Petroautos cumplen con lo requerido por la legislacion panameña.

Todos vienen con cinturones de seguridad de última generación delanteros y traseros”, añadió Solis.

OCTANOS

Texto: Benjamin Chellew Fotos: Humberto Rueda

JAGUAR

F-PACE Una fusión para alimentar los placeres

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esde 1922 que Jaguar fue fundado por Sir William Lyons y William Walmsley, el fabricante inglés ha fabricado algunos de los modelos más hermosos e icónicos de la industria automotriz. Desde deportivos como el XK120 y E-Type y autos de lujo como el Mark V y el XJ, modelo que aún sigue vigente en el portafolio de Jaguar.

Aún con una rica historia y una gran variedad de modelos, hay varios territorios que Coventry no ha toca, por lo menos, hasta ahora. Los ‘SUV’ y ‘crossover’ son el segmento de mayor crecimiento, más que una tendencia, su versatilidad logra satisfacer la necesidad de una amplia gama de conductores.

Apostando a este crecimiento, Jaguar lanzó el año pasado su F-Pace, un interesante ‘crossover’ deportivo que llevado a Jaguar a una nueva competencia entre los fabricantes de lujo.

Puede que Jaguar sea nuevo fabricando este tipo de automóviles, pero la marca es parte del Jaguar Land Rover Automotive, lo que le da acceso a todo el conocimiento de Land Rover en la fabricación de uno de los mejores todoterreno del mundo.

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Un auto que transmite movimiento, aún así esté detenido, una obra de arte

OCTANOS Su diseño es obra de Ian Callum, director de diseño de Jaguar desde 1999 y que ha trabajado en otras grandes marcas como Ford y Aston Martin. Encargado de esculpir las líneas que evocan la agilidad felina en este ‘crossover’, el F-Pace luce atlético, agresivo. El F-Pace es fiel a los principios de Jaguar, se excitante aún así ligero, invita a subirse y tomar el volante. Las proporciones y su silueta ha sido bien concebida desde el capó del auto hasta las dos líneas que se marcan en la cintura del auto que terminan en el maletero y su marcado alerón superior. La amplia parrilla es acompañada por lámparas tipo led características de los Jaguar, con sus ‘J Blades’, una línea de luces diurnas que se ha convertido en una firma de identidad. Un auto que transmite movimiento, aún así este detenido, una obra de arte.

El interior es similar al que podrán encontrar en los nuevos modelos de Jaguar, muy similar al XE. Los espacios dentro del auto son un juego de la proporciones de su tamaño. El asiento del conductor está orientado a la experiencia de manejo. No es amplio, es justo, uno llega a sentirse estrecho para el tipo de auto que es, pero muy cerca del volante con asientos tipo butaca que abrazan al conductor y le dan una sensación de seguridad, más deportivo que un auto para toda la familia. El pasajero recibe algo más de espacio y los pasajeros de la fila trasera disfrutan de amplio lugar para las piernas con una cómoda posición de manejo. Una pantalla táctil de 8” con control total para el sistema de entretenimiento y navegación canaliza el audio que viaja a un sistema Meridian de 11 bocinas. El F-Pace es un auto para el que disfruta manejar pero no puede dejar a su familia atrás.

3.0 V6 El F-Pace es un auto para el que disfruta manejar pero no puede dejar a su familia atrás MARZO 2017

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4,731 x 1,936 x 1,667 mm

$86,000 *incluye ITBMS

Premier Motor Group ofrece para Panamá el F-Pace en una amplia gama de colores, sabor y materiales para que el cliente pueda personalizarlo a su medida, pero en esencia está disponible con tres opciones de motor. La primera es un motor 2.0 litros turbodiesél de 180 caballos y 430 Nm de toque, con tracción a las cuatro ruedas (AWD). Dos opciones de 3.0 litros V6 supercargados están en la parte alta de la gama, el primero está disponible en las versiones Prestige y R-Sport con 340 caballos y 450 Nm de torque, la segunda opción se encuentra en la versión S y entrega 380 caballos y 450 Nm. Todas con una transmisión automática de ocho velocidades con opción de manejo secuencial por levas en el volante.

