4x4AUTOcrossover magazín 06/2012

4 4 AUTO x [ crossover magazín ]

US CARS FORD EDGE SPORT 3.7 V6 AWD ● BAZAR TEST SUBARU LEGACY 3.0R

4 4AUTO x [ crossover magazín ]

6

Červen 2012

FIRST MOMENT

www.auto4x4.cz

79 Kč | 4 48 €

ZCELA NOVÉ SUV

CITROËN C4 AIRCROSS

SROVNÁVACÍ TEST

Jeep Compass

www.f www.facebook.com/ 4x4automagazin 4x4a

2.2 CRD 4x4 VS.

Toyota Rav4

2.2 D-4D 150 4x4

+

TESTY

● Subaru XV 2.0i Lineartronic ● Nissan Juke 1.6 DIG-T Shiro ● Land Rover Defender 2.2 TD4

AM0612_01_(ob) titulka.indd 1

22.5.12 16:05

4

OBSAH

ČERVEN 2012

Obsah tomto  Včísle

najdete...

str. 30

Jeep Compass

2.2 CRD 4x4

SROVNÁVACÍ TEST str.

18

TEST

003 EDITORIAL 006 AKTUALITY Novinky importérů 010 PŘEDSTAVUJEME Lamborghini Urus Concept

Subaru XV 2.0i Lineartronic

012 FIRST ST MOMENT O T Range Rover Evoque eD4 Land Rover Experience

016 FIRST MOMENT Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTi 4x4 Konec čekání

018 TEST Subaru XV 2.0i Lineartronic Řekni, kdo je v zemi zdejší…

030 SROVNÁVACÍ TEST Toyota Rav4 2.2 D-4D 150 4x4 vs. Jeep Compass 2.2 CRD 4x4 Cena versus kvalita?

str.

56

STORY TEST

Land Rover Defender 2.2 TD4

Sledujte naše zcela nové webové s tránky www.auto4x4.cz • více informací • výsledky soutěží •

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_04-05_obsah.indd 4

23.5.12 13:44

o

5

4 4 AUTO x [ crossover magazín ]

Toyota Rav4

2.2 D-4D 150 4x4

číslo 6 / 2012 044 FIRST MOMENT Citroën C4 Aircross Do města a okolí

046 FIRST MOMENT Infiniti FX30d 2012 Essence vzorem

str.

68 TEST

048 US CARS Ford Edge Sport 3.7 V6 AWD Hiphop z předměstí

Nissan Juke 1.6 DIG-T Shiro 056 STORY TEST Land Rover Defender 2.2 TD4 2000 km s Defenderem

068 TEST Nissan Juke 1.6 DIG-T Shiro Bláznivá střela

078 TIP TRIP Rakousko-Stegersbach Golf, víno a wellness

80 KILOMETROVÝ TEST str.

Land Rover Freelander 2 TD4 S •

080 KILOMETROVÝ TEST Land Rover Freelander 2 TD4 S Let’s start!

084 TRAVEL & ADVENTURE Chile – Velikonoční ostrov Na konci světa

090 BAZAR TEST Subaru Legacy 3.0R 098 PŘÍŠTĚ

objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více! červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_04-05_obsah.indd 5

23.5.12 13:44

6

» AKTUALITY Text: Lukáš Dittrich Foto: archiv

NOVINKY importérů

 PEUGEOT ODSTARTOVAL PRODEJ DVOU HYBRIDŮ Francouzská automobilka uvedla na český trh dvě hybridní novinky využívající systém HYbrid4. Svou nabídku tak rozšířila o modely 508 RXH a 3008 HYbrid4.

Hybridní 508 se postavila na absolutní vrchol řady a stala se vlajkovou lodí značky Peugeot. Tento vůz můžete pořídit v jediné výbavě zahrnující kompletně vše za 995 000 Kč.

 NOVÝ FORD RANGER VSTOUPIL NA ČESKÝ TRH Do České republiky oficiálně dorazila nová generace Fordu Ranger. Na rozdíl od svého předchůdce nabídne lépe zpracovaný interiér a bohatší výbavu, zároveň si ale ponechává nadprůměrné pracovní schopnosti i více než solidní průchodnost terénem. Nabídka zahrnuje tři typy karoserie (Single, Super a Double Cab) a dva naftové motory. Základní 2.2 TDCi o výkonu 92 kW je určen pouze pro nejdostupnější Single Cab s nejnižší výbavou.

Cena začíná na 485 500 Kč bez DPH. Výkonnější verze s maximem 110 kW pořídíte se Super Cab minimálně za 610 000 Kč bez DPH. Vrcholný pětiválec 3.2 TDCI 147 kW vás vyjde minimálně na 827 000 Kč bez DPH. Druhý hybrid je nabízen ve dvou úrovních výbavy, přičemž tu dostupnější si u Peugeotu cení na 799 000 Kč.

