Haziran 2015

OTODERGI

I

HAZİRAN 2015 / SAYI 44

www.otodergi.com

YENİLİK KARTLARI ÇEKİLDİ ! a zd a M X-3 C

Re n Ka ault dja r

8 SÜPER TEST !

SÜPER

AUTOSHOW 2015

EDİTO FUAR’IN ARDINDAN…

alidinc@otodergi.com

Adeta hasret kaldığımız ‘’İstanbul Autoshow 2015’’ sonunda oldu bitti. 2 yeni modelin dünya prömiyerinin gerçekleştiği fuarımıza sadece biz gazeteciler değil otomobil meraklısı halk da yoğun ilgi gösterdi. Eminim benim gibi fuar yorgunluğunu özleyenler bile vardır. Edirne sınırındaki Tüyap’a metrobüsle ulaşmanın mümkün olması tabi halk için büyük avantaj oldu. İlgi derken fuara gelenlerin bir bölümü ilgiyi otomobillere değil de otomobilin başında duranlara gösterince klasik tatsız görüntülerle karşılaştık. Sırf orada değil, artık ülkede bir çok ortamda bu tarz insanlarla karşılaştığımız için ‘’alıştık artık’’ diyerek geçiyoruz…

Biz de basın sokağında yerimizi aldık tabi.

Orada okurlarımızla tanıştık, basılı dergimiz Quattroruote’nin arşivini değerli misafirlerimizle paylaştık. Umarım bir daha bu kadar uzun bir fuar arası vermeyiz. Fuar’ın gerçekleşmesinde emeği geçen herkese Otodergi ekibi olarak teşekkür ederiz.

HALA MI KIŞ LASTİĞİ ?

Yaz geldi hoş geldi! Kış lastiklerimizi çıkarma vakti geldi duyuralım ve hatırlatalım. Hem lastiklerinizin daha erken deforme olmasını istemiyorsanız hem de tehlike yaşamak istemiyorsanız, yaz yağmurlarına aldanıp kış lastiklerinizi çıkarmamazlık etmeyin. Hatta 1 gün daha beklemeyin! Karda kışta ilk yokuştan tutunamayıp geri geri inmeye başlarken aklınıza gelmek istemiyorum J OPEL’E BİR TEŞEKKÜR !

Bir Galatasaraylı olarak tüm takımdaşlarıma tebriklerimi yolluyorum. Opel’in Galatasaray’a sponsor olması sayesinde biz de tüm sezon bir çok maçı en güzel yerden izledik. Opel’e bu güzel sezonda bizi stada davet ettikleri için kocaman bir teşekkür !

2 HAZİRAN 2015

ALİ DİNÇ

HAZİRAN 2015

3

İÇİNDEKİLER R

BE

HA

NO

NO

6

GT Academy Pilotunu Arıyor

18

İstanbul Autoshow 2015 YE

NO

NİL

N

YE

28

Renault Kadjar

NO

YE

NİL

K

YE

38

50

LET

SİK

TO

NO

Yamaha X-MAX 250 Momo Design

4 HAZİRAN 2015

İK

NO

Peugeot 208

MO

34

Mazda CX-3

Lİ Nİ

NO

İK

K İLİ

46

Volkswagen Caddy TE

ST

NO

60

Ford Focus Sedan 1.6 Dizel

HAZİRAN 2015

OTODERGI

I

NO

Hyundai i30 GDI 7 DCT

64 NO

72

Opel Corsa 1.4 Otomatik

NO

Peugeot 308 1.6 BlueHDi EAT6

76 NO

Subaru Outback 2.0 D

80

com.

www.

T TES

İMTİYAZ SAHİBİ Ahmet ÇELİK ahmetcelik@otodergi.com EDİTÖR Ali DİNÇ alidinc@otodergi.com MUHABİR Efe ÖNER efeoner@otodergi.com İLETİŞİM Kuşdili Caddesi Efes Çarşısı NO:12/188 Kadıköy/İstanbul

www.otodergi.com info@otodergi.com

Her hakkı saklıdır.

Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve illüsrasyonlarınelektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’aaittir.Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun meteryalin tamamının yada bir bölümünün çoğaltılması yasaktır.

Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’neuymayıtaahhüt eder.

HAZİRAN 2015

5

HABERLER

GT ACADEMY Pilot

Arayışına Devam Ediyor Gerçek pistlerde Nissan için yarışabilecek oyuncuları arayan GT Academy’nin saha etkinlikleri, 11-16 Haziran tarihlerinde İstanbul, İzmir, Ankara’da gerçekleştirilecek.

Türkiye’de ilk defa bu sene gerçekleştirilen GT Academy, sanal yarış dünyasında, Nissan için gerçek pistlerde yarışabilecek oyuncuları aramaya devam ediyor. Profesyonel bir yarışçı olabilme hayali taşıyan oyuncular, Sony PlayStation 3 üzerinden Grand Turismo 6 oyunu ile en hızlı tur zamanını gerçekleştirmek için kıyasıya mücadele ediyorlar. 21 Nisan’da başlayan ve oyuncuların 16 Haziran’a kadar katılabileceği GT Academy’nin online elemelerinde yarışmacı sayısı şimdiden bini aşmış durumda.

Istanbul Autoshow’da başlayan saha etkinlikleri, 11-16 Haziran tarihlerinde İstanbul’da Marmara Forum, İzmir’de Forum Bornova, Ankara’da Ankamall lokasyonlarında oyuncu-

6 HAZİRAN 2015

lara hayallerini gerçekleştirme fırsatı verecek. Katılımcıların hız sınırlarını zorlayıp en iyi tur zamanını elde etmek için mücadele ettiği GT Academy’nin Türkiye finali ise 27-28 Haziran’da İstanbul gerçekleştirilecek.

Türkiye finallerinde, online ve saha etkinliklerinin en iyi tur zamanını gerçekleştiren 10’ar yarışmacı Silverstone’daki yarış kampına katılmaya hak kazanan 6 kişi arasına girmek için mücadele edecek. Buradaki kampta ise dünyanın çeşitli yerlerinden gelen finalistler, kariyer hayatlarının bir dönüm noktası olabilecek Dubai 24 Saat Yarışları’na katılabilmek için kıyasıya mücadele verecek. İstanbul Autoshow’da başlayan saha etkinliklerinin ilki ziyaretçilerin büyük ilgi odağı

oldu. İki binden fazla oyuncunun yarıştığı saha etkinliklerinin ilk gününe sevilen sanatçı Can Bonomo da dahil oldu. Nismo atleti Wolfgang Reip ile yarışıp izleyenlere keyifli anlar yaşatan Bonomo, GT Academy’i sanal dünyadan gerçek yarış pistlerine ulaşan muhteşem bir yolculuk olarak tanımladı.

GT Academy yarışmasının ilkinin yapıldığı 2008’den bu yana milyonlarca oyuncu, büyük ödülü kazanmak ve profesyonel bir yarış pilotu olmak için mücadele etti.

2011 GT Academy şampiyonu Jann Mardenborough, SportPro Dergisi’nin sadece sporcuların bulunduğu “The Most Marketable 50” listesinde Lionel Messi, Usain Bolt ve Sebastian Vettel gibi isimlerle birlikte yer aldı.

HAZİRAN 2015

7

HABERLER

Concours d’Elegance’nin “Özel Markası”, Ferrari ! İtalyan efsanesi Ferrari, bu yıl 3’üncüsü düzenlenecek İstanbul Concours d’Elegance Klasik Otomobil Güzellik ve Zarafet Yarışması’nda başrolü üstlenerek Featured Brand olarak yer alıyor.

Türkiye’de FerMas tarafından temsil edilen Ferrari, her biri otomobil dünyasının efsaneleri arasına girmiş modelleriyle, “Featured Brand” kategorisinde otomobil tutkunlarıyla çok özel bir buluşmaya imza atarken,

markanın en yeni süper spor modelleri de etkinlik kapsamında konukların beğenisine sunulacak. Ferrari sahiplerinin başvuru yaparak, yarışacakları Featured Brand Kategorisi altında bu yıl 8 adet Ferrari yer alıyor. My Museum’un 1963 Ferrari 250 GTE; Ar Collection’ın 1964 Ferrari 250 GT Lusso; El Klasik’in 1978 Ferrari 308 GTB; Murat Ersönmez’in

1997 Ferrari 355 Challenge gibi klasik modelleri etkinlik kapsamında yer alacak. Ayrıca Tufan Bolkan’ın 1999 Ferrari Maranello; Turan Mutlu’nun 1989 Ferrari Testarossa; Dario Kebudi’nin 2003 Ferrari 575 Maranello ve Emir Özkan’ın 1999 Ferrari 355 GTS ile katılacağı etkinliğin “People’s Choice” kategorisinde de üç adet Ferrari yarışacak.

2015’in de en değerlisi Toyota Toyota dünyanın en değerli otomobil markaları sıralamasında zirveyi kimseye bırakmıyor….

8 HAZİRAN 2015

Toyota, 2015 yılında da “dünyanın en değerli otomotiv markası” seçildi. BrandZ tarafından her yıl gerçekleştirilen en değerli 100 küresel marka raporunda, otomobil sektöründe tüm markaları geride bırakan Toyota, birinciliğini devam ettirerek önemli bir başarıya imza attı.

Raporda Toyota’nın marka değeri 28,9 milyar dolar olarak belirlendi. Toyota, 2006 yılından itibaren yayınlanan raporda kendi sektöründe 8’inci kez birinci sırada yer alıyor…

Hibrit teknolojisinin öncüsü Toyota, bugün dünyada 8 milyon adete yaklaşan hibrit otomobil satışıyla da lider durumda bulunuyor. Toyota bunun yanı sıra 2014 yılında, dünyanın ilk seri üretim hidrojen sedan otomobili Toyota Mirai’yi tanıtarak bir başka ilke imza atmıştı. 2014 yılı sonunda Japonya’da satışına başlanan Mirai, Eylül ayından itibaren Avrupa’da belirlenen 3 ülkede ve ABD’de de satışa sunulacak.

OTODERGİ’DEN 4 YILDIZ !

Ayrıntılar pek yakında...

HABERLER

OPEL Opel, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkaracağı Astra’nın yenilenen versiyonunun fotoğraflarını basın ile paylaştı.

Alman otomobil üreticisi Opel, 1991’den beri satışta olan modeli Astra’yı yeniledi. İç mekanında daha fazla yaşam alanı sunan model, 200 kg hafifleyen ağırlığıyla da daha hızlı bir versiyon olacağının sinyallerini veriyor.

Eylül ayında düzenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk kez görücüye çıkacak olan yeni Astra, markanın konsept otomobili Monza’ya oldukça benziyor.

10 HAZİRAN 2015

Platformuna kadar değişikliğe gidilen yeni Astra, selefine göre 50mm daha kısa ve 26mm daha alçak… Model 4370 mm uzunluğa ve 1460 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi de 20 mm daralmış. Ancak tüm bu azalan değerlere rağmen modelin arka koltuklarında sunulan diz mesafesi 35 mm arttırılmış. Tüm bu özellikler bir araya gelince aracın aerodinamik özelliklerinin nasıl olduğu merak ediliyor.

Yeni Opel OnStar multimedya sistemiyle dikkat çeken yeni Astra, Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu çalışan IntelliLink R 4.0 sistemiyle de fark yaratacağa benziyor. Öte yandan; 2016 model yeni Opel Astra, sınıfında ilk akıllı full led matrix aydınlatma sistemini sunan otomobil olacak.

Masaj fonksiyonlu, havalandırmalı ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, yine gözdağı veren özellikler.

Opel’in aracın kalbinde birçok farklı motor seçeneği sunacağı yeni Astra, 95-200 HP arasında birkaç farklı 1.6 litreli benzinli ve dizel motorlar, 1.0 litrelik direkt enjeksiyonlu 105 HP güç üreten Ecotec ve 145 HP güç ve 250 Nm üreten 1.4 litrelik turbo beslemeli benzinli üniteleriyle dikkat çekiyor.

Ayrıca Opel yetkilileri, tüm dizel motorlarda start&stop teknolojisinin standart olarak sunulacağını açıkladı.

HAZİRAN 2015 11

HABERLER

Huawei ile Audi ortaklığı

Huawei, CES Asia 2015 kapsamında, yeni nesil bağlantılı araç teknolojilerinde, Audi Group’la birlikte çalışmak üzere el sıkıştı.

Huawei’nin LTE modülleri yeni Audi Q7 SUV modeli için, TDD-LTE ve FDD-LTE standartları çerçevesinde 2G, 3G ve 4G bağlantı desteği sağlayacak. Kullanıcılar bu ortaklıkla, 100Mbps’ye ulaşan yüksek hızda veri transferi ile birlikte, internet odaklı özellikler eşliğinde, gelişmiş bir sürüş keyfi yaşayacak.