Fuimos a dar una vuelta en la versión R-Sport, con tanta belleza y números realmente interesante la verdadera pregunta al manejar es ¿Qué lo hace diferente al resto?

Jaguar se enfrenta a competidores como el BMW X4, el Porsche Macan y el Audi SQ5, por lo que el F-Pace busca un acercamiento diferente a la experiencia de conducción.

Al volante, el acelerador del V6 3.0 Supercharger se siente ligero, de rápida respuesta, especialmente en el modo Dynamic. El sonido de su motor es sensasional, diferente, no hay turbocargadores aquí levantando presión, MARZO 2017

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sino la respuesta instantanea de un supercargador que se escucha zumbar a lo lejos. El control del auto y su respuesta en curvas se produce gracias a una mezcla de factores donde Jaguar ha jugado con los materiales para hacer de este un auto muy ligero. Un 80% de la carrocería está fabricada en aluminio, mientras que elementos estructurales utiizan aleaciones de magnesio para conseguir un auto que gira como un sedán deportivo.

La electrónica juega su parte, la dirección servoasistida es precisa y logra filtrar las imperfecciones del camino pero mantiene una experiencia natural mientras el sistema de Torque Vectoring lleva la potencia donde debe estar. Su tracción a las cuatro ruedas le permite salir del camino, pero en carretera distribuye un 90% de la potencia a las ruedas traseras, ayudando a la experiencia de manejo, dejandose guiar sin sentir que la tracción delantera nos limita. Realmente sientes que el auto va exactamente donde lo pones, casí como si pudieras guiarlo con la mente.

Jaguar sabía que necesitaba un utilitario para competir con los referentes del segmento de lujo, pero en ningún momento olvidó su herencia, lograron un auto práctico y familiar pero que ofrece una experiencia de manejo envolvente, divertida y realmente deportiva.

CRÓNICA

El ‘Atelier’ de Bugatti

UNA MIRADA AL

‘HAUTE COUTURE’

DEL AUTOMÓVIL

Con un precio inicial de 2 millones 600 mil dólares, la producción del Bugatti Chiron es lo más cercano a la alta costura automotriz

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MARZO 2017

LA PRODUCCIÓN del Bugatti Chiron está tomando

ritmo. Al día de hoy, 12 autos superdeportivos están tomando forma en la fábrica de la marca de lujo francés, en el llamado ‘Atelier’ en la sede de la compañía. Está previsto entregar los primeros vehículos a los clientes en el primer trimestre de 2017 y construir hasta 70 de estos automóviles antes del final de este año.

En promedio, alrededor de seis meses pasan entre el inicio de la producción y la entrega de un Chiron.

20 empleados del Atelier se encargan del montaje del superdeportivo de producción más potente, rápido, lujoso y exclusivo de más de 1,800 piezas individuales, trabajando exclusivamente a mano. El Chiron se somete a las más estrictas pruebas de control de calidad antes de ser entregado al cliente. Muchas modificaciones a la instalación en Molsheim fueron hechas para el montaje del nuevo deportivo de 1,500 caballos para tener en cuenta su mayor rendimiento y la naturaleza generalmente más compleja del nuevo producto y su proceso de producción.

En sus instalaciones de Molsheim, en una idílica ubicación en Alsacia, que ha sido el hogar de la marca desde su fundación en 1909, Bugatti hace realidad los sueños de los amantes del automóvil con el Chiron.

23 colores de acabado y ocho variantes de carbono forman la gama básica para el exterior. En el interior, los clientes pueden elegir entre 31 colores diferentes de cuero o alcántara en ocho colores, así como 30 costura, 18 alfombras y 11 colores de cinturones de seguridad. Además de esta gama básica, miles

de otros colores son posibles. Y además de eso, los colores individuales pueden incluso ser creados para que coincida con un bolso favorito o la etiqueta en la marca de agua preferida de un cliente de agua mineral.

También hay muchas otras opciones de diseño, como logotipos o iniciales en la parte inferior del alerón trasero o bordado en el reposacabezas y incrustaciones de cuero en la consola central. Con su programa de personalización “La Maison Pur Sang”, Bugatti está prácticamente en condiciones de satisfacer todos los deseos de un cliente, siempre y cuando la instalación en un superdeportivo sea técnicamente factible y cumpla con los requisitos de alta calidad de Bugatti.

