Octanos noviembre 2017

PANAMÁ, NOVIEMBRE DE 2017

E s t i l o

d e

v i d a

y

m o t o r e s

VOLKSWAGEN

TIGUAN

MÁS ESPACIO Y TECNOLOGÍA EN SU SEGUNDA GENERACIÓN

ENTREVISTA AARON JIMÉNEZ CRÓNICA NUEVA ERA DE VOLVO EN EL PAÍS TEST DRIVE INFINITI QX30 ISSN 2518-4342 PRECIO $2.00

NOVIEMBRE 2017

Contenido

26 OCTANOS

VOLKSWAGEN TIGUAN

ACTUALIDAD 14 MODA 20 ANÁLISIS 10

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TOKYO MOTOR SHOW 2017

MIRADA CON ESTILO

HÁBITOS QUE ESTÁN DAÑANDO TU CARRO

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PERFIL MARCELA BARNES

EDITORIAL EDITOR GENERAL

Mario Andrés Muñoz mario.munoz@octanosmedia.com

EDITOR AUTOMOTRIZ

Benjamin Chellew benjamin.chellew@octanosmedia.com

DRIVING EXPERIENCE Nicolás Bedoya niko.bedoya@octanosmedia.com

DISEÑO: Humberto Rueda

FOTOGRAFÍAS:

Humberto Rueda Joel Degracia

FOTO DE PORTADA: Benjamin Chellew

COLABORADORES: Juan Pablo Caballero Karlene Alvarado Bryan Quiros

ASESORIA LEGAL: Agustina Gutierrez

DEPARTAMENTO DE VENTAS

info@octanosmedia.com (507) 6090-9244 (507) 6154-0827

Distribución: Distribuidra Lewis De venta en Almacenes Gran Morrison, Farmacias Arrocha, Farmacia Centro Médico Paitilla, Super Farmacia Paitilla, Sanborn’s Panamá, Farmacias Risol, Duty Free Punta Cana (Aeropuerto de Tocumen), Coronado Club Suites Resort, Farmacias Elysin (Santiago, Veraguas), Farmacia Marquisa (Chitré, Herrera) y Farmacias Revilla (Chiriquí).

Disponible en: Reinsa, Eurotaller, Tambor y Minimed Octanos es una producción de Octanos Media S.A. Todos los derechos reservados

@octanosmedia

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PANAMÁ, NOVIEMBRE DE 2017

Ante el nuevo reglamento de ‘transporte de lujo’

Luego de una larga espera, tiempo en que se registraron protestas y molestias, se aprobó el

servicio de transporte a través de aplicaciones digitales. En toda medida que adopte el Gobierno los principales beneficiarios deben ser los ciudadanos. Al momento de reglamentar el servicio de transporte, por ejemplo, se debe pensar en las necesidades de los pasajeros, que requieren una de movilidad accesible, rápida y económica.

La nueva reglamentación crea el llamado “transporte de lujo” ofrecido a través de las tecnologías de la información y comunicación (TIC). El texto no detalla los derechos de los pasajeros al recibir este tipo de servicio.

Se llama de “lujo” así por la comodidad, itinerarios y tarifas especiales, según el texto. Los vehículos deben contar con bolsas de aire en los dos asientos delanteros, cinturón de seguridad en todos los puestos, sistema de aire acondicionado y los automóviles no deben tener más de siete años de antigüedad. Una de las nuevas exigencias es que deben existir “pólizas comerciales” que cubran daños a los vehículos y a los pasajeros. Esperemos que con la reglamentación no se encarezca excesivamente el servicio. No se estipulan tarifas. Solo se indica que las empresas deben informar en sus páginas de Internet sus costos y sus diferentes variantes. Los usuarios pueden aceptar o rechazar previamente el cobro, cuyo pago solo se puede hacer por medios electrónicos. Otras novedades que se estipula son que los conductores de plataformas como Uber está reservado para panameños, mayores de 21 años, con licencia E1 y con récord policivo. Estas personas deben inscribirse en una nueva “Lista de conductores de la plataforma tecnológica”. Lo mismo ocurre con los vehículos. Deberán aparecer en una “Lista de vehículos de la plataforma tecnológica”. Esperemos que el servicio siga siendo una atractiva opción para los usuarios que se han visto obligados a utilizar estas aplicaciones por el mal servicio del transporte selectivo y colectivo. El nuevo decreto advierte que cualquier incumplimiento implicará sanciones de parte de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, aunque sin enumerarlas. Esperemos que los reclamos, de existir, por parte de los usuarios, por ejemplo, por las llamadas tarifas “dinámicas” sean atendidas bajo el nuevo reglamento. Las empresas tienen hasta el 31 de diciembre para cumplir con la nueva normativa. Estaremos pendientes cómo se ejecutará y cómo se dará la debida supervisión, verdadera debilidad del sector transporte en general.

Mario Andrés Muñoz Editor

ACTUALIDAD

TOKYO MOTOR

SHOW 2017 BAJO EL LEMA ‘BEYOND THE MOTOR’ el Salón Internacional de Tokio abrió sus puertas a la innovación y a las nuevas tendencias del mercado automotor en una de las últimas ferias del año a nivel mundial. La exhibición se inauguró el 27 de Octubre y al día siguiente abrió sus puertas al público dando paso a la entrada de más de 100 mil visitantes. La feria estará abierta al público hasta el 5 de Noviembre.

La primera edición del Salón del Automóvil de Tokio se celebró en Abril de 1954 con 276 vehículos en exhibición. Año tras año el evento presenta nuevo modelos y avances de la industria, principalmente de los fabricantes japoneses.

El lema ‘Beyond the Motor’ expresa las aspiraciones del organizador para que el Salón del Automóvil de Tokio se convierta en un evento que se centra en el valor funcional ampliamente extendido y el disfrute de los automóviles, atrayendo e integrando conocimiento de vanguardia a nivel mundial y trascendiendo las fronteras de la industria para generar nuevas innovaciones y negocios.

SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT

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Con este modelo cuyas siglas significan “Vision for innovation”, Subaru desvela la visión futura de su código de diseño “Dinamic and Solid” que pretende expresar el disfrute de la conducción y robustez común a todos los modelos de Subaru, adoptando un diseño sedán inspirado en tres de sus modelos más icónicos: el Legacy, el Impreza y el WRX STI, que le otorgan un marcado carácter deportivo. Cabe destacar su espectacular frontal, sus marcados pasos de rueda y nervios laterales, sus agresivas ópticas delanteras y traseras con faros en forma de U invertida que hacen alusión a su motor de cilindros opuestos, y el empleo de fibra de carbono en sus parachoques, aletas y techo.

El elegante concept de Subaru anticipa también las nuevas funciones adicionales en las que Subaru está trabajando relacionadas con las futuras tecnologías de conducción autónoma que formarán parte de su galardonado sistema de Seguridad preventiva EyeSight.

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MAZDA KAI CONCEPT Y VISION COUPE

MITSUBISHI E-EVOLUTION CONCEPT El e-Evolution Concept es un prototipo tecnológico que ilustra las direcciones estratégicas de una marca renovada como Mitsubishi Motors, que incorpora las fortalezas de los SUV, los coches eléctricos y la capacidad de integrar nuevos sistemas para una experiencia de movilidad conectada para el cliente.

Bajo estos nuevos valores, MMC ampliará su base de clientes, aprovechando su fuerte identidad y probada experiencia en prestaciones, conducción y fiabilidad de revolucionarios SUV y crossovers.

Como pionera de vehículos eléctricos, MMC ampliará y acelerará su despliegue con tecnológica basada en EV y un sistema integrado de inteligencia artificial que proporciona una amplia conectividad a bordo y con la nube.