 HYUNDAI ix35 ZAZNAMENAL NÁRŮST PRODEJE O 21 % Modelům značky Hyundai vyráběným v České republice ze daří.

Korejská automobilka oznámila výsledky prodejů za období leden až duben 2012.

Zajímavý nárůst zaznamenalo SUV ix35. To dosáhlo na 31 398 prodaných kusů, což představuje oproti stejnému období minulého roku zlepšení o 21 %.

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_06-09_aktuality_v2.indd 6

23.5.12 13:50

8

» AKTUALITY Text: Lukáš Dittrich Foto: archiv

 LEXUS ZAHÁJIL PRODEJ MODELU RX PO FACELIFTU Automobilka Lexus představila minulý rok novou generaci modelu GS a relativně nedávno vzbudila pozornost faceliftem pro RX, díky kterému dostalo japonské SUV novou masku designově vycházející právě z GS. Obě novinky dorazily do prodeje, přičemž GS přichází poprvé také s pohonem všech kol. Konkrétně jde o verzi GS 350 AWD osazenou benzinovým šestiválcem o objemu 3,5 litru. Bohužel zatím není jisté, zda se tato verze ukáže také na českém trhu.

Lexus RX po faceliftu startuje s cenou 1 269 000 Kč vč. DPH ve verzi RX 350 a 1 469 000 Kč vč. DPH za hybridní 450h.

Zájemci si mohou pořídit také 450h FWD, které nese stejnou cenovku jako 350. Bez ohledu na motorizaci lze dokoupit paket F Sport.

 TOYOTA TSUSHO OTEVŘELA V KOLÍNĚ NOVÝ SHOWROOM Společnost Toyota Tsusho Praha s.r.o.

Otevřela v Kolíně nový showroom, který se tak stal v pořadí už pátou pobočkou na území ČR. Nové prodejní prostory nabídnou plochu 192 m 2, což stačí na vystavení až pěti modelů. Součástí je také autorizovaný servis, který zahrnuje dvě standardní stání se zvedáky, pracoviště pro seřízení geometrie, klempírnu a jiné.

Nechybí ani sklad. Dodací doba většiny dílů nepřesahuje 24 hodin.

 BMW NABÍDNE DALŠÍ MODELY S POHONEM VŠECH KOL Od července nabídne automobilka BMW další modely s pohonem všech kol xDrive.

Konkrétně jde o novou generaci řady 3.

Pokud vás tento vůz zajímá, pak se můžete těšit na 320i xDrive, 328i xDrive a 335i xDrive. Na podzim pak přijde ještě 320d xDrive. Aby toho nebylo málo, rovněž v červenci se dočká bohatší nabídky nejmenší řada 1 a i zde se mimo jiné objeví položka xDrive. Jedničkovou čtyřkolku dostanou verze 120d a vrcholná novinka M135i. [ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_06-09_aktuality_v2.indd 8

23.5.12 13:51

10

PŘEDSTAVUJEME

LAMBORGHINI URUS CONCEPT

Lamborghini Interiéru dominují ostré hrany, karbon a kůže.

V sériové podobě ještě trochu zcivilní, základní podoba už je ale zřejmá

Nepřímý nástupce terénního „Lamba“ LM002 začíná nabírat konkrétní obrysy. Na pekingském autosalonu se představil koncept nesoucí opět název spojený s býkem, kterého má Lamborghini ve znaku. Přivítejte Lamborghini Urus.

Stačí jediný pohled a i přes zvýšenou stavbu je příslušnost ke značce zcela evidentní. Dynamická karoserie nezapře inspiraci čtyřdveřovým konceptem Estoque, zároveň ale přidává některé rysy z ultralehkého Sesto Elemento. Kola mají obří průměr 24 palců a oslňují kombinací leštěných a matných povrchů. Interiér je definován přede-

Vpředu i vzadu se nachází dvojice velkých dotykových obrazovek pro ovládání klimatizace a multimediálního systému

vším úsečkami a ostrými úhly, na styčných plochách se nachází jemná kůže, zatímco dekory jsou z karbonu se speciální povrchovou úpravou.

Všichni čtyři cestující mají přístup k multimediálním systémům prostřednictvím rozměrných dotykových obrazovek, řidič navíc může využit plně programovatelný digitální přístrojový panel.

SUV Lamborghini dostane zcela novou podvozkovou platformu PL73, kterou koncern VW vyvíjí pro použití jak v tomto modelu, tak i v novém SUV Bentley a nadcházejících generacích Audi Q7, Porsche Cayenne a VW Touareg.

