NISAN 2014

OTODERGI

co com. m.

www. www.

I I

EDİTOR HABERLER

www.otodergi.com

otodergi.com yenilendi…

Her ay bu köşeden sizlere yayın grubumuzla ilgili yenilik haberleri vermeyi alışkanlık haline getirdiğimin farkındayım. Yayına başladığımız aydan beri çıtayı hep yukarıya koyduğumuzdan olacak süreli değişiyor ve gelişiyoruz. 3 yıl önce hem online okunabilen hem de download edilebilen ilk dijital aylık otomobil dergisi olarak yayın hayatına başlayan Otodergi, geçen sure içinde sürekli olarak yeniliklerle karşınıza geldi.

Geçen ay App Store’da “Gazetelik” bölümünden de indirilebilen ilk Türk aylık otomobil dergisi olan Otodergi okunma oranlarında ciddi bir artış sağladı. Webten, Ipad ve Android uygulamaların hepsinden takip edilebilen otodergi şimdi 100 bini geçen rakamlarla okuyucularla buluşuyor…

Aylık dergideki başarılarımız ve ilk yaptıklarımız yetmezmiş gibi uzun zamandır otodergi.com’a kafamızı takmıştık. www.otodergi.com adresinin sadece otodergi’nin online okunduğu veya download edildiği sıradan bir site olmasına gönlümüz razı olmadı. otodergi.com artık başlıbaşına bir otomobil haber portalı. En büyük rakibi tabii ki www.otomobilgazetesi.com yani aile büyüğü!..

Artık otomobil dünyasındaki en keyifli haberleri, foto galerileri, videoları www.otodergi.com adresinden takip edecek otomobil tutkunları…

Bu sitede bir başka yeniliğimiz daha olacak.

Artık o sitede haber okurken radio da dinleyebileceksiniz… İçinden otomobil geçen bir radyo olacak bu… Yani bizim grubun bir başka ilki daha…

Ayrıntıları pek yakında www.otodergi.com’da bulabilirsiniz… İyi okumalar ve dinlemeler...

elik Ç t e Ahm

2

OTODERGİ NİSAN 2014

acelik@otomobilgazetesi.com

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER İÇİNDEKİLER

44

38 58

32

54 6

OTODERGİ NİSAN 2014

26

www.otodergi.com

22 42

RÖPORTAJ Sami Nacaroğlu

10

SÜRÜŞ İZLENİMİ Yeni Renault Megane HB

12

Haberler

14

YENİLİK Skoda’nın Rapid Spaceback’i Türkiye‘de

22

Yenilenen 5008 Yollarda

23

TEST Peugeot RCZ R Nissan Qashqai Jeep Rubicon Hyundai i10 1.0 Honda CR-V 1.6 i DTEC Ford B-MAX 1.0 EcoBoost

26 32 38 44 48 54

MOTORSPORLARI Castrol Ford Team Türkiye’de Hedef şampiyonluk 58 TOSFED Pist Kupası’nda Heyecan Doruktaydı

60

Yoldışı Heyecan Safranbolu’da Nefes Kesti

61

OTODERGI

com.

www.

I

YAYIN YÖNETMENİ Ahmet ÇELİK ahmetçelik@otodergi.com YAYIN DANIŞMANI Alev ÖNER alev@otodergi.com FOTOĞRAF EDİTÖRÜ Mahmut ALİ ÖZYÖN mali@otodergi.com EDİTÖR Ali DİNÇ alidinc@otodergi.com TEST EDİTÖRÜ Aydın YAYLA ayayla@otodergi.com MUHABİR Efe ÖNER eoner@otodergi.com GÖRSEL YÖNETMEN Mukaddes ORAZ mukoraz@otodergi.com

WEB TASARIM UYGULAMA Serdar ÇALIKOĞLU Her hakkı saklıdır.

Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve illüsrasyonların elektronik ortamlar da dahil olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun meteryalin tamamının yada bir bölümünün çoğaltılması yasaktır.

Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder. İLETİŞİM infootodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

7

YETİŞKİNLERİN ULAŞAM YERDE SAKLAYIN.

Asi bir stil, performans ve adrenalin. 184 beygir güç, 8 ileri otomatik şanzıman ve arkadan itişin Sport Line, Modern Line ve M Sport seçenekleri ile segmentinin en çarpıcı örneği Yeni BMW 2

YENİ BMW 2 SERİSİ COUPÉ.

BMW EfficientDynamics BMW 220d

0-100 km / 7,1 sn

184 bg

Otomobiller ilandakine göre farklılık gösterebilir. BMW 220d modeli için CO2 emisyonu ortalama 111 gr/km’dir.

MAYACAKLARI

n verdiği benzersiz sürüş keyfi.

2 Serisi, şimdi Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda.

Yeni BMW 2 Serisi Coupé

www.bmw.com.tr

Sheer Driving Pleasure

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER RÖPORTAJ

Sami Nacaroğlu 2013 ve 2014 yılını değerlendirdi:

Piyasa Yüzde 30 Daralacak!

Otomotiv sektörünün duayen isimlerinden biri olan Sami Nacaroğlu, hem geçen yılı, hem de 2014 yılının ilk üç ayını değerlendirdi. 2.El Otomobilim Yönetim Kurulu Başkanı olan Nacaroğlu aynı zamanda ertelenen Auto Show’u da yorumladı. İşte Sami Nacaroğlu’nun konuyla ilgili açıklamaları “2013’te otomotiv iyi bir yıl geçirdi. Fakat 17 Aralık süreci, kredi olaylarıyla yeni yıla girerken Ötv’de meydana gelen zamlarla birlikte enteresan bir yıl sonu oldu. Böylece 2014’e zorlu bir yıla girmiş olduk.

2014’e girerken tabii 2013’ün son 1 ayında piyasalardaki beklenmedik daralmalar oldu.

2014’e yaklaşık 50 bin civarında 2013 model stok ile girildi. , 2013 model sıfır araçlar hala piyasada satılmaya devam ediyor. Ben bunun Mayıs sonuna kadar da gidebileceğini düşünüyorum. Yani Mayıs ayında bile 2013 model stok araçların distribitörler tarafından dolayısıyla bayiler tarafından satılabileceğini düşünüyorum.

Tabii bu arada 2014 model araçların fiyatları kimi markada yüzde10, kimi markada yüzde 20-25’lere yakın fiyat farklılıklarıyla piyasada satılmaya başladı. Bu senenin yine enteresan olan durumlarından biri Mart ayına girdiğimizde 2014 model araçların da yükselmiş fiyatları olmasına rağmen kampanya gereği olmasıydı. Yani piyasada zorlayıcı bir durum var. Tabii Ocak ayı sonuçlarını gördük. Şubat ayı sonuçlarını gördük. Yani yaklaşık Şubat ayında yüzde 30’a yakın bir daralmayı bu piyasa yaşamış oldu. Yani aynı benzer tablonun belki de artarak yüzde 30’un üzerinde bir daralmayı Mart ayında ya10 OTODERGİ NİSAN 2014

şayacağını tahmin ediyorum. Şu anki piyasadaki perakende satışlarını takip ettiğimizde bunu görebiliyoruz. Yani şu bir kesin ki: Bu sene piyasa yüzde 30 daralmış olacak. Bu da ne demektir? İşte 600 binlik bir pazar tahmini demektir, geçen seneyle mukayese ettiğimizde.

Firmalar da buna göre tedbirlerini almaya başladılar. Tabii seçimle birlikte işte piyasaların yatışacağı bekleniyor ama

tabii seçim sonuçları burada çok önemli bir faktör. Olumlu sonuçlar da olabilir, olumsuz da olabilir ama çok olumlu olacağı beklenilmiyor. Zaten bu anlamda da ODD, Otomotiv Distribitörleri Derneği, bu sene Kasım ayında yapılacak, Ekim sonu Kasım ayında yapılacak otomotiv fuarını iptal ettiler.

2015 Mart, Nisan gibi dönemine aktardılar. Bunun da çok doğru bir karar olduğunu düşünüyorum. Çünkü distribitörler bu işe çok büyük paralar harcıyorlar. Tabii şu anda ciddi zararlar oluştuğu için bunu da heralde bütçelerinden tasarruf etme yoluna gidecekler veya bu parayı kampanyalarda kullanacaklar, tahmin ediyorum.

SON VİTESİ DÜNYADA İLK. 9 İLERİ.

Cesur tasarımı, fütüristik çizgileri ve %10 oranında iyileştirilmiş yakıt ekonomisiyle Range Rover Evoque, Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda sizleri bekliyor.

Resimdeki araç opsiyonel donanım içermektedir.

www.landrover.com.tr / 0850 252 30 30 Borusan Otomotiv tarafından ithal edilen Land Rover’lara 3 yıl ya da 100.000 km (hangisi önce dolarsa) olmak üzere özel garanti verilmektedir. Bu özel garanti, yasal garantiyi aşan süre ve km bakımından bedelsiz onarım için olup, yasal mevzuatın garanti içinde tüketicilere tanıdığı diğer seçimlik hakların doğumuna neden olmaz. 2014 Range Rover Evoque 2.0 Si4 yakıt tüketimi (lt/100 km): Şehir içi: 10,3 - Şehir dışı: 6,4 - Karma: 7,8 Ortalama CO2 emisyonu: 181 gr/km’dir.

Land Rover Türkiye Distribütörü Borusan Otomotiv

OTODERGI

com.

www.

