Parma Oy:n asiakaslehti
2 • 2012
Pelastuskoirat harjoittelevat ontelolaattaradalla
20
16 6 ∣ Länsimetron tukimuuriasennus käyntiin 8 ∣ Ennakointia elementtisuunnittelussa 10 ∣ Sileää PARMArappausta Töölönlahdelle 16 ∣ CE-merkinnät ajoissa kuntoon
12 Siisteyttä ja putoamissuojausta työturvallisuuteen 14 Parma ja Lammi-Kivitalot: Tulevaisuus räätälöinnissä ja pakettiratkaisuissa 16 CE-merkinnät ajoissa kuntoon 18 Betonista perinteistä ja modernia 20 Uutisia 22 Palveluksessanne Myyntijohtaja Jarmo Viljanen 23 Miten teemme rakentami- sesta kestävää ja vastuullista
Parman kuo rilaatasto
t
8
www.parma.fi
TÄSSÄ NUMEROSSA
3 Pääkirjoitus 4 Tuoteosasuunnittelun yhteensopivuus laajenee 6 Länsimetro jo vauhdissa Parman tehtailla 8 Elementtisuunnitelmat suurennuslasin alla 10 Ajatonta rappauspintaa Töölönlahden arvoalueelle
01.09.2012 Suunnitteluohje
6
Uudet suunnitteluohjeet www.parma.fi/parma-kansio
14
Yli kymmenen vuoden yhteistyötaival Nyt keskitytään entistä enemmän räätälöintiin ja tuotekehitykseen, toteavat Parman tuotepäällikkö Jani Hovi ja Lammi-Kivitalojen toimitusjohtaja Tatu Jokisalo.
etro m i s n Län ailma a - m allisin turv etro m
Parma Oy:n asiakaslehti | Julkaisija Parma Oy, PL 76, 03101 Nummela, puh. 020 577 5500, faksi 020 577 5575, info@parma.fi, www.parma.fi | Päätoimittaja Petri Kähkönen | Toimituskunta Katja Eriksson, Pentti Kujala, Katriina Lehtonen, Aki Loikkanen, Heikki Sarin. Otavamediasta Anneli Frantti ja Anne Kiiski | Toimitus ja ulkoasu Otavamedia Oy | Kirjapaino Newprint Oy | Paperi G-Print 150 g | Kannen kuva Pelastuskoirat Lumo ja Scifi; kuva Riikka Hurri.
2
Pääkirjoitus
Tehokkuutta suunnittelusta lähtien
R
akentamisen arvoketjussa suunnittelun rooli tiedetään tärkeäksi.
Samaan aikaan kuitenkin tunnustetaan, että kokonaisketjun ohjaus ei toimi riittävän tehokkaasti – tai riittävän kustannustehokkaasti. Suunnitteluun panostaminen hyödyttäisi kaikkia, ja toisi lisää kilpailukykyä rakentamisen ratkaisuihin. Suunnitteluosaamisella voi positiivisesti erottua joukosta, uskomme me Par-
malla. Strategiamme mukaan olemme edelläkävijöitä modernien suunnittelutyökalujen käyttäjinä ja panostamme tämän osalta asiakasyhteistyöhön resursseja ja ammattitaitoisia tekijöitä. Tukenamme on myös emoyhtiömme Consoliksen globaali suunnitteluosaaminen. Vankka yhteistyömme eri suunnittelutoimistojen kanssa edesauttaa mallintavan suunnittelun kehitystä ja hyödyntämistä koko alalla. Jatkossa viemme työtä rohkeasti eteenpäin edellyttämällä suunnitteluohjeiden mukaisia ratkaisuja ja puuttumalla laatu- ja aikataulupoikkeamiin. Laadukas rakentaminen lähtee vuoropuhelusta asiakkaan kanssa ja kaikkien
osapuolien yhteisestä vastuun kantamisesta rakennettaessa ympäristöä tuleville sukupolville. Mitä aikaisemmassa vaiheessa yhteistyö alkaa, sitä helpommin voimme optimoida tuotteet asiakkaan kannalta. Meidät on lupa haastaa – Parma pystyy tarjoamaan varmat, kestävään kehitykseen ja korkeaan jalostusarvoon perustuvat ratkaisut palveluineen. Oikeat suunnitteluratkaisut oikeaan paikkaan maksavat itsensä takaisin sekä kokonaistaloudellisesti että rakennuksen elinkaaren aikana. Hannu Tuukkala Toimitusjohtaja
3
Ajankohtaista
Teksti Vesa Tompuri Kuvat Juha Metso, Skanska Oy
Parma, Skanska, Tekla ja VTT kehittävät yhdessä tuoteosakauppaan uutta suunnitteluprosessia, jossa valmistaja suunnittelee toimittamansa tuoteosat mallintamalla ja tiedot liitetään rakenne suunnittelijan malliin. Tavoitteena on yhdistetty malli, jota voidaan hyödyntää läpi tuotantoketjun niin valmistuksessa kuin elementtiasennuksissa työmaalla.
Tuoteosasuunnittelun yhteensopivuus laajenee
T
ietomallit ovat olleet Suomessa käytössä usean vuoden ajan, ja ne ovat vakiintumassa arkkitehti-, rakenne- ja talotekniikkasuunnittelussa. Mallintamista ja mallien hyödyntämistä kehitetään rakennustuoteteollisuudessa, suurissa rakennusliikkeissä ja suunnittelutoimistoissa. Kehitystyö tehostaa kaikkien osapuolten omaa toimintaa ja näkyy myös laadun paranemisena.
Järvenpään Sävel pilottikohteena Ajankohtainen esimerkki kehitystyöstä on RYM-SHOK:in PRE-tutkimusohjel-
As Oy Järvenpään Sävel ▪ Skanskan vetämän RYM-SHOK:in PRE-hankkeen pilottikohde. ▪ Ohjelmistotoimittajana on Tekla, yhteistyökumppanina VTT. ▪ Parman mallintamalla suunnitellut tuoteosat ja tiedot yhdistetään päärakennesuunnittelija Finnmapin rakenne- ja tuotantomalliin. ▪ Pitkäaikaisen yhteistyön hyödyt kertyvät kaikille osapuolille.
4
maan kuuluva hanke, jota Skanska vetää ja jossa lisäksi ovat mukana Parma, Tekla ja VTT. Pilottikohteena on syksyllä käynnistyvä asuinrakennustyömaa, Skanskan As Oy Järvenpään Sävel, jonka väliseinät, hissi kuilut ja ontelolaatat suunnittelee tuoteosatoimittajana Parma. – Tässä pilottikohteessa Parman tietomalli yhdistetään kohteen päärakennesuunnittelijan, Finnmapin rakennemalliin. Tavoitteena on kehittää toimintatapa, jonka avulla voidaan varmistaa tuoteosasuunnittelun ja päärakennesuunnittelun yhteensopivuus. Skanskalle on myös tärkeää, että mallia voidaan hyödyntää työmaalla elementtiasennusten suunnittelussa ja toteutuksessa, sanoo projektipäällikkö Marjo Peltomäki Skanskalta. As Oy Järvenpään Säveleen liittyvän mallinnuksen yksityiskohtia on hiottu keväästä lähtien, työmaa käynnistyy loka kuussa ja elementtitoimitukset alkavat loppuvuodesta 2012. Parma toimittaa työmaalle kaikki elementit, ja niiden suunnittelu on osin Parman, osin Finnmapin vastuulla.
Kokonaisuus kuosiin yksityiskohtien kautta Tärkeä osapuoli pilottihankkeessa on myös Tekla, joka on tehnyt ohjelmistotoimittajan roolissa pitkään yhteistyötä sekä Skanskan että Parman kanssa. Tekla on jo pitkään keskittynyt rakennusalan suunnitteluohjelmistojen kehittämiseen niin, että sama ohjelmisto soveltuu sekä suunnitelmien visualisointiin että ennen kaikkea niiden lukuisien yksityiskohtien mallintamiseen. Betonirakenteissa tähän kehitystyöhön liittyvät haasteet ovat osoittautuneet erityisen vaativiksi.
Parman Kotkan tehtaalla tuoteosamallintamista on tehty jo usean vuoden ajan, kertovat suunnitteluinsinööri Markku Räisänen ja suunnittelupäällikkö Antti Paatero.
– Lähtökohtamme on koko ajan ollut se, että ohjelmien tulee palvella muitakin tarkoituksia kuin geometrisia määrittelyjä. Kaiken on toimittava – rakenneosien mittojen määrittämisestä ja esittämisestä raudoituksiin ja yksityiskohtien mallintamiseen ja esittämiseen. Betonielementeissä on lisäksi paljon erityiskysymyksiä liittyen siihen, miten jotkin mitat ja määrätiedot esitetään niin, ettei niihin jää tulkintojen varaa, kertoo Teklan sovelluspäällikkö Elja Kontturi. Näitä kysymyksiä selvittää parhaillaan myös Betoniteollisuus ry:n vetämä BEC 2012 -projekti, jossa muun muassa Parma ja Tekla ovat mukana. BEC 2012:ssa käydään läpi asioita, joihin on otettava kantaa myös yksittäisissä rakennuskohteissa. Esimerkiksi ontelolaatan reiän tai kääntyvällä pielellä varustetun julkisivuelementin mittaperiaatteiden yksikäsitteinen, yleinen määrittely on tarpeen. Kaikki tämä toimii nykyäänkin, mutta ei välttämättä silloin, kun on yhdistettävä erilaisia tietomalleja keskenään.
