4x4 Automagazín 10/10

STORY TEST

NISSAN JUKE

Novinka ve velkém představení

130

STRAN ZA

79,–

TEST 1

RENAULT

HYUNDAI

ix35

HI MITSUBIS

ASX

E SPORTAG

KIA

KOLEOS

č. 10 říjen 201 č 2010

Í OVNÁVAC SSOVERŮ R S Ý K L E V 0 CRO

79 Kč | 448 €

KČ

FORD

KUGA

ŠKODA PEUGEOT

3008

TOYOTA

R AV4

Y E TI

Chcete vědět PROČ?

NISSAN VW

TIGUAN

QASHQAI

QUICK TEST

SUBARU FORESTER 2.0 TD-E SINGLE TEST

SINGLE TEST

INFINITI FX30d

AM01010_01_obalkaV3.indd 1

● BMW X6 ActiveHybrid ● Ford S-Max ● Volvo XC70 AWD

+ EXTRA

● Přehled pneu na zimu

24.9.10 9:32

3

str. 18 NISSAN JUKE str. 80 HONDA CR-V 2.2 i-DTEC AT Petr ZIKMUND • šéfredaktor

KONTAKT

 zikmund@polygrafnet.cz / 222 522 321

INZERCE

 janouskova@auto4x4.cz  602 824 164

Vstupte... ... a přesvědčte se, jak dopadl nejreprezentativnější test kategorie malých kompaktních SUV, který se nedávno uskutečnil v tuzemsku!

Shromáždili jme, porovnali a vyzkoušeli deset nejvýznamnějších zástupců prodejně velmi populární kategorie C-SUV. Organizačně a technicky to nebylo vůbec jednoduché a hlavní redaktor testu si musel po dokončení textu vzít pár dnů dovolené. Jak to celé dopadlo, přinášíme na plných 24 stranách megatestu. Na něj volně navazuje exkluzivní představení nového Nissanu Juke, který má na našem trhu nemalé ambice, a který také může atakovat tuto kategorii.

Kvůli aktuálnímu zařazení megatestu se tak sice nedostalo na některé zajímavé plánované testy, ty však najdete v příštím čísle. S blížícím se podzimem jsme připravili několik stran tradičního speciálu Pneu na zimu, takže neváhejte: dny se krátí, teploty klesají a zima si žádá své. Příjemné říjnové čtení s naším magazínem.

* www.4x4automagazin.cz říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_03 editorial.indd 3

23.9.10 19:43

6

OBSAH

ŘÍJEN 2010

Obsah  V tomto čísle najdete...

číslo

str. 36

MEGATEST 10 CROSSOVERŮ

FAKTOR C 003 VÍTEJTE! 008 AUTOEXPRESS.CZ 018 STORY TEST Nissan Juke Juke není joke

030 SINGLE TEST BMW X6 ActiveHybrid Ekolog?

036 MEGATEST Faktor C

062 EXTRA PNEU NA ZIMU Zimu si užijete jen s dobrými pneumatikami

070 GPS & AUDIO

Veletrh IFA: navigace chtějí být LIVE! Becker má fešný vzhled a chytré funkce VW Touareg II a AUDI A8: už píše česky

str.

112

SINGLE TEST

VOLVO XC70 D5

074 SINGLE TEST Subaru Forester 2.0 TD-E Je důležité vědět proč?

74

QUICK TEST

75

SUBARU FORESTER 2.0 TD-E

Je DŮLEŽITÉ vědět

PROČ?

/ŋHYMđL RD ţD IRDL YD Y@ěđSJT JŰ2TA@QT %NQDRSDQ OŋHRSTONU@K IDM I@JN JŰC@KŎİLT JNLO@JSMİLT 245 !XKN OQN Lģ SģţJġ YNCONUģCģS RH OQNě AX RH LģK ěKNUģJ ONŋİCHS OQđUģ UśY RŰGUģYC@LH UDŰYM@JT 1DC@JěMİ SDRS Lģ @KD OŋDRUģCěHK %NQDRSDQ M@AİYİ NOQNSH JNMJTQDMBH GMDC MģJNKHJ NCONUģCİ M@ŰNSđYJT sOQNěf (ŰJCXţ MDIRNT GMDC M@ŰOQUMİ ONGKDC O@SQMġ Text: Jan Markovič Foto: Lukáš Dittrich

V

poslední době roste konkurence v segmentu kompaktních SUV jako houby po dešti. Svého zástupce tu má česká Škoda, korejské duo Kia – Hyundai i japonská a evropská konkurence. (Přečtěte si velký srovnávací test v tomto čísle). Subaru to rozhodně nemá nejlehčí, obzvlášť když musí obhájit svou poměrně vysokou pořizovací cenu.

