4 4 AUTO x [ crossover magazín ]
US CARS DODGE RAM 1500 5.7 Hemi Crew Cab ● BAZAR TEST VOLVO XC90 D5 AWD
4 4AUTO x [ crossover magazín ]
5
Květen 2012
FIRST MOMENT
www.auto4x4.cz
79 Kč | 4 48 €
HYBRIDNÍ ČTYŘKOLKA
PEUGEOT 508 RXH HLASUJTE V ANKETĚ
SROVNÁVACÍ TEST
Mitsubishi
www.facebook.com/ 4x4automagazin
Pajero LWB 3.2 DI-D VS.
Land Rover Discovery 4 SDV6
+
TESTY
● Volkswagen Golf R ● Suzuki Swift 1.2 VVT 4x4 ● Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC
AM0512_01_(ob) titulka.indd 1
19.4.12 16:45
4
OBSAH
KVĚTEN 2012
Obsah tomto í Včísle
najdete...
str. 16
Mitsubishi
Pajero LWB 3.2 DI-D SROVNÁVACÍ TEST
003 EDITORIAL 006 AKTUALITY Novinky importérů 010 FIRST MOMENT Audi A6 allroad quattro Všeuměl pro bohaté
str.
32
FIRST MOMENT
Peugeot 508 RXH
014 PŘEDSTAVUJEME Hyundai ix45 Fluidní generace
016 SROVNÁVACÍ TEST Land Rover Discovery 4 SDV6 vs. Mitsubishi Pajero LWB 3.2 DI-D Někdo to rád velké
36
032 FIRST MOMENT Peugeot 508 RXH
str.
036 TEST Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R
Allroad úplně jinak
TEST
SupeRgolf
Sledujte od dubna 2012 naše zcela nové webové stránky www.auto4x4.cz • více informací • výsledky soutěží •
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_04-05_obsah.indd 4
19.04.12 20:37
ob
5
4 4AUTO x [ crossover magazín ]
Land Rover
Discovery 4 SDV6
číslo 5 / 2012 048 ANKETA auto 4x4 roku 2012
Volíme auto 4x4 roku 2012!
052 US CARS Dodge Ram 1500 5.7 Hemi Crew Cab Máte rádi klasiku?
str.
62 TEST
Suzuki Swift 1.2 VVT 4x4
060 FIRST MOMENT Volkswagen Crafter 4Motion Odveze cokoliv kamkoliv
062 TEST Suzuki Swift 1.2 VVT 4x4 Malý a šikovný
072 TIP TRIP Rakousko – Turracher Höhe Hóchšóbrování
076 TEST Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC Hlasité loučení
084 TRAVEL & ADVENTURE Kolumbie Smaragdové peklo
str.
76TEST
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC •
090 BAZAR TEST Volvo XC90 D5 AWD 098 PŘÍŠTĚ
objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více! květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_04-05_obsah.indd 5
19.04.12 20:37
6
» AKTUALITY Text: Vojtěch Horáček Foto archiv
NOVINKY importérů
VOLKSWAGEN TOUAREG NOMAD Mimořádně atraktivní nabídku si pro zájemce o velké SUV připravili u Volkswagenu. Touareg v limitované edici Nomad začíná na baťovských 999 900 Kč. Nejde přitom o žádné holátko, Volkswagen si je vědom, že musí u svého luxusně laděného modelu zachovat punc kvality. Pod kapotou tedy najdeme základní, ale dynamicky zcela dostačující šestiválec 3.0 TDI BlueMotion 150 kW/450 Nm, s kombinovanou spotřebou rovných 7 l/100 km. Jde zároveň o nejúspornější variantu v nabídce. Motor je spřažen s osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, která již zcela vytlačila všechny ostatní dříve nabízené. Zvenku edici Nomad snadno identifi kujete podle absence chromovaných doplňků, uvnitř
však nechybí téměř nic z podstatné výbavy, kterou u auta této třídy očekáváte. Standardem je dvouzónová klimatizace, přehrávač CD/MP3 s osmi reproduktory, tempomat, plná bezpečnostní výbava, systém stop-start, elektronická parkovací brzda s funkcí Hill Holder, mlhovky či sedmnáctipalcová litá kola. Daní za mimořádné cenové zvýhodnění je ale omezená nabídka příplatkové výbavy – lepší přehrávač, navigaci, TV tuner, vzduchový podvozek či aktivní bezpečnostní asistenty si pro Touareg Nomad zkrátka nepořídíte. Podobné limity platí i pro výběr litých kol (nejvýše 18 palců) či koženého čalounění (pouze kůže Cricket). Počet vozů v edici Nomad je omezen a tak by případní zájemci o tuto nabídku neměli váhat.
