Охрана труда и техника безопасности на автотранспорте by Игорь Чуриков

ISSN 2074-8809

Грузовое и пассажирское автохозяйство Ведущий отраслевой журнал, комплексно освещающий все направления автотранспортной деятельности. Издается с 1998 года. Входит в Перечень рецензируемых изданий ВАК. каждом номере – передовой опыт организации работы и загрузки автотранспортного предприятия в условиях кризиса. Эффективное использование техники и трудовых ресурсов. Создание единой транспортно-логистической инфраструктуры. Оптимизация процесса перевозок. Транспортные коридоры и терминальные комплексы. Обновление и модернизация пассажирского подвижного состава. Организация оптимальной маршрутной сети в городском, пригородном и междугородном пассажирском сообщении. Обновление подвижного состава по лизинговым схемам. Практика подбора и повышения квалификации водительского и ремонтного состава и мн. др. Наши авторы: Ю.Н. Нежемлин, начальник Управления автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; М.И. Лещенко, ректор Международной академии инноваций и инвестиций, д-р техн. наук, профессор; Н.П. Пашин, директор ФГУ «Всероссийский центр охраны труда»; А.К. Покровский, д-р техн. наук, профессор, ГТУ МАДИ и мн. др. специалисты отрасли. Научный редактор – В.М. Курганов, д-р техн. наук, профессор ГТУ МАДИ. Издается при информационной поддержке ГТУ МАДИ и Российской инженерной академии.

индексы: на полугодие —

99652,

на год –

79227

Ежемесячное издание. Объем – 80 стр.

Информация на сайте: www.gpa.panor.ru

на правах рекламы

Разделы и рубрики O транспортная стратегия O управление. Экономика. Логистика O новые технологии O грузовые потоки O пассажирские перевозки

O движение безопасности O финансы. Бухучет. Налогообложение O персонал O диагностика. Обслуживание. Ремонт O нормативные документы и другие

Редакция журнала: (495) 685-93-59

Журнал распространяется во всех отделениях связи РФ по каталогу «Почта России» — инд. 99652. Подписка в редакции. E-mail: podpiska@panor.ru. Тел. (495) 664-27-61, 211-54-18, 749-21-64, 749-42-73 На правах рекламы

Охрана труда и техника безопасности

№1/2011

на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах

Автотранспорт эксплуатация, обслуживание, ремонт Единственный в России производственно-технический журнал для руководителей и специалистов автотранспортных и авторемонтных предприятий, технического персонала транспортных цехов; водителей всех категорий автотранспортных средств.

Издательский Дом «ПАНОРАМА» – крупнейшее в России издательство деловых журналов. Десять издательств, входящих в ИД «ПАНОРАМА», выпускают более 150 журналов.

ПРОИЗВОДС ТВЕННЫЙ К А ЛЕНД АРЬ НА 2011 ГОД Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье

1 2

3 4 5 6 7 8 9

1 2 3

Апрель 4 11 18 5 12 19 6 13 20 7 14 21 8 15 22 9 16 23 10 17 24

Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье

Январь 10 17 11 18 12 19 13 20 14 21 15 22 16 23

1 2 3

1 2

3 4 5 6 7 8 9

24 31 25 26 27 28 29 30 25 26 27 28 29 30

Июль 4 11 18 5 12 19 6 13 20 7 14 21 8 15 22 9 16 23 10 17 24 Октябрь 10 17 11 18 12 19 13 20 14 21 15 22 16 23

1 25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6

Февраль Март 7 14 21 28 7 14 21 8 15 22* 1 8 15 22 9 16 23 2 9 16 23 10 17 24 3 10 17 24 11 18 25 4 11 18 25 12 19 26 5* 12 19 26 13 20 27 6 13 20 27

2 3 4 5 6 7 8

Май 9 16 10 17 11 18 12 19 13 20 14 21 15 22

1 2 3 4 5 6 7

Август 8 15 22 29 9 16 23 30 10 17 24 31 11 18 25 12 19 26 13 20 27 14 21 28

23 30 24 31 25 26 27 28 29

Ноябрь 24 31 7 14 21 28 25 1 8 15 22 29 26 2 9 16 23 30 27 3* 10 17 24 28 4 11 18 25 29 5 12 19 26 30 6 13 20 27

1 2 3 4 5

Июнь 6 13 20 7 14 21 8 15 22 9 16 23 10 17 24 11 18 25 12 19 26

1 2 3 4

Сентябрь 5 12 19 6 13 20 7 14 21 8 15 22 9 16 23 10 17 24 11 18 25

1 2 3 4

Декабрь 5 12 19 6 13 20 7 14 21 8 15 22 9 16 23 10 17 24 11 18 25

28 29 30 31

Издательский Дом «ПАНОРАМА» – это:

АФИНА

http://afina.panor.ru

27 28 29 30

ВНЕШТОРГИЗДАТ http://vneshtorg.panor.ru

МЕДИЗДАТ

http://medizdat.panor.ru

НАУКА и КУЛЬТУРА http://nic.panor.ru

26 27 28 29 30

ПОЛИТЭКОНОМИЗДАТ http://politeconom.panor.ru

СЕЛЬХОЗИЗДАТ

индексы: на полугодие —

http://selhozizdat.panor.ru

СОВПРОМИЗДАТ

16618,

на год –

http://sovprom.panor.ru

26 27 28 29 30 31

47222

СОВТРАНСИЗДАТ http://sovtrans.panor.ru

СТРОЙИЗДАТ

http://stroyizdat.panor.ru

каждом номере – 20–25 материалов по всему комплексу вопросов, связанных с эксплуатацией и обслуживанием подвижного состава: по диагностике, новому оборудованию и материалам; современным технологиям ремонта узлов и агрегатов; производственному учету; эксплуатационной безопасности; определению оптимальной периодичности технического обслуживания; метрологическому обеспечению автотранспорта; управлению производством; экспертной оценке новинок коммерческих автомобилей, автобусов отечественного и зарубежного производства; подготовке и повышению квалификации водительских и ремонтных кадров. Ежемесячно публикуются обзоры технологий и оборудования АТП и ТЦ, технические характеристики и практика эксплуатации. Рекомендации по эффективной загрузке и использованию подвижного состава и мн. др. Наши авторы: директор научного центра НИИАТ, канд. техн. наук Ф.В. Туровский; ведущий научный сотрудник ВНИИНП, канд. техн. наук Е.А. Максимова; доцент кафедры автотракторного электрооборудования МГТУ «МАМИ», канд. техн. наук В.А. Набоких; исполнительный директор «Руслизинг» Н.В. Суслова; д-р техн. наук, профессор А.К. Покровский; эксперт службы правового консалтинга «Гарант» И.Е. Дианская; зав. кафедрой гражданско-правовых дисциплин МФЮА, канд. техн. наук Л.В. Зарапина; генеральный директор компании «Борника», канд. техн. наук А.Н. Дорофеев; зам. директора НИАТ, канд. техн. наук В.В. Машинин; президент Фонда сертификации ФТОЛА-НАМИ А.М. Харазов, заведующий кафедрой транспортной юриспруденции ГТУ МАДИ, д-р юрид. наук, профессор Ю.Б.Суворов и многие другие ведущие специалисты отрасли. Председатель редсовета – доктор технических наук, профессор МАДИ (ГТУ) В.М. Беляев. Издается при информационной поддержке МАДИ и Российской инженерной академии.

Ежемесячное издание. Объем – 80 стр.

ЮРИЗДАТ

Информация на сайте: www.avtotransp.panor.ru

http://jurizdat.panor.ru

Разделы и рубрики

2 – выходные и праздничные дни; 22* – предпраздничные дни, в которые продолжительность работы сокращается на один час.

на правах рекламы

В соответствии со ст. 112 ТК РФ нерабочими праздничными днями в Российской Федерации являются: 1, 2, 3, 4 и 5 января – Новогодние каникулы; 7 января – Рождество Христово; 23 февраля – День защитника Отечества; 8 марта – Международный женский день; 1 мая – Праздник Весны и Труда; 9 мая – День Победы; 12 июня – День России; 4 ноября – День народного единства. Постановлением Правительства РФ от 05.08.2010 № 600 в 2011 г. предусмотрен перенос выходных дней с субботы 5 марта на понедельник 7 марта (предпраздничный день).

www.panor.ru Телефоны отдела подписки: (495) 211-5418, 749-4273, 749-2164, факс (495) 664-2761 На правах рекламы

O эксплуатация, управление. Экономика. Эффективность O диагностика и ремонт, технологии O ГСМ и эксплуатационные жидкости O бизнес-практикум O мастер-автокласс O инструментарий

O вопрос – ответ O автополигон O грузовые потоки O закон и право O страхование и страхователи O охрана труда O автосалон и др.

Редакция журнала: (495) 685-93-59

Журнал распространяется во всех отделениях связи РФ по каталогу «Почта России» — инд. 16618. Подписка в редакции. E-mail: podpiska@panor.ru. Тел. (495) 664-27-61, 211-54-18, 749-21-64, 749-42-73

КОЛОНКА ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА

С Новым годом и Рождеством, дорогие читатели! В минувшем году российские автотранспортники своей напряженной работой наглядно продемонстрировали большие возможности автотранспортной отрасли, которая остается одним из самых динамичных и перспективных звеньев транспортной системы Российской Федерации. Успешная работа больших и малых автотранспортных предприятий, компаний и фирм способствовала жизнеобеспечению всей системы отечественной экономики и социальной жизни страны, развитию территориально-производственных связей. Желаем вам в наступившем году крепкого здоровья, хорошего настроения, поддержки друзей, энергии, оптимизма и веры в перемены к лучшему. Пусть во всех начинаниях вам сопутствует удача, а в ваших домах царят мир, согласие и благополучие! Редакция журнала «Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах»

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

СОДЕРЖАНИЕ

2 ВЫСТАВКИ Ориентиры есть. Дело за практическими шагами

Отчет о XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010», состоявшейся 7–10 декабря 2010 г. в Москве.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА О деятельности организаций, оказывающих услуги в области охраны труда

На выставке были представлены аккредитованные организации, осуществляющие услуги в области аттестации рабочих мест, аудита и аутсорсинга по охране труда. О деятельности таких организаций нам рассказывает Косырев О. А., председатель совета Некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организация «Национальное общество аудиторов трудовой сферы».

Внедрение системы оценки рисков в Республике Татарстан

В рамках совершенствования государственного управления охраной труда основополагающее значение отводится внедрению системы управления профессиональными рисками – кто создает риски, тот ими и управляет. В настоящее время на федеральном уровне готовятся изменения в законодательную базу по оценке и управлению профессиональными рисками.

Приоритетные направления охраны труда в г. Москве

На XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010» г. Москву представлял департамент труда и занятости населения, который знакомил посетителей выставки с основными направлениями работы органов исполнительной власти города, органов государственного надзора и контроля, профсоюзов, работодателей и их объединений и результатами их работы.

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ Актуальность применения дерматологических СИЗ в условиях современного производства

Выбор комплекса дерматологических СИЗ зависит от совокупности производственных факторов, воздействующих на работающих на данном предприятии, в данном цехе или на рабочем месте. Оптимальным является комплекс дерматологических СИЗ, в состав которого входят защитный крем, очищающее средство и регенерирующий крем.

Защищая здоровье людей

Основная специализация Промышленной группы «РОСФИЛЬТРСЕРВИС» – это разработка и производство средств индивидуальной защиты органов дыхания (респираторов).

Профилактика заболеваний кожи на АТП

В каждой промышленности существуют вредные вещества, воздействующие на кожу работника в процессе трудовой деятельности. Так, работники АТП и транспортных цехов чаще всего контактируют с нефтепродуктами, минеральными маслами, органическими растворителями и смазочно-охлаждающими жидкостями.

Европейская обувь для российских условий

Данной статьей хотелось бы рассказать читателю о своем понимании необходимости применения рабочей обуви не только на рабочем месте, но и на отдыхе, в лесу, на даче, во время строительства дома или при производстве других работ, да и просто во время пребывания человека в местах, где возможно повреждение ног.

TM ROVERBOOTS – исключительно выносливая обувь для работы

Действительно, только выносливая обувь сможет выдержать и жару, и холод, опасные и вредные условия труда, а также механические повреждения.

Обувь специального назначения Технологии обувного производства и качество продукции фабрики «Теллус» известны не только в странах СНГ, но и за рубежом. Часть модельного ряда много лет экспортируется в Германию.

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

СОДЕРЖАНИЕ Безопасность ваших ног

3 43 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ № 1/ 2011

Обеспечение безопасности и здоровья на рабочем месте относится к приоритетным задачам предприятия. Выполнение этих задач непосредственно связано с обеспечением работающих персональным защитным снаряжением, в том числе защитной и специальной обувью.

Модный взгляд на СИЗ

44 Журнал зарегистрирован Министерством Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций

Компания «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» является одним из крупнейших в России производителей и поставщиков средств индивидуальной защиты органов дыхания.

Знак со знаком качества

Общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «ГАСЗНАК» было основано 26 октября 2006 г. на базе производства по изготовлению знаков безопасности, дорожных знаков, знаков магистральных газопроводов, знаков путевых и сигнальных железных дорог, стендов информационных и другой печатной продукции.

Защити себя от холода

ISSN 2074-8809

По данным физиологов, организм человека теряет тепло в следующей пропорции: через кожу – 58 %, через дыхание – остальные 42 %. Это значит, что символически одетый человек на морозе будет терять тепло именно в такой пропорции.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

Свидетельство о регистрации ПИ № 77-15721 от 20 июня 2003 г. ИД «ПАНОРАМА», Издательство «Совтрансиздат» Почтовый адрес: 125040, Москва, а/я 1, ООО «ПАНОРАМА» www.panor.ru Главный редактор издательства Семаков В.Г. е-mail: panorama-transport@mail.ru Тел. (495) 685-93-59

С настоящего номера редакция журнала вводит новую рубрику «Вопросы и ответы» по актуальным практическим вопросам охраны труда.

Шеф-редактор Невский С.А., директор ОАО «Центроргтрудавтотранс» Гл. редактор Назаров В.Н. e-mail: nazarovvn@cnot.ru

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА Охрана труда на автомобильном транспорте. Ситуационное обучение (продолжение)

Рекомендации разработаны на основе ситуационного анализа производственного травматизма со смертельным исходом на автомобильном транспорте Российской Федерации, с учетом современных научных данных и факторов, определяющих поведение человека в процессе его работы. В статье рассматриваются новые ситуации, приводящие к травматизму, схемы причинно-следственной связи и рекомендации.

Комментарий к Межотраслевым правилам по охране труда на автомобильном транспорте (продолжение) Многие организации, особенно в сфере малого бизнеса, не имеют никакой документации, регулирующей вопросы охраны труда, кроме настоящих Правил. Вместе с тем даже при их наличии работодатель испытывает определенные трудности в организации работы по охране труда в соответствии с требованиями ст. 212 Трудового кодекса РФ, в т. ч. при разработке инструкций по охране труда для профессий или видов работ. В качестве практической помощи работодателям разработан настоящий Комментарий.

Редакционный совет: Н. Пашин, председатель совета, д-р экон. наук, профессор, генеральный директор ФГУ «НИИ экономики и охраны труда Росздрава»; С. Ворошилов, директор Кемеровского регионального Центра охраны труда; А. Однохоров, генеральный директор Магнитогорского регионального центра охраны труда «Труд-Эксперт Максимум». Журнал распространяется через каталог «Почта России» (ООО «Межрегиональное агентство подписки») (индекс на полугодие – 16623, на год – 04109), а также путем прямой редакционной подписки.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

THE CONTENTS

4 EXHIBITIONS

There is a benchmark. Practical steps are needed Report from XIV International specialized exhibition «Safety and labour protection – 2010» held on 7–10 December, 2010 in Moscow.

STATE MANAGEMENT OF CONDITIONS AND LABOUR PROTECTION About companies activities providing services in labour protection sphere in new conditions Certiﬁed representatives providing services in sphere of workplaces assessment with respect to working conditions, audit and outsourcing were introduced at the exhibition. Interview with board chief of non-proﬁt organization «Self-regulatory organization «National Society of labour sphere auditors»» Kosyrev O.A. Risk assessment system implementation in the Republic of Tatarstan In the framework of improvement of labour protection state the basic meaning belongs to management risk assessment system implementation – who create the risks, those should control them. There are alterations to legal basis of professional risks assessment and management at federal level. Top-priority goals of labour protection in Moscow At XIV International specialized exhibition «Safety and labour protection – 2010» Moscow city was represented by Labour and employment Department which informed visitors with basic activates of executive authorities of the city, state supervisory authorities, trade unions, employers and the results.

PRODUCTION AND SALE OF INDIVIDUAL PROTECTION GEAR Applicability of using dermatologic individual protection gear in modern production conditions Choice of dermatologic individual protection gear complex depends on production factors impacting on workers of this enterprise, this workshop or workplace. Optimal is dermatologic individual protection gear complex containing protective cream, puriﬁer and regenerative cream. Protecting people health Industrial group «ROSFILTRSERVICE» specializes in the development and production of the individual protection gears of breathing organs. Skin disease prevention at motor transport enterprises There are harmful elements in every industry impacting on workers’ skin during their labour activities. Motor transport and workshops workers usually contact with fuel, mineral oils, organic solvents and coolant-cutting ﬂuids. European footwear for Russian conditions This article deals with the necessity of wearing special shoes not only at working places, but at leisure in the forest, at villa, during house construction or other works, as well as in those places where foot injury is possible. TM ROVERBOOTS – especially durable footwear Only especially durable footwear can endure both heat and cold, dangerous and harmful labour conditions, as well as mechanical damages.

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

THE CONTENTS

Special footwear Footwear production technologies and quality of «Tellus» factory are well known not only in CIS countries, but also abroad. Part of model range has been exported to Germany for many years. Your foot safety Providing safety and health at working place is the top-priority goal of enterprises. Execution of these tasks associates with providing of workers with individual protection gear – including special protecting footwear. Modern view at individual protection gear «SEVZAPPROMENERGO» Company is one of the largest manufacturers and suppliers of individual protection gears of breathing organs in Russia. Acquainted with quality mark OOO «Torgovyi dom «GOSZNAK» was founded on 26 October, 2006 on the basis of the enterprise producing safety signs, road signs, gas-main pipeline signs, rail-road and signal signs, information stands and other printed production. Protect yourself from cold According to physiologists data a human body loses heat in the following proportion: through the skin – 58 %, through the breathing organs – 42 %. That means that a symbolically dressed person will lose heat in such a proportion.

LABOUR PROTECTION AND WORK SAFETY IN QUESTIONS AND ANSWERS The editorial stuff introduces a new column «Questions and answers» on actual practical labour protection questions from this issue.

LABOUR PROTECTION TRAINING Labour protection at motor transport – situational training (cont., beginning in № 1–10, 12 in 2010) Recommendations are developed at situational analysis basis of fatal occupational injures at motor transport in Russian Federation in respect with modern scientific data and factors determining person work behavior. New situations causing occupation injuries, cause-and-effect relation schemes and recommendations are considered in this article. Commentary on «Inter-industry work safety rules at motor transport» (cont., beginning in № 1–10, 12 in 2010) Many companies, especially in small-scale business sphere, have no documentation regulating work safety questions, except the present Rules. At the same time even with their availability a company has some difficulties with the organization of work safety protection according to requirements of clause 212 of the Russian Federation Labour Code, including the development of work safety instructions for occupations or kinds of works. For practical help to employers the present Commentary is developed.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ВЫСТАВКИ

Ориентиры есть. Дело за практическими шагами Отчет о XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010» Состоявшаяся 7–10 декабря 2010 г. в Москве, на территории Всероссийского выставочного центра (ВВЦ), XIV Международная специализированная выставка «Безопасность и охрана труда – 2010» – важное событие в области государственного управления охраной труда в Российской Федерации.

01 • 2011

а минувшие 18 лет выставка «Безопасность и охрана труда», не имеющая аналогов в России и ближнем зарубежье, стала важным инструментом формирования российского рынка научных разработок, технологий и средств индивидуальной защиты. Она объединила своей экспозицией все ведущие российские предприятия и компании из различных стран мира. Организаторы «БиОТ – 2010» – Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации, Ассоциация разработчиков, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты, ФГУ «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны и экономики труда». Проводилась выставка под патронажем Торгово-промышленной палаты РФ и Российского союза промышленников и предпринимателей, при поддержке Правительства Российской Федерации, Государственной Думы Федерального Собрания РФ, Фонда социального страхования РФ, Федеральной службы по труду и занятости, правительства Москвы, Союза участников потре-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ВЫСТАВКИ

бительского рынка России, а также Европейской федерации безопасности.

Выход есть Предваряла мероприятие пресс-конференция «Охрана труда в России: как выйти из тупика?», организованная 29 ноября Комитетом ТПП РФ по предпринимательству в текстильной и легкой промышленности и саморегулируемой организацией «Ассоциация разработчиков, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты» (Ассоциация «СИЗ»). Об основных направлениях совершенствования нормативно-правовой базы в сфере охраны труда в кратком выступлении на данной пресс-конференции рассказала представитель Минздравсоцразвития РФ Наталия Жарова. Проблем много, они весьма острые, отметила она. Некоторое снижение количества травм, зафиксированное в последнее время, говорит не об улучшении охраны труда, а о том, что уменьшилось из-за кризиса число занятых в экономике. Методология управления профессиональными рисками должна быть прописана законодательно, это позволит четко определить обязанности, права и ответственность и работника, и работодателя. В 2009 г. в Трудовой кодекс введено понятие «охрана труда»; предстоит переработать и изменить порядка 50 нормативных актов, и сегодня уже ясно, как и в каком направлении. Большой и сложный вопрос – обучение охране труда, создание программы ее модернизации. Причем все это должно быть совершенно прозрачно, подчеркнула Наталия Жарова. Представитель Федеральной службы по труду и занятости

(Роструд) Игорь Воробьев, отметив положительные тенденции в деле совершенствования нормативноправовой базы, сказал, что тема снижения числа несчастных случаев на производстве с тяжелыми последствиями остается актуальной, более того, следует ожидать по мере оживления экономики и роста занятости ухудшения показателей. В 2008–2010 гг. были проверены предприятия, на которых работает 2,5 млн человек, аттестовано 1,9 млн рабочих мест, причем более 60 % из них имеют вредные условия труда.

Некоторое снижение количества травм, зафиксированное в последнее время, говорит не об улучшении охраны труда, а о том, что уменьшилось из-за кризиса число занятых в экономике Представитель Фонда социального страхования РФ Игорь Барановский сообщил, что в 2010 г. отмечен рост несчастных случаев по сравнению с 2009 г. и подтвердил ранее высказанную мысль, что одна из причин (но не единственная) этого – выход из кризиса, увеличение числа занятых на производстве. Окончательные цифры по 2010 г. станут известны позже; пока же зафиксировано более 50 тыс. несчастных случаев (в 2009 г. – порядка 49 тыс.). Игорь Барановский рассказал о применении на практике ФЗ № 125 «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний». Он отметил, в

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ВЫСТАВКИ

частности, что нередко сам работник бывает виноват в том, что происходит несчастный случай: не соблюдает технику безопасности или нарушает ее, а это сказывается и на размере выплат. Работодатель же, если не обеспечил технику безопасности, вносит до 40 % больше в ФСС. По мнению Игоря Барановского, надо жестче подходить и к работникамнарушителям, и особенно к работодателям. А мера воздействия здесь одна и понятная всем – материальная. Должно быть, кроме прочего, выгодно и соблюдать технику безопасности, и предпринимать все меры к ее обеспечению. Представитель Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Алексей Окуньков отметил, что работодатели для охраны труда делают ровно то, что предписывает им законодательство. Он выразил несогласие с Игорем Воробьевым относительно того, что следует ожидать роста числа несчастных случаев в связи с увеличением экономической активности. В некоторых отраслях, в частности в металлургии, идет реструктуризация, условия труда изменяются к лучшему, следовательно, меняется в сторону уменьшения и число несчастных случаев. РСПП от имени работодателей принимает участие в разработке нормативно-правовых актов, и это непростая работа. От СССР досталось неплохое наследство в плане охраны труда, но все это за годы, прошедшие после распада Советского Союза, уже устарело; предстоит выполнить весьма объемную работу и министерствам, и работодателям, и профсоюзам. Участники пресс-конференции ответили на многочисленные вопросы журналистов. Так, было сказано, что до конца неизвестно количество тех, кто работает «по черному», без какого-либо оформления трудовых отношений. В итоге это, безусловно, уве-

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ВЫСТАВКИ

личивает количество скрытого, неучтенного травматизма. Теперь инспекторы Роструда имеют право изучать ситуацию и определять, были ли на практике трудовые отношения или нет – вне зависимости, закреплены ли они на бумаге; соответственно, принимаются и решения относительно несчастных случаев. Это может быть спасением для тех, кто в силу разных обстоятельств работал без оформления трудовых отношений. За девять месяцев 2010 г. вскрыто 1289 неучтенных администрацией, а подчас и работниками, боящимися потерять работу, несчастных (есть и групповые) случаев на производстве, а также 247 случаев со смертельным исходом. К сожалению, инспекторы Роструда при нынешних объемах работы только через 26 лет могут попасть снова на то же самое предприятие. Безусловно, работа строится так, чтобы побывать именно там, где есть подозрения относительно безопасности рабочих мест, или на предприятиях тех отраслей, работа в которых потенциально опасна (например, у строителей, горняков и т. д.). На пресс-конференции были приведены заслуживающие внимания статистические данные. Так, в Евросоюзе ежегодно происходит примерно 5500–6000 смертельных случаев на производстве, а еще примерно 160 тыс. смертей вызываются болезнями, которые развиваются в результате неблагоприятных условий труда. То есть проблемы эти интернациональные. Россия, в которой живет примерно в 3,5 раза меньше человек, чем в Евросоюзе, ежегодно теряет из-за несчастных случаев на производстве в 2–2,5 раза больше человеческих жизней, чем Европа. По подсчетам, из-за всех этих причин Россия недосчитывается примерно 4 % ВВП ежегодно. Пока не учитываются такие показатели повреждений здоровья трудоспособного населения, как «проОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ВЫСТАВКИ

изводственно обусловленная заболеваемость, снижение иммунитета, ускоренное старение, нарушение репродуктивных функций – то есть так называемый скрытый профессиональный риск. Надежда – на становление системы управления рисками, которая должна быть закреплена законодательно. Это позволит в значительной степени контролировать также скрытые последствия неблагоприятных условий труда. Все проблемы, о которых шла речь на прессконференции, известны, они решаются с различной степенью эффективности. Сейчас ситуация уже кардинально лучше, чем в 1990-е гг., говорили участники мероприятия. Но пока что работы много и для государства, и для работодателей, и для профсоюзов, потому что такую проблему, как охрана труда, можно решать только сообща.