Parman tietomalli on yhteensopiva Parma on soveltanut tietomalleja omaan suunnitteluunsa, tuotantoonsa ja elementti asennuksiinsa kolmen vuoden ajan. – Nyt on tullut aika laajentaa toimintaa yhteensopivaksi muiden tietomallien kanssa. Järvenpään pilottihankkeessa tämä tarkoittaa sitä, että sovellamme tietomalliamme väliseinä-, porrashuone- ja hissikuiluelementtien suunnitteluun, valmistukseen ja asennukseen. Mallintamamme tuotteet yhdistetään kohteen lopulliseen, rakenne suunnittelijan ylläpitämään rakenne- ja tuotantomalliin, kertoo Parman suunnittelu insinööri Markku Räisänen.
Kaikkien tietoteknisten ja erilaisiin mittamäärittelyperiaatteisiin liittyvien yksityiskohtien yhteensovittaminen on vaatinut aikaa. Yhteistyötä yritysten välillä on tehty jo usean vuoden ajan, mutta vuoden 2010 lopulla käynnistynyt BEC 2012 -projekti on koonnut alan toimijat yhteen. Samalla on saatu määritellyksi yhteensovittamiseen tarvittava ohjeistus. Nyt starttaava As Oy Järvenpään Sävel on hyvä esimerkki tuoteosakaupan suosion jatkuvasta kasvusta. Jatkossakin suunnittelua tehdään sekä elementtitehtaalla että asiansa osaavassa suunnittelutoimistossa. Kehittyvät BIM-palvelut antavat tähän yhteistyöhön yhä paremmat mahdollisuudet. ▫
Parman uusi mallinnusohje on ilmestynyt 1.9. Ohjeen tarkoituksena on yhtenäistää toimintaa mallinnusprojekteissa. Lataa ohje: www.parma.fi/parma-kansio
5
Teksti Heini Santos | Kuvat Kari Hautala
Länsimetro jo vauhdissa Parman tehtailla Noin 30 metriä Helsingin Ruoholahden liikekeskuksen alla syvällä kallion sisällä tapahtuu. Rakenteilla olevan Länsimetron tunnelin louhinnat ovat edenneet yli puolivälin, ja pimeässä eteläisessä ratatunnelissa sukkuloi miehiä valvomassa rakennustöiden etenemistä. Kesällä maan alla tehtiin Parman toimittamien tukimuurielementtien koeasennus.
M
etrolinja muodostuu kahdesta lähes 14 kilometrin mittaisesta tunnelista, mikä tarkoittaa yhteensä 28 kilometriä uutta metrorataa. Parman mittapuussa se vastaa noin 47 000 ratapölkkyä. Niiden lisäksi Parma toimittaa radan varteen tukimuurielementtejä ja kaapelikaivoja kansineen. Tukimuurielementti on varta vasten Länsimetroa varten suunniteltu tuote, joka muodostaa radan reunan. Se tukee kouruja, joihin sijoitetaan muun muassa junien kulunvalvontajärjestelmän kaapeleita ja palovesijohto. Kourujen alle on varattu tilaa sähkö- ja muille kaapeleille, joita metrotunneliin halutaan sijoittaa nyt ja tulevaisuudessa. Koko komeuden peittää kansi, joka toimii samalla hätäpoistumistasona.
Tukimuurien asennus on senttipeliä
Kaapelikaivoelementit sijoitetaan ratatunneleiden välisten yhdystunneleiden kohdalle, joita on korkeintaan 200 metrin välein. Maan pinnalle johtavia poistumisteitä on 600 metrin välein.
6
Tukimuurielementtien ja kaapelikaivojen koeasennuksessa ei ilmennyt mitään erityistä, lukuun ottamatta joitain valaistusta ja työmenetelmiä koskevia kehitystarpeita. – Hätäpoistumistie on 1,2 metriä leveä ja se kulkee 35 cm metron lattiatason alapuolella. Sen ja junan väliin jää tilaa vähimmillään 8 cm ja enimmillään 30 cm, joten asennuksen on onnistuttava todella tarkasti, kuvailee Länsimetron tunneleista vastaava projektipäällikkö Tero Palmu.
Hätäpoistumistie on 1,2 metriä leveä ja se kulkee 35 cm metron lattiatason alapuolella.
Länsimetro on valmistuessaan vuonna 2015 maailman turvallisin ja modernein metro.
Erityisen tärkeää tunnelin pimeydessä on se, että laattojen merkinnät pysyvät paikoillaan ja ovat näkyvästi esillä. Jokaisella elementillä on oma ID-numero, joka kertoo sen paikan asennuksessa. Kun laatat ovat oikeilla paikoillaan, reunasta tulee tasainen ja siisti. Kaikkein haastavimpia kohtia asennuksen kannalta ovat kaarteet ja mäet, joskaan Länsimetron tunnelissa ei kovin suuria korkeuseroja ole. Länsimetro kilpailutti tukimuurielementtien ja kaapelikaivojen toimitukset kolmessa osassa, joista Parma voitti kaksi. Kyseessä oli julkinen kilpailutus, jossa esivalinta tehdään teknisten ja taloudellisten kapasiteettien perusteella. Hyvien, vaatimukset täyttävien kandidaattien kesken kilpailun ratkaisi hinta. – Kolmessa osassa kilpailuttamisella haluttiin varmistaa riittävä toimituskapasiteetti; elementtejä on oltava valmiina koko ajan, jotta pysymme aikataulussa. Sopimukset toimittajien kanssa tehtiin valmiiksi jo viime vuoden alussa, Palmu kertoo. Parma aloittaa elementtien toimitukset lokakuussa. Asennukset tehdään ryhmittäin, ja radan reunojen on tarkoitus olla valmiina tammi-helmikuussa 2014.
Sarjatuotantoa räätälöidysti Länsimetro on Parmalle merkittävä projekti, jonka suuret volyymit ovat hyvä asia sekä tilaajalle että toimittajalle.
– Kyseessä on pitkä sarja; paljon kappalemääriä ja toistoa, mikä palvelee sarjatuotantoa hyvin. Pitkään jatkuvalla toiminnalla on myös hyvä työllistävä vaikutus, Parman infrarakentamisen aluejohtaja Sami Purtola sanoo. Ratapölkkyjä tuotetaan Parman Forssan tehtaalla keskimäärin 150 000 kappaletta vuodessa rautateiden ja Helsingin metron ylläpito- ja rakennustarpeisiin. Kaapelikaivoja valmistetaan Kurikassa. Nummelassa valmistuvat tukimuurit sen sijaan ovat täysin uusi tuote, joka kehitettiin nimenomaan Länsimetroa varten. Parma on investoinut uusiin teräsmuotteihin, mikä varmistaa elementtien korkean laadun. Se on kustannustehokasta, kun kyse on näin suurista määristä. Purtola kertoo 3D-mallinnuksen yhdistämisen tunneliolosuhteisiin olleen vaativaa, ja apuna projektissa on ollut A-Insinöörit Oy. Infrarakentamisen osuus Parman liikevaihdosta on tällä hetkellä alle 10 prosenttia, mutta siitä tavoitellaan yrityksen kolmatta tukijalkaa asuin- ja toimitilarakentamisen rinnalle. – Suomessa käytetään varsin vähän valmisosatuotteita infrarakentamiseen. Esimerkiksi sillat valetaan yleensä paikalla, kun taas Alankomaissa 80 prosenttia silloista tehdään elementeistä. Infrarakentamiseen Parma on tuonut myös uuden tuotteen, lyöntipaalutukseen tarkoitetut Parman Ecopaalut, Purtola kertoo. ▫
Tukimuurielementti muodostaa radan reunan. Se tukee kouruja, joihin sijoitetaan muun muassa junien kulunvalvontajärjestelmän kaapeleita ja palovesijohto. Kourujen alle on varattu tilaa sähkö- ja muille kaapeleille.
Parma toimittaa Länsimetroon …noin 4 800 tukimuurielementtiä ja 200 kaapelikaivoa kansineen. Toimituksen arvo on 4,11 miljoonaa euroa. …noin 47 000 ratapölkkyä. Toimituksen arvo on 3,5 miljoonaa euroa. Parma toimittaa ratapölkyt koko 28 kilometrin rataosuudelle, sekä tukimuurit ja kaapelikaivot 2/3 metrolinjan matkalle.
