Kijk op Noord-Holland Zuid editie 2-2023

DELTASAFE GROEP

Totaalpakket aan bedrijfsveiligheid onder één dak

RESTAURANT INDIA PORT

Kwaliteit en gastvrijheid aan de Amstel

MARITIME SHIPCLEANING ROTTERDAM

Koning in schoon schip maken

Betrouwbaar, duurzaam en denken in oplossingen.

Voor al uw werkzaamheden aan

technische installaties is Spiering voor u de juiste partner!

Voor vrijblijvend advies of informatie:

023-513 33 33 of info@spiering.nl

Zadelmakerstraat 98, 1991 JE Velserbroek

www.spiering.nl

Zoek je als monteur werk, wij hebben een baan voor je!

Spiering|Nexton maakt onderdeel uit van Dura Vermeer

OP ZAKENREIS DOOR DE REGIO

Terwijl de temperaturen inmiddels naar tropische waarden stijgen, zijn we weer bij een groot aantal prachtige bedrijven in de regio langs geweest. Stuk voor stuk ondernemingen die innovatief en vooruitstrevend bezig zijn met hun diensten en/of producten. Nergens is nog te merken dat de zomervakantie in aantocht is. In deze editie van Kijk op Noord Holland Zuid kunt u op uw gemak lezen hoe het uw collega-ondernemers vergaat en wat hen zakelijk bezighoudt.

De cover wordt deze keer gesierd door Delta Safe Groep uit Amsterdam-Noord. Peter Wolfs, algemeen directeur van Delta Safe Groep, vertelt over de verschillende facetten van beveiliging. Daarin hebben zij inmiddels ruim 30 jaar ervaring, dus weten Wolfs en zijn collega’s als geen ander waar hun doelgroep behoefte aan heeft.

In dit nummer van Kijk op Noord Holland Zuid is ook aandacht voor het verhaal van Anne Blom en Arno de Jong van Hoogewerf Engineering uit Beverwijk. Dit bedrijf adviseert, ontwikkelt en realiseert voor haar klanten al meer dan 35 jaar maatwerkoplossingen op het gebied van industriële automatisering en machineveiligheid.

Ook gingen we op bezoek bij Manu Bhatia van India Port. India Port is een Indiaas restaurant en staat al jaren bekend om de heerlijkste gerechten en authentieke gastvrijheid. Het restaurant van Manu ligt in Ouderkerk aan de Amstel ook aan het water. Op een ruim terras kunnen de gasten genieten van een prachtig

ONZE PARTNERS:

uitzicht. Daarnaast staat er uiteraard het beste uit de Indiase keuken op het menu.

Een andere bijzondere locatie waar we te gast waren is Shellstation De Slaag bij Hoogland aan de A1. “Onze opdrachtgevers werken continu aan de juiste look-and-feel van de stations. Hierbij betrekken ze andere bedrijven als partner om hun winkels een compleet nieuwe uitstraling te geven”, weet operationeel directeur Charlotte Wiersema. “Zo hebben we recent bij het Shell-tankstation in Zaltbommel een stuk aangebouwd om daarin een Starbucks te huisvesten.”

De tijd dat er met veel lawaai en stinkende aggregaten gebouwd wordt is voorbij. Zo werkt Funderingstechnieken De Coogh duurzaam en schoon. “En drukken we heipalen trillingsvrij de grond in, zodat de omgeving er geen last van heeft”, vertelt directeur Edwin de Nijs van het Zaanse familiebedrijf, waar innovatie aan de orde van de dag is.

Wij wensen u veel leesplezier met deze zomereditie. En ook niet onbelangrijk: een fijne vakantie!

Wilt u als ondernemer in the picture staan? Neem contact met mij op en wees verzekerd van exposure van kwaliteit.

Kijk op Noord-Holland-Zuid, hét zakelijk platform voor ondernemers in Noord-Holland, werkt samen met u aan een offline én online platform waar we met z’n allen trots op kunnen zijn. Op onze website en social mediakanalen publiceren we relevant nieuws voor en over ondernemers. Viermaal per jaar brengen we een magazine uit vol inspirerende interviews, boeiende achtergrondverhalen, informatieve columns en zakelijk nieuws uit de hele provincie.

MARTIN GLIM media-adviseur

Digitaal, online & draadloos communiceren

Of jouw gebouw nu 100 of 1000 appartementen heeft, bespaar tijd en geld met de robuuste, innovatieve intercoms van Intratone. Eenvoudig en kosteneffectief in te stellen en te gebruiken. Onze intercoms stellen je in staat om meerdere panden op afstand en in realtime te beheren, zonder draden, telefoons of mechanische sleutels.

ROBUUST GEBOUWD

Uw klanten zullen u niet bellen om hun apparatuur te repareren. Het is vandalismebestendig!

EENVOUDIG TE INSTALLEREN

Intratone geeft gratis trainingen om te leren over hoe je de laatste GSM-producten kunt installeren.

REAL-TIME EN ONLINE TOEGANGSCONTROLE

In het Intratone online portaal kun je overal te wereld de toegang aanpassen & controleren.

KOSTENEFFECTIEF

Geleverd met een SIM-kaart voor 10 jaar. Geen lopende kosten!

Duurzame en betrouwbare mobiele energieoplossingen

Schoner en stiller werken wordt steeds vanzelfsprekender op bijvoorbeeld de bouwplaats, in de infra en op evenementen. Men wil uitstoot en geluidsoverlast voorkomen, maar wel flexibel, wendbaar en rendabel kunnen werken. De hybride oplossingen van Bredenoord zijn specifiek afgestemd op elke situatie. Slimme combinaties van onder meer duurzame energie, het net, aggregaten en batterijsystemen zorgen voor betrouwbare stroomoplossingen. Onze experts vertellen u graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past. Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.

PAGINA 16

ALLES OP HET GEBIED VAN BEDRIJFSVEILIGHEID ONDER ÉÉN DAK

Al ruim 30 jaar is DeltaSafe expert op het gebied van beveiliging. Het bedrijf dat gevestigd is in Amsterdam-Noord, heeft de afgelopen jaren zijn klantenkring enorm uitgebreid. Dat is niet zo gek, want DeltaSafe biedt een totaalpakket van beveiligingsdiensten en veiligheidsproducten aan. In gesprek met Peter Wolfs, algemeen directeur van DeltaSafe Groep. <

FAMILIEBEDRIJF ONDERSCHEIDT ZICH DOOR PRIJS, KWALITEIT EN MENTALITEIT

Vanuit het Friese Nijemirdum werkt het vijf jaar geleden opgerichte BHP Funderingstechnieken inmiddels door het hele land. “Wij funderen in heel Nederland palen”, bevestigt directeur Hendrik Jan Postma. “Op dit moment zijn we zelfs in Zeeland bezig.” De gebroeders Postma runnen samen het onafhankelijke familiebedrijf. <

PAGINA 20

INDIASE KWALITEIT EN GASTVRIJHEID AAN DE AMSTEL

India Port is een Indiaas restaurant in Ouderkerk aan de Amstel en staat al jaren bekend om de heerlijkste gerechten en authentieke gastvrijheid. Wij spraken Manu Bhatia, de gedreven eigenares van het restaurant. <

‘IK GA DE OMGEVING EN DE MENSEN ONTZETTEND MISSEN’

Pieter de Waard stopt per 1 juli als algemeen directeur bij voetbalclub Telstar uit Velsen-IJmuiden. Ruim 17 jaar werkte hij voor de club en De Waard is daarmee de langstzittende voorzitter in het betaald voetbal. Leon Annokkée volgt Pieter op. Wij spraken De Waard over de club, zijn werk en zijn toekomst. <

40

DUURZAAM DE COOGH STAAT ALS EEN HUIS

De tijd dat er gebouwd wordt met veel lawaai en stinkende aggregaten is voorbij. Zo werkt Funderingstechnieken De Coogh duurzaam en schoon. ‘En drukken we heipalen trillingsvrij de grond in, zodat de omgeving er geen last van heeft’, aldus directeur Edwin de Nijs van het Zaanse familiebedrijf. <

PAGINA 46

ELEMENTS HAARLEM:

CREATIE VAN EEN STAD TUSSEN DE BOMEN

Ooit was het Fluor-gebouw in zuidoost Haarlem een evolutionair, maar energie-slurpend bedrijfspand. Inmiddels heeft Dura Vermeer hier een circulair meesterplan voltooid. Zo zijn er in dit oude gebouw liefst 96 loftwoningen met energielabel A verrezen. ‘Waarmaken van ambities is ons credo’, aldus Bas Sijmonsbergen en Rik Zentjens. <

PAGINA 58

Kijk op Noord-Holland Zuid is een uitgave van: Brouwer Business Media BV, Het Voert 3B, 1613 KL Grootebroek, 0512-366326, www.kijkopnoord-holland.nl Redactie: Joost Dobbe en anderen Aanleveren nieuwsberichten: nieuwsberichten@kijkopnoord-holland.nl

Bladmanagement: Ed Klijnman Fotografie: Ed Klijnman en anderen Advertentie-exploitatie en planning bedrijfsreportages: Martin Glim + 31 6 10 67 69 80 martinglim@kijkopuitgevers.nl, Piet Wiersma +31 6 53 42 42 78 pietwiersma@kijkopuitgevers.nl, Arnold Stins +31 6 40 51 00 46 arnoldstins@kijkopuitgevers.nl, Vormgeving: VDS Crossmedia, Emmen Druk en afwerking: Veldhuis Media, Raalte

Aan de inhoud van de artikelen is veel aandacht besteed. De redactie en de uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onvolledigheden of onjuistheden in de tekst.

Overname van artikelen uit deze uitgave is uitsluitend toegestaan met bronvermelding en na schriftelijke toestemming van de uitgever.

www.kijkopnoord-holland.nl |

PAGINA

Bethaniëplein 8, 3701 EL Zeist

E

info@powerknot.nl

Voor contact kijk op: www.biodigester.nl of bel met: 06-27627400

Feyter Forklift Services

REACHSTACKERS

Bespaar nu direct op uw afvalkosten en CO2 uitstoot!

De LFC Biodigester

de (keuken)machine die uw GFT, snijafval en swill 100% biologisch afbreekt en omzet in ‘helder rioolwater’.

Ontdek hoe!

VR A A G DIRECT INFORMATIE AA N OP: ga naar biodigester.nl of mail naar info@powerknot.nl

Al zo’n 40 jaar is Feyter Forklift Services een sterke partner voor veel bedrijven in de havens en de industrie. We zijn gespecialiseerd in onderhoud, verhuur, verkoop en leasing van o.a. reachstackers, empty handlers, terminal tractors en heftrucks. Met dit brede pakket aan producten en diensten zijn we in staat om klanten volledig te ontzorgen.

Feyter Forklift Services is officieel partner / dealer voor gerenommeerde merken zoals Kalmar, Terberg, Mitsubishi, CAT en Manitou.

Meer weten? +31(0)115 641320

www.feyter.com

Member of Feyter Group

Adam Elzakalai, wethouder Economische Zaken bij gemeente Amstelveen, kwam onlangs op bezoek bij Henk Anrochte van TOF Bloemen. Zijn bloemenzaak aan de Rembrandtweg is namelijk het 100ste bedrijf dat bij Amstelveens Cadeau is aangesloten.

“Amstelveens Cadeau stimuleert de omzet van lokale bedrijven en is het leukste en meest lokale cadeau om te geven”, vertelt

Cadeau

Elzakalai. “Met deze cadeaukaart laat je iemand zelf kiezen waar hij of zij wil winkelen, eten, drinken of iets anders leuks in Amstelveen. Het voordeel is dat door Amstelveens Cadeau er veel geld binnen de lokale economie blijft.”

Stimuleringsfonds Lokale Economie

De introductie van het Amstelveens Cadeau is een initiatief van de Vereniging van Amstelveense Detaillisten (VAD) en is mede mogelijk dankzij een subsidie uit het Stimuleringsfonds Lokale Economie van de gemeente Amstelveen.

Wil je als bedrijf ook aansluiten bij Amstelveens Cadeau? Kijk dan op amstelveenscadeau.nl.

CashDesk en VCHO slaan handen ineen voor de Aziatische horecasector

Aziatische bezorg- en afhaalrestaurants beschikken straks over unieke mogelijkheden voor bestellen, betalen en bezorgen. De Vereniging Chinese-Aziatische Horeca Ondernemers (VCHO) en CashDesk gaan samenwerken om de Aziatische horecasector in Nederland naar een hoger niveau te brengen met het CashDesk POS-systeem.

“Van oudsher is de Aziatische horeca bekend met afhalen en thuisbezorgen. We zien hoe de wensen van de moderne consument telkens veranderen en onze ruim 1300 leden passen zich daarop aan om met de tijd mee te gaan”, vertelt Liping Lin, directeur van VCHO.

Kaptein Tweewielers opent nieuw winkelpand

Vanwege de grote belangstelling van fietsers uit het hele land en het grote aanbod fietsen, verruilde Kaptein Tweewielers het oude onderkomen aan de Overtoom voor een nieuwe, dubbelpandige winkel met grote werkplaats aan de Marathonweg in AmsterdamZuid. Op 9 juni verrichten oudwielrenners Laurens ten Dam en Thomas Dekker, samen met eigenaar Jeffrey Goudswaard, de officiële opening. Achterin

is een gezellige bar, waar een metershoog kunstwerk hangt van idool Gerrie Knetemann, gemaakt door kunstenaarscollectief Kamp Seedorf. Jeffrey Goudswaard vertelt: "Hij waakt over ons."

Kaptein Tweewielers is een bekende plek voor sportieve rijders. In de winkel worden racefietsen, gravelfietsen, mountainbikes en sportieve e-bikes verkocht. Verder behoren ook onder meer helmen, schoenen, bidons en navigatiesystemen tot het assortiment.

Breed platform

“CashDesk heeft een compleet platform dat onze horecaondernemers alles biedt wat ze nodig hebben om van hun restaurant een succes te maken. Daarom hebben we hen gekozen als partner, zodat we onze leden maximaal kunnen ondersteunen. Het gaat niet alleen om het kassasysteem, maar ook om apps, QR-codes en websites voor bestellen en bezorgen waarmee je via CashDesk een alles-in-éénoplossing hebt. Bovendien levert het POS-systeem meer bestellingen op ten opzichte van concurrenten en zijn de transactiekosten veel lager.”