I

SÜRÜŞ İZLENİMİ: RENAULT MEGANE HB

Yeni Renault Megane HB ve Sport Tourer Türkiye’de Megane HB ve Megane Sport modelleri de Renault’nun yeni tasarım kimliğine kavuşuyor. Yeni Megane iki farklı gövde ile satışa sunuluyor: Megane Hatchback ve Megane Sport Tourer.

Y

eni Megane HB ve Sport Tourer Türkiye’de 51.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Yeni Megane HB 3 farklı donanım seviyesi ile, Yeni Megane Sport Tourer ise 2 farklı donanım seviyesi ile bayilerdeki yerini aldı. Yeni Megane markanın yeni kimliğinin izlerini taşıyan etkileyici, karakterli ve çok daha dinamik bir yüz ile karşımıza çıkıyor.

Yeni Megane’ın tamamen değişen ön tamponu belirgin Renault logosu ve bu güçlü 12 OTODERGİ NİSAN 2014

yapıyı destekleyen dinamik çizgiler ile kendini ifade ediyor. Etkileyici yeni far tasarımı Yeni Megane’ın modern yüzünü vurgularken, LED gündüz farları Yeni Megane’a gerçek bir estetik ve görsel kimlik kazandırıyor.

Yeni Megane tasarım konusundaki iddiasını eksiksiz, müşteri odaklı yeni ürün gamı ile de sürdürüyor. Düşük CO2 salımı ve tüketim değerleri ile dikkat çeken dizel ve benzinli motorları, CVT, EDC ve manuel vites kutusu

seçenekleri, farklı beğeni ve ihtiyaçlara hitap ediyor. Hatchback & Sport Tourer gövde tipleri ve müşteri odaklı ekipman seviyeleri ile Yeni Megane eksiksiz bir ürün gamı ile pazarda yerini alıyor.

Hareket kabiliyeti yüksek, etkin, tutumlu Energy motorları ve ileri teknoloji ürünü EDC ve CVT vites kutusu seçenekleri ile Yeni Megane motor ailesi otomobil kullanmanın keyfini en üst düzeye çıkarıyor. Renault’nun otomatik vites kutusu konforu-

www.otodergi.com

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar

nu manuel vites kutusunun çevikliği ve tasarrufu ile birleştiren 6 ileri otomatik EDC (Efficient Dual Clutch) vites kutus Yeni Megane’da da yer alıyor. Çift kavramalı bir vites kutusu olan EDC, aynı anda güç, performans ve yakıt tüketim kontrolünü bir arada barındırıyor. 1.5 dCi 110bg motor seçeneği ile birlikte sunulan EDC vites kutusu, atak canlı ve tepkisel bir hızlanma sağlarken yakıt tüketimi ve CO2 salımı açısından da sınıfında öne çıkıyor. Yeni

Megane 1.5 dCi 110 bg EDC motor, karma parkurda 4.2 litre / 100km yakıtım tüketimi ve 110g CO2/km salım değeri kaydediyor.

Yeni Megane’nın bir diğer yenilikçi otomatik vites kutusu seçeneği ise sürekli değişen aktarma oranına sahip CVT X-Tronic vites kutusu. Hızlı ivmelenme, sessiz sürüş ve ekonomik tüketim değerleri ile ön plana çıkan CVT X-Tronic vites kutusu 1.6 16V 115 bg benzinli motor ile birlikte sunuluyor.

Megane HB Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda ve İspanya’da Palencia tesislerinde üretilirken, Megane Sport Tourer ise Palencia’da üretiliyor.

Oyak Renault Fabrikaları’nda 2012 ve 2013

yıllarında toplam 48bin 159 adet Megane HB üretimi gerçekleştirildi. Bursa’da üretilen Megane HB, 21 ülkeye ihraç edildi. Palencia’da ise 2012 senesinde 202 bin 399 adet, Haziran 2013 sonu itibariyle 86 bin 043 adet Mégane üretildi.

1995 yılından bu yana 9 milyon satış adedine ulaşan Megane ailesinin en son jenerasyonu Türkiye’de 2009 yılında satışa sunuldu ve toplam 42 bin 977 adet satış gerçekleştirdi. Megane HB, Türkiye pazarında kendi segmentinde 5. sırada yer alırken, Megane Sport Tourer segment lideri konumunda. Yeni Megane HB ve Sport Tourer Türkiye’de 1 Nisan 2014 tarihinde 51.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

2014 NİSAN OTODERGİ

13

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER

HOG Bosphorus Harley Davidson Sürücüleri’rden Anlamlı Ziyaret HOG Bosphorus Üyesi Harley Davidson sürücüleri 22 Mart Cumartesi günü, Yaşlılara Saygı Haftası nedeniyle, Kadıköy Sağlık Eğitim Vakfı’nın Yaşlı Bakım Merkezi’ni ziyaret etti. aşlıların toplumdaki yeri Y ve önemini hatırlatmak, sadece yılın bir haftası değil,

toplumumuza sağladıkları katkılarla her zaman hatırlanmaları gerektiğine dikkat çekmek amacıyla düzenlenen ziyarette, KASEV Yaşlı

Bakım Merkezi’nde yaşamını sürdüren değerli yaşlılara ve bakım merkezi çalışanlarına Medicana Sağlık Grubu hastanelerinde geçerli olan Check- up kontrolü armağan edildi. Medicana Sağlık Grubu CEO’su ve

aynı zamanda HOG Bosphorus İstanbul’un Yönetim Kurulu Üyesi olan Reha Özkaya, Yaşlılarla tek tek ilgilenerek, sağlık kontrollerini yaptırmaları için düzenlenen mektupları kendilerine iletti.

Otokar, Türk Tasarımı Askeri Araçlarını Şili’de Tanıtıyor

ürk savunma saTbaşarıyla nayiini yurtdışında temsil eden Otokar, yeni pazarlara açılıyor; 25-30 Mart tarihleri arasında Şili’de düzenlenen uluslararası Hava ve Uzay Fuarı FIDAE 2014’te dünyaca tanınan zırhlı araçları COBRA ve ARMA’yı tanıtıyor. Bir Koç Topluluğu şirketi olan Otokar, Şili’nin Santiago şehrinde düzenlenen FIDAE 2014 Fuarı’nda 4x4 taktik tekerlekli araçlardan paletli zırhlı araçlara kadar uzanan geniş ürün gamını tanıyor.

Fuarda Otokar standını ziyaret edenler COBRA ve ARMA 8x8 araçlarını daha yakından tanıma fırsatı buluyorlar.

14

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

Skoda’nın Satış Başarısı! yılına da artan bir 2014 grafikle giriş yapan Skoda, Ocak-Şubat aylarında tüm dünyada toplam 151 bin 100 adetlik satışa imza atarak hızlı yükselişine devam etti. Çek üretici Skoda, 2014 yılına rekor ile girerken, aynı ivmeyi Türkiye›de de sürdürdü. Otomotiv pa-

zarındaki düşüşe rağmen, satışlarını yüzde 14,7 oranında artırarak bin 90 adede ulaştı. Bu yılın Ocak ayında 80 bin 900 adet araç satışıyla müthiş bir başlangıç yakalayan Skoda›nın Şubat ayı satışları da aynı ölçüde gerçekleşti ve 70 bin 200 adet araç teslim etti. 2014

Ocak’ta 2013 yılının aynı ayına göre satışlarını yüzde 16.5 oranında artıran Çek üretici, Şubat ayında da yüzde 16’lık artış kaydetti.

Ocak- Şubat dönemindeki toplam satışlar, bir önceki yılın aynı dönemine göre toplamda yüzde 10›un üzerinde ilerleme gösterdi.

Peugeot’dan Yeni Motor Seçenekleri Benzinli stop&start teknolojisine sahip yeni e-VTi motor otomatik vites rahatlığı ile Peugeot 2008’de en yeni modeli PeuSği,egmentinin geot 2008’in e-VTi motor seçeneETG (Efficient Tronic Gearbox)

otomatik vites seçeneği ile Türkiye pazarına sunuldu. Böylece benzinli motoru tercih eden müşteriler de e-VTi mikro hibrit teknolojisinin düşük yakıt tüketimi, gürültüsüz ve titreşimsiz Stop&Start sistemi gibi avantajlarından otomatik şanzıman ayrıcalığı ile yararlanabilecekler.

2014 NİSAN OTODERGİ

15

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER

Toyota’nın Konsepti 2014 Yılı Tasarım Ödülüne Aday

oyota’nın yenilikçi konTTasarım sept aracı ME.WE Londra Müzesi›nde “2014 Yılın Tasarımları” için aday gösterildi. Toyota Avrupa Tasarım & Geliştirme Merkezi ve ünlü tasarımcı Jean-Marie Massaud tarafından geliştirilen konsept, 25 Ağustos›a kadar Londra Tasarım Müzesi›nde sergilenecek. 2014 yılının tasarımları; Küresel Mimarlık, Dijital Moda, Mobilya, Grafik, Ürün ve Ulaştırma alanlarında özgün eserlerden oluşuyor. Tüm aday tasarımlar Londra Tasarım Müzesi’nde beğenilere sunulurken, bunlar arasından, uzmanlardan oluşan bir kurul her kategoriden birincileri belirleyecek.

