Мир марок-2010-04-сайт by Игорь Чуриков

速

ISSN 2078-4619

Иззда И зд дааттеел ель льск ский ий Дом ом «ПАН АН НО ОР О РА АМ МА А»» – кр крууп пне нейше йшееее в Рос йш осси сии изд из даате тель льссттво льст во деллов овы ыхх жуур рна налло овв.. Деессяятть из изда даттеель льст ьссттвв,, вхо вх од дящ ящихх в ИД «П ПАН АНО ОР РА АМ МА» А», », вы выпууск скаю ают бо боле оллеее 15 150 50 жу журн журн рнаалло овв.

Издательский Дом «ПАНОРАМА» – это:

Издательство «АФИНА» h p://a htt afina.pa anor.ru

ВНЕШТОРГИЗ ВНЕШТОРГИЗДАТ АТ htt ttp:/ p /vne estorg.p panor.ru

МЕ ИЗ АТ МЕДИЗДАТ

НЫ ЗИС Й ПОД И А Каждый КР

К РО

АН ТИ

Свидет е л ь с тв те твом высо вы соко кого го аавт втоорите ри тета та и п при р знания изданий ИД «Панорама» является то, что каждый пятый журнал включен в Перечень ведущихх ре щи р цеенз н ир ируе уемы уе мыхх жуурн мы р алов и иззда д ни ий, утв т ер ержд жден жд е ны ен ныхх ВА В К,

Издательство

«НАУКА и КУЛЬТУРА» htt ht ttttp:/ p /n /ni nic.pa ni nic.p c.pano c.p an nor.rru

ПОЛИТЭКОНОМИЗ АТ ПОЛИТЭКОНОМИЗДАТ h p://p ht htt polite eco onom m.pan nor or.ru

! !!

Ч КА

подписчик журнала ИД «Панорама» на 6 мес. получает DVD с полной базой нормативно-методических документов и статей, не вошедших в журнал, + архив журнала (все номера за 2008, 2009 и 2010 гг.)! Объем 4,7 Гб, ЕС или 50 тыс. стр. Н ТВ ЕН ОИ М З ЦЕНЫ – НЕИ

в которых публ блликуются осно овные вн научные результаты ты ы диссертаций наа соискание ученой степени и доктора и кандидата наук. Среди главвныхх ре р да д кторов наших журналов, предс дсед дс дат ателей и членов редсоветов и редколле легги ле гий – 168 ученых: академигий ков, ко в членов-корреспондентов академий н мий нааук у , профессоров и более 200 прак пр акти икко ов – опытных хозяй яй яйственй нны ых рууко ково вооди дите т лей и специалистов.

СЕЛЬХОЗИЗ АТ СЕЛЬХОЗИЗДАТ htt tttp:/ p://se / lho oziz izdat.pa anor.ru

СОВПРОМИЗ АТ СОВПРОМИЗДАТ http:///sovp vp prom. m pano m. or.ru

СОВТРАНСИЗ АТ СОВТРАНСИЗДАТ http:///sovtrans.p htt panor nor no or.ru u

СТРОЙИЗ АТ СТРОЙИЗДАТ

http::///stroy ht /stroy yizdatt.pan p or.ru

Издательство «ЮРИЗДАТ» http://ju urizdat.pa anor.ru

И ДПИСК О П Х Я УСЛОВИ ЙСТА, И Х А Л У А О ЖУРН РИТЕ, ПОЖАЛ АХ ЖУРНАЛА Е Е Н Б СМОТ ПОДРО ТРАНИЦ www.panor.ru С Х И Н ЛЕД Телефоны для справок: НА ПОС На правах рекламы

(495) 211-5418, 749-4273

Колонка главного редактора На филателистических форумах нередко возникают дискуссии на тему: «Какой журнал нам нужен?». Начинаются жаркие споры и высказываются различные мнения. Вот одно из них (автор Тигр Поласатович), которое как бы подводит итог пожеланиям коллекционеров. Цитирую его практически полностью. «Зашел я недавно на почту… Подошел к киоску, попросил последний номер филателистического журнала. И дали мне что-то неожиданное! Во-первых, журнал оказался формата А4, такой, даже если тонкий, – выглядит солидно. На обложке, под красивым логотипом фотография марок – главной темы номера, которую сразу захотелось найти, потому что кто-то постарался и сделал фото не хуже, чем в National Geographic! Но я успокоил свое рвение и открыл обложку, а там сразу содержание, да с выделенными заглавиями и с аннотацией тем, да еще и с маленькими фотками – так, чтоб, если не темой, так хоть визуальным рядом можно заинтересоваться! Я стал читать оглавление и обнаружил в нем, как это ни удивительно, все (или почти все) возможные ответвления филателии! Там были репортажи с выставок, статья об открытии нового фил-магазина (клуба) в городе N, там была очень подробная статья о Земских марках Одесской области, там была тема о марках с изображениями морских коров, а самое главное – половина журнала была посвящена новым выпускам! Когда же я стал листать журнал дальше, то обнаружил, что все статьи разделены всевозможными маленькими заметками о новых и интересных технологиях печати, о почтовых курьезах и об интересных заметках прошлых лет. Ближе к концу обнаружилась статья, посвященная письмам читателей. На 3-й странице обложки я с удивлением обнаружил красочный комикс с конкурса юных филателистов, а на последней странице обложки были увлекающие анонсы на темы из следующего номера! Этот журнал мне так понравился, что я тут же побежал на почту и выписал его на год вперед… А потом я проснулся». А вот еще ряд выдержек: «Журнал должен быть рассчитан на самого широкого читателя, поэтому – познавательные статьи привлекут любого, его купившего, и естественно, статьи должны быть хорошо иллюстрированы». «Задача такого журнала – это в первую очередь популяризация такой области коллекционирования, как Филателия, которая чахнет и потихоньку превращается во ''внутри клановую возню''». «Набор статей в журнале это, конечно, палка о двух концах: напишешь для детей – взрослые обидятся, напишешь для взрослых – дети не поймут…» «Современный журнал должен быть обязательно цветным». В итоге даже из этой маленькой выборки нашей дискуссии можно сделать вывод: издание популярного филателистического журнала дело достаточно сложное и трудное. И если все технические проблемы Издательский дом «Панорама» берет на себя, то содержательность журнала зависит только от нас самих. И мы должны объединиться, независимо от того, в какой стране мы живем, являемся ли мы членами филателистических союзов или нет. Мы все граждане интересной страны с названием «Филателия» и должны понять, что только вместе мы можем многое!

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ «Мир марок» / 2010 № 4 Выходит 6 раз в год. Шеф-редактор Кирилл Москаленко Главный редактор Новоселов В.А. Председатель редакционного совета Панфилов И.Д., д-р эконом.наук, профессор, академик РАСН, зам. председателя правления Российского фонда мира Редакционный совет Илюшин А.С. Мясковский И.Ф. Соловьев В.Ю. Ответственный секретарь Григорий Москаленко Выпускающий редактор Сергей Пяткин Дизайнер/верстальщик Мурат Курбанов Корректор Лидия Васильева Учредитель: ©Издательский дом «Панорама» Издатель: © Издательский дом «Панорама» Почтовый адрес редакции: 125040, Москва, а/я 1, ИД «Панорама» Тел. +7 (495) 945 32 29 Факс +7 (495) 250 76 87 E-mail: omelserg@mail.ru

Журнал распространяется через каталог Агентства «Роспечать», каталог российской прессы «Почта России», а также путем прямой редакционной подписки. © Перепечатка без разрешения редакции запрещена

СОДЕРЖАНИЕ

Колонка главного редактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 НОВОСТИ ФИЛАТЕЛИИ Очарование мини-юбки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬ Июль – август . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ТЕРМИНОЛОГИЯ ФИЛАТЕЛИИ От «Гербовая бумага» до «Голубиная почта» . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 ВЫСТАВКИ, МУЗЕИ, АУКЦИОНЫ Конференция в Буэнос-Айресе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Всемирная филателистическая выставка «Лондон-2010» . . . . 28 На аукционе уникум! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ИСТОРИЯ В МАРКАХ Внеочередные Олимпийские игры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Неизвестная война-2. Год 1940 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Репортаж из далекого 1966 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Московскому метро – 75 лет. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ Гонконг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 КАЮТ-КОМПАНИЯ Охота на марлина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Пират-«филателист» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

3 ИЗДАЕТСЯ В СОДРУЖЕСТВЕ СО СМОЛЕНСКИМ ОТДЕЛЕНИЕМ СФР THE NATIONAL PHILATELIC JORNAL PUBLISHED IN COMMONWEALTH WITH THE SMOLENSK BRANCH OF THE UNION OF PHILATELISTS OF RUSSIA

«The world of stamps» 2010 № 4

CONTENT

Chief Editor's Column . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 PHILATELIC NEWS Fascination of Miniskirt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CALENDAR OF POSTAL EVENTS July – August . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 PHILATELIC TERMINOLOGY From «Stamped Paper» to «Pigeon Рost» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 EXHIBITIONS, MUSEUMS, AUCTIONS Conference in Buenos Aires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 London 2010 International Philatelic Exhibition. . . . . . . . . . . . . . . . 28 Unique Item at Auction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 HISTORY IN STAMPS Extraordinary Olympic Games. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Unknown War – 2. The Year of 1940. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Report from the Distant 1966 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 75th Anniversary of the Moscow Subway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 PHILATELIC GEOGRAPHY Hong Kong . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 OFFICERS' MESS Fishing Marlin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Pirate – «Philatelist». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

The magazine leaves 6 times a year The chief-editor Cyril Moskalenko Chairman of the Editorial Board Igor Panfilov Editoral Board Alexander Ilushin Igor Mayskovsky Vladimir Soloviev The editor-in-chief Vladimir Novoselov The responsible secretary Grigory Moskalenko The letting out editor Sergey Pjatkin The designer/impositor Murat Kurbanov The proof-reader Lydia Vasileva The founder & publisher: © The Publishing House «Panorama» The post address of edition: Post box № 1, Verkhnaja, str. 34, 125040, Moscow, Russia, The Publishing House «Panorama» Tel. +7 (495) 945 32 29 Fax +7 (495) 250 76 87 E-mail: omelserg@mail.ru The magazine extends through the catalogue Agency «Rospechat», the catalogue of the Russian press «Mail of Russia», and also by a straight line edito-

Member of rial subscription. © The reprint without the permission of edition is forbidden.

Новости филателии

ОЧАРОВАНИЕ МИНИ-ЮБКИ

есной 2010 г. Российское телевидение показало сюжет, посвященный 45-й годовщине появления одного из самых ярких символов молодежной моды 60-х годов – мини-юбке. Вообще сама дата представленного юбилея достаточно условна, т. к. история появления одежды в стиле мини трактуется неоднозначно. Чаще всего озвучиваются две версии. В наиболее популярной версии авторство приписывают англичанке Мэри Куант (Mary Quant). По этой версии владелица модного магазина (бутика) для молодежи «Базар» (Bazaar) Мэри Куант, заглянув в гости к своей подруге Линде Квайзен, застала ее за уборкой квартиры. Мэри была сражена видом своей знакомой, которая для удобства работы укоротила старую юбку до недопустимого в то время предела. В своем магазине Мэри выставляла для продажи образцы одежды молодежной уличной моды. Именно в то время молодежь во весь голос заявила о собственном мировоззрении и объявила о создании собственной культуры. Начало этому было положено еще во второй половине 50-х. Но о таком явлении, как молодежная мода, можно говорить лишь начиная с 60-х годов. До этого вре-

мени молодые люди одевались почти так же, как их солидные родители. Иногда только носили чуть смелые цвета. Но в эти 60-е годы ХХ в. женственность в классическом понимании выходит из моды и появляется новый модный образ – девочка-подросток с длинными худыми ногами. Мэри Куант мгновенно поняла, какую популярность может на этом фоне привести укороченная юбка. Буквально несколько дней работы над различными фасонами, разработаны модели «Лолита» и «Школьница» – и вот уже новые изделия в продаже. Успех превзошел все ожидания. Такие

смелые наряды модельера заинтересовали не только молоденьких девушекподростков, но и их мам. По второй версии авторство приписывают французскому кутюрье Анри Куррежу, который еще в 1961 г. первым из модельеров включил в свою коллекцию мини-юбки. Однако он не посчитал нужным получить патент на свое творение. Поэтому все лавры первооткрывателя достались Мэри Куант. Кстати, сама Мэри Куант на авторство мини никогда не претендовала, и можно согласиться с ее словами: «На самом деле, мини-юбки изобрела не я и не Курреж – их придумали девушки на улицах». И действительно в начале 60-х годов

ХХ в. в сознании многих людей изменился образ красивой женщины. Отныне красавицей стала считаться хрупкая женщина-куколка. В начале 60-х идея мини буквально носилась в воздухе, и заслуга Куант заключалась в том, что она просто вовремя подхватила ее и ввела в молодежную моду. Кстати, на той же волне смены женского образа в 60-х годах ХХ в. следует отметить и появление одной из самых популярных игрушек-девочек ХХ, да и ХХI века – куклы Барби. Впервые появившись в США в 1959 г., она в самом начале встретила достаточно холодный прием. Однако прошло совсем немного времени, и выяснилось, что современ-

Новости филателии

ный модный женский образ очень близок к Барби. После этого игрушка стала настоящим явлением на рынке. Уже в 1964 г. продажи игрушки стали исчисляться миллионами экземпляров. Как грибы после дождя росли фан-клубы Барби, причем не только в США и Европе, но даже в мусульманских странах, где строгость нравов была такова, что куклу ввозили туда контрабандой. С тех пор прошло много лет, но популярность Барби не угасает. К 50-летнему юбилею любимой игрушки почтовые администрации многих стран посвятили ей многочисленные выпуски почтовых марок. Кстати, феномен куклы Барби был так ярок, что американцы признали появление этой игрушки достойным находиться в списке важнейших событий 60-х годов ХХ века, наравне с высадкой астронавтов на поверхность Луны. Но вернемся к стилю мини. В 1963 г. Мэри Куант показывает свою коллекцию одежды мини в Лондоне. Английская Sunday Times выходит с фотографией моделей в мини-юбках. Чопорный Лондон в шоке, однако новый стиль понравился жителям, поэто-

му, не задерживаясь в салонах моды, он выплеснулся на улицы города. Популярность этой одежды была так велика, что заставила женщин из высших кругов общества идти на поводу у этой, как тогда говорили, уличной моды. Через 2 года, в 1965 г., она организует показ коллекции своих мини-моделей уже в Нью-Йорке. После показа коллекции Мэри вместе со своими манекенщицами применили необычный рекламный прием. Они в своих выставочных нарядах продолжили демонстрацию новинок уже на улицах города. Утверждают, что эта акция вызвала многочасовой паралич уличного движения. В тот же день вечером на всех телеканалах Америки главной новостью стал показ этой необычной демонстрации. Популярность нового стиля в Америке еще более выросла после того, как вдова Кеннеди Жаклин появилась на публике в откровенном мини. Следует отметить, что Жаклин Кеннеди была эта-

лоном модного стиля 60-х. А мини-юбка подходила этой красавице с точеной фигуркой и стройными ногами как нельзя лучше. После этого New York Times вынесла свой вердикт: «Будущее мини обеспечено!» Новая тенденция коснулась даже таких особ, которым на моду вроде бы и не положено обращать внимание. Так в 1966 г. мир с удивлением заметил, что длина юбок британской королевы Елизаветы II также подвергается укорачиванию. А сама Мэри Куант была отмечена орденом Британской империи за развитие экспорта и легкой промышленности и была объявлена в Великобритании «женщиной года». Хотя существует мнение, что Куант получила свою награду, прежде всего, за то, что благодаря популяризации мини в Великобритании резко подскочила рождаемость. Пик моды на мини пришелся на 1967 г. В мини-юбках с удовольствием позировали звезды кино. Модельеры

укоротили и без того короткую миниюбку до формата ультрамини. С начала 60-х прошло уже несколько десятилетий. Мини не раз переживала бум моды. Миллионы молоденьких девушек уже не подозревают о существовании Мэри Куант и Анри Куррежа. Но это не мешает им носить мини-юбки, считая их лучшей одеждой. В истории моды XX века мини-юбка была одним из ключевых открытий, наряду с бикини, джинсами, женскими брюками и капроновыми колготками. Но в отличие от всех остальных открытий, только мини удалось из просто модной одежды превратиться в общественно важную вещь, добавив в наш мир красоту и новые краски, которые не поблекли до сих пор. А в 2009 г. почта Великобритании в серии «Классический дизайн» посвятила одну из марок той самой легендарной мини-юбке Мэри Куант, той самой, которая заставляет женщин всегда быть в форме и забыть о возрасте, а мужчин – терять контроль над собой.

Новости филателии

Почтовый календарь

ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬ ИЮ Л Ь

года по Указу царя Алексея Михайловича почтарям Московского государства впервые было пошито форменное обмундирование. 6 августа 1711 года Уставом Петра I было введено понятие «полевая почта». Через год появилось слово «почтальон», постепенно сменившее слово «почтарь». 18 июля 1722 года в ходе подготовки к Персидской войне Сенатом издан указ об организации государственной почтовой дороги Москва – Астрахань через города: Скопин, Рязано-Козловск, Хоперск, Царицыно. В августе 1765 года Екатерина II издала указ «О заведении почтовых станов и должности их смотрителей». Указ предусматривал: «В каждом месте, где полагается содержать почтовых лошадей, иметь особый для того почтовый дом, построенный по специальному плану. В губернских городах называть их почтамтами, в прочих городах – почтовыми дворами, в остальных случаях – почтовыми станциями». В августе 1766 года была введена новая форма для всех почтовых чинов. Форма состояла из красного кафтана с белым поясом и красного картуза. Почтальонам полагалось носить на груди медную бляху с государственным орлом, а через плечо на гарусном (шерстяном) шнурке – рожок.

АВГУСТ

С августа 1782 года почтовый департамент России стал самоокупаемым учреждением, способным не только содержать себя, но и давать доход государству. 23 июля 1784 года вышел в свет указ Сената об учреждении в Иркутске губернской почтовой конторы. Отправка почты на Москву установлена один раз в неделю. 1 августа 1822 года император Александр I издал рескрипт на имя управляющего Министерством внутренних дел о необходимости брать подписку у чиновников почтового ведомства о том, что они не состоят и не будут состоять в запрещенных в стране тайных обществах. 15 июля 1840 года в связи с массовым развитием перевозки почты дилижансами в Петербурге было открыто «Отделение почтовых карет и Брик». Всего к этому времени в стране было уже 17 линий почтовых дилижансов общей протяженностью свыше 10 тысяч верст. В июле 1843 года в почтовой связи России прошла крупная реформа: была введена единообразная такса на пересылку почтовых отправлений

Почтовый календарь

без учета расстояния пересылки. После реформы стоимость пересылки письма весом в 1 лот (12,8 г) составила 10 копеек. В июле 1848 года при Главном почтовом управлении был организован комитет по разработке специального «Положения о порядке перевозки почты в России». 7 августа 1858 года распоряжением Главного почтового управления в почтовых вагонах повсеместно введены специальные шестиугольные календарные штемпели с надписью «почтовый вагон», номером поезда и набором календарных цифр. 13 июля 1864 года в Петрозаводск прибыл первый почтовый пароход, доставивший в город служебную и частную почту из Петербурга. 27 августа 1870 года Сенат Российской империи своим указом утвердил организацию Земской почты в России. В июле 1885 года вследствие проведенной реорганизации почтового ведомства штат почтово-телеграфных служащих стал делиться на почтово-телеграфных служащих и низших служащих, к которым относились

почтальоны, рассыльные, сторожа и т. д. На низших служащих не распространялись получаемые чиновниками привилегии: мундир, представление к наградам, государственная пенсия и пр. В конце августа 1894 года в России появились в продаже первые русские иллюстрированные открытки. 1 июля 1896 года на Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде публике был представлен первый русский автомобиль. Управляли им его создатели: отставной лейтенант военноморского флота Евгений Яковлев и хозяин мастерских почтовых карет Петр Фрезе. С августа 1901 года разъездным почтовым чиновникам и почтальонам стали выплачивать так называемые «поверст-

Почтовый календарь

1010 0 ные» (чиновникам 1 коп. за версту, почтальонам – 0,1 коп.). 1 июля 1906 года в связи с резко возросшими внутригородскими перевозками почты в Московском почтамте организована еще одна почтовая экспедиция – транспортная. 17 июля 1916 года в ходе Первой мировой войны вследствие возникшего дефицита разменной монеты правительство России пошло на выпуск марок-денег с портретами царей. Марки-деньги печатались на плотной бумаге и имели хождение вплоть до 1917 г. В августе 1918 года Декретом Совнаркома рабочие и служащие почтовотелеграфного ведомства стали, как и железнодорожники, получать продуктовые карточки. 10 августа 1921 года состоялся первый стандартный выпуск советских почтовых марок достоинством от 1 до 40 рублей. Марки изготовлены по рисункам художников Куприянова и Рейндорфа. 9 августа 1922 года в честь Дня филателиста Московским почтамтом выпущен первый советский специальный штемпель. В июле 1925 года впервые в сельской местности РСФСР была учреждена должность почтальона по доставке почты и печати крестьянину на дом. 5 июля 1932 года впервые в СССР между 2-й экспедицией Московского почтамта

1693 2005 гг. 1693-2005

и Киевом начались опытные перевозки почты в так называемых мягких контейнерах. 13 августа 1937 года при перелете через Северный полюс в Америку погиб Герой Советского Союза летчик Сигизмунд Леваневский. Его самолет Н-209 помимо пушнины имел на борту и тюки с международной почтой. 19 июля 1938 года Постановлением СНК СССР Академия наук имени Подбельского и Московский электротехнический институт связи были объединены в одно высшее учебное заведение – Московский институт инженеров связи. В августе 1939 года с целью ускорения прохождения письменной корреспонденции

и центральной печати в сельские районы страны, расположенные вдоль железных дорог, где скорые московские поезда не имели стоянок, на линии Москва – Орел начался эксперимент по сбросу с движущихся поездов мешков, наполненных корреспонденцией. Прохождение почты значительно ускорилось, однако эксперимент пришлось остановить. Выгрузка почты на ходу повлекла за собой травмы людей, находившихся вблизи проходящего поезда. В июле 1941 года, когда части Красной Армии отступали, Наркомат связи СССР принял решение об эвакуации специалистов и технических средств связи вглубь страны. Для руководства эвакуацией была создана специальная группа работников Наркомата. По решению ГКО СССР, вся организационная работа по руководству предприятиями связи была сосредоточена в Уфе, куда переехал аппарат Наркомата во главе с заместителем наркома К. Я. Сергейчуком. Другая часть работников разместилась в Куйбышеве (нынешняя Самара). 21 июля 1941 года первый воздушный налет вражеских самолетов на Москву. В течение последующих месяцев немецкие бомбы падали на Центральный телеграф, Московский почтамт, отделения перевозки почты при Курском и Ярославском вокзалах. В августе 1941 года на пассажирский состав, стоявший около Тихвина, немцы

сбросили более десятка бомб. Находившийся в составе поезда почтовый вагон ОПП Московского вокзала г. Ленинграда загорелся, погибло несколько работников почты. Раненая Т.В. Яковенко вытащила из горящего вагона тела убитых товарищей и спасла часть находившейся в вагоне почты. С 1 августа 1941 года в связи с возникшим острым дефицитом бумаги и другими трудностями полиграфической промышленности, вызванными войной, был прекращен выпуск 20 центральных газет и 179 журналов. 27 августа 1941 года из Ленинграда в Москву ушел последний почтовый вагон с пассажирским поездом. Затем началась 900-дневная блокада города на Неве. 6 августа 1948 года в Московском управлении перевозки почты были образованы АОПП при аэропортах Внуково и Быково. Бывшее АОПП при Центральном аэровокзале столицы ликвидировано. 10 августа 1953 года Советом Министров СССР утвержден первый послевоенный «Устав связи». 10 июля 1955 года из аэропорта Внуково в Иркутск впервые вылетел реактивный пассажирский самолет ТУ-104, на борту которого была в том числе почта. 14 июля 1956 года Совет Министров СССР принял постановление о начале строительства в Москве прижелезнодорожных почтамтов.

