OTODERGI MAYIS 2013

OTODERGI www.otodergi.com MAYIS 2013 / SAYI 19

YEPYENİ@FARKLI OTOMOBİL DERGİNİZ

OG

Şangay Otomobil Fuarı’nın

10 YILDIZI

Ferrari LaFerrari’nin PEUGEOT 301 1.6 HDI ALLURE , TOYOTA VERSO, VW THE BEETLE 1.2 TSI 105 PS DSG DESIGN

OTODERGİ APP STORE’DA KENDİ UYGULAMASIYLA

YAYINDA!

OTOD OG

art覺k kendi uygulam

DERGI

masıyla ÜCRETSİZ İNDİRİN

EDİTÖR

Nisan ayına genel bakış!

Otomobil satışları iyi gidiyor. Gerçi marka yöneticileri satışlar konusu açıldığında hep ağlamaklı konuşuyorlar. Satışların iyi olması şu aralar onlar için fazla bir şey ifade etmiyor. Çünkü satışlar iyi olsa bile kar marjlarının düşüklüğünden söz ediyorlar.

Hatta bir çoğu “ne kadar çok satış o kadar çok zarar” açıklamasında bulunuyorlar. Rakamları ayrıntılarıyla önümüze döktüklerinde hak vermemek olanaksız. Neyse şimdi bu bilgileri bir tarafa bırakıp Nisan ayının otomotiv rakamlarına göz atalım.

2013 yılı Ocak-Nisan döneminde Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı Yüzde 13,83 artarak 226.179 adet olarak gerçekleşti. 2012 yılında bu rakam 198.702 adet olarak gerçekleşmişti. 2013 yılı Nisan ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı ise 73.575 adet oldu. 62.949 adet olan 2012 yılı Nisan ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar yüzde 16,88 oranında arttı.

Otomobil satışları 2013 yılı Ocak-Nisan döneminde bir önceki yıl aynı dönemine göre Yüzde 19,73 artarak 171.433 adete ulaştı. 2012 yı-

lında 143.181 adet satış gerçekleşmişti. 2013 yılı Nisan ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 24,87 artarak 56.999 adet oldu.

Otomobil satışlarında rakamlar bu şekilde seyrederken bir başka rekabet de PR alanında yaşanıyor.

MTM Medya Takip Merkezi›nin, 1 Nisan - 30 Nisan 2013 tarihleri arasında; 1800›ü aşkın gazete ve dergide yaptığı medya takip sonuçlarına göre; otomotiv sektörünün en çok haber olan firmaları toplam marka bazında ve binek araç bazındaki sıralamayı tablo içinde bulabilirsiniz. Yıllardır bu konudaki ısrarlı yazılarımı takip eden firmalar bu raporlamaların binek ve ticari araç olarak ayrılmasını istemiş. Bu yüzden bu aydan itibaren aşağıdaki tablodaki gibi toplam ve binek olarak ayrı ayrı listelenecek.

OTODERGİ’de Nisan ayında hızla büyümeye devam ediyor. App Store’da kendi uygulamasıyla artık bağımsız bir dergi platformu haline gelen OTODERGİ onbinlerce kişi tarafından iPad’de yakından takip ediliyor. Herkese sonsuz teşekkürler…

EN ÇOK HABER OLAN FİRMALAR No 1 2 3

6 MAYIS 2013

Firma Ford Mercedes-Benz Renault

Toplam Haber Adedi 967 874 782

Binek Araç 855 685 757

4

Toyota

777

775

5

Volkswagen

496

474

6

Hyundai

427

415

7

Fiat

397

328

8

BMW

362

362

9

Opel

306

306

10 Audi

275

275

Binek Araç Yüzdesi

88 78 97 100 96 97 83 100 100 100

Ahmet Çelik Otodergi Yayın Yönetmeni

7

OTODERGI >> 6 EDİTÖR >> 10 HABERLER >> YENİLİK 34 Ferrari La Ferrari >> LANSMAN 38 BMW 3 Serisi GT >> 44 ŞANGAY OTOMOBİL FUARI Tüm yenilikler

>> TEST 58 VW Beetle 64 Toyota Verso 70 Peugeot 301 >> MOTORSPORLARI 74 Formula 1 Bahreyn 78 VW Polo R WRC

YAYIN YÖNETMENİ Ahmet ÇELİK ahmetcelik@otodergi.com

YAZI İŞLERİ Sinan SERTOĞLU sinan@otodergi.com Burak KAYA burak@otodergi.com

REDAKSİYON ALEV ÖNER alev@otodergi.com

GÖRSEL YÖNETMEN ZAFER KAYA WEB TASARIM-UYGULAMA SERDAR ÇALIKOĞLU 8 MAYIS 2013

Her hakkı saklıdır.

Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün çoğaltılması yasaktır. Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder.

İLETİŞİM info@otodergi.com

HABER Volkswagen

10 ileri DSG şanzıman ve yeni dizel motor ile geliyor...

Volkswagen’den Volkswagen Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Martin Winterkorn, şirketin geleceği ürün dizisi ile ilgili bazı yeni ayrıntılar ortaya koydu. Viyana Motor

Sempozyumu›nda konuşan Winterkorn, şirketin litre başına 136 bg üretecek bir yüksek performanslı dizel motor üzerinde çalışıyor olduğunu doğruladı. Ayrıca geliştirilmiş yakıt verimliliği sunacak bir 10 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman geliştirme iddalarını da kabul etti. 2020 yılına kadar TSI ve TDI motorlarda mevcut yakıt verimliliğini yüzde 15 artıracaklarına inandığını söyledi.

Ayrıca tüm sınıf araçlarda yüksek yakıt verimliliği vadeden modeller sunulacak.

Audi A3 e-tron ve Porsche Panamera E-Hybrid kısa bir süre sonra satışa sunulacak ve plug-in sistemine sahip Golf, Passat, Audi A6 ve Porsche Cayenne de daha sonra piyasada olacak.

Porsche

Pajun yolda!

Panamera’nın küçük versiyonu olan Pajun isimli yeni bir otomobil hazırlığında. Porsche kısa bir süre önce yeni Cajun’u tanıtmıştı, Cajun; markanın popüler SUV’u Cayenne’nın küçüğü olarak tanımlayabileceğimiz bir model. Şimdi benzer Porsche benzer bir atağı Panemara’yı küçülterek yapıyor. Pajun isimli yeni modeli, Porsche kalitesini ve performansını sedan olarak sunacak. Mercedes E – Class ve BMW 5 serisine rakip olarak gelecek olan yeni Pajun için Porsche en çok Panamera ile yakaladığı başarıya güveniyor olmalı.

Yeni Porsche Pajun’un meraklıları biraz beklemek durumunda çünkü araba 2016 yılında piyasada olacak.

10 MAYIS 2013

OTODERGI

0

HABER

GT-R Nismo en hızlı GT-R Nissan

Nissan revize edilmiş yeni haliyle gelecek olan Nissan GT-R Nismo, bu zamana kadar üretilmiş en hızlı GT-R olma özelliği taşıyor. Nissan başkanı Andy Palmer’ın yaptığı açıklamaya göre; Nissan GT-R’ın en hızlısı GT-R Nismo. Nissan’ın son dönemde bir çok modeline uyguladığı Nismo versiyonu, Nissan GT-R’a da uygulandı. Bilindiği üzere Nissan’ın en önemli performans otomobili olma özelliğini taşıyan GT-R’ın yeni Nİsmo versiyonu oldukça revize edilmiş. Yenilenmiş aerodinamiği ile ilk olarak göze çarpan otomobil, güçlendirilmiş motoru ile bunu tamamlıyor. Aracın 3.8-litrelik V6 twin turbo motoru 542 HP güç üretiyor. Nissan GT-R Nismo’nun Kasım ayında Tokyo Motor Show’da tanıtılması planlanıyor.

12 MAYIS 2013

Audi

A4 Superavant geliyor Audi, ürün gamını Superavant modelleri ile genişletiyor. Çıkan haberlere göre, Audi Avant versiyonları üzerinde revize yaparak Superavanat alternatifli modeller üretecek ve bu ilk olarak 2016 yılında A4 ile piyasaya sürülecek.

Lüks bir MPV olarak tanımlayabileceğimiz A4 Superavant, A4 Avant’a göre daha yüksek tavana ve daha uzun dingil mesafesine sahip. Arabanın 2014 yılında konsept olarak tanıtımlası beklenirken 2016 yılında seri üretim olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.

OTODERGI

Porsche

2014 Porsche 911 Turbo’nun motoru gün ışığında!

Porsche 911 Turbo’nun yavaş yavaş detayları ortaya çıkmaya başlıyor. Daha önce fotoğraflarını görerek dış tasarımı le ilgili fikir sahibi olduğumuz 2014 Porsche 911 Turbo’nun kaputunun altında yatan ünitede kendini gösterdi. 520 beygir motor gücü ve 648 Nm torka sahip olan yeni 911 Turbo 0’dan 100 km/s hıza ise 3 saniye gibi kısa bir sürede ulaşmayı başarıyor. 911 Turbo S ise biraz daha iddialı diyebiliriz. 560 beygir güç üreten Turbo S (699 Nm tork üretiyor.

BMW

i8’de M varyantı suya düştü

BMW’nin i8 modeli için de düşündüğü M varyantını üretmeme kararı alındı. BMW’nin daha önce piyasaya sürmeyi planladığını bildiğimiz M8, BMW yetkilileri tarafından son onaydan geçemedi. M8’de kullanılması planlanan V8 veya V10 M5/M6 motorlarının i8 için gereksiz olduğu düşüldü. Şuan BMW’nin i8 modelinde kullanılan 3 silindirli 170 beygir gücündeki elektrikli motor ve 1.5-litrelik turbo benzinli motor 223 beygir güç ile 400 Nm tork üretiyor. Bu iki motorun verdiği güç ile BMW i8, 0’dan 100 km/s hıza 4.1 saniyede çıkmayı başarıyor. İşte bu verileri göz önünde bulunduran yetkililer M8’i şimdilik rafa kaldırdıklarını açıkladılar. BMW i8›in Avrupa›daki satış fiyatı 150,000 EURO civarında olacak 13

HABER

Audi

Audi A3 Sedan Shangay Fuarı’nın yıldızı oldu!

Audi, ilgiyle beklenen A3 Sedan modelinin dünya lansmanı Shangay Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi. Dinamik dört kapılı model, A3 model serisinin tüm güçlü yönlerini; hafif tasarımı sayesinde elde edilen düşük ağırlık, güçlü ve yüksek verimli motorlar, çok sayıda ve yüksek kalitede eğlence ve sürücü yardım sistemlerini sunuyor.

Audi, dünyanın en büyük segmenti olarak nitelendirilen kompakt sedan sınıfına çok güçlü bir oyuncuyla girdi. Yaz sonunda satışa sunulacak A3 Sedan’ın dünya lansmanı Shangay Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.

A3 ailesinden esinlenen tasarım öğeleri dikkat çekici şekilde geliştirildi.

Sportif bir duruş sergileyen Audi A3 Sedan’daki her ayrıntı son derece hassas ve anlamlı. Klasik bir sedan ile coupé arasında kusursuz bir tasarıma sahip A3 Sedan’daki tornado çizgisi, tüm yan tasarım öğelerini öne çıkarıyor. Dört kapılı model, 2.64 metre dingil mesafesine ve 4.46 14 MAYIS 2013

metre uzunluğa sahip.

Dört silindirli 1.4 TFSI motorla, sadece 1.205 kg (geçici veri) boş ağırlığa sahip A3 Sedan, alüminyum motor kaputu, yolcu kabinindeki birçok özel alaşımlı parçalar sayesinde düşük ağırlığa ve maksimum güce sahip.

Audi A3 Sedan’da sunulan tamamen yeniden tasarlanmış motorlar doğrudan yakıt enjeksiyonu, yenilikçi termal yönetim, start-stop sistemi ve turbo şarj gibi ilerici teknolojilere sahip.

Bu anlamda A3 Sedan’da kullanılan 1.6 litrelik TDI motor 105 hp güç ve 250 NM tork üretiyor.

0’dan 100 km/sa hıza 10,9 saniyede ulaşan mo-

OTODERGI tor 195 km/sa maksimum hıza sahip. Ortalama yakıt tüketimi km başına 3.9 lt olan bu motor seçeneğinin CO2 emisyon değeri ise 102gram/km.