Huawei Tüketici Elektroniği Bölümü CEO’su Richard Yu konuyla ilgili olarak, “Bağlantılı araç teknolojilerinde uçsuz bucaksız fırsatlar söz konusu. Audi Group’la bu alanda işbirliğine gitmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Huawei, Audi gibi sektör lideri otomotiv şirketleri ile gerçekleştirdiği işbirliği ile yeni nesil otomobiller için, en iyi

bağlantı servisleri ve çözümlerini sunmayı amaçladığını bir kez daha ortaya koydu.

Otomobillerle, akıllı telefonlar, giyilebilir teknolojiler ve insanlar arasında, bugüne dek eşi benzeri görülmemiş bir bağlantı deneyimi ve sürüş keyfi bizleri bekliyor” dedi.

Otomatik Renagade Türkiye’de !

Türkiye’de Tofaş tarafından temsil edilen Jeep markasının geçen yıl Türkiye’de kaydettiği yüksek büyümede büyük rol oynayan Jeep Renegade’in 1.4 litre benzinli ve otomatik şanzımanlı versiyonları, İstanbul Autoshow 2015’de ilk kez sergilenerek tüketicilerin beğenisine sunuldu.

Dünya genelinde geçen yıl ilk kez 1 milyonluk satış barajını aşarak dikkat çeken bir performans sergileyen arazi araçlarının ikonik markası Jeep ürün gamının en yeni üyesi Renegade ailesinin benzinli otomatik kombinasyonları fuarla birlikte Türkiye’de de satışa sunuldu. Tofaş tarafından temsil edilen Jeep markasının geçen yıl Türkiye’de de kaydettiği yüzde 102’lik büyümede büyük rol oynayan Renegade’in 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonları 2015 İstanbul Autoshow’da ilk kez sergilendi. 86 bin 650 TL’den başlayan fiyatla ülkemizde satışa sunulan benzinli otomatik kombinasyonlu Jeep 12 NİSAN 2015 HAZİRAN 2015

Renegade, Longitude ve Limited donanım seçenekleriyle tercih edilebiliyor.

Küçük SUV sınıfının gözdesi Jeep Renegade’in arazi performansı ve karakteri anlamında maksimum verim sunan Trailhawk versiyonu da fuarın ilgi çeken modelleri arasında yerini aldı. Jeep Active Drive Low teknolojisine sahip çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla birlikte 2.0 litre 170 HP turbo dizel motora sahip olan Jeep Renegade Trailhawk, off-road’a uygun ön ve arka alt tamponları, alt koruma plakaları ve her zemine uygun lastikleri, kırmızı arka çeki demir kancası ve siyah deri iç döşemesiyle dikkat çekti.

Yeni Fiat Doblo Trekking satışa sunuldu Türkiye pazarında segmentinin en çok tercih edilen hafif ticari modeli, Tofaş’ta üretilen Fiat Doblo’nun Trekking versiyonu, fuarla birlikte ilk kez görücüye çıktı.

2000 yılından bu yana Türkiye pazarıyla birlikte dünya çapında 1.5 milyon adeti aşan satış başarısına ulaşan Fiat Doblo Ailesi’nin Trekking adı verilen son versiyonu, fuarla birlikte 59 bin 450 TL’den başlayan satış fiyatıyla satışa sunulmaya başlandı.

Model, zorlu yol koşullarına uygun yapısıyla dikkat çekiyor.

Yeni Nesil Fiat Doblo Trekking, Premio Plus versiyonunun üzerinde konumlandırılıyor.

Ancak Premio Plus donanım seviyesinden farklı olarak Fiat Doblo Trekking, iç mekanda kahverengi deri görünümlü torpido kaplaması,çift dikişli kahverengi deri ve gri kumaş kombinli yeni koltuklar, kahverengi deri görünümlü kapı panelleri ve ısıtmalı sürücü koltuğu gibi üst donanımlara sahip. 10 mm yükseltilmiş şasisi, krom ön ve arka tampon koruması, Trekking özel yan çıtaları ve logosu,16 inç dört mevsim lastikler, 16 inç elmas kesim alaşım jantlar, far yıkama

ve motor alt muhafazası Fiat Doblo Trekking’in dış tasarımında öne çıkan özellikler arasında yer alıyor.

Fiat Doblo Trekking’in en önemli özelliklerinin başında ise “Traction Plus Sistemi” geliyor. Bu sistemde 30 km/s’nin altındaki hızlarda Traction Plus tuşu ile devreye giriyor ve kum, çamur, kar gibi kaygan yollarda çekişi ön tekerlekler arasında dengeleyerek yola standart bir araca göre çok daha fazla tutunmasını sağlıyor.

Standart olarak sunulan 4 mevsim lastikleri de yol tutuş performansını artıran en önemli yardımcı olarak öne çıkıyor.

HAZİRAN 2015 13

HABERLER

MercedesTrophy görkemli bitti Mercedes-Benz Türk’ün 2006 yılından bu yana düzenlediği “MercedesTrophy” golf turnuvası, bu yıl 10. yaşını 30 - 31 Mayıs 2015 tarihlerinde gerçekleştirilen turnuva ile kutladı.

Tüm konukların keyifli bir hafta sonu geçirdiği “MercedesTrophy” kapsamında bu yıl ilk kez “Minikler Turnuvası” düzenlendi. 07–12 yaş grubundaki genç golf sporcularının katıldığı turnuva kapsamında “MercedesTrophy” katılımcılarına ise bu tutkuyu gelecek nesillere aktarma fırsatı sunuldu.

Mercedes-Benz Türk’ün, golf sporunu yaygınlaştırma hedefiyle düzenlediği “MercedesTrophy”de önceki yıllarda olduğu gibi bu yıl da dereceye giren oyuncular, dünya finalinde Türkiye’yi temsil edecekler.

MercedesTrophy 2015’te erkekler A kategorisi birincisi Hasan Karagöz, erkekler B kategorisi birincisi Polat Çelikkan ve bayanlar A kategorisinin birincisi İlkin Durukan, 01 – 06 Ekim 2015 tarihleri arasında düzenlenecek MercedesTrophy Grand Final’de Türkiye’yi temsilen yarışacaklar.

Ayrıca, “Nearest to the Line” kategorisi birincisi Bertan Gürkan ise 15 – 20 Temmuz tarihleri arasında İskoçya’da gerçekleştirilecek dünyanın en önemli turnuvalardan “Open Championship”e katılma fırsatı yakalayacak.

Lamborghini, SUV segmentine el atıyor Automobili Lamborghini, ürün gamına ekleyeceği üçüncü modelin lüks bir SUV olacağını açıkladı. Bu serinin pazara 2018 yılında sunulması planlanıyor.

Yeni otomobilin üretimi Sant’Agata Bolognese’de yapılacak ve ürün gamının genişletilmesiyle birlikte marka için de yeni büyüme alanları ve önemli fırsatları da beraberinde getirecek. Ayrıca üretim tesisinin kapasitesinde de önemli bir artışa yol açacak.

Lüks SUV ile birlikte Lamborghini de fazla dokunulmamış, hızlı büyüyen ve etkileyici bir segmente giriş yapıyor ve müşteri tabanını da önemli ölçüde genişletmeye hazırlanıyor. Bunlar arasında bugüne kadar farklı markaların SUV model otomobillerini 14 HAZİRAN 2015

kullanan Lamborghini süper spor otomobil müşterilerinin yanı sıra aileler ve Lamborghini markasıyla yeni tanışacak tüketiciler yer alıyor.

Projeyle birlikte markanın yıllık satış miktarının yaklaşık 3.000 adet olması ve şirketin mevcut satış performansını da ikiye katlaması bekleniyor.

Bir milyonuncu Mazda CX-5 üretildi Bir milyonuncu Mazda CX-5, Nisan ayı sonunda montaj hattında büyük etki yarattı. Şirketin popüler kompakt SUV aracı, 2011 Bu nedenle CX-5, araç üreticisinin başarıya yılı sonunda üretime girmesinden sonra 3.5 giden yola çıkmasına yardımcı olan yeni bir çağ yıldan daha az bir sürede yeni bir kilometre başlattı. Model o zamandan bu yana, prestijli taşına ulaştı. Araç üreticisinin yalnızca diğer Japonya 2012-2013 Yılın Otomobili ödülünün bir modeli olan Mazda3 bu rakamlara ulaşmıştı. yanı sıra sayısız en iyi SUV ve crossover ödülü Şubat 2012’de hızlı büyüyen küresel dahil olmak üzere 60’tan fazla ödül kazandı. segmente tanıtılan Mazda’nın ilk ve tek 2012 ve 2013 yıllarında Japonya’da en çok kompakt crossoveri, aynı zamanda SKYACTIV satan SUV oldu ve Almanya dahil bazı Avrupa piyasalarında Mazda’nın en popüler modeli Teknolojisinin tüm serisine ve KODO-Hareketin haline geldi.

Ruhu tasarımına sahip ilk üretim modeliydi.

Mitsubishi Attrage’den rekor Mitsubishi Motors Filipinler’in, Attrage ve Space Star modellerinin yakıt verimliliğinin kanıtlanması için düzenlediği ‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda rekor kırdı.

Mitsubishi Motors Filipinler’in Attrage ve Space Star modellerinin yakıt verimliliği ve çevreye duyarlılığını kanıtlamak üzere düzenlediği ‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda’, Mitsubishi Attrage önemli bir rekora imza attı. Manuel şanzımanlı Attrage, beklentilerin üzerinde bir sonuç ortaya koyarak 1.647 kilometre yol kat etti. CVT şanzımanlı Attrage, 1.517,9 kilometre yolu geride bırakırken, Space Star ise 1.278,6 kilometre yolu kat etmeyi başardı. Yakıt verimliliğinin yanı sıra performansın da test edildiği etkinliğe Mitsubishi Motors Filipinler, adil ve tarafsız olduğunu kanıtlamak için Filipinler Otomobil Derneği temsilcilerini de davet etti. ‘Ekonomik Sürüş Maratonu’nda yüksek donanımının yanı sıra yakıt verimliliğini de kanıtlayan Attrage’ın başarılı performansı sürücüleri de etkiledi.

HAZİRAN 2015 15

HABERLER

Skoda’nın model atağı devam ediyor İstanbul Autoshow 2015 fuarında ilk kez Türkiye’de gösterilen Superb sedan modelinin ardından Skoda, bu kez Superb Combi modelini sahneye çıkardı.

Yeni Superb Combi 2,841 mm olan ve 80 mm artış gösteren aks aralığıyla birlikte sınıfında en iyi kabin genişliğini sunuyor.

Bununla birlikte aracın iz açıklığı da artış gösterdi ve sonuç olarak ortaya çok daha geniş bir yaşam alanı çıkıyor.

Bagaj kapasitesi önceki jenerasyona göre 27 litre artış göstererek 660 lt’ye yükseltilmiş ve arka koltuklar katlandığında bu etkileyici bagaj hacmi 1.950 lt’ye çıkıyor.

Yeni Superb Combi sadece pratik özellikleriyle değil aynı zamanda sürüş özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Yeni güvenlik

asistanlarıyla birlikte Superb Combi’de Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) özelliği sunulacak.

Böylece kullanıcılar, ekonomikten, konfora ve sportif ayarlara kadar farklı sürüş modlarıyla, Superb Combi’nin sürüş karakterini istedikleri gibi değiştirebilecekler.

Yeni Superb Combi, sunulacak EU6 motorları sayesinde, daha güçlü olmasına rağmen önceki jenerasyona göre yüzde 30 daha verimli olacak. Skoda’nın yeni otomobilinin dünya prömiyeri, Eylül ayında gerçekleştirilecek Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılacak.

Volvo araçlar, akıllı saatler ile kontrol edilebilecek Volvo Cars, Volvo On Call akıllı uygulamasının, Apple Watch ve Android Wear gibi giyilebilir teknolojilerle kesintisiz bağlantı sağlayan, yeni versiyonunu sunmaya hazırlanıyor Volvo On Call, yeni özelliği sayesinde bir iPad kullanıcı ara yüzü ile Apple Watch’a, Android Wear gibi giyilebilir teknolojilere, ayrıca akıllı bir asistan sistemi olan Cortana üzerinden ses kontrolü ile Windows Phone uygulamasına bağlanabiliyor. Otomobile gönder (Send-tocar) gibi gelişmiş navigasyon özelliklerine de sahip olan yeni versiyon Haziran ayı sonunda pazara sunulacak.

Volvo On Call, 2001 yılında pazara sunulduğu zaman, bir kaza, arıza ya da çalınma durumunda güvenlik ve takip hizmeti sağlayan ve bir otomobile SIM kart monte edilmiş dünyadaki ilk otomobil bazlı telematik sistemlerden biri olmuştu. Sistem, orijinal güvenlik fonksiyonlarını hala sürdürüyor; 16 HAZİRAN 2015

Sürücü yardıma ihtiyaç duyduğunda ya da otomobilin airbag’leri açıldığında Volvo On Call operatörüyle irtibata geçiliyor ve GPS teknolojisi sayesinde otomobilin bulunduğu noktaya acil yardım sağlanıyor.