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_10-11_LamboUbrus.indd 10

23.5.12 12:08

11

Pozice za volantem má co nejvíce připomínat sportovní vozy Lamborghini

Urus Concept Takhle asi Urus uvidíme jen výjimečně - do terénu je však vybaven stavitelným podvozkem

Vynikající chování na asfaltu a zároveň schopnost poradit si i s případnou nezpevněnou cestou mají zaručit adaptivní tlumiče a stavitelná světlá výška. Pro pohon bude sloužit dosud nespecifikovaný motor o očekávaném výkonu 441 kW (600 k) – my bychom si vsadili na již známý 5.0 V10.

Zároveň se ale hovoří i o aplikaci nového čtyřlitrového twinturba, které momentálně nastupuje do vozů Bentley a Audi. Převodovka bude sedmistupňová dvojspojková. Lamborghini si klade za cíl udržet hmotnost vozu co nejnižší, takže očekávejme hojné použití

karbonu a lehkých slitin. A pokud vás zajímají vnější rozměry konceptu, pak jsou následující: 4,99 x 1,99 x 1,66 metru.

Generální ředitel Lamborghini Stephan Winkelmann v rozhovoru chystané SUV označil za ideální doplnění současných dvou modelových řad a zároveň potvrdil jeho zacílení na zákazníky v USA, Číně, Velké Británii, Německu, Rusku a na Blízkém Východě. Produkce nového SUV však začne nejdříve v roce 2016, ročně se má vyrobit až 3000 kusů, což by z něj učinilo suverénně nejpoptávanější model značky. 쏋 červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_10-11_LamboUbrus.indd 11

23.5.12 12:08

12

FIRST MOMENT

RANGE ROVER EVOQUE eD4

Land Rover

Vojta Horáček usedl do Evoque s pohonem přední nápravy a Foto: Zuzana Ptáčková

K

e značce Land Rover neodmyslitelně patří pohon všech kol. Časy se ovšem mění a stále více zákazníků vybírá mezi SUV, která mají pohon pouze předních kol. Více než terénní schopnosti se oceňují image, vyšší posaz či subjektivní pocit bezpečí. Když se před časem v šetrné „předokolkové“ verzi objevil Land Rover Freelander, bylo jasné, že luxusnější Evoque nezůstane pozadu.

Přitom co se výkonnostních parametrů týče, jde o model téměř shodný se slabším provedením TD4 s pohonem všech kol. To znamená čtyřválcový turbodiesel 2,2 l, 110 kW a 380 Nm (TD4 má 400 Nm).

Ve prospěch eD4 však hovoří velmi citelný hmotnostní úbytek: díky absenci spojky Haldex a dalších komponent je eD4 o 75 kg lehčí. Se standardně montovaným systémem stop-start by měl úsporný

Evoque požadovat pouze 4,9 l nafty na 100 km a emise CO2 129 g/km jej na mnoha evropských trzích zařadí do zvýhodněného daňového pásma.

Na rakouských silnicích se záhy ukázalo, že Evoque eD4 má skutečně nižší nároky na palivo, ačkoli realita je jako obvykle trochu méně růžová. Řečí konkrétních čísel se nám dařilo s vozem jezdit v průměru za 6,5 l, přičemž kolegové ve „čtyřkolkách“ TD4

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_12-15_RR Evoque_v2.indd 12

21.5.12 16:59

13

Experience

vyzkoušel, co všechno s ním lze projet. vykazovali spotřebu lehce přesahující 7 l. A pokud se ptáte, zda má absence pohonu zadní nápravy nějaký zásadní vliv na chování na asfaltu, odpověď je stručná: nemá. Tedy alespoň ne v situacích, do nichž se při svižné jízdě dostane běžný řidič. Ten bude naopak maximálně potěšen vynikajícím přesným řazením s krátkými drahami a také strmým a citlivým řízením. Mimochodem eD4 je jediný model Evoque,

který se nabízí výhradně s manuální převodovkou.

Kupodivu i v terénní vložce, kam jsme díky programu Land Rover Experience zavítali, nebyl Evoque eD4 žádnou přítěží. Pravda, v celém areálu panovalo až na jednu dvě kaluže úplné sucho a s trakcí tak nebyly žádné problémy, ale například v situaci, kdy se na protilehlých jámách testovalo křížení náprav, si předokolky poradily bez jakýchkoliv

Systém stop-start a nižší hmotnost dokážou ušetřit okolo půl litru nafty.

Pokud není terén vaší prioritou, eD4 vám bohatě postačí

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_12-15_RR Evoque_v2.indd 13

21.5.12 17:00

16

FIRST MOMENT

OPEL INSIGNIA ST 2.0 BiTurbo CDTi 4x4

KONEC ČEKÁNÍ Tak jsme se dočkali. Po téměř nekonečném slibování přichází Opel Insignia s dvakrát přeplňovaným naftovým dvoulitrem. Jako první se v něm svezl Marek Jankovič.

