MART 2015

OTODERGI

com

www

I

MART 2015 / SAYI 41

VOLVO XC90 GELİYOR

TEMMUZ’DA TÜRKİYE’DE...

Cenev Tüm Yılrde’nin ızları

SYF

54

BMW X6 xDRIVE

SYF

MERCEDES CLS 250

58 BLUETEC 4 MATIC

EDİTO HOŞBULDUK !

alidinc@otodergi.com

İlk editor yazımı yazmak için sabırsızlandığım doğruydu. Ancak bu kadar hızlı olmasını beklemiyordum açıkçası. 2014’ün Şubat ayında tam anlamıyla içine girdiğim sektörümüzdeki kariyerim, Otodergi’nin, Ahmet Çelik tarafından bana devredilmesiyle tam anlamının da ötesine geçti. Evet belki de bu işlere bulaşıp da dijital dergisi olamayan bir ben eksiktim ve dijital dünyaya bu şekilde girmiş oldum. 1 sene boyunca edindiğim bilgi ve tecrübeyi burada daha da ileriye taşımak için ben ve arkadaşlarım özveriyle çalışacağız. Ayrıca genç bir ekipten oluşan Otodergi’nin bana ayrılan köşesinden yine genç bir dille okurlarımıza ulaşmaya da gayret göstereceğiz. 4 yıldır yayın hayatını kesintisiz sürdüren Otodergi’yi daha dinamik, daha yenilikçi yapmak için elimziden geleni yapacağız…

Otodergi olarak Katıldığımız Cenevre Otomobil Fuarı’nda beklediğimiz gibi süperspor araçlar öne çıktı. Fuarın tüm dikkat çekici modellerine Mart sayımızda geniş yer ayırdık.

Fuar’da görüştüğümüz yöneticilerle yaptığımız röportajların detaylarına da dergimizin içeriğinden ulaşabilirsiniz. Otomotiv sektörü ile ilgili bizleri sevindiren şu ki; çoğu yönetici 2015 yılının başlangıcından mutlu, devamından da umutlu. Bu nedenle Mayıs ayında gerçekleştirilecek olan Auto Show Fuarı sektör için çok fazla önem kazandı. Hemen belirtelim Mayıs ayında gerçekleştirilecek Auto Show Fuar’ında grubumuzun lider üyesi Quattroruote TR ve Otomobil Gazetesi ile birlikte daha önceki yıllarda da olduğu gibi yerimizi alacağız.

Hoşbulduk yazısı için Fazla bile yazdım sayılabilir. Şimdilik bu kadar yeterli ‘’su küçüğün söz büyüğün’’ derler, önümüzdeki ay görüşmek üzere…

ALİ DİNÇ

2 MART 2015

İÇİNDEKİLER ER

HAB

10

2014’ün en iyi konsepti Maserati Alfieri

26 NO

Car of the Year ödülü Passat’ın R FUA

Süperspor Yağmuru

37

40 NO

Nissan Kompakt Hatchback’i

Cenevre’den Kısa Kısa Yansıyanlar!

39 NO

NO

4 MART 2015

34 NO

Cenevre’de Türkiye Çıkarması

NO

43

10 NO

NO

Özel röportaj

Türkiye’de Üretim Yapmak Hyundai’den İki Önemli Gibi Bir Planımız yok Dünya Prömiyeri

MART 2015

OTODERGI

44 NO

Temmuz’da Türkiye’de Volvo XC90 T

TES

50 NO

Etkileyici Performans Alfa Romeo Giulietta

62

com.

LİK

Nİ

YE

www.

I

YAYIN YÖNETMENİ Ahmet ÇELİK ahmetçelik@otodergi.com EDİTÖR Ali DİNÇ alidinc@otodergi.com GÖRSEL YÖNETMEN Mukaddes ORAZ mukoraz@otodergi.com YAYIN DANIŞMANI Alev ÖNER alev@otodergi.com MUHABİR Efe ÖNER eoner@otodergi.com

NO

Yeni Motor Daha Çok Eğlence Opel Corsa 1.0 Ecotec Turbo

70 NO

Opel’den Motor Atağı

WEB TASARIM UYGULAMA Fatih TORUN Her hakkı saklıdır.

Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve illüsrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun meteryalin tamamının yada bir bölümünün çoğaltılması yasaktır.

Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder. İLETİŞİM infootodergi.com

MART 2015

5

HABERLER

Bajaj’dan Fuara Özel 2 Yenİ Model

Mart ayından itibaren satışa sunacağımız ve 4 bin 999 TL’lik anahtar teslim fiyatına sahip Discover 150F modeliyle birlikte merakla beklenen Pulsar 200 SS modelimizi de ilk kez motosiklet severlerin karşısına çıkardık.

Türkiye’de geçtiğimiz yıl Mart ayından bu yana Kuralkan Holding çatısı altında temsil edilen dünyanın en büyük motosiklet üreticileri arasında yer alan Bajaj markası, kapılarını 26 Şubat’ta açan ve 1 Mart tarihine kadar ziyaret edilebilen Eurasia Moto Bike Expo 2015’te 2 yeni modeli Pulsar 200 SS ve Discover 150F’yi tanıttı.

Hintli Bajaj Auto’nun ülkemizdeki temsilcisi Kuralkan Holding, Eurasia Moto Bike Expo 2015’te yeni modelleriyle ziyaretçilerin ilgi odağı oldu. 9. salonda yer alan standında motosiklet severleri ağırlayan Bajaj, ilk kez fuarda sergilenen 2 yeni modelinin yanı sıra mevcut ürün yelpazesinde yer alan ve başarılı satış grafiğiyle dikkat çeken 3 modeliyle de dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Bajaj Pazarlama ve Satış

6 MART 2015

Müdürü Ekrem Ata, ‘’8 aylık gibi kısa bir süre içinde 120 bayi ve 135 servis sayısına ulaştık. Türkiye çapında 57 ilde yapılanmamızı tamamladık. Bu süreçte “sport” sınıfında Pulsar 200 NS modelimiz ile pazar liderliği elde ettik. “Commuter” sınıfında Discover 125 ST modeliyle ilk 3 marka arasında yerimizi aldık. “Utility” sınıfında ise Boxer 150 modelimiz ile güçlü ve emin adımlarla ilerliyoruz. Mart ayından itibaren satışa sunacağımız ve 4 bin 999 TL’lik anahtar teslim fiyatına sahip Discover 150F modeliyle birlikte merakla beklenen Pulsar 200 SS modelimizi de ilk kez motosiklet severlerin karşısına çıkardık. Haziran ayından itibaren 9 bin 999 TL’den satışına başlayacağımız Pulsar 200 SS’in kardeşi Pulsar 200 NS kadar güçlü bir talep göreceğine inanıyoruz” diye konuştu.

HABERLER

Yamaha YZF-R1M Türkİye’de

Yamaha Motor’un sınırlı sayıda ürettiği, motosiklet dünyasının merakla beklediği YZF-R1M Türkiye’de düzenlenen Eurosia Moto Bike Expo’da meraklıları ile buluşturdu. Model, yakında Türkiye yollarına çıkacak.

Yamaha, motosiklet tutkunları için teknolojisi, sürüş keyfi ve teknik donanımı ile yepyeni bir deneyim yaşatmaya hazırlanıyor... Yamaha’nın motosiklet teknolojisinde geldiği noktayı ortaya koyduğu ve prestij modeli olarak satışa sunulan YZF-R1M sınıı sayıda üretilecek. Mükemmel yarış performansı için teknolojiyi cesurca kullanan Yamaha Motor, YZF-R1M’i, yarış pistinde yüksek seviyedeki performansını daha ileriye taşıması için geliştirilen Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyon (ERS) sistemi ile donattı. YZF-R1M karbon gövde, İletişim Kontrol Ünitesi (CCU) ve yüksek teknik özellikli Bridegstone lastikler dahil son derece sofistike bir dizi ekipman içeriyor. ERS’nin sunduğu en önemli avantajlar ise, frenleme sırasında dalmayı azaltarak ilave sabitlik ve kontrol sağlamanın yanı sıra, virajlardan çıkarken 8 MART 2015

artırılmış viraj kontrolü ve arttırılmış çekişe yardımcı olması… Gerçek bir ‘factory racer’ olan YZF-R1M, tam karbon karenaj, karbon ön çamurluk ve karbon sele kaplaması ile donatılmıştır. Hafif karbon karenaj saydam bir şekilde kaplanmış ve mavi YZR-M1 tarzı jantlara uyum sağlayan racing blue tonu ile birlikte, yeni özel geliştirilen metalik görünümlü gümüş renk ile boyanmış üst, orta ve alt kısımlar içeriyor.

Japonya’da bundan tam 60 yıl önce kurucusu Genichi Kawakami’nin uçak pervaneleri üretiminde kullanılan tezgahlarda ilk motosikletini geliştirmesiyle yollara çıkan Yamaha, bugün yılda ortalama 6 milyon adet motosiklet üreten, sürüş performansı ve teknolojisiyle milyonlarca müdavimi olan dünya markası olarak öne çıkıyor...

Ooo! Yeni Corsa.

Yeni Ooo! ooo.com.tr Ortalama yak覺t t羹ketimi 3.8 - 6.0 lt / 100 km, ortalama CO2 emisyonu 100 - 140 g/km

HABERLER

2014’ün en İyİ konseptİ Maserati Alfieri

İlk kez geçtiğimiz yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterilen ve adını Alfieri Maserati’den alan 2+2 kişilik Alfieri konsept, markanın başarılarla dolu 100 yıllık tarihinin kutlaması niteliğini taşıyor. Maserati’nin Torino’daki tasarım merkezinde, Lorenzo Ramaciotti ve Marco Tencone yönetimindeki genç bir tasarımcı grubu tarafından

yaratılan Maserati Alfieri konsept, heyecan verici olduğu kadar, markanın gelecekteki modellerinin tasarım yaklaşımı hakkında detaylı bilgi verecek kadar da gerçekçi özelliklere sahip bulunuyor. Otomotiv dünyasında büyük bir ilgi ve olumlu tepkiyle karşılanan Alfieri’nin üretimine 2017 yılı itibariyle başlanması, ilerleyen dönemde cabrio versiyonunun da pazara sunulması hedefleniyor. Ödülleri organize eden Car Design News, 1999 yılından bu yana, iletişim ağındaki yazarlar ve sektör analistlerinin katkılarıyla sağladığı teknik bilgi, öneri ve yönlendirmelerle, dünya genelindeki otomobil tasarımcıları için sektörde öncü rol oynuyor. Car Design News, dünyanın önde gelen tasarımcılarının, markaların yıl boyunca yaptığı çalışmaları içeren, Car Design Review adıyla bir de yıllık yayınlıyor. Bu yılki ödül töreniyle eş zamanlı olarak 2’incisi yayınlanan Car Design Review yıllığında, Maserati Alfieri konsept modelinin tasarım aşamaları da detaylı şekilde yer alıyor.