Sólo cuando el cliente ha firmado la configuración se inicia la planificación de la producción. Los pequeños engranajes de un proceso complejo que se ejecuta a un horario estricto se ponen en marcha. Al final de este proceso, un Chiron abandona el Atelier en Molsheim.

Normalmente, un Chiron toma alrededor de nueve meses para este viaje desde la configuración hasta la entrega, con un grado medio de personalización.

Cuanto más inusual es el deseo de un cliente en términos de materiales, colores u otros detalles, más tiempo se requerirá.

El edificio donde se produce el Chiron, que Bugatti llama Atelier, tiene una superficie útil de más de 1.000 metros cuadrados. Fue inaugurado en 2005 y tiene una configuración ovalada, basada en el logo de la marca francesa, el Bugatti “Macaron”. Fue diseñado por el renombrado arquitecto profesor Gunter Henn de Munich.

TEST DRIVE

Nissan Versa

1.6 106 142 11.3 seg.

I4 Nu MPi

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HP

Nm

0-100 km/h

FEBRERO 2017

EL NISSAN VERSA YA TIENE algunos años en el mercado y en el camino ha logrado sumar un cantidad importante de adeptos. Una novedad para este año es la nueva versión que ofrece Excel Automotriz llamada ‘Versa Drive’, la nueva opción de entra para este popular modelo.

Una de las principales bondades del Versa Drive es su gran espacio interior, hasta cinco pasajeros pueden acomodarse en su interior sin problemas.

Múltiples compartimientos para bebidas objetos pequeños se pueden encontrar en la cabina, al igual que una generosa guantera. El maletero es uno de los más grandes en su segmento con 467 litros (0.46) metros cúbicos, una medida comparable a sedanes medianos.

El Versa Drive utiliza el motor HR16DE de 1.6 litros con 106 caballos de fuerza y 142 Nm de torque.

El confiable motor se utiliza en varios modelos de la familia Nissan y ofrece potencia accesible desde un rango bajo de revoluciones, dando un manejo agradable conservando un rendimiento muy eficiente. El motor en esta versión se encuentra disponible en versión automática o manual. Un auto ágil y económico con un consumo alrededor de 5.6 litros por cada 100 km, una opción para los que necesitan una opción a un bajo precio. Aros de 15 pulgadas con copas y llantas 185/65R15 mantienen el auto en el camino.

Precio en prueba: $13,990 Precio inicial: $12,800

Seguridad

Equipamiento

Más variantes

Aunque tiene un precio accesible, el Versa Drive no deja de lado los dispositivos de seguridad. Doble bolsas de aire y cinturones de tres puntos delanteros y traseros. Para evitar situaciones de riesgo en el camino, frenos ABS con distribución electrónica del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA). Para los más pequeño anclajes para asientos ISOFIX y Latch.

Es bueno ver que un fabricante prioriza la seguridad a las pantallas y los juguetes electrónicos, aún así los usuarios del Versa Drive podrán disfrutar de una radio CD con USB y computadora abordo para tener información del recorrido y el consumo del auto. No debemos olvidar que es la versión más sencilla de la gama.

El Versa incorpora el Drive como una opción de entrada más accesible, pero dentro de este modelo están disponibles las versiones más equipadas: Sense, Advance y Exclusive.

Todas con diferentes niveles de equipamiento y confort, siendo la Exclusive la más avanzada de la familia con elementos como direccionales en los espejos, timón en cuero y sistema de audio con pantalla.

TEST DRIVE

Ford Figo

Una gran opción a bajo precio

CUANDO UNO HABLA DE FORD lo primero que viene a la mente son grandes ‘pick-up’ y camionetas para toda la familia, pero en los últimos años Ford ha expandido su oferta en los segmentos de entrada, primero con el exitoso Ford Ecosport y ahora el nuevo Ford Figo de Distribuidora David.

Inconfundiblemente Ford, el Figo utiliza la filosofía ‘Kinetic Design’ con una amplia parrilla trapezoidal en la parte delantera. Es curioso que a pesar de su bajo precio, desde el exterior podemos encontrar varios elementos que en este segmento son considerados ‘extras’. En la parte frontal el Figo incorpora halógenas en la parte baja de la defensa, de igual forma cuenta con halógena trasera.

