AUTObranchen 06 2023

AUTO BRANCHEN

– Vi bliver ved! · 06 CT-scanner i overformat · 18 Iværksætteren · 30

FAGBLAD FOR EFTERMARKEDET · DEC 2023

ELEKTRISK BILKULTUR?

Hvor køber du dine originale skadesdele?

ScanDybbroe er danmarks største leverandør af originale skadesdele til den frie del af værkstedsmarkedet.

Upload eller mail din skadesrapport allerede NU, og modtag markedets skarpeste tilbud!

skade@scandybbroe.dk

Tjen flere penge på dine skrueskader

Vi kan nu tilbyde mere end 2000 originale varenumre, lakerede i bilens farve Du øger værkstedseffektiviteten på dine ”skrueskader”.

Vi kan levere delen både lakeret og som hidtil i den ”rå” og ulakerede version – du bestemmer.

- vi kan også hjælpe med farvekoden...

Kofangere, spejlkapper, forskærme, antennefødder, kofangerhjørner, tankdæksler – alle blot eksempler på de mange dele, der med fordel kan leveres lakerede direkte hos dig som reparatør.

Medlem af:

Vores 5 skades-specialister og rådgivere sidder klar ved tastaturet - og telefonen...

Christer Pedersen

Mikael Lehm

Morten Rou

Torben S Golczyk

Stig Lyrum

Engelsholmvej 33

Tlf. +45 88 77 50 00

scandybbroe@scandybbroe.dk

N-0950 Oslo, Norge

DK 8940 Randers SV

Fax: +45 88 77 50 95

www.scandybbroe.dk

ON: 897863022 MVA

EFTERMARKEDET MENER · En mere praksisnær folkeskole vil vække eleverne for erhvervsuddannelserne. Ros til regeringen for folkeskoleudspil.

I

Et kryds i karakterbogen

malstrømmen af daglige nyheder, nye politiske aftaler og krige i flere dele af verden er den allerede ved at gå i glemmebogen: Regeringens oplæg til en reform – eller i det mindste en kraftig revision – af Folkeskolen.

Men den er stadig værd at skrive hjem om.

Lad os først mindes hovedpunkterne: En helt ny ”juniormesterlære” i Folkeskolens sene klasser skal være et tilbud til alle elever om at indgå i et undervisningsforløb på FGU, i en erhvervsskole eller i en virksomhed en til to dage om ugen (man må så håbe, at man husker at se på de rigide arbejdsmiljøregler, der i realiteten forhindrer os i at ansætte fejedrenge!). Det samlede omfang af valgfag skal fordobles, svarende til langt mere tid til praktiske fag så som håndværk og design og det nye fag, teknikforståelse.

Erhvervspraktik bør (igen) være en fast bestanddel i udskolingen.

En undersøgelse foretaget af VIVE (Det Nationale Forsknings- og Analysecenter for Velfærd) tilbage i oktober viste, at havde muligheden været til stede, havde hele 47 procent af de relevante ungdomsårgange – svarende til 70.000 unge – valgt det praktiske spor, som forslaget om en juniormesterlære lægger op til. Tallet afslører, at der i den grad er potentiale for at vække de unge for erhvervsuddannelserne – de skal bare have en fornemmelse for dem og erfare, at det er den rigtige vej at gå. Ja, regeringen har det meste af befolkningen med sig, om man skal tro en

Norstat-analyse fra SMVdanmark. Heri erklærer mere end 80 procent af befolkningen sig enig i, at det er en god eller en meget god idé, at der kan vælges et praktisk spor.

Det er prisværdigt, at regeringen ønsker, at der skal være tale om et tilbud for alle og ikke kun for de mere eller mindre bogligt svage elever. Det havde der ligget et helt forkert, snart sagt diskriminerende signal i.

På samme måde er det fint at opprioritere de praktisk orienterede fag generelt i folkeskolen – ligesom alt andet, der kan åbne elevernes øjne for oplevelsen i at bruge ens hænder.

Selv om det formelt fremgår at regeringens udspil, at et af folkeskolereformens hovedformål er at skabe rum til fordybelse – og det er bestemt lige så prisværdigt – så ligger det imellem linjerne, at et lige så vigtigt formål er at få brudt med forestillingen om, at folkeskolen er en motorvej til gymnasiet; en erhvervsuddannelse kan også trække.

I denne branche er vi – som sikkert bekendt – meget glade for motorveje. Men til rigtige motorveje hører både motorvejskryds og afkørsler. Dem får vi forhåbentlig nu med de nye vinde, der blæser over folkeskolen.

– Og lad os så komme af sted!

AUTO

BRANCHEN

Udgivet af -

DANSK AUTOGENBRUG

DANSK BILBRANCHERÅD

KØRETØJS- OG AUTOSKADEBRANCHEN I DANMARK

INDHOLD

08

06 2023 • DECEMBER · 19. ÅRGANG

Foreningerne

12

06: – Vi bliver ved!

Branchefest 08: Til lykke!

Aktuelt 10: SERMI eller ej · Bilfestival for fjerde gang i 2024 · 11: Skatteordfører på nordjysk visit · Lang næse til bilfabrikant · 22: Nu dækker Pension for Selvstændige også ægtefæller/samlevere · Relatel og Dansk Bilbrancheråd i nyt samarbejde · Svensk klage over Dansk Bilbrancheråd · 29: Nu må dækindsamlerne sende dig en regning · Nyvogns-

FAGBLAD FOR AUTOBRANCHENS EFTERMARKED UDGIVET AF – Dansk Autogenbrug

Ellepindevej 1, Grøfte · 4180 Sorø Tel 2043 8424 · www.autogenbrug.dk

forhandlere erkender lovovertrædelse

Bilkultur?

12: Man blev da helt elektrisk

Teknologi 14: På rundvisning i et partikelfilter · 18: CT-scanner i overformat

Uddannelse 16: »Man lærer nogle ting!« · 26: »Bliv dig selv«

Medlemsprofil 24: Hvorfor valgte I os til?

Portræt 30: Iværksætteren

Medlemmer med mere 34: Velkommen til! · DBR Sydfyn fejrer 75 år · 25 år for Finderup Autoservice · 35: Sjællandske lærlinge på tur · Autoteknologer på studiebesøg · Kendt erhvervsmand investerer i autogenbrug · 36: Værksted med egen festival · Velkommen til Mona Ærbo!

Barometret LeverandørRegistret

AUTO

BRANCHEN

UDGIVER i/s autobranchen Kirkevej 1· 3 · 2630 Taastrup Tel 4399 6633 · Fax 4371 0171 info@dbr.dk · www.autobranchen.info

TRYK Jørn Thomsen Elbo A/S

ISSN 2445-8457

Roholmsvej 8 · 2620 Albertslund Tel 7011 1300 · www.skad.dk

REDAKTION OG LAYOUT Adam Pade (ansvh) Ellepindevej 1, Grøfte · 4180 Sorø Tel 2444 8070 post@adampade.dk · www.adampade.dk

TILSLUTTET

REDAKTIONSUDVALG Erik S. Rasmussen (Dansk Bilbrancheråd) · Adam Pade (DAG) · Thomas Krebs (SKAD)

Dansk Bilbrancheråd

Kirkevej 1-3 · 2630 Taastrup Tel 4399 6633 · www.dbr.dk

Køretøjsbygger- og Autoskadebranchen i Danmark (SKAD)

18

ANNONCER Mediapunktet Søndervold 170 · 7200 Grindsted Tel 5117 1424 · ar@mediapunktet.dk · www.mediapunktet..dk

ABONNEMENT Kr. 395,- + moms for 6 numre

NÆSTE UDGAVE – Udsendes i uge 7, 2024. Redaktionen slutter fredag den 26. januar DISTRIBUERET OPLAG 2.781 FORSIDEN: VW viste en prototype af sin ikoniske Golf GTi - som elbil. Det skete under årets eCarExpo i Bella Center. Se mere side 12!

DBR Pension www.dbr-pension.dk

Gratis individuel pensionsrådgivning til Dansk Bilbrancheråds medlemmer ”Som selvstændig har man flere muligheder for at spare op.

Men med flere muligheder følger også mere kompleksitet.

Derfor stiller DBR Pension og Pension for Selvstændige en landsdækkende gruppe chefrådgivere til rådighed, så du kan få hjælp til nemt at få overblik og træffe beslutning.”

Direktør i Dansk Bilbrancheråd, Erik S. Rasmussen

Book et møde på www.dbr-pension.dk I samarbejdet med

Ny Carlsberg Vej 146, 1799 København V 33 93 86 00 - info@pfs.dk

– Vi bliver ved!

AF ADAM PADE

FORENINGERNE · Satsningen på at trække unge til branchen er et langt, sejt træk, der har til formål at ændre holdninger, lød det under Dansk Bilbrancheråds repræsentantskabsmøde den 29. september.

Næstformand – og formand for Tun Din Fremtid – Henrik Hansen kunne glæde sig over flere nye sponsorater til Tun Din Fremtid.

n »Det er nok det, der bedst kendetegner Tun Din Fremtid: At vi ikke flytter bjerge på én dag, så vi bliver ved i de næste mange år!« Sådan lød det fra næstformand i Dansk Bilbrancheråd og formand for foreningen Tun Din Fremtid, Henrik Hansen, Odense, alt imens han kvitterede for, at et antal større leverandører i branchen foruden flere

af Dansk Bilbrancheråds lokalforeninger var trådt til med sponsorater – sponsorater til en lærlingekampagne, der ifølge Henrik Hansen først og fremmest har til formål at ændre holdninger.

PRIK EN LÆRLING Det skete under Dansk Bilbrancheråds repræsentant-

Repræsentantskabsmødestemning: Morgensang, formandsberetning, stemmeafgivning – de sidste detaljer klares af.

6

AUTOBRANCHEN • 06 2023

skabsmøde, der fandt sted i Billund den 29. september. 30 ud af 33 lokalforeninger var repræsenteret, og forsamlingen talte 210 deltagere i alt.

Yderligere opfordrede Henrik Hansen til at prikke egne lærlinge på skulderen, der kunne have et talent for at optræde som rollemodeller og tage ud på skolerne for at fortælle om branchen. »Det virker vanvittig godt, når unge taler med unge. Men vi har kun to mekanikerlærlinge i korpset af rollemodeller, så se, om I ikke har en lærling, der kunne egne sig,« lød det fra Henrik Hansen: Man skal blot kontakte Tun Din Fremtid, så sørger foreningen for det videre forløb.

Tun Din Fremtid fyldte godt i Hovedbestyrelsens beretning, der imidlertid også gjorde status for rådets virksomhed året igennem, herunder for ERFA-gruppernes møder og de kørende konsulenters omfattende virke. Yderligere har Hovedbestyrelsen nu besluttet at tilknytte en fast konsulent, der skal sikre lokalforeningernes trivsel oven på det afsluttede pilotprojekt herom i det nordjyske.

Nyvalg Under valgene afløste Steen Kielstrup, Sydsjælland, Steffen Olsen, Kalundborg, ligesom Christian Andersen fra Struer trådte i stedet for Steffen Amdi Pedersen, Randers. Billedet: Steen Kielstrup. Nedenfor: Landsformand Henrik Pedersen (tv.) tager afsked med Steffen A. Pedersen.

CO2-AFTRYKKET Direktør Erik S. Rasmussen benyttede debatten til at uddybe beretningens synspunkter på de udfordringer, der også venter værkstederne på tærsklen til den grønne omstilling. »Hvis I syntes, persondatareglerne var komplicerede, er de for intet at regne mod ESG, så I kan ligeså godt vænne jer til det. Hvis I har en kunde, der selv er underkastet bæredygtighedsrapportering – herunder banker og sparekasser – så kan I blive bedt om at oplyse, hvad de seneste 20 biler, I har haft inde på værkstedet, har kostet i CO2-aftryk,« lød det, idet han også pegede på perspektivet i, at fremtidens unge forbrugere vil efterspørge det grønne værksted.

Dirigent Jeppe Rosenmejer beroligede med, at de mindre virksomheder ikke i samme omfang er underkastet de lovregler, der gælder for de større. Man skal have styr på, hvor stort et CO2-aftryk, man sætter.

Siden har Dansk Bilbrancheråd offentliggjort en ny samarbejdsaftale med firmaet Koncilium, der har skræddersyet et kursustilbud til medlemmer, der gerne vil hurtigt og let i gang – læs nærmere i rådets nyhedsbrev herom.

Under punktet eventuelt kunne Michael Hesselvig, Midtjysk Autoreparatørforening, invitere til repræsentantskabsmøde i Herning fredag den 27. september.