AUTOSHOW 2015 rekor kırdı !

22-31 Mayıs’ta düzenlenen İstanbul Autoshow 2015’te bir önceki fuara göre hafta içi ziyaretçi sayısı yüzde 30 arttı. TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi, bugüne kadar düzenlenen tüm İstanbul Autoshow’lar arasındaki en fazla ziyaretçiyi ağırladı.

ODD (Otomotiv Distribütörleri Derneği) ve TÜYAP Tüm Fuarcılık Yapım A.Ş. işbirliği ile 2231 Mayıs 2015 tarihleri arasında, TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Beylikdüzü’nde düzenlenen İstanbul Autoshow 2015 ziyaretçilerinden rekor ilgi gördü. 11 gün süren fuarı 597.075 kişi ziyaret etti. Hafta içi gelen ziyaretçilerin sayısı, bir önceki fuara oranla yüzde 30 arttı ve hem Türkiye’nin her bölgesinden hem de yurt dışından gelen ziyaretçileri ağırlayan İstanbul Autoshow 2015, bugüne kadar düzenlenen Autoshow’lar arasında ziyaretçi rekoru kırdı.

Fuarda 37 markanın 500’ün üzerinde modeli yer aldı. Bunlar arasından pek çok markanın yeni modelleri Türkiye’de ilk kez, 2 tanesi ise dünyada ilk kez İstanbul Autoshow’da tanıtıldı.

Autoshow 2015’te yapılan araştırmaya göre, gelen çekirdek aile sayısı bir önceki fuara göre 3 kat arttı. Yaklaşık 600.000’e yakın ziyaretçilerin yüzde 77’si erkek, yüzde 23’ü de kadındı. İstanbul Autoshow 2015, yabancıların da ilgi odağı oldu. Yurtdışından gelen ziyaretçilerin yanısıra Hollanda, İngiltere ve Fransa başta olmak üzere 70’e yakın yabancı basın mensubu da İstanbul Autoshow 2015’u izlemek üzere İstanbul’a geldi.

HAZİRAN 2015 17

İSTANBUL AUTOSHOW’DA YENİLİK RÜZGARI ODD(Otomotiv Distribütörleri Derneği) ve TÜYAP Tüm Fuarcılık Yapım A.Ş. işbirliği ile 22-31 Mayıs 2015 tarihleri arasında, TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi Beylikdüzü’nde düzenlenen İstanbul Autoshow 2015’te,25 yeni model

18 HAZİRAN 2015

Türkiye’de tanıtıldı. TÜYAP’ta,14 salon ve toplam 120.000 metrekare kapalı alanda düzenlenen Autoshow 2015’teotomobil tutkunları dünyanın yeni harikaları olan son model otomobillerle buluştu.

ASTON MARTIN D&D Motorlu Araçlar A.Ş. ile Türkiye’ye geri dönen Aston Martin, standında sınırlı sayıda üretimi gerçekleştirilecek “Lagonda Taraf” ve yalnızca 100 adet üretilen, yarıştan ilham alınarak tasarlanan bugüne kadarki en güçlü Vantage GT12 ile ilk kez görücüye çıktı.

BENTLEY

Bentley, İstanbul Autoshow’da, Cenevre’den sonra Türkiye’de ilk defa sahne alan Continental GT V8 S ve GTC modellerinin yanı sıra yeni Flying Spur W12 ve markanın amiral gemisi Mulsanne ile

FIAT

Fiat’ın yeni kompakt sedanı Ægea proje ismiyle, İstanbul Autoshow 2015 kapsamında görücüye çıkarak tüm dünyaya aynı anda tanıtıldı. Sedan konseptinde geliştirilen bu yepyeni araç, geniş iç hacim sunmanın yanı sıra şık stili ile göze çarpıyor. Fuarda ayrıca Türkiye pazarında segmentinin en çok tercih edilen hafif ticari modeli, Tofaş’ta üretilen Fiat Doblo’nun Trekking versiyonu, ilk kez görücüye çıktı.

HAZİRAN 2015 19

FORD

Fuarda 9 Türkiye prömiyeri ile en fazla yenilik sergileyen marka Ford oldu. 2015 yılını “Otomobil Yılı” ilan eden marka, fuarda efsanevi Mustang başta olmak üzere yeni nesil aile otomobilleri C-MAX ile Grand C-MAX, yüksek sürüş keyfi sunan Focus ST ile Fiesta ST, yeni premium konsept Vignale’nin Mondeo Vignale ve S-MAX Vignale Concept modelleri ve SUV segmentinin yeni oyuncuları EcoSport ve Edge modellerini standında görücüye çıkarttı.

HONDA

Autoshow 2015 Fuarı’nda 6 yeni ürünle gövde gösterisi yapan Honda, fuarla birlikte satışa sunulan CR-V dizel otomatik, Civic Sedan Black Edition ve Civic HB’i ve kısa bir süre içerisinde Türkiye’de satışa sunulacak olan Civic Type R, HR-V ve Jazz modellerini sergiledi.

20 HAZİRAN 2015

HYUNDAI

Türkiye’de üretilerek 40’tan fazla ülkeye “Made in Turkey” damgasıyla ihraç edilecek Hyundai i20 Coupe ve SUV sınıfında tüm dengeleri değiştirecek olan Yeni Tucson, Hyundai standının yıldızları oldu. İki modelin de Türkiye prömiyerleri fuarda gerçekleşti.

JAGUAR

Türkiye’de lansmanı Autoshow’da gerçekleşen Jaguar XE , markayı farklı bir noktaya taşıyacak. 2.0 litre 180 beygirlik, Jaguar Land Rover’ın kendi üretimi olan Ingenium dizel motoru ile, hem performans hem de yakıt ekonomisini bir arada sunabiliyor. 0’dan 100 km’ye 7,8 saniyede çıkarken, 100 km’de ortalama 4,2 litre yakıt tüketiyor.

JEEP

Türkiye’de Tofaş tarafından temsil edilen Jeep markasının geçen yıl Türkiye’de kaydettiği yüksek büyümede büyük rol oynayan Jeep Renegade’in 1.4 litre benzinli ve otomatik şanzımanlı versiyonları, İstanbul Autoshow 2015’de ilk kez sergilenerek tüketicilerin beğenisine sunuldu. 86 bin 650 TL’dan başlayan fiyatla satışa sunulan otomatik şanzımanlı Jeep Renegade, önden çekişli 1.4 litre 140 HP benzinli 6 ileri otomatik ve 1.4 litre 170 HP benzinli 9 ileri otomatik 4x4 versiyonlarla bayilerdeki yerini alacak.

HAZİRAN 2015 21

LAMBORGHINI

Lamborghini, 15. İstanbul Autoshow’da yeni Huracan LP 610-4’ün yanısıra, Aventador LP 700-4 Roadster’i otomobil severlerin beğenisine sundu.güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri içerisinde 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonunun büyük ilgi görmesi bekleniyor. Mazda6, Mazda3 ve markanın SUV sınıfındaki beğenilen aracı CX-5, Mazda’nın fuarda sergileyeceği diğer önemli modeller olacak.

LAND ROVER

Land Rover’ın fuarda en dikkat çeken modeli premium kompakt SUV segmenti temsilcisi Discovery Sports oldu. Mart ayında Türkiye lansmanı yapılan model şu anda ülkemizde 2.0 litre 240 beygir gücünde 9 İleri otomatik şanzımanlı versiyonuyla satışta olsa da kısa bir süre sonra 2.0 litre 180 beygir gücündeki dizel motoru da yerini alacak.

LEXUS

İlk kez İstanbul Autoshow’da beğenilere sunulan ve ilk siparişlerini buradan alan Lexus’un fuardaki en dikkat çeken aracı, süperspor modeli LFA idi.

22 HAZİRAN 2015

MAZDA

Mazda’nın fuardaki yıldızları, markanın yeni modeli CX-3 ve yenilenen MX-5 oldu.Yeni Mazda CX3, Türkiye’de 1.5 litre SKY-D, manüel ve otomatik vites, 4x2 ve 4x4 seçenekleri ile sunulacak.

MERCEDES

Mercedes-Benz, Istanbul Auto Show Fuarı’nda Mercedes-AMG GT ve MercedesBenz GLE Coupé’yi Türkiye’de ilk kez otomobil severlerin beğenisine sundu. Yeni MercedesAMG GT, sürüş dinamikliği, yarış otomobili performansı, segmentine yepyeni standartlar getiren yakıt tüketimi ve verimliliği ile günlük kullanıma uygun fonksiyonelliği bir arada sunarken, GLE Coupé, bir coupé aracın sportif ve dinamik tasarımını, bir SUV aracın güçlü, çarpıcı ve çok yönlü özelliklerini bir arada veriyor.

HAZİRAN 2015 23

MITSUBISHI

Mitsubishi, Türkiye’ye yılın ikinci yarısında gelecek olan dizel motorlu ASX’i ilk kez İstanbul Autoshow 2015’te otomobil meraklılarıyla buluşturdu. Yeni nesil Space Star Intense, yeni özellikleriyle Attrage Intense ve dünyanın ilk 4x4 plug-in hibrit otomobili olan Outlander PHEV’nin de tanıtıldığı fuarda Mitsubishi standı ilgi çekti.

NISSAN

Japon otomobil devi Nissan, İstanbul Autoshow’da 4900 Watt’lık gücü ile şehre heyecan getirecek olan ve sadece 100 adet üretilecek Juke’un Rhythm Plus show aracı ve efsanevi performans modeli GT-R ile ziyaretçilerin huzuruna çıktı.

Ayrıca sanal yarış dünyasında, Nissan için gerçek pistlerde yarışabilecek oyuncuları arayan GT Academy’nin İstanbul Autoshow’un ilk günü başlayan saha etkinlikleri de ziyaretçilerin büyük ilgi odağı oldu.

24 HAZİRAN 2015

RENAULT

Renault fuarda, ilk C Crossover modeli olan Renault Kadjar’ın Türkiye prömiyerini gerçekleştirdi.

Markanın performans için üretilmiş göz alıcı tasarıma sahip yarış otomobili Renault Sport R.S. 01 de fuarın en dikkat çeken süper sporlarından biri oldu.

SKODA

Türkiye’de ilk kez İstanbul Autoshow 2015 fuarında ziyaretçilerle buluşan Skoda‘nın “amiral gemisi” Superb, markanın mükemmeliyetçilik anlayışının yeni simgesi olarak büyük bir beğeni topladı. Yeni nesil Superb Türkiye’de ağırlıklı olarak 1.4 lt TSI (125 ve 150 PS) benzinlinin yanı sıra 1.6 lt (120 PS) dizel motor seçenekleriyle satılacak.

SEAT

Seat, İstanbul Autoshow’da, başarılı model ailesi Leon’un Türkiye’de satışına başlayacağı iki yeni modeli; Leon X-PERIENCE ve Leon Cupra 280’i tanıttı. Marka ayrıca, gelecekteki tasarım felsefesini temsil eden 20V20 konsept modelini de ziyaretçilerin beğenisine sundu.

HAZİRAN 2015 25

SSANGYONG

Ssangyong’un crossover segmentindeki yeni modeli Tivoli, Şahsuvaroğlu Dış Ticaret Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Nihat Şahsuvaroğlu ile şirketin üst düzey yöneticilerinin yanısıra Ssangyong Motor Company yetkililerinin katıldığı fuarda düzenlenen basın lansmanında tanıtıldı. Modelin başlangıç paketi tahmini anahtar teslim fiyatı, trafik sigortası hariç 55,450 TL olarak belirtiliyor.

TOYOTA

Fuarın en aktif markalarından biri Toyota oldu. Markanın Autoshow için özel olarak Türkiye’ye getirttiği ve emisyonu sadece “su buharı” olan yakıt hücreli modeli Mirai, yenilenen Auris ve Avensis fuarın en dikkat çeken modelleri arasındaydılar…

SUBARU

Subaru’nun WRX STI’dan esinlenilerek tasarladığı ve ön spor otomobil hissi veren sport tourer modeli Levorg, İstanbul Autoshow’da lanse edildi. Modelin Türkiye’de yılın ikinci yarısı yollara çıkması bekleniyor.

26 HAZİRAN 2015

VOLKSWAGEN

Fuarda Dünya Prömiyeri gerçekleştirilen bir başka model olan Yeni Volkswagen Caravelle, dış tasarımındaki modern, şık detayları ve keskinleşen hatlarıyla dikkat çekiyor, yeni iç mekanıyla konforlu ve ayrıcalıklı bir sürüş zevki sunuyor. Yeni Caravelle’de mühendisler dış tasarım kadar iç mekana da ayrı önem vermiş ve yüksek kaliteli bir iç mekan tasarımı oluşturmuşlar.