Foto: Zuzana Ptáčková

F

anoušci Opelu Insignia, kterých je mimochodem v Česku poměrně hodně, se dočkali. Oblíbený vůz střední třídy totiž přijel s novým motorem. Nejsilnější diesel nese označení BiTurbo – jde tedy o dvojnásobně přeplňovaný motor. Navíc jej můžete doplnit o pohon všech kol. A to nás zajímá.

Opel Insignia patrně není nutné dlouze představovat. Jako první přišel s novými tvary, které se pak objevily u všech nových Opelů, stal se automobilem roku a znamenal pro německou automobilku v podstatě nový start a výhled na lepší zítřky. Cíle splňuje. Proč tedy neodměnit veřejnost pořádně silnou novinkou?

VRCHOLNÝ DIESEL Motor 2.0 BiTurbo CDTi je schopen díky dvojitému přeplňování vyprodukovt maximální výkon 143 kW, tedy 195 k. Kromě toho umí posílat na kola maximum točivého momentu 400 Nm. To jsou na čtyřválec vynikající údaje; ještě lepší jsou naše první zkušenosti za volantem.

Jednak jde o motor velmi kultivovaný, který potěší klidným chodem v nízkých i ve středních otáčkách. Navíc se díky instalaci dvou turbodmychadel vytratila obávaná „turbodíra“. Dvě různě velká turba se totiž zapojují postupně, aby fungovala co nejefektivněji. Motor tak táhne téměř v celém spektru konstantně, a to dokonce až do nějakých

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_16-17_OpelInsingia.indd 16

22.5.12 15:33

17

2.0 BiTurbo CDTi Opel Insignia BiTurbo 4x4 si můžete pořídit spolu s paketem SuperSport. Ten zahrnuje mimo jiné také velmi dobře vypadající devatenáctipalcová kola a brzdy Brembo

Nový motor pro Opel Insignia využívá velké a malé turbodmychadlo. Malé pracuje v nízkých otáčkách (roztočí se rychleji), ve středních pracují obě současně a ve vysokých obstarává potřebný tlak pouze velké turbo. Za velkým turbodmychadlem najdeme velký mezichladič (vzduch-vzduch) vzduch) uch) stlačeného ho vzduchu. v Za menším turbem ším tu urbem je ještě jeden eden n mezichladič. adič.

Ten ovšem em nevyužívá á k chlazení ní vzduch, ale kapalinu. alinu.

Jeho okruh ruh je e samostatný, atný, oddělenýý od chladícího dícího o okruhu moto motoru. oru. Ani jedno turbo rbo není n vodou chlazené. é.

Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTi 4x4

5000 otáček za minutu. Insignia díky tomu poskytuje celkem solidní dynamiku. Zrychlit z 0 na 100 km dokáže za 8,7 s (kombi 8,9 s), maximální rychlost má hodnotu 230 km/h (kombi 225 km/h).

Je to nejpružnější „nafťák“, s jakým se můžete pod kapotou Insignie setkat.

NOVÝ PODVOZEK Jak jsme si už u Insignie zvykli, je podvozek měkčí a zaměřený spíše na pohodlí než sportovní jízdu. Za příplatek si ale nově můžete pořídit upravený podvozek s názvem SuperSport, který by měl být zaměřen spíše na sportovnější řidiče. Vyjde vás na 70 000 Kč. Za tyto peníze dostanete přední nápravu převzatou z Insignie OPC, devatenáctipalcová kola a solidní brzdy Brembo. A hlavně rozdíl opravdu poznáte.

Ať už se ale rozhodnete pro jakoukoliv verzi, nejvíce vás jistě potěší ta s pohonem všech kol. Ostatně

Motor

vznětový dvakrát přeplňovaný čtyřválec

Zdvihový objem

1956 ccm

Max. výkon

143 kW/4000 ot./min

Max. točivý moment

400 Nm/1750–2500 ot./min

Převodovka

6stupňová manuální

Nejvyšší rychlost

225 km/h

Zrychlení 0–100 km/h

8,9 s

Kombinovaná spotřeba

5,1 l/100 km

pouze s ní lze také paket podvozku SuperSport spárovat (SuperSport s pohonem přední nápravy přijde později). Navíc kombinace silného motoru, přenosu síly na všechna čtyři kola a přesné manuální šestistupňové převodovky znamená dobrou ovladatelnost a jistý průjezd zatáčkami.