Alt imens de delegerede og øvrige foreningsrepræsentanter afholdt repræsentantskabsmøde, var deltagerne på en alsidig rundtur i området: Det gjaldt besøg ved oplevelsescentret Kongernes Jelling, Ravningbroen – ligeledes et bygningsværk fra Vikingetiden – skulpturparken Tørskind Grusgrav og Bindebølle Købmandsgård, hvor frokosten blev indtaget. n

AUTOBRANCHEN • 06 2023

400 km med ni krigsveteraner Det er med mekanikere som med tandlæger: Har man først fundet én, man stoler på, så bliver man hængende.

Sådan hilste skuespiller og grønlandsfarer Lars Brygman forsamlingen, da han under eftermiddagens gæsteindslag foredrog om sin 400 kilometer lange ekspedition i Nordøstgrønland sammen med ni krigsveteraner med sår på både krop og sjæl.

Og hér var det altså svært at give ondt fra sig, når frosten bed, eller fødderne gav smerter, for med de handicap, veteranerne var mødt op med fra deres udsendelser, var egne sorger for intet at regne. Derimod udvistes en legendarisk udholdenhed.

Turen tog i alt 30 dage, og med tiden fik man lært sig en ny hverdag – herunder at anvende brugt emballage til at nat-tisse inde i soveposen – og med besøg af Siriuspatruljen, ligesom det gjorde et gevaldigt indtryk at se en blå sæk med guldøl dumpet fra luften: Giver var USA’s tidligere ambassadør i Danmark Rufus Clifford.

Og hvad fik man med hjem? Jo, lød det fra Lars Brygman: »Enhedstanken, som man oplever inden for Forsvaret. Alle skal med. Alle hjælper hinanden. Alle har respekt for hinanden. Det handler om gruppen. Og så mødet med den fuldstændig overvældende natur; en venlig natur – men på dens præmisser,« sluttede Lars Brygman af.

7

FOTO: THOMAS SJØRUP

Årets AutoAwards høster stadig flere stemmer og gør awardfesten til en stadig vigtigere markedsføringsplatform.

TIL LYKKE! n Med et brag af et Michael Jackson-­ potpourri var scenen sat for årets AutoAwards i Cirkusbygningen den 21. november.

En særdeles veloplagt Anders Breinholt, TV-vært og bilentusiast, sørgede for gennem de mange timer at holde publikum til ilden, efter at transportminister Thomas Danielsen med lune forholdt sig til aftenens branche i centrum – om end han med en baggrund som lastbilmekaniker beklagede, at de tunge køretøjer var helt fraværen-

de blandt aftenens 27 priskategorier. I år var indløbet hele 72.512 stemmer – 7.000 flere end i fjor – hvilket yderligere cementerer AutoAwards som en interessant markedsføringsplatform såvel for de nominerede som for vinderne.

Ud over vinderne i kategorierne i autobranchens eftermarked som oplistet nedenfor på denne side, så var vinderen af Årets bæredygtighedspris Clever med Gørløse Autoimport, Salling Autogenbrug og Skorstensgaard blandt

de nominerede. Som Årets værkstedskæde udgik AutoMester som prisvinder, mens Årets tiltag blev vundet af Lindholm Biler for Youtube-kanalen Lindholm TV. Blandt de øvrige nominerede var Dansk Autogenbrug for initiativet til Åbent Autogenbrug.

I 2024 går det løs tirsdag den 19. november, og da kan AutoAwards fejre sit 10 års jubilæum – og dét med kåringen af ”Årets …” inden for hele 29 kategorier. n

ÅRETS PRISVINDERE I AUTOBRANCHENS EFTERMARKED FOTO: THOMAS SJØRUP

ÅRETS BRUGTBILFORHANDLER Allan Hansen Automobiler ÅRETS VÆRKSTED Kraft Service ÅRETS KARROSSERIVÆRKSTED Elkjærgruppen ÅRETS AUTOGENBRUGER Gørløse Autoimport Hæderen som Årets Autogenbruger gik til Gørløse Autoimport - her kvitterer Flemming Thingmand Henriksen (tv.) og Nick Osholm.

8

ÅRETS AUTOLAKERER Byens Bilpleje.com Klik ind og se alle vinderne på www.autoawards.dk!

AUTOBRANCHEN • 06 2023

STÆRKE LØSNINGER FOR BILTEKNISK SERVICE OG VEDLIGEHOLD TEXA AXONE VOICE Hurtigste diagnose fra TEXA nogensinde.

• Komplet CAR diagnose • Inkl. SGW (Security Gateway) • Et abonnement inkluderer diagnose-hotline

TEXA KONFORT 700 TOUCH A /C - S E RV I C E S TATI O N

TEXA ADAS RCCS3 MED SKÆRM • 75” skærm • Tavler vises 1:1 • Enkelt justerbart stativ • Elektrisk højdejustering • Digital afstandsmåling • Detaljeret opgavebeskrivelse

BILTEKNISKE DATA

VIKTIG FOR DIN HVERDAG

• Stort brugervenligt og letlæst display • Bildatabase med smart søgefunktion • Historik over alle udførte servicer • Mulighed for fjernstyring • Udskriv via værkstedets netværksprinter • Følg alle servicefaser på din smarttelefon

www.elektropartner.com - tlf. 75 31 09 06

[ AKTUELT ]

SERMI eller ej Håndterer du som autogenbruger nyere biler, bør du overveje at blive SERMI-certificeret.

Skal – skal ikke? Det var et af dagsordenspunkterne, da direktør for Elektro Partner, Frank Donslund, var gæst under Dansk Autogenbrugs Efterårsmøde i starten af oktober.

Helt generelt vil det stille autogenbrugerne i en tryggere situation at lade sig certificere. Alt, hvad der eksempelvis er forbundet med en startspærre, vil være begrænset til adgang med en SERMI-certificering, anvendelse af ledningsdiagrammer vil forudsætte certificering – og er man kunde hos Elektro Partner og skal have hjælp, skal man også være SERMI-certificeret.

Eftermarkedstestere vil stadig kunne bruges, lød det, for de kan som regel ikke det, som SERMI giver adgang til – altså har adgang til data, der har relevans for sikkerhed i forbindelse med risikoen for tyveri.

Yderligere gennemgik Frank Donslund udfordringerne ved at komme omkring de såkaldte Security Gateways, der ligesom SERMI skal holde ubudte gæster uden

for bilen. Til formålet kan man abonnere på Elektro Partners my Texa, der ligesom SERMI forudsætter personlig oprettelse og godkendelse, og i øvrigt skal tilgås med totrinsgodkendelse – ligeledes som SERMI. Inden hjemturen blev deltagerne opdateret fra DAG’s sekretariat, herunder om fremtidens skrotningsregler.

Knap 50 medlemmer og medarbejdere var draget til vestjyske Aadum på en smuk efterårsaften, der også bød på en eksklusiv rundvisning i en helt særlig bilsamling: Kun 500 meter fra aftenens vært, Aadum Autoophug, bød mekanikermester Martin Andersen med hustruen Tove og sønnen Erik indenfor i den nedlagte vognmandshal, der huser en eksklusiv samling af

Martin Andersen starter motoren op på den fine Cadillac, årgang 1903.

gamle Buick og Cadillac. Hvert af de mange køretøjer kan både starte og køre, og det gik op for én, hvorfor en bil blev kaldt for en tøf-tøf, inden man fandt på, at det skulle hedde en bil.

Der er allerede flere steder, hvor man kan indhente sin SERMI-certificering, herunder særligt hos Teknologisk Institut (teknologisk. dk – søg efter SERMI) eller hos Treffco (sermi.dk). I Danmark træder SERMI i kraft til februar.

BilFestival for fjerde gang i 2024 Lørdag den 24. august går det løs igen: Da afholder Dansk Bilbrancheråd og Værkstedernes Indkøbsforening på ny en begivenhedsrig BilFestival – nu som før med udstilling af medlemmernes biler, inspirerende stande bemandet af branchens leverandører, konkurrencer og masser af aktiviteter for børn og ledsagere. Og naturligvis kåres de flotteste køretøjer!

Stedet bliver igen det smukke, fynske Egeskov Slot.

10

Allerede nu er der gået en indbydelse ud til alle, der kunne tænke sig at udstille et køretøj eller ens egen leverandørvirksomhed. Leverandører, der melder sig på banen, bliver en del af hele markedsføringen af BilFestival over for Dansk Bilbrancheråds mere end 2.000 medlemmer.

Senest afholdtes BilFestival i maj 2022 – naturligvis i samme smukke vejr, som arrangørerne også har bestilt til den 24. august 2024!

AUTOBRANCHEN • 06 2023

[ AKTUELT ]

Skatteordfører på nordjysk visit

Besøg fra Tinge: Fh. skattepolitisk ordfører Mohammad Rona (M), Lars og Karsten Holst samt Simone Poulsen, der er sekretær for SMVdanmarks Autoudvalg, som også Dansk Autogenbrug er en del af.

»Som loven er i dag, må brugte reservedele ikke indgå, når udgiften til reparation af en skadet bil skal gøres op – kun nye dele. Det er jo tudetosset at have en lovgivning, der ligefrem virker som en barriere for genbrug og dermed for den cirkulære økonomi!« Sådan lød det fra Moderaternes skatteordfører, Mohammad Rona, da han 20. november besøgte Nordjysk Autoophug i Nørresundby. Her blev han vist rundt sammen med sekretær for SMVdanmarks Autoudvalg, Simone Poulsen, af ejerne, Karsten og Lars Holst.

De danske reparationsregler betyder som bekendt også, at selv nyere biler med enkelte kostbare skader må skrottes, fordi de bliver for dyre at reparere i forhold til den lovbestemte reparationsgrænse. »Er der tale om nyere biler, der lever op til moderne miljønormer, er der mere grøn omstilling i at lade dem køre videre end at skrotte dem. Derfor bør vi se på reparationsreglerne,« fastslog Mohammad Rona.

Karsten og Lars Holst benyttede lejlig-

biler til udlandet, hvilket betyder, at der kan mangle relevante reservedele på det danske marked.

heden til generelt at indføre Mohammad Rona i branchens udfordringer, herunder en lidt vel rigelig eksport af totalskadede

Lang næse til bilfabrikant Hvor langt rækker de frie værksteders ret til data fra bilens OBD-stik? Må bilfabrikanten eksempelvis stille krav om, at data skal hentes via en originaltester tilsluttet bilmærkets server?

Nej, mener selveste EU-domstolen, der for nylig nåede frem til, at bilfabrikanterne ikke må gøre adgangen betinget af noget som helst ud over det, der følger af gruppefritagelsesforordningen. Og nogen undskyldning om, at det var sikrest, hvis fabrikanten krævede at kende mekanikerens identitet af hensyn til risiko for eksempelvis cyberkriminalitet accepterede domstolen heller ikke. Mekanikeren skal have læseadgang, når bilen kører, og i videre forstand, når bilen står stille. Skal der

AUTOBRANCHEN • 06 2023

være sikkerhed imod risiko for kriminalitet, så skal den sikres i produktionen – ikke ved at stille mekanikeren hindringer i vejen.

Afgørelsen faldt som et svar til en tysk domstol, der behandlede en sag for Carglass. Carglass er i Tyskland en egentlig værkstedskæde. »Dansk Bilbrancheråd er yderst tilfredse med afgørelsen, der forventes at få konsekvenser i hele EU; i hvert fald forventes den at blive toneangivende i forhold til den dataadgang, som Dansk Bilbrancheråd til stadighed står vagt om og påtaler krænkelser af over for konkurrencemyndighederne,« lyder det fra administrerende direktør Erik S. Rasmussen.

11

BILKULTUR? · Stribevis af nye og nyere kinesiske bilmærker prægede den tredje elbiludstilling i Bella Center.

Man blev da helt elektrisk

AF ADAM PADE

Ovenfor MG 4 – nederst Polestars ”Electric Roadster Concept”.

12

n Et besøgstal på 21.600 har fasttømret eCar­Expo som Europas største messe for elbiler og ladeløsninger, i hvert fald ifølge arrangørerne, svenske eLife Nordic. Og næppe har der i Danmark været samlet så mange repræsentanter for en helt ny generation af biler: Ikke mindst veldesignede,

snart sagt futuristiske kinesiske biler, der ikke var ”belastet” af den historie og identitet, som de europæiske bilmærker bevidste om deres kulturarv modigt bærer med sig.

Hele 150 biler blev de besøgende budt på foruden tilbud om prøvekørsel af 70 modeller. Herud-

AUTOBRANCHEN • 06 2023

over var der premiere på to helt nye biler, kineserne Zeekr og Voyah.