Müze ziyaretçilerinin de oy kullanacağı tasarımlar ayrıca Twitter ve Facebook takipçileri ile bir milyonun üzerinde kişiye ulaşıyor. Bu kullanıcılar “2014 Yılı Tasarımları” için

oy kullanma şansı da bulacaklar. Toyota’nın kişiselleştirilebilir aracı ME.WE hakkında ayrıca, #Designsoftheyear hashtagi ile sosyal sohbet gerçekleştirilebilecek.

Hyundai, Marka Elçileri

FIFA Dünya 2014 Kupası’nın ana sponsorlarından birisi olan

Hyundai, marka elçileri olarak dünyanın en popüler futbolcularından Real Madrid’li İspanyol Iker Casillas ve A.C Milan’lı Brezilyalı Ricardo Kaká’yı tercih etti. Kaliteli ve modern otomobilleriyle birlikte sanata ve spora da önem veren Hyundai, desteklerini tüm hızıyla sürdürüyor. 2014 FIFA Dünya Kupası›nın ana sponsorlarından birisi olan Hyundai, marka elçileri olarak Real Madrid›li İspanyol İker Casillias›ı ve A.C. Milan›lı 16 OTODERGİ NİSAN 2014

Brezilyalı Ricardo Kaká›yı belirledi. Futbol tutkunlarıyla Hyundai arasında sıkı bir bağ kurması arzulanan bu akti-

vitede ayrıca Chelsea›li orta saha oyuncusu Oscar Emboaba da Brezilya›daki yerel marka temsilcisi olacak.

www.otodergi.com

Şimdi 2. El Otomobil Zamanı

urlardaki artış, yeni yıl ile K birlikte gelen ÖTV düzenlemesinin ikinci el satışlarına

daha geç yansıması ile birlikte 0 kilometre araçların 2013 stoklarının bitmiş olması, otomotiv sektöründe 2. el satışlarına olumlu yansıdı. 2014 yılının ocak ayında 280 bin 228 adet ikinci el otomobil satışı gerçekleşti. Yeni model yılına ait 0 km araçların piyasada yüksek fiyatla yer alması da otomobil almak isteyenleri ikinci el satışlarına yöneltti.

2’nci el otomotiv sektöründe bahar aylarının gelmesiyle birlikte satışların yükseldiğine dikkat çeken, DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İncekara “2014 yılında 2. el pazarı hareketli geçecektir” dedi.

TÜİK verilerine göre yalnızca 2014 yılı Ocak ayında 410 bin 339 aracın devir işleminin gerçekleştirildiğine dikkat çeken İncekara şunları söyledi; “Devri yapılan toplam 410 bin 339 taşıt içinde otomobil

280 bin 228 adetlik satışla ilk sırada yer almıştır. Bu veriler 2014 yılında ikinci el araç satışlarının yükselme eğiliminde olacağı yönünde önemli bir göstergedir. 2014 yılında 2. el pazarının önceki yıllara oranla daha hareketli geçeceğini öngörüyoruz” İkinci el pazarının hızlanacağını dile getiren DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İncekara, DOD’da,

her marka ve modeldeki 10 yaşa kadar araçlarda, Volkswagen Doğuş Finans (VDF) ‘nin cazip ödeme seçenekleriyle 48 aya varan kredi imkanı bulunduğunu ve buna ek olarak üretici garantisi biten araçlara müşterinin tercihine bağlı olarak DOD tarafından 6 veya 12 aylık iki farklı seçenek ile sınırsız kilometre içeren garanti hizmeti verildiğini belirti.

Fiat’ta Cult Farkı iat 500 ailesinin en üst versi-

Fçıktı. yonu olan 500 Cult piyasaya Sedan ve cabrio seçenekleri

bulunan 500 Cult, yeni ve seçkin döşeme seviyesi, kendine özgü görünümüyle dikkat çekiyor.

Yeni 500 Cult versiyonu, 95 beygirgücünde 1.3 MultiJet turbodizel, 69 beygirgücünde 1.2 ve 85 beygirgücünde 0.9 TwinAir Turbo benzinli ile yeni 105 beygirgücünde 0.9 TwinAir Turbo motor seçeneklerine sahip bulunuyor.

Bu farkı yeni model Fiat 500’ün beklentileri yüksek ve ayrıcalık arayan müşterilerine benzersiz bir konfor sunuyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

17

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER

Opel’den Motor Atağı pel Mokka, piyasaya suO nulduğu günden bugüne kadar kendi segmentinde avrupada en çok satan otomobil oldu. Opel’in yenilikçi kompakt SUV’u için verilen sipariş adedi 200 bin’i buldu. 1.4 lt 140 bg, 1.6 lt 115 bg, ve 1.7 CDTI 130 bg motor seçeneklerine sahip olan Mokka’ya otomatik benzinli şanzımanın eklenmesi aracın kompakt SUV segmentinde satış adetlerini olumlu etkiledi. Mokka’nın Türkiye fiyatı 65bin tl’den başlıyor. Opel’in son dönemdeki motor atağı önümüzdeki aydan itibaren Astra modellerine de yansıyacak. Opel bu yeni motor seçenekleriyle iddialı satış rakamlarına kavuşmayı hedefliyor.

Opel Astra, önümüzdeki aydan itibaren 136 beygirgücündeki yeni 1.6 lt DTI dizel

motorla satışa çıkıyor.136 beygirgücnüdeki 1.6 DTI dizel motorlu Astra’nın fiyatı 70 bin liradan başlayacak.

Opel Astra, hem 1.3 lt hem de iki ayrı güce sahip 1.6 litrelik dizel motorlar olmak üzere üç ayrı dizel motor seçeneği

Toyota’nın Yeni Miniği AYGO

enevre Motor Show’da beğenilere sunulan C Yeni Aygo, eğlenceli karakteri ile A segmentinde yeni bir bakış açısı getirmek için yola

çıkıyor. ‹J-Playful› tasarım teması ile üretilen otomobilin dizaynı genç Japon kültürünü yansıtıyor. Çarpıcı ikonik tasarımı, kompakt boyutları ve pratikliği ile sürüş keyfini en üst düzeyde sunan Yeni Aygo, kişiselleştirmeye uygun çözümleriyle de öne çıkıyor. Zekice düşünülmüş ayrıntılarıyla dikkat çeken Yeni Aygo kişisel zevklere uygun olarak dizayn edilebilen bir otomobil. Yeni Aygo’da “X” şeklindeki ön ızgara, arka tampon ve jantlar dış tasarımda değiştirilebilen parçalar. İç tasarımda ise gösterge paneli, orta konsol, havalandırma üniteleri ve vites konsolu çerçevesi beğenilere göre kolayca değiştirilebiliyor. Yeni Aygo, Haziran ayından itibaren Avrupa’da satışa sunulacak.

18

OTODERGİ NİSAN 2014

ile bayilerdeki yerini alıyor.

Astra’nın Sport ve Cosmo versiyonlara göre daha düşük donanımlı Essentia ve Active donanım seçenekleri ise 110 beygirgücündeki 1.6 litre dizel motorla mayıs ayında ithal edilmeye başlanacak.

www.otodergi.com

Volkswagen Caddy Daha İddialı eni Caddy Team’de, otomaY tik yanan farlar, yağmur sensörü, otomatik kararan iç

dikiz aynası, Team modeline özel koltuk döşemeleri ve Eve Geliş Aydınlatma Sistemi de standart olarak sunuluyor.102 HP güç ve 250 Nm tork üreten 1,6 TDI motora sahip olan

Caddy Team, 5 ileri manuel ve 7 ileri DSG şanzımanla satın alınabiliyor.Yeni Caddy Team’in rakiplerine göre farkı, standart konfor ve güvenlik donanımlarında daha da ortaya çıkıyor.

Caddy Team’de, yol bilgisayarı, ESP, BAS, ASR, EBC

(Motor fren sistemi), çarpışma anında katlanabilen teleskopik direksiyon, ABS, yokuş yukarı kalkış sistemi gibi bir çok ilave geliştirilmiş aktif güvenlik sistemi standart olarak yer alıyor. Caddy Team 55.630 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.

Toledo’dan DSG Seçeneği EAT’ın büyük ilgi gören Toledo moSşanzıman deli, TDI motorlu versiyonu ve DSG seçeneğiyle sınıfının en sportif sedanı iddiasını güçlendirdi.Tasarımı ve işlevselliğiyle coupe otomobil şıklığını, station wagon’un çok yönlülüğüyle birleştiren modelin 1.6 TDI CR DSG Otomatik versiyonu SEAT Yetkili Satıcıları’nda yerini aldı. SEAT’ın 2 yaş üzeri tüm modelleri için uyguladığı servis kampanyasında yüzde 30’a varan indirimin yanı sıra, ücretsiz check-up hizmeti sunuluyor. 31 Mart’a kadar devam edecek kampanya süresince ayrıca, 2 yaş üstü araçların periyodik bakımını SEAT servislerinde yaptıran araç sahipleri, bir yıl boyunca ücretsiz Yol Yardım Hizmeti’nden de yararlanabiliyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

19

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER

Yeni Amarok Canyon Satışta

olkswagen Ticari V tüm dünyada ilgi gören pick up

Araç’ın büyük modeli Amarok’un, yeni versiyonu Amarok Canyon satışa sunuldu. Sahip olduğu donanım ve aksesuar özellikleriyle iddiasını güçlendiren Yeni Amarok Canyon, hem iç, hem de dış tasarımındaki yeniliklerle dikkat çekiyor. Özel Canyon koltuk kumaşı, ısıtmalı sürücü ve yol-

cu koltukları, ısıtmalı silecek başlıkları gibi özelliklerin standart olarak yer aldığı Yeni Amarok Canyon’da gövde rengi ön tampon ve yan aynalar ile Canyon tampon kiti, sportif roll bar ve parlak siyah yan basamak ilk bakışta göze çarpıyor. Yeni Amarok Canyon’da ayrıca, ön sis farları, karartılmış arka farlar ve Canyon’a özel 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar gibi spor-

tif tasarım öğeleri de standart olarak sunuluyor.