A3 Sedan’ın 1.4 TFSI motorlu versiyonu ise 140 hp güç ve 250 Nm tork üretiyor. Motor, düşük devirde isteğe bağlı olarak iki silindirin devre dışında kalmasını sağlayan COD (Cylinder on demand) sistemiyle donatılmış. 100 km’de sadece 4,7 litre yakıt tüketimi sağlayan bu versiyonun CO2 emisyonları ise km başına 109 gram. Hareketsiz halden 100 km/sa hıza sadece 8.4 saniyede ulaşan bu motor, 213 km/sa azami hıza sahip.

Motor seçeneğine bağlı olarak, manuel altı-ileri veya S tronic şanzımanla alınabilen A3 Sedan’da vites değişimleri direksiyon simidi üzerindeki kollarla da yapılabiliyor. Audi drive select sistemiyle S tronic şanzıman yakıt tüketimini azaltan verimlilik modunda serbest dönüş sağlayan bir fonksiyon da sunuyor.

Audi A3 Sedan, son derece dengeli aks yükü dağılımı (yüzde 60 ön ve yüzde 40 arka, farklı motorlar için değişebilir) sağlayan şasi mühendisliğiyle bu sınıfın iddialı modeli olduğunu kanıtlıyor. Tüm motor seçeneklerinde ön tekerlek süspansiyonları biraz daha ileriye yerleştirilirken, arkaya doğru da 12 derecelik bir açı yapıyor.

MacPherson tasarımı ön süspansiyonların kullanıldığı A3 Sedan’da elektromekanik destekli direksiyon sistemi, çeşitli destek sistemleriyle birlikte en ideal sürüşü sunuyor. A3 Sedan’ın arka süspansiyonlarında, çelik traversi, yaylar ve

amortisörler ayrı ayrı monte edilmiş. Ambition donanım ve S line seçenekleri ise daha sportif bir görünüm sağlamak amacıyla 25 mm kadar alçaltılmış.

A3 Sedan’ın iç tasarımı da etkileyici detaylarla karakterize ediliyor. Yüzeyler son derece sade olarak tasarlanırken, uzun bir yay ön camın genişliğini ortaya koyuyor.

MMI işletim sistemi, orta konsola yerleştirilmiş hareketli ekran üstünden görüntülenebiliyor. Elektromekanik park freninin bir düğme ile etkinleştirildiği A3 Sedan’da direksiyon, üç veya dört kollu olarak alınabiliyor. Yine müşteri isteğine göre düz dipli, çok fonksiyonlu tuşları ve vites kulakçıklarına sahip direksiyon simidi de sipariş edilebiliyor. A3 Sedan’da ayrıca Ambition donanımda standart olarak sunulan ön spor koltuklar da seçenek olarak alınabiliyor.

Uzun dingil mesafesi sayesinde arkada oturan yolculara geniş alan ve rahat giriş keyfini sunan A3 Sedan, 425 litrelik bir bagaj hacmine sahip.

Bu kapasite, isteğe bağlı olarak alınabilen katlanabilir arka koltuklar sayesinde daha da artırılabiliyor.

Model dizisi içinde yer alan kardeşleri gibi, A3 Sedan’da da yeni modüler eğlence sistemini (MIB) kullanılıyor. Sistemin en üstünde, DVD sürücü, kelime-ses kontrolü ve 64 GB depolama alanına sahip SSD sabit disk sunan MMI Navigasyon plus yer alıyor. Yüksek çözünürlüklü 7 inç ekran detaylı 3D grafik harita görüntüsü sunuyor.

15

HABER Bridgestone Turanza T001

Teknolojisi ile fark yaratıyor!

Bridgestone tarafından geliştirilen üstün konfor lastiği Turanza T001, Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat ve Bridgestone Lastik Geliştirme Ekibi Üyesi ve F1 eski pilotu Stefano Modena’nın katıldığı bir toplantıyla basın mensuplarına tanıtıldı.

Test sürüş ürün performansının gözler önüne serildiği toplantıda Bridgestone Turanza T001; emniyet ve konforu odağına alan üstün teknolojisi, yakıt tasarrufu sağlayan geliştirilmiş tasarımı ve uzun kullanım ömrüyle kendi segmentinde rakipsiz bir konfor lastiği olarak dikkat çekti.

Bridgestone tarafından geliştirilen üstün konfor lastiği Turanza T001, Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat ve Bridgestone Lastik Geliştirme Ekibi Üyesi ve eski F1 pilotu Stefano Modena’nın katıldığı bir toplantıyla basın mensuplarına tanıtıldı. Test etkinliğiyle ürün performansının gözler önüne serildiği toplantıda Bridgestone Turanza T001; emniyet ve konforu odağına alan üstün teknolojisi, yakıt tasarrufu sağlayan geliştirilmiş tasarımı, uzun kullanım ömrü ve sağladığı çevreci özellikleriyle kendi segmentinde mükemmel bir denge sunarak rakipsiz bir performans vaat ediyor.

Bridgestone tarafından Turanza T001, premium, orta ve konfor segmentindeki otomobillerde şehir içi ve şehirlerarası kullanımlarda araçların konfor performansını artıracak şekilde tasarlandı.

Basın toplantısında yaptığı konuşmada 16 MAYIS 2013

Brisa’nın ürünlerini tasarlarken dengeli performans anlayışına değinen Levent Akpulat, geliştirme süreçlerinde “Bridgestone markasıyla, çevre ve emniyet parametrelerini daha fazla ön plana çıkarıp, araç sahiplerine sunduklarına, dengeli bir performans sunabilmek amacıyla “+10 emniyet kriteri” olarak belirlenen kuru zeminde yol tutuş, kuru zeminde fren performansı, kuru zeminde viraj alma, ıslak zeminde yol tutuş, ıslak zeminde viraj alma, suda kızaklama, yüksek hızda kararlılık, ani manevra kabiliyeti, dayanıklılık ve daimi performans kriterlerinin hepsine eşit derecede önem verdiklerine” dikkat çekti. Turanza T001’in de bu bilinçle hayat bulduğuna değinen Akpulat, “Araç sahiplerinin lastik seçerken, sadece tek bir performansıyla ön plana çıkan lastikler yerine; kendi sürüş alışkanlıklarına, araçlarını kullandıkları yol ve iklim koşullarına uygun lastikleri seç-

OTODERGI

meleri büyük önem taşıyor” dedi.

Stefano Modena ise “İdeal bir lastik üretmek için doğru malzemeleri dengeli şekilde harmanlamak gerekir. Turanza T001’in arkasındaki güçlü teknoloji dengeli performansın anahtarı ve bu sayede hem konfor hem de emniyet konusunda üstün bir sonuç elde ettik. Turanza T001’in özel konstrüksiyonu, desen tasarımı ve teknolojileri, konfor ve yol tutuş arasında ideal dengeyi sağlayacak şekilde optimize edilerek farklılaştırılmıştır” diyerek Bridgestone Turanza T001’in içeriğindeki dengeli karışımın önemine vurgu yaptı.

Bridgestone Turanza T001 ile %2.3 daha az yakıt tüketimi Bir önceki nesle göre %19 daha düşük yuvarlanma direncine sahip olan ve bu sayede yakıt tüketimini de %2.3 oranında düşüren Turanza T001’in üretiminde kullanılan Nano ProTech tek-

nolojisi, lastiğin yapısını oluşturan parçacıkların titreşimini azaltarak lastiğin ısısını düşürüyor. Öte yandan, düz temas alanı olarak nitelenen FCP, düzensiz aşınmayı azaltarak lastiğin ömrünü %15’ler seviyesinde uzatıyor. Tüm bu özellikler, tasarrufa katkı sağlayan önemli unsurlar olarak dikkat çekiyor.

Avrupa’daki bağımsız test kuruluşları ÖAMTC, ADAC, TCS, Auto Zeitung, Auto Bild tarafından “kesinlikle taviye edilen lastik” seçilen Mercedes A serisi, B serisi, C serisi ve S serisi, BMW 1 serisi ve 3 serisi, Audi A3, A4, Giuliette ve A5, Opel Insignia, Volvo V40, Toyota Auris, VW Polo markaları tarafında orijinal ekipman olarak seçilmiştir.

Bridgestone Turanza T001, orijinal ekipman olarak tercih edilirliğine ek olarak, pazardaki 16” ve üstü jantları kullanan araçların %96’sını kapsayacak şekilde bir ebat çeşitliliğine sahip.

17

HABER

Honda

Dizel Civic Türkiye’ye adımını attı

Honda’nın ‘Earth Dreams Technology’ motor serisinin ilk ürünü olan, 1.6lt dizel motora sahip yeni Civic HB, 20 Nisan’da Türkiye’de satışa çıkıyor. i-DTEC motoru ile 100 km’de 3.6 litrelik yakıt tüketimi ile kendi sınıfında dünyanın en tasarruflu otomobili olan Civic HB, daha şık ve daha dinamik bir tasarıma sahip.

Honda, Türkiye’de uzun zamandır beklenen dizel motora sahip yeni modelini 20 Nisan’da Türk tüketicilerinin beğenisine sunuyor. İlk kez İstanbul Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkan yeni Civic Hatchback, Honda’nın ‘Earth Dreams Technology’ motor serisinin ilk ürünü olma özel-

18 MAYIS 2013

liği taşıyor. 1.6lt dizel motor seçeneği ile satışa sunulacak olan yeni Honda Civic HB, sportif ve gelişmiş özelliklerinin yanı sıra daha şık ve daha dinamik bir tasarımla tüketicilerin karşısına çıkıyor.

Düzenlenen basın toplantısında konuşan

OTODERGI

Yakıt tasarrufu da oldukça etkileyici. Motorun ileri teknolojisinden elde edilen yüksek verimliliğine start&stop gibi diğer çevreci teknolojilerin birleştirilmesi ile 100 km’de 3.6 litrelik birleşik yakıt tüketimi ve sadece 94 g/km’lik karbondioksit emisyonuna ulaşıyor.

Honda Türkiye CEO’su Hideto Yamasaki “1970’li yıllardan bu yana ‘Çocuklarımız için Mavi bir Gökyüzü’ sloganıyla gelecek nesillere güzel bir dünya bırakmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bu amaçla mühendislerimiz, hem sürüş performansını hem de yakıt verimliliğini yüksek bir düzeye getirmek için çalışıyor. ‘Earth Dreams Technology’ felsefemiz bu fikirle doğdu. Bu felsefemizin temel odağı, Honda’dan beklenen dinamik performansla çevresel verimliliği dengelemek. Bu yeni güç aktarım serileri, ilk olarak 1.6-litre i-DTEC dizel motorla Avrupa’da kullanılacak ve önümüzdeki yıllarda diğer Honda modellerinde de yer alacak.” dedi.

Yamasaki ayrıca, yeni Civic HB Dizel’in Honda’nın Türkiye’deki dördüncü Eco modeli olduğunu ve 2006 yılından bu yana sırasıyla Civic IMA, CR-Z ve Civic Eco modellerini satışa sunduklarını belirtti. Özellikle Civic ECO’nun satışları başladıktan sonra müşterilerden gelen talebin her geçen gün arttığını söyleyen Yamasaki, bu zamana kadar 2 binden fazla araç sattıklarını ve bu rakamın Türkiye’deki toplam Civic Sedan satışlarının %26’sına denk geldiğini aktardı. Yamasaki, bu yıl, yaklaşık 5 bin 500 adet Civic Eco satarak, toplam Civic Sedan satışlarının % 40’ına ulaşmayı beklediklerini de sözlerine ekledi.

100 km’de 3.6 litrelik tüketim Honda, Civic Hatchback modelinde yeni 1.6 litre i-DTEC dizel motor kullanıyor. Avrupa’da

Honda’nın “Earth Dreams Technology” motor serisinin ilk ürünü olan bu motor, yüksek performansla (120 PS) düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor. Motorun başarısını sağlayan başlıca özellik, kullanılan hafif malzeme teknolojisi. Motor bloğunda alüminyum malzeme kullanılması motor ağırlığını 2.2-litre i-DTEC motora oranla 58 kg azaltarak sınıfının en hafif dizel motoru haline getiriyor. Motorun ağırlığının azaltılması, yakıt tüketiminin ve egzoz emisyonunun azaltılmasına yardımcı olurken sürüş dinamiklerinin iyileştirilmesine de önemli bir katkıda bulunuyor.

Ayrıca, motor parçalarının iç sürtünmeleri optimize edilerek benzinli bir motorun sürtünme seviyesine yaklaştırılmasıyla mükemmel bir sonuç elde ediliyor.

Yüksek verimli kompakt turbo ve yeni geliştirilen emme manifoldu ile 1.6lt i-DTEC motor, 4000 devirde 120 PS güç ve 2000 devirde 300 Nm tork değerleriyle etkileyici bir performans sunuyor.