A spotřeba? Na ni bylo pár desítek kilometrů v okolí Prahy příliš krátkých. Opel však nasadil novinku v podobě systému start-stop. Ten se spouští výrazným tlačítkem s nápisem ECO ve středu palubní desky. I díky němu se Insignii BiTurbo podařilo během evropského měřicího cyklu dosáhnout na kombinovanou spotřebu 4,9 l nafty na 100 km. Zda se této hodnotě dá v reálném provozu přiblížit, zjistíme až v plnohodnotném redakčním testu.

Jako vždy je důležitá i cena. Insignia BiTurbo začíná na částce 767 400 Kč, s pohonem všech kol pak počítejte minimálně se sumou 781 900 Kč. 쏋 červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_16-17_OpelInsingia.indd 17

22.5.12 15:33

18

TEST

SUBARU XV 2.0i Lineartronic

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_18-29_subaruXVv2.indd 18

23.5.12 12:33

19

Řekni, kdo je v zemi zdejší… http://youtu.be/ mlxQchSx1Qo

… nejhezčí a nejkrásnější? No auta značky Subaru to podle spousty lidí nebudou. Ale když se zeptáme, kdo je mezi malými SUV na trhu zdejším řidičsky nejzábavnější a jízdně nejjistější, pak je podle Lukáše Dittricha a odpověď zcela jasná

– nový model XV. Foto: Zuzana Ptáčková

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_18-29_subaruXVv2.indd 19

23.5.12 12:33

30

[

SROVNÁVACÍ TEST TOYOTA RAV4 2.2 D-4D 150 4x4 vs. JEEP COMPASS 2.2 CRD 4x4

Cena versus

Počet kompaktních SUV na trhu neustále roste. Důvodem což přimělo k vývoji podobného vozu i takové značky, od nichž Compass, který Lukáš Dittrich porovnal s Toyotou Rav4.

Foto: Zuzana Ptáčková

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_30-43 jeep•rav4.indd 30

22.5.12 12:39

31

kvalita?

]

samozřejmě není nic jiného než rostoucí zájem ze strany zákazníků, by nikdo nic takového nečekal. Ukázkovým příkladem je Jeep

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_30-43 jeep•rav4.indd 31

22.5.12 12:39

46

FIRST MOMENT

INFINITI FX30d 2012

Essence vzorem Infiniti posílá na trh faceliftovaný model FX. Ten patří k vůbec jeho nejúspěšnějším modelům nejen na celém evropském trhu, ale i u nás. Proto se o něj tak zajímal Marek Jankovič, který vyrazil do Mnichova nabrat první jízdní dojmy.

Foto: Zuzana Ptáčková

K

dyž jsem spatřil crossover Infiniti poprvé, psal se rok 2003 nebo 2004.

Značku jsem neznal a nebyl jsem sám. Dostala se totiž do hledáčku jen několika málo nadšenců, kteří si její model dovezli z USA. Severoamerický trh byl totiž hlavním důvodem, proč tato luxusní odnož Nissanu vůbec vznikla. Stejně jako vznikl i Lexus od Toyoty nebo Acura od Hondy. Infiniti se už téměř čtyři roky importuje do Česka i oficiální cestou. Začala expanze.

V HLAVNÍ ROLI MASKA Za tu dobu se stihlo představit i nové Infiniti FX, přičemž nyní mám před sebou jeho facelift.

Změnilo se něco? Mnoho ne, minimálně laik bude bez předchozího upozornění tápat. Věřím ale, že bystrý čtenář našeho magazínu má jasno. Do očí ho totiž praštila mohutná čelní maska, která lehce změnila své tvary po vzoru konceptu Infiniti Essence. A dál? Možná se lehce změnil i nárazník, toť vše!

Možná bych mohl skončit u toho a prohlásit, že můj jedno-

denní výlet do Mnichova byl ztrátou času. Není tomu tak. Jednak jsem se ještě dozvěděl, že nové Infiniti FX dostalo kola s jiným designem a nové barvy (jednu, modrou, vidíte na fotografiích), jednak jsem si mohl vyzkoušet, jak jezdí jeho nejprodávanější motor – naftový šestiválec, který má své kořeny u Renaultu (ne, tím se značka svým dobře platícím klientům nechlubí). Tento motor zvolí v případě FX 88% zákazníků.

Laik by nejspíš modernizované provedení klidně přehlédl.

Hlavním poznávacím znamením je přepracovaná maska chladiče, paleta barev karoserie se rozrostla o dvě nové položky a litá kola dostala jiný design. Obecně mnoho důvodů pro větší změny neexistuje

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_46-47_Infiniti.indd 46

23.5.12 13:36

48

US CARS

FORD EDGE SPORT 3.7 V6 AWD

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_48-55_Ford Edge_v3.indd 48

22.5.12 15:52

49 Partnerem testu je AUTO OUTLET

HIPHOP

z předměstí Produkce amerického Fordu se od evropských modelů liší v mnoha ohledech. Těžiště nabídky tvoří řada SUV a crossoverů, které pokrývají prakticky všechny mezery na trhu. Model Edge, který Vojta Horáček krátce vyzkoušel, patří k nejzajímavějším.