Sürekli 4 tekerlekten çekiş özelliği ve Volkswagen motor teknolojisinin güçlü, verimli örneklerinden biri olan 2.0 lt Common Rail Turbo 180PS motorla donatılmış olan Yeni Amarok Canyon, manuel veya sınıfında tek olan 8 ileri otomatik şanzımanla 95 bin 730 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.

“Y” Kuşağı Otomobil Satın Almıyor, Kiralıyor...

tomotiv Yetkili Satıcıları O Derneği’nin (OYDER), tüketici davranışlarındaki değişim konusunda KPMG ile beraber yaptığı araştırmada; 30 yaşa kadar olan kişilerin otomobil satın almak yerine dönemsel kiralama yoluna gittikleri belirlendi. OYDER araştırmasında, özellikle küresel çapta gelişmiş ülkelerdeki yeni trendlerin yakın gelecekte

20

OTODERGİ NİSAN 2014

Türkiye pazarı için de geçerli olacağı vurgulandı. Buna göre “Y” kuşağı olarak adlandırılan genç tüketiciler, otomobil satın almak yerine artık otomobili gerektiğinde kiralama yöntemine başvuruyor. Gelişmiş ülkelerde geçerli olan bu yöntemin Türkiye için de oluşmaya başladığı gözlemleniyor”

denildi. KPMG araştırmasında ayrıca; otomobil içinde teknolojik iletişim enstrümanlarının bulunması tercih edilmede markayı öne çekerken, fiyatların düşmesi ve destek sağlanması halinde hibrit ve elektrikli araçların satın alınmasını da öncelikli bir yere taşıyor.

www.otodergi.com

Volvo Kullanıcıları İçin Araştırma Yapıyor

ürücüsünü tanıyan ve kulSkatsiz lanıcının yorgun ya da dikolup olmadığını ayırt

edebilen sistemler sayesinde geleceğin otomobilleri daha güvenli olabilir. Bu teknolojiye örnek olarak sürücünün gözlerinin kapanmasını ya da nereye baktığını algılamanın tespit edilmesi verilebilir.

Volvo Cars Sürücü Destek Fonksiyonları’ndan Sorumlu Proje Lider Mühendisi Per Landfors; «Bu sistemler sayesinde sürücü kendisine daha fazla güvenecek ve gerektiğinde otomobilin kendisine destek olacağını bilecek,” diyor.

Otomol’dan Hediye! kinci el otomotiv pazarına kurumsal ve güvenilir yeni bir soluk getiren Otomol, aracını değiştirmek isteyenler İiçin cazip avantajlar sunmaya devam ediyor. Sıfır araç

kalitesi ve güvencesinde ikinci el araç alım-satımı gerçekleştirmek üzere hizmet veren Otomol, sunduğu cazip takas ve kredi faizi fırsatlarına ek olarak 30 Nisan tarihine kadar araç satın alacaklara boya koruma paketi hediye ediyor.

Daha ekonomik koşullarla farklı markaların farklı karoser ve motor/şanzıman seçeneklerine sahip modellerinden satın almak isteyen geniş bir müşteri kitlesini hedefleyen Otomol, üretici garantisi biten araçlara ise 6 aylık standart garanti veriyor. Merter/ İstanbul, Ümraniye/İstanbul, Antalya, Bursa, Adana, İzmir, Kayseri, Samsun ve Hatay yetkili satıcılarıyla tek noktadan tüm işlemleri gerçekleştirerek hizmet veren Otomol, en güvenilir ve temiz ikinci el araçların alım/satımını gerçek piyasa değerinde yapmasıyla da dikkat çekiyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

21

OTODERGI

com.

www.

I

YENİLİK

Skoda’nın Rapid Spaceback’i Türkiye‘de Skoda‘nın kompakt sınıftaki ilk hatchback modeli olan Rapid Spaceback, Türkiye’de satışa sunuldu.

Tsarımı ve donanımlarıyla iddialı olan Rapid Spaceback, Türkiye’de 5 farklı motor seçeneği ve 44.900 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda.

S

koda’nın özellikle gençlere yönelik olarak tasarladığı, markanın kendine özgü pratik çözümleri ve kalitesini, ilk kez bir hatchback otomobilde birleştirdiği yeni Rapid Spaceback Türkiye pazarına sunuldu. 5 farklı güçteki motor ve iki farklı donanım paketi seçeneğiyle satışa sunulan Skoda Rapid Spaceback, 44.900 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Markanın yeni tasarım dilini yansıtan sportif görünümüyle ilk bakışta kendisine hayran bırakan Rapid Spaceback‘in, C ve D sütunları arasında konumlandırı-

22

OTODERGİ NİSAN 2014

lan üçüncü camı, araca dinamizm kazandırırken, ince sütunlarla birlikte iç mekanındaki ferahlık hissini artırıyor. Uzun dingil mesafesi sayesinde yolcularına geniş iç hacim sunan Rapid Spaceback, diz mesafesi açısından hayli cömert ve geniş. 384 lt’lik bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.349 litreye çıkabiliyor.

Kendisine has özellikleri Yeni Skoda Rapid Spaceback, zengin kişiselleştirme seçenekleriyle dikkat çekiyor. Opsiyonel olarak sunulan geniş panoramik cam tavan, yolculara ön camdan arka cama kadar kesintisiz gökyüzü manzarası sunarken, uzatılmış arka cam ile birlikte cazip bir kombinasyon oluşturuyor. Koyulaştırılmış ve uzatılmış arka cam, Rapid Spaceback’in standart arka

camından 10 cm daha aşağıda son buluyor.

Sportif 3 kollu direksiyon simidi, döşeme kaplamaları ve yeni tasarımlı koltuk kumaşlarıyla dikkat çeken iç mekanda sayısız „Simply Clever” çözümler de sunuluyor. Farklı kullanımlar için iki alanın yaratılabildiği bagaj zemini, çift taraflı kullanılabilen bagaj kaplaması, yakıt kapağı içindeki buz kırıcı, bilet tutucu, multimedia cihazlarının konulabileceği özel alan, ön ve arkada bardak tutucular, bunlardan birkaçı.

Yeni Rapid Spaceback, yüksek güvenlik standartlarına sahip. Ön ve yan hava yastıkları, ABS, ESC (Elektronik Stabilie Kontrol), lastik basınç izleme sistemi, “yokuş kalkış kontrolü” gibi güvenlik donanımları, Rapid Spaceback’in Ambition ve Elegance donanımlarında standart. Üç benzinli, iki dizel motor Yeni Skoda Rapid Spaceback üç benzinli ve iki farklı güçte dizel motor seçeneğiyle satışa sunuldu.

www.otodergi.com

Yenilenen

5008 Yollarda’

Tüm yolcularına yüksek seviyede pratiklik, konfor ve güvenlik düzeyi sunan Yeni Peugeot 5008 Nisan ayı itibariyle Türkiye pazarına sunuldu.

Y

eni 5008’de sürücü, yüksek konumlanan sürücü mahallinden yola ve bütün çevreye hakim olabiliyor.

Hız bilgileri sürücüye renkli Head Up Display ekranı ile veriliyor ve geri vites kamerası manevraları kolaylaştırıyor. Yeni 5008, iç mekan rahatlığı, kalitesi, güvenliği, dinamik özellikleri ve verimliliği ile ön plana çıkıyor.

Aracın tümüyle yeni olan ön yüzü, Peugeot’nun stil kod-

larına göre tasarlandı. Teknolojik farlar, karoserle olan sıkı entegrasyonlarıyla aracın sağlamlığını ifade ediyor.

Farlar, opsiyonel olarak viraj yönlendirmeli Xenon sistemi ile donatılabiliyor. Merceğin konumu, yüke bağlı olarak otomatik olarak düzeltiliyor ve huzmesi virajın içine yöneliyor. 5008’in özel dizayn edilmiş LED’li gündüz farları ise ön bölümün yenilikçi dizaynını tamamlıyor. Geniş

krom ön ızgara, boyutlarıyla oturma kabininin genişliğini vurguluyor. Profilden bakıldığında, dengeli hatlar aracın dinamizmini sergiliyor ve “5008’in en sportif görünen aile otomobili” imajını pekiştiriyor. Motor kapağı ve ön cam tasarımı sayesinde hava sürtünme katsayısı 0,29 Cx’e iniyor. 5008 çok geniş ön camı ve arkaya kadar uzanan panaromik cam tavanı (1,69m2) sayesinde çok geniş ve ferah bir iç mekan sunuyor. Sürücü ve tüm yolcular için sunduğu ergonomik yolculuk deneyimini birçok teknolojik donanımla süslüyor.

Aracın işleyişine ilişkin bütün bilgiler savaş uçaklarının dashboardlarından esinlenen renkli Head Up ekranında sunuluyor. Gözlerini yoldan ayırmadan bu donanıma tek bir bakış, sürüşle ilgili birçok bilginin görülmesini sağlıyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

23

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER YENİLİK

2014 Alfa Romeo Giulietta Nisan’da Türkiye’de! İtalyan stilini sportiflikle birleştiren Alfa Romeo Gullietta’nın 2014 modeli tüm yenilikleriyle Nisan ayında Türkiye’de yollarda...