FAGLIGT PROGRAM Kunne man vriste blikket fra de glimtende nyheder, ventede et fagligt konferenceprogram på scenen, hvor repræsentanter fra Mercedes-Benz gjorde status for førerassistentsystemer. De fire trin frem til den fuldt selvkørende bil er nu blevet suppleret af et femte, hvor bilen slet ikke har monteret noget rat. Så langt er vi endnu ikke, men har til gengæld andre spændende løsninger: Et kamera, der forhindrer føreren i at åbne en dør, hvis en cyklist kommer farende, hjælp med at skifte vognbane forud for en overhaling ved at aktivere blinklyset og så det fascinerende syn af en bil, der parkerer sig selv. Om tre-fire år, forlød det, vil Car-to-X-kommunikation blive udbredt i hvert fald i Mercedes, hvormed bilerne advarer hinanden om køer, vejrlig og dårlige vejforhold. I 2024 ventes Mercedes at lancere mulighed for automatisk overhaling i en ny E-klasse. Det er der ikke nødvendigvis noget elbil i, og man savnede måske et bud på, hvad kommende batteriteknologier kan præstere.

Henrik Bang fra Polestar oplyste, at forbrugerne typisk prøver flere bilmodeller end tidligere, inden de træffer deres valg, mens Bilbasens Jan Lang understregede, at forbrugernes lyst til at lease deres bil bestemt ikke vil aftage: Det er en måde at ”afsikre” usikkerheden over for eksempelvis de prisjusteringer, vi har oplevet blandt visse bilmærker. n

Få et lønsystem med et ekstra gear ProLøn er autobranchens bedste co-driver, når det kommer til at håndtere løn.

For mange af vores kunder er service øverst på ønskelisten, og derfor er det omdrejningspunktet, når du er kunde hos os. Vi har Danmarks bedste lønsupport, hvor vores løneksperter altid er klar til at hjælpe dig. Som medlem af Autobranchen får du udover standardmodulet hos ProLøn, også et branchemodul samt en branche lønhåndbog baseret på Autobranchen Danmarks overenskomst.

Hos ProLøn gør vi løn nemt og problemfrit for dig!

Læs mere om branchefordelene hos Proløn på www. proloen.dk/auto/

Du kan altid ringe til os på tlf. 87 10 19 30.

Så hjælper vi jer i gang.

Audi SkySphere med et design inspireret af Horch 853 fra 1930’erne.

TEKNOLOGI · Fakta og forskelle mellem originalt monterede og eftermonterede lukkede partikelfiltre samt eftermonterede åbne partikelfiltre til person- og varebiler.

På rundvisning i et partikelfilter

AF NIELS ANSØ · DAJOLKA, DRONNINGLUND

Originale lukkede partikelfiltre Et originalt lukket partikelfilter består af et porøst keramisk filterelement monteret i et filterhus, på tværs af røggassens flowretning. Filterelementet sidder efter en katalysator, enten som separat for-katalysator eller som katalysatorelement indbygget i samme filterhus foran filterelementet. Kun røggasserne CO2 og H2O (vanddamp) kan trænge igennem filterelementet, mens sodpartikler(C), uforbrændt brændstof (HC) og mineraler (askestoffer) fra brændstof og motorolie holdes tilbage. C og HC brændes af i filteret og bliver til CO2 og H2O og kan dermed passere.

C og HC afbrændes ved passiv regenerering ved almindelig kørsel og ved ved aktiv regenerering, dvs. en kontrolleret afbrænding, der fremprovokeres af

motorstyringen med jævne mellemrum, og når differenstrykket (modtrykket/modstanden) overstiger en grænse. Den aktive regenerering aktiveres typisk ved at tilføre diesel-brændstof (ekstra energi, der hæver temperaturen) før katalysator og filter.

Lukkede originale filtersystemer kan være udstyret med et doseringssystem af additiv, så filteret bedre kan regenerere og brænde sodpartiklerne af ved kørsel med lav belastning (bykørsel).

Mineralerne fra brændstof og motorolie kan derimod ikke brænde af og ophobes som askestoffer i filteret, som derfor skal renses eller udskiftes efter for eksempel 150-200.000 km.

For at overvågning og styring af aktiv regenerering kan fungere, er originale lukkede filtre udstyret med

Billedet viser et gennemskåret åbent HJS City filter med langsgående parallelle kanaler.

14

AUTOBRANCHEN • 06 2023

temperaturføler og trykdifferenssensor, der er koblet til motorstyringen (ECU).

Eftermonterede lukkede partikelfiltre Eftermonterede lukkede partikelfiltre minder meget om originale lukkede partikelfiltre. De er opbygget med en lukket struktur og udstyret med styring og overvågningssystem og evt. doseringssystem til additiv og evt. brændstof for aktiv regenerering.

Eftermonterede lukkede filtre kan godkendes i henhold til den danske princip-godkendelsesordning under Færdselsstyrelsen. Denne kræver minimum 80 procent partikelmasse- (PM-) -reduktion samt et overvågningssystem med advarselslampe, der advarer chaufføren, hvis modtrykket overstiger en grænseværdi. Der er i godkendelsesordningen ikke krav om, at lukkede partikelfiltre til eftermontering skal afprøves ved lav belastning som ved langvarig bykørsel. Godkendelsesordningen er forholdsvis fleksibel over for, hvilke køretøjer og motortyper filteret monteres på.

Eftermonterede lukkede filtre kan blokere og danne prop, hvis regenereringen fejler.

Eftermonterede åbne partikelfiltre Eftermonterede åbne partikelfiltre består af et keramisk filterelement med mange langsgående åbne kanaler parallelt med røggassens flowretning.

Opbygningen minder mest af alt om en katalysator, som sidder på langt de fleste dieselbiler. Der sidder altid en katalysator før filteret, enten som separat for-katalysator eller indbygget i det samme filterhus før filterelementet. Sodpartikler (C) og uforbrændt brændstof (HC) opfanges og sætter sig på overfladen af de langsgående kanaler, hvorefter partiklerne reagerer på overfladen og brændes af ved almindelig kørsel. Afbrændingen starter allerede ved en temperatur på 200-250°C. Der er ingen sensorer og ingen styring og overvågning af motorstyringen, og processen betegnes derfor som passiv regenerering.

Når partiklerne brændes af, bliver de til CO2 og H2O, der ledes bagud, og der bliver plads til nye partikler på overfladen. I tilfælde af ekstremt dårligt kørselsmønster med meget korte ture eller ved ekstra sodudvikling på grund af motordefekt eller dårlig vedligeholdelse af dyser, EGR, eller oliespild fra turbo, kan filteret overbelastes. Da kan overskydende par-

AUTOBRANCHEN • 06 2023

tikler passere uforbrændt igennem filteret og bagud.

Tyske åbne partikelfiltre til eftermontering er som en ekstra sikkerhed udstyret med et lovpligtigt bypass-system, der lukker op og lader røggassen passere, hvis modtrykket overstiger ca. 20 mbar. Dvs. at et åbent filter i princippet ikke kan stoppe helt til pga. den åbne struktur, og selvom filteret skulle blive overbelastet med sod eller motorolie, så vil by-pass begrænse, hvor stort modtrykket kan blive.

Disse partikelfiltre skal bestå en meget hård test med De åbne 4000 km simuleret bykørsel på en prøvestand (Worst case Low partikelfiltre skal Load Scenario), og herefter sta- være godkendt meget dig kunne fungere og præste- specifikt til bestemte re en minimumspartikelmasse køretøjer, beskrevet ved (PM) reduktion på 30 procent, for overhovedet at blive god- fabrikat, handelsnavn, kendt i henhold til den tyske typebetegnelse, motor godkendelsesordning StVZO. og motorkode, ydelse og Det betyder i praksis, at åbne emissionsnorm. partikelfiltre skal være overdimensionerede i forhold til almindelig varieret kørsel.

Hvis er åbent filter skulle blive overbelastet og skabe forhøjet modtryk, kan det brændes rent ved en frisk og længere køretur. Det kan renses ved, at det spules igennem med vand, for eksempel efter 200.000 km.

De åbne partikelfiltre skal være godkendt meget specifikt til bestemte køretøjer, beskrevet ved fabrikat, handelsnavn, typebetegnelse, motor og motorkode, ydelse og emissionsnorm. Åbne partikelfiltre til eftermontering har været på det tyske marked siden ca. 2005, og på det danske marked siden 2010. Så der foreligger således et stort erfaringsgrundlag på adskillige hundrede tusinde filtre afprøvet i virkeligt driftsmønster over en lang periode på 15-20 år.

Der har været adskillige tyske filterproducenter på det tyske marked, men mange har lukket produktionen af partikelfiltre på grund af manglende efterspørgsel. Den største af disse – og én af de sidste – er HJS Emission Technology, der udover katalysator og filterudstyr til eftermarkedet producerer originalt udstyr til flere bilfabrikanter. For eksempel er flere af HJS´s åbne CITY filtre til eftermontering på VW/ AUDI/SEAT/SKODA 100 procent identiske med de filtre, VAG har tilbudt som originalt udstyr til disse biler. n

»

15

UDDANNELSE · Sebastian Rasmussen takkede ja stort set med det samme, da han blev tilbudt at indgå i Dansk Bilbrancheråds racinglærlingeteam.

D

et er ikke enhver beskåret at lave racerbiler. Det var lærling Sebastian Rasmussens vigtigste overvejelse, da han sagde ja tak til tilbuddet om at blive en af de fire lærlinge, som Dansk Bilbrancheråd har knyttet til sig i forbindelse med Tun Din Fremtid og Touringcar Academy. »Da Anders havde ringet og spurgt, om jeg ville, så jeg nogle TikTok-video’er og tænkte: Dér skal jeg være med. Det er ikke enhver beskåret at få lov at arbejde på racerbiler.« Anders er Anders Larsen, Sebastians læremester og dybt engageret i foreningen Tun Din Fremtid, der står for Danmarks formentlig mest intense kampagne for at trække flere unge til branchen.

Sebastian gik i lære i 2021.

STARTEDE MED CROSS

»MAN LÆRER NOGLE TING!«

AF ADAM PADE

16

»Jeg startede med at køre cross, da jeg var barn. Så fortsætter man jo med knallerter og det blev også til at hjælpe kammeraterne. Så kom bilerne, og så vidste jeg efterhånden, at det var dét her, jeg skulle,« fortæller Sebastian (19), der ikke er ud af bilfamilie.

En drøm om engang at blive selvstændig gjorde, at han ville ”have hele pakken” fra starten og valgte derfor EUX-overbygningen – frem for at skulle læse videre bagefter. Det betød til gengæld snesevis af forgæves ansøgninger om lærepladser i Sebastians lokalområde – Nordsjælland. »Så fik jeg et tip om at kontakte Anders, og så blev det til bare én dag i skolepraktik på skolen i Roskilde!« Jo, EUX-forløbet kræver sit: Her er 34 elever i klassen på Roskilde Tekniske Skole, og timerne synes nærmest at fokusere på hjælp til at lave lektierne i fritiden. Alligevel er Sebastian tilfreds med forløbet: »Det giver større alsidighed, når EUD- og EUX-forløbene kører parallelt. Og man får afsluttet EUX et stykket tid før svendeprøven, så man bedre kan koncentrere sig om den. Men det kan godt give

Mester Anders Larsen (tv.), Undal Autoservice, og Sebastian Rasmussen: En drøm om engang at blive selvstændig gjorde, at han tilvalgte EUX-overbygningen på sin lærlingeuddannelse.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

lidt koordineringsproblemer, fordi der så at sige er tale om to skoler, man går på.« Sebastian har ikke tal på de timer, han alt i alt arbejder om ugen, når weekend’erne med Tun Din Fremtid regnes med. Men det er al tiden værd.

BETYDER NOGET FAGLIGT »Stemningen er altid god, når vi mødes til løbsweekend’erne. Vi mødes og spiser morgenmad sammen, og der er en masse god energi,« fastslår Sebastian.

Og så betyder det bestemt noget rent fagligt at være med. »Man lærer nogle ting! Når vi udfører sporing på værkstedet, bruger vi en computer og skal bare trykke på en knap, indtil systemet siger stop. På racerbilerne består sporingsapparatet af to jernrør og en lineal. Det giver en helt anden føling med det, man laver. Og så har jeg prøvet at åbne en gearkasse – noget, jeg ellers ikke er nået til i skolen endnu,« siger Sebastian, der også peger på, at man lærer at arbejde under tidspres og tænke systematisk: »Man ved, at bilen hér skal køre igen om 20 minutter, så man lærer at holde hovedet koldt.« Insight Racing står for den daglige vedligeholdelse af racerbilerne – den hvide Citroën DS3 og

TCR-bilen Hyundai i30N; Touringcar Academys eget og DBR-team’et er kun på i weekend’erne. »Men vi er altid velkomne til at komme ud på værkstedet i Hedehusene – et ret fedt værksted.« Sebastian har været med i hele den seneste løbssæson og regner med at være med igen i den kommende. Målet med biler og team er også at vise bilerne frem – for eksempel under begivenheder som Copenhagen Historic Grand Prix i sommer.

FORSTÅR BUDSKABET »Der kom mange hen og stillede spørgsmål, og publikum forstod også hvorfor, vi har der. Og vi kørte rigtig mange penge ind til Race-for-Riget-kampagnen for cancersyge børn,« fortæller Sebastian.

