4x4AUTOcrossover magazín 03/2012

4 4 AUTO x [ crossover magazín ] 3

US CARS CADILLAC CTS4 COUPE 3.6 V6 ● BAZAR TEST HONDA CR-V 2.0 i-VTEC

4 4AUTO x [ crossover magazín ] Březen 2012

www.auto4x4.cz

79 Kč | 4 48 €

SROVNÁVACÍ TEST

Nissan

Qashqai+2

VS.

Renault

Koleos

TEST

+

www.facebook.com/ 4x4automagazin

Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic

TESTY ● Range Rover Evoque Coupé 2.2 SD4 vs. Land Rover Series II SW ● Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC ● BMW X3 xDrive35d

AM0312_001_(ob) titulkaV3.indd 1

23.02.12 20:09

4

OBSAH

BŘEZEN 2012

Obsah tomto í Včísle

najdete...

str. 40

DOUBLE TEST

Renault

Koleos 2.0 dCi 003 EDITORIAL 006 AUTOEXPRESS.CZ Tesla Model X 008 FIRST MOMENT Subaru XV: URBAN COWBOY

str.

12

TEST

Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 012 TEST Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic Téměř dokonalá hvězda

024 STORY TEST Range Rover Evoque Coupé 2.2 SD4 vs. Land Rover Series II SW Na počátku bylo...

040 DOUBLE TEST Nissan Qashqai +2 1.6 dCi vs. Renault Koleos 2.0 dCi 175 k 4x4 Když dva dělají totéž…

052 TEST Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC Odzvonilo atmosférám?

str.

24

STORY TEST

Range Rover Evoque Coupé 2.2 SD4 vs.

Land Rover Series II SW

Sledujte od března 2012 naše zcela nové webové stránky www.auto4x4.cz • více informací • výsledky soutěží •

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_004-005_obsah.indd 4

23.02.12 20:12

ob

5

4 x4 AUTO [ crossover magazín ] číslo 3 / 2 2012

Nissan

Qashqai +2 1.6 dCi

062 US CARS Cadillac CTS4 Coupe p 3.6 V6 Buďte jiní

068 GPS & AUDIO In car infotainment Alpine ICS-X8

MirrorLink: nový standard

072 TEST BMW X3 xDrive35d Není diesel jako diesel

str.

52 TEST

Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC str.

72 TEST

BMW X3 xDrive35d

082 TRAVEL & ADVENTURE Namibie Off-road paradise

087 TIP TRIP Švýcarsko-Graubünden

V létě na raft, v zimě na lyže Nenápadné Lenzerheide

090 BAZAR TEST Honda CR-V 2.0 i-VTEC 098 PŘÍŠTĚ í•

objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více! březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_004-005_obsah.indd 5

23.02.12 20:12

6

» NOVINKY

Text: Vojtěch Horáček Foto archiv

TESLA

Model X

V

kalifornském designovém studiu značky Tesla byl odhalen předprodukční koncept třetího modelu. Tesla rozšíří své působení mezi crossove-

ì LE L LEXUS XUS RX XU Japonské luxusní SUV dostane facelift, jehož podobu známe z brožury pro japonský trh.

Hl ě se Hlavníí d designové změny dotknou přídě, která si bere za vzor nedávno představenou třídu GS. Výrazně chromovaná maska ve tvaru přesýpacích

ry a v roce 2013 uvede na trh sedmimístný Model X. Vůz bude využívat stejnou platformu jako sedan Model S, sofistikovaný pohon všech kol umožní čtveřice elektromotorů o dosud nespecifikovaných hodin je rámov rámována světlomety s diodami pro d denní svícení podél spodní h hrany, nárazník je tvarován sporto sportovněji a zadní světla dostala n novou grafiku.

V interiéru je n nejnápadnější změnou nový vvolant opět shodný s GS, někter některé dekory a vylepšené materiály. Kupci RX také ost zvolit poprvé dostano dostanou možnost u dodá paket F-Sport, který mu ž, ale nejen dynamič dynamičtější vizáž, dvotaké jinak nala naladěný podvost zek a aktivní stabilizátonára ry. Přední nárazník d ř ší hrany, dostane ostřejší litá kola budou v dvoubarevném provedení a kryty předních světlo-metů budou zatmavené..

parametrech. Napájení zajistí bateriové sady o volitelném výkonu 40, 60 nebo 80 kWh. Ty by měly umožnit maximální dojezd v rozsahu 230– 435 km. Baterie jsou uložené v podlaze, aby bylo těžiště vozu co nejníže. Model X by měl být mimořádně dynamický, akcelerace z nuly na 60 mil/h (96 km/h) má trvat jen 4,4 sekundy. Později bude možná představena ještě rychlejší verze Performance.