Почтовый календарь

1111

1212 2

Почтовый календарь

В августе 1959 года начались первые в СССР межрайонные контейнерные перевозки почты и печати на автотрактах Чечено-Ингушетии. А вот перед вами очередной, далеко не исчерпывающий список филателистических выставок июля – августа. Обратите внимание на широкую географию городов Советского Союза, где эти выставки проводились. Иногда в течение месяца в различных городах СССР работали сразу несколько филателистических выставок. Это как раз та самая массовость, которую мы в настоящее время потеряли. 20.08.1976: Копенгаген. Международная филателистическая выставка «ХАФНИЯ-76» 19.08.1977: Берлин. Международная филателистическая выставка «СОЦФИЛЭКС-77» 26.08.1978: Риччоне. Международная филателистическая выставка «РИЧЧОНЕ-78» 06.07.1979: Минск. Филателистическая выставка «БЕЛФИЛА-СПОРТ-79» 11.08.1979: Баку. Международная филателистическая выставка «Баку-Краков» 24.08.1979: Таллин. Филателистическая выставка «СПОРТФИЛ-79» 14.07.1980: Москва. Филателистическая выставка «ОЛИМПФИЛ-80» 19.07.1980: Таллин. Филателистическая выставка «ОЛИМПФИЛ-80» 01.08.1980: Берлин. Международная филателистическая выставка «АЭРОСОЦФИЛЭКС-80» 13.08.1980: Киев. Украинская республиканская филателистическая выставка «ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА И СПОРТ» 30.08.1978: Риччоне. Международная филателистическая выставка «РИЧЧОНЕ-80» 31.08.1980: Черновцы. Филателистическая выставка «БОЛЬШОЙ ДНЕСТР-80» 13.08.1982: Минск. Международная филателистическая выставка «СССР-ВНР»

15.08.1982: Ереван. Международная филателистическая выставка «СССРИНДИЯ» 29.07.1983: Рио-де-Жанейро. Международная филателистическая выставка «БРАЗИЛИАНА-83» 04.08.1983: Бангкок. Международная филателистическая выставка «БАНГКОК83» 21.08.1983: Смоленск. Филателистическая выставка «СМОЛЕНСК-83» 05.07.1985: Буэнос-Айрос. Международная филателистическая выставка «АРГЕНТИНА-85» 27.07.1985: Москва. Юношеская филателистическая выставка «XII ВСЕМИРНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ» 28.07.1985: Москва. Филателистическая выставка в клубе делегации СССР «XII ВСЕМИРНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ» 05.07.1986: Смоленск. Филателистическая выставка «БОЛЬШОЙ ДНЕПР-86» 04.08.1986: Аделаида. Международная филателистическая выставка «СТЕМПЕКС-86» 13.07.1987: Торонто. Всемирная филателистическая выставка «КАПЕКС-87» 17.08.1987: Москва. Международный конкурс юных филателистов «70 ЛЕТ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ» 16.07.1988: Таллин. Филателистическая выставка «ОЛИМПСПОРТ-88» 26.08.1988: Прага. Всемирная филателистическая выставка «ПРАГА-88» 26.07.1989: Москва. Филателистическая выставка «ПОЛЯРФИЛ-89» 29.07.1989: Орел. Филателистическая выставка «НЕЧЕРНОЗЕМЬЕ-89» 04.07.1991: Таллин. Филателистическая выставка «ЭСТИКА-91» 27.08.1993: Москва. Всесоюзная филателистическая выставка «ПРАВОСЛАВИЕ И КУЛЬТУРА-93» 26.08.2005: Аланды. Международная филателистическая выставка «БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ-2005»

1313

ОТ «ГЕРБОВОЙ БУМАГИ» Терминология филателии

ДО «ГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ»

ГЕРБОВАЯ БУМАГА пециальный лист бумаги с клеймом, служащий для подготовки документов. Цена листа гербовой бумаги зависит от величины уплачиваемого налога. Гербовая бумага принадлежит к разряду пошлин, которые взимаются путем обязательного употребления изготовленной государством гербовой (клейменой) бумаги, или же наклеивания на простую бумагу специальной марки, покупаемой у государства. Изобретение гербовой бумаги некоторые писатели приписывают Юстиниану. В Западной Европе она вошла в употребление не ранее XVII века, прежде всего – в Голландии, один из граждан которой благодаря премии, назначенной Генеральными штатами за изобретение нового, необременительного для плательщиков и выгодного для фиска налога, придумал в 1624 г. этот вид государственных сборов. Не прошло и столетия, как гербовая бумага распространилась по всей Европе. Широко использовалась гербовая бумага и в России. Российская гербовая бумага появилась при Петре I по указу от

23 января 1699 г. По этому указу вводилась гербовая бумага «под орлом, клейменая» или «орленая». Была она трех сортов: – под большим орлом – для крепостей; – под гербом величиной против золотого – для крепостей на сумму ниже 50 руб. и для челобитных мировых; – за печатью в половину золотого – для челобитных и выписок в приказах. Печатание и продажа этой бумаги поручены были Оружейной палате. С 1702 г. гербовая бумага России получает наименования двухрублевой, рублевой, четырехгривенной, четырехкопеечной и двухкопеечной. В 1763 г. номинал гербовых бумаг был увеличен в 2 раза.

Терминология филателии

1414 4

Бельгия

По закону 1874 г. устанавливался простой и пропорциональный гербовый сбор. Простому гербовому сбору в 80 коп. подлежали всякого рода бумаги, поступающие от частных лиц к органам правительственной власти и обратно; доверенности всякого рода, духовные завещания, обратные счета по переводным векселям, договоры о найме квартир в городах на сумму менее 500 руб. в год, различные поручительства, совершаемые в форме отдельного акта; сохранные и задаточные расписки; торговые маклерские записки; договоры о найме кораблей под груз; в известных случаях крепостные акты на земли. Гербовым сбором в 60 коп. оплачивались паспорта, билеты, виды, которые пишутся на гербовой бумаге. Гербовому сбору в 16 коп. подлежали: расписки или квитанции, выдаваемые по желанию просителей от должностных лиц в принятии прошений, денег, документов и других предметов; краткие маклерские записки по траттам и римессам и краткие записки

Франция

по фрахтам; расписки государственных и частных кредитных учреждений в приеме на текущий счет денег на суммы более 50 руб. Гербовым сбором в 10 коп. оплачивались всякого рода накладные, а также известного рода паспорта, виды, билеты на отлучку. Гербовым сбором в 5 коп. оплачивались: акты и документы по всем вообще имущественным сделкам, совершаемым на суммы менее 50 руб.; отдельно выдавае-

1894. Фрагмент актовой (гербовой) бумаги с текстом о покупке-продаже земельного участка

Весь документ имеет размеры 460х350 мм. На нем есть водяной знак «ГЕРБОВАЯ БУМАГА», изображение орла и даты 1892

мые документы, освобождающие от выполнения обязательства или удостоверяющие выполнение обязательства (платежные расписки, счета, удостоверяющие получение денег, товаров и т. п.), если они выдают-

С 1811 г. право продаж гербовой бумаги принадлежит министерству финансов. Изготовление гербовой бумаги первоначально производилось на частных фабриках. С 1780 г. ее печать передали сенатской типографии, а с 1818 г. гербовая бумага печаталась только в Экспедиции заготовления государственных бумаг (ЭЗГБ).

ГЕРБОВАЯ МАРКА

ся на сумму более 5 руб. Пропорциональный гербовый сбор взимается двух видов: – для актов и документов по личным долговым обязательствам установлена специальная вексельная гербовая бумага; – для актов и документов по другим имущественным сделкам на суммы не менее 50 руб. установлены 23 вида актовой гербовой бумаги ценой от 1 руб. 25 коп. (для актов от 50 до 300 руб.) до 1031 руб. (для актов от 225 000 до 300 000 руб.).

Это специальный знак оплаты какоголибо налога. Первой маркой, помещенной в альбом, был не «Черный пенни». Еще раньше, в 1774 г. генеральный сборщик пошлин Ирландии Джон Бурке (John Bourke, 1705– 02.12.1790) создал коллекцию гербовых марок. У него в столе накопилось несколько сотен миниатюрных налоговых документов. Дж. Бурке решил привести их в собственную систему и начал расклеивать разноцветные квитанции в конторской книге. Так появилась первая коллекция класса «Ревеню» и самый первый альбом с марками. В 1874 г. в России был принят закон, разрешающий употребление наравне с гербовой бумагой и гербовых марок, хотя гербовые марки употреблялись и рань-

Терминология филателии

1515

Терминология филателии

1616 6

ше. Самые большие неудобства применения гербовой бумаги заключались в том, что вследствие каких-либо ошибок при составлении всякого рода актов документ мог быть испорченным. При этом деньги, заплаченные за лист гербовой бумаги, не возвращались. Убытки от этого падали обыкновенно на малосведущие, несостоятельные или малосостоятельные классы населения. Поэтому было удобнее вначале составить документ, а затем оплатить уже готовый документ специальными марками. Гербовые марки выпускались и выпускаются во многих странах. Иногда на них указывается конкретный вид сбора или налога, а иногда они служат универсальным сред-

ством платежа. На вид они действительно очень похожи на знаки почтовой оплаты. Часто есть название страны, номинал, зубцовка, достаточно типичный марочный рисунок, надпечатки, гашения. Нет только одного – они не предназначены для оплаты почтовой корреспонденции. Выше приведен ряд иллюстраций гербовых марок различных стран.

ГОВОРЯЩАЯ МАРКА Почтовая марка, изготовленная на виниле. На марке вместе с иллюстрацией нанесена звуковая дорожка для прослушивания на проигрывателе. Несколько слов об одном небольшом государстве, почтовая служба которого

1973. Бутан. Марка-пластинка. Лицевая и оборотная стороны

выпускает, наверное, самое большое количество необычных марок. Это Бутан – небольшое азиатское государство (Восточные Гималаи) с население 1,8 млн человек (1995 г.). Считается, что Бутан экономически относится к списку самых слаборазвитых стран мира. Получив независимость в 1949 г., Бутан только в 1962 г. создал собственную почтовую службу, которая только в 1965 г. стала осуществлять все почтовые операции. Именно с этого времени местные власти начали уделять повышен-

ное внимание выпуску оригинальных почтовых марок. Печать всех почтовых марок Бутан производит в лучших типографиях мира. А о необычных марках Бутана мы будем говорить неоднократно. Сейчас речь пойдет об очередном уникальном выпуске этой страны. Изобретательность советников почтового ведомства Бутана не знает границ. Чтобы во всем мире лучше узнали о стране, почта Бутана в 1973 г. выпустила серию из 7 марок-пластинок. Эту

Терминология филателии

1717

Терминология филателии

1818 8

Иллюстрации КПД современных говорящих марок Бутана

марку-пластинку действительно можно было поставить на проигрыватель, имеющий скорость 33 оборота в минуту, и прослушать на английском языке историю королевства. На другой тот же текст, но на официальном языке Бутана. А на остальных – мелодии народных песен и гимн государства. Конечно же, популярность столь необычных марок стала просто феноменальной. Не очень большой тираж разошелся практически мгновенно, а история этого выпуска стала одной из любимых тем во многих работах, посвященных филателии. Следует отметить, что эти марки не просто интересный сувенир. Почта Бутана без всяких возражений использовала их по прямому назначению. Прошло еще полтора десятка лет, и вот примеру Бутана последовало почтовое ведомство Парагвая. Парагвай еще одна страна, марки которой на самые популярные темы выходят, как на хорошо отлаженном конвейере. В 1989 г. почта Парагвая решила отметить вклад в музыкальную культуру

страны популярного в своей стране ВИА «Лос Парагвайос» и его бессменного руководителя Луиса Альберто Дель Парана. Был выпущен почтовый блок, на иллюстрации которого нанесена звуковая дорожка с одной из популярных мелодией ВИА. Еще совсем недавно статья заканчивалась бы так: «Думаю, что уже не за горами выпуск говорящих марок на CD. Пока это никому не пришло в голову, однако…» И вот 21 февраля 2008 г. это предсказание свершилось. Почта Бутана выпустила почтовые марки, которые одновременно являются компактными дисками. В серию включены два диска. Первый называется «Бутан. 10 лет монархии» и посвящен истории страны и ее правителям. Второй диск называется «Бутан. В гармонии с природой» и подчеркивает усилия страны по сохранению окружающей среды. Марки-диски выпущены в защитном конверте, который может быть наклеен на обычный конверт в качестве знака почтовой оплаты, и таким образом, ди-

Терминология филателии

1919

Терминология филателии

2020 0

США. Вырезка из конверта 03.12.1989 г. Австрия. 18.10.1988 г.

Финляндия. 10.01.1990 г.

ски могут быть доставлены получателю в целости и сохранности по почте.

ГОЛОГРАФИЧЕСКАЯ МАРКА Почтовая марка, изображение (или часть его) которой представляет собой голограмму. Когда в 1967 г. появились первые стереоскопические марки, это было очень необычно и интересно. Однако прошло не так уж много времени, и типографиям стал доступен новый способ печати голографического изображения. Сначала эту технологию применяли для защиты

США. 2000 г.

денежных знаков больших номиналов (Австрия), важных документов (например, въездные визы). Но с развитием полиграфической техники стоимость печати голограмм стала заметно снижаться, и ее стали использовать почтовые ведомства. Одними из первых голографические вставки на почтовых марках выполнили почты Австрии, США, Финляндии. А в 2000 г. в честь Всемирной выставки «World Stamp Expo 2000» вышла серия из пяти почтовых блоков. Так вот марки в трех блоках были полностью выполнены техникой гологра-

2121

ГОЛУБАЯ АЛЕКСАНДРИЯ Филателистическое название уникальной почтовой марки голубого цвета почтмейстера из г. Александрия (США), 1846 г. выпуска. До выхода государственных марок в США (1847 г.) выпускались так называемые почтмейстерские марки. Дело в том, что почтмейстеры в США сами начисляли стоимость пересылки каждого письма и сумму проставляли на конверте пером. Для того чтобы облегчить эту работу, им было разрешено самим печатать и выпускать местные марки. В 1845 г. почтмейстеры четырех городов – Балтимора, НьюЙорка, Нью-Хавена и Сан-Луи – выпустили свои первые марки и штемпельные (маркированные) конверты. В связи с неразберихой военного времени от этих марок остались единичные экземпляры. Но то, что обыкновенные почтовые марки представляют собой живое и достоверное зеркало жизни, можно проиллюстрировать интересной историей с одним из ранних почтмейстерских выпусков США.

1870. Александрийский уезд Херсонской губернии

В 1846 г. почтмейстер Дэвид Брайан из г. Александрия (штат Вирджиния) напечатал одну такую простую, примитивно изготовленную круглую марку без зубцов, с цветочным орнаментом по окружности. В верхней половине марки по окружности надпись «ALEXANDRIA», в нижней – «POST OFFICE» и в центре – «PAID 5». До 1976 г. было известно о существовании только семи экземпляров этой марки, шесть из которых были отпечатаны на бумаге темно-желтого цвета, и лишь одна… 25 ноября 1847 г. житель Александрии Джеймс Уоллес Хуфф (James Wallace Hooff) отправил письмо в Ричмонд, штат Вирджиния, некой Жаннет Броун (Jannett H. Brown), предлагая ей свою руку и сердце. Вскоре они поженились. Прошло много лет, после смерти Жаннет ее дочь в наследство получила декоративный шкафчик. Долгие годы она не решалась открыть его. Наконец, через 28 лет, среди разной утвари она

1846. Голубая Александрия

Золотая реплика Голубой Александрии

Терминология филателии

фии. Тончайший материал, на котором выполнена голограмма, просто монтируется в слой бумаги в нужном месте, и получается интереснейшая вещь. А в XXI веке почтовые марки с голограммой стали появляться довольно часто.

Терминология филателии

2222 2

обнаружила там завернутый в черный шелк, аккуратно перевязанный розовой лентой пакет с письмами, которые отец писал матери, когда еще был женихом. Одним из них в пачке оказалось то самое 1847 года, в котором содержалось брачное предложение, а на конверте была уникальная марка Александрии голубого цвета в 5 центов. Теперь она представляет собой большую филателистическую редкость, и вошла в историю

1846. Почтмейстерская марка Александрии

филателии под названиями «Голубой мальчик» (почему то по-английски марка названа Blue Boy), или «Голубая Александрия». Конверт с «Голубой Александрией» дочь Жаннет Броун продала в 1907 г. за 3 тыс. долларов известному филателисту из Кливленда, штат Огайо, Джорджу Уортингтону. Позже конверт приобрел американский миллионер Альфред Каспари, а при распродаже его коллекции на аукционе в Хармере в 1955 г. конверт был куплен за 10 тыс. долларов, а на аукционе в 1967 г. – уже за 18 тыс. долларов. Впоследствии он появлялся и в других коллекциях. На аукционе Д. Фельдмана в Швейцарии 5 августа 1981 г. этот уникальный конверт был продан уже за миллион долларов. Эту историю можно вспомнить, рассматривая земские почтовые марки России. В состав Херсонской губернии входил Александрийский уезд. Когда решался вопрос о введении земских почтовых марок, то знающий человек вспомнил об американском выпуске г. Александрии. В результате коллекционеры получили почтовую марку рус-

ской Александрии, очень похожую на свой американский прототип. На простое совпадение это не очень-то похоже. Американцы очень любят свои почтовые марки. Многие из них, особенно знаменитые почтмейстерские, имеют золотые реплики.

ГОЛУБИНОЙ ПОЧТЫ МАРКА Cпециализированный знак почтовой оплаты для франкировки отправлений, пересылаемых с почтовыми голубями. Для голубиной почты в Новой Зеландии были выпущены частными фирмами специальные марки. Голуби – необыкновенные птицы! Они обладают острым зрением и невероятной способностью находить дорогу к дому. Человек очень давно заметил эту способность голубей и начал ее использовать в своих целях. Египтяне, греки, римляне и другие народы уже использовали голубей для получения сообщений. Голубиная почта – это область коллекционирования, которая имеет свои почтовые и филателистические материалы. Впервые голуби были официально приняты почтовой администрацией в качестве средств доставки корреспонденции во время осады Парижа в 1870 г. Следует сказать, что еще до осады Парижа специалисты предлагали вывезти всех почтовых голубей Парижа в другие города, где находились почтово-голубиные станции (Лилль, Тур), а голубей из этих городов переправить в Париж. Это позволило бы организовать регулярную голубиную почту. Но такой подготовки правительство не провело. После осады Парижа почта стала использовать воздушные шары. Однако баллонная почта была односторонней: воздушный шар невозможно было направлять в Париж. Тогда возникла оригинальная мысль – отправлять из Парижа на воздушных шарах вместе с почтой и голубей, которые могли

возвратиться в город и доставить туда почту. Первых голубей взял на борт аэростат «Цитта ди Фиренце» 25 сентября 1870 г. И хотя не все птицы возвращались в Париж – именно голуби стали основным средством доставки почты в осажденный Париж. В Париже был открыт «голубиный почтамт», где происходила расшифровка получаемых сообщений. Текст пленки с помощью специального аппарата проецировался на экран, с которого почтовые чиновники списывали текст. При благоприятных условиях письма доставляли в руки адресата уже через 7–8 часов после отправления их из Тура. Следует сказать, что почта осажденного Парижа доставляла не только государственные сообщения, но и частные письма. Первая регулярная частная голубиная почта была организована в Новой Зеландии в конце ХIX века. Сообщение между Новой Зеландией и островом Большой Барьер было сильно затруднено. Напомним, что радио в то время еще не существовало. Поэтому в 1890 г. возникла идея организовать почтовую связь с помощью голубей. Но только в 1896 г. открылась регулярная почтовая линия Окленд – Окупу (остров Большой Барьер). Для справки: голубь преодолевал это расстояние примерно за 1 час 15 минут. Вскоре голубиная почта распространилась на другие острова и стала настолько массовой, что в 1898 г. была выпущена тиражом 1800 экземпляров специальная

Терминология филателии

2323

Терминология филателии

2424 4

почтовая марка. Выпуски марок для голубиной почты продолжались и в следующие годы. Интересно, что номиналы марок были разные: синяя 6 пенсов, а красная 1 шиллинг. Причем марки использовались своеобразно. Разный номинал марок голубиной почты обозначал разные тарифы по направлениям. Дело в том, что, как оказалось, обучить птиц лететь к острову Большой Барьер из Окленда гораздо труднее, чем от острова в Окленд. Как видно, даже птицам не чуждо стремление к плодам цивилизации. Успех голубиной почты острова Большой Барьер побудил компанию синдиката Маротири, находящуюся на архипелаге одноименного названия, организовать

собственную голубиную почту. В 1899 г. для нее была выпущена первая почтовая марка. В дальнейшем вышло еще несколько выпусков. Голубиная почта была закрыта только в 1908 г., после прокладки кабеля связи. В наше время от голубиной почты остались только регулярные олимпиады почтовых голубей и Международный союз голубиной почты, инициатор этих олимпиад. Иногда появляются даже голубеграммы, как это было в Словакии в 1996 г. Естественно, что в настоящее время, при современном развитии средств связи и всемирной сети Интернет, голубиная почта преследует ярко выраженный памятный филателистический характер, но все же эти вещи просто очень интересны. Но наиболее почитаема голубиная почта на своей родине – Новой Зеландии. Ежегодно там проводится очень популярное у коллекционеров мероприятие «Stamp week», которое редко обходится без организации голубиной почты. Письма, доставленные почтовыми голубями, часто франкируются специально для этого выпущенными марками. Готовятся для этого и специальные почтовые штемпеля.