Mitsubishi Motors ha adoptado una filosofía de diseño bajo el título “Robusto e Ingenioso”. “Nuestro objetivo es proporcionar vehículos que satisfagan los deseos de nuestros clientes a través de un diseño sobresaliente, combinado con la potencia, la autenticidad y la cuidada funcionalidad por la que Mitsubishi Motors es conocida”, declara Tsunehiro Kumamoto, jefe de Diseño Global de MMC.

El Mazda Kai Concept es un ‘hatchback compacto’ que anuncia una nueva generación de autos para el fabricante japonés y posiblemente el próximo Mazda 3. Con la nueva generación de motores a gasolina SKYACTIV-X, SKYACTIV-Vehicle Architecture y una expresión más madura del lenguaje de diseño ‘Kodo’, el modelo incorpora los conceptos de tecnología, ingeniería y diseño que marcarán la próxima generación de autos Mazda. Los refinamientos en todas las áreas de rendimiento dinámico han producido una conducción dramáticamente más silenciosa, más cómoda y una sensación de rendimiento mejorada. El Kai Concept presenta proporciones musculosas y sólidas, y su forma cobra vida mediante un delicado flujo de reflejos sobre los costados del cuerpo.

El Vision Coupe representa la visión de diseño de Mazda para los modelos de próxima generación de deportivos de próxima generación; una expresión más madura de ‘Kodo’ que aplica una estética japonesa para lograr un estilo más elegante y superior. El exterior presenta una forma de “un movimiento” que emana una sensación de velocidad y el interior combina profundidad tridimensional con un fuerte eje longitudinal para crear un espacio que mantiene la sensación de velocidad.

ACTUALIDAD

TAMBOR Y ENCUENTRA24 CREAN ALIANZA PARA LA SEGURIDAD BRINDAR MAYORES garantías a los compradores de autos usados que utilizan la plataforma Encuentra24 para comprar automóviles usados es el objetivo de este sitio web con Tambor, empresa del Grupo Ricardo Pérez.

La seguridad vial es una de las razones de la importancia del acuerdo. Una buena compra que garantice el buen estado del vehículo va a permitir llevar a las calles vehículos en mejores condiciones mecánicas.

Boris Métraux, CEO y fundador de Encuentra24.com

MOTORCRAFT CONTINÚA EN CRECIMIENTO CON MUCHO MÁS espacio de exhibición y una experiencia de tres años en el mercado, Motorcraft de Distribuidora David, participó en el Panamá Motor Show 2017, una muestra de que lleva buen ritmo de crecimiento en Panamá y un mayor posicionamiento en el mercado.

Los diferentes productos Motorcraft logran una positiva respuesta de los consumidores. Por ello, la representación en Panamá realizó un brindis de agradecimiento con clientes y amigos. Es su segunda oportunidad que participan en el evento ferial automotor más importante del año.

“Para nosotros siempre es importante poder respaldar una marca de calidad y tradición como lo es Motorcraft, tenemos la única batería con ocho años de garantía y esto es valor para nuestros clientes”, comentó Jacqueline Lee, gerente de Repuestos de Distribuidora David Ford.

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expresó que “es de gran valor para nosotros como empresa comprometernos en brindar a nuestros clientes mecanismos más seguros de compra y venta que se traduzcan en seguridad para peatones y conductores del país”.

Ser un conductor responsable y mantener en buen estado frenos, neumáticos, dirección, tren delantero y otros componentes, es imperativo para minimizar los accidentes producidos por las fallas vinculadas a la falta de mantenimiento.

ACTUALIDAD FORD PREMIA LAS INICIATIVAS AMBIENTALES Y LA EDUCACIÓN COMO PARTE de su plataforma de responsabilidad social en la región de Centroamérica y Caribe, Ford se enfoca en apoyar la preservación del ambiente y la educación a través de alianzas y programas propietarios. Esto incluye el respaldo a proyectos que fomentan la conservación ambiental en comunidades de Panamá, Costa Rica y República Dominicana, con el programa Donativos Ambientales Ford y a la educación de jóvenes panameños a través del programa Gira Ford: Impulsando Sueños.

Como parte de estos programas, se premiaron a las organizaciones sin fines de lucro cuyos proyectos ambientales fueron seleccionados por un jurado experto entre las propuestas sometidas este año al programa Donativos Ambientales Ford, que ha aportado más de millón y medio de dólares a proyectos ambientales en la región durante los 15 años que se ha llevado a cabo.

Un total de $50,000 fueron entregados a cinco organizaciones sin fines de lucro en Panamá, Costa Rica y República Dominicana para continuar sus esfuerzos de educación, rescate y preservación ambiental. Este año, los proyectos elegidos abarcan asuntos tales como acceso al agua potable a través de la energía solar, conservación de manglares, sistema de cultivo controlado

por computadora, fabricación con materiales reciclables, y producción de aceite de coco.

“Nuestro objetivo es fomentar la multiplicación de esfuerzos comunitarios que sirvan como catalizadores de cambios para lograr un futuro más sostenible. Nos enorgullece reconocer a estas organizaciones que muestran el firme compromiso de construir un legado para beneficio de nuestra generación y de generaciones futuras”, indicó Vivian Dávila, gerente de comunicaciones y asuntos públicos de Ford para Centroamérica y el Caribe.

EUROPREMIUM GALARDONA A LOS MEJORES DEL 2017 LA RED EUROTALLER en América Central, celebró su segunda gala del EuroPremium, un evento que se realiza cada año para conmemorar y reconocer el esfuerzo de los mejores talleres de la Red en cada región.

Los talleres que forman parte de la Red EuroTaller participan y se esfuerzan en una sana competencia para demostrar lo mejor de cada uno de sus talleres. Además, se contó con un jurado externo que evaluó temas relacionados con el cliente final, haciéndose pasar por “clientes misteriosos”. Por parte de Panamá la colaboración fue del piloto profesional Nicolás Bedoya del grupo de Octanos.

EuroTaller Total Repair fue escogido como el mejor taller de la red en Panamá, lo que lo hizo merecedor a un viaje a Lisboa (Portugal), para asistir a la Convención Internacional EuroTaller el 28 de octubre de 2017. Wolf Oil Corporation sorteó un tanque 205 LT OFFICIALTECH 5W30 C3 y Denso Corporation otorgó un viaje a Estados Unidos a un taller de Panamá.

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TIEMPO

Moderno

El buen gusto se fusiona con el modernismo para dar piezas excepcionales

TAG HEUER MONACO MEN’S CLUB JAPAN SEIKO PROSPEX ‘ORANGE SAMURAI’

Lanzado exclusivamente en los Estados Unidos y bajo preventa en el portal Amazon, este reloj de buceo del fabricante japonés Seiko renueva el diseño de la línea ‘Samurai’ que ha ganado gran popularidad.

Su color naranja fluorescente contrasta con sus indicadores blancos para una fácil lectura bajo cualquier condición. Viene con una correa de acero inoxidable y una adicional de caucho. seikousa.com

Una de la piezas más originales y emblemáticas de Tag Heuer regresa con una edición conmemorativa para la publicación Men’s Club de Japón, una revista de moda masculina que data de 1954. El reloj tiene un tinte verde opalino en su cristal de zafiro que cubre el mecanismo Monaco Calibre 11. Detalles rojos contrastan sobre el verde y plata contrastan en su carátula. Solo 100 piezas serán fabricadas. tagheuer.com

CASIO G-SHOCK G-STEEL GST-B100

Esta gama de la familia G-Shock utiliza indicadores completamente análogos pero se trabajan con conectividad Bluetooth para mantener funciones modernas.