T

ürkiye’de Tofaş çatısı altında temsil edilen Alfa Romeo’nun en iyi modelleri arasında yer alan ve pazara sunulduğu günden bu yana çok başarılı bir satış grafiği yakalayan Giulietta, yenilenen 2014 modeliyle Nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunuluyor. Yenilenen iç mekanı, yeni 5 inç dokunmatik ekranı, yenilenen ön ızgarası ve çarpıcı gövde renkleriyle dikkatleri bir kez daha üzerine çekiyor. Ay Beyazı, Anodize Mavi ve Bronz gibi yeni dinamik gövde rengi alternatiflerine sahip Alfa Romeo Giulietta MY 2014, Türkiye pazarında, 1.4 benzinli motor manuel ve otomatik vites ile 1.6 dizel motor manuel vites seçenekleri, 72.000

24

OTODERGİ NİSAN 2014

TL’den başlayan anahtar teslimi fiyatları ve lansmana özel %0 faiz fırsatı ile Alfa Romeo bayilerinde yerini alacak.

2014 model Giulietta’nın verimliliği, yeni nesil Alfa TCT çift kuru kavramalı otomatik şanzıman ile daha da artırılan bir değer olan performans/ tüketim oranıyla doğrulanıyor. Performansının yanında sınıfının en güvenli otomobillerinden biri olan Giulietta MY 2014, tüm versiyonlarında 6 hava yastığı, ESP, çift gergili üç noktalı emniyet kemerleri, omurga incinmesi önleme sistemi ve mükemmel yolcu bölmesi koruması gibi çok sayıda standart donanıma sahip bulunuyor.

Giulietta MY 2014, kabin içi ve gövdesindeki yeniliklerle

de farkını ortaya koyuyor. Yenilenen direksiyonu ve ön paneli yenilenen iç mekanı, yeni 5 inch dokunmatik ekranı, yeni ön ızgarası, krom çerçeveli sis lambaları, yeni 16, 17 ve 18 inçlik jantları, Ay Beyazı, Anodize Mavi ve Bronz’un dahil olduğu yeni gövde renkleri, yenilenen direksiyonu ve ön paneli Giulietta MY’nin cazibesini artırıyor. Giulietta MY 2014’ün sürüş performansını zenginleştirmek için tasarlanan ve aracın tasarımına entegre edilen, yenilikçi Uconnect multimedya cihazı, uydu navigasyon sistemine ve çok sayıda multimedya kaynağının kolay kontrolü için sesli komut özelliğine ve çıkışlara sahip 5 inçlik dokunmatik ekranla birlikte sunuluyor.

OTODERGİ ŞİMDİ APP STORE GAZETELİKTE!

OTODERGI

com.

www.

I

TEST: PEUGEOT RCZ R

EN HIZLI PEUGEOT Bu otomobil için asfalt zeminli her yer yarış pisti. İşte karşınızda Peugeot tarihinin gelmiş geçmiş en güçlü ve en hızlı otomobili

RCZ-R

26

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

27

OTODERGI

com.

www.

I

2011

HABERLER TEST: PEUGEOT RCZ R

yılında Audi’ nin TT sine direk rakip olarak piyasaya çıkan RCZ› in tasarımı, kalitesi ve sürüş özellikleri neredeyse tüm otomobil severlerin beğenisini kazanmıştı. Geçtiğimiz yıl makyaj geçiren otomobilin herkes tarafından bilinen bir eksiği vardı; rakiplerine korku salacak bir motor seçeneği.

Peugeot 3 yılı geride bırakan yakışıklı sporcuyu, markanın Le Mans programından sorumlu bölümüne, Peugeot Sport ‹a emanet etti. Peugeot Sport son yol otomobilini 1984 senesinde üretmişti.

(205T16) 30 yıllık ayrılığın acısını RCZ’den çıkarmış gibi

28

OTODERGİ NİSAN 2014

gözüküyor, çünkü karşımızda Peugeot tarihinin gelmiş geçmiş en güçlü ve en hızlı otomobili duruyor. 270 beygir gücünde RCZ R. RCZ R dört tane renk seçeneğiyle üretiliyor; Moraccan Kırmızısı, Nera Siyahı, Mercury Grisi ve Opal Beyaz. Peugeot otomobili 2013 Goodwood Festivalinde tanıtırken Moraccan Kırmızısını tercih etmiştiki bize gelen test aracıyla bunun ne kadar doğru bir tercih olduğunu anladık.

RCZ R’ın dışarıda diğer kardeşlerinden çok büyük farklılığı yok, Peugeot Sport gereksiz eklentilere başvurmamış.

Otomatik olarak açılan spoiler yerine daha heybetli bir

sabit spoiler, arka tamponun iki ucuna yerleştirilmiş egzos uçları, R logolu jantlar, koyu hazneli ön farlar, karbon desenli tavan ve yan aynalar.

Evet tüm değişiklik bunlarla sınırlı.

Otomobilin kaputunun altında 1.6 Lt !!! hacimle tam 270 beygir üreten bir makine bulunuyor. Mini de ve Peugeot nun birçok modelinde kullanılan motorun, özel turbolu ve manifoldlu, daha dayanıklı motor bloğu ve Mahle Motorsport forged pistonlarıyla desteklenmiş hali. Bu haliyle motor, 6000 d/d 270 beygir, 1900-5500 d/d aralığında 330 nm tork üretiyor. Litre başına 168 beygir!!! ve 5.9

www.otodergi.com

Arka tamponun iki ucuna yerleştirilmiş egzos uçları, R logolu jantlar, koyu hazneli ön farlar, karbon desenli tavan ve yan aynalar.

2014 NİSAN OTODERGİ

29

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: PEUGEOT RCZ R

Pegeot RCZ R’ın, rakiplerine göre oldukça geniş bagaj hacmi var.

saniyelik 0-100 hızlanma zamanına rağmen, fabrika verilerine göre 6.3 litrelik yakıt tüketimi oldukça iddialı bir rakam. Bizim performanslı sürüşümüz esnasında R, 11.0 litre civarında yakıt tüketti ki, bu güçte bir otomobil için başarılı bir veri.

Kabine geçmek için kapıya yöneldiğinizde dışarıdan gözünüze takılan tek şey oluyor, R logolu deri- alkantara kaplı spor koltuklar. Aracın neredeyse heryerinde bulunan kırmızı dikişlerle süslenmiş

30

OTODERGİ NİSAN 2014

koltukların yanal destekleri tam kıvamında, sürüş esnasında sizi yormazken görsel olarak içinizi okşuyor. R logoları, koltuklardan başka altı düz spor direksiyonda ve el freninin yanında bulunuyor.

Vites topuzu büyük ve janjanlı. Şimdi gelelim sürüş esnasında bize hissettirdiklerine.

Kontağı çevirdiğinizde hafif baslara sahip boğuk bir ses karakteriyle karşılaşıyorsunuz. Alt devirlerde süregelen bu ses, 4000 devir üzerinde

renk değiştiriyor ve ralli otomobillerine göz kırpıyor. 4000 devir üzerinde renk değiştiren şey tabiki sadece motor sesi değil. Otomobil şehir-günlük kullanıma uygunluğuyla dikkat çekerken, 4000 devirden sonra ayrı bir karaktere bürünüyor. O andan itibaren RCZ tam anlamıyla coşuyor ve kırmızı çizgiye hızlıca uzanıyor. 6 ileri manuel şanzımanın geçişleri gayet net, keskin ve hızlı; size, iyiki manuel üretilmişsin dedirtiyor.

Kafada soru işareti oluşturan

www.otodergi.com

Peugeot RCZ-R

bir durum var. 270 beygir güç sadece ön tekerleklere iletilirken direksiyon sistemi bu güç ile nasıl başa çıkıyor? Pürüzlü yüzeyde veya kalitesiz eski asfaltta tam gaz kullanmaya çalıştığınızda sizi epey zorluyor ama iyi, hassas direksiyonu sayesinde kolaylıkla toparlayabiliyorsunuz ve bu size biraz daha iyi bir hissiyat katıyor. Virajlarda önden kayma eğilimi var fakat, gücü biraz erken keserseniz onu da ortadan kaldırıyorsunuz.

Fren sistemi de Peugeot Sport

dan nasibi almiş. 380 mm’lik diskler ve Alcon Kaliperleri kullanılmış. Görüntüsü başarılı ama bizim beklentimiz daha iyi yöndeydi. Sonuç olarak Peugeot Sport ortaya başarılı bir sporcu çıkarmış.

1.6 Lt lik motoruyla size hissettirdikleri sınıfına göre olağanüstü. Hacimden dolayı vergi avantajı bir yana, yakıt tüketimiyle bile cebinizi koruyabilecek kapasiteye sahip.

48500 Euro luk fiyatı ise yine “özel otomobiller” sınıfında uygun.

Motor

4 silindirli, 1598 cc, turbo benzinli

Motor gücü

270 bg - 6000 d/d

Tork

330 nm - 1900-5500 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

250 km/s

0-100 km/s

5.9 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

-

Fiyat

48,500 Euro

+ 1.6 Lt de ürettiği müthiş

güç,motor sesi, günlük kullanıma uygunluğu

-

Önden kayma eğilimi, eksik hissettiren egzos sesi, frenler 2014 NİSAN OTODERGİ

31

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: NISSAN QASHQAI

Farklı tasarımıyla daha da büyüyen ve çekiciliğiyle dikkat çeken yeni Qashqai’yi 1.5 dizel motoru ile iddialı satış rakamlarına ulaşmayı hedefliyor.