QUATTRORUOTE TÜRKİYE & OTODERGİ

Quattroruote ve Otodergi olarak biz de fuarda yerimizi aldık. Basın sokağında açtığımız standa uğrayan misafirlerimize dergilerimizi dağıttık ve okuyucularımızla tanışma fırsatı yakaladık.

HAZİRAN 2015 27

YENİLİK

RENAULT KADJAR

RENAULT KADJAR: HEDEF LİDERLİK !

Fransız otomobil üreticisi Renault’nun C segmentindeki yepyeni SUV crossover modeli Kadjar, Avrupa yollarına çıkıyor.

Kadjar Türkiye’de Haziran’da satışa çıkıyor… Ve marka bu model ile 45 binlik pazarda lider olmak istiyor.

28 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 29

YENİLİK

R

RENAULT KADJAR

enault 2013’te mini crossover modeli Captur’u tanıttı. Türkiye’de segmentinde en çok satanlar arasına giren otomobilin ardından şimdi de C segmenti SUV crossover modeli Kadjar ile segment liderliği hedefliyor.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Kadjar’dan beklentilerini şu sözlerle ifade ediyor: “Bu yıl toplam pazar için özellikle de ikinci yarı için bir şey söylemek çok zor. Ama Kadjar için liderlik hedefimizi

30 HAZİRAN 2015

açıklayabilirim.

Türkiye’de otomobil pazarının içinde yaklaşık 45 bini Crossover segmentinden müşteri bulunuyor. Liderlik için bu segmentte yüzde 25’i geçmek şart.” Bu hesapla liderlik için Kadjar satışlarının yıllık 11 bin adedin üzerine çıkması gerekiyor. Modelin kendilerine cesaret verdiğinin altını çizen Aybar, “Ancak yine de her şey pazarın ikinci yarıdaki seyrine bağlı.” diyerek, temkinli konuşmayı tercih etti. İspanya’da tanıtılan yeni model, yine İspanya’nın

Megane’ın da üretildiği Palencia şehrindeki fabrikada üretilecek. Kadjar, bu hafta Fransa’da bayilere dağıtıldı.

Türkiye’de ise 25 Haziran’da satışa çıkacak. Yeni SUV’un 70’ten fazla ülkede satılacağı bilgisini veren İbrahim Aybar, “Avrupa ve Afrika ağırlıklı bir piyasaya sahip olacak.

2016’dan sonra da Çin’de satışa sunulacak.

Müşterilerimiz Clio ile başlayan yeni tasarım çizgisi ve marka karakterinin son örneğini Kadjar’da bulacak.” dedi.

HAZİRAN 2015 31

YENİLİK

RENAULT KADJAR

QASHQAI İLE AYNI PLATFORMDA RENAULT DNA’SI Kadjar, Qashqai ile aynı platformda üretiliyor.

Renault mühendisleri, iki araçta müşterinin görmediği parçaların yüzde 60 ortak olduğunu ancak Kadjar’a has koltuk tasarımı gibi görünürdeki parçalarda yüzde 98 Renault mühendisliğine özel markanın DNA’sını taşıdığını söyledi. Touch ve Icon donanım seçenekleri ile satışa çıkacak olan modelde 7 inçlik ekrana sahip R-Link 2 kişiselleştirilebilir multimedia sistemi ile internet bağlantısı kurulabiliyor.

527 litrelik bagaj hacminin yanı sıra aracın arkasına gizlenebilir çekme demiri monte edilmiş.

Kadjar’da aktif acil fren destek sistemi (AEBS), şerit takip sistemi, kör nokta uyarı 32 HAZİRAN 2015

sistemi, 360° park destek sistemi ile eller serbest paralel, dikey ve açılı park sistemi, geri görüş kamerası, yokuş kalkış desteğinin yanı sıra cruise control ve otomatik uzun/ kısa farlar gibi donanımlar yer alıyor.

FİYAT MOTOR BİLGİLERİ VE GELİŞ TARİHİ Renault Kadjar, haziranın son haftasında 69 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. En üst motor ve donanım seçeneğiyle ise 94 bin 700 liradan müşteriyle buluşacak. Rakipleri Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson ve Kia Sportage’ın karşısına 3 motor seçeneği ile çıkacak.

Kadjar’daki motor seçenekleri şöyle: 1,2 litre Energy TCe Turbo 130 beygir gücünde. Hem manuel hem otomatik şanzıman ile

satılacak. 1,5 litre Energy dCi 110 HP manuel olarak sunulacak. Kadjar’ın en dikkat çekici motor versiyonu, 4X4 seçeneği ile satılacak 1,6 litre Energy dCi 130 beygirlik dizel seçeneği. 100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimleri ise sırasıyla 5,8 litre, 3,8 litre ve 4,9 litre. “Renault, Passion for life” imzasını tanıtan marka crossover pazarında önemli bir oyuncu olacak Kadjar’ı Haziran’dan itibaren Türkiye pazarına sunacak.

SUV, Sport Tourer ve lüks segment modellerin en iyi özelliklerini bir araya getirdiği açıklanan Kadjar, 4x4 ve 4x2 versiyonlarıyla sunulacak.

Kadjar, sürüş yardımcıları ile donatılmış. ‘Eller-serbest’ park etme özelliği, geri görüş kamerası ve yakıt tasarrufu sağlayan Stop & Start sistemine sahip olan

crossover’da, sezgisel ve kişiselleştirilebilir bağlantı imkanı sağlayan Renault R-Link 2 multimedya sistemi de sunuluyor. ÜÇ FARKLI EKONOMİK MOTOR SEÇENEĞİ Kadjar, sürüş zevkini düşük yakıt tüketimiyle birleştiren downsizing yaklaşımının birer ürünü olan Energy serisi motorlarla donatılmış.

Kadjar’daki tüm motorlar Stop&Start sistemine ve frenleme enerjisini depolama özelliğine sahip. Listede iki dizel ve bir de benzinli motor seçeneği mevcut: RenaultNissan İttifakı’nın en çok satan motoru olan Energy dCi 110,

99 g/km’lik emisyon değeri ve karma NEDC döngüsündeki 3.8 lt/100 km’lik yakıt tüketimiyle, Kadjar’ı segmentinin en ekonomik modellerinden biri yapıyor. 6-ileri manuel şanzımanla sunulan Energy dCi 110, aynı zamanda 6-ileri otomatik EDC şanzımanla da alınabilecek. Kadjar’ın hem iki hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarında yer alan Energy dCi 130 motoruysa, 6-ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş. Kadjar’ın 130 beygir gücündeki Energy TCe benzinli motor seçeneği de yine 6-ileri manuel şanzımanla eşlenmiş.

Renault Kadjar’ın İspanya’da gerçekleşen lansmanına dergimiz adına Ahmet Çelik katıldı.

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar: ‘‘YÜZDE 25’İ GEÇMEK ŞART’’ Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, segment liderliği için yüzde 25’i geçmelerinin şart olduğunu kaydetti.

Aybar, ‘‘Renault markasının ilk C Crossover modeli Kadjar için segment liderliği hedefliyoruz. 16 yıllık binek otomobil liderliğimize katkıda bulunan çok güçlü bir model. Türkiye’de otomobil pazarının içinde yaklaşık 45 bini Crossover segmentinden müşteri buluyor. Liderlik için bu segmentte yüzde 25’i geçmek şart. Kadjar bize cesaret ve destek veren bir model’’ dedi.

HAZİRAN 2015 33

YENİLİK

MAZDA CX-3

Mazda’dan büyük koalisyon!

1.5+Dizel+Oto lll

Türkiye’de heyecanla beklenen Yepyeni Mazda CX-3’ün ilk test sürüşü Barselona şehrinde gerçekleşti. 4X4 dizel otomatik şanzıman ve 1.5 motor seçeneği ile dikkat çekti. lll

34 HAZİRAN 2015

matik= CX-3

HAZİRAN 2015 35

YENİLİK

MAZDA CX-3XC90

Porsche’nin son yıldızı Macan ile Kick Plate istasyonunda buluştuk.

M

azda’nın en son modeli Y e p y e n i Mazda CX-3 geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen İstanbul Auto Show 2015 fuarında sergilenmesinin ardından ilk defa İspanya’nın Barselona şehrinde Avrupa lansmanı gerçekleşti.1.5 litre SKY-D, manüel ve otomatik vites, 4x2 ve 4x4 seçenekleri ile sunulan Mazda CX-3 Türk gazetecilerin ilgi odağı oldu.

Mazda Avrupa Başkan ve CEO’su Jeff Guyton basın toplantısında “CX-3, başta en hızlı büyüyen segmentte rekabet ettiği Avrupa olmak üzere tüm dünyada Mazda için önemli bir modeldir. Bu

36 HAZİRAN 2015

segment, 2014’te 2013 yılına göre % 56 büyüme kaydetti.

Araştırmacılar, büyümenin devam edeceğini ve 2017’nin sonuna kadar 800 bin adet satışa ulaşılacağını ön görüyor.

Büyüklük açısından, bu senenin sonuna kadar CD nonpremium segmentini aşması da bekleniyor.” dedi.

Mazda CX-3, oldukça etkin güç aktarım sistemleri sunan SKYACTIV Teknolojisi kullanılarak üretiliyor.

Mükemmel tasarımlı ve “Sürüş keyfi veren” ürünler geliştirmeye gösterilen özenin büyük dikkat çektiğini belirten Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, ayrıca basın

toplantısında Mazda Japonya CX-3 Program Müdürü Michio Tomiyama ile biraraya gelip Türk gazetecilerin sorularını yanıtlama imkanı buldular.

Mazda CX-3’ün global üretim hacmi 150 bin olup bunun 38 bin kadarı Avrupa’da satışa sunulacağı belirtilen basın toplantısında Nurkan Yurdakul Türkiye’deki hedeflerinin 31 Mart 2016 itibarı ile biten finansal yılda 900 adet bunun 700 adeti 2015 takvim yılına denk gelmekte olduğunu belirtti. Kompakt crossover Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor.

Modelimiz olağanüstü performansından ödün

vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerlerine sahip. Lansmana özel olarak 4x2 düz vites model 75.800 TL (YetmişBeşBinSekizYüzTü rkLirası)’den ve 4X4 otomatik vites model ise 83.500 TL (Se ksenÜçBinBeşYüzTürkLirası)’ den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor.

HAZİRAN 2015 37

YENİLİK

PEUGEOT 208 & PARTNER

PEUGEOT’UN Yeni Peugeot 208 & Yeni Partner Uluslararası Basın Test Sürüşü Avusturya’nın Graz kentinde gerçekleştirldi. İşte 208 ve Partner’in tüm teknik özellikleri…

38 HAZİRAN 2015

2 YÜZÜ !

HAZİRAN 2015 39

YENİLİK

PEUGEOT 208 & PARTNER

H

emen belirtelim yeni 208 Ağustos ayında; yeni Partner ise Temmuz ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.

Yeni Peugeot 208 ön yüzde, yeni tampon daha keskin, net ve kaslı çizgiler sergiliyor. Genişletilmiş ızgara ve krom çıta tampon içine entegre edildi.

Yüksek donanım seviyelerinde, ızgarada kullanılan yeni “Equalizer” kromaj benzersiz bir 3D efekti veriyor. Dışarıya alınan sis farları ile birlikte bu yeni kimlik, araca daha dinamik ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Ön tasarımda yapılan bu değişikliklere ek olarak, dinamik ve sportif tasarım, araca daha keskin ve aslansı bir ba-

40 HAZİRAN 2015

kış kazandıran yeni çift renkli farlar, siyah ve krom maskeler ve markanın tasarım imzası olan 3D LED’li stoplar ile vurgulanıyor.

Sade iç mekân Yeni Peugeot 208’in içinde, lansmanından bu

yana müşteriler tarafından beğenilen, kompakt direksiyon simidi, göz hizasında gösterge paneli ve 7”geniş dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot i-Cockpit dikkat çekiyor. İkinci donanım seviyesinden itibaren sunulan 7” geniş dokunmatik

ekran, radyo, navigasyon, telefon ve yol bilgisayarı gibi çeşitli araç fonksiyonlarına erişimi kolaylaştırıyor. Buna ek olarak, Bluetooth bağlantısı, USB gibi mobil uygulamaları ve bu uygulamalardan tam anlamıyla yararlanmak için akıllı telefon ekranının araç ekranı üzerine taşınmasını sağlayan yeni MirrorScreen sistemini barındırıyor. Ürün yelpazesi 208 PureTech motor ailesi, atmosferik versiyonlar 1.0L PureTech 68hp ve 1.2L PureTech 82hp’nin lansmanından sonra, 1.2L PureTech 110hp turbokompresörlü versiyonuyla zenginleşti.