Cuatro veces al día sincroniza su hora con la de tu dispositivo móvil y es capaz de detectar y actualizar tu tiempo si cambias de zona horaria. Inclinado hacia el lado grande, tienen 14.1mm de grosor y 53.8mm de ancho. gshock.com

RICHARD MILLE RM 70-01 TOURBILLON ALAIN PROST

Buscando atraer a los fanáticos del ciclismo, Richard Mille ha creado un reloj pensando en ellos y utilizando a Alain Prost como fuente de inspiración (que además de Campeón de F1 es un ávido aficionado al ciclismo). Con un diseño vanguardista y un llamativo tono rojo brillante en su correa, su sofisticado mecanismo además incluye una bicicleta Conalgo C60 para hacer juego. richardmille. com

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MODA

Mirada CON ESTILO Convierte tus anteojos en un poderoso accesorio 1. PROPORCIONES

El objetivo es lograr que tus anteojos aporten definición, en función de tus facciones: la mandíbula, nariz y pómulos.

2. FORMAS

A las caras ovaladas les va bien cualquier tipo de armazón, ya sea redondo, cuadrado o un poco más rectangular.

3. DISCRETOS

Si quieres algo elegante que sea lo más invisible posible, existen gafas de montura al aire o las de materiales ultraligeros como el aluminio o el titanio.

4. LLAMATIVOS

Si buscas que sean parte de tu estilo, las monturas de plástico gruesas y llamativas, ofrecen cristales redondos o la clásica forma cuadrangular, que favorece a la mayoría de

5. COLORES

A la hora de elegir color, lo más importante es tener en mente cuándo y en qué situaciones vamos a necesitar los anteojos, y mantenerse dentro de la gama de los neutros si se usarán de diario.

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30 aĂąos c onec tando a P anamĂĄ c on los mejores fabric antes de piezas del mundo

S uc urs ales : Vista Hermosa 229-3114

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ENTREVISTA

Texto_Mario Andrés Muñoz Fotos_Joel Degracia

Aaron

Jiménez HA SIDO UN AÑO, EN EL CUAL LOS ENTUSIASTAS DE LA MARCA HONDA NO OLVIDARÁN FÁCILMENTE. Se ha presentado una renovación

y actualización de modelos con lo cual la marca japonesa no solo se pone al día sino que, en algunos aspectos, fortalece su posición de vanguardia. Modelos icónicos como el Odyssey o el Civic Type R, que no necesitan presentación, se encuentran en Panamá despertando un gran entusiasmo en los compradores. No solo por su funcionalidad, equipamiento, y capacidad, sino por contar con la tecnología de los nuevos tiempos.

El secreto del éxito de Honda es el excelente servicio del equipo de taller que brindamos

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ENTREVISTA Aaron Jiménez, gerente de Ventas de Bahía Motors destaca también el desempeño y las cualidades del Acura NSX, un deportivo que por segundo año se robó las miradas y los selfies en el Panamá Motor Show por su diseño aerodinámico y agresivo.

“Tener vehículos de calidad, que nunca dan problemas no sería igual si no tuviéramos el mejor servicio de taller del país que da el mejor respaldo”, sostuvo el ejecutivo.

A Honda Jiménez le tiene mucho cariño porque comenzó con la marca hace 28 años en Estados Unidos. Trabajo por cinco años con Bahía Motors y ahora ha regresado. Hace seis meses que nuevamente trabaja con la empresa. ¿Qué ha significado regresar a Bahía Motors?

Un gran orgullo tener esta oportunidad de darle la mayor dedicación al mejoramiento de los procesos y al desempeño de las ventas de todos los modelos Honda y Acura.

Si tuviera que quedarse con una sola cualidad de los modelos ¿Cuál sería?

La seguridad, sin duda. Honda se destaca por desarrollar productos enfocados en la seguridad.

Este es el valor agregado que nos diferencia de la mayoría de los competidores. Nuestros modelos cuentan con altos estándares en seguridad pasiva y activa, que ayudan a evitar accidentes y a mitigar daños en caso de que ocurran incidentes.

Honda Odyssey 2018 obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas por el Instituto de Aseguradoras para la Seguridad en Carretera de Estados Unidos. En evento de un accidente se producen menos daños en el vehículo, lo cual trae muchos beneficios, especialmente a las aseguradoras que deben hacer un menor gasto en reparaciones.

Recuerdo cuando fue el lanzamiento del Odyssey y las reacciones positivas que generó.

Así es. El Odyssey, en su quinta generación, viene en dos versiones que incluyen dispositivos innovadores que contribuyen a mitigar las colisiones y previenen accidentes. Tiene sistema

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de asistencia de manejo Honda Sensing , que incluye alerta de cambio de carril, un sistema para mantenerse en la vía, un sistema de mitigación de salida de carril, un control automático de crucero adaptable y un sistema de frenado (Collision Mitigation Braking Sistem).

Lo más llamativo son los motores Honda, que son los más eficientes en su categoría y especialmente en largas distancias. La marca desarrolló una transmisión de 10 velocidades, la primera en su tipo en un minivan, lo cual da un desempeño más seguro y refinado. Es el minivan más rápido que existe y que tiene más extras de fábrica.

El modelo Civic también se destaca en su segmento.

Así es. La relación de precio vs valor es el mejor en su categoría. Es un tema de eficiencia y rapidez gracias a la relación peso/potencia. Optimiza el consumo de combustible con motores de mayor fuerza y potencia. Los motores turbo producen vehículos más rápido. El Civic Type R se está vendiendo muy bien en Panamá. Prácticamente todo lo que traemos viene vendido. Es una muestra de un vehículo potente y compacto. Un vehículo que demuestra que Honda puede mejorar lo que existe. La filosofía es hacerlo mejor. Poca veces la marca inventa algo como el sistema Vtec, el sistema valvular de cuatro tiempos. Que fue un aporte al mundo. De igual manera tener una gran frenada gracias a los frenos Brembo de fábrica.

El tablero más bajo que los competidores también hay que resaltar. Otras prestaciones que son increíbles en un modelo de su tipo.

Honda tiene sus fanáticos, una lealtad muy especial.

Así es. Estamos agradecidos por la lealtad a la marca. Los vehículos Honda tienen un excelente valor de reventa. Y en ese sentido nosotros retribuimos con no tener costos altos en cuanto a las piezas o al servicio de taller. Debe existir un balance entre el producto y el precio de posventa.

Atendemos en las sucursales de City plaza (vía Tocumen), Ricardo J. Alfaro, Costa del Este, Chiriquí y Chitré.

Nuestro secreto es contar con el mejor equipo humano que existe El Acura NSX ha dado que hablar. Es muy innovador y muy llamativo. ¿Qué me puede decir de este modelo?

Simplemente es un sueño hecho realidad.

Transcurrieron seis años desde el concepto hasta construirlo y tenemos la fortuna de venderlo en Panamá. No conozco un vehículo con las prestaciones del NSX con ese precio.

Lo podemos poner junto al lado de cualquier automóvil de su tipo y no cuesta igual. Es un vehículo con un gran desempeño en la pista y es perfecto para manejarlo en la calle e ir casa. Tendremos próximamente un evento especial para nuestros clientes en el cual podrán manejarlo. Realizaremos un Track Day en el Circuito Internacional de Panamá.

En el tema de ventas de automóviles, no ha sido un año fácil. ¿Qué me puede decir sobre esto?