En su interior el Figo demuestra que aunque es pequeño en dimensiones, se han aprovechado muy bien con una cabina amplia para el conductor y pasajeros. El maletero es igual de espacioso, uno de los más amplios en su segmento. El tablero es otro rasgo que recuerda a otros modelos de la familia Ford y incorpora varios elementos tecnológicos.

El sistema de entretenimiento tiene puertos AUX y dos USB además te ofrecer conectividad ‘bluetooth’ mediante el sistema SYNC de Ford. En el entorno de la cabina también hay mucho espacio para accesorios, quizás el más interesante sea un compartimiento en la parte superior del tablero, que incluso permite montar el celular para ver su pantalla, por ejemplo si estamos usando una pantalla de navegación.

Precio en prueba: $12,500

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1.5 110 138 9.8 seg.

I4 Ti-VTC

HP

Nm

0-100 km/h

MARZO 2017

Pequeño pero seguro

Tren motor

Equipamiento

El Figo destaca por elementos de seguridad que son poco comunes en autos de su segmento y precio. El Figo incluye doble bolsa de aire frontal y elementos como Frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia para arranque en pendientes (Hill Asist).

El Figo viene equipado con un motor de 1.5 litros y transmisión automática de 6 velocidades. Esta caja ‘Power Shift’ es del tipo doble embrague, permitiendo cambios rápidos y una respuesta más rápida. Además permite administrar las marchas con un botones para realizar los cambios en la empuñadura de la palanca.

Una de las principales fortalezas del Figo es la relación costo-beneficio del auto. Con su bajo precio incluye además de los elementos de seguridad, ventanas eléctricas, retrovisores eléctricos, rines de aleación, cierre central a distancia con seguros eléctricos para las cuatro puertas. Además el auto incluye mantenimiento gratis por tres años.

RUEDAS

BMW G310 GS

La ‘enduro’ para conductores urbanos

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MARZO 2017

“GOOD DESIGN AWARD 2016” PARA LA XDIAVEL S

El G310 GS es la nueva apuesta de BMW en el segmento de entrada a las motocicletas de enduro. Con este nuevo modelo, la firma alemana ofrece un producto contemporáneo con un nivel de versatilidad importante en su segmento. Ágil en el tráfico urbano mientras que sobre terreno suelto es demuestra ser una motocicleta robusta. Esto hace que sea el compañero perfecto para las aventuras de la conducción diaria. Extremadamente compacto pero maduro y cómodo, el GS abre un nuevo mundo de experiencia de conducción a los nuevos conductores de aventura en dos ruedas. Es precisamente esta versatilidad lo que hace que el G310 GS sea único en el segmento de nivel de entrada.

El BMW G310 GS puede ser identificado como un GS genuino a primera vista. Con su característico guardabarros delantero, la línea de vuelo impactante y la parte trasera corta y alta, el BMW G 310 GS presenta elementos clásicos de sus grandes modelos hermanos GS. Sus proporciones compactas con una distancia entre ejes corta, una rueda delantera de 19 pulgadas y un recorrido de muelle prolongado hacen que la postura típica en posición vertical, prometiendo una ágil y ágil respuesta de conducción.

Al igual que la versión de carretera presentada el año pasado, el motor en un mono cilíndrico inclinado hacia atrás con la culata girada 180 grados, permitiendo posicionar la admisión en la parte delantera, visto en la dirección de desplazamiento. Con una potencia de 34 HP (25 kW) a 9,500 rpm y un par máximo de 28 Nm (21 lb/pie) a 7.500 rpm, el motor del nuevo G310 R es dinámico, especialmente si tomamos en cuenta el bajo peso de 349 libras.

Fundado en 1950, el “Good Design Award” es el premio más antiguo del mundo dedicado a los productos industriales y gráficos más innovadores y de vanguardia producidos en todo el mundo. Para la edición 2016 del “Good Design Award”, el jurado evaluó a más de 900 candidatos de 46 países, con productos que abarcan prácticamente todos los sectores, desde la electrónica a la robótica, desde el mobiliario hasta los gráficos y los vehículos.