7
n
mine
inta
mall man
Par
Teksti Heini Santos Kuvat Mainostoimisto Tasku
Elementtisuunnitelmat
suurennuslasin alla
2 .201 je luoh
20.6
ute unisnit atSkua hjar
o
älip an v
.parm www
a.fi
.parm www
a.fi
Parm
Parma panostaa tietoisesti ulkopuolisen suunnittelun ohjaukseen. Uusi elementtisuunnitelmien vastaanottoa koskeva toimintatapa parantaa tuotantosuunnitelmien laatua, tehostaa tuotantoprosessia ja edistää työturvallisuutta. Ongelmiin puututaan ajoissa tuotannon sujuvuuden varmistamiseksi.
i n uus ätiloje , märk lolaatta a tt a ala nte kniikk P27R o an te Parm ohje nittelu 2 n Suu .201 talo .5 s 1 o 3 r er
V
astaisuudessa kaikki suunnitelmat tarkistetaan heti niiden saapuessa Parmalle ensimmäisen kerran. Mikäli aihetta ilmenee, ne palautetaan suunnittelijalle. Käytännössä muutos tarkoittaa jatkuvien resurssien varaamista tarkistusten tekemiseen, kuvien seurantaan ja mahdolliseen reagointiin. Näin myös suunnittelijalle jää aikaa muutosten tekemiseen. – Tarkistuksia on usein lykätty siihen asti, kunnes tuotanto edellyttää niiden tekemistä. Jos ongelmia sitten ilmenee, ollaan jo vähän myöhässä. Tavoitteemme on siis olla mukana suunnittelussa mahdollisimman varhaisessa vaiheessa ja sitä kautta nostaa tekemisen tasoa entisestään, selventää Parman suunnittelujohtaja Juha Rämö uudistuksen taustaa. Ensi vaiheessa muutos on otettu käyttöön laatastosuunnittelussa, ja jo nyt tilanteessa on huomattu selvää parannusta. Sama käytäntö tulee syksyn aikana myös seinäsuunnittelupuolelle. Uuden toimintatavan lisäksi sopimusasiakkaille tarjotaan ennakkokommentointipalvelua: suunnittelija voi lähettää jo ensimmäisen ajatuksensa laattajaosta Parmaan kommentoitavaksi.
isu
tka ttiara
la
AK
M PAR
12 4.20 ttidetaljit en elem
30.0
nt taslotjeo suainta Aa ril
uo an k
a.fi .parm www
Parm
le
uolel
inen
ttam
luovu n ja
ap lle os
anne
kolm
imine kopio iden . tta. Ni n kielletty aisuu aa :n om lain muk a Oy on Parm äyttö ovat väärink kset uu stu ru tai m jan pii mme ljisar aa ta lup än de omaista Täm nimen ilman
a.fi .parm www
12 9.20 hje 01.0 o nittelu n u u S
8
:
hjeet
teluo
nit Suun
a.fi .parm www
sio
a-kan
/parm
Ennakoinnin edut näkyvät työmaalla Suuri osa Parman jännitettyjen tuotteiden suunnittelutyöstä lepää Koskela Consulting
Oy.n kokeneilla harteilla. Yhtiö tekee Parmalle raudoitussuunnittelua ontelolaattoihin, kuorilaattoihin, jännepalkkeihin sekä TT-laattoihin ja tekniikkalaattoihin, sekä teollisuuskohteiden koko betonirungon suunnittelua. Elokuussa toimitusjohtajan pallin Tommi Heikkiselle luovuttanut Anssi Koskela korostaa oikean laattajaon merkitystä. – Tänä päivänä ollaan yhä enemmän siirtymässä laattojen punossuunnittelusta laatastosuunnitteluun, jolloin määritellään kohteen laattajako. Oikealla laattajaolla saadaan aikaan tuotteet, jotka soveltuvat hyvin sekä tuotantoon että työmaille, Koskela toteaa. Kuvien ennakkotarkastuksessa on havaittu, että jo pienillä laattajaon muutoksilla saadaan selkeitä säästöjä niin tehtailla kuin työmaillakin. Hyvin suunnitellun ontelolaatan punosmäärä on pienempi, jolloin myös sen ennakkokaarevuus ylöspäin on pienempi. Tasoitemenekki työmaalla pienenee, samoin kuin laatoissa tarvittavien nostokannasten määrä, ja lopputulos on asiakkaalle edullisempi ja laadukkaampi.
Suunnitteluohjeet Parma-kansiossa Noin vuosi sitten Rakennusteollisuus RT ry tilasi Koskela Consulting Oy:ltä laajamittaisen ontelolaattojen suunnitteluohjeen, joka valmistui viime keväänä. Rämön mukaan
Suunnitelmien ennakkotarkastuksessa on havaittu, että jo pienillä laattajaon muutoksilla saadaan selkeitä säästöjä niin tehtailla kuin työmaillakin.
on varsin tärkeää, että koko ala seisoo yhtenäisten suunnitteluohjeiden takana. Silloin myös tilaajat ja suunnittelijat tietävät, mitä heiltä odotetaan. – Kyseessä on ensisijaisesti turvallisuusasia ja toisaalta kyse on myös tehokkuudesta. Jos muutoksia joudutaan tekemään siinä vaiheessa, kun työmaa on jo käynnissä, se aiheuttaa paljon sekaannuksia ja vaatii sopeutumista kaikilta, Rämö sanoo. Ontelolaattojen suunnitteluohje määrittelee eurokoodeihin pohjautuen, millaisia laattoja voidaan valmistaa ja millaisia reikiä niihin voidaan tehdä. Sen laatiminen kesti, lähinnä koekuormituksista johtuen, kuutisen kuukautta. Ohje löytyy Parman nettisivuilta Parma Kansiosta, kuten myös tekniikkalaattaohje ja laatastosuunnitteluohje. Tuoreimpina suunnittelijan ohjeina on lisätty kuorilaatastojen suunnitteluohje sekä mallinnusohje.
Rämö muistuttaa, että ohjeet ovat enemmänkin tarkennuksia kuin tiukempia vaatimuksia – joissain tapauksissa vaatimuksia on jopa löysennetty.
Älyä ohjelmistoihin Suunnittelun tehostamista tavoitellaan myös lisäämällä suunnitteluohjelmiin sellaista älykkyyttä, joka ohjaa suunnittelijaa entistä tehokkaammin. Koskela Consulting Oy:n laatima määrittely suunnitteluohjelmistojen kehitystarpeesta on toimitettu ohjelmistoyrityksille, jotka tekevät parhaillaan kehitystyötä. Myös tiedonsiirto on otettu huomioon tulevaisuuden tehostuskohteena. Uusista ohjelmista on mahdollista poimia suunnitelman tiedot suoraan Parman järjestelmiin ja siirtää ne täydennyssuunnitteluun ja sieltä lopulta tehtaan järjestelmiin ilman, että kuvia pitää tulostaa.
– Parmalla pyritään käyttämään yhä enemmän tietomalleja, eli kolmiulotteisesti suunniteltujen kohteiden tiedot siirretään meille digitaalisesti ilman paperityötä. Tässä vaiheessa tiedonsiirtoon käytetään monia eri ohjelmia, mukaan lukien Parmalla kehitetty CAD-ohjelma. Ohjelmia ja suunnittelutyökaluja kehitetään siihen suuntaan, että kaikki toimii yhteen, sanoo CAD-ohjelmien kehitykseen erikoistunut suunnitteluinsinööri Henri Pitkänen. Kommentointikäytäntö on rantautumassa lähitulevaisuudessa myös mallinnuksen puolelle. Parma on myös kouluttanut omaa henkilökuntaansa uusien ohjeistusten ja toimintatapojen tiimoilta, sekä pitänyt briiffitilaisuuksia tilaajille. Syksyllä luvassa on mm. Rakennusteollisuus RT ry:n järjestämä koulutustilaisuus. ▫
SUUNNITTELIJAN VINKKELISTÄ ❯❯ Rakennussuunnittelun kokonaissuunnittelutoimisto Optiplanin suunnittelijat ovat olleet varsin tyytyväisiä Parman uuteen toimintatapaan. Heille se tarkoittaa sitä, että kuvia on tulkitsemassa yksi silmäpari lisää. – Suunnitelmat lähetetään kommentoitavaksi heti, kun suurimpien reikien eli käytännössä hormien sijoittelu on selvillä. Olemme erittäin tyytyväisiä siihen, kuinka nopeasti olemme saaneet Parmalta vastauksen, sanoo elementeistä vastaava ryhmäpäällikkö Katja Suovo Optiplanilta. Ennen punossuunnittelija katsoi mitta lappukuvat vasta, kun ne tulivat ajankohtaisiksi hänen aikataulussaan, ehkä vain viikkoa ennen tuotannon aloittamista. Silloin
ei enää voida muuttaa muita suunnitelmia, vaan on löydettävä jokin ratkaisu elementtien kautta. Nyt mahdollisiin ongelmiin päästään kiinni aikaisemmin. Uudet ontelolaattaohjeet sen sijaan ovat tuottaneet Optiplanilla runsain mitoin lisätyötä. Suovon mukaan muutos tuli yllätyksenä, ja entisiä suosituksia oli yhtäkkiä noudatettava pilkulleen. – Täytyy sanoa, että ohjeet ovat tiukat ja rajoittavat. Olemme joutuneet romuttamaan täysin joitain vanhoja suunnitelmia ja tekemään takautuvasti laajoja muutoksia. Joissain tapauksissa ontelolaattaohjeen muutokset saattavat jopa pistää koko rakennuksen arkkitehtuurin uusiksi, hän kertoo. Määräysten noudattaminen onnistuu
helpommin toimi tilarakentamisessa, sillä hormeja on vähemmän. Asuinrakentamisessa putkien sijoittelu aiheuttaa haasteita. – Kun laattajako tehdään täysille laattaleveyksille ja hormeja on oltava mahdollisimman vähän, on isojen reikien sijoittelu rajoitettu. Putkien pitkät vaakavedot taas eivät onnistu, joskus eivät edes pienet lisäkolot kylpyhuoneen putkille, Suovo selventää. Jatkossa tilanne helpottuu, kun uusi ohjeistus on suunnittelijoiden tiedossa alusta asti. ▫
9
Arkkitehdin silmin
Teksti Anneli Frantti Kuvat Kari Hautala
Töölönlahden rakentaminen muuttaa Helsingin keskeistä kaupunkikuvaa näkyvästi tulevina vuosina. Finlandiapuisto, Töölönlahden puisto ja alueelle nousevat neljä isoa pääkonttorityyppistä toimitaloa sekä asuinrakennukset muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden, jonka suunnittelussa korostuu moderni ajattomuus.