Se han contraído las ventas por las medidas restrictivas que ha impuesto la banca. Los cambios de los parámetros de los préstamos ha afectado al mercado. Pero estoy confiado de que el mercado va a repuntar. Estamos listos para atender a los clientes. Contamos con los mejores vehículos en sus segmentos. Nuestro secreto es contar con el mejor equipo humano que existe en la plaza. No hay taller perfecto. Siempre puede haber problemas. Pero siempre estamos dispuestos a ayudar. Nuestra actitud es dar la cara, aunque los vehículos Honda dan pocos problemas.

ANÁLISIS

Nicolás Bedoya_Piloto Profesional

HÁBITOS QUE ESTÁN DAÑANDO TU CARRO LA POSIBILIDAD de que nuestro auto se dañe es un temor. Esa es la razón por la que a menudo un comprador intenta buscar una marca de confianza a la hora de adquirir un nuevo vehículo, y tiende a repetir con aquellos fabricantes con los que ha tenido una buena experiencia. ¿Pero sabías que muchos de los daños pueden ser evitadas si adquirimos buenos hábitos de conducción?

Por desconocimiento mecánico, falta de una adecuada instrucción o por simple desidia, muchos utilizamos técnicas de conducción indebidas que terminan desgastando de manera prematura piezas vitales del auto que resultan costosas de reparar o reemplazar.

Veamos siete de las principales causales de averías derivadas del mal uso de un vehículo.

1. No revolucionar el motor. ¡Si, el auto fue diseñado para usarse… Úselo! De manera equivocada algunos conductores piensan que ahorran combustible llevando el motor a bajas revoluciones. Lo que no saben es que al hacer esto someten la máquina a un mayor esfuerzo y esto termina generando un gasto de combustible mayor y, sobretodo, acelerado deterioro de valiosas piezas de motor.

2. Pasarse de revoluciones. ¿Me contradigo? Muchos “súper pilotos” aceleran y dejan el motor en su tope de vueltas ignorando el daño que le causan. Si bien el motor fue diseñado para soportar esas máximas revoluciones por instantes y no por largos periodos de tiempo. Esta pésima costumbre es peor cuando se hace en frio, con el motor y su aceite fríos y el auto detenido con la caja en neutro.

3. Dejar agotar el combustible. Si, lo sé “esta caro” o “solo pasa a veces”, pero al dejar el tanque sin una gota estas causando un grave daño a la bomba de combustible que trabaja forzada causando su prematura ‘muerte’.

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4. No calentar los sistemas del auto. Esto no significa “calentar el auto” como los viejos carros, no; el punto aquí es no arrancar y de inmediato exigir el auto sin piedad. Es recomendable hacer los primeros kilómetros a bajas revoluciones y esperar un tiempo prudente antes de ir a fondo.

5. No se apoye en el auto. Empecemos por el de freno, los conductores que aplican permanentemente el freno sin razón alguna o ejercen poca presión al circular generan un excesivo desgaste de las pastillas.

Ahora, si hablamos del clutch el daño es significativamente peor… dejar el pie sobre el pedal del embrague, por mínimo que sea al contacto, genera que el disco esté en funcionamiento y está claro que su desgaste será mucho mayor. Y créanme, no es un daño barato de arreglar. Y, por último, quite su mano de la palanca de cambios. Por favor.

6. No calibrar las llantas. Aquellos que pasan meses sin calibrar las llantas de sus vehículos ignoran las costosas consecuencias de andar con las llantas con poco o mucho aire.

Con poco aire, las llantas desgastan de manera acelerada los extremos de las bandas de rodamiento y pasadas de su presión ideal la sección central de dichas bandas. Además, esto afecta directamente el confort del andar, consumo de combustible y sobretodo la seguridad.

7. No poner atención a los testigos. ¡Aún no estamos en Navidad para andar con las luces prendidas! Aquellos que no revisan el tablero se ven expuestos a una varada que puede resultar costosa, las agujas, alertas y demás están ahí para avisarnos antes de que el caos ocurra, preste atención y conózcalas a fondo.

Por todas estas importantes y costosas razones resulta obligatorio adoptar buenos hábitos de conducción que se traducen en tranquilidad y en un gran ahorro para su bolsillo.

CRÓNICA

Texto_Redacción Octanos Fotos_Humberto Rueda

GRUPO MARTÍ INAUGURA

NUEVA ERA DE

VOLVO EN EL PAÍS

PARA GRUPO MARTI, los comienzos y retos son bienvenidos. Las operaciones

del grupo dominicano inician cuando el actual presidente administrativo del Consejo, Carlos Martí manejaba su “pick-up” para distribuir personalmente cilindros de gas propano.

Gracias a esta dedicación de más cincuenta (50) años e impulsado de una visión progresista de su hijo Carlos José Martí, CEO y presidente ejecutivo, hoy día operan, con cerca de tres mil (3,000) empleados, más de ciento cincuenta (150) estaciones de combustibles con las marcas Tropigas y Sunix.

En la actualidad el grupo ha diversificado sus inversiones, incursionando en la comercialización de equipos industriales de cocina, medios de comunicación, y en el sector automotriz, en vehículos livianos y pesados.

Se inician en el mercado automotriz en el año dos mil once (2011), cuando adquieren la representación de Volvo para la República Dominicana. Durante estos últimos años, el posicionamiento y evolución de Volvo Dominicana ha sido caracterizado por un crecimiento significativo, reposicionándose como una de las marcas líderes en el mercado. Al momento de tomar las operaciones, Volvo representaba menos de un porciento (1%) del segmento de lujo, y hoy cuentan con más de un quince por ciento(15%) de participación.

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CRÓNICA Debido a la experiencia de éxito en República Dominicana, toman las operaciones en Puerto Rico en septiembre 2016, alcanzando un crecimiento superior a mil (1,000) porciento en su primer año.

Actualmente están trabajando arduamente para continuar su éxito en Panamá. La visión de expansión posiciona a Panamá como unos de los países claves de la región y como grupo empresarial apuestan en el futuro del mismo. Con la inversión, experiencia y esfuerzo, creen firmemente que Volvo repuntará en este mercado, posicionándose como una marca líder en el segmento de lujo.

Estrenan un nuevo local y taller de servicio, con un capacitado equipo certificado de casa matriz en Suecia. Esto permitirá una atención personalizada y enfocados en los detalles, según los estándares del lujo y calidad que caracteriza la marca sueca.

Al igual que el Grupo Martí, Volvo se encuentra en una etapa de crecimiento agresivo, donde ha emprendido su estrategia de inversión más importante de su historia. Hasta el año dos mil veinte (2020) se proyecta una inversión que sobrepasa los diez mil millones de dólares, la cual incluye su primera planta de ensamblaje en los Estados Unidos que iniciará sus operaciones en Carolina del Sur para el año dos mil dieciocho (2018).

Los resultados positivos de esta nueva estrategia ya son una realidad, en el año dos mil quince (2015) Volvo sobrepasó las quinientas mil (500,000) unidades vendidas por primera vez en su historia y para el año dos mil veinte (2020) se proyecta alcanzar las ochocientos mil (800,000) unidades, representando un incremento de sesenta por ciento (60%).

Con esta estrategia de inversión, Volvo demuestra que es una marca que nunca deja de evolucionar e incorporar nuevas tecnologías diseñadas para ofrecer una experiencia de mayor comodidad y placer, sin dejar a un lado sus estándares de sostenibilidad y seguridad. En adición, Volvo sigue liderando la industria automotriz al ser la primera marca que todos sus autos tendrán propulsión eléctrica a partir del año dos mil diecinueve (2019).