O şimdi koc 32

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

aman oldu!

2014 NİSAN OTODERGİ

33

OTODERGI

com.

www.

I

2007

HABERLER TEST: NISSAN QASHQAI

yılından beri yollarda olan Qashqai, Japon otomobilleri için uzun sayılabilecek yedi yıllık bir ömür geçirdikten sonra bayrağı yeni jenerasyona teslim etti. Dünyada 2 milyonu aşan satış adedine ulaşan başarılı crossover ın çıtayı yükselttiğinden dolayı artık işi daha zor.

Yeni nesil selefine göre 47 mm daha uzun, 15mm daha alçak ve 20 mm daha geniş hale gelmiş. Dışarıdan baktığınızda

34

OTODERGİ NİSAN 2014

ise sanki sınıf atlarcasına bir boyut farkı varmış gibi hissettiriyor. Tasarımında Nissan ın yeni neslinin izleri açıkça görülen otomobilde, hatlar artık daha kaslı ve dinamik. Test aracımızın sahip olduğu Platinum donanımında daha geniş tabanlı lastikler ve 19 inç jantlar bulunuyor. Tampon eklentileriyle bu donanımlar aracı adeta İnfiniti FX e çeviriyor. Bir önceki nesil başaramamıştı ama yeni Qashqai yayaların kafasını kendine

döndürmeyi beceriyor. Aracın içine geçtiğimizde yepyeni bir kabinle karşı karşıya kaldığımızı söylemeliyim. Tanıdık tek unsur ise 7 inç ekrana sahip Nissan Connect multimedya sistemi.

Buradan radyo ve navigasyonu kontrol edebilirken, aynı anda aracın çevresini 360 derece izlemek mümkün. Kalite üst düzeyde ve Platinum donanım seviyesiyle kendinizi premium bir SUV nin içindeymiş gibi hissediyorsunuz.

www.otodergi.com

Sürüş karakterinde eskisine oranla bir dinamizm artışı söz konusu.

Sertliği hassas bir şekilde arttırılmış süspansiyonlar 19 inçlik jantlarla birlikte biraz daha sert hissettirebiliyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

35

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: NISSAN QASHQAI

Aracın kaputunun altında 1.5 Lt DCI olarak tanımlanan dizel motor bulunuyor. 110 beygir güç üreten makine araca yeterli performansı veriyor. 0 dan 100 km ye 11.9 saniyede ulaşan Qashqai nin maksimum hızı ise 182 km/s. Genel olarak istekli bir sürüşe sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Sürüş karakterinde eskisine oranla bir dinamizm artışı söz konusu. Sertliği hassas bir şekilde arttırılmış süspansiyonlar 19 inçlik jantlarla birlikte biraz daha sert hissettirebiliyor. Motor ve yol gürültüsü çok iyi izole edildiği için neredeyse duyulmuyor fakat yüksek hızlarda hafif bir rüzgar sesi hissetmeye başlıyorsunuz.

76990 TL lik başlangıç fiyatıyla satışa sunulan 1.5 Lt lik dizel motorun, en üst donanım seviyesine sahip Platinum ile 100990 Tl sına ulaştığını belirtelim.

Peugeot 308 1.6 e-HDI Motor

4 silindirli, 1461 cc, turbo dizel

Motor gücü

110 bg - 4000 d/d

Tork

260 nm - 1750 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

182 km/s

0-100 km/s

11.9 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

-

Fiyat

- TL

+ Infiniti gibi hissettiriyor - 1.5 Lt de otomatik şanzıman seçeneği yok

36

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

Test aracımızın sahip olduğu Platinum donanımında daha geniş tabanlı lastikler ve 19 inç jantlar bulunuyor. Tampon eklentileriyle bu donanımlar aracı adeta İnfiniti FX e çeviriyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

37

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: JEEP RUBICON

Yıllanmış Şarap Karizmasından ödün vermemeye devam eden Rubicon bildiğiniz gibi. Asfalt üzerinde kullanılmak ise eminiz ona işkence gibi geliyordur.

38

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

39

OTODERGI

com.

www.

I

Y

HABERLER TEST: JEEP RUBICON

aklaşık 75 yıllık bir geçmişe sahip Jeep markasının çıkış noktası olan Wrangler, son haliyle yedi senedir yollarda dolaşıyor. Dışarıda çok olmasa da kabinde ara ara iyileştirmeler yapılan modelin Rubicon versiyon bu ay dergimize konuk oldu.

Mercedes G Serisi gibi arazinin Porsche 911 i olarak tanımlayabileceğimiz Wrang-

40

OTODERGİ NİSAN 2014

ler Rubicon görsel olarak halen ilgi çeken bir arazi aracı.

Arazi şartlarında tartışmasız lider olan ve sınır tanımayan «gerçek» Jeep ülkemize sadece 2.8 litre turbo dizel motor ile ithal ediliyor. Dört silindirli güç ünitesi 200 beygir ve 1600 ile 2600 d/d arasında 460 nm tork üretiyor. Bu sınıf için ( gerçek arazi taşıtları arasında) çok ağır olmayan

(2073 kg) Wrangler, yeterli performans değerlerine ulaşabiliyor. Bu ölçümlerin çok bir anlamı yok ama araç 0 dan 100 km ye 11.7 saniyede ulaşırken maksimum hızı ise 169 km/s olarak belirtilmiş. 5 ileri otomatik şanzımanla donatılmış araç bizim sürüşümüz boyunca 100 km de ortalama 10.7 Lt motorin tüketti.

www.otodergi.com Arazi şartlarında bahsettiğim gibi Rubicon tartışmasız lider. Özel seyir programlarına sahip aracın, ön ve arka aksı ayrı ayrı kilitleyebilen bir difrensiyal kilidi var. Çok zorlu olmayan tırmanma parkurlarında bile iki çekerde bile kendini rahat hissederken, inişlerde eğim iniş sistemine ihtiyaç duyabiliyorsunuz. Mekanik sesler çıkaran sistem

sorumsuzca görevini yerine getirirken size sağladığı güven üst düzeyde. Otoyol evi olmasa da yol tutuş ve dinamizmi başarılı değil. Direksiyon sisteminin tepkileri oldukça zayıf. Virajlı yollarda temkinli olmakta fayda var. Rüzgar sesi ise rahatsız edici boyutta.

Kabinde sizi bolca sert plastik karşılıyor. Direksiyon simidinin boyutu oldukça büyük,

sürüş pozisyonu alçak. Tavan basık hissettiriyor fakat aracın genişliği bu durumu örtüyor.

Jeep Wrangler Rubicon kendi sınıfında lider ve ikonik bir model. Sadece şehirde kullanacak sürücüleri çekebilecek kadar karizmaya sahip.

Yaklaşık 80.000 Euro luk satış fiyatıyla showroomlarda yer alan aracın hizmet etmek istediği tek yer ise arazi.

2014 NİSAN OTODERGİ

41

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: JEEP RUBICON

JEEP RUBICON Motor

4 silindirli, 2776 cc, turbo dizel

Motor gücü

200 bg - 3600 d/d

Tork

460 nm - 1600-2600 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

169 km/s

0-100 km/s

11.7 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

8.8 Lt/100 km

Fiyat

- TL

+ Tükenmeyen karizma, arazide rakipsiz.

- Yol yetenekleri az.

42

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

Ön ve arka aksı ayrı ayrı kilitleyebilen bir difrensiyal kilidi var. Çok zorlu olmayan tırmanma parkurlarında bile iki çekerde bile kendini rahat hissederken, inişlerde eğim iniş sistemine ihtiyaç duyabiliyorsunuz.

2014 NİSAN OTODERGİ

43

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: Hyundai i10 1.0

i10

Küçük Motorlu Türk 44

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

Türkiye’de üretilen Hyundai i10 minik ve ekonomik motoruyla bir hayli tatminkar. 1.0 lt motordan 66 beygir güç üreten otomobil tam bir şehirci…

2014 NİSAN OTODERGİ

45

OTODERGI

com.

www.

I

2008

HABERLER TEST: Hyundai i10 1.0

yılında Atos’ un yerini alan i10 markanın yeni isimlendirme politikasının öncülerindendi. 6 sene piyasada kalan başarılı modelin ikinci jenerasyonu da geçtiğimiz aylarda yollara çıktı. Ülkemizde üretilen i10’un iki farklı motor seçeneği bulunuyor. Birincisi bize test için konuk olan 1.0 litreye sahip motor, diğeri ise sadece otomatik şanzımanla satışta olan 1.2 litre 86 beygir güç üreten versiyon. İki donanım seçeneği bulunan i10 un giriş modeli ise Style olarak adlandırılmış.

46

OTODERGİ NİSAN 2014

Avrupa› da VW Up ve Fiat Panda gibi güçlü rakiplere sahip i10 un işi eski jenerasyon kadar kolay değil. Marka da karşısına gelen rakiplerin farkına varmışki dışarıdan bakıldığında daha kaliteli, dinamik ve sevimli duran bir şehir otomobili yaratmışlar.