Yeni dizel Honda Civic HB’nin yakıt tasarrufu da oldukça etkileyici. Motorun ileri teknolojisinden elde edilen yüksek verimliliğine start&stop gibi diğer çevreci teknolojilerin birleştirilmesi ile yeni Civic, 100 km’de 3.6 litrelik birleşik yakıt tüketimi ve sadece 94 g/km’lik karbondioksit emisyonuna ulaşıyor. Honda’nın Avrupa’ya sunacağı yeni Earth Dreams Technology motor serisinin ilk ürünü olan bu motor, Honda’nın İngiltere’deki tesisinde üretiliyor.

19

HABER

Toyota

Hibrit otomobilde iddalı...

Toyota’nın, dünya genelinde hibrit otomobil satışının, lansman tarihinden bugüne kadar 5 milyon 125 bin adete ulaştığı açıklandı.

Toyota’dan yapılan açıklamaya göre 2013 yılının Mart ayı sonuna kadar satılan hibrit araçlar, dünya genelindeki toplam Toyota satışlarının yüzde 14’ünü oluşturdu. Toyota’nın Japonya satışlarındaki yüzde 40’lık pay da hibrit araçlara ait. Toyota, dünyada 5 milyon adedin üzerindeki hibrit araç satışını gerçekleştirerek çevreci teknolojilerin lider ve öncü markası olmaya devam ediyor. Hibrit araçlardan kaynaklı bugüne kadar benzer otomobillere göre Türkiye’nin yıllık benzin tüketiminin 5 katına denk gelen yaklaşık 12 milyar lt benzin tasarrufu sağlandı. CO2 salımında 34 milyon ton düşüş sağlanarak İstanbul’un yüzölçümünün 20 katına denk gelen 110.000 km2 lik ağaçlandırma alanı kadar küresel ısınmaya karşı bir önlem almak anlamına geliyor.

Hibrit teknolojisine sahip ilk otomobili 1997

20 MAYIS 2013

yılında Prius modeli ile piyasaya sunan Toyota firması bugün 3’üncü nesil Prius ile birlikte 80 farklı ülkede 20 modelin hibrit versiyonunu satışa sunuyor. Toyota tüm dünyada yıllık 1 milyon hibrit satışı gerçekleştiriyor.

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. Ceo’su Ali Haydar Bozkurt, Toyota olarak kısa ve orta vadede çözümün elektrikli hibrit araçlarda olduğunu vurguladıklarını belirterek “Özellikle Türkiye’de sunduğumuz Yaris Hybrid’e halkımızın ilgisi büyük oldu. Bu hibrit modelimiz için sıra yazıyoruz” diyerek şunları söyledi: “Bugün Toyota dünyada 5 milyon adedi aşan hibrit araç satışı ve milyonlarca müşterisinin takdiriyle çevreci teknolojiler konusundaki liderliğini başarıyla sürdürüyor. Bu başarıdan elde edilen güçle Toyota’nın hedefi 2020’li yıllara doğru her modelin hibrit versiyonunu geliştirmektir. Türkiye’de ise tüketicilerin hibrit gibi çevreci araçlara düşük maliyetlerle erişimini sağlayacak vergi indirimleri ve/veya teşviklerin yatırımları arttıracağına inanıyoruz. Bu tarz bir uygulama başta hibrit olmak üzere yakıt tasarrufu sağlayan tüm çevreci teknolojilerin halkımız tarafından erişilebilirliğini artıracak ve enerji ithalatından kaynaklı cari açığı azaltacaktır.”

OTODERGI

Nissan

Superbrands ödülünün sahibi oldu

Tasarım ve teknolojiyi bir arada sunan Nissan, dünyanın 48 ülkesinde faaliyet gösteren bağımsız marka değerlendirme şirketi Superbrands International tarafından gerçekleştirilen “Süper Markalar - Superbrands” isimli araştırmada yer alarak ödülün sahibi oldu.

Pazarın yeni alanlarına cesur tasarım ve heyecan verici teknolojiler sunma geleneğine devam eden Nissan, Türkiye’nin Süper markaları arasındaki yerini aldı. Superbrands Türkiye tarafından 17 Nisan’da Esma Sultan Yalısı’nda gerçekleştirilen ödül töreninde Nissan ödülün sahibi oldu. Ödülü Nissan Genel Müdürü Kei Kubota teslim aldı.

Dünyanın 48 ülkesinde faaliyet gösteren bağımsız marka değerlendirme şirketi Superbrands International tarafından 1992 yılından bu yana 87 ülkede düzenlenen ve iki yılda bir gerçekleştirilen “Süper Markalar -

Superbrands” isimli araştırmada Türkiye’nin 2012 Süper markaları belirlendi. Türkiye’deki 1089 marka arasından seçilen 159 marka arasında otomotiv sektörüne heyecan verici yeni teknolojiler sunan Nissan da yer aldı.

Süper marka seçiminde şirketin büyüklüğünün yanı sıra teknolojisi, yatırımları, iş gücü kalitesi, yaratıcılığı, markalaşmaya yaptığı yatırım ve marka devamlılığı, sosyal sorumluluk projelerine katkısı, çevre duyarlılığı, etik değerlere uyma ve vergi sıralamasındaki yeri de göz önüne alınarak seçim yapıldı.

21

HABER Mercedes-Benz

Sprinter Minibüs & Sprinter Panelvan’ı yeniledi

Mercedes-Benz Sprinter, farklı uzunluk, yükseklik, ağırlık ve dingil mesafesi seçenekleri sayesinde çok sayıda versiyonu ile müşterilere sunuluyor. Sprinter’de 3 farklı dingil mesafesi (3250/3665/4325 mm), 5243’den 7343 mm’ye 4 farklı uzunluk seçeneği ve “standard”, “yüksek” ve yeni “süper yüksek” olmak üzere 3 farklı tavan seçeneği mevcut.

Büyük sürgülü kapısı sayesinde sınıfındaki en geniş yükleme alanını sunan Sprinter, minibüs, panelvan ve şasi kamyonet tiplerinden oluşan zengin model yelpazesi sayesinde her türlü ihtiyaca cevap veriyor.

Turizm, servis ve okul taşımacılığında sektörün öncü markası olan olan Sprinter minibüsler standartları yeniden belirliyor. Sprinter orjinal minibüs araçlar 13+1’den 22+1’e kadar sunduğu koltuk düzenleri ve koltuk düzenine göre farklılık gösteren bagaj hacimleri ile her sektöre uygun çözümler sunuyor. Araçlar 2001/85 AT (Avrupa Yönetmeliği) gereksinimlerini sağlamakta olup tüm koltuklarda standart 3 noktalı emniyet kemeri bulunuyor. Sınıfında tek fabrika çıkışlı sensörlü elektrikli kayar kapıya sahip Sprinter’ın hassas sensörleri sayesinde ufak bir dokunuşla dahi kapı geri açılıyor ve sıkışmaları önlüyor.

Sprinter Panelvan: Sprinter Panelvan, 7.5 - 17 m3 arası yükleme alanı sunarken, araç 3.5 - 5.0 ton arası AYA (Azami Yüklü Ağırlık) ağırlık yükleme seçeneği sunuyor. Ayrıca kasalı ve kasasız seçenekleri ile şasi kamyonetler 20m³’e kadar hacim sunarak ticari hayata değer katıyor Mercedes-Benz Sprinter’in yeni nesil motorları, en güncel dizel teknolojisini içeriyor. Sprinter araçlar ile müşterilere 120kW (163 Bg) çevreci, olağanüstü ekonomik, 4 silindirli ve Euro 5 emisyonlarını sağlayan CDI turbodizel motor sunuluyor. Tüm dizel motorlar standart donanım kapsamında partikül filtresine sahip. Bu motorlarla aracın yağını sadece bir kez değiştirerek tam 20.000 km yolculuk etmek mümkün.

22 MAYIS 2013

Sprinter araçlarında standart olarak bulunan yenilikçi BlueEFFICIENCY teknolojileri ile hem CO2 emisyonları hem yakıt tüketimi düşmektedir. BlueEFFICIENCY teknolojisi sayesinde Sprinter araçlarda %6’ya varan yakıt tasarrufu sağlanıyor.

BlueEFFICIENCY verimlilik paketinin bir parçası olan ECO Start/Stop Fonksiyonu, herhangi bir vites takılı olmadığında veya debriyaj pedalına basılmadığında, araç hareketsiz kaldığında, belirli koşullarda motoru otomatik olarak durdurur. Debriyaj pedalına basıldığında veya araç hareket etmeye başladığında motor otomatik olarak çalıştırılıyor.

Yeni motor neslinin ideal şanzımanı yeni geliştirilmiş 6 ileri vitesli düz mekanik şanzıman olan ECO vites. En büyük vitesin en küçük vitese oranı, daha geniş bir toplam aktarma oranı aralığı ve devir sayısı seviyesinin azaltılması ile yakıt tüketiminin en iyi duruma getirilmesine ilave katkıda bulunuyor.

OTODERGI

Opel

Zafira Tourer’a Yeni 1.6 SIDI benzinli motor ile geliyor

Opel’in yeni benzinli motoru 125 Kw/170 HP.’lik 1.6 SIDI Turbo 2012 yılında “Altın Direksiyon” ödülü alan Zafira Tourer modeli ile temmuz ayında Türkiye Pazarı’na sunulacak.

Yeni Zafira Tourer’da 1.6 SIDI Turbo benzinli motor seçeneğinin dışında iki adet dizel motor seçeneği de bulunmaktadır. Bu motor seçenekleri, dizel kompaktlar içinde en hızlısı yapan 2.0 BiTurbo CDTI ve Euro 6 emisyon standartlarına uygun, yeni nesil 1.6 CDTI . Ayrıca, bu motor 100 km. de 4.1 litre yakıt tüketimi ile 320 Nm tork çekiş gücüne sahip. 280 Nm. tork üreten Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo 5. viteste 80 km/h’ den 120 km/h’e 9.5 saniyede ulaşıp maksimum 212 km/h hıza erişiyor.

Zafira’daki yeni 1.6 SIDI Turbo oldukça düşük ses ve titreşim seviyeleri, 100 km. de 6.6 litre yakıt tüketimi, 154 g/km CO2 emisyon ile segmentinde önemli bir yere sahip. Ayrıca Start/ Stop özelliği de sunmakta. Yeni nesil 6 ileri ma-

nuel şanzıman ile segmentinde henüz uygulanmamış vites değiştirme mekanizmasına sahip. 6 ileri otomotik şanzımanı ile beraber Active Select manual vitestle daha sportif sürüş deneyimine de olanak tanımakta.

1.6 litre küçültülmüş motor, güç aktarım mekanizması portföyünün temelden yenileme sürecinin başlangıç elemanlarından birisi ve bu motoru tanımlayan özelliklerin düşük devirde yüksek güç, olağanüstü sessizlik ve çevre uyumu olduğunu belirten GME Başkan yardımcısı ve yönetim kurulu üyesi Mike Ableson, ayrıca 1.6 SIDI Turbo motorun bütün gücünü Zafira Tourer’a vererek onu zarif, esneklik şampiyonu ve konforlu kompakt van’a çevirdiğini de sözlerine ekledi.

23

HABER Renualt

Endüstri ile sanatı buluşturdu

Renault’nun sahibi olduğu dünyaca ünlü sanat koleksiyonundan özel bir seçki “Fantastik Makineler” sergisi İstanbul Modern’de ziyarete açıldı.

Fantastik Makineler sergisinde Renault Sanat Koleksiyonu’nda yer alan 10 sanatçının 53 yapıtı bulunuyor. Sergi, Tokyo, Mexico City, Sao Paolo, Moskova’dan sonra İstanbul’da 18 Nisan – 16 Haziran tarihleri arasında sanatseverlerle buluşuyor.

Robert Rauschenberg, Jean Dubuffet, Arman, Robert Doisneau gibi dünyaca ünlü sanatçıların endüstri ve sanat kavramlarını bir araya getiren yapıtlarının yer aldığı serginin küratörlüğünü tarihçi ve sanat eleştirmeni Ann Hindry üstleniyor.

Renault’nun sahibi olduğu Sanat Koleksiyonu’nun özel bir seçkisinden oluşan “Fantastik Makineler”sergisi İstanbul Modern pop-up sergi alanında ziyarete açıldı. “Fantastik Makineler”,

24 MAYIS 2013

sanayileşmiş dünyanın 20. yüzyıldaki en önemli nesnesi otomobilin, büyük sanatçıların hayal gücünü nasıl tetiklediğini ve yeteneklerini nasıl beslediğini göstermeyi amaçlıyor. 18 Nisan-16 Haziran 2013 tarihleri arasında görülebilecek sergide, uluslararası 10 sanatçının Renault koleksiyonunda yer alan resim, heykel, enstalasyon ve fotoğraf gibi farklı disiplinlerden 53 yapıtı Ann Hindry küratörlüğünde izleyiciyle buluşacak. Fantastik Makineler sergisi bu vesilesiyle, bir genç Türk sanatçısına da Renault Sanat Koleksiyonu’na katılması için olanak sağlanacak. Sanata bakışı ve projesi Renault Sanat Koleksiyonu’na uygun olan Türk sanatçı, Renault tarafından desteklenerek eseri koleksiyonuna dahil edilecek.