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_06-09_aktuality_v2.indd 6
19.4.12 14:49
VOL X
8
» AKTUALITY Text: Vojtěch Horáček Foto archiv
TOYOTA LAND CRUISER V8 Na český trh dorazila faceliftovaná verze Toyoty Land Cruiser s naftovým vidlicovým osmiválcem 4,5 litru. Ten posílil na rovných 200 kW
NOVÝ MERCEDES-BENZ GL V New Yorku byla odhalena nová generace největšího SUV značky Mercedes-Benz. 5120 mm dlouhý, 2141 mm široký (včetně zrcátek) a 1850 mm vysoký – takové jsou vnější rozměry nového „gé-elka“, které opět nabídne pohodlné svezení sedmi cestujícím. Rozvor náprav činí 3075 mm. Pod kapotou najdeme zpočátku dvojici motorů známých z třídy ML: třílitrový vznětový šestiválec 350 BlueTEC 190 kW/620 Nm a 4,7litrový zážehový osmiválec 500 s parametry 300 kW/600 Nm. V obou případech je doprovází stálý pohon všech kol 4Matic a sedmistupňová automatická převodovka 7G-Tronic Plus. Počet bezpečnostních asistentů a prvků komfortní výbavy si nezadá ani s luxusní limuzínou třídy S. Mimo silnici pomůže příplatkový program On&Offroad, který v kombinaci se vzduchovým odpružením Airmatic umožní zvednout světlou výšku
při 3600 otáčkách, vrcholná hodnota točivého momentu 650 Nm zůstala zachována. Motor má novou generaci vstřikování Common-Rail s rychlejšími reakcemi, přepracovaným utlumením a nově fi ltrem pevných částic DPF. Zvenku novinku snadno rozpoznáme podle upravené masky s bohatým chromováním, diod v předních i koncových světlometech a jinak tvarovaného předního nárazníku a mlhovek. V zrcátkách se navíc objevily směrové blikače. Uvnitř nalezneme přepracované optitronové budíky, lepší displej multimediálního systému a volitelně také světlý dekor z imitace dřeva Shell s chromovanými rámečky. až na 285 mm a brodit se skrz 600 mm vody. Mimo to přidá ještě redukci, uzávěrku mezinápravového diferenciálu a ochranné kryty podvozku. GL bude standardně stát na kolech o průměru 18 palců, v nabídce však bude několik vzorů s rozměry až o 3 palce většími. Prodej odstartuje podle předběžných zpráv koncem letošního nebo začátkem příštího roku.
Mejzn
AM0512_06-09_aktuality_v2.indd 8
19.4.12 14:50
10
FIRST MOMENT
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO
VŠEUMĚL PRO BOHATÉ
P
rávě v Neckarsulmu má automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku továrnu na výrobu modelů využívajících hliníkové šasi ASF (Audi Space Frame). V současnosti jde o modely A8 a A6. Proto se i první jízdy uskutečnily přirozeně zde – na místních okresních silničkách, dálnici i polní cestě. Nebudeme si nic nalhávat. Audi A6 allroad je především o image. Tento model totiž dostává už ve standardu takovou výbavu, za jakou si u jiných verzí A6 musíte připlatit, nebo se u nich dokonce ani nenabízí. Velmi proto potěší například nastavitelný podvozek, který umožňuje měnit světlou výšku automaticky či na přání. Při jízdě po dálnici se
auto sníží o 15 mm, aby kladlo menší aerodynamický odpor, naopak při jízdě do terénu je možné jej ve dvou krocích zvýšit až o 45 mm (35 mm a 10 mm pro nejpomalejší jízdu). To už znamená, že se allroad nezalekne ani lehčího terénu, například výmolů a nebezpečně vyčnívajících kamenů na polní cestě. Není třeba připomínat, že systém pohonu všech kol quattro patří k tomu nejlepšímu, co lze na trhu dostat. Komu by to nestačilo, je allroad vybaven ještě asistentem pro sjíždění kopců. Upřímně pochybuji, že se bude někdy hodit, snad jen tehdy, máte-li horskou chatu v opravdu nedostupné oblasti.