Car of the Year ödülü Passat’ın

Volkswagen’in 41 senedir piyasada bulunan ve sınıfının ‘’en bilinen modeli’’ olarak nitelendirilen Passat, 2015 yılının Car of the Year ödülünü kazandı.

Volkswagen’in Kasım ayında dünya prömiyerini gerçekleştirdiği sedan modeli Passat’ın 7. nesli, bu yılın Car of the Year ödülüne layık görüldü. 22 Avrupa ülkesinden otomotiv editörlerinin oluşturduğu 58 kişilik jüriden 30’unun yılın otomobili seçtiği model, aldığı 340 puanla da en yakın rakibi Citroen C4 Cactus’e de yaklaşık 100 puan fark attı. Sıralamada Citroen C4 Cactus 248 puanla ikinci olurken, Mercedes- Benz C serisi de 221 puanla üçüncü sırada yer aldı. 2010 yılında Polo, 2013 yılında da Golf modelleriyle aynı başarıyı yakalayan Volkswagen, Passat ile birlikte son 6 yılda üçüncü kez Car of The Year ödülünün sahibi oldu.

Volkswagen Passat ikisi benzinli, ikisi dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneğiyle ülkemizde de satılıyor.

10 MART 2015

MART 2015 11

FUAR

r o p s r e p ü S u r u m ğ a Y

26 MART 2015

Mansory Continental GT Race Tuning markası Mansory’nin Bentley Continental GT3’ü kullanarak yaptığı yarış arabası Mansory Continental GT Race… Aracın gövdesini hafif bir madde olan karbon fiberden oluşturan ve gövdesinde birçok yeni parça kullanan Mansory, kaputun altına da 725 HP güç ve 1200 Nm tork üreten bir canavar yerleştirmiş. Araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlarken, maksimum 330 km/s hız yapabiliyor.

MART 2015 27

FUAR

CHEVROLET CAMARO ve CHEVROLET CORVETTE

Avrupa’ya ihracatını durduran Chevrolet markasının fuardaki yıldızlar, artık klasikleşen, Camaro ve Corvette modelleriydi. Ülkemizde artık pek fazla göremeyeceğimiz bu modelleri Cenevre’de bir kez daha canlı görmek bizi biraz duygulandırdı açıkçası…

McLAREN P1 GTR

Geçtiğimiz yıl prototipinin yapım aşamasında olduğu duyurulan McLaren P1 GTR’ın örtüsü ilk kez 85’inci Cenevre Otomobil Fuarı’nda kaldırıldı. İlk aşamada sadece Avrupa ve Orta Doğu’da satışa sunulacak aracın fiyatı 3.4 milyon dolar olarak belirlendi. Renkli gövdesiyle dikkatleri üzerine toplayan model, şu ana kadar üretilmiş en iyi roadcarlar’dan birisi olarak gösterliyor.

Kaputunun altında 3.8 litrelik bir V8 motor bulunduran araç, 0-100 km/s hızlanmasını 2.8 saniyede tamamlıyor.

28 MART 2015

ASTON MARTIN VANTAGE GT3

Aston Martin’in fuardaki bir diğer yıldızı yeni Vantage GT3 modeliydi. Sadece 100 tane üretilecek olan bu özel araç, 592 HP güç üreten 6 litrelik bir V12 motora sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 3.5 saniyede tamamlayan araçta, 7 ileri sıralı şanzımana kullanılıyor.

FERRARI PININFARINA CONCEPT İlk kez 2013 Cenevre Otomobil Fuarı’nda karşımıza çıkan Ferrari Pininifarina Concept, bu yılki fuarda da karşımıza çıktı. 60 yıllık Pininifarina ile Ferrari işbirliğini temsil eden modelden özel müşterilere özel sadece 6 tane üretilecek.

FERRARİ 488 GTB

Ferrari’nin dünya prömiyerini Cenevre’de yaptığı 488 GTB modeli de fuarın dikkat çeken modellerindendi. Modelin imzası niteliğindeki geniş hava girişlerne, geniş bir ön spoylere ve yanlara yerleştirilmiş olan radyatörlerin termal verimini arttırmak adına çift profile sahip olan araç, 670 HP güç ve 760 Nm tork üreten çift turbo beslemeli bir V8 motoruna sahip.

488 GTB, 0-200 km/s hızlanmasını 8.3 saniyede gerçekleştirirken, maksimum 330 km/s hıza çıkabiliyor.

MART 2015 29

FUAR

BUGATTI VEYRON’LA FİNALE Ve bir devrin sonu; Bugatti Veyron La Finale…

Bugatti’nin Veyron serisinin son halkası olarak açıkladığı modelin üstü açılıp kapanabiliyor. Bordo ve siyah renklerden oluşan karbon fiber gövdesiyle oldukça kışkırtıcı olan La Finale, 1184 HP güç üreten motoruyla da hız severlerin oldukça ilgisini çekecek gibi görünüyor. Bugatti markasının bundan sonra izleyeceği yol ise hala belli değil…

BENTLEY EXP

Cenevre Otomobil Fuarı’nın en dikkat çeken modellerinden biri de Bentley’in EXP 10 Speed 6 modeli oldu. Alçak burun yapısıyla dikkat çeken modelin asıl önemli özelliği, Bentley’i yeni bir segmente taşıyan ilk otomobil olması. Yapısıyla markanın Continental modelini de anımsatan EXP, 6 silindirli bir V8 motoruna sahip.

AUDI R8

Audi R8’in ikinci nesli de fuarın en dikkat çeken modellerinden biri oldu. Lamborghini Huracan ile aynı platformu paylaşan model, karakteristik hatlarını korumuş. 510 HP’lik ve 640 HP’lik iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak olan yeni R8’in elektrikli versiyonu R8 e-tron, yılın son çeyreğinde tanıtılacak.

HONDA CIVIC TYPE R Honda’nın fuardaki bir diğer yıldızı da artık fenomen haline gelmiş Civic modelinin Type R versiyonunun dördüncü nesli oldu. Model, NSX’in biraz gölgesinde kalmış olsa da yeniden dizaynlanan ön tamponu, yenilenen hava girişleri ve 306 HP’lik motoruyla dikkatli gözlerden kaçmadı.

30 MART 2015

FORD FOCUS RS

FORD GT

Ford’un üretimine bir süredir ara verdiği süperspor GT modelinin yeni neslinin avrupa prömiyeri Cenevre’de yapıldı. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile birleştirilen 3.5litrelik V6 EcoBoost motoru 600 HP’nin üstünde güce sahip olan GT, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniye civarlarında gerçekleştiriyor. Model, karbon-fiber yolcu kabini ve gövde panelleri ile alüminyum ön ve arka bölümlere sahip.

2.3 litrelik EcoBoost motoru 320 PS güç üreten Focus RS, 6 ileri kısa oranlı spor manuel şanzımana ve Dinamik Tork Kontrolü’nü kapsayan Ford Performance AWD - Akıllı dört tekerden çekiş sistemine sahip. Launch Control (Kalkış Kontrolü) ve Sürüş modlarını da ilk defa sunan Focus RS’in sürüş ayarları arasında otomotiv sektörü için bir ilk olan Drift Mod’u da bulunuyor.

HONDA NSX

FORD MUSTANG 50 yıllık üretim serüveninde Avrupa pazarı ile ilk defa resmi olarak buluşan Mustang, klasik tasarımını korurken 19 inçlik jantlar, yüksek performanslı frenler ve 8 inçlik dokunmatik ekranlı ses kontrollü SYNC 2 ile sunuluyor. Mustang Avrupa’da 2 motor seçeneği ve Performans Paketi ile; 2.3-litre EcoBoost 314 PS, 434 Nm ve 5.0-litre V8 418 PS, 524 Nm seçeneklerine eşlik eden manuel ve otomatik şanzıman opsiyonları ile satılıyor.

Japon otomobil üreticisinin fuarda en dikkat çeken iki modeli NSX ve Civic Type R oldu. Honda, ilk olarak 1989 yılında görücüye çıkan NSX modelini aradan geçen 25 yıldan sonra yeniledi ve modelin ikinci neslini Cenevre’de tanıttı. Hibrit olarak yapılandırılan yeni NSX, 550 HP’lik güç üreten ikiz turbo destekli bir V6 ve üç adet elektrikli motorlara sahip. Bu da aracın selefine göre daha uzun ve geniş olduğunun en iyi göstergesi… Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan araç, yeni çift kavramalı otomatik şanzımanıyla da dikkat çekiyor.

MART 2015 31

FUAR

ASTON MARTİN VULCAN

ZENVO ST1

Alfa Romeo 4C Spider

KOENIGSEGG REGERA

Aston Martin’in Cenevre’deki en büyük kozlarından biri, dünya prömiyerini yaptığı yeni modeli Vulcan idi.

Tamamen karbonfiber malzemelerden yapılan model, 7.0 litrelik V12 motoruyla 800’ün üstünde beygir gücü üretebiliyor.

Alfa Romeo’nun Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki yıldızı kuşkusuz 4C Spider modeliydi. 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 saniyede tamamlayan ve maksimum 257 km/s hıza çıkabilen araç, tasarım olarak da hem agresif tavrı hem de nostaljik öğeleriyle tam bir Alfa modeli olduğunu kanıtladı.

32 MART 2015

Danimarkalı spor otomobil üreticisi Zenvo’nun 2008 yılında prototipi yapım aşamasında diye tanıttığı, sonrasında 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkarttığı ST1 modeli, yenilenmiş haliye bu yıl da Cenevre’deydi. Yepyeni LED farlara sahip olan arcın asıl övgü aldığı yeni şanzımanı. 7 ileri otomatik tek kavramalı CIMA şanzımana sahip olan aracın vites geçişlerini 35 milisaniyede yapabildiği dolaşan söylentiler arasında… Gövdesi tamamen karbon fiber kaplı olan modelin kalbinde ise 6.8 litrelik turboşarjlı V8 motor bulunuyor. Bu ünite 1104 HP güç üretebiliyor.