Форум достижений 7 декабря состоялось официальное открытие Международной специализированной выставки «Безопасность и охрана труда – 2010». На церемонию открытия были приглашены ответственные работники аппарата Правительства

Инспекторы Роструда при нынешних объемах работы только через 26 лет могут попасть снова на то же самое предприятие Российской Федерации, депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, представители ряда зарубежных стран. Приняли участие руководители федеральных органов ис-

01 • 2011

полнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, государственных органов надзора, всероссийских и региональных общественных объединений, научно-исследовательских учреждений и промышленных предприятий, руководителей крупных иностранных компаний. Целью выставки явилась демонстрация достижений отечественной науки и промышленности в области безопасности и охраны труда в различных отраслях экономики, а также ознакомление с зарубежным опытом по этой проблеме. Выставка «Безопасность и охрана труда – 2010» продемонстрировала организацию государственного управления условиями и охраной труда в субъектах Российской Федерации и в отраслях экономики, государственную экспертизу условий труда, современные средства индивидуальной защиты, измерительные и контрольные приборы, новейшие разработки в области создания безопасной техники и технологий, производственной медицины, средств предупреждения профессиональных заболеваний и производственного травматизма. На площади 8500 кв. м разместили свои экспозиции 234 организации, которые представили более 5000 видов продукции. В центре экспозиции располагались стенды Минздравсоцразвития Poccии, Ассоциации «СИЗ», Фонда социального страхования РФ и Федеральной службы по труду и занятости. Коллективные комплексные экспозиции представили органы исполнительной власти по труду субъектов Российской Федерации – Москвы, ХантыМансийска, Татарстана. Шесть региональных центров охраны труда из Москвы, Татарстана,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ВЫСТАВКИ

Оренбурга, Удмуртии, Кузбасса, Ханты-Мансийска поделились передовым опытом по решению встающих перед ними проблем. Более 150 российских изготовителей и поставщиков спецодежды, спецобуви, средств индивидуальной защиты, тканей и материалов для их производства представили здесь современные виды продукции. Продемонстрировали также свои достижения научные организации, занимающиеся исследованиями в области охраны труда и разработками новых видов средств индивидуальной защиты. фирмы, как ОАО «Спецодеждаопторг», работающая уже более 40 лет на службе безопасности труда, Группа компаний «Восток-Сервис» и ПВ ООО «Фирма «Техноавиа». В ассортименте этих фирм – практически весь спектр средств индивидуальной защиты, в том числе и для работников транспорта. Особым гостеприимством отличились стенды компаний Ansell, «Лига спецодежды» и «Авангард-

Большой интерес вызвала экспозиция зарубежных компаний из Германии, США, Франции, Финляндии, Бельгии, Великобритании, Малайзии, Турции, Украины, Белоруссии, Латвии, Китая, Нидерландов, Италии, Индии. Посетителям были представлены средства индивидуальной и коллективной защиты, широко применяемые и в автотранспортной отрасли (защитные костюмы, респираторы, защитные очки и маски и т. п.). В числе участников выставки были такие известные

Россия, в которой живет примерно в 3,5 раза меньше человек, чем в Евросоюзе, ежегодно теряет из-за несчастных случаев на производстве в 2–2,5 раза больше человеческих жизней, чем Европа Спецодежда». Посетителям и участникам выставки предлагались различные напитки и кондитерские изделия, а также зажигательные танцы девушек в спецодежде. Как и на предыдущей выставке, участникам и посетителям были широко представлены ведущие журналы Издательского Дома «Панорама»: «Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах», а также «Охрана труда и техника безопасности в сельском хозяйстве», «Охрана труда и техника безопасности в строительстве», «Охрана труда и техника безопасности на промышленных предприятиях», «Охрана труда и техника безопасности в учреждениях здравоохранения».

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ВЫСТАВКИ

12 От слов к делу

Одним из основных выставочных мероприятий явился VI Международный конгресс на тему «Состояние нормативной правовой базы по охране труда и основные напраления по ее совершенствованию». Он был организован Минздравсоцразвития России и ФГУ «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны и экономики труда». На конгрессе в формате пленарного заседания и заседаний двух тематических секций обсуждались итоги года, наболевшие вопросы и первоочередные задачи совершенствования законодательной и нормативной базы по охране труда, практика оценки профессиональных рисков, пути и методы сокращения производственного травматизма, вопросы изготовления и использования средств индивидуальной защиты, информационного обеспечения охраны труда и другие актуальные вопросы. Частью деловой программы выставочных мероприятий были семинар «Оценка эффективности СИЗ при работах с вредными и опасными условиями труда», круглые столы по вопросам применения защитных средств при ожогах, защиты работников в чрезвычайных ситуациях, развития саморегулирования на рынке СИЗ, а также мастер-классы, которые обобщили весь спектр достижений в этой области. В профессиональном конкурсе «Безопасность и охрана труда», который проводился 8 декабря 2010 г. под девизом «Защищен – значит здоров!», приняли участие 6 организаций. Впервые был организован конкурс молодых дизайнеров. Его жюри возглавил известный кутюрье Вячеслав Зайцев. Прошел здесь и фотоконкурс «Диалог с рабочим», в котором приняли участие более 10 организаций. Выставку посетило около 20 тыс. специалистов из различных регионов России. В том чис-

ле состоялись коллективные посещения выставки специалистами, которые доставлялись на выставку автобусами из 8 субьектов Российской Федерации – из Тверской, Ярославской, Смоленской, Калужской, Владимирской, Тульской, Рязанской областей, г. Зеленограда. Кроме того, из всех 10 административных округов г. Москвы тоже прибыли коллективные делегации специалистов. По всеобщему мнению участников и посетителей выставки прошедшие мероприятия будут способствовать дальнейшему формированию и развитию инфраструктуры российского рынка средств индивидуальной защиты, совершенствованию производственных маркетинговых программ отечественных предприятий. Эта убежденность вытекает из успеха самой выставки, указавшей ориентиры дальнейшего продвижения науки и производства к обеспечению безопасности труда россиян. Е. Костомахина, член Союза журналистов России, главный редактор издательства «Сельхозиздат»

Уважаемые коллеги! Переиздан отраслевой справочник «Организации и персоналии автомобильного транспорта» (последнее издание – 2007 г.). Справочник содержит следующую информацию об организации: наименование, адрес, телефон, факс, адрес электронной почты, сайт в сети Интернет, фамилия, имя, отчество руководителя. Отраслевой справочник издан в электронном виде, благодаря чему стало возможным включение в справочник более развернутой информации об организации, чем описано выше: структурные подразделения организации, направления ее деятельности, краткая историческая справка, данные о персоналиях и пр. Не обошли вниманием составители справочника и историю автомобильного транспорта. В издание включены описания деятельности наиболее значимых организаций и персоналий отрасли в прошлом. Издатель справочника – ОАО «Центроргтрудавтотранс». Тет.: (499) 261-83-31, 267-23-45, 267-23-44, (903) 151-02-76 («Билайн»), (916) 789-05-74 (МТС); факс: (499) 267-23-66; эл. почта info@cnot.ru ; страница в сети Интернет: www.cnot.ru .

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

О деятельности организаций, оказывающих услуги в области охраны труда

ак вы все хорошо знаете, Трудовой кодекс Российской Федерации возлагает обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда на работодателя. Двадцать две обязанности подробно перечислены в ст. 212. Работодатель обязан обеспечить обучение работников, провести измерения опасных и вредных факторов на каждом рабочем месте, выдать работникам соответствующую спецодежду, иметь на предприятии полный комплект нормативных документов по охране труда, создать собственную службу охраны труда или заключить соответствующий договор со специализированными организациями и мн. др. Понятно, что работодатели, особенно из сферы малого бизнеса, остро нуждаются в профессиональной помощи. За последние два десятилетия в Российской Федерации сформировалось и успешно развивается бизнес-сообщество, специализирующееся на оказании услуг в сфере охраны труда. В эту работу вовлечен мощный потенциал в виде аттестующих организаций, специализированных лабораторий, учебных центров, центров охраны труда. В сфере услуг в области охраны труда работают десятки тысяч квалифицированных специа-

На XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010» были представлены в достаточном количестве аккредитованные организации, осуществляющие услуги в области аттестации рабочих мест, аудита и аутсорсинга по охране труда.

О. А. Косырев, председатель совета Некоммерческого партнерства «Саморегулируемая организация «Национальное общество аудиторов трудовой сферы»

листов. Создана и реально работает своеобразная индустрия охраны труда, которая по факту стала важным элементом новой системы управления охраной труда в Российской Федерации. Представители органов власти из регионов, собравшиеся в этом зале, имеют достаточное представление о потенциале этого профессионального сообщества. Важность развития системы оказания услуг в сфере охраны труда многократно возрастает на современном этапе в процессе реформирования существующей системы управления охраной труда. В первую очередь это связано с переходом на новые принципы предоставления компенсаций за работу во вредных и опасных условиях труда. От того, насколько быстро и правильно эти нововведения будут доведены через систему обучения охране труда до работодателя и работника, насколько качественно будет проведена аттестация рабочих мест по условиям труда, будет зависеть, получит или нет работник соответствующие компенсации. Такое изменение принципов предоставления компенсаций предъявляет особые требования к аттестующим организациям, непосредственно причастным к формированию расчетной базы для установления компенсаций, формализованной в виде результатов аттестации рабочих мест,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

к учебным центрам, формирующим мировоззрение работников и работодателей по этому вопросу. Недостоверность результатов оценки, полученная из-за некомпетентности специалистов, слабой технической оснащенности лабораторий, а зачастую и из-за откровенной «халтуры» их проведения, «рисования» нужных заинтересованным сторонам результатов, может привести к взрывной волне социальных конфликтов в сфере трудовых отношений. Повышение значимости работы организаций, оказывающих услуги в сфере охраны труда, возросшие требования к качеству их работы объективно заставляют такие предприятия организовываться. Я представляю сообщество именно таких организаций – Некоммерческое партнерство «Саморегулируемая организация «Национальное общество аудиторов трудовой сферы», которое учреждено 1 июня 2007 г. Сообщество активно развивается и объединяет сегодня на принципах саморегулирования 35 специализированных лабораторий и организаций, учебных центров и центров охраны труда, оказывающих услуги в сфере охраны труда, в 19 субъектах Российской Федерации. Партнерство объединяет организации, имеющие богатый и разнообразный опыт работы в сфере охраны труда, поэтому мы активно сотрудничаем с органами власти и другими общественными объединениями, участвуем в обсуждении и экспертизе нормативных правовых актов, формируем предложения по разработке новых нормативов. Важным направлением на-

Для организаций, оказывающих услуги в сфере охраны труда, вступление в состав партнерства означает добровольное согласие выполнять его правила и стандарты, обеспечивающие высокий уровень оказываемых услуг шей работы является и повышение престижности и значимости охраны труда как обязательного элемента социальной ответственности бизнеса. Здесь и просветительские мероприятия: семинары, конференции, публикации в средствах массовой информации, учреждение общественной награды «За заслуги в охране труда», стимулирование и поддержка инновационных решений в области обеспечения безопасных условий труда путем проведения всероссийских конкурсов. Хочу особо подчеркнуть два обстоятельства. 1. Наша деятельность направлена на повышение эффективности и содействие развитию системы оказания услуг в сфере охраны труда как составной 01 • 2011

части системы управления охраной труда в Российской Федерации. 2. Принципиально важно выполнение этих функций именно на принципах саморегулирования. В отличие от союза или некоммерческого партнерства, главная цель саморегулируемой организации – не защита прав и интересов своих членов, а обеспечение добросовестного осуществления ими своих прав и обязанностей перед заказчиком. А уже это, мы уверены, даст и очевидные преимущества для всех. Как саморегулируемая организация, партнерство уже приняло Кодекс деловой этики, Положение о дисциплинарной ответственности членов партнерства за несоблюдение его стандартов и правил и другие документы. В настоящий момент разрабатываются и проходят стадию внутреннего согласования: • Стандарты оказания услуг в сфере охраны труда. • Положение об организации и осуществлении контроля за соблюдением членами партнерства правил (стандартов) профессиональной деятельности и профессиональной этики при оказании услуг в сфере охраны труда, включая особенности по каждому виду услуг. • Требования к информационному и нормативному обеспечению профессиональной деятельности члена партнерства. • Дополнительные требования по технической оснащенности члена партнерства при оказания услуг в сфере охраны труда с особенностями по каждому виду услуг. • Квалификационные требования, порядок обучения, повышения квалификации и аттестации члена партнерства,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

включая программы обучения, по основным видам деятельности. • Методические рекомендации по определению трудозатрат и стоимости услуг в сфере охраны труда, оказываемых членами партнерства, и другие документы. Работодатель может быть уверен: стандарты и правила деятельности членов партнерства по оказанию услуг в области охраны труда и система контроля за их исполнением гарантируют высокий уровень оказания услуг в сфере охраны труда. Для организаций, оказывающих услуги в сфере охраны труда, вступление в состав партнерства означает добровольное согласие выполнять его правила и стандарты, обеспечивающие высокий уровень оказываемых услуг. Это, в свою очередь, позволит повысить авторитет организаций и уровень оказываемых ими услуг, даст возможность принимать непосредственное участие в формировании системы оказания услуг по охране труда, обеспечит учет нашего мнения при разработке и принятии нормативных правовых актов в сфере охраны труда. Партнерство учреждено для координации, регулирования, обеспечения деятельности и представления интересов своих членов в органах государственной власти и организациях. Оно организует профессиональное обучение, повышение квалификации, аттестацию работников организаций – членов партнерства, устанавливает и внедряет требования, препятствующие недобросовестной конкуренции. Использование возможностей, заложенных в саморегулировании, зависит в первую очередь от активности членских организаций, понимания

представителей органов власти преимуществ взаимодействия с профессиональным сообществом, поэтому приглашаем всех к сотрудничеству. Мы имеем большой опыт работы в рыночных условиях и прекрасно понимаем те «схемы» и «лазейки», которые используют недобросовестные организации, и готовы делиться своими знаниями с контролирующими органами для выстраивания логичной и антикоррупционной системы надзора и контроля.

О проблемах Вначале о терминах. Несмотря на то что в Трудовом кодексе термин «организации, оказывающие услуги в сфере охраны труда» прописан, в общероссийском классификаторе видов экономической деятельности такой вид деятельности отсутствует. Как

Есть все основания включить в ОКВЭД в качестве самостоятельного раздела «услуги в сфере охраны труда» в известном анекдоте: услуга в сфере охраны труда есть, а слова такого, вернее, ОКВЭДа, нет. Это вызывает определенные проблемы при регистрации и осуществлении деятельности организаций. Мы проанализировали ОКВЭДы членов партнерства. Вроде бы все занимаются одним делом, а в кодах ОКВЭДа чего только нет: и научные исследования и разработки в области естественных и технических наук, и технические испытания, исследования и сертификация, и образование для взрослых, десятка три разных кодов. Считаем, что есть все основания включить в ОКВЭД в качестве самостоятельного раздела «Услуги в сфере охраны труда». В качестве подразделов можно использовать готовящийся к выпуску перечень услуг в сфере охраны труда. Несмотря на наши обращения, не разрешилась ситуация с практикой применения учреждениями Роспотребнадзора Постановления Правительства РФ от 2 декабря 2009 г. № 984 «О перечне услуг, оказываемых организациями в целях предоставления федеральными органами исполнительной власти государственных услуг». Письмо Роспотребнадзора, на основании которого исследования, испытания, гигиенические и другие виды оценок могут оказываться федеральными государственными учреждениями и федеральными государственными унитарными предприятиями и не могут оказываться организациями иных организационно-правовых форм, так и не получило соответствующую правовую оценку. Считаем необоснованным отнесение к государственным услугам, предоставление которых регулируется ука-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

занным постановлением правительства, фактически всех видов исследований, испытаний и оценок, в том числе и измерений, выполняемых по заявке организаций специализированными лабораториями для целей аттестации рабочих мест по условиям труда, а также в порядке производственного контроля. По нашему мнению, такая практика может быть оценена как неправомерный запрет разрешенной хозяйственной деятельности юридических лиц, аккредитованных в установленном порядке на проведение санитарно-эпидемиологической экспертизы, расследований, обследований, исследований, испытаний, токсикологических, гигиенических оценок. Вне правого поля оказываются и вынуждены прекратить деятельность все организации, ранее оказывавшие указанные в Перечне услуги, в нашем случае – все испытательные лаборатории (центры), аккредитованные в различных системах (ССОТ, СААЛ, ГОСТ Р и др.) на проведение измерений, испытаний для целей производственного контроля и аттестации рабочих мест по условиям труда. И в заключение о самом важном – о новой роли аттестации рабочих мест по условиям труда. Профессиональное сообщество полностью поддерживает принятые направления реформирования в этой сфере и активно включилось в их реализацию. Вместе с тем считаем, что необходимо предусмотреть при практической реализации принимаемых решений четкое разграничение прав и обязанностей всех сторон, влияющих на проведение и контроль аттестации рабочих мест по условиям труда. Это особенно важно при внедрении новых принципов предоставления компенсаций. Поскольку действующий порядок проведения аттестации во многом противоречив, допускает двоякие толкования и явно не рассчитан на рассмотрение итогов аттестации в состязательном процессе, грамотный юрист легко поставит под сомнение итоги аттестации рабочих мест, правомерность и обоснованность компенсаций, вернее, правомерность в отказе предоставить компенсации. Поэтому важно, именно с позиций возможных споров, еще раз пересмотреть как сам порядок проведения аттестации рабочих мест, так и конкретизировать и разграничить права и ответственность за качество, полноту, достоверность и результаты контроля ее итогов всех сторон: работодателя, аттестующей организации, государственной инспекции труда, Роспотребнадзора, органа, осуществляющего государственную экспертизу условий труда, подразделений Фонда социального страхования, частично финансирующих проведение аттестации. Необходимо четко определить, кто и что контролирует и чье мнение является определяющим при судебных разбирательствах. В текущей ситуации мы можем получить несколько абсолютно противоположенных решений, 01 • 2011

и непонятно, кто в этой ситуации виноват и кто останется «крайним», хотя, скорее всего, «крайним» окажется именно работник, втянутый в междуведомственные и междоусобные конфликты. И последнее. В новых условиях работодатель экономически заинтересован в результатах аттестации рабочих мест. При этом ему проще обеспечить «правильные» результаты аттестации, чем реально улучшать условия труда. Это неизбежно вызовет конфликты работодателя и аттестующей организации. В этих условиях рынок услуг в сфере охраны труда вытеснит наиболее принципиальные и профессиональные организации, оставив только тех, кто готов выполнить волю заказчика, – аттестацию начнут продавать в переходах, как когда-то дипломы и лицензии. Планируемое ужесточение административной ответственности работодателя за непредоставление компенсаций, по нашему мнению, еще больше обострит взаимоотношения работодатель – аттестующая организация. Считаем, что необходимо рассмотреть предложения по исключению работодателя из оценки результатов выполненных аттестующей организацией работ. Такая практика, например, имеется при проведении независимой проверки (аудита) финансовой отчетности, когда право оценивать результаты проведенной проверки проверяемому экономическому субъекту не предоставлено. В условиях большой заинтересованности заказчика в «правильных» результатах такое право необходимо предоставить третьим лицам. Такими органами могут быть, например, саморегулируемые организации, страховые компании или другие независимые организации.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

Внедрение системы оценки рисков в Республике Татарстан

рамках совершенствования государственного управления охраной труда основополагающее значение отводится внедрению системы управления профессиональными рисками – кто создает риски, тот ими и управляет. В настоящее время на федеральном уровне готовятся изменения в законодательную базу по оценке и управлению профессиональными рисками. Уже несколько лет назад участие Республики Татарстан в качестве пилотного региона в реализации проекта Евросоюза по сближению российской законодательной и нормативноправовой базы по охране труда с европейской позволило специалистам нашего министерства, ведомств и организаций республики познакомиться с международными стандартами в области оценки рисков и управления производственными рисками. В рамках проекта была запланирована отработка механизма внедрения добровольной системы оценки рисков, предложенной международными экспертами, которая позволила бы проводить оценку условий труда в организациях малого бизнеса, сельского хозяйства без значительных финансовых затрат и не подменяя российское законодательство. В рамках проекта с участием международных экспертов были проведены семинары и круглые столы на ряде

На выставке была представлена экспозиция некоммерческой организации «Межрегиональная ассоциация охраны труда» (далее – «МАОТ»), созданная при поддержке Министерства труда и занятости Республики Татарстан. Целью образования МАОТ явилось объединение действующих в республике лабораторий по аттестации рабочих мест, учебных центров, изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты, организаций, занимающихся научными разработками, для концентрации усилий, направленных на более эффективное решение проблем в сфере охраны и условий труда, повышения качества услуг, создания банка данных об организациях, оказывающих услуги в области охраны труда. На наш взгляд, интересен был опыт внедрения системы оценки рисков, описание которого здесь представлено.

А.М. Спиридонов, исполнительный директор «МАОТ»

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

крупных предприятиий республики, таких как ОАО «КАМАЗ», «Казаньоргсинтез», «Хитон», «Тепличный комбинат «Майский», «Ломжа», ОАО «Обувная фабрика «Спартак». На сегодняшний день в республике накоплен определенный опыт в проведении оценки рисков. Так, в рамках Республиканской программы улучшения условий и охраны труда были проведены семинарытренинги по оценке рисков в ходе проведения зональных совещаний в Высокогорском, Лаишевском и Кукморском муниципальных районах для представителей среднего и малого бизнеса. Так, например, на ОАО «Кукморский завод металлопосуды» участникам семинара-тренинга была предоставлена возможность провести оценку рисков по методу Файна – Кинни в цехах обработки посуды, жестяных изделий и на ремонтно-механическом участке на рабочих местах токаря, маляра, жестянщика, обрубщика. В связи с высоким уровнем производственного травматизма, в том числе и со смертельным исходом, в строительных организациях в декабре 2009 г. в рамках проведения выездного заседания совета инспекций был проведен семинар-тренинг по оценке рисков для руководителей и специалистов 37 строительно-монтажных субподрядных организаций ООО «Нефтегазинжиниринг», привлеченных на строительство комплекса НП и НХЗ ОАО «ТАНЕКО». При проведении предварительной оценки рисков были выявлены рабочие места с высокими рисками и продемонстрированы специалистам строительных организаций. Участникам была предоставлена возможность провести самостоятельно оценку рисков рабочего места арматурщика, электрогазосварщика, стропальщика и сравнить свои результаты с результатами экспертов. В 2010 г. в рамках специализированной выставки «Безопасность и охрана труда» на ОАО «Казанская ярмарка» совместно с ООО «ТрудЭкология» был

Изучение зарубежного опыта построения системы охраны труда показывает высокую эффективность применения оценки рисков в целях профилактики производственного травматизма и постоянного улучшения условий труда проведен круглый стол по вопросам аттестации рабочих мест и внедрения оценки рисков в республике для представителей 50 организаций. Проведение указанных мероприятий и семинаров было направлено на обучение специалистов организаций выявлению, оценке, анализу рисков и опасно01 • 2011

стей, разработке мероприятий по устранению или уменьшению этих рисков, которые могут возникнуть на всех этапах процесса трудовой деятельности. Во многих организациях риски хорошо известны и необходимые меры контроля легко применимы. Используя методику оценки рисков Евросоюза до начала процедуры аттестации, можно устранить многие опасности и несоответствия с той целью, чтобы они не вошли в основные документы по аттестации рабочих мест, а также не повлияли на установление компенсаций. К сожалению, не всегда перед началом проведения аттестации рабочих проводится подготовительная работа по устранению опасных и вредных производственных факторов, многие из которых можно было бы исключить на организационном уровне без особых финансовых затрат. При этом не исключается возможность использования результатов оценки рисков при оценке фактора травмобезопасности. В отличие от аттестации рабочих мест, оценка рисков – менее трудоемкий процесс, не требует финансовых вложений и может проводиться силами руководителя или специалистов самого предприятия. Изучение зарубежного опыта построения системы охраны труда (в частности, в странах Евросоюза) показывает высокую эффективность применения оценки рисков в целях профилактики производственного травматизма и постоянного улучшения условий труда. Применяемые при этом методы оценки рисков являются простыми и доступными, широко используются как на крупных предприятиях, так и в сфере среднего и малого бизнеса. Оценка рисков рассматривается как важный шаг, направленный на защиту работников от

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

негативного воздействия производственной среды на их здоровье и жизнь путем активного вовлечения самого работника в процесс оценки профессиональных рисков, повышая тем самым ответственность за свое здоровье и безопасность окружающих.