Терминология филателии

2525

Из-за своей голубиной почты Новая Зеландия всерьез оспаривает первенство в отправке первого воздушного письма. К 50-летию выпуска марок голубиной почты был выпущен конверт, на котором имеется надпись: «Новая Зеландия была первой страной мира, которая использовала почтовые марки для воздушной корреспонденции». Этот факт оспорить довольно сложно.

Выставки, музеи, аукционы

КОНФЕРЕНЦИЯ В БУЭНОС-АЙРЕСЕ А.В. Салимон, специальный корреспондент журнала «Мир марок»

9 по 12 мая 2010 г. в г. БуэносАйресе (Аргентина) состоялась крупнейшая международная конференция по защищенной полиграфии, защите банковской информационной и телекоммуникационной инфраструктуры, перевозке ценностей и наличных денег, контролю наличного денежного обращения CURRENCY CONFERECE’2010. В работе конференции, выставки и тематических заседаний приняли участие ключевые фигуры отрасли, первые лица руководства центральных и национальных банков, финансовых российских новинок на стенде «Международная книга – министерств и ведомств, круп- Обсуждение Ценные бумаги» нейших международных структур из различных стран мира. фунты, которые являются не только лоТак, федеральный казначей, заместитель кальным платежным средством в Шотланминистра финансов США г-жа Роза Риос дии, но и пользуются значительным инпредставила участникам новую банкноту тересом у коллекционеров. Также в ходе номиналом 100 долларов, описала пути ее конференции представителями Центральсоздания, изготовления и планы по запуску ного банка России был представлен обв обращение. новленный дизайн банкноты номиналом Особый интерес вызвал доклад руко- 1000 рублей, традиционно привлекающий водителя банка Шотландии, традиционно внимание высоким уровнем защиты и сопечатающего собственные шотландские четанием классического дизайна с совре-

Заместитель гендиректора «МК-ЦБ» А.В. Салимон (справа) и президент конференции г-н Хейкок, г-н Бакстер, директор конференции

Профессор И.Д. Панфилов, федеральный казначей США Роза Риос и глава банка Чили

Профессор И.Д. Панфилов и г-н Салимон, зам. гендиректора «МК-ЦБ» обсуждают с главой банка Шотландии новости

Выступление г-жи Розы Риос

менными тенденциями в изготовлении банкнот. В ходе конференции и круглых столов также активно обсуждались перспективы мировой денежной системы, вопросы оптимизации наличного денежного обращения, борьбы с фальшивомонетчеством, отмыванием доходов и коррупцией. В рамках закрытой специализированной выставки на стендах компанийспонсоров были представлены различные полиграфические изделия, средства и способы их защиты, а также специализированное оборудование, ставшее неотъемлемой частью тематики конференции. Так, на стенде компании «Международная книга – Ценные бумаги» (председатель совета директоров Ассоциации фирм «Международная книга» профессор И. Д. Панфилов

является и председателем редакционного совета журнала «Мир марок»), являющейся одним из старейших спонсоров, соучредителем и соорганизатором конференции, была представлена новейшая отечественная разработка – универсальная листосчетная машина для сверхбыстрого и сверхточного счета в обандероленных пачках банкнот, почтовых и акцизных марок и прочей продукции защищенной полиграфии. В свою очередь, на стенде Объединения «Гознак» была представлена как широкая гамма различных способов и средств защиты банкнотной бумаги и банкнот, так и новейшие образцы готовой продукции. Эта экспозиция в очередной раз подтвердила право России считаться одной из лидирующих держав в мировой отрасли защищенной полиграфии.

Выставки, музеи, аукционы

ВСЕМИРНАЯ ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ВЫСТАВКА «ЛОНДОН-2010» Евгений Афанасенко (Украина)

120

лет назад в Лондоне прошла Первая Всемирная филателистическая выставка. Она впервые объединила филателистов всего мира и вывела, так сказать, филателию на мировой уровень. А через 20 лет, в 1910 г. на престол заступил Георг V. Этот человек оказался увлеченным коллекционером и в итоге был избран пожизненным президентом Королевской Лондонской филателистической ассоциации (Royal Philatelic Society London).

В рамках празднования столетия восхождения на престол Георга V, в Лондоне стартовал Фестиваль марок – London 2010. В течение года планируется провести ряд важных для филателистов событий, первым из которых стала Всемирная филателистическая выставка с одноименным названием – London 2010. С 8 по 15 мая в помещении Центра офисного дизайна (Business Design Centre) был проведен ряд встреч между филатели-

Выставки, музеи, аукционы

стами со всего мира. В Центре в два этапа (по четыре дня каждый) были выставлены 2500 стендов с самыми известными и интересными коллекциями марок. Традиционная и тематическая филателия, акцизные марки, авиа-, железнодорожная и велосипедная филателия, почтовая история, филателия для детей и юношества – это совсем не большой и очень обобщенный список тем, поднятых на выставке. Хотя дробить каждую тему и перечислять всевозможные вариации не имеет смысла, ведь каждый человек, посетивший это мероприятие, вынес из него для себя что-то свое, личное и важное только для него одного. Кто-то просто полюбопытствовал, купив новые марки и практичную тенниску с логотипом Королевской почты. Кто-то обогатил свою коллекцию бесценными в его понимании цельными вещами, для поиска которых

здесь было предоставлено неисчислимое количество корреспонденции со всего мира и всех времен. Кто-то в свое удовольствие порылся в многочисленных коробках со старыми английскими буклетами или марками, прошедшими почту. Одни люди, наконец, нашли и купили альбомы для листов с персональными марками и КПД нестандартного формата. Другие – нашли массу полезной для них литературы и завели полезные знакомства с единомышленниками. А кто-то привел на выставку своего сына и получил себе в друзья настоящего помощника, и через 20 лет этот мальчик станет таким же увлеченным коллекционером, как его отец. И будет он вспоминать не те вечера, когда отец пытался оторвать его от компьютера и увлечь новыми марками из Японии или Аргентины, а именно эту выставку, на которой он смог самостоятельно увлечься этим интереснейшим из хобби.

Выставки, музеи, аукционы

Следует заметить, что возраст участников был очень разнообразным и выгодно отличался от подобных событий в наших странах. У входа на выставку посетителей встречали два разодетых Шерлока Холмса, лет 20-ти. Сразу в холле девушка и парень лет 30-ти предлагали вам пакет с программой мероприятий выставки и планами расположения павильонов и стендов. Чуть дальше вас приветствовали мужчины лет сорока-пятидесяти – представители всевозможных торговых и аукционных домов, предлагающих свои услуги. Весь обслуживающий персонал двух кафе и магазина Британской почты лучились молодой энергией, а большинство хозяев павильо-

нов учтиво отвечали на ваши вопросы, с чувством и расстановкой, свойственной многолетнему опыту взрослого торговца и коллекционера. На выставке царил покой и порядок наполовину с азартом и увлеченностью. Идеальная планировка, указатели и вежливый персонал выставки предлагали вам неспешный и упорядоченный обход всей выставки. А уютные и вместительные кафе с аппетитными ароматами предлагали всем желающим отдохнуть за тарелкой ароматных спагетти под грибным соусом, или за чашечкой чая с английским кексом. После того как вы по лестнице поднимались из фойе, вы попадали в главный зал – очень вместительное, высокое и светлое помещение, обильно украшенное трехцветными полотнами и испещренное многочисленными торговыми павильонами. Галерейный второй этаж, на который вы попадали вначале, был разделен на одинаковые помещения, которые занимали в основном представители известных всему миру торговых домов, магазины, аукционы и почтовые администрации различ-

ных стран мира. Нижний этаж, который представлял собой основное помещение Центра, разделяли между собой некоторые почтовые администрации и такие титаны филателии, как Stanley Gibbons, Leuchturm, Lindner, Prinz, и множество крупных аукционов, хорошо известных любителям подобных торгов. Самую же большую часть этого зала занимал отдел Королевской почты – собственно, как главный спонсор этого мероприятия и, в итоге, – самый посещаемый и популярный среди посетителей магазин. Здесь хочется высказать свое сильное впечатление, вызванное полным доверием к посетителям выставки. Практически 70–80 % всей продукции почты Британии было выставлено для самостоятельного отбора покупателей! Вы могли спокойно и без надзора столь обязательных и любимых у нас охранников подойти к стендам с почтовой и филателистической продукцией, просмотреть порой очень дорогие экспонаты, отобрать нужные из них, а затем, также спокойно, стать в очередь к кассам и получить вежливое и терпеливое обслуживание, удовлетворяющее любым вашим прихотям и потребностям!

Мы, стоя в один момент у кассы и получая несколько сотен нужных для нас стандартных марок разных номиналов, наблюдали поразительную сцену за соседней кассой. Некий пожилой коллекционер, судя по всему, подготовился к выставке более чем основательно – он был снабжен многочисленными списками, каталогами, буклетами и брошюрами английской почты. Более того, у него имелась пачка писем, которыми, по нашему опыту, снабжает почта своих клиентов. И коллекционер основательно испросил своего кассира по каждому из них! А напоследок он собрал вокруг себя еще пару кассиров, и они очень оживленно, но, не переходя рамок вежливости, что-то выясняли, передавая из рук в руки какие-то листы марок. Когда мы закончили все свои дела и отходили, рассыпаясь в благодарностях, он еще стоял у кассы, не решаясь, какую же ему купить сцепку гатер-полос – с чистым купоном или со знаком типографии! И при этом продавцы не выражали ни доли нетерпения, спокойно доводя так и не начавшийся конфликт к логическому и мирному завершению. Согласитесь, такому отношению к покупателям следует поучиться очень многим нашим представителям торговли!

Выставки, музеи, аукционы

Вторую половину всех занятых под выставку помещений занимали стенды с коллекциями. И именно к ним хотелось обратиться после достаточно шумных торговых залов. Просто побродить между аккуратными гармошками стендов, неожиданно увлечься историей первой марки Свазиленда, удивиться, сколько бывает разновидностей и цветопроб у одной марки,

поразиться красочности частных конвертов начала прошлого века, или вдруг подключиться к увлеченному рассказу одного из коллекционеров – это как раз то, что так любят и ждут многие посетители выставок. Завершить свой поход на выставку многие посетители предпочли написанием посланий своим родственникам, друзьям и знакомым коллекционерам – для этого

на выставке было неисчислимое количество возможностей! Так английская почта подготовила для посетителей 10 официальных спецгашений – по одному на каждый день выставки, и два, приуроченных к двум отдельным выпускам марок – к упомянутому выше столетию коронации Георга V и к 70-летию периода в Англии, именуемого как Britain Alone – когда страна вынуждена была единственной противостоять напору немецких захватчиков. Кроме этого вам предоставлялась возможность опробовать около полусотни различных открыток, три специальных конверта, франкировальную машину и особый печатный станок, о котором хочется рассказать отдельно. К этой машине в продаже появилась специально выпущенная к выставке марка, в виде безноминальной почтовой наклейки, на которой рисунок выполнен с помощью микротекста золотой краской. Эта марка-наклейка служила заготовкой для оплаты корреспонденции. И получить ее вы могли только при предъявлении конверта крупного формата (ведь сама марка имеет размер – 59х65 мм), с уже написанным адресом. Так как эту марку и особый конверт с логотипом выставки почта

выпустила очень ограниченным тиражом, то посетители предпочитали совмещать эти два сувенира и собственноручно создавать особые раритеты! Когда вы отдавали свой конверт служителю почты, только тогда он его взвешивал и печатал на марке нужный для отправки номинал, превращая таким образом обычный красивый купон в настоящую марку. Эта надпечатка кроме удостоверения номинала и территориальной принадлежности марки также представляла собой штемпель – так как включала в себя и дату. Такую марку-наклейку можно было бы сравнить с чешской, похожей по замыслу франкировальной наклейкой. На них также печатаются дата и номинал, а также особый случай, к которому они выпускаются, как и полагается – ограниченным тиражом. На приведенном примере вы можете увидеть специальную строчку, которая рассказывает, что гашение и наклейка приурочены к 45-летию закрытия знаменитой угольной шахты в городке Збох., и выпущено их было всего 1000 штук. Пожалуй, единственное, что несколько огорчило на выставке, – это очень небольшое количество стран, предоставивших возможность познакомиться с их почтовой продукцией. И если, к примеру, Венская выставка 2008 года представляла Европу практически всеми странами, то сейчас участвовали только Монако, Германия, Чехия, Северные страны и Британские острова. Из дальнего зарубежья выставку посетили администрации Японии, Ботсваны, Австралии, Гонконга, Макао, Новой Зеландии, Сингапура и Южной

Выставки, музеи, аукционы

Кореи. Это, согласитесь, очень немного. Особенно если учесть, сколько относится и до сих пор регулярно добавляется почтовых администраций к Всемирному почтовому союзу. В этом чувствовалось влияние мирового кризиса – когда страны стараются экономить на всем, и особенно на участии в узконаправленных выставках. Но все же, несмотря ни на какие проблемы на мировом рынке, коллекционеров было очень много. Первый день выставки был платным, ограничив тем самым поток посетителей и предоставив им некую эксклюзивность первого дня.

Но даже желающих за немалые деньги (10 фунтов) посетить бесплатную в остальные дни выставку, было настолько много, что у некоторых павильонов регулярно образовывались заторы. Сколько же человек всего посетило выставку, можно будет узнать только из окончательных итогов мероприятия. И это не может не радовать – ведь это означает, что филателия остается все таким же популярным и увлекательным видом коллекционирования, по-прежнему способным увлечь и объединить своим мирным времяпрепровождением тысячи людей!

Новоселов В.А.

мая 2010 г. английская «The Daily Telegraph» сообщила интересную новость. Редчайшую почтовую марку «Treskilling Yellow» в очередной раз продадут с аукциона. Эта марка, название которой можно перевести как «Трехскиллинговая желтая», была выпущена в Швеции в 1855 г. Стоимость марки приблизительно оценивается в пять миллионов фунтов стерлингов. Марки, имеющие статус уникума (т. е. существующие в единственном экземпляре), достаточно редко выставляются на торги, и поэтому подобные аукционы вызывают огромный интерес во всем мире. Недаром сообщение о предстоящем аукционе опубликовали большинство СМИ во многих странах. О желтой марке Швеции в 3 скиллинга (более правильное название денежной единицы – скиллинг банко. В Швеции

в 1855–1858 гг. 1 риксдаллер (riksdaler) = 48 скиллинг банко (skilling banco)) 1855 г. знает далеко не каждый. А ведь подобно «Британской Гвиане» эта марка – невзрачный, потрепанный кусочек бумаги – известна в единственном экземпляре. В 1855 г., когда большинство стран Европы уже имели почтовые марки, была выпущена первая серия Швеции. Она состояла из 5 марок (3, 4, 6, 8 и 24 скиллинга) с общим для всех рисунком – герб на волнистом фоне. Марки были изготовлены в одну краску на бумаге без водяных знаков, все с перфорацией 14. Одна из этих марок – в 6 скиллингов – известна в беззубцовом варианте. Сейчас серия сравнительно редка, но в целом она не представляла бы ничего выдающегося, если бы не этот желтый уникум –

Выставки, музеи, аукционы

НА АУКЦИОНЕ УНИКУМ!

Выставки, музеи, аукционы

Обычная марка номиналом 3 скиллинга

Уникум желтого цвета

марка номиналом 3 скиллинга «чужого» цвета. Обычная марка в 3 скиллинга, первая в серии, была выпущена зеленого цвета; каким образом увидела свет разновидность желтого цвета, то есть цвета 8-скиллинговой марки, остается загадкой. Никаких сведений об издании такой марки в анналах шведской почты нет. Существует лишь предположение, что своим рождением она обязана ошибке печатников, вставивших клише 3-скиллинговой марки на печатную плату желтой 8-скиллинговой. Тридцать лет филателисты не подозревали о существовании раритета. В 1885 г. Георг Вильгельм Бакман (Georg Wilhelm Backman), в то время 14-летний филателист из шведского г. Коппарберга, получил в подарок связку конвертов с гашеными марками. Рассматривая конверты, он обнаружил среди многих повторявшихся экземпляров серии 1855 г. желтую разновидность в 3 скиллинга. Мальчик заинтересовался необычным цветом марки, отмыл и показал ее стокгольмскому торговцу – филателисту Лихтенштейну. Тот купил марку, заплатив за нее 7 крон. Не найдя о ней никаких сведений, торговец отдал марку на экспертизу, которая признала ее подлинность. После этого довольно скоро марка впервые появилась на международной выставке в Почтовом музее Вены.

Обычная марка номиналом 8 скиллингов

Здесь ее впервые увидел Феррари, а увидев, решил, что она должна быть в его коллекции. Вскоре, в 1894 г., Феррари становится владельцем этой марки за солидную по тем временам сумму 4 тыс. гульденов (примерно 3 тыс. долларов). Наряду с «Британской Гвианой» шведская марка стала украшением его знаменитой коллекции. Как известно, после смерти Феррари (30 мая 1917 г.) его коллекция была распродана по частям. Желтый раритет в 1922 г. был продан в частную коллекцию в Швецию, после чего начались его долгие «скитания» по крупнейшим коллекциям мира. В 1937 г. марка попала в руки румынского короля Карола II (Carol II) за огромные по тем временам деньги (примерно 30 тыс. долларов). Для справки: в те времена дороже была продана только «Британская Гвиана». Но в коллекции короля она находилась недолго. В 1940 г. Карол II был вынужден покинуть Румынию со всеми своими сокровищами, однако сохранить их не сумел. Уникальная желтая марка опять стала переходить из рук в руки. В 1955 г., впервые после войны, желтый уникум появляется на родине, в Швеции, на стендах выставки «Stockholmia 55». В Швеции появляется мысль выкупить ее для Национального почтового музея. В 1970 г. знаменитая марка в очередной раз появилась на аукционе. Однако шведский Почтовый музей, попытавшийся приобрести

Король филателистов Филипп Феррари и его знаменитый шведский уникум

раритет, не смог получить у правительства нужную для его покупки сумму, и марка попала в частное собрание в Лихтенштейн. Затем марка попадает в сейф торгового дома «Стенли Гиббонс». Еще раз Почтовый музей Швеции пытался приобрести эту знаменитость за 1 миллион долларов в 1974 г. во время выставки «Stockholmia 74», однако куратор музея Гилберт Свенсон (Gilbert Svensson) усомнился в ее подлинности, и сделка не состоялась. Однако проведенная экспертиза 1975 г. подтвердила подлинность желтой марки. В октябре 1978 г. шведский уникум был продан с аукциона в Гамбурге за 1 млн 150 тыс. немецких марок. В 1984 г. она появилась в каталоге аукционного дома Давида Фельдмана (David Feldman). В результате желтая марка опять поменяла (за 977 500 швейцарских франков) своего владельца. Новым владельцем стал скандинавский коллекционер «Mr. C». Марка появлялась на аукционе Фельдмана еще в 1984 и в 1990 годах. В 1990 г. цена уникума достигла 1 897 500 швейцарских франков (или около 1 миллиона долларов), однако возникли некоторые разногласия между покупателем и продавцом.

И вот очередное сообщение с аукциона Фельдмана. В ноябре 1996 г. уникальная марка была продана за астрономическую сумму в 2,87 миллиона швейцарских франков (2,3 миллиона долларов). Новый владелец пока неизвестен. А желтая марка Швеции номиналам 3 шиллинга по результатам того аукциона стала самой дорогой маркой мира. Однако на этом история легендарной желтой марки далеко не закончилась. Последовало интересное продолжение, как в хорошем детективе. Как выяснилось позднее, покупатель, а это был Ганс Лернестал (Hans Lernestal), оказался неплатежеспособен. Он планировал создать синдикат из желающих вложить деньги в эту покупку. Ну а потом марка должна быть продана в очередной раз за большую цену, а вырученные деньги должны были быть разделены между вкладчиками. Однако этот план не удался. Ганс Лернестал не смог собрать нужную сумму, и результат аукциона был аннулирован. Желтая марка Швеции повторно была продана лишь в 1998 г., причем цена продажи хотя и неизвестна, но, по оценкам экспертов, все же ниже, чем та рекордная сумма, что была предложена в 1996 году.

Выставки, музеи, аукционы

ВЫСТАВКИ

Выставки, музеи, аукционы

Общероссийская c международным участием филателистическая выставка «150 лет симбирского телеграфа»

1996. Звучит «Продано!», однако...

Выставка состоится с 1 по 13 сентября 2010 года в Ульяновске. В организации выставки принимают участие Ульяновский филиал ОАО «Волгателеком», УФПС Ульяновской области – филиал ФГУП «Почта России», Ульяновский филиалом ОАО «Связь-банк», Ульяновское региональное отделение Союза филателистов России при поддержке Администрации Ульяновской области.

Всероссийская филателистическая выставка, посвященная 250-летию с момента основания г. Ижевска и 65-летию Победы в Великой Отечественной войне Выставка состоится с 5 по 10 октября 2010 года в Ижевске. В организации выставки принимают участие УФПС Удмуртской Республики – филиал ФГУП «Почта России», Союз филателистов Удмуртии, администрация города Ижевска и Удмуртской республики при содействии ФГУП «Почта России» и Союза филателистов России.

1998. И все же продана!

Вернемся в май 2010 г. После сообщения о предстоящем аукционе филателистический мир был взволнован. Обнародованная в прессе оценка в 5 миллионов фунтов стерлингов была просто фантастической. И опять по традиции она была выставлена на аукционе Давида Фельдмана. Масло в огонь слухов подливал и статус аукциона. На этот раз продажа производилась в ходе телефонного аукциона. Как сообщает агентство Associated Press, имя нового владельца марки и цена, за которую она была продана, не разглашаются. По словам представителя аукционного дома Давида Фельдмана, цена марки превысила 2,3 млн долл. США. Таким образом, ожидаемая сумма продажи не оправдалась, однако все равно «Трехскиллинговая желтая» стала самой дорогой маркой мира.