En esta categoría, Ducati ganó el prestigioso premio gracias a la singular silueta del XDiavel S, una moto reconocida como un icono de estilo, innovación y rendimiento. Un desarrollo de producto que representó un verdadero desafío para la marca de motocicletas y su Centro de Diseño.

SUZUKI GSX-S1000 CON MÁS POTENCIA EN 2017

La motocicleta ‘naked’ insignia de Suzuki obtiene un aumento de potencia para el 2017. La GSX-S1000 produce ahora 150 HP a 10,000 rpm, gracias a los nuevos orificios de ventilación del cárter, mientras que un nuevo embrague ayuda a bajar en tiempo entre cambios. El torque también aumenta hasta 108 Nm a 9,500rpm.

Los cambios también se extienden al carenado de la GSX-S1000F, que utiliza el mismo motor y el chasis que su hermana ‘naked’, pero los cambios a los ajustes de suspensión y la adición de un carenado probado en túnel de viento lo convierten en una moto deportiva versátil.

Ambas versiones también cuentan con un sistema de control de tracción de tres modos, que se puede apagar, así como pinzas monobloc Brembo y ABS, un marco ligero acoplado de la generación anterior de la GSX-R1000 y una suspensión KYB totalmente ajustable.

SHARK LANZA EDICIÓN ESPECIAL MOTOGP2

Para celebrar los logros de su piloto patrocinado y el doble Campeón del Mundo de Moto2, Johann Zarco, Shark Helmets lanzará un diseño de edición limitada ‘Zarco réplica’ en su modelo emblemático, el Race-R PRO. En 2016, Johann Zarco se convirtió en el primer dos veces Campeón del Mundo de Moto2 y el primer piloto francés en tomar dos Campeonatos Mundiales. Está a punto de embarcarse en su primera temporada en la categoría principal de MotoGP, pilotando para el equipo de Yamaha Tech 3.

El SHARK Race-R Pro Carbon Zarco es llamativo y está equipado con todas las características de un casco desarrollado en conjunto con los cascos SHARK para satisfacer las exigencias de la competición de carreras de nivel superior: la ligereza, estabilidad, comodidad y ventilación.

VINTAGE

Ferrari Dino 246 GTS ‘Flares’ Un ‘cavallino’ más exótico de lo normal

►Su nombre es un tributo a Alfredo

‘Dino’ Ferrari, el hijo mayor del fundador de la compañía.

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El ‘Dino’ es uno de los mejores autos que ha dado Italia y uno de los más especiales en la historia de Ferrari.

Su nombre es un tributo al hijo mayor del fundador de la compañía Enzo Ferrari. Alfredo ‘Dino’ Ferrari, trabajó en el motor del auto que llevaría su nombre, pero la muerte llegaría antes que lo pudiese ver realizado.

El Ferrari Dino 246 fue el primer Ferrari producido en grandes números. Fue diseñado por Leonardo Fioravanti en la casa de diseño Pininfarina con un motor en posición central con tracción a las ruedas traseras.

Una versión extremadamente rara de este auto nació en 1974. El Dino 246 GTS ‘flares’ utilizaba al igual que con todos los Dino, un motor de 2,4 litros V6 que da una potencia de 195 caballos y velocidad máxima de 234 km/h. La unidad en estas fotos fue anteriormente propiedad del exdirector del equipo de Mercedes y el nuevo director ejecutivo de

la F1, Ross Brawn. Este Dino de 1974, convertible, tiene el famoso paquete de llantas Campagnolo de 70 cm de espesor, con una pisada más ancha y arcos sobre las ruedas más abultados, dando el nombre “flares” al modelo. Un diseño que tomaba de los autos de homologación ‘Group 4’ de competencia.

Un Dino muy raro, este es uno de sólo 12 ejemplares construidos para todo el mundo con esta especificación, este auto con volante a la derecha de Hexagon Classics es también el penúltimo modelo que fue exportado al Reino Unido, añadiendo aún más a su valor coleccionable.

También cuenta con asientos de cuero negro a la especificación de Daytona (así llamado después del cupé V12, que también estaba de venta en el momento). Cuando se combina con los guardafangos y las ruedas de Campagnolo en período, el paquete era conocido como “seats and flares”.

