Synthèse Générale : La gare conserve encore son rôle structurant le territoire elle représente l’un des indicateurs les plus importants dans le développement et la compétitivité des villes. Elle a toujours gardé cette image de repère et d’espace d’échange à la recherche d’un développement continu dans l’objectif de répondre aux nouvelles exigences d’usage et d’intégration aux contextes socioéconomiques. En s’intéressant de près au cas de la gare de Hammam-Lif, et suite à l’analyse du contexte, on a pu détecter plusieurs disfonctionnements à différentes échelles urbaines et architecturales. Avec l’extension urbaine très active du côté sud-ouest, le site, qui devrait être un espace de transition, s’est transformé en un espace de rupture et de conflit entre deux rives. Ce grave problème urbain a été accentué par une inadaptabilité de l’infrastructure existante et un déficit des services face à l’augmentation des flux piétonniers et véhiculaires, la station ne répond plus aux nouveaux besoins des usagers et des habitants de la ville malgré son emplacement stratégique. Dans ce mémoire on a essayé, à travers une intervention architecturale, de faire revivre ce site en l’adaptant au contexte actuel avec la création d’un lieu de vie qui favorise l’échange et la rencontre ; Un espace, bien sûr, ayant comme activité principale le transport et la desserte mais aussi un espace public aménagé où le citoyen pourrait profiter d’une ambiance particulière confortable qui met en valeur et lui fait partager les potentialités environnantes du territoire qu’elles soient naturelles ou matérielles. On a aussi réfléchi à d’autres types de locomotion comme moyens alternatifs pour une mobilité durable et intégrée. Ces actions essaient de mettre en valeur le site, de mieux exploiter ses potentialités et surtout de mieux le gérer dans l’objectif d’offrir aux utilisateurs et aux habitants de Hammam-Lif un lieu fonctionnel attractif et intégré dans le contexte territorial, social et économique.
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