Undervejs fortæller man naturligvis om perspektiverne i at tage en mekanikeruddannelse: At det handler om meget andet end at skifte hjul, og at branchen giver mange muligheder.

I det daglige er Sebastian mest optaget af fejlsøgning: »Det er spændende at handle på baggrund af de symptomer, kunderne fortæller om.« Sebastian møder dagligt ind før tid for at gøre arbejdskortene klar til svendene.

Og fremtiden?

DRØMMEN Sebastian bliver udlært i 2025, hvor han og kæresten, der vil læse til forsikringsaktuar, planlægger at flytte sammen. Og så vil han gerne forblive som svend hos Anders og medejeren Thomas Olsen.

Men drømmen om at blive selvstændige lurer: »Jeg kunne godt tænke mig at opbygge mit eget leasingselskab. Her kan man både drive værksted og samtidig omgive sig med en masse spændende biler,« lyder det.

Noget yndlingsmærke? »BMW! Indtil nu har jeg selv haft tre – og har lige prøvet at skifte kæde på min nuværende 520D – uden hjælp, men med en god kollega blandt svendene hos Undal Autoservice med på en telefonlinje! n

»

Når vi udfører sporing på værkstedet, bruger vi en computer og skal bare trykke på en knap, indtil systemet siger stop. På racerbilerne består sporingsapparatet af to jernrør og en lineal.

– Sebastian Rasmussen

AUTOBRANCHEN • 06 2023

17

ProovStation er en tunnel, der scanner og tager billeder af småskader, og som vurderer dækkenes tilstand.

CT-scanner i overformat

AF ADAM PADE

TEKNOLOGI · En køretur igennem en 4,5 meter lang science-fictionagtig tunnel afslører både større skader og småskader, der kan være svære at se med det blotte øje: BCA i Vejle har i tre år haft deres egen digitale inspektør. n Inden en bil sættes på auktion – eller for eksempel skal checkes efter en endt leasingperiode – bliver den omhyggeligt gennemgået for småskader: Ridser, buler, dækslid og andet, der kan have betydning for prissætningen. Inspektionen foretages af kompetente folk med en veludviklet sans for, hvad de skal kigge efter, tegner en lille cirkel omkring det ømme sted og tager et billede.

Sådan foregår det stadig hos BCA Auto Auk-

18

tion i Vejle. Men igennem de seneste tre år har BCA haft digital assistance af en franskudviklet ProovStation, der scanner bilen fra alle vinkler, registrerer skaderne, måler på dækkets tilstand og printer til slut et billede ud med markeringer af skaderne – tilmed på en måde, hvor man kan se, hvor på bilen skaden er fundet. Scanneren er programmeret med data hentet over alt i verden.

Bulescannerens rapport bliver knyttet til det

AUTOBRANCHEN • 06 2023

stamkort, der følger bilen fra ankomst til salg og kan hjælpe med sælgers faktureringsgrundlag.

SYV BILER I TIMEN »Samlet set inspicerer vi 150 biler om dagen.

Heraf omkring de 25 i bulescanneren,« fortæller salgsdirektør Kristian Mach Kristensen. »Vi kan køre syv biler igennem i timen – inklusive det obligatoriske ”beauty-shot” og anden håndtering, inden bilerne uploades på hjemmesiden.« Idet bilen køres ind i den 4,5 meter lange tunnel (med op til 10 km/t), aktiveres belysningen og de 10 4K-kameraer, og en bro spejler bilen med ”zebrastriber”. Når striberne ikke står helt lige, så skyldes det fordybninger i laklaget og dermed forekomst af prikbuler. Kameraerne klarer de mere oplagte ridser. Zebraskind anvendes i øvrigt også ved manuel inspektion.

Dækscanningen bygger på 16 magnetiske sensorer og måler dækslidet tre steder på dækket samt uens slid.

Kristian Mach Kristensen beretter, at der har været en vis indkøringsperiode.

EKSTREMT FINTFØLENDE »Scanneren er så fintfølende, at vi har arbejdet en del med at kalibrere den til en vis bagatelgrænse for ikke at få for mange og for overflødige data med. Men fintfølende er den stadig og har for eksempel kunnet afsløre, at en Polestar var monteret med tre stk. 19”- og et stk.

20”-hjul,« fortæller han og uddyber: »Vores mål med at anvende scanneren er at sælge så ærlige biler som muligt – men uden 200 billeder hver gang, der måske ikke har værdi for så mange – for eksempel et billede af en søm, der er sprunget i et sædebetræk.« Det er tanken, at scanneren med tiden skal overtage et stigende antal biler. For selv om en faglært nok skal stå for ansvaret for driften af den, kan den daglige betjening klares af servicemedarbejdere. Dermed udbygger BCA sin kapacitet.

I Skandinavien findes scanneren – der nærmest minder om hospitalernes store CT-scannere – kun hos BCA i Sverige og Danmark.

BCA Auto Auktion blev grundlagt i England i 1946. I Danmark har BCA et gennemløb af 45.000 biler om året på den 105.000 kvadratmeter store compound tæt ved E45. Auktionshuset tager sig af alle led lige fra rådgivning til afhentning, inspektion, klargøring, salg og eksport. n

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Ovenfor: Salgsdirektør Kristian Mach Kristensen (tv.) præsenterer et eksempel på en rapport fra ProovStation-scanneren sammen med Operations Manager Jakob Søby Jensen. I midten: Et skærmbillede, der bekræfter, hvilken bil der nu køres igennem scanneren – og nederst tablet’ens gengivelse af en skade.

19

Claus og Anette glæder sig til komme tilbage til kunderne i Vester Skerninge.

… men hvordan har du det, Claus? ”I det ene øjeblik arbejder en af mine mekanikere og jeg i værkstedet på hver vores bil. Få minutter efter står jeg udenfor og ser værksted, tankanlæg, kiosk og vores hjem omspændt af flammer. Den forretning min far overtog i 1986, og som jeg har drevet i de sidste 18 år, er bogstaveligt talt ved at gå op i røg. Lige der tænkte jeg ikke på forsikring, men på, hvad der nu skulle blive af min familie og mig?”

Morgenen efter branden ringer Claus Pedersen for at anmelde skaden til Købstædernes Forsikring. Han taler med deres skadebehandler Merete og knevrer, som han selv udtrykker det, løs. ”Det var overvældende, jeg var nervøs og havde travlt med at fortælle hvorfor og hvordan og hvor meget. Alt sammen på én gang. Så siger hun lige så stille og roligt: ”Rolig nu, Claus. Alt det der med forsikring har vi styr på… men hvordan har du det?”

Mennesket først

”Jeg kan ikke huske, hvad jeg svarede. Men jeg faldt ned og følte, at jeg var i gode hænder. Hendes interes-

se var ægte, og uanset hvem jeg har haft kontakt med hos Købstædernes Forsikring, er min fornemmelse, at mennesket kommer først. Jo, selvfølgelig handler det også om penge, policer og dækninger, men altid mest om mine behov i en svær situation.”

En af de udfordringer Claus hurtigt mødte var leverandører, der ville have deres tilgodehavender indfriet. Fx var frysere og køleskabe i kiosken leaset. ”Forsikringssagen var kun lige i gået i gang, og jeg anede ikke, hvor min økonomi var på vej hen, så jeg spurgte Merete, hvad jeg skulle gøre? Betal dem, sagde hun, så skal jeg nok sørge for, at du har penge på kontoen til

ANNONCE

det løbende. Og det gjorde hun – samme dag tikkede pengene ind på min driftskonto til de løbende udgifter,” fortæller Claus, der også fik uventet hjælp fra sine konkurrenter.

Fyns rareste konkurrenter

”Jeg var selvfølgelig bange for at miste mine kunder.

Selv om vi passer godt på hinanden i Vester Skerninge, er der jo grænser for, hvor længe selv gode naboer gider vente på at få repareret deres bil. Men allerede dagen efter branden tilbød en flink kollega i Svendborg, at jeg kunne leje et værksted af ham. Fuldt udstyret og lige til at rykke ind i, så efter fire dage var vi igen klar til at tage os af kunderne. Det eneste, vi selv skulle sørge for, var at smøre en madpakke.”

Værkstedet har gjort det muligt at tilbyde kunderne en løsning, indtil han igen er klar i Vester Skerninge – og heldigvis har de taget det pænt, at de bliver nødt til at køre lidt længere, når bilen trænger til en kærlig hånd. ”Jeg har en driftstabsforsikring, som dækker de tab, der trods alt er. Og i princippet kunne jeg klare mig med det, indtil værkstedet er bygget op igen. Det er et godt sikkerhedsnet, men jeg foretrækker at holde gang i hjulene for at holde på både kunder og medarbejdere.

Der er Købstædernes og jeg også helt på samme side.

De vil hellere hjælpe mig med at komme i gang hurtigst muligt i stedet for at dække mit driftstab i månedsvis.

Det samarbejde bliver ikke meget bedre.”

Nogen at stole på

”Jeg var lidt træt af hele tiden at få en ny assurandør hos mit tidligere forsikringsselskab. Så da Kim præsenterede en god pakke og lovede, at han ville være der for mig, indtil han gik på pension, tog jeg ham på ordet. Det har jeg ikke fortrudt. For mig handler det først og fremmest om mennesker, du kan stole på. I dagene omkring branden lå Kim på hospitalet med en alvorlig rygskade, men han ringede sgu alligevel og spurgte, om alt gik ok? Det havde han jo ikke behøvet…”

Værksted i brand Torsdag den 8. juni 2023 nedbrænder Claus Pedersens autoværksted, KP Auto, i Vester Skerninge på Sydfyn. Den tilknyttede Shell-station med vaskehal og kiosk, samt hans private bolig, får så alvorlige skader, at alt skal rives ned og bygges op fra grunden. De samlede skader løber op i mere end 16 mio. kr.

KP Auto er medlem af Dansk Bilbrancheråd og forsikret hos Købstædernes Forsikring. Planen er i dag at genopbygge værkstedet i en ny og forbedret udgave, mens familien bygger et nyt hus på en grund adskilt fra forretningen. Claus Pedersen forhandler stadig med kommunen om de praktiske detaljer, men regner med, at det nye værksted kan stå klar i løbet af 2024. Alt det med erstatning er nemlig på plads med forsikringen.

Fotos: Mads Holm/HolmsMedia

Da Claus valgte at skifte Købstædernes Forsikring var det på grund af fordelene for Dansk Bilbrancheråd-medlemmer. Men den vigtigste faktor var faktisk hans assurandør Kim.

Resterne af værkstedet som har ligget i Vester Skerninge siden 1969. Heldigvis er et nyt på vej.

[ AKTUELT ]

Nu dækker Pension for Selvstændige også ægtefæller/samlevere

Pension for Selvstændige er i sin tid skabt af organisationerne for de små og mellemstore virksomheder.

Pension for Selvstændige tilbyder nu pension og forsikringer til selvstændige og deres ægtefæller og samlevere på lige vilkår.

Desuden er der for selvstændige med en PFS-ordning mulighed for at tilkøbe enkeltstående sundhedssikringer til både ægtefæller, samlevere og børn.

Direktør Lars Kvistskov Larsen oplyser, at man kan komme i gang med en pensions- og forsikringsordning for 1.400 kro-

ner om måneden efter skat. Forsikringsdækninger skal oprettes, inden man fylder 62 år, og der skal afleveres helbredsoplysninger.

Man kan også oprette en ren – eller supplerende – pensionsopsparing; eventuelt med en tilknyttet sundhedssikring.

Mulighederne er mange, og derfor har Pension for Selvstændige tilknyttet et korps af pensionsrådgivere, der er specia-

Relatel og Dansk Bilbrancheråd i nyt samarbejde Medlemmer af Dansk Bilbrancheråd kan fremover få 25 procent i rabat på telefonregningen – det være sig mobilabonnementer, omstilling og mobilt bredbånd.

Det sker, efter at Rådet har indgået et partnerskab med Relatel, der ifølge Relatel selv igennem årene har specialiseret i teleløsninger til autobranchen. Relatel benytter TDC’s netværk.

Dansk Bilbrancheråd har selv benyttet Relatels løsning de seneste fire år. »Valget af samarbejdspartner er faldet på Relatel, både fordi de har et kendskab til bilbranchen, og fordi deres omstillingsløsning har nogle gode redskaber til at gøre hverdagen nemmere for vores medlemmer,« lyder det fra direktør Erik S. Rasmussen.

22

Partnerchef Malthe Olsen (th.), Relatel, skriver under på Relatels og Dansk Bilbrancheråds nye samarbejdsaftale sammen med direktør Erik S. Rasmussen.

Medlemmerne vil snarest blive kontaktet af Relatel, men medlemmerne kan også kontakte Relatel direkte på 9310 9002.

lister i selvstændiges forhold. De står klar til at hjælpe med rådgivning – hjemme, i virksomheden, online eller pr. telefon.