İsveçli spor otomobil üreticisi Koenigsegg’in Cenevre’deki yıldız oyuncusu şüphesiz Regera’ydı.

Dünyanın en güçlü otomobillerinden olan hibrit Regera’nın 5.0 litrelik benzinli V8 motoru 1100 HP güç üretirken, her lastikte bulunan elektrikli motorlar da devreye girince aracın toplam gücü 1800 HP’ye kadar çıkıyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2.7 saniyede tamamlayan araç, 400 km/s hıza 20 saniyenin altında çıkabiliyor. 80 tane üretilecek olan bu ‘’çılgın’’ arracın Avrupa fiyatı ise 1.89 milyon dolar…

PORSCHE 911 GT3 RS

Porsche’nin şu ana kadar ürettiği en güçlü 911 modeli olma özelliğine sahip olan 911 GT3 RS’in dünya prömiyeri Cenevre’de gerçekleşti. Dinamikleri, ağırlığı ve gücü açısından 911 gövdesine sahip bir otomobilin en üst sınırı olarak nitelendirilen aracın 4.0 litrelik 6 silindirli atmosferik motoru 500 bg güç ve 480 Nm tork üretiyor. GT3 RS, sıfırdan 100 km/s hıza 3,3 saniyede, 200 kilometreye ise 10,9 saniyede çıkıyor. Tavanı magnezyumdan, motor ve bagaj kapakları da karbonfiberden üretilen model, olabilecek en hafif şekilde tasarlanmış. Fuar katılımcılarından tam not alan 911 GT3 RS, Porsche meraklılarının sayısını arttıracak gibi görünüyor.

LAMBORGHINI SUPERVELOCE İtalyan otomobil devi Lamborghini’nin LP-750-4 adıyla da bilinen Superveloce modeli, Aventador’la aynı altyapıyı paylaşsa da aerodinamik verimlilik ve hız açısından modelin çok daha gelişmişi... ‘’Lamborghini’nin en saf ruhunu yansıttığı araç’’ olarak nitelendirilen Superveloce, 6.5 litrelik bir V12 motora sahip. Bu ünite740 HP güç üretirken, 0-100 km/s hızlanmasını da 2.8 saniyede tamamlıyor. Aventador’dan 50 kg daha hafif olan aracın motor ve bagaj kapağı, kapıları ve tamponları karbon fiberden oluşuyor. Karbon seramik frenlerin ve titanyum egzoz borularının standart olarak sunulduğu araç, 4 tekerlekten çekiş sistemi ile de sürücüsüne güven veriyor.

McLAREN 675 ST

85’inci Cenevre Otomobil Fuarı’nın en dikkat çekici araçlarından biri olan McLaren 675 ST gelmiş geçmiş en güçlü roadcar’lardan biri… Markanın 650S modelinin aerodinamik olarak gelişmiş hali olan 675 ST, kaputunun altında bulunan 3.8 litrelik V6 motoruyla dikkat çekiyor. Ancak aracın asıl olayı, bu ünitenin araca tam olarak 666 HP güç sağlaması. Kısacası 675 ST için ‘’şeytani bir araç’’ yorumunu yapmak yanlış olmaz…

MART 2015 33

CENEVRE

CENEVRE’de

TÜRKİYE Çıkarması!

Cenevre Otomobil Fuarında Nissan, Renault, Opel, Toyota, Hyundai, Fiat, Jeep, Volvo, Skoda gibi markaların Türk yöneticileriyle de görüştük. İşte Türk yöneticiler ve mesajları:

CENEVRE OTOMOBİL FUARI’NDA KADJAR’IN DÜNYA PRÖMİYERİ GERÇEKLEŞTIRDI

Renault Mais Gn. Md. İbrahim Aybar Renault, dinamizmi, gücü ve kuvveti temsil eden yepyeni bir tasarımla C-segment crossover pazarında iddialı bir duruş sergiliyor. Lansman rengi olan Alev Kırmızısı ile Renault Kadjar, pazara yepyeni bir soluk getirmek için baştan çıkarıcı gücünü kullanıyor. Kadjar; SUV, Sport Tourer ve lüks segment modellerin en iyi özelliklerini, arazi ve şehir içi kullanım için bir araya getiriyor. 4x4 ve 4x2 versiyonları bulunan Kadjar, zorlu yol koşullarında çekişi artıran Extended Grip sistemine sahip. Renault Kadjar günlük kullanımı kolaylaştıran bir dizi sürüş yardımcısı ile donatıldı. Buna ‘eller-serbest’ park etme ve şehir ortamında kolay park imkanı sağlayan geri görüş kamerası ve yakıt tasarrufu sağlayan Stop & Start Sistemi de dahil. Kadjar, sezgisel ve kişiselleştirilebilir bağlantı imkanı veren Renault R-Link 2 multimedya sistemi ile donatıldı. Akıllı ve sezgisel grafiklere sahip ara yüz ise tıkla-ve-sürükle ikonları, kaydırma ve zumlama 34 MART 2015

MART 2015 35

CENEVRE

JEEP RENEGADE HARD STEEL KONSEPT MODELİNİ TANITTI...

Jeep Renegade’in off-road versiyonu Trailhawk baz alınarak tasarlanan yeni konsept model, orijinal modellerin özelliklerine duyulan saygıyla, benzersiz ve büyüleyici bir ürün olarak karşımıza çıkıyor. Yeni aracın “teknolojik” yönü, havacılık ve Jeep Türkiye Marka Direktörü denizcilik endüstrisindeki son Mahmut Karacan teknoloji gövde tasarımlarını da çağrıştıran, zımparalanmış çelik kaplama kaportayla estetik bir biçimde ilişkilendiriliyor. Kükürtlü siyah renk kontrastı, aracın ızgara, tavan barları, ayna kaplaması, 16 inç jantları, kaput üstü hava kanalları, çamurluk ve tampon gibi noktalarında kendini fazlasıyla hissettiriyor. Aynı güçlü uyarlama, kabinde zımparalanmış çelik uygulamasının ayrı bir renk kattığı torpido gözü, hoparlör, vites kutusu ve havalandırma kanallarının çerçevesinde de kendini gösteriyor. Tasarım detayları, aracın içinde, koltuklardaki kapı panellerindeki ve başlıklara işlenen Trailhawk logosundaki açık gri dikişlerle mükemmel bir şekilde devam ediyor. Bu farklı yaklaşım, Jeep Renegade Hard Steel’in, otomotiv sektöründe bütünüyle bir yenilik olan, kurşun rengi seçkin Frau® Century derinin kullanıldığı döşemelerinde de hayat buluyor.

SKODA’DA YENİ BİR DÖNEM

Skoda Ürün ve Satış Müdürü Ulaş Örs

Bu yıl Cenevre Motor Show’a büyük yeniliklerle gelen Skoda, tamamen yenilenen Superb’in tanıtımından sonra, Octavia Combi RS’in daha ateşli versiyonu ile Fabia ‘Monte Carlo‘nun Dünya Prömiyerlerini de gerçekleştirdi. Skoda, Cenevre Motor Show’da markanın dinamizmini de ortaya koyarak dikkatleri üzerinde topladı.

Skoda Octavia RS 230, ateşli tasarımı, sportif kabini, modern 36 MART 2015

teknolojisi ve etkileyici gücüyle dikkat çekiyor. Skoda Octavia RS’in özel bir versiyonu olan 230, isminden de anlaşılacağı gibi 230 beygir güç üretiyor. 2.0 lt TSI motorun, güncellenerek daha fazla güç elde edilmesi sağlanmış. Bu otomobil 6 ileri manuel şanzımanla birlikte tercih edildiğinde 0’dan 100 km/s’ye 6.7 saniyede çıkıyor. Maksimum hızı ise 250 km/s’ye ulaşıyor. Tüm bu özellikler Octavia RS 230’u, gelmiş geçmiş en hızlı Octavia modeli yapıyor. Octavia RS 230’da spor süspansiyon standart olarak sunuluyor. Standart Octavia’ya göre 15 mm alçalan gövdenin yanı sıra, elektro mekanik direksiyon optimum yol tutuş ve çeviklik sağlıyor.

VOLVO CARS YENİ V60 CROSS COUNTRY’I SUNDU

Volvo Cars Pazarlama Direktörü Ebru Ekşi Akınoğlu Volvo Cars, 2014’ün Kasım ayında, başarılı sportswagon’unun uzun zamandır beklenen Cross Country versiyonunu piyasaya sundu. Volvo Cars Ürün Stratejisi ve Model Ailesi Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Lex Kerssemakers “Üçüncü gerçek Cross Country modelini ürün portföyümüze eklemekten mutluluk duyduk.

Dinamik tasarımın, dayanıklılık özellikleri ile bir araya gelmesi V60 Cross Country’i sınıfında ayrı bir yere koyuyor” diyor.

Miras Cross Country markası köklü ve seçkin bir mirasa sahip. Volvo Cars, 1997 senesinde ilk V70 Cross Country’i sunduğu zaman sürücülerin hayallerini yakalayan, tamamıyla yeni bir otomobil deneyimi yarattı ve o tarihten itibaren vagon otomobiller için artırılmış allroad özellikleri ve tasarımı sunan ilk seçkin marka oldu.

Sportif Yetenekler Lex Kerssemakers, “V60 ile kıyaslandığı zaman yerden yüksekliği 60mm daha fazla olan Cross Country’nin sağlam yapısı, viraj çekiş kontrolü ve güç aktarım teknolojisiyle bir araya geldiği zaman zorlu yollarda bile benzersiz bir kontrol sunuyor.

V60 Cross Country, dayanıklılığın en saf halinde, maceracı bir yaşam tarzını mümkün kılan, gerçek bir kaçış otomobili” diye ekliyor.

NISSAN KOMPAKT HATCHBACK’I YENİDEN YORUMLUYOR: SWAY

Nissan, tasarım, inovasyon ve genel anlamda yakaladığı başarıyı, Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleştirilen “Sway” konseptiyle kutluyor.

Nissan’ın gelenekselleşmiş rekabetçi ve yenilikçi ruhunun her yönüyle ortaya konulduğu 2015 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sahne Sway’in. Sınıflarının rekortmen Crossover modelleri Qashqai ve Juke’u ortaya çıkaran tutku ve deneyim ile geliştirilen Sway konseptinde hedef, muhafazakar bir yapısı olan B Hatchback segmentinde dengeleri değiştirmek.