Ajatonta rappauspintaa Töölönlahden arvoalueelle
10
◀ Parman toimittamat julkisivuelementit ovat nauhaelementtejä ja niiden pilarien väli on pitkä. Jopa 11-metriset nauhat toivat haasteita valmistamiseen ja varastointiin. Parma korostaa, että elementit saatiin pysymään suorina koko prosessin ajan.
E
nsimmäisenä valmistuva Alma Median toimitalo on arkkitehtitoimisto JKMM Oy:n käsialaa. Asemakaava on antanut työlle raamit rakennusten muodon ja korkeuden osalta, ja arkkitehtuurikilpailu on tuonut oman osansa suunnitteluun. – Arvokas ympäristö jo edellyttää, että rakennus kestää aikaa sekä ulkonäöllisesti että fyysisenä rakennuksena. Tyylivirtauksiin ei ole tartuttu, vaan suunnittelun lähtökohtana on ollut vahvistaa ajattomia arvoja, sanoo kohteen pääarkkitehti Juha Mäki-Jyllilä Arkkitehtitoimisto JKMM Oy:stä. Julkisivuun valittu PARMArappaus tuo rakennukseen saumattoman ja huolitellun pinnan. Arkkitehdin toiveen mukaisesti pinta on tehty käsin hiertämällä, jolloin rappausjälki on hyvin sileää. Tyypilli semmällä ruiskurappaustyöllä käden jälkeä ei olisi saatu. – Väritys on vaalea, ja pinnoissa on rappauksen lisäksi käytetty muitakin perinteisiä materiaaleja, kuten luonnonkiveä ja puuta. Kohteessa on kaksi erillistä siipeä, jotka ovat massaltaan kiinni toisissaan ja niitä yhdistävät yhtenäinen katto sekä yhdyskäytävät. Syvärunkoisen rakennuksen isoista ikkunoista saadaan talon keskelle runsaasti luonnonvaloa, kuvailee Mäki-Jyllilä rakennuksen kokonaisuutta. Hän pitää tärkeänä sitä, että koko alueen rakentaminen edistyisi suunnitelman mukaan. Suunnitelmissa on esitetty puisto, joka on kulttuuritoiminnoilla sävytetty kaikkien yhteinen olohuone. – Finlandiapuisto pitäisi saada kaupunkilaisten käyttöön pian. Jos puiston rakentaminen viivästyy, koko alue jää keskeneräiseksi.
PARMArappauksella julkisivu nopeasti Toimitalon rakentaminen alkoi keväällä 2011 tiukassa aikataulussa. Ensin valmistui talon runko, ja julkisivuasennusta varten Parman elementtitoimitukset alkoivat viime syksynä. Lisäksi Parma toimitti myös parveke-elementit. Talven aikana tehtailla valmistettiin ja valittiin rappauksen pintamalleja arkkitehtitoimiston ja rakentaja Lemminkäisen edustajien kanssa yhteistyössä. Kesällä päästiin työmaalle viimeistelemään pohjarapatut elementit. Rakennuksen sijainti junaradan vieressä ja rappausseinän paikka viiden metrin päässä korkeajännitelinjasta tekivät työmaasta haasteellisen. VR järjesti aiheeseen liittyen asentajille myös turvallisuuskoulutusta. – Rappauksen tekijöiden työtila telineillä oli käytännössä hyvin pieni, ja näin ollen työmaa-ajasta haluttiin mahdollisimman lyhyt. Tämäkin seikka puolsi PARMArappauksen käyttämistä, sillä nyt vain saumarappaus ja pintavärirappaus jäivät työmaalla tehtäviksi, sanoo myyntipäällikkö Tommi Suominen Parmalta. – Esirapatun elementin käyttäminen helpotti tekemistä ja oli hyvä ratkaisu tähän kohteeseen. Käyttökohteen mukaan mietimme jatkossakin sen käyttöä, sanoo Mäki-Jyllilä.
Töölönlahden toimisto- ja asuinkiinteistöt rakennetaan Helsingin arvoalueelle, parhaille paikoille ja korkeilla neliöhinnoilla. Uusia ja moderneja toimitiloja on ydinkeskustassa vähän tarjolla, joten kysyntää arvioidaan riittävän.
Alue rakentuu kortteli kerrallaan Alma Median toimitalon jälkeen seuraavat alueelle valmistuvat toimistorakennukset rakennuttaa Etera, ja niistä kaksi rakentaa niin ikään Lemminkäinen. Myös niiden osalta on järjestetty arkkitehtuurikilpailut, joiden voitto on osunut eri arkkitehtitoimistoille, kriteereinä toimivuus ja korkeatasoisuus. Lemminkäinen toteuttaa kortteleihin myös asuintaloja. Seuraavaan kortteliin, eli Töölönlahdenkantu 3:een Parman julkisivuelementtitoimitukset alkavat marraskuussa. Ensi kesänä tehtävä PARMArappaus takaa värien ja materiaalien yhtenäisyyden. – Tässä korttelissa jatkuu PARMArappaus-julkisivu jopa 105 metrin matkalla radan puolella. Neliöinä rappauspintaa on 1 900 m2. Saimme etulyöntiaseman tähän kortteliin oltuamme mukana jo edellisessä työssä. Suunnittelunohjauksella pääsimme vaikuttamaan elementtisuunnitteluun heti alusta lähtien, toteaa Suominen. ▫
11
Työturvallisuus Teksti Heini Santos, Anneli Frantti Kuvat Pekka Nieminen
Siisteyttä ja putoamissuojausta Parma tekee työturvallisuuden eteen jatkuvaa ja järjestelmällistä työtä. Parhaillaan on jalostumassa idea putoamissuojauksesta eli ISC-ankkurin kiinnityskohdan valmistamisesta ontelolaatoihin. Lisäksi kaikilla tehtailla on jatkettu 5 S -toimia, eli pidetty järjestystä ja siisteyttä yllä.
12
5S
-toimet, eli tehdashallien siivouksen, järjestyksen ja opasteiden parantaminen on otettu tehostetusti käyttöön kaikilla Parman tehtailla viime keväästä lähtien. – Työtapaturmat aiheutuvat usein siitä, että tehtaan lattialla on irtotavaraa tai kulkureiteille sattuu esteitä. Näistä turhista kompastumisista halutaan päästä järjestyksen ylläpitämisellä eroon. Opasteilla on pyritty selkiyttämään muun muassa tavaroiden paikkoja, koneiden käyttämistä sekä jätteen kierrätystä. Nyt syksyllä jatkamme työnjohdon valmennusta aiheeseen liittyen, kertoo 5 S:n edistymisestä turvallisuuspäällikkö Kimmo Oinonen.
Työmailla nolla tapaturmaa muilla vielä kirittävää Parman työmaatoiminnoissa tapaturmien määrä on saatu nollaan jo neljänä perättäisenä vuonna. Pienen porukan projektipalvelut, asennus ja jälkityöt ovat tarttuneet turvallisuusvaatimuksiin hyvällä asenteella ja laittaneet lukemat kuntoon. Kokonaisuutena laskien Parman tapa turmataajuus on tällä hetkellä noin 40. Edistystä on tapahtunut reilusti verrattuna viiden vuoden takaiseen lukemaan 100, mutta Oinosen mukaan luvut saisivat pudota vielä reippaammin. – Emoyhtiö Consolis on asettanut tavoitteeksi tapaturmataajuusluvun 20. Tällä
Maailman turvallisin betoniteollisuus 2015 ▪ Betoniteollisuus ry:n kampanja työturvallisuuden puolesta. ▪ Parma on aktiivisesti mukana joka vuosi.
Ankkuri laatassa tuo turvaa hetkellä me Suomessa olemme pysyneet paikoillamme, joskin tapaturmien vakavuusaste on pienentynyt. Teemme jatkuvasti paljon sekä konkreettisia että koulutuksellisia asioita, jotta tapaturmat vähenisivät, sanoo Oinonen. Esimerkiksi turvallisuuskorttikoulutukset ovat käynnissä jatkuvasti niin, että kaikilla parmalaisilla on voimassa oleva kortti. Samoin osallistuminen jokavuotiseen Betoniteollisuuden työturvallisuuskilpailuun kirittää tehtaita pärjäämään keskinäisessä vertailussa. Nyt alkava koulutus tuo työturvallisuuskilpailun Elmeri-kriteerit harjoitusten kautta entistä tutummiksi tehtailla. Lisäksi Parma on tehnyt päätöksen ottaa jokaisen palaverin esityslistalle ensimmäisenä työturvallisuusasiat, jotta tietoa vaihdettaisiin ja parhaita käytäntöjä edistettäisiin. Tehtaiden työntekijöillä puolestaan on vähintään kerran kuussa turvavartti pitämässä asioita aktiivisesti mielessä. ▫
5S-toimien myötä hävitetään turhia tavaroita, järjestetään ja siivotaan sekä standardoidaan sovitut asiat. Siisteys ja järjestys parantavat työturvallisuutta kaikilla Parman tehtailla.
Kun kyse on useita tonneja painavista ontelolaatoista, ei turvallisuusasioita pidä ottaa kevyesti. Asennustilanteessa laattoja nostetaan jopa kymmenien metrien korkeuteen, ja asentajien on voitava käsitellä niitä turvallisesti ripeässäkin työtahdissa. Parman ontelolaattoihin kehittämä kiinnitys kohta edesauttaa ISC-ankkurin käyttöä putoamissuojauksena.
