COMPOSIET
Composiet in loopbrug nieuwe innovatie Ampelmann Bij Ampelmann denk je of aan de voetgangerslichten in Berlijn of aan het gelijknamige Nederlandse offshore-bedrijf. Dankzij de deiningsgecompenseerde loopbruggen van die laatste hebben nu al meer dan zes miljoen offshore-werknemers veilig de oversteek kunnen maken tussen schip en bijvoorbeeld offshore platform of offshore windmolen. Sinds kort heeft Ampelmann nu ook een gecertificeerde loopbrug die deels uit composiet bestaat.
R
ecent publiceerde het bedrijf online ‘Ampelmann’s Composite Slideway: light, durable and energy saving’ over een volgende innovatieve stap in de ontwikkeling van hun offshore transfersystemen. Want composiet is in de offshore nog zeker geen alledaags materiaal. De ‘Composite Slideway’ is tot stand gekomen dankzij een samenwerking met Airborne, Pontis en Lloyd's Register. De slideway is het onderdeel van het systeem dat het schip verbindt met het transferdek van het systeem. Lead engineer Siebert Frieling houdt toezicht op de ontwikkeling van composiettechnologie voor de loopplanksystemen. Hij stelt dat het gebruik van composietmaterialen hetzelfde doel dient als al andere innovaties die hij in het verleden mede tot
stand heeft helpen brengen: het verhogen van de veiligheid en efficiëntie bij de offshore transferoperaties.
Uitdagend
In vergelijking met andere innovaties valt meteen het ontwikkelingsproces van de uitschuifbare composiet loopplank op, omdat het ontwerpen met composieten een heel andere benadering vereist. Afstappen van staal betekent dat constructieve ontwerpen moeten worden gewijzigd en dat veiligheidsfactoren opnieuw moeten worden gedefinieerd. En misschien wel het meest uitdagende deel: het selecteren en opzetten van de productiemethode. De productie van composietonderdelen is complexer dan die van stalen onderdelen.
Lead engineer Siebert Frieling bij een volgende innovatieve stap van Ampelmann: een loopbrug die deels uit composiet bestaat. KUNSTSTOF & RUBBER # 03-2021
KR_Artikel4P_2.indd 21
21
22-06-2021 13:24