Er man medlem af Dansk Bilbrancheråd kan man læse nærmere om pensions- og forsikringstilbuddene under DBR Pension på Intranettet. Er man det ikke, kan man kontakte Pension for Selvstændige direkte på 3393 8600 eller læse nærmere på www. pfs.dk.

Svensk klage over Dansk Bilbrancheråd Den svenske udbyder af SERMI-certificeringer – også betegnet CAB, Treffco, har indklaget Dansk Bilbrancheråd for Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen.

På baggrund af diverse presseomtale er det Treffcos opfattelse, at Dansk Bilbrancheråd for ensidigt har anbefalet Teknologisk Institut som CAB, hvilket skulle kunne virke konkurrenceforvridende.

Dansk Bilbrancheråd mener selvsagt ikke at have overtrådt gældende regler og afventer nu styrelsens reaktion.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Dæksalg

3. kvartal 2023 Dæksalget er beregnet på baggrund af indbetalte gebyr til Skat i henhold til Miljøministeriets bekendtgørelse om gebyr og tilskud til nyttiggørelse af dæk nr. 1660 af 13. november 2020.

2023

2022

og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med 1. personbil fælgdiameter ≤ 10 tommer

765.972 dæk

706.003 dæk

2.

Regummierede dæk med belastningsindeks ≤ 123 til knallert, motorcykel, personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælgdiameter ≤ 10 tommer

2.188 dæk

1.893 dæk

3.

Dæk med belastningsindeks > 123 til personbil og varebil samt til andre motordrevne køretøjer med fælg-diameter > 10 og < 19,5 tommer

18.457 dæk

13.127 dæk

39 dæk

89 dæk

47.208 dæk

52.260 dæk

659 dæk

1.276 dæk

7.294 dæk

6.872 dæk

4 dæk

0 dæk

841.821 dæk

781.520 dæk

Dæk med belastningsindeks ≤ 123 til knallert, motorcykel,

Regummierede dæk med belastningsindeks > 123 til personbil og

samt til andre motordrevne køretøjer med fælgdiameter > 4. varebil 10 og < 19,5 tommer til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, 5. Dæk personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 19,5 og < 24 tommer

6.

Regummierede dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 19,5 og < 24 tommer

til andre motordrevne køretøjer end knallert, motorcykel, 7. Dæk personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 24 tommer dæk til andre motordrevne køretøjer end knallert, 8. Regummierede motorcykel, personbil og varebil med fælgdiameter ≥ 24 tommer

Total I forhold til 2022 viser 3. kvartal 2023 en fremgang i dæksalget på 8 %.

Dæksalg 3. kvartal

1.200.000

1.000.000

800.000

600.000

400.000 Stk. Total

2013

619.492

2014 627.214

2015 717.487

2016 709.563

2017 727.035

2018 977.885

2019 849.028

2020 858.012

2021 881.775

2022 781.519

2023 841.821

Der tages forbehold for data- og trykfejl.

Dækbranchens Miljøfond • Herstedvang 14, 1. • 2620 Albertslund Tlf. +45 39 63 97 79 • www.dækbranchens-miljøfond.dk

Hvorfor valgte I os til?

MEDLEMSPROFIL · Den tid er forbi, da man meldte sig ind i et foreningsfællesskab af ren veneration. I dag skal der noget andet til. Vi spørger medlemmerne om, hvorfor de har valgt os til og har besøgt: ENGELBRECHT BILER Fynsvej 62, 5500 Middelfart

HVEM ER I?

Autoriseret forhandler af Suzuki, underforhandler for Aiways. Driver værksted for alle gængse bilmærker og har salg af brugte biler. Grundlagt i 2016 af Hardy Engelbrecht Olesen og sønnen Jesper – begge med mekanikerbaggrund. Inden da havde Hardy igennem en årrække drevet værksted på Nordfyn. Har netop opkøbt et Automesterværksted i nabolaget ”for at have flere strenge at spille på”.

HVORFOR BLEV I MEDLEM AF DANSK BILBRANCHERÅD?

Hardy Engelbrecht var medlem med sit første værksted, og det kom naturligt at genoptage medlemskabet med etableringen af Engelbrecht Biler.

HVILKE SERVICEYDELSER BENYTTER I JER AF?

Især i sager af juridisk art. Havde for nogle år siden en ankenævnssag, hvor vi blev godt hjulpet, og kom desuden til at stå uden forsikring efter et omfattende biltyveri – også for nogle år siden – og blev hjulpet tilbage i selskabet. Herudover diverse personalejura.

BENYTTER I JER AF JERES LOKALE DBR-FORENING?

Vi følger med i lokalforeningens aktiviteter, men har jo begge mange jern i ilden og får generelt vores behov for netværk dækket andetsteds. Men vi satte i sin tid stor pris på besøgene fra Dansk Bilbrancheråds kørende konsulent!

HVAD ER DEN STØRSTE UDFORDRING FOR JERES TYPE VIRKSOMHED LIGE NU?

Indtjeningen, der undermineres af den evindelige usikkerhed om biltyper og drivmiddelteknologier. For år tilbage SKULLE man køre diesel; i dag er diesel bandlyst, og der er usikkerhed om afgifter på ”grønne biler”.

Det er vanvittigt, at politikerne principielt kan lukke en branche gennem de signaler, de udsender.

KAN I ANBEFALE DANSK BILBRANCHERÅD TIL ANDRE?

Ja da. Vi oplever at få 100 procent hjælp hver gang!

24

AUTOBRANCHEN • 06 2023

SATA QMR

Oplev den revolutionerende SATA QMR - Quick Material Regulator

CLICK!

SATA QMR er en tids- og pengebesparende hjælp til arbejdsprocesser, der kræver hyppige skift mellem reducerede og maksimale materialemængder.

Den smarte regulering gør det muligt at forudindstille og gemme mængden af materiale, som så kan hentes frem igen, hurtigt og præcist, med et enkelt tryk.

Med release-funktionen kan lakereren på få sekunder nemt skifte mellem de forskellige materialeflows.

FORDELER

Materialemængdereguleringen og dermed materialeflowet kan styres med et tryk.

Gør det muligt for brugeren at indstille den nødvendige materialemængde hurtigt og nemt.

Eftermonterbar, vedligeholdelsesfri og nem at betjene.

Anvendes i arbejdsprocesser, hvor der gentagne gange kræves en reduceret materialemængde.

Release-funktion: Med blot et enkelt tryk gøres den maksimale materialemængde tilgængelig igen.

SATA QMR er vedligeholdelsesfri og nem at betjene og kan eftermonteres på både SATAjet X 5500 og SATAjet 5000 B.

INFO www.sata.com/qmr

Find din rette hylde og din faglige identitet. Det er en styrende værdi for Hansenberg – teknisk skole i Kolding.

”Bliv dig selv” AF ADAM PADE

Lærlinge fra VVS, tømrer, auto og smed arbejder sammen om at bygge en flåde af gokarts, der efterfølgende skal bruges i konkurrencer. De bygges, så de kan skilles ad og forløbet gentages årgangen efter.

MEDALJEREGN Hvert år i maj overrækker Koldings borgmester Hansenbergs helt egen medalje til de mest fortjenstfulde nyudlærte svende – én fra hvert fag – under en festlighed på Koldinghus. Medaljen følges af et pengebeløb på 5.000 kroner.

Medaljen tildeles både for det præsterede resultat ved svendeprøven og som anerkendelse af en engageret indsats og udvist kammeratskab som lærling på skolen. Undervejs trakteres de mange gæster – herunder pårørende og læremestre – med en anretning tilrettelagt af GF1-elever fra kokkefaget og serveret af GF1-elever blandt tjenerne.

Hansenberg-medaljen har været overrakt siden 2012 og er med til at skabe offentlig bevågenhed om erhvervsuddannelserne … og til at skabe nogle stolte svende.

26

n Var der kunder nok i butikken, ville det ikke være nødvendigt med nogen ”saltvandsindsprøjtning” til erhvervsskolerne. Sådan lyder det – lidt forenklet – fra skolechef Dan Zielke, Hansenberg ved Kolding. Og derfor er det helt afgørende – også af dén grund – at styrke tilgangen til skolerne. Det kan ikke mindst ske ved at investere markant i en nytænkning af grundskolens struktur, så eleverne tidligt stifter bekendtskab med de tekniske fag på samme måde som de boglige med henblik på en større ligestilling.

Så længe tilgangen til skolerne er forholdsvis ringe, betyder et nødvendigvis bredt uddannelsesudbud, at der ofte må etableres små hold. Og små hold – de er dyre at drifte, påpeger Dan Zielke, og blandt andet deraf følger den økonomiske knaphed på skolerne.

HISTORIEN Hansenberg hører til de få skoler, der ikke er resultatet af fusioner og sammenlægninger. Det giver mulighed for at være tro mod sin historie som skole og bygge den på de værdier, den blev grundlagt på; værdier udtrykt af de to borgerskolelærere, P. Hansen og Chresten Berg, da de tog de første skridt til at oprette en aftenskole for håndværkerlærlinge. Det var i 1854.

Skolen udbyder 25 uddannelser fordelt på tre loka-

AUTOBRANCHEN • 06 2023

tioner med 250 medarbejdere. Her er 1.200 årselever samlet set. Inden for autobranchen udbyder skolen hele personvognsmekanikeruddannelsen samt 1. og 2. grundforløb for lastvognsmekanikere og karrosseriteknikere. Dette sidste har man valgt for at sikre, at geografien ikke skal være nogen hindring for at prøve kræfter med fagene – og måske blive så tændt af dem, at man gerne drager til en fjernere beliggende skole for at tage hele uddannelsen.

I hvert af værkstederne er indrettet en ”receptionsdisk” frem for ”værkførerkontorer” for underviserne.

INGEN ALLIANCER På personvognsmekanikeruddannelsen udklækkes omkring 30 nye svende hvert år; her er to årlige optag og to årlige svendeprøver. Uddannelsen er ikke bygget op på mærke- eller bestemte leverandør-”alliancer”; det er et grundprincip, at lærlingene skal have den bredest tænkelige uddannelse og støde på flest mulige typer værktøj og bilmærker. Sådan efterspørger værkstederne, og sådan efterleves bekendtgørelsens intentioner bedst.

Jo, man kan blive automekaniker med EUX-overbygningen på Hansenberg. Men efterspørgslen blandt mestrene er lav; omkring 30 procent af en årgang, der påbegynder uddannelsen med EUX, falder fra og overgår til EUD i stedet for, vurderer virksomhedskonsulent Martin Bramsen og Dan Zielke.

I skoleoplæringen – med faglærer Søren Bruun i spidsen – beskæftiger skolen pt. mellem fem og 10 lærlinge. Her servicerer de medarbejdernes biler – med den tillægsopgave at give en skriftlig tilbagemelding til ”kunden”. Evnen til at formidle skriftligt udmønter sig desuden i, at lærlingene hver fredag skriver ”ugebog” til deres mester om ugens forløb.

Skolens veldokumenterede historie er et dagligt arbejdsredskab. Hansens og Bergs grundsætning om, at ethvert ungt menneske skal kunne blive til noget, er omsat til udsagnet ”Bliv dig selv”.

Heri ligger, at man gennem et kvalificeret, velovervejet uddannelsesvalg finder sin rette hylde og sin egen faglige identitet. Et konkret udtryk herfor er tilrettelæggelsen af grundforløbet:

FUN DAY RYSTER SAMMEN De første 14 dage lægges især vægt på det sociale element. Her skal skabes et studiemiljø; lærlingene skal føle sig hjemme og finde sig selv. Det sker blandt andet gennem en Fun Day, hvor lærlingene mødes til aktiviteter og leg på tværs af faggrenene. Som noget nyt er lærlinge fra VVS, tømrer, auto og smed i gang med at bygge en gokart – eller rettere 15 stk. – der sidenhen skal bruges i en fælles konkurrence. Det er meningen, at de små køretøjer skal kunne skilles ad, så processen kan begynde forfra årgangen efter. Formålet er at introducere GF-lærlingene til så mange faglige muligheder som muligt.

Et gennemgående nøgleord er det relationelle, forklarer Martin Bramsen:

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Skolen vurderer selv at have, ”hvad der skal til” af udstyr, biler og værktøj.

27

Skolefolk! Fv. uddannelsesleder Lars Ravn Hansen, virksomhedskonsulent Martin Bramsen, skolechef Dan Zielke og faglærer på SOP, Søren Bruun.

Forrest faglærer og fagkoordinator Leo Poulsen.

