4x4AUTOcrossover magazín 10/2011

4 4 AUTO x [ crossover magazín ] 10

AUDIO MMS ALPINE

●

BAZAR TEST Škoda Octavia Combi 1.9 TDI 4x4

4 4AUTO x [ crossover magazín ] Říjen 2011

www.4x4automagazin.cz

79 Kč | 4 48 €

EXTRA PŘÍL O

PŘEDSTAVUJEME

PŘEHL HA: ZIMNÍ ED CH PNEUM ATIK

SUBARU XV

2012

TEST

JEEP COMPASS

www.facebook.com/ 4x4automagazin

2.2 CRD

+

TESTY

● Chevrolet Captiva 2.2D ● VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion ● Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS ● Toyota Land Cruiser GRJ71

AM1011_001_(ob) titulkaV2.indd 1

23.9.11 9:54

4

OBSAH

ŘÍJEN 2011

Obsah tomto  Včísle najdete...

str. 18 TEST

BMW X5 M 003 EDITORIAL 006 AUTOEXPRESS.CZ

str.

58 TEST

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion 012 PŘEDSTAVUJEME Mercedes-Benz ML

Lepší, než byste čekali

018 T TEST T BMW X5 M

Zapomeňte na předsudky

030 TEST Chevrolet Captiva 2.2D Stylový vůz pro sedm

str.

30

TEST

042 TEST Jeep Compass 2.2 CRD Pistolník ze Západu

Chevrolet Captiva 2.2D

Sledujte i naše internetové stránky na www.4x4automagazin.cz a www.auto4x4.cz• více informací • výsledky soutěží • obj

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_004-005_obsah.indd 4

23.9.11 9:58

5

číslo 10 / 2011

054 05 4 TECHNIKA A Pohony 4x4

Subaru 4x4: Symmetrical AWD čtyřikrát jinak

058 TEST Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Baby Touareg

str.

84 TEST

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS

070 TIP EXTRA přehled vybraných zimních silničních a terénních pneumatik 078 GPS & Audio multimediální systémy Aftermarketové multimediální systémy ALPINE

080 TIP TRIP Trentino

Královna Dolomit – Marmolada

084 TEST Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS

Grand Vitara: O kolečko méně

094 TEST OFF-ROAD Toyota Land Cruiser GRJ71 Softtop

str.

94

Volání divočinyy

TEST OFF-ROAD

Toyota Land Cruiser GRJ71 Softtop 104 10 04 BAZAR R TEST Škoda Octavia Combi 1.9 TDI 4x4 110 PŘIPRAVUJEME

Čtěte další díl seriálu pohony 4x4: ží • objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více!

Subaru 4x4: Symmetrical AWD čtyřikrát jinak str. 54

AM1011_004-005_obsah.indd 5

22.09.11 20:22

6

» NOVINKY AUTOEXPRESS.CZ

Text Jan Markovič, Lukáš Dittrich Foto archiv

Frankfurt: Přel o Maserati, Land R o Na letošním autosalonu ve Frankfurtu se opět předvedly desítky novinek. Plno bylo hlavně v segmentu SUV a crossoverů. Maserati zde ukázalo koncept Kubang, který se má stát základem pro jejich nové SUV. Pro automobilku je to velký krok. Stejně důležitá premiéra se odehrála i u Land Roveru a Mazdy a pozadu nezůstalo ani japonské Subaru.

MASERATI KUBANG

SUV a Maserati? Takové věci zřejmě podle fanoušků značky nepůjdou příliš dohromady. Italská automobilka, která se zatím soustředila hlavně na luxusní sportovní vozy se ovšem rozhodla, že do tohoto segmentu vkročí s plnou parádou.

Určitě si totiž ještě vzpomínáte, jakou nevoli vyvolalo u skalních příznivců značky Porsche Cayenne. Dnes je to prodejní trhák, který

automobilku živí a posílá jí potřebné množství peněz na výrobu dalších sportovních modelů.