TOF Bloemen voegt zich als 100ste bedrijf bij Amstelveens

Certificaat CO2-Prestatieladder voor gemeente Amstelveen

De gemeente Amstelveen heeft het certificaat CO2-Prestatieladder niveau 3 ontvangen voor de stappen die er tot nu toe zijn gezet om de CO2-uitstoot te verlagen. Bij alle activiteiten, zoals mobiliteit, transport en energieverbruik, komen er CO2 en andere broeikasgassen vrij. Een CO2-footprint (of CO2-voetafdruk) is de berekening van de totale uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt door een organisatie.

Om de certificering te krijgen moest inzicht verkregen worden in de eigen CO2-footprint en in de mogelijkheden om het verbruik te verminderen. “Wij zijn bijzonder gemotiveerd om onze uitstoot te verminderen. Maar waar begin je en welke investering loont het meest? Zonder goed inzicht kun je geen ambitieuze reductie realiseren. Het was een flinke klus, maar deze certificering is een zeer belangrijke stap om onze CO2-uitstoot doelgericht en verstandig te verlagen”, vertelt Floor Gordon, wethouder Duurzaamheid.

CO2-prestatieladder

De CO2-Prestatieladder is een

Van campus tot carrière:

duurzaamheidsinstrument dat bedrijven en overheden helpt bij het reduceren van CO2 en kosten. De CO2-Prestatieladder is een CO2-managementsysteem dat bestaat uit 5 niveaus. Tot en met niveau 3 gaat een organisatie aan de slag met de uitstoot van de eigen organisatie (en alle projecten).

Duurzaam schip legt aan in Amsterdam voor 's werelds eerste klimaatneutrale cruise

MSC Euribia, het nieuwste en duurzaamste vlaggenschip van MSC Cruises, was onlangs te bewonderen bij de Passenger Terminal in Amsterdam. Het schip wordt door vloeibaar aardgas (LNG) aangedreven en vaart momenteel ’s werelds eerste klimaatneutrale cruise. Het schip legde voor één dag aan in Amsterdam op weg van Saint-Nazaire in Frankrijk – waar het gebouwd is – naar de doopceremonie in Kopenhagen.

MSC Euribia legde aan in Amsterdam omdat de duurzaamheidsambities van MSC Cruises nauw aansluiten bij die van Port of Amsterdam als het gaat om emissiereductie en energiebesparing in de maritieme sector.

FIGO en Flytz bundelen krachten voor een duurzame mobiliteitsrevolutie

Twee start-ups op het vlak van mobiliteit, FIGO en Flytz Mobility, bundelen hun krachten om een leven lang duurzame mobiliteit te bieden - van de universiteitscampus tot aan de boardroom. Waar Flytz zich richt op de studentenmarkt met het aanbieden van verschillende vormen van (deel)mobiliteit, doet FIGO dit voor young professionals van snelgroeiende bedrijven. Sinds 1 juni gingen zij samen verder onder de naam FIGO, met als doel om de mobiliteitservaring van studenten en professionals te transformeren.

“Flytz is de enige die zich richt op de studentendoelgroep”, vertelt mede-oprichter Renske Wytzes. "Wanneer deze studenten hun studie afronden en hun eerste baan krijgen, komt FIGO om de hoek kijken. We

verlengen met deze fusie de levensduur van een klant en zorgen ervoor dat gebruikers tijdens alle belangrijke momenten en levensfasen toegang hebben tot de beste mobiliteitsdiensten."

Beide bedrijven, met hun focus op innovatieve mobiliteitsoplossingen, ontdekten een gedeelde visie en een overlappende doelgroep. "Toen we elkaar vorig jaar tegenkwamen, viel het kwartje: in een samenwerking zit een versterkend netwerkeffect”, aldus Joost Pompe, CEO van FIGO.

Hans Festen, 20 jaar Hevesta

Vorig jaar vierde Hans Festen, eigenaar van Hevesta, zijn 20 jarig bestaan als horecamakelaar. Hevesta Horecabemiddelings- en Adviesbureau bestaat echter al sinds 1978.

Van een lokale speler in het Gelderse, heeft Hans Hevesta ontwikkelt naar een betrouwbare en succesvolle horecamakelaardij.

Sinds ruim 10 jaar is Hevesta gevestigd in Amsterdam en is inmiddels ook op de Amsterdamse horecamarkt een belangrijke speler geworden. Al bij vele transacties is Hevesta betrokken geweest van cafés tot restaurants en van hotels tot projectontwikkelingen. Lokaal in Amsterdam met vooral de exploitatie van vele horecazaken, landelijk van een sterrenzaak in Maastricht, een bekend conferentie hotel in het midden van het land tot een prachtig modern restaurant op het uiterst puntje van Zeeland. Ook internationaal is Hevesta actief in de aan- en verkoop van restaurant- en hotelexploitaties, hotel- en recreatievastgoed en vakantiewoningen. Van een hotel in Scandinavië, een bar op Ibiza, een Bed & Breakfast in Frankrijk tot aan een hotelontwikkeling in Zuid Amerika. “De dienstverlening naar mijn aankopende of verkopende klanten staat bij mij altijd voorop. Daarom heb ik ook geen groeiambitie qua kantoorgrootte. Persoonlijk aandacht, focus en betrokkenheid bij de opdrachten zijn uitermate belangrijk om projecten te laten slagen. Ik heb in de afgelopen twintig jaar meerdere zaken aangekocht om deze na een paar jaar voor de nieuwe eigenaar weer door te verkopen. Voor mij is dat het grootste compliment” stelt Hans.

Vernieuwde entree voor Het Concertgebouw

Het Concertgebouw heropent de historische Museumpleinentree aan de Van Baerlestraat. Met drie grote openslaande deuren aan de voorzijde krijgt Het Concertgebouw weer aansluiting bij het Museumplein. De verbouwing is de laatste toevoeging vanuit een jarenlang traject met studio Merk X, onder leiding van Evelyne Merkx, waarbij het gehele interieur van Het Concertgebouw is vernieuwd. Op 2 september 2023 is de officiële heropening; een bijzonder moment, aldus algemeen directeur Simon Reinink: ‘Het Concertgebouw is weer toegankelijk vanaf het Museumplein, het belangrijkste cultuurplein van ons land!’

Naast de entree aan de zijde van het Museumplein renoveert Het Concertgebouw ook de entree aan de Jan Willem Brouwersstraat. Hierdoor kunnen bezoekers straks via drie ruime entrees Het Concertgebouw betreden.

Bewegwijzering

Met de heropening van de historische Museumpleinentree wordt ook een vernieuwd systeem van bewegwijzering en crowd control ingevoerd, waarvoor Het Concertgebouw samenwerkt met studio Merk X en Bureau Mijksenaar, bekend van bewegwijzering op Schiphol.

Plantaardig is de nieuwe standaard bij SUGO Pizza

SUGO Pizza zet een nieuwe koers uit. Waar voorheen vegan gerechten gemarkeerd werden op de kaart, wordt er nu juist achter gerechten met dierlijke producten een markering geplaatst. "Met een gedurfde nieuwe menukaart breken we het tijdperk van de toekomst met een knal open”, vertelt directeur Hugo Kruijssen.

Waar normaliter dierlijke producten de boventoon voeren in de horeca, gooit SUGO het roer om. Hiermee speelt het concern in op de snelgroeiende vraag naar gezonde en plantaardige voeding. Op het menu vindt de bewuste consument bijvoorbeeld de volledig plantaardige pizza met lamskebab, rode ui en een dressing van knoflook en pimentón. “Als we dingen blijven doen zoals we ze altijd doen, komt er nooit verandering. We willen daarin een voorloper zijn, en onze gasten kennis laten maken met de hoogwaardige en smaakvolle alternatieven voor dierlijke producten die er nu op de markt zijn.”

Nieuwe invulling menukaart

De menukaart zal, naast de veelal plantaardige gerechten, ook een nieuwe weg inslaan met het aangeven van de ingrediënten. Gerechten met bijvoorbeeld ei, melk of vlees, worden aangegeven met een logo van het betreffende product. “Bij SUGO Pizza staan we bekend om de verrassende ingrediënten en spannende smaken. Maar daarnaast hechten we ook grote waarde aan duurzame producten. Grotendeels plantaardig en gevarieerd eten is wat ons betreft de toekomst.”

Marieke van Kruiningen voorzitter van Koninklijke IGC

Leden van sociëteit en businessclub de Koninklijke Industrieele Groote Club (IGC) in Amsterdam hebben ingestemd met de benoeming van Marieke van Kruiningen als nieuwe voorzitter. Hiermee wordt Van Kruiningen de eerste vrouwelijke voorzitter van de vereniging, die in 1976 tot stand is gekomen uit een fusie tussen de Industrieele en de Groote Club. In de afgelopen 235 jaar heeft niet eerder een vrouw aan het roer gestaan van een van de entiteiten die inmiddels de IGC vormen.

“Ik kijk ernaar uit om als voorzitter de ingezette koers van de Club verder vorm te geven. Door meer openheid te geven over wat wij als sociëteit en businessclub te bieden hebben, weet een steeds diversere groep nieuwe leden ons te vinden”, vertelt Van Kruiningen.

Ledenvoordelen

De sociëteit en businessclub aan de Dam organiseert meer dan 250 evenementen per jaar voor haar leden. Denk hierbij aan lezingen, workshops, culturele en/of culinaire activiteiten. Daarnaast hebben leden de mogelijkheid om dagelijks gebruik te maken van de Clubzaal, het besloten à la carte restaurant of een van de acht recent gerestaureerde zalen met zicht op de Dam en het Rokin.

Alles op het gebied van bedrijfsveiligheid onder één dak

DELTASAFE GROEP

Al ruim 30 jaar is DeltaSafe expert op het gebied van beveiliging. Het bedrijf dat gevestigd is in AmsterdamNoord, heeft de afgelopen jaren zijn klantenkring enorm uitgebreid. Dat is niet zo gek, want DeltaSafe biedt een totaalpakket van beveiligingsdiensten en veiligheidsproducten aan. In gesprek met Peter Wolfs, algemeen directeur van DeltaSafe Groep.

Uit welke onderdelen bestaat

DeltaSafe groep?

“DeltaSafe Groep bestaat uit drie onderdelen: DeltaSafe Beveiliging, DeltaSafe Systemen en DeltaSafe Service. Binnen DeltaSafe Beveiliging leveren wij de beveiligers, hospitality-medewerkers en mobiele surveillance voor de beveiliging van bedrijfspanden. DeltaSafe Systemen is het technische gedeelte, dus het leveren, installeren en onderhouden van onder andere camera- en inbraakalarmsystemen en het leveren van meldkamerdiensten. En onder Service vallen onze opleidingen, zoals BHV en EHBO. Tijdens deze trainingen maken wij er altijd een mooie dag van, met hele enthousiaste docenten op onze prachtige leslocatie in Amsterdam-Noord en een uitgebreide heerlijke lunch. Maar ook het leveren, controleren en onderhouden van beveiligingsartikelen hoort bij onze service, zoals brandblussers, AED’s en

EHBO-kisten. Bedrijven kunnen al deze diensten apart, maar ook tegelijk bij ons afnemen. Dit totaalpakket heet bij ons 3-in-1 SmartSafe.”

Kun je meer vertellen over het totaalpakket van DeltaSafe?

“Ieder bedrijf heeft te maken met beveiliging. Daarbij horen altijd standaard drie onderdelen. Ten eerste een goed werkend beveiligingssysteem. Ten tweede een meldkamer die de alarmmeldingen ontvangt en verwerkt. En ten derde heb je een uiteraard beveiligers nodig die komen kijken als het alarm afgaat. DeltaSafe heeft dit allemaal onder één dak. Doordat we al die onderdelen zelf uitvoeren, zijn de lijntjes super kort. Zo wordt het efficiënt en daardoor ook aantrekkelijk geprijsd voor de klant. Vaak zie je dat bedrijven deze veiligheidsonderdelen bij verschillende partijen hebben ondergebracht: dat is

gewoon zonde! Bij ons is alles onder een abonnement voor een vast maandbedrag aan te schaffen. Zo hebben onze klanten een duidelijk overzicht over de gehele beveiliging en de bijbehorende kosten.”

Wat voor soort klanten bedient DeltaSafe eigenlijk?

“Wij werken voor verschillende soorten bedrijven, van een eenmanszaak tot grote bedrijven. Voor iedere type klant kunnen wij dan ook de juiste beveiliging en beveiligers leveren. Een goed voorbeeld hiervan zijn onze safe hosts. Dit zijn gastheren en gastdames, met beveiligingsdiploma’s, die wij overdag kunnen inzetten op locaties waar deze goed passen. Zij zijn dus opgeleid in de beveiliging, maar ook op het gebied van gastvrijheid. Ze zijn een visitekaartje van het bedrijf en in het geval van calamiteiten zijn zij voor ieders veiligheid getraind om te de-escaleren. Voor bijvoorbeeld nachtwerk

op een industrieterrein worden er ander soort beveiligers gevraagd. Ook deze kunnen wij leveren. We bieden daarnaast onze mobiele surveillance aan: bij een alarmmelding controleren de surveillantes de locatie en nemen de benodigde vervolgstappen. Voor elke bedrijfslocatie en/ of moment hebben wij dus de juiste type beveiliger en beveiligingsdienst!”

Iedere klant vraagt ook om andere veiligheidsmaatregelen. Hoe komen jullie hierachter? “Wij gaan altijd eerst met de opdrachtgever om de tafel zitten om zijn wensen en bedrijfsrisico’s in kaart te brengen. Hier passen wij ons advies op aan. Sowieso bieden wij altijd een gratis beveiligingscheck aan. Bedrijven kunnen vrijblijvend ons inschakelen om erachter te komen wat nodig is.”

Zie je bepaalde veiligheidsvraagstukken vaak terugkomen bij klanten?

“Ieder bedrijf is anders, maar waarbij bedrijven vaak ons advies inschakelen is wanneer de verzekeraar vragen heeft over de beveiligingsklasse van het bedrijf. Onze klanten weten vaak niet goed wat deze

beveiligingsklasse precies inhoudt en waaraan zij dan moeten voldoen. Wij komen dan langs om een beveiligingscheck te doen en vragen wat de eisen van de verzekering zijn. Als we dit weten en de klant gaat met ons in zee, mogen wij ook een officieel certificaat uitschrijven voor de desbetreffende risicoklasse. Dat certificaat kunnen onze klanten dan weer netjes en compleet indienen bij de verzekering. Als de klant het wil, doen wij ook rechtstreeks alle beveiligingszaken met de verzekeraar. Op deze manier wordt de klant compleet ontzorgd. Of het nu gaat om beveiligingsdiensten, beveiligingssystemen of veiligheidsopleidingen: onze adviseurs komen altijd met de juiste oplossing. Elke onderneming is verschillend; maatwerk is onze oplossing en onze mensen maken het verschil!”