►Un Dino muy raro. Este es uno de sólo 12 ejemplares construidos para todo el mundo con esta especificación.

PERFIL

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Texto: Mario Andrés Muñoz Foto: Humberto Rueda

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Joseline

Pinto

Guerrera, cantante, miss y con un futuro asociado a la banca y las finanzas SI CON LA PRIMERA IMPRESIÓN no la reconoces, no eres un fanático de “Esto es guerra”. Un programa de TVN Canal 2 que se roba las tardes con entretenimiento, juegos y competencia. Las guerreras y guerreros compiten en una especie de lúdica batalla de los sexos y los televidentes toman partido y eligen a sus favoritos. Muchos apoyan con verdadero fanatismo a la bella y talentosa Joseline Pinto. Solo en Instagram la participante de la segunda temporada tiene 100 mil seguidores y ha puesto de moda el hachtag #laderojocabello. Se pintó el cabello de ese color por la cantidad de chocolate, pinturas y tras sustancias que le han caído en la cabeza, debido a uno de los concursos.

El apoyo del público es algo que sorprende y emociona a Joseline. “Lloré la primera vez que me enfrenté a un público masivo en un evento del programa. Era algo increíble cómo te aclaman, te aprecia”, cuenta Joseline.

La producción del programa, que facilitó una sesión de fotos del equipo de la revista “Octanos” la presenta como una chica de 20 años de edad, alegre cariñosa, sencilla y , sobre todo, luchadora.

“Es segura de sí misma, de su capacidad, segura hasta donde quiere llegar en cuanto a logros y muy solidaria con las personas que lo necesitan. Le gusta compartir en familia, cantar, regalar sonrisas y le apasiona su trabajo, lo que hace e inspirar a los demás siendo ella misma”.

El mes pasado fue el último evento en el cual se hizo presente el elenco de “Esto es guerra” en la Feria de Boquete y, al ser entrevistada en la provincia chiricana dijo que “la experiencia ha sido muy linda de compartir, tanto con los guerreros como las guerreras. El calor, la gente ha sido increíble”.

Estar en el programa para ella es uno de sus mayores orgullos. Pero entrar no le fue fácil. Para

ser seleccionada tuvo que audicionar en un cansting y superar diferentes filtros. “Ha cambiado mi vida sinceramente. Ha sido una experiencia inolvidable.

Uno tiene la esperanza de llegar lejos, pero por el momento uno quisiera seguir una temporada más”, asegura.

Otro de sus sueños es desarrollar su talento musical.

Algunos de sus canciones del género pop urbano los ha subido a Youtube, donde suma miles de reproducciones. Se confiesa fanática de las canciones del desaparecido rapeador “El Kid”. “Tengo todos sus CD’s y siempre canto sus canciones. Aunque ya no esté, todavía me tripeó todos sus temas, en la discoteca o donde sea”.

Antes de estar en pantalla de lunes a viernes, Joseline tuvo notoriedad al participar en el Concurso Miss Panamá. Se destacó y gracias a haber ganado la posición de primera finalista participó en el concurso internacional Miss Mesoamérica, en El Salvador.

Participó también en el Miss Latinoamérica 2015.

La participante estudia una profesión que para muchos puede ser discordante con su proyección televisiva. Está matriculada en Banca y Finanzas en la Universidad Latina. Está totalmente alejada de las pantallas o las comunicaciones. Ella también le gustan los números y cree que están asociados a su futuro. No sabe cuánto dure esta etapa de su vida, de fama y espectáculo. Incluso es incierto si continuará en las próximas temporadas del programa. Los productores deben confirmarla. “No depende de mí”, expresó. ¿Su futuro está asociado a un banco? Ella no lo descarta pero también se inclina por otra opción, por emprender y administrar su propio negocio.

Mientras las opciones se abren en el futuro, ella disfruta el presente en uno de los programas más exitosos, en cuanto a rating se refiere, de la televisión panameña.