Daha hızlı vites değişimleri sağlayan Quickshift teknolojisine sahip,

mükemmel akıcılık ve üst düzey kullanım rahatlığını garanti eden yeni EAT6 Tam Otomatik vites kutusu ile GT Line paketinde sunulacak olan 1.2L PureTech 110hp EAT6 versiyonu segmentteki benzinli otomatik seçeneklerin

referansı olarak görülüyor. GT Line paketi, Peugeot 308, 508 ve RCZ modellerinden sonra, şimdi yeni 208 gamında da sunuluyor. 5 kapılı ve benzinli 110 Hp PureTech seçeneğiyle 208 GT Line, efsanevi GTi’nin spor tasarımıyla HAZİRAN 2015 41

YENİLİK

PEUGEOT 208 & PARTNER

tüketicilerin beğenisine sunuluyor. Dış tasarımda Equalizer radyatör ızgarası, yeni 17” jantlar ve siyah dikiz aynası yuvaları aracın çizgilerini biçimlendirirken, iç mekanda ise spor koltuklarla direksiyon simidi ve alüminyum pedal takımı daha dinamik bir sürüşe davet ediyor. 85. Uluslararası Cenevre Fuarında prömiyeri yapılan Yenilenen Peugeot 208 Orange Power (Turuncu) rengiyle sergilenmişti.

Bu canlı, genç ve dinamik renge, şimdi de seri üretilen bir araçta dünyada ilk kez 42 HAZİRAN 2015

sunulan, üretim teknolojisi ve görünüşleriyle benzersiz iki dokulu renk ekleniyor : Ice Grey ve Ice Silver.

Yeni nesil donanımlar Yenilenen Peugeot 208 lider teknolojileri ile de tüketcilere keyifli ve güvenli sürüş imkanı sunuyor. Şehir içinde olası çarpışma riskini azaltan Active City Brake, 30 km/s hızın altında devreye giriyor ve ihtiyaç halinde ani frenleme ile olası çarpışmaların önüne geçiyor. Ön camın üzerine takılmış olan kısa huzmeli bir lazer algılayıcı (Lidar) aynı yönde seyreden veya duran bir araç

gibi engelleri algılayabiliyor.

Sistem çarpışmayı önlemek veya çarpışma hızını azaltarak olumsuz sonuçlarını sınırlandırmak için tam güçlü frenajı otomatik olarak başlatabiliyor. Bazı durumlarda, bu sistem otomatik olarak aracı durdurmaya kadar gidebiliyor ve böylece önden giden araçla çarpışmanın önlenmesini sağlıyor. İkinci donanım seviyesinden itibaren opsiyon olarak sunulacak Geri Görüş Kamerası büyük renkli ekranı ile günlük kullanımda park manevralarını kolaylaştırıyor.

Segmentinde öne çıkan MirrorScreen fonksiyonu ile telefon, müzik, navigasyon, vb gibi mobil uygulamalara erişim olanağı sağlayan sistem akıllı telefonunuzun ekranını, aracın 7” dokunmatik ekranına yansıtıyor.

HAZİRAN 2015 43

YENİLİK

PEUGEOT 208 & PARTNER

Yenilenen Peugeot Partner: Daha fazla hareket özgürlüğü!

Partner Tepee’nin yenilenen ön yüzü markanın diğer modelleri ile uyumlu olarak yeni ızgara tasarımını benimsiyor. Çerçeveleri yeniden tasarlanan farların arasında uzayan yeni panjur, ortasında Peugeot aslan logosunu taşıyor. Yeni ızgara, tampon ve far tasarımı ile Yeni Partner Tepee daha güçlü bir görünüme kavuşuyor. Işıklı imza, tamponun her iki ucunda daha aşağıda konumlanan gündüz sürüş farları ile vurgulanıyor.

İkinci sırada 3 adet yerinden çıkartılabilir koltuk ile segmentinde farklılaşan Partner Tepee’de, düz döşeme ile sınıfın en iyileri arasında olan 3000 litreye kadar yükleme hacmi sunuluyor.

Sağlam ve Güvenilir Peugeot Partner modellerinin geliştirme aşamasında sağlamlık ve güvenilirlikleri test edildi.

Müşteri kullanımlarını temsil eden ve en ağır koşullarda 6 milyon kilometreden fazla sürüş testi gerçekleştirildi.

Son nesil teknolojiler Yenilenen Peugeot Partner Tepee güvenliği garanti altına almak ve sürüşü kolaylaştırmak için geniş bir ekipman yelpazesi ve yeni teknolojilerle donatıldı.

Yenilenen Partner Tepee’nin kabininde kokpitin

orta kısımında araçla mükemmel şekilde bütünleşen ve her zaman el altında ve göz temasında kalan 7” renkli dokunmatik ekranlı SMEG yer alıyor. Çağına ayak uydurmayı bilen yeni Peugeot Partner Tepee Bluetooth, USB port, Jack soket ve MirrorScreen gibi en ileri araç içi bağlantı sistemlerini de içeriyor. Üçüncü donanım seviyesinde standart ve ikinci seviyede opsiyon olarak sunulan MirrorScreen fonksiyonu ile telefon, müzik, navigasyon, vb gibi mobil uygulamalara erişim olanağı sağlayan sistem

44 HAZİRAN 2015

akıllı telefonunuzun ekranını, aracın 7” dokunmatik ekranına yansıtıyor. Hız Sabitleyici ve Sınırlayıcı ikinci seviyeden itibaren standart olarak sunuluyor. Üçüncü donanım seviyesinden itibaren opsiyon olarak sunulacak Geri Görüş Kamerası büyük renkli ekranı ile günlük kullanımda park manevralarını kolaylaştırıyor.

Marc Bergeretti: ‘‘Hedefimiz 35 bin adet satış!’’

2015’in ilk çeyreğinde, toplam 264 bin 850 adet satış ile %57,1 büyüyen Türkiye otomotiv pazarında, Peugeot Türkiye satışlarını % 92,5 artırarak yarışa dönüş planında emin adımlarla ilerliyor. Peugeot Türkiye, 6 bin 630 adedi binek, 3 bin 045 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 9 bin 675 adet satış adedi ile %3,7 oranında Pazar payı elde ederek bir önceki yılın aynı dönemine göre Pazar payını %0,7 artırdı.

Nisan ayında ise toplam 91 bin 602 adet satış ile bir önceki yılın aynı dönemine göre %72 büyüyen pazarda Peugeot Türkiye, 2 bin 635 adet binek ve bin 67 adedi hafif ticari olmak üzere toplam 3 bin 702 adet araç satışlarını % 111 artırarak %4 Pazar payı elde etti.

Tarihinin en genç ürün gamı ile 2015 yılına giren Peugeot Türkiye, yükselişde olan ve 875 bin adetlik toplam pazarda %4 Pazar payı ile 35 bin adetlik bir satış elde etmeyi planlıyor.

Mehmet Akın: ‘‘Temmuz ayında satışa sunuyoruz’’ 200 serisi Peugeot markası için çok önemli ve en çok satan serisi olmuştur. İlk lansmanlarından itibaren, 200 serisinin17 milyon adet üzerinde satışı ve Peugeot 208’in ise toplam 1 milyonun üzerinde satışı gerçekleşti.

Türkiye’de ise 200 serisi 10000 adet üzerinde bir satış performansı sergiledi. Yenilenen Peugeot 208’in Türkiye pazarına Ağustos ayında satışa sunuluyor. Peugeot, Hafif Ticari pazarında yaklaşık 120 yıllık deneyimi ile 2000 yılında gerçekleştirilen Peugeot Partner lansmanı kapsamında Hafif Ticari otomobillerde tek hacimli tasarımı getiren ilk marka oldu. Önemli bir model olan Peugeot Partner lansmanından bu yana toplam 2,4 milyon adet üzerinde satış performansı sergiledi.

Yenilenen Peugeot Partner Türkiye pazarına Temmuz ayında satışa sunuluyor.

HAZİRAN 2015 45

YENİLİK

VOLKSWAGEN CADDY

Volkswagen Caddy

dördüncü nesliyle kendini aştı Volkswagen Ticari Araç’ın en çok tercih edilen modeli Caddy’nin 4’üncü nesli ile tanıştığımıza çok memnun olduk. Geniş sürücü destek ve güvenlik sistemleriyle öne çıkan yeni Caddy artık her anlamda bir binek otomobil konforu sunuyor.

46 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 47

YENİLİK

V

VOLKSWAGEN CADDY

olkswagen Ticari Araç’ın sınıfının en beğenilen modellerinden biri olan ve pazara sunulduğu tarihten bu yana dünya genelinde yaklaşık 1,5 milyon adetlik bir satış rakamına ulaşan modeli Caddy’nin dördüncü nesli, Fransa’da düzenlenen bir etkinlikle tanıtıldı.

Temmuz’da Türkiye’de Yeni Caddy’nin Temmuz ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunulacağını belirten Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Adil Şanlıoğlu, “Yeni Caddy Türkiye’de 1.6 lt TDI 102 PS motorla pazara sunulacak. İki farklı şanzıman seçeneği; 7-ileri DSG ve 5-ileri manuel olarak satın alınabilecek Yeni Caddy’de iki farklı donanım yer alacak” dedi.

48 HAZİRAN 2015

Dinamik tasarım Daha güçlendirilmiş ve her açıdan geliştirilen Yeni Caddy, kendine özgü, karakteristik yeni tasarımıyla yepyeni bir görünüm kazanmış. Yeni Volkswagen DNA’sını taşıyan keskinleştirilmiş kıvrımlar, belirginleştirilmiş hatlar Yeni Caddy’ye dinamik bir görünüm sağlamış.

Caddy’nin güçlü yanları korundu Yeni Caddy’de, önceki nesillerde görülen tüm olumlu fonksiyonel özelliklerin korunduğuna dikkat çeken Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Adil Şanlıoğlu, “Aracın görünüş, kendine özgülük ve dinamizm özelliklerinde fark edilir şekilde iyileştirmeler yapıldı” dedi.

Sürüş konforunu arttıran fonksiyonel ön

Yeni Volkswagen Caddy’nin Fransa’nın Marsilya kentinde düzenlenen lansmanına dergimizin editörü Ali Dinç (üstte) katıldı.

konsolda radyo kumandalı deri kaplı yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor.

Yeni üfleçler ve üfleçlerin üzerinden geçen dekoratif yatay şerit gibi detaylar Yeni Caddy’yi çok şık gösteriyor.

Kapı içlerindeki kaplama yüksek kalite malzeme ve işçiliği ile göze çarpıyor.

Bilgi ve eğlence sistemi Yenilenen ve standart olarak sunulan radyonun renkli 5” dokunmatik ekranı üzerinden hem araç bilgileri takip ediliyor hem de radyo kontrol edilebiliyor. MP3 ve WMA uyumlu CD çalar, harici SD kart/AUX-in/ USB desteği ile istenilen kaynaktan müzik dinleme keyfi sunuyor. Bluetooth özelliği cep telefonu veya tabletlerde bulunan müziklere erişim sağlarken telefon görüşmeleri de güvenli bir şekilde rahatlıkla gerçekleştirilebiliyor.

Yeni güvenlik sistemleri Yeni Caddy modellerinde standart olarak sunulan ‘Yorgunluk Tespit Sistemi’ sürüş hareketlerinde yorgunluk tespit ettiği anda sürücüyü yolculuğa ara verilmesi konusunda hem görsel hem de sesli olarak uyarıyor.

Yeni eklenen güvenlik sistelerinden bir diğeri de ‘İkincil çarpışma önleme asistanı’.

Yeni Caddy’de standart olarak sunulan sistem olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor.

Yeni Volkswagen Caddy’nin Comfortline (üstte) ile Highline (altta) paketleri arasında ciddi bir fark göze çarpıyor...

Yeni Caddy’nin yenilenen ön konsolu şık ve kaliteli çizgiler taşıyor.

HAZİRAN 2015 49

MOTOSİKLET

YAMAHA X-MAX 250 MOMO DESIGN

KARİZMATİK REKO YAMAHA X-MAX Yamaha’nın satış rekorları kırdığı ve 2015’te de yine en çok satış adadine ulaşmayı hedeflediği modeli X-MAX 250’nin en yakışıklısı MOMO DESIGN versiyonuyla keyifli bir test sürüşü gerçekleştirdik...