Что необходимо знать при оценке рисков При рассмотрении оценки рисков необходимо помнить: Вредный и опасный фактор – это все, что может причинить вред. Например, химические вещества, электричество, работа на лестнице, выдвинутый ящик и т. д. Риск – это высокая или низкая вероятность, что кто-то пострадает от того или иного вредного фактора с признаками того, какими могут быть последствия от этого вреда. Что такое оценка рисков? Оценка рисков – это тщательное изучение того, что именно в вашей работе могло бы причинить вред людям с тем, чтобы определить достаточные ли меры предосторожности приняты или следует предпринять еще дополнительные усилия в целях предотвращения вреда. Когда должна проводиться оценка рисков? • Всегда перед началом работы. • При существенных изменениях в рабочем процессе (новые участок, виды работ, производственные средства, опасные вещества и т. д.), при появлении проблем со здоровьем, превышении ПДУ или ПДК, при появлении прежде не выявленных источников опасности. Работодатель должен владеть необходимыми докумен-

тами, из которых можно получить четкую информацию о результатах оценки. Требования к оценке рисков • Выявление существующих опасностей. • Ясные и понятные критерии оценки со ссылкой на предписания. • Степень опасности определяет степень подробности оценки.

Вредный и опасный фактор – это все, что может причинить вред. Например, химические вещества, электричество, работа на лестнице, выдвинутый ящик и т. д. • Выполнение обязанности по документированию. • Перечисление нужных действий с предложением мероприятий. • Выявление случаев, при которых необходимы более тщательные осмотры (например, материалы АРМ, привлечение исследовательской лаборатории, аккредитованной в установленном порядке). Результат – это единый механизм и унифицированный материал для всех предприятий: • всех размеров, • всех отраслей, • по возможности содержательный и подробный, • выполнимый при сравнительно низких затратах, • легко и быстро актуализируемый при изменениях. Последовательность действий Определить диапазон осмотра (пространственно, специализация...), определение теоретических опасностей, обход предприятия, документирование выявленных опасностей, принятие решений. Содержание оценки рисков • механические опасности: – части с опасными поверхностями – углы, края, лезвия, грубая и шершавая поверхность; – передвижные транспортные средства, передвижные средства труда – наезд, переезд, зажим людей (опрокидывание, падение, столкновение, падение транспортируемого груза), погрузка и разгрузка (страховка груза), падение на незащищенных спусках и подъемах; • свободно движущие части: – опрокидывание (нестабильная тяжелая передняя часть, ушиб, прижимание, зависание, ветер);

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

– перекатывание, скольжение (удары, сотрясения, ускорения в штапелях и сыпучем материале, отсутствие страховки от укатывания (перевязка)); – спадающие, отрывающиеся (падение рабочего материала, строительные части, отскакивание, разрыв); – падение на поверхности (подскальзывание, спотыкание, подворачивание). Влажность (скользкая поверхность, загрязнение, неровность, отдельные загрязнения, оторвавшееся покрытие, смена покрытия, изменение сопротивления скольжения; – падение (обрушение, проломление, опрокидывание, соскальзывание, скатывание, падение; • электрические опасности; • химические угрозы; • биологические опасности; • противопожарная защита; • термальные угрозы (прикасание к горячей или холодной поверхности); • физические угрозы (шум, ультразвук, общая и локальная вибрация, ионизирующее излучение, ЭМИ); • условия труда на рабочем месте (климат, освещение, площадь помещения, проход); • условия работы (поднятие тяжести вручную, передвижение, подпирание, поднятие, перенос, укладка, перетягивание груза, перемещение груза); • восприятие (усвоение информации – восприятие, слышимость, видимость, различие, понимание,

Риск – это высокая или низкая вероятность, что кто-то пострадает от того или иного вредного фактора с признаками того, какими могут быть последствия от этого вреда смысловое содержание; объем восприятия – перегрузка, дефицит времени, частота); • прочие угрозы/нагрузки (кожные проблемы, люди, животные, растения, движение транспорта, захлебывание); • психоэмоциональные нагрузки/стресс; • организация (организация охраны труда, инструктаж, первая помощь, приборы/средства труда, порядок работы / рабочее время, охрана прав работающих беременных, подростков, инвалидов). Оценка опасностей. Критерии оценки • Размеры ущерба: легкие повреждения, полностью излечимые травмы, неустранимые повреждения здоровья, легко изменяющие стиль жизни. 01 • 2011

• Частота влияния: ~ 1 ч. в месяц, ~ 1 ч. в неделю, ~ 1 ч. в день, > 4 ч. в день. • Вероятность появления опасности: почти исключена, возможна, но необязательна, возможна. • При определенных обстоятельствах, подразумевается, неизбежна. • Возможность избежать несчастного случая, когда: – опасность для всех своевременно очевидна; – рабочий своевременно определяет опасность на основе своей квалификации; – рабочие достаточно проинформированы о возможных опасностях; – признаки, предвещающие опасность, постоянно контролируются; – в случае сбоя мер безопасности ущерб неизбежен.

Основные этапы оценки рисков Шаг 1. Сбор информации Сначала необходимо выяснить то, как именно могут пострадать люди. Работая на определенном рабочем месте каждый день, легко предвидеть некоторые угрозы. Для этого необходимо выяснить: • где находятся данные рабочие места (производятся работы); • кто работает на этих рабочих местах (малозащищенные группы работников); • какое оборудование применяется, какие материалы, процессы (список вредных и опасных факторов, существующих на предприятиях); • какие задачи выполняются; • какие известные угрозы существуют (ОВПФ); • последствия этих угроз; • рименяемые защитные меры; • несчастные случаи, профессиональные заболевания.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

Шаг 2. Выявление угроз (опасностей) Применяйте ОБЩИЙ перечень контрольных вопросов: • угроза существует —» поставьте «ДА»; • угроза не существует —» поставьте «НЕТ»; • не уверены —» примените специальный перечень контрольных вопросов: – неровные поверхности производственных помещений; – острые части оборудования и инструментов; – падение предметов на работника, падение работника с высоты, падение работника; – воздействие на работника агрессивных химических веществ;

– нахождение вредных химических веществ или пыли в воздухе рабочей зоны; – движущиеся транспортные средства и машины; – движущиеся части машин; – горячие или холодные поверхности; – огонь; – поражение электрическим током; – вредные физические факторы (шум, вибрация, поля, микроклимат, освещенность): – тяжесть труда. Шаг 3. Оценка, рисков, возникающих в связи с этими угрозами/опасностями Различные пути оценки рисков: • 3-ступенчатая шкала (инструмент ЕС); • 5-ступенчатая шкала; • Метод Файн – Кинни. Шаг 4. Планирование мер, направленных на предотвращение или снижение риска: пересмотр оценки

Таблица 1

Общий перечень контрольных вопросов ОПАСНОСТЬ

Существует ли опасность? ДА

Неровные или скользкие поверхности (что может привести к соскальзыванию, опрокидыванию, падению и т. д.) Движущиеся транспорт и машины Движущиеся части машин Объекты и их части с опасными поверхностями (острые, грубые и т. д.) Горячие или холодные поверхности, материалы и т. д. Рабочие места на высоте и требующие подъема на высоту (что может привести к падению с высоты) Ручные инструменты Высокое давление Электрические установки и оборудование Пожар Взрыв Химические вещества (включая пыль) в воздухе Шум Вибрация локальная Вибрация общая Освещенность Ультрафиолетовое, инфракрасное, лазерное и микроволновое излучение Электромагнитные поля Микроклимат Поднятие и переноска грузов Работа в неудобном положении тела Биологическая опасность (вирусы, паразиты, грибки, бактерии) Стресс, принуждение, беспокойство (много людей вокруг) Монотонность

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

НЕТ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

Шаг 5. Документирование оценки рисков Методология оценки рисков в ЕС является более гибкой, и могут быть применены многие методы, такие как метод Фаина – Кинни (США), тогда как в России существует лишь один обязательный метод оценки рисков, применяемый в рамках процедуры аттестации рабочих мест.

Метод Файна – Кинни Метод Файна – Кинни основан на комбинации степени подверженности работника воздействию вредного фактора на рабочем месте, вероятности возникновения угрозы на рабочем месте и последствий для здоровья и/или безопасности работников в том случае, если угроза осущеТаблица 2 ствится. Этот метод выражается форПодверженность (воздействие) – рассматривается период подверженности, ее мулой: частота, количество подверженных работников: 10

– постоянно

– регулярно (ежедневно)

– периодически (от случая к случаю (раз в неделю))

– иногда (раз в месяц)

– редко (раз в год)

0,5

– очень редко

– никогда

Вероятность – возможность того, что нежелательное событие произойдет: 10

– следует ожидать, так как это случится (скорее всего, произойдет)

– очень возможно (вероятно)

– необычно, но возможно (нехарактерно, но, возможно, случится)

– маловероятно

0,5

– можно представить, но маловероятно (сложно представить)

0,2

– почти невозможно

0,1

– почти невообразимо (мысленно сложно вообразить)

– абсолютно невозможно

Последствия (эффект) – что будет в результате: 100

– катастрофа (бедствие, масса жертв)

– авария, несколько жертв (разрушение, немного жертв)

– очень тяжелые последствия, 1 человек погиб (единичные жертвы) cразу или через некоторое (продолжительное) время

– тяжелые, инвалидность

– серьезные, травма и невыход на работу

– минимальное, оказание первой помощи

Р = ПОДВЕРЖЕННОСТЬ х х ВЕРОЯТНОСТЬ х х ПОСЛЕДСТВИЯ Степень подверженности варьируется от 0 (никогда нет подверженности) до 10 (постоянная подверженность). Вероятность варьируется от 0 (абсолютно невозможна) до 10 (это случится). Последствия варьируются от 1 (минимальные повреждения) до 100 (катастрофа). Проведение анализа рисков таким способом должно вести к классификации рисков по степени серьезности, например: Р = 0...20 – небольшой риск, возможно приемлемый; Р => 400 – очень высокий риск, немедленное прекращение деятельности. На основе определения степени серьезности рисков можно расставить приоритеты для устранения и/или снижения уровня рисков на рабочем месте (табл. 2).

Риск: >400 очень высокий риск

– немедленное прекращение деятельности

200–00 высокий риск

– необходимы немедленные усовершенствования / необходимо немедленное улучшение

70–200 серьезный / существенный риск – необходимы усовершенствования / необходимо улучшение 20–70 возможный риск

– необходимы действия / необходимо обратить внимание

0–20 небольшой / маленький риск

– подлежит исследованию, вниманию

01 • 2011

Оценка риска по методу Файна – Кинни может использоваться при разработке системы управления охраной труда и промышленной безопасности в целях сертификации по международным стандартам (OHSAS 18001-1999, ГОСТ 12.0.006-2002 ССБТ).

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

Приоритетные направления охраны труда в г. Москве Основные направления в сфере управления охраной труда, надзора и контроля 1.1. Обеспечение реализации решений правительства Москвы, Межведомственной комиссии по охране труда при правительстве Москвы, Городской целевой программы по охране труда в г. Москве на 2010–2011 гг., отраслевых и территориальных программ по охране труда; выполнение принятых обязательств по созданию безопасных условий труда в Московском трехстороннем соглашении, отраслевых и территориальных соглашениях. 1.2. Повышение в рамках социального партнерства эффективности работы городской, отраслевых и территориальных комиссий по охране труда, обеспечивая надлежащий контроль за выполнением принимаемых решений. 1.3. Принятие мер по обеспечению участия представителей органов исполнительной власти в расследовании всех несчастных случаевна производстве с тяжелым и смертельным исходом. 1.4. Активизация разъяснительной и пропагандистской работы среди работодателей, используя средства массовой информации и наружной рекламы для размещения информации о необходимости

На XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010» г. Москву представлял Департамент труда и занятости населения, который знакомил посетителей выставки с основными направлениями работы органов исполнительной власти города, органов государственного надзора и контроля, профсоюзов, работодателей и их объединений и результатами их работы. разработки и внедрения систем управления охраной труда, недопущении сокращения специалистов по охране труда, проведения аттестации рабочих мест по условиям труда, обеспечения качественного обучения работников, обеспечения работников сертифицированными средствами индивидуальной защиты, получения скидок в системе установления страховых тарифов, использования средств Фонда социального страхования Российской Федерации на частичное финансирование предупредительных мер по снижению уровня производственного травматизма и профессиональной заболеваемости. 1.5. Реализация мероприятий по организации автоматизированной обработки данных о состоянии условий труда на предприятиях и в организациях. 1.6. Привлечение специалистов базовых центров по охране труда в административных округах к совместным проверкам по вопросам соблюдения работодателями трудового законодательства, участию в расследовании несчастных случаев на производстве с тяжелым и смертельным исходом.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

1.7. Усиление контроля за выделением и расходованием работодателями средств на мероприятия по охране труда, качеством проведения обучения по охране труда руководителей и специалистов организаций города. 1.8. Усиление надзора и контроля за организацией безопасного производства работ на предприятиях и в организациях, где отмечается рост количества случаев производственного травматизма с тяжелым и смертельным исходом, а также в организациях, допускающих случаи тяжелого и смертельного травматизма. 1.9. Требовать от работодателей обеспечивать безопасные условия труда в уставных организациях, филиалах и для работников, осуществляющих производственную деятельность в других субъектах Российской Федерации. 1.10. Разработка мероприятий по созданию в организациях негосударственного сектора экономики города общественного контроля за обеспечением безопасных условий и охраны труда. Усилить влияние общественного контроля на уровень обеспечения охраны труда на предприятиях и в организациях города. 1.11. Согласование разрабатываемых методических материалов и рекомендаций, предназначенных для работодателей, руководителей и специалистов организаций города с департаментом труда и занятости населения г. Москвы.

Основные направления в содействии работодателям в организации работ по охране труда и безопасного производства работ 2.1. Уделять особое внимание дальнейшему развитию городской инфраструктуры обеспечения охраны труда с проведением добровольной уведомительной регистрации организаций и физических лиц, оказывающих услуги в области охраны труда. 2.2. Активизировать работу по аттестации рабочих мест по условиям труда, в том числе за счет средств Фонда социального страхования Российской Федерации, а также в рамках реализации городских программных мероприятий. Предусмотреть средства на проведение аттестации рабочих мест в бюджетных организациях. 2.3. Осуществить подготовительную работу по проведению в 2011 г. очередного городского конкурса на лучшую организацию работы в области охраны труда. Главной целью приоритетных направлений и мер является создание работодателями города безопасной и здоровой производственной среды работникам московских предприятий и организаций.

Результаты работы Таблица 1

Динамика показателей производственного травматизма по г. Москве (по данным Мосгорстата) Показатель

2005

2006

2007

2008

2009

1270

1424

1266

1232

1168

2054

1942

1853

1680

1359

660 4

581 4

595 1

511 0

435 0

Численность пострадавших от несчастных случаев со смертельным исходом, чел.

Численность пострадавших от несчастных случаев в расчете на 1000 работников (Кч)

1,6

1,52

1,5

1,4

1,2

Численность пострадавших от несчастных случаев со смертельным исходом в расчете на 1000 работников (Кчсм)

0,07

0,061

0,055

0,059

0,045

Количество дней нетрудоспособности на одного пострадавшего

33,8

35,0

42,0

45,0

48,0

Среднесписочная численность работников в организациях, представивших сведения по травматизму, тыс. чел. Численность пострадавших от несчастных случаев, чел. из них: женщин подростков

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

25 Таблица 2

Количество тяжелых и смертельных несчастных случаев в отраслях экономики и социальной сфере г. Москвы № 1

2008

2009

Строительство

Группы отраслей экономики

311

241

Транспорт, в т. ч.: автомобильный

92 32

80 35

электрифицированный городской

железнодорожный

воздушный

водный

транспорт (другие виды)

Наука и научное обслуживание

Промышленность, в т. ч.: стеновых материалов

125 20

102 6

машиностроение и металлообработка

авиационная

мясная и молочная

пищевая

электротехническая

химическая и нефтехимическая

автомобилестроение

полиграфическая

деревообрабатывающая

оборонная

мебельная

другие виды промышленного производства

Связь

Торговля

Общественное питание

Жилищно-коммунальное хозяйство

Электроэнергетика

Финансы, кредит, страхование

Культура и искусство

Образование

Здравоохранение

Физкультура и спорт

Госуправление

Прочие отрасли и виды деятельности

Таблица 3

Распределение несчастных случаев по основным видам происшествий № 1 2 3 4 5 6

Виды происшествий Падение пострадавшего при разности уровней высот На наземном транспорте Контактные удары (ушибы) при столкновении с движущимися предметами Падение на поверхности одного уровня в результате ложного шага или скольжения Защемление между неподвижными и движущимися предметами Повреждения в результате противоправных действий других лиц

2008 262 96 60 51 47 40

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

2009 205 79 43 39 34 32

01 • 2011

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСЛОВИЯМИ И ОХРАНОЙ ТРУДА

Продолжение таблицы 3 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Удары падающими предметами и деталями, включая их осколки и частицы Воздействие электрического тока Падение на скользкой поверхности, в т. ч. покрытой снегом или льдом Падение на ровной поверхности одного уровня Защемление между движущими предметами, деталями Обвалы зданий, стен, строительных лесов, лестниц Удары случайными падающими предметами Обрушения и осыпь земляных масс, камней, снега и др. Повреждения при возгорании легковоспламеняющихся веществ и одежды Прочие травмирующие факторы

39 28 18 17 13 13 14 13 10 144

50 20 16 14 12 11 6 7 4 98

Таблица 4

Основные причины несчастных случаев на производстве (с тяжелым и смертельным исходом) № 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Причины несчастных случаев Нарушение правил дорожного движения Нарушение трудового распорядка и дисциплины труда Неудовлетворительная организация производства работ Неприменение средств индивидуальной защиты Нарушение технологического процесса Неудовлетворительное содержание и недостатки в организации рабочих мест Недостатки в обучении безопасным приемам труда Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств Неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений, территории Конструктивные недостатки, несовершенство, ненадежность механизмов Эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования Несовершенство технологического процесса Неприменение средств коллективной защиты Использование работающего не по специальности Прочие причины

2008 104 116 86 52 48 33 24 25 20 8 15 4 6 10 287

2009 88 84 69 44 43 27 37 14 13 10 14 3 10 3 211

Таблица 5

Состояние условий труда в отраслях экономики г. Москвы (данные Мосгорстата на 01.01.2010) Численность занятых в условиях, не отвечающих санитарно-гигиеническим нормам под воздействием повышенного уровня: шума, запылензагазонеиоультравиности ванности низизвука, бравоздуха воздуха рующего инфрации рабочей рабочей излучезвука зоны зоны ния

Занятые на тяжелых работах

Общая численность работников

Всего

Всего, тыс. чел. в % к числу работников

694,6 100,0

110,1 15,9

45,2 6,5

14,3 2,1

8,5 1,2

13,0 1,9

0,13 0,3

0,32 0,8

32,4 4,7

Промышленность, тыс. чел. в % к числу работников

286,9 100,0

38,9 13,6

18,5 6,4

2,6 0,9

4,3 1,5

5,8 2,0

0,05 0,1

0,1 0,15

5,7 2,0

Транспорт, тыс. чел. в % к числу работников

180,3 100,0

54,4 30,2

21,3 11,8

7,7 4,3

0,7 0,4

2,4 1,3

0,9 0,5

0,077 0,03

14,5 8,1

Строительство, тыс. чел. в % к числу работников

152,5 100,0

14,4 9,4

4,4 2,9

3,7 2,4

3,4 2,2

4,1 2,7

0,6 0,4

0,13 0,1

10,7 7,0

Связь, тыс. чел. в % к числу работников

74,9 100,0

2,4 3,2

1,05 1,4

0,3 0,4

0,25 0,3

0,75 1,0

0,008 0

0,004 0

1,46 2,0

Отрасль экономики

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ионизирующего излучения

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Актуальность применения дерматологических СИЗ в условиях современного производства

бщеизвестно, что лучше предупредить, чем устранять последствия. Это и есть основная задача в области охраны труда. Производственные процессы сопровождаются негативным воздействием различных вредных и опасных факторов на работающих. В настоящее время такое воздействие почти всех существующих производственных факторов можно свести к минимуму, применяя на рабочих местах средства индивидуальной защиты. Однако до недавнего времени при всем многообразии мер по охране труда не всегда защите кожи уделялось то внимание, которого она заслуживает. Кожа – это уникальная защитная оболочка организма, предотвращающая его внутреннюю среду от внешних воздействий. В нормальных условиях кожа успешно справляется со своей функцией. Но если внешние воздействия становятся частыми и носят агрессивный характер, то защитная система кожи перестает нормально функционировать и дает сбой. Как следствие, могут возникнуть заболевания, причем не только кожи, но и всего организма. И здесь стоит задуматься о том, что болезни кожи относятся к одним из наиболее часто встречающихся профзаболеваний.

Механическое трение, частое воздействие воды, моющих средств, химических веществ, загрязнения агрессивными рабочими средами приводят к высушиванию и раздражению кожи. На фоне стабильно высокого показателя заболеваемости с временной утратой трудоспособности рабочих с дерматозами отмечается постоянный прирост заболеваемости раком кожи. Надо также учитывать, что кожные болезни зачастую принимают хронический характер и слабо поддаются лечению. Общая сумма затрат, вызванных профзаболеваниями кожи, складывается из социальных выплат, потерь, обусловленных снижением производительности труда и фонда рабочего времени, потерь квалифицированных кадров, затрат на поиск и обучение новых работников и т. д. Накопленный опыт показывает, что комплексный подход к профессиональной защите кожи в равной степени выгоден и трудящимся, и работодателям. Если нагрузку на кожу нельзя уменьшить посредством принятия мер технического характера, то ее однозначно можно уменьшить, применяя средства индивидуальной защиты. Последние тенденции в сфере СИЗ кожи направлены на использование не только защитных перчаток, но и защитных дерматологических средств. Многие работники жалуются, что защитные перчатки уменьшают ловкость и неудобны при носке. Кроме того, часто сами перчатки представляют собой нагрузку на кожу. Так, например, тканевые перчатки могут намокать и пропитываться технологическими растворами, также возможно затекание растворов под перчатки, возникшее загрязнение не всегда удается смыть сразу во время работы, а под тканью перчаток неблагоприятное влияние производственных химических веществ может усилиться. Повышение раздражительности кожи также может быть связано с ношением перчаток из-за наличия влаги внутри них. Защитные перчатки, изготовленные из резины, латекса и других полимерных материалов,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

могут стать фактором, повлекшим развитие профессиональных аллергодерматозов. Кроме того, в ряде работ использование перчаток невозможно в связи со спецификой технологического процесса (например, при работе с вращающимися механизмами). Таким образом, очевидна необходимость применения специальных дерматологических средств защиты.