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_10-13_Audi A6_v2.indd 10
19.4.12 16:34
http://youtu.be/ SV-w7cDrB1s
Už je to více než čtrnáct let, co firma Audi realizovala svůj geniální nápad a z kombi pro bohaté postavila automobil schopný překonávat nástrahy lehčího terénu. Marek Jankovič se vydal do německého Neckarsulmu, kde si mohl na vlastní kůži vyzkoušet, jak jezdí jeho v pořadí už třetí generace. Foto: Zuzana Ptáčková, autor
květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_10-13_Audi A6_v2.indd 11
19.4.12 16:34
14
PŘEDSTAVUJEME
HYUNDAI ix45
F LU I DN Í GENER ACE Text: Vojtěch Horáček Foto: Hyundai
N
apjatě očekávaný nástupce letitého SUV Santa Fe byl oficiálně představen na newyorském autosalonu. V Evropě, kam doputuje pod alfanumerickým označením ix45, bychom se jej mohli dočkat na podzim v Paříži. „Tekoucí“ fluidní design tu trochu ustoupil ostřeji řezaným tvarům, které navazují na svalnaté rysy předchůdce. Hyundai
tento designový směr označuje jako Storm Edge a není bez zajímavosti, že může leckomu připomínat současné kinetické směřování značky Ford. Nová šestiúhelníková maska je rámovaná zahraněnými světlomety s diodami pro denní svícení a výrazně zvětšenými mlhovkami, ve tvarech zadních partií nalezneme jednoznačné odkazy na nejnovější modely i30 a i40. Nejpodstatnější změnou oproti odcházející generaci je chystaná
verze s prodlouženým rozvorem. Základní pětimístná ix45 (v zámoří Santa Fe Sport) bude dlouhá 4689 mm a vyjede na rozvoru 2700 mm. Delší Santa Fe LWB bude mít rozvor natažený na 2799 mm a poskytne tak více místa sedmi cestujícím. Zároveň nahradí dosluhující velké SUV Veracruz, které z evropských trhů známe jako ix55. Zda se prodloužené verze dočkáme i my, dosud není známo, na americký trh přijde nejprve v létě
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_14-15_Hyundai_v4.indd 14
19.4.12 11:19
15
Výbavou Hyundai nijak nešetří, pro nové ix45 připravil i několik položek obvyklých v luxusnějších modelech V roce 2013 přibude ke krátkému Santa Fe/ix45 ještě prodloužená verze
Santa Fe Sport a delší LWB jej bude následovat v lednu 2013. Pro USA je připravena trojice přímovstřikových zážehových motorů: úlohu základní jednot-
ky dostane 2.4 GDI o výkonu 142 kW, silnější alternativou je turbodmychadlem přeplňovaný 2.0T 197 kW. Výhradně pro prodlouženou verzi LWB se pak bude dodávat vidlicový šestiválec 3.3 GDI 216 kW. Evropané navyklí na naftové motory se dočkají modernizovaného 2.2 CRDI s očekávaným výkonem 166 kW a točivým momentem 600 Nm. Logické je použití šestistupňové manuální a automatické převodovky. Ve výbavě nebudou scházet takové položky jako 7 airbagů, dvouzónová klimatizace (pro LWB třízónová), panoramatická střecha, stopstart systém, audiosystém s osmipalcovou dotykovou TFT
obrazovkou, vyhřívaná sedadla a volant, za příplatek potom pohon všech kol s dělením točivého momentu TVCC, senzor mrtvého úhlu pro LWB, prémiový audiosystém Infinity nebo posilovač řízení s trojicí režimů. Hyundai si od zbrusu nového Santa Fe/ix45 slibuje umístění na špičce prodejního žebříčku v rámci středních SUV, o čemž svědčí i porovnání s úhlavním americkým konkurentem, kterým je Ford Edge. O tom, jaká bude jeho úspěšnost v Evropě, rozhodne až skladba výbav a také finální podoba nového vznětového motoru. Nováček má každopádně velmi dobrou startovní pozici. ■ INZERCE
Zakroucené fluidní tvary trochu ustoupily do pozadí, nahrazují je smělé hrany a většinově stravitelnější design květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_14-15_Hyundai_v4.indd 15
19.4.12 11:19
16
SROVNÁVACÍ TEST Land Rover Discovery 4 SDV6 vs. Mitsubishi Pajero LWB 3.2 DI-D
NĚKDO TO RÁD
VELKÉ
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_16-31_pajero vs. disco.indd 16
19.4.12 15:32
17
Segment kompaktních SUV se sice těší velkému zájmu, ale ne všichni chtějí malý automobil – někdo to rád velké. Pokud už jste se rozhodli pro koupi velkého SUV, jaké byste měli zvolit? To je velmi složitá otázka, na kterou se pokusí odpovědět Lukáš Dittrich. Foto: Zuzana Ptáčková
květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_16-31_pajero vs. disco.indd 17
19.4.12 17:12
32
FIRST MOMENT
PEUGEOT 508 RXH
ALLROAD J
Ú PL N Ě