50 HAZİRAN 2015

RTMEN 250

HAZİRAN 2015 51

MOTOSİKLET YAMAHA X-MAX 250 MOMO DESIGN

SELE ÜZERİNDEKİ İLK HİS Seleye oturduğunuzda X-MAX size kaliteli bir makine üzerinde oturduğunuzu direk hissettiriyor. Boyunuz 1.75 ve altı ise X-MAX’te ayak tabanlarınız yere tam basmayacağı için ilk etapta “Bu motoru ayakta tutabilirmiyim” 52 HAZİRAN 2015

korkusu yaşayacağınızdan eminim. Ama ilk hareketten itibaren bunun ne kadar yersiz olduğunu anlıyorsunuz.

X-MAX’in ön paneli oldukça geniş ve jan-janlı. Ne mutlu ki ön kısımdaki genişlik sizi arabaların arasından girmek konusunda isteksiz kılıyor.

ŞEHİR İÇİ TRAFİKTE ve DÜŞÜK HIZLARDA KULLANIM X-Max ağırlığını direk hissettiriyor. Düşük hızlarda kontrol edememe ve motoru yatırma fikri sizi korkutmasın. Çünkü ilk hareketi verir vermez X-MAX bu korkuyu yok ediyor. Füşük hızlarda o

İlk hızlanmada da X-MAX cüssesine yakışmayacak serilikte. Hatta makinenin ağırlığını düşününce insan biraz daha ağırbaşlı kullanma gereği duyuyor.

X-MAX’in dengesi bariz biçimde kendini gösteriyor.

Kasisler nedeniyle yada dumak üzereyeken gidonu sağ-sol yapma zorunluluğu X-MAX’te yok. Kısaca X-MAX iki nokta arasındaki en doğru çizgiyi daima takip debiliyor desem yalan olmaz. Düşük hızlardaki denge konusunda X-MAX oldukça etkileyici.

kadar dengeli ki neredeyse motor tamamen durduğunda bile ayaklarımı basmasam düşmeyecek gibi duruyor.

Eğer önünğzdeki araçla biraz mesafe varsa ve hafif ara gazlarla motoru hareket halinde tutabiliyorsanız kesinllikle ayakları basmaya

gerek bırakmıyor. Nisbeten bu kadar geniş bir aracı bu kadar dengeli oluşu inanılır gibi değil.

Ayrıca düşük hızlarda yoldaki bozukluklar kesinlikle X-MAX’ın çizgizini bozmuyor. Gidonu siz kırmadıkça asla en ufak bir sağsol yapmıyor.

AÇIK TRAFİKTE VE OTOBANDA KULLANIM X-MAX’ın hızlanmasını üçe ayırmak mümkün.

0 - 20 KM hızlanması : Çok fazla atak değil. Ama ağırda değil ve gayet yeterli.

20 - 120 Km hızlanması : Muhteşem. 50-60 ile gittiğinizi sanırken birden göstergede 120’yi görebilirsiniz.

120 KM sonrası hızlanma : Yolun eğimi, rüzgar ve benzeri etkenler uygun olduğu taktirde tehlikesiz. Ancak 120 KM hızın üzerine çıkmak isteyeceğinizi sanmıyorum.

HAZİRAN 2015 53

MOTOSİKLET YAMAHA X-MAX 250 MOMO DESIGN

Sürüş konforuna gelince.

Yamaha X-MAX neden bu kadar övgü aldığını hemen gösteriyor. 120 ile giderken kendinizi havada boşlukta süzülüyor gibi hissediyorsunuz.

Ne bir titreşim. Ne bir sarsıntı.

En ufak bir güvensizlik ya da tedirginlik yaratmıyor.

Sadece kasislerde biraz sert ama amortisörlere alışıncaya kadar yumuşak ayara alıp sorunu ortadan kaldırmak mümkün. Rüzgar konusuna gelince. X-MAX ile rahatsız 54 HAZİRAN 2015

edici hiç bir rüzgar etkisi yaşamıyorsunuz.

Yüksek hızlarda ve otoban kullanımıda X-MAX rakiplerinin açık ara önünde.

BAGAJ X-MAX’in sele altı bagajı kesinlikle iki tam kaskı rahatça alıyor. Üstünede mont-dizlikeldiven-disk kilidi-zincir kilit ve yağmurluk sığıyor. Torpido gözü ise Eldiven-Disk KilidiHGS ve Cep telefonu sığıyor.

Ufak tefek boş yer bile kalıyor.

Bu geniş bagaj hacmi sanırım

XMAX’in en büyük artılarından birisi.

YOL TUTUŞ ve GÜVENLİK X-MAX yol tutuş konusunda sahibini üzmeyen bir motosiklet. Yüksek hızlarda da düşük hızlarda da X-MAX ile ilgili tereddütünüz olmasın. O oldukça ağır başlı ve oturaklı bir motosiklet. Bir avantaj da X-MAX’ın rüzgardan çok az etkilenmesi. Kullanırken dizlerinizin neredeyse hiç rüzgar almaması, yan rüzgarlarda ve kasislerde

çizgiden hiç sapmaması ekstra onu daha faza güvenli kılıyor. X-MAX çok geniş bir aksesuar yelpazesi sunuyor.

Ayrıca X-MAX direksiyon kilidi ve immobilizer ile motorun çalınma riskini azalıyor.

FİYAT Yamaha’nın tabiri caizse peynir ekmek gibi satan X-MAX 250’si 13.450’TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Testte kullandığımız MOMO DESIGN versiyonu ise 14.100 TL’lik bir fiyat etiketine sahip.

HAZİRAN 2015 55

TEST

CITROEN C4 CACTUS 1.6 HDI

Citroen C4 Cactus 1.6 HDI: Her Yönüyle Farklı lll

Tasarımlarıyla farklılık yaratan Citoren’in bu kez en eşi benzeri olmayan modeli C4 Cactus ile buluştuk. Hem iç hem de dış tasarımının yanı sıra ekonomikliğiyle de bizi etkilemeyi başaran C4 Cactus’ü inceleyelim…

G

lll

eçtiğimiz eylül ayında satışına başlanan Citroen’in C4 serisinin en dikkat çekici versiyonu Cactus adından söz ettirecek bir model olarak karşımıza çıktı. Sıradışı bir tasarıma sahip aracın gündüz farları agresif görüntüye yardım eden ilk detay. Aracın gövde renginden farklı detaylar dikkat çekici. Buna örnek olarak tamponun alt kısmını, çamurluk kenarlarındaki dodikleri ve etekleri gösterebiliriz. Bu görüntüsüyle bir Off-Road aracını anımsatan Cactus’un sadece 2 çeker olarak sunulduğunu da belirtelim. Siyah jantların bu tasarıma cuk oturduğunu da söylemeden geçmeyelim. Tabii ki bu bir opsiyon.

56 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 57

TEST CITROEN C4 CACTUS 1.6 HDI Airbump olarak adlandırılan teknoloji yani aracın yan kısımlarında bulunan plastik koruyucuların 4 km/s hıza kadar küçük çarpmalardan aracı koruyor. Test aracımızda bulunan siyah renkli Airbumplar bir çok renk seçeneğine sahip. Yani farklı gövde rengine göre farklı kombinasyonlar yapabilmek mümkün. Arka bölümde de önde olduğu gibi agresif bir görüntüyle karşılaşıyoruz. Koyulaştırılmış stoplar göze çarpıyor.

Gelelim aracın içine. Burada da farklılıklar hemen göze çarpıyor. Ön koltuklar, arasında bulunan kolçak yukarı kaldırıldığında kanepeye dönüşüyor. Ancak yine de maksimum 2 kişi yolculuk edebilir. Alt ve üstü düzleştirilmiş direksiyonun üzerindeki kumandalar sürücüye kolaylık sağlayan unsurlardan bir tanesi.

Aracın tüm bilgilerine erişmek multimedya sistemi üzerinden mümkün. Konsolda kesinlikle bir tuş karmaşası yok. Tüm kumandalar basite indirgenmiş. Vites kutusu kontorlü ise bildiği-

58 HAZİRAN 2015

mizin dışında tuş şeklinde çalışıyor. El freni de aynı şekilde sadece bir tek tuş olarak konsola konumlandırılmış.Arka bölümde ise yine bir değişikliği hemen söyleyelim. Arka camlar coupe araçlar gibi mandal ile yarım şekilde dışa doğru açılıyor. Bu 4 kapılı bir araç için pekte iyi bir detay değil.

Benzinli motor versiyonu da bulunan C4 Cactus’ün testte kullandığımız bu versiyonunun kalbinde dizel 1.6 e-HDi motor yer alıyor.

92 beygir güç üretirken 230 Nm tork değeri sunan bu motor 0-100km/s hızlanmasını 11.4 saniyede tamamlıyor. 180 km/s hız değerine sahip araç fabrika verilerine göre 3.6 litre gibi oldukça ekonomik bir yakıt tüketim değerine sahip. Otomatik vitesli aracımız, sarsıntılı geçişleri ile önceki versiyon Peugeot’lardan da hatırladığımız ETG6 şanzımana sahip.

Konforlu sürüşün mimarı yumuşak süspansiyonlardan memnun kaldığımızı söyleyelim.

Yol tutuş anlamında da başarılı.

Citroen C4 Cactus 1.6 e-HDi 67.300 TL’den başlayan fiyatlarla satışta.

CITROEN CACTUS Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

4 Silindirli 1560 cc Dizel 92 HP @ 3750 d/d 230 nm @ 1750 d/d 6 ileri otomatik 180 km/s 11.4 sn 3.6 Lt / 100 km 358 lt 67.300 TL HAZİRAN 2015 59

TEST

FORD FOCUS SEDAN

FORD FOCUS SEDAN : TAŞLAR YERİNE OTURUYOR lll

Ford’un artık markalaşmış modeli Focus, 2010 yılında tanıtılan üçüncü neslinden sonra makyajlanan yeni haliyle karşımıza çıktı. Daha önce benzinli motorlu hatchback versiyonunu incelediğimiz modeli bu ay da dizel motoru ve sedan versiyonuyla konuk ediyoruz… lll

F

ord Focus, piyasaya çıktığı 1998’den beri her yaptığı yenilikte daha ileriye giden ve daha fazla tüketiciye ulaşan bir model oldu. Modelin sene başında tanıtılan yeni versiyonu ise, bu gelişimin nasıl hızlı olduğunun önemli bir göstergesi.

Araca dışarıdan bakıldığında Aston Martin modellerine oldukça benzeyen ön taraf, modelde en dikkat çeken yenilik. Buradaki

60 HAZİRAN 2015

Trapezoit adı verilen yeni ön ızgara da bu benzerliği gösteren en önemli faktör. Selefine göre daha ince yapılı dikdörtgen ön farlar, LED gündüz farları, inceltilen arka stop lambaları modelin dikkat çeken diğer yenilikleri… Oturaklı bir havaya sahip olan Focus, keskin hatları ve selefine göre 15 mm alçak olmasıyla sportifliğini de gözler önüne seriyor.

HAZİRAN 2015 61

TEST FORD FOCUS SEDAN

A Makyajlı Focus, 4538mm uzunluğa, 2010mm genişliğe, 1469mm yüksekliğe ve 2648mm aks mesafesine sahip.

62 HAZİRAN 2015

raçtaki en büyük değişim ise iç mekanda ortaya çıkıyor. Burada gözümüze ilişen ilk detay değişen direksiyon oluyor. Değişen yapısı ve kontrol kumandalarıyla çok daha kullanışlı hale gelen direksiyon, sürücülerin işini epey kolaylaştıracağa benziyor. Orta konsolda da değişime giden Ford, buradaki tuş kalabalığını da SYNC 2 adını verdiği sistemiyle ortadan kaldırmış. Ortada bulunan 8 inçlik ekrandan kontrollerin çoğunun rahatça yapılabildiği bu sistemi sesinizle de kontrol edebiliyorsunuz. Sürücülerin küçük eşyaları için vitesin önünde, arkasında ve kapı altlarında yerler bulunan Focus’un arka tarafında ise iyi diz ve baş mesafesi sunuluyor. Ferah bir iç mekana sahip modelin 421 litrelik bagaj hacmi de oldukça iyi.

Kaputunun altında 1.6 litrelik TDI ünite bulunan test aracımız, 3600 d/d’de 115 PS güç ve 1750 d/d’de ise 270 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 10.9 saniyede tamamlayan araç,

maksimum 195 km/s hıza çıkabiliyor. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen araçta otomatik şanzıman seçeneği de Mayıs ayından itibaren satışa sunuldu. Manuel şanzımanın vites araları geniş ve geçişleri rahat. Fabrika değerlerine göre 4.5 l/100 km olarak açıklanmış. Biz testimizde 6 litre değeri elde etsek de sürekli İstanbul trafiğinde elde ettiğimiz bu rakam oldukça iyi.

Ford Focus’un yol tutuştaki başarısı zaten ortada. Yeni modelde de yol tutuşu çok iyi durumda. Limitlerde devreye giren ESP sistemi ve hisli direksiyon, virajlarda otomobili çok keyifli hale getiriyor. Sert süspansiyonların darbe emişi iyi ve konfora kötü bir etki yapmıyor. Ses yalıtımı konusunda da oldukça başarılı olan model, sürücüsünün rahat bir sürüş gerçekleştirmesini sağlıyor.