Nissan’ın özgün tasarımıyla şekillenen konsept, geleceğin kompakt Nissan modellerinin nasıl tasarlanacağı konusunda ipuçları veriyor. Konseptin tasarımında özellikle Avrupalı kullanıcıların beğenileri ön planda tutulmuş: Hem duygusal, hem agresif hem de heyecan verici! Kompakt Hatchback sınıfını hareketlendirmek ve yenilikle tanıştırmak için tasarlanan Sway

konseptinde kullanılan kıvrımlı çizgiler ve agresif ön bölüme, iç mekanda zarif sofistike renkler eşlik ediyor.

Sway konsepti bir bütün olarak cesur ve duygusal tasarımın bir ürünü. Nissan’ın yeni tasarım diliyle şekillenen konseptte V-Motion ön ızgara, sportif tavan, bumerang formlu stoplar ve kıvrımlı C sütunları dikkat çekiyor.

2014 Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Nissan Lannia konsepti ve kısa bir süre önce Amerika pazarında satışa sunulan yeni Nissan Murano’da da yer verilen kıvrımlı C sütunu, Nissan’ın gelecekteki tasarım imzası olacağının sinyallerini veriyor. Nissan, Sway’de bu felsefeyi kompakt Hatchback sınıfına taşırken, farklı sınıflardaki tüm modeller de bu akımla şekillenecek.

MART 2015 37

CENEVRE

OPEL CORSA OPC İLE GÖZ KAMAŞTIRDI Opel’in yeni üyesi Corsa OPC, dört metre uzunluğu, 1.6 litre 207 beygir güç ve 245 Nm.’lik maksimum tork üreten turbo motoru, 230 km/ saat maksimum hızı, çevik kullanımı ve görünümü ile dikkat çekiyor.

DACIA, CENEVRE’DE ÖZEL LİMİTED EDITION VERSİYONLARI İLE 10. YILINI KUTLADI Logan’ın Avrupa’da lanse edilişinin üzerinden 10 yıl geçti. Renault desteği ile yeniden hayata dönen Romanyalı marka Avrupa çapında eşi benzeri görülmemiş bir başarı hikâyesinin altına imza attı. Dacia, tüm modellerini kapsayacak (Dokker Van hariç) özel versiyon ile 10. yıldönümünü kutluyor. Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy ve Dokker ile sunulan limited edition versiyonlar Cosmos Mavisi renk, sıra dışı stil detayları, internete bağlı yeni Media-Nav Evolution navigasyon sistemi içeriyor. Dacia Media-Nav Evolution sistemi Madia-Nav’ın başarısına katkı sağlayan özelliklerin hepsini bünyesinde barındırıyor. Bu 1.2 litrelik motor, enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarmak maksadıyla en yeni teknolojilerle donatıldı (Stop&Start, azaltılmış sürtünme). Duster böylece 1.6 16v 105bg ve dCi 110bg versiyonları ile birlikte 4x4 seçeneğini bir adım öteye taşımış oluyor (ülkeye bağlı olarak). TCe 125 motoru 6 vitesli 4WD şanzıman ile eşleştirildi. Sürücüler, orta konsolda yer alan bir kumandayla üç farklı mod arasından seçim yaparak otomobilin özelliklerini kolayca bulundukları ortama adapte edebiliyor: 4x2, Auto ve Lock. Yakıt tüketimi 6.4 lt / 100 km düzeyinde ve CO2 emisyonları 145 g / km ile sınırlandırılmış durumda. Eco Mod ise sürücülerin yakıt tüketimini azaltmalarına ve daha ekonomik ve ekolojik bir sürüş tarzı benimsemelerine yardımcı oluyor.

38 MART 2015

Cenevre’de Opel markası minik aracı Karl ve Corsa OPC’yi tanıttı. 5 Kapılı hatchback olarak üretilen model 3.68 metrelik uzunluğu ile ferah ve kompakt boyutlara sahip.

KARL, kendisi için geliştirilen yeni nesil üç silindirli 1.0 litre Opel Türkiye Dış İlişkliler 75 beygirlik motor Md. Sinan Ulusoy düşük yakıt tüketimi ve çevre dostu olması ile dikkat çekiyor. KARL sağladığı performansı yalnızca 4.3 litre /100 km yakıt tüketimi ve 99 gr/km CO2 salımıyla elde ediyor.

Opel CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann “Cenevre’de iki dünyaprömiyerini ve trend belirleyici Opel OnStar hizmetimizi seyirci ile buluşturuyoruz. OnStar uygulaması, müşterilerimizin rahatlıkla dijital ortamlara ve en yüksek güvenlik seviyesine bağlanabilmesini sağlayacak. Bununla birlikte Corsa OPC ve KARL ile ürün portföyümüzü genişletiyoruz. Ürün yelpazemizin dinamik oyuncuları olan OPC’lerimiz markamızın sportif geleneğinin, Alman mühendisliğinin en güzel örneği.

Yeni Corsa OPC, mühendislerimizin küçük spor otomobil segmentinde çıtayı nasıl yükselttiklerini etkileyici şekilde kanıtlıyor.

KARL, tasarımı ile otomobil severlerin kalbini, kaliteli ürün yapısı ile beynine hitap ediyor. ”dedi.

Güçlü, hızlı, sportif: Yeni Opel Corsa OPC Corsa OPC, tanınmış deneyimli pilotlarla birlikte ışık mavisi rengi ile ilk kez sahne alacak. Geniş hava girişleri, kendine özgü kaputu, kalın yan eşik çıtaları, arka spoyler, egzoz boruları, Recaro performans koltuklar, alt kısımda düzleştirilmiş deri direksiyon simidi, spor pedallar yeni nesil Corsa OPC’nin sunması gereken gücü göstermekte. Kaputun altında bulunan 1.6 litre 152 kW/207 beygirlik turbo benzinli motor 245 Nm.’lik maksimum tork üretiyor.

1.6 litrelik motor 1.900 ve 5.800 devir/dakika arasında overboost işlevselliği sayesinde gerektiğinde ilave 35 Nm güç üretebiliyor ve bu gücü yola 6-ileri manuel şanzıman üzerinden aktarıyor.

HYUNDAI’DEN İKİ ÖNEMLİ DÜNYA PRÖMIYERİ: YENİ TUCSON VE i20 COUPE

Toyota Türkiye Pazarlama CEO’su Ali Haydar Bozkurt

TOYOTA CENEVRE’DE YENİLİKÇİ VE ÖNCÜ KİMLİĞİYLE ÖN PLANDA

Hyundai’nin Avrupa pazarındaki söz hakkını artırması için geliştirilen Yeni Tucson, tıpkı diğer Hyundai modelleri gibi müşterilerine beklentilerin ötesinde bir değer sunuyor.

Son derece modern ve sportif hatlara sahip olan Yeni Tucson, markanın yeni tasarım felsefesini de gözler önüne seriyor. Tucson, Genesis ile başlayarak daha sonra Sonata ve i20’yle devam eden Hyundai Akıcı Tasarım Felsefesi’nin (Fluidic Sculpture 2.0) en son temsilcisi konumunda. Yeni Tucson, marka adına farklı bir kimlik oluşturmak için ön kısımda oldukça güçlü bir duruşa sahip. LED farlar ile birleşen Hyundai’nin karakteristik altıgen ızgarası, otomobilin en önemli yeniliği olarak öne çıkarken ayrıca LED gündüz farlarını içeren geniş hava girişli ön tampon da otomobile eşsiz bir stil veriyor. Otomobilin daha geniş görünmesi için görsel bir referans sağlayan bu özellikler yan ve arka tarafta da devam ediyor.A sütunundan başlayarak arkaya kadar şık bir profil üzerinde devam eden hatlar da çevik ve dinamik görünümleriyle tasarıma katkıda bulunuyor. Arka dodikler ve çamurluk üzerindeki

etkileyici ‘Z’ şeklindeki çizgiler ise yan tarafta güçlü bir duruş sergilenmesine yardımcı oluyor. Rahat ve ferah iç mekandaki ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar, dijital havalandırma sistemi, dokunmatik ekranlı navigasyon, USB bağlantılı kaliteli müzik sistemi, Akıllı Park Asistanı (SPAS) ve anahtarsız çalıştırma gibi üst düzey donanımlar da konforu artıran detaylar olarak öne çıkıyor. i20 Coupe Satışa sunulduğu günden bu yana Avrupa ve Türkiye’de tüm dikkatleri üzerine çekerek önemli bir çıkış yakalayan ve aynı zamanda 4 ayda 8000 adet gibi önemli bir satış başarısı gösteren Hyundai Yeni i20, şimdi de üç kapılı sportif versiyonu Coupe ile otomobil severlerin karşısına çıkıyor. Hyundai, ilk kez bir B-segmenti otomobili mevcut beş kapılı versiyonundan tamamen farklı bir tasarımla dizayn etti. Dinamik tasarımı ve çarpıcı iç mekanıyla özellikle genç kullanıcıların beğenisine sunulan i20 Coupe, lifestyle ve trendlere önem veren kişilerin de ilgisini çekecek kadar iddialı bir duruş

Yeni Toyota Avensis; dinamik, dikkat çekici ve güçlü bir duruş sergileyen yeni ön ve arka tasarımı; zarif, konforlu ve tamamen yenilenen iç mekanı ile kalite algısını daha da ileri bir düzeye taşıdı. Avensis’in tamamen yeni, zarif ve kaliteli iç tasarımı kabinin çok daha konforlu ve çok daha sessiz olmasını sağlıyor. Kkabinde yer alan Toyota Touch 2 gibi 8 inç’lik multimedya ekranı, sınıfında fark yaratacak bir özellik olarak dikkat çekiyor. Yeni Avensis’te, 1.6 lt’lik dizel motor da ilk kez kullanıldı. Bir önceki jenerasyonda kullanılan 2.0 lt’lik dizel motorun yerini alan 1.6 lt. D-4D dizel motor, 6 ileri manuel şanzımana sahip ve bir önceki motordan 20 kg daha hafif. Yeni dizel 1.6 lt D-4D Avensis’te yakıt tüketimi de yüzde 8 oranında azaldı ve 100 km’de ortalama 4.1 lt. olarak ölçümlendi. Mirai’nin Avrupa Prömiyeri Cenevre’deydi İç tasarımda ise Auris, şimdi daha yüksek bir kaliteye sahip. Yeni Auris hatchback ve Auris Touring Sports’ta yol tutuşu artırmak ve daha keyifli bir sürüş sağlamak adına süspansiyon ve direksiyon revizyonları da yer aldı.