T
urvallisuusasiat elementtiasennustyömailla ovat olleet viime aikoina keskeinen puheenaihe niin Parmassa kuin asiakkaidenkin keskuudessa. Noin vuosi sitten Parmassa virisi idea – asiakkaan kyselyn seurauksena – alun perin teräslevyrakenteissa käytettäväksi suunnitellun ISC-ankkurin hyödyntämisestä ontelolaattojen asennuksessa. Asiakkaat olivat jo käyttäneet ankkureita ontelolaatan asennuksen yhteydessä, mutta he joutuivat poraamaan työmaalla reikiä laattojen kansiin suoraan elementtikuorman päällä. – Asiakas halusi tietää, voisiko sopivan reiän tehdä valmiiksi jo tehtaalla. Aloimme kehitellä ideaa, ja otimme samalla tavoitteeksi kehittää ontelolaattojen asennuksen sujuvuutta ja turvallisuutta sekä määritellä laatoille paras mahdollinen asennusjärjestys, kertoo tehdaspäällikkö Jouni Rimpiläinen Parman Hyrylän tehtaalta.
Työsuojelua kehittämässä – Koska satojen reikien poraaminen päivittäin kovettuneeseen betoniin tehtaalla tai kuorman päällä ei ole paras mahdollinen vaihtoehto, aloimme miettiä, miten sen voisi tehdä luotettavasti tuoreeseen betoniin jo valuvaiheessa. Yhdessä ankkurit toimittavan Suojalaite Oy:n kanssa päädyimme sitten kipsilevyruuvin tapaiseen muoviholkkiin, Rimpiläinen selostaa tuotekehitysprosessia. Kun prototyyppi oli saatu aikaan, uuden tekniikan turvallisuus testatFakta tiin vielä yhteistyössä Työterveyslaitoksen kanssa. Lopputuloksena synSuojalaite Oy:n putoamissuojaustyi vahvistus sille, että holkki ja ankankkuritappi (ISC GG301) soveltuu kuri täyttävät Parman ontelolaatoissa käytettäväksi Parman valmistamissa käytettynä putoamissuojauksen stanP27 ja sitä paksummissa ontelolaadardien mukaiset vaatimukset. toissa. Tuoteyhdistelmä on testattu Rimpiläinen muistuttaa, että pustandardien EN 364:1992 ja toamisturvallisuus tulee huomioida EN 795:1996 mukaisesti. Ankkurin jo ontelolaattojen suunnitteluvaiheeskanssa käytetään kulman yli putoasa, jotta asennusjärjestys ja holkkien misen pysäyttämiseen testattuja paikat ISC-ankkurille voidaan määrinykäyksenvaimennuksella varustettuja tellä oikein. Kun ankkurien kiinnitysputoamissuojaimia. pisteet on määritelty valmistuskuviin, asennus hoituu tehtaalla vaivatta. ▫
13
Kumppanuus
Teksti Meri Heikkilä Kuvat Pekka Nieminen
Parma ja Lammi-Kivitalot:
Tulevaisuus räätälöinnissä ja pakettiratkaisuissa Parmalla ja Lammi-Kivitaloilla on takanaan yli kymmenen vuoden menestyksekäs yhteistyötaival pientalorakentamisessa. Yhteisissä ratkaisuissa keskitytään nyt entistä enemmän räätälöintiin ja tuotekehitykseen.
U
skon, että kivirakenteiselle pientalolle on jatkossa enemmän kysyntää. Myös valmiilla perustusratkaisulla on hyvät kasvumahdollisuudet avaimet käteen -rakentamisen yleistyessä, toteaa Parman pientaloliiketoiminnasta vastaava tuotepäällikkö Jani Hovi. Lammi-Kivitalojen toimitusjohtaja Tatu Jokisalo tuntee alan mahdollisuudet ja suomalaisten toiveet. – Nousevana trendinä on, että talotehtaat toimittavat yhä isompia kokonaispaketteja. 90 prosenttia suomalaisista haluaa asua pientalossa, joten alalla on todella hyvää potentiaalia. Lammi-Kivitalot toimittaa asiakkaiden toiveiden mukaan räätälöityjä kivitaloja. Vuonna 2011 se toimitti noin 400 kivitalo pakettia ja oli tällä määrällä Suomen suurin kivitalotoimittaja. Parman päätuote kivitaloissa on ontelolaatta, jota käytetään ala-, väli- ja yläpohjissa. Lammi-Kivitalot on saanut monena vuonna peräkkäin Luotettavin kivitalotoimittaja -tittelin Rakennustutkimus RTS:n rakentajakyselyssä. – Luonnollisesti Parman korkea laatu ja toimintavarmuus tuotetoimittajana edes auttavat luotettavuutta, Hovi kommentoi.
14
Suomalaiset suosivat talopaketteja Nykyaikaisen pientalon rakentaminen vaatii yhä enemmän asiantuntijuutta ja ammattiosaamista muun muassa tiukentuneiden energiamääräysten vuoksi. Yksittäinen rakentaja joutuu selvittämään ja raportoimaan monia asioita rakennusprojektin aikana. Jani Hovin mukaan Parman ja Lammin yhteistyö säästää loppuasiakkaalta vaivaa, kun eri tahoja ja valmistajia ei tarvitse kontaktoida itse. Hän kiittää Parman ja Lammin yhteistoimintaa helpoksi ja mutkattomaksi. Rakennustutkimus RTS ennustaakin, että vuonna 2012 yli 70 prosenttia pientaloista tilataan talopaketteina. Näin on ollut myös kahtena edellisenä vuonna. – Määrät ovat nousussa, ja toiminta on kasvamassa. Olemme olleet Parman toimintaan tyytyväisiä, ja satunnaiset ongelmatilanteet on ratkaistu aina yhdessä, Tatu Jokisalo kertoo. Parman aluejohtaja Pentti Kujala pitää pitkän kumppanuuden tärkeänä tekijänä molemminpuolista luottamusta. – Hommat ovat hoituneet joustavasti. Toimitamme vuosittain satoihin LammiKivitaloihin ontelolaattoja. Toimintamalli
on hiottu kitkattomaksi vuosien saatossa ja häiriötilanteet on paikattu nopeasti. Tämä on luottamuksellista yhteispeliä.
Räätälöintitarpeet kasvussa Lammin Tatu Jokisalo painottaa yhteistyön jatkuvaa kehittymistä. Uusi projektinhallintajärjestelmä on tuonut reaaliaikaista tietoa työmaan tilanteesta – Tavoitteena on päästä ihanteelliseen kustannustehokkuuteen molemmissa päissä. Parannamme tiedonkulkua työmaan ja tuotannon välillä uuden projektinhallintajärjestelmän avulla. Erityisesti kiireisinä aikoina on elintärkeää, että oikeita laattoja tehdään oikea määrä oikeaan aikaan. Parman Pentti Kujala näkee tuotekehityksessä olevan yhteistyömahdollisuuksia – Tulevaisuudessa voisimme laajentaa yhteistoimintaa esimerkiksi tuotekehityksen saralla. Tällöin pystymme huomioimaan asiakkaan muuttuvat tarpeet entistäkin paremmin. – Olemme aloittanet Parmalla esimerkiksi paalujen tuotannon aivan uudella tekniikalla. Toinen yhteisiin ratkaisuihin sopiva vaihtoehto voisi olla kylpyhuoneen tekniikkalaatta, joka sisältää lvs-tekniikan valmiina. Tuotteet pitäisi vain räätälöidä ja vakioida pientalotuotantoon, Kujala visioi. ▫
Pientalorakentamisessa on potentiaalia Pientalorakentaminen on ollut Parmalle vahva tulosalue markkinoiden pienentymisestä huolimatta. Asuntorakentaminen voimistui Parmalla vuonna 2011, vaikka toimitilarakentaminen säilyi alhaisella tasolla.
Lammi-Kivitalot Oy ▪ Osa Lammin Betoni -konsernia ▪ Ensimmäinen kivitalo vuonna 1962 ▪ Omaksi yhtiöksi vuonna 2004 ▪ Liikevaihto 17,9 miljoonaa euroa (2011) ▪ Henkilöstömäärä 25 ▪ 15 jälleenmyyntipistettä Suomessa Vuoden 2011 osalta 39 %:n markkinaosuus kivitalomyynnistä ja alansa markkinajohtaja.
Parmalta pientalorakentajalle PARMAontelolaatat: edullinen ja varma kivirakenteinen ala-, väli-, ja yläpohja PARMAperustukset: helppo ja nopea perustusratkaisu
Parman pientaloliiketoiminnan tuotepäällikkö Jani Hovi ja Lammi-Kivitalojen toimitusjohtaja Tatu Jokisalo tutustuivat uuteen esittelytaloon Vantaalla. Yli 70 % suomalaisista pientaloista tilataan talopaketteina.
15
Teksti Maarit Niemelä Kuvat Mikael Soininen
Urakka nimeltä
CE-merkintä Rakennustuotteiden CE-merkinnät tulevat pakollisiksi ensi kesänä. Euroopan sujuviin sisämarkkinoihin tähtäävä merkintäruljanssi on saanut valmistajat käärimään hihansa.
Merkintä ei takaa laatua
CE-merkintä tulee kaikissa EU-jäsenmaissa pakolliseksi niille rakennustuotteille, joille on määritelty harmonisoitu tuotestandardi. Rakennustuoteasetuksen tavoitteena on sujuvien sisämarkkinoiden ohella tarkkojen ja luotettavien tietojen saanti rakennustuotteiden suoritustasoista ja ominaisuuksista. Maagiseen päivään 1.7.2013 on aikaa alle vuosi. CE-merkintä on ollut Suomessa tähän saakka vapaaehtoinen, lukuun ottamatta muutamaa rakennustuotetta. Rakennustuotteeksi määritellään rakennuskohteeseen kiinteäksi osaksi tuleva tuote, kuten betonielementit.