Sportovně laděné úpravy se dotknou i interiéru. Motorizace pro japonský trh zůstanou identické: čtyřválec 2,7 l 138 kW pro RX270, šestiválec 3,5 l 206 kW pro RX350 a tentýž motor doplněný o elektromotor s celkovým výkonem 220 kW p hybridní RX450h. pro

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_006-007_aktuality.indd 6

23.02.12 19:51

7

Velký důraz je kladen na praktičnost, zadní pár dveří se vyklápí vzhůru a díky skládání pomocí uprostřed umístěného pantu umožní otevření i v prostorách garáže. Absence konvenčního motoru znamená, že Model X má zavazadlový prostor jak

vpředu, tak vzadu. Sedm cestujících se usadí ve třech řadách sedadel, komunikace s většinou palubních systémů bude probíhat prostřednictvím obří sedmnáctipalcové obrazovky na středovém panelu. Za příplatek se bude nabízet i panoramatické

čelní sklo. Výroba Tesly Model X má být v továrně v kalifornském Fremontu zahájena v roce 2013, americké ceny se budou pohybovat mezi 50 000–90 000 dolary. Generální ředitel Elon Musk zároveň naznačil, že se chystá i čtvrtá modelová řada.

î MITSUBISHI OUTLANDER

dovku doplní nový automat se stejným počtem stupňů. V roce 2013 obohatí nabídku také

plug-in hybrid s dojezdem okolo 800 km a emisemi CO2 jen 50 g/km. ■

V Ženevě se dočkáme konceptu nové generace SUV Outlander. Zatím byl zveřejněn první snímek, který ukazuje na radikální změnu proti současné generaci. Auto se výrazně zaoblí, široký lichoběžníkový otvor masky se posune níže a bude doplněn dvojicí chromovaných lišt rámujících znak.

Verze pro evropské trhy dostane dvojici motorů: zážehový 2.0 MIVEC a vznětový 2.2 MIVEC, na výběr bude pohon předních nebo všech kol. Šestistupňovou manuální převo-

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_006-007_aktuality.indd 7

23.02.12 19:51

8

FIRST MOMENT

SUBARU XV

Subaru XV: URBAN COWBOY Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

P

rvní zmínka o modelu XV padla v našem magazínu už v testu Imprezy XV (leden 2011), která si odnesla nejen od nás nemálo kritiky kvůli tomu, že „terénní“ plastové doplňky tak nějak nedoplnila vyšší světlá výška. Bylo to kvůli evropským normám, protože pak by vůz nesplnil předepsané emisní limity. Jenže představitelé Subaru tehdy říkali: „počkejte, už brzy přijde úplně nový

crossover, který bude mít všechno, včetně vyššího podvozku“. Jak řekli, tak se také stalo.

Nové Subaru XV vstupuje na český trh.

IMPREZA NOVÉ GENERACE Asi už pro vás nebude žádné překvapení, když napíšu, že tohle je v podstatě Impreza nové generace s pětidveřovou karoserií a zvýšeným podvozkem.

Subaru si je moc dobře vědomo

toho, co v Evropě letí a právě proto přichází jako první na zdejší trh crossover XV, právě proto bude mít tahle novinka kompletní nabídku motorizací a přesně tohle je ten důvod, proč běžná Impreza přijde až na podzim a bude se nabízet pouze s benzinovou jedna-šestkou.

Subaru XV měří na délku 4450 mm, široké je 1780 mm a vysoké 1570 mm, přičemž rozvor náprav má hodnotu 2635 mm. Zapadne tak

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_008-011_Subaru XV.indd 8

23.02.12 20:14

9

SUBARU PŘICHÁZÍ S ÚPLNĚ NOVÝM MODELEM XV. JE TO CROSSOVER, MÁ POHON VŠECH KOL A V NABÍDCE NECHYBÍ NAFTOVÝ MOTOR. do bohatě obsazené, ale zároveň také prodejně nejoblíbenější kategorie kompaktních SUV. Na rozdíl od většiny svých konkurentů nabídne skutečně velkou světlou výšku. Hodnota 220 mm je s trochou nadsázky vyloženě off-roadová.