Принципы выбора дерматологических СИЗ для использования на предприятиях Выбор набора дерматологических СИЗ зависит от комплекса производственных факторов, воздействующих на работающих на данном предприятии, в данном цехе или на рабочем месте. Оптимальным является комплекс дерматологических СИЗ, в состав которого входят: 1) защитный крем; 2) очищающее средство; 3) регенерирующий крем. Выбор защитного крема зависит от физико-химических характеристик воздействующих веществ. При преобладающем воздействии на работников химических веществ с гидрофильными свойствами оптимальным является выбор гидрофобных защитных средств. Для использования на рабочих местах, где имеется контакт работников с металламиаллергенами (хромом, никелем, кобальтом и их

Выбор набора дерматологических СИЗ зависит от комплекса производственных факторов, воздействующих на работающих на данном предприятии, в данном цехе или на рабочем месте соединениями), с формальдегидом, с водными растворами аллергенов и раздражителей и другими гидрофильными веществами, показаны гидрофобные защитные средства. Примером сфер экономической деятельности, где показано использование гидрофобных дерматологических СИЗ, являются производство строительных материалов и строительство, металлообработка, в том числе гальванопластика, здравоохранение. Профессии, для которых требуется использование гидрофобных защитных кремов, – формовщики, бетонщики, слесари, токари, шлифовщики, гальваники, фрезеровщики, плиточники, отделочники и др. При преобладающем воздействии на работников химических веществ и материалов с гидрофобными свойствами – смол, красок, лаков, клеев, ряда орга01 • 2011

нических растворителей, нефтепродуктов и др. – показано использование гидрофильных дерматологических СИЗ. Маляры, лакировщики, работники нефтеперерабатывающей промышленности, работники нефтебаз и другие могут нуждаться в применении гидрофильных дерматологических СИЗ. Для современной промышленности характерно воздействие на кожу работников комплекса химических веществ, среди которых одновременно присутствуют гидрофильные и гидрофобные загрязнения. Оптимальным в таком случае является использование универсальных защитных кремов, которые способны защищать от воздействия как гидрофильных, так и гидрофобных веществ. В зависимости от степени выраженности и характера производственных загрязнений кожи рекомендуются различные моющие и очищающие средства. При локальном загрязнении, например, кожи кистей легко удаляемыми веществами может быть достаточно применения жидкого или твердого туалетного мыла. Общее загрязнение, например, при работе в шахтах требует использования гелей для душа. В случае загрязнения трудноудаляемыми веществами и материалами (смолы, краски, клеи и т. д.) должны использоваться специальные очищающие средства – очищающие пасты, кремы, эмульсии и др. Ряд работ проводится при воздействии ультрафиолетового излучения или на открытом воздухе при одновременном контакте с веществами фотосенсибилизирующего действия. В таком случае должны использоваться защитные средства, содержащие УФ-фильтры. Проведение работ в условиях воздействия охлаждающего

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

микроклимата требует использования особого комплекса защитных средств. В этот комплекс должны входить и дерматологические средства защиты, разработанные специально для защиты кожи от действия низких температур. Рынок дерматологических СИЗ достаточно обширен, причем представительство производителей и поставщиков продолжает увеличиваться. Крайне важны деловая репутация производителя и поставщика, длительность их присутствия на рынке, отзывы

предприятий о той или иной продукции различных изготовителей. Дерматологические средства защиты – специфическая область косметологии, требующая особого подхода, и ими должны заниматься профессионалы. Определяющими критериями выбора дерматологических СИЗ должны быть эффективность и безопасность, а также экономичность их использования. В приложении 1 приведены дерматологические средства индивидуальной защиты, доступные для использования на территории Российской Федерации, их производители и поставщики. В приложении 2 публикуется постановление Минтруда РФ от 4 июля 2003 г. № 45 «Об утверждении норм бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств, порядка и условий их выдачи». Приложение 1

Дерматологические СИЗ, доступные для использования на территории РФ Производитель/продавец Evonik Stockhausen GmbH/ 000 «Эвоник Химия» www.evonik.com, www.stoko.com

Торговая марка STOKO Торговая марка «Наша Формула»

Название защитная серия

очищающая серия

регенерирующая серия

TRAVABON Защитный крем гидрофильный

ESTESOL Жидкое очищающее средство для удаления легких загрязнений

STOKOLAN Питательный регенерирующий крем

ARRETIL Защитный крем гидрофильный

STOKO HAIR & BODY Гель для душа

STOKO SOFT+CARE Увлажняющий крем-гель для ухода за нормальной кожей

STOKO PROTEKT Защита + регенерация кожи при работе с водосодержащими рабочими веществами и во время пользования перчатками

FRAPANTOL Гель для очистки кожи от легких загрязнений

STOKO VITAN Крем для ухода за сухой кожей

STOKO EMULSION Защитный крем под перчатки

VERAPOL+ Крем для очистки кожи рук и лица от загрязнений, может использоваться без воды

STOKO VITAN LOTION Лосьон для ухода за сухой кожей

TAKTOSAN EMULSION Защитная эмульсия гидрофобного действия

SOLOPOL Паста для очистки рук от сильных загрязнений с абразивными компонентами

НАША ФОРМУЛА 1 Защитный крем гидрофильный

STOKODERM Защитный крем двойного действия от водорастворимых и водонерастворимых загрязнений

SLIG SPEZJAL Паста для очистки рук от сильных загрязнений

НАША ФОРМУЛА 1 Защитный крем гидрофобный

STOKO FROST PROTEKT Защитный крем от обморожения

REDURAN SPEZIAL Паста для очистки рук от красителей

НАША ФОРМУЛА 2 Паста для очистки рук от сильных загрязнений

STOKO UV 18 Защитный крем от УФизлучения диапазонов А и В

STOKOSEPT GEL Спиртовой антибактериальный гель для гигиены рук без использования воды

НАША ФОРМУЛА 3 Восстанавливающий регенерирующий крем для рук и лица

STOKO UV 27 Защитный крем от УФизлучения диапазонов А, В и С

STOKOSEPT WASH Жидкое моющее средство для гигиенического мытья рук

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Продолжение приложения 1 STOKO FOOT CARE Спрей для защиты ног от потоотделения и грибковых инфекций

КРЕСТО КВИК-ВАЙПС Очищающие салфетки

STOKO PROGEL Спиртосодержащий антибактериальный гель

ООО «Кемилайн» www.chemiline.ru

АРМАКОН Защитный крем гидрофильный

ГЕЛИОС Крем-паста для очистки рук

АРМАКОН ПРОТЕКТ Защитный крем гидрофобный

ЭКОЛАН Средство для очистки рук без абразива

Д-12 Защитный крем двойного действия + регенерация кожи

АКВАМАРИН Жидкое мыло

ВЕЛУМ Восстанавливающий крем для рук и лица

ДЕОЛИН Антибактериальное мыло с триклозаном

ООО «Компания Нью Текнолоджис» (КНТ) www.kntsiz.ru

БИОЗАЩИТА ГИДРОФИЛЬНЫЙ Защитный крем на основе натуральных компонентов. Защита кожи + очищение от загрязнений + регенерация

МАКСЭФФЕКТ Очищающая паста-скраб для очистки рук и лица от особенно устойчивых загрязнений

БИОЗАЩИТА МОРОЗ ГИДРОФИЛЬНЫЙ Защитный крем на основе натуральных компонентов с противообмораживающим эффектом

НАДЕЖНОЕ Жидкое мыло-гель для душа (100 %-ная замена хозяйственного мыла)

БИОРЕСУРС Восстанавливающий крем для кожи рук и лица на основе натуральных компонентов

БИОЗАЩИТА ГИДРОФИЛЬНЫЙ Защитный крем-репеллент на основе натуральных компонентов с отпугивающим насекомых действием БИОЗАЩИТА ГИДРОФОБНЫЙ Защитный крем на основе натуральных компонентов защита кожи + регенерация БИОЗАЩИТА ПЛЮС Защитный крем под перчатки (предотвращает размягчение кожи)

ЗАО «Скинкеа» www.skincare.ru Серия PRO (производство Германии и Дании)

01 • 2011

PROTESKIN OLIO Защитный крем для рук гидрофильного действия

REMOSKIN DOUSH GEL Гель для душа, тела и волос

PROTESKIN AQUA Защитный крем для рук и лица гидрофобного действия

REMOSKIN HAND FRESH Гель для очистки рук от легких загрязнений

PROTESKIN UNIVERSAL Защитный крем для рук и лица двойного действия при переменном воздействии

REMOSKIN INTENSO Очищающая паста для очистки рук и лица от устойчивых загрязнений

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ORENOSKIN NORMAL Восстанавливающий регенерирующий крем для рук лица и тела

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Серия «РИЗА» (производство в России)

PROTESKIN UNIVERSAL PLUS Защитный крем для рук и лица двойного действия при переменном воздействии, не оставляет следов на рабочих материалах

REMOSKIN UNIVERSAL Очищающее средство без абразива для очистки кожи рук, лица и тела как с водой, так и без воды

PROTESKIN WINTER Защитный крем для рук и лица от обморожения

REMOSKIN EXTRA Очищающая паста для очистки рук от трудно смываемых загрязнений

РИЗАДЕРМ ПРОФИ Защитный крем для рук гидрофильного действия

РИЗАКЛИН ОПТИМА Очищающая паста для рук от трудно смываемых загрязнений

РИЗАДЕРМ АКВА Защитный крем для рук гидрофобного действия

РИЗАКЛИН АНТИСЕПТ Жидкое мыло с антибактериальным эффектом

РИЗАВИТ ОПТИМА Восстанавливающий регенерирующий крем для рук

ПРОТЕСКИН ФРЕШ СТЕП Спрей для ног с противогрибковым эффектом

ЗАО «Петер Гревен ЕвроАзия» www.peter-greven.net

ОССLU-ТЕС / LIGA PROTECT Н Защитный гель под перчатки для снижения потоотделения и защиты от размягчения кожи

IVRAXO ACTIVE PEARLS Очищающая эмульсия для рук с мягкими восковыми частичками от сильных загрязнений. Без содержания скраба

SPEZIALCREME С Крем для ухода за кожей рук и лица

OLEO-TEC/ SPEZIALCREME/ -LOTION А Защитный крем и эмульсия для рук гидрофильного действия

LIGA EXTRA Паста для очистки рук на основе древесной пыли

SPEZIALLOTION D Эмульсия для ухода за кожей рук, лица и тела

AQUA-TEC SPEZIALCREME/LOTION В Защитный крем и эмульсия для рук гидрофобного действия

IVRAXO SOFT ULTRA Средство для очистки рук при сильном загрязнении липкими веществами

MULTI-TEC SPEZ1ALLOTION WA Универсальный защитный крем двойного действия

IVRAXO SOFT G Паста для очистки рук от сильных загрязнений с полимерными абразивными компонентами

UV-TEC / SPEZIALLOTION UV Защитная эмульсия от воздействия УФ-, А-, Ви С-излучения

IVRAXO SOFT SUPER Паста для чистки рук от сильных згрязнений с биоабразивными компонентами (содержит гранулы кукурузной муки)

REMO-TEC Грязеотталкивающий крем для защиты кожи

IVRAXO SOFT U Паста для очистки рук от очень сильных загрязнений с полимерными абразивными компонентами IVRAXO SOFT HW Пастообразное средство от сильных загрязнений для очистки рук с полимерными абразивными компонентами

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Окончание приложения 1 IVRAXO SOFT RS Эмульсия для очистки кожи тела при загрязнениях средней степени IVRAXO SOFT В Эмульсия для очистки кожи при загрязнениях средней степени ЗАО «Петер Гревен ЕвроАзия» www.peter-greven.net

IVRAXO SOFT К Эмульсия мягкого действия для очистки кожи тела от легких загрязнений IVRAXO SOFT N Эмульсия мягкого действия для очистки кожи от легких загрязнений IVRAXO SOFT V Эмульсия мягкого действия для очистки кожи от легких загрязнений

Нормы бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств, порядок и условия их выдачи Приложение к постановлению Минтруда РФ от 4 июля 2003 г. № 45 «Об утверждении норм бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств, порядка и условий их выдачи» №

Виды смазывающих и обезвреживающих средств

Мыло

Защитный крем для рук (наносится на чистые руки до начала работы): – гидрофильного действия – гидрофобного действия

Наименование работ и производственных факторов

Нормы выдачи на 1 месяц

Работы, связанные с загрязнением Работы на угольных (сланцевых) шахтах, в разрезах, на обогатительных и брикетных фабриках, в шахтостроительных и шахтомонтажных организациях угольной промышленности

400 г 800 г

Органические растворители, технические масла, смазки, сажа, лаки и краски, смолы, нефтепродукты Разбавленные водные растворы кислот, щелочи, соли, щелочно-масляные эмульсии

100 мл 100 мл

Очищающая паста для рук

Сильные трудно смываемые загрязнения: масла, смазки, нефтепродукты, лаки, краски, смолы, клеи, битум, силикон

200 мл

Регенерирующий, восстанавливающий крем для рук

Химические вещества раздражающего действия

100 мл

Примечания: 1. На работах, связанных с загрязнением, работникам выдается мыло. 2. На работах, связанных с трудно смываемыми загрязнениями, маслами, смазками, нефтепродуктами, клеями, битумом, химическими веществами раздражающего действия и др., выдаются защитные, регенерирующие и восстановительные кремы, очищающие пасты для рук.

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Защищая здоровье людей

сновная специализация Промышленной группы «РОСФИЛЬТРСЕРВИС» – это разработка и производство средств индивидуальной защиты органов дыхания (респираторов). Компания выпускает легкие противопылевые респираторы серии «Росток» FFP1, FFP2, FFP3; газопылезащитные респираторы серии «Тополь» марок А1Р1, Е1Р1, К1Р1, А1, Е1, К1 (аналог РУ-60М, РПГ-67); противопылевые респираторы серии «Пульс»; сменные фильтры к респираторам «Пульс»; наколенники. Контроль качества производимой продукции осуществляется на базе собственного лабораторного комплекса, сертифицированное производство на соответствие требованиям ДСТУ ISO 9001-2001. Остановимся подробнее на описании продукции.

Респиратор серии «Росток» Респиратор «Росток» состоит из фильтрующей полумаски и регулируемым головным гарнитуром. Для уплотнения в области переносицы полумаска снабжена носовым зажимом. На некоторых моделях дополнительно установлен клапан выдоха, способствующий

Промышленная группа «РОСФИЛЬТРСЕРВИС» – это: • Разработка и производство СИЗОД европейского уровня. • Контроль качества на базе собственного лабораторного комплекса. • Сертифицированное производство на соответствие требованиям ДСТУ ISO 9001-2009. • Изготовление СИЗОД по индивидуальным заказам на базе собственного конструкторскопроизводственного комплекса. • Высококвалифицированная консультация по вопросам подбора и применения СИЗОД устранению «парникового эффекта» под полумаской. В зависимости от назначения респираторы «Росток» выпускаются нескольких классов эффективности, указанных в таблице 1. Отличительные особенности • фильтрующая полумаска изготовлена из высокоэффективного, экологически чистого материала НФП отечественного производства; • не требует навыков подгонки к лицу при надевании; • высокая комфортность и низкое сопротивление дыханию; • внутренний слой выполнен из гипоаллергенного материала; Таблица 1

Тип и класс эффективности

Кодовый цвет гарнитуры

Предназначены для защиты от

FFP1

зеленый

Аэрозолей при концентрации до 4 ПДК

FFP2

желтый

Аэрозолей при концентрации до 12 ПДК

FFP3

красный

Аэрозолей при концентрации до 50 ПДК

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

• гигиеничная индивидуальная упаковка. Конструктивные особенности В зависимости от условий применения респираторы выпускаются нескольких конструкций: • Плоскоскладывающиеся с вертикальным осевым швом – имеют надежную линию обтюрации, могут храниться в кармане спецодежды, рассчитаны на концентрацию пыли до 100 мг/м3. • Плоскоскладывающиеся с горизонтальным осевым швом – имеют дополнительную жесткость и увеличенную поверхность фильтрации за счет конструкции. Респиратор данной конструкции рассчитан на более сложные условия труда. • Формованные – выполнение полумаски формованной позволяет использовать большую поверхность для фильтрации и сохраняет жесткость полумаски в течение всего срока эксплуатации. Респираторы серии «Росток» успешно эксплуатируются с 1999 г. на промышленных предприятиях, сертифицированы в системах ГОСТ Р, соответствуют требованиям ДСТУ EN 149:2003 и ГОСТ Р 12.4.191-99.

Респиратор серии «Росток»

Респиратор серии «Тополь»

Респиратор серии «Тополь» Респираторы серии «Тополь» состоят из резиновой полумаски, трикотажного обтюратора, регулируемого головного гарнитура и двух сменных фильтров, содержащих специализированный активный уголь (противогазовые фильтры), а также дополнительно противоаэрозольные фильтры (комбинированные фильтры). В зависимости от назначения респираторы «Тополь» снабжаются фильтрами различных типов, указанных в таблице 2. Отличительные особенности: • применение высокоэффективных активных углей позволяет значительно повысить погло-

Респиратор серии «Пульс»

щающую способность фильтров; • наличие сменных противоаэрозольных фильтров позволяет полностью использовать ресурс сорбента (активного угля); • сорбент засыпан гравитационным способом, что увеличивает поглощающую способность фильтров на 20 % по сравнению с аналогами; • все детали фильтра изготовлены из пластмассы, что позволяет легко утилизировать их путем вторичной переработки.

Респиратор серии «Пульс» Респираторы «Пульс» состоят из резиновой полумаски, на которой установлены один («Пульс-М») или два («Пульс-К») клапана выдоха, один («Пульс-М») или два («Пульс-К») противоаэрозольных фильтра. Для крепления на лице и голове служит регулируемый головной гарнитур. Респираторы «Пульс» предназначены для защиты органов дыхания от аэрозолей вредных веществ (пыли, дыма, тумана). Таблица 2

Кодовый цвет

Защита

Коричневый

Защита от паров органических соединений с температурой кипения свыше 65 °С (бензин, керосин, ацетон, бензол, толуол, ксилол, сероуглерод, спирты, эфиры, анилин, тетраэтилсвинец, нитросоединения бензола и его гомологов), фосфор- и хлорорганических ядохимикатов при концентрации вредных веществ в виде газов и паров до 15 ПДК

А1Р1

Коричневый

Е1

Желтый

Защита от кислых газов и паров (диоксид серы, кислоты муравьиная, уксусная, серная, азотная и др.) при концентрации вредных веществ в виде газов и паров до 15 ПДК

Е1Р1

Желтый

Защита от кислых газов и паров (диоксид серы, кислоты муравьиная, уксусная, серная, азотная и др.) при концентрации вредных веществ в виде газов, паров и аэрозолей до 15 ПДК

К1

Зеленый

Защита от аммиака и аминов при концентрации вредных веществ в виде газов и паров до 15 ПДК

К1Р1

Зеленый

Защита от аммиака и аминов при концентрации вредных веществ в виде газов, паров и аэрозолей до 15 ПДК

Тип

А1

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Противоаэрозольные фильтры ПФ-1А, которыми снабжены респираторы «Пульс», имеют класс эффективности Р2, устойчивы к запылению. Респиратор «Пульс-М» рекомендуется применять при выполнении работ средней тяжести и концентрации пыли не более 500 мг/м3. Респиратор «Пульс-К» рекомендуется применять при выполнении тяжелой работы при концентрации пыли более 500 мг/м3. Наличие дополнительного клапана выдоха способствует комфортному дыханию в условиях повышенной температуры и влажности воздуха рабочей зоны. Отличительные особенности: • наличие у респиратора «Пульс-К» двух противоаэрозольных фильтров и двух клапанов выдоха способствует комфортным условиям дыха-

ния и значительно уменьшает нагрузку на сердечнососудистую систему; • противоаэрозольные фильтры изготовлены из экологически чистого нетканого фильтрующего полипропиленового материала НФП; • большая фильтрующая поверхность способствует длительному сроку службы фильтров без регенерации; • свойства материала НФП позволяют улучшить частичную регенерацию фильтров (удаление части накопившейся пыли) во время эксплуатации, а также восстанавливать работоспособность фильтров в перерывах между рабочими сменами.

Наколенники Предназначены для защиты коленных суставов при работах, выполняемых с опорой на колени, предупреждают возникновение бурситов и предохраняют коленные суставы от травм. Вся продукция используется во многих отраслях промышленности: горнодобывающей, нефтеперерабатывающей, химической, фармацевтической, пищевой, а также в металлургии, энергетике, машиностроении, судостроении, медицине, транспорте и сельском хозяйстве. Лозунг компании: «Мы в ответственности за здоровье миллионов трудящихся».

КСТАТИ ГИБДД ОКОЛЬЦУЕТ КАЖДОГО ПЕШЕХОДА

ВОДИТЕЛЕЙ ПОСТАВЯТ НА ДИСПАНСЕРНЫЙ УЧЕТ

С первого декабря по инициативе Госавтоинспекции МВД РФ при поддержке Российского союза автостраховщиков стартовала кампания «Засветись! Стань заметен на дороге», призванная сделать граждан более видимыми в темное время суток и более ответственно относиться к своей жизни. ГИБДД уже сообщило, что светоотражающие элементы доступны в розничной продаже, а известные модельеры уже разрабатывают для молодых россиян стильные светоотражающие браслеты. Стоит отметить, что светоотражающие элементы в одежде давно используются во многих странах мира, а в Великобритании, Эстонии, Франции, Норвегии и Белоруссии они вообще обязательны к ношению в темное время суток. По статистике, в темное время суток происходит каждое третье ДТП с участием пешеходов. В результате подобных происшествий ежегодно гибнут тысячи россиян, большинство из которых – молодые трудоспособные люди в возрасте от 18 до 35 лет.

Минздравсоцразвития подготовило изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», сообщил заместитель министра Владимир Белов. В настоящее время законопроект проходит межведомственное согласование. Ведомство предлагает лишенных прав за управление транспортными средствами в состоянии наркотического, алкогольного и прочих опьянений водителей ставить в обязательном порядке на диспансерный учет. При этом у провинившихся будут регулярно брать анализы, проверяя, не продолжают ли они выпивать или принимать наркотики. Сейчас, после истечения срока наказания, нарушители получают свои права обратно и могут снова в невменяемом состоянии сесть за руль автомобиля и устроить аварию. В Министерстве считают, что нововведения, разработанные на основе аналогичных схем, применяемых в США, Канаде и некоторых скандинавских странах, позволят выявить лиц, страдающих алкогольной или наркотической зависимостью, и исключить возможность возвращения им водительских удостоверений.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Профилактика заболеваний кожи на АТП

Чтобы ответить на вопросы посетителей выставки «БИОТ-2010», на стенде «Скинкеа» работала целая команда специалистов

Спецификой работы промышленных предприятий является наличие вредных веществ, с которыми контактируют работники в процессе трудовой деятельности, что приводит к негативному воздействию загрязнений на кожу. Работники АТП и транспортных цехов чаще всего контактируют с нефтепродуктами, минеральными маслами, органическими растворителями и смазочноохлаждающими жидкостями.

Менеджер «Скинкеа» демонстрирует очищающие свойства продукции компании на выставке «БИОТ-2010»

остоянный контакт с такими агрессивными загрязнениями приводит к развитию серьезных дерматологических заболеваний – поражению кожного покрова в виде масляных фолликулитов, угрей и дерматитов. При отсутствии лечения кожные заболевания переходят в хроническую форму: 50 % кожных заболеваний имеют периодические рецидивы, 25 % – переходят в хроническую форму. В 90 % случаев последствий профзаболеваний можно избежать, если своевременно и правильно использовать дерматологические средства индивидуальной защиты (ДСИЗ). К ним относятся защитные и восстанавливающие кремы, очищающие пасты.

Виды и значение ДСИЗ

Специалисты компании рассказали посетителям выставки о правилах подбора ДСИЗ с учетом условий работ

01 • 2011

Каждый вид ДСИЗ имеет свое значение в профилактике заболеваний кожи. Защитные кремы, образуют на поверхности кожи защитный барьер, предотвращающий контакт загрязнений с кожным покровом и их проникновение в более

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

глубокие слои кожи. Защитный крем должен быть грамотно подобран с учетом специфики условий работы: при работе с масляными и другими водонерастворимыми веществами (например, нефтепродукты, масла, органические растворители) используется защитный крем гидрофильного действия. Он не только защищает кожу в процессе работы, но и облегчает последующую очистку кожи. При работе с водорастворимыми веществами (такими как бытовая химия, растворы кислот, солей, щелочей) применяется защитный крем гидрофобного действия. Существуют также универсальные защитные кремы, которые можно использовать при попеременной работе с вредными веществами любого типа. Очищающие пасты предназначены для удаления производственных загрязнений и сохранения чистоты кожных покровов. В отличие от своего предшественника – мыла, очищающая паста не только справляется с более сильными загрязнениями, но и расходуется в 9 раз меньше: для эффективного очищения кожи достаточно 1–2 мл качественной пасты. Кроме того, существуют специальные очищающие средства, которые не нужно смывать: они удаляются с рук вместе с загрязнениями при помощи салфетки или ветоши. Это очень удобно в полевых условиях, когда необходимо отмыть руки, но нет постоянного доступа к воде. Восстанавливающие кремы наносятся на чистую кожу в конце рабочего дня. Они увлажняют и смягчают кожу, защищая ее от шелушения и растрескивания.

«Скинкеа» – разработчик и производитель современных ДСИЗ Компания «Скинкеа» является специализированным разработчиком и производителем

современных и качественных ДСИЗ и работает на этом рынке с момента его основания. За 6-летний период активной и плодотворной работы «Скинкеа» накопила богатый опыт внедрения ДСИЗ на предприятиях различных отраслей промышленности (нефтяной, газовой, угольной, химической и металлургической промышленности, в железнодорожной отрасли, строительстве, ЖКХ, электроэнергетике, машиностроении и других отраслях экономики). Компания «Скинкеа» поставляет две серии средств защиты кожи – «РИЗА» и PRO, производство которых осуществляется на производственных площадках России и Европы с применением инновационных технологий и экологически безопасного и качественного сырья. Ассортимент «Скинкеа» включает широкий спектр защитных, очищающих и восстанавливающих средств: • защитные кремы (гидрофильного, гидрофобного и комбинированного действия); • очищающие пасты и средства для очистки с водой и без воды; • восстанавливающие кремы для ухода за кожей, подверженной профессиональным стрессам; • средства для промывания глаз и кожи от химических веществ и промышленных загрязнений; • репелленты для защиты от укусов кровососущих насекомых и клещей; • защитные кремы от обморожения и обветривания в условиях работы при низких температурах и сильном ветре; • защитный спрей для ног с противомикробным эффектом для профилактики грибковых заболеваний при частом ношении спецобуви; • дозаторы для точного и экономичного расхода средств в крупногабаритной упаковке. Вся продукция «Скинкеа» выпускается в тубах, которые в отличие от банок позволяют четко дозировать количество крема и пасты и не загрязнять их грязными руками. Объем каждой тубы соответствует норме выдачи на одного работника в месяц, что упрощает процесс планирования расхода и закупки. Только применение качественных ДСИЗ может служить залогом профилактики дерматологических заболеваний: кремы и пасты используются работниками ежедневно, и применение некачественных средств само очень быстро может стать причиной заболевания кожи. Поэтому компания «Скинкеа» уделяет большое внимание качеству своей продукции: перед запуском в производство все новые разработки проходят клинико-лабораторные исследования и получают документальное подтверждение безопасности их применения (государственная регистрация, сертификат/декларация о соответствии).

Ассортимент «Скинкеа» включает полный спектр средств защиты, очистки и ухода за кожей работников промышленных предприятий

Защитный крем от обморожения «РизаДерм®Север. Защита» защищает кожу при работе в условиях низких температур и сильного ветра

Очищающее средство «РизаКлин®Универсал. Очистка» отмоет руки от нефтепродуктов, масел и сажи даже без воды

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Европейская обувь для российских условий А. Михайлов

О рабочей обуви уже написано много и еще много напишут и производители, и продавцы – дабы продать ее подороже и количеством побольше. Данной статьей хотелось бы рассказать читателю о своем понимании необходимости применения рабочей обуви не только на рабочем месте, но и на отдыхе, в лесу, на даче, во время строительства дома или при производстве других работ, да и просто во время пребывания человека в местах, где возможно повреждение ног.

