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Brave new world

The new Mustang is an electric SUV, with five doors and all-wheel drive. There's no point in denying the obvious: the future has arrived and it's powered by electricity O novo Mustang é um SUV, elétrico, com cinco portas e tração integral. Não vale a pena negar as evidências: o futuro já chegou e é movido a eletricidade

TEXT GUILHERME MARQUES

If we needed hard-hitting proof that the car industry is experiencing the biggest revolution in its history, here it is: there's a new Ford Mustang on the market, but instead of being a spinoff of a two-door coupé with a huge V8 engine under the bonnet, the Mach-E has been transformed into an SUV and it's powered by electricity. Ford had no doubts in giving its first electric SUV the same name as its model with the most history, even giving it the GT acronym, reserved for the best-performing versions of the Mustang. Ford's new electric has caused ripples in the heart of the American brand and promises to offer sensations at the wheel worthy of the most famous sports car that America has given to the world.

The Mach-E GT hits the market with 487 horsepower and 860Nm of torque, which results in a 0-100km/h acceleration of just 3.7 seconds when the Untamed Plus mode is engaged. The 88kWh battery offers up to 500km of autonomy on the WLTP cycle and can be charged at 150kW superchargers. In 45 minutes, it's possible to add up to 80% of capacity. In other words, every ten minutes adds almost 100km of autonomy.

Se fosse precisa uma prova contundente em como a indústria automóvel está a passar pela maior revolução da sua história, ela aqui está: há um novo Ford Mustang à venda, mas em vez de ser uma derivação de um coupé de duas portas com um enorme motor V8 debaixo do capot, o Mach-E foi transformado em SUV e é movido a eletricidade.

A Ford não teve dúvidas em dar ao seu primeiro SUV elétrico o mesmo nome que enverga o seu modelo com mais história e atribuir-lhe até a sigla GT, reservada às versões mais performantes do Mustang. O novo elétrico da Ford é uma pedrada no charco no

The permanent-magnet synchronous rear engine reaches maximum torque in an instantaneous 0.5 seconds, while the front engine independently manages the necessary traction from each wheel to maximise acceleration. The powertrain adjusts its conditions according to the selected mode – Whisper, Active or Untamed. The Mach-E GT can be a comfortable frontwheel-drive SUV tailored to the more mundane needs of a modern family, or can rival a rear-wheel-drive supercar.

In the Premium specification, the Mach-E GT features two exclusive paint options: Cyber Orange and Grabber Blue, along with 20-inch alloy wheels, Colorado Red brake calipers, roof in Shadow Black finish and standard Ford Performance seats. The cabin is dominated by the 15.5inch high-resolution touchscreen with the new generation SYNC infotainment system, while the prestigious Bang & Olufsen contributes with a fabulous set of 10 speakers.

Mustang Mach-E customers also have access to the FordPass Charging Network, a huge European network of charging stations that is key to an easier transition between the reality of a combustion vehicle and a 100% electric one.

seio da marca americana e promete oferecer sensações ao volante dignas do desportivo mais famoso que a América deu ao mundo.

O Mach-E GT chega ao mercado com 487 cavalos de potência e 860 Nm de binário, o que resulta numa aceleração 0-100km/h de apenas 3.7 segundos quando acionado o modo Untamed Plus. A bateria de 88 kWh oferece até 500 km de autonomia no ciclo WLTP e pode ser carregada em super-carregadores de 150 kW. Em 45 minutos é possível adicionar até 80% de capacidade, ou seja, cada dez minutos permitem adicionar quase 100km de autonomia.

O motor traseiro, síncrono de íman permanente, atinge o binário máximo nuns instantâneos 0,5 segundos, enquanto o motor dianteiro gere de forma independente a tração necessária de cada roda, de forma a maximizar a aceleração. O grupo propulsor ajusta as suas condições de acordo com o modo selecionado – Whisper, Active ou Untamed. O Mach-E GT pode ser um confortável SUV de tração dianteira adaptado às necessidades mais mundanas de uma família moderna ou riva lizar com um superdesportivo de tração traseira.

Na especificação Premium o Mach-E GT traz duas opções exclusivas de pintura: Cyber Orange e Grabber Blue, jantes de liga leve de 20 polegadas, pinças de travão Colorado Red, tejadilho no acabamento Shadow Black e bancos Ford Performance de série. O habitáculo é dominado pelo ecrã tátil de alta resolução de 15,5 polegadas com a nova geração do sistema SYNC de infoentrete nimento, enquanto a prestigiada Bang & Olufsen contribui com um fabuloso conjunto de 10 colunas de som.

Os clientes Mustang Mach-E têm ainda acesso ao FordPass Charging Network, uma enorme rede europeia de postos de carregamento que é fundamental para uma transição mais fácil entre uma realidade de um veículo a combustão e um 100% elétrico.