MART 2015 39

CENEVRE’DEN YANSIYANLAR

Cenevre’den

Kısa Kısa Yansıyanlar!

Cenevre Otomobil Fuarı’ndan her “haberi”, “yeniliği” size yansıttık. Şimdi de sıra bizim gözümüze takılanlara geldi. İşte kameramamıza yansıyanlar…

FUAR YENİ VE GÜZEL MODELSİZ OLMAZ

Artık eskisi kadar olmasa da “kadın unsuru” yine fuarda göze çarpıyor. Cenevre Otomobil Fuarı’nda da “az da olsa” yine yeni modellerin etrafında yer alan güzel modeler dikkatlerimizden kaçmadı. İşte bunlardan birkaç örnek…

40 MART 2015

MART 2015 41

CENEVRE’DEN YANSIYANLAR

OTOMOBİL KULÜBÜ DE ORADAYDI Artı1 Tv ekranlarında yayınlanan Otomobil Kulübü de Cenevre Otomobil Fuarı’ndaydı. Yenilikler ve orada yapılan özel röportajlar ekrana yansıyacak.

BİR CENEVRE KLASİĞİ: QUATTRORUOTE Quattroruote her sene Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki yerini yine aldı. Tabii Quattroruote Türkiye de oradaydı. Ahmet Çelik ve Ali Dinç ülkemizi temsilen Quattroruote standındaki yerini aldı.

FUAR SELFIE’SİZ OLUR MU?

Cenevre’de Otomobillerle çektiğimiz Selfie’ler bize kalsın, biz; insanlarla çektiğimiz 2 Selfie’yi paylaşalım sizlerle… Birincisi bizi fuarda kusursuz ağırlayan Nissan yöneticileri ve meslektaşlarımızla, ikincisi de fuarda doğum gününü “kutlayan” Volvo Cars Pazarlama Direktörü Ebru Ekşi Akınoğlu ile çektiğimiz doğum günü Selfie’si… Tabii her zaman olduğu gibi Selfie başı Ali Dinç’in objektifinden.

42 MART 2015

ÖZEL AJ RT RÖPO

TÜRKİYE’DE ÜRETİM YAPMAK GİBİ BİR PLANIMIZ YOK! Nissan’ın Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Avrupa Başkan Yardımcısı Guillaume Cartier ve Nissan Avrupa üretim sorumlusu bulunan Colin Lawther Cenevre Otomobil Fuarı’nda sorularımızı yanıtladı. İşte o röportaj…

Quattroruote Türkiye: Nissan satışlarda büyük başarı yakalamış durumda. Bu başarı sadece ürün gamındaki zenginlikle mi açıklanmalı. Başka etkenler neler?

Cartier: Her 6 haftada 1 yeni bir ürün geliştirmeyle ilgili fikir çıkartıyoruz. Bu fikirleri de büyümeye yatkın pazarlarda uygulamayı uygun görüyoruz. Çin, Rusya ve Hindistan başlıca örnekleri. Orada ayak izlerimizi bırakmak istiyoruz. Bu ülkelerde üretim yapıyoruz. Dünyada 83 milyonluk bir araç pazarı var. Çin ve Rusya bunlar arasında en çok büyümeye açık pazarlar… Biz de o pazarlarda yer alıyoruz ve büyüyoruz… Bütün ürün gamımız yeni, üretimle ilgili sıkıntılar kalkıyor. Ve satın alma eğilimi artıyor. Pazar payımızı yüzde 5 e taşımaya niyetliyiz. Şu anda 4.1 pazar payımız var.

Quattruruote: Renault-Niisan ittifakı çercevesinde Nissan olarak Türkiye’de üretim yapan Renault tesislerinde üretim yapmak gibi bir planınız var mı?

Lawther : Renault’nun Türkiye’deki üretim kapasitesi

çok yeterli. Bu anlamda Türkiye’de Nissan olarak endüstrilen yatırım yapma kararımız yok.

Daha net söylememiz gerekirse Nissan olarak Türkiye’de hiç bir otomobil üretme gibi bir kararımız yok… Bizim dünyada gelecekle ilgili hedefimiz en çok arzu edilen Japon markası olmak. Bu çalışmayı 7 yıl once Qashqai ile crossover hikayesiyle başladı. Birincisi crossover segmentinin hakimi olmaktı. Bu liderlik bizde şuan. Biz yarattık ve lider olduk. İkincil hedefimiz de elektrik araç.

Bu durum bizim teknolojije ne kadar çok yatırım yaptığımızı gösteriyor. Avrupa’da elektrikli araç pazarında lideriz. Üçüncü hedefimiz de, sürücüsüz araç. 2020 yılında pazara sunmak istiyoruz. Nasa ile işbirliği yapıyoruz. Bu çalışma da Nissan’ın üretim kabiliyetlerini gösteriyor. Tüm bu çalışmalarla en çok arzu edilen Japon markası olmayı hedefliyoruz. Ayrıca önümüzdeki yıllarda Micra Fransa’da üretilecek. Üretim 2017 yılından itibaren Hindistan’dan alınacak.

MART 2015 43

YENİLİK

YENİ VOLVO XC90

Yeni Volvo XC90 Temmuz’da Türkiye’de ! lll

Basın lansmanı geçen hafta Barcelona’da yapılan XC’90 iddialı geliyor. Temmuz ayında satışa sunulacak aravın Türkiye’deki bu yıl sonuna kadar olan satış hedefi 250 adet. XC90 üstün güvenlik ve teknolojik özellikleriyle ön plana çıkıyor. lll

44 MART 2015

MART 2015 45

YENİLİK YENİ VOLVO XC90

Y

eni Volvo XC90, dünya standartlarında güvenlik özelliklerine, yeni güç aktarım teknolojilerine, güç ve yakıt verimliliğin rakipsiz kombinasyonuna ve en üst kalitede iç malzemeye sahip, görsel olarak çarpıcı, seçkin, yedi koltuklu bir SUV. Geleceğin tasarımına sahip, kendi sınıfına özel yeni teknolojiler içeren ve yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi (SPA) teknolojisini kullanan Yeni XC90, Volvo tarihinde yeni bir dönemin başlangıcını oluşturuyor.

Yeni Volvo XC90’ın First Edition serisi, her biri ayrı ayrı numaralanan 1927 adet otomobil, Eylül 2014 başında, sadece internet sitesi üzerinden satışa çıktı ve 47 saat içerisinde tamamı satıldı.

Volvo’nun yeni yüzü XC90 lansmanında sunumu Volvo Cars Türkiye Pazarlama Direktörü Ebru Ekşi Akınoğlu yaptı. Lansmana dergimiz adına Ahmet Çelik katıldı.

46 OCAK 2015

Yeni XC90, firmanın göze daha çok çarpan yeni logosunu, yani ızgaranın üzerinde çapraz olarak duran eğik çizgiyle uygun bir şekilde hizalanmış olan ikonik oku, taşıyan ilk Volvo. Yeni logo, T şeklindeki “Thor’un Çekici” DRL-gündüz farları ile birlikte, Volvo’nun yeni jenerasyon otomobillerinin yeni, seçkin ve kendine güvenen yüzünü temsil ediyor.

XC90’ın yeni bir topografiye sahip geniş kaputu, dövme şeklindeki yeni arka farlara bağlanan bel çizgisi ve keskin omuzları bu seride gözlemlenebilen diğer önemli tasarım imzalarını oluşturuyor.

Lüks iç tasarım

XC90’ın içi Volvo için bugüne kadar tasarlanmış en lüks kabin. Bu kabinin en çarpıcı özelliğini tamamen yeni ve araç içi kontrol sisteminin kalbini oluşturan tablet benzeri bir dokunmatik konsol oluşturuyor. Bu sistem hiçbir buton içermiyor ve lüks bir iç kabin mimarisi oluşturmaya fırsat sağlıyor.

Yeni XC90’ın içerisinde yer alan en kaliteli Napa deri ve ahşap materyaller, ünlü İsveçli cam üreticisi Orrefors yapımı kristal vites kolu, start/ stop butonu ve elmas kesim ses kontrolleri gibi el yapımı detaylarla bir araya geliyor.

Yeni koltuklar

Yeni XC90, yenilikçi bir şekilde tasarlanmış koltuklar sunuyor. Bu koltuklar aynı zamanda hem ikinci hem de üçüncü koltuk sırasındaki yolcular için ferah bir araç içi alan sağlayarak yeni XC90’ın gerçek bir yedi koltuklu olmasına katkıda bulunuyor.

Koltukların geniş merkezi bölümü, insan omurgasını andıran ergonomik bir şekil sunuyor. Çok sayıda ayar olanağı, her kullanıcının ideal bir oturma pozisyonu yaratmasını mümkün kılıyor.

Yeni koltuklarda ayarlanabilir yan destekler, koltuk minderi uzantısı ve masaj fonksiyonları mevcut. İkinci sıra, yaslanma ayarına sahip birbirinden bağımsız üç koltuk içeriyor. Kaydırma işlevi üçüncü sıradaki yolculara daha fazla bacak alanı sağlamak ya da üçüncü sıradaki koltuklar düz katlandığı takdirde bagaj alanını artırmak için kullanılabiliyor. Orta koltuğa bütünleşmiş çocuk yükseltici minder ise opsiyonel olarak bulunuyor.

Tamamıyla yeni şasi

Ön ve arkada tamamen yeni bir şasi yer alıyor. Hafif materyalden yapılma yeni bir çapraz yaprak yay ile entegre bir arka aks ve ayrıca önde çift salıncaklı süspansiyon yer alıyor. XC90’da ayrıca 5 farklı moda sahip elektronik bir havalı süspansiyon bulunuyor.

MART 2015 47

YENİLİK YENİ VOLVO XC90

Yeni XC90, her biri performans ve yakıt verimliliğinin olağanüstü bir kombinasyonuna sahip, bir dizi 2 litre, 4 silindirli Drive-E motor seçeneği sunuyor.

XC90’ın türünün en iyi örneği olan “Twin Engine” motoru, 2 litrelik, 4 silindirli supercharged turbo benzinli bir motoru elektrikli bir motor ile bir araya getiriyor ve güç ile temiz bir operasyonun benzersiz bileşimini sunuyor : 400 HP’ye kadar güç ve yaklaşık 59 g/km (NEDC sürüş döngüsü) karbondioksit (CO2) emisyonu.