DE COMPRAS

KYB Skorched4 AUNQUE LOS VEHÍCULOS todoterreno pasan gran parte de su vida en calles pavimentadas, hay personas que los llevan al límite, ya sea en caminos difíciles o con mucha carga en el caso de los ‘pick-up’. KYB ha diseñado específicamente la línea Skorched4 para proporcionar un manejo y control superiores cuando está fuera de carretera, manteniendo un excelente rendimiento en carretera. Los amortiguadores KYB Skorched4 son ideales para viajar en 4x4 en condiciones difíciles para vehículos con suspensión estándar y levantada hasta 50 mm.

Esta línea de amortiguadores ofrece una construcción robusta para garantizar su durabilidad. KYB también maximizó el volumen de aceite en el cilindro mediante el uso de un vástago de 16 mm. Un mayor volumen de aceite resulta en una acumulación de calor más lenta, prolongando así la vida del amortiguador. La válvula es sensible a la velocidad, una combinación perfecta para espirales y resortes de hoja mejorando aún más el manejo con reducción de la caída en frenado, curvas más planas, beneficios adicionales de remolque y una sensación más precisa tanto dentro como fuera de la carretera.

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DATOS

Durabilidad

Su vástago reforzado y diseñado para menor fricción, tubo exterior de protección y mayor cantidad de aceite para reducir la temperatura lo hace un amortiguador muy confiable.

Disponibilidad

La serie Skorched4 está disponible para una gran variedad de camionetas 4x4 y ´pick-up’, en Panamá pueden ser encontrados en Reinsa (Repuestos Internacionales).

A MOTOR

W08 EQ POWER+, EL ARMA DE MERCEDES-AMG PARA DEFENDER EL TÍTULO Mercedes-AMG ha logrado mantenerse por los últimos tres años como el líder indiscutible de la Fórmula 1, con una gran superioridad técnica respectos a sus rivales, pero la temporada 2017 y cambios al reglamento plantean un nuevo reto para el equipo alemán. Nuevos neumáticos y profundos cambios a los elementos aerodinámicos buscan barajar las cartas este año, pero a finales de Febrero, justo antes de las pruebas de pretemporada Mercedes ha presentado su W08 EQ Power+ el nuevo monoplaza con el que buscarán su cuarto campeonato consecutivo. el nuevo autos es el primer híbrido de la marca en ser designado como un EQ Power+, nombre que se usará en los futuros híbridos de Mercedes-AMG de calle, una oportunidad para aprovechar la exposición que da la Fórmula 1 Las pruebas en el Circuito de Montmeló, Barcelona han demostrado que el Mercedes-AMG sigue siendo el auto a vencer.

Lewis Hamilton colocó buenos registros durante las pruebas tanto en velocidad como en la consistencia de su auto en pista. Por otra parte Valtteri Bottas, nuevo piloto del equipo, registró los mejores tiempos durante el tercer día de prácticas con un registro de 1:19.705. Bottas reemplaza a Nico Rosberg, campeón del 2016 que presentó su retiro a final de temporada.

El W08 de las flechas plateadas es más elegante que el auto anterior, profundos cambios a la aerodinámica se perciben en el alerón frontal y trasero, además de una aleta de tiburón sobre el compartimiento del motor, elemento que han puesto a prueba para buscar mejor refrigeración del motor. Tocará esperar a la primera fecha del campeonato, este 24 de Marzo en Australia para conocer a ciencia cierta que tan rápido es el nuevo monoplaza.

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RED BULL RACING, UN FUERTE ASPIRANTE AL TÍTULO Daniel Ricciardo demostró en el 2016 ser un piloto muy regular, llevando su Red Bull RB12 a la tercera posición del campeonato de pilotos. Durante las pruebas de pretemporada a demostrado consistencia algo que se ha vuelto una de las principales cualidades del australiano. El piloto comparte equipo con Max Verstappen, una joven promesa que hizo grandes hazañas durante el 2016, especialmente en Brasil y Abu Dhabi, aunque así Chris Horner no los ve como rivales.

“Lo más importante es que hay respeto”, comentó Horner al medio Autosport. “No pedimos a los pilotos que se vayan a cenar juntos pero queremos que haya respeto entre ellos y en el equipo. Los dos han cumplido y el hecho de que su relación vaya más allá es un beneficio para nosotros. En muchas maneras, Daniel ha sido como un hermano mayor para Max”.