3939

ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ Новоселов В.А. Афины. 22 апреля – 2 мая 1906 г. 20 стран. 884 спортсмена 10-летию Олимпийских игр в Афинах в 1906 г. состоялась внеочередная Олимпиада. Программа соревнований была практически аналогичной программе первых игр. Не касаясь спортивной части (все же Игры были неофициальными), покажем только почтовые марки, которые вышли к этим Играм в Греции. Следует отметить, что полная серия состоит из 14 номиналов (8 сюжетов, которые мы и показываем).

Борьба Геракла с Антеем

Аполлон с диском

Кроме почтовых марок было выпущено и 14 виньеток одного сюжета, но различных цветов. Перед вами часть из них.

Атлас передает Гераклу золотые яблоки из сада Гесперид

Юпитер прыгает с гантелями

Богиня Ника

История в марках

Забег на длинную дистанцию

Момент борьбы

Диамон на Играх

4040 0

НЕИЗВЕСТНАЯ ВОЙНА-2. ГОД 1940 Гужновский А.Л., Новоселов В.А.

История в марках

СРАЖЕНИЕ В ПОРТУ МЕРС-ЭЛЬ-КЕБИР После капитуляции Франции в различных портах мира осталось немало французских военных кораблей. Согласно одной из статей франко-германского соглашения о прекращении военных действий, французский флот должен был прибыть в определенные пункты. В этих пунктах немецкие военные власти должны были снять вооружение с кораблей и распустить их экипажи. Английское правительство приняло решение не допустить возможность попадания французских кораблей в руки немцев. Корабли четвертого по величине флота мира с немецкими командами на борту вне всякого сомнения могли представлять большую угрозу для английского флота. Была разработана операция по захвату и нейтрализации французских кораблей в английских и других портах. Основным эпизодом операции была атака силами британского ВМФ французской эскадры в военно-морской базе Мерс-эль-Кебир (недалеко от алжирского порта Оран) 3 июля 1940 г. В этом порту находилась французская эскадра в составе: двух крейсеров, двух линкоров, 6 эсминцев, авианосца и нескольких подводных лодок. Для того чтобы нейтрализовать эти корабли, британское правительство послало туда свою эскадру из трех линкоров,

авианосца, двух крейсеров и 11 эсминцев под командованием вице-адмирала Соммервилла (Sir James Somerville). Кроме того, было установлено минное заграждение, препятствующее выходу французских кораблей в море. 3 июля командующему французской эскадрой вице-адмиралу Женсолю (MarcelBruno Gensoul) был предъявлен ультиматум о переходе эскадры в английские порты или ее уничтожении. В противном случае англичане оставляли за собой право «использовать любые средства, чтобы не допустить захвата судов немецкой стороной». Французский командующий отверг ультиматум, сочтя его условия унизительными. Он заявил, что, поскольку сдать свои корабли без приказа французского Ад-

миралтейства не имеет права, а затопить их по сохранившему силу приказу адмирала Дарлана он может только в случае опасности захвата немцами или итальянцами, остается только сражаться: французы на силу ответят силой. Это было передано Черчиллю, и в преддверии истечения срока ультиматума, адмиралу Соммервиллу было передано распоряжение премьера: «Французские корабли должны либо принять наши условия, либо потопить себя или быть потопленными вами до наступления темноты». Еще до получения приказа и истечения срока ультиматума вице-адмирал Соммервилл приказал открыть огонь для уничтожения французских кораблей. Французский флот ответил, и завязалось морское сражение между эскадрами союзников. Внезапность нападения все же сыграла свою роль. Английской эскадре не удалось полностью выполнить свою задачу, но все же было потоплено 4 французских корабля и погибло примерно 1300 моряков. После этого сражения 3 июля 1940 г. правительство Виши разорвало дипломатические отношения с Великобританией. Данная операция надолго осложнила англо-французские отношения.

Следует отметить, что немецкое командование вплоть до 1942 г. не предпринимало никаких попыток завладеть французскими кораблями. Когда же 26 ноября 1942 г. немецкие войска вошли в Тулон и попытались захватить находящиеся там корабли, то верные долгу французы выполнили свое обещание и затопили корабли.

СОБЫТИЯ НА БИРМАНСКОЙ ДОРОГЕ Бирманская дорога соединяет Бирму с Китаем. Когда она была построена, Бирма была британской колонией. Доро-

История в марках

4141 4

История в марках

4242 2

га длиной в 717 миль (1154 км) проходит через всю страну и горы. Участок от Куньмина до бирманской границы строили 200 тыс. китайских рабочих в течение Второй китайско-японской войны в 1937– 1938 гг. Особенное значение она приобрела во время Второй мировой войны. Союзники использовали ее для доставки военных грузов в Китай. Однако по требованию Японии Великобритания уступила и закрыла эту дорогу с 18 июля 1940 г.

Но уже в октябре 1940 г. Бирманская дорога снова начала функционировать и стала основным источником американской помощи блокированному Китаю. После того как японцы в апреле 1942 г. захватили Бирму, дорога вновь была заблокирована. Союзники были вынуждены снабжать Чан Кайши воздушным путем. Они летали из Индии через Гималаи. Потери союзников при перевозке грузов составляли более 1000 человек, в воз-

4343 4

ОТМЕНА ЗАКОНА О НЕЙТРАЛИТЕТЕ В США Принятию законодательства о нейтралитете США, действовавшего в 1935–1941 гг., предшествовала длительная идейная борьба. Этот закон должен был уменьшить вероятность вовлечения в войну, но при этом не затрагивая экономические интересы нации в целом. 31 августа 1935 г. Рузвельт подписал закон о нейтралитете, признав, что его «негибкие положения могут вовлечь нас в войну, вместо того чтобы удержать от нее».

История в марках

душных боях над Бирманской дорогой было сбито более 600 самолетов. Все это заставило союзников искать другие пути снабжения. Выход был найден в постройке альтернативной дороги от индийского восточного штата Ассам до участка Бирманской дороги, находящегося под контролем британцев, с целью возобновления сухопутных поставок военных грузов в Китай. Строительство этого участка дороги возглавлял генерал-лейтенант Джозеф Стилвелл (Lt. General Joseph Stilwell). На строительстве этого участка (декабрь 1942 – май 1945) протяженностью 436 км было задействовано более 15 тыс. человек. Первые грузовики с материальной и военной помощью по дороге Ледо (дорога Стилвелла) достигли китайской границы 28 января 1945 г. В 1945 г. по предложению Чан Кайши дорога Ледо получила свое второе название в честь его строителя – генерала Джозефа Стилвелла. После окончания Второй мировой войны Бирманская дорога потеряла свое стратегическое значение, однако и сейчас находится в рабочем состоянии.

История в марках

4444 4

Главной в законе была статья 1. Она предусматривала, что «с началом войны между двумя или более государствами или в ходе ее президент объявляет об этом факте, после чего запрещается экспорт оружия, боеприпасов или военного снаряжения из любого пункта в Соединенных Штатах или их владений в любой порт воюющих государств или в любой нейтральный порт для транспортировки в воюющее государство или для его использования». За нарушение эмбарго на экспорт американского вооружения в воюющие страны предусматривался штраф до 10 тыс. долл. или тюремное заключение до пяти лет, или и то и другое одновременно. С началом Второй мировой войны США встали на сторону Англии и Франции. «Симпатии подавляющего большинства американского народа, – сообщал в Берлин 18 сентября 1939 г. германский поверенный в делах в Вашингтоне Г. Том-

сон, – находятся на стороне наших противников». 3 сентября Рузвельт в обращении к народу обещал сохранить США вне войны, предупредив, однако, что, «когда мир где-либо нарушен, все остальные страны подвергаются опасности». Специальной прокламацией 5 сентября был введен в действие закон о нейтралитете 1937 г., предусматривавший эмбарго на экспорт оружия в воюющие европейские страны. Вместе с тем правительство не скрывало намерения пересмотреть закон, что отвечало англо-французским желаниям. В стране было объявлено «ограниченное чрезвычайное положение», которое наделило президента дополнительными полномочиями. Капитуляция Франции и установление контроля Германии над Западной Европой, исключая Англию, изменили политические настроения в США. Стала очевидной пагуб-

4545 4

ность политики «нейтралитета», даже в измененном виде, ибо США запаздывали с помощью западным союзникам. Германия уверилась в том, что ей удастся достигнуть решающего преимущества в Европе до американского вмешательства; Италия, отвергнув советы США, включилась в войну на стороне нацистов, а Япония торопилась воспользоваться резким ослаблением позиций Англии и Франции в Азии. Стало совершенно очевидно, что внешне-

Эсминец «Рокингем (Rockingham)»

политические проблемы, включая главную из них – обеспечение безопасности страны, нельзя решить в рамках нейтралитета. С июня по сентябрь 1940 г. конгресс спешно принял несколько финансовых законопроектов, доведя военный бюджет до 10,5 млрд долл., т. е. увеличив его в 5 раз. В очередной раз были пересмотрены статьи Закона о нейтралитете. В изменившейся мировой стратегической обстановке неотложная аме-

История в марках

Эсминец «Джорджтаун (Georgtown)»

4646 6

История в марках

Эсминец ВМФ США «Эдвардс (Edwards)» вошел в строй в апреле 1919 г. Он получил свое имя в честь Вильема В. Эдвардс – офицера флота США, погибшего в августе 1813 г.

риканская помощь стала жизненно необходимой для Великобритании, где новое правительство возглавил премьерминистр У. Черчилль. Уже в первом его обращении к США за помощью, последовавшем 15 мая, содержалась отчаянная просьба предоставить взаймы 40–50 американских эсминцев для усиления конвоя английских судов. «Комитет за-

Корабль береговой охраны «Банф (Banff)»

щиты Америки путем оказания помощи союзникам» выступил за передачу эсминцев, выкинув лозунг: «Нас и Гитлера разделяет английский флот». По соглашению от 3 сентября 1940 г. 50 старых американских эсминцев были обменены на территории под 8 авиационных и морских баз в британских владениях от Ньюфаундленда до Британской Гвиа-

ны, сданных в аренду на 99 лет (передача территорий на Ньюфаундленде и на Бермудских островах была оформлена в виде «дара»). Выгоды для США были неоспоримы. Сообщая конгрессу о достигнутом соглашении, Рузвельт заявил, что оно представляет «наиболее важный шаг в усилении нашей национальной обороны со времени покупки Луизианы». После неоднократных нападений со стороны немецких подводных лодок на американские суда, Рузвельт отменил 31 октября 1941 г. Закон о нейтралитете. США официально объявили войну Японии 8 декабря 1941 г. после нападения на Перл-Харбор. Союзники Японии – Германия и Италия, в свою очередь, объявили войну США 11 декабря 1941 г. Перед вами краткие биографии четырех кораблей, переданных по соглашению от 3 сентября 1940 г. между правительствами США и Великобритании Королевскому флоту Англии. Именно эти корабли были удостоены быть изображены на почтовых марках Маршалловых островов. 23 сентября 1940 г. военный корабль США «Миддокс (Maddox)» приплыл в Великобританию, где его переименовали в Корабль Его Величества «Джорджтаун (Georgtown)». Интересна судьба этого корабля: свой боевой путь эсминец «Миддокс» начал в ВМС США в 1919 г. В 1940 г. он сменил и название и страну: с этого момента эсминец «Джорджтаун» в составе ВМС Великобритании использовался в боях против Германии. Белое знамя Королевского военно-морского флота на эсминце «Джорджтаун» можно было заметить в верхних широтах Северной Атлантики. Но на этом его история не кончается: в 1944 г. корабль «Джорджтаун» был передан в состав ВМФ другого союзника – СССР. 16 июля 1944 г.

на борту «Жесткого» (так назвали эсминец в советском флоте) был поднят флаг советского ВМФ. Эсминец «Жесткий» в составе советского ВМФ прошел всю войну и в феврале 1949 г. возвращен обратно в состав Королевского флота Великобритании. Свой путь он закончил в 1952 г. Американский корабль береговой охраны «Саранак (Saranac)» был построен в апреле 1930 г. в Калифорнии. По соглашению между правительствами США и Великобритании он вошел в число 50 кораблей, которые США передали Королевскому флоту. В состав ВМФ Великобритании он под именем «Банф (Banff)» вошел в апреле 1941 г. После Второй мировой войны в феврале 1946 г. корабль «Банф» был возвращен в США. После модернизации он уже под именем «Тампа (Tampa)» служил в ВМФ США. Списан в августе 1954 г. В октябре 1940 г. эсминец «Эдвардс» передан в состав ВМФ Великобритании и получил новое имя «Бакстон (Buxton)». В английском флоте «Бакстон» использовался для защиты грузовых конвоев от нападения немецких подводных лодок в канадских территориальных водах. В октябре 1943 г. он вообще был передан в состав канадского ВМФ в качестве учебного судна. Свой боевой путь эсминец «Бакстон» закончил в 1945 г., когда его списали на слом. Американский эсминец «Свосей (Swasey)» был построен в мае 1919 г.. В ноябре 1940 г. он был направлен в порт Галифакс (Новая Шотландия, Канада), где на его борт поднялась британская команда. После этого он получил новое имя – «Рокингем (Rockingham)» и использовался как учебное судно (учебная цель для атак авиации) до декабря 1943 г. Позднее стал использоваться в боевых походах. 27 сентября 1944 г. эсминец «Рокингем» подорвался на мине и затонул недалеко от Абердина, Шотландия.

История в марках

4747 4

4848 8

РЕПОРТАЖ ИЗ ДАЛЕКОГО 1966 ГОДА Новоселов В.А.

История в марках

осле очередного чемпионата мира по футболу в Южной Африке хочется вспомнить знаменитый финал чемпионата мира 1966 г. Тогда победу праздновали хозяева – англичане. Кстати, тот чемпионат мира стал самым удачным и для сборной СССР. К сожалению, сборная России на очередном празднике футбола опять оказалась лишней. Со времен проведения первого турнира в 1930 г. чемпионат мира превратился в самый известный и престижный международный футбольный форум. Чемпионат мира 1966 г. надолго запомнился любителям футбола. Это был незабываемый турнир. Здесь было все: страсти, обиды, споры и прекрасный футбол. Впервые за 32 года страна, принимавшая первенство мира, выиграла чемпионат. Этот чемпионат стал высшим достижением и для советской сборной, которая возвратилась домой с бронзовыми медалями. В Англии главный приз чемпионата, Кубок Жюля Риме, был выставлен напоказ для многочисленных любителей футбола. Здесь же произошла первая

неожиданность чемпионата – кубок был украден. Но, к счастью, позор от организаторов чемпионата отвела собака по кличке Пиклес, которая через несколько дней после кражи нашла кубок под кустом пригородного парка в южной части Лондона. Все вздохнули с облегчением и перенесли свое внимание на спортивную часть чемпионата. Перед началом чемпионата намерения англичан и их тренера Альфа Рамсея были весьма серьезны. Рамсей не уставал повторять, что его команда добудет чемпионский титул. Оптимизм тренера не разделяли многие его соотечественники. Возмущение достигло предела, когда хозяева поля в матче во время открытия первенства так и не сумели по-

добрать ключи к воротам уругвайцев (0:0). Правда, в дальнейшем англичане играли неплохо и довольно легко вышли в 1 / 4 финала. Далее они победили Аргентину (1:0), Португалию (2:1) и впервые вышли в финал чемпионата мира. Их соперником в финале стали футболисты сборной Германии, которые выбили из дальнейшей борьбы сборную СССР (2:1). Весь спортивный мир замер в ожидании финала на «Уэмбли». Несколько слов об этом легендарном стадионе. «Уэмбли» – настоящая Мекка английского футбола, и его почитают и уважают игроки и болельщики всего мира. Этот стадион стал легендой не только английского, но и мирового футбола. «Уэмбли» останется легендой даже после генеральной реконструкции: сейчас его закрывают на несколько лет, чтобы снести старое здание и на его месте возвести новую спортивную арену, которая будет соответствовать техническим требованиям XXI века. В 1920-х гг. Уэмбли-парк выбрали местом для проведения Имперской выставки 1923 г. «Уэмбли», или «Эмпайр Стейдиум» («Имперский стадион»),

был построен за период с 22 января по 23 апреля. На финальный матч Кубка Англии 1922 г., проходивший на «Стамфорд-Бридж», пришли «всего» 53 тыс. зрителей. В связи с этим власти были обеспокоены, что в будущем году зрители не заполнят новый 126-тысячный стадион. Но 28 апреля – а в тот год в финале встречались «Болтон» и «Вест Хэм» – стадион буквально осадила толпа в 200 тыс. человек. Матч все-таки состоялся («Болтон» выиграл – 2:0), в немалой степени благодаря четким, организованным действиям полицейского на прославленном белом коне, а также тому обстоятельству, что в присутствии короля Георга V болельщики вели себя достаточно сдержанно. Так родилась легенда «Уэмбли». Наступило 30 июля 1966 г. И вновь внимание всего спортивного мира приковано к знаменитому «Уэмбли» где должен состояться финальный матч чемпионата мира Англия – ФРГ. Это событие достаточно отражено в филателии, однако английский смайлерс к серии 2006 г. «Победители чемпионатов мира по футболу» вновь возвращает нас к финалу 1966 г. Понятно, что англичанам захотелось еще раз отметить свою единственную победу. Однако 20 документальных

История в марках

4949 4

5050 0

История в марках

13.00. Открылись ворота стадиона Уэмбли, где должен состояться финал восьмого чемпионата мира: команда Англии против команды Западной Германии

14.30. Приблизительно за полчаса до начала матча на стадионе собралось более 90 тысяч зрителей

14.57. Капитаны команд Бобби Мур и Уве Зелер обменялись вымпелами. Право начать игру выпало английским спортсменам

15.08. Фол Алана Болла в отношении немецкого вратаря Тилковского привел к незасчитанному голу Бобби Чарлтона

14.50. Члены команд и официальные лица матча были представлены королеве, прозвучали государственные гимны стран-участниц

фотографий этого финала на листе будут интересны и коллекционерам, и просто всем любителям футбола. Возвратимся на «Уэмбли» и еще раз посмотрим за ходом этого финального матча, в судейской бригаде которого был советский судья Тофик Бахрамов. Итак, начинаем наш рассказ о финале Англия – ФРГ! Финал Англия – ФРГ получился захватывающим, драматичным и держал в напряжении более 93 тыс. зрителей стадиона «Уэмбли» и миллионы телезри-

15.13. Неразбериха в английской обороне становится причиной того, что Халлер забивает первый мяч в игре. 0 – 1 в пользу Западной Германии

15.19. Уже через 6 минут Хёрст замыкает великолепный прострел Мура. Англичане забивают гол: 1–1

5151

15.33. Немецкая команда продолжает усиливать давление, но Бэнкс уверенно защищает английские ворота. Закончился первый тайм, счет 1 – 1

телей. На поле команды вышли в следующих составах: Англия: Бэнкс, Коэн, Уилсон, Стайлз, Дж. Чарлтон, Мур (капитан), Болл, Херст, Р. Чарлтон, Хант, Петерс. ФРГ: Тильковски, Хеттгес, Шульц, Вебер, Шнеллингер, Беккенбауэр, Эммерих, Халлер, Зеелер (капитан), Оверат, Хельд. Счет на 12-й минуте открыл нападающий немецкой команды Халлер. Быстрый пропущенный гол не смутил английскую сборную. Они продолжили свои атаки, и уже через шесть минут

16.40. Английская команда усиливает натиск. Очередной шанс увеличить счет упускает Бобби Чарлтон

16.10. В самом начале второго тайма завязалась жесткая игра в середине поля

16.33. Петерс подхватывает отскочивший мяч в штрафной площадке немцев. Хлесткий удар, и Англия повела: 2:1

16.44. За минуту до конца матча Джек Чарлтон допускает необязательное нарушение правил. Стайлз выражает недовольство судье

16.45. В результате мяч со штрафного удара Вебер забивает гол. 2 – 2. Неизбежно дополнительное время

История в марках

15.22. В центре поля доминирует Беккенбауэр, а Петерс получает предупреждение за нарушение правил

5252 2

История в марках

16.47. Альф Рэмсей настраивает команду на решающее усилие: «Вы уже почти выиграли Кубок, так подтвердите это»

17.00. Ничейная ситуация заканчивается голом, который стал самым спорным за всю историю чемпионатов мира. Пересек ли мяч линию? Да. Англия впереди. 3 – 2

(18-я минута матча) хозяева (Херст) сравняли счет. Обменявшись голами в начале матча, соперники стали так внимательно следить друг за другом, на поле образовалось столько противоборствующих пар, что, казалось, интересной игры получиться не может. Однако за счет высокого индивидуального мастерства футболистам то и дело удавалось создавать острые ситуации в штрафных площадях. Так во взаимных атаках и закончился первый тайм. При счете 1:1 соперники удалились в раздевалки, где тренеры ко-

17.22. «У болельщиков нервы уже на пределе, они думают, что всё кончено…» И тогда Хёрст забивает свой третий гол. 4 – 2 в пользу Англии

17.10. Альф Рэмсей и менеджеры английской команды с отчаянием наблюдают, как Германия штурмует их ворота, проводя атаку за атакой

манд начали разбор ошибок и рекомендаций по тактике игры во втором тайме. Второй тайм начался, однако из-за жесткого противодействия игра сосредоточилась в основном в центре поля. Долгое время атаки соперников не приносили вратарям особых хлопот, т. к. защитные линии команд практически не допускали ошибок. Равновесие сохранялось до 78-й минуты, когда Петерс забил в ворота ФРГ второй и, как казалось, победный гол. Но немцы не дрогнули, подвергли ворота английского вратаря Бэнкса настояще-

17.27. Капитан Бобби Мур и его команда поднялись на 39 ступеней, чтобы получить приз Жюля Риме

17.30. Чемпионы приветствуют болельщиков и совершают круг почета по Уэмбли

му штурму, и за 40 секунд до истечения основного времени Вебер сравнял счет. Второй тайм закончился, однако командам нужно было начинать борьбу за звание чемпионов мира с самого начала. Выслушав указания тренеров Альфа Рэмсея и Гельмута Шена, футболисты продолжили борьбу за «Золотую богиню» в дополнительной тридцатиминутке. В дополнительное время произошел эпизод, споры вокруг которого продолжаются и по сей день. На 101-й минуте матча, во время одной из атак хозяев, после навеса в штрафную Болла Херст мощно пробил по воротам. Мяч, попав в перекладину, отразился то ли на линии, то ли за ней и отскочил в поле. Швейцарский судья Динст не сумел разобраться в ситуации и не нашел ничего лучшего, как отправиться на совет с линейным арбитром Тофиком Бахрамовым, перенеся тем самым на него всю ответственность. Бахрамов, не колеблясь, показал на центр. Динст повторил жест коллеги. Этот эпизод, конечно же, определенным образом сказался на моральном состоянии команды ФРГ. И хотя немецкая команда отчаянно пыталась переломить ход матча, однако сил продолжать борьбу с прежней энергией уже не было, и на последней, 30-й минуте добавочного времени (120-й минуте матча) Херст забивает еще один мяч: он шел к воротам едва ли не с центра поля, и защитники западногерманской команды не смогли его догнать. Англичане были провозглашены чемпионами мира, хотя их победа не была признана безоговорочной. Потрясенный футбольный мир оцепенел, а затем разразился невиданными доселе спорами. Тогда телевидение не умело так ловко, как сейчас, отлавливать такие спорные моменты, и истина осталась за кадром. Наверняка ни Бахрамов, ни Динст не могли и не успели увидеть,

что же произошло, ведь удар Херста был так силен, что человеческий глаз физически не мог зафиксировать происшедшее. Решение арбитров было не только интуитивным, но и «ситуационным», ведь англичане были хозяевами чемпионата мира, а президентом ФИФА был также англичанин Стэнли Роуз. Менее года прошло с окончания финала 1966 г., и появились новые технологии, с помощью которых можно точно определить, пересек ли мяч линию ворот после отскока от перекладины. Болельщики обеих команд надолго запомнили швейцарского судью Готфрида Динста, который принял решение после консультации с русским боковым арбитром. Только английские болельщики помнят Динста с благодарностью, а чувства немецких болельщиков абсолютно противоположны… Капитан англичан Бобби Мур принял из рук королевы Елизаветы Кубок Жюля Риме. Альф Рамсей, один из виновников проигранного американцам матча на мировом первенстве 1950 г. в Бразилии, где он выступал в составе сборной Англии как защитник, в полной мере реабилитировал и себя, и английский футбол. Восьмой чемпионат мира стал достоянием истории. Забит последний гол, прозвучал последний свисток арбитра. Гости покидают Англию. И только виновник торжества «Золотая богиня» осталась на Британских островах на целых 4 года. В заключение несколько фактов. Англичанин Херст стал первым и единственным пока футболистом, сделавшим хет-трик в финальном матче мирового первенства. Во второй раз в истории чемпион мира определился в дополнительное время. Первый раз это случилось в 1934 г.