Maserati by ostatně také nebylo první mezi výrobci italské klasiky. Vždyť už před více než dvaceti lety vznikl hardcore off-road Lamborghini LM002. I když pravda, to s dnešními navoněnými SUV příliš srovnávat nelze.

Maserati patří do koncernu Fiat a je to pro něj

velká výhoda. Za prvé může sdílet motory se sesterským Ferrari. Pod kapotou tak najdeme pravděpodobně jejich vidlicový osmiválec, který se už objevil ve službách Gran Turisma i Quattroporte. Evropský zákazník však v poslední době touží i v tomto segmentu po nízké spotřebě, a tak je pro zhýčkané Evropany připraven též turbodiesel – zatím nespecifikovaný. Ano, čtete dobře! Nafta v Maserati! Čína, která je druhým největším odběratelem těchto vozů na světě, dostane samozřejmě jen benzin.

To, že je Maserati u Fiatu, je výhoda, i co se konstrukce vozu týče. Kubang totiž zřejmě bude stát na platformě Jeepu Grand Cherokee, jehož výrobce rovněž nově spadá do obřího koncernu.

Zlí jazykové tvrdí, že Kubang je vlastně jen „pře-

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_006-011_autoexpress.indd 6

22.9.11 16:21

Tuto rubriku 7 pro vás připravuje Každý den spousty novinek na www.autoexpress.cz

l omový krok pro R over i Mazdu badgovaný“ Jeep. Prý to ale není pravda a většina součástí je nových. Vzhled SUV je nicméně minimálně kontroverzní, u stánku jsme zaslechli řadu negativních komentářů. A to se zdá, že automobil, na který se nyní díváte, půjde do sériové výroby jen s drobnými úpravami.

LAND ROVER DC100

Pokud jste ve Frankfurtu zavítali na stánek britského Land Roveru, mohli jste si prohlédnout jeho

nový koncept s označením DC100. Jde o ostře sledovaný model. Důvod je velmi prostý: Půjde o nástupce slavného Defenderu, který se už desítky let nezměnil a zůstal věrný původní koncepci syrového vozu schopného zvládnout v terénu takřka jakoukoliv nástrahu. Šok a vášnivé debaty mezi pravověrnými „off-roaďáky“ však nevyvolával jen tento zde předvedený model. Automobilka totiž do Frankfurtu přispěchala ještě s otevřenou verzí DC100 Sport lakovanou v kanárkově žluté. Že by políček do tváře zběsilých tradicionalistů?

Land Rover DC100 má pod kapotou naftový čtyřválcový dvoulitr, který je možné doplnit o elektromotor, a vytvořit tak hybridní variantu.

Naproti tomu DC100 Sport má kvůli svému sportovnímu charakteru (ano, opět čtete dobře) benzinový dvoulitr. To kdybyste si chtěli s novou generací Defenderu třeba zazávodit na klikatých okreskách.

Oba koncepty mají podle oficiální tiskové zprávy hned několik netradičních systémů. Pro jízdu terénem může řidič využít například funkci, která dokáže naskenovat překážky před vozidlem, do hlubokých brodů pak přijde vhod sonar sledující hloubku. Kromě toho automobil na základě informací získaných prostřednictvím sonaru napovídá řidiči, jak rychle říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_006-011_autoexpress.indd 7

22.9.11 16:21

12

PŘEDSTAVUJEME

MERCEDES-BENZ ML

Lepší,

než byste

čekali

Američané si ten automobil zamilovali. Tak moc, že stuttgartská automobilka svou modelovou řadu ML vyrábí přímo v USA. Plnoformátové SUV je velmi komfortní, nabízí silné motory a překvapivé schopnosti v terénu.

Nic se nemění ani v nové generaci, jak jsem si mohl vyzkoušet na první prezentaci v rakouském Kitzbühlu.

Text: Jan Markovič Foto: autor

M

ercedes-Benz ML vstoupil už do třetí generace.