Arka kısımda daha çok hissedilen şirinliği “pokemon” olarak adlandırabilirim. Selefine

göre boyutları artan otomobilin uzunluğu yaklaşık 80 mm artarak 3665 mm ye ulaşmış.

Sevimli Hyundai› ın kabini fonksiyonel ve işinizi görecek kadar geniş. Baz donanım seviyesi olan Style da bile oldukça renkli, ilgi çekici iç mekan bulunuyor. Füme dış renk ile çok iyi uyum oluşturan siyah-kavun içi kabin size kendinizi iyi hissettiriyor.

www.otodergi.com

Ülkemizde üretilen i10’un iki farklı motor seçeneği bulunuyor. Birincisi bize test için konuk olan 1.0 litreye sahip motor, diğeri ise sadece otomatik şanzımanla satışta olan 1.2 litre 86 beygir güç üreten versiyon.

Tüm kumanda elemanlarına rahatça ulaşabiliyorsunuz ve herşey yerli yerinde. Vites kolunun hemen önünde yer alan Aux ve USB çıkışlarına sahip geniş göz günümüz kullanıcıları için büyük rahatlık.

Malzeme kalitesi sürekli kullanılan elemanlarda bile iyi ve dayanıklı.

3 silindire sahip 1.0 litrelik motor 66 beygir güç üretiyor. Şehir kullanımında yeterli sayılabilecek bu güç otoyol kullanımında biraz ağır kalıyor.

Motorun sessizliği,akıcılığı etkileyici ve 4 ileri otomatik şanzıman ile uyumu iyi. Ortalama fabrika verilerine göre 4.7 Lt yakıt tüketen i10, bizim

sürüşümüz esnasında ortalama 6.2 Lt tüketti. 0 dan 100 km ye 14.9 saniyede ulaşan otomobilin maksimum hızı ise 145 km/s. Direksiyonun ağırlığı iyi ayarlanmış, şehir kullanımında olması gerektiği kadar hafif. Süspansiyonlar yumuşak, virajlı yollarda ise güven veriyor. Üst donanımda artan lastik ve jantlar ölçüleriyle daha dinamik olacağı kesin.

34.700 TL lik başlangıç fiyatına sahip otomobilin, test otomobilimiz gibi 1.0 Lt Style paket ve otomatik şanzıman ile tercih edildiğinde bedeli artıyor ve 38.000 TL ye ulaşıyor.

Hyundai i10 1.0 Motor

3 silindirli, 998 cc, benzinli

Motor gücü

66 bg - 5500 d/d

Tork

95 nm - 3500 d/d

Aktarma

4 ileri otomatik vites, önden çekişli

Maksimum Hız

145 km/s

0-100 km/s

14.9 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

4.7 Lt/100 km

Fiyat

- TL

+ Zengin donanım, iyi hissettiren kabin.

- Motor gücü yetersiz kalabiliyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

47

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

a d n u n o S En

l e z i D 1.6 da 1.6 r a l n o p ınca Ja a da olmadı ş a l n u ğ yo i Fen Talepler torunu üretti. yakıt ekonomis dizel mo ünkü yeni CRV muş. ç l aslında için birebir o r yapanla

48

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

49

OTODERGI

com.

www.

I

H

HABERLER TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

onda’nın başarılı satış rakamlarına ulaşan kompakt SUV u CR-V, dördüncü nesliyle geçtiğimiz model yılında gün yüzüne çıkmıştı. Daha önceki nesillerinde sadece 2.2 litrelik turbo dizel motor seçeneği bulunan CR-V, 1.6 litrelik i-DTEC dizel motoru ile düşük vergi diliminin yeni üyesi oldu. Sadece 6 ileri manuel şanzımanla satışta olan CR-V›nin kaputunun altında yeni nesil 1.6 Litrelik bir dizel makine yer alıyor. 4000d/d ‹ de 120 beygir güç, 2000 d/d ‹ de 300 nm tork üreten motor 1,5 tonluk ağırlıkla rahatlıkla başa çıkabiliyor. 0 dan 100 km ye 11.5 saniye gibi tatminkar bir zamanda çı-

50

OTODERGİ NİSAN 2014

kan CR-V, motorun hacmi ve aracın sınıfı göze alındığında sonucun aslında başarılı olduğunu gösteriyor. Fabrika verilerine göre ortalama 4.5 Lt motorin tüketen kompakt SUV, bizim sürüşümüz esnasında ortalama 6.0 Lt ile yetindi. Markanın bu motor seçeneğiyle performanstan çok yakıt ekonomisine odaklandığı açıkça ortada.

Sürüş esnasında hissetiğiniz tek durum varki, o da CR-V nin ayarlarının konfor odaklı olduğu. Bir Japon otomobili klasiği olan yumuşak direksiyon sistemi şehir içinde hayatı oldukça kolaylaştırırken, yüksek hızda size yeterli güveni verebiliyor.

Süspansiyon sistemi bozuk

zeminde bile oldukça sessiz ve yumuşak yapısına rağmen tüm zorlamalara rağmen stabil. İç mekan oldukça ferah ve 5 kişinin rahatlıkla yolculuk yapabilmesine olanak sağlıyor. C sütunlarının geniş yapılı olması arka görüşü oldukça kısıtlıyor. Fakat artık bir çok otomobilde görmeye alıştığımız geri görüş kamerası ile güvenli bir şekilde park manevralarınızı yapabiliyorsunuz.

Sonuç olarak Honda sonunda ekonomik bir SUV yaratmayı başardı. Sadece önden çekişli ve manuel şanzıman ile alınabilinen CR-V 1.6 i - DTEC 91.000 TL lık başlangıç fiyatıyla showroomlarda aileleri bekliyor.

www.otodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

51

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: Honda CR-V 1.6 i DTEC

Bir çok otomobilde görmeye alıştığımız geri görüş kamerası ile güvenli bir şekilde park manevralarınızı yapabiliyorsunuz.

Honda CR-V 1.6i - DTEC Motor

4 silindirli, 1597 cc, turbo dizel

Motor gücü

120 bg - 4000 d/d

Tork

300 nm - 2000 d/d

Aktarma

6 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

182 km/s

0-100 km/s

11.5 sn

Yakıt Tüketimi(ort)

4.5 Lt/100 km

Fiyat

91,000 TL

+ Ekonomik motor, konforlu sürüş - Eskisi kadar elit değil ve hissettirmiyor

52

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

2014 NİSAN OTODERGİ

53

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLERB-MAX 1.0 EcoBoost TEST:Ford

Ufak göründüğüne Yeni şirin görünümüyle küçük ailelerin tercih edebileceği bir otomobil olan B-MAX yine çok yönlü bir tasarım ve donanıma sahip.

54

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

bakmayın !

2014 NİSAN OTODERGİ

55

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER TEST: Ford B-MAX 1.0 EcoBoost

F

ord’un aile otomobilimsi modeli B-Max normalin dışında olmaya yeni görünümüyle devam etti. Yeni B-max küçük ailelerin şirin otomobili olma özelliğine sahip. B-Max için çok yönlü bir otomobil yakıştırması rahatlıkla yapılabilir.

Hatchback sınıfında bir otomobil olmasına rağmen sürgülü arka kapılı B sütunsuz bir tasarıma sahip . Ön kapıyı ve arka sürgülü kapıyı açtığımızda sanki aracın içine dünyayı sığdırabilirmişiz gibi bir görüntü oluşuyor.

Yeni B-Max in arka stopları daha modern bir çizgiye kavuşmuş. Ön farlarda ise led gündüz farları mevcut. Daha sportif bir görünüme sahip olmasa da 1.0 EcoBoost motorlu B-Max’in sürücü koltuğuna oturduğunuzda ve gaza bastığınızda duyacağınız motor sesi ile kendinizi minik bir yarış otomobilinde gibi hissedebilirsiniz. Hafif olduğu için bu motorla Focus’a göre daha keyfili bir hal alan B-Max adeta bir Go-Kart hissi veriyor. 0’dan 100 km hıza 11,6 saniyede ulaşan otomobil, viraj kabiliyeti ve yol tutus açısından oldukça başarılı. Yakıt tüketimi fabrika verilerine göre ortalama 100 km’de 4.9 lt ancak aracı test sırasında minimum 6.2 lt civarında tutabildik. Tabii ki bu kullanımın içerisinde performanslı sürüş de yok değil. Çünkü sürücünün duymak isteyeceği bir sese sahip EcoBoost motoru kaputun içinde duruyorken kendinize gaza basmamak için engel olamayabilirsiniz.

56

OTODERGİ NİSAN 2014

B-Max’in sürüş konforu açısından kesinlikle sınıfının en iddialısı önden kayma B-Max ile de yaşanıyor ancak aracın son derece

B-Max’in sürüş konforu açısından kesinlikle sınıfının en iddialısı olduğunu söyleyebiliriz. Önden çeker bir otomobilin klasik sıkıntısı önden kayma B-Max ile de yaşanıyor ancak aracın son derece kontrollü oluşu bu tip sıkıntıları rahatlıkla bertaraf ediyor.