e to stále dokola. Praktická karoserie kombi, vyšší světlá výška, naftový motor... Jmenovaná kombinace prostě na zákazníky v poslední době funguje čím dál více a od toho se samozřejmě bude odvíjet rostoucí nabídka. V minulém čísle jsme vám představili Passat Alltrack, v čísle aktuálním můžeme na toto téma nabídnout Audi A6 allroad quattro nebo také francouzskou variaci, která je ale v jedné velmi zásadní věci jiná. Jedná se o hybrid. Někteří z vás si možná vzpomenou na první seznámení s Peugeotem 3008 HYbrid4 z listopadu minulého roku. Model 508 RXH využívá stejné hybridní ústrojí a to se postupně představí také v dalších modelech koncernu PSA. Zajímavá určitě bude kom-
JINAK
Interiér se na první pohled od běžné 508 neliší. Řidič má ale k dispozici na místo otáčkoměru ukazatel využití výkonu systému a hlavně se na středovém tunelu objevil volič jízdních režimů hybridního systému
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_32-35_Peugeot.indd 32
19.04.12 20:44
33 binace s Citroënem DS5. Té se ovšem čeští zákazníci dočkají až v průběhu léta. Nutno podotknout, že tento systém je první hybrid kombinující naftový motor a elektromotor. Konkrétně je pod kapotou dvoulitrové HDI naladěné na 120 kW a u zadní nápravy pak elektromotor nabízející maximálně 27 kW. Celkově systém vyprodukuje 147 kW a 450 Nm, což jsou určitě vzhledem ke spotřebě, která by se měla pohybovat kolem hranice čtyř litrů, velmi zajímavá čísla. Rovnou vás mohu ubezpečit, že se zázraky ani u 508 RXH nekonají. Základní funkci systému HYbrid4 už asi každý dobře
Na český trh vstoupil další zvýšený „kombík“ s oplastovanou karoserií a pohonem všech kol. Tentokrát jde o Peugeot 508 RXH, za jehož volant krátce usedl Lukáš Dittrich. Foto: Zuzana Ptáčková
zná. Pro všechny, koho by zajímal podrobněji, máme dobrou zprávu. Určitě se na něj v některém z dalších čísel důkladně podíváme v rámci seriálů o pohonech 4x4. Pro tentokrát tedy jen stručně: Diesel pohání přední nápravu, elektromotor nápravu zadní. Ta je víceprvková, ale na rozdíl od 508 SW je kvůli přítomnosti dalších dílů přepracovaná. Řidič má k dispozici čtyři režimy jízdy počínaje režimem Auto přes ZEV (jízda pouze na elektromotor) a 4WD až po Sport.
TAK TROCHU JINÝ HYBRID HYbrid4 je zajímavé řešení, které vypadá na první pohled velmi chytře. S naftovým motorem bude určitě dosahovat nižší spotřeby, než kdyby pod kapotou pracovala benzinová květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_32-35_Peugeot.indd 33
19.04.12 20:44
36
TEST
Volkswagen Golf R
Supe
golf
Místo atmosférického šestiválce přeplňovaný čtyřválec… Takový postup automobilky hojně využívají, odbornou veřejností je však neustále kritizován. Proč? Po tom pátral Lukáš Dittrich spolu s VW Golf R. Foto: Zuzana Ptáčková
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_36-46_VW Golf_v2.indd 36
19.4.12 10:09
http://youtu.be/ HzrBSXw62xc
květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_36-46_VW Golf_v2.indd 37
19.4.12 10:09
48
ANKETA AUTO 4x4 ROKU 2012
VOLÍME
AUTO 4x4
ROKU 2012!
Také letos vyhlašujeme anketu Auto 4x4 roku. Letos jsme připravili mnoho změn, které se snaží reflektovat aktuální dění na trhu. Výsledkem je jedna velká skupina crossoverů s cenovým rozmezím od necelých 240 000 Kč až po 2,2 milionu Kč. Abychom zachovali alespoň částečnou objektivitu, rozdělili jsme je na tři části a vy tak můžete vybírat nejlepší crossover pro rok 2012 s pořizovací cenou do 750 000 Kč, do 1,1 milionu Kč a nad 1,1 milionu Kč. Kromě crossoverů, nebo chcete-li SUV, je čím dál atraktivnější a samozřejmě logicky také početnější skupina klasických silničních aut doplněných o pohon všech kol. Tato skupina se do budoucna určitě bude ještě dále rozrůstat, takže by bylo velkou chybou ji nevěnovat dostatek pozornosti. Proto přichází další novinka v podobě kategorií „Osobní 4x4 do 1,1 milionu Kč“ a „Osobní 4x4 nad 1,1 mil. Kč“. Velmi atraktivní jsou sportovní „čtyřkolky“, kde najdeme jak ostré hatchbacky, tak supersporty slavných automobilek, jakými jsou Lamborghini, Porsche nebo také Ferrari, u kterých byl pojem 4x4 dlouho dobu zcela nepřípustný. Kdo je podle vás nejlepší? A abychom vyšli vstříc úplně všem, nesmíme zapomenout ani na terénní pick-upy, velkoprostorové automobily 4x4 a užitkové automobily 4x4. Na místo původních tří kategorií můžete letos vybírat rovnou z devíti. Pokud vám to přijde hodně, pak pro vás máme dobrou zprávu. Jestliže se nechcete zaobírat jednotlivými skupinami, je zde ještě jedna možnost: absolutní vítěz. Bez ohledu na segment, kategorii, cenu… hlasujte pro svého jediného favorita a ten s největším počtem hlasů obdrží titul vůbec nejcennější.