уществует как минимум три группы людей, которые активно используют рабочую обувь и у каждой из них сложился свой стереотип мотивации использования данного вида обуви:

1. Постоянные работники К этой группе относятся рабочие, специалисты и даже руководители, ежедневно использующие рабочую обувь по своему прямому назначению в силу исполнения должностных обязанностей. 2. Временные работники К этой группе относятся все категории персонала предприятий, использующие время от времени рабочую обувь по требованию техники безопасности при посещении опасных объектов или производств и не находящиеся там постоянно. 3. Отдыхающие К этой группе относятся люди, которые используют рабочую обувь по своему желанию и осознанному выбору в период активного отдыха или при занятии экстремальными видами спорта. Ниже приведена таблица потребления рабочей обуви разного качества между вышеперечисленными тремя категориями людей. Таблица

Потребление рабочей обуви разного качества между тремя категориями людей Уровень качества рабочей обуви, %

Наименование группы

01 • 2011

низкое

среднее

Крупные и средние предприятия со 100 %-ным российским капиталом

Крупные и средние предприятия с иностранным участием

Средний непроизводственный бизнес

Малый бизнес

Отдыхающие

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

высокое

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Как вы знаете, наибольшее количество российских людей работают на крупных предприятиях со 100 %-ным российским капиталом. Именно они сегодня нуждаются в качественной, без лишних изысков, а главное, удобной и надежной обуви. Здоровье именно этих людей нуждается в особой охране. Как не удивительно, но иностранцы и руководители среднего и малого бизнеса относятся к своим сотрудникам более внимательно и готовы тратить на их охрану труда и здоровье большие средства, чем крупные предприятия. Хотя объемы получаемой при-

были в стоимостном выражении на крупных предприятиях несравнимы со средним и мелким бизнесом. Что же касается самих работников, то они, естественно, проявляют более внимательную заботу о своем здоровье и их покупательское поведение можно отнести к категории «Отдыхающие». Зачастую приходится наблюдать такую картину: предприятие закупает обувь с согласия отделов охраны труда для своих работников. После получения работником обуви либо он ее носит какое-то время до выхода из строя и покупает себе новую пару, либо сразу же

выбрасывает и работает в своей обуви. При этом закупленная предприятием обувь соответствует всем требованиям охраны труда! Странная ситуация, не так ли? Из года в год такие фирмы выбрасывают на ветер миллионы рублей, снабженцы получают «откаты», а работники идут в магазин и покупают себе то, что им надо, практически по той же цене, по которой закупает предприятие, так как розничная наценка сопоставима с процентом «отката». Какая же ситуация с культурой потребления специальной обуви сложилась на зарубежных рынках? Например, в водоканале г. Хельсинки (Финляндия) в шкафчиках работников службы эксплуатации сетей можно увидеть до семи пар рабочей обуви для разных работ в разное время года. В странах Западной Европы и на американском континенте охрана труда и здоровья человека стоит немалых денег, но еще дороже для фирмы обойдется его жизнь, или лечение, или выплаты пособий по причине потери трудоспособности по вине фирмы. Такие выплаты могут достигать нескольких миллионов долларов. В нашей стране, к глубокому сожалению, жизнь человека либо вообще ничего не стоит, либо стоит не больше 100 тыс. долларов. Именно этим и объясняется низкая культура потребления рабочей обуви. А тем не менее в арабских странах и на Африканском континенте наблюдается рост продаж рабочей обуви среднего и дорогого ценового сегмента. Если вернуться к разговору о нашем рынке, а конкретно к обуви бельгийской торговой марки SAFETY JOGGER, то модели ботинок BESTBOY и полуботинок BESTRUN европейского качества стоят сегодня 890 рублей, что соответствует среднему ценовому сегменту. В Европе эти модели занимают нижний ценовой сегмент и продаются по 35 евро за пару. Компания «НеоФорм», г. Санкт-Петербург, выводит на российский рынок новую торговую марку и поэтому держит цены на весь модельный ряд SAFETY JOGGER на низком уровне в течение всей рекламной акции. Мы планируем привлечь в 2011 г. потребителей на всей территории Российской Федерации. Считаем, что наши люди достойны большего. Качество SAFETY JOGGER проверено временем на пяти континентах. Новые модели кроссовок для мужчин и женщин с композитными и металлическими подносками, металлическими и кевларовыми антипрокольными стельками обеспечивают класс защиты ноги от S1P до S3. Комфортную рабочую обувь среднего ценового сегмента в модном исполнении от европейских дизайнеров вы можете увидеть на нашем сайте WWW. SPECBOT.RU и приобрести в ООО «НеоФорм», г. Санкт-Петербург.

Geos

Prosport

Safety shoes x1100n

Bestboy

Bestrun

Nova

Poseidon

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

TM ROVERBOOTS – исключительно выносливая обувь для работы

Модель С1 Производство

01 • 2011

ействительно, только выносливая обувь сможет выдержать и жару, и холод, опасные и вредные условия труда, а также механические повреждения. Так и у предприятий – постоянная игра на выживание: экономические кризисы в стране, проблемы с поставщиками, сбытом, модернизация производства и многое-многое другое. Но, как говорится, трудности закаляют и способствуют росту и развитию. Именно это и произошло с ООО ПФ «Лель» – из небольшого арендованного цеха по пошиву обуви выросло мощное предприятие, продукция которого известна как по всей России, так и за ее пределами. Как правило, любой успешный бизнес начинается с чьего-то смелого решения. Именно такое волевое решение и было принято в 1997 г. предпринимателем Вячеславом Сычевым, организовавшим в небольшом цехе производство обуви. Первоначально на предприятии осуществлялся выпуск только детской и подростковой обуви с 23 по 43 размер. Но уже в 2006 г. после всестороннего анализа рынка было принято решение об открытии параллельного производства – производства рабочей и специальной обуви. В результате появилась марка ROVERBOOTS. Основные потребители обуви TM ROVERBOOTS – предприятия металлургической, химической, нефтегазовой промышленности, работники транспортной инфраструктуры, военнослужащие и работники охранных структур.

В 2008 г. ООО ПФ «Лель» стала поставщиком Министерства обороны РФ: по контракту были изготовлены ботинки солдатские и полуботинки офицерские. Представители заказчика были очень удивлены тем, что всего за три недели на предприятии был освоен выпуск военной обуви. Все это говорит о высоком профессионализме работников фабрики, о гибкости управленческой системы и о практически неограниченных возможностях производства. Для обеспечения высокого уровня качества продукции, а также для облегчения условий труда постоянно проводится модернизация производства, приобретается новое оборудование европейского класса, что позволяет автоматизировать процессы и увеличить объем выпускаемой продукции. На предприятии внедрена многоуровневая система контроля: проверяется качество сырья, деталей и изделий на каждом из этапов производственного цикла. Благодаря этим мерам доля производственного брака составляет 0,03 %. В настоящее время на ООО ПФ «Лель» параллельно выпускается два вида обуви: детская и рабочая. Ассортимент специальной обуви оптимален для любого вида производства – это сапоги, ботинки, ботинки с высокими берцами, полуботинки и сандалии. Размерный ряд предназначен как для мужчин,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

МоделЬ С7

так и для женщин. Учитывая, что людям приходится работать в различных климатических условиях, в модельный ряд обуви были введены утепленные сапоги, а базовые модели всег-

Модель С34

да могут выпускаться с различными вариантами утепления. Выпуск специальной обуви – это постоянная забота о тех, кто эту обувь будет носить, забота об их здоровье, о соблюдении норм и правил техники безопасности. Именно поэтому вся рабочая обувь, выМодель С35

пускаемая ООО ПФ «Лель», прошла сертификацию на соответствие российским ГОСТам. Приобретая обувь ТМ ROVERBOOTS, можно быть уверенным – она не подведет ни в каких условиях. При выборе метода изготовления рабочей обуви предпочтение было отдано наиболее перспективному и практичному направлению – производству обуви литьевого метода крепления подошвы. Сейчас на предприятии осу- Новый поток ществляется выпуск обуви с различными видами подошвы: однослойная – однослойный полиуретан, двухслойная подошва – полиуретан с накладкой из термополиуретана, а также полиуретан с накладкой из непористой резины. Все это позволяет обеспечивать различные запросы покупателей, а также соответствовать международным требованиям. В качестве материалов для верха обуви используется юфть повышенной толщины, что обеспечивает дополнительную защиту ног работника в различных опасных и вредных условиях труда. На предприятии ведется строгий учет запросов клиентов, все замечания, требования и пожелания передаются технологам и после всестороннего изучения внедряются в производство. ООО ПФ «Лель» является постоянным участником различных международных выставок. Наиболее крупной из них считается выставка «Безопасность и охрана труда», на которой представлены наиболее сильные и известные производители спецодежды, спецобуви и других средств защиты человека от вредных условий труда. ООО ПФ «Лель» занимает достойное место как среди российских, так и среди зарубежных производителей спецобуви. По итогам участия в выставке БИОТ-2010 ООО ПФ «Лель» награждено Дипломом «За активное участие в XIV Международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010», направленной на решение проблем охраны труда в Российской Федерации». В рамках выставки БИОТ-2010 проводился конкурс среди производителей спецодежды, спецобуви и СИЗ «Защищен – значит здоров», Литьевая машина одним из участников которого являлась ПФ «Лель», ТМ ROVERBOOTS. Председателем жюри конкурса был ведущий модельер России – Вячеслав Зайцев, который высоко оценил профессионализм выполнения коллекции рабочей обуви ТМ ROVERBOOTS. По итогам конкурса ООО Производственная фирма «Лель» была отмечена дипломом.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Обувь специального назначения

ОО «ТЕЛЛУС-М» является торговым представителем обувной фабрики «Теллус» (Молдавия), которая много лет занимает крепкие позиции на обувном рынке. В нашем ассортименте обувь с верхом из натуральной, комбинированной и искусственной кожи, а также из текстильных материалов, с подошвой литьевого метода крепления на вспененном поливинилхлориде (ПВХ) и полиуретане (ПУ). Технологии обувного производства и качество продукции нашей фирмы известны не только в странах СНГ, но и за рубежом. Часть модельного ряда много лет экспортируется в Германию. На Российском рынке обувь фабрики «Теллус» (Молдавия) представлена более 10 лет. Одним из главных направлений деятельности «ТЕЛЛУС-М» являются оптовые продажи обуви специального назначения – кожаных сабо, которые по своим характеристикам отвечают основным условиям охраны труда для медицинских учреждений, клининговых компаний, работников пищевой промышленности и других предприятий. Также в нашем ассортименте представлена повседневная обувь (туфли, дутики, бабуши, домашние тапочки). Каждый сезон наша компания обновляет свою коллекцию обуви. С момента открытия ООО «ТЕЛЛУС-М» прошло всего 1,5 года, но мы смогли существенно увеличить список клиентов желающих сотрудничать с нами, охватив десятки городов России и завоевав любовь потребителей, которые стали постоянными клиентами. ООО «ТЕЛЛУС-М» является непременным участником таких специализированных выставок, как Международная специализированная выставка «Безопасность и охрана труда» (БИОТ-2009, 2010), Международная оптовая выставка-ярмарка «Кожа-Обувь-Меха-Технология» (февраль 2010 г.), выставка обуви «MОСШУЗ» (июнь 2010 г). Такое активное участие ООО «ТЕЛЛУС-М»» в жизни обувной индустрии дает свои положительные результаты – стремительное развитие деятельности фирмы и новые взаимовыгодные связи с партнерами по бизнесу и клиентами.

01 • 2011

Ассортимент зимней обуви

Мод. 74-01, раз. 36–41

Мод. 74-1711, раз. 36–42

КОМПАНИЯ РАСПОЛОЖЕНА ПО АДРЕСУ: 127410, г. Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 37, стр. 22, офис 10. Тел./факс: 8 (495) 933-02-67, моб. 8 (926) 336-21-01, Марина. Е-mail: rabota7307@yandex.ru 9330267@mail.ru www.tellusm.ru

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Безопасность ваших ног

беспечение безопасности и здоровья на рабочем месте относится к приоритетным задачам предприятия. Выполнение этих задач непосредственно связано с обеспечением работающих персональным защитным снаряжением, в том числе защитной и специальной обувью. В этой связи c 7 по 10 декабря 2010 г. была проведена XIV Специализированная выставка «Безопасность и охрана труда – 2010», посвященная производителям средств индивидуальной защиты. В данной выставке также принимала участи и ООО «Фирма «РАСАА», которая является производителем рабочей и специальной обуви для широкого спектра предприятий. За 15 лет работы фирма зарекомендовала себя как производитель качественной и удобной обуви. Наша обувь изготавливается на высокотехнологичном современном оборудовании, с использованием высококачественного импортного сырья. Производимая нами специальная обувь отвечает современным требованиям дизайна, комфорта, защиты от механических воздействий и агрессивной среды, отличается универсальностью применения, соответствует повышенным требованиям к воздействию химических веществ и к термическим воздействиям. Подошва литьевого метода крепления из двухслойного полиуретана ПУ (полиуретан)–ТПУ (термо-полиуретан) выдерживает диапазон температуры от -40 до +150 °С, обладает антистатичными свойствами, износоустойчивостью, маслобензостойкостью и кислотощелочестойкостью.

Вся производимая продукция сертифицирована, успешно прошла испытания в опытной носке на предприятиях металлургической, перерабатывающей, добывающей промышленности, в строительстве, в силовых структурах, имеет гигиенический сертификат для железной дороги, проверена в Научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ») и рекомендована для эксплуатации персоналом железнодорожного транспорта. Производство обуви осуществляется под контролем высококвалифицированного персонала, который проходит систематическое обучение и аттестацию. Это позволяет повысить степень профессионализма сотрудников, что, в свою очередь, повышает результативность и эффективность работы предприятия. Осуществляемый постоянный контроль качества на всех этапах производства позволяет выпускать обувь, отвечающую современным требованиям надежности, удобства и безопасности. В связи с изменчивостью потребительского спроса, условий труда и требований к охране и безопасности труда нами постоянно разрабатываются и внедряются новые модели, удовлетворяющие (обеспечивающие) спрос и потребности современного покупателя. При этом фирма постоянно ведет поиск, испытывая новые материалы и технологии и уделяя особое внимание повышению комфорта и созданию новых подошв. Нашими потребителями являются Российская железная дорога, МЧС России, компания «ЛУКОЙЛ», а также крупные сети магазинов торговли спецодеждой и средствами индивидуальной защиты. Мы осуществляем поставки по многие города и регионы России, а также в страны ближнего зарубежья. В ближайшем будущем наша фирма планирует выйти на европейский рынок торговли средствами индивидуальной защиты. Один из основополагающих принципов работы предприятия – гибкий подход к покупателям. Индивидуальный подход к каждому – вот наш девиз в работе с партнерами. Мы ценим наших компаньонов и поддерживаем долгосрочное сотрудничество. Качество, надежность и современный дизайн – три кита, на которых держится вся работа ООО «Фирма «РАСАА». Мы надеемся, что вы уже имели возможность оценить качество производимой нами специальной обуви. Мы можем с гордостью сказать, что ОБУВЬ НАША – БЕЗОПАСНОСТЬ ВАША!

Производственный цех

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Модный взгляд на СИЗ В. Беляев

01 • 2011

омпания «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» является одним из крупнейших в России производителем и поставщиком средств индивидуальной защиты органов дыхания. Предлагает российским и зарубежным предприятиям качественную сертифицированную продукцию, отвечающую всем требованиям в соответствии с ГОСТ Р 12.4.191-99, которая обеспечивает максимальную защиту и комфорт. Холдинг «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» – это динамично развивающаяся компания с мощной производственной и научной базой, выпускающая продукцию, соответствующую мировым стандартам. В распоряжении фирмы новейшие разработки и технологии, современное оборудование, развитая инфраструктура, включающая современный складской комплекс и автотранспортный парк. На предприятии действует система менеджмента качества ISO 9001:2000. «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» ведет научную деятельность, участвует в различных государственных программах, является членом всероссийской организации изготовителей и поставщиков средств индивидуальной защиты (Ассоциация «СИЗ»), постоянным участником международных выставок и семинаров.

Специалисты предприятия являются авторами трудов и статей в области СИЗОД, докладчиками на российских и международных выставках. 7–10 декабря 2010 г. респираторный комплекс холдинга «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» принял участие в крупнейшей в России 14-й международной специализированной выставке «Безопасность и охрана труда – 2010» в г. Москве, на территории Всероссийского выставочного центра (ВВЦ). На выставочной площади 10 тыс. кв. м разместились экспозиции 250 организаций и более 5000 видов продукции. Среди представленной продукции на стенде нашей компании особое внимание привлекли респираторы «Алина®-СО» (противоаэрозольный респиратор с дополнительной защитой от монооксида углерода (угарного газа СО)) и медицинские фильтрующие полумаски для применения населением при вирусной, эпидемиологической опасности, посещении поликлиник и учреждений здравоохранения, а также для использова-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

ния медицинским персоналом на рабочих местах, в различных дизайнерских решениях. С данной инновационной продукцией компания «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» приняла участие в конкурсе «Модный взгляд на ”СИЗ“» где заняла первое место и была отмечина дипломом ведущего дизайнера России Вячеслава Зайцева. При общении с посетителями стенда выяснилось, что наибольшим спросом на предприятиях пользуются респираторы для защиты от паров и газов при проведении малярно-сварочных работ («Алина®-АВ») и медицинские респираторы для защиты от вирусов. Прошедший год показал, насколько сильно нужна продукция компании не только на производственных объединениях и заводах России и зарубежных стран, но и для населения при защите себя в период задымления от лесных и торфяных пожаров, для защиты во время эпидемии гриппа. Компания «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» делает все возможное для поставки на рынок качественной продуции. По итогам выставки продукция холдинга «СЕВЗАППРОМЭНЕРГО» стала победителем в трех конкурсах: 1. Конкурс «Защищен – значит здоров!». 2. Фотоконкурс «Диалог с рабочим». 3. В конкурсе «Модный взгляд на СИЗ» респиратор «Алина®-СО» занял I место и был отмечен личным дипломом от Вячеслава Зайцева. Поздравляем коллектив респираторного комплекса и выражаем благодарность производственному коллективу за качественное и оригинальное изготовление конкурсных образцов. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Знак со знаком качества

Черенкова Е. Н., генеральный директор ТД «ГАСЗНАК»

Общество с ограниченной ответственностью «Торговый дом «ГАСЗНАК» было основано 26 октября 2006 г. на базе производства по изготовлению знаков безопасности, дорожных знаков, знаков магистральных газопроводов, путевых и сигнальных железных дорог, стендов информационных и другой печатной продукции.

воей миссией компания избрала обеспечение безопасной работы на современных предприятиях путем улучшения существующих и внедрения новых визуальных средств и методов предупреждения об опасности. Постоянно развива-

01 • 2011

ясь в выбранном направлении, ГАСЗНАК на протяжении всей своей деятельности успешно работает с отделами охраны труда и промышленной безопасности крупнейших российских предприятий. В 2008 г. в компании был введен многоступенчатый контроль качества производимой продукции, состоящий из служб входного контроля качества, гарантирующей качество первичного сырья, технического контроля качества, гарантирующей качество произведенной продукции, выходного контроля качества, гарантирующей качество сборки и упаковки произведенной продукции, итогового контроля качества, гарантирующей качество произведенной продукции при доставке на склады и промплощадки заказчика. Продукция компании не раз проходила испытания на российских промышленных предприятиях в различных климатических поясах, а также добровольные сертификационные испытания на соответствие российским ГОСТам и показала себя как продукция высочайшего качества. На сегодняшний день производственная площадка ГАСЗНАК оснащена современным высокотехнологичным оборудованием, позволяющим выполнять большие объемы заказов в короткие сроки, а кроме того, нестандартные индивидуальные заказы. Для изготовления продукции компания использует только качественные сертифицированные материалы (пленка, пластик, металл)

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

и прошедшие проверку временем технологии производства. Адаптируясь к жестким требованиям, предъявляемым современными промышленными предприятиями, ГАСЗНАК применяет негорючие, несветящиеся, световозвращающие и фотолюминесцентные материалы мировых лидеров – компаний 3М (США), Permalight (Германия), Comatex (Испания), Sericol (Великобритания) и др. Производственные мощности компании позволяют выпускать такие группы продукции, как: • знаки безопасности (ГОСТ Р 12.4.026-2001); • дорожные знаки (ГОСТ 52289-2004, 52290-2004); • плакаты электробезопасности (СО 153-34.03.603-2003); • таблички диспетчерских наименований; • знаки путевые и сигнальные железных дорог; • знаки по непроизводственному травматизму на железной дороге; • знаки опасности и маркировки опасных грузов; • знаки магистральных газопроводов (СТО ГАЗПРОМ 2-3.5.-454-2010); • знаки магистральных нефтепроводов; • щиты для благоустройства крановых узлов; • информационные и тематические стенды и уголки по охране труда (ТУ 2293-001-98158402-2009); • стенды для размещения средств защиты для работ в электроустановках (ГАССТЕНД-01); • плакаты по охране труда и мн. др. Компетентность и профессионализм сотрудников позволяют компании оказывать услуги по разработке сложных продуктов. Остро ощущая проблему недостатка культуры труда на современных предприятиях, ГАСЗНАК предлагает услуги по разработке средств наглядной агитации по актуальным вопросам соблюдения трудовой дисциплины. Имея большой опыт в области разработки кабинетов по охране труда, rомпания предлагает своим клиентам услуги по сдаче классов «под ключ», включая разработку трехмерной модели, разбиение рабочего пространства на тематические зоны обучения, подбор и размещение эргономичной мебели, позволяющей разместить максимально возможное число обучающихся без ущерба для здоровья людей, подбор и размещение технических средств обучения, роботов-тренажеров для оказания первой помощи пострадавшим, технической и методической литературы и, конечно, средств визуализации (стенды, плакаты). Следуя современным тенденциям, принимая во внимание сложность и масштаб применяемого на современных предприятиях оборудования, ГАСЗНАК разрабатывает и внедряет новые методы обучения и проверки знаний с использованием производственных обучающих макетов. Используя макет, становится возможным в режиме реального времени моделировать проводимые опасные работы, расставлять людей и технику, проверять знания по технике

безопасности и правилам соблюдения работ, продуктивно отрабатывать взаимодействие персонала при возникновении опасных и нестандартных ситуаций, повысить эффективность и согласованность действий по обеспечению безопасности труда, проведению сложных работ по преодолению чрезвычайных ситуаций. Наглядность моделирования различных ситуаций позволяет значительно повысить эффективность усваиваемой информации, обеспечить безопасность проведения работ и снизить уровень травматизма по опасным профессиям. Ежегодно ООО «ТД «ГАСЗНАК» принимает участие в выставках, посвященных вопросам охраны труда и промышленной безопасности, на которых каждый желающий может оценить качество производимой обществом продукции и задать интересующие вопросы по визуализации опасностей на производстве. Занимаясь вопросами безопасности и охраны труда, компания ГАСЗНАК не останавливается на достигнутом и всегда находится в процессе разработки новых видов товаров и услуг, которые в будущем помогут сохранить здоровье и жизни людей.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

Защити себя от холода С. Давыдов, директор ООО «Второе Дыхание ТМ»

01 • 2011

о данным физиологов, организм человека теряет тепло в следующей пропорции: через кожу – 58 %, через дыхание – остальные 42 %. Это значит, что символически одетый человек на морозе будет терять тепло именно в такой пропорции. Но на мороз мы, как правило, выходим тепло одетыми. При этом данная пропорция изменяется в сторону потери тепла через дыхание в той степени, в какой мы защитили свое тело. То есть очень хорошо одетый человек может уменьшить потери тепла через кожу до уровня, скажем, 5 % (что вполне реально). В этом случае вышеупомянутая пропорция будет выглядеть так: потери тепла через кожу – 5 %, потери тепла через дыхание – 95 %. При этом надо иметь в виду, что поверхность легочных альвеол, через которую происходит теплообмен, достигает у взрослого человека 150 кв. м (небольшое футбольное поле), а тела – всего двух. То есть налицо явный дисбаланс тепловой защиты организма в пользу защиты кожи одеждой. Возникает закономерный вопрос: почему человечество научилось защищать кожу от холода, но не научилось защищать дыхание. Многое проясняет тот факт, что на коже расположено 350 тыс. терморецепторов, которыми мы чувствуем холод, и создается впечатление, что человек мерзнет в основном снаружи. С другой стороны, не были доступны технологии, позволяющие вернуть тепло дыхания в организм. Хотя справедливости ради надо сказать, что у народов Севера есть немало приемов, которыми они пользуются для защиты своего дыхания. Один из них – это воротник из меха редкого животного – росомахи, который имеет уникальную способность не конденсировать влагу дыхания человека. Вернемся к проблеме сохранения тепла: человек вырабатывает и выбрасывает в атмосферу огромное количество тепловой энергии. За сутки столько, что им можно довести до кипения 3–4 ведра ледяной воды. Иметь в наличии такое количество уже выработанной тепловой энергии и мерзнуть так же глупо, как тонуть в чистой воде, обессилев от жажды. Но как вернуть тепло, теряемое через дыхание обратно в организм? Для этого существуют тепловые, или, точнее будет сказать, теплообменные маски, включающие в свою конструкцию теплообменник. В этом случае теплообменник должен не только аккумулировать и