Pravda je, že design není příliš revoluční, jen rozvíjí ten předchozí. Není divu, protože co je dobře zavedené, to není radno příliš měnit. Podobně to Mercedes provedl například s druhou

sérií sedanu-kupé CLS. I tak ale na první pohled starý model od nového rozeznáte, to dá rozum.

Auto se zvětšilo ve všech ohledech a oproti předchozímu modelu působí až nafouknutě.

Jako by mělo blíž spíše k obřímu Mercedesu GL než ke kompaktnímu a hranatému GLK. Nevadí, alespoň poutá patřič-

nou pozornost, přesně jak si majitelé takovýchto luxusních SUV přejí. Příď zdobí nově LED pro denní svícení, a to rovnou ve dvou liniích – jako oblouk nad předními světly a jako linka na místě mlhovek.

Vůz poznáte okamžitě – nejen díky obrovskému logu značky na mohutné přídi, ale i díky bočnímu profilu, který je

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_012-016 MB ML2012.indd 12

22.9.11 16:22

13

http://www.youtube.com/ watch?v=zFO-sk001po

s minulou generací téměř totožný. Záď pak linie poněkud umírňuje.

Uvnitř se se vzhledem i s materiály pracovalo výrazněji. Kabina je na špičkové úrovni, nikde nenajdete slabé materiály ani nepovedené slícování. Plasty jsou špičkové, o nejlepší kůži a dřevěném dekoru snad ani není třeba se zmiňovat. Jen pro

pořádek dodám, že si do svého vozu můžete objednat i dřevo v matné úpravě, popřípadě hliník. Kdo někdy seděl v Mercedesu, nebude ztracen. Všechny ovladače jsou na svých místech.

I proklínaný sdružený volič blinkrů a stíračů je tam, kde byl předtím, jen trochu změnil tvar a možná si jej budete často plést s voličem tempomatu. Připo-

mínkou toho, že vůz je určen na americký trh, je umístění páky automatické převodovky pod volantem.

Mimochodem, volant vypadá velmi dobře a také se dobře drží. Pod ním zůstaly prakticky stejné budíky jako v minulé generaci. Jsou přehledné, takže nebylo třeba je měnit. Uprostřed palubní desky trůní obraříjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_012-016 MB ML2012.indd 13

22.09.11 19:33

18

TEST

BMW X5 M

Zapome Tohle auto je jako český politik. Za prvé z vás ždíme peníze, co to jde, a za druhé je naprosto zbytečné. Přesto jsem ho po testovacím týdnu nechtěl vrátit.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_018-029 BMWx5M.indd 18

22.9.11 16:28

19

e ňte na

http://www.youtube.com/ watch?v=IQwyf7YFPWU&feature=player_ embedded

předsudky M

usím se vám s něčím svěřit, ačkoli se skoro stydím takovou myšlenku vůbec přenést na papír.

Z těch několika stovek automobilů, které se mi dostaly do rukou, je pár, na které rád vzpomínám, a pokud se mě někdo po sto padesáté deváté zeptá „A jaké nejlepší auto jsi řídil?“, začnu jmenovat právě tuhle úzkou skupinku. Přesně do ní se zařadilo BMW X5 M,

a to po bok takových jmen, jakými jsou například Porsche 911 Carrera 4S nebo Subaru WRX STI. Já vím, asi jsem se zbláznil. Snad se mi na následujících řádcích podaří podat alespoň částečné vysvětlení mého „hrozného“ názoru.

Nebudeme si nic nalhávat, záměr automobilky BMW uvést na trh „emkové“ SUV se nesetkal s příliš velkým pochopením a také mně osobně bylo z pomyšlení, že vedle legendárního M3 nebo M5 vznikne

říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_018-029 BMWx5M.indd 19

22.09.11 19:31

30

TEST

CHEVROLET CAPTIVA 2.2D

STYLOVÝ

PRO

Když jsme na počátku roku sbírali první zážitky s faceliftovanou Captivou, ve většině ohledů nás příjemně překvapila. Do celotýdenního testu se dostavil sedmimístný model v plné výbavě, poháněný silnějším dieselovým motorem spojeným se šestistupňovou automatickou převodovkou. Nás přirozeně zajímalo, jestli vůz dokáže dobrý dojem z prvního setkání zopakovat.

Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_030-041 Captiva.indd 30

22.9.11 16:33

31

http://www.youtube.com/ watch?v=SUmVw0tcH_U&feature=fvst

Ý VŮZ

SEDM říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_030-041 Captiva.indd 31

22.09.11 19:28

42

TEST

JEEP COMPASS 2.2 CRD

Pistolník

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_042-053 JeepCompassV3.indd 42

22.9.11 16:35

43

http://www.youtube.com/ watch?v=jndNiL025mo

k ze Západu Nejmenší z rodiny amerických SUV dostalo facelift, který by bylo možné označit spíš za transplantaci celé tváře. Řezalo se však i hluboko pod kůží: do motorového prostoru se nastěhovala nová naftová jednotka původem od Mercedesu. Konkurence ve třídě kompaktních SUV je tuhá, dokáže tedy nový „kovbojský“ Compass uspět na českém trhu?

Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_042-053 JeepCompassV3.indd 43

22.09.11 19:26

54

TECHNIKA

POHONY 4X4

JAK FUNGUJE POHON

4x4 – díl pátý –

Subaru 4x4:

Symmetrical AWD čtyřikrát jinak Automobilka Subaru patří mezi průkopníky systému pohonu všech kol. Není proto divu, že si na svém systému Symmetrical AWD zakládá dodnes.

Co přesně najdeme v aktuálních modelech nabídky?

Text: Lukáš Dittrich Foto: archiv

S

ubaru sice doplňuje všechny automobily s pohonem 4x4 o stejný název Symmetrical AWD, ale pod ním se skrývá vícero technických řešení. Každopádně pro všechny případy platí, že jsou motor, diferenciály nebo spojovací hřídel umístěny v ose automobilu.

Symetrické rozložení a umístění jednotlivých komponent systému 4x4 má příznivý vliv na jízdní vlastnosti a vyvážené chování automobilu.

Obecně můžeme říci, že Subaru používá čtyři způsoby pohonu všech kol. Manuální převodovky (bez ohledu na to, o jaký konkrétní model se jedná), jsou doplněny o mezinápravový diferenciál s viskózní spojkou. U automatických převodovek situace tak jednoznačná není (k tomu se dostaneme později). U nich jde o takzvaný aktivní systém dělení točivého momentu. V některých případech připojuje zadní nápravu pouze mezinápravová spojka,

v jiných případech zde pracuje mezinápravový diferenciál s elektronicky ovládanou spojkou fungující jako uzávěrka diferenciálu. Nejzajímavější je ale systém DCCD, který používá vrchol nabídky – Subaru WRX STI. I z vlastních zkušeností víme, že zde řidič může zvolit několik režimů pro pohon všech kol, nebo že si dokonce může nastavit svornost diferenciálu v pěti krocích od zcela otevřeného až po úplně uzavřený.

Tolik na úvod.

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_054-057_pohony4x4.indd 54

22.9.11 16:39

55 VĹ˝DY STĂ LĂ? POHON RelativnÄ› nejjednoduĹĄĹĄĂ­ je situace u manuĂĄlnĂ­ch pĹ™evodovek, tudĂ­Ĺž u diferenciĂĄlu s viskĂłznĂ­ spojkou. V naĹĄem seriĂĄlu jsme tento systĂŠm uĹž jednou popisovali (konkrĂŠtnÄ› v Ä?Ă­sle 4/2011) v souvislosti s naftovĂ˝m Foresterem. OstatnĂ­ modely s manuĂĄlnĂ­ pÄ›tistupĹˆovou nebo ĹĄestistupĹˆovou pĹ™evodovkou majĂ­ pochopitelnÄ› stejnĂ˝ systĂŠm. Jak napovĂ­dĂĄ obrĂĄzek 2, od pĹ™evodovky je pohĂĄnÄ›na klec diferenciĂĄlu, pĹ™iÄ?emĹž pĹ™es pravĂŠ kuĹželovĂŠ kolo teÄ?e toÄ?ivĂ˝