NADYA LOPEZ, LA CHICA MÁS RÁPIDA DE PANAMÁ Cada vez es más frecuente encontrar mujeres en los deportes a motor nacional, especialmente en las categorías de aceleración. Nadya Lopez compite en el campeonato nacional de aceleración, y ha logrado buenos registros en la pista y es la mujer con mejor marca en el cuarto de milla del Circuito Internacional de Panamá.

1. ¿Cuándo comenzaste a correr?

Comencé a correr drag el año pasado en la segunda válida (febrero). Desde entonces he participado en todos los eventos de drag, ya sean válidas del Campeonato o en ‘Drag Wars’.

2. ¿Cuál es tu mejor registro en pista?

El mejor registro del BMW es de 12.62 y lo conseguí en esta última valida, en carrera. Mi récord personal lo tengo con otro auto, un Camaro del ‘69 que corre mi esposo Ariel González, es de 11.03, hasta ahora el registro femenino más rápido en Panamá.

3. ¿Qué cambio realizaste a tu BMW 335i para la temporada 2017?

No le he realizado cambios drásticos al auto, las mejoras se las hice en las llantas (M&H Drag Radial), rines más livianos y pequeños (Kosei K1 R17), combustible (VP MS109) y un JB4 para la computadora.

4. ¿Terminarás la temporada en la categoría de 12 segundos o buscarás bajar a otra?

Bueno, este año y en el BMW no tengo planeado bajar de categoría, ya que eso requeriría de cambios adicionales sobre todo en tema de seguridad y ya que es mi auto de uso diario, quiero mantenerlo lo más cómodo y de fábrica posible.

Me gustaría de ser posible mantenerme en la categoría de 12 segundos y por supuesto lograr un podio.

5. ¿Cómo ha sido la experiencia de competir en un Campeonato de Aceleración?

Estoy contenta y satisfecha con participar en la categoría de 12 segundos. De la primera a la segunda válida mejoré mi manejo, lo cual me permitió mejorar el tiempo del auto y así tener la oportunidad de avanzar hasta la 3ra ronda de pases. Estoy enfocada para la próxima válida en mejorar aún mas para así poder liderar la categoría.

RSE

Banco General capacita en educación financiera EL AÑO PASADO EL BANCO GENERAL CAPACITÓ A MÁS DE 2,180 personas con el Programa de Educación Financiera, lo cual es un un incremento de los 700 que recibieron capacitación el año pasado en cómo llevar sus finanzas personales. Esto se debe a que se expandió el programa con la Asociación Bancaria, en el que se dan charlas en colegios de la capital, y a partir del 2016 en el interior, al IPT de Veraguas, Secundaria de Aserrío e IPT Concepción, llegando en total a 1,111 estudiantes capacitados. Adicional, se ofrecieron charlas en empresas clientes de Banco General, ONG que apoya la Fundación Sus Buenos Vecinos y otros colegios del país como parte del programa Educación Financiera para jóvenes y adultos.

Fundación Sus Buenos Vecinos aporta a ONG’s

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EL AÑO 2016 LA FUNDACIÓN SUS BUENOS VECINOS donó más de $4.9 millones de dólares a alrededor de 170 ONG con un enfoque especial en educación.

Se destinó un porcentaje importante en el programa de Becas Sus Buenos Vecinos a la Excelencia, Becas mi buen vecino y la construcción de la Escuela San Pedro Nolasco en Burunga, Arraiján.

Además, se invirtió en alimentación, salud, inclusión para personas con discapacidad, adultos mayores, hogares sustitutos, viviendas y autogestión.

La Fundación tiene ocho áreas específicas de enfoque: educación, alimentación, salud, discapacidad, adultos mayores, obras sociales,

hogares sustitutos y vivienda.

Apoya a 189 ONG en 232 programas destinados a mejorar la calidad de vida de los más necesitados.

La responsabilidad social, señala el banco, es nuestra forma de hacer negocios. La ética, la transparencia en las operaciones, y el compromiso social con el desarrollo sostenible de nuestro país son las guías de las decisiones de negocios de Banco General. Es un tema humano que trasciende a lo largo de la organización, pues comprendemos que mantenemos un compromiso con todos nuestros grupos de interés: accionistas, colaboradores, clientes, proveedores, comunidad y entidades reguladoras.