Normal sürüş hibrit modda gerçekleştiriliyor. Ancak, sürücü bir düğmeye basarak sessiz ve emisyonsuz elektrik motoruna geçebiliyor.

40 kilometrenin üzerinde menzile sahip bu motor gerektiğinde benzinli motorun kapasitesi ile desteklenebiliyor.

600 Nm’nin üzerinde toplam maksimum çekiş gücü ise XC90’ın 0’dan 100’e 5,9 saniyede çıkmasını sağlıyor.

48 MART 2015

Dünyadaki en üst ses sistemlerinden biri XC90 otomotiv dünyasında yer alan üst düzey ses sistemlerinden birini sunuyor.

XC90’da yer alan ses sistemi, 19 adet Bowers &Wilkins hoparlör ve 1400 watt’lık D sınıfı bir amfiden oluşuyor. Sistemde ayrıca hava soğutmalı subwooferlardan biri de bulunuyor. Otomobilin gövdesine monte edilen bu sistem tüm iç kabini dev bir subwoofer’a çeviriyor. Hoparlörlerin koordinasyonunda ve sesin zamanlamasında son sistem bir ses işleme yazılımı kullanılıyor.

En kapsamlı standart güvenlik paketi XC90, otomotiv endüstrisindeki en kapsamlı ve teknolojik olarak en üst seviyedeki

standart güvenlik paketini sunuyor. Pakette her biri dünyada bir ilk olma özelliği taşıyan iki güvenlik teknolojisi yer alıyor: Yoldan çıkma koruma paketi ve çarpışma anında otomatik fren özelliği.

Yeni XC90, yoldan çıkma durumunda ne olup bittiğini saptıyor ve ön emniyet kemerleri yolcuların pozisyonlarını sabitlemek için sıkılaşıyor. Koltuk ve koltuk çerçevesi arasındaki enerji emilim özelliği otomobil sert bir zemine düşüş yapınca ortaya çıkabilecek dikey güçleri yastıklıyor ve böylece omurga yaralanmalarını engellemeye yardım ediyor.

XC90, sürücü bir araçla aniden karşı karşıya gelince otomatik fren yapma teknolojisine sahip dünyadaki ilk otomobil. Bu, hız limitlerinin yüksek olduğu otobanlarda ve yoğun şehir kavşaklarında sıkça karşılaşılabilecek bir durum.

Volvo Cars’ın tüm otomatik frenleme fonksiyonlarını kapsayan isim olan City Safety-Şe-

hirde Güvenlik Sistemi, yeni XC90’da standart olarak yer alıyor. Sistem, şimdi hem gündüz, hem de gece, otomobilin önündeki araçları, bisikletlileri ve yayaları kapsıyor.

MART 2015 49

TEST

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTD

ALFA ROMEO GIULIETTA: Etkileyici Performans lll

Geçtiğimiz yılın başlarında küçük çaplı bir makyaj operasyonuyla yenilenen Alfa Romeo Giulietta, sunduğu farklı seçeneklerle daha geniş kitlelere ulaşma hedefinde… lll

50 MART 2015

E

skimeyen bir tasarıma sahip olan Giulietta aslında çok da kolay fark edilmeyen bir makyaj operasyonuyla yenilendi. Ön bölümdeki sis farlarının çevresi krom kaplama ile çevrelendi. Bu farkedilmesi zor bir detay olabilir ancak aracın yeni gövde renkleri ve yeni tasarım jant seçenekleri geniş kitlelere ulaşmak adına atılmış önemli bir adım. Arka bölümde ise farklılık bulunmuyor. Giulietta’nın şık stopları yine yerini almış ve oldukça güzel görünüyor. Araç, 4351 mm uzunluğa, 1798 mm genişliğe, 1465 mm yüksekliğe ve 2634 mm aks aralığına sahip.

MART 2015 51

TEST ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTD

Alfa Romeo’nun DNA ismini verdiği kişisel kullanım özelliği seçenek butonu uites kolunun arka tarafında derine konumlandırılmış.

52 MART 2015

Giulietta’nın iç mekanında da ufak tefek yenilikler bulunuyor. İlk olarak 6.5 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran dikkatimizi çekiyor. Bu ekranı Fiat ve Jeep modellerinden de hatırlıyoruz. Önceki modele göre daha şık bir direksiyon kullanılan Giulietta’nın orta konsolunda daire şeklindeki havalandırma kanalları kullanılıyor. Alfa Romeo’nun DNA ismini verdiği kişisel kullanım özelliği seçenek butonu uites kolunun arka tarafında derine konumlandırılmış. 3 ayrı moda ayrılan bu sistem üzerinden Dynamic modu seçildiğinde gaz ve direksiyon tepkileri sportifliği kullanıcıya hissettiriyor. Ayrıca göstergelerin ortasındaki dijital yol bilgisayarı ekranından turbo basıncı da dijital olarak takip edilebiliyor.

Gelelim aracın kalbine...Giulietta 1.6 litrelik Multijet2 motorunu kullanıyor. Bu motor 105 beygir güç ve 320 Nm tork üretiyor. Daha çok üst devirlerde canlılık gösteren bu motor oldukça ekonomik. Fabrika verilerine göre 100km’de 5 litre tüketim değeri olan Giulietta ile testimiz esnasında 100km’de 6 litrelik ortalama yakaladık. 0-100 km hızlanmasını 11.3 saniyede tamamlayan aracın maksimum hızı 185 km/s.

Yanal destekli ve konforlu yenilenen kooltukları ile kullanım esnasında Giulietta’yı daha çok sevdik. Darbeleri emmede başarılı bir performans sunan araç ile yol tutuş anlamında da hiçbir sorun ile karşılaşmadık. Giulietta’nın Dynamic mod ile kullanımında gerçekten de etkileyici bir performans gösterdiğini söyeleyebiliriz., Makyajlanan Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD Distinctive 76.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Alfa Romeo Giulietta Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Fiyat

4 Silindirli 1598 cc Dizel 105 HP 4000 d / d 320 nm / 1750 d/d 6 ileri otomatik 185 km/s 11.3 sn 5.0 Lt / 100 km 76.000 TL MART 2015 53

TEST

BMW X6 xDRIVE 3.0d

GÜÇLÜ VE DİNAMİK

BMW X6

Yepyeni BMW X6 onu görenleri dönüp kendine baktırmakta hiç zorlanmıyor. Keskin hatları ile önceki versiyonuna göre daha dinamik ve kuvvetli bir görünüme bürünen yeni X6’nın başlangıç fiyatı ise 455.000 TL.

54 MART 2015

MART 2015 55

TEST BMW X6 xDRIVE 3.0d

B

MW’nin her modelinde olduğu gibi X6’ya da ilk baktığımızda çarpıcı çift böbrek ızgaralar ile karşılaşıyoruz. Geniş bir şekilde yerleştirilen ön far grubu ve hemen altındaki sis farları dikkat çekiyor.

Keskin hatlarıyla yeni X6 önceki nesline göre daha maço bir görünüme sahip. Aslında yandan bakıldığında aracın görünümü yüksek ve sportif bir coupe gibi. Karakteristik çizgileri aracı diğerlerinden rahatlıkla ayırıyor. Dinamik yapı arka bölüme de taşınmış. Eskisine göre daha şık ve sportif arka stoplar hızı simgeliyor. Tampon altındaki sağ ve solda olmak üzere konumlandırılarn çift egsoz çıkışı aracın sportifliğine destek oluyor. İç mekanda birçok teknolojik yenilik mevcut. Öncelikle üst kalitede işçilikle karşılaşıyoruz. Aynı kalitede deri ile işlenmiş yüzeyler konforu üst seviyeye taşıyor.

Deri kaplı BMW’nin spotif direksiyonu yine oldukça kalın ve işlevsel. Kabindeki en dikkat çekici detay gece sürüşlerinde ortaya çıkan atmosfer ışığı. Bu ışığın rengini istediğiniz turuncu,mavi ve beyaz tonları ile değiştirmeniz mümkün. Bu sürücüyü kesinlikle iyi hissettiren bir detay…Aracın elektronik koltukları ısıtmalı. Elektronik diyerek geçilecek kadar basit koltuklar değil bunlar. Neredeyse her noktasını istediğiniz şekilde hareket ettirebiliyorsunuz.

56 MART 2015

Araçta oldukça fazla ve geniş bölümler eşyalarınızı muhafaza etmenize kolaylık sağlıyor.

Multimedya sistemi oldukça işlevsel. Vitesin hemen sağ tarafındaki konsoldan bu sistemi kontrol edebiliyorsunuz. Harman/Kardon Logic 7 müzik sistemi tek kelimeyle mükemmel.

Aracın geniş cam tavanı zaten son derece ferah olan bu aracı daha da ferahlaştırıyor. Arka bölümün diz mesafesi yeterli. Yetişkinler rahatlıkla arkadaki ısıtmalı koltuklarda uzun yolculuk yapabilirler.

Gelelim aracın kalbinde bulunan 3 litrelik dizel motora… 258 beygir güç üreten bu 4 silindirli Twinpower Turbo dizel motor 560 Nm de tork gücüne sahip. Bu müthiş tork gücü ile gaza bastığınız anda adeta koltuğa yapışıyorsunuz. 0-100 km/s hızlnamasını 6.7 saniyede tamamlayan X6 xDrive30d modelinin maksimum hızı ise 230 km/s. Fabrika verilerine göre 6.0 lt yakıt tüketim değerine sahip araç ile testimiz sırasında performanslı ve genelde şehir içi kullanımımızda 100km’de 8.0 lt’ lik benzin

tüketim değeri elde ettik. Bu değer böylesine güçlü bir otomobil için hiç fena değil hatta gayet ekonomik.

BMW kullanım özellikleri anlamında sürücüsünü her zaman mutlu eden otomobiller üretmiştir. X6 ile de müthiş keyif aldığımızı söyleyelim. 4 tekerlekten çekişli bu SUV müthiş yol tutuşu ve performansı ile bizi büyüledi.

BMW X6 Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

4 Silindirli 2993 cc Dizel 258 HP 4000 d / d 560nm / 1500-3000 d/d 8 ileri otomatik 230 km/s 6.7 sn 6.0 Lt / 100 km 550 lt 455.000 TL MART 2015 57

HABERLER TEST

MERCEDES CLS 250

MERCEDES CLS:

ASİL RUH lll

Mercedes’in en asil üyelerinden biri olan CLS modeli yenilendi.