Dat klinkt heel klantvriendelijk!

“We zijn inderdaad sterk in ons klantencontact. Het is persoonlijk: we weten wie onze klanten zijn en iedere klant krijgt zijn eigen accountmanager. Deze kunnen ze altijd bellen bij vragen en problemen. Daarnaast hebben wij een CRM-systeem met

een klantenportal. Via deze portal kunnen onze klanten alles terugvinden, van meldingen tot aan facturen. En we houden iedereen goed op de hoogte met een digitale nieuwsbrief.”

Met hoeveel mensen doen jullie al het werk?

“Op dit moment werken er zo’n 100 medewerkers bij ons en zij hebben allemaal een vast contract. Stuk voor stuk enthousiaste en professionele mensen! We zorgen dan ook goed voor ons personeel met leuke extraatjes en acties. En we rijden trouwens in 100 procent elektrische bedrijfsauto’s; al onze oude auto’s hebben we ingeruild. Voor zover ik weet zijn wij het eerste en het enige beveiligingsbedrijf dat 100 procent elektrisch rijdt. Best een investering en ondanks dat de stroom de laatste tijd duurder is geworden, gaan we met onze tijd mee en staan wij voor een groenere wereld!”

DeltaSafe is gevestigd op Netwerkweg 15D in Amsterdam. Voor alle informatie over DeltaSafe zie www.deltasafegroep.nl. <

Familiebedrijf onderscheidt zich door prijs, kwaliteit en mentaliteit

Vanuit het Friese Nijemirdum werkt het vijf jaar geleden opgerichte BHP Funderingstechnieken inmiddels door het hele land. “Wij funderen in heel Nederland palen”, bevestigt directeur Hendrik Jan Postma. “Op dit moment zijn we zelfs in Zeeland bezig.” De gebroeders Postma runnen samen het onafhankelijke familiebedrijf.

Met een vaste kern aan medewerkers en een flexibele schil van gedreven vakmensen pakken de drie broers klussen aan in alle regio’s. “In Oost-Nederland kunnen we nog wat meer spreiding gebruiken. We vinden

het interessant om een grote diversiteit aan projecten te doen. Verschillende grondtypen en opdrachtgevers maken het werk dynamisch.”

Energie, passie en ambitie

De energie en passie die het jonge familiebedrijf kenmerkt, samen met de ambitie die het tentoonspreidt, zorgt ervoor dat opdrachtgevers die eenmaal een

opdracht aan BHP gegund hebben, steeds terugkomen met nieuwe aanvragen. “We hebben een dienstverlenende houding ten opzichte van het werk.”

Dat begint al bij het eerste contactmoment met de klant. “Prijs- en planningstechnisch zijn we sterk, maar we doen er ook alles voor om te zorgen dat het hele proces goed verloopt. De offerte, de gunning, de werkvoorbereiding en de uitvoering: alles moet vlekkeloos verlopen. Als onverhoopt toch iets tegenzit, lossen we het meteen op. We kunnen snel schakelen en denken graag mee met de klant, ook over kostenbesparende alternatieven. We merken dat die mentaliteit onderscheidend werkt.”

Paalfunderingen voor Ecolodges

BHP werkt met mortelschroefpalen, stalenbuispalen en prefab palen. “Daarin hebben we een relatief breed assortiment, zowel grondverwijderend als grondverdringend. Vaak geeft de constructeur van het betreffende project aan hoeveel palen van een bepaald type nodig

zijn. Natuurlijk adviseren wij desgewenst graag.” Funderingspalen zie je in principe nooit meer terug: die verdwijnen in de grond. Bij een recent project was dat anders. “In opdracht van Maasparcje Roermond hebben we paalfunderingen aangebracht voor klimaatadaptieve en volledig recyclebare Ecolodges. Deze lodges bewegen mee met de stijging en daling van het water van de Maas. Omdat een deel boven de grond komt, hebben we gecoate buizen aangebracht. Een bijzonder project, waar we gefaseerd bijna een jaar mee bezig zijn geweest.”

Elektrische stalenbuis-heimachines

Postma vond het project ook interessant omdat mens en milieu bij BHP een grote prioriteit heeft. “Ook al zijn we een relatief klein bedrijf, we zijn bewust bezig met ontwikkelingen in de markt en de maatschappij. De energietransitie heeft onze volle aandacht. Daarom zijn sinds dit jaar al onze stalenbuis-heimachines elektrisch aangedreven. Naast het vermijden van uitstoot levert het werken met deze machines ook veel minder lawaai op.”

Sleutel voor succes

Postma merkt dat er in de markt ruimte is voor onafhankelijke familiebedrijven zoals

BHP. “Wij hebben als broers elk onze eigen kwaliteiten en expertise. Dat wij elkaar naadloos aanvullen is de sleutel voor ons succes. We hebben ook geen problemen om personeel te vinden: mensen weten dat het bij ons hard werken is, maar ook gezellig. Net als voor onze klanten, doen we ook voor onze mensen graag een stapje extra.” BHP kenmerkt zich ook door diversiteit. “Van een particulier die vier palen nodig heeft voor een uitbouw, tot een grote bouwer die zeshonderd palen nodig heeft voor een garageloods: wij zien de uitdaging in elke klus.”

Ambities

Over ambities voor de komende jaren zegt

Postma: “We willen het assortiment verbreden van de paalsystemen die we aanbieden. Als we in de nabije toekomst vrachtwagens vervangen, gaan we voor een elektrische oplossing. En we nodigen bouwpartijen graag uit om voor projecten in de woningbouw en infra eens een offerteaanvraag bij ons te doen. We hebben de afgelopen jaren bewezen dat wij onszelf zowel qua prijs als uitvoering succesvol onderscheiden. Als we het eenmaal hebben kunnen laten zien, komen opdrachtgevers bij ons terug. Wij zijn echt een solide partner voor funderingswerkzaamheden.” <

‘Prijs- en planningstechnisch zijn we sterk. Ook doen we er alles voor om te zorgen dat het hele proces goed verloopt’

‘De energietransitie heeft onze volle aandacht. Sinds dit jaar zijn al onze stalenbuisheimachines elektrisch aangedreven’

Vakkundig slopen

Boor- en zaagwerk

Vakmanschap, met verantwoord oog voor de lange termijn

Buiten gewoon zaken doen met de Heemskerkse Business Club

Ben je ondernemer, heb je affiniteit met golf, wissel je werk graag af met ontspanning én wil je andere ondernemers uit de omgeving ontmoeten? Dan is het businesslidmaatschap van de Heemskerkse mogelijk wat voor jou.

Heeft u interesse of wilt u meer informatie kijk dan op www.heemskerksegolfclub.nl/ business/business-club/

WWW.DIJKMANSLOOPENGRONDWERKEN.NL

Bellen of mailen kan ook naar: Joost Bollen | 06 20606345 joost@heemskerksegolfclub.nl

Waardering van de onderneming bij echtscheiding

KOP VAN DE COLUMN

Bij de scheiding van een ondernemer is de waardering van de onderneming vaak een punt van discussie. Het kan zijn dat de waarde van de onderneming op grond van de huwelijkse voorwaarden in de verrekening betrokken dient te worden of dat de onderneming in een (beperkte) gemeenschap van goederen valt.

De waardering dient plaats te vinden in de context van een echtscheiding, waarbij het uitgangspunt is dat de onderneming op een verantwoorde wijze kan worden voortgezet. De gescheiden ondernemer zal zijn onderneming als bron van inkomsten voor zichzelf en zijn voormalig gezin willen voortzetten.

Om de waarde van de onderneming vast te stellen wordt in de echtscheidingspraktijk door rechters meestal de intrinsieke waarderingsmethode of de Discounted Cashflow methode (DCF-methode) gehanteerd. De intrinsieke waarde is gestoeld op het eigen vermogen, terwijl de DCF-methode uitgaat van de toekomstige opbrengsten van de onderneming.

Bij eenmanszaken en besloten vennootschappen waarbij de directeurgrootaandeelhouder de spil is van de onderneming, is een waardering van de onderneming op basis van toekomstige verwachte opbrengsten te risicovol. Als de ondernemer ziek wordt of er zijn andere onverwachte gebeurtenissen (zoals de vrij recente coronacrisis) dan heeft dit direct invloed op de opbrengsten en dus de waarde van de onderneming. Bij dergelijke ondernemingen wordt dus meestal gewaardeerd aan de hand van het eigen vermogen.

Bij grotere ondernemingen wordt in de regel gebruik gemaakt van de DCFmethode. De waarde van de aandelen wordt gerelateerd aan de toekomstige resultaten. Dit omdat een overnemende partij in feite de toekomstige inkomsten van de onderneming overneemt. In een dergelijke situatie zegt de intrinsieke waarde niets over de (markt)waarde van de onderneming en vormt daarvoor dan ook geen juiste basis.

De gekozen methodiek en de gehanteerde uitgangspunten kunnen grote invloed hebben op de uitkomst van de waardering en dus op de continuïteit van het bedrijf. Mocht je er samen met je (ex)partner niet uitkomen, dan is het van essentieel belang dat in een procedure voor de rechter goed wordt onderbouwd welke methode dient te worden toegepast en welke uitgangspunten daarbij dienen te worden gehanteerd.

Tip: laat je goed informeren over de verschillende waarderingsmethoden en bedenk goed welke uitgangspunten voor de waardebepaling van belang zijn. <

Gunter

Martine

Mediator | Familierechtadvocaat bij SchootsGunter

Specialist in industriële automatisering en machineveiligheid

Hoogewerf Engineering in Beverwijk is gespecialiseerd in advisering, engineering, training en coaching op het gebied van industriële automatisering en machineveiligheid. En met succes! De afgelopen tien jaar is het bedrijf flink gegroeid. Anne Blom (manager bedrijfsvoering) en Arno de Jong (afdelingsleider machineveiligheid) vertellen er graag meer over.

Wat doet Hoogewerf precies?

Anne: “Hoogewerf Engineering adviseert, ontwikkelt en realiseert voor haar klanten al meer dan 35 jaar maatwerkoplossingen op het gebied van industriële automatisering en machineveiligheid.”

Arno: “Wij denken graag mee met onze klanten om samen tot de meest optimale oplossingen te komen. Dit doen wij door ons vanuit de technische vraagstukken te verdiepen in de productieprocessen van onze klanten. Onze oplossingen zijn creatief en pragmatisch, waarbij wij de beschikbaarheid van de installaties centraal stellen.”

Wat voor soort klanten bedienen jullie?

Anne: “Veel verschillende soorten klanten; van machinebouwers tot aan werkgevers in de zware industrie en in de infra. Denk aan engineering op het gebied van industriële automatisering en machineveiligheid bij Tata Steel, softwareontwikkeling voor Gasunie, levering en onderhoud van grenspassagesystemen voor Schiphol en engineering van energiemonitoringsystemen voor datacenters.”

Kunnen jullie meer vertellen over de afdeling Machineveiligheid?

Anne: “Vanwege de vele vraagstukken bij onze klanten op machineveiligheidgebied hebben we een aantal jaar geleden een gespecialiseerde afdeling machineveiligheid opgericht. De jarenlange kennis en ervaring die we reeds in huis hadden kunnen we sindsdien nog professioneler inzetten.”

Arno: “We adviseren bedrijven over wettelijke eisen en geven pragmatische oplossingen voor een aantoonbaar veilige, gezonde en productieve werkomgeving. Bijvoorbeeld: een werkgever neemt contact met ons op omdat deze zorgen heeft of zijn

machinepark nog wel voldoet aan de huidige wet- en regelgeving. Wij beoordelen de situatie en stellen een rapportage op met bevindingen en een plan van aanpak hoe eventuele non-conformities kunnen worden opgelost. Veel issues die we in de praktijk zien zijn het gevolg van het niet goed ingericht hebben van een management of change proces, van inkoop, installatie, gebruik, onderhoud en modificaties.”

Anne: “Daarnaast bieden we diverse machineveiligheidstrainingen en coaching trajecten aan waarmee bedrijven voor de totale levenscyclus van hun machinepark, van aankoop, engineering, fabricage, montage, inbedrijfstelling, productie, onderhoud, modificatie en sloop, kunnen zorgdragen voor aantoonbaar veilige omstandigheden. Bijvoorbeeld over awareness, cultuur en gedrag, wet- en regelgeving, de machinerichtlijn, het opstellen van een goede risicobeoordeling, het selecteren en implementeren van risico-reducerende maatregelen, functionele veiligheid (performance levels en SIL), robotveiligheid, elektrische veiligheid, LOTOTO, et cetera.”

Arno: “We hebben in ons kantoor te Beverwijk een speciale praktijkruimte ingericht met daarin een robotinstallatie en diverse andere machines om een bedrijfssituatie te kunnen simuleren waarin cursisten de theorie aan de praktijk kunnen koppelen.”

Anne: “Sinds kort geven we ook gastlessen op Hogeschool Inholland in Alkmaar; deze worden erg enthousiast ontvangen.”

Hoogewerf Engineering is gevestigd in Rijnland 4b in Beverwijk en te bereiken via 0251-257130 en info@hoogewerf.nl. Voor meer informatie over Hoogewerf Engineering zie www.hoogewerf.nl. <

BTG: Building bridges in a digital society

BTG timmert flink aan de weg. Zo organiseert de branchevereniging voor IT en communicatietechnologie van 13 tot en met 16 juni 2023 de eerste NL Tech Week. ‘Het doel is om verbinding en kennisoverdracht te realiseren tussen wetenschappers, bedrijven, overheden, scholen, universiteiten en gebruikers’, vertelt Petra Claessen. ‘We zien namelijk steeds meer behoefte aan het delen van inzichten als het gaat over het toepassen van technologie in de diverse branches. Waar staan we? Welke best practices zijn er, wat zijn ontwikkelingen en mogelijkheden in de komende jaren?’

BTG behartigt sinds 1986 de belangen van Nederlandse bedrijven en instellingen die op grote schaal gebruikmaken van bedrijfscommunicatie. De branchevereniging telt zo’n 180 leden uit de grootzakelijke markt. Dit zijn overheidsorganisaties, commerciële bedrijven, kennisorganisaties, leveranciers van telecomdiensten en providers.