Co se týká designu, Subaru už pomalu začíná nacházet správný recept na docela atraktivní karoserii. Musím se ovšem přiznat, že podle fotek se mi nová generace Imprezy nijak

moc nelíbila, ale reálné setkání s XV mě přesvědčilo o opaku.

Obzvlášť, když sáhnete po atraktivním oranžovém laku známém z konceptů.

KLASICKÝ JAPONEC První dojmy z interiéru jsou velmi pozitivní, i když stále platí, že milovníci tvarohově měkkých plastů a kdejakých „kudrlinek“ spokojeni nebudou. Ani nejnovější model neopustil v tomto ohledu směr svých

předchůdců a interiér stále preferuje jednoduché a především funkční tvary. Náš exemplář dostal tu nejlepší výbavu, takže nechybí vyhřívání sedadel, originální navigace, bezklíčkový přístup ve stylu Toyoty nebo startování tlačítkem. Novinkou je barevný displej palubního počítač umístěný uprostřed palubní desky podobně, jako to má například Mazda CX-7.

Jednoduché a strohé tvary mají samozřejmě své nesporné březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_008-011_Subaru XV.indd 9

23.02.12 20:14

10

FIRST MOMENT

SUBARU XV

Nové Subaru se po stránce designu povedlo. Vůz zaujme především v provedení s výrazným oranžovým lakem karoserie.

Interiér se drží tradic automobilky, žádné módní výstřelky tu nehledejte. Ergonomie je ovšem bezchybná

výhody. Ergonomie je příkladná a řidič během několika málo minut ví, kde se ten který ovladač nachází. Pochvala směřuje také na celkový prostor interiéru. Celá posádka, tedy i vyšší cestující sedící vzadu, má místa více než dost, a to i přes přítomnost střešního okna, které v některých případech ubere potřebné centimetry pro hlavy osobám sedícím vzadu.

Základní objem zavazadelníku 380 litrů asi stěhovavé pova-

hy příliš nenadchne. Konkurence nabízí více (třeba o pár stránek dále testovaný Koleos převeze v základu 450 l), ale je třeba si uvědomit, že jde v první řadě o auto určené do města.

Po sklopení zadních opěradel máte k dispozici prostor o objemu 1270 l.

PODVOZEK PŘEDEVŠÍM V nabídce motorizací pro XV najdeme celkem tři motory.

Základem je nový čtyřválec

(samozřejmě boxer) o objemu 1,6 l, který disponuje výkonem 114 k. Nad ním stojí dvoulitr naladěný na 150 k a pro Evropany zřejmě nejzajímavějším motorem bude dvoulitrový diesel s nejvyšším výkonem 147 k.

První krátkou testovací jízdu jsme absolvovali se Subaru XV 2.0i Lineartronic.

Dvoulitrový motor má síly více než dost, ale v kombinaci s bezstupňovou převodovkou to je spíše na pohodlné cestování.

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_008-011_Subaru XV.indd 10

23.02.12 20:14

11

Subaru XV Délka x šířka x výška [mm] 4450 x 1780 x 1570 Rozvor [mm] 2635 Rozchod [mm] 1525 vpředu i vzadu Světlá výška [mm] 220 Objem zavazadelníku [l] 380 / 1270 Motor 1.6i 2.0i 2.0D Maximální výkon [kW] 84 110 108 Zrychlení z 0 na 100 km/h [s] 13,1 (13,8) 10,5 (10,7) 9,3 Maximální rychlost [km/h] 179 (175) 187 (187) 198 Průměrná spotřeba [l/100 km] 6,5 (6,3) 6,9 (6,6) 5,6 Údaje v závorce platí pro převodovku Lineartronic

Lineartronic klasicky nabízí možnost řadit pádly pod volantem. Nevýhodou této verze bude vyšší spotřeba pohybující se kolem deseti litrů. Na fotce palubního displeje je sice vidět číslo o poznání větší, ale znáte to, testovací jízda…

Navíc Subaru XV dostalo skutečně velmi povedený podvo-

zek a celkem přesné řízení, což z něj dělá řidičsky velmi příjemný vůz. Auto je poměrně tuhé, ale není přehnaně tvrdé.