»Hansenberg er en kultur, man bliver en del af. Det sker især gennem fællesskaber,« lyder det. »Ja, og det er en udfordring at formidle det budskab,« understreger Dan Zielke, mens han viser billeder fra Fun Day. Af andre værdier, som skolen bærer med sig, er ordentlighed, mod, nysgerrighed og engagement. Og så er det vigtigt, at lærerne ved med sig selv, at er et ungt menneske udfaldstruet, så gør man, hvad der står i ens magt for at fastholde vedkommende eller føre vedkommende videre til en uddannelse, der er rigtigere for ham eller hende. »Og gør vi så, som vi siger? Ja, det indtryk får vi i mødet med mestrene,« konstaterer Dan Zielke. Mestrene møder lærlinge og lærere blandt andet ved afslutningen af hvert hovedforløb.

Kulturen er altså vigtig, og derfor gennemgår nye faglærere et intro-forløb både om skolens værdier – om hvad de bliver en del af – og dens pædagogisk-didaktiske grundlag. Lærerne roterer, så de ét år underviser på grundforløbet og det næste på hovedforløbet. »Det skal sikre, at lærerne bevarer et helhedsoverblik over uddannelsen,« forklarer Lars Ravn Hansen, uddannelsesleder for auto, VVS og el.

Generel efteruddannelse blandt lærerne sker blandt andet i et samarbejde med Bosch og de andre tekniske skoler, fortæller faglærer og fagkoordinator Leo Poulsen.

SUMMER CAMP FRA 2024

HANSENBERG

Teknisk Skole i Kolding C.F. Tietgensvej 11, Kolding Udbyder grund- og hovedforløb for personvognsmekanikere, 1. og 2. grundforløb for karrosseritekniker og lastvognsmekaniker Uddanner omkring 30 svende om året To årlige svendeprøver, to årlige optag Eget skolehjem www.hansenberg.dk

28

Skolen gør sit for at vække interesse for de tekniske udddannelser i folkeskolen. To gange om året gennemfører Hansenberg ”Prøv et fag” for 3., 4., 5. og 6. klassetrin samt for 7., 8. og 9. klassetrin. På tegnebrættet ligger just nu en summer camp, hvor børn fra 5. klasse og opad kan prøve kræfter med håndværksfagene.

Hansenberg har kun et begrænset udbud af efteruddannelse på autoområdet. Men skolen disponerer over eget skolehjem til grund- og hovedforløbselever, der kommer langvejs fra – og Hansenberg har faktisk automekanikerlærlinge fra store dele af landet. Til skolehjemmet er knyttet to medarbejdere, der tager sig af de logerende. n I SMVdanmarks seneste undersøgelse af virksomhedernes oplevelse af samarbejde med skolerne indtager Hansenberg en fjerdeplads blandt alle landets omkring 20 tekniske skoler, der udbyder personvognsmekanikeruddannelsen.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

[ AKTUELT ]

Nu må dækindsamlerne sende dig en regning Nu har dækindsamlerne fået lov til at opkræve penge for at afhente dæk, der skal leveres til genanvendelse. Baggrunden er, at de tilskud, indsamlerne kan ansøge om gennem Dækbranchens Miljøfond, ikke længere er nok til at sikre lønsomheden.

Konkret satte Genan – der modtager 90 procent af alle udtjente dæk – sit indvejningsgebyr voldsomt op pr. 1. september.

Tilskuddene fra Dækbranchens Miljøfond betød til gengæld, at det har været forbudt for affaldsindsamlerne at opkræve vederlag for afhentning af dæk hos værksteder og autogenbrugere.

En stort set samlet autobranche har i høringssvar på høringssvar rejst markant kritik af, at der med ophævelsen af vederlagsforbuddet brydes fundamentalt med, hvad der er betegnet som Europas bedste system for miljøvenlig bortskaffelse af udtjente dæk. Rent faktisk burde styrelsen helt trække forslaget tilbage, lyder det.

I Dansk Bilbrancheråds høringssvar hedder det blandt andet, at Miljøstyrelsen

Miljøstyrelsen underminerer Europas bedste ordning for håndtering af udtjente dæk, lyder det fra stort set en samlet autobranche. i realiteten har udstedt en blancocheck til affaldsindsamlerne, ligesom man højligen undrer sig over, hvordan Styrelsen kan komme frem til, at de samlede omkostninger for virksomhederne ikke vil blive påvirket.

Rådet kræver en tilbundsgående undersøgelse af, hvordan dækafhentningsproceduren og bekendtgørelsen kan opdateres til gavn for branchen, miljøet og værkstederne. Yderligere får værkstederne et markant forklaringsproblem over for bilejer-

ne, der fremover ikke alene opkræves et gebyr ved at købe dækkene, men også ved at få dem skiftet.

Fra Dansk Autogenbrug lyder det, at mens værkstederne kan se sig nødsaget til at vælte meromkostningen over på forbrugerne, ser autogenbrugerne ingen mulighed for at søge sig fyldestgjort.

DAG peger også på, at der ikke er indbygget nogen ”solnedgangsklausul” i forslaget, hvormed der kan blive tale om en varig ændring.

Nyvognsforhandlere erkender lovovertrædelse Man skal lade være med at fremhæve sig selv på andres bekostning. Det har fem nyvognsforhandlere i det vestfynske erkendt, og dermed bortfaldt en nu fem år gammel sag rejst af Dansk Bilbrancheråd ved Retten i Odense. Sagen handlede om en helsides annonce fra forhandlerne, hvori de fremkom med udsagn, der helt klart skulle miskreditere de uafhængige værksteder. ”Autoriseret service er den bedste service”, hed det tillige med udsagn om, at ”du skal ikke betale for, at vi øver os” og ”undgå risiko for bøvl ved fejlreparationer”.

Dagen før, sagen skulle afgøres, erkendte og indrømmede de fem forhandlere, at annoncen var sammenlignende reklame, og at de ikke måtte anvende de anførte udtryk i markedsføringsmæssig sammenhæng. »Konkurrencen skal være fri og fair –

AUTOBRANCHEN • 06 2023

og hr. og fru Danmark som bilejere skal fortsat være trygge ved det frie værkstedsvalg. Annoncer fra serviceleverandører skal nøjes med at fremhæve egne ypperligheder – ikke skabe utryghed i

strid med dansk lovgivning,« kommenterer direktør i Dansk Bilbrancheråd, Erik S. Rasmussen.

29

B

liver Martin Jensen spurgt til den største udfordring, han mødte, ved at starte et nyt autoværksted fra bunden, lyder svaret: »At jeg blev mødt med et ”vil du virkelig tilbage til autobranchen?” – altså af fordomme mod vores branche.« Det var en oplevelse, der kom til at præge ham undervejs, da han her i efteråret etablerede sig med autoværkstedet Din Bil Mand i store, lejede lokaler hos BilSyd i Næstveds håndværkerkvarter – omgivet af bilvirksomheder til alle sider.

På Din Bil Mands hjemmeside tales der således om teknikere – ikke mekanikere. »Og det er helt bevidst. Jeg er udlært mekaniker.

Men i 60 procent af min arbejdstid er jeg jo tekniker.

Vi kan løfte branchen ved blandt andet at se på, hvordan vi italesætter den sprogligt,« lyder Martin Jensens analyse.

DET ER HAM Lyder navnet Martin Jensen bekendt, så lad det fluks være afsløret, at Martin Jensen er lig med den, der for otte år siden var en af de drivende kræfter bag etableringen af DigitalServicebook. Her lod han sig købe ud i 2021 – mission completed.

I de følgende to år tog han sig den tid til sin familie – hustruen Gitte og de to døtre – som han ikke havde haft i alle årene forud. Men sidde stille kunne han selvfølgelig ikke. Og under et besøg hos dyrlægen med familiens nyerhvervede kattekilling, konstaterede han, at den obligatoriske vaccination blev registreret på papir.

SUNDHEDSBOGEN Et opkald til Den Danske Dyrlægeforening afslørede, at der årligt vaccineres 2,5 millioner kæledyr herhjemme – og at dyrenes sundhedsbog ganske rigtigt kun forelå i papirform. Det lod Martin Jensen sig ikke

sige to gange, og siden 2021 har han således – sammen med en ekstern programmør, en markedsføringsmand og en So-Me-ekspert – fået opbygget en digital sundhedsbog, der desuden har funktion som et socialt netværk dyreejere imellem. Animal-network.com har i dag 50.000 brugere og brugere i 22 lande. Indtægterne kommer fra annoncesalg.

Men autobranchen trak – fordomme eller ej.

VAR DET IKKE EN IDÉ?

Da han for ret nylig – tingene går stærkt hos Martin Jensen – drog til service med sin Audi, faldt han over, at forhold som bestilling af tid og overblik over, hvad servicebesøget ville koste, forekom mere bøvlet end nødvendigt. Og på vejen hjem ringede han til hustruen Gitte: Om det ikke var en idé at åbne et autoværksted? Gitte istemte.

De 497 kvadratmeter er udstyret med syv lifte og diverse moderne værkstedsteknologi. Netop få dage før AUTObranchens besøg startede Oliver i lære, og omkring 1. december venter Martin Jensen at tage imod sin første ansatte svend.

ANSVAR TAGER MAN Martin Jensens interesse for biler og mekanik blev indledt, da han som dreng blev ansat som altmuligmand på Shell-tanken stort set over for forældrenes bolig i Væggerløse syd for Nykøbing Falster. Det blev hurtigt til mere end at være fejedreng, og da de to yngre mennesker, der bemandede værkstedet, med tiden var rejst, overtog Martin Jensen ansvaret – som 14-15 årig. »Det overbeviste mig om, at det var den vej, jeg skulle gå,« fortæller Martin Jensen, der gik i lære hos Frimann Biler i Nykøbing F. Her fik han også større ansvar, end hvad lærlinge normalt gør – det var for klargøringen. Efter efter endt læretid i 1994 fortsatte han i endnu to år, indtil han over den næste 10 års periode vekslede mellem Ford, Peugeot og Toyota som kundemodtager, værkfører og værkstedschef. »Jeg oplevede tidligt, at det er sjovt med ansvar. Og at ansvar ikke kommer af sig selv. Man skal selv tage det!«

FØRSTE ETABLERING Derfor opstod drømmen om at blive selvstændig – eller i det mindste daglig leder. Og da hændte det, at to tidligere kolleger, der havde etableret sig med Car-Center i Næstved, besluttede at etablere en afdeling i Nykøbing Falster. Det kom til at ske med Martin Jensen om medejer og daglig leder. Undervejs gjorde

30

AUTOBRANCHEN • 06 2023

PORTRÆT · Vi skal løfte autobranchen blandt andet gennem den måde, vi italesætter den på, er det Martin Jensens overbevisning.

Han har lige etableret sig med eget værksted i Næstved.

Den største udfordring ved at etablere eget værksted var næsten fordommene: »Vil du virkelig tilbage i autobranchen?« lød det, da Martin Jensen kundgjorde, at han var parat til at starte værksted igen - med lidt flere penge på bogen og 13 års erfaring rigere.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

IVÆRK-

AF ADAM PADE

SÆTTEREN 31

Oliver er Martin Jensens første lærling og er netop tiltrådt.

han sig de første erfaringer med digitaliseringen og drev udviklingen af et IT-koncept for indkøb og prisstyring af dæk til værkstederne.

Det var i de år, de første digitale mærke-servicebøger opstod. »Dem var vi jo svært irriteret over som mekanikere på et frit værksted, og derfor opstod idéen om at lave en universel, mærkeuafhængig servicebog,« fortæller Martin Jensen. »Vi indledte med at sætte 250.000 kroner af til udvikling, men med årene blev det jo til mange millioner. Det var en fantastisk rejse.«

FORFRA Med åbningen af Din Bil Mand er han altså startet forfra. Men med lidt flere penge på bogen og 13 års erfaring rigere, som han selv udtrykker det.

Din Bil Mand skal selvfølgelig fokusere på høj reparationskvalitet, men ikke mindst på den digitale kundeoplevelse. Det skal være nemt og intuitivt at bestille service, ligesom digitaliseringen giver mulighed for at knytte kunderne til sig gennem en kundeklub.

Iblandt medlemstilbuddene er gratis vejhjælp; en ser-

32

AUTOBRANCHEN • 06 2023

vice, han indkøber hos sit kædekoncept, AutoPartner.

Biler, der bryder ned inden for en radius af 50 kilometer, bliver bragt direkte til Næstved (jeg vil jo helst have kundebiler ind til mit eget værksted, hvis der er fejl på dem!«); er radius’en større, kommer bilerne til det nærmeste AutoPartner-værksted.

Og så havde han i november premiere på ”Ung med bil” – en aften for nye, unge bilejere under 23 år, der kunne få lov til at sparke dæk, udveksle lidt erfaringer og måske få et godt råd under indtagelsen af en sandwich og en sodavand. De kunne også få lov at låne diverse bilplejeprodukter og en støvsuger. »Det skulle jo være et trækplaster for at få unge ind på værkstedet, men jeg konstaterede, at det i høj grad var deres forældre, jeg ramte,« fortæller Martin Jensen, der har høstet stor ros for sit initiativ, selv om han ikke selv synes, han gjorde noget særligt: »Men bare det, at de unge fik et sted at mødes med deres biler, syntes de, var fedt. De fik lov til at være unge!« Så stor en succes blev det, at ”Ung med bil” – der tilmed har fået sin egen hjemmeside – nu skal være et fast indslag hver første mandag i måneden.