Ayrıca araç başarılı bir fren

sistemine sahip ve sürücüye güven veriyor.Yeni nesil araçların çoğunda iç mekandaki en dikkat çeken özellik multimedya sistemli büyük ekranlar. Ford’un kesinlikle bu konuyla ilgili daha yoğun bir çalışma yapması gerekiyor çünkü aracın içindeki ekranın yetersiz kaldığını söy-

www.otodergi.com Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Motor

3 Silindirli 999 cc Turbo

Beygir Gücü

125 HP @ 6000 d/d

Tork

170 nm-1400 - 4500 d/d

Şanzıman

5 ileri manuel vites, önden çekişli

Maksimum Hız

189 km/s

0-100 km/s

11.2 sn

Yakıt Tüketimi (ort)

4.9 Lt/100 km

Bagaj hacmi

488 – 1547 Lt

Fiyat

60.280 TL

olduğunu söyleyebiliriz. Önden çeker bir otomobilin klasik sıkıntısı kontrollü oluşu bu tip sıkıntıları rahatlıkla bertaraf ediyor.

Hafif olduğu için bu motorla Focus’a göre daha keyfili bir hal alan B-Max adeta bir Go-Kart hissi veriyor. 0’dan 100 km hıza 11,6 saniyede ulaşan otomobil, viraj kabiliyeti ve yol tutus açısından oldukça başarılı.

leyebiliriz. Ford modellerinin klasikleşmiş yüksek oturumu maalesef B-Max modelinde de mevcut. Aracın iç hacmi rakipleri C3 Picasso ve Note gibi araçlara yakın derecede ancak avantajı şu ki ön koltuğun tamamen katlanabilmesi sonucu arka kapıdan içeri uzun kutular sokulup ara-

ca yerleştirilebilir. Dergimize konuk ettiğimiz Ford B-Max 1.0 EcoBoost model aracın başlangıç fiyatı 60.000 TL. Bunun haricinde 1.4 lt benzinli modelden 1.6 dizel modele kadar birçok farklı motor seçeneği de bulunuyor. Fiyatlar ise 53.000 TL’den 69.000 TL’ye kadar uzanıyor.

2014 NİSAN OTODERGİ

57

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER MOTORSPORLARI

Castrol Ford Team Türkiye’de Hedef

58

OTODERGİ NİSAN 2014

www.otodergi.com

ŞAMPİYONLUK Türkiye’de 18 yıldan bu yana aralıksız olarak ralli parkurlarında sayısız zafer ve şampiyonluklara imza atan Castrol Ford Team Türkiye, 2014 sezonunda da Türkiye Ralli Şampiyonası’nda zirveyi hedefliyor.

S

ezon açılış etkinliğinde açıklama yapan Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “2014 yılında tamamen Türkiye’ye konsantre olarak yer aldığımız tüm kategorilerde yine şampiyonluklara imza atmak istiyoruz. Gelecek açısından çok doğru yoldayız ve Türkiye’de yerel kahramanlarımızı yaratmak adına faaliyetlerimize ve yoğun çalışmalarımıza devam ediyoruz.

Artık Türkiye olarak tek eksiğimiz uluslararası arenaya bir pilot kazandırmaktır, bu çemberi kırdığımız andan itibaren Türkiye’de ralli sporuna olan ilgi ve katkı çok daha fazla olacaktır. Ford Otosan’ın üst yönetimi dahil tüm çalışanlarının ilgisi ve değerli sponsorlarımızın fark yaratan

katkıları, herkesin kalbinin bu takım için attığını net biçimde göstermektedir. Castrol Ford Team Türkiye olarak tüm gücümüzle bu desteğin hakkını vermek için azimle ve kararlılıkla parkurlarda mücadele edeceğiz” açıklamasını yaptı. 2013 yılında hem Pilotlar Şampiyonluğu’nu hem de Takımlar Şampiyonluğunu kazanarak başarılarına yenilerini ekleyen Castrol Ford Team Türkiye, Kocaeli’nde düzenlediği bir co-drive etkinliğiyle 2014 sezon açılış öncesi yeni hedeflerini paylaştı.

2014 sezonunda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda iki Fiesta S2000 ve iki de Fiesta R2 ile yarışacak olan Castrol Ford Team Türkiye, 7 zorlu yarışta şampiyonluk için parkura çıkacak.

2014 NİSAN OTODERGİ

59

OTODERGI

com.

www.

I

HABERLER MOTORSPORLARI

TOSFED Pist Kupası’nda Heyecan Doruktaydı 2014 TOSFED Pist Kupası’nın ilk ayağı 05 Nisan tarihinde Ülkü Motorsporları Kulübü tarafından İzmir Park Pisti’nde düzenlendi...

B

u sezon başlayan TOSFED Pist Kupası’nın ilk ayağı, 5 Nisan Cumartesi günü Ülkü Motorsporları Kulübü’nün organizasyonu ile İzmir Park’ta gerçekleştirildi. Amatör sporculara daha uygun şartlarda yarışmayı ve Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından teşvik ödülleri ile desteklenmelerini hedefleyen kupanın ilk yarışı, 19 sporcunun katılımına sahne oldu. Organizasyon, sabah verilen brifingin ardından antrenman ve sıralama turları ile başladı. Saatler 14:00’ü gösterdiğinde Kategori 1’deki 1600 cc araçlar ve Kategori 2’deki Dizel araçlar birlikte start aldı. Kategori 1 ve 2’nin ardından 14:40’ta ise pit kapıları bu kez Kategori 3

60

OTODERGİ NİSAN 2014

pilotları için açıldı. Tüm kategoriler için 2. yarışlar yapıldıktan sonra 16:45’teki ödül töreni ile TOSFED Pist Kupası ilk yarışında dereceye giren sporcular podyuma çıktı.

Kategori 1-2 birleştirilmiş klasmanda birinciliği elde eden Cenk Burak Çelik 1000 TL, ikinci Engin Bilgiç 750 TL ve üçüncü Ogün Taşkın

500 TL TOSFED tarafından verilen teşvik ödülü çeklerini TOSFED Genel Sekreteri Mete Bayrakçı’dan aldılar. Kategori 3’te ise Zafer Özgün 1000 TL’lik ödülün sahibi olurken, ikinci Tamer Dağlı’ya 750 TL ve üçüncü Eren Şahin’e 500 TL’lik çeklerini TOSFED Yönetim Kurulu Üyesi Adnan Moral takdim etti.

TOSFED Pist Kupası 1. Ayak sonuçları şu şekilde oluştu: Kategori 1-1. Yarış: 1. Egemen Çivicioğlu, 2. Okan Tanrıverdi, 3. Mehmet Yeğen Kategori 1-2. Yarış: 1. Okan Tanrıverdi, 2. Mehmet Yeğen, 3. Egemen Çivicioğlu Kategori 2-1. Yarış: 1. Galip Atar, 2. Osman Bilgin, 3. Cenk Burak Çelik Kategori 2-2. Yarış: 1. Engin Bilgiç, 2. Cenk Burak Çelik, 3. Ogün Taşkın Kategori 3-1. Yarış: 1. Zafer Özgün, 2. Tamer Dağlı, 3. İsmet Toktaş Kategori 3-2. Yarış: 1. Zafer Özgün, 2. Eren Şahin, 3. Tamer Dağlı

www.otodergi.com

Yoldışı Heyecan Safranbolu’da Nefes Kesti

2014 Türkiye Offroad Şampiyonası ikinci ayağı, 05-06 Nisan tarihlerinde Safranbolu Kent Ormanı’nda koşuldu. 29 ekibin mücadelesi sporseverlerden de büyük ilgi gördü

K

ısa adı KARDOFF olan Karabük Safranbolu Doğa ve Otomobil Sporları Arama Kurtarma Kulübü tarafından Safranbolu Belediyesi katkıları ile 05-06 Nisan 2014 tarihlerinde düzenlenen Türkiye Off-Road Şampiyonası’nın ikinci ayak yarışını Caner Akkafa-Malik Akkafa ikilisi kazandı. Podyumun ikinci basamağında Yunus AyhanBilal Karamemiş yer alırken, genel klasman üçüncülüğünü Ufuk Bekdemir-Bora Kayim elde etti. UNESCO Dünya Miras Listesi’nde bulunan Safranbolu’da düzenlenen yarışa katılan 29 ekipten 21’i zorlu mücadeleyi tamamlayabildi. İki gün boyunca devam eden ve 7 etaptan oluşan yarışın ilk gününde 4 ve ikinci gününde 3 etap geçildi.

Organizasyonun ikinci günü geçilen ve bir klasik haline

gelen Safranbolu etabına seyirciler büyük ilgi gösterdi.

Seyirciler 4x4 arazi araçlarının zorlu doğa şartlarına karşı mücadelesini büyük bir zevkle takip ederken, internet üzerinden de canlı olarak yayınlanan etabı sanal ortamdan da çok sayıda sporsever takip etti. KARDOFF bu canlı yayın ile Türkiye Off-Road Şampiyonası’nda bir ilki gerçekleştirmiş oldu.

Yarış sonunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren sporculara ödüllerini Sarfanbolu Belediye Başkanı Dr.Necdet Aksoy, TOSFED Başkan Vekili Kemal Kurtagiç, KARDOFF Başkanı Ahmet Demir ve spor komiserleri verdi. Sınıf 1’de Engin Başkurt-Şükrü Mindiloğlu, Sınıf 2’de Caner Akkafa-Malik Akkafa, Sınıf 3’te Ufuk Bekdemir-Bora Kayim ve Sı-

nıf 4’te Hüseyin Memi-Şükrü Arslan birincilikleri paylaşan ekipler oldular.

2014 Türkiye Offroad Şampiyonası, 19-20 Nisan tarihlerinde Düzce’de düzenlenecek 3. ayak yarışıyla devam edecek.

2014 NİSAN OTODERGİ

61

WWW.

OTODERGI COM.

I