Park yardımı ve virajlarda farların otomobilin döndüğü yönü aydınlatması da bu rahatlığı perçinliyor.

Sonuç olarak Ford Focus, sürücüsün yüzünü güldürecek bir araç olarak karşımıza

çıktı. Üstte de belirttiğimiz gibi, ülkemizde en çok tutulan birliktelik olan dizel- otomatik versiyonunun satışa çıkmasıyla da model, iyi satış rakamları yakalayacağa benziyor. Yeni Ford Focus, 54.565 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

FORD FOCUS SEDAN

Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

4 Silindirli 1560 cc Dizel 115 HP @ 3600 d / d 270 Nm / 1750 d/d 6 ileri düz 195 km/s 10.9 sn 4.5 Lt / 100 km 421 lt 68.870 TL HAZİRAN 2015 63

TEST

HYUNDAI i30 GDI 7 DCT

İ A D N U HY I 7 DCT i30 CD

motor ve ı’nda i r n a e u Y F ı. il t b ık o m aç e de yollar enevre Oto başlangıç C ’d n e ıl y ’u iy k 0 iz r i3 ü im T n iğ i30 i ola Geçt ecan veric jlı Hyundai y a e y h k a e v m ı n ıl r a aşa tanıtıl u oldukça b m u y u n a şanzım 0 TL. fiyatı 71.35

M

akyajlı i30 bizi daha da keskin hatlarıyla karşıladı.

Yeniden tasarlanan ön kısım daha da genişlemiş.

Hava girişli ızgaralar, yeniden tasarlanan

64 HAZİRAN 2015

tampon ile birlikte oldukça dikkat çekici.

Yeni LED gündüz farları oldukça şık ve sportif.

Buna ek olarak sis farları da aynı hissi yansıtıyor.

Test otomobilimizde Elite paketi bulunmaktaydı ve 17 inç büyüklüğündeki

jantlar bu paketle birlikte sunuluyor. Yeni tasarım bu jantlar da araca dinamik bir görümüm katıyor. Arka bölümün keskin tasarım hatları sportif ve dinamik görünümü tamamlıyor.

HAZİRAN 2015 65

TEST HYUNDAI i30 GDI 7 DCT

İ

ç mekanda da bir takım değişiklikler göze çarpıyor. Araçta kumaşderi karışık elektrikli koltuklar bulunuyor. İyi ve sportif bir oturum pozisyonu yakalamak hiç zor değil. i30 sürücüyü ferah ve rahat hissettiren bir ön konsola sahip.

Sadece multimedya sistemi artık biraz sınırlı kalıyor maalesef. Ancak

66 HAZİRAN 2015

ses sisteminden memnun kaldık. Arka bölümde diz mesafesi hiç fena değil. Uzun yolculuklarda konfordan ödün vermiyor.

Kabinde eşyanızı koyabileceğiniz bir çok göz mevcut. Torpido gözünde soğutucu olduğunu da belirtelim.

Aracın kalbinde 1.6 litrelik benzinli motor bulunuyor.

136 beygir ve 165 Nm tork

gücü üreten araç 0-100 km/s hızlanmasını 10.7 saniyede tamamlıyor.

Maksimum hız değeri ise 192km/s.

Bu veriler ışığında aracın performansından memnun kaldık. Kullanımı da rahat ve kolay. Aracın performansını arttıran diğer yandan da yakıt tüketimini düşüren en büyük etken ise 7 ileri

DCT şanzıman. I30 başarılı bir motor-şanzıman kombinasyonuna sahip olduğunu kanıtlıyor.

Fabrika verilerine göre ortalama 5.8lt/100km gibi iddialı bir rakam sunan araç ile karma yakıt tüketimimiz 100km’de 8lt civarındaydı. Bu da benzinli ve performanslı bir araç için hiç fena bir veri değil açıkçası.Sert

süspansiyonları ile yol tutuş anlamında sınıfı geçen i30 konfordan da ödün vermiyor.

Sert süspansiyonlar dediğimiz için şehir içinde fazla sarsılacağınızı düşünmeyin. Bu konuda da sınıfı geçtiğini söyeleyelim. Makyajlanan Hyundai i30 GDI 7 DCT 71.350 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

FORD FOCUS SEDAN

Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

4 Silindirli 1560 cc Dizel 115 HP @ 3600 d / d 270 Nm / 1750 d/d 6 ileri düz 195 km/s 10.9 sn 4.5 Lt / 100 km 421 lt 68.870 TL

HAZİRAN 2015 67

TEST

MITSUBISHI ATTRAGE 1.2 INTENSE CVT

Mitsubishi Attrage 1.2 Şimdi Daha İddialı lll

Daha önce manuel versiyonunu test ettiğimiz Mitsubishi’nin en iddialı modeli olan Attrage’nin bu kez otomatik versiyonu ile karşınızdayız...

M

lll

itsubishi ailesi genişlemeye devam ediyor.

Markanın Türkiye’de satışa sunduğu en yeni üyesi de Attrage. Dışarıdan bakıldığında Attrage, B sınıfının en şık otomobillerinden bir tanesi. Arkaya uzanan ön farlar, ön tamponda bulunan LED sis farları, 4 şeritli ön ızgara, keskin yan şeritler ve arkaya doğru yükselen omuz çizgisi aracın şık görünümesinde başrol oynuyor.

15 inçlik jantlar ise araca göre biraz küçük kalıyor. Attrage 4245 mm uzunluğa, 1670 mm genişliğe ve 1515 mm yüksekliğe sahip. Attrage’nin en büyük avantajlarından biri sınıfındaki en düşük dönüş yarıçapına sahip olması. Bu da şehiriçindeki dar yollarda Attrage’nin rahatça hareket edebilmesini sağlıyor.

68 HAZİRAN 2015

Intense CVT:

HAZİRAN 2015 69

TEST MITSUBISHI ATTRAGE 1.2 INTENSE CVT

Mitsubishi Attrage,ekonomisiyle öne çıkan bir araç. Attrage’nin başlangıç fiyatı 47.525 TL.

70 HAZİRAN 2015

İç mekanında bolca sert plastik kullanılan Attrage, burada beklentimizin biraz altında kaldı. Aracın konsolunun kullanımı rahat. Ancak direksiyonu üzerinde düğme bulunmaması buradaki ergonomiyi azaltıyor. Sürücülerin küçük eşyaları için orta konsolda iki tane bardaklık mevcut ancak bunlar biraz aşağıda kaldığından ulaşımları pek rahat değil. Aracın arka tarafında sunulan diz mesafesi iyi. Ancak yükselen omuz çizgisine rağmen baş mesafesi yeterli değil ve burada oturacak uzun boylu yolcular sıkıntı çekebilirler. Aracın içinde kullanılan açık renkli döşemeler, deri direksiyon simidi ve vites topuzu ile kalite algısı yukarı çekilmeye çalışılmış. Ancak Attrage’nin burada biraz değişime gitmesi lazım. 450 litrelik bagaj hacmi sunan Attrage, bu değerle sınıfının en iddialılarından. Model büyük bir aile otomobili olmasa da yolcuların eşyaları için arkada bolca yer bulunuyor.

Attrage’yi sınıfındaki rakiplerinden ayıran en önemli özelliği geniş donanım seçenekleri.

Ancak aracın motorunda donanım seçeneği bulunmuyor. Attrage’de sunulan tek motor olan 1.2 litrelik atmosferik ünite, 6000 d/d’de 80 beygir gücü ve 4000 d/d’de 106 Nm tork değerleri sunuyor. Attrage’nin testte kullandığımız otomatik şanzımanlı versiyonu oldukça ekonomik bir araç. Fabrika, karma yakıt tüketim değerini 4.9 litre olarak belirlemiş. Biz testimizde 6.2 litrelik bir tüketim değeri elde ettik. Ancak daha ekonomik kullanımlarda bu değeri daha da düşürmek mümkün. Bunda en büyük etken B sınıfında pek rastlamadığımız start&stop seçeneğinin aracımızda bulunması.

Test aracımızda otomatik CVT şanzıman görev yapıyor. Zaten oldukça tecrübeli ve yakından tanığımız bu şanzıman araca hem performans anlamında hem de ekonomik olmasına katkı sağlıyor. Kabin içine giren motor sesi ise biraz keyif kaçırıyor. Aracın gaz tepkileri yavaş, direksiyonu da pek hisli değil. 0-100

km/s hızlanmasını 12 saniyede tamamlayan Attrage’nin maksimum hızı 180 km/s. Araç güçlü değil ancak sınırlarda bile yol tutuşta oldukça başarılı. Bunda da en büyük etken ASTC sistemi. Mitsubishi Spacestar’da da bulunan bu özellik, virajlarda aracı çok dengeli tutuyor.

MITSUBISHI ATTRAGE 1.2

Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

3 Silindirli 1193 cc Benzin 80 HP @ 6000 d/d 106 nm @ 4000 d/d CVT Otomatik 174 km/s 13,3 sn 4.9 Lt / 100 km 450 47.525 TL

HAZİRAN 2015 71

TEST

OPEL CORSA 1.4 OTOMATİK

Yeni şanzımanıyla daha iddialı

OPEL CORSA 1.4 Otomatik Opel Corsa’nın yenilenen kasasını, 1.0’lık motoruyla geçtiğimiz aylarda incelemiştik. Bu ay ise modelin, 1.4 litrelik otomatik şanzımanlı versiyonunu mercek altına alıyoruz.

72 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 73

TEST OPEL CORSA 1.4 OTOMATİK

Y

enilenen Corsa, bir önceki nesliyle aynı altyapıyı paylaşmasına rağmen görüntüsü oldukça farklı. Büyütülen ön ızgara, arkaya doğru uzatılan ön far grubu, bagaj kapağıyla birleşen dışarı doğru çıkık arka stop lambaları, kaputun açısının artık daha yatay olması ve ön ızgaranın daha aşağıda konumlandırılması dış mekandaki başlıca yenilikler. Far grubunun halojen olması ve burada LED kullanılması da Corsa’nın günümüz teknolojisini yakaladığının göstergesi… Test aracımızın alev sarısı renginin de oldukça dikkat çekici olduğunu belirtmemiz gerekiyor. İç mekanında da birçok değişiklik yapılan Corsa’ya eklenen en önemli detay, buradaki 7 inçlik dokunmatik ekran. Normalde dokunmatiği kötü olan ekranlardan şikayet ederiz, ancak Corsa’nın ekranının da çok hassas olduğunu belirtmemiz gerekiyor. Her hareketinizi algılayan bu ekran bazen sinir bozucu olsa da sürücülere bir o kadar da yardımcı oluyor. Ancak ekranın navigasyon özelliği bulunmuyor. Yenilenen direksiyon, konsol yapısı ve malzeme kalitesi aracın daha lüks görünmesini sağlasa da koltuklar, modelin önceki neslinde olduğu gibi biraz dar kalmış ve uzun yolculuklarda sürücüyü rahatsız edebiliyor.

Bunun yanında koltukların desteklerinin iyi olduğunu da belirtmek gerekiyor. Arka tarafında sınıfının beklentilerini karşılayan Opel Corsa, cam tavanı sayesinde de içeridekileri sıkmıyor. Modelin 285 litrelik bagaj hacmi de sınıfının ortalamalarından.

74 HAZİRAN 2015

Opel Corsa, Türkiye’de 3 farklı benzinli ve bir tane dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Test aracımızda 1.4 litrelik benzinli atmosferik ünite görev yapıyor.

Bu motor 6000 d/d’de 90 HP güç ve 4000 d/d arasında 130 Nm tork değerleri sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 13.9 saniyede tamamlayan araç, maksimum 170 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Önceki neslinde bu motora kombine edilen 4 ileri klasik otomatik şanzıman, yerini 6 ileri Easytronic tek kavramalı şanzımana bırakmış. Vites geçişleri oldukça sessiz ve sarsıntısız olan bu şanzıman rahat bir sürüş karakteri sunuyor, ancak yakıt tüketimine pek katkısının bulunduğunu söyleyemeyiz. Fabrika verilerine göre 6 l/ 100 km olarak verilen karma yakıt tüketimini yakalamak neredeyse imkansız. Biz testimizde 7.4 litrelik bir değer elde ettik ancak zamanınızın çoğunu trafikte geçiriyorsanız, bu değer artacaktır.

Araç genel anlamda sakin bir sürüş karakterine sahip. Alt devirlerde cansız olan atmosferik motor, üst devirlerde daha canlı.