отдавать тепло в циклическом режиме, но и особенно противодействовать конденсации влаги, которая сразу ухудшает эффективность теплообмена, понижая его практически до нуля. Вот здесь и начинаются все трудности для изготовителей тепловых масок. Если с задачей создать теплообменник для дыхания более или менее справляются, то проблема конденсата становится камнем преткновения. Существуют тепловые маски с теплообменниками, у которых предусмотрен сток конденсата вниз. При использовании таких масок в мороз конденсат намерзает и превращается в сосульку, которую периодически надо отламывать. Ясно, что большого комфорта ношение такой маски не доставит. В нашем теплообменнике возврата тепла не происходит конденсации влаги на поверхности маски, так как вся влага в виде аэрозоли при выдохе оседает на стенках

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

микроканалов, имеющих большую протяженность, и затем возвращается обратно в организм при вдохе. Возврат влаги выдоха в организм создает еще одно существенное преимущество, касающееся уже здоровья. Дело в том, что есть еще один фактор, в такой же мере негативно влияющий на организм человека, как и холод. Это – низкое абсолютное содержание водяных паров в атмосфере в зимнее время, особенно характерное для континентальной части нашей страны. При сильных морозах содержание влаги в атмосфере даже ниже, чем в воздухе пустынь, так как при сильном морозе влага вымерзает. Сухость воздуха становится постоянным фактором среды обитания. Холодный сухой воздух ухудшает условия газообмена в легких и при постоянном воздействии приводит к патологическим изменениям тканей легких. Поэтому возврат влаги при дыхании на морозе – это еще и сохранение здоровья. Идея согреваться собственным дыханием не нова. Но чем же еще эффективна тепловая маска, изобретенная в 1990-х гг. Игорем Минеевым и производимая предприятием «Второе Дыхание ТМ»? Вот, что говорил сам изобретатель: – Дело в том, что мои коллеги упрямо создают автоном-

ный прибор сам по себе. Вот он и греет себя да влагу конденсирует из выдыхаемого воздуха. Прибор просто обязан быть составным элементом тепловой конструкции человека и обязательно управляемым самим организмом через параметры дыхания. Его эффективность в каждый момент должна соответствовать текущей необходимости и в достаточно узких пределах. Любая автономная конструкция на это не способна и работать не может в принципе. Диапазон теплового комфорта, в котором организм справляется с поддержанием нормальной температуры тела, невелик – примерно от +15 до +25°, то есть всего 10°, а расширить его надо было до 120! Над этим и занимался изобретатель в течение 30 лет своей жизни, пока не создал теплообменник, который применяется в современных тепловых масках. При весе всего 30 г и размерах чуть больше спичечной коробки теплообменник имеет высокую эффективность и не создает сопротивления дыханию. Теперь поговорим о тех, для кого эта маска была создана. В России с ее резко континентальным климатом и холодными зимами морозы ниже -15 °С бывают на большей части территории. При таких температурах, которые могут усугубляться ветром, температурный дискомфорт возникает уже через полчаса пребывания на открытом воздухе. Вот тутто и может пригодиться тепловая маска, которая не даст организму переохладиться. Кроме того, тепловые маски предназначены для таких категорий людей, как альпинисты, работники полярных экспедиций, сотрудники городских служб – ГИБДД, коммунальных – для работы в зимнее время, любители активного зимнего отдыха (спортсмены, рыболовы). Особенную потребность в тепловых масках испытывают люди с заболеваниями астмой, бронхитом, холодовой аллергией, которые испытывают проблемы с наступлением холодов. Тепловые маски позволят им не чувствовать разницы между температурой в помещении и на улице. Тут мы подошли к теме здоровья. А это особая тема, на которой необходимо остановиться более подробно. Холод – злейший враг дыхательной системы человека. Стоит выйти на улицу в морозную, ветреную или чересчур влажную погоду – и начинаются задержки дыхания, спазмы в легких и ощущение нехватки воздуха! Такое случается в первую очередь с больными дыхательных путей и со здоровыми людьми в первые недели после гриппа и ОРВИ, когда вирусные инфекции заставляют бронхи отвечать спазмом на неблагоприятные воздействия погоды. В первую очередь температурный перепад на 8–10° и больше оборачивается катастрофой для чувствительных бронхов. При охлаждении их слизистой оболочки повреждаются клетки, из которых выходят наружу гистамин, серотонин и другие био-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ПРОИЗВОДСТВО И РЕАЛИЗАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

логически активные соединения. Они играют роль посредников, запускающих механизм метеоаллергии – повышенной чувствительности организма к погодным явлениям. От обычной аллергической реакции метеоаллергия отличается тем, что «виновник» неблагополучия – аллерген – в организме отсутствует. По его принципу действует физический фактор – мороз. Такую аллергию специалисты называют ложной, но страдания она причиняет самые что ни на есть настоящие. Под воздействием гистамина и его «команды» веточки дыхательного дерева сжимаются, невидимые тиски сковывают грудь – становится трудно дышать, першит в горле, появляется кашель. В такой момент невозможно поверить, что природа снабдила дыхательную систему бронхоспастическим рефлексом с благородной целью – ради защиты легких от неблагоприятных факторов окружающей среды. Каждый из нас не раз испытывал его действие, попадая в автомобильную пробку, густой туман, задымленную «курилку», свежевыкрашенный подъезд или квартиру с паркетом, который только что покрыли лаком. Морозный воздух легким тоже не на пользу: чтобы он не выстудил их изнутри, спровоцировав воспалительный процесс – пневмонию, сузившиеся бронхи приостанавливают холодный поток, дают ему возможность согреться. У здорового человека бронхоспазм бывает незначительным – от глотка студеного воздуха на мгновение перехватывает дыхание. Если реакция затянулась и доставляет заметное беспокойство, это говорит о так называемой гиперреактивности бронхов, свидетельствующей о предрасположенности к бронхиальной астме. У здорового человека риск бронхоспазма сохраняется в течение 2–6 недель после заболевания ОРВИ. В этот период поберегите себя от респираторных инфекций. Известный русский ученый-пульмонолог академик РАМН Б. Т. Величковский, посвятивший свою лечебную практику изучению неблагоприятного воздействия погодных условий на организм человека, пишет: «В физиологических условиях защита органов дыхания от неблагоприятных воздействий осуществляется несколькими взаимосвязанными системами и механизмами. В условиях морозной погоды особое напряжение испытывает система кондиционирования вдыхаемого воздуха. В кондиционировании температуры и влажности вдыхаемого холодного воздуха важная роль принадлежит верхним дыхательным путям, в которых процесс согревания воздуха происходит рефлекторно. На холоде для сокращения потерь тепла в верхних дыхательных путях изменяется характер дыхания: возникает частое поверхностное дыхание, иногда с явлениями ларингоспазма. Чтобы защитить организм человека в экстремальных 01 • 2011

погодных условиях, необходимо, чтобы одежда и средства индивидуальной защиты органов дыхания предотвращали пагубное влияние как холода, так и низкого абсолютного содержания влаги в атмосферном воздухе, для чего эффективны пушистые шерстяные шарфы, меховые воротники с длинным ворсом. Перспективны респираторы с устройством для подогрева вдыхаемого воздуха». Тепловые респираторы или тепловые маски выпускают в нашей стране и за рубежом несколько производителей. Но только специалистам «Второго Дыхания ТМ» удалось после ряда консультаций с академиком Б. Т. Величковским и ученым-физиологом академиком РАМН Н. А. Агаджаняном адаптировать свой теплообменник к требованиям дыхательного кондиционера, оптимально приспособленного для кондиционирования воздухоносных путей человека. Разработаны несколько вариантов тепловых масок – это «Балаклава», «Тепловой шарф» и «Полумаска» как для взрослых, так и для детей. Более подробно с выпускаемыми моделями и другими материалами, касающимися тепловых масок, можно ознакомиться на сайте www.teplomaska.ru.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

ОТ и ТБ в вопросах и ответах В редакцию журнала постоянно поступает огромное количество вопросов, связанных с организацией ОТ и ТБ на предприятии. Поскольку эта тема интересна многим нашим читателям, мы решили сделать ответы доступными широкой читательской аудитории и потому с этого номера открываем новую рубрику. По результатам недавней проверки районной инспекции по труду нам рекомендовали усилить внутренний контроль на предприятии. Подскажите, как лучше организовать эту работу? Евсеев Ф.И., инженер по охране труда, Ленинградская обл. Одной из функций управления охраной труда на предприятии является осуществление внутреннего контроля за действием системы управления охраной труда (далее – СУОТ), т. е. за исполнением должностными лицами организации возложенных на них функций в области обеспечения требований охраны труда. Главная задача этого направления – вовлечение руководителей всех уровней управления в осуществление необходимого административнопроизводственного контроля за соблюдением требований охраны труда. Для этого необходима сравнительная характеристика выполняемых руководителями функций по вопросам обеспечения требований охраны труда в организации и подразделениях.

Для оценки выполняемых руководителями на всех уровнях управления СУОТ функций необходимо введение плановых показателей по охране труда. С этой целью следует разработать и ввести в действие стандарт «Организация текущего и оперативного планирования работы с персоналом» (далее – Стандарт), который содержит комплекс мероприятий и рекомендаций, устанавливающих единый порядок планирования работы с персоналом и выполнения функций по административно-производственному контролю в части ведения проверок рабочих мест по состоянию условий и охраны труда. Мероприятия по охране труда при планировании делятся в соответствии с плановыми и оперативными показателями. Их план составляется для руководителей и специалистов под руководством службы охраны труда на текущий год (до начала планируемого года) с разбивкой по кварталам и ответственным лицам. Плановые показатели для руководителей и специалистов, участвующих в административно-производственном контроле, утверждаются директором филиала. Одним из направлений Стандарта является организация проверок состояния условий и охраны труда на рабочих местах, которые проводятся с целью определения: • выполнения персоналом правил, производственных и должностных инструкций, поддержания установленного режима работы оборудования; • соблюдения персоналом порядка приемкисдачи смены, ведения оперативной документации, а также соблюдения производственной и трудовой дисциплины; • своевременного выявления персоналом имеющихся дефектов и неполадок в работе оборудования и оперативного принятия мер по их устранению;

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

• правильного применения установленной нарядно-допускной системы при выполнении ремонтных и специальных работ; • поддержания персоналом гигиены труда на рабочих местах; • исправности и наличия на рабочих местах инструментов и приспособлений, отвечающих требованиям безопасности; • содержания первичных средств пожаротушения и соблюдения противопожарного режима; • состояния условий и охраны труда. Приказом определяются руководители структурных подразделений, для которых обязательны проверки рабочих мест, а также объекты контроля (рабочие места). При большом количестве объектов, участков, бригад, смен или при значительной их разбросанности объекты контроля распределяются между заместителями и специалистами для обеспечения регулярности проверок. Проверки рабочих мест разделяются на плановые и внезапные. Плановая проверка рабочего места – запланированный осмотр состояния условий и охраны труда в пределах рабочего места для выявления фактов нарушений требований правил. Плановой проверке подвергаются рабочие места в дневные и ночные часы работы, в выходные и праздничные дни. Проверку планируют таким образом, чтобы каждое рабочее место структурного подразделения контролировалось одним из руководителей исполнительного аппарата (директор, главный инженер, заместитель главного инженера) не реже одного раза в год, а руководителями структурных подразделений – не реже одного раза в месяц. Директор, главный инженер, заместитель главного инженера должны посещать не менее одного рабочего места в месяц, а руководитель структурного подразделения – не менее одного рабочего места не реже одного раза в 7 дней. Результаты каждой проверки рабочего места оформляются записью в Оперативном журнале или Журнале учета замечаний по охране труда. Обнаруженные по результатам проверок нарушения правил и норм в обеспечении безопасности, охраны труда записываются руководителем структурного подразделения, его заместителями, а также уполномоченными (доверенными) лицами по охране труда профсоюзных комитетов в Журнал обходов рабочих мест. Проверки проводятся систематически, в т. ч. в выходные и праздничные дни, ночные часы работы, во время работы, выполняемой при ликвидации инцидентов и аварий на оборудовании. Внезапная проверка производится вне плана: • работающей бригады – рабочего места бригадной формы работы и выполнения работ повышенной опасности по нарядно-допускной системе по состоянию безопасных условий труда; 01 • 2011

• рабочего места – выполнения работ повышенной опасности по состоянию безопасных условий труда на рабочем месте. Руководитель структурного подразделения не реже одного раза в 7 дней проводит внезапную проверку работающей бригады с оформлением протокола. Служба охраны труда контролирует проведение до 70 % работ, выполняемых по нарядам-допускам (работ повышенной опасности). По результатам проведенных проверок рабочих мест руководители аппарата управления и руководители структурных подразделений, участвующие в проверках рабочих мест, представляют в службу охраны труда отчет с текущими и оперативными показателями. К отчету прилагается протокол внезапной проверки работающей бригады (при ведении работ повышенной опасности по наряду-допуску). Служба охраны труда ведет постоянный аудит проверок рабочих мест, разрабатывает мероприятия по предотвращению нарушений, а также ведет классификатор нарушений для контроля за нарушениями требований охраны труда. Какими нормативными документами устанавливается недельная продолжительность работы на вредных и (или) опасных условиях труда? Алексеев А.П., бригадир аккумуляторного участка, Краснодарский край В соответствии со ст. 92 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ) для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени – не

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

более 36 ч. в неделю в порядке, установленном Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Как следует из указанной статьи, продолжительность рабочего времени для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, не должна превышать 36 ч. в неделю. Поскольку до настоящего времени указанный порядок не установлен, впредь до принятия Правительством РФ соответствующего нормативного правового акта, при определении сокращенной продолжительности рабочего времени для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, следует руководствоваться Списком производств, цехов, профессий, должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, утв. постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 25.10.1974 № 298/П-22, с изм. и доп. (далее – Список). Список обязателен для применения во всех организациях, где имеются указанные в нем производства, цеха, виды работ, профессии и должности. В каждой такой организации конкретная продолжительность рабочего дня соответствующих работников указывается в коллективном договоре или локальном нормативном акте, принятом с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации. Однако необходимо иметь в виду, что в соответствии со ст. 423 ТК РФ впредь до приведения законов и иных нормативных правовых актов, действующих на территории РФ, в

соответствии с ТК РФ законы и иные правовые акты РФ, а также законодательные и иные нормативные правовые акты бывшего СССР, действующие на территории РФ в пределах и порядке, которые предусмотрены Конституцией Российской Федерации, постановлением Верховного Совета РСФСР от 12.12.1991 № 2014-1 «О ратификации Соглашения о создании Содружества Независимых Государств», применяются постольку, поскольку они не противоречат ТК РФ. Поэтому работодатели в соответствии с требованиями ст. 92 ТК РФ должны расширять круг работников, для которых устанавливается сокращенное рабочее время, если выполняемые ими работы по объективным показателям (результаты аттестации рабочих мест по условиям труда) относятся к работам с вредными и (или) опасными условиями труда. Я руководитель малого предприятия, у меня по трудовым договорам работает всего 20 человек. Обязан ли я организовывать для них обучение по охране труда и сам проходить это обучение? Мезенцев Ю.В., генеральный директор, г. Самара В соответствии со ст. 225 Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ) все работники, в т. ч. руководители организаций, малых предприятий и индивидуальные предприниматели, обязаны проходить обучение по охране труда и проверку знания требований охраны труда. Руководители и специалисты организаций проходят специальное обучение по охране труда в объеме должностных обязанностей при поступлении на работу в течение первого месяца, далее – по мере необходимости, но не реже одного раза в три года. Обучение руководителей и специалистов по охране труда может проводиться непосредственно в самой организации по специальной программе или в образовательном учреждении профессионального образования, учебном центре и других учреждениях и организациях, осуществляющих образовательную деятельность, при наличии у них лицензии на право ведения образовательной деятельности, преподавательского состава, специализирующегося в области охраны труда, и соответствующей материально-технической базы. Для всех поступающих на работу лиц, а также для работников, переводимых на другую работу, руководитель организации обязан организовывать обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, а также оказанию первой помощи пострадавшим. Обучение по оказанию первой помощи пострадавшим работников рабочих профессий должно проводиться в сроки, установленные руководителем организации, но не позднее одного месяца после

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

приема на работу и с последующей периодичностью не реже одного раза в год. Руководитель организации обеспечивает специальное обучение лиц, поступающих на работу с вредными и (или) опасными условиями труда, безопасным методам и приемам выполнения работ с обязательной стажировкой на рабочем месте и сдачей экзаменов; проведение их периодического обучения по охране труда и проверку знаний требований охраны труда в период работы. Работодатель может направлять на обучение и аттестацию работников по безопасности труда, проводимое органами надзора и контроля (например, электросварщиков для получения группы III по электробезопасности и права на самостоятельное подключение электросварочного оборудования к электросети). Как часто следует проводить проверку знаний по охране труда? Какие документы должны быть оформлены по ее результатам? Шкурко А.П., инженер по охране труда, Краснодарский край В соответствии с законодательством Российской Федерации проверка знаний по охране труда работников проводится при поступлении на работу и периодически в процессе работы. Работники рабочих профессий проходят проверку знаний охраны труда при проверке знаний по профессии, а работники, занятые на работах, к которым предъявляются дополнительные требования безопасности, проходят проверку знаний требований охраны труда перед допуском к работе, а затем повторно не реже одного раза в год. Перечень профессий работников, допуск к работе которых осуществляется после проведения проверки знаний требований охраны труда, утверждает руководитель организации по согласованию с профсоюзным комитетом или иным уполномоченным работниками представительным органом. Руководящие работники и специалисты, ответственные за обеспечение охраны труда непосредственно при выполнении конкретных работ на рабочих местах по списку должностей, утвержденному руководителем организации, должны повторно проходить проверку знаний по охране труда не реже одного раза в год. Должностные лица, ответственные за организацию обеспечения охраны труда в организации, проходят повторно проверку знаний по охране труда не реже одного раза в три года. Внеочередная проверка знаний по охране труда руководящих работников и специалистов, ответственных за обеспечение охраны труда в организации, проводится независимо от срока предыдущей проверки в следующих случаях: 01 • 2011

• при введении в действие новых или переработанных (дополненных) законодательных и иных нормативных актов, содержащих требования по охране труда; • при назначении или переводе на другую работу, если новые обязанности требуют от работника дополнительных знаний по охране труда; • при перерыве в работе в данной должности более одного года; • по требованию государственных органов управления охраной труда и надзора за охраной труда; • после аварий с человеческими жертвами, групповых несчастных случаев с тяжелым исходом по приказу руководителя организации. Для проведения проверки знаний по охране труда руководящих работников и специалистов в организациях приказом руководителя создаются постоянно действующие экзаменационные комиссии. В состав комиссий включают работников службы охраны труда, главных специалистов (механика, энергетика, технолога), представителя профсоюзного комитета или иного уполномоченного работниками органа. Для участия в работе комиссии рекомендуется приглашать представителя органов управления охраной труда или органа государственного надзора за охраной труда. Постоянно действующие экзаменационные комиссии состоят из председателя (заместителя председателя), секретаря и членов комиссии. Действия комиссии считаются правомерными, если в работе принимают участие не менее трех ее членов. Комиссия должна работать в соответствии с графиком, который должен быть доведен до экзаменуемых работников. Результаты проверки знаний по охране труда руководящих

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ

работников и специалистов оформляются протоколами. Протоколы подписываются председателем и членами комиссии, принимавшими участие в проверке знаний, а также экзаменуемыми лицами. Лицам, впервые прошедшим проверку знаний по охране труда, выдаются удостоверения по установленной форме. Лицам, проходившим проверку знаний повторно, делается отметка в удостоверении о прохождении проверки знаний за подписью председателя комиссии, заверенной печатью организации, предприятия, учреждения, приказом которой была образована экзаменационная комиссия. Члены экзаменационных комиссий организаций должны пройти проверку знаний по охране труда и быть допущены для работы с записью об этом в удостоверении. Лица, ответственные за обеспечение охраны труда в организациях, а также члены постоянно действующих экзаменационных комиссий всех уровней, показавшие неудовлетворительное знание вопросов охраны труда, к выполнению работ не допускаются. Проверкой определяется знание работником законодательных, директивных и нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда и промышленной безопасности. При проведении проверки знаний следует комплектовать группы с учетом специальности и квалификации работников, чьи знания подлежат проверке. При этом руководящие работники должны показать в первую очередь знание правовых основ охраны труда, а также основных направлений государственной политики в области охраны труда. Инженеры по охране труда помимо указанных выше во-

просов должны также знать вопросы организации охраны труда на предприятии. Линейные инженерно-технические работники должны продемонстрировать в первую очередь знание безопасных методов производства работ, а также устройства и эксплуатации техники. Проверку знаний следует проводить по заранее заготовленным билетам или по предварительно выданным контрольным вопросам, которые должны разрабатываться квалифицированными специалистами организаций, предприятий, учреждений. Перечень контрольных вопросов должен быть согласован председателем экзаменационной комиссии и утвержден руководителем организации, приказом которого создана экзаменационная комиссия. Контрольные вопросы должны быть увязаны с конкретными законодательными и иными нормативными актами, содержащими требования охраны труда, знание которых позволяет правильно ответить на поставленный вопрос. Проверка знаний руководящих работников и специалистов проводится индивидуально в устной или письменной форме. В отдельных случаях рекомендуется использовать ПЭВМ и другие обучающие системы. Разработанные для ПЭВМ программы должны обеспечивать возможность проведения обучения и проверки знаний экзаменуемых работников. При проверке знаний руководящих работников и специалистов следует обращать внимание на точность и правильность изложения требований законодательных и иных нормативных актов, содержащих требования по охране труда по рассматриваемому вопросу. Ошибочные ответы должны быть разобраны и разъяснены, чтобы не осталось ни одного нерешенного вопроса. При проверке знаний руководящих работников и специалистов по правовым основам охраны труда и основным направлениям государственной политики в области охраны труда следует в первую очередь обращать внимание на имеющуюся практику их применения в организациях отрасли. Указанные работники должны показать знания не только отдельных положений законодательных и нормативных актов, но также и мероприятий по их реализации согласно коллективным договорам и соглашениям, применяемым в организации по месту работы экзаменуемого работника. При проверке знаний по нормативно-техническим документам (ГОСТам, СНиПам, Правилам по охране труда) следует увязывать изложение отдельных их требований с мероприятиями по их реализации, проводимыми в организации по месту работы работника. При этом работник должен показать знание не только отдельных требований указанных нормативных документов, но также общих принципов устройства и эксплуатации технических средств безопасности, строительной техники или производственного оборудования.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ОХРАНА ТРУДА на автомобильном транспорте. Ситуационное обучение (Продолжение, начало в № 1–10 и 12 за 2010 г.)

В. Иванов, д-р техн. наук

Ситуация № 82 Взрыв в результате стирки спецодежды в бензине Водитель, пренебрегая правилами техники безопасности, в комнате отдыха выстирал в бензине спецодежду. После этого он решил закурить. От зажженной спички произошел взрыв, так как комната отдыха была насыщена парами бензина. Водитель в тяжелом состоянии был доставлен в больницу, где скончался. Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Грубое нарушение требования правил техники безопасности. Стирка спецодежды в бензине в комнате отдыха.

01 • 2011

2. Зажигание спичек в комнате отдыха.

3. Взрыв вследствие насыщения комнаты отдыха парами бензина.

4. Летальный исход.

5. Необходимо строго соблюдать правила противопожарной безопасности. Нельзя применять для стирки спецодежды легковоспламеняющиеся жидкости.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Ситуация № 83 Самопроизвольное движение автобуса На стоянке автомобилей в АТП слесарь проверял в автомобиле неисправность, электропроводки, указателя топлива. При случайном замыкании клемм включателя стартера заработал двигатель. Автомобиль начал движение, так как не был заторможен ручным тормозом при включенной передаче. Слесарь был прижат автомобилем к железобетонному столбу и смертельно травмирован. Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Слесарь проверял неисправность указателя топливной системы автомобиля. Двигатель автомобиля работал, и автомобиль не был заторможен ручным тормозом.

2. Произошло случайное замыкание клемм включателя стартера.

3. Самопроизвольное движение автомобиля в результате включения стартера. Наезд на водителя.

4. Летальный исход.

5. Автомобиль должен быть заторможен. Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

57 Ситуация № 84 Самопроизвольное движение автобуса Перед выездом на линию водитель запускал двигатель пусковой рукояткой автобуса, установив разводной ключ между нажатой педалью управления дроссельной заслонки и педалью приборов. Конструкция пульта управления гидромеханической передачей в автобусе была изменена. Двигатель завелся, и автомобиль, не заторможенный ручным тормозом, начал движение. Водитель был прижат к рядом стоящему автобусу и смертельно травмирован. Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Изменение конструкции пульта управления гидромеханической передачи автобуса.

2. Установка разводного ключа между нажатой педалью управления дроссельной заслонки и

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

58 педалью приборов. Замыкание ключом клемм замка зажигания. 3. Двигатель начал работать. Началось самопроизвольное движение автомобиля. Водитель прижат к рядом стоящему автобусу.

4. Летальный исход.

5. Пользоваться надо нетокопроводящими распорками. Затормозить автомобиль. Начинать ремонт надо на площадке с необходимыми по безопасности размерами.

01 • 2011

Ситуация № 85 Самопроизвольное движение автобуса при запуске двигателя пусковой рукояткой На стоянке в АТП водитель запускал двигатель пусковой рукояткой. Ключ зажигания был вставлен в замок, рычаг контроллера установлен в положение «Передача включена». Автомобиль заторможен ручным тормозом не был. Двигатель автомобиля завелся, и автомобиль начал движение, прижав водителя к стене. Водитель получил смертельную травму. Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Изменение конструкции пульта управления гидромеханической передачи автобуса.

2. Установка разводного ключа между нажатой педалью управления дроссельной заслонкой и педалью приборов. Замыкание ключом клемм замка зажигания.

3. Двигатель начал работать. Началось самопроизвольное движение автомобиля. Водитель прижат к рядом стоящему автобусу.