История в марках

5353

5454 4

МОСКОВСКОМУ МЕТРО - 75 ЛЕТ Новоселов В.А.

История в марках

дно из главных событий в истории мирового метростроения произошло 10 января 1863 г. Именно тогда в Лондоне открылась первая в мире линия внеуличной железной дороги для поездов с паровой тягой, построенная компанией The Metropolitan Railway. Протяженность первого подземного участка с семью станциями составляла 3,6 км. Уже в первый день новым видом транспорта воспользовались около 30 тыс. человек. А за первый год работы было перевезено около 10 млн пассажиров. Несмотря на то что поездки в заполненных паровозным дымом и копотью тоннелях были далеко не комфортабельными, популярность метро превзошла все ожидания, и уже в год пуска парламентская комиссия одобрила сооружение подземной окружной железной дороги общей протяженностью около 30 км. Вторым в мире открылся в 1868 г. метрополитен в Нью-Йорке, представлявший собой наземную железную дорогу, проложенную, в основном, на эстакадах. Новинка получила название «эливейтер». Как и в Лондоне, движение осуществлялось на паровой тяге. Первая в мире электрифицированная линия метро имела длину 5 км. Уже к 1905 г. все

линии Лондонского метрополитена были переведены на электричество. Метрополитен показал огромные преимущества перед наземным городским транспортом и стал быстро развиваться. Метро стало появляться и в других городах. Первые предложения по строительству внеуличной транспортной системы в Москве появились еще в 1875 г. Инженер Титов предложил проложить железнодорожный тоннель от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную

5555

площади до Марьиной рощи. На рубеже XIX–XX веков население Москвы превысило миллион человек, и вопрос о строительстве городских внеуличных железных дорог для перевозки пассажиров и грузов встал перед властями особенно остро. 1902 год. Американский инженер Гоф, представитель банкирского дома «Вернер и К°», исследует возможность строительства подземной железной дороги (наподобие лондонской подземки) в Москве. Предложение о строительстве отклонено Государственной Думой. В том же 1902 г. аналогичная судьба постигла проект русского инженера Петра Балинского. 15 мая 1902 г. инженер Петр Иванович Балинский и его соавтор, известный специалист по строительству крупных мостов Транссибирской железной дороги Евгений Карлович Кнорре подали на имя московского генерал-губернатора докладную записку о необходимости создания в Москве «городских железных дорог большой скорости внеуличного движения». Проектом предусматривалось соединить Замоскворечье (Павелецкий вокзал) с Тверской заставой подземной линией, а через Красную площадь и у Пушкинской площади поезда должны были двигаться по эстакаде. Предполагалось три очереди строительства об-

щей протяженностью 83 км, из которых 67 км – эстакады и 16 км – тоннели. Авторы впервые в отечественной истории добились широкого обсуждения своего проекта во влиятельных кругах. Представление проекта в городской Думе состоялось 7 августа 1902 г. После бурных обсуждений городская Дума вынесла резолюцию, в которой было сказано: «Господам Кнорре и Балинскому в их домогательствах отказать…» К идее строительства метрополитена в Москве вновь вернулись в 1912 г. Население Москвы стремительно возрастало и приближалось к двум миллионам. Вместе с ростом города обострялись и транспортные проблемы. Государственная Дума рассматривает и утверждает предложенный проект строительства Московского метрополитена. Предполагалось соорудить три линии: от Смоленского рынка до Каланчевской площади; от Виндавского (Рижского) вокзала до Серпуховской площади и от Тверской заставы до Покровской заставы. Претворению проекта в жизнь помешала Первая мировая война. В очередной раз к идее строительства метро в Москве вернулись в 1924 г., когда Управлению московских городских железных дорог (МГЖД) было поручено «проектирование метрополитена с производством первоочередных натурных

История в марках

Проект Балинского и Кнорре проиллюстрировал своими акварелями известный художник Н.Н. Каразин. На одной из них можно видеть центральный вокзал метро и Москворецкий метромост, на другой – одну из линий около Кремля.

История в марках

5656 6

изысканий». С 1925 по 1930 г. был разработан проект сети метрополитена, однако первые практические шаги начались только в 1931 г. Население Москвы к тому времени составляло уже почти 4 миллиона человек. И чрезвычайно остро встала проблема общественного транспорта. Постановление о начале строительства метрополитена в Москве было принято в июне 1931 г. на пленуме ЦК ВКП (б) «О московском городском хозяйстве и о развитии городского хозяйства СССР»: «Необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве, как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем, чтобы в 1932 году уже начать строительство». Работы по составлению Генерального плана реконструкции Москвы и архитектурного оформления столицы в 1930-е гг. возглавлял первый секретарь Московского комитета ВКП (б) Л. М. Каганович. Он же возглавлял и строительство первой

очереди Московского метрополитена. Каганович возложил основные обязанности по строительству метрополитена на Н. С. Хрущева, бывшего в то время вторым секретарем Московского комитета ВКП (б). Они и привлекли на строительство метрополитена лучших специалистов шахтерского Донбасса. Однако только в октябре 1931 г., когда в городе был создан трест «Мосметрострой». Первые практические шаги «Мосметростроя» были весьма скромными. Закладку первой шахты (конец 1931 г.) на опытном участке на Русаковской улице начинали только 7 рабочих, вооруженных лопатами и носилками. Вскоре коллектив первых метростроевцев немного увеличился. Им были приданы в помощь грузовой автомобиль и несколько лошадей. Однако и тогда первые метростроевцы были вынуждены порой брать лопаты напрокат у московских дворников. Практически одновременно с началом работ интенсивно начались и геологические изыскания, предшествую-

щие всякому подземному строительству. Вскоре стало ясно, что прокладка метро в Москве столкнется с невиданными сложностями из-за гидрогеологических условий и необходимости сохранить существующую застройку города. Водные преграды, коммуникации, отсутствие в городе специалистов по горным работам и вообще рабочей силы, занятой на строительстве, грозили увеличением сроков строительства. Считается, что реальное сооружение первой очереди метро началось в 1932 г. Строительство метрополитена в Москве объявляется комсомольской ударной стройкой. Советские люди горячо откликнулись на этот призыв Московского комитета партии и горкома комсомола: «Метрополитен столицы должна строить вся страна!». Нужно отметить, что на работу в «Мосметрострой» шли люди, далекие от стро-

ительства, их надо было учить. Их было много, но это были текстильщики, портные, фотографы и многие, многие другие. Десятки тысяч надели брезентовые комбинезоны и резиновые сапоги, взяли лопаты и кувалды, они пошли строить «Лучший в мире метрополитен». О тех событиях в 1958 г. был снят фильм «Добровольцы». Эта лента – романтическое и героическое повествование о комсомольцах 1930-х гг., которые своими руками осуществили строительство первой очереди Московского метрополитена. Сегодня многим этот энтузиазм кажется выдуманным. Но так ведь было! Московское метро построили в тяжелых условиях и достаточно быстро. Многое было пережито. Сложен и тяжел труд в шахтах и забоях. Метростроевцы, поливаемые водяными струями, часто работали по колено в воде, опыта строительства

История в марках

5757

История в марках

5858 8 еще не было. Это была действительно всенародная стройка. В ней участвовали коллективы 540 промышленных предприятий страны, рабочие Ленинграда, Украины, Поволжья и других регионов страны. Москва и Ленинград снабжали всенародную стройку эскалаторами и электромоторами. Кузнецкий завод в Сибири делал для нее рельсы, Чувашия и Северный край снабжали лесом, с Волги и Северного Кавказа шел цемент, из Баку – битум, Карелия, Крым, Кавказ, Урал, Дальний Восток посылали гранит и мрамор. Вся страна в едином трудовом порыве, несмотря на огромные трудности, строила московское метро. Первая очередь Московского метрополитена строилась три года – темпы, по тем временам, очень высокие. Достаточно вспомнить, что берлинская подземка примерно той же протяженности сооружалась 6 лет, лондонская – более четырех. На последнем этапе строительства особое внимание уделялось архитектурно-отделочным работам с использованием широкой палитры мрамора и гранита, добываемых в карьерах Крыма, Кавказа, Карелии, Урала. Когда встал вопрос о внешней отделке станций метро, были серьезные дискуссии по экономическим вопросам. Вначале планировалась отделка станций экономичной кафельной плиткой. Однако выяснилось, что в стране нет производственных мощностей, способных качественно выполнить такой огромный заказ. Тогда было решено для отделки использовать мрамор и гранит. Утверждают, что добро на такую дорогостоящую отделку было получено от И. В. Сталина. Для обработки облицовочных материалов был создан специальный завод на «Мосметрострое», с установками механизированной распиловки, фрезеровки и полировки плит,

и привлечены лучшие специалисты по обработке камня. На станциях первой очереди была уложена в общей сложности 21 тыс. кв. м мрамора. В создании архитектурного облика станций первой очереди участвовали выдающиеся зодчие: И. А. Фокин, Д. Я. Чечулин, А. В. Щусев, А. И. Душкин, Н. Я. Колли, Я. Р. Лихтенберг, художник Е. Н. Лансере и другие талантливые мастера, представившие на конкурс свои произведения. Лучшие работы были использованы для оформления станций, что сделало эти сооружения памятниками архитектуры. Вот что писали в газете «Правда» в начале 1935 г. Илья Ильф и Евгений Петров: «В ближайшие дни многоопытные московские пассажиры – люди, испытавшие великие трамвайные страсти, закалившие свое тело и душу в битвах у автобусных подножек и в схватках с жадными грязными извозчиками, – спустятся в метро. Они увидят распределительные вестибюли – блестящие фойе метрополитена со стеклянными кассами, широкие превосходно освещенные коридоры и неожиданно громадные сияющие залы подземных станций. «Станция» – здесь слишком скромное слово. Это – вокзалы. Тринадцать вокзалов, одетых в мрамор, гранит, медь и разноцветный кафель… Высота, чистота, блеск нежносерых, или розоватых, или красных с прожилками колонн, ровный молочный свет строгих люстр, полированные стены…» 15 октября 1934 г. в 8 часов 20 минут на только что построенный участок линии на станцию «Комсомольская» вышел первый поезд, состоящий из двух вагонов. Так начались пробные рейсы Московского метрополитена. И одновременно шла интенсивная подготовка других машинистов для организации начала полноценной эксплуатации нового вида транспорта.

Открытие первой очереди Московского метрополитена было назначено на 15 мая 1935 г. Интересная магия цифр: именно 15 мая 1902 г. была подана заявка на строительство метро в Москве инженером П. И. Балинским, которую городская Дума отклонила.

Станция первой очереди метро – «Парк культуры»

Накануне открытия люди всю ночь стояли у вестибюлей, чтобы оказаться в числе первых пассажиров. Разменных автоматов и турникетов тогда не было. Пассажиров пропускали по билетам двух цветов. Красные – до станции «Сокольники», желтые – обратно. На билетах

История в марках

5959

6060 0

История в марках

Пробы марки номиналом 20 коп.

делались пометки о времени выдачи. Билет считался действительным в течение 35 минут. Впрочем, для путешествия под Москвой много времени и не требовалось. Длина первой трассы была 11,6 км. Итак, в 7 часов утра 15 мая 1935 г. началось регулярное движение подземных поездов. Вошла в строй первая очередь Московского метрополитена. Движение началось от станции «Сокольники» до станции «Охотный ряд» и далее по разветвлению – до станций «Парк культуры» и «Смоленская». 13 прекрасно выполненных и богато архитектурно оформленных станций-дворцов, залитых потоками света, гостеприимно раскрыли

двери вестибюлей перед трудящимися Москвы и всей нашей страны. К открытию Московского метрополитена готовилась и почта СССР. Была выпущена серия почтовых марок. Существующие многочисленные пробы показывают, как ответственно готовился этот выпуск. Этот выпуск объявил населению страны и всему миру о создании в Советском Союзе первого метрополитена, которым можно было гордиться. Кстати, при открытии Московский метрополитен был назван именем Л. М. Кагановича, который, являясь первым секретарем Московского комитета ВКП (б), был куратором строительства, а в мае 1935 г. стал наркомом путей сообщения. После пуска в мае 1935 г. первой очереди Московского метрополитена уже осенью того же года был утвержден проект и второй очереди. Таким образом, эта всесоюзная стройка не прекращалась ни на один день. 20 марта 1937 г. открылась сле-

дующая за «Смоленской» станция – «Киевская». Перегон «Смоленская» – «Киевская» имеет длину 1,3 км и пересекает реку Москву по мосту. «Киевская» стала первой станцией второй очереди метрополитена. Одновременно был сдан участок Покровского радиуса от центра города до Измайловского парка. В сентябре 1938 г. поезда пошли по первому участку Горьковского радиуса длиной 8,5 км. На Горьковском радиусе были пущены 6 станций: «Сокол», «Аэропорт», «Динамо», «Белорусский вокзал» (сейчас – «Белорусская»), «Маяковского» (сейчас – «Маяковская») и «Площадь Свердлова» (сейчас – «Театральная»). Работа Московского метрополитена не останавливалась ни на один день. Хотя

следует отметить, что 15 октября 1941 г. метрополитен был закрыт. В этот день согласно постановлению ГКО на станциях метро закладывалась взрывчатка. Однако уже на следующий день 16 октября постановление было отменено, метро разминировали, и уже вечером движение поездов метро было восстановлено. С началом бомбардировок Москвы станции метрополитена использовались как бомбоубежища для жителей города. На станциях даже сумели организовать продажу вечером молока (в бутылочках) и белого хлеба для детей. Были смонтированы специальные фонтанчики с питьевой водой. На ряде станций метро разместились военные и государственные учреждения. Например, на станции

История в марках

6161 6

История в марках

6262 2

«Кировская» находились отделы Генерального штаба Красной Армии. Поезда там не останавливались, перрон отгородили от путей высокой фанерной стеной. Несмотря на тяжелое положение на фронтах, строительство московского метро на короткое время было приостановлено. Однако как только реальная опасность захвата перестала угрожать столице, работы по строительству метрополитена продолжились. Какой неисто-

щимой, безграничной верой в конечную победу над врагом надо было обладать, чтобы продолжать строительство метро, когда фашистские войска рвались к Москве! Именно во время войны были проложены трассы и построены новые станции второй и третьей очереди столичного метрополитена. В январе 1943 г. состоялось продление Горьковского радиуса от «Площади Свердлова» до станции «Завод имени Сталина» (в настоящее время «Автоза-

водская»). В ноябре 1943 г. на Горьковском радиусе открыты еще 2 станции: «Новокузнецкая» и «Павелецкая». В 1944 г. открыт участок от станции «Курская» до станции «Измайловская» (сейчас «Партизанская») со станциями «Бауманская», «Электрозаводская» и «Сталинская» (сейчас «Семеновская»). После окончания Великой Отечественной войны Московский метрополитен продолжает развиваться. Заметной вехой в его истории стало сооружение Кольцевой линии, которая связала все существовавшие к тому времени радиусы. 1 января 1950 г. открылось движение по первому отрезку кольца от станции «Парк культуры» до «Курской». Через 2 года, в январе 1952 г. вступил в строй второй участок Кольцевой линии со станциями «Комсомольская», «Ботанический сад» (сейчас «Проспект Мира»), «Ново-

слободская» и «Белорусская», а в марте 1954 г. москвичи и гости советской столицы впервые сели в поезда, на головных вагонах которых светилась надпись: «Кольцо». После смерти И. В. Сталина во главе государства становится Н. С. Хрущев. Новый руководитель Советского государства вскоре становится на путь административных экономических реформ и кампаний, направленных на рациональность, получение быстрых результатов. Эти реформы отразились и на строительстве метрополитена. Закончился помпезный стиль станций метро. Теперь на первом месте стала выступать утилитарность, простота и дешевизна. Именно во время правления Н. С. Хрущева появились достаточно безликие станции метро, облицованные обычным кафелем. Это особенно ярко видно по станциям Калужской линии, построенным в начале 60-х годов.

История в марках

6363 6

История в марках

6464 4

60-е и 70-е гг. ХХ века характеризуются особенно интенсивным строительством московского метро. За это время были созданы новые линии – Филевская и Калужско-Рижская, продлены старые. Красным цветом отмечено на календаре метростроевцев 29 декабря 1975 г. В этот день была открыта самая длинная трасса метро – Ждановско-Краснопресненская (сейчас Таганско-Краснопресненская) линия. В 1979 г. вступила в строй действующих Калининская линия – от Таганской площади подземные экспрессы пошли в районы Перова и Новогиреева, трасса пролегла вдоль шоссе Энтузиастов. Темпы работы метростроевцев впечатляют и в наше время. Бригады проходчиков с каждым днем уходят все дальше и дальше к границам Москвы, ведут линии к новым районам массовой застройки, прокладывают трассы в промышленных центрах города. На наших глазах входят в строй новые линии, открываются новые станции. Причем следует отметить, что рациональный стиль отделки станций

60-х годов ушел в прошлое и новые станции стали вновь получать неповторимое архитектурное убранство. Вот только почта нашей страны после 1965 г. перестала показывать нам вид новых станций Московского метрополитена, отмечая изредка только его юбилеи. А зря! Московский метрополитен по праву считается одним из красивейших в мире. Его станции-дворцы, сложнейшие подземные коммуникации – сплав точной инженерной мысли и высокого искусства. Каждый день, спускаясь в метрополитен, москвичи и гости столицы встречаются с выдающимися произведениями архитектуры, попадают в своеобразный и интереснейший музей. Мрамор, гранит, оригинальные светильники, лепка, панно, мозаика, чеканка, резьба по камню и металлу, скульптурные памятники, архитектурные ансамбли – все это придает облику московского метро неповторимые и прекрасные черты. Метро в наше время – основной вид современного транспорта в Москве. Именно благодаря ему близкими стали далекие некогда парки и пляжи, зеленые массивы на окраинах города. Рядом оказались многие достопримечательные места Москвы. Благодаря разветвленной сети метро экскурсия по столице Страны Советов не отнимет много времени даже у самого любознательного туриста. В свои 75 Московский метрополитен находится в расцвете, и мы надеемся, что московское метро и в дальнейшем останется одним из лучших метрополитенов мира.

6565 6

ГОНКОНГ Новоселов В.А.

онконг (Сянган) – специальный административный район Гонконг (Hong Kong Special Administrative Region), автономная территория в составе Китайской Народной Республики. Административный центр Виктория (Сянган). В настоящее время Гонконг один из ведущих финансовых центров Азии и мира. Гонконг расположен на Коулунском полуострове, с запада, юга и востока омываемом Южно-Китайским морем, а также на более чем 260 островах. Гонконг принято делить на три части: собственно остров Гонконг (Hong Kong), полуостровная часть городской зоны Гонконга – Коулун (Kowloon) и Новые Территории (New Territories). Древнейшие археологические находки на территории современного Гонконга датируются эпохой неолита (3 тыс. лет до н. э.). В 6–3 вв. до н. э. ее обитатели были в культурном отношении тесно связаны с жителями современной китайской провинции Гуандун. В эпоху китайской династии Хань (III в. до н. э. – III в. н. э.) территория заселяется китайцами-ханьцами. Когда при династии Тан (VII–X вв.) город Гуанчжоу (центр Гуандуна) превратился в процветающий торговый центр международного значения, область Гонконга служила внешним портом, якорной стоянкой, военно-морской базой и зоной производства соли.