Delen van kennis en ervaring ‘We organiseren netwerkbijeenkomsten, waarbij het delen van kennis en ervaring centraal staat’, vertelt Petra Claessen, die vanaf 1 juli a.s. de voorzittershamer overneemt van aftredend voorzitter Eric Reij. ‘Als BTG verbinden we organisaties in hun gezamenlijke belangen in het domein van IT en communicatietechnologie. Daarbij hoort

een structurele lobby tussen overheid, leveranciers en leden. BTG signaleert trends en vertaalt deze in relevante inhoud en activiteiten. Ons credo dit jaar is: Building bridges in a digital society.’

Eerste editie NL Tech Week Bovendien biedt BTG haar leden een netwerk voor ontmoeting en kennisdeling.

Een prachtig voorbeeld hiervan is de eerste editie van de NL Tech Week, die van dinsdag 13 tot en met vrijdag 16 juni zal worden gehouden. ‘Tijdens deze week staat een aantal mooie Nederlandse innovatiecentra en tech campussen centraal. Deze zullen we ook bezoeken. Per dag staat er bovendien een specifiek thema op het programma’, legt Claessen uit. De NL Tech Week wordt

geopend bij de Green Innovation Hub in Almere. ‘Daar gaan we het hebben over duurzame digitalisering, waarbij ook circulariteit en security aan de orde komen. In de middag verhuizen we naar NorthC. Zij hebben in Groningen datacenters. Deze ontmoeting organiseren we samen met de Dutch Data Center Association’, aldus Claessen.

Internet of Things, drones en XR-brillen Dag 2 is er op de High Tech Campus

Eindhoven een mooi plenair programma met als thema Smart Society. In een slimme maatschappij worden informatietechnologie en het internet der dingen (Internet of Things) gebruikt om steden te beheren en te besturen. Via de zes speerpunten efficiency,

duurzaamheid, mobiliteit, veiligheid & beveiliging, economische groei en de stadsreputatie is het uiteindelijke doel om de algehele kwaliteit van leven en leefbaarheid te verbeteren. In de middag verhuist de NL Tech Week naar Nijmegen. Bij de HAN staat Artificial Intelligence in het onderwijs centraal. De derde dag is het thema Future Netwerk Services. ‘Dan beginnen we met een bedrijfsbezoek aan Airbus in Oegstgeest’, zegt Claessen, waarna BTG in de middag naar de Unmanned Valley in Katwijk verhuist. ‘Daar praten we onder meer over spectrumbeleid, digitale autonomie en 6G. Bovendien laten we zien hoe je drones kunt inzetten voor de inspectie van telecommasten. Tevens is er een presentatie over Extended Reality, waarmee je door middel van XR-technologie in een AR, VR of MR-beleving komt.’

Kom ook naar de NL Tech Week De NL Tech Week wordt op vrijdag afgesloten met een grootschalig BTG Business Event in Rotterdam. Die dag staat in het teken van het afscheid van BTGvoorzitter Eric Reij, die een eindseminar heeft bij KPN. ‘Daar komen mooie sprekers met presentaties over trends en ontwikkelingen in de healthcare en AI in de gezondheidszorg’, kijkt Claessen verheugd vooruit. Als u als lezer van dit artikel ook zin heeft om naar de NL Tech Week te komen,

nodigt Claessen u van harte uit. ‘Mail of bel dan naar onze verenigingsmanager Arianne Rutgers. Zij is bereikbaar via ariannerutgers@ btg.org of telefoonnummer 088-3532222’, is Claessen gastvrij. ‘We organiseren dit soort events, omdat we het belangrijk vinden om die verbinding tot stand te brengen tussen al die verschillende disciplines. BTG is een enabler en verbinder, zodat we ook veel meer zichtbaarheid genereren. We doen waarop de markt zit te wachten.’

"We organiseren dit soort events, omdat we het belangrijk vinden om die verbinding tot stand te brengen tussen al die verschillende disciplines"

Koploper in digitale infrastructuur

Als aankomend BTG-voorzitter heeft

Claessen veel ambities. Zo wil ze dit jaar onder meer een discussie opstarten over de digitale infrastructuur in Nederland. ‘In het verleden liep ons land hierin voorop, maar we zijn achterop geraakt. Ik heb de ambitie om die koppositie weer terug te pakken. Wij zijn namelijk zo’n innovatief land, hebben veel fieldlabs en goede universitaire ontwikkelingen. Als je dit in combinatie ziet met datgene wat ons bedrijfsleven nodig heeft, wil ik de discussie hierover zwaarder aanzwengelen.’

Green meets Grey

Ook op het gebied van onderwijs zet Claessen stevig in. ‘Er is in onze branche een enorme krapte op de arbeidsmarkt. We moeten jonge mensen daarom meer interesseren voor het mooie IT en ICT-vak. Wij hebben hun kennis en de snelheid van denken namelijk hartstikke hard nodig’, zegt de ervaren bestuurder, die bovendien bezig is met het programma Green meets Grey. ‘Daarmee vergroten we de interactie tussen jonge mensen en de gevestigde orde. Dan heb ik het niet over de leeftijd dat jong zich met senioriteit gaat meten, maar over deskundigheid. Door het opzetten van strategische tafels, kunnen we de gewenste interactie bewerkstelligen en flink entameren. Relatief nieuwe IT en ICT’ers leren van ervaren krachten en vice-versa.’

Expertgroep AI

De hoge snelheid en aanstekelijke energie waarmee Claessen haar betoog doet, geeft aan hoe belangrijk zij het werk van BTG vindt. Of het nu gaat om de belangenbehartiging van het bedrijfsleven met betrekking tot de overheid of dat er ook een professor in het BTG-bestuur komt (‘want dan hebben we

ook een wetenschapper in ons midden’), ze zet zich er graag voor in. Zo ziet Claessen ook mooie kansen voor het gebruik van kunstmatige intelligentie in de gezondheidszorg. ‘We hebben een expertgroep voor Artificial Intelligence. Zo proberen we AI bijvoorbeeld in te zetten voor verbetering van operatietechnieken. Dan koppelen we een afgevaardigde vanuit

de ziekenhuizen aan iemand die de AI-techniek begrijpt. Samen proberen ze dan tot een aanbeveling, conclusie, discussie of paper te komen. Gezamenlijk optrekken is dé manier om samen verder te komen en de gezondheidszorg een belangrijke kwaliteitsimpuls te geven.’ <

"Gezamenlijk optrekken is dé manier om samen verder te komen en de gezondheidszorg een belangrijke kwaliteitsimpuls te geven"

Trading company for all kind of steel, inox or steel products to be used in heavy industries according to your own mechanical drawings.

Manufacturing all over Europe for:

- t ooling

- e quipment

- c onstructions

◊ Project and construction management

◊ Alu & steel industries

◊ Offshore tools and frames

◊ Delivery control / commissioning

◊ Procurement of machines or parts

◊ Bulk handling

Uw familiebedrijf overdragen aan uw kinderen? Kom nu in actie

Met name ons mkb telt veel familiebedrijven. Hierbij kan de overdracht aan kinderen gepland plaatsvinden (bij leven) óf ongepland (bij plotseling overlijden). De continuïteit kan dan in gevaar komen omdat er afgerekend moet worden met de fiscus. De Bedrijfsopvolgingsregeling (BOR) kan opvolgers echter een flinke belastingbesparing opleveren.

Wat is de BOR?

De BOR is fiscaal een aantrekkelijke regeling en wordt door veel familiebedrijven toegepast. Deze regeling voorziet in een voorwaardelijke vrijstelling van 100% van de ondernemingswaarde, mits deze niet meer bedraagt dan € 1.205.871 (bedrag 2023). Daarboven geldt een fiscaalvriendelijke vrijstelling van 83%.

Voorwaarden voor de BOR

Om in aanmerking te komen, moeten de onderneming én de opvolger(s) aan o.a. de volgende voorwaarden voldoen:

• Het betreft een bestaande onderneming waar daadwerkelijk ondernemingsactiviteiten plaatsvinden.

• Indien de onderneming wordt geschonken, dient de schenker minimaal vijf jaar eigenaar van de onderneming te zijn geweest.

• De opvolger dient de activiteiten minimaal vijf jaar voort te zetten. Bij aandelen in een bv of nv, dient de nieuwe eigenaar de nieuwe aandelen minstens vijf jaar in bezit te houden.

• Als deze vijf jaar niet wordt volgemaakt, moet hiervan aangifte worden gedaan en wordt de verschuldigde belasting opnieuw berekend.

De toekomst van de BOR

De houdbaarheid van de BOR staat echter al langer ter discussie. Voorgestelde

alternatieven variëren van versobering en omvorming tot afschaffing. Minister Kaag van Financiën heeft in april 2023 de Voorjaarsnota 2023 naar de Tweede Kamer gestuurd. Deze wordt eind juni nader geïnformeerd over de uitkomsten van het vervolgonderzoek naar verbeteringen in de BOR. Concrete aanpassingen worden meegenomen in de wetgeving in het Belastingplan 2024.

Neem tijdig actie

Wilt u gebruikmaken van de huidige BOR-regeling? Neem dan tijdig actie. Trek rustig zes tot negen maanden uit voor de overdracht. Begin met het bespreekbaar maken van uw plannen met al uw kinderen, ook de kinderen die nu (nog) niet werkzaam zijn in het bedrijf.

Laat door een deskundige een waardering maken, die de toets der kritiek van de fiscus kan doorstaan. Laat een vermogensplanning opstellen, zodat u weet wat u straks te besteden heeft. Schakel een externe adviseur in om u en de familie – aan de hand van een strakke planning - in dit proces te begeleiden. Een proces waar fiscaliteit, emoties en ratio bij elkaar komen. <

Hans Romijn en Raimond Takkenberg Register Adviseur Bedrijfsopvolging Gecertificeerd lid BOBB

Indiase kwaliteit en gastvrijheid aan de Amstel

India Port is een Indiaas restaurant in Ouderkerk aan de Amstel en staat al jaren bekend om de heerlijkste gerechten en authentieke gastvrijheid. Wij spraken Manu Bhatia, de gedreven eigenaresse van het restaurant.

In 2014 opende Manu het restaurant in Oudekerk aan de Amstel. India Port kent echter een lange en succesvolle voorgeschiedenis. In de jaren 80 begon namelijk de vader van Manu het eerste India Port restaurant in Utrecht. Manu: “Het restaurant was direct een hit! De kookkunsten van mijn vader, de goede service en de prachtige locatie aan de gracht, zorgde al snel voor vele enthousiaste gasten. Eigenlijk zijn die drie kwaliteiten ook hier in ons restaurant terug te vinden.”

Full experience

En inderdaad; het restaurant van Manu ligt in Ouderkerk aan de Amstel ook aan het water. Op een ruim terras kunnen de gasten genieten van een prachtig uitzicht over de Amstel. Daarnaast staat er uiteraard het beste uit de Indiase keuken op het menu. De authentieke Indiase gastvrijheid maakt het totaal plaatje compleet. Manu: “De laatste paar jaren worden er veel Indiase restaurants geopend. Wij onderscheiden ons door onze lange ervaring en omdat wij handelen vanuit onze roots en cultuur. Zo ben ik als eigenares en gastvrouw, overal in het restaurant aanwezig en betrokken bij mijn gasten. Maar ook de rest van ons personeel staat continu in verbinding met onze gasten en weet een full experience te geven van India en onze keuken.”

Zakelijke klant

Door de jaren heen weten steeds meer mensen India Port te vinden. Ook veel bedrijven reserveren bij het restaurant voor een bijeenkomst, een vergadering of een presentatie in een van de sfeervolle ruimtes van het restaurant. Manu: “Alle faciliteiten hebben we in huis, voor een klein of groot gezelschap. En uiteraard ben je bij ons aan het goede adres om een zakelijke bijeenkomst te combineren met een exotisch hapje en drankje. Bij de bedrijven die langskomen is het leuk om te merken dat de Indiase expats zich echt weer een beetje thuis voelen. Dat is toch wel een groot compliment voor onze kwaliteiten!”

Genieten

Nu de coronacrisis achter de rug is, hopen Manu en haar collega’s op een mooi voorjaar waarin India Port weer veel gasten mag ontvangen. “Met de oorlog in Oekraïne en de bijbehorende effecten, kennen veel mensen moeilijke tijden. Ik hoop dat iedereen de komende tijd ook weer wil genieten en dat onder andere bij ons doen. Straks kunnen mensen weer lekker in het zonnetje op ons terras plaatsnemen en sowieso is iedereen uiteraard nu al welkom in ons restaurant! Ook voor Indiase catering, zowel voor particulier als bedrijf, zijn wij in te schakelen.”

India Port is te vinden aan Amstelzijde 53 in Amstelveen. Voor meer informatie zie www.indiaport.nl. <

Visie Bouw timmert flink aan de weg

Als een automobilist langs de snelweg tankt, wil hij ook gelijk wat kunnen eten, drinken of die handige boodschap kunnen doen. Vandaar dat bekende benzinemerken in of naast hun pompstations vestigingen van bijvoorbeeld Burger King, Starbucks en AHtoGo laten plaatsen. ‘Zo trekken bedrijven elkaars klanten aan’, legt Charlotte Wiersema van Visie Bouw uit. ‘Wij worden ingehuurd om die shops te (ver)bouwen.’

Visie Bouw zit goed in de opdrachten. ‘Onze opdrachtgevers werken continue aan de juiste look en feel van de stations. ‘Hierbij betrekken ze andere bedrijven als partner om hun winkels een compleet nieuwe uitstraling te geven. Zo hebben we recent bij het Shell-tankstation in Zaltbommel een stuk aangebouwd om daarin een Starbucks te huisvesten.’

Zowel nieuwbouw als renovatie

Visie Bouw verzorgt geen tankinstallaties of elektrische laadpalen, maar wel al het bouwkundige werk rondom de

pompstations. ‘Tijdens shopverbouwingen halen we eerst binnen alles weg. Vervolgens doen we de ruwbouw, zoals nieuwe binnenwanden plaatsen, een tegelvloer leggen en systeemplafonds installeren. Daarna komt de afbouwaannemer, die de shop vervolgens inricht met meubels en apparatuur’, zegt Wiersema. ‘Ook wasstraten en -hallen bouwen of renoveren wij. Van een binnenkant bekleden en zorgen dat de vloer weer waterdicht is, tot het groter maken van goten. Wij regelen het.’

Veilig werken in klantomgevingen Hoewel Visie Bouw een relatief klein bedrijf is, heeft het de organisatie zó ingericht dat het in heel Nederland inzetbaar is.