Foto: Zuzana Ptáčková

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_48-55_Ford Edge_v3.indd 49

22.5.12 15:52

56

STORY TEST

LAND ROVER DEFENDER 2.2 TD4

2000 km s

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_56-67_DEFENDERSTORY.indd 56

22.5.12 15:42

57

Defenderem

Každé malé dítě ví, že se v terénu Defender neztratí. O tom píší všichni a všude. Jak se s ním ale cestuje na dlouhých trasách?

Odpověď zná Lukáš Dittrich. Za volantem Defenderu totiž strávil spoustu hodin a celkově ujel 2000 km – převážně po dálnici.

Foto: Zuzana Ptáčková

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_56-67_DEFENDERSTORY.indd 57

22.5.12 15:42

68

TEST

NISSAN JUKE 1.6 DIG-T Shiro

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_68-77 NISSANJUKE.indd 68

22.5.12 15:38

http://youtu.be/ eYwU4uHrH3U

B L Á Z N I VÁ S T Ř E L A Abyste se rozhodli pro Nissan Juke, potřebujete v sobě mít jistou dávku extravagance. Vojta Horáček si vyzkoušel, jak se s takovým pocitem jezdí.

Foto: Antonín Malý jr.

červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_68-77 NISSANJUKE.indd 69

22.5.12 15:38

78

TIP TRIP

RAKOUSKO-STEGERSBACH

Golf, víno

a wellness

Jak drahá je dovolená s dětmi? Co takhle v nejvýchodnější zemi Rakouska, v Burgenlandu? Počasí se tady blíží středomořskému klimatu a vody, hlavně té termální je všude dost. Hrát golf, odpočívat v termálních koupelích, ochutnat dobré víno, i místní specialitu „Uhudler“ a projíždět Burgenlandem na kole zkoušela Dagmar Janoušková.

Foto: Hotel PuchasPlus a Hotel Larimar

A

ž do otevření hranic s Maďarskem a Slovenskem to byl ospalý kout Rakouska. Tady poznáte, že Rakousko nejsou jen Alpy. K jednomu z nejkrásnějších koutů jižního Burgenlandu patří okolí Stegersbachu. Mírně zvlněná krajina, jejíž svahy jsou porostlé lesy a vinicemi, hodně slunce a především množství termálních pramenů jsou skvělým místem pro dovolenou. Golfový resort Reiters Golfschaukel Stegersbach Lafnitztal je z české republiky vzdálen jen několik hodin jízdy. Z Brna dvě hodiny a z Prahy čtyři.

Golfová houpačka Stegersbach patří k největšímu golfovému areálu v Rakousku. Dvě 18ti jamková hřiště, jedno 9ti jamkové, 5ti jamkový Fun Course a Golfová akademie jsou rozmís-

těny mezi lesíky, sady a vinice.

A tento golfový resort skvěle doplňuje prázdninový resort s moderními hotely a termálními lázněmi se 14ti bazény a další vodní plochou pro radovánky celé rodiny.

relaxační zonu a svět saun. Hotel se specializuje na čínskou medicínu, týdny ajurvédy, a zdravý spánek.

SHAOLIN WELLNESS

Thermenhotel PuchasPlus je nejlépe hodnocený hotel v Burgenlandu, je propojen s termálními lázněmi Therme Stegersbach.

Hotel hýří barvami, pokoje jsou velké a útulně řešené, nábytek je z limbového dřeva, který má pozitivní účinek na zdraví. Pokud si zaplatíte polopenzi tak večeříte každý den v jiné restauraci v okolí, kam hotel zajišťuje transport. Hotel je

Hotel |Larimar se nachází hned vedle první golfové jamky a je postaven ve tvaru vejce, které má zprostředkovat pocit bezpečí a pohody.

Pokoje jsou barevně koncipovány podle čtyř prvků, Země, Oheň, Voda a Vzduch. Wellness areál má na ploše 4000 m2 termální krytý i venkovní bazén, plavecký bazén,

VYSOKÁ KVALITA ZA ROZUMNOU CENU

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_78-79_triptip.indd 78

23.5.12 13:50

80

KILOMETROVÝ TEST

LAND ROVER FREELANDER 2 TD4 S

Let’s start!

KILOMETROVÝ TEST 4x4

najeto: 4120 km

Ne vždy je možné během klasického testu zjistit vše, co vás zajímá.

Proto začínáme se sérií takzvaných „kilometrových testů“, v jejichž rámci rozebereme zkoušené modely téměř do posledního šroubku.