250 BlueTEC 4MATIC versiyonunu test ettiğimiz otomobil 204 beygir gücü üretiyor.

İ

lll

lk görüşte aşka inananlardansanız kesinlikle yenilenen CLS ile karşılaştığınız anda ona aşık olabilirsiniz. Çünkü o gerçekten bir güzellik abides…

Güçlü görünümünün yanında sportifliği ilk bakışta hissettiren aracın keskin hatları dinamizme katkı sağlıyor. Ön panjur ortasına yerleşmiş büyük Mercedes logosu yeni modellerde olduğu gibi CLS’de de ilk dikkat çeken detay.

Daha keskin hatlı far grubu ve ön kaput çizgileri aracı sinirli bir havaya bürümüş görünüyor. Ön tampon altındaki krom çıta ise oldukça şık. Yan taraftan bakıldığında ise en dikkat çeken detay çok kollu 19inç büyüklüğündeki jantlar.

Kavansit mavisi gövde rengi ile uyumlu koyu jantlar hem sportif hem de premium algısını yükselten bir detay. Arka bölüm eski CLS modellerinden pek farklı olmasa da LED’li stop farları bu şık aracı tamamlıyor.

58 MART 2015

MART 2015 59

TEST MERCEDES CLS 250

Yeni Mercedes CLS tasarımıyla görenleri kendine hayran bırakıyor...

60 MART 2015

İç mekanda karşılaştığımız açık renkli deri koltuklar gövde rengiyle oldukça uyumlu. Mercedesin klasikleşmiş multimedya ekranı yine baş köşede yerini almış. Beyaz arka fonlu kadranlar AMG paketli bir aracın içinde olduğumuzun bir göstergesi. Maksimum konforlu ısıtmalı koltuklar uzun süreli yolculuklarda oldukça sürücüyü oldukça rahat ettirebiliyor. Bunun haricinde teknoloji anlamında pek farklı bir yenilikle karşılaşmadığımız yeni CLS ‘nin arka bölümünde yine 2 kişilik oturma alanı bulunuyor.

Uzun boylu yolcular için alçak tavan sıkıntı yaratabilir. Genel anlamda Mercedes CLS kendinizi içinde iyi hissedebileceiğiniz bir otomobil.

Gelelim kaputun altında bulunan 2.2 lt’lik dizel motorun detaylarına. 204 beygir gücü üreten bu motor 500 Nm tork üretiyor. 7G-Tronic şanzıman ile harmanlanan bu motor ile performans anlamında tatmin olmak mümkün. 0-100 km/s hızlanmasını 7.9 saniyede tamamlayan aracın maksimum hızı ise 242 km/s. Fabrika verilerine göre 100km’de ortalama 5.3 lt ‘lik tüketim değerine sahip araç ile testimiz sırasında şehir içinde 7.8 litrelik bir değer elde ettik.

Mercedes marka araçlar genellikle kullanım konforu ile ön plana çıkarlar. CLS modelinin dinamik yapısı ve aerodinamizmi sayesinde bu konfora başarılı viraj kabiliyeti ve yol tutuş performansı da eklenmiş. Komple bir otomobil olan Mercedes CLS tercih edilmesi gereken bir model olduğunu her haliyle kanıtlıyor.

Mercedes CLS 250 4MATIC BlueTec 370.000 TL başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor.

MERCEDES CLS 250 Motor : Beygir gücü : Tork : Şanzıman : Maksimum hız : 0-100 km/s hız. : Ortalama tük. : Bagaj hacmi : Fiyat:

4 Silindirli 2143 cc Dizel 204 HP @ 3800 d/d 500 nm @ 1650-1800 d/d 7G-Tronic Otomatik 236 km/s 7.9 sn 5.3 Lt / 100 km 475 370.400 TL MART 2015 61

TEST

OPEL CORSA 1.0

YENİ MOTOR DAHA ÇOK EĞLENCE

“OPEL CORSA” lll

Opel Corsa, uzun süredir beklenen yeni kasası ve yeni motoruyla bu ay konuğumuz oldu. Yeni Corsa’da neler değiştiğine bir göz atalım… lll

O

pel Corsa’nın 4. Nesli piyasaya çıkalı 9 sene geçti. Modelin meraklıları, bu uzun süre zarfında beklentilerini oldukça yükseltti. Yeni Corsa da sevenlerini üzmedi ve hem yeni kasası hem de yeni motoruyla rakiplerine dişlerini bir kez daha gösterdi.

Yenilenen Corsa, bir önceki nesliyle aynı altyapıyı paylaşmasına rağmen görüntüsü oldukça farklı.

62 MART 2015

MART 2015 63

TEST OPEL CORSA 1.0

Arkaya doğru uzatılan ön far grubu, bagaj kapağıyla birleşen arka stop lambaları, kaputun açısının artık daha yatay olması ve ön ızgaranın daha aşağıda konumlandırılması dış mekandaki başlıca yenilikler. Far grubunun halojen olması ve burada LED kullanılması da Corsa’nın günümüz teknolojisini yakaladığının göstergesi. Test aracımızın alev sarısı renginin de oldukça dikkat çekici olduğunu belirtmemiz gerekiyor. İç mekanında da birçok değişiklik yapılan Corsa’ya eklenen en önemli detay, buradaki 7 inçlik dokunmatik ekran. Normalde dokunmatiği kötü olan ekranlardan şikayet ederiz, ancak Corsa’nın ekranının da çok hassas olduğunu belirtmemiz gerekiyor. Her hareketinizi algılayan bu ekran bazen sinir bozucu olsa da sürücülere bir o kadar da yardımcı oluyor. Ancak ekranın navigasyon özelliği bulunmuyor. Yenilenen direksiyon, konsol yapısı ve malzeme kalitesi aracın daha lüks görünmesini sağlasa da koltuklar, modelin önceki neslinde olduğu gibi biraz dar kalmış ve uzun yolculuklarda sürücüyü rahatsız edebiliyor. Bunun yanında desteklerinin iyi olduğunu da belirtmek gerekiyor. Arka tarafında sınıfının beklentilerini karşılayan Opel Corsa, cam tavanı sayesinde de içindekileri sıkmıyor.

64 MART 2015

Opel Corsa, Türkiye’de 3 farklı benzinli ve bir tane dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Test aracımızda modelin en yenisi ve en güçlüsü olan 1.0 litrelik Ecotec Turbo ünite görev yapıyor.

Bu motor 5000 d/d’de 115 HP güç ve 1800-4500 d/d arasında 170 Nm tork değerleri sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 10.3 saniyede tamamlayan araç, maksimum 195 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Hem de bu iyi rakamları 6-6.5 lt/100 km gibi bir yakıt tüketim değeriyle sağlıyor ki bunun büyük bir başarı olduğunu söylemek lazım. Yeni Opel Corsa’nın yeni motoru çok eğlenceli bir sürüş karakterine sahip. Gaza verdiği oldukça hızlı ve sizi rahatça koltuğa yapıştırabiliyor, ayrıca çıkarttığı ses de sürüşe daha zevk katıyor. Kabin içi ses yalıtımı da iyi durumda olan Corsa, yüksek hızlarda da iyi bir yol tutuşu sergiliyor. Bunda ESP sisteminin katkısı büyük ancak bu sistem kapatılamıyor, bu da bazı sürücüleri rahatsız edebilir. Direksiyonu normal halinde oldukça iyi ve hisli olan araçta şehir içindeki manevralar düşünülerek City modu da eklenmiş.

Türkiye’de satışına yeni başlanan modelin şu an için başlangıç fiyatı 40.398 TL.

Opel Corsa 1.0 Motor Beygir gücü Tork Şanzıman Maksimum hız 0-100 km/s hız.

Ortalama tük.

Bagaj hacmi Fiyat:

3 Silindirli 2999 cc Benzinli 115 HP 5000 d / d 170nm / 1800-3000 d/d 6 ileri otomatik 195 km/s 10.3 sn 4.9 Lt / 100 km 285 lt 40.398 TL MART 2015 65

HABERLER TEST

RENAULT CAPTUR ICON 1.5 dCi EDC

RENAULT CAPTUR ICON 1.5 dCi EDC:

ÜÇÜ BİRARADA lll

Renault markasının ürettiği en ekonomik modellerden bir tanesi olan Captur, ülkemizde büyük ilgi görüyor. Düşük motor ile vergi, dizel motoru ile cep dostu olan Captur otomatik EDC şanzımanı ile de üst düzey konfor sunuyor. lll

F

ransız markanın tasarım başkanı olan Laurens van den Acker son dönemde üretilen çekici modellerin mimarı.

Captur da olumlu yönde nasibini almış. Ön bölümde büyük Renault logosuyla karşılaşıyoruz. Diğer modellere nazaran ince bir tasarıma sahip ön far grubu araca ayrı bir hava katmış.

Clio modelinin yerden yükseltilmiş hali gibi duran Captur’un arka bölümünde ise ön bölüme göre daha oval çizgiler kullanılmış. Aracı isteğe göre özelleştirebilmek mümkün. Dış tasarımda tavan ve aynı rengiyle, jant tasarımlarıyla kişiye özel otomobil yaratılabiliyor.

66 MART 2015

MART 2015 67

TEST RENAULT CAPTUR ICON 1.5 dCi EDC

Renault Captur buz mavisi rengiyle hem dikkat çekiyor hem de ekonomikliği simgeliyor...

68 MART 2015

İç mekan neredeyse Clio ile aynı. Kişiselleştirebilme özelliği burada da mevcut. Direksiyon çevresi, orta konsol ve kapı kollarındaki kaplamalar istenilen şekilde oluşturmak mümkün.

Orta konsolda bulunan R-LINK sistemi kabinde en dikkat çeken öğe. Navigasyon sistemi ve internet erişimine bu sistem üzerinden ulaşabiliyorsunuz. Ayrıca yine buradan araç ve sürüş ile ilgili detaylı bilgiler de edinebiliyorsunuz.

Alışılmışın dışında çekmece gibi çalışan torpido gözü oldukça büyük. Koltuk kılıfları istenildiğinde sökülüp takılabiliyor. Yani evinizde yıkayabilme imkanına sahipsiniz. Arka bölümde diz mesafesi yeterli ve uzun yolculuklara imkan sağlayan cinsten. Captur, 377 litrelik bagaj hacmine sahip.

Aracın kalbinde daha önce çok kez kullandığımız 1.5 litrelik dizel motor bulunuyor. 90 beygir güç ve 220 Nm tork üreten bu motorun yardımcılığını çift kavramalı 6 ileri EDC şanzıman üstleniyor. Başarılı EDC şanzıman sistemi bu motorla gerçekten çok ekonomik bir şekilde çalışıyor.