V zatáčkách se téměř nenaklání, a přesto například retardér přejede s naprostým přehledem.

Větší sedmnáctipalcové disky na celé věci vůbec nic nemění.

Samozřejmostí je pohon všech

kol Symmetrical AWD, v našem případě s mezinápravovou spojkou. Jak už jsou zákazníci Subaru zvyklí, u základní jedna-šestky na ně čeká také pětistupňový manuál s redukcí a pro dvoulitry je rovněž připravena šestistupňová manuální převodovka a mezinápravový diferenciál.

Nový crossover XV vypadá velmi slibně a pokud si od něj Subaru slibuje velké věci, pak tak nečiní jen tak zbůhdarma.

Benzinové motorizace asi „díru do Evropy“ neudělají, ale naftová provedení by mohla svým konkurentům řádně zatopit.

Základní verze s motorem 1.6i by měla podle neoficiálních informací startovat s cenovkou 560 000 Kč. ■ INZERCE

SUBARU BONUSY NUSY NA ZIMU VARIJNÍ POJIŠTĚNÍ NA ROK * POVINNÉ I HAVARIJNÍ ÝPRODEJ MR2011 * 10% SLEVA - VÝPRODEJ N VŠECH KOL AWD * STÁLÝ POHON

Kombinovaná spotřeba paliva 5,9-8,6 l/100 km, emise CO2 156-199 g/km. * Plati do vyprodání zásob na skladové vozy MR2011. Pojištění v ceně platí pouze při využití akční nabídky financování.

www.subaru.cz

AM0312_008-011_Subaru XV.indd 11

23.02.12 20:14

12

TEST

MERCEDES-BENZ ML 350 BLUETEC 4MATIC

Téměř dokonalá hvězda Před několika měsíci se Marek Jankovič vydal do Rakouska mezi Nyní se vůz objevil i v Česku. Nastala proto chvíle prověřit jeho Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_012-023_Mercedes_v2.indd 12

23.2.12 18:36

13

http://www.youtube.com/ watch?v=j1LWIH-FvbM&feature=youtu.be

prvními otestovat nové SUV Mercedes-Benz třídy ML. schopnosti v domácím prostředí. Výsledek byl trochu překvapivý.

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_012-023_Mercedes_v2.indd 13

24.2.12 9:29

24

STORY TEST

RANGE ROVER EVOQUE COUPÉ 2.2 SD4 vs. LAND ROVER SERIES II SW

Padesát let je ve vývoji automobilů strašně dlouhá doba.

Lukáš Dittrich se vypravil s Evoquem na Šumavu, aby si padesátiletý rozdíl vyzkoušel na vlastní kůži.

Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_024-039_LandRover_v4.indd 24

23.02.12 20:16

25

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_024-039_LandRover_v4.indd 25

23.02.12 20:16

40

DOUBLE TEST

Nissan Qashqai +2 1.6 dCi vs. Renault Koleos 2.0 dCi 175 k 4x4

KDYŽ DVA DĚLAJÍ TOTÉŽ…

Když dva dělají totéž, není to totéž. Platí toto pořekadlo také pro Nissan Qashqai a Renault Koleos? Odpoví Lukáš Dittrich.

Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_040-051 KOLEOS vs QASHQAI_v4.indd 40

23.02.12 20:19

41

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_040-051 KOLEOS vs QASHQAI_v4.indd 41

23.02.12 20:19

52

TEST

MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_052-061_Mitsubishi_v4.indd 52

23.02.12 20:22

53

http://www.youtube.com/ watch?v=fjbfo_96QAY&feature=youtu.be

ODZVONILO ATMOSFÉRÁM? Jak se s rolí „rodinného bodyguarda“ popasuje Mitsubishi s benzínovým motorem a pohonem předních kol, zjišťoval Vojta Horáček.

Foto: Zuzana Ptáčková

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_052-061_Mitsubishi_v4.indd 53

24.2.12 9:32

62

US CARS CADILLAC CTS4 COUPE 3.6 V6

Americké prémiové kupé s pohonem všech kol je poněkud nezvyklá kombinace, ale Vojta Horáček si jej velmi rychle oblíbil.

Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_062-067_Cadillac_v2.indd 62

23.02.12 20:24

63 Partnerem testu je Caliber Cars

BUĎTE JINÍ

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_062-067_Cadillac_v2.indd 63

23.02.12 20:24

68

GPS & AUDIO IN CAR INFOTAINMENT

BUDOUCNOST:

5

IN CAR MirrorLink INFOTAINMENT!

nový standard Slovo Bluetooth v dnešní době každý už asi dobře zná a mnoho lidí tuto technologii také denně využívá. Minulý rok byla představena nová technologie, která má ambice stát se podobně běžnou, jako Bluetooth.

Jmenuje se MirrorLink.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

V

ypadá to, že klasickým navigacím definitivně odzvonilo.

V době, kdy každý nosí v kapse chytrý telefon s různými navigačními aplikacemi, nemá smysl kupovat externí přenosnou navigaci, což se také na prodeji těchto zařízení dost podstatně podepsalo. Budoucnost ovšem není úplně růžová ani pro originální automobilové vestavěné navigace. Proč? Protože mnoho lidí chce mít všechna svá data u sebe. Chtějí mít neustále oblíbenou hudbu, chtějí být neustále připojeni na internet a tak dále.

Všechno to se opět vztahuje k mobilnímu telefonu. Elegantnější řešení, než pevný multimediální systém s vlastní SIM kartou, vlastní navigací apod. je zařízení, které plnohodnotně propojí mobilní telefon s automobilem a které bude fungovat jako takové zrcadlo.

A přesně tohle umožňuje standard zvaný MirrorLink.

MirrorLink jako takový byl představen na Car Connectivity Consortium v Chicagu minulý rok a první praktická řešení na sebe nenechala dlouho čekat. Toyota toto nainstalovala do modelu iQ a společnost Alpine přinesla [ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_068-071_SubaruAlpine.indd 68

23.02.12 20:26

69

Zařízení Alpine ICS-X8 nabízí sedmipalcový dotykový displej a spoustu řečeno automobilovou terminologií příplatkové výbavy. V současnosti je to jediné zařízení s funkcí MirrorLink. Ještě letos ovšem přijde jeho levnější varianta ICS-X7

ve spolupráci s Nokii první aftermarketové řešení, přesněji řečeno představila na autosalonu ve Frankfurtu 2011 přístroj s označením ICS-X8. Ten umí kromě všeho možného (od připojování kamer, přes přehrávání TV až pod DVD atd.) komunikovat s mobilním telefonem prostřednictvím standardu MirrorLink.

Malý, velký

Jak to celé funguje v praxi?

Mobilní telefon jednoduše připojíte přes USB k přístroji, kde

se vám v základní nabídce následně objeví nové ikonky aplikací, které obsluhuje telefon.

V současnosti to je Nokia Drive a Nokia Music, tedy navigace a přehrávání hudby. Samozřejmě se logicky nabízí otázka, proč pouze tyto dvě. Toto řešení by přece mohlo umožnit mnohem více. Navigace a hudba jsou pouze základ. Alpine pracuje na dalších záležitostech. Přibližně v pololetí by se měly objevit nové možnosti. Jmenovitě jde o čtení SMS, emailů a přístup na internet.

Veškerá finta technologie MirrorLink spočívá v tom, že vám promítne obraz z telefonu na obraz multimediálního zařízení v autě. V případě systému Alpine ICS-X8 jde o sedmipalcový displej. K dispozici tak máte navigaci mobilního telefonu, která je vždy aktuální a zdarma. Kromě toho ji nemusíte lidově řečeno lovit na malém displeji telefonu umístěného v nějakém držáku, ale vše je pohodlně zobrazeno ve velkém.

Samozřejmě grafika našeho konkrétního zařízení asi nikoho březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_068-071_SubaruAlpine.indd 69

23.02.12 20:26

72

TEST

BMW X3 xDrive35d

NENÍ DIESEL JAKO

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_072-081BMWx3_v2.indd 72

23.02.12 20:33

73

http://www.youtube.com/ watch?v=Jt66-2ix43k

DIESEL Řadové naftové šestiválce od BMW jsou prý úsporné, výkonné, kultivované, výborné, dokonalé.

Lukáš Dittrich ssi vzal BMW X3 v provedení xDrive35d, aby zjistil, co je na tom pravdy.