OTODERGI Toyota

Lider olmak için fark yaratın semineri!

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Mersin Çağ Üniversitesi’nde “Liderlik ve Fark Yaratmak” konu başlıklı bir seminer verdi. Bozkurt seminerde, lider olmak ve başarıya ulaşmanın yolunun “Değişime açık olmak, değişimden korkmama, hiç kimsenin düşünmediğini düşünüyor olmaktan ve fark yaratmaktan” geçtiğini vurguladı. Toyota Plaza Mıçı da Çağ Üniversitesi kampüsünde Toyota’nın en son modellerini sergiledi.

Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Mersin Çağ Üniversitesi’nde “ Liderlik ve Fark Yaratmak” konulu bir seminer verdi. Bozkurt, yoğun bir öğrenci katılımıyla gerçekleşen seminerde Toyota’nın liderliğe giden yoldaki başarı öykülerini ve kendi hayatına dair bilgi ve birikimlerini aktardı. Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt seminerde, liderliğin sırrının vizyoner ve değişime açık olmaktan geçtiğini de belirterek “Vizyoner olun, değişime açık olun, değişimden korkmayın ve değişimi yönetin.” şeklinde konuştu. Toyota’nın sektöründeki liderliği ve başarısının altında yatan sırrın “hiç kimsenin düşünmediğini düşünüyor olmaktan” geçtiğini de sözlerine ekleyen Toyota Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt “Bugüne kadar yaptıklarının aynısını yapmaya devam edenler, bugün sahip olduklarından fazla birşeye sahip olamazlar.” şeklinde konuştu.

Lassa

Halkın favorisi şeçildi

“Sağlamsa Lassa” sloganı üzerine kurgulanan eğlenceli banner kampanyasıyla 11. Altın Örümcek Web Ödülleri kapsamında “Halkın Favorisi” seçilen lastik devi; Uluslarası İnteraktif Medya Ödülleri’nde de “www.lastik.com.tr” ve “Tripin” projeleriyle ödüle layık görülmüştü.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa, Lassa markası için KeyFruit tarafından yaratılan hareketli banner kampanyasıyla 11.

Altın Örümcek Web Ödülleri kapsamında “Halkın Favorisi” seçildi. “Sağlamsa Lassa” sloganı üzerine kurgulanan eğlenceli banner uygulamasında iki taraftar grubu karşılıklı tezahüratta bulunuyor.

Brisa, Interactive Media Council tarafından bu yıl 7.’si düzenlenen Uluslarası İnteraktif Medya Ödülleri (IMA)’dan da iki ödülle dönmüştü. İnternet üzerinden lastik satış ve bakım hizmeti sunmak üzere hayata geçirilen ve Türkiye lastik sektöründe bir ilk olan www.lastik.com.tr uygulamasıyla IMA kapsamında “e-ticaret” kategorisinde “Best in Class – Sınıfının En İyisi” ödülüne layık görülen Brisa; kullanıcıların gezip gördüğü yerlere ait fotoğraflarını ve videolarını ekleyip çevresiyle paylaşmasına olanak sağlayan, Türkiye’nin ilk sosyal seyahat platformu olan Tripin ile de, yine Uluslarası İnteraktif Medya Ödülleri’nde “Lifestyle” dalında “En İyi Uygulama” ödülüne sahip olmuştu.

25

HABER Skoda

Yeni Octavia Türkiye yollarına çıkıyor

Skoda’nın, “Markanın Kalbi” olarak nitelediği Octavia, üçüncü nesliyle Türkiye yollarına çıkıyor.

Sınıfının standartlarını yeniden belirleyen Octavia, geniş iç hacmi ve bagaj kapasitesinin yanı sıra eksiksiz güvenlik donanımları, “Simply Clever” felsefesinin ürünü pratik özellikleri, yenilikçi konfor ve eğlence sistemleri, güçlü ancak tutumlu motor seçenekleriyle dikkatleri üzerine çekecek. Çek üretici Skoda’nın en çok satan modeli Octavia, tamamen yenilenen üçüncü nesliyle Türkiye yollarına çıkıyor. Kompakt sınıfa getirdiği yeni standartlarla yine farkını ortaya koymaya hazırlanan yeni Octavia, rakipsiz iç mekan genişliği, markanın yeni kimliğini yansıtan tasarımı, fonksiyonelliği, yenilikçi güvenlik ve konfor donanımlarının yanı sıra düşük yakıt tüketimine sahip motorlarıyla iddialı olacak.

Yeni Octavia, bir önceki nesline göre daha uzun ve geniş bir otomobil haline geldi. İkinci jenerasyondan 90 mm uzun ve 45 mm daha geniş 26 MAYIS 2013

olan yeni Octavia, akslar arası mesafede yapılan 108 mm artışla iç mekanında benzerlerine ancak daha üst sınıf modellerde rastlanabilecek genişliğine sahip oldu.

Tüm bu iyileştirmelerle birlikte, yeni Octavia’nın iç uzunluğu 1.782 mm olurken, daha geniş diz mesafesine (73mm) ve daha fazla baş mesafesine (980mm) kavuştu. İkinci nesil Octavia ile karşılaştırıldığında, ön koltuklardaki baş mesafesi 8 mm, ön dirsek mesafesi 39 mm, arka koltuklardaki dirsek mesafesi ise 26 mm artmış durumda. Stepnenin standart olarak sunulduğu Octavia’da 568 litrelik bagaj hacmiyse, yine sınıfının en iyisi durumunda.

Yeni Octavia, Türkiye pazarında farklı güçteki modern teknolojiye sahip benzinli ve dizel motorlarla satışa sunuluyor.

Octavia, yeni nesliyle birlikte yakıt tüketimi ve emisyon salımı açısından daha çevreci bir

OTODERGI kimlikle karşımıza çıkıyor. Bunda, tamamen yeni geliştirilen benzinli ve dizel motorların yanı sıra tasarım sayesinde elde edilen düşük hava direnci ve azaltılan ağırlık rol oynuyor. Yeni Octavia, boyutları büyümesine ve daha fazla teknolojik donanımlara sahip olmasına karşın, bir önceki nesline göre 102 kg daha hafif. Bu da, aracın ilerici gövde tasarımı, kullanılan yüksek dirençli çelik ve dikkatli malzeme seçimi gibi unsurlarla gerçekleşti.

Yine bu özelliklerin yanında yeni Octavia’nın tüm motor seçeneklerinde Start/Stop ve Enerji Geri Kazanım sistemleri de standart olarak yerini alıyor.

Yeni Octavia, Türkiye’de 1.2 TSI (105 HP), 1.4 lt TSI (140 PS) benzinli ve 1.6 lt TDI (105 PS) dizel motor seçenekleriyle satılacak. İlk etapta 1.6 TDI motor ile alınabilecek 7 ileri DSG otomatik şanzıman yılın 2. Yarısından itibaren benzinli motor seçenekleriyle de sunulmaya başlanacak. 1.2 TSI motor, manuel şanzıman ile 100 km’de ortalama 4.9 litre, 1.4 TSI motor ise 5.3 lt tüketiyor.

1.6 lt TDI dizel motorun manuel şanzımanla 100 km’deki ortalama 3.8 litre yakıt tüketimiyle kompakt sedan sınıfında en ekonomik değeri sunuyor.

27

HABER Ford

Focus, 1. oldu...

2012’de Ford Focus dünyanın en çok satan aracı, Fiesta ise 6. kez sınıfının en çok satan modeli olmayı başardı.

2012 yılında, dünyanın en çok satılan modeli Ford Focus olurken, Ford Fiesta da altıncı kez sınıfının en çok satılan modeli oldu ve toplam satışları 1.743.540 adede ulaştı.

Avrupa’da ise her iki dakikada bir Fiesta satıldı. Ford’un dünya çapındaki küçük ve orta segment binek otomobil satışları 2013’ün ilk aylarında da yükselişini sürdürüyor.

Polk’un 2012 küresel pazar araştırması sonuçlarına göre; toplam 1.020.410 adet satılan Ford Focus resmi olarak dünyanın en çok satılan modeli, Ford Fiesta ise 723.130 adetle 6. kez sınıfının en çok satılan modeli oldu.

Avrupa’da her iki dakikada yeni bir Ford Fiesta satıldığı açıklandı*.

Pazardaki en yoğun rekabetin yaşandığı segmentlerdeki Ford modelleri Focus ve Fiesta; yakıt verimlilikleri, yüksek kaliteleri, zengin donanımları ve keyifli sürüş özelliklerinin eşsiz birleşimiyle dünyanın en çok satan araçları oldu. 2012 yılında gerçekleşen üretim kapasite artışı doğrultusunda binek otomobil

28 MAYIS 2013

satışlarını 2013’te daha da yükseltme fırsatına sahip olan Ford’un yılın ilk aylarındaki satışları da güçlü bir ivmeyle devam ediyor.

Avrupa’da “Uluslararası Yılın Motoru 2012” ödülünü alan 1.0 litre EcoBoost benzinli motoru kullanan ilk Ford modeli olan Focus, sunduğu yakıt ekonomisi ile yoğun ilgi gördü. Çin’deki Focus satışları geçen yıl yüzde 51 oranında artarken Polk verilerine göre dünya genelinde satılan her dört Focus modelinin biri Çin’de satıldı. ABD’deki Focus satışları ise 2012 yılında yüzde 40 artarak küresel büyümeye önemli ölçüde katkıda bulundu. Focus’un Çin ve ABD’de pazarlarındaki satış artışı tüketicilerin yoğun talebi sonucunda elde edildi.

Türkiye’de de Fiesta ve Focus Ford’un en başarılı binek modelleri oldular. Fiesta son 3 yılda kendi sınıfının en çok satan modeli olma başarısını elde ederken, Ford’un amiral gemisi Focus da sınıfında ilk kez sunduğu yeni teknolojileri ile müşterilerin beğenisini toplama devam ediyor.

OTODERGI

Skoda

Yeti, yeni motor ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’de...

Yüksek yapısı ve çarpıcı tasarımıyla kompakt SUV sınıfının popüler modelleri arasında yer alan Skoda Yeti’nin, DSG otomatik şanzımana sahip yeni 1.4 TSI 122 HP motor seçeneği de Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni Yeti 1.4 TSI DSG, 49.590 TL’den başlayan kampanyalı tavsiye edilen satış fiyatlarıyla Skoda yetkili satıcılarında yerini aldı. Çek üretici Skoda’nın SUV sınıfındaki ilk temsilcisi olan Yeti’nin güçlü 1.4 TSI benzinli motor seçeneği, kullanım keyfi ve konforu sunan DSG otomatik şanzıman seçeneğiyle de Türkiye’de satışa sunuldu. Yeti 1.4 TSI DSG, 49.590 TL’den başlayan kampanyalı tavsiye edilen satış fiyatlarıyla Skoda yetkili satıcılarında yerini aldı.

Yeti’nin 1.4 TSI turbo beslemeli güçlü benzinli motor seçeneğine, DSG otomatik vites seçeneği de eklendi. Çift kavramalı 7 ileri DSG şanzıman, bu güçlü motor seçeneğiyle birlikte kullanım kolaylığı ve keyif sağlarken, sarsıntısız vites geçişleriyle de konforlu bir sürüş vaat ediyor. 122 HP’lik güce sahip turbo beslemeli benzinli motora sahip Yeti, DSG şanzımanla 0’dan 100 km/s hıza 10.6 sn’de ulaşırken, 182 km/s azami hız yapabiliyor.

Yeti 1.4 lt TSI 122 HP DSG, 100 km’de ortala-

ma 6.8 lt yakıt tüketiyor. Çarpıcı tasarımının yanı sıra kapsamlı güvenlik donanımlarıyla da dikkat çeken Yeti, bağımsız değerlendirme kuruluşu Euro NCAP testlerinde 5 yıldızla ödüllendirildi. Active, Ambition ve Elegance donanım seçenekleriyle satışa sunulan Yeti 1.4 TSI DSG’de, giriş seviyesinden itibaren ABS, MSR, ASR, EBV, ESP, Yokuş Kalkış Desteği gibi güvenlik donanımları standart olarak sunuluyor. Araçta ayrıca, donanım paketlerine göre adaptif aydınlatma sistemli dinamik açı kontrollü bi-xenon ön farlar, Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi, far sensörü ve yağmur sensörü gibi donanımları da bulmak mümkün. Varioflex arka koltuk sistemi sayesinde iç mekanında pratik kullanım özellikleri sunan Yeti, isteğe bağlı olarak satın alınabilen panoramik sunroof seçeneğiyle de ferah bir yolculuk vaat ediyor.