Lukáš Dittrich se v následujících několika vydáních 4x4 AM důkladně podívá na Land Rover Freelander.

Foto: Zuzana Ptáčková

AM0612_80-83_Freelander_v2.indd 80

22.5.12 15:50

84

TRAVEL & ADVENTURE

CHILE - VELIKONOČNÍ OSTROV

N a

P

řistáli jsme uprostřed Pacifiku na nejosamělejším ostrově světa. Přistávací dráhu, která vede přes celou jeho šířku, zde v roce 1964 postavila americká NASA pro nouzové přistání svých Space Shuttles. Na letišti Mataveri bývá rušno každý den jen jednou. To když přistává a odlétá jeden den letadlo ze Santiaga de Chile, které je vzdálené 4000 km, a druhý den z tahitského Papeete. Žádný Space Shuttle zde naštěstí nikdy přistát nemusel. Když Američani chtěli koupit celý ostrov, generál Pinochet jim ho neprodal. Velice prozřetelně tak zabránil tomu, aby se z Velikonočního ostrova stal jen další zábavní park.

k o n

Hlavním městem ostrova nebo spíš hlavní a jedinou vesnicí je Hanga Roa. Zde žije většina obyvatel ostrova. Polovina z nich jsou potomci původních obyvatel a svůj ostrov nazývají Rapa Nui (Velká země) a Chilané mu říkaji Isla de Pasqua. Od kostela na horním okraji vesnice vede k moři asi kilometr vydlážděné silnice, zbytek jsou na ostrově jen prašné cesty. Na konci silnice je malý přístav, ve kterém kotví pár barevných bárek a lodiček. Větší přístav ostrov nemá. Zboží, které několikrát za rok přiveze nákladní loď z Chile, se na moři překládá do těchto malých lodí a když je moře neklidné, může to trvat i několik týdnů. Jméno dal ostrovu holandský admirál Jacob Roggeveen. V roce

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_84-89_adventure2.indd 84

22.5.12 15:29

85

Po pěti překrásných dnech Zdenek a Marie Valentovi jen neradi opouštěli Velikonoční ostrov s vědomím, že jeho tajemství nebudou už asi nikdy rozluštěna a konečná pravda už asi nikdy nebude nalezena.

Foto: autor

c i

s v ě t a

1722 vyplul od jihoamerických břehů a po několika týdnech zcela náhodou uviděl zemi. Protože u ostrova přistál na Velikonoční neděli, dal mu jméno Velikonoční ostrov. Dnes je tady kromě miniaturního přístavu jeden kostel, hotel a pár malých penzionů, pár restaurací, museum a hřbitov. Pobřeží ostrova tvoří z větší části divoké černé skály a kolem dokola na všechny strany kolem této tečky v Pacifiku jsou jen vlny temně modrého moře. Roztroušeno po celém ostrově stojí nebo leží asi tisíc tajuplných a záhadných moai.

Až do 4. století byl ostrov neobydlen. Od 5. století začali připlouvat Polynésané na velikých dvojitých kanoích, uprostřed s plachtou. Na těchto až

50 metrů dlouhých lodích vyplouvaly tehdy na moře celé kmeny a klany se zvířaty a potravinami. Možná, že hledali nový domov. Stovky lodí se tehdy navždy ztratily ve vlnách Pacifiku, jiným se podařilo doplout až na neznámý ostrov. Víc jak tisíc let zde Polynésané žili bez jakéhokoli styku se světem a jejich izolovaná kultura si vytvořila svoje umění. Tak jako staří Egypťané stavěli pyramidy, křesťané chrámy a indiáni puebla a totemy, zhmotněním náboženských představ tehdejších obyvatel ostrova jsou moai. Jsou to kamenné obří sochy, mají hranatou hlavu s apatickým výrazem, ploché obličeje, dlouhé uši, úzké rty jakoby sevřené k věčnému trucu, špičatou bradu, mohutné tělo, ale červen 2012 [ 4x4 automagazín ]

AM0612_84-89_adventure2.indd 85

22.5.12 15:30

90

BAZAR TEST

Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

››› Subaru Legacy 3.0R Obvykle se v testech ojetých vozů věnujeme spíše masově rozšířeným modelům, tentokrát jsme si však přichystali menší perličku. Subaru se vždy profilovalo jako automobilka pro nadšence a Legacy s karoserií sedan a se šestiválcovým plochým třílitrem je přesně takovým vozem: Abyste si jej koupili, chce to velkou dávku fandovství a zároveň i určitou ochotu dělat kompromisy.

S

ubaru Legacy čtvrté generace patří po stránce designu mezi nejpovedenější vozy ze souhvězdí Plejád, o čemž svědčí třeba i poněkud rozporuplné reakce na momentálně prodávanou pátou generaci, jíž je vytýkána přílišná vizuální těžkopádnost. To ovšem není případ jejího předchůdce, neboť ten je proporčně výborně vyvážený. Protažené přední světlomety mu dávají sportovní šmrnc a zadní čirá optika v kombinaci se dvěma koncovkami výfuku celý dojem ještě zvýrazňují. Problematickou partií jsou ovšem kola, protože Legacy má dosti malý rozchod a vytažené lemy blatníků kolům příliš neumožňují vyniknout. Čtvrtá generace je zároveň poslední, která používá efektní bezrámové dveře.

Interiér je klasický, jaký od Subaru očekáváme, tedy žádné designové výstřelky ani měkčené plasty, nýbrž důsledné zaměření na řidiče a prožitky za volantem. Výplně dveří při zatlačení povrzávají, ze sedadla řidiče se začíná loupat povrchová vrstvička kůže. Velmi pohledná je přístrojová deska s červenobílým podsvícením, avšak jako potížista se ukázal palivoměr, který o hladině benzínu informoval jen orientačně a jen někdy, jinak hlásil nulu. Ovládání palubního počítače kolíčkem

Vnější rozměry: Délka Šířka Výška Rozvor Rozchod vpředu/vzadu Vnější průměr zatáčení obrysový Objem zavazadlového prostoru

4665 mm 1730 mm 1425 mm 2670 mm 1495/1490 mm 11,6 m 433 l

[ 4x4 automagazín ] červen 2012

AM0612_90-97_Subaru.indd 90

23.5.12 13:06

98

PŘIPRAVUJEME

ČERVENEC / SRPEN 2012

Připravujeme Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle.

Nezapomeňte si ho koupit!

Škoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 vs Mercedes-Benz E 250 CDI 4Matic Kombi Mladoboleslavská automobilka nabízí coby svůj absolutní vrchol model Superb s karoserií kombi a maximální výbavou Laurin & Klement. Spousta prostoru a luxusní výbava ale znamená cenu, která se nebezpečně blíží německé prémiové konkurenci. Jak obstojí vrcholná Škoda v porovnání s německou klasikou v podobě „éčkového“ kombi od Mercedesu, které je navíc osazené povedenou naftovou dva-dvojkou?

www.auto4x4.cz Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Marek JANKOVIČ marek.jankovic@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@auto4x4.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164 PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527 KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o.

DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ

TEST

TEST

TEST

Mazda CX-5

Citroën C4 Aircross

Ford Ranger

Mazda přichází s novým kompaktním SUV CX-5 a na něm uvádí celou řadu zajímavých technických řešení, které se skrývají pod pojmem SkyActiv. Co všechno toto slůvka znamená v praxi a jak moc budoucí majitel ocení veškeré inovace?

Své kompaktní SUV představil také Citroën.

Ten podle už v minulosti osvědčeného receptu použil model značky Mitsubishi a na něj naimplantoval svůj design. Kombinace japonské techniky a elegantního francouzského designu je pro mnoho lidí velmi lákavá. V prvním testu vyzkoušíme provedení s úspornou benzinovou jedna-šestkou.

V segmentu terénních pick-upů začíná být poměrně těsno. Minulý rok způsobil pořádný rozruch příchod Volkswagenu Amarok a na něj letos navazuje novinka z dílny Ford. Nová generace modelu Ranger chce být luxusní, chce nabídnout cestování na úrovni běžných osobních automobilů a zároveň hodlá v terénu zatopit i takovým soupeřům, jakým je například Toyota Hilux.

Povedlo se?

ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno.

Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz.

Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902.

SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Hvězdova 870/39, Praha 4 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s.

PRVNÍ JÍZDNÍ DOJMY

GOODYEAR

Mercedes-Benz G a GLK

Pneumatiky pro SUV/4x4

To, co pro Land Rover znamená model Defender, to je u Mercedesu třída G. Legendární automobil, jehož řada byla v minulosti rozdělena na pracovní a luxusní, se dočkal modernizace. A aby toho nebylo málo, poupravili inženýři německé automobilky také menší GLK. Vypravili jsme se do Francie, abychom zjistili, o co přesně jde.

Pneumatiky jsou téma velmi často opomíjené, přitom se ale jedná o naprosto klíčovou část automobilu.

I sebelepší auto je bez pořádného obutí k ničemu. Goodyear představil hned několik novinek speciálně určených pro SUV a automobily s pohonem všech kol. Během testování jsme prověřili vše od ryze off-roadových až po pláště určené pro sportovní SUV takříkajíc v akci.

AM0612_98_PRISTE.indd 98

VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 30. 5. 2012 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

23.5.12 12:31