Foto: Zuzana Ptáčková

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_072-081BMWx3_v2.indd 73

24.2.12 9:34

82

TRAVEL & ADVENTURE

NAMIBIE

OFF-ROAD

PARADISE

„Pokud bychom chtěli popsat Namibii ležící v jihozápadní části afrického kontinentu pouze jedním slovem bylo by to pravděpodobně slovo – POUŠŤ. Tato země o rozloze 825 tisíc kilometrů čtverečních však ukrývá mnoho tváří a rozhodně se nedá říct, že je jednotvárná nebo dokonce nudná“ , říká Matěj Zapletal, který tuto zemi nejednou navštívil.

Foto: autor

AM0312_082-086_NamibieV2.indd 82

23.2.12 13:27

83

O

d jižní hranice s Jihoafrickou republikou vede k severu zhruba sedmnáct set kilometrů dlouhá asfaltová silnice tvořící pomyslnou páteř celé země. Ostatní cesty jsou převážně prašné, štěrkové, písečné nebo dokonce kamenité, a tak je Namibie oblíbenou destinací vyznavačů off-roadu. Terénní menu je velmi rozmanité a doslova každý si najde ten svůj „pravý šálek kávy“. Můžete projet sportovně laděnou jízdou centrální plateau, vyrazit na safari do Národního parku Etosha, vydat se po písečných dunách podél opuštěného Pobřeží koster nebo náročným terénem na severu země pomalu putovat mezi prostými vesnicemi domorodých kmenů Himba. Dejte však pozor! „Hlavní“ štěrkové tahy

jsou protkány sítí méně frekventovaných cest, na kterých je auto vzácností. Některé mohou dosahovat i značné obtížnosti a po období dešťů být i nesjízdné. Z orientace v pouštním terénu mít strach nemusíte. V Namibii jsou dostupné podrobné mapy s GPS souřadnicemi, což značně ulehčuje cestování.

FISH RIVER CANYON Monumentální kaňon je hluboký přes pět set metrů a nachází se v jižní části země nedaleko hranice s Jihoafrickou republikou. Sami Namibijci tvrdí, že je to druhý největší kaňon na světě.

Stejně jako Grand Canyon vznikl před stovkami milionů let trhlinou v zemské kůře a následnou erozí. Pokud toto místo navštívíte v zimním období, tzn. od dubna do září máte možnost absolvovat několika denní túru kaňonem

nebo relaxovat v termálních pramenech Ai Ais.

SESRIEM Tato oblast je velmi přitažlivá svou divokostí a různorodostí.

Horské hřebeny jsou přerušeny širokými pláněmi zatravněné polopouště. Při příjezdu do Sesriem se v odpoledním oparu v dálce na obzoru vzpínají k modrému nebi ohromné písečné duny. Pokud si ráno přivstanete a vyrazíte směrem k Sossusvlei před svítáním rozhodně nebudete litovat. Východ slunce mezi několika set metrů vysokými dunami je fascinující zážitek. S přibývajícím světlem duny vykreslují své obrysy, ale jakmile se slunce dostane výš, stíny mizí a světelná show končí.

Po dojezdu do Sossusvlei naleznete, při troše štěstí, nevelké jezero. Je to pozůstatek období

Fish River Canyon - nevětší kaňon Afriky a druhý největší kaňon světa.

Necelých 160 km dlouhý, až 27 km široký a místy 550 metrů hluboký

březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_082-086_NamibieV2.indd 83

23.2.12 13:27

90

BAZAR TEST

Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

››› Honda CR-V 2.0 i-VTEC SUV značky Honda patří dlouhodobě k nejoblíbenějším na českém trhu. Koncem letošního roku se dočkáme již čtvrté generace tohoto vozu. Jak ale jezdí osm let stará druhá generace a co od ní čekat?

D

esign Hondy CR-V je poplatný době jejího vzniku, na rozdíl od současných trendů přibližovat karoserii vozům kupé, staví na jednoduchých a robustních tvarech. Přední světlomety se podobají modelům Civic 7. generace či Stream, zadní světla jsou orientovaná důsledně vertikálně a opticky přecházejí do střechy. Páté dveře se otevírají pro Evropu neprakticky do strany k chodníku, parkování lehce komplikuje i rezerva, která je na nich umístěná. Pohled odspodu odhaluje poměrně slušnou světlost (206 mm), s kterou však nemile kontrastují příplatkové trubkové prahy a také nijak nechráněný válcový tlumič výfuku.