1 0 K AT E G O R I Í N A J E D N O M M Í S T Ě
Hlasujte on-line na [ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_48-49_anketa.indd 48
18.4.12 19:25
49 GENERÁLNÍ PARTNER
PARTNEŘI
Zúčastněte se naší ankety a vyhrajte hodnotné ceny! 1. cena: Pravý smaragd
2. cena: Garmin nüvi 3790T Lifetime + čidlo ecoRoute TM HD D
3-5. cena: Solární svítidla EGLO
...a mnoho dalších atraktivních cen!
Vybírejte ty nejlepší v celkem 10 kategoriích: Absolutní vítěz AUTO 4x4 2012 SUV/crossover do 750 000 Kč SUV/crossover 750 000 Kč – 1,1 mil. Kč SUV/crossover 4x4 nad 1,1 mil. Kčč Osobní 4x4 do 1,1 mil. Kč Osobní 4x4 nad 1,1 mil. Kč Sportovní 4x4 Velkoprostorové 4x4 Užitkové 4x4 Pick-up 4x4
www.auto4x4.cz! květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_48-49_anketa.indd 49
18.4.12 19:25
JEDINÝ WEBOVÝ PORTÁL, KDE NAJDETE VŠE DOPLŇUJE ČASOPIS, PŘINÁŠÍ DALŠÍ MATERIÁLY
ZCELA NOVÁ KONCEPCE STRÁNEK
NOVÁ GRAFIKA
NOVÝ VZHLED
DENNĚ AKTUALIZACE
UNIKÁTNÍ KATALOG VŠECH VOZIDEL 4X4 NA ČESKÉM TRHU S ODKAZY
AM0512_50-51_auto 4x4.indd 50
19.4.12 16:26
DESÍTKY ORIGINÁLNÍCH WALLPAPERŮ AUTOMOBILŮ, KTERÉ MATE RÁDI A KTERÉ CHCETE MÍT NA PLOŠE SVÉHO POČÍTAČE
SPOUSTY VLASTNÍCH I DOPORUČENÝCH VIDEÍ
PROLISTUJTE SI ARCHIV STARŠÍCH ČÍSEL A VÝHODNĚ SI PŘEDPLAŤTE ČASOPIS
TESTY A VŠE CO SE NEVEŠLO DO ČASOPISU
AM0512_50-51_auto 4x4.indd 51
19.4.12 16:27
52
US CARS DODGE RAM 1500 5.7 HEMI CREW CAB
AM0512_52-59_DodgeV2_new.indd 52
19.4.12 10:47
53 Partnerem rubriky je AUTO OUTLET
MÁTE RÁDI KLASIKU? Co si představíte pod pojmem klasika? Pro někoho to může být běh na lyžích, pro jiného poslech Mozarta. Lukáš Dittrich prověřil ještě trochu jinou klasiku, která má 5,8 metru, osm válců a 395 koní. Foto: Zuzana Ptáčková
AM0512_52-59_DodgeV2_new.indd 53
19.4.12 10:48
62
TEST
SUZUKI SWIFT 1.2 VVT 4X4
malý šikovný R
ozlišit nováčka od jeho předchůdce je u Swiftu trochu komplikované. U Suzuki se totiž drží hesla, že úspěšné věci měnit netřeba, a tak jsou veškeré odlišnosti čistě evoluční záležitostí. Základní profil se zakulacenou kapotou, světlomety v jejích rozích a ostrý přechod mezi čelním sklem
a téměř plochou střechou jsou identické (ostatně u Mini toto funguje už dlouhá léta a na uvedenou kartu vsadila i domácí Škoda Fabia). Teprve bližší zkoumání odhalí, že přední světlomety jsou štíhlejší a ještě delší, zatímco zadní mají zcela jiný design a rovněž protáhlejší tvar. Nová generace navíc docela „povyrostla“, do délky o rovných 9 cm. Také díky
rozšířené masce vůz na první pohled vypadá výrazně širší (přitom se v tomto směru zvětšil jen o 5 mm). Červená metalíza je velmi líbivá a zároveň není příliš křiklavá – od toho tu je třeba oranžová či modrá. Interiér už tak jásavým dojmem nepůsobí, ale nelze mu upřít jednoznačnou orientaci na co nejsnazší ovládání. Veškeré
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_062-071_SuzukiSwift_v3.indd 62
19.4.12 9:34
http://youtu.be/ 3uscNVJCLOc
Ve třídě malých vozů je pohon všech kol skutečným unikátem. Vojta Horáček usedl do Suzuki Swift a nemohl si jej vynachválit. Foto: Zuzana Ptáčková
prvky jsou logicky rozmístěné, jasně označené a i řidič-začátečník tak může usednout a vyrazit, aniž by musel číst návod. Několik výhrad se ovšem přece jen najde: přepínání palubního počítače dvěma kolíčky je už japonským evergreenem, na druhou stranu umí displej zobrazit několik údajů najednou. Denní svícení je možné zapojit na požádání,
jinak musíte při každém startu světla znovu zapínat. Panel osvětlení je jen jeden, za hlavou předních cestujících – inu, šetřit se musí. Středová konzole a přístrojová deska sdílejí hlavní rysy se sedanem Kizashi, což je jedině dobře – přehledné budíky s chromovým rámováním a dobře čitelné bílé podsvícení se ke Swiftu hodí.