4. Летальный исход.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

приблизился к зоне пламени газосварщика. Одежда вспыхнула, полученные ожоги привели к летальному исходу.

Ситуация № 86 Самопроизвольное движение автомобиля под уклон Водитель, прибыв из рейса, заехал на территорию автотранспортного предприятия и стал искать свободное место для стоянки своего автомобиля. Поставив автомобиль под уклоном примерно 70° с выключенным ручным тормозом, водитель вышел из кабины, чтобы осмотреть место стоянки. Автомобиль самопроизвольно покатился и наехал на водителя.

Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Грубое нарушение требований стирки (обработки) спецодежды с применением для этого бензина. Использование обработанной бензином спецодежды при выполнении работ вблизи газосварщика. 4. Летальный исход.

Схема причинно-следственной связи и рекомендации 1. Автомобиль стоял на площадке под уклоном и не был заторможен ручным тормозом.

5. Перед началом выполнения работ необходимо затормозить автомобиль, поставить упор под колеса.

2. В процессе работы водитель приблизился к зоне пламени. Вспыхнула одежда, возник пожар.

2. Водитель вышел из кабины. Двигатель работал. Автомобиль качал самопроизвольное движение.

Ситуация № 87

3. Наезд автомобиля на водителя.

3. Водитель получил сильные ожоги.

Неосторожность при работе у слесарного верстака Водитель, занимаясь ремонтом, надел выстиранную в бензине спецодежду, в процессе работы

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

КСТАТИ В МОСКВЕ ЗАПРЕТЯТ ЕЗДИТЬ В ЧАС ПИК

4. Летальный исход.

5. Запрещается стирать спецодежду в бензине. Если это произошло по какой-то причине, то необходимо простирать одежду в воде.

Продолжение следует

01 • 2011

Министерство транспорта обнародовало документ, в котором говорится о том, как решить транспортные проблемы в крупных городах России. Данный перечень стал ответом на октябрьское поручение президента РФ Дмитрия Медведева, потребовавшего решить проблему пробок в Москве. Среди мер, предложенных Минтрансом, практически нет ничего нового, сообщает «КоммерсантЪ». Документ стал логичным предложением плана мэра Москвы Сергея Собянина по борьбе с пробками. О перечне на прессконференции журналистам рассказал заместитель министра транспорта Олег Белозеров. Документ, подготовленный ведомством Игоря Левитина, содержит семь разделов. В первом перечислены меры по снижению нагрузки на улично-дорожную сеть (УДС), в том числе размещение торгово-развлекательных центров за пределами перегруженных зон города. Предложено пересмотреть и рабочий график госслужащих. Мера, уже введенная в Москве Сергеем Собяниным, в Минтрансе получила развитие. Муниципальные органы власти, работающие непосредственно с населением, будут начинать день в 08:00, а работники учреждений федерального уровня – в 10:00. Сейчас все чиновники приезжают на работу к 08:00. Предусматривает документ и увеличение полос движения на дорогах федерального уровня, снижение количества перекрестков и запрет левого поворота. Городским властям рекомендуется учитывать развитие дорожной инфраструктуры еще при планировании

строительства. Ожидается, что для возведения дорог будут разработаны новые ГОСТы и СНиПы. Преимущество на дорогах получат автомобили, в которых едут четыре человека, включая водителя, и более. Им разрешат пользоваться полосами, выделенными для общественного транспорта. В этом вопросе Минтранс перенял европейский опыт. Там для снижения трафика власти призывают граждан для поездок в город договариваться с соседями или родственниками пользоваться одной машиной. Отдельная глава документа посвящена мерам ограничительного характера. Так, Минтранс предлагает полностью или частично запретить движение автомобилей в часы пик, а также ввести плату за проезд в различные районы города. В документе сказано и о повсеместном запрете на стоянку автомобилей, кроме «специально отведенных для этого мест». Напомним, в начале ноября 2010 г. на сайте правительства Москвы уже был опубликован «Комплексный план мэра по решению проблем Московского транспортного узла». Документ, который сейчас проходит общественное обсуждение, состоит из семи разделов и 133 пунктов. Наибольшее внимание уделено дорожному строительству, системам управления движением, ограничениям и другим первоочередным мерам для ликвидации заторов. И план Собянина, и документ Минтранса к 1 марта 2011 г. будут переработаны в единый план мероприятий по ликвидации пробок в Москве и области, который будет включен в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010 – 2015 годы».

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

КОММЕНТАРИЙ к Межотраслевым правилам по охране труда на автомобильном транспорте

ногие организации, особенно в сфере малого бизнеса, не имеют никакой документации, регулирующей вопросы охраны труда, кроме настоящих Правил. Вместе с тем даже при их наличии работодатель испытывает определенные трудности в организации работы по охране труда в соответствии с требованиями ст. 212 Трудового кодекса РФ (далее – ТК РФ), в т. ч. при разработке инструкций по охране труда для профессий или видов работ. В связи с этим в качестве практической помощи работодателям, их уполномоченным представителям – руководителям автотранспортных предприятий (далее – АТП) и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим различные услуги в автотранспортной сфере, разработан настоящий комментарий с учетом того, что во всех случаях они должны обеспечить исполнение своих обязанностей, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. По каждому пункту или группе пунктов Правил да-

ются комментарии в рамках предусмотренных в этих пунктах требований. При необходимости решения вопросов по обеспечению безопасности труда в более широком формате (такая необходимость возникает, как правило, при расследовании несчастного случая на производстве) следует руководствоваться нормативными правовыми актами, на которые делаются ссылки. В комментариях рассматриваются вопросы в аспекте не только обеспечения безопасности труда, но также и организации работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств (далее – АТС), их хранению и использованию при транспортировании грузов различного назначения. Пункты Правил, содержащие требования прямого действия, не комментируются, при этом даются рекомендации о целесообразности включения их в соответствующие локальные документы АТП. 2.1.8.23. Заправка и разжигание паяльных ламп должны производиться в специально выделенных местах, очищенных от горючих материалов, а находящиеся на расстоянии менее 5 м конструкции из горючих материалов должны быть защищены экранами из негорючих материалов.

Л. Шариков, эксперт

Комментарий Выполнение требований данного пункта Правил необходимо предусмотреть в локальной документации АТП с конкретным указанием того, в каких местах должны проводиться заправка и разжигание паяльных ламп. 2.1.8.24. При работе с паяльной лампой необходимо соблюдать следующие правила: • перед разжиганием проверить ее исправность;

(Продолжение, начало в № 1–10 и 12 за 2010 г.)

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

• резервуар лампы не должен иметь трещин и запаек легкоплавким припоем; • пробка наливного отверстия должна быть завернута до отказа; • разбирать паяльную лампу можно лишь после стравливания сжатого воздуха; • гасить пламя паяльной лампы следует только запорным вентилем. 2.1.8.25. Не допускается: • повышать давление в резервуаре паяльной лампы при накачке воздуха более допустимого рабочего давления, указанного в паспорте; • разжигать неисправную паяльную лампу; • заливать паяльную лампу топливом более чем на 3/4 емкости ее резервуара; • использовать для заправки этилированный бензин; • заправлять паяльную лампу топливом, выливать топливо или разбирать паяльную лампу вблизи открытого огня; • наливать топливо в неостывшую паяльную лампу; • отворачивать запорный вентиль и пробку заливной горловины паяльной лампы, пока лампа горит или еще не остыла; • работать с паяльной лампой вблизи легковоспламеняющихся и горючих веществ; • разжигать паяльную лампу, наливая топливо в поддон розжига лампы через ниппель горелки; • работать с паяльной лампой, не прошедшей периодической проверки. 2.1.8.26. При обнаружении неисправностей паяльной лампы (подтекание резервуара, просачивание топлива через резьбу горелки, деформация резервуара и т. п.) нужно немедленно прекратить работу с лампой. Комментарий Требования указанных пунктов Правил необходимо предусмотреть в инструкции по охране труда при применении паяльных ламп. В приложении 13К приводится Межотраслевая инструкция по охране труда для работников, занятых пайкой и лужением изделий паяльной лампой. 2.1.8.27. В помещениях для производства медницко-жес тяницких и кузовных работ должны всегда находиться кислотонейтрализующие растворы. Комментарий Это требование необходимо предусмотреть в технологической документации на проведение 01 • 2011

медницко-жестяницких и кузовных работ с указанием типов кислотонейтрализующих растворов и тары, в которой они должны содержаться. В приложении 13К приводятся Типовая инструкция по охране труда для медника и Типовая инструкция по охране труда для жестянщика. 2.1.9. Сварочные работы Комментарий При выполнении требований данного подраздела Правил прежде всего надо иметь в виду, что профессия «электрогазо сварщик» относится к числу профессий, к которым предъявляются повышенные требования по безопасному ведению работ, и работник по этой профессии должен обладать знаниями требований по охране труда по двум видам работ: электросварке и газовой резке и сварке металла. Электросварщика, не обученного работе с применением газового оборудования, нельзя ставить на работы по резке и сварке металлов с помощью газовых горелок, а работника, прошедшего обучение только по проведению газосварочных работ, нельзя допускать к электросварочным работам. В связи с этим локальными документами АТП должно быть четко определено, на каких работах следует применять электросварку или газовую резку и сварку, а на каких работах можно использовать оба вида резки и сварки. Исходя из этого, производится подбор специалистов. В любом случае эти специалисты должны иметь не только документ, подтверждающий прохождение обучения по профессии, но и удостоверение о прохожде-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

нии в установленном порядке обучения и проверки знаний по безопасности труда в учебном учреждении, имеющем разрешение на проведение такого обучения. Кроме того, следует учитывать, что Перечнем профессий начального профессионального образования, получение которых в форме экстерната не допускается, утв. постановлением Правительства РФ от 26.10.2000 № 823, предусмотрены профессии: «газо сварщик», «электросварщик ручной сварки», «электрогазосварщик», «электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах». 2.1.9.1. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 февраля 2000 № 163 (Собрание законодательства Российской Федерации. 2000. № 10. Ст. 1131) к самостоятельному выполнению электрогазосварочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, прошедшие проверку знаний по электробезопасности, обученные безопасным методам работы и имеющие соответствующие удостоверения. Комментарий Согласно п. 2.8.3 ГОСТ 12.3.002-75 «ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности», лица, допускаемые к участию в производственном процессе, должны иметь профессиональную подготовку (в т. ч. по безопасности труда), соответствующую характеру работ. Знания электрогазосварщиком безопасных методов

работы должны проверяться в соответствии с требованиями Межот раслевых правил по охране труда при электро- и газосварочных работах (ПОТ РМ-020-2001), утв. постановлением Минтруда России от 09.10.2001 № 72, Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов (ПОТ РМ-019-2001), утв. постановлением Минтруда России от 14.02.2002 № 11, Правил технической эксплуатации электроустановок потребителем, утв. приказом Мин энерго России от 13.01.2003 № 6, и Правил пожарной безопасности в Российской Федераций (ППб 01-03), утв. приказом МЧС России от 18.06.2003 № 313. После проверки этих знаний электрогазосварщикам выдается соответствующее удостоверение. При приеме на работу работников по этой профессии необходимо проверять наличие у них удостоверения и срок последней проверки знаний требований охраны труда. Ограничение допуска лиц моложе 18 лет к самостоятельному выполнению электрогазосварочных работ обусловлено тем, что эта профессия предусмотрена в Перечне тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе 18 лет, утв. постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 № 163. Согласно Санитарным правилам при сварке, наплавке и резке металлов, утв. заместителем Главного государственного санитарного врача СССР 05.03.1973 № 1009-73 (согласно письму Минздрава России от 06.01.2004 № 2510/92-04-32 в настоящее время действуют), в зону дыхания сварщика и резчиков металла могут поступать сварочные аэрозоли, содержащие в составе твердой фазы различные металлы (железо, марганец, хром, никель, медь, титан, алюминий, вольфрам и др.), их окисные и другие соединения, а также газообразные токсические вещества (фтористый водород, тетрафторит кремния, озон, окись углерода, окислы азота и др.). Кроме того, при проведении сварочных работ электросварщик испытывает интенсивное излучение сварочной дуги в оптическом диапазоне (ультрафиолетовое видимое, инфракрасное), искры, брызги и выбросы расплавленного металла и шлака, электромагнитные поля, ультразвук, шум, статическую нагрузку и т. д. Воздействие на организм твердых и газообразных токсических веществ в составе сварочных аэрозолей может явиться причиной хронических и профессиональных заболеваний. Поэтому применение труда лиц моложе 18 лет на сварочных работах запрещается.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

2.1.9.2. Организация работы в сварочных цехах, на участках и площадках, размещение и эксплуатация оборудования, проведение сварочных работ должны соответствовать требованиям настоящих Правил и других действующих нормативных правовых актов. Комментарий К другим действующим нормативным правовым актам, содержащим требования безопасности и охраны труда при проведении электро- и газосварочных работ, кроме документов, указанных в комментарии к п. 2.1.9.1, относятся ГОСТ 9356-75 «Рукава резиновые для газовой сварки и резки металлов. Технические условия», СНиП 42-01-2002 «Газораспределительные системы», СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей, утв. приказом Минэнерго России от 13.01.2003 № 6. Действуют также документы, содержащие требования по безопасности труда при сварочных работах на опасных производственных объектах, утвержденные Госгортехнадзором России. На АТП электро- и газосварочные работы преимущественно выполняются вручную. В соответствии с ПОТ РМ-020-2001 ручную дуговую сварку следует проводить по возможности на стационарных постах (п. 2.1.1). Места производства работ вне постоянных сварочных постов должны определяться письменным разрешением руководителя АТП или специалиста, ответственного за пожарную безопасность (п. 4.1.7). При применении ацетиленовых газогенераторов и кислородных баллонов для большей гарантии обеспечения безопасности необходимо учитывать требования Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления, газопламенной и термической обработке металлов, особенно подразделов 2.31 и 2.32 этих Правил. При комментировании последующих пунктов данного подраздела Правил приводятся требования, предусмотренные вышеупомянутыми

01 • 2011

нормативными актами.

правовыми

2.1.9.3. Сварочные работы внутри емкостей, колодцев, в замкнутых и труднодоступных пространствах должны производиться только после оформления наряда-допуска, при этом должны соблюдаться меры безопасности. Сварочный трансформатор, ацетиленовый генератор, баллоны со сжиженным или сжатым газом должны размещаться вне емкостей, в которых производится сварка. Комментарий Электро- или газосварочные работы внутри емкостей, колодцев, в других замкнутых и труднодоступных пространствах, подведомственных АТП, проводятся, как правило, при необходимости ремонта цистерн, технологического оборудования или коммуникаций. В местах производства таких работ практически всегда возникают опасные и вредные производственные факторы. Поэтому в таких случаях обязательно должен оформляться наряддопуск, в котором отражаются все меры безопасности проведения работ. Для примера оформления наряда-допуска приводится образец формы этого документа, приведенный в приложении 4 Правил пожарной безопасности Российской Федерации.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Организация

Утверждаю

Предприятие Цех

(должность, Ф. И. О.) (подпись) “____”______________200_ г.

Наряд-допуск на выполнение работ повышенной опасности 1. Выдан (кому)_____________________________________________________________________ (должность руководителя работ, ответственного за проведение работ, Ф. И. О., дата)

2. На выполнение работ________________________________________________________________ (указывается характер и

__________________________________________________________________________________ содержание работы, опасные и вредные производственные факторы)

3. Место проведения работ_____________________________________________________________ (отделение, участок, установка,

__________________________________________________________________________________ аппарат, выработка, помещение)

4. Состав бригады исполнителей, в том числе дублеры, наблюдающие (при большом числе членов бригады ее состав и требуемые сведения приводятся в прилагаемом списке с отметкой об этом в настоящем пункте) № п/п

Ф. И. О.

Выполняемая функция

Производитель работ (ответственный, старший исполнитель, бригадир)

–

Квалификация (разряд, группа по электробезопасности)

С условиями работы ознакомлен, инструктаж получил подпись

дата

5. Планируемое время проведения работ: Начало ______ время _____ дата Окончание ___ время _____ дата 6. Меры по обеспечению безопасности____________________________________________________ (указываются организационные и технические

__________________________________________________________________________________ меры безопасности, осуществляемые при подготовке объекта к проведению работ повышенной опасности,

__________________________________________________________________________________ при их проведении, средства коллективной и индивидуальной защиты, режим работы)

7. Требуемые приложения _____________________________________________________________ (наименование схем, эскизов, анализов, ППР и т. п.)

8. Особые условия ___________________________________________________________________ (в т. ч. присутствие лиц надзора при проведении работ)

9. Наряд выдал______________________________________________________________________ (должность, Ф. И. О., подпись выдавшего наряд, дата)

10. Согласовано: со службами (техники безопасности, пожарной охраны, ГСС (ВГСЧ), механической, энергетической и др., (при необходимости)

______________________________________ (название службы)

с взаимосвязанными цехами, участками, владельцем ЛЭП и др.

______________________________________ (цех, участок) ______________________________________ (Ф. И. О. ответственного) ______________________________________ (подпись, дата)

______________________________________ (Ф. И. О. ответственного) ______________________________________ (подпись, дата)

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

11. Объект к проведению работ подготовлен: Ответственный за подготовку объекта____________________________________________________ (должность, Ф. И. О., подпись)

___________________________________________ (дата, время)

Руководитель работ __________________________________________________________________ (должность, Ф. И. О., подпись)

_______________________________________________ (дата, время)

12. К выполнению работ допускаю: __________________________________________________________________________________ (должность, Ф. И. О., подпись)

_______________________________________________ (дата, время)

13. Отметка о ежедневном допуске к работе, окончании этапа работы Меры безопасности по п. 6 выполнены Начало работы Дата

время (ч., мин.)

Окончание

подпись допускающего к работе

подпись руководителя работ

время (ч., мин.)

подпись руководителя работ

14. Наряд-допуск продлен до ___________________________________________________________ (дата, время, подпись выдавшего наряд,

__________________________________________________________________________________ Ф.И.О., должность)

15. Продление наряда-допуска согласовано (в соответствии с п. 10)_____________________________ __________________________________________________________________________________ (название службы, цеха, участка, др.)

__________________________________________________________________________________ (должность ответственного, Ф. И. О., подпись, дата)

16. К выполнению работ на период продления допускаю______________________________________ __________________________________________________________________________________ (должность допускающего, Ф. И. О., подпись, дата, время)

17. Изменение состава бригады исполнителей Введен в состав бригады Ф. И. О.

с условиями работы ознакомлен, проинструктирован (подпись)

ввалификация, разряд, группа

выполняемая функция

Выведен из состава бригады дата, время

Ф. И. О.

дата, время

выполняемая функция

руководитель работ (подпись)

18. Работа выполнена в полном объеме, рабочие места приведены в порядок, инструмент и материалы убраны, люди выведены, наряд-допуск закрыт______________________________________________ __________________________________________________________________________________ (руководитель работ, подпись, дата, время)

__________________________________________________________________________________ (начальник смены (старший по смене) по месту проведения работ)

__________________________________________________________________________________ (Ф. И. О., подпись, дата, время)

Наряд-допуск выдается лицом, уполномоченным приказом руководителя АТП, который перед началом выполнения работ обязан провести целевой инструктаж работников по безопасности производ01 • 2011

ства работ с записью в нарядедопуске. Он выдается на срок, необходимый для выполнения за-

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

данного объема работ. В случае возникновения в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, работы следует прекратить, наряд-допуск аннулировать и возобновить работы только после выдачи нового наряда-допуска. Лицо, выдавшее наряд-допуск, обязано осуществлять контроль за выполнением предусмотренных в нем мероприятий по обеспечению безопасности производства работ. В соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей, указанными в комментарии к п. 2.1.9.2, работы в замкнутых или труднодоступных пространствах должен выполнять сварщик под контролем двух наблюдающих, один из которых должен иметь группу по электробезопасности не ниже III. Наблюдающие должны находиться снаружи для контроля проведения работ сварщиком. Сварщик должен иметь лямочный предохранительный пояс с канатом, конец которого находится у наблюдающего (п. 3.1.19). Все электросварочные установки с источниками переменного и постоянного тока, предназначенные для сварки в особо опасных условиях (внутри металлических емкостей, в колодцах, туннелях, на понтонах и т. д.) или для работы в помещениях с повышенной опасностью, должны быть оснащены устройствами автоматического отключения напряжения холостого хода при разрыве сварочной цепи или его ограничения до безопасного в данных условиях

значения. Устройства должны иметь техническую документацию, утвержденную в установленном порядке, а их параметры соответствовать требованиям государственных стандартов на электросварочные устройства (п. 3.1.12). Согласно п. 2.14.2 ПОТ РМ-020-2001, работы в замкнутых и труднодоступных пространствах могут выполняться при обязательном соблюдении следующих условий: – должно быть не менее двух проемов (окон, дверей, люков); – тщательная очистка воздуха и проверка содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны перед началом работ; – проверка обеспечения требований пожарной безопасности; – отсутствие в воздухе концентрации взрывоопасных веществ, превышающей 20 % от нижнего предела взрываемости1; – осуществление специальной вентиляции с помощью местных отсосов от стационарных и передвижных установок, если общеобменная вентиляция не обеспечивает нормальных условий работы; – установка контрольного поста для наблюдения за работниками и наблюдающим; – не допускается одновременное производство электросварочных и газопламенных работ, а также применение бензорезов при выполнении газопламенных работ; – освещение должно осуществляться с помощью светильников, установленных снаружи, или ручных переносных ламп напряжением не более 12 В. Необходимо также соблюдать требование п. 4.1.20 указанных Правил, согласно которому при спуске в закрытые емкости через люк следует убедиться, что крышка люка надежно закреплена в открытом положении. При проведении газовой сварки, резки или нагрева поверхностей металла внутри замкнутых пространств и в труднодоступных местах помимо общеобменной вентиляции необходимо наличие непрерывно работающей приточно-вытяжной вентиляции, обеспечивающей приток свежего и отток загрязненного воздуха из нижней и верхней частей замкнутого пространства или труднодоступного места. При газопламенной обработке металла в помещениях малого объема (сосудах, отсеках, цистернах и т. д.) рекомендуется применять общеобменную вентиля-

В соответствии с п. 1.4 ГОСТ 12.1.010-76 «ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования» конкретные требования взрывобезопасности к отдельным производственным процессам должны быть установлены нормативно-технической документацией на эти процессы. Согласно п. 5.2 этого документа, подлежащие контролю параметры взрывоопасности выбираются по ГОСТ 12.1.044-89 «ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения». Пунктом 1.3 Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов, утв. постановлением Минтруда России от 14.02.2002 № 11, установлен нижний предел взрываемости ацетилена на уровне 2,3 % без указания, в каком объеме. Надо полагать, что в свободном объеме помещения (см. комментарий к п. 3.1.2).