Yenilenen şanzımanın da etkisiyle sürücüsünü sıkmayan ve kabin içi ses yalıtımı da iyi durumda olan Corsa, yüksek hızlarda da iyi bir yol tutuşu sergiliyor. Bunda ESP sisteminin katkısı büyük ancak bu sistem kapatılamıyor, bu da bazı sürücüleri rahatsız edebilir. Direksiyonu normal halinde oldukça iyi ve hisli olan araçta şehir içindeki manevralar düşünülerek sürücünün işini oldukça kolaylaştıran City modu da standart olarak sunuluyor.

Corsa’nın otomatik şanzımanlı versiyonunun başlangıç fiyatı ise 47 bin TL.

OPEL CORSA 1.4 Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

4 Silindirli 1398 cc Benzin 90 HP 6000 d / d 130nm / 4000 d/d 7 ileri otomatik 170 km/s 13.9 sn 6.0 Lt / 100 km 285 lt 47.000 TL HAZİRAN 2015 75

TEST

PEUGEOT 308 1.6 BLUEHDI EAT6

Peugeot 308 1.6 BlueHDI EAT6 Yılın Kombini ! lll

Peugeot, 308 modelinin çeşit çeşit motorlarını tanıttıktan sonra en son bombasını da patlattı. 1.6 BlueHDI EAT6 motor-şanzıman kombinasyonu çok iddialı. lll

76 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 77

TEST PEUGEOT 308 1.6 BLUEHDI EAT6

P

eugeot’un hatchback sınıfındaki en büyük kozu olan 308’in dış mekanı sade ama bir o kadar da sportif bir görünüme sahip. Ön tarafındaki keskin hatlarla dikkatleri üzerine toplayan 308, standart olarak sunulan LED gündüz farlarıyla da aracın sportif yönünü vurguluyor. Test otomobilimizin gövde rengi de oldukça ilgi çekiciydi, tavsiye ederiz. Tavanı, selefine göre daha düz ve daha alçak. Araçtaki bu değişim, yüksek hızlarda kasanın daha az sallanmasına olanak sağlıyor. İç mekanında açık ve ferah bir rengin hakim olduğu otomobil burada da sadeliğini ve şıklığını konuşturuyor. Yumuşak plastik malzemenin ağırlıklı olarak kullanıldığı araçta sertplastik malzemelere de rastlanıyor.

Peugeot’un i- Cockpit konseptine göre düzenlenen 308’in iç mekanında kontrollerin büyük bir kısmı, konsolun ortasında bulunan 9.7 inçlik dokunmatik ekrandan sağlanıyor.

78 HAZİRAN 2015

Gelelim aracın kalbindeki sihirli motora ve şanzımana...1.6 litrelik 120 beygir gücündeki BlueHDI motor EAT6 tam otomatik şanzımanla kombinlenmiş. 308 bu kombinasyonuyla dengeleri kesinlikle değiştirecek. 0-100 km/s hızlanmasını 9.5 saniyede tamamlayan aracın fabrika verilerine göre karma yakıt tüketimi 3.5l/ 100 km. Testimiz sırasında 5.1 litre dolaylarında seyreden bu değeri sakin kullanımlarda fabrika ortalamasına yakın değerlerde tutmak mümkün. Bu da Peugeot 308’in yakıt tüketiminde sınıfının en iyilerinden biri olduğunu gösteriyor. Yenilenen EAT6 şanzıman aracın yüksek performansına ve ekonomikliğine olumlu şekilde etki ediyor.

Eski sarsıntılı şanzımana nazaran hem konforlu hem daha hızlı geçişlere sahip.

308 BlueHDİ EAT6 Otomatik versiyonunda bir yenilik daha var ki oldukça keyifli. Kokpite yerleştirilen ekstra bir sport tuşu var.

Opsiyonel olarak sunulan bu özellik ile aracın iç sesini baştan aşağıya değiştiriyor.

Öncelikle kadran kıpkırmızı spor bir görünüme bürünüyor ve daha sonra gaza bastığınızda araç,adeta süperspor bir aracın içindeymişsiniz gibi ses çıkarıyor. Dizel motor sesinden hoşlanmayanlar için çekici ve keyifli bir detay.

Peugeot 308 1.6 BlueHDI EAT6 modelinin başlangıç fiyatı 73.990 TL.

PEUGEOT 308 1.6

Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

4 Silindirli 1560 cc Dizel 120 HP @ 3500 d/d 300 nm @ 1750 d/d 6 ileri Otomatik EAT6 196 km/s 9.5 sn 3.5 Lt / 100 km 428 lt 73.990 TL

HAZİRAN 2015 79

TEST

SUBARU OUTBACK 2.0 D

SUBARU OUTBACK 2.0 D

Ortaya Karışık lll

Geçtiğimiz aylarda lansmanında hem otoyolda hem de sert arazi şartlarında kullanma şansını yakaladığımız yeni Outback’i bu ay dergimize konuk ettik ve açıkçası, daha uzun süren bu birlikteliğimizde modelin göründüğünden çok daha fazlasını barındırdığını anladık…

1

lll

994’ten beri üretilen Subaru Outback, Japon otomobil üreticisinin en büyük kozlarından bir tanesi. Dışarıdan bakıldığında markanın bir diğer crossover’ı olan Forester’dan daha küçükmüş havasını uyandıran model, aslında daha büyük ve daha geniş, sadece daha alçak…

Yenilenen Outback’teki en büyük değişim ön tarafta. Büyütülen ön ızgara, aracı oldukça heybetli gösteriyor. Arka tarafında ise küçültülen stop lambaları ve sis farları dikkat çekiyor. Selefine göre 25 mm daha uzun ve 20 mm daha geniş olan yeni Outback, keskin çizgileri sayesinde sürücüsüne güven veren bir havaya sahip. Ancak yükseklik konusunda kardeşi Forester’den bile alçak olan model, büyük bir SUV’dan büyük bir SW model görüntüsü veriyor.

80 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 81

TEST SUBARU OUTBACK 2.0 D

Araçtaki asıl değişim ise iç mekana girince ortaya çıkıyor. Malzeme kalitesi gözle görülür şekilde arttırılan modelde sürücü odaklı bir konsol bizleri karşılıyor. Kontrollerin karmaşık olmadığı ve direksiyon üzerinden de yönlendirme yapabildiğiniz konsolda ortadaki ekran Starlink müzik ve ses sistemine sahip.

Bu da aracın içinde telefonunuzu ve müziğinizi rahatça ayarlayabilmenizi sağlıyor. Sürücülerin küçük eşyaları için vitesin önünde ve arkasında bolca yer sunan Outback, büyüyen haliyle hem sürücüler hem de yolcular için oldukça geniş bir alan sunuyor. Arka tarafta çok iyi diz ve baş mesafesi sunan model, koltuklar dikken 559, koltuklar yatıkken 1848 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.

Gelelim modeldeki asıl yeniliğe, yani motora… Subaru Outback, artık ülkemizde en çok tutulan ikili olan dizel- otomatik birlikteliğini standart olarak sunuyor. 2.0 litrelik turbo dizel

82 HAZİRAN 2015

motoru, 3600 d/d’de 150 PS güç ve 1600- 2800 d/d’de 350 Nm tork değerlerine sahip ve sadece markanın Lineartronic olarak adlandırdığı otomatik şanzımanla sunuyor. Bu motor 0- 100 km/s hızlanmasını 9.9 saniyede tamamlarken maksimum 192 km/s hıza çıkabiliyor. Fabrika değerleri, modelin ortalama yakıt tüketimini 6.1 l/100 km/s olarak belirtiyor. Biz de genelde İstanbul trafiğinde geçen testimizde 7.2 l/ 100 km’lik bir değer elde ettik ki bu denli büyük bir araç için oldukça iyi bir değer ve daha ekonomik kullanımlarda fabrika değerlerini yakalamak içten bile değil…

Ara hızlanmaları çok iyi olan Outback’te şanzıman ve motor çok uyumlu çalışıyorlar.

2745 mm dingil mesafesi sunulan araçta orta sertlikte süspansiyonlar kullanılmış, böylece de çok rahat ve yumuşak bir sürüş elde edilmiş.

Yol tutuş konusunda da çok başarılı olan modelde direksiyon biraz daha hisli olabilirdi.

Sürücüsünün yüzünü arazide de güldüren Outback, Forester’dan tanıdığımız X- Mode özelliğine sahip. X- Mode, devreye girdiği andan

itibaren yokuş aşağı yerlerde kontrolü eline alıyor, frenlemeleri, gazlamaları kendi yapıyor ve size sadece direksiyonu kontrol etmek düşüyor. Modeldeki bir başka yenilik olan Eyesight da 50 km/s hıza kadar yaya veya araca çarpacaksanız sizi uyarıyor, tepki vermezseniz otomobili kendi frenliyor. Ayrıca trafikte aracı, öndeki araca sabitleyebiliyorsunuz ve gaza veya frene basmanız gerekmiyor ki, İstanbullular için oldukça faydalı bir özellik…

Geniş aileler için çok iyi bir seçenek olan Outback, 162.900 TL başlangıç fiyatına sahip.

SUBARU OUTBACK

Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

4 Silindirli 1998 cc Boxer Dizel 150 HP @ 3600 d/d 350 nm @ 1600-2800 d/d 7 ileri Lineartronic otomatik 192 km/s 9.9 sn 6.1 Lt / 100 km 559 lt 162.900 TL HAZİRAN 2015 83

TEST

TOYOTA AURIS 1.4 D4-D ACTIVELVO XC90

Toyota Auris 1.4 D4-D Active:

Dışı farklı içi farklı

Toyota’nın ekonomisiyle ön plana çıkan kompakt sınıfı modeli Auris piyasaya ilk çıktığından beri çok iyi satış rakamları yakaladı. Bakalım model, yükselen grafiğini devam ettirebilecek mi?

84 HAZİRAN 2015

HAZİRAN 2015 85

TEST TOYOTA AURIS 1.4 D4-D ACTIVELVO XC90

O

Dış mekanı artık daha sert hatlara sahip olan model sadeliğiyle de oldukça hoş bir görünüme sahip. Arkaya doğru uzanan ön far grubu ve bunlarla bütünlük sağlayan ön ızgara aracın sert bir mizaca sahip olmasını sağlamış. Arkaya doğru yükselen omuz çizgisi aracın dıştan oldukça ferah görünmesini sağlarken, aracın arka tarafı sadeliğini korumuş. Buradaki stop lambaları bagaj kapağıyla birleştirilmiş ve yatay hale getirilmiş.

Aracın iç mekanına geçince ise oldukça şaşırtıcı bir tablo bizi bekliyor. Bol bol sert plastikle karşılaştığımız konsolun ortasındaki müzik sisteminin açısı da sürücü odaklı değil. Corolla’da gördüğümüz 90’lardan kalma dijital saat Auris’de de yer almış.Küçük eşyalar için vites kolunun arkasında ve kapı kollarında iyi alanlar sunan otomobil, sürücüler için de yeterli alana sahip. Arka

86 HAZİRAN 2015

tarafta ise sınıf ortalamalarında diz ve baş mesafesi sunuluyor. 353 litrelik bagaj hacmi sunan araç, bu alanda da rakiplerinden biraz geri kalıyor.

1.4 litrelik dizel üniteye sahip olan test aracımız 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş. 3800 d/d’de 90 PS güç ve 18002800 d/d’ler arasında 205 Nm tork değeri üreten bu motor 0-100 Km/s hızlanmasını 12,5 saniyede tamamlıyor. Fabrika değerlerine göre karma yakıt tüketimi 5l /100 km olan test aracımızda sakin kullanımlarda bu değerin imkansız olmadığını gördük Vites geçişleri oldukça rahat olan otomobil, hisli direksiyonu ve iyi yol tutuşuyla sürüşü eğlenceli hale getiriyor. Alt devirlerden itibaren canlılığını yitirmeyen motoru ve darbe emişleri oldukça iyi olan serte dönük süspansiyonlarıyla Auris, sürücüsünün canını sıkmıyor. Toyota’nın artık oldukça

iyi olduğu kabin içi ses yalıtımı Auris’de de çok iyi durumda. Destekleri ve sertliği de iyi ayarlanan koltuklar, uzun yolculuk yapacak sürücülerin işlerini kolaylaştıracak cinsten.

Sonuç olarak Auris’in iç mekanında revizyona gitmesi gerektiğini düşünsek de yakıt tüketimi ve sürüş özellikleri konusunda aracın bizi çok etkilediğini söylemeliyiz.

TOYOTA AURİS 1.4

Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

4 Silindirli 1390 cc Benzin 160 HP @ 5800 d/d 240 nm @ 1500/4500 d/d 7 ileri DSG Otomatik 207 km/s 8.3 sn 6.2 Lt / 100 km 310 82.100 TL

HAZİRAN 2015 87

TÜRKİYE SAYISI BAYİLERDE! OTOMOBİL DÜNYASININ TÜM YENİLİKLERİ

7 TL