Bliver Martin Jensen spurgte om, hvor han er om fem år, lyder svaret ret klart: »Med en fire-fem værksteder rundt om på Sjælland. Jeg er, når alt kommer til alt, nok mere iværksætter end mekaniker,« konstaterer han. n

DIN BIL MAND

Holsted Park, Næstved Ejes og drives af Martin Jensen.

Beskæftiger 1 lærling og fra december 1 svend Servicerer især gerne biler på mellem 3 og 7 år, tilsluttet AutoPartner Medlem af Dansk Bilbrancheråd

Indkig: Længst tv.: Værkstedet disponerer over to haller – her værkstedet. I den anden skal der blandt andet indrettes mødelokaler. Midt: Den første tid gik med at komme på plads med og få kalibreret værkstedsudstyret. Ovenfor: ”Pynten” – et facadeskilt – mangler, men ER på vej!

AUTOBRANCHEN • 06 2023

33

[ MEDLEMMER MED MERE ]

Velkommen til!

Aalborg · JC Bilservice v. Jimmy Søndergaard Christensen, 9330 Dronninglund TOPVASK – TruckCare Støvring ApS, 9530 Støvring Aarhus · Mejlby Autoværksted v. Søren Eriksen, 8530 Hjortshøj Nordvestsjælland · Anti Rust Holbæk, 4300 Holbæk Horsens · Au2centralen v. Johnny Hedegaard Christensen, 8740 Brædstrup Midtjysk · KJ Autoteknik Gjellerup ApS, 7400 Herning

København · Dinitrol Center Glostrup ApS. 2600 Glostrup Vendsyssel · Thema Auto ApS – Læsøvej, 9800 Hjørring Nordvestjylland · Rom Autoværksted, 7620 Lemvig Vestjysk · Xpedit A/S, 6870 Ølgod Roskilde · HD Autoteknik ApS, 2680 Solrød Strand JTC v. Jacob Aabo Jepsen, 2670 Greve Silkeborg · Univo Vans A/S, 8600 Silkeborg Sydsjælland · JH Auto, 4700 Næstved Lønquist Auto ApS, 4700 Næstved Din Bil Mand ApS, 4700 Næstved

Sønderborg · Lagoni Smede og Maskinværksted ApS, 6440 Augustenborg Als Autoteknik, 6430 Nordborg Biler4alle ApS, 6300 Gråsten Hokkerup Auto v. Johnni Haas, 6340 Krusaa Auto Andersen ApS, 6320 Egernsund Sandholdt Biler, 6400 Sønderborg Vejle · Bilhuset Vejle ApS, 7100 Vejle Vesthimmerland · Nørager Auto, 9610 Nørager Vestsjælland · Korsør Vulkanisering v.

Erik Kolvig-Raun, 4220 Korsør

DBR Sydfyn fejrer 75 år Faaborg · Lørdag den 11. november blev danseskoene kridtet på Hotel Faaborg Fjord, da DBR Sydfyn fejrede foreningens 75 års jubilæum med festmiddag, underholdning og dans.

Foreningen blev stiftet i 1948 under navnet Sydfyns Autoreparatørforening og skiftede senere navn til DBR Sydfyn.

Som gæsterne strømmede ind, blev de budt velkommen med velkomstdrinks, hvorefter snakken gik over serveringen af en 3-retters menu med øl, vand og vin ad libitum samt kaffe.

Aftenen bød også på førsteklasses underholdning, da den jyske speedsnakker Torben Chris med stor energi og i højeste gear underholdt jubilæumsgæsterne med morskab, klogskab og galskab.

Efter middagen fortsatte den gode

Bestyrelsen i DBR Sydfyn ønskes tillykke med 75 års jubilæet. Fv.: Kasserer Jan Nielsen, Jan Henriksen, formand Niels Sørensen, Lennarth Eskildsen og Thomas Johansen.

25 år for Finderup Autoservice

Fv.: Kasserer Erik Gransgaard, jubilar Bent Lassen og lokalformand Kristian Andersen.

Struer · På den ordinære generalfor­ samling i DBR Nordvestjysk som blev afholdt 4. november i skønne omgivelser på Grand Hotel i Struer, var der genvalg på alle bestyrelsesposter.

Under den efterfølgende festmiddag overrakte lokalformand Kristian Andersen en 25 års jubilæumsnål og -diplom til Bent Lassen, Finderup Autoservice.

Også en 40 års jubilar blev det til, men Evald og Keld Jeppesen fra SOS Dansk Autohjælp Vestjylland Aps. havde desværre meldt afbud, så lokalformanden må lige svinge forbi og ønske tillykke på et senere tidspunkt.

Vi ønsker bestyrelsen ’’god vind fremover’’.

– Af René Eriksen

34

stemning, da Danmarks måske bedste Partyband ”KORT VARSEL” spillede op for de veloplagte gæster, der kvitterede med dans, frem til festen sluttede med natmaden klokken 1.00.

DBR Sydfyn blev ønsket tillykke fra

Dansk Bilbrancheråd med en flot roll-up med jubilæumsåret, som blev overrakt af adm. direktør Erik S. Rasmussen, og rådet ser frem til samarbejdet de kommende 75 år.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

[ MEDLEMMER MED MERE ]

Sjællandske lærlinge på tur 14 lærlinge fra hele Sjælland var med, da DBR Roskilde – understøttet af et antal velvillige sponsorer – pakkede bussen en meget tidlig morgen, søndag den 1. oktober. Destination: Jyllandsringen – og overværelsen af DM finalen i TCR Danmark 2023. »Det er sjældent, der bliver lavet noget alene for lærlingene, og med vores 60 medlemsværksteder burde det være muligt at pakke en busfuld og give dem en oplevelse. Men da der ikke meldte sig særligt mange, besluttede vi at udbyde arrangementet til alle lærlinge hos medlemsværkstederne på Sjælland,« fortæller formand for DBR Roskilde, René Dybæk, der var den eneste ”voksne” med turen.

På Jyllandsringen blev lærlingene taget imod af Insight Racing (Touringcar Academy), blev forsynet med Tun Din Fremtid-hættetrøjer og dernæst præsenteret for Tun Din Fremtid-lærlingene. De stod netop med Touringcar Academys hvide DS3, der skulle gøres klar til endnu et heat. Selve løbet blev oplevet fra loungen, og under frokosten orienterede racingteam’ets lærlinge om de to racerbiler,

herunder om bilernes opsætning, tekniske udfordringer og så fremdeles: »Og det syntes jeg, var væsentligt – at der også var et fagligt element på turen,« fortæller René Dybæk.

Og mens der var meget stille i bussen i den årle morgenstund – få af lærlingene kendte hinanden på forhånd – var situationen anderledes på turen hjem, hvor snakken gik højlydt. »Vi ville gerne have været lidt mere ind

Autoteknologer på studiebesøg

»Vi ønsker at give de studerende mulighed for at opleve den virkelige verden inden for bilindustrien og forstå, hvordan teori bliver til praksis.« Sådan motiverer HR-ansvarlig hos Schmiedmann Odense, Patrick Uglebjerg, modtagelsen af en gruppe talentfulde autoteknologstuderende fra Zealand i Køge for nylig. Her blev de studerende præsenteret for virksomhedens forskellige funktioner.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Touringcar Academys to kørere, Silas og Milan Rytter, flankerer TCR-bilen Hyundai i30N.

i teltet sammen med racingmekanikerne – det finder vi måske ud af næste gang,« siger René Dybæk, der dermed afslører, at hvis sponsorerne er med på spøgen, så vil initiativet nok blive gentaget. Selv havde René Dybæk sine to lærlinge med på turen, der gav anledning til nye netværk.

Kendt erhvervsmand investerer i autogenbrug

Besøget fra autoteknologerne fra Zealand markerede begyndelsen på et tættere samarbejde mellem uddannelsesinstitutionen og Schmiedmann Odense. »Vi tror på, at disse unge talenter har potentiale til at forme fremtiden for bilindustrien, og vi er her for at støtte dem på deres rejse,« supplerer direktør Martin Thorup Andersen.

Efter to et halvt års samarbejde har erhvervsmanden Jørgen Hansen, grundlæggeren af transportfirmaet FREJA Transport & Logistics A/S, købt 20 procent af Salling Autogenbrug.

Parterne har samarbejdet, siden Jørgen Hansen blev medlem af Salling Autogenbrugs Advisory Board, hvor han blandt andet har hjulpet virksomheden med genetableringen efter branden i 2021. »Det gode samarbejde, vi har haft i det seneste par år, samt en strategi, som kræver et styrket kapitalgrundlag, har gjort, at de tre søskende har inviteret mig med i ejerkredsen, hvilket jeg har takket ja til,« kommenterer Jørgen Hansen.

35

[ MEDLEMMER MED MERE ]

Værksted med egen festival »Vi syntes, der skulle være noget at opleve i byen, ligesom da vi var unge.« – Og det var hovedårsagen til, at Autohjørnet i Espergærde i efteråret 2021 havde premiere på sit første kulturarrangement – en foredragsaften med Mikkel Beha Erichsen, søn af Troels Kløvedal – der fortalte om familiens sejlads til Svalbard.

Det blev en sådan succes, at Autohjørnet både i 2022 og senest i år har gennemført to kulturdage med arrangementer for børn om dagen og koncerter om aftenen – afholdt dels på forpladsen, dels på værkstedet. Et vigtigt formål har også været at kunne donere overskuddet til Knæk Cancer.

Idéen opstod, da Mikkel Beha Erichsen kom forbi med sin bil til et service og faldt i snak med værkstedets ejer, Henrik Jensen. Siden tog det ene det andet med sig: Henrik kendte selv flere musikere, og måske kunne nogle af dem tænke sig at komme forbi. Og det kunne de; i 2022 blandt andre Emil Midé-Erichsen, Benjamin Koppel & Co, børneentertaineren Katrine Bille og siden Star Boys – ”Kærså-brødrene” – og et Kim Larsen-kopiband. »Vi ser det som en sidegevinst, hvis vi får flere, blivende kunder. Det vigtigste

formål er, at der skal ske noget i byen,« siger Lisbeth Jensen.

Det er ikke nogen enkel sag at tilrettelægge offentligt tilgængelige arrangementer, hvor der alene udenfor var givet tilladelse til 300 mennesker. »Man skal stort set have de samme ting i orden som en Roskilde Festival.

Der skal søges spiritusbevilling, der skal afdækkes for uvedkommende, der skal være beredskabsplaner og holdeplads for ambulancer,« fortæller Lisbeth Jensen.

Det blev til en fælles sag for både familien og svendene at gennemføre arrangementerne. De kræver et par arbejdsdage med afrydning og for eksempel afmontering af liftarmene, så man ikke falder over dem.

I alt 350 deltagere var med over Autohjørnets to dage i oktober. På scenen her: Den tidligere jægersoldat Thomas Ratsack.

I år samlede Autohjørnet alt i alt knap 350 mennesker til begivenhederne fredag og lørdag den 27. og 28. oktober: Fredag var der besøg af forfatteren, tidligere jægersoldat Thomas Ratsack, lørdag formiddag optrådte tryllekunstneren Jungle Jim, og lørdag aften var der koncert med Allstars Partyband. Undervejs solgtes diverse fortæring. »Vi har også i år fået utroligt positive tilbagemeldinger og er allerede blevet spurgt om, hvornår vi holder noget igen,« fortæller Lisbeth Jensen.

Velkommen til Mona Ærbo!

Mona Ærbo tiltrådte 1. oktober som ny administrativ medarbejder i Dansk Bilbrancheråd. Her afløser hun vikar Kristine Evensen.

Mona er oprindelig uddannet regnskabsassistent og har haft sit virke i flere brancher. Gennem de seneste seks år har hun arbejdet som planlægger i et privat hjemmeplejefirma. »Jeg følte mig tiltrukket af stillingsopslaget fra Dansk Bilbrancheråd, der omfattede opgaver, hvor jeg syntes, jeg passede fuldstændig ind. Og indtrykket blev bestyrket, da vi mødtes første gang.« Mona skal tage sig af medlemsforhold og bistand til lokalforeningerne samt

36

Har du noget at berette for dine kolleger?

hvad der ellers passer ind i den brede betegnelse som blæksprutte.

Privat bor hun i Taastrup sammen med sin kæreste, med hvem hun har tre drenge på 14, 16 og 18 år.

Og fritiden? »Jeg har anpart i en hest og rider en gang om ugen. Det er min måde at koble af på,« lyder det fra Mona Ærbo.