29

HABER

En güçlü & en Maserati

Maserati’nin ilk kez 1963 yılında yollara çıkan ve lüks sportif sedan segmentinin öncüsü olarak tarihe geçen Quattroporte modelinin 6’ıncı nesli Türkiye’de otomobilseverlerin beğenisine sunuldu.

30 MAYIS 2013

OTODERGI

h覺zl覺!

31

HABER

Maserati’nin şimdiye kadar ürettiği “en hızlı ve en güçlü sedan” modeli olma unvanına sahip yeni nesil Quattroporte’nin tanıtımı, Tofaş çatısı altında yer alan Fer Mas Oto Ticaret A.Ş. tarafından gerçekleştirildi.

Yeni nesil Quattroporte, 4 tekerlekten çekiş sağlayan AWD (All Wheel Drive) teknolojisiyle farkını ortaya koyuyor. Çift turbolu V8 motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 saniyede tamamlayarak, 307 km/s’lik son hıza ulaşan Yeni Maserati Quattroporte, 346 bin Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla da dikkatleri üzerine çekiyor.

Yeni nesil Maserati Quattroporte’nin tanıtımında konuşan Fer Mas Şirket Müdürü Ferhat Albayrak, “Spor otomobil kavramını lüks ve prestijle birleştiren Maserati, uzun bir aradan sonra pazara sunduğu 6’ıncı nesil Quattroporte modeliyle, ‘şoförlü kullanım’ kavramını yeniden ön plana çıkarıyor. Dünya otomotiv endüstrisinde 100 yılı geride bırakan Maserati, 1.3 milyar dolarlık yatırımla üre32 MAYIS 2013

tim kapasitesini 2015 yılına kadar 50.000 araca çıkarmayı hedefliyor. Bu da önümüzdeki üç yılda yaklaşık 10 katlık bir büyüme demek. Fiat’ın 2009’da satın aldığı İtalya’daki Bertone fabrikasında üretilen ve şimdiye kadar gerçekleştirilen 800 milyon Euro’luk yatırımın ilk yansıması olan Yeni Quattroporte, Maserati’nin katlanarak büyüme hedefinin ilk ve en önemli adımını oluşturuyor. Hedeflenen bu kapasite ve satış artışı, Quattroporte’nin de dahil olduğu 3 yeni modelle gerçekleşecek. Quattroporte kendi segmentinde Türkiye’de her geçen yıl farkını hissettiren, daha fazla ilgi gören bir otomobil. Türkiye pazarına ilk girdiği 2005’ten bu yana toplam 79 adet Maserati Quattroporte satışı gerçekleştirdik.Yeni Maserati Quattroporte’den bu yıl 20 adet satmayıhedefliyoruz” dedi.

Başarı simgesi: Yeni Quattroporte Yeni Maserati Quattroporte’nin kalbinde Ma-

OTODERGI

serati mühendisleri tarafından tasarlanan ve Maranello’da bulunan Ferrari fabrikasında üretilen son teknoloji ürünü 8 silindirli 3.8 litrelik motor yer alıyor. Maserati patentli bu yeni benzinli motor, daha küçük hacimli olmasına rağmen, önceki nesilde kullanılan 4.7 litrelik motordan yüzde 18 daha fazla güç üretirken yüzde 39 daha fazla tork değerine ulaşıyor. Gücünü yola 8 ileri ZF otomatik şanzımanla aktaran Yeni Maserati Quattroporte, 530 HP güç üretirken, 710 Nm tork değerine sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni Maserati Quattroporte, çift turbolu V8 motoruyla 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 saniyede tamamlarken, 307 km/s’lik son hıza ulaşıyor.

Yeni Maserati Quattroporte şimdiye kadar üretilmiş en güçlü ve hızlı 4 kapılı Maserati olmakla kalmıyor, aynı zamanda Maserati’nin en ekonomik sedan modeli olmasıyla da farkını ortaya koyuyor.

Mevcut modele göre 100 kilogram daha hafif olan Yeni Maserati Quattroporte, yüzde 20 oranında

daha düşük yakıt tüketimini değerine sahip olmasıyla öne çıkıyor.

AWD ile her türlü yol koşulunda maksimum performans Yeni Maserati Quattroporte’nin yılın ikinci yarısı piyasaya sunulması beklenen 3.0 litrelik çift turbolu V6 motora sahip versiyonu ise 4 tekerlekten çekiş sağlayan AWD (All Wheel Drive) sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda maksimum performans sunmasıyla öne çıkıyor. Gelişmiş AWD sistemi, normalden arkadan itişli olan otomobil ihtiyaç duyulduğunda otomatik olarak çekiş gücünü ön ve arka tekerleklere 50/50 oranında eşit olarak dağıtarak 4 tekerlekten çekiş sağlıyor.

AWD teknolojisiyle donatılan Yeni Maserati Quattroporte, 410 HP güç ve 550 Nm tork üreten V6 motoru sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlarken azami olarak 285 km/s hıza ulaşabiliyor.

33

YENİLİK

Ferrari LaFerrari

Onu tasvir etmek zor.

Ama bizim yapmak istediğimiz Modena’nın yeni otomobili Ferrari LaFerrari’nin manifestosunu anlatmak. Teknik detayların otomobilin şekline nasıl etki ettiğini göreceğiz…

Yazı Roberto Lo Vecchio

34 MAYIS 2013

TASARIM

OTODERGI

HARİKASI 35

YENİLİK

Ferrari LaFerrari

B

ir rivayete göre Alman bir müşteri Maranello’ya gider ve Ferrari’nin son hiper otomobilinin lansmanından aylar önce bu otomobili satın almak için sıraya girmek istediğini söyler. 1 milyon euro artı vergileri ödemesi gerektiğini bilmektedir. Ancak bilmediği bir şey daha vardır: Bu Ferrari’yi satın almanın ön koşulu hali hazırda iki Ferrari sahibi olmaktır. Bunun üzerine listeden rastgele seçtiği iki Ferrari’yi satın alır ve bu sıra dışı listeye dahil olur. (499 kişi) Gerçek yada değil bilinmez, biz sıradan ölümlülerin dünyası için LaFerrari hakikaten doğa üstü bir otomobil. Aerodinamizm, tasarım , teknoloji, sanat ve “MADE IN ITALY”…

Bu en güçlü (963 beygir) ve en hızlı Ferrari, üstelik hibrit bir model. İki yıllık çalışma esnasında çok farlı çalışmalar yapıldı. En sonunda performans ve dizayn konularında büyük bir iş birliği var. Kara kalem çizimlerle başlayan maceranın, bu seviyeye ulaşması gerçektende inanılmaz...

Otomobilin en önemli özelliklerinden biri hafifliği... Yan çizgileri uzun ve bu kapısının biraz ağır olmasına sebep olmuş. Jantlar bile her gramdan tasarruf edecek şekilde tasarlanmış. Burada sonuç tekerlek başına 250 gr. Otomobilin hibrit oluşundan dolayı gelen fazladan 120 kg olduğunu da belirtelim. En önemli kozu aerodinamiği… 1000 beygirlik yaratık asfalta adeta yapışıyor ve

36 MAYIS 2013

sanki bu çok doğalmış gibi her şey ilerliyor. Ferrari tarihinde birçok ilki barındıran otomobilde benzinli ve elektrikli olmak üzere iki motorun birlikte görev yaptığı bir hibrit sistem yer alıyor. F1 teknolojisiyle geliştirilen LaFerrari’nin 6.3 litrelik V12 motoru 800 beygir güç üretirken, “HY-KERS” sistemi sayesinde elektrikli motoru ise 163 beygirlik ekstra güç sağlıyor ve toplam güç 963 beygire ulaşıyor. Maksimum hızı 350 km/s’den fazla olan LaFerrari, 0-100 km/s hıza 3 saniyenin altında bir sürede çıkabiliyor. Otomobilin 0′dan 200 km/s hıza ulaşmasıysa 7 saniyeden kısa sürüyor. Ferrari tarafından geliştirilen son teknoloji ürünü HY-KERS sistemi sayesinde, aracın 0-200 km/s hızlanma süresinin yüzde 10 kısaldığı ve bu süreçteki emisyon miktarınınsa yüzde 40 azaldığı belirtiliyor. LaFerrari’de 4 farklı karbon fiberden oluşan dayanıklı ve hafif bir şasi bulunuyor. Otomobil tasarımındaki hava giriş detayları olsun her şey onun yolla temasının daha iyi olması adına yapılmış. Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, dünya lansmanı sırasında yaptığı konuşmada, bu süper otomobile neden “LaFerrari” adını verdiklerini ise şöyle açıkladı: “LaFerrari adını verdik çünkü bu spor otomobil sahip olduğu teknolojisi, performansı, tasarımı ve sürüş özellikleriyle Ferrari markasını mükemmel kılan her şeyi temsil ediyor.” Pek haksız sayılmaz…

OTODERGI

KASLI ÇAMURLUKLAR VE DAMLA ŞEKLİNDE İLERLEYEN BİR ÇİZGİ.

VE NEREDEYSE KAFAYA DEĞEN BİR KOKPİT…

37

LANSMAN

BMW 3 Serisi GT

ÖZGÜR KARAKTER BMW 3 Serisi GT, sedanın dinamik ve sportif genlerini Touring’in pratikliği ve çok yönlülüğüyle birleştiriyor. BMW 3 GT, tüm bu özellikleri, iç alan ve sürüş konforunda da somut bir iyileşmeyle destekliyor. Yeni otomobili Sicilya’da kullandık…

38 MAYIS 2013

OTODERGI

39

LANSMAN

BMW 3 Serisi GT

E

stetik ve duygusal cazibe yayan Gran Turismo, yolda diğer otomobillerden farklı bir görünüm sergilerken aynı zamanda çarpıcı bir sürüş keyfi sunuyor. Tüm bunlar yeni Gran Turismo’nun hem şık bir makam otomobili hem de dinamik ve konforlu bir seyahat aracı olarak ikna edici bir kimlik kazanmasını sağlıyor. Gün boyunca 3.20d ve 335i GT modellerini kullanma şansı yakaladık. 335i’nin Türkiye’de satılmayacağını belirtelim. 3 GT’nin aslında en büyük farkı arka tasarımı ve arka koltuklarda sunduğu devasa diz ve baş mesafesi. Tipik BMW ölçüleri, çerçevesiz camlarıyla dört kapı, coupe stili, hafifçe aşağı eğimli tavan çizgisi ve otomatik olarak açılıp kapanan geniş bagaj kapağı

40 MAYIS 2013

BMW 3 GT’nin özgün dış karakterini belirliyor.