Tmavé, avšak výborně slícované plasty mají decentní povrchovou úpravu, odkládacích přihrádek zde najdeme přiměřeně a kapsy ve dveřích mají také celkem civilní rozměr. Na dobře tvarovaných předních sedadlech se usadí i mohutnější pasažéři, boční vedení by však mohlo sahat až do oblasti ramen. Řidič si pozici najde květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_062-071_SuzukiSwift_v3.indd 63
19.4.12 9:34
72
TIP TRIP RAKOUSKO – TURRACHER HÖHE
HÓCHŠÓBROVÁNÍ Kde najít uprostřed Alp orientální lázně a originální čínskou věž a kde ze sebe setřást jarní únavu zjišťovala v prvních jarních dnech Dagmar Janoušková. Foto: autor a Hotel Hochschober
V
ybudovat na jižním břehu jezera Turhotelu. Požitkářské lenošení, které se v hotelu oznarach, na nádherném místě uprostřed čuje „HochschoberN“, tedy česky hóchšóbrování. masivu Nockberge, neobyčejný hotel, Tady nemusíte nic, jen uvolněně vychutnávat vše, co bylo snem manželů Leebových již hotel nabízí. Hóchšóbrování znamená zapomenou v roce 1929. Horská chata s 29 lůžky na všední život doma, hodinky a mobil odložit stravyhořela v roce 1934 a rodina se rozhodla vybudovat nou. Tím ovšem nevybízí hotel hosty k nečinnosti, mnohem větší hotel, kam do počátku druhé světové spíše k tomu, aby si z nepřeberných možností zábavy války příiížděla především česká klientela. Dnes patvybrali to, co jim nejvíce vyhovuje. ří Hochschober k hotelové extralize nejen v Rakousku. Čtyřposchoďová autentická KRÁSNÁ ČAJOVNA NA KOPCI Čínská věž na břehu jezera Turrach je čínská věž s pravou čínskou čajovnou, orienkousek Dálného východu a Říše středu tální lázně hamam a celoročně vyhřívané v nadmořské výšce 1763 m. Byla postavekoupaliště na jezeře v kombinaci s nádherna za pomoci čínských expertů a její střenou okolní přírodou a pohořím Nockberge chu kryjí stejné keramické tašky, jako byly je zajímavá nabídka pro dobrou pohodu, použity při revitalizaci Zakázaného měsmnožství zážitků a neobyčejný relax. Před 82 lety otevřel ta. Někomu to může sice připadat dost Původně jsem chtěla do titulu napsat Hans a Hilde Leeb extravagantní, ale čaj přece pijeme všichni „mobilní telefony hoďte do jezera“, neboť hotel pro letní hosty. Karin Leeb a Martin a poznat čajovou ceremonii, tak jak ji v Hochschoberu se smí telefonovat jen Klein jsou již třetí číňané znají již dlouhá staletí je zajímavá na speciálně k tomu určených místech. generace, která o hotel pečuje zkušenost. Čajovna je po celý den místem A proč tedy „hóchšóbrování? Jde o jeden setkávání a příjemného posezení. V dalz hlavních principů prázdninové filosofie [ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_72-74_Tip_trip.indd 72
19.4.12 16:43
73
Venkovní vířivky, modrá a zelená laguna, v pozadí velký vnitřní bazén
Původní ubytovací hostinec, tak jak vypadal ve třicátých letech. Pikantní bylo, že po válce byl hotel v anglické okupační zóně a majitel ve vlastním hotelu pracoval jako topič
ších patrech najdou hosté meditační místnosti pro ajurvédu nebo jógu. A večer se otevře v nejvyšším patře Drachenbar, kde můžete ochutnat skvělé nápoje a zajímavé koktejly. Věž je propojena podzemní chodbou, hedvábnou stezkou, s hotelem.