moment k zadnĂ­ nĂĄpravÄ›, pĹ™es levĂŠ kuĹželovĂŠ kolo pak k nĂĄpravÄ› pĹ™ednĂ­. ViskĂłznĂ­ spojka pracujĂ­cĂ­ na zĂĄkladÄ› rozdĂ­lu v otĂĄÄ?kĂĄch pĹ™ednĂ­ a zadnĂ­ nĂĄpravy spojuje klec diferenciĂĄlu s pravĂ˝m kuĹželovĂ˝m kolem, Ä?Ă­mĹž diferenciĂĄl uzavĂ­rĂĄ. V nÄ›kolika redakÄ?nĂ­ch testech jsme si ověřili, Ĺže tento systĂŠm pracuje na vĂ˝bornou.

U automatických převodovek z různých důvodů takovýto diferenciål pouŞit není. Jednoduťťí alternativou je pouze elektronicky ovlådanå lamelovå

spojka. Zde se nabĂ­zĂ­ nĂĄmitka, Ĺže pĹ™ece nejde o stĂĄlĂ˝ pohon, jestliĹže je tu spojka pĹ™ipojujĂ­cĂ­ zadnĂ­ nĂĄpravu, jenĹže systĂŠm pracuje v zĂĄkladnĂ­m pomÄ›ru 95:5. VĹždy jsou tedy pohĂĄnÄ›na vĹĄechna Ä?tyĹ™i kola.

U modelĹŻ Outback 3.6R a Tribeca je pouĹžit mezinĂĄpravovĂ˝ planetovĂ˝ diferenciĂĄl doplnÄ›nĂ˝ o spojku (obrĂĄzek 1) (podobnÄ› jako v případÄ› manuĂĄlnĂ­ch pĹ™evodovek), ta ovĹĄem nenĂ­ viskĂłznĂ­, ale elektronicky řízenĂĄ. JejĂ­ funkce je stejnĂĄ. Jakmile se zaÄ?nou protĂĄÄ?et kola jednĂŠ nĂĄpravy, spojka diferenciĂĄl uzavĹ™e. DĂ­ky tomu, Ĺže jde o spojku řízenou, mĹŻĹže řídicĂ­ jednotka diferenciĂĄl uzavĂ­rat preventivnÄ› v případech, kdy hrozĂ­ riziko protoÄ?enĂ­ kol pĹ™ednĂ­ nĂĄpravy. Tento systĂŠm nese oznaÄ?enĂ­ VTD (Variable

ZĂĄkladem vozĹŻ Subaru je uĹž od pradĂĄvna plochĂ˝ motor typu boxer.

TakĂŠ ten, dĂ­ky nĂ­zkĂŠmu těŞiĹĄti příznivÄ› ovlivĹˆuje jĂ­zdnĂ­ vlastnosti

ZĂ KLADNĂ? USPOĹ˜Ă DĂ NĂ?: DIFERENCIĂ L + VISKĂ“ZNĂ?

SPOJKA, VTD JednoduchĂŠ a maximĂĄlnÄ› efektivnĂ­ Ĺ™eĹĄenĂ­ pĹ™edstavuje diferenciĂĄl s viskĂłznĂ­ spojkou, kterĂĄ zde plnĂ­ roli ĂşzĂĄvÄ›rky diferenciĂĄlu. Kdyby ji diferenciĂĄl nemÄ›l, staÄ?ilo by jedno protĂĄÄ?ejĂ­cĂ­ se kolo a vĹŻz by se nehnul z mĂ­sta, protoĹže by veĹĄkerĂ˝ toÄ?ivĂ˝ moment proudil prĂĄvÄ› na kolo s nejmenĹĄĂ­ pĹ™ilnavostĂ­. V tomto případÄ› je pouĹžit klasickĂ˝ kuĹželovĂ˝ diferenciĂĄl velmi podobnĂ˝ tÄ›m nĂĄpravovĂ˝m.