‘Bovendien zijn er korte lijnen en kan er snel met onze opdrachtgevers geschakeld worden. We vinden het belangrijk dat we kwaliteit leveren, en dat het binnen de afgesproken prijs en planning gerealiseerd wordt’, vertelt Wiersema.

‘De veiligheidseisen die deze markt vraagt, staan bij ons hoog in het vaandel. Een tankstation wil tijdens zo’n verbouwing

natuurlijk graag open blijven. Dus moet er gewerkt worden, terwijl de tankende automobilist in de buurt is. Daarom beschikken we conform de markteisen over de benodigde certificaten, VCA-petrochemie en ook ISO 9001:2015. Bovendien wordt er gewerkt volgens de veiligheidsregels die ons door de opdrachtgevers worden opgelegd, het zogenaamde HSSE-beleid.’

Groot netwerk, mooie dynamiek

Omdat Visie Bouw landelijk opereert en ook al ruim dertig jaar bestaat, kent het de partijen die in deze sector actief zijn. ‘Wij

kennen alle oliemaatschappijen, weten hoe hun concepten eruit zien en hoe ze het graag willen hebben’, aldus Wiersema. ‘Bovendien zijn alle partijen die na ons werk de afbouw komen verzorgen, bij ons bekend. Onze kennis en kracht past dus uitstekend binnen deze sector. Omdat we bovendien erg goed onder tijdsdruk presteren, schept dit een aantrekkelijk totaalplaatje voor al onze opdrachtgevers.’

Wiersema haalt veel energie uit haar werk bij Visie Bouw. ‘Wij vinden niet alleen het bouwen heel leuk, maar ook het werken op

plekken waar retail en techniek bij elkaar komen geeft een extra dimensie aan ons werk. En dat in een omgeving waarbij onze opdrachtgevers continue streven naar een concept wat bij iedere consument past.’ Zo blijven we innovatief en met de toekomst bezig.’ <

Visie Bouw

Lijndenweg 6

1951 NC Velsen-Noord

T. 0251-229342

W. www.visiebouw.nl

E. info@visiebouw.nl

Nieuwe opleidingslocatie in Velsen-Noord opent zijn deuren

Bouwmensen KZW is een opleidingsbedrijf voor de bouw voor de regio Kennemerland, Zaandam en Waterland. Het opleidingsbedrijf had altijd al vestigingen in Beverwijk en Zaandam en daar is onlangs een nieuwe locatie in Velsen-Noord bijgekomen. In gesprek met Leo Schoenmaker, directeur van Bouwmensen KZW.

Al 40 jaar leidt Bouwmensen KZW mensen op tot vakmensen: timmermannen, metselaars en schilders. Dit doet Bouwmensen KZW in nauwe samenwerking met drie ROC’s: het Nova College in Beverwijk, het Regio College en het Horizon College in Zaandam. En uiteraard met de bouwbedrijven in de regio. Bouwmensen KZW is daarnaast onderdeel van het landelijke Bouwmensen met 36 vestigingen door heel het land.

Voor wie is Bouwmensen KZW bedoeld?

Leo Schoenmaker: “Voor iedereen die een praktijkgerichte mbo-opleiding in de bouw wil volgen. Dat kunnen jongeren zijn die na hun middelbare school kiezen voor mbo-beroepsonderwijs. Maar we leiden ook veel zij-instromers op: mensen die bijvoorbeeld van beroep willen wisselen. Daarnaast bieden wij ook vakmensen specialistische cursussen en trainingen aan, zoals BHV en asbestherkenning. Bouwmensen KZW biedt dus een schat aan praktische vakkennis en bestrijkt het

complete bouwgebied. Van theorie tot in de praktijk, van leerling tot leermeester.”

Hoe is de verdeling wat betreft theorie en praktijk tijdens de opleidingen?

“Onze cursisten kunnen werken en leren tegelijk. Zij zijn dus al vrij snel werknemer! Na onze basisopleiding worden de cursisten uitgezet bij aannemers in de regio. Vervolgens doen zij de rest van hun opleiding een dag per de week bij ons. Zij krijgen dan theorie, afgewisseld met extra traingen. Wij begeleiden dus onze bouwmensen van moment van inschrijving tot aan het behalen van diploma. Gemiddeld zijn onze cursisten daar zo’n drie jaar mee bezig.”

Jullie hebben dus een hele sterke band met de bouwwereld…

“Na 40 jaar zijn we binnen de bouw behoorlijk bekend geworden; Bouwmensen is destijds ook als een samenwerkingsverband vanuit de bouw opgericht. Door de samenwerking met de bouwbedrijven zijn onze opleidingen ook

mogelijk en de directe binding met de praktijk is voor onze cursisten uiteraard erg belangrijk. Zij kunnen zo een mooie bouwopleiding afronden en via ons netwerk een mooie toekomst tegemoet gaan in de bouw.”

Kun je iets meer vertellen over de nieuwe locatie?

“Op onze nieuwe locatie in Velsen-Noord hebben we maar liefst 3.500 vierkante meter tot onze beschikking, bestaande uit een binnen- en buitenlocatie. Daar kunnen onze cursisten dus zowel binnen- als buitenwerk doen. Denk aan het werken met machines, maar ook het uitvoeren van ruwbouw op onze bouwplaats. De locatie is nu bijna helemaal klaar. We zijn er al gestart met leerlingen en de komende maanden worden de laatste puntjes op de i gezet. Kortom: een mooie nieuwe plek waar we weer veel vakmensen mogen opleiden!”

Voor alle informatie over Bouwmensen KZW en de verschillende locaties zie www.bouwmensen-kzw.nl <

Afscheid Pieter de Waard

Als Selmers hebben wij gekozen om Telstar als een van onze partners te kiezen om onze regionale aanwezigheid te benadrukken. Waarom juist Telstar? Het gevoel van ‘anders en eigenwijs‘ is het overheersende karakter, in plaats van ‘hoe het heurt‘. Precies zoals

Pieter is, was, en altijd zal blijven. Wij als Selmers zullen waakzaam zijn dat dit bij Telstarrrrrr in de toekomst zo blijft.

Molenlaan 29 | 1422 XN Uithoorn www.herculeskonstruktie.nl

“VAT IN THE DIGITAL AGE”

De Europese Commissie heeft op 8 december 2022 het actieplan “BTW in het digitale tijdperk” oftewel “VAT in the Digital Age” gelanceerd. In het plan is het voornemen opgenomen om nieuwe btw- regelgeving in te voeren die het huidige btw-stelsel op verschillende manieren substantieel kan veranderen.

Hoewel het nu nog om voorstellen gaat, kunnen de plannen van de Europese Commissie een grote impact hebben voor bedrijven en overheden.

Waarom worden deze nieuwe btw-regels in de EU ingevoerd?

Onder het huidige btw-stelsel van de EU wordt veel fraude gepleegd met de btw. Voor de EU als geheel werd het btw-nalevings-gat in 2020 geschat op 93 miljard euro. Het btw-nalevingsgat was in Nederland in 2020 geschat op 1,7 miljard euro.

De fraude wordt deels veroorzaakt door complexe regels die niet goed aansluiten bij de moderne economie van nu (digitalisering en globalisering), zoals grensoverschrijdende dienstverlening en e-commerce. Met één druk op de knop heb je binnen korte tijd een pakketje uit China of uit de VS. Tegenwoordig zijn er meer webwinkels (84.100) dan fysieke winkels (82.100) in Nederland. Reden genoeg voor de EU om het btw-stelsel dus fraudebestendiger en efficiënter te maken

Wat gaat er veranderen?

1. Er komen nieuwe regels voor (online) platformen

Kort gezegd houdt dit in dat platformen verplicht zijn om btw in rekening te brengen bij de eindconsument als de achterliggende leverancier dat niet zelf doet. Ook heeft de Europese Commissie verschillende andere btw-regels voorgesteld om de correcte inning van btw in de platformeconomie te waarborgen.

2. E-Invoicing and Real-Time Digital Reporting (digitale rapportage verplichtingen)

Dit voorstel houdt in dat lidstaten bedrijven kunnen verplichten om e-invoices uit te geven. De e-invoice moet dan voldoen aan de Europese formats voor e-factureren. Daarnaast moeten met ingang van 1 januari 2028 transacties binnen de EU (B2B) binnen twee werkdagen na factuurdatum elektronisch worden gemeld aan de Belastingdienst.

3. Eén btw-registratie voor heel de EU

Op 1 januari 2025 wordt een verplichte btw-verleggingsregeling ingevoerd voor alle B2B-leveringen van goederen en diensten waarbij de leverancier niet is gevestigd in de lidstaat waar btw verschuldigd is en zijn afnemer een btw-registratie heeft in die lidstaat. Verder zal het toepassingsgebied van de bestaande One Stop Shop (OSS)-regeling worden uitgebreid tot binnenlandse leveringen van goederen door leveranciers die niet gevestigd zijn in de lidstaat waar btw verschuldigd is.

Eveneens zal per 1 januari 2025 een nieuwe regeling worden ingevoerd voor het melden van alle grensoverschrijdende overbrengingen van eigen goederen binnen de EU.

Wat betekenen deze nieuwe btw-regels voor u?

Het is nog niet zeker of deze voorstellen van de Europese Commissie daadwerkelijk worden gerealiseerd. Wij adviseren in ieder geval deze voorstellen nauwlettend te volgen. Mocht u de mogelijke gevolgen voor uw organisatie willen bespreken, neem dan gerust contact op met het btw-team van Londen & Van Holland. <

Rakesh Ghirah – Londen & Van Holland

‘Ik ga de omgeving en de mensen ontzettend missen’

Pieter de Waard stopt per 1 juli als algemeen directeur bij voetbalclub Telstar uit Velsen-IJmuiden. Ruim 17 jaar werkte hij voor de club en De Waard is daarmee de langstzittende voorzitter in het betaald voetbal. Leon Annokkée volgt Pieter op. Wij spraken De Waard over de club, zijn werk en zijn toekomst.

Had je ooit gedacht dat je zolang algemeen directeur van Telstar zou blijven?

“Nee, zeker niet. Sterker nog, de eerste drie jaar heb ik regelmatig getwijfeld of ik het wel wilde blijven doen. Die twijfel werd vooral ingegeven door het feit dat ik het vak nog niet zo goed verstond. Weliswaar was mijn vader voorzitter van Telstar en ben ik opgegroeid in een bestuurdersnest, het echt zelf doen is toch echt wat anders…”

Maar die twijfel is goed verdwenen, anders was je niet zolang bij Telstar gebleven…

“Ik heb in het begin ontzettend veel ondersteuning en adviezen gekregen vanuit het opgebouwde netwerk van mijn vader en sowieso heb ik de afgelopen 17 jaar ontzettend goed en fijn samengewerkt met het gehele team achter de club. Desondanks blijft het toch een zwaar en verantwoordelijk beroep. Ik ga dan ook de omgeving en de mensen van Telstar ontzettend missen, maar de verantwoordelijkheid als directeur zal ik missen als kiespijn.”

Hoe stond Telstar ervoor bij jouw aantreden en hoe staat de club ervoor bij jouw vertrek?

“Toen ik hier begon was de club technisch failliet. Maar ik wist, mede dankzij de ondersteuning van clubgetrouwen, dat Telstar daar weer overheen zou komen. Gelukkig is de club is nu alweer een lange tijd financieel gezond. Zo hebben we de afgelopen seizoenen gemiddeld rond de 35.000 euro positief nettoresultaat gedraaid.”

Wat was voor jou het mooiste moment bij Telstar?

“Dat was toch wel de belevenis die we met Louis en Truus van Gaal hebben meegemaakt. In 2021 organiseerden we vanuit de club een loterij met als hoofdprijs assistent-trainer worden van Louis van Gaal die tijdens één competitiewedstijd hoofdtrainer zou zijn van Telstar. De opbrengst van de loterij en een deel van de verkochte kaarten van die wedstrijd, ging naar het goede doel Spieren voor Spieren, waar Louis en Truus ambassadeur van zijn.

De professionaliteit van die twee mensen is mij enorm bijgebleven. Het zijn echte winnaars en dat straalde op ons af: we wonnen die wedstrijd dan ook van AZ!”

Je bent bijna klaar bij Telstar. Wat wil je nu gaan doen?

“Voordat ik bij Telstar kwam, was ik communicatietrainer en dat vak wil ik weer oppakken. Ik zou het nu wel in een grotere setting willen doen. Op sportgebied heb ik nog één ambitie en dat is bondsvoorzitter van de KNVB worden. De komende maanden ga ik nadenken of ik me daarvoor kandidaat stel. Dat bepaal ik uiteraard niet zelf, want daar heb je ook stemgerechtigden voor nodig…”

Ten slotte: wat zou je willen meegeven aan de nieuwe Telstar-directeur

Leon Annokkée?

“Geniet, let goed op de centen en maak het nog mooier dan het reeds is!” <

SYSTEEM INTEGRATOR REALISEERT

COMPLEXE INDUSTRIËLE OPLOSSINGEN

Het plezier van DWG

Wie zorgt er eigenlijk voor dat een brug veilig open gaat? Of dat de stroom thuis niet uitvalt? ‘De industriële processen hierachter worden bedacht en ontwikkeld door een systeem integrator, zoals DWG’, legt salesmanager Carlo Canter Visscher uit. ‘Wij kijken niet alleen naar de techniek, maar ook dat de opdrachtgever én de uiteindelijke gebruiker profiteren van het resultaat. Dat noemen we het plezier van DWG.’

Als een volle olietanker in een haven aanlegt, wordt de lading vaak overgepompt naar tanks op een terminal. Maar hoe zorg je dat dit proces efficiënt en veilig verloopt? Als die olie nog met een ander product gemengd moet worden, hoe zorg je voor de juiste blending-verhouding? En hoe kan het eindproduct uiteindelijk in de juiste hoeveelheden worden overgepompt naar een binnenvaartschip, vrachtwagen of trein voor vervoer naar de eindbestemming? Dit zijn vragen waar DWG wel raad mee weet. Lees hier meer over in dit artikel.

Hoe het begon

Het bedenken, ontwerpen en beheersen van dit soort industriële oplossingen en geautomatiseerde processen is de kracht van DWG. ‘Een omgeving zoals een tankterminal is een mooi voorbeeld, want zo zijn we negen jaar geleden begonnen’, vertelt Carlo enthousiast vanuit het nieuwe DWG-kantoor in Amsterdam. Hoe het bijbehorende creatieproces werkt? ‘Stel dat een terminal vier nieuwe olietanks nodig heeft, dan brengen we het hierboven beschreven proces in kaart.