ORIENTÁLNÍ ZÁŽITEK V MÝDLOVÉ PĚNĚ Tak bych si dovolila stručně charakterizovat hamam, orientální lázně, které dříve sloužili k odpočinku a očistě po dlouhé cestě především v Jordánsku, Sýrií, Persii a Turecku. Hamam není jen mytí a prohřívání, jedná se kombinaci jemného peelingu, omývání a masáže. Celý pobyt v hamam má svůj pevný rituál, kterému se musíte podřídit. Nejdříve vyměníte obuv za dřeváky a po svléknutí se zahalíte do ručníku, který se tady nazývá „pestemal“. Hlavnímu kruhovému prostoru dominuje vyvýšená mramorová vyhřívaná plošina a po obvodu několik menších a větších kójí. Dvě jsou vyhrazeny pro tellaky, maséry. Když se tělo prohřeje na mramorové plošině, přijde tellak a speciální žínkou „kese“ vás pečlivě
odrhne. Pak vezme lněný pytlík, který je napuštěn mýdlovou pěnou a následuje dlouhá a důkladná masáž. Teplota v lázni se pohybuje okolo 40°C a vlhkost vzduchu je až 90 %. Na závěr je velice příjemné posezení u tureckých sladkostí a dobré kávy v odpočívárně. Jen nám nikdo nevyprávěl pohádky Tisíce a jedné noci.
HORSKÉ JEZERO - 30°C TEPLÉ Průměrná roční teplota v jezeře Turrach je okolo 4°C, ale v koupališti 25 x 10 m je jezerní voda 30 °C teplá. Systém vyhřívaného jezerního koupaliště Seebad, funguje zcela jednoduše. Vychází z fyzikální skutečnosti, že je studená voda těžší. Do jezera jsou zapuštěny plovoucí pontony, ze kterých vedou neoprenové zábrany do hlouby kolem tří metrů, aby teplá voda nemohla unikat do jezera. Směrem dolů je koupaliště otevřené, aby se mohla voda vyměňovat. V zimě tedy není neobvyklé, že se potkávají blízko sebe plavci i bruslaři či běžkaři. Kdo si přeci jen do bazénu netroufá, jsou k dispozici tři venkovní vířivky a velký vnitřní bazén. Soukvěten 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_72-74_Tip_trip.indd 73
19.4.12 16:44
76
MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DI-D MIVEC
TEST
Mitsubishi už co nevidět uvede na trh novou generaci Outlanderu. [ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_76-83_Outlander_v3.indd 76
19.4.12 10:16
77
http://youtu.be/ HEzluxsSPiE
u.
Vojta Horáček se zamyslel nad tím, co umí nabídnout ta odcházející. Foto: Zuzana Ptáčková květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_76-83_Outlander_v3.indd 77
19.4.12 10:16
84
TRAVEL & ADVENTURE
KOLUMBIE
SMARAGDOVÉ
PEKLO
Ještě nikdy jsem nebyl v pekle, ačkoli mě jím babička odmala strašila. Až teď mám pocit, že jsem se ocitl na samém jeho prahu. Do plic jsem nabíral horkou páru a snažil se z ní vytřídit tolik potřebný kyslík. Tak popisuje své dojmy ze smaragdových dolů Jiří Roth. Foto: Juraj Liška
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_84-89_Kolumbie_v2.indd 84
18.4.12 19:04
85
kvÄ›ten 2012 [ 4x4 automagazĂn ]
AM0512_84-89_Kolumbie_v2.indd 85
18.4.12 19:04
90
BAZAR TEST
Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková
››› Volvo XC90 D5 AWD První a také největší SUV, které Volvo vyrábí, drží jeden zajímavý primát. Na rozdíl od konkurence, která své modely obměňuje ve zhruba sedmiletých intervalech, se XC90 vyrábí nepřetržitě již od roku 2002. Během této doby podstoupilo facelift a několik technických modernizací, proto zájem o něj trvá dodnes. My jsme se rozhodli prověřit pět let starý vůz v populární kombinaci turbodieselu s automatickou převodovkou a pohonem všech kol.