В XVI веке в области Гонконга появляются европейцы. Первым европейцем, чей визит в этот регион был обнаружен в письменных источниках, был португальский купец Жоржи Алвариш. Он добрался в 1513 г. на джонке в Кантон (ныне Гуанчжоу в дельте реки Сицзян). В 1517 г. моряки португальского мореплавателя Фернана Пиреша ди Андраде высадились на островах и попытались наладить торговые отношения с Китаем. В XVIII веке начинается торговля между жителями территории и Британской ОстИндской компанией, открывшей в 1711 г. факторию в Гуанчжоу. Так в регионе стало расти присутствие британцев. В ходе первой «опиумной войны» о. Гонконг был в январе 1841 г. оккупирован британскими войсками. По условиям Нан-

Филателистическая география

6666 6

кинского мирного договора 1842 г. Китай уступал Великобритании о. Гонконг, превращенный в британскую колонию. В 1843 г. на острове был основан город Виктория, а территория получила официальный статус колонии короны (соответствует нынешним «заморским территориям»). В 1860 г. после поражения Китая во второй «опиумной войне» территории Коулунского полуострова к югу от Баундари-стрит и острова Камнерезов были переданы в вечное владении Великобритании. В 1898 г. Великобритания взяла у Китая в аренду на 99 лет прилегающую территорию на севере Коулунского полуострова и остров Лантау, которые получили название Новые Территории. В 1982 г., за 15 лет до наступления срока, когда «Новые территории» должны были быть возвращены Китаю, правитель-

ства Великобритании и КНР приступили к переговорам о будущем Гонконга. Китай по-прежнему отказывался признать британский суверенитет и настаивал на возвращении всего Гонконга, однако лидер КНР Дэн Сяопин выдвинул идею, получившую название «одна страна, две системы». 19 декабря 1984 г. правительства обоих государств подписали Совместную декларацию по вопросу о Гонконге. Документ предусматривал возвращение Гонконга Китаю с 1 июля 1997 г. и его превращение в Специальный административный район КНР, пользующийся до 2047 г. автономией во всех областях, за исключением обороны и внешней политики. 1 июля 1997 г. Гонконг был передан КНР. Первые марки Британской колонии Гонконг вышли в 1862 г. Это была серия из 7 марок номиналами от 2 до 96 центов,

6767 6

Георг V (1910–1936)

с портретом королевы Виктории и надписями на английском и китайском языках. Данный тип почтовых марок с профилем королевы Виктории использовался до 1903 г. Выходили почтовые марки других номиналов, других цветов, при необходимости на них наносили надпечатку нового номинала на ранее выпущенных марках. Только в 1874 г. возникло интересное исключение: подготовленные к выпуску гербовые марки высоких номиналов с надписью STAMP DUTY (2, 3 и 10 долларов) были использованы в качестве почтовых.

Георг VI (1936–1952)

Со смертью королевы Виктории в 1901 г. закончилась целая Викторианская эпоха рекордной продолжительностью 63 года (1837–1901). По традиции Британии, на почтовых марках стран Британского Содружества (колоний) обязательно помещают портрет правящего монарха. Только после смерти Виктории портреты на марках Гонконга стали меняться гораздо чаще. В 1903 г. вышли марки с портретом Эдварда VII, в 1912 г. – с портретом Георга V, а в 1938 г. – с портретом Георга VI. В 1941 г. к 100-летию Британской администрации Гонконга была выпущена перФилателистическая география

Эдвард VII (1901–1910)

Филателистическая география

6868 8

вая памятная серия из 6 почтовых марок. На них изображены местные достопримечательности. Серия марок выполнена на таком хорошем уровне, что хочется показать ее полностью.

В 1938 г. произошел второй случай использования гербовой (STAMP DUTY) марки в качестве почтовой. Что же касается портретных марок Гонконга, то с 1953 г. на них стали печатать портрет королевы Елизаветы II.

Cо временем портрет королевы становится все более скромным, а затем и вовсе был заменен на символ: буквы EIIR (Королева Елизавета II) под короной. С момента передачи территории Гонконга КНР

(1 июля 1997 г.) на марках стали печатать уточненное название HONG KONG, CHINA и убрали символ королевы. В настоящее время почта Гонконга выпускает довольно много почтовых ма-

Филателистическая география

6969 6

Филателистическая география

7070 0

рок. Тематика этих марок разнообразна. Очень широко почта Гонконга отмечает китайский Новый год. Конечно же, не забыта любимая многими коллекционерами тема животного и растительного мира, конечно же, с местной спецификой. Инте-

ресно, что выходят даже специальные, так называемые «детские» выпуски. Жители Гонконга очень любят свой город, превратившийся в один из красивейших городов мира. Виды Гонконга регулярно появляются на почтовых марках. В 2006 г.

Филателистическая география

7171

7272 2

Филателистическая география

вышел почтовый блок, на котором виды города украшены кристаллами Сваровски. Продолжая разговор о необычных выпусках почты Гонконга, нельзя не отметить один прием, который они используют. Речь идет о необычной перфорации, которую создатели марок сделали частью рисунка. А в серии «Птицы» на марках высоких номиналов перфорация используется для усиления защиты (обведен номинал). В заключение посмотрите внимательно, с какой выдумкой выполнена серия «Буквы алфавита».

7373

ОХОТА НА МАРЛИНА ODRI 2055 (Эстония)

днажды, во время выхода из порта Гавана, что на Кубе, лоцман, выводивший наш траулер, рекомендовал обойти стороной один квадрат в море. При заходе в порт наш курс как раз пролегал через этот район, и ничего такого, что могло повлиять на безопасный проход, мы не наблюдали. Естественно, капитан поинтересовался причиной закрытия довольно большого квадрата. Лоцман ответил просто – там идет рыбалка. Но рыбалка не простая, здесь идет охота на марлина. Марлин (близкий родич меч-рыбы) – элитный объект спортивного рыболовства. Рыбина из семейства ПАРУСНИКОВ является вожделенным трофеем любого рыболова. Отдельные особи, занесенные в книгу мировых рыбьих рекордов IGFA, достигают 5 м и весят более 600 кг. Этакая гора мышц, несущаяся по океану со скоростью 85 км в час. Всегда в одиночку – это рыбавоин. Если поймать ее очень сложно, то вытащить намного сложнее. Более 50% рыбы сходит с крючков, и надо заметить, совсем не маленьких крючков, а предназначенных для океанской рыбы. На те же крючки ловят и акул. Так что спорт этот для самых сильных. А придумал все эти мужские игрища тоже очень сильный мужик – Эрнест Хемингуэй.

Одна из причин того, что Хэм поселился на Кубе, была как раз рыбалка на марлина. Первое соревнование в 1950 г. возглавил сам писатель. Знаменитый рассказ «СТАРИК И МОРЕ» как раз и был написан под впечатлением такой рыбалки. Рыбалки, которая не прощает ошибок, ведь рыба борется до конца. И хоть в рассказе старик одолел марлина, но последний все-таки забрал жизнь рыбака. Соревнования, которые сейчас зовутся «Турниром им. Эрнеста Хемингуэя», проводятся ежегодно. Участвуют, как правило, стран 8–12. Взнос составляет около 3,5 тыс. долл. США. Сюда входит катер с профессиональным штурманом и снасти. Обязательное присутствие не ме-

Кают–компания

7474 4

нее 3 мужчин, для вываживания рыбы. Но снасти рыболов всегда готовит сам. Соревнования проходят 3 дня. На это время дается ОПЕЧАТАННАЯ ФОТОКАМЕРА. Первый снимок – это сама рыба. Второй – это прикрепление специальной бирки к верхнему плавнику. Третья, самая важная фотография, – это отпуск рыбы обратно. Рыба должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО ЖИВА. По всем этим критериям происходит начисление очков. А сохранить марлину жизнь бывает ох как трудно, ведь он бьется до конца, до самого борта катера. Эти условия являются обязательными. Потому и блюда из кубинского ГОЛУБОГО МАРЛИНА подают только в особых ресторанах. Лов марлина без довольно дорогой лицензии считается браконьерством. Этот международный турнир проходит на Кубе каждый год летом. История гаванского турнира начинается с 1950 г. Лауреат Нобелевской премии Эрнест Хемингуэй любил рыбачить в водах к северу от кубинской столицы. В числе первых участников турнира был и сам автор знаменитой повести «Старик и море», а также первый кубинский лидер Фидель Кастро, имя которого значится в списках победителей турнира.

Интересна и сама история яхты «Пилар». Она сейчас стоит на вечном приколе в глубине музея-усадьбы Хемингуэя. Интересно, что судно сначала было оборудовано пулеметом, чтобы отпугивать акул, однако позднее оружие стало играть на яхте более серьезную роль. Капитаном яхты Хэм назначил кубинца Грегорио Фунтеса, которому после своей смерти он и завещал ее. Последний дожил до 104 лет, а после своей смерти в 2002 г., согласно его завещанию, лодка была передана дому-музею Хэма. «Пилар» использовалась не только для рыбалки, но и в военных целях. На ней писатель в годы Второй мировой войны охотился за нацистами. После того как Америка вступила в войну с Германией, Карибский архипелаг стали часто посещать немецкие подводные лодки адмирала Деница. Они топили танкеры с нефтью, следующие из Венесуэлы в США. Особо Хемингуэя возмущало то, что немцы часто отбирали у рыбаков их добычу. Подводная лодка поднималась на поверхность рядом с кубинским суденышком и забирала всю рыбу, выловленную за день. Сначала Хемингуэй боролся с нацистами на берегу. Из своих знакомых он создал контрразведывательную организацию, которая занималась сбором сведений о немецких агентах в основном в Гаване. Штаб организации он устроил в своем поместье. Добытые сведения он отправлял в американское посольство. Но этого Хэму показалось мало, и он предложил американским военным использо-

7575

вать себя в качестве охотника за подлодками. Те согласились. «Пилар» нашпиговали всевозможной аппаратурой и оснастили серьезным вооруженим. Под командой Хэма служили 9 человек. Американская разведка передавала Хэму координаты немецких лодок, после чего тот шел в нужное место. Команда яхты «Пилар» начинала сбрасывать бомбы. Несколько лодок удалось даже потопить. К 1944 г. субмарины исчезли. Союзники высадились в Нормандии, и Хемингуэй уехал в качестве военного корреспондента во Францию. После войны яхта «Пилар» использовалась уже только в мирных целях, а когда состоялся 1-й турнир по ловле мерлина, то в качестве приза победителю начали вручать очень красивую копию знаменитой яхты. Кроме этого приза на турнире существует еще более знаменитый серебряный кубок ХЭМА. На нем, с 1950 г., всего 4 золотые пластины с именами тех, кто смог стать трижды

чемпионом. Совсем как в футболе, скажете вы. Совершенно верно. Россияне впервые приняли участие в турнире только в 2007 г. Однако уже следующий 58-й турнир (2008 г.) принес им победу. И мне кажется – это только начало. А вот миниатюра Чили меня, конечно, удивила. Как можно на качающемся катере, идущем со скоростью 70 км в час, острогой попасть в скачущую рыбу, – остается загадкой. Но величественный мировой океан хранит и еще более серьезные тайны, однако это уже совсем другая тема.

Кают–компания

Куба. Яхта «Пилар» на вечной стоянке в усадьбе Хемингуэя

7676 6

ПИРАТ - «ФИЛАТЕЛИСТ» Олег Никифоров (Ирландия)

Кают–компания

мериканец из Кливленда, штат Огайо, Вильям Генри (1829–1877) (William Henry) по прозвищу «Хулиган Хейс» (Bully Hayes) был одним из последних пиратов Южных морей. Свое прозвище он заработал за очень грубое отношение к своей команде, которая промышляла на шхуне «Леонора» (Leonora), хотя, как говорят, по отношению к другим он был весьма учтив. Основой их «бизнеса» была контрабанда спиртным и оружием, но не брезговал и каперством (пиратством). Вместе с тем, будучи неординарным человеком, Генри умел очаровывать многих людей, которые не знали его подлинного ремесла. Стараясь заработать, экипаж «Леоноры» посещал многие из островов Кирибати. В те времена на острова Океании ссылали из Англии преступников. Можно представить, какие нравы царили там. Поэтому, занимаясь законным бизнесом, Вильям Генри не брезговал и его теневой стороной. Его карьера в этой области охватывает все виды криминальной деятельности: от краж и похищений до насилия и убийств. Джеймс Мишнер (James Michener) в своей книге «Мошенники в раю» (Rascals in Paradise) посвятил ему целую главу. В ней он писал, что туземные вожди молятся древним богам, чтобы избежать встречи с этим ужасным человеком.

Однако и здесь нельзя рисовать образ Хейса только черной краской. Отмечаются случаи, когда он наводил на островах попранную справедливость. Так случилось на островах Табитеуэа (Tabiteuea) из группы островов Гилберта (Gilbert Group). Эта смесь островков и рифов была самым густонаселенным местом, с населением около 8 тыс. человек. Однако в этом райском месте верховодил бандит по имени Джеймс Гарстенг (James Garstang), который, к слову, и был назначен Хейсом, как бы сейчас сказали, «смотрящим». Однако Гарстенг использовал свою власть и свой револьвер так часто, что, по мнению местных жителей, стал просто безумцем. Вождь острова по имени Тибиру (Tabirau) отдал ему в жены одну из своих дочерей. Однако буквально через несколько дней девушка прибежала домой со слезами. Ока-

7777

Кают–компания

зывается, Джеймс избил ее за порчу своей бритвы. Конфликт разрастался, и в результате бандит расстрелял вождя, а девушку убил прикладом винтовки. Островитяне же поднялись на защиту вождя. Эти слухи дошли до Хейса. Не буду гадать, чем руководствовался Хейс, когда свел с ним счеты. Возможно, ему претила чрезмерная жестокость своего ставленника, а возможно, до него дошли слухи,

что Гарстенг продал кокосовое масло, которое было приготовлено для него, а возникшие волнения местных жителей стали угрозой для бизнеса. «Леонора» прибыла на остров в ночное время и стала на якорь не в своем обычном месте, а легла в дрейф напротив деревни. Как только взошло солнце, Хейс отправился на берег в баркасе, нагруженном джином, ромом, винтовками и боеприпасами. Но на берегу его прибытия ждала толпа вооруженных местных жителей численностью около 500 человек. Баркас причалил к пляжу, капитан сошел на берег под прицелом винтовок. Однако, используя все свои дипломатические способности и обаяние, ему удалось уладить конфликт. Пара коробок табака и горчицы создала подходящую атмосферу для переговоров. После переговоров Хейс направился к дому, где укрывался Гарстенг, вызвал его и схватил за горло, встряхнул

7878 8

Кают–компания

его, как крысу, крутанул в воздухе и ударил головой о корму ближайшего каноэ. А его полномочия Хейс передал сам себе. Полиция и военные корабли многих стран пытались отслеживать удачливого пирата и торговца, но он постоянно ускользал от них. В своей книге Мишнер пишет, что Хейса неоднократно арестовывали, но, пользуясь силой или хитростью, он всегда избегал правосудия. Но всему приходит конец. Наступила черная полоса и для пирата. 15 марта 1874 г., во время бури, «Леонора» Хейса (кстати, судно названо в честь одной из его дочерей) со всем своим грузом и вооружением пошла ко дну после столкновения с коралловым рифом. Хейсу удалось добраться до берега, но большинство его матросов погибли. Не очень много известно о жизни Хейса на острове. Он пытался и там заниматься бизнесом, но в марте 1877 г. был убит бывшим матросом Питером Радеком (Peter Radeck), или «Питом-голландцем», после

стычки с которым тело Хейса было брошено в океан. Но, как обычно, вскоре после смерти Хейса заговорили о несметных сокровищах пирата, спрятанных где-то на островах. Одна из историй Острова сокровищ рассказывает о появлении большого краба, вылезшего из норы с золотой монетой в клешне, но все раскопки рядом с тем местом были безуспешны. Кладоискатели отметили, что до Второй мировой войны сотрудники японской лесопильной компании наткнулись на металлический ящик во время раскопок у гавани острова Окат (Okat harbor). Вскоре после этого лесопилка была закрыта, все вернулись в Японию. Однако позднее стало известно, что владелец лесопилки внезапно стал богатым человеком, но причина его быстрого обогащения не сообщалась. Если клад и был источником его богатства, то это осталось только в догадках. Существует устойчивое мнение, что были три части сокровища, и что только один клад был обнаружен рабочими

7979

разносторонним человеком, прославился не только своими морскими приключениями, но еще и тем, что для наживы умудрился даже подделать очень редкую почтовую марку Гавайских островов 1853 г. В 1986 г. Микронезия к филателистической выставке в Чикаго выпустила серию из пяти марок, на которых были показаны различные моменты жизни и преступлений Хулигана Хейса. Но Хейс и здесь «умудрился начудить». При подготовке марки в 33 цента, на которой была показана поддельная марка, произошла ошибка. И подлинная марка, и поддельная Хейсом не имели перфорации, в отличие от изображения на марке Микронезии. Эту марку и пытался подделать Вильям Генри, пират и «филателист»

Кают–компания

японской лесопилки, а две другие части еще не найдены. Тем не менее пока нет никаких данных о нахождении каких-либо сокровищ Хейса на островах. И все же бурная жизнь и спрятанные сокровища знаменитого пирата Вильяма Генри интересуют многих. Его реальные приключения послужили даже прообразом приключенческого фильма «Нэйт и Хейс», снятого в 1983 г. В фильме в роли Хейса снимался Томми Ли Джонс. Снятый на островах Фиджи и Новой Зеландии, фильм рассказывает историю миссионера Натаниеля Уильямсона, прибывшего на остров для организации миссии вместе со своей невестой Софи. Их судно идет под командованием капитана Хейса, который также испытывает определенную симпатию к Софи. Но вот Софи попадает в руки торговца рабами Бен Пиза, и команда вместе с Хейсом начинает ее поиски. Интересный сюжет выполнен в стиле фильмов об Индиане Джонса. Это был один из многих коммерческих фильмов начала 1980-х гг., появившихся на волне популярности героев Лукаса и Спилберга. Нам, филателистам, эта история интересна еще и тем, что Хейс, будучи весьма

ПЛАНИРУЕМОЕ СОДЕРЖАНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО НОМЕРА Колонка главного редактора НОВОСТИ ФИЛАТЕЛИИ Стерео-марки Сан-Марино ПОЧТОВЫЙ КАЛЕНДАРЬ Сентябрь- октябрь ТЕРМИНОЛОГИЯ ФИЛАТЕЛИИ От «Дедероновая марка» до «Дирижабельная марка» ПЕРСОНАЛИИ ПОЧТЫ И ФИЛАТЕЛИИ От «Жаннель» до «Ичида» РАЗДЕЛ ДЛЯ «ТЕМАТИКОВ» Фантастика Ф. Тинсли В ОТДЕЛЕНИЯХ СФР 40 лет Смоленскому отделению ИСТОРИЯ В МАРКАХ 1908. Лондон. Игры IV Олимпиады Неизвестная война-2. Год 1940-й (продолжение) 41-й промысловый квадрат ФИЛАТЕЛИСТИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ Андорра ТРИБУНА КОЛЛЕКЦИОНЕРА Растры на современных марках России Четвертый стандартный выпуск Беларуси

® Издается в содружестве со Смоленским оттделлением Союза филателистов России

Индексы по каталогу «Роспечать», «Почта «Пресса России» России»

НАИМЕНОВАНИЕ

»ËÇÆÇÅÆÔ¾ ÌÐÉ¾¿½¾ÆÁØ ÖÃÇÆÇÅÁÃ¹ Æ¹ÄÇ¼ÇÇºÄÇ¿¾ÆÁ¾ ºÌÎ¼¹ÄË¾ÉÊÃÁÂ ÌÐ¾Ë ÌÌÐ ¾Ë »ËÇÈ¾É¾»ÇÀÃÁ ¼ÉÌÀÇ»Ô¾ È¹ÊÊ¹¿ÁÉÊÃÁ¾ Å¾¿½ÌÆ¹ÉÇ½ÆÔ¾ »ËÇÊ¾É»ÁÊ » »ËÇ ËÇËÉ ËÉ¹Æ ¹ÆÊÈ ÊÈÇÉ ÇÉË Ë ÖÃÊ ÖÃÊÈÄ ÈÄÌ¹ Ì¹Ë¹ Ë¹ÏÁ ÏÁØØ ÇºÊ ÇºÊÄÌ ÄÌ¿Á ¿Á»¹ »¹ÆÁ ÆÁ¾¾ É¾Å É¾ÅÇÆ ÇÆËË ¼ ¼ÉÇ ÉÇºÁ ºÁÀÆ ÀÆ¾Ê ¾Ê ÖÃ ÖÃÇÆ ÇÆÇÅ ÇÅÁÃ ÁÃ¹¹ Çº ÇºÇÉ ÇÉÌ½ Ì½Ç» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ Ë¾Î Ë¾ÎÆÇ ÆÇÄÇ ÄÇ¼Á ¼ÁÁ Á ÉÎÁË¾ÃËÌÉ¹ ¿ÁÄÔÎ ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÔÎ Á ÇÍ ÍÁÊÆÔÎ À½¹ÆÁÂ Â ÌÎ¼¹ÄË¾ÉÊ É ÃÁÂ Â ÌÐ Ì ¾Ë Á Æ¹ÄÇ¼ÇÇº ºÄÇ¿¾ÆÁ¾ » º×½ º ½¿¾ËÆÔÎ ÇÉ¼ É ¹ÆÁÀ¹Ï ÏÁØÎ Ì ÌÎÌ ÎÌÐ¾ Ð¾ËË »» À½ À½É¹ É¹»Ç »ÇÇÎ ÇÎÉ¹ É¹Æ¾ Æ¾ÆÁ ÆÁÁ Á Ì ÌÎÌ ÎÌÐ¾ Ð¾ËË »» Ê¾ Ê¾ÄÕ ÄÕÊÃ ÊÃÇÅ ÇÅ ÎÇÀ ÎÇÀØÂ ØÂÊË ÊË»¾ »¾ Ì ÌÎÌ ÎÌÐ¾ Ð¾ËË »» ÊË ÊËÉÇ ÉÇÁË ÁË¾Ä ¾ÄÕÆ ÕÆÔÎ ÔÎ ÇÉ¼ ÇÉ¼¹Æ ¹ÆÁÀ ÁÀ¹Ï ¹ÏÁØ ÁØÎÎ Ì ÌÎÌ ÎÌÐ¾ Ð¾ËË »» ËÇ ËÇÉ¼ É¼Ç» Ç»Ä¾ Ä¾ ÌÌÎÌÌÐ¾Ë Æ¹ ¹»ËÇËÉ¹ É ÆÊÈÇÉË É ÆÔÎ ÈÉ É¾½ ½ÈÉ ÉÁØËÁØÎ ÌÎÌÐ¾Ë Æ¹ ÈÉ¾½ÈÉÁØËÁØÎ ÈÁÒ¾»ÇÂ ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÇÊËÁ Õ×ËÁ ÃÇÊÅ¾ËÁÃ ¹Ä×ËÆÇ¾ É¾¼ÌÄÁÉÇ»¹ÆÁ¾ ¹Ä×ËÆÔÂ ÃÇÆËÉÇÄÕ ¾ ¾ÊË ÊËÆÁ ÆÁÃÃ Æ¾ Æ¾»É »ÉÇÄ ÇÄÇ¼ Ç¼ÁÁ ÁÁ ÈÊ ÈÊÁÎ ÁÎÁ¹ Á¹ËÉ ËÉÁÁ ÁÁ Á Á Æ¾Â Æ¾ÂÉÇ ÉÇÎÁ ÎÁÉÌ ÉÌÉ¼ É¼ÁÁ ÁÁ ¾ ¾Ë¾ Ë¾ÉÁ ÉÁÆ¹ Æ¹ÉÁ ÉÁØØ Ê¾ Ê¾ÄÕ ÄÕÊÃ ÊÃÇÎ ÇÎÇÀ ÇÀØÂ ØÂÊË ÊË»¾ »¾ÆÆ ÆÆÔÎ ÔÎ ¿Á» ¿Á»ÇË ÇËÆÔ ÆÔÎÎ Ç Ç½Ç ½ÇÇÐ ÇÐÁÊ ÁÊËÃ ËÃ¹¹ Ç ÇÈÉ ÈÉÇÊ ÇÊÔ Ô ¿Á ¿ÁÄÁ ÄÁÒÆ ÒÆÇ¼ Ç¼ÇÇ ÈÉ ÈÉ¹» ¹»¹¹ Ç ÇÉÅ ÉÅ¹Ë ¹Ë