Tyyntä myrskyn edellä? CE-merkintä myönnetään tehdaskohtaisesti, jolloin merkinnän hakeminen on yksit16
täiselle tehtaalle iso urakka. Niinpä alalta löytyy myös mattimyöhäisiä. – Kaikki valmistajat eivät ole lähteneet ajoissa liikkeelle, vaikka asiasta on puhuttu jo pitkään. Pelkäänpä, että kun deadline entisestään lähestyy, viimeistä hakemusruuhkaa ei saada ajoissa hoidettua, toteaa Matti T. Virtanen Inspectalta, jossa hän vastaa betonielementtien tuoteryhmästä ja CE-merkinnöistä. Suurin ponnistus hakuprosessissa liittyy laadunvarmistus- eli FPC-käsikirjan laatimiseen. – Sen laatiminen on työlästä, koska sitä varten tulee lukea koko joukko tuotestandardeja ja betonielementtien yleisiä sääntöjä, joskus myös eurokoodeja. Ne ovat usein kapulakielisiä ja tulkinnanvaraisia asioita, joita pitää soveltaa omaan tehtaaseen. Osaamista valmistajilta kyllä löytyy, mutta se vie aikaa, Virtanen kertoo.
Merkintä saattaa lisätä tuotteen kilpailuetua, koska sen avulla voidaan osoittaa tuotteen ominaisuudet. Se myös helpottaa ominaisuuksien vertailua. Suora tae laadusta CE-merkintä ei kuitenkaan ole. – Ei se esimerkiksi betonituotteen laatua automaattisesti paranna, vaan laadun tekeminen on edelleen kiinni tehtaasta ja sen laadunvarmistuksesta. Samoin ulkomailta saattaa tulla tuotteita, jotka ovat CE-merkittyjä mutta silti totuttua heikkolaatuisempia. Rakennuttajien on siis itse oltava valveutuneita, toteaa Markku Rämä Helsingin Rakennusvalvonnasta. Virtanen on samaa mieltä, joskin hän uskoo merkintöjen hivenen parantavan yleistä tuoteturvallisuutta. Merkintä ei myöskään yksinään kerro, kelpaako jokin tuote sellaisenaan tietyssä maassa käytettäväksi. Kansallisesti voidaan määrittää, mikä suoritustaso tuotteelta vaaditaan. Esimerkiksi julkisivutiilen tai betonielementin ulkokuoren pitää läpäistä pakkasenkestävyyskoe, mikäli se viedään maahan, jossa pakkasenkestävyyttä vaaditaan.
Eurokoodit yhtenäistävät suunnittelua Eurooppalainen kantavien rakenteiden suunnittelujärjestelmä nojaa eurokoodien mukaiseen suunnitteluun. Myös betonielementtien tuotestandardit lähtevät siitä, että elementit suunnitellaan eurokoodein. Eurokoodien rinnalla monet suunnittelijat käyttävät yhä vanhaa kansallista mitoitusjärjestelmää. Rakennustuoteasetuksen tavoitteena on sujuvien sisämarkkinoiden ohella tarkkojen ja luotettavien tietojen saanti rakennustuotteiden suoritustasoista ja ominaisuuksista.
❯❯ Tilanne aiheuttaa hämmennystä. Eurokoodien mukaista suunnittelua on Suomessa saanut tehdä viimeiset viisi vuotta, mutta se ei ole pakollista. – Nuorempi suunnittelijapolvi opiskelee eurokoodien mukaista mitoittamista, kun taas moni kokeneempi kaveri käyttää vanhaa mitoitusta. Tuloksena saattaa olla sekamitoitettuja rakennuskohteita, mikä saattaa olla riski rakennuksen turvallisuudelle, kertoo Markku Rämä Helsingin rakennusvalvonnasta. Muualla Euroopassa eurokoodeja käytetään jo laajasti. Rämän mukaan mitä pikemmin Suomessakin päästään käyttämään vain yhtä järjestelmää, sen parempi. Saadakseen CE-merkinnän osan tuotteista tulee olla suunniteltu eurokoodeja käyttäen. Esimerkiksi betonielementtien tuotestandardi lähtee siitä, että kantavat betonielementit suunnitellaan eurokoodein.▫
Valmiiksi hyvissä ajoin Helsingin rakennusvalvonta tulee edellyttämään ensi heinäkuun alusta lähtien rakennustyömaillaan käytettäviltä rakennustuotteilta CE-merkintää, jos velvoite merkintään on rakennustuoteasetuksen myötä syntynyt. Jos merkkiä ei löydy, rakennusvalvonta on velvoitettu ilmoittamaan havaituista puutteista markkinavalvontaviranomaisille. Käytännössä muutos ei tule tapahtumaan yhdessä yössä. Vielä ei esimerkiksi ole yksimielisyyttä siitä, mitä tapahtuu tuotteelle, jolla ei merkintää, mutta joka on tuotu työmaalle ennen 1.7. – Betonielementtien valmistajien tulisikin pyrkiä siihen, että CE-merkinnät on hankittu jo muutama kuukausi ennen määräaikaa, Rämä sanoo. Päävastuu CE-merkittyjen tuotteiden vaatimisesta ja niiden sopivuudesta kohteeseen on rakennuttajilla. Rämä kuitenkin kehottaa tarkastelemaan asiaa kokonaisuutena - lopputulos eli hyvin rakennettu rakennus on kaikista tärkein, CE-merkinnät vain yksi osa prosessia. ▫
Uusia merkintöjä Ruskolla Parman Ruskon tehdaspäällikkö Markku Heikkilän mukaan tilanne Parmalla CE-merkintöjen suhteen näyttää hyvältä. Ennen ensi kesää merkin kylkeensä ovat saaneet kuori- ja kylpyhuonelaatat, teräs- ja jännebetonielementit sekä seinäelementit. Pohjaa merkintäprosessille oli jo entuudestaan, sillä tehtaalla valmistettavat ontelolaatat saivat CE-merkinnän pari vuotta sitten. Tällöin laadittuun tehtaan FPC-kuvaukseen tullaan syksyn aikana liittämään Parman kuori- ja kylpyhuonelaatat. Kaikkiaan laadunvarmistuskäsikirjoja on tehtaalla pian kolme. – Merkintään liittyvää työtä ei voi tehdä vasemmalla kädellä, vaan asiaan pitää paneutua ja standardeja kahlata syvällisesti läpi, Heikkilä toteaa. Miehen työ CE-merkintöjen parissa jatkuu myös tulevaisuudessa, kun tuotantoon tuleville uusille tuotteille haetaan merkintöjä.
17
Betonirakentamisen kohteet
Koonnut Anneli Frantti Kuvat Parma Oy
Betonista
perinteistä ja modernia Betoni sopii niin kantavaan paalutukseen kuin graafisella betonilla toteutettuihin viimeisteltyihin julkisivuihinkin. Asiakkaiden mukaan Parman valintaa kumppaniksi puoltavat toimitusvarmuus, hyvä laatu ja erikoisosaaminen.
Helsinki As Oy Tervapääskynen
H
elsingin itäisessä kantakaupungissa sijaitseva As Oy Tervapääskynen limittyy vanhojen talojen ympäristöön ja noudattaa paikalla olleen eläintallin pohjamuotoa. Viisikerroksisen talon alimmassa kerroksessa on haluttu säilyttää perinteinen paksu ja muurattu seinä. – Ajatuksena oli säästää vanhaa seinää, mutta työ tehtiin kuitenkin uutena, vanhan näköiseksi. Sokkelin viimeistelyssä pintaan jätettiin perinteinen kädenjälki, kertoo kohteen erityispiirteistä Parman myyntipäällikkö Tommi Suominen. Toisena erikoisuutena kohteessa on tukimuurin moderni, graafinen betoni. Valkobetonin pintaan on toteutettu mustalla kiviaineksella lehmäkuvioita. Elementit on valettu Parman Forssan tehtaalla. – Laiduntavat lehmät on toteutettu Tapio Vanhatalon valokuvasta. Kuvan jatkuvuus toteutuu hienosti betonin valujäljessä, esittelee arkkitehti Karla Sivula onnistunutta ideaa ja työn laatua. Hänen mukaansa kaavassa edellytetty taideteos elävöittää piha-aluetta ja tuo modernina elementtinä hyvän kontrastin vanhanaikaiselle sokkelille. Samalla se tuo esiin pihan monet tasot. VVO:n kerrostalokohteen suunnittelusta vastasi Arkkitehtitoimisto Helamaa ja Pulkkinen Oy ja rakentamisesta Peab Oy. Parma toimitti kohteeseen kaikki betonielementit. ▫
18
Helsinki As Oy Norma
H
elsingin Lauttasaaressa sijaitseva neljän kerrostalon kortteli saatiin valmiiksi, kun taloista viimeisin, kahdeksankerroksinen As Oy Norma valmistui tänä vuonna. Itälahdenkadun ja Melkonkadun väliin sijoittuva kortteli edustaa nykyaikaista kerrostalorakentamista. Tiilipinnan ja vaalean PARMArappauksen yhdistäminen julkisivussa tuo modernin ja tyylikkään vaikutelman. Ulokeparvekkeet edustavat perinnettä. Kerrostalokortteli on YIT:n käsialaa. Parma on toimittanut koko korttelin rakennuksiin väliseinä- ja ontelolaatat sekä osaan parvekkeet. – Kolme vuotta kestäneen rakennusprojektin aikana elementtien tuotekehitystä on viety rakentajan kanssa eteenpäin tässä kohteessa, kertoo myyntipäällikkö Tommi Suominen Parmalta. ▫
Tampere Scandic-hotelli
U
usi Scandic Tampere Station -hotelli avautui viime toukokuussa. Sen tyylikäs, vaalea PARMArappauspinta erottuu katukuvassa kauas. Hotellin rakennustyöt toteutti Lemminkäinen Oy. Parman osalta kyse oli kokonaistoimituksesta, sillä julkisivuelementtien lisäksi se toimitti kohteeseen myös väliseinät, ontelolaatat sekä teräsbetonirungon pilarit. Kahdeksankerroksisessa hotellissa on kaikkiaan 200 huonetta, joista osa on toteutettu esteettömiksi. Hotellin alla on parkkihalli 53 autolle. Hotellin bruttoala on noin 12 500 m2, ja PARMArappauspintaa on kaikkiaan noin 2 000 m2. – Rappaus valittiin julkisivuun kaupun gin rakennusvalvonnan ehdotuksesta, ja myös kohteen pääarkkitehti Markku Kauhanen innostui tästä itselleen uudesta toteutustavasta. Lopputulos on erittäin onnistunut, ja myös itse rappaustyö toteutui hyvin yhteistyökumppani Kauhaxin am-
mattitaidolla, ahtaassa keskustaympäristössä, kertoo Parman myyntipäällikkö Juhani Toivonen. Vastaava työnjohtaja Marko Ottola Lemminkäiseltä sanoo työmaan olleen yksi sujuvimmista viime aikoina.