BMW’de ilk kez kullanılan aktif arka spoyler görsel hafiflik sağlayarak touring hızlarında kaldırma kuvvetini azaltıyor. Toplamda BMW 3 Serisi Touring’den 200 milimetre daha uzun olan yeni BMW 3 Serisi Gran Turismo’nun aks mesafesi 110 milimetre ve boyu 81 milimetre daha uzun. Bununla birlikte, ölçülerin, yüzeylerin ve çizgilerin akıllıca kullanımı BMW 3 GT’nin yeni BMW 3 Serisi yelpazesinin bir üyesi olduğunun hemen anlaşılmasını sağlıyor. Ön ve arka yolcuların hepsi 59 milimetre yükseltilmiş oturma konumundan ve dolayısıyla olağanüstü bir görüş açısından faydalanırken giriş-çıkışlarda da çok daha büyük bir konfora ka-

OTODERGI

41

LANSMAN

BMW 3 Serisi GT

vuşuyor. Ayrıca 3 Serisi Gran Turismo ekstra baş mesafesi de sunuyor. İç alandaki artış özellikle sedan ve touring versiyonlara göre tam 70 milimetre daha fazla diz mesafesine kavuşarak lüks otomobil seviyesinde bir ferahlık sunan arka bölmede fark edilecek. İç mekanın atmosferiyle birleşen tasarım unsurları, renk yelpazesi ve malzemeler tam bir salon ambiyansı yaratarak yolcuların hem kısa hem uzun yolculuklarda aynı rahatlık ve konforu yaşamalarını sağlıyor. Bagaj alanı da otomobilin artan boyutlarını yansıtırken 520 litrelik kapasitesi BMW 3 Serisi Touring’i bile 25 litre geride bırakıyor. Üst sınıf malzeme kombinasyonları ve yüksek kaliteli görünüm yeni BMW 3 Serisi Gran Turismo’nun seçkin iç mekan ortamını ön plana çıkarıyor. Türkiye’de Mayıs ayından itibaren Borusan Otomotiv Yetkili Satıcı Showroom’larında yerini alacak olan 2.0 litre dizel motora sahip BMW 320d Gran Turismo standart olarak sekiz ileri otomotik şanzıman ile satışa sunulacak. İmrenilecek pratikliğine ve sportif dinamikliğine ek olarak, yeni BMW 3 Serisi Gran Turismo’nun olağanüstü yakıt ekonomisi de sürüş keyfine katkıda bulunuyor. İşin sırrı, etkisini yeni modelin neredeyse her alanında görebileceğiniz BMW EfficientDynamics’in geliştirilme stratejisinde yatıyor. BMW 3 Serisi Gran Turismo’nun aşırı cimri benzinli ve dizel motorların başarısına dayanan akıllı hafif yapı konsepti ve optimize edilmiş aerodinamik yapısı (hava perdeleri, hava delikleri ve aktif arka spoyler dahil) verimliliği ve dinamikliği doruk noktasına ulaştırmak için üstlerine düşeni yapıyorlar. Ayrıca Otomatik Start-Stop fonksiyonu, Fren Enerjisi Geri Kazanımı, Optimum Vites Değişimi Göstergesi ve yardımcı bileşenlerin talep üzerine faaliyet geçmesi gibi önlemler de devreye girerek güçlü BMW 3 Serisi Gran Turismo’nun etkileyici düzeyde düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerlerine ulaşmasına olanak tanıyor. Ekonomi seferberliği burada da bitmiyor; otomobil halen ECO PRO modunu ve yeni ECO PRO Rota fonksiyonunu kullanarak yakıt tüketimini yüzde 20 daha azaltma potansiyeli taşıyor. Tüm motor grupları BMW TwinPower Turbo teknolojisini kullanıyor.

42 MAYIS 2013

ESTETİK VE DUYGUSAL CAZİBE YAYAN GRAN TURISMO, YOLDA DİĞER OTOMOBİLLERDEN FARKLI BIR GÖRÜNÜM SERGİLERKEN AYNI ZAMANDA ÇARPICI BİR SÜRÜŞ KEYFİ SUNUYOR.

OTODERGI

43

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

ŞANGAY OTOMO Uzak Doğu’nun en önemli otomobil fuarlarından biri olan Şangay’da bir çok yeni model sergilendi. Bu fuarda bulunan en dikkat çekici 10 otomobili sizin için bir araya getirdik.

Yazı Burak Kaya

BMW X4 Concept

Şangay Otomobil Fuarı’nın bir önemli aktörü de BMW’nin yeni gözdesi X4 Concept oldu. Kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi X3 ile aynı sınıfta olan BMW X4, BMW X6 modelinin küçük versiyonu olarak satışa sunulacak.

Range Rover Evoque ve Porsche Macan ile aynı segmentteki yeni BMW X4, 2014 yılında yollarda yerini alacak. 4.65 metre boyundaki BMW X3 ile aynı boyuta sahip BMW X4 Concept’te sekiz ileri vitesli yeni şanzıman sistemi standart olarak sunuluyor. Bunun yanı sıra benzinli, dizel ve hybrid motor seçeneklerine de yer veriliyor.

44 MAYIS 2013

dikkat çeke

OTODERGI

OBİL FUARI’NDA

en 10 otomobil!

45

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

Chery Beta 5

Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı’nda sergilenen yerli konseptler arasına Chery Beta 5 de eklendi. Şık bir görünüm sunan SUV geleceğin Tiggo 5’i temelleri üzerine geliştirilmiş.

Sade bir tasarıma sahip olan konsept seri üretime hazır bir araç. Teknik verileri açıklanmasa da araçta turbo beslemeye sahip benzinli motorların kullanılması planlanıyor. Bu arada dış görünüm gibi iç mekan tasarımı da Ford Kuga’yı hatırlatıyor.

46 MAYIS 2013

OTODERGI

Hyundai Mistra

2013 Şangay Otomobil Fuarını seri üretime hazır konseptini tanıtmak için kullanan üreticilerden birisi de Hyundai. Genç aileler için düşünülen Mistra, Elantra ve Sonata’nın arasında konumlandırılmış.

Tok bir görünüme sahip olan sedan 4.710 mm boya, 1.820 mm genişliğe ve 1.470 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesi de 2.770 mm olarak açıklanan araçta 19 inç çaplı jantlar kullanılmış. LED stop ve gündüz farlarına sahip olan Mistra’nın egzoz çıkışları da arka tamponun içine gizlenmiş.

47

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

48 MAYIS 2013

OTODERGI

Lamborghini Aventador LP 720-4 50 Anniversario

50. yaşını kutlayan Lamborghini, bu yıla özel olarak 100 adet üretilecek Aventador modelini aracı Çin’de beğeniye sundu. Şangay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve bu yıl için özel olarak tasarlanan Lamborghini Aventador’lar markanın en çok sattığı ve simge renk olan sarı rengi ile göz kamaştıracak.

Markanın V12 motorlu amiral gemisi Aventador, 50’nci yıla özel olan bu seriyle hem en güçlü seri üretim Lambo unvanını alıyor hem de 100 adetlik üretimle bir koleksiyon parçası değeri kazanıyor.

49

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

Maserati Ghibli

Şangay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Ghibli dar tasarımlı farları, geniş ön panjuru ve düşük burun kısmıyla agresif bir görünüm ortaya koyuyor. Ayrıca şık jantları, kırmızı kaliperleri ve ön çamurluklar arkasında bulunan havalandırma yarıkları bir Maserati olduğunu belli ediyor. Quattroporte’de olduğu gibi arka kısmı daha sade bir görünüme sahip olan araçta dörtlü egzoz çıkışları, kromajlı kapı kolları ve LED stoplar ise standart olarak sunuluyor. İç mekanda lüks ve sportifliği harmanlamayı başarmış olan Maserati’nin çift yuvarlak göstergesinin arasına bilgi ekranı yer alırken orta konsolda da büyük bir dokunmatik ekran bulunuyor. Şık bir direksiyon simidi ve havalandırma kumandalarına sahip olan Ghibli’de markanın imzası niteliğindeki analog saat de unutulmamış. Farklı renkli deri döşemelerle alınabilen araçta krom kaplamaların yanında karbon fiber veya ahşap da tercih edilebiliyor.

Yeni nesil Ghibli’nin 3 litre hacim sunan üç farklı V6 motoru bulunuyor. İkisi benzinli olan ünitelerin birisi de Maserati tarihinde bir ilk defa Diesel.

Tamamı 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılacak olan araçlar standart olarak arkadan itişli olsalar da dört tekerlekten çekiş sistemi isteğe bağlı olarak alınabiliyor.

50 MAYIS 2013

OTODERGI

51

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

Mercedes-Benz GLA CONCEPT Alman üretici Mercedes, BMW ve Audi’nin ardından kompakt SUV pazarına adım atmaya hazırlanıyor. GLA Serisi ile araziye çıkacak olan marka bu aracın konsept halini Çin’de sergileyecek.

Geniş yan etekler, büyük ön panjur, çift bombeli kaput, genişletilmiş çamurluklar, çift dalgalı kapılar, 20 inç çaplı jantlar, siyah renkli yan etekler ve kromajlı tampon korumalarıyla dinamik bir görünüm sunan otomobilin tavanının hem ön hem de arkasında LED sis farları bulunurken aydınlatma grubunun tamamında aynı teknoloji kullanılmış.

4.38 metre boya, 1.97 metre genişliğe ve 1.57 metre yüksekliğe sahip olan aracın aks 52 MAYIS 2013

mesafesi de 2.70 metre olarak açıklandı. İç mekanının ana hatları A ve B Serisi modellerle benzerlik gösterse de kullanılan malzemelerde farklılıklar bulunuyor. Kalın dikiş ipliklerine sahip deri döşeme ve içten ışıklandırılmış metal parçaların yanında ön panelde şeffaf plastik kullanıldığı görülüyor. Dört adet tekli koltuğa sahip olan konseptin ortasından geçen şaft tüneli de havada asılı duruyormuş gibi görünüyor.

Kaputu altında A Serisi’nden alınan 2 litre hacimli benzinli motor bulunan konsept turbo besleme sayesinde 211 beygir güç üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan GLA’nın şanzımanı da 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik bir ünite.

OTODERGI

MG CS Concept

MG CS Concept uzun zamandan beri yakalanan casus resimlerinin ardından 2013 Şangay Otomobil fuarında tanıtıldı. İngiliz tasarımcı Anthony Williams-Kenny ‘nin liderliğindeki tasarım ekibi MG5 platformu üzerine konsepti oluşturdular. MG, otomobilin genç tüketicinin ve moda tutkusu kesimin özellikle beğenisini kazanacağına inanıyor. Ön bölümde bulunan dar ızgaranın yanı sıra LED farlar kaputunun uyumlu bir şekilde tampon ile buluşması sağlanmış. LED gündüz farları oldukça şık görünürken havalandırma kanallarının ve yan etekliklerin üstünde bulunan kırmızı şeritler sportif hava oluşturmuş.

MG CS Concept ‘in üretim versiyonu 2015 yılı içerisinde pazara sunulması beklenirken fiyatının da 17.500 Euro civarında olacağı açıklandı. Tam net olmamakla beraber ; 1.5 litre ve 2.0 litre turbo beslemeli ve 1.9 litre hacimli dizel motor seçenekleri bulunacak.

53

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

Toyota FT-HT

Bu yıl Şangay’da konsept araç tanıtan üreticiler arasına Toyota da katıldı. Japon üretici fuarda, ismini Lexus modellerinden almış gibi görünen konsept MPV aracı FT-HT’yi sergiledi. Dev ön panjuruyla daha ilk bakışta dikkat çeken otomobilde konseptlerin neredeyse ortaklaşmış özellikleri olan LED aydınlatma grubu, ince yapılı yan aynalar, gizlenmiş B, C ve D sütunları gibi tasarım detayları görülebiliyor.

Agresif bir yüze sahip olan aracın yan çizgileriyse oldukça yumuşak. İlginç şekilde jant çapları abartılı büyüklükte olmayan konseptin çok geniş açılabilen kapıları iniş-binişi kolaylaştırıyor. Kapı kolları şık bir tasarıma sahip olan aracın arka kapıları geriye doğru açılıyor. Üç sıra koltuğa ve 6 kişilik oturma kapasitesine sahip olduğu açıklanan konseptte hibrit bir güç ünitesi bulunduğu da belirtildi.

54 MAYIS 2013

OTODERGI

55

FUAR

Şangay Otomobil Fuarı

Volkswagen Gran Lavida

Alman otomobil firması 2013 Şangay Otomobil fuarında yüksek satış hacmi beklediği modeli Volkswagen Gran Lavida ‘yı tanıttı.

Dış dizayn olarak Audi A3 Sportback’ten oldukça esinlenerek tasarlanan model Jetta ‘nın station wagon modeli olarak anılıyor. İlk olarak geçtiğimiz sene aynı otomobil fuarında karşımıza çıkan Lavida kompakt sedan modelin bu sene de bir başka versiyonu tanıtılmış oldu. Otomobili özet olarak anlatmak gerekir ise sedan versiyonunun bagaj hacmi arttılmış versiyonu olarak tanımlanabilir. Volkswagen Lavida Çin pazarında oldukça popüler olan ve yüksek satış hacmine sahip bir otomobil.

Volkswagen Gran Lavida 1.6 litre ve 2.0 litre olmak üzere iki farklı benzinli motor seçeneği sunulurken 1.4 litre turbo beslemeli motor seçeneği de 140 beygir güç üretiyor.

56 MAYIS 2013

OTODERGI

Volkswagen 4Fun Volkswagen’in bu yıl Çin’de tanıttığı konseptler arasında bir de MPV bulunuyor. Çinli üniversite öğrencileriyle birlikte tasarlanan araç bir hibrit. Köşeli hatlarıyla dikkat çeken araçta büyük jantlar, LED aydınlatmalar ve üst kısmınin büyük bir bölümü camdan üretilmiş gövde dikkat çekiyor.

Konseptin en belirgin özelliklerinden birisi de üst kısmı yukarıya açılırken alt kısmı aşağıya inip bir basamak oluşturan kapıları. İç mekanında dört koltuk sırası bulunan

otomobilde 7 adet tekli koltuk yer alıyor.