NUEVO VOLVO XC60, RECIBE EL FUTURO Iniciando su nueva gestión en Panamá, el grupo MARTI presenta el Nuevo Volvo XC60. Con su nueva arquitectura, imponente estilo y las prestaciones más innovadoras, la nueva generación del Volvo XC60, NOVIEMBRE 2017

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promete sumergir a sus usuarios en una verdadera experiencia de lujo escandinavo, que presume de permitir un uso totalmente fácil e intuitivo tras una plataforma que aporta una conducción más dinámica y segura.

Fabricado en la planta de Torslanda en Suecia, el XC60 es tan versátil que puede adaptarse a cualquier estilo de vida sin perder un ápice de su lujo; lo logra a través de un equipamiento y una gama de accesorios que añaden belleza personalizada, confeccionados bajo el ingenio y la tradición sueca que aporta calidad estética mediante un cuidado minucioso de los detalles y permite un uso múltiple y creativo.

EMOCIÓN BAJO EL CAPÓ Volvo Car Panamá contará con un amplio portafolio de productos de lujo vanguardista que abarca los segmentos de todoterreno, sedan, stationwagon y 5 puertas, con los modelos V40, S60, S90, V90 Cross Country, el multi galardonado todoterreno XC90, y el Nuevo Volvo XC60.

Todos los motores son Drive-E de cuatro cilindros y 1.969 cm³, transmisión automática de 8 velocidades, AWD, sistema Start/Stop y con bajas emisiones que cumplen con la normativa Euro VI.

OCTANOS

Texto y Fotos_Benjamin Chellew

VOLKSWAGEN

TIGUAN Más espacio y tecnología en su segunda generación

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L

a primera generación del Volkswagen Tiguan resultó ser muy importante para el fabricante alemán. Su producción comenzó hace diez años, en el 2007 y fue un éxito en ventas para la marca especialmente en mercados donde buscaba aumentar su participación como Asia y América. Para cerrar el 2017, Volkswagen ha estrenado la segunda generación de este utilitario, con cambios profundos que van de lo estético a lo funcional, con nuevos aditamentos tecnológicos orientados a facilitar la vida de su conductor.

Su exterior hace una importante evolución. Líneas más angulares esculpen su silueta, más sobria pero a su vez más elegante. Sus líneas horizontales en el frente, la parrilla de tres barras marcadas ayudan a la imagen imponente, aunque no hay que dejar de lado el hecho que esta nueva generación es más ancha y más larga que su predecesor. Las lámparas gruesas y alargadas hacen lo propio para agregar carácter junto a una línea de leds que funcionan para la luz diurna y en las versiones más equipadas, faros con luces altas y bajas con proyector e iluminación led.

OCTANOS El Volkswagen Tiguan llega a nuestro mercado en tres versiones, Trendline, Comfortline y Highline. La primera más sencilla lleva rines de 17”, las versiones Comfortline y Highline llevan rines de 18” en diseños diferentes y la última más detalles en cromo. Para nuestra prueba de este mes nos hemos llevado la versión intermedia que Volkswagen denomina Comfortline.

La nueva generación del Tiguan utiliza la plataforma MQB del grupo Volkswagen-Audi y que es utilizada en una amplia variedad de vehículos, como el Audi Q2, una plataforma muy versátil que permite configurar los autos en una gran variedad de carrocerías. En el caso del Volkswagen Tiguan, el fabricante alemán ha logrado maximizar el espacio interior creando un habitáculo amplio y en su parte trasera han logrado incluir una tercera fila de asientos. La segunda fila ofrece asientos corredizos, lo que hace más fácil acomodar adultos en la fila del fondo o si mantenemos está opción guardada, permite incrementar el espacio del maletero, que en posición estándar logra un cubicaje de 760 litros, muy generoso para su segmento.

La tecnología es uno de los elementos que vuelve más atractivo al Tiguan y todo comienza desde su motor. Todas las versiones vienen equipadas con un motor turbocargado de la familia TSI. En las versiones Trendline y Comfortline se utiliza un motor 1.4 litros que entrega 150 caballos de potencia y 250 Nm de torque, ambas versiones acopladas a un mando automático DSG de 7 velocidades. Su desempeño es muy bueno, especialmente si tomamos en cuenta su tamaño, de una salida detenida hasta los 100 km/h logra hace 9 segundos.

En calle su entrega de potencia se siente bastante lineal, con poco retraso el turbocargador y una buena administración de los cambios. Si necesita rebasar, las levas en el volante permiten bajar cambios con rapidez.

Si necesita más potencia, la versión Highline utiliza el motor 2.0 litros, este entrega 180 caballos y 320 Nm de torque con una caja de 8 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. El recorrido de 0 a 100 lo hace en solo 7 segundos y fracción y su sistema de tracción integral será especialmente útil para los más aventureros.

La suspensión se encuentra bien calibrada, muy al estilo europeo, ni muy rígida ni muy blanda, eficiente para brindar un manejo confortable y una sensación

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I4 1.4

150

Turbocargado TSI

HP

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250

9.0 seg.

Nm

0-100 km/h

OCTANOS

Transmisión Dimensiones $27,500

Automática DSG 7 velocidades

4,721 x 1,839 x 1,643 mm

positiva de control, aún cuando pasamos más tiempo en la versión de tracción delantera.

El paquete de tecnología demuestra las capacidades de este interesante utilitario. Desde su versión intermedia Comfortline, el Tiguan incluye elementos como el sistema de estacionamiento “hands off” que detecta espacios disponibles y logra estacionar el auto de forma automática. El conductor solo debe seleccionar los cambios como le indica el tablero del auto. Cuenta con el sistema de conectividad App – Connect que permite el control aplicaciones del Smartphone a través de la pantalla del sistema de infotenimiento, junto con una pantalla táctil de 8 pulgadas, doble puerto USB y un puerto SD, llevan al sistema de información y entretenimiento a un nuevo nivel. La versión Highline incluye un tablero completamente digital ‘Volkswagen Digital Cockpit’ que no solo es atractivo y de fácil lectura, también es personalizable.

En todas sus versiones el Tiguan es una opción muy interesante a tomar en cuenta cuando se busca un auto familiar, pero el Comfortline entrega un balance ideal entre costo y beneficios, ofreciendo lo mejor de Volkswagen para siete pasajeros.

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Precio Inicial

Todas las versiones vienen equipadas con un motor turbocargado de la familia TSI

DE COMPRAS

Denso Iridium Racing CON UN ELECTRODO central ultradelgado de 0,4 mm de diámetro, las bujías Iridium Racing de Denso ofrecen un excelente rendimiento de encendido y un voltaje de chispa en niveles sin precedentes, bondades que permiten tener niveles de respuesta constantemente altos y una mayor aceleración.

La bujía cuenta con un terminal desmontable compatible con casi todos los cables de encendido del mundo. Esta tuerca terminal puede quitarse para aquellos vehículos que no necesitan terminal desmontable.

Denso es el primer fabricante de bujías de chispa que comenzó a empaquetar cada bujía por separado en su propio contenedor protector de plástico. Este paquete protege de forma segura el cuerpo de la bujía y el electrodo y permite un transporte a la pista sin problemas. Además, cada paquete de cuatro contiene una calcomanía de Iridium Racing.

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DATOS Resistencia incorporada de alta confiabilidad

Las especificaciones de las bujías Iridium Racing se aplican a todos los tipos de resistencias. También incluyen una resistencia monolítica incorporada para lograr una mayor confiabilidad. Reducen la interferencia eléctrica en todo tipo de equipo electrónico.

Revestimiento de níquel satinado anti-corrosivo

El armazón tiene un revestimiento de níquel satinado, con lo cual ofrece un alto nivel de resistencia a la corrosión. Además, esto elimina el atascamiento de la rosca, tal como puede suceder con bujías enchapadas en zinc, e impide que se dañe el receptáculo cilíndrico de la bujía.