U systÊmu VTD (Variable Torque Distribution) najdeme planetový diferenciål opět vybavený

í˘˛

í˘ą

unaĹĄeÄ? elektronicky ovlĂĄdanĂĄ spojka

vstup od převodovky

klec diferenciĂĄlu

výstup k přední nåpravě

výstup k zadní nåpravě

výstup k zadní nåpravě

spojkou. Ta ovĹĄem nenĂ­ viskĂłznĂ­, ale elektronicky řízenĂĄ a řídĂ­cĂ­ jednotka ji mĹŻĹže pouŞívat preventivnÄ›, tedy jeĹĄtÄ› pĹ™ed tĂ­m, neĹž fyzicky dojde k prokluzu jednĂŠ z nĂĄprav. PĹ™ednĂ­ nĂĄprava je zde pohĂĄnÄ›na pĹ™es unaĹĄeÄ?, k zadnĂ­ nĂĄpravÄ› proudĂ­ toÄ?ivĂ˝ moment prostĹ™ednictvĂ­m pravĂŠho planetovĂŠho kola.

říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_054-057_pohony4x4.indd 55

22.09.11 20:37

58

TEST

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4Motion

Volkswagen Tiguan NNení ení ttoo ttak ak ddlouho, louho ccoo jjsme sme vvám ám ppředstavovali ředstavovali ffacelift acelift kkompaktního ompaktního SSUV UV značky Volkswagen v rámci prvních jízdních dojmů. Tentokrát se na něj podíváme podrobněji. Co je tedy nového?

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

Toua

[ 4x4 automagazín ] říj řříjen ří íje íj en n2 2011 20 201 01 0 11

AM1011_058-069 TiguanV2.indd 58

22.9.11 16:39

59

http://www.youtube.com/ watch?v=Zqe4BGPfcq0

Baby

areg AM1011_058-069 TiguanV2.indd 59

22.09.11 19:24

84

TEST

SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDiS

Grand Vitara

O kole

méně

Suzuki Grand Vitara se drží na trhu už pěknou řádku let a o konci své kariéry nechce ani slyšet. Na rozdíl od ostatních si stále jde více méně vlastní cestou. Při posledním faceliftu se automobilka pokusila přiblížit tento vůz střednímu proudu. A to byla chyba…

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_084-093_suzuki_vitara.indd 84

22.9.11 16:49

85

http://www.youtube.com/ watch?v=SQW_PIEj6Uk&feature=related

lečko říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_084-093_suzuki_vitara.indd 85

22.09.11 19:22

94

TEST OFF-ROAD

TOYOTA LAND CRUISER GRJ71 Softtop

Občas se objevují hlasy, že v našem magazínu testujeme samá SUV a na automobily určené do terénu nezbývá místo. Upřímně řečeno sehnat pravověrný off-road není zas tak jednoduché, ale občas se zadaří a výsledkem může být velmi netradiční automobil typu Toyoty Land C Cruiser ruiser G GRJ71.

RJ71.

Text: Te T ext x t: L Lu Lukáš uká ká š Dittrich Diitt D ttri rich hF Foto: o o: ot o: Z Zuzana Zu uzaana na P Ptáčková ttááčk kov ováá

Volání

divo

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_094-103_ToyotaLC_GRJ71.indd 94

22.09.11 20:33

95

očiny říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_094-103_ToyotaLC_GRJ71.indd 95

22.09.11 20:33

104

BAZAR TEST Text: Vojt Vojtěch j ěch Horáček k Foto: Zuzana Ptáčková

Test ojetého vozidla

››› Škoda Octavia Combi

1.9 TDI 4x4

Provozní vlastnosti: Rok výroby Najeté kilometry Motor Výkon Točivý moment Max. rychlost Zrychlení 0–100 km/h Spotřeba v testu