Ç ÇÈÉ ÈÉÇÊ ÇÊÔ Ô À½ À½ÇÉ ÇÉÇ» Ç»Ç¼ Ç¼ÇÇ Á Á ½Á ½Á¾Ë ¾ËÁÐ ÁÐ¾Ê ¾ÊÃÇ ÃÇ¼Ç ¼Ç ÈÁË ÈÁË¹Æ ¹ÆÁØ ÁØ Ç ÇÈÉ ÈÉÇÊ ÇÊÔ Ô ÃÌ ÃÌÄÕ ÄÕËÌ ËÌÉÇ ÉÇÄÇ ÄÇ¼Á ¼ÁÁ Á ÇÈÉ ÇÈÉÇÊ ÇÊÔ Ô ËÉ ËÉÌ½ Ì½Ç» Ç»Ç¼ Ç¼ÇÇ ÈÉ ÈÉ¹» ¹»¹¹ ÇÈÉ Ç ÈÉÇÊ ÇÊÔ Ô Ð¾ Ð¾Ä× Ä×ÊË ÊËÆÇ ÆÇ ÄÁÏ ÄÁÏ¾» ¾»ÇÂ ÇÂ ÈÄ ÈÄ¹Ê ¹ÊËÁ ËÁÐ¾ Ð¾ÊÃ ÊÃÇÂ ÇÂ ÎÁÉ ÎÁÉÌÉ ÌÉ¼Á ¼ÁÁ Á ÁÅÈ ÁÅÈÄ¹ Ä¹ÆË ÆËÇÄ ÇÄÇ¼ Ç¼ÁÁ ÁÁ Á Á ÃÄÁÆ ÃÄ ÁÆÁÐ ÁÐ¾Ê ¾ÊÃÇ ÃÇÂ Â ÊË ÊËÇÅ ÇÅ¹Ë ¹ËÇÄ ÇÄÇ¼ Ç¼ÁÁ ÁÁ É É¹Ð ¹Ð ÊÃÇ ÊÃÇÉÇ ÉÇÂ Â ÈÇ ÈÇÅÇ ÅÇÒÁ ÒÁ ¾ ¾Æ¾ Æ¾É¹ É¹ÄÕ ÄÕÆÔ ÆÔÂ Â ½Á ½ÁÉ¾ É¾ÃË ÃËÇÉ ÇÉ ¬È ¬ÈÉ¹ É¹»Ä »Ä¾Æ ¾ÆÁ¾ Á¾ ÈÉÇ ÈÉÇÅÔ ÅÔÑÄ ÑÄ¾Æ ¾ÆÆÔ ÆÔÅ Å ÈÉ ÈÉ¾½ ¾½ÈÉ ÈÉÁØ ÁØËÁ ËÁ¾Å ¾Å Ä Ä¹» ¹»¹¹ Å¾ Å¾ÊË ÊËÆÇ ÆÇÂ Â ¹½ ¹½ÅÁ ÅÁÆÁ ÆÁÊË ÊËÉ¹ É¹ÏÁ ÏÁÁ Á Ä¹»»É¹Ð Ä¹»ÆÔÂ ¹¼ÉÇÆÇÅ Ä Ä¹» ¹»ÆÔ ÆÔÂ Â ÀÇ ÀÇÇË ÇË¾Î ¾ÎÆÁ ÆÁÃÃ Ä¹»ÆÔÂ ÁÆ¿¾Æ¾É É ¬ÈÉ É¹»Ä¾ÆÁ¾ ÈÉ ÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÔÅ ÈÉÇ É ÁÀ»Ç½Ê ½ Ë»ÇÅ Ä Ä¹» ¹»ÆÔ ÆÔÂ Â Å¾ Å¾Î¹ Î¹ÆÁ ÆÁÃÃ Ä¹»ÆÔÂ É¾½¹ÃËÇÉ Ä Ä¹» ¹»ÆÔ ÆÔÂ Â ÖÆ ÖÆ¾É ¾É¼¾ ¼¾ËÁ ËÁÃÃ Ç ÇÊË ÊËÁÆ ÁÆÁÐ ÁÐÆÇ ÆÇ¾¾ ½¾ ½¾ÄÇ ÄÇ É ÉÌÀ Ì Ç»Ç¾ Á È¹ÊÊ¹¿ÁÉÊ É ÃÇ¾ ¹»ËÇÎÇÀØÂÊË»Ç ÁÈÄÇÅ¹ËÁÐ¾ÊÃ¹Ø ÊÄÌ¿º¹ ÁÉ¾ÃËÇÉ ÈÇ Å¹ÉÃ¾ËÁÆ¼Ì Á ÊºÔËÌ ÇÅ ÃÌÌÄÕËÌÌÉÔ É ª ª ¾ÅÄ¾ÌÌÊËÉÇ É ÂÊË»Ç Ã¹½ ½¹ÊËÉ É Á ÅÇÆÁËÇÉ ÉÁÆ¼ À¾Å¾ÄÕ ¡ÆÆÇ»¹ÏÁÇÆÆÔÂ Å¾Æ¾½¿Å¾ÆË На правах рекламы

Стоимость Стоимость подписки подписки по через каталогам редакцию

Индексы по каталогу «Роспечать», «Почта «Пресса России» России»

НАИМЕНОВАНИЕ

Стоимость Стоимость подписки подписки по через каталогам редакцию

£¹½ÉÇ» £¹½É Ç»ÁÃ ÁÃ £¹É½ £¹ É ÁÇ É½ ÁÇÄÇ ÄÇ¼¼ £¡¨ Á ¹»ËÇÅ¹ËÁÃ¹ ÇºÊÄÌ¿Á»¹ÆÁ¾ Á É¾ÅÇÆË £ÇÅÅ £Ç ÅÅÌÆ ÌÆ¹Ä ¹ÄÕÒ ÕÒÁÃ ÁÃ £ÇÆÊ¾É É»Æ¹Ø ÈÉÇ É ÅÔÑÄ¾ÆÆÇÊËÕ Ê¾¼Ç½Æ ½ Ø Ë¾ÎÆÇÄÇ¼ÁÁ Å¹É ÉÃ¾ËÁÆ¼ ÍÁ Í Æ¹ÆÊÔ £ÇÆÊËÉÌÃËÇÉÊÃÇ¾ º×ÉÇ £ÇÉÅÄ¾ÆÁ¾ Ê¾ÄÕÊÃÇÎÇÀØÂÊË»¾ÆÆÔÎ ¿Á»ÇËÆÔÎ Á ÃÇÉÅÇÈÉÇÁÀ»Ç½ÊË»Ç ¤ÁÀÁ ¤Á ÀÁÆ¼ Æ¼ ¥¹¼¹ÀÁÆ È¾ÉÊÇÆ¹Ä ÇºÇÉÌ½Ç»¹ÆÁ¾ Ë¾ÎÆÇÄÇ¼ÁÁ ¥¹ÆÌ¹ÄÕÆÔÂ Ë¾É¹È¾»Ë s »É¹Ð Ä¾Ð¾ºÆÇÂ ÍÁÀÃÌÄÕËÌÉÔ ¥¹ÊË ¥¹ ÊË¾É ¾É »Ë »ËÇÅ ÇÅ¾Î ¾Î¹Æ ¹ÆÁÃ ÁÃ ¥¾½Ê ¥¾ ½Ê¾Ê ¾ÊËÉ ËÉ¹¹ ¥¾¿½ÌÆ¹ÉÇ½Æ¹Ø ÖÃÇÆÇÅÁÃ¹ ¥¾Æ¾½¿¾É É ÖÃÇÄÇ¼ ¥¾ÉÐ ¥¾ ÉÐ¾Æ ¾Æ½¹ ½¹ÂÀ ÂÀ¾É ¾É ¥ÁÉ ¥Á É Å¹ Å¹ÉÇ ÉÇÃÃ ¥ÇÄÇ ¥Ç ÄÇÃÇ ÃÇ Á Á ÅÇÄ ÅÇÄÇÐ ÇÐÆÔ ÆÔ¾¾ ÈÉ ÈÉÇ½ Ç½ÌÃ ÌÃËÔ ËÔ ¨ÉÇ ¨ÉÇÁÀ ÁÀ»Ç »Ç½Ê ½ÊË» Ë»ÇÇ Á Á É¾ É¾¹Ä ¹ÄÁÀ ÁÀ¹Ï ¹ÏÁØ ÁØ ¥ÌÀ¾ ¥Ì À¾Â Â ¦¹ÄÇ¼Á Á Æ¹ÄÇ¼Ç»Ç¾ ÈÄ¹ÆÁÉ ÉÇ»¹ÆÁ¾ ¦Ç»Ç¾ Å¾½ÁÏÁÆÊÃÇ¾ ÇºÇÉÌ½Ç»¹ÆÁ¾ ¦Ç»Ô¾ Å¾½ÁÏÁÆÊÃÁ¾ Ë¾ÎÆÇÄÇ¼ÁÁ ¦Ç»ÇÊËÁ ÉÇÊÊÁÂÊÃÇ¼Ç ÖÃÊÈÇÉË¹ Â ¦ÇÉÅÁÉÇ»¹ÆÁ¾ Á ÇÈÄ¹Ë¹ ËÉÌ½¹ » ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÇÊËÁ ¦ÇÉÅ ¦Ç ÉÅÁÉ ÁÉÇ» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ Á Á ÇÈÄ ÇÈÄ¹Ë ¹Ë¹¹ ËÉ ËÉÌ½ Ì½¹¹ »» Ê¾ Ê¾ÄÕ ÄÕÊÃ ÊÃÇÅ ÇÅ ÎÇÀ ÎÇÀØÂ ØÂÊË ÊË»¾ »¾ ¦ÇÉÅ ¦Ç ÉÅÁÉ ÁÉÇ» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ Á Á ÇÈÄ ÇÈÄ¹Ë ¹Ë¹¹ ËÉ ËÉÌ½ Ì½¹¹ »» ÊË ÊËÉÇ ÉÇÁË ÁË¾Ä ¾ÄÕÊ ÕÊË» Ë»¾¾ ¦ÇÉÅ ¦Ç ÉÅÁÉ ÁÉÇ» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ Á Á ÇÈÄ ÇÈÄ¹Ë ¹Ë¹¹ ËÉ ËÉÌ½ Ì½¹¹ Æ¹ Æ¹ ¹»Ë ¹»ËÇÅ ÇÅÇº ÇºÁÄ ÁÄÕÆ ÕÆÇÅ ÇÅ ËÉ¹ ËÉ¹ÆÊ ÆÊÈÇ ÈÇÉË ÉË¾¾ ¦ÇÉÅ ¦Ç ÉÅÁÉ ÁÉÇ» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ Á Á ÇÈÄ ÇÈÄ¹Ë ¹Ë¹¹ ËÉ ËÉÌ½ Ì½¹Æ ¹Æ¹¹ ÈÉ ÈÉ¾½ ¾½ÈÉ ÈÉÁØ ÁØËÁ ËÁØÎ ØÎ ÈÁÒ ÈÁÒ¾» ¾»ÇÂ ÇÂ ÈÉÇÅ ÈÉ ÉÇÅÔÑ ÔÑÄ¾ Ä¾ÆÆ ÆÆÇÊ ÇÊËÁ ËÁ §ºÒ¾ §º Ò¾ÈÁ ÈÁË Ë ÁÀ ÁÀÆ¾ Æ¾ÊÊ Á Á ÁÊ ÁÊÃÌ ÃÌÊÊ ÊÊË» Ë»ÇÇ §»ÇÒ §» ÇÒ¾» ÇÒ ¾»Ç½ ¾» Ç½ÊË Ç½ ÊË»Ç ÊË »Ç Á Á Ë¾È Ë¾È ¾ÈÄÁ ÄÁÐÆ ÄÁ ÐÆÇ¾ ÐÆ Ç¾ ÎÇÀ ÎÇÀ ÇÀØÂ ØÂÊË ØÂ ÊË»Ç ÊË »Ç §È¾É §È ¾É¹Ë ¹ËÁ» Á»ÆÇ ÆÇ¾¾ ÌÈ ÌÈÉ¹ É¹»Ä »Ä¾Æ ¾ÆÁ¾ Á¾ »» ÖÄ¾ ÖÄ¾ÃË ÃËÉÇ ÉÇÖÆ ÖÆ¾É ¾É¼¾ ¼¾ËÁ ËÁÃ¾ Ã¾ ¨Ç ¨Ç½¼ ½¼ÇË ÇËÇ» Ç»Ã¹ Ã¹ È¾É È¾ÉÊÇ ÊÇÆ¹ Æ¹ÄÄ¹ Á Á ÈÇ½½ ÈÇ ½½¾É ¾É¿¹ É¿¹ÆÁ ÆÁ¾¾ ¾¼ ¾¼ÇÇ Ã» Ã»¹Ä ¹ÄÁÍ ÁÍÁÃ ÍÁÃ¹Ï ¹ÏÁÁ ÁÁ §ÎÉ¹ §Î É¹Æ¹ Æ¹ ËÉÌ ËÉÌ½¹ ½¹ Á Á Ë¾Î Ë¾ÎÆÁ ÆÁÃ¹ Ã¹ ¾À ¾ÀÇÈ ÇÈ¹Ê ¹ÊÆÇ ÆÇÊË ÊËÁ Á »» »» ÌÐ ÌÐÉ¾ É¾¿½ ¿½¾Æ ¾ÆÁØ ÁØÎÎ À½ ½É É¹»ÇÇÎÉ¹ É Æ¾ÆÁØ §ÎÉ¹Æ¹ ËÉÌ½¹ Á Ë¾ÎÆÁÃ¹ º¾ÀÇÈ¹ÊÆÇÊËÁ » Ê¾ÄÕÊÃÇÅ ÎÇÀØÂÊË»¾ §ÎÉ¹Æ¹ ËÉÌ½¹ Á Ë¾ÎÆÁÃ¹ ¾ÀÇÈ¹ÊÆÇÊËÁ » ÊËÉÇÁË¾ÄÕÊË»¾ §ÎÉ¹ §Î É¹Æ¹ Æ¹ ËÉÌ ËÉÌ½¹ ½¹ Á Á Ë¾Î Ë¾ÎÆÁ ÆÁÃ¹ Ã¹ º¾À º¾ÀÇÈ ÇÈ¹Ê ¹ÊÆÇ ÆÇÊË ÊËÁ Á Æ¹ Æ¹ ¹»Ë ¹»ËÇË ÇËÉ¹ É¹ÆÊ ÆÊÈÇ ÈÇÉË ÉËÆÔ ÆÔÎÎ ÈÉ¾½ÈÉÁØËÁØÎ Á » ËÉ¹ÆÊÈÇÉËÆÔÎ Ï¾Î¹Î É É É É §ÎÉ¹Æ¹ ËÉÌ½¹ Á Ë¾ÎÆÁÃ¹ º¾ÀÇÈ¹ÊÆÇÊËÁ Æ¹ ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÔÎ ÈÉ¾½ÈÉÁØËÁØÎ ¨¹ÉÁ ¨¹ ÉÁÃÅ ÃÅ¹Î ¹Î¾É ¾Ésª sªËÁ ËÁÄÁ ÄÁÊË ÊËs» s»ÁÀ ÁÀ¹¿ ¹¿ÁÊ ÁÊËË ¨¹ÉÄ ¨¹ É ¹Å ÉÄ ¹Å¾Æ ¾ÆËÊ ËÊÃÁ ÃÁÂ Â ¿Ì ¿ÌÌÉÆ É ¹Ä ¦¹É ¦¹É ÉÇ½ ½ÆÔ ÆÔÂ Â ½¾ ½ ÈÌÌË¹ ½¾ Ë¹ËË ¨ÉÁÃÄ¹½Æ¹Ø ÄÇ¼ÁÊËÁÃ¹ ¨ÉÇºÄ¾ÅÔ »ÇÊÊË¹ÆÇ»ÁË¾ÄÕÆÇÂ Å¾½ÁÏÁÆÔ ¨ÉÇ¾ ¨É Ç¾ÃË ÃËÆÔ ÆÔ¾¾ Á Á ÁÀ ÁÀÔÊ ÔÊÃ¹ Ã¹Ë¾ Ë¾ÄÕ ÄÕÊÃ ÊÃÁ¾ Á¾ É¹ É¹ºÇ ºÇËÔ ËÔ »» ÊË ÊËÉÇ ÉÇÁË ÁË¾Ä ¾ÄÕÊ ÕÊË» Ë»¾¾ ¨ÉÇÉ ¨É ÇÉ¹º ÇÉ ¹º ¨ËÁÏ ¨Ë ÁÏ¾» ¾»Ç½ Ç½Ð¾ Ð¾ÊÃ ÊÃÇ¾ Ç¾ ÎÇÀ ÎÇÀØÂ ØÂÊË ÊË»Ç »Ç ¨ËÁÏ¾Í¹ºÉÁÃ¹ ©¾ÃË ©¾ ÃËÇÉ ÇÉ »ÌÀ »ÌÀ¹¹ ©¾Í ÍÄ¾ÃÊÇË¾É¹È¾»Ë ©ÇÊÊ ©Ç ÊÊÁÂ ÁÂÊÃ ÊÃÁÂ ÁÂ ÁÅÈ ÁÅÈÇÉ ÇÉË¾ Ë¾É É

На правах рекламы

Индексы по каталогу «Роспечать», «Почта «Пресса России» России»

НАИМЕНОВАНИЕ

©ÌÊÊ ©ÌÊÊÃ¹ Ã¹ØØ ¼¹ ¼¹Ä¾ Ä¾É¾ É¾ØØ s ®® ®®** »¾ »¾ÃÃ ©Ô ©ÔºÇ ºÇ»Ç »Ç½Ê ½ÊË» Ë»ÇÇ Á Á ÉÔ É ºÆ ÉÔ ºÆÇ¾ Ç¾ ÎÇÀ ÎÇÀØÂ ØÂÊË ÊË»Ç »Ç ª¹ÅÇÎÇ½ÆÔ¾ Å¹ÑÁÆÔ Á Å¾Î¹ÆÁÀÅÔ ª¹Æ¹ ª¹ Æ¹ËÇ ËÇÉÆ ÉÆÇÇ ÃÌ ÃÌÉÇ ÉÇÉË ÉËÆÔ ÆÔ¾¾ ÇÉ ÇÉ¼¹ ¼¹ÆÁ ÆÁÀ¹ À¹ÏÁ ÏÁÁ Á Å¾Æ Å¾Æ¾½ ¾½¿Å ¿Å¾Æ ¾ÆËË Å¹É Å¹ÉÃ¾ Ã¾ËÁ ËÁÆ¼ Æ¼ ÖÃÇÆÇÅÁÃ¹ ÍÁÆ¹ÆÊÔ Í ª¹ÆÁË¹ÉÆÔÂ »É¹Ð ª»ÁÆÇÍ ÇÍ¾É ¾ÉÅ¹ ¹ ª¾ÄÕÊÃÇÎÇÀØÂÊË»¾ÆÆ¹Ø Ë¾ÎÆÁÃ¹ ÇºÊÄÌ¿ Ì Á»¹ÆÁ¾ Á É É¾ÅÇÆË ªÄÌ¿º¹ 13 ªÄÌ¿º º¹ À¹ÆØËÇÊËÁ ªÅ¾ËÆÇ ½Ç¼Ç»ÇÉ ÉÆ¹Ø É¹ É ºÇË¹ » ÊËÉ ÉÇÁË¾ÄÕÊË»¾ ªÇ ªÇ»É »É¾Å ¾Å¾Æ ¾ÆÆ¹ Æ¹ØØ ËÇ ËÇÉ¼ É¼Ç» Ç»ÄØ ÄØ ªÇ ªÇ»É »É¾Å ¾Å¾Æ ¾ÆÆÇ ÆÇ¾¾ ÅØ ÅØÊÇ ÊÇÈ¾ È¾É¾ É¾É¹ É¹º¹ º¹ËÔ ËÔ»¹ »¹×Ò ×Ò¾¾ ¾¾ ÈÉÇ ÈÉÇÁÀ ÁÀ»Ç »Ç½Ê ½ÊË» Ë»ÇÇ ªÇ»É¾Å ªÇ»É ¾Å¾Æ ¾ÆÆÇ ÆÇ¾¾ ËÇ ËÇÉ¼ É¼Ç» Ç»Ç¾ Ç¾ Çº ÇºÇÉÌ ºÇÉÌ½Ç ½Ç»¹ »¹ÆÁ ÆÁ¾ ¾ ÊÇ ÊÇ»É »É¾Å ¾Å¾Æ ¾ÆÆÔ ÆÔ¾¾ ËÇ ËÇÉ¼ É¼Ç» Ç»Ô¾ Ô¾ Ë¾ÎÆÇÄÇ¼ÁÁ ªÇ»É¾Å¾ÆÆÔÂ É¾ÊËÇÉ¹Æ ªÇÏÁ¹ÄÕÆ¹Ø ÈÇÄÁËÁÃ¹ Á ÊÇÏÁ¹ÄÕÆÇ¾ È¹ÉËÆ¾ÉÊË»Ç ªÈÉ¹»ÇÐÆÁÃ È¾½Á¹ËÉ¹ ªÈÉ¹»ÇÐÆÁÃ ¹ÃÌÑ¾É¹ ¼ÁÆ¾ÃÇÄÇ¼¹ ªÈÉ¹»ÇÐÆÁÃ »É¹Ð¹ Çº ºÒ¾Â ÈÉ¹ÃËÁÃÁ Â ªË ªËÇÅ ÇÅ¹Ë ¹ËÇÄ ÇÄÇ¼ Ç¼ ªËÉ¹ÎÇ»¹ÆÁ¾ ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÔÎ Á ÃÇÅÅ¾ÉÐ¾ÊÃÁÎ ÈÉ¾½ÈÉÁØËÁÂ ªËÉÇÁË¾ÄÕÊË»Ç ÆÇ»Ô¾ Ë¾ÎÆÇÄÇ¼ÁÁ s ÆÇ»Ç¾ ÇºÇÉÌ½Ç»¹ÆÁ¾ «¹ «¹ÅÇ ÅÇ¿¾ ¿¾ÆÆ ÆÆÇ¾ Ç¾ É¾¼ É¾¼ÌÄ ÌÄÁÉ ÁÉÇ» Ç»¹Æ ¹ÆÁ¾ Á¾ «¹ «¹ÅÇ ÅÇ¿¾ ¿¾ÆÆ ÆÆÔÂ ÔÂ ÃÇÆ ÃÇÆËÉ ËÉÇÄ ÇÄÕÕ «¾É¹È¾»Ë «Ç»¹ÉÇ»¾½ ÈÉÇ½Ç»ÇÄÕÊË»¾ÆÆÔÎ ËÇ»¹ÉÇ» «É É¹ÆÊÈÇÉ ÉËÆÔÂ Ï Ï¾Î ¬ÈÉ¹ É »Ä¾ÆÁ¾ ÖÃÊÈÄÌÌ¹Ë¹Ï ÏÁÂ À½ ½¹ÆÁÂ ¬ÈÉ¹ É »Ä¾ÆÁ¾ Ã¹Ð¾ÊË»ÇÅ ¬Ð¹ÊËÃÇ»ÔÂ ÇÉÅ É ¹Ë