Ú
vodem musíme říci, že po estetické stránce není Volvu co vytknout. Výtvor designéra Petera Horburyho možná neoslní dramatickými křivkami, budí ovšem dojem velmi robustního a bezpečného automobilu, což je image, kterou si značka dlouhodobě pěstuje. Navíc ve prospěch majitelů hovoří též fakt, že se XC90 od zahájení výroby vizuálně změnilo jen málo a jeho design dodnes nezestárl. Testovaný vůz měl několik drobných škrábanců, jejichž pozice naznačovala, že vznikly při parkování, a chyběla mu krytka tažného oka. Jinak byl ve velmi dobrém stavu a koroze mu byla s výjimkou výfukového potrubí po zásluze cizí. Uvnitř se už přece jen roky projevily, ačkoliv důsledně zarovnané pravoúhlé linie ovladačů byly a nadále jsou pro Volvo typické. Co příliš nepotěší, byla slabá intenzita zeleného podsvícení, které na denním světle téměř zaniká. Zpracování palubní desky a ostatních plastů je však srovnatelné s německými pré-
Cena: C ena a: o dzávislosti 2 2o1ti0na 0 0 00c K č* od 210 000 Kč* * v zá ávislos n naj najetých a etých kilometrech k kil ometre ome trech ch a moto m motoru otoru oru
Vnější rozměry: Délka 4798 mm Šířka 1868 mm Výška 1743 mm Rozvor 2860 mm Rozchod vpředu/vzadu 1630/1620 mm Vnější průměr zatáčení obrysový 12,7 m Objem zavazadlového prostoru min./max. 613/1837 l l
[ 4x4 automagazín ] květen 2012
AM0512_090-097_Volvo.indd 90
19.4.12 14:13
91 Partnerem rubriky je AAA Auto
O tom, že design Volva XC90 stárne jen velmi pomalu, svědčí i to, že se v téměř nezměněné podobě úspěšně prodává dodnes. Nástupce přijde nejdříve za dva roky
"Volvo má plus v podobě důrazu na bezpečí"
Provozní vlastnosti: Rok výroby 2007 Najeté kilometry 88 000 Motor přeplňovaný vznětový pětiválec 2401 ccm Výkon 136 kW (185 k)/4000 ot./min Točivý moment 400 Nm/2000–2750 ot./min Převodovka manuální pětistupňová Max. rychlost 189 km/h Zrychlení 0–100 km/h 11,5 s Spotřeba v testu 10,6 l/100 km květen 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0512_090-097_Volvo.indd 91
19.4.12 14:13
98
PŘIPRAVUJEME
ČERVEN 2012
Připravujeme Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle. Nezapomeňte si ho koupit!
Subaru XV Automobilka Subaru uvedla po dlouhé době na český trh zcela nový model XV. Auto vycházející z nové generace Imprezy je jednoznačnou sázkou na kategorii crossover. Impreza kvůli tomu přijde do ČR až na podzim a navíc se musela ve prospěch XV vzdát také všech motorů s výjimkou benzinové jedna-šestky. Příště se podrobně podíváme na to, zda má tato sázka šanci na úspěch.
www.auto4x4.cz Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Marek JANKOVIČ marek.jankovic@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@auto4x4.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164 PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527 KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o. DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ
SROVNÁVACÍ TEST
STORY TEST
TEST
Jeep Compass vs. Toyota Rav4
2000 kilometrů s Defenderem
Nissan Juke 1.6 DIG-T CVT Shiro
Kompaktní SUV se těší velké oblibě. Kromě těch známějších, zavedených a vcelku klasických se na trhu najdou také modely méně známé, méně klasické. Mezi takové patří Jeep Compass, kterých u nás na silnici moc nepotkáte. Porovnali jsme ho s absolutní klasikou kategorie SUV – Toyotou Rav4. Vyplatí se sáhnout po cenově výhodném Jeepu, nebo je lepší zvolit ověřený model?
Land Rover Defender je pro mnohé symbolem starého přístupu ke vztahu člověk-stroj, kdy ještě měl stroj daleko větší váhu a člověk se mu musel přizpůsobit (dnes je tomu zcela naopak). Legendární Defender ovšem prošel faceliftem, který dostal za úkol toto do jisté míry zvrátit a udělat z ryzího off-roadu relativně pohodlné auto. Rozhodli jsme se to vyzkoušet. Vypravili jsme se do Alp na 2000 kilometrů dlouhou cestu.
Nissan Juke je extravagantní automobil, u kterého si nikdo není jistý tím, zda jde o vůz extrémně ošklivý nebo designově nadmíru povedený. Jenže Nissan nenabízí pouze obyčejná provedení s relativně obyčejnými motory, kde vás může ohromit leda tak vzhled. K dispozici je také verze 1.6 DIG-T s motorem o výkonu 190 k, který navíc v případě přítomnosti převodovky CVT spolupracuje s pohonem 4x4, přičemž na zadní nápravě najdeme dokonce dvě spojky regulující příděl točivého momentu na levé nebo pravé kolo. Velká škoda, že je výborný systém 4x4 spojen pouze s CVT.
AM0512_098_PRISTE_v2.indd 98
ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno. Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz. Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902. SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk
CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Záhřebská 50, Praha 2 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s. VYDAVATEL
Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.
Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 25. 4. 2012 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €
18.4.12 19:03