Fylder din virksomhed rundt?

Har din lærling modtaget medalje for sin svendeprøve? Eller har I haft spændende arrangementer i jeres lokalforening?

I det omfang vi har plads, bringer vi vældig gerne nyheder fra jer og om jer. Check næste deadline og find vores kontaktoplysninger ved indholdsfortegnelsen i starten af bladet.

AUTOBRANCHEN • 06 2023

BAROMETRET 20 0 -20 -40 -60

3 0·0 202

1· 202

01

1· 202

1 2·0 202

03

Autobranchen

1 3·0 202

3 2·0 202

3 3·0 202

Små og mellemstore virksomheder

AUTOBRANCHENS KONJUNKTURBAROMETER · SMV’ernes og autobranchevirksomhedernes fornemmelse for konjunkturerne følges nogenlunde ad og er begge for opadgående i 3. kvartal 2023. Tallene er en sammenvejning af et antal spørgsmål om virksomhedernes oplevelse af deres egen situation. I 4. kvartal 2022 var der for få tal fra autobranchen til at kunne beregne en valid værdi. Kilde SMVdanmark.

100 60 20 -20 -60 ‘20

9 ·0

‘20

· 12

‘21

3 ·0

‘21

6

·0

‘21

9 ·0

‘21

· 12

· ‘22

DST

03

· ‘22

06

· ‘22

09

· ‘22

12

03

· ‘23

· ‘23

06

· ‘23

09

SMV

100 80 60 40

Okt

‘22

Dec

‘22

23

‘ Feb

Personbiler

Apr

‘23

Jun

‘23

23

‘ Aug

Okt

‘23

Vare- og lastbiler

SVM’ERNE HOLDT OP IMOD DANMARKS STATISTIK · Her sammenholdes SMVdanmark-medlemmernes oplevelser af konjunkturerne målt op imod Danmarks Statistiks konjunkturbarometer. Tallene bygger på spørgsmål, om respondenterne oplever en bedre eller en forværret situation i forhold til perioden før. Tal: SMVdanmark og Danmarks Statistik.

NYREGISTRERINGER · I oktober indregistreredes 13.233 nye personbiler, 41 varebiler og 339 lastbiler. Godt 33 procent af dem kørte på benzin, mens godt 36 kørte på el og godt 10 procent var plugin-hybrider. Pr. mærke indtog VW, Peugeot og Audi de tre øverste pladser; på modelniveau drejede det sig om Tesla Model Y, Peugeot 208 og Ford Kuga. Tallene her er indekstal, der fortæller om udviklingen siden januar 2017. Kilder: De Danske Bilimportører. Beregninger: SMVdanmark.

200 150 100 50 0

Okt

‘22

Dec

‘22

Personbiler

AUTOBRANCHEN • 06 2023

23

‘ Feb

Apr

‘23

Jun

Varebiler

‘23

23

‘ Aug

Lastbiler

Okt

‘23

GENREGISTRERINGER · Handelen med brugte biler udgjorde i oktober 49.142 mod 43.686 året før. Den samlede personbilbestand stiger til stadighed. I oktober var tallet 2.819.723 mod 2.799.756 i samme måned i fjor. Tallene her er indekstal med udgangspunkt i januar 2017. Tal: Danmarks Statistik. Beregninger: SMVdanmark.

37

L E V E R A N D Ø R E R

T I L

E F T E R M A R K E D E T

ADVOKATER

BRANCHEORGANISATIONER

Din Biladvokat Kirkevej 1-3 · 2630 Taastrup Tel: 2052 4823 · Mail: info@dinbiladvokat.dk Erik Storgaard Rasmussen, partner, advokat (L) Tel: 4041 4399 Johanne Berner Hansen, managing partner, advokat Tel: 2052 4823

AUTIG Skagensgade 1 · 2630 Taastrup Tel: 3525 0550 · Mail: autig@autig.dk www.autig.dk

Dansk Autogenbrug Ellepindevej 1, Grøfte · 4180 Sorø Tel: 3525 0560 · www.autogenbrug.dk

AUTOLAK & KARROSSERI Olego A/S Georg Jensens Vej 2C · 8600 Silkeborg Tel: 8725 1140 · Fax 8661 4713 · www.olego.dk

Dansk Bilbrancheråd Kirkevej 1-3 · 2630 Taastrup Tel: 45399 6633 · www.dbr.dk

LØWENER Industri ApS Smedeland 2 · 2600 Glostrup Tel: 43 200 300 · Mail: vl@loewener.dk www.loewener.dk

Dansk Bil-Forhandler Union Fulbyvej 15 · 4180 Sorø Tel: 3030 8478 · www.dbfu.dk

SATA GmbH & Co. KG Domertalstr. 20 · 70806 Kornwestheim, D Tel: +49 (7154) 811-200 · www.sata.com

AUTOTILBEHØR OG -RESERVEDELE

Dækbranchen Danmark Skagensgade 1 · 2630 Taastrup Tel: 3963 9779 · Mail: dbdk@dbdk.dk www.dbdk.dk

Køretøjsbygger- og Autoskadebranchen i Danmark (SKAD) Roholmsvej 8 · 2620 Albertslund Tel: 7011 1300 · www.skad.dk

FORSIKRING

BOGHOLDERI · LØNBEHANDLING

Auto IT A/S Skagensgade 1 · 2630 Taastrup Tel 8882 6260 Mail: support@autoit.dk · www.autoit.dk

IT Software · Hardware · Rådgivning AutoDesktop Auto IT A/S Skagensgade 1 · 2630 Taastrup Tel: 8882 6260 · Mail: info@biltorvet.dk www.biltorvet.as/autodesktop

Bilinfo Axel Kiers Vej 11 · 8270 Højbjerg Tel: 9619 4400 · Fax: 9619 4401 · Mail: bilinfo@bilinfo.dk

Seek4Cars A/S Østergade 23, 2. sal · 9800 Hjørring Tel: 9391 1911 · Mail: info@seek4cars.net www.seek4cars.net cars.net

Robert Bosch A/S Telegrafvej 1 · 2750 Ballerup Tel: 4489 8989 · www.bosch-automotive.com/ da

HC CARGO | Holger Christiansen A/S – A Bosch Group Company Hedelundvej 13 · 6705 Esbjerg Ø Tel: 7614 3322 · Mail: sales.dk@hc-cargo.com www.hc-cargo.dk

HJEMMESIDER/ HJEMMESIDELEVERANDØR

Købstædernes Forsikring Strandgade 27 A · 1401 København K Tel: 3314 3748 · www.kfforsikring.dk

Topdanmark Forsikring A/S Borupvang 4 · 2750 Ballerup Tel: 7015 7777 · www.topdanmark.dk

KEMIPRODUKTER Förch Hagemannsvej 3 · 8600 Silkeborg Tel: 8682 3711 · Mail: info@foerch.dk · www.foerch.dk

KENT Industri Danmark ApS Bjergvangen 5 D · 3060 Espergærde Tel: 4917 7888 · Mail: kentsales.denmark@kenteurope.com · www.kenteurope.com

TUNAP Danmark ApS Kometvej 20 · 6230 Rødekro Tel: 7463 0936 · Mail: kim.petersen@tunap. com · www.tunap.dk

ProLøn A/S Tronholmen 3 · 8960 Randers SØ Tel: 8710 1930 · www.proloen.dk

38

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Kontakt til eftermarkedet: Ring til annoncekonsulent Anita Rasmussen, 5117 1424, e-mail: ar@mediapunktet.dk

MARKEDSFØRING

PENSION

BilBasen Axel Kiers Vej 11 · 8270 Højbjerg Mail: info@bilbasen.dk · www.bilbasen.dk

Pension for Selvstændige Ny Carlsberg Vej 146 · 1799 København V Tel: 3393 8600 · Mail: info@pfs.dk · www.pfs.dk

Bilinfo Axel Kiers Vej 11 · 8270 Højbjerg Tel: 9619 4400 · Fax: 9619 4401 · Mail: bilinfo@bilinfo.dk BilBasen

RENOVERING Motorer mv.

Biltorvet Skagensgade 1 · 2630 Taastrup Tel: 8882 6260 · Mail: kontakt@biltorvet.dk www.biltorvet.dk

DBA Axel Kiersvej 11 · 8270 Højbjerg Tel: 8731 3131 Mail: salg@dba.dk · www.dba.dk

Biltorvet.dk – Bilannoncering, Biltorvet A/S Tel: 8882 6260 · Mail: kontakt@biltorvet.dk · www.biltorvet.dk

MÆRKEVARER – AUTODELE Gørløse Autoimport ApS Raasigvangen 6-8 · 3550 Slangerup Tel: 4821 7878 · www.autoimport.dk

Aabenraa Cylinder Service Gl. Ribevej 1-5 · 6200 Aabenraa Tel: 7462 5765 · Fax: 7462 3195 · www.cac.dk

RÅDGIVNING OG REVISION BDO Statsaut. revisionsaktieselskab Havneholmen 29 · 1561 København V Tel: 3915 5200 · www.bdo.dk

SPILDOLIEINDSAMLING

Scan Auto & Dybbroe Group Engholmvej 38 · 8940 Randers SØ Tel: 8877 5000 · Fax: 8877 5095 Mail: scandybbroe@scandybbroe www.scandybbroe.dk

AUTOBRANCHEN • 06 2023

Robert Bosch A/S Telegrafvej 1 · 2750 Ballerup Tel: 4489 8989 · www.bosch-automotive.com/da

UDDANNELSE Kurser – Efteruddannelse Autobranchens Udviklingscenter EUC Nord Hånbækvej 50 · 9900 Frederikshavn Tel: 7224 6000 · Fax: 7224 6401 www.autoudvikling.dk

AutoVidencenter Fyn Syddansk Erhvervsskole Odense-Vejle Petersmindevej 1 F · 5000 Odense C · Tel: 6312 6660 · www.sde.dk

AVISTA OIL Danmark A/S Juelsmindevej 6/18 · 4400 Kalundborg Tel: 5956 5644 · Mail: avista@avista-oil.dk www.avista-oil.dk

SVEJSEMASKINER Udstyr Olego A/S Georg Jensens Vej 2C · 8600 Silkeborg Tel: 8725 1140 · Fax: 8661 4713 · www.olego.dk

TESTUDSTYR BRUGTE & NYE MERCEDES-RESERVEDELE

Hella Gutmann Solutions Lundborgvej 10 · 8800 Viborg Tel: 8660 2888 · Mail: info@hella-gutmann.dk www.helle-gutmann.dk

VÆRKSTEDSUDSTYR Lifte · Værkstedsudstyr · Indretning Förch Hagemannsvej 3 · 8600 Silkeborg Tel: 8682 3711 · Mail: info@foerch.dk · www.foerch.dk

LØWENER Industri ApS Smedeland 2 · 2600 Glostrup Tel: 43 200 300 · Mail: vl@loewener.dk www.loewener.dk

Elektro Partner ApS Trehøjevej 2 · 7200 Grindsted Tel: 7531 0906 · www.elektropartner.dk

39

KNUDE PUNKT

Fagbladet AUTObranchen er et knudepunkt for mere end 2.100 virksomheder i branchens eftermarked.

Mere end 2.200 virksomheder i autobranchens eftermarked er tilsluttet én eller flere af eftermarkedets organisationer. De sælger biler, vedligeholder dem, udfører pladearbejde på dem og lakerer dem, HUSK skifter ruder på ”frimærket”! dem og piller Det behøver ikke at dem sågar fra være en kæmpeinvestehinanden for ring at blive set i AUTOat sælge dem i branchen. Et lille, måsmåbidder. nedligt visitkort er nok.

Ring til Anita Rasmussen og hør mere!

AUTO BRANCHEN DANSK AUTOGENBRUG

Alle er de en del af et professionelt, fagligt fællesskab. Et fællesskab, der hver anden måned tegnes af AUTObranchen.

Her meddeler foreningerne sig til deres medlemmer. Her skildres de seneste trends i og omkring autobranchen. Her løses værkstedsrelevante juridiske knuder. Her er historier ude fra branchens maskinrum – værkstedet.

Kom med i det gode selskab! Fortæl, hvorfor dine produkter og services er uundværlige for mekanikeren, bilforhandleren, pladesmeden og autogenbrugeren.

Også i 2024 udkommer vi med 6 spritnye udgaver i starten af hver måned. Fyldt med historier om erhvervspolitik, branchefolk, fagligt-tekniske fif og klassisk bilkultur.

Er du med?

Kontakt annoncekonsulent Anita Rasmussen på ar@mediapunktet.dk eller ring på 5117 1424. Har du mere på hjerte, end der kan rummes i en annonce, så kontakt redaktør Adam Pade på post@adampade.dk eller på 2444 8070. Velkommen til!

DANSK BILBRANCHERÅD

KØRETØJS- OG AUTOSKADEBRANCHEN I DANMARK