– Suunnittelun ja tuotannon yhteispeli toimi hyvin, samoin logistiikka. Aikataulussa oltiin mukavasti edellä, ja kohde valmistui lähes kaksi kuukautta etuajassa. ▫
Hamina Ohikulkutien ecopaalut
H
aminan ohikulkutien rakennusurakka alkoi keväällä 2012 ja valmistuu vuonna 2015. Ohikulkutie ohjaa Venäjän rajalle suuntautuvaa liikennettä pois kaupunkialueelta. Tien ensimmäinen urakkaosa on yhdeksän kilometriä. Matkalle rakennetaan kaksi tunnelia, neljä eritasoliittymää sekä kaikkiaan 29 uutta siltaa. Vanhoja siltoja puretaan kymmenen. Parma toimittaa pääosan ohikulkutien betonipaaluista. Paalutusurakan koko on noin 100 000 juoksumetriä betonipaalua, ja työ tehdään valmiiksi kuluvan vuoden aikana. – Pääosa paaluista on ecopaaluja. Ne valittiin kustannustehokkuuden
perusteella, sillä ecopaaluja tarvitaan vähemmän perinteisiin paaluihin verrattuna. Ecopaalun hyödyntäminen suunnittelussa mahdollisti tehokkaat rakenneratkaisut, sanoo tuotepäällikkö Joonas Salo Parmalta. – Ecopaalujen keskimääräinen pituus on tässä kohteessa alle 15 metriä, jolloin niiden kantavuus ja käsiteltävyys toimivat hyvin. Ecopaalu tuotteena vaatii vielä kehitystyötä ja työn edetessä olemmekin Parman kanssa parantaneet mm. paalujen kärkien vahvistuksia ja lyöntihatun kiinnityksiä, kertoo työmaalta YIT Rakennus Oy:n Henri Kiiski. ▫
19
Uutisia Pelastuskoirat pääsivät ontelolaattaradalle Parma lahjoitti kesän aikana toistakymmentä ontelolaattaa Espoon Seudun Pelastusalan Yhdistykselle, pelastuskoiraosaston käyttöön. Lahjoitus liittyy osana Parman painopistealueeseen, turvallisuuteen.
Kuva: Riikka Hurri
❯❯ Koirat pääsivät harjoittelemaan raunioetsintöjä uusitulle radalle elokuussa. – Saimme monen vuoden jälkeen Espoon kaupungilta määrärahan pelastuskoiraradan korjauksiin. Parman laatat tulevat heti tarpeeseen ja käyttöön, sillä rataa voitiin näin laajentaa ja monipuolistaa. Kyseessä on lakisääteinen toiminta, joka sai nyt hyvät puitteet, sanoo Jarno Eerola ESPY:stä. Hän muistuttaa, että vaikka rakennukset ovat nykyään erittäin turvallisia, sortumia voi tapahtua. Isojen sortuma-alueiden etsinnöissä käytetään aina koiria. – Vuosittain pelastuskoiraharrastajien koirat toimivat mukana kadonneiden henkilöiden etsinnöissä Vapaaehtoisen pelastuspalvelun (VAPEPA) hälytysryhmässä. Koiria kuuluu myös kaupunkien väestönsuojeluorganisaatioihin (VSS). Hälyryhmään tai VSS-sijoitukseen pääsemiseksi tarvitaan vuosien harjoittelu, ja lisäksi vaaditaan isäntä-koira-parilta etsintä- ja ensiapukurssin suorittaminen, suunnistustaito, koiran päivä- ja pimeän ajan maastoperuskokeiden läpäiseminen sekä hälyryhmän erillinen hyväksyntä.
Kuva: Katja Eriksson
Betoniveneet vauhdissa Sulkavan souduissa
Kuva: Parma Oy
❯❯ Parman Betonivene ja Betoniruuhi olivat tänäkin vuonna perinteisesti mukana Sulkavan souduissa. Yhteistyökumppanit ja parmalaiset soutivat 30 hengen yhteisvoimin rivakasti, ja maalissa oltiin sijaluvuilla 85 ja 93, kun mukana oli kaikkiaan 178 kirkkovenettä. Kesäinen perjantaiyön soutu oli molemmille betoniveneille reilun viiden tunnin urakka.
20
Nikke-Golf Keimolassa ❯❯ Järjestyksessään 16. Nikke-Golf pelattiin 30.8. Tänä vuonna mestaruuden voitti arkkitehti Vesa Laukkanen. Tuotantojohtaja Timo Teräs ja Anne Wasenius markkinoinnista onnittelivat voittajaa!
Flooranaukio palkittiin myös European Concrete Awards -kilpailussa Asunto Oy Helsingin Flooranaukio ja Kiinteistö Oy Lontoonkuja saivat kolmannen sijan European Concrete Awards 2012 -kilpailussa. ❯❯ Parasta eurooppalaista betonirakentamista esiin tuovassa kilpailussa Flooranaukio sai kiitosta erityisesti innovatiivisuudesta ja betonirakenteen sopivuudesta kokonaisuuteen. Aiemmin kohteet on palkittu Suomen Vuoden 2011 betonirakenteena taitavasta suunnittelusta sekä ammattitaitoisesta toteutuksesta. Kohteen on suunnitellut Arkkitehtuuritoimisto Heikkinen-Komonen Oy Helsingistä. Betonielementtitoimituksista on vastannut Parma. European Concrete Societies Network:n järjestämässä kilpailussa arvioidaan rakennuksen suunnittelua, visuaalista ulkonäköä, harmoniaa ja ympäristöön sopivuutta sekä rakenteen sopivuutta kokonaisdesigniin. Kilpailun voittajat julkistetaan Norjan Betonipäivien yhteydessä 25.10.2012 Oslossa. Lue lisää: www.ecsn.net
Kuva: Ville Hakala/Nastolan lehti
❯❯ Parman Nastolan tehdas valmisti vastikään vuoden pisimmät betonielementtinsä Jyki Oy:n perävaunutehtaan tuotantolinjojen rakenteiksi. 41-metriset harjapalkit lastattiin matkalle kohti Keski-Suomea loppukesällä. – Elementtien valmistuk sessa raja menee 41–42 metrissä, sen pitempiä palkkeja ei juuri saada tuotantotiloista ulos. Myös nosturien ja kuljetuskaluston kapasiteetti täytyy ottaa huomioon, sillä nämä harjapalkit painavat noin 42 tonnia kappaleelta, kertoo projektipäällikkö Jyrki Vedenpää Parmalta. Jyki Oy:n perävaunutehtaan rakennushankkeessa erikoista on se, että uusi halli rakennetaan vanhan tuotantohallin ympärille niin, että tuotanto on käynnissä koko ajan. Vanha halli on tarkoitus purkaa vasta uuden hallin valmistuttua. ▫
Anne Wasenius kiittää 40 työvuodesta Hyvät ystävät ja yhteistyökumppanit! Näin olen aloittanut kirjeeni teille lukemattomia kertoja vuosien aikana järjestäessäni Parman asiakastilaisuuksia. On ollut ilo rakentaa kanssanne erilaisia yhteistyötilaisuuksia; pienistä muutaman ihmisen tapaamisista isoihin yritysseminaareihin ja matkoihin. Vuosikymmenten aikana on syntynyt valtava verkosto erilaisine ihmissuhteineen. Kaikilla asioilla on aikansa ja rajansa. Olen vuoden lopussa päättämässä yli 40 vuotta kestäneen työsuhteeni Parmassa. Olen onnellinen, että olen saanut tehdä työtä, josta olen todella pitänyt. Työni rikkaus ja sisältö on ollut asiakasyhteistyö. Haluan sydämestäni kiittää teitä kaikkia menneistä työvuosistani! Onnea ja menestystä teille, joilla työ jatkuu tällä haasteellisella rakennusalalla.