Ortalama 3.9 litrelik bir tüketim değerine sahip araç ile testimiz sırasında 100km’de 4.5 litrelik bir değer elde ettik. Bu, dizel otomatik bir araç için oldukça tatmin edici bir rakam. Captur 0-100 km/s hızlanmasını 13.5 saniyede tamamlıyor ve maksimum hızı 170 km/s.

Sert süspansiyonlar sayesinde aracın yol tutuşu oldukça başarılı. Ancak bu detay şehir içinde konforu düşürebiliyor. ESP sistemi standart olarak sunulan Renault Captur 1.5 dCi EDC, 70.250 TL’lik başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor.

RENAULT CAPTUR Motor : 4 Silindirli 1461 cc Dizel Beygir gücü : 90 HP @ 4000 d/d Tork : 220 nm @ 1750 d/d Şanzıman : 6 ileri EDC Otomatik Maksimum hız : 170 km/s 0-100 km/s hız. : 13.5 sn Ortalama tük. : 3.9 Lt / 100 km Bagaj hacmi : 377 Fiyat: 75.2500 TL MART 2015 69

YENİLİK

OPEL’DEN MOTOR ATAĞI

OPEL’DEN MOTOR ATAĞI Opel yeni motorlarını tanıttı.

2016 yılına kadar büyük bir motor atağına hazırlanan Opel’in ilk bombası 1.6 dizel motor. Zafira’da kullanılacak olan bu motor Ekim’de Türkiye’ye geliyor.

70 MART 2015

MART 2015 71

YENİLİK OPEL’DEN MOTOR ATAĞI

O

pel, 2016 yılına kadar 13 adet yeni motorunu hemen hemen tüm modellerinde kullanmayı hedefliyor. Bu planın ilki ise yeni 1.6 litrelik turbo benzinli ve dizel motorlar.

Opel ayrıca yeni geliştirdiği otomatik ve manuel şanzımanları da araçlarında kullanmaya başlayacak.

Orta boy motorların ilki 1.6 litrelik SIDI turbo benzinli ünite oluyor. a Direkt enjeksiyon teknolojisine sahip olan bu motor 4250 d/d’de 170hp güç, 1650 d/d’den itibarense 280 Nm tork üretiyor. En yakın rakiplerinden yüzde 12 daha

72 MART 2015

fazla tork üreten bu motor il etapta tüm Astra ailesinde, Zafira’da ve Cascada modellerinde kullanılıyor. Yerini aldığı motora göre 1.6 litrelik SIDI motor yüzde 15 daha düşük tüketime ve CO2 emisyonuna sahip. Bu motorda değişken zamanlamalı kam mili ve tek kademeli turbo kullanılmış. Motorun işletim sistemi de Opel tarafından üretilmiş. Motorda ayrıca ses konusunda da özel çalışma yapılmış ve eskisine göre 2 db daha az sesli çalışması sağlanmış. 1.6 litrelik SIDI motorun kullanıldığı Astra modeli 80 km/s hızdan 120 km/s

hıza fabrika verilerine göre 8.8 saniyede ulaşıyor. Bu yerini aldı 1.6 litrelik turbo motora göre 2 saniyeye yakın bir iyileşme anlamına geliyor. Start –stop sisteminin yanında altı kademeli manuel şanzımanla Astra’nın bu yeni motorla fabrika verilerine göre karma tüketim ortalaması 5.9 litre olarak açıklanıyor.

Yıllardır 1.3 litrelik Fiat motorla orta segmentlerde mücadele veren Opel en sonunda 1.6 litrelik dizel bir motora kavuşuyor.

Opel amacına kavuşuyor: 1.6 CDTi

Mevcut 2.0 ve 1.7 litrelik, dizel motorların yerini alacak olan bu motor Opel’in ilk tümü alüminyumdan imal edilen ünitesi olacak. Bu motor 3500 d/d’de 136 hp güç, 2000 d/d’den itibarense 320 Nm tork üretiyor. İlk etapta Zafira modelinde kullanılacak olan bu motor ile araç, eski 2.0 litrelik versiyonuna göre yüzde 10 daha tasarruflu olacak. Fabrika verilerine göre Zafira 1.6 CDTi ortalama 4.1 litrelik karma tüketim ortalaması sunuyor. Bu ortalama, 7 koltuklu MPV’ler arasından bir rekor

olarak lanse ediliyor. Bu motorda sunulan partikül filtresi ile 2015 yılında yürürlüğe girecek olan Euro 6 normları karşılanabiliyor. Benzinli motorda olduğu gibi 1.6 litrelik CDTi motorda da sesi düşürmek için büyük çaba harcanmış. Buna göre Zafira’nın 1.6 litre turbo dizel motor taşıyan diğer araçlara göre daha sessiz olduğu iddia ediliyor. Motorda kullanılan turbo değişken geometriye sahip. Motorun kontrol sistemi General Motors tarafından geliştirilmiş. Bu yeni ECU, Opel’in ilerideki 4 silindirli dizel motorlarında da kullanılacak.

Şanzımanlar da yenileniyor!

Opel, Avrupa’daki üretim tesislerine 50 milyon euro yatırım yaparak mevcut 5 ve 6 kademeli manuel şanzımanlarını geliştirmiş. Hatta firmanın iddiasına göre 6 kademeli şanzıman rakiplerinin hepsinde daha yumuşak bir geçişe ve rahatlığa sahip.

Yeni şanzıman 1.6 litrelik motorlarla birlikte Astra, Zafira ve Cascada modellerinde kullanılmaya başlanacak. Opel Zafira’nın yeni motorlu versiyonu Ekim ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.

MART 2015 73

İÇİNDEN OTOMOBİL GEÇEN YAZILAR

AHMET ÇELİK yazdı...

Eski köşe, yeni başlangıç!

Yaklaşık 20 yıldır otomobil gazeteciliği yapıyorum. Uzun bir zamandır da çalıştığım çeşitli mecralarda yazılarımın başlığı “içinden otomobil geçen yazılar”dı. Derginin içi dışı zaten otomobil olduğundan ve o yazılar daha doğru isimler tarafından yazıldığından :) ben içinden otomobil geçen hayatizlenim vs gibi yazılar yazdım. İşte Otodergi’nin bu yeni yapılanmasında da kendimi hem en son sayfaya attım; hem

74 MART 2015

de “içinden otomobil geçen yazılar”a attım… İşte otomobilin çevresinden biraz haber, biraz ayrıntı, biraz gözlem ve biraz da zararsız dedikodu yazılarıyla start verelim bakalım:

Her otomobil gazetecisi PR’ı tadacak mı?

Basılı aylık otomobil dergileri minimum çalışanla çıkar.

Dijital otomobil dergilerin ise neredeyse büyük bir bölümü tek kişiyle yayınlanır. Yani ok

fazla kişiye iş olanağı pek yoktur. Böyle olunca günlük, haftalık ve aylık yayınlardan ayrılan otomobil gazetecileri soluğu otomobil firmalarına bakan PR ajanslarında alır. Otomobil firmaları da (bazı) bünyesinde otomobil gazetecisi barındıran PR ajanslarını tercih ediyorlar.

Son 4-5 ay içinde olan zorunlu geçişlere bakınca insan ister istemez düşünmeden edemiyor: “Her otomobil gazetecisi PR’ı tadacak” mı diye?

TRT’nin anlayışı!

TRT bünyesinde zaman zaman otomobil programı yayınlanır. TRT’deki bu programlar pek uzun soluklu da olmaz. Son dönemde TRT Haber’de YOLVER isimli bir otomobil programı başladı. Daha önceki yıllarda bu isimle TRT’de yayınlanan programdı YOLVER. Şimdi otomobil medyasının iki tecrübeli ismi Metin Kalkavan ve Hakan Özenen hazırlayıp sunuyorlar. Klasik otomobil programlarından farklı bir anlayışla hazırlanıyor. Bu anlamda çok başarılı işlere imza atıyorlar. Ama 2015 yılının Türkiye’sinin TRT’sinde araçların logoları bantlanıyor ve sunumda marka adı söylenmiyor. Sadece model ismi söyleniyor. Örneğin Peugeot denmiyor da 308 deniyor. Yani otomobilleri çok iyi biliyorsanız hangi otomobilden sözedildiğini anlıyorsunuz! Logo yok, marka yok…

Böylece bir izleyici olarak şahsen ben bunu hem emeğe-bilgiye ve tecrübeye haksızlık olarak değerlendiriyorum. TRT’nin anlayamadığım birçok zihniyeti gibi bunu da anlayamıyorum. TRT dışında yapılan hiç bir otomobil programında da böyle bir uygulama yok ve kimse de bu durumu istismar etmiyor.

Neyse ben yine de iyi ve farklı iş çıkartan YOLVER ekbini yürekten kutluyorum.

Uçakyolcusutr!

İçimizden girişimçi! bir otomobil gazetecisi Instagram’da UCAKYOLCUSUTR isimli bir hesaptan çok keyifli paylaşımlarda bulunuyor. Takipçi sayısı da her geçen gün artıyor ve ciddi rakamlara ulaşıyor.

Kimi zaman otomobillerden, gidilen yerlerden, yenilen yemeklerden ve yolculuk detaylarından nefis ayrıntılar paylaşıyor.

Aynı gezinin içinde olsam da ben de keyifle okuyorum. UCAKYOLCUSUTR’yi bu farklı girişimden dolayı kutluyor ve başarılarının devamını diliyorum.

MART 2015 75

SPECIAL

SAYI: 13

TÜRKİYE

L TÜRKİYE 7 TL / TTRORUOTE SPECIA MART /NİSAN 2015 QUA

İYE SPECIAL TÜRK

NISSAN KOMPAKT R HATCBACK İLE GELİYO

İŞTE SWAY

N 2015 MART / NİSA

SÜRÜŞ İZLENİMİ TOYOTA YARIS HYBRID İLE UZUN YOL TESTİ

9TEST SÜPER

VOLVO XC90 VOLVO XC90

KAPAK.indd 1

TEMMUZ’DA TÜRKİYE’DE

İLK DÜNYANIN GÖZÜ YILIN A: RIND ÖNEMLİ OTOMOBİL FUA

CENEVRE’DEN YILDIZ KAYDI

ÇIKTI

!

TÜKENMEDEN ALIN

3/14/15 12:05 AM