2007 133 000 přeplňovaný vznětový čtyřválec 1896 ccm 77 kW (105 k)/4000 ot./min 250 Nm/1900 ot./min 181 km/h 12,9 s 7,7 l/100 km

“ “Motor 1.9 9 T el TDI je diesel "ze staré školy" ě - umí pěkně n t” nakopnout”

Vnější rozměry: Délka Šířka Výška Rozvor Rozchod vpředu / vzadu Vnější průměr zatáčení obrysový Objem zavazadlového prostoru min. / max

4572 mm 1769 mm 1468 mm 2578 mm 1541 / 1514 mm 10,85 m 605 l / 1655 l

Cena: od 180 000 Kč* * v závislosti na najetých kilometrech a motoru

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_104-109 BazarOctaviaV3.indd 104

22.09.11 20:15

105

Slíc Slícování palubní desky je e stále perfektní a žádného vrzání pe e ání se tu nedočkáte. Široký středový ře edovýý edo panel trochu utlačuje kolena p

V obj objemu kufru je Octavia ctavia nepřekonatelná a český nep p "stěhovavý" národ rod to rod oceňuje eňuje

říjen 2011 [ 4x4 automagazín ]

AM1011_104-109 BazarOctaviaV3.indd 105

22.09.11 20:16

110

PŘIPRAVUJEME LISTOPAD 2011

Připravujeme Jeep Grand Cherokee CRD Tenhle vůz je pro nás něco jako takový „odložený případ“. Kvůli různým okolnostem se k nám do redakce napoprvé nedostavil, takže tu máme pokus číslo 2. Grand Cherokee je obecně velmi dobré auto a s naftou by mohlo být v Evropě úspěšné. Uvidíme, jak se mu povede v testu

WWW.4X4AUTOMAGAZIN.CZ Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@4x4automagazin.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 ŠÉFREDAKTOR Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@autoexpress.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Jan MARKOVIČ jan.markovič@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@autoexpress.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164

î Audi Q3

î Opel Antara 2.2 CDTi

Velké SUV Q7 zaznamenalo prodejní úspěch, menší a mladší Q5 se také prodává více než dobře, tak proč neudělat ještě menší SUV Q3. Na tuhle novinku se podíváme v rámci prvních jízdních dojmů

Po červnovém testu Opelu Antara prověříme německé SUV znovu a tentokrát s prodejně zajímavějším motorem 2.2 CDTi

PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527 KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o.

DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ

î BMW 530d xDrive Touring î Peugeot 3008 HYbrid4 Peugeot začíná prodávat první model s hybridní čtyřkolkou - Peugeot 3008 HYbrid4. Za ním se vydáme do Francie, abychom vyzkoušeli, jak naftový hybrid funguje v praxi

Audi A6 v segmentu vyšší střední třídy znamená velkou hrozbu pro německou konkurenci. Navíc se začala prodávat také verze Avant s pohonem všech kol a novým dvakrát přeplňovaným naftovým šestiválcem.

U BMW na tuto skutečnost zareagovali modelem 530d xDrive Touring. Má BMW důvod začít se bát o své pozice?

ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno.

Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz.

Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902.

SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Záhřebská 50, Praha 2 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s.

î Hyundai Santa Fe První generace modelu Hyundai Santa Fe patří díky zajímavé ceně k vůbec nejprodávanějším ojetým vozům kategorie SUV. Právě proto se v dalším bazarovém testu na tento vůz zaměříme s cílem zjistit, co všechno za přijatelnou cenu nabízí

[ 4x4 automagazín ] říjen 2011

AM1011_110_priste.indd 110

î Subaru Extra Subaru jakožto průkopník automobilů s pohonem 4x4 si zaslouží přeci jen o trochu větší pozornost. Do listopadového vydání proto připravujeme speciální přílohu, ve které se dozvíte o tomto japonském výrobci úplně vše

VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 30. 9. 2011 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

22.09.11 20:38