Kuva: Katja Eriksson
Kuva: Kari Hautala
Maksimittaiset harjapalkit Nastolasta Keski-Suomeen
Lämmöllä
Anne Wasenius PARMA OY, Asiakassuhdemarkkinointi
21
Palveluksessanne
Myyntijohtaja JARMO VILJANEN Betonielementtirakentamisen kenttä on laaja, ja meidän pitää selvittää tulevat kohteet jo ennakkoon. Näin voimme hypätä kelkkaan mukaan, kun ideat eivät ole vielä paperillakaan. Hyvä olisi, jos asiakkaat osaisivat haastaa meidät jo hankevaiheessa, korostaa syyskuussa Parman myyntijohtajana aloittanut RI Jarmo Viljanen. Suunnittelusta asti mukana oleminen sopii Parmalle hy-
vin, sillä meillä on mahdollisuus tuotekehitykseen yhdessä asiakkaan kanssa. Haluan tuoda tänne kokonaisvaltaista asiakkuuden hoitamisen hallintaa, jota lähdemme yhdessä myyntitiimin kanssa edistämään. En ole tässä työssä valmis itsekään, mutta olen työurani aikana nähnyt satoja myyntihenkilöitä, ja tunnistan kyllä työssään taitavan. Uskaltaako tässä sanoakaan, että yhä useammin he ovat naisia. Hyvää osaamista ja hyviä käytäntöjä kannattaa edistää. Ensimmäisenä hommanani on ottaa myynti- ja markki-
22
LYHYESTI
Vapaa-ajalla nollaan työasiat vaikkapa lähtemällä raveihin. Hevoset kiinnostavat ja toki pelaaminenkin vähän. Kirjoja luen paljon vuoden mittaan ja laidasta laitaan, viimeksi yöpöydällä oli jalkapalloaiheinen elämäkerta. Viikonloppuisin yritän päästä silloin tällöin metsälle, joko kotiseudulle Pohjanmaalle tai kauemmas Kainuuseen. Teerimetsä on vuorossa heti tämän haastattelun jälkeen viikonloppuna. ▫
Kuva Pekka Nieminen
nointitoiminto omaan haltuuni ja ruveta katsomaan tavoitteiden perään. Loppuvuodeksi tiedossa on kovaa työtä, on juostava kovempaa, kuin alkuvuonna on juostu. Tärkein työni on käydä keskustelemassa jokaisen kanssa ja tukea joukkuehenkeä myyntiporukassa. Meillä on strategia ja tavoite, nyt on vahvistettava pelitaktiikkaa, jotta syntyy maaleja. Markkinatilannetta ei kannata katsoa synkältä puolelta. Asuntokauppa näyttäisi käyvän kohtalaisen hyvin ja myös infrarakentamisen osalta on alkamassa isoja hankkeita.
Jarmo Viljanen, 49, Parman myyntijohtaja 1.9.2012 alkaen Vastuualue: Parman myynti, markkinointi sekä projektipalvelut, johtoryhmän jäsen Koulutus: RI, Vaasan teknillinen opisto 1989 Aiemmat tehtävät: Partek Betoniteollisuus 1989 –, myynti- ja projektitehtävät; Otis Oy 1995 –, myyntitehtävät; SRV Oy 2008 – hankintajohtaja Perhe: Puoliso ja vuosina 1991 ja 1994 syntyneet tyttäret, kotipaikkana Espoo.
Teksti Jouni Punkki Kuva Tommi Tuomi
Miten teemme rakentamisesta
Kestävää ja vastuullista Kestävän rakentamisen tarkoituksena on – ei enempää eikä vähempää kuin ilmastonmuutoksen torjunta ja ihmisten elämän laadun parantaminen.
P
yrkimyksenä on sellainen rakennuskanta, joka ei kohtuuttomasti kuluta energiaa ja materiaaleja tulevilta sukupolvilta. Rakennukset eivät myöskään saa aiheuttaa käyttäjilleen ongelmia, kuten terveyshaittoja. Lisäksi kaikkia alueita ei tulisi rakentaa täyteen, sillä rakentamatontakin luontoa tarvitaan. Suomen energiankulutuksesta noin 40 % kulutetaan rakennuksissa mm. lämmitysenergiana. Tänään tehtävillä rakentamisen päätöksillä onkin kymmenien vuosien pituiset seuraukset. Kestävän rakentamisen päätöksenteossa on huomioitava koko rakentamisen ketju materiaalivalinnoista ja työmaatoiminnoista valmiin rakennuksen energiankulutukseen asti ja oltava valmis uudistamaan perinteistä suunnittelua ja toteuttamista.
Kivirakentaminen kestää elinkaarivertailun Rakennusmateriaaleja kuluu rakentamiseen tonneittain. Niiden valmistus kuluttaa energiaa ja aiheuttaa CO2-päästöjä. Puurakentamisen rakennusvaiheen päästöt ovat muiden materiaalien päästöjä pienemmät, mutta koko elinkaari huomioiden eroa muihin materiaaleihin ei käytännössä ole. Ekologisuus saavutetaan rakennuksen käyttövaiheessa, ei rakentamisvaiheessa. Runkomateriaalin vaikutus rakennuksen elinkaaren aikaisiin päästöihin on vain muutamia prosentteja. Kiviainekset ovat vähäprosessoituja luonnonmateriaaleja ja niitä esiintyy run-
saasti lähes kaikkialla. Esimerkiksi betonin raaka-aineista yli 95 % on ”lähimateriaaleja”, eli raaka-aineita, jotka valmistetaan lähietäisyydellä käyttöpaikasta. Kuljetuksen aiheuttama energiankulutus jää tällöin minimiin. Rakennustyömaan aiheuttama energiankulutus on hyvin pieni osuus rakennuksen elinkaaren aikaisesta kulutuksesta. Rakentamisvaiheessa energiansäästö ei ole perusteltua, jos saavutetut hyödyt kulutetaan rakennuksen pitkän elinkaaren aikana.
Järkevä rakentaminen huomioi tulevaisuuden tarpeet Rakennukset tulee suunnitella niin, että ne säilyttävät käyttökelpoisuutensa mahdollisimman pitkään. Käyttökelpoisuus riippuu muun muassa sijainnista, mahdollisuudesta soveltaa rakennusta eri käyttötarkoituksiin sekä esteettisistäkin seikoista. Pahimmillaan hyvinkin ympäristöystävällinen rakennus vanhanaikaistuu niin, ettei se enää kiinnosta vuokralaisia tai asukkaita. Muutostarpeisiin varautuminen jo rakentamisvaiheessa on kertaluokkaa edullisempaa kuin muokata rakennusta myöhemmin. Keinoja muuntojoustavuuden parantamiseen ovat esimerkiksi pitkät jännevälit sekä varautuminen suurempiin kuormituksiin välipohjien osalta. Kestävän rakentamisen esteenä pidetään yleisesti kysynnän vähäisyyttä. Hyödyistä ei ole riittävästi tietoa, ja lisäksi uusien prosessien ja työmenetelmien riskit ja kustannukset saavat rakennuttajat ja alihankkijat varovaisiksi. Maailman vanhimmat rakennukset ovat tuhansia vuosia vanhoja kivirakennuksia. Kestävä rakentaminen on valinta, jolla valmistetaan ilmastonmuutoksen torjunta ja tulevienkin sukupolvien elämänlaatu. ▫
Ovatko sementinvalmistuksen CO2 -päästöt mittavia? ▪ Sementin valmistuksen aikana tapahtuvaa hiilidioksidipäästöä pidetään betoni rakentamisen ongelmana. ▪ Keskimääräiseen suomalaiseen kerros taloasuntoon (76 m2) kuluu betonielementtejä noin 100 tonnia, ja elementtien valmistukseen noin 12 tonnia sementtiä. ▪ Sementistä aiheutuu noin 8 400 kg suuruinen CO2-päästö. Vastaavan suuruinen päästö aiheutetaan esimerkiksi, jos nelihenkinen perhe lentää kaksi kertaa lomalle Thaimaaseen. ▪ Rakennuksen elinkaaren aikaisista CO2päästöistä em. päästö on noin 1 % ▪ Mikäli kaikki Suomen kerrostalot rakennettaisiin betonielementeistä, sementistä aiheutuva CO2-päästö vastaisi noin 0,2 – 0,3 % Suomen CO2-päästöistä.
Kestävää rakentamista käytännössä • Rakennetaan järkevästi ja huolella. • Oikea materiaali oikeaan paikkaan. • Varaudutaan tulevaisuuden muutostarpeisiin mahdollisuuksien mukaan. • Talouden ja ekologian yhteensovittaminen. Lyhyt takaisinmaksuaika on harvoin paras mittari kestävän rakentamisen kannalta.
23
Parman tekniikkalaatta Sujuvan työmaan ratkaisu
Parman tekniikkalaatta ontelolaattavälipohjassa Valmiiksi asennettu LVIS-tekniikka • Lattialämmitys: (sähkö tai vesi) • Viemärit • Lattiakaivo • Valmiiksi valetut märkätilan lattiakallistukset
Tutustu Parman tekniikkalaattaan FinnBuild 2012 -messuilla osasto 6F89
Valmis välipohja märkätiloihin nopeammin kuin huomaatkaan. Parman tekniikkalaatalla säästät aikaa ja kustannuksia työmaalla. Lue lisää www.parma.fi/tuotteet/laatastot/tekniikkalaatta