Cahier Connexion AUTONOMIE
Keolis met en service une navette sans opérateur à bord
©© A-CRÉDIT PHOTOS KEOLIS
L’Autonom Shuttle Evo circule désormais en totale autonomie sur les routes du CNTS et devrait à terme desservir également le futur centre aquatique de Châteauroux Métropole.
PREMIÈRE. La mobilité autonome franchit un nouveau cap en France. Après avoir expérimenté la commande par 5G en Suède, et obtenu le premier service de transport public par navette autonome à Saint-Quentin-en-Yvelines, Keolis expérimente une navette Navya de nouvelle génération sans accompagnateur sur le site du CNTS, à Châteauroux. Olivier Jacquinot
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Depuis la cabine de supervision, qui peut être située à des centaines de kilomètres, le superviseur gère un certain nombre de navettes de réseaux différents.
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30 octobre au 12 novembre 2020 - Bus & Car - Connexion
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ne journée historique… Une première mondiale… Une grande fierté et beaucoup d’émotion… », Jean Ghedira, directeur exécutif Marketing et Nouvelles Mobilités de Keolis, ne cachait pas son enthousiasme lors de la présentation officielle du nouveau service offert par le CNTS (Centre National de Tir Sportif) de Châteauroux : le transport des délégations de tireurs lors des compétitions nationales ou internationales – près de 12 000 personnes par an – du parking principal jusqu’aux différents pas de tir grâce à des navettes circulant en autonomie complète, sans opérateur à bord, avec seulement un superviseur à distance. « Ça peut paraître grandiloquent,
mais c’est unique au monde ! » Jean Ghedira poursuit : « Ce site, avec une douzaine de véhicules autonomes, a la possibilité de simuler toutes les situations, tous les cas de figure, avec un centre de formation pour les opérateurs et les superviseurs. Notre partenariat avec le CNTS nous permet de gagner beaucoup de temps. » Ainsi, depuis le 22 juin, Keolis et Navya expérimentent (jusqu’alors sans passager mais désormais pour un service réel de transport) la navette Autonom Shuttle Evo sur un parcours de 1,6 km desservant l’accueil du CNTS et les stands de tir, depuis le parking principal à l’entrée du centre, sur un site fermé donc mais en circulation mixte, intégrant un stop et des priorités à