Sürücü koltuğu ortada konumlandırılan aracın yolcu koltukları hem 360 derece döndürülebiliyor hem de bir ray üzerinde dairesel olarak kaydırılabiliyor.

Hibrit sistemin elektrik ihtiyacını standart bir prizden veya tavanda bulunan güneş panellerinden sağlayabilen otomobilde gelişmiş bir güvenlik ve otomatik sürüş sistemi yer alıyor.

57

TEST

VW Beetle

BAZI ŞEYLER

AYNI KALIR

58 MAYIS 2013

OTODERGI

VW Beetle, aradan seneler geçmesine rağmen karizmasını, sempatisini korumayı başaran nadir otomobillerden biri. Yeni “The Beetle”, önceki kasasından çok daha diri duruyor. Kalite, ambiyans ve verimli motorlar yerinde. Tek sorun otomobilin biraz sert olması…

Yazı Sinan Sertoğlu 59

TEST

VW Beetle

H

angi açıdan bakılırsa bakılsın, kaslı yapısı onu daha önce hiç olmadığı kadar dinamik gösteriyor. Yolda bıraktığı ize gelince, geniş jant ve lastik seçeneklerinden dilediğinizi seçmek size kalmış. Tatilde iki hafta, dört yolcu ve bagaj: Beetle, ekonomik mucize yılları sırasında Almanların çok istediği iç mekân genişliğini sunabildiği için şanslıydı.

Günümüzün Beetle’ı da geniş ve ferah bir iç mekan sunuyor. Gerek diz, gerek baş mesafeleri tatmin edici. Bagaj hacmi ise yeterli...

Beetle donanımında temel konfor öğelerinin tümü standart olarak sunuluyor. Fonksiyonel ön kol desteği, hız sabitleyici ve 3 kollu deri direksiyon simidi, sürücü ve yolculara ekstra rahatlık sağlıyor. Türkçe dil seçenekli RCD 310 radyo-CD-MP3 çalar ise, ön ve arkada bulunan park sensörlerinin görsel uyarılarını geniş LCD ekranında sürücüyle paylaşıyor. Kapı içlerinde bulunan gözler, kolay biniş sistemi “Easy Entry” ve daha büyük eşyaların taşınmasına olanak sağlayan simetrik katlanabilen koltuklar ekstra konfor sunuyor. Test otomobilimiz “Design” donanım seviyeliydi. “Design” donanım serisi, Beetle’ın iç mekânına pek çok ekstra detay katıyor. Kapı, gösterge paneli ve direksiyon dekorları, gövde renginde boyanmış. Bu görünüm, kokpit ve kapılardaki krom çıtalarla tamamlanırken “Design” kumaş döşemeli, rahat ve şık konfor koltuklarıyla son halini alıyor.

Torpidonun hemen üzerinde yer alan Beetle gözü ise hem pratik hem de Beetle’ın şanlı geçmişinin şık bir simgesi.

Beetle, kısa bir süre öncesine kadar yalnızca küçük ve yuvarlak bir arka cama sahipti. 21. yüzyılın Beetle’ı ise 39 mm’ye kadar kolayca

60 MAYIS 2013

OTODERGI

61

TEST

VW Beetle

YENİ “THE BEETLE”, ÖNCEKİ KASASINDAN ÇOK DAHA DİRİ DURUYOR. kaldırılabilen büyük bir panoramik açılır cam tavana sahip. Renklendirilmiş cam ve kumaş gölgelik güneşten yeterince korurken açık havayı sevenlerse tavanı otomatik olarak geriye doğru açabilirler. Tabii bakışlardan rahatsız olmuyorlarsa...

1.2 TSI 105 HP motor sayesinde sürüş keyfinden ödün vermeden tasarruflu bir şekilde araç kullanmak mümkün. Ve DSG şanzımanın sunduğu sürüş keyfine karşı koymak çok zor.

Volkswagen’in çok konuşulan ünitelerinden 1.2 TSI motor ekonomi ve performansı bir arada sunabiliyor. 1.2 litrelik hacminden turbo beslemesi sayesinde 5000 d/d’de 105 HP güç çıkarabilen ünitenin asıl mahareti 175 Nm’lik torkunda sak-

TEKNİK ÖZELLİKLER MODEL VW THE BEETLE 1.2 TSI

105 PS DSG DESIGN Motor 4 silindirli, 1197 cc, turbo benzinli Beygir Gücü 105 HP/ 5000 d/d Tork 175 Nm 1550-4100 d/d Sürüş Önden çekişli Şanzıman 7 ileri DSG Maksimum hız 180 km/s 0-100 km/s hızlanma 10.9 sn Ortalama tüketim 5.9 lt/100 km Co2 emisyonu 137 g/km Lastikler 225/45 R 17 Boş ağırlık 1297 kg Uzunluk/genişlik/yükseklik 4278 / 1808 / 1486 mm Bagaj Hacmi 310 lt Yakıt deposu 55 lt Fiyat 29.800 Euro + 1250 Euro (cam tavan) Sonuç + Tasarım, motor 000 - Sertlik, fiyat

62 MAYIS 2013

lı. Küçük hacmine rağmen etkileyici değerler sunan TSI motor, 1300 kg ağırlığındaki Beetle’ı 10.9 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor. Ara hızlanmalarda da etkin bir karaktere bürünen motor, hacmine bakıp kendini küçümseyenleri mahcup etme konusunda çok başarılı. Volkswagen grubunun geliştirdiği 7 kademeli DSG şanzıman bu araçta da iyi işler başarıyor ve gücü çok hızlı şekilde ön lastiklere iletiyor. WV Beetle’ın süspansiyonunun iyi işler çıkaramadığı bir gerçek. Araç yine de darbeleri başarılı bir şekilde emiyor ve iç mekanda büyük sarsıntıların önüne geçmeyi başarıyor. Belirli bir süratin üzerine çıkıldığında rüzgar ve motor sesi kabin içerisine fazla sızmıyor. Beetle iyi yol tutuyor. Ve aracın yüksek süratteki sürüşü ise güven verici. Son olarak performans beklentisi içinde olanların 1.4 TSI 160 HP’lik versiyonu tercih etmesi daha mantıklı olacaktır.

OTODERGI

63

TEST

Toyota Verso

ŞIK

MVP

64 MAYIS 2013

OTODERGI

Toyota Verso, yeni bir tasarım ve güncel donanım seviyesiyle yenilenerek satılmaya başlandı. Yeni MPV, dışarıdan sportif görünse de iç ambiyans fazla sade kalıyor.

Yazı Sinan Sertoğlu 65

TEST

Toyota Verso

Y

enilenen Verso, Toyota’nın “ Keskin bakış” ve “Öncelikli” tasarım anlayışı ile şimdi daha dinamik ve çekici bir görünüme sahip. Verso, geliştirilmiş geniş ve kullanışlı iç hacmi ile aile otomobili kimliğini vurgularken, markanın takdir gören dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerini taşımaya devam ediyor. Ön tasarımda giriş seviyesinden itibaren saten siyah ve krom detaylar içeren Verso, üst versiyonlarında sunulan Xenon ve gündüz yanan LED farlar ile de en şık aile otomobilleri arasında yerini alıyor.

Verso’da ayrıca, yeni tasarım 17 inç’lik sportif alüminyum alaşım jantlar dikkat çekici unsur olarak öne çıkıyor. Uzunluğu 20 mm artarak 4460 mm’ye ulaşan bu şık MPV, 2780 mm ile sınıfının en iyi dingil mesafesine sahip.

66 MAYIS 2013

Uzun mesafelerde konforlu bir sürüşe olanak veren yükseklik ve derinlik ayarlı deri direksiyon simidi, yanlardan destekli koltukları, kalite hissini güçlendiren yeni kumaşderi koltuk döşemeleri Verso’da ayrıntıya verilen önemin bir başka göstergesi olarak karşımıza çıkıyor.

Sportif ve çekici bir aile otomobiline dönüşen Verso’nun iç mekanı da nispeten beklentileri karışılıyor.

Aile odaklılık, ergonomik verimlilik ve sağlamlık temelleri üzerine yapılandırılan iç mekan şatafattan uzak.

Her öğe basit ve sade… 7 koltuklu Easy Flat sistemi ile 2. sıra koltuklar da yatırılarak tamamen düz bir yükleme alanı oluşturulabilirken, 3. sıra koltukların yatırılmasıyla bagaj kapasitesi 484 litreye çıkabiliyor. Uzun mesafelerde konforlu bir sürüşe olanak veren yükseklik ve derinlik ayarlı deri direksiyon simidi, yanlardan destekli koltukları, kalite hissini güçlendiren yeni kumaş-deri koltuk döşemeleri Verso’da ayrıntıya verilen önemin bir başka göstergesi olarak karşımıza çıkıyor. Skyview cam tavan da otomobilin ferah hacmine olumlu bir katkı yapıyor.

Geliştirilmiş süspansiyon, artırıl-

OTODERGI

67

TEST

Toyota Verso

mış gövde mukavemeti ve sessiz sürüşü artırıcı yalıtım detayları ile yenilenen Verso’da konforlu sürüş olanağı sunulurken, güvenlik donanımları da en üst seviyede düşünülmüş. Türkiye’de satışa sunulan 1.6 lt Valvematic benzinli modellerinde “Comfort Extra”, “Elegant”, “Premium” ve “Premium Navi” olmak üzere 4 farklı donanım seviyesinin sunulduğu yeni Verso, 6 ileri şanzıman ile donatılmış. 132 HP güce sahip 1.6 Valvematic benzinli motor 160 Nm tork üretiyor.

Bu motor otomobilin ağırlığı sebebiyle gerçek performansını göstermekte zorlanıyor. Buna karşın doğru viteste tatminkar olabiliyor. 100 km’de ortalama 8.0 litre tüketim, aracın aerodinamik yapısı ve ağırlığı düşünüldüğünde makul kabul edilebilir. Verso’nun yol tutuş performansını da beğendik. Aracın yüksek yapısına karşın virajlarda fazla yatma yaşanmıyor. Süspansiyonun sertlik derecesi iyi dengelendiğinden konfor seviyesi iyi.

TEKNİK ÖZELLİKLER MODEL TOYOTA VERSO Motor 4 silindirli, 1598 cc, benzinli Beygir Gücü 132 HP/ 6400 d/d Tork 160 Nm 4400 d/d Sürüş Önden çekişli Şanzıman 5 ileri manuel Maksimum hız 185 km/s 0-100 km/s hızlanma 11.7 sn Ortalama tüketim 6.6 lt/100 km Co2 emisyonu 112 g/km Lastikler 215/55/17 Boş ağırlık 1500 kg Uzunluk/genişlik/yükseklik 4460 x 1790 x 1630 mm Bagaj Hacmi 484 lt Yakıt deposu 60 lt Fiyat 69.900 TL Sonuç + Tasarım, ferah ve kullanışlı iç mekan 000 - Otomatik şanzıman ve dizel motor eksikliği

68 MAYIS 2013

GELİŞTİRİLMİŞ SÜSPANSİYON, ARTIRILMIŞ GÖVDE MUKAVEMETİ VE SESSİZ SÜRÜŞÜ ARTIRICI YALITIM DETAYLARI İLE YENİLENEN VERSO’DA KONFORLU SÜRÜŞ OLANAĞI SUNULURKEN, GÜVENLİK DONANIMLARI DA EN ÜST SEVİYEDE DÜŞÜNÜLMÜŞ.

OTODERGI

69

TEST

Peugeot 301

YAKITI

KOKLUYOR

Yeni Peugeot 301 şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda ortaya koyduğu dikkat çekici sürüş dinamikleriyle farklı koşullara en iyi şekilde ayak uyduruyor.

Yazı Burak Kaya 70 MAYIS 2013

OTODERGI

71

TEST

Peugeot 301

P

eugeot, 92 HP güç üreten dizel motor ve 5 ileri oranlı manuel şanzımanla Türkiye’de daha önce hiç yapılmamış bir “Yakıt Tüketim Testi”ni yapmak üzere Demir Bükey Akademi ile bir araya geldi. Söz konusu test Peugeot’nun Türkiye şartları için son derece uygun olan yeni modeli Peugeot 301 ile gerçekleştirildi. Sinop Burnu’ndan start alınan tüketim testinde Anamur Burnu’na kadar süren yolculukta toplam 1164 km geride bırakıldı. Test pilotları bu ekonomik yakıt tüketim testi süresinde zorlu hava koşulları ile karşılaştı. Öncelikle hava sıcaklığı test boyunca eksi 7 ile artı 14 derece arasında değişim gösterdi. Bu aynı zamanda test parkurunda zeminin de sürekli olarak değişim göstermesi anlamına geliyordu.