Disponible en

Red de Talleres Eurotaller

TEST DRIVE

Infiniti

QX30

Las cosas buenas en envases pequeños CON UN PORTAFOLIO donde predominan los ‘crossovers’ y las camionetas de lujo, Infiniti exploró el creciente segmento de entrada de los ‘hatchbacks’ con su nuevo QX30, el modelo más joven de la casa. Su exterior estilizado es sumamente elegante, con esa impresión de ser esculpido al viento. Una pronunciada parrilla frontal que se une a las luces diurnas de las lámparas delanteras completando su frente. El capó alargado recuerda las líneas del deportivo QX70 que probamos algunos meses atrás.

El QX30 no solo se ve rápido, su tren motriz entrega una experiencia divertida de manejo. Bajo el capó se encuentra un motor de origen Mercedes-Benz, parte de una alianza comercial entre los dos fabricantes de lujo. Con una cilindrada de 2.0 litros y un turbo cargador, el M270 entrega 208 caballos y hasta 350 Nm de torsión que entran a solo 1,500 revoluciones y llegan a las ruedas delanteras por medio de una caja de doble embrague de 7 velocidades con modo manual por medio de ‘paddle shifters’.

Empuja con fuerza desde la parte baja del tacómetro, casi imperceptible la presencia de lag entre la respuesta del pedal del acelerador y el motor. Es capaz de recorrer el cuarto de milla en la parte alta de los 14 segundos y puede saltar de 0 a 100 km/h en solo 7.2 segundos.

Como es de esperarse, su corta distancia entre ejes lo hace vivaz, se mueve bien cuando se le exige, pero volviendo a la ciudad, es muy ágil para moverse entre el denso tráfico o encontrar un estacionamiento. Grandes aros de 18 pulgadas con neumáticos 235/50R18. Infiniti trata de posicionar su QX30 como un ‘crossover’ compacto, una altura del suelo de 172 milímetros definitivamente ayudan a evitar raspar su esculpida defensa con los bordes de los estacionamientos y las aceras, lo que lo hace muy práctico con los caminos de nuestro país, pero su tamaño y comportamiento lo hacen más cercano a un ‘hatchback’, un trabajo que hace muy bien.

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Premium o Sport

Seguridad

Entretenimiento

El QX30 está disponible en dos versiones. La principal diferencia es el diseño de sus aros de 18” pulgadas, algunos detalles cosméticos adicionales para la versión ‘Sport’. El interior de la ‘Premium’ ofrece asientos en tela, mientras que el ‘Sport’ ofrece un espectacular acabado en cuero y alcántara en asientos, tablero y paneles de las puertas con costuras púrpuras.

Con equipamiento avanzado, el ‘hatchback’ ofrece bolsas de aire frontales, laterales y de cortina. En la parte pasiva, los frenos de discos en las cuatro ruedas vienen acompañados de ABS, y asistencias electrónicas. Para reducir las posibilidades de colisión, el QX30 es capaz de detectar vehículos delante del conductor, activando una alerta y preparando los frenos para minimizar un impacto.

El sistema entretenimiento InTouch se mantiene intuitivo en el QX30, incluyendo ahora un control simple en la consola central y una interfaz con pantalla táctil de siete pulgadas. La función de reconocimiento de voz de Infiniti interactúa con el sistema InTouch para controlar las órdenes de audio y navegación. Sistema de sonido de 6 bocinas, dos puertos USB y conectividad bluetooth completan el paquete.

I4 2.0 208 350 7.2 seg.

M270 Turbocargado

HP

Nm

0-100 km/h

TEST DRIVE

Compacto, pero audaz

Tren Motor

Tecnología

Con tracción a las cuatro ruedas gracias al sistema Symmetrical AWD y las ayudas electrónicas donde ahora se suma el X-Mode que se acciona fácilmente con un botón, el Subaru XV es uno de los mejores compactos para enfrentar terrenos difíciles y con un sistema inteligente que le permite concentrarse en conducir.

Parte de su bajo centro de gravedad es gracias a la posición de su motor. Este boxer de 2.0 litros es compacto y entrega 152 caballos que van asociados a una caja automática de tipo CVT con capacidad de manejo manual gracias a sus levas en el volante. La transmisión ha sido renovada y ofrece una relación con un rango más amplio.

La incorporación del sistema X-Mode y el nuevo sistema de entretenimiento con pantalla táctil y Android Auto y CarPlay incorporan elementos que hacían falta en la generación anterior. Otro dispositivo que se estrena en esta versión es el nuevo Start/Stop que apaga el motor al estar detenido, mejorando el rendimiento de combustible.

H4 2.0 152 196 10.4 seg.

FB20

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HP

Nm

0-100 km/h

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Subaru XV

Una actualización para fortalecer al compacto aventurero ESTE AÑO EL FABRICANTE nipón renovó su ‘crossover’ de entrada de forma extensiva. El nuevo Subaru XV recibió una nueva plataforma, un motor mejorado al igual que su caja de transmisión CVT. El sistema X-Mode que era exclusivo de la Forester y la Outback llega ahora al XV mejorando sus capacidades en todoterreno, un auto listo para la aventura.

La principal mejora de este compacto es su construcción. El nuevo XV ha evolucionado a la nueva Subaru Global Platform que ofrece entre el 70% y 100% mayor rigidez estructural y un centro de gravedad 5 milímetros más bajo. Toda esta ingeniería puesta en la construcción del XV ha logrado mejorar sus dinámicas de manejo. Una cualidad que se mantiene es la conducción deportiva de este ‘crossover’, sufre muy poco de ‘bodyroll’, ese incómodo balanceo en curvas del que sufren los autos de su tipo, aún así la suspensión es suave, lo que ofrece comodidad en todo tipo de situaciones.

En el exterior el cambio es evidente pero no demasiado extremo.

Encontraremos las líneas generales que caracterizan al XV, molduras en negro texturizado y aros bitono, que combinan el negro brillante con aluminio pulido. Este modelo está disponible en dos versiones, Premium y Limited. En nuestra prueba conducimos la primera, con la diferencia que en la más equipada encontraremos lámparas delantera con leds y protectores que se adaptan a la dirección del vehículo, aros de 18 pulgadas y sunroof.

El interior se renueva con nuevos acabados y materiales. Nuevamente hay cambios que distancian a las dos versiones. En la Premium encontramos unas cómodas butacas con insertos en diferentes tonos de grises y costura contrastante en naranja, mientras que las versiones Limited incluyen asientos de cuero. El sistema de entretenimiento ahora incluye Android Auto y Car Play que se conecta fácilmente al enlazar el teléfono por bluetooth o por cable USB dando acceso a las aplicaciones y nuestros archivos, como la música favorita.

RUEDAS

Honda ASSIST-E

El futuro del motociclismo se presenta en Tokio HONDA NOS PRESENTA su impresión de lo que será el futuro de las motocicletas con su nueva Honda ASSIST-E, una motocicleta que pone en funcionamiento la tecnología de balance que presentó Honda en una NC750 modificada hace unos meses en CES. El sistema inteligente puede mantener la motocicleta al mover la rueda delantera para buscar el equilibrio, facilitando el manejo y reduciendo la fatiga del conductor. El sistema automático de descentrado de la horquilla está equipado de motores eléctricos que mueven la horquilla para buscar el balance. La motocicleta cuenta con un juego de giróscopico para equilibrar su posición.

Esto no es lo único en lo que destaca la ASSIST-E, este prototipo

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dispondrá de un motor eléctrico instalado en el chasís, refrigerado por líquido con un radiador de refrigeración bajo el asiento. Honda no ha dado muchos detalles, como la potencia de la motocicleta o su autonomía pero es una clara muestra del futuro que busca la división de motocicletas.