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

цию из расчета 4000–5000 м воздуха на 1 м сжигаемого ацетилена. До проведения газопламенных работ внутри резервуаров, являющихся местом скопления вредных газов или нагретого воздуха, должны быть установлены и пущены в ход местные приточные и вытяжные вентиляции, открыты имеющиеся двери, люки, горловины и т. п. При газопламенной обработке металла в замкнутых пространствах запрещается: – применять аппаратуру, работающую на жидком топливе; – оставлять без присмотра горелки, резаки, рукава во время перерыва или после окончания работы; – производить сварку и резку сосудов, находящихся под давлением или содержащих взрывчатые или токсичные вещества. Работники, не прошедшие инструктаж по охране труда, к этим работам не допускаются. При работе внутри емкости работники должны быть снабжены соответствующей спецодеждой и спецобувью, средствами индивидуальной зашиты и спасательным снаряжением в соответствии с действующими нормами. Согласно п. 2.18.33 ПОТ РМ-020-2001, запрещается пользоваться металлическими щитками. В соответствии с п. 3.1.18 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей при работе в замкнутых или труднодоступных пространствах необходимо также надевать защитные (полиэтиленовые, текстолитовые или винипластовые) каски. Поверх спецодежды должен быть надет предварительно испытанный предохранительный пояс с предохранительным канатом. При выполнении работы внутри сосудов, аппаратов и резервуаров допускается при необходимости пользоваться деревянными переносными (приставными) лестницами, снабженными снизу резиновыми наконечниками. При отсутствии на лестнице таких наконечников пользоваться ею нельзя. Документы, необходимые при подготовке к ремонту емкостей, а также Типовая инструкция по организации безопасного проведения газоопасных работ, утвержденная Госгортехнадзором СССР 20.02.1985, приводятся в приложении 5К. Что касается требования о размещении сварочного трансформатора, ацетиленового генератора, баллонов со сжиженным или сжатым газом вне емкостей, в которых производится сварка, то оно соответствует норме п. 2.14.5 ПОТ РМ-020-2001 и должно быть предусмотрено в технологической документации на проведение электро- и газосварочных работ в замкнутых и труднодоступных пространствах, производственной инструкции и в инструкции по охране труда для электрогазосварщика. 01 • 2011

2.1.9.5. При проведении сварочных работ на открытом воздухе над сварочными постами следует сооружать навесы из негорючих материалов. При отсутствии навесов сварочные работы во время дождя или снегопада должны быть прекращены. Комментарий Требование данного пункта Правил соответствует требованиям п. 4.1.6 ПОТ РМ-020-2001. При этом в указанном пункте предусмотрено, что сварочное оборудование должно размещаться в металлических контейнерах. Эти требования должны быть отражены в инструкции по охране труда при производстве сварочных работ. 2.1.9.6. При проведении сварочных работ на открытом воздухе в зимнее время баллоны с углекислым газом в целях предотвращения замерзания должны устанавливаться в специально утепленных помещениях. Комментарий Требование данного пункта Правил соответствует п. 2.4.6 ПОТ РМ-020-2001. Кроме этого, при применении на сварочных работах углекислого газа необходимо соблюдать следующие требования указанных Правил: – запрещается отогревать замерзший баллон (или редуктор) с углекислым газом пламенем горелки, струей пара и т. п.; – для отогревания баллона с углекислым газом (или редуктора) необходимо прекратить отбор газа от баллона, внести баллон в теплое помещение с температурой 20–25 °С и оставить его до отогревания; – допускается отогревание замерзшего редуктора водой с температурой не более 25 °С.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Для предотвращения замерзания углекислого газа в редукторе перед редуктором должен быть установлен подогреватель. Электрическая спираль подогревателя газа, устанавливаемого к редуктору баллона с углекислым газом, не должна иметь контакта с баллоном. Питание подогревателя должно осуществляться от сети с напряжением не выше 42 В и мощностью 70 Вт, исключающей возможность нагрева баллона. Разборка и ремонт вентилей баллонов и редукторов на рабочем месте запрещается. Ремонт должен производиться подготовленным персоналом на соответствующих рабочих местах. Все приведенные требования должны быть предусмотрены в технологической документации АТП. 2.1.9.7. Не допускается: – выполнять сварочные работы на сосудах и аппаратах, находящихся под давлением; – выполнять сварочные работы или резку металла в помещениях, где находятся легковоспламеняющиеся, горючие жидкости и материалы; – зажигать газ в газовой горелке посредством прикосновения к горячей детали. Комментарий Объекты, на которых не допускаются сварочные работы без предварительной подготовки их к проведению (при необходимости) сварочных работ (снижение давления в сосудах и аппаратах до безопасного уровня, удаление из помещений легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и материалов и т. д.), должны быть указаны в локальной документации АТП, а также в инструкции по охране труда при проведении сварочных работ. Запрещение зажигания газа в газовой горелке посредством прикосновения к горячей детали

или другим способом должно быть предусмотрено в инструкции по охране труда для профессии. В этой же инструкции должно быть установлено, что перед началом работ газосварщик обязан убедиться в отсутствии на месте их проведения легковоспламеняющихся, горючих жидкостей или материалов. 2.1.9.8. По окончании работ или во время непродолжительных перерывов в работе газовые горелки разрешается класть только на специальные подставки. Комментарий Требование данного пункта Правил носит характер прямого действия и должно быть отражено в инструкции по охране труда для профессии. При этом на рабочем месте газосварщика или газорезчика должна быть специальная подставка. 2.1.9.9. При перегреве газовой горелки ее охлаждают в холодной воде, предварительно плотно закрыв ацетиленовый и кислородный вентили. Комментарий Данное требование должно быть предусмотрено в инструкции по охране труда для профессии с указанием способа определения состояния перегрева горелки. 2.1.9.10. Не допускается попадание масла на кислородные шланги и газовую горелку. Комментарий Согласно п. 2.15.24 ПОТ РМ-020-2001, пользоваться замасленными шлангами запрещается. В ряде других пунктов этих Правил специально предусмотрены требования к обеспечению отсутствия масла при применении кислорода. Например, согласно п. 2.13.4 металл, поступающий на сварку или газовую резку, должен быть очищен от масла. Пунктом 2.16.6 запрещено заполнение кислородом систем и трубопроводов без их предварительного обезжиривания. В соответствии с п. 2.17.6 при эксплуатации, хранении и перемещении баллонов с кислородом должны быть обеспечены меры защиты баллонов от соприкосновения с материалами, одеждой работников и обтирочными материалами, имеющими следы масел. Пунктом 2.3.3 Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов установлено, что перед присоединением редуктора к кислородному баллону необходимо осмотреть входной штуцер и накидную гайку редуктора и убедиться в отсутствии следов масла и жира. Уплотняющие прокладки должны иметь гладкую обезжиренную поверхность. Согласно п. 2.3.6 этих Правил, поверхности баллонов,

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

01 • 2011

ОБУЧЕНИЕ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

прокладок и деталей вентиля при работе с кислородом должны быть обезжирены. Пунктом 2.32.5 указанных Правил предусмотрено: «Лица, работающие с кислородными баллонами, не должны допускать загрязнение маслами и жирами рук, спецодежды, инструмента. Запрещается использование для протирки оборудования и инструментов промасленных ветоши, концов и обтирочных материалов». Таким образом, при работе с применением кислорода необходимо постоянно контролировать отсутствие масла и других жиров, имея в виду опасность происшествия взрыва. Поэтому в инструкции по охране труда для профессии, наряду с требованием комментируемого пункта Правил, обязательно должны быть отражены вышеприведенные требования других правил и при проведении любого вида инструктажа по охране труда при выполнении газопламенных работ необходимо напоминать работникам об опасности взаимодействия кислорода с маслами. На рабочем столе сварщика вообще не должно быть даже следов бензина или других легковоспламеняющихся веществ. При проведении газосварочных или газорезательных работ с применением кислорода особенно должно быть обращено внимание на отсутствие в рабочей зоне и на рабочем месте следов масла или других жиросодержащих материалов и веществ. 2.1.9.11. Перед началом работы с ацетиленовым газогенератором, а также в течение смены следует проверять исправность водяного затвора и уровень воды в нем и при необходимости доливать воду. Комментарий Согласно п. 2.15.15 ПОТ РМ-020-2001, перед началом газовой сварки и резки следует произвести проверку: а) плотности и прочности присоединения газовых шлангов к горелке (резаку) и редукторам; б) наличия воды в затворе до уровня контрольного крана и плотности всех соединений в затворе на пропуск газа, а также плотности присоединения шланга к затвору. Указанные требования должны быть предусмотрены в инструкции по охране труда при производстве газопламенных работ и инструкции по охране труда для профессии. При этом необходимо определить кратность проверки уровня воды в газогенераторе в течение смены. Например, п. 2.1.7 Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, в процессе напыления и газопламенной обработке металлов предусмотрена проверка уровня жидкости в затворе закрытого типа на газопроводах для природного газа или пропан-бутана, которая должна проводиться не реже трех раз в смену при выключенной подаче газа в затвор. 01 • 2011

2.1.9.12. При работе с ацетиленовым газогенератором не допускается: загружать в загрузочные устройства газогенератора карбид кальция меньшей грануляции, чем указано в паспорте газогенератора; курить, подходить с открытым огнем или пользоваться им вблизи газогенератора; соединять ацетиленовые шланги медной трубкой; работать двум сварщикам от одного водяного затвора; спускать ил в канализацию или разбрасывать его по территории; хранить карбид кальция в помещении, где установлен ацетиленовый генератор, в количестве, превышающем суточную потребность, а также в подвальных и низких затапливаемых местах. Комментарий Требования данного пункта Правил должны предусматриваться в технологической документации АТП с конкретными указаниями мер по соблюдению этих требований, включая указание о суточной потребности карбида кальция, недопустимости применения кусков карбида кальция менее 25–80 мм в соответствии с п. 2.15.12 Межотраслевых правил по охране труда при производстве ацетилена, кислорода, процессе напыления и газопламенной обработке металлов, а также в инструкции по охране труда для профессии. Хранение карбида кальция в подвальных и низких затапливаемых местах опасно, т. к. это может привести к интенсивному выделению ацетилена, который является взрывоопасным газом, его нижний предел взрываемости составляет всего 2,3 % в объеме воздушной среды.

ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И В ТРАНСПОРТНЫХ ЦЕХАХ

Продолжение следует

Профессиональные праздники и памятные даты 2 февраля День воинской славы России: разгром фашистских войск под Сталинградом. 200 героических дней обороны Сталинграда вошли в мировую историю как самые кровопролитные и жестокие. В 1943 г. части Советской армии заставили капитулировать окруженную 300-тысячную группировку захватчиков на Волге. Победа наших войск оказала ключевое военное и политическое значение на ход Второй мировой войны.

4 февраля Всемирный день борьбы против рака. Дата провозглашена Международным союзом по борьбе с онкологическими заболеваниями (UICC) с целью повышения осведомленности о раке как одной из самых страшных бед современной цивилизации, привлечения внимания к предотвращению и лечению этого заболевания.

6 февраля Международный день бармена. Покровителем виноделов, владельцев баров и ресторанов является святой Аманд, епископ Маастрихтский (584– 679). Давно почитаемый в Центральной Европе День святого Аманда становится популярным и в России.

8 февраля День российской науки. В этот день в 1724 г. указом Сената по распоряжению Петра I была основана Российская академия наук. В советские времена День науки отмечался в третье воскресенье апреля, но Указом Президента РФ от 7 июня 1999 г. вернулся на свое почетное историческое место.

9 февраля Международный день стоматолога. Традиционно этот праздник отмечается в День святой Аполлонии, которая 9 февраля 249 г. мужественно приняла смерть за христианские убеждения. Подвиг женщины породил легенду о том, что упоминание великомученицы способно избавить от зубной боли.

10 февраля День дипломатического работника. Именно на этот день 1549 г. приходится наиболее раннее упоминание Посольского приказа в России. В 1802 г. императором Александром I было сформировано Министерство иностранных дел. В ознаменование его 200-летнего юбилея Указом Президента России от 31 октября 2002 г. и был учрежден профессиональный праздник отечественных дипломатов.

День памяти А. С. Пушкина. В этот день 1837 г. (29 января по старому стилю), спустя два дня после роковой дуэли с Дантесом, в СанктПетербурге скончался величайший русский поэт Александр Сергеевич Пушкин.

11 февраля Всемирный день больного. Согласно преданию, в этот день во французском местечке Лурд много веков назад произошло явление Богоматери. Святая Дева исцелила страждущих и стала символом спасительницы больных. Официальный статус дата приобрела 13 мая 1992 г. благодаря посланию Папы Иоанна Павла II.

13 февраля День Аэрофлота (День создания Гражданской авиации). 9 февраля 1923 г. Совет Труда и Обороны принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Начиная с 1979 г., согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР, День Аэрофлота празднуется каждое второе воскресенье февраля.

14 февраля День святого Валентина (День всех влюбленных). Имя романтическому празднику дал простой христианский священник Валентин, который тайно венчал влюбленных римских легионеров и за это в 269 г. был казнен. В результате реформы богослужения день потерял каноническую подоплеку, но за много веков успел прижиться по всему свету. С начала 90-х годов ХХ века отмечают его и в России.

Поздравим друзей и нужных людей! День компьютерщика. 14 февраля 1946 г. в США был впервые запущен реально работающий компьютер ENIAC (электронный числовой интегратор и вычислитель). Именно эта ЭВМ явилась прообразом современных компьютеров.

15 февраля День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества. 17 ноября 2010 г. Госдума России официально установила новую памятную дату — в память о соотечественниках, проявивших самоотверженность и преданность Родине в период участия в боевых действиях за пределами нашей страны после Второй мировой войны. Ранее эта дата, приуроченная к выводу в 1989 г. советских войск из Афганистана, отмечалась как День воина-интернационалиста.

17 февраля День спонтанного проявления доброты. Утвержденная дата — одна из недавних инициатив международных благотворительных организаций. Этот праздник имеет общемировое значение и призывает быть добрым безгранично и бескорыстно.

18 февраля

22 февраля Международный день поддержки жертв преступлений. 22 февраля 1990 г. правительство Англии опубликовало «Хартию жертв преступлений». А пятью годами ранее ООН приняла Декларацию основных принципов правосудия для пострадавших от преступлений и злоупотреблений властью. Сегодня в мире действует около 200 подобных программ — как материальных, так и социальных.

23 февраля День защитника Отечества. В этот день 1918 г. Красная Армия прошла свое боевое крещение под Нарвой, столкнувшись с кайзеровскими войсками Германии. В СССР праздник получил название «День Советской Армии и Военно-Морского Флота». 10 февраля 1995 г. Государственная Дума России приняла Закон «О днях воинской славы России» и назвала 23 февраля Днем защитника Отечества. В широком смысле праздник посвящен всем настоящим мужчинам.

24 февраля

День транспортной милиции. В этот день

Международный день политконсультанта. 24 февраля 2000 г. российская консал-

1919 г. был подписан декрет «Об организации межведомственной комиссии по охране железных дорог». С тех пор транспортная милиция обеспечивает общественную безопасность и борется со всеми формами преступности, включая организованную, трансграничную и транснациональную.

тинговая группа «ИМИДЖ-Контакт» впервые предложила отметить Международный день политического консультанта. Организаторы встреч ставят своей целью укрепление взаимопонимания между государственными деятелями, бизнесменами и журналистами.

21 февраля

28 февраля

Международный день родного языка.

Масленица. Народный праздник, сохранив-

День учрежден в 1999 г. решением 30-й сессии Генеральной конференции ЮНЕСКО. Согласно резолюции, все языки должны защищаться и признаваться равными, поскольку каждый из них представляет живое наследие человечества. В России за сто последних лет из почти двухсот языков сохранилось не более сорока.

шийся с языческих времен, отмечается в течение недели перед Великим постом. Славяне всегда почитали этот день как встречу весны и проводы зимы. Масленица всегда была веселой порой, сопровождающейся катанием на санках с ледяных гор, зажиганием костров и традиционной выпечкой блинов — символов солнца.

Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах

2011 год

Выгодное предложение! Подписка на 2011 год по льготной цене – 4665,60 руб. (подписка по каталогам – 5832 руб.) Оплатив этот счет, вы сэкономите на подписке около 20% ваших средств. Почтовый адрес: 125040, Москва, а/я 1 По всем вопросам, связанным с подпиской, обращайтесь по тел.: (495) 211-5418, 749-2164, 749-4273, тел./факс (495) 685-9368 или по e-mail: podpiska@panor.ru ПОЛУЧАТЕЛЬ:

ООО Издательство «Профессиональная Литература» ИНН 7718766370 КПП 771801001 р/cч. № 40702810438180001886 Московский банк Сбербанка России ОАО, г. Москва БАНК ПОЛУЧАТЕЛЯ: БИК 044525225

к/сч. № 30101810400000000225

Сбербанк России ОАО, г. Москва

СЧЕТ № 1ЖК2011 от «____»_____________ 201 Покупатель: Расчетный счет №: Адрес: №№ п/п 1

Предмет счета (наименование издания) Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах (подписка на 2011 год)

Кол-во Цена экз. за 1 экз. 12

388,80

Сумма

4665,60

НДС 0%

Всего

Не обл. 4665,60

2 3 ИТОГО: ВСЕГО К ОПЛАТЕ:

Генеральный директор

К.А. Москаленко

Главный бухгалтер

Л.В. Москаленко М.П. ВНИМАНИЮ БУХГАЛТЕРИИ!

В ГРАФЕ «НАЗНАЧЕНИЕ ПЛАТЕЖА» ОБЯЗАТЕЛЬНО УКАЗЫВАТЬ ТОЧНЫЙ АДРЕС ДОСТАВКИ ЛИТЕРАТУРЫ (С ИНДЕКСОМ) И ПЕРЕЧЕНЬ ЗАКАЗЫВАЕМЫХ ЖУРНАЛОВ. НДС НЕ ВЗИМАЕТСЯ (УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ). ОПЛАТА ДОСТАВКИ ЖУРНАЛОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ИЗДАТЕЛЬСТВОМ. ДОСТАВКА ИЗДАНИЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ПОЧТЕ ЦЕННЫМИ БАНДЕРОЛЯМИ ЗА СЧЕТ РЕДАКЦИИ. В СЛУЧАЕ ВОЗВРАТА ЖУРНАЛОВ ОТПРАВИТЕЛЮ, ПОЛУЧАТЕЛЬ ОПЛАЧИВАЕТ СТОИМОСТЬ ПОЧТОВОЙ УСЛУГИ ПО ВОЗВРАТУ И ДОСЫЛУ ИЗДАНИЙ ПО ИСТЕЧЕНИИ 15 ДНЕЙ. ДАННЫЙ СЧЕТ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДПИСКИ НА ИЗДАНИЯ ЧЕРЕЗ РЕДАКЦИЮ И ЗАПОЛНЯЕТСЯ ПОДПИСЧИКОМ. СЧЕТ НЕ ОТПРАВЛЯТЬ В АДРЕС ИЗДАТЕЛЬСТВА. ОПЛАТА ДАННОГО СЧЕТА-ОФЕРТЫ (СТ. 432 ГК РФ) СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ О ЗАКЛЮЧЕНИИ СДЕЛКИ КУПЛИ-ПРОДАЖИ В ПИСЬМЕННОЙ ФОРМЕ (П. 3 СТ. 434 И П. 3 СТ. 438 ГК РФ).

ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ ПЛАТЕЖНОГО ПОРУЧЕНИЯ

Списано со сч. плат.

Поступ. в банк плат.

ПЛАТЕЖНОЕ ПОРУЧЕНИЕ № Дата

Вид платежа

Сумма прописью

ИНН

КПП

Сумма

Сч.№ Плательщик

БИК Сч.№ Банк Плательщика

Сбербанк России ОАО, г. Москва

БИК Сч.№

044525225 30101810400000000225

Сч.№

40702810438180001886

Банк Получателя

ИНН 7718766370 КПП 771801001 ООО Издательство «Профессиональная Литература» Московский банк Сбербанка России ОАО, г. Москва

Вид оп.

Срок плат.

Наз.пл.

Очер. плат.

Получатель

Код

Рез. поле

Оплата за подписку на журнал Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах (___ экз.) на 12 месяцев, без НДС (0%). ФИО получателя____________________________________________________ Адрес доставки: индекс_____________, город____________________________________________________, ул.________________________________________________________, дом_______, корп._____, офис_______ телефон_________________, e-mail:________________________________ Назначение платежа Подписи

Отметки банка

М.П.

При оплате данного счета в платежном поручении в графе «Назначение платежа» обязательно укажите: X Название издания и номер данного счета Y Точный адрес доставки (с индексом) Z ФИО получателя [ Телефон (с кодом города)

По всем вопросам, связанным с подпиской, обращайтесь по тел.: (495) 211-5418, 749-2164, 749-4273 тел./факс (495) 685-9368 или по e-mail: podpiska@panor.ru

Кому

Куда

ф. СП-1

(почтовый индекс)

газету журнал (индекс издания)

04109

на

газету журнал (индекс издания)

04109

на 20

(фамилия, инициалы)

(адрес)

11 год по месяцам: 9

подписки ____________руб. ___коп. Количество Стоимость переадресовки ____________ руб. ___коп. комплектов

ДОСТАВОЧНАЯ КАРТОЧКА

(адрес)

Куда (почтовый индекс)

ПВ

Кому

Куда

04109

место

литер

(адрес)

на

газету журнал

(индекс издания)

04109

ДОСТАВОЧНАЯ КАРТОЧКА

(фамилия, инициалы)

(почтовый индекс)

11 год по месяцам:

(индекс издания)

Кому

на 20

(фамилия, инициалы)

(адрес)

11 год по месяцам: 9

подписки ____________руб. ___коп. Количество Стоимость переадресовки ____________ руб. ___коп. комплектов

(наименование издания)

литер

на 20

комплектов:

газету журнал

Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах

место

(фамилия, инициалы)

(почтовый индекс)

комплектов:

11 год по месяцам:

на

Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах (наименование издания) Количество

АБОНЕМЕНТ

(наименование издания)

на 20

ф. СП-1

Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах

ПВ

Кому

Куда

на

АБОНЕМЕНТ

Стоимость подписки на журнал указана в каталоге «Почта России»

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ОФОРМЛЕНИЯ АБОНЕМЕНТА! На абонементе должен быть проставлен оттиск кассовой машины. При оформлении подписки (переадресовки) без кассовой машины на абонементе проставляется оттиск календарного штемпеля отделения связи. В этом случае абонемент выдается подписчику с квитанцией об оплате стоимости подписки (переадресовки).

Для оформления подписки на газету или журнал, а также для переадресования издания бланк абонемента с доставочной карточкой заполняется подписчиком чернилами, разборчиво, без сокращений, в соответствии с условиями, изложенными в подписных каталогах. Заполнение месячных клеток при переадресовании издания, а также клетки «ПВ-МЕСТО» производится работниками предприятий связи и подписных агентств.

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ОФОРМЛЕНИЯ АБОНЕМЕНТА!

На абонементе должен быть проставлен оттиск кассовой машины. При оформлении подписки (переадресовки) без кассовой машины на абонементе проставляется оттиск календарного штемпеля отделения связи. В этом случае абонемент выдается подписчику с квитанцией об оплате стоимости подписки (переадресовки).

Заполнение месячных клеток при переадресовании издания, а также клетки «ПВ-МЕСТО» производится работниками предприятий связи и подписных агентств.

Издательство «Трансиздат» представляет журнал

Международный день авиации и космонавтики

Автотранспорт эксплуатация, обслуживание, ремонт

108 МИНУТ, КОТОРЫЕ ПОТРЯСЛИ МИР

Исполнилось 50 лет со дня первого полета человека в космос. Им стал наш соотечественник Юрий Гагарин.

Ее автор – фотокорреспондент газеты ПриВО «За Родину» В. Ляшенко.

Охрана труда и техника безопасности на авто-2011-04-обложки.indd 2

Валентин Перов, главный редактор издательства «Наука и культура»

индекс на II полугодие —

16618

индекс на II полугодие — 82776

Ежемесячное издание. Объем – 80 стр.

Информация на сайте: www.transizdat.com

Разделы и рубрики

на правах рекламы

Минувший век не однажды испытывал Россию на потрясения. В памяти людской – черные дни революций, голода, террора, войн. И если без квасного пафоса, положа руку на сердце: наша история скудна на события, напоенные светом. Среди таковых два можно смело вписать в рейтинг самых выдающихся. Те, кои не изгладятся в памяти поколений, несмотря на конъюнктуру экономических и идеологических зигзагов. Первое – это, несомненно, Великая Победа великого народа в самой кровопролитной войне во имя Отечества. И второе – 108 минут космического спринта, потрясшего мир 12 апреля 1961 г. Два, казалось бы, взаимоисключающих события, в действительности взаимообусловлены, взаимозависимы. Страна, не оправившаяся от ран, не успев воздать должное бойцам и командирам, труженикам тыла за их неимоверный подвиг в войне, взяла невиданные рубежи в научном познании Вселенной. В конструкторских бюро, в «шарашках», в заводских цехах, под присмотром идеологических вертухаев и без оных, ожесточенно трудились люди, не избалованные временем и властью. Как всегда бывало в России, трудились нацеленные на результат. На победу. И она пришла, продемонстрировав миру научный, производственный и военный потенциал тогдашнего СССР, не сломленного фашизмом и готового впредь отстаивать свои рубежи. Она пришла – эта победа, именуемая на этот раз космической. В ее слагаемых – масса составляющих, определяющих мощь и незыблемость государства. Пришла она в облике улыбчивого русского парня из Гжатска, вчерашнего школьника, учащегося Люберецкого ремесленного училища, выпускника Саратовского индустриального техникума и Чкаловского военного авиационного училища летчиков имени К.Е. Ворошилова. Имя ему – Юрий Гагарин. На его месте мог быть любой другой из первого отряда космонавтов. Он не превосходил коллег по физическим показателям или в знании техники. Доброе лицо, широкая душа, открытая улыбка – таким он предстал перед народами мира после 108 минут полета как символ русскости. Его биография, заслуги, награды – все, что связано с первым космонавтом, вошло в хрестоматии. Не в том суть. Она в том, что его имя связано с ярчайшей страницей советской и российской истории, которую пока не удалось затмить событиями подобного уровня. Ведь это в нашем менталитете: можем, если захотим. На снимке: Народ, свершивший праздник начала космичепервая ской эры, несомненно, заслужил его. А значит, заслуфотография жили и потомки. Но не для того, чтобы почивать на Юрия Гагарина лаврах былых побед, а для свершений новых, не мепосле нее громких. приземления.

Единственный в России производственно-технический журнал для руководителей и специалистов автотранспортных и авторемонтных предприятий, технического персонала транспортных цехов; водителей всех категорий автотранспортных средств.

 Эксплуатация  Управление, экономика, эффективность  Диагностика и ремонт, технологии  ГСМ и эксплуатационные жидкости  Бизнес-практикум  Мастер-автокласс  Инструментарий

 Вопрос – ответ  Автополигон  Грузовые потоки  Закон и право  Страхование и страхователи  Охрана труда  Автосалон и др.

Редакция журнала: (495) 685-93-59

Журнал распространяется через каталоги ОАО «Агентство «Роспечать», «Пресса России» (индекс на II полугодие — 82776) и «Почта России» (индекс на II полугодие — 16618), а также путем прямой редакционной подписки. Тел./факс: (495) 664-27-61.

23.03.2011 13:26:24

Издательство «Трансиздат» представляет журнал

индекс на II полугодие —

индекс на II полугодие — 79438

99652

Охрана труда и техника безопасности ISSN 2074-8809

№4/2011

на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах

Ежемесячное издание. Объем – 80 стр.

Информация на сайте: www.transizdat.com

на правах рекламы

Разделы и рубрики  транспортная стратегия  управление. Экономика. Логистика  новые технологии  грузовые потоки  пассажирские перевозки

 движение безопасности  финансы. Бухучет. Налогообложение  персонал  диагностика. Обслуживание. Ремонт  нормативные документы и другие

Редакция журнала: (495) 685-93-59

Журнал распространяется через каталоги ОАО «Агентство «Роспечать», «Пресса России» (индекс на II полугодие — 79438) и «Почта России» (индекс на II полугодие — 99652), а также путем прямой редакционной подписки. Тел./факс: (495) 664-27-61.

Охрана труда и техника безопасности на авто-2011-04-обложки.indd 1

23.03.2011 13:26:18