Vzhledově však Subaru Forester za konkurencí v žádném případě nezaostává. I když se už po našich silnicích pohybuje dobré dva roky, vypadá pořád k světu a jeho design nestárne. Přítomnost naftového agregátu pod kapotou navíc hlásí velký nasávací otvor na víku motorového prostoru. Zvenčí to vypadá zají-

[ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ] říjen 2010

mavě, zevnitř máte při výhledu přes přední sklo neobvyklou kulisu.

Subaru Forester hraje prim, zejména co se týče vnitřní prostornosti. Už samotný tvar karoserie totiž napovídá, že uvnitř bude místa opravdu hodně.

Na předních sedadlech, která jsou velmi komfortní, se sedí vzpřímeně, překvapivě však nízko. Palubní deska se tak zdá být ještě mohutnější. Místa se dostává ve všech směrech, sedadla by ale mohla mít trochu výraznější boční vedení. Vzadu je komfort pro dva dospělé lidi na výbornou, tísnit se nebudou ani v jednom směru. Páté místo je trochu nouzové, a tak ho doporučuji využívat spíše jako pohodlnou loketní opěrku a držák na nápoje.

říjen 2010 [ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ]

080 SINGLE TEST Honda CR-V 2.2 i-DTEC AT Netuctový cestovatel

088 TRAVEL&ADVENTURE Rumunsko Silnice na konci EU

str.

118

SINGLE TEST

FORD S-MAX 2.0 TDCI

Sledujte i naše internetové stránky na www.4x4automagazin.cz a www.auto4x4.cz• více informací • výsledky soutěží • obj

[ 4x4 automagazín ] září 2010

AM01010_006-007 obsah.indd 6

24.9.10 10:45

číslo 10 / 2010

090 TRAVEL&ADVENTURE Madagaskar Opomíjená perla Indického oceánu

100 SINGLE TEST

096 GEARBOX Tipy & Hi-TECH novinky 098 TIPTRIP Vídeň Vídeň teď nebo nikdy

str.

98

TIPTRIP

99

VÍDEŇ

VÍDEŇ

INFINITI FX30D

MuseumsQuartier Wien

Vídeňská opera

teď nebo nikdy

Obří kolo v Prátru

Sacher dort

Tafelspitz

,NID A@AHěJ@ @ L@LHMJ@ ODJKX Y@QTěDMģ OQ@Uş UİCDĽRJş 2@BGQ @ SDM YŰGNSDKT 2@BGDQ UD 5İCMH BGTSM@K RJNQN RSDIMģ 'NSDK 2@BGDQ ID UD 5İCMH ONILDL IHţ NC QNJT @ S@J IRLD AXKH QđCH ţD IRLD LNGKH IDGN @SLNREġQT UXBGTSM@S

Může se hodit

číslo 10 / 2010

Text: Dagmar Janoušková, Foto: autor a Wien Tourismus

C

ísařské město Vídeň je fascinující směsice tradice a moderny. Je báječným místem pro nakupování, lenošení v kavárnách, poznávání historie, ale především je stále centrem kultury. Je těžké vidět za pár dní všechno, co je ve Vídni zajímavé. Někoho zajímá architektura a bude vyhledávat slavné stavby z přelomu 19. a 20. století, kdy Vídeň nejvíce vzkvétala a slavní architekti měli možnost realizovat tady své velkolepé plány.

Jiní mohou celý den strávit v bývalých císařských konírnách, které jsou přeměněny v jedinečný komplex muzeí a kaváren, který se nazývá MuseumsQuartier Wien jehož součástí je i Leopoldovo muzeum se sbírkami z doby vídeňské secese a expresionismu s obrazy Egona

Schiele, rodáka z Českého Krumlova, Gustava Klimta , Oscara Kokoschy a dalších. Zajímavostí je, že odpočinkový prostor uvnitř komplexu s velkým množstvím laviček se každý rok, podle přání návštěvníků mění a tak jsou