¬Ð ¬Ð¾Æ ¾ÆÔÂ ÔÂ ªÇ» ªÇ»¾Ë ¾Ë ¹ ¹ÉÅ ÉÅ¹Ï ¹Ï¾» ¾»ËÁ ËÁÐ¾ Ð¾ÊÃ ÊÃÁÂ ÁÂ Å¾ Å¾Æ¾ Æ¾½¿ ½¿Å¾ Å¾ÆË ÆË Á ÁÀÁ ÀÁÇË ÇË¾É ¾É¹È ¹È¾» ¾»ËË ÁÆ¹ÆÊÇ»ÔÂ Å¾Æ¾½¿¾É ®ÁÉÌÉ¼ ®Ä¾ºÇÈ¾Ã¹ÉÆÇ¾ ÈÉÇÁÀ»Ç½ÊË»Ç º ®Ç ®ÇÉÇ ÉÇÑÁ ÑÁÂ Â Ê¾ Ê¾ÃÉ ÃÉ¾Ë ¾Ë¹É ¹ÉÕÕ ±»¾ÂÆÇ¾ ÈÉÇÁÀ»Ç½ÊË»Ç ¶ÃÇÆÇÅÁÊË Ä¾Ð¾ºÆÇ¼Ç ÌÐÉ¾¿½¾ÆÁØ ¶Ä ¶Ä¾Ã ¾ÃËÉ ËÉÇÇ ÇÇºÇ ºÇÉÌ ÉÌ½Ç ½Ç»¹ »¹ÆÁ ÆÁ¾ ¾ ÖÃÊ ÖÃÊÈÄ ÈÄÌ¹ Ì¹Ë¹ Ë¹ÏÁ ÏÁØØ ÇºÊ ÇºÊÄÌ ÄÌ¿Á ¿Á»¹ »¹ÆÁ ÆÁ¾¾ Á Á É¾ É¾ÅÇ ÅÇÆË ÆË ¶Ä ¶Ä¾Ã ¾ÃËÉ ËÉÇÏ ÇÏ¾Î ¾Î ·ÉÁÊÃÇÆÊÌÄÕË » ÈÉÇÅÔÑÄ¾ÆÆÇÊËÁ ·ÉÁÊÃÇÆÊÌÄÕË » ÊËÉÇÁË¾ÄÕÊË»¾ ·ÉÁÊÃÇÆÊÌÄÕË » ËÇÉ¼Ç»Ä¾ ·ÉÁÊË ¬ ¬ ¹

Стоимость Стоимость подписки подписки по через каталогам редакцию

АНТИКРИЗИСНЫЙ ПОДАРОК! Каждый подписчик любого журнала ИД «Панорама» на 6 мес. получает DVD с полной базой нормативно-методических документов и статей, не вошедших в журнал, + архив журнала (все номера за 2008, 2009 и 2010 гг.)! Объем – 4,7 Гб, или 50 тыс. стр. www.panor.ru

На правах рекламы

2011 I

ПОЛУГОДИЕ

1 9 9 2 ɝɨɞ ɚ

ȾɈɊɈȽɂȿ ȾɊɍɁɖə! Ɇɕ ɉɊȿȾɅȺȽȺȿɆ ȼȺɆ ɊȺɁɅɂɑɇɕȿ ȼȺɊɂȺɇɌɕ ȾɅə ɈɎɈɊɆɅȿɇɂə ɉɈȾɉɂɋɄɂ ɇȺ ɀɍɊɇȺɅɕ ɂɁȾȺɌȿɅɖɋɄɈȽɈ ȾɈɆȺ «ɉȺɇɈɊȺɆȺ»

ПОДПИСКА НА ПОЧТЕ

ОФОРМЛЯЕТСЯ В ЛЮБОМ ПОЧТОВОМ ОТДЕЛЕНИИ РОССИИ

Для этого нужно правильно и внимательно заполнить бланк абонемента (бланк прилагается). Бланки абонементов находятся также в любом почтовом отделении России или на сайте ИД «Панорама» – www.panor.ru. Подписные индексы и цены наших изданий для заполнения абонемента на подписку есть в каталоге «Газеты и журналы» Агентства «Роспечать» и каталоге российской прессы «Почта России». Цены в каталогах даны с учетом почтовой доставки. Подписные цены, указанные в данном журнале, применяются при подписке в любом почтовом отделении России.

ПОДПИСКА В СБЕРБАНКЕ

ОФОРМЛЯЕТСЯ В ЛЮБОМ ОТДЕЛЕНИИ СБЕРБАНКА РОССИИ

Частные лица могут оформить подписку в любом отделении Сбербанка России (окно «Прием платежей»), заполнив и оплатив квитанцию (форма ПД-4) на перевод денег по указанным реквизитам ООО Издательство «Профессиональная Литература» по льготной цене подписки через редакцию, указанную в настоящем журнале. В графе «Вид платежа» необходимо указать издание, на которое вы подписываетесь, и период подписки, например 6 месяцев. Не забудьте указать на бланке ваши Ф.И.О. и подробный адрес доставки.

ПОДПИСКА НА САЙТЕ

ПОДПИСКА НА САЙТЕ www.panor.ru На все вопросы, связанные с подпиской, вам с удовольствием ответят по телефонам (495) 211-5418, 250-7524. На правах рекламы

ПОДПИСКА В РЕДАКЦИИ

Подписаться на журнал можно непосредственно в Издательстве с любого номера и на любой срок, доставка – за счет Издательства. Для оформления подписки необходимо получить счет на оплату, прислав заявку по электронному адресу podpiska@panor.ru или по факсу (495) 250-7524, а также позвонив по телефонам: (495) 211-5418, 749-2164, 749-4273. Внимательно ознакомьтесь с образцом заполнения платежного поручения и заполните все необходимые данные (в платежном поручении, в графе «Назначение платежа», обязательно укажите: «За подписку на журнал» (название журнала), период подписки, а также точный почтовый адрес (с индексом), по которому мы должны отправить журнал). Оплата должна быть произведена до 15-го числа предподписного месяца. РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДПИСКИ Получатель: ООО Издательство «Профессиональная Литература». ИНН 7718766370 / КПП 771801001, р/cч. № 40702810438180001886 Банк получателя: Вернадское ОСБ №7970, г. Москва Сбербанк России ОАО, г. Москва. БИК 044525225, к/сч. № 30101810400000000225 Образец платежного поручения XXXXXXX

Поступ. в банк плат.

Списано со сч. плат.

ПЛАТЕЖНОЕ ПОРУЧЕНИЕ № Сумма прописью ИНН

КПП

Плательщик Банк плательщика Сбербанк России ОАО, г. Москва

Дата

электронно р Вид платежа

Сумма Сч. № БИК Сч. № БИК 044525225 Сч. № 30101810400000000225

Банк получателя ИНН 7718766370 КПП 771801001 Сч. № 40702810438180001886 ООО Издательство «Профессиональная Литература» Вид оп. 01 Срок плат. Вернадское ОСБ №7970, г. Москва Наз. пл. Очер. плат. 6 Код Рез. поле Получатель Оплата за подписку на журнал__________________________(___ экз.) на___ месяцев, в том числе НДС (0%)______________ Адрес доставки: индекс_________, город__________________________, ул._______________________________________, дом_____, корп._____, офис_____ телефон_________________ Назначение платежа Подписи М.П.

Отметки банка

Мир марок

полугодие

2011

Выгодное предложение! Подписка на 1-е полугодие по льготной цене – 384 руб. (подписка по каталогам – 540 руб.) Оплатив этот счет, вы сэкономите на подписке около 15% ваших средств. Почтовый адрес: 125040, Москва, а/я 1 По всем вопросам, связанным с подпиской, обращайтесь по тел.: (495) 211-5418, 749-2164, 749-4273, тел./факс (495) 250-7524 или по e-mail: podpiska@panor.ru ПОЛУЧАТЕЛЬ:

ООО Издательство «Профессиональная Литература» ИНН 7718766370

КПП 771801001

р/cч. № 40702810438180001886

Вернадское ОСБ №7970, г. Москва

БАНК ПОЛУЧАТЕЛЯ:

БИК 044525225

к/сч. № 30101810400000000225

Сбербанк России ОАО, г. Москва

СЧЕТ № 1ЖК2011 от «____»_____________ 2010 Покупатель: Расчетный счет №: Адрес: №№ п/п 1

Предмет счета (наименование издания)

Кол-во Цена экз. за 1 экз.

Мир марок (подписка на I полугодие 2011 г.)

153

Сумма

НДС 0%

Всего

459

Не обл.

459

2 3 ИТОГО: ВСЕГО К ОПЛАТЕ:

Генеральный директор

К.А. Москаленко

Главный бухгалтер

Л.В. Москаленко М.П. ȼɇɂɆȺɇɂɘ ȻɍɏȽȺɅɌȿɊɂɂ!

ȼ ȽɊȺɎȿ «ɇȺɁɇȺɑȿɇɂȿ ɉɅȺɌȿɀȺ» ɈȻəɁȺɌȿɅɖɇɈ ɍɄȺɁɕȼȺɌɖ ɌɈɑɇɕɃ ȺȾɊȿɋ ȾɈɋɌȺȼɄɂ ɅɂɌȿɊȺɌɍɊɕ (ɋ ɂɇȾȿɄɋɈɆ) ɂ ɉȿɊȿɑȿɇɖ ɁȺɄȺɁɕȼȺȿɆɕɏ ɀɍɊɇȺɅɈȼ. ɇȾɋ ɇȿ ȼɁɂɆȺȿɌɋə (ɍɉɊɈɓȿɇɇȺə ɋɂɋɌȿɆȺ ɇȺɅɈȽɈɈȻɅɈɀȿɇɂə). ɈɉɅȺɌȺ ȾɈɋɌȺȼɄɂ ɀɍɊɇȺɅɈȼ ɈɋɍɓȿɋɌȼɅəȿɌɋə ɂɁȾȺɌȿɅɖɋɌȼɈɆ. ȾɈɋɌȺȼɄȺ ɂɁȾȺɇɂɃ ɈɋɍɓȿɋɌȼɅəȿɌɋə ɉɈ ɉɈɑɌȿ ɐȿɇɇɕɆɂ ȻȺɇȾȿɊɈɅəɆɂ ɁȺ ɋɑȿɌ ɊȿȾȺɄɐɂɂ. ȼ ɋɅɍɑȺȿ ȼɈɁȼɊȺɌȺ ɀɍɊɇȺɅɈȼ ɈɌɉɊȺȼɂɌȿɅɘ, ɉɈɅɍɑȺɌȿɅɖ ɈɉɅȺɑɂȼȺȿɌ ɋɌɈɂɆɈɋɌɖ ɉɈɑɌɈȼɈɃ ɍɋɅɍȽɂ ɉɈ ȼɈɁȼɊȺɌɍ ɂ ȾɈɋɕɅɍ ɂɁȾȺɇɂɃ ɉɈ ɂɋɌȿɑȿɇɂɂ 15 ȾɇȿɃ. ȾȺɇɇɕɃ ɋɑȿɌ əȼɅəȿɌɋə ɈɋɇɈȼȺɇɂȿɆ ȾɅə ɈɉɅȺɌɕ ɉɈȾɉɂɋɄɂ ɇȺ ɂɁȾȺɇɂə ɑȿɊȿɁ ɊȿȾȺɄɐɂɘ ɂ ɁȺɉɈɅɇəȿɌɋə ɉɈȾɉɂɋɑɂɄɈɆ. ɋɑȿɌ ɇȿ ɈɌɉɊȺȼɅəɌɖ ȼ ȺȾɊȿɋ ɂɁȾȺɌȿɅɖɋɌȼȺ. ɈɉɅȺɌȺ ȾȺɇɇɈȽɈ ɋɑȿɌȺ-ɈɎȿɊɌɕ (ɋɌ. Ɍ 432 ȽɄ ɊɎ) ɋȼɂȾȿɌȿɅɖɋɌȼɍȿɌ Ɉ ɁȺɄɅɘɑȿɇɂɂ ɋȾȿɅɄɂ ɄɍɉɅɂ-ɉɊɈȾȺɀɂ ȼ ɉɂɋɖɆȿɇɇɈɃ ɎɈɊɆȿ (ɉ. 3 ɋɌ. Ɍ 434 ɂ ɉ. 3 ɋɌ. Ɍ 438 ȽɄ ɊɎ).

ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ ПЛАТЕЖНОГО ПОРУЧЕНИЯ

Списано со сч. плат.

Поступ. в банк плат.

ПЛАТЕЖНОЕ ПОРУЧЕНИЕ № Дата

Вид платежа

Сумма прописью

ИНН

КПП

Сумма

Сч.№ Плательщик

БИК Сч.№ Банк Плательщика

Сбербанк России ОАО, г. Москва

БИК Сч.№

044525225 30101810400000000225

Сч.№

40702810438180001886

Банк Получателя у

ИНН 7718766370 КПП 771801001 ООО Издательство «Профессиональная Литература» Вернадское ОСБ 7970 г. Москва

Вид д оп.

Срок р плат.

Наз.пл.

Очер. р плат.

Получатель у

Код

Рез. поле

Оплата за подписку на журнал Мир марок к (___ экз.) на 6 месяцев, без налога НДС (0%). ФИО получателя_____________________________________________ Адрес доставки: индекс_____________, город__________________________________________________, ул.______________________________________________________, дом_______, корп._____, офис_______ телефон_________________, e-mail:________________________________ Назначение платежа Подписи

Отметки банка

М.П.

При оплате данного счета в платежном поручении в графе «Назначение платежа» обязательно укажите: 1 Название издания и номер данного счета 2 Точный адрес доставки (с индексом) 3 ФИО получателя 4 Телефон (с кодом города)

По всем вопросам, связанным с подпиской, обращайтесь по тел.: (495) 211-5418, 749-2164, 749-4273 тел./факс (495) 250-7524 или по e-mail: podpiska@panor.ru

ɋɬɨɢɦɨɫɬɶ ɩɨɞɩɢɫɤɢ ɧɚ ɠɭɪɧɚɥ ɭɤɚɡɚɧɚ ɜ ɤɚɬɚɥɨɝɚɯ Ⱥɝɟɧɬɫɬɜɚ «Ɋɨɫɩɟɱɚɬɶ» ɢ «ɉɪɟɫɫɚ Ɋɨɫɫɢɢ» (ɢɧɞɟɤɫ ɢɡɞɚɧɢɹ 36395) ɢ «ɉɨɱɬɚ Ɋɨɫɫɢɢ» (ɢɧɞɟɤɫ ɢɡɞɚɧɢɹ 99291)

ɮ. ɋɉ-1

ȺȻɈɇȿɆȿɇɌ

ɧɚ

ɝɚɡɟɬɭ ɠɭɪɧɚɥ (ɢɧɞɟɤɫ ɢɡɞɚɧɢɹ)

Ɇɢɪ ɪ ɦɚɪɨɤ ɪ (ɧɚɢɦɟɧɨɜɚɧɢɟ ɢɡɞɚɧɢɹ) ɧɚ 20

Ʉɨɥɢɱɟɫɬɜɨ ɤɨɦɩɥɟɤɬɨɜ:

11 ɝɨɞ ɩɨ ɦɟɫɹɰɚɦ:

Ʉɭɞɚ (ɩɨɱɬɨɜɵɣ ɢɧɞɟɤɫ)

(ɚɞɪɟɫ)

Ʉɨɦɭ (ɮɚɦɢɥɢɹ, ɢɧɢɰɢɚɥɵ)

ȾɈɋɌȺȼɈɑɇȺə ɄȺɊɌɈɑɄȺ ɧɚ ɉȼ

ɦɟɫɬɨ

ɝɚɡɟɬɭ ɠɭɪɧɚɥ

ɥɢɬɟɪ

(ɢɧɞɟɤɫ ɢɡɞɚɧɢɹ)

Ɇɢɪ ɦɚɪɨɤ (ɧɚɢɦɟɧɨɜɚɧɢɟ ɢɡɞɚɧɢɹ))

ɩɨɞɩɢɫɤɢ ______________ɪɭɛ ɋɬɨɢɪɭ . ___ɤɨɩ. Ʉɨɥɢɱɟɫɬɜɨ ɦɨɫɬɶ ɩɟɪɟɚɞɪɟɫɨɜɤɢ ____________ _ _ɪɭɛ ɪɭ . ___ɤɨɩ. ɤɨɦɩɥɟɤɬɨɜ ɧɚ 20

11 ɝɨɞ ɩɨ ɦɟɫɹɰɚɦ: 6

Ʉɭɞɚ (ɩɨɱɬɨɜɵɣ ɢɧɞɟɤɫ)

(ɚɞɪɟɫ)

Ʉɨɦɭ (ɮɚɦɢɥɢɹ, ɢɧɢɰɢɚɥɵ)

ɉɊɈȼȿɊɖɌȿ ɉɊȺȼɂɅɖɇɈɋɌɖ ɈɎɈɊɆɅȿɇɂə ȺȻɈɇȿɆȿɇɌȺ! ɇɚ ɚɛɨɧɟɦɟɧɬɟ ɞɨɥɠɟɧ ɛɵɬɶ ɩɪɨɫɬɚɜɥɟɧ ɨɬɬɢɫɤ ɤɚɫɫɨɜɨɣ ɦɚɲɢɧɵ. ɉɪɢ ɨɮɨɪɦɥɟɧɢɢ ɩɨɞɩɢɫɤɢ (ɩɟɪɟɚɞɪɟɫɨɜɤɢ) ɛɟɡ ɤɚɫɫɨɜɨɣ ɦɚɲɢɧɵ ɧɚ ɚɛɨɧɟɦɟɧɬɟ ɩɪɨɫɬɚɜɥɹɟɬɫɹ ɨɬɬɢɫɤ ɤɚɥɟɧɞɚɪɧɨɝɨ ɲɬɟɦɩɟɥɹ ɨɬɞɟɥɟɧɢɹ ɫɜɹɡɢ. ȼ ɷɬɨɦ ɫɥɭɱɚɟ ɚɛɨɧɟɦɟɧɬ ɜɵɞɚɟɬɫɹ ɩɨɞɩɢɫɱɢɤɭ ɫ ɤɜɢɬɚɧɰɢɟɣ ɨɛ ɨɩɥɚɬɟ ɫɬɨɢɦɨɫɬɢ ɩɨɞɩɢɫɤɢ (ɩɟɪɟɚɞɪɟɫɨɜɤɢ).

Ⱦɥɹ ɨɮɨɪɦɥɟɧɢɹ ɩɨɞɩɢɫɤɢ ɧɚ ɝɚɡɟɬɭ ɢɥɢ ɠɭɪɧɚɥ, ɚ ɬɚɤɠɟ ɞɥɹ ɩɟɪɟɚɞɪɟɫɨɜɚɧɢɹ ɢɡɞɚɧɢɹ ɛɥɚɧɤ ɚɛɨɧɟɦɟɧɬɚ ɫ ɞɨɫɬɚɜɨɱɧɨɣ ɤɚɪɬɨɱɤɨɣ ɡɚɩɨɥɧɹɟɬɫɹ ɩɨɞɩɢɫɱɢɤɨɦ ɱɟɪɧɢɥɚɦɢ, ɪɚɡɛɨɪɱɢɜɨ, ɛɟɡ ɫɨɤɪɚɳɟɧɢɣ, ɜ ɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɢɢ ɫ ɭɫɥɨɜɢɹɦɢ, ɢɡɥɨɠɟɧɧɵɦɢ ɜ ɩɨɞɩɢɫɧɵɯ ɤɚɬɚɥɨɝɚɯ. Ɂɚɩɨɥɧɟɧɢɟ ɦɟɫɹɱɧɵɯ ɤɥɟɬɨɤ ɩɪɢ ɩɟɪɟɚɞɪɟɫɨɜɚɧɢɢ ɢɡɞɚɧɢɹ, ɚ ɬɚɤɠɟ ɤɥɟɬɤɢ «ɉȼ-ɆȿɋɌɈ» ɩɪɨɢɡɜɨɞɢɬɫɹ ɪɚɛɨɬɧɢɤɚɦɢ ɩɪɟɞɩɪɢɹɬɢɣ ɫɜɹɡɢ ɢ ɩɨɞɩɢɫɧɵɯ ɚɝɟɧɬɫɬɜ.

Подписка 2011 г.

(первое полугодие)

производится во всех отделениях связи по каталогам «Почта России» (подп. индекс 99291) и «Роспечать» (подп. индекс 36395)