Kar, buz, ıslak ve kuru zemin şartları ile yol boyunca karşılaşıldı. Şehir merkezi, ilçeler, bazı köy yolları gibi yerlerde yaklaşık olarak 200’ün üzerinde trafik ışıkları geride bırakıldı. Ilgaz Dağları, Toroslar, Geyik Dağları ve Taşeli Platosu test sürecinde geride bırakılan dağlar oldu. Elbette dağ inişleri ekonomik tüketim için önemli bir artı sağlarken, zorlu dağ rampaları ise tüketimin yükselmesi konusunda çok önemli bir etken olarak hesaplandı. Bu rota boyunca 301 1.6 lt 92 HP dizel ile far, silecek ve havalandırma sisteminin kullanımı da elbette kaçınılmazdı. Sinop’tan start alan test, Kastamonu, Karabük, Gerede, Ankara, Konya, Seydişehir, Manavgat, Alanya duraklarından geçmesinin ardından Anamur’da sona erdi.

Testin ardından toplam 1164 km geride bırakıldı. Test boyunca ulaşılan ortalama hız 74 km/s olarak tespit edildi. Ortaya çıkan yakıt tüketim sonucu ise 3.5 lt oldu. 40.75 lt yakıt tüketimi ile sonuçlanan bu test ile Peugeot 301 ne kadar ekonomik tüketim sonuçlarına imza atabileceğini rahatlıkla ispatlamış oldu. 50 lt’lik yakıt

72 MAYIS 2013

deposu olan Peugeot 301 bu sonuçla bir depo yakıtla 1428 km’yi geride bırakabileceğini ortaya koydu. Yeni Peugeot 301, bu test sürüşü ile güvenli ve konforlu olmasının yanısıra yakıt tasarrufunu ve avantajlı kullanım ekonomisini de kanıtladı.

Yukarıda okuduklarınız Peugot 301 modelinin hedefini ve verebileceklerini özetliyor. Tam bir Türkiye otomobili ve siz bu tüketim verilerine ulaşır mısınız bilinmez ama otomobil çoktan filoların ve ailelerin tercihi olmaya başladı bile…

Bol yedek parça, sağlamlık, kendini kanıtlamış dizel motor ve yüksek donanım seviyesi… Eksikleri göz ardı edilebilir…

TEKNİK ÖZELLİKLER

MODEL PEUGEOT 301 1.6 HDI ALLURE Motor 4 silindirli, 1560 cc, turbo dizel Beygir Gücü 92 HP/ 4000 d/d Tork 230 Nm 1750 d/d Sürüş Önden çekişli Şanzıman 5 ileri manuel Maksimum hız 180 km/s 0-100 km/s hızlanma 11.2 sn Ortalama tüketim 4.3 lt/100 km Co2 emisyonu 112 g/km Lastikler 195/55 R 16 Boş ağırlık 1090 kg Uzunluk/genişlik/yükseklik 4442 / 1785 / 1466 mm Bagaj Hacmi 506 lt Yakıt deposu 50 lt Fiyat 43.300 Sonuç +Tüketim, sağlamlık - İç mekan ergonomi sorunları

OTODERGI

50 LT’LİK YAKIT DEPOSU OLAN PEUGEOT 301 BİR DEPO YAKITLA 1.428 KM’Yİ GERİDE BIRAKABİLECEĞİNİ ORTAYA KOYDUYOR. 73

MOTORSPORLARI Formula 1 Bahreyn

FORMULA 1 B

zafer

Formula 1’de sezonun dördüncü yarışı Bahreyn Grand Prix’sini Red Bull-Renault’un Alman pilotu Vettel kazandı.

Yazı Burak Kaya

74 MAYIS 2013

OTODERGI

BAHREYN’DE

n i ’ l e Vett

75

MOTORSPORLARI Formula 1 Bahreyn

B

ahreyn’in Kuzey Valiliği’ndeki Sakhir Çölü’nde bulunan 5 bin 412 metre uzunluğundaki Bahreyn Uluslararası Pisti’nde 57 tur üzerinden koşulan yarışa, ikinci cepten başlayan Vettel, 17. turda liderliğe yükseldi. Liderliğini “pit stop”lar dışında bir daha kaybetmeyen Vettel, Lotus’tan Kimi Raikkonen’in 9 saniye önünde damalı bayrağı ilk gören isim oldu ve kariyerinin 28’inci yarış zaferine ulaştı.

Yarışa 8’inci cepten başlayan LotusRenault’dan Fin Kimi Raikkonen ve 11’inci sıradan başlayan Fransız takım arkadaşı Romain Grosjean ise yarışı sırasıyla 2 ve 3’üncü sırada tamamlayarak, 33 puanı takımlarının hanesine yazdırdı.

YARIŞI İLK 10 SIRADA BİTİREN PİLOTLAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) Romain Grosjean (Lotus-Renault) Paul di Resta (Force India-Mercedes) Lewis Hamilton (Mercedes) Sergio Perez (McLaren-Mercedes) Mark Webber (Red Bull-Renault) Fernando Alonso (Ferrari) Nico Rosberg (Mercedes) Jenson Button (McLaren-Mercedes)

76 MAYIS 2013

Bahreyn’in Kuzey Valiliği’ndeki Sakhir Çölü’nde bulunan 5 bin 412 metre uzunluğundaki Bahreyn Uluslararası Pisti’nde 57 tur üzerinden koşulan yarışa, ikinci cepten başlayan Vettel, 17. turda liderliğe yükseldi.

OTODERGI

PİLOTLAR KLASMANI 1 2 3 4 5

Sebastian Vettel (Almanya) 77 puan Kimi Raikkonen (Finlandiya) 67 Lewis Hamilton (Büyük Britanya) 50 Fernando Alonso (İspanya) 47 Mark Webber (Avustralya) 32

MARKALAR KLASMANI 1 2 3 4 5

Red Bull 109 Lotus 93 Ferrari 77 Mercedes 64 Force India 26 77

MOTORSPORLARI VW Polo R WRC

SEBASTIAN OGIER

Portekiz’de de bir numara!

V

Motor sporlarının dünyadaki en büyük destekçilerinden Castrol, VW Polo R WRC ile Portekiz Rallisi’nde zaferlerine bir yenisini ekledi.

W Polo WRC sezonun 4’üncü yarışında Sebastian Ogier ve co-pilotu Julien Ingrassia’nın mükemmel performansı, 315 HP gücündeki VW Polo R, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın Meksika ayağından sonra Portekiz’de de birinciliği getirdi. Böylece VW Polo R WRC Meksika’nın zorlu toprak etaplarından sonra Portekiz’in engebeli, taşlı yüzeylerdeki dar virajlı geçişlerinde de kendisini ispat etti ve bu sezonki üçüncü birinciliğini elde etti. Ogier, bu birincilikle sürücüler klasmanında liderliğini devam ettirdi. Bir diğer VW Polo R WRC pilotu Jari-Matti 78 MAYIS 2013

Yazı Burak Kaya Latvala ile co-pilotu Miikka Anttila 3. sırayı alırken iki Volkswagen pilotu da podyuma çıkmış oldu. 3 numaralı VW Polo R WRC pilotu Andreas Mikkelsen ve co-pilotu Mikko Markkula yarışı 6’ıncı sırada bitirdi. Bu sonuçların ardından VW Motor Sporları takım olarak birinci sıraya yükseldi.

Volkswagen Motor Sporları Direktörü Jost Capito, “Portekiz Rallisi; ekip, Polo R WRC ve pilotlar için tam bir sınav oldu. Bu, sezonun ilk tipik çakıl zeminli rallisiydi ve aynı zamanda şimdiye kadar takvimdeki en zorlu yarıştı. Aldığımız birincilik, üçüncülük ve altıncılık mükemmel bir takım sonu-

OTODERGI

cudur. Bu dereceler ve üstünlükleri için pilotlarımızın hepsine teşekkür etmeliyiz. Büyük bir teşekkür de muazzam bir iş çıkarıp, başlangıçta yaşanan birkaç soruna rağmen bu yepyeni otomobille üçüncü zaferimizi garanti eden mühendislerimize ve teknisyenlerimize gidiyor. Bütün ekiple gurur duyuyorum. Hız bakımından kazanmaya en yakın takımlardan biriyiz ve kendimiz hata yapmadan rakiplerimizi hata yapmaya zorlayabiliyoruz. Bunu akılda tutarak sezonla ilgili hedeflerimizde değişiklik yapmamız gerekebilir.” açıklamasını yaptı.

Ogier, yarıştan sonra “İnanılmaz.

Portekiz’de müthiş iniş çıkışlar yaşadık! Galibiyet beni fazlasıyla mutlu etti. Önce hastalık ve sonra da acımasız etaplar, ralli otomobilimizi tam anlamıyla son sınırına kadar zorladı.

Bu sabahki açılış etabında güç aktarımı sorunu yaşadığımızda şöyle düşündüm: ‘İşte bu kadar yarış sona erdi.’ Neyse ki servise kadar dayanabildik ve arkadaşlarımız mükemmel bir iş çıkardılar. Bence galibiyeti gerçekten hak ettik” açıklamasını yaptı.

Volkswagen Motor Sporları Direktörü Jost Capito, “Portekiz Rallisi; ekip, Polo R WRC ve pilotlar için tam bir sınav oldu. Şimdiye kadar takvimdeki en zorlu yarıştı. Rallinin başında Polo R WRC ile Ford ve Citroën’deki rakiplerinin eşit düzeyde olduğunu gördük. Birincilik, üçüncülük ve altıncılık mükemmel bir takım sonucudur. Bu dereceler ve üstünlükleri için pilotlarımızın hepsine teşekkür etmeliyiz” açıklamasını yaptı.

ŞAMPİYONUN HİKAYESİ “54” ÜN İLK GÖSTERİMİ BEYAZ PERDEDE

Yarıştığı Supersport klasmanında 3. kez Dünya Şampiyonu olan Red Bull Sporcusu Kenan Sofuoğlu’nun hayatını konu alan “54” filminin galası Cinemaximum İstinyePark’ta yapıldı. Spor dünyasının önde gelen isimlerinin de katıldığı gecede, davetliler için iki gösterim düzenlendi. “54” filmi galanın ardından televizyonlardan bütün sporseverlerle buluşacak.

Motorsporlarının yeni yeni gelişmeye başladığı yıllarda azimle mücadele eden ve bir sürü zorluğu geride bırakarak dünya şampiyonluklarına koşan Sofuoğlu’nun hayatı gençlere ilham verecek.

2012’de üçüncü Dünya Şampiyonluğu’nu kazanarak erişilmesi güç bir başarıya imza atan Red Bull Sporcusu Kenan Sofuoğlu’nun hayatı film oldu. Belgesel film türünde yapılan 26 dakikalık çalışma Sofuoğlu hakkında bugüne kadar bilinmeyen noktaları aydınlatıyor. Sofuoğlu’nun gündelik yaşamına ve hayat hikayesine yer verilen çalışmada Kenan Sofuoğlu şampiyonluğa gidilen yolda nelere karşı mücadele vermek zorunda olduğunu anlatıyor. Sevdiklerini kaybettiğinde bile mücadelesine devam eden Sofuoğlu: “Hayat hikayemi bu şekilde bir belgesel haline getirme fikrine sıcak bakmamın tek bir nedeni vardı: benden sonra gelecek olan kuşaklar ilham vermek. Ben elimden geldiği kadarıyla genç sporculara yardımcı oluyorum. Bunun için Akyazı’da dünya standartlarında bir pist yaptım. Bizim antrenman yerimiz yoktu. Çok zorlanırdık. Onlar antrenman yapabilsin, benden de başarılı olsunlar istedim. Ama sadece antrenmanla olmuyor. Sporcuların zihinsel antremana da ihtiyacı var. O da motivasyon. Ben de zor zamanlarımda bile nasıl motive olduğumu, sonucunda neler elde ettiğimi göstermek istedim. Red Bull’dan gelen belgesel fikri bu yüzden çok hoşuma gitti. Zaten Red Bull ile geleceğin yıldızlarını yetiştirdiğimiz için bu filmin önemli olduğunu düşünüyorum. Günün birinde yerimi onlara bırakacağım.” diyerek projenin yapılma sebebini açıkladı.

79

k ü y ü b n e n ı n ’ a y l İta i s i g r e d l i b o otom SPECIAL

YENİ SAYISIYLA BAYİLERDE...

OTODERGI OG

MAYIS 2013 SAYISI ŞİMDİ iPAD’DE

Uygulamayı indirmek için App Store’da “Otodergi” yazarak arayabilir veya yandaki QR kodu ile kolayca ulaşabilirsiniz.

:)

Haziran sayısında görüşmek üzere...