Interiér překvapí svou neochotou přizpůsobovat se konvencím a také několika originálními řešeními. Zcela tu schází středový tunel či konzole, podlaha je ukázkově vyrovnaná a umožňuje vysokou míru variability. Mezi předními sedadly najdeme sklopný stolek a loketní opěrku s menší přihrádkou, další odkládací prostory jsou pod rádiem. Naproti tomu otevřená přihrádka před spolujezdcem je mělká a vrcholně nepraktická. Loketní opěrky ve dveřích jsou kombinované s madly, chybí jim polstrování a tím pádem i pohodlí.

Robustní ovladače klimatizace se ovládají naprosto přirozeně, naproti tomu rádio je už z dnešního pohledu skutečně archaické. Tla-

Cena: od 110 000 Kč* * v závislosti na najetých kilometrech a motoru

Vnější rozměry: Délka

4575 mm Šířka 1780 mm Výška 1710 mm Rozvor 2630 mm Rozchod vpředu/vzadu 1540/1555 mm Vnější průměr zatáčení obrysový 10,4 m Objem zavazadlového prostoru min./max.

527/1568 l

[ 4x4 automagazín ] březen 2012

AM0312_090-097_bazarHondaCR-V_fialova_verze3.indd 90

23.2.12 18:30

91 Partnerem rubriky je AAA Auto

Off-roadová vizáž se tak úplně neslučuje s podprůměrnými schopnostmi mimo silnice, kvalitou zpracování však Honda většinu konkurence převyšuje

"CR-V je plné originálních řešení"

Provozní vlastnosti: Rok výroby

2004 Najeté kilometry 133 500 Motor atmosférický zážehový čtyřválec 1998 ccm Výkon 110 kW (150 k)/6500 ot./min Točivý moment 192 Nm/4000 ot./min Převodovka automatická čtyřstupňová Max. rychlost 167 km/h Zrychlení 0–100 km/h 11,9 s Spotřeba v testu 10,5 l/100 km březen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0312_090-097_bazarHondaCR-V_fialova_verze3.indd 91

23.02.12 20:52

98

PŘIPRAVUJEME

DUBEN 2012

Připravujeme Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle.

Nezapomeňte si ho koupit!

Ani v příštím čísle nebude chybět pravidelný srovnávací test a tentokrát půjde o srovnání velmi zajímavé. Segment prémiových kompaktních SUV se totiž relativně nedávno rozrostl o RR Evoque a Audi Q3, čímž se pro BMW X1 poměrně výrazně zkomplikovala situace. Kdo je z této trojice nejlepší?

PNEU EXTRA: 31. března skončí povinnost obouvat zimní pneumatiky a opět, stejně jako každým rokem, vyvstává otázka, jaké letní pneumatiky si pořídit. Na toto téma připravujeme tradiční přílohu.

www.auto4x4.cz Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Marek JANKOVIČ marek.jankovic@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@autoexpress.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164 PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527 KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o.

DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ

RR EVOQUE vs. AUDI Q3 vs. BMW X1

Po čem (nejen) ženy touží?

US CARS

PŘEDSTAVUJEME

TEST

Ford F-150 Raptor

Volkswagen Passat Alltrack

Fiat Freemont

Ohlasy na nedávno zavedenou rubriku zaměřenou na americké vozy jsou velmi pozitivní, takže se můžete těšit na její dlouhodobé pokračování.

V dalším díle vyzkoušíme na vlastní kůži opravdovou americkou klasiku.

Naftový motor, pohon všech kol, pár milimetrů světlé výšky navíc a karoserie kombi, to je recept, který se mnohokrát různým automobilkám osvědčil. Se svým příspěvkem nově přichází také Volkswagen.

Za „terénním“ Passatem se vydáme do Německa.

AM0312_098_PRISTE.indd 98

Italská automobilka měla delší dobu ve své nabídce poměrně velkou mezeru. Chyběl totiž vůz, který by uspokojil zájemce toužící po MPV. Svůj problém vyřešil Fiat tím, že sáhnul po americkém modelu Dodge Journey, trochu jej upravil a na světě byl Freemont. Jak moc je výsledek povedený, to se dovíte příště.

ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno.

Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz.

Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902.

SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Záhřebská 50, Praha 2 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s.

VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 29. 2. 2012 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

23.02.12 21:07