Su tren motor se recarga por medio de una toma de corriente en el costado lateral izquierdo y utiliza transmisión final por cardán.

Suspensión basculante monobrazo, chasís tubular, iluminación full LED, instrumentación digital con gran pantalla rectangular similar a la CRF250, llantas de 17 pulgadas con freno de disco delantero y trasero, ambos lobulados.

NOVIEMBRE 2017

BULTACO ALBERO: LA MOTO-BIKE PARA LA CIUDAD

La nueva Bultaco Albero comparte la plataforma técnica de la Brinco pero con una imagen y unas soluciones técnicas adaptadas al entorno urbano. El resultado es un modelo con un diseño único, muy atractivo, con una imagen retro con cierto aroma café racer. Un nuevo concepto de movilidad en ciudad, con la maniobrabilidad y ligereza de una bicicleta, la robustez y seguridad de una motocicleta, la sostenibilidad y las sobresalientes prestaciones (60 Nm de par máximo, 45 Km/h de velocidad máxima) de la propulsión eléctrica.

DUNLOP CELEBRA SUS 10 MILLONES DE NEUMÁTICOS FABRICADOS PARA HARLEY-DAVIDSON

Durante más de 30 años, los ingenieros de Dunlop han trabajado con Harley-Davidson para desarrollar neumáticos que cumplan los más estrictos estándares de rendimiento exigidos por una de las marcas más legendarias del mundo de las motos.

Recientemente, Dunlop ha dado un paso más en su asociación como proveedor de neumáticos de equipamiento original, presentando el neumático Dunlop GT502 para la nueva XL1200 CX Roadster.

Esta ampliación de la gama garantiza la continuidad de una asociación que comenzó en 1981, cuando Dunlop fue escogido como neumático homologado para la Sportster de Harley-Davidson. Dos años más tarde, Dunlop se convirtió en el proveedor de neumáticos de equipamiento original para el 100% de HarleyDavidson para la FL.

BMW MOTORRAD PRESENTA SU PROTOTIPO R 1200 RS CONNECTEDRIDE

Además de un asistente para giros a la izquierda y cruces, cuenta con un gran número de sistemas diseñados para evitar accidentes entre motocicletas y turismos.

También se alerta a otros usuarios de la vía pública, así como al propio motorista, si están a punto de hacer caso omiso de la preferencia de paso. Se encarga de detectar esta peligrosa situación y de iniciar las medidas de advertencia correspondientes.

Cuenta con tecnología de comunicación entre vehículos V2V (Vehicle to Vehicle Communication), basada en una norma de comunicación entre fabricantes y una localización extremadamente precisa a través del sistema DGNSS (Sistema Global de Navegación por Satélite).

VINTAGE

Texto_Benjamin Chellew Fotos_BMW

BMW M3 En total, han sido cinco las generaciones del BMW M3 que han llegado al mercado El 12 de septiembre de 1985 en el Salón de Frankfurt y tras intensas sesiones de pruebas en algunos de los circuitos más exigentes del planeta, se presentó al público el primer BMW M3 de la historia. Han pasado más de tres décadas desde entonces; 30 años que han servido para consagrar al BMW M3 como el automóvil de referencia en su categoría, que es la de las berlinas, coupés y descapotables del segmento medio con motores de gran potencia.

BMW M GmbH, por aquel entonces BMW Motorsport GmbH, recibió el encargo de desarrollar un vehículo que no solo tenía que convertirse en el modelo más potente y deportivo de la exitosa Serie 3 de BMW; también debía destacar como un automóvil de carreras excepcional de la clase turismo. Para cumplir con las exigencias de homologación del Grupo A, debían fabricarse y comercializarse 5.000 unidades.

El BMW M3 de primera generación estuvo disponible con dos motorizaciones, la primera utilizaba un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros bajo el código S14B23. Su potencia rondaba entre 195 caballos y 220 en la versión Evolution o Evo2 cómo se le conocía popularmente. Un poco después, la versión Sport Evolution recibió un aumento en la cilindrada hasta 2.5 litros bajo el código S14B25 y ahora entregaba 238 caballos. Este cambio logró bajar los tiempos de 0-100 km/h, logrando la marca en 6.2 segundos y una velocidad máxima de 249 km/h.

Pero el primer BMW M3, con código E30 superó todas las expectativas; tanto en motorsport, convirtiendo al BMW M3 Grupo A en el turismo más exitoso del mundo en competición, como para su uso en el tráfico diario, tal y como demuestran las 17,970 unidades que finalmente se comercializaron de la primera generación. Lo que seguro que nadie podía imaginar en ese momento es que 30 años después de su nacimiento, el BMW M3 continuaría siendo ya no solo la referencia del segmento, sino un automóvil legendario, objeto de culto entre los aficionados y la referencia de su clase en los circuitos.

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►El BMW M3 fue un éxito en las pistas, de rally a circuitos,

ganó múltiples campeonatos incluyendo el Mundial de Turismos

PERFIL

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Texto_Mario Andrés Muñoz Foto_Joel Degracia

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Marcela

Barnes Una educadora que hace más de un año recibe una oportunidad y se estrena en televisión. Es rostro en Ají, un programa que se transmite todos los días por Nex, es modelo y también sus fotos son un fenómeno en redes sociales.

SIENTE QUE LLEVA muy poco tiempo en televisión. Un año y medio apenas pero está ganando experiencia.

La profesión de Marcela Barnes es la enseñanza del inglés. Ha tenido la oportunidad de enseñar a nivel escolar y de secundaria. Siguió esa pasión y se dedicó los primeros años a la educación de niños en edad preescolar. Para ella la educación es un factor que influye en el avance y progreso de las personas. “Yo le encuentro similitudes estar frente a un salón de clases que era el sueño de mi vida y frente a la pantalla. En algún sentido prácticamente hago lo mismo”, cuenta Marcela Barnes. En el programa “Ají” de Nex hace un proceso de docencia pero, de manera, más abierta y con otro target, a personas de diferentes edades.

“La magia de la televisión, añade, es que llegas a impactar a muchas personas, aunque no los conozcas.

Te das cuenta después que tocas las vidas de otros seres humanos con el tiempo. Al principio no lo percibes. Por eso me gusta tanto la televisión”.

Marcela sostiene que jamás olvida que educar, sin importar dónde, es una responsabilidad social.

Una de las experiencias menos conocidas y más sorprendentes de Marcela fue cuando trabajo en Irak en una base estadounidense. Era parte del personal civil y fue entrenada para manejar equipo pesado.

Fue por el año 2009 y en ese lugar tan apartado le demostró a muchas personas que las mujeres también pueden conducir camiones de 10 toneladas.

En Ají ha experimentado diferentes retos, mucho más divertidos, grabando cómo le enseñan defensa personal, practica crossfit, ballet y otras actividades.

Marcela destaca que se dedica en esta época a estar en la televisión en el mencionado programa diario, pero también a ser madre y hacer muchas otras cosas.

Ha sido embajadora de marca, modelo de fotografía y estudiante de teatro. Ha sido actriz en avisos de televisión. Sus fotografías son muy comentadas en redes sociales y tiene interacción con sus más de 40 mil seguidores en Instagram.

“Estar frente a la pantalla es un reto pero hacer muchas cosas a la vez también”. Sabe que hay mucha competencia, tanto de hombres como de mujeres. Es un ambiente muy competitivo. Asegura que la principal competencia es consigo misma. Por eso, ser auténtica y tener una propia identidad da frutos. “Siempre que te propongas mejorar respecto a tí mismo, crear tu propia categoría, vas a lograr el éxito”.

La maternidad para ella ha sido un hecho trascendente, muy significativo. Lía Camille tiene seis años. La tuvo a los 22 años, era muy joven. “Fue algo accidental. Con el papá de ella somos muy buenos amigos y yo decidí seguir adelante con ella. Un niño no puede ser un obstáculo, es algo que te hace crecer y ser más fuerte”, asegura. “Me gustaría invitar a muchas mujeres que no se atreven a tener un niño por el miedo porque creen que no van a lograr sus metas profesionales. Un niño no es una limitación, sino una bendición”.

Dentro de 10 años la presentadora se visualiza teniendo una familia y un negocio propio para seguir soñando con proyectos nuevos. Ella recuerda que hay diferentes modelos de familia.

A MOTOR

MAX VERSTAPPEN, PUNTA A PUNTA EN MÉXICO El piloto neerlandés demostró que es uno de los más talentosos de la grilla al dominar durante toda la carrera del Gran Premio de México.

A sus 20 años, Verstappen ha conquistado la cima del podio en un gran premio en tres ocasiones durante sus cuatro temporadas en la máxima categoría del automovilismo, y dos de ella han sido durante este año, una prueba del gran aporte que puede hacer para el equipo Red Bull Racing.

El Gran Premio de México comenzó un poco complicado, con una colisión entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton que se peleaban la punta y a su vez, el Campeonato de Pilotos. Verstappen supo navegar entre la tormenta y salir ileso para arrabatarles el iderato.

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Christian Horner, director de Red Bull Racing dijo a los medios que el equipo le sugirió a Max Verstappen cuidar el motor y que redujera su ritmo para gestionar sus neumáticos; y que eso frustró al piloto.

“El gran reto en esta carrera fue frenarlo, no dejarle que apretara fue muy inusual”, dijo Horner. “Creo que a veces se aburrió un poco. Seguimos tratando de frenarlo y estaba un poco frustrado porque no podía ir más despacio”.

El podio lo completaron Valteri Bottas con el Mercedes-AMG y Kimi Raikkonen con la Ferrari, una emotiva carrera en la que se recordó a los fallecidos en el terremoto del 19 de Septiembre.

Buscanos en Google Maps

Auto Clinic Center

A MOTOR LEWIS HAMILTON ABRAZA SU CUARTO CAMPEONATO MUNDIAL El duelo fue corto, solo tres curvas, pero Lewis Hamilton y Sebastian Vettel se mantuvieron bajo presión durante las 71 vueltas del Gran Premio de México, antepenúltima carrera del campeonato. Mercedes se coronó campeón mundial de constructores por cuarto año consecutivo en Austin, mientras que Hamilton encontraría en el Circuito Hermanos Juarez la oportunidad para coronarse campeón del mundo, para ello Sebastian Vettel debe terminar en el tercer lugar o peor sin importar la posición final de Hamilton, en caso de que el alemán gane o llegue en segundo lugar, a Hamilton le bastaria un quinto lugar u octavo respectivamente.

Un contacto en las primeras curvas obligó a Vettel y a Hamilton a entrar a pits. El inglés con problemas en el auto y Vettel en un frenesí con la Ferrari para escalar posiciones y entrar en el segundo escalón del podio para ganar tiempo en sus aspiraciones por el título.

Vettel terminó cuarto y con esto el inglés logró coronarse por cuarta ocasión como Campeón del Mundo de la Fórmula 1. Quizás no fue en su carrera más glamorosa, pero un broche que describe la lucha de una temporada en la que vio en riesgo su campeonato en varias ocasiones.

Hamilton supera a su ídolo Ayrton Senna (que conquistó tres campeonato) y entra a un selecto grupo donde se encuentran leyendas como Alain Prost y Sebastian Vettel, y se pone en ruta a equiparar a pilotos como Juan Manuel Fangio, que consiguió cinco títulos, y de Michael Schumacher, que sustenta el récord con 7 títulos del mundo.

CUARTA VÁLIDA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE CIRCUITO

RESULTADOS GT1 1. Oscar Terán 2. Rafael Barcenas / JR López GT2 1. Joaquin Loo 2. Christian Scheiber GTS 1. Luis Corbillón / Enrique Pretelt 2. Solly Betesh Turismo 2000 1. Rafael Bárcenas / R. Sandoval 2. Joaquín Villar 3. Pier Janson Super 2000 1. Victor González / Ernesto Chong 2. Edwin Serrano 3. Erick León Aficionados 1. Juan R. Moreno 2. Bernardo Corbillón 3. Cesar Salazar Super Aficionados 1. Ricardo Loo 2. Pablo Alexopulos

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CONSEJOS

Cómo realizar viajes largos en automóvil Una vez comprobado que el vehículo está en buen estado, que el equipaje está bien colocado y que todos se han puesto el cinturón de seguridad, es hora de partir. Incluso con la ilusión de las vacaciones que nos esperan, los trayectos largos pueden ser agotadores y desesperantes a veces. Los siguientes consejos de Chevrolet servirán de ayuda para llegar al destino de forma segura y menos cansado:

1

Mantenerse descansado al volante El objetivo de un trayecto largo es llegar sin percances y de buen humor. Hay que procurar que la velocidad no sea la principal preocupación. Los viajes largos exigen frecuentes paradas para descansar. La fatiga afecta a la concentración, ralentiza los reflejos y la capacidad de decisión, aumentando el peligro de sufrir un accidente.

Es importante prestar atención a la aparición de sensaciones de malestar general, dolores musculares en el cuello, brazos y hombros o visión borrosa. Son señales que el cuerpo envía para advertir que necesita un descanso. Subir el volumen de la música, tomar bebidas que contengan cafeína o parar para dar un paseo corto son alivios a corto plazo, pero no eliminan el cansancio. Cuando se empieza a sentir sueño, es mejor que otra persona conduzca o parar a echarse una siesta.

2

Cuidar de los pasajeros Los pasajeros, sobre todo los niños, suelen ser más propensos a sufrir mareos. Existen medicamentos contra el mareo que se venden sin receta; y la mayoría deben tomarse antes de iniciar el viaje. Consulte a su médico antes de dar a sus hijos un medicamento nuevo. Los mareos y las náuseas pueden remitir temporalmente abriendo la ventana o saliendo del vehículo para tomar el aire. Diga a sus hijos que miren por la ventana, en lugar de fijar la mirada en objetos del interior del vehículo.

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Pequeños detalles que afectan las llantas Se deben evitar los ‘acerazos´, que es un hábito común al estacionar. Esto nos ayudará en nuestro día a día a proteger nuestros neumáticos de aquellas acciones perjudiciales capaces de causar daños graves y acortar su vida útil.

Viajar con niños Tanto en trayectos largo como en cortos, es importante que los niños tengan el cinturón puesto y no se lo quiten; además, dependiendo de su edad, tendrán que utilizar una silla de viaje. En días calurosos y soleados, dé sombra a los niños: las ventanas del automóvil aumentan el calor del sol, con lo que se incrementa el riesgo de sufrir una insolación o quemaduras. Coloque parasoles en las ventanas y mantenga frescos a los niños con ropa adecuada, bebidas frías y aire acondicionado.

Los niños aburridos y de mal humor son un peligro en el interior del vehículo, puesto que pueden distraer la atención del conductor. Evitar las rabietas y el aburrimiento con juegos para el vehículo y efectuar paradas periódicas para que todos estiren las piernas y quemen algo de energía.

Con esta preparación, sus vacaciones empezarán nada más comenzar del viaje; no tendrá que esperar a llegar a su destino.