Onze electrical engineers maken elektrotechnische tekeningen hoe alles eruit moet komen te zien en verzorgen het hardware design. Zij maken hierbij gebruik van EPLAN, een hoogwaardig elektrisch engineerings- en tekenplatform dat meerdere disciplines binnen de elektrotechniek bij elkaar brengt’, legt Carlo uit. Moeten er berekeningen worden gemaakt? ‘Dat is de expertise van onze lead engineers. Vervolgens bedenken onze proces engineers welke apparatuur er nodig is om de olie veilig én in de juiste hoeveelheid van A naar B te laten lopen. Bovendien moet je kunnen detecteren dat het om de juiste vloeistof gaat, zodat er bijvoorbeeld geen kerosine in een benzinetank komt’, zegt Carlo. ‘Vervolgens schrijft onze industriële software-afdeling de bijbehorende software. Deze software engineers hebben informatie gekregen over het aantal in- en uitgangen in zo’n tank en hoeveel sensoren het systeem nodig heeft. Zij verwerken alle benodigde data in de software.’

Sterk in vijf segmenten

Dit voorbeeld is typisch voor DWG. Bij veel projecten werken meerdere afdelingen samen om tot de beste totale industriële oplossing te komen. En dat samenwerken gaat DWG uitstekend af. Want wat in 2014 begon als een zeven man tellend kantoor in Schiedam, is inmiddels uitgegroeid tot een volwaardige systeem integrator met zo’n 125 medewerkers, inclusief extra vestigingen in Den Bosch en Amsterdam. ‘Naast de genoemde markt Tank Terminals hebben we nog vier andere marktsegmenten waarin we erg sterk zijn. Zo ligt onze kracht ook op het gebied van Infrastructure en Energy. Tevens zijn we gespecialiseerd in vraagstukken op het gebied van Fine Chemicals en Food & Beverage’, aldus Carlo.

Efficiënt omgaan met schaarse middelen

Als je naar de Food & Beverage kijkt, zie je dat er anno 2023 twee belangrijke zaken spelen. ‘Zo zijn er wereldwijd steeds meer tekorten aan grondstoffen, waardoor je

tijdens het productieproces zo efficiënt mogelijk met de beschikbare stoffen moet omgaan. Automatisering speelt hierin een belangrijke rol. Bovendien hebben veel bedrijven moeite om genoeg medewerkers te vinden. Als je minder personeel kunt vinden, heb je ook een ander soort automatisering nodig, zodat je je productie met minder mensen kunt realiseren’, weet Carlo. ‘Dan is het aan ons om hier een industriële oplossing voor te bedenken.’

Siemens Solution Partner

Voor dit soort process & factory automation ontwerpt DWG met de nieuwste en bewezen technologieën. ‘Wij werken hierbij veel samen met Siemens. Als officieel partner kunnen wij namelijk de specialistische Siemensoplossingen voor machines en installaties leveren’, zegt Carlo. ‘Hierdoor borgen wij constante verbetering in de waardeketen. Uitgebreide productkennis maakt dat wij oplossingen op maat kunnen leveren. Daarnaast zorgt de nauwe samenwerking met Siemens ervoor dat wij

marktbewegingen nauwlettend in de gaten kunnen houden.’ Als Siemens solution partner komt DWG vaak tot een oplossing die de klant veel meerwaarde biedt. Van kostenvoordelen, investeringsbesparingen, efficiënte apparatuur en installaties tot meer veiligheid en een hogere beschikbaarheid van het productieproces. ‘Onze opdrachtgevers profiteren hiervan en uiteindelijk hun eindgebruikers ook. Daar doen we het voor.’

24/7 service en consulting

Als vooruitdenkers en verbeteraars beschikken de DWG’ers over veel expertise. ‘Daarom worden we, naast de projecten die we realiseren, ook regelmatig ingehuurd als consultant’, zo ziet Carlo. ‘Steeds meer bedrijven hebben behoefte aan kwaliteit en huren daarvoor graag een expert in. Dus komen ze bij ons en geven wij graag adviezen. Zo hebben we binnen DWG Amsterdam vier consultants; drie op het gebied van software en één electrical engineering-specialist.’

Maar ook ná het afronden van projecten staat DWG klaar om de klant te ondersteunen. ‘Zo bieden we 24/7 service. Dat verzorgen we ook vanuit onze vestiging hier in Amsterdam’, zo besluit Carlo. ‘Onze kracht is dat we een compleet team in huis hebben om er samen voor te gaan. Of het nu om tekenaars of hardware en softwaremedewerkers gaan, we zijn complementair aan elkaar. Bij DWG doen we alles samen. Of we nu samen een prachtig project ontwikkelen of hier op kantoor een gezellig potje poolen samen, onze teamgeest is hecht. Dat zien onze klanten ook terug in de kwaliteit die wij hen leveren.’

Momenteel werkt DWG aan de afronding van een project voor opdrachtgever Olenex. DWG is gevraagd de automatisering voor een nieuwe fabriek in Zaandam te realiseren. Op de foto’s staan DWG collega’s voor de ontworpen panelen. <

www.dwg.nl

DWG zoekt engineers

Ben jij electrical engineer? Of heb je veel verstand van Industrial Automation (IA)? Dan is DWG op zoek naar jou!

‘Voor de ontwikkeling van onze software en hardware kunnen we altijd extra knappe koppen gebruiken’, vertelt salesmanager Carlo Canter Visscher. ‘Omdat onze verschillende afdelingen nauw samenwerken, zul je snel merken dat wij een hecht team vormen.’ Natuurlijk is een goed salaris belangrijk. ‘Maar bij DWG vinden we ook het welzijn van onze medewerkers essentieel’, weet Carlo.

‘Zo hebben we bijvoorbeeld een initiatiefrijke personeelsvereniging, die leuke zaken zoals bijvoorbeeld wintersportuitjes organiseert. Bovendien beschikken we binnen personeelszaken over een HRMdame die met medewerkers één-op-één welzijnsgesprekken voert. We willen namelijk weten hoe het met je gaat. Ook thuis. We vinden het belangrijk dat je goed in je vel zit. Als we je daarbij kunnen helpen, doen we dat graag.’

Bij DWG zijn personeelsleden dan ook zeker geen nummer. ‘We investeren echt in onze mensen. Zo bieden we je bijvoorbeeld technische en andersoortige trainingen aan. Zo kun je jezelf ook professioneel blijven ontwikkelen. Dat alles in een inspirerende omgeving, waar motivatie, expertise en mentaliteit onze kernwaarden zijn.’

atcapital.com.sg

FUNDERINGSSPECIALIST AL RUIM 35 JAAR EEN BEGRIP IN NOORD-HOLLAND

Duurzaam De Coogh staat als een huis

De tijd dat er gebouwd wordt met veel lawaai en stinkende aggregaten is voorbij. Zo werkt Funderingstechnieken De Coogh duurzaam en schoon. ‘En drukken we heipalen trillingsvrij de grond in, zodat de omgeving er geen last van heeft’, aldus directeur Edwin de Nijs van het Zaanse familiebedrijf.

Of het nu gaat om funderingsherstel van liefst 180 woningen in de Zeeheldenbuurt van Wormerveer of het aanbrengen van stalen buispalen van het bekende Pannenkoekenhuis De Kraai, De Coogh is al ruim 35 jaar een specialist in funderingaanleg en -herstel, heiwerken, vijzelen en kelderbouw.

Totaalpakket

‘Onze kracht is dat wij een totaalpakket aanbieden. Van voorbereidend sloopwerk tot het trillingsvrij heien van funderingspalen en het leveren van bijbehorend betonwerk. Klanten vinden het fijn dat ze voor alles bij ons terecht kunnen’, vertelt De Nijs. ‘Datzelfde geldt voor kelderbouw. Vanaf de ontwerpfase kunnen we als De Coogh een kelder bouwconstructief realiseren. Van inpandig sloopwerk doen, graafwerk en damwanden zetten, tot palen, betonvloeren en kelderwanden maken. Omdat we óók een goede backoffice hebben, kunnen we snel met onze opdrachtgevers schakelen.’

Aanschaf elektrische vrachtwagen

‘Door te blijven vernieuwen, vooral op het gebeid van duurzaamheid, zijn we

toekomstbestendig. Zo rijden we bijvoorbeeld al anderhalf jaar op de groene brandstof HVO100, die een mooie vervanger is voor de fossiele diesel’, vertelt De Nijs, die vijf jaar geleden met zijn vrouw Puck het bedrijf van haar vader Jan IJskes overnam.

‘Dit jaar maken we de volgende stap. Zo schaffen we binnenkort een volledig elektrisch werkende vrachtwagen met autolaadkraan aan. Hoewel dit een flinke investering betekent, is dit een belangrijke stap naar de toekomst. Doordat we dan met veel minder uitstoot aan vervuilende stoffen en minder geluid kunnen werken, lopen we qua milieueisen voorop’, zegt De Nijs trots. ‘De machines waarmee we onze heipalen aanbrengen, zijn we eveneens aan het elektrificeren. Omdat die op een accupakket kunnen draaien, hebben we ook daarvoor geen vervuilende aggregaat meer nodig. Dat zijn grote duurzame stappen die we maken.’

Nieuw kantoor vol openheid

De platte organisatiestructuur en de grote betrokkenheid van de 27 vaste krachten en tien flexibel inzetbare zzp’ers heeft van De Coogh een veel gevraagd bedrijf gemaakt.

Sterker: in 2016 won het zelfs de prestigieuze Zaanse Ondernemingsprijs.

‘Maar we blijven ons graag verbeteren richting de toekomst’, geeft De Nijs aan. ‘Zo zitten we sinds kort in ons gloednieuwe kantoor aan de Daam Schijfweg 10 in Zaandam. Dankzij moderne werkplekken in een huiselijke sfeer, voelen we ons er al erg thuis. De Arbo-verantwoorde bureaus die omhoog en omlaag kunnen en de goede klimaatregeling in het kantoor, werken fijn. In ons nieuwe kantoor is alles van glas, hetgeen het open karakter van De Coogh weergeeft. De kracht van openheid heb ik in het verleden van mijn schoonvader geleerd. Dat gevoel willen Puck en ik graag voortzetten, want dat ervaren onze werknemers en klanten als bijzonder prettig.’ <

Funderingstechnieken De Coogh

Daam Schijfweg 10

1507 BD Zaandam

T. 075-6163904

E. edwin@decoogh.com

W. www.decoogh.com

Daadkrachtig met onderscheidende dienstverlening

Het hoofdkantoor van Feyter Group staat in Terneuzen. Vanuit daar bedient het bedrijf ook de regio GrootAmsterdam. Directeur Alex van ’t Westeinde: “Onze vaste klanten weten het al, maar ook voor het grote publiek willen we aantonen dat wij niet zomaar een bedrijf uit Zeeland zijn. Wij maken op verschillende fronten een grote (inter)nationale impact.”

Feyter Group is gevestigd in Nederland, België, Duitsland en Spanje en heeft zo’n tweehonderd mensen in dienst, waarvan een kwart in het buitenland werkt. Feyter is actief in negen Europese landen en een aantal landen daarbuiten.

Gelijkwaardig

Van ’t Westeinde: “We worden in dezelfde vraagstukken meegenomen, omdat wij hierin ook succesvol blijken te zijn. We schudden daarmee het stigma van ons af dat Terneuzen te ver weg zou zijn om hier

onderscheidende dienstverlening te kunnen bieden.” De directeur vervolgt: “Klanten koppelen aan ons terug dat wij ondanks de afstand ontzettend snel aanwezig zijn. De afstand lijkt geen rol te spelen. Wij zijn daadkrachtig en onze klanten hebben

topprioriteit. Als iets kapot is gaan we er onmiddellijk naartoe, zodat de klant door kan gaan met zijn werk.”

onderhoud en de verhuur en verkoop van heftrucks, magazijntrucks, verreikers, containerhandlers en terminaltractors.

Drie divisies

Feyter Group bestaat uit drie divisies: Forklift Services, Industrial Services en Civil Engineering. Vooral de tak Forklift Services is actief in deze regio. Deze divisie houdt zich bezig met interne logistiek en material handling en is gespecialiseerd in het

Breed pakket, korte levertijd Forklift Services levert nieuwe en jong gebruikte machines, uit een ruime eigen voorraad. “We kijken goed naar wat de klant nodig heeft en hebben betrekkelijk korte levertijden, omdat we voortdurend investeren in onze voorraad.” Van ’t Westeinde vervolgt: “We leveren zware machines zoals reachstackers, maar ook heftrucks met een hefcapaciteit van 10 tot 45 ton. Voor horizontaal verkeer leveren we Terberg terminaltractors. We hebben een aparte tak voor warehousing- en counterbalance-machines. Onze Mitsubishiheftrucks hebben een hefcapaciteit van 0,5 tot 8 ton. Voor werk op ruw terrein leveren we machines van Manitou, zoals heftrucks die op ongeasfalteerde vlaktes aan de slag moeten, maar ook verreikers en hoogwerkers.”

Verhuur en lease

Feyter Forklift Services heeft tevens een grote verhuurvloot. “De industriële markt gebruikt machines vaak voor klussen van een aantal weken of maanden. Wij beschikken over een gevarieerd aanbod in verschillende hefhoogtes, lengtes en breedtes.” Voor langere perioden, van 3 tot 15 jaar, zijn er leaseconstructies. “Daarvoor bestellen we vaak nieuwe machines: dan kunnen we op aanvraag van de klant specificaties doorvoeren.”

De directeur benadrukt: “We hebben een sterke verkoop- en verhuurafdeling, die meekijkt met wat de klant nodig heeft. Wij stellen de juiste vragen om tot een goede oplossing te komen, hiermee onderscheiden we ons. Er is genoeg markt in langere contracten. Zo hebben we nu ook afvalverwerker AEB als klant, het bedrijf dat Italiaans afval gaat verwerken in Amsterdam.”

Strategische versterking

Voor de continue werkzaamheden die dit soort contracten opleveren, kijkt Feyter of een eigen vestiging in Amsterdam toch zinvol is. “We hebben met ons huidige portfolio voldoende te bieden aan onze huidige klanten én aan nieuwe klanten. Een vestiging in de regio zou simpelweg een mooie strategische versterking zijn. De voorkeur gaat daarbij uit naar overname van een bestaand bedrijf.”

Het maakt de Feyter-servicemensen niet uit of ze een korte of langere afstand moeten rijden. “Kortgeleden ging op een zondagochtend om 5.30 uur iets kapot in de Amsterdamse haven. Om 6.00 uur was onze servicemonteur onderweg en om 12.00 uur was hij weer bij zijn gezin thuis: probleem opgelost. We bewijzen keer op keer dat het kan.” <

‘We schudden het stigma van ons af dat Terneuzen te ver rijden zou zijn om hier onderscheidende dienstverlening te bieden’

‘Wij stellen de juiste vragen om tot een goede oplossing te komen, hiermee onderscheiden we ons’

DIRECTEUR BERT PANNEKEET VERLAAT OMGEVINGSDIENST IJMOND

‘Ongelooflijk leuke en leerzame tijd gehad’

“We hebben een energie,- stikstof- en PFAS-crisis en kampen met Tata Steel en de daaruit voortvloeiende risico’s voor de volksgezondheid. Wat heb jij de afgelopen tweeëntwintig jaar nou eigenlijk gedáán?” Medewerkers van Omgevingsdienst IJmond (ODIJmond) legden deze vraag hun scheidend directeur Bert Pannekeet daags voor zijn vertrek gekscherend voor. Elkaar een beetje stangen houdt hen scherp én tekent de losse, gelijkwaardige verhoudingen onderling. Een terug- en vooruitblik met Pannekeet maakt echter duidelijk dat er in de afgelopen twee decennia wel degelijk behoorlijk wat bereikt is in de wijde regio.

‘Het is mooi geweest’, zegt hij aan de vooravond van zijn afscheid. ‘De laatste jaren komen steeds vaker zaken voorbij die ik al een paar keer eerder ben tegengekomen. En ik heb nu eenmaal geregeld nieuwe prikkels nodig.’ En dus legt Pannekeet zijn huidige functie neer maar stopt voorlopig niet met werken. Hoewel hij de pensioengerechtigde leeftijd heeft bereikt, stapt hij vrolijk over naar gemeente Beverwijk, waar hij als beleidsadviseur Milieu en Gezondheid aan de slag gaat. ‘Ik ben nog veel te fit om de hele dag in de sportschool te zitten, of gitaar te gaan spelen.’

Die vitaliteit was ooit anders. Als kind was Pannekeet zwaar astmapatiënt en dat speelde hem ook op latere leeftijd nog parten. Opgeleid tot procestechnicus kwam hij als bedrijfsleider bij Sigma Coatings terecht. ‘Jahaha, ik heb ooit het grote gif verkocht’, lacht hij die periode weg. Drie ziekenhuisopnames later moest hij concluderen dat de verf- en coatingdampen hoogstwaarschijnlijk niet heel bevorderlijk waren voor zijn longaandoening. Hij moest zijn geliefde commerciële baan verlaten. ‘Dat was wel een dingetje, want wat nu?’

Verrassende klik met milieu

Een omscholing tot milieukundige leidde in 1998 tot een baan als kwartiermaker bij de Regionale Milieudienst, destijds werkzaam namens gemeenten Velsen, Heemskerk en Beverwijk. De snelle commerciële man in de trage ambtenarij zag al rap zag dat die organisatie anders kon, slimmer ook. Binnen drie jaar werd hij directeur. Bert: ‘Het klikte. Bodemsaneringen, de end-ofpipe technieken, het bedrijfsleven op de huid zitten en continu nieuwe topics, het bleek me te liggen. Ook de recente opgaven voor duurzame oplossingen, energietransitie en gezondheid naast een staalproducent daagden me uit. In het ‘milieu’ is altijd wat te doen.’

Van milieudienst naar omgevingsdienst

Aan de behoefte aan nieuwe prikkels wordt in deze omgeving dus ruimschoots voldaan. Ook al door de omschakeling van Milieudienst naar Omgevingsdienst in 2015, waarin geen drie maar veertien gemeenten, plus provincie Noord-Holland deelnemers werden in de Gemeenschappelijke Regeling. Aan Pannekeet de taak om draagvlak tussen de deelnemende gemeenten en provincie te creëren én de nieuwe organisatie met vandaag de dag tegen de 140 medewerkers, op te tuigen. Hij ontwikkelde daarnaast een eigen opleiding om het tekort aan specialisten het hoofd te bieden, investeerde in open source software, bood medewerkers aantrekkelijke doorgroeimogelijkheden, en wist mensen te binden en te blijven boeien. Gevolg: veel minder lastig in te vullen vacatures en een medewerkerstevredenheid van 85%.

Beetje moe

Totdat hij zo’n zes jaar geleden een ‘beetje moe werd van al die mannetjes (lees: leidinggevenden) die vaak alleen hun eigen belangetjes verdedigden’. ‘Ik zag dat de samenhang ontbrak, medewerkers vingen elkaar soms vliegen af. Dat kon anders.’ En dus ging de hele organisatie op de schop. Van een matrixorganisatie ging ODIJmond naar zelforganiserende teams. Leidinggevenden kregen een andere functie, waren geen ‘baasjes’ meer, waardoor de onderlinge gelijkwaardigheid kon groeien. Net als het gevoel van veiligheid. ‘Al die jonge mensen die hier elke dag met een goede drive aan de slag gaan, kunnen prima zelfstandig werken, flexibeler ook. Het kwam de sfeer, de saamhorigheid en de prestaties enorm ten goede.’

Voorwaarde voor een goedlopende zelforganisatie is volgens de directeur wel dat medewerkers exact weten wat er van hen wordt verwacht. ‘Daarna mogen ze samen beslissen hoe ze dat voor elkaar

krijgen. Geef ze dat vertrouwen, laat weten dat het ook mis mag gaan! Eis ook tussentijdse rapportages over de voortgang en vraag hen vooral te laten weten waar ze niet aan toekomen, of waaraan ze een tekort hebben.’

Het milieu eindigt niet bij de gemeentegrens

Natuurlijk, ook bij ODIJmond loopt niet alles altijd vlekkeloos. Bert: ‘Ik heb bijvoorbeeld moeite met wat ik achteruitlopers noem. Medewerkers die de kantjes ervan aflopen, die ondanks diverse pogingen niet meer in positie zijn te brengen. In dat geval kan ik stevig door de porseleinkast stiefelen. In een enkel geval misschien iets te stevig. Ook de samenvoeging van de veertien milieuafdelingen tot een omgevingsdienst was lastig. De verschillende culturen schuurden soms en het duurde even voordat dat soepel liep. En wat me blijft achtervolgen is dat de gezamenlijkheid van een Gemeenschappelijke Regeling niet altijd wordt erkend. “Het milieu” eindigt niet bij een gemeentegrens. Het milieu is bovendien een complex onderwerp dat men sámen moet aanpakken om het te beschermen. En toch ligt de focus vaak op controle of de financiële bijdrage tot op de euro in de betreffende gemeente wordt uitgegeven. Dat is het karma van Gemeenschappelijke Regelingen. Wat mij betreft mag dat vandaag nog ombuigen naar ware gedeelde betrokkenheid.’ <

"Al die jonge mensen die hier elke dag met een goede drive aan de slag gaan, kunnen prima zelfstandig werken, flexibeler ook"

MARITIME SHIPCLEANING ROTTERDAM

OPENT NIEUWE VESTIGING IN SPANJE

MSR: koning in schoon schip maken

Het maakt niet uit of het een binnenschip, een enorme olietanker of een superjacht is. Als het vaart en het moet van binnen en buiten volledig worden schoongemaakt, dan is Maritime Shipcleaning Rotterdam (MSR) dé aangewezen partij. ‘In de internationale scheepvaart zijn wij de norm als het gaat om reiniging en afvoer’, aldus eigenaar Ton van de Waardt.

Binnenkort zit hij veertig jaar in het specialistische vak. Je kunt Ton van de Waardt dan ook niet blijer maken dan met het reinigen van schepen. ‘Aan de buitenkant maken we alles boven de waterlijn schoon, maar de grootste uitdaging zit inwendig in het schip. Zo moeten we vaak in kleine en slecht toegankelijke ruimtes komen, waar onze mensen zich op hun buik in allerlei bochten moeten wringen’, zo legt Ton uit. ‘Bovendien kun je je voorstellen dat het reinigen van een bunker- of sewage tank niet het schoonste klusje is. En moeten we de inhoud van een brandstofladingtank afvoeren en vervolgens schoonmaken? Of afvalstoffen innemen en dat goed afleveren bij een verwerker? Dan komen daar natuurlijk ook allerlei extra eisen en vergunningen bij kijken. Omdat we ISO 9001, 14001 & SSC-gecertificeerd zijn, kunnen we dit werk zeer veilig uitvoeren.’

Grote klussen in tophavens

Ton startte zijn bedrijf in 2006 in Rotterdam. ‘Hier is ook ons hoofdkantoor gevestigd en hebben we in de haven een eigen serviceterminal, waar we schepen tot liefst 210 meter lengte kunnen laten aanleggen. Inmiddels zijn we ook in veel andere

Europese tophavens actief. Denk aan Amsterdam, Antwerpen, Zeebrugge, Hamburg en Bremen’, zegt Ton met een vrolijke Rotterdamse tongval. ‘De scheepeigenaren weten ons goed te vinden. We zijn namelijk zeer flexibel, 24/7 bereikbaar, hebben veel knowhow én komen altijd onze afspraken na. Naast de 22 mensen die we vast in dienst hebben, huren we per klus extra personeel in. Dat varieert van tien tot liefst 150 man per dag.’

Opening nieuwe vestiging in Spanje

Inmiddels is er ook in het zuidelijkste puntje van Europa veel vraag naar de diensten van MSR. ‘Daarom openen we een vestiging in het Spaanse Algeciras, waar we vanaf juni 2023 operationeel zijn’, vertelt Ton trots over de uitbreiding, die daar als Maritime Shipcleaning Spain (MSS) zal opereren. ‘Wij gebruiken in ons reinigingswerk zeer hoogwaardige apparatuur, waardoor we de schoonmaakklussen snel en veilig kunnen doen. Daar was vanuit Spanje een duidelijke vraag naar. Wij hebben een vooruitstrevende service, die ze daar nog niet kennen. Bovendien bieden wij de Spanjaarden extra werkgelegenheid, dus de lokale mensen zijn blij met onze komst.’

Schone taak

Algeciras, dat vlakbij Gibraltar ligt, is wat Ton betreft niet het eindpunt. ‘Onze ambitie is dat wij straks heel Spanje kunnen bedienen. Als we ons werk goed doen, zal de mond-totmond reclame ons ook werk gaan opleveren in havens als Barcelona, Malaga, Valencia en Taragona. Naast containervaart en tankers vind je in dit deel van Europa veel jachten. Bovendien leggen cruiseschepen hier vaak aan. Er ligt hier een schone taak op ons te wachten.’ <

DMG HOLLAND

Thuis in scheepvaart en industrie

DMG Holland BV is al 50 jaar thuis in de scheepvaart en industrie. Begonnen met het repareren van scheepsmotoren en onderhoud aan visserijschepen, is het bedrijf in IJmuiden tegenwoordig ook gespecialiseerd in reparatie en revisie van lieren. Daarbij is DMG Holland sinds 2014 partner van Brusselle Winches & Steering Gear, een internationaal lierbedrijf in België. Mario de Kruijff, operationeel manager bij DMG, vertelt ons meer over deze samenwerking en uiteraard over DMG zelf.

Groot geworden als constructiebedrijf, richt DMG Holland zich de laatste tien jaar steeds meer op de reparatie van lieren. Mario: “Andere werkzaamheden, zoals nieuwbouw, montage, onderhoud en reparatie van leidingwerk en laad- en loskranen, doen we ook nog steeds, maar vanuit de markt komt steeds

meer vraag naar lierenreparatie. Dat doen we voor de gehele scheepvaart, van bagger-, sleep- en vissersschepen tot aan cruise- en marineschepen. Het meest actief zijn wij op de “grote” visserij en de sleepvaart. Met vier werkhallen en 25 mensen in dienst hebben wij alle capaciteit, kennis en kwaliteit in huis.”

Lierenspecialist

Sinds 2014 is DMG Holland een aandeelhouder en gelijk ook servicepartner van Brusselle Winches & Steering Gear in Zeebrugge, België. Dit bedrijf ontwerpt, produceert en verkoopt kwalitatieve en competitieve lieren en stuurmachines. Mario: “Onze klanten beschikken zo altijd over de beste en nieuwste liersystemen, die wij uiteraard kunnen installeren, repareren en reviseren.” Maar wat is nu precies een lier?

Mario legt uit: “Een lier is een werktuig dat wordt gebruikt in combinatie met een staalkabel of ketting om hijs- en of trekbewegingen mee te maken. De lier bestaat uit een trommel die verbonden is met een overbrenging en een aandrijving. Lieren worden veelal hydraulisch of elektrisch aangedreven. Lieren zitten op allerlei soorten schepen. Zo kun je lieren gebruiken voor bijvoorbeeld het bedienen van verschillende soorten kabels, netten en ankers. Afhankelijk van het type schip, kunnen lieren wel meters lang en tientallen tonnen zwaar zijn. Je ziet vaak dat een lier

door de combinatie van zeewater en te weinig onderhoud, zoals bijvoorbeeld te weinig smering, achteruit is gegaan. En dan komen wij in beeld!”

Aan boord en in werkplaats

Kleine reparaties doen de medewerkers van DMG Holland aan boord, maar het komt ook voor dat onderdelen van de lier of zelfs de hele lier van boord afgehaald moet worden om het in de werkplaats in IJmuiden te repareren. Mario: “Als we te maken hebben met een revisie van een lier, halen we de lier helemaal van boord af, reviseren we het bij ons in de werkplaats en daarna monteren we deze weer op het schip. Al jaren staan wij bekend om dat unieke totaalpakket: hiermee ontzorgen wij de klant en zorgen we er ook voor dat het schip zo snel mogelijk weer verder kan. Voor het vervoer van grote onderdelen of grote lieren werken wij samen met vaste transportbedrijven, voor kleiner materiaal hebben we ons eigen bedrijfswagens.”

Efficiënt en effectief

Al 50 jaar staan de medewerkers van DMG Holland bekend om hun flexibiliteit, veiligheid, kwaliteit en doorzettingsvermogen. Mario: “Wij werken zo efficiënt en effectief mogelijk, want een schip moet weer snel de vaart in. Flexibiliteit staat bij ons hoog in het vaandel en wanneer er zich een calamiteit voordoet springen wij direct in. Zo wordt stilstand tot het minimum beperkt.” Ook veiligheid en accuratesse staat bij DMG hoog in het vaandel.

"Met vier werkhallen en 25 mensen in dienst hebben wij alle capaciteit, kennis en kwaliteit in huis"

Mario: “We werken volgens de laatste classificatie-eisen en richtlijnen op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu. Daarnaast kunnen we onze werknemers bij de klant op locatie voor langere tijd plaatsen, indien de klant dat wenst. Zo vloog er onlangs een collega naar Spanje om daar een inspectie te doen op een cruiseschip. Tijdens de tocht naar een andere haven is die collega aan boord gebleven om zijn metingen en controles te doen. Vervolgens doen wij aan de hand van zijn bevindingen in IJmuiden de rapportage en aan de hand van die rapportage wordt weer het onderhoud ingepland. Door slim samen te werken, ook met onze toeleveranciers en specialisten, kunnen wij dus nationaal en internationaal zeer snel op de behoeften van de klant inspelen.”

Ontwikkelingen

Technische ontwikkelingen volgen elkaar razendsnel op. Zo ook in de scheepvaart.

Denk aan nieuwe hulpmiddelen voor de besturing van schepen en informatieuitwisseling tussen schepen. Hierdoor gebeurt er ook veel op het gebied van lieren. Mario: “De techniek staat niet stil en samen met de toepassing van nieuwe, verbeterde materialen komen er steeds betere lieren op de markt. Steeds meer toepassingen gaan elektrisch, waarbij ook gekeken wordt naar duurzaamheid en energiebesparing. Samen met Brusselle zijn we continu bezig om te kijken hoe we het gewicht en het benodigde elektrisch vermogen zo laag mogelijk kunnen houden en toch het maximale uit onze producten halen. Hierbij spelen de levensduur en herstelbaarheid van de lieren

ook een grote rol. Zo is het in de praktijk vaak technisch en economisch nog altijd aantrekkelijk om een Brusselle lier na 20 à 30 jaar te reviseren in plaats van te vervangen. Hiermee dragen wij ook ons steentje bij aan een duurzamere wereld!”

DMG Holland BV is gevestigd aan de Middenhavenstraat 66 in IJmuiden. Meer informatie is te vinden op www.dmgholland.com. <

"Door slim samen te werken, ook met onze toeleveranciers en specialisten, kunnen wij dus nationaal en internationaal zeer snel op de behoeften van de klant inspelen"

OUDE BEDRIJFSLOCATIE TOT

LEVENDIGE STADSBUURT

Elements Haarlem: Creatie van een stad tussen de bomen

Ooit was het Fluor-gebouw in zuidoost Haarlem een evolutionair, maar energieslurpend bedrijfspand. Inmiddels heeft Dura Vermeer hier een circulair meesterplan voltooid. Zo zijn er in dit oude gebouw liefst 96 loftwoningen met energielabel A verrezen. ‘Waarmaken van ambities is ons credo’, aldus Bas Sijmonsbergen en Rik Zentjens.

De komende jaren verandert er veel in Haarlem. Ontwikkelgebied Schalkwijk Midden, in zuidoost Haarlem, ondergaat een complete transformatie. Niet alleen krijgt het winkelcentrum een upgrade, wordt de nu nog zeer drukke verkeersader

Europaweg een autoluwe 30 kilometer-zone en krijgt het openbaar vervoer een flinke impuls. Bovendien maken oude bedrijfskantoren plaats voor een divers programma waar wonen, werken en recreëren samenkomen. Dit als onderdeel van een grote binnenstedelijke herontwikkeling.

Stedelijkheid in een bomenlandschap

Met meer dan 40 procent oppervlakte aan openbaar groen is Schalkwijk altijd al het groenste stadsdeel van Haarlem geweest. En daar maakt Dura Vermeer handig gebruik van. Met de gebiedsontwikkeling

Elements wordt er in zuidelijk Haarlem een ‘stad tussen de bomen’ gecreëerd. ‘Dit onder het motto Geen bomen in de stad, maar stedelijkheid in een bomenlandschap’, weten Bas Sijmonsbergen (directeur projecten) en Rik Zentjens (projectdirecteur) van Dura Vermeer.

Elements is een ontwikkeling van verschillende woonblokken met in totaal ruim 300 woningen. Naast 190 huurappartementen, tien grondgebonden woningen, acht koopappartementen en een

mobiliteitshub (SmartDock) met circa 300 parkeerplaatsen en commerciële ruimte, vormt de wonderschone transformatie van het oude industriële Fluor-gebouw het letterlijke én figuurlijke hart van Elements.

Prijsvraag levert gouden ontwerp op ‘Fluor verhuisde in 2015 naar Hoofddorp en liet toen zijn oude hoofdkantoor in Haarlem achter. De uitdaging was om dit enorme pand, dat inmiddels Factory heet, op een circulaire wijze te transformeren naar een schitterende woonlocatie’, vertelt Sijmonsbergen over de ontstaanshistorie.

‘We hebben vervolgens een prijsvraag uitgeschreven voor een aantal architecten:

‘Er is een kolossaal gebouw van 80 meter lengte, 40 meter breedte en zes verdiepingen hoog. Hoe kunnen we dit afgeschreven bedrijfspand een tweede leven geven? Hoe maken we er een uniek, stoer gebouw van met het wooncomfort en duurzaamheid van deze tijd?’, vult Zentjens aan.

Uit de drie fraaie inzendingen werd uiteindelijk die van bureau Elephant gekozen. Met de creatie van 67 ingedeelde lofts van 110 tot een riante 200 vierkante meter, 29 casco lofts (90 tot 190 m2), twee commerciële ruimtes (bijna 1.100 m2) en een gezamenlijke groene daktuin met bomen en planten voor alle bewoners, bleek dát het gouden ontwerp.

Gestripte onderdelen als nieuwe grondstoffen

‘Geheel met de bouwwensen anno 2023, is het Fluor-gebouw circulair gesloopt. Het betonnen geraamte is blijven staan, maar veel wat uit het pand is gehaald, heeft een tweede leven gekregen en wordt opnieuw ingezet als grondstof. Dat is uniek, want dit is één van de eerste ontwikkelprojecten op deze schaal in Nederland waarin dat is gebeurd’, zegt Zentjens met gepaste trots. ‘Dankzij vier decentrale entrees en één centrale ingang hoefden we bijna geen oppervlakte op te offeren en konden we alle vierkante meters die in Factory zaten, zo goed mogelijk gebruiken. Daardoor krijg je gave indelingen en plattegronden in het gebouw’, ziet Sijmonsbergen.

Doordat de betonnen look van het bedrijfsgebouw zichtbaar is gebleven, kom je in een industriële loft, waar alle leidingen en pijpen over het plafond lopen. ‘Bovendien heb je een plafondhoogte van liefst 3,5 meter én hebben de woningen veel glas,

waardoor je naast veel volume ook een bijzondere ruimtelijke beleving ervaart’, geven Sijmonsbergen en Zentjens aan.

Nog 3 prachtige L-lofts te koop

Woningzoekenden reageerden zeer enthousiast. Inmiddels zijn al 93 van de 96 woningen verkocht. De oplevering start in juni. De resterende drie lofts, die maar liefst 200 vierkante meter groot en in een L-vorm gebouwd zijn, zullen waarschijnlijk snel volgen. ‘Want voor een aankoopprijs van zeven ton betaal je slechts 3.500 euro per vierkante meter. Dat is een relatief zeer goede prijs voor een royale en modern ingerichte woning in de gewilde stad Haarlem. Mede dankzij triple glas, zonnepanelen, luchtwarmtepompen en 100 procent gasloos wonen, bereiken we het best mogelijke energielabel. Dan heb je de energietransitie al helemaal gemaakt, ervaar je veel wooncomfort én heb je bijzonder lage energielasten. Dat alles in een autoluwe en groene omgeving én vlakbij het centrum van Haarlem.’

Betere mix dankzij plotregels Schalkwijk was decennialang een wijk waarin heel veel sociale huur was. ‘Samen met de gemeente Haarlem hebben we plotregels opgesteld hoe we de totale buurt een impuls zouden kunnen geven’, vertelt Zentjens. ‘Vanuit deze visie moet er ook een mix komen in het woningaanbod. Daarom ontwikkelen en bouwen wij hier tevens vrije sector koop- en huurwoningen. Daardoor trekken we nieuwe doelgroepen aan. Dat helpt mee in de transformatie van Haarlem-zuid.’

Naast de genoemde lofts is Dura Vermeer afgelopen januari gestart met de bouw van de al eerder genoemde tien grondgebonden townhouses en acht nieuwbouwappartementen. ‘Een deel is nog te koop. Die kunnen woonklaar opgeleverd worden, inclusief wand- en vloerafwerking. Ideaal voor mensen die niet van klussen houden en direct willen verhuizen.’

Wonen, werken, ontspannen

Elements is een buurt voor jong en oud en voor gezinnen tot alleenstaanden. ‘Omdat de hele wijk autoluw wordt gemaakt en het terrein is ingericht op voetgangers en fietsers, ontstaat er een gezonde omgeving om te wonen, werken en ontspannen’, zo zien Sijmonsbergen en Zentjens verheugd. ‘En je wagen? Die kun je bij Elements parkeren in de multifunctionele en demontabele mobilteitshub SmartDock. Tevens bieden wij deelauto’s en -fietsen aan Daarmee stimuleren we bewoners om bewuster om te gaan met hun autogebruik.. Om het plan compleet te maken, biedt het vernieuwende mobiliteitsconcept ook een werkcafé voor de buurt aan en is er een servicepunt voor het ophalen en wegbrengen van pakketten.’

Modelwoning te bezichtigen

Mocht een lezer van dit magazine interesse hebben om één van de resterende woningen te kopen? ‘Neem dan contact op met Eric van Oversteeg via E.v.oversteeg@ duravermeer.nl of bel naar 06-53418275. Dan kun je een afspraak maken om onze modelwoning te bezoeken. Kun je met eigen ogen zien en voelen hoe heerlijk wonen het hier is’, aldus Zentjens. ‘Extra informatie vind je op de website elementshaarlem.nl’ <

www.elementshaarlem.nl

DE IJMOND: KOPLOPER GROENE ENERGIEZONE

Vandaag de dag is De IJmond, met als gemeenten Velsen, Beverwijk en Heemskerk, één van de vijf grote industriële clusters van Nederland. En industrie zorgt onder andere voor een hoog energieverbruik. Het energieverbruik van de bedrijven in de IJmond is jaarlijks circa 4% van het totale elektriciteitsverbruik en 2% van het gasverbruik van alle Nederlandse bedrijven. Neem vervolgens in willekeurige volgorde zaken in ogenschouw als de noodzakelijke en ook gewenste energietransitie, de dichte bevolking in de IJmond, de verkeersdruk, het woningtekort en het tekort aan technisch personeel, dan begrijpt u dat ook De IJmond aan de vooravond staat van belangrijke economische beslissingen. Voor grootstedelijke vraagstukken.

Goede besluitvorming bij zulke complexe vraagstukken, waar zoveel zaken direct van invloed zijn op elkaar, vraagt om intensieve samenwerking tussen bedrijfsleven, overheden en bewoners. En het is onvermijdelijk dat er daarbij compromissen gesloten moeten worden. Simpelweg omdat het niet eenvoudig is om een goede balans te vinden tussen wonen, werken en recreëren.

Als voorzitter van de IJmondiale ondernemersvereniging, de OV IJmond, blijf ik positief gestemd dat we die balans weten te vinden. Niet tegen beter weten in, maar eenvoudig omdat onder druk alles vloeibaar wordt. En de maatschappelijke druk is hoog.

De IJmond heeft als regio alles in zich om als groene energiezone tot één van de koplopers in de wereld te gaan behoren. De ideale ligging aan zee en goede verbindingen met het achterland, maken de regio tot een in economische zin zeer kansrijke regio.

Als OV IJmond hebben wij samen met Techport een manifest geschreven dat het belang onderschrijft van met name de maakindustrie en de havengebonden bedrijven voor onze regio en oproept tot intensieve samenwerking. Wij roepen in het manifest niet alleen op tot intensieve samenwerking, maar roepen ook de overheid op om het hoofd koel te houden en te werken aan dialoog. De maakindustrie met staal als aanjager is juist voor de energietransitie onmisbaar. Of ’t nu accu’s voor elektrische auto’s zijn, windmolens, de bouw of verpakkingen voor levensmiddelen, een groot deel van de samenleving is gebouwd op staal. We moeten niet wegkijken voor problemen, maar die hier in eigen regio oplossen. Na corona en verschuivende geopolitieke belangen is het des te belangrijker een eigen maakindustrie te hebben, maar dan wel groen zoals we allen willen.

Vanaf 2030 gaat de hele skyline in de IJmond veranderen. De Hoogovens verdwijnen en worden vervangen door waterstofinstallaties, waarmee afscheid wordt genomen van kolen. Dat betekent ook nieuw type werkgelegenheid en onderwijs, zowel voor de huidige verbinding met MBO-onderwijs Techport als met Technische universiteiten. We roepen de overheden op voor versnelling van de energietransitie, om kritisch te zijn, doch te werken aan vertrouwen en een gezamenlijke spirit om de grootste transitie van Nederland mogelijk te maken.

We hebben geen tijd te verliezen! <

Leen Wisker | Voorzitter OV IJmond

HE S RD FOR HEN IT COME TO CLEANING AND ISPOSAL

We’ve got you covered

If you are in need of a specialist in ship cleaning, pumping various cargoes, disinfection and de-bunkering, we are your partner! From seagoing vessels to mega yachts, from water ballast tanks to fuel- or even sewage tanks, anything is possible.

We can carry out our cleaning services using a variety of techniques, including land-based tanks/silos, tank containers, pipelines and collecting / disposal of all kinds of fluids via our vacuum trucks, using our highly trained and certified people.

You can rely on MSA

Between our various subsidiaries, MSA can provide just about anything you might need in your daily operations.

Service Terminal Eemhaven(STE) has you covered on shore. From an indoor and outdoor crane, steam capabilities, transitand storage spaces all the way up to an ISPS mooring jetty, where you can accommodate seagoing vessels and inland barges up to 210mtr.

If you are looking for a fully equipped vacuum truck with an experienced driver, our subsidiary Harbour Rental & Services is the partner for you. From one off jobs to long term projects, HRS has what you are looking for. And if it’s detergents you’re after, we are proud to offer our own range of bio-degradable, environmentally friendly products for the job.

Help is just a phone call away

We have both the tools and knowledge to stop and prevent any further damage to your equipment and the environment regardless of whether this is on board your vessel or on land.

Call our 24 hours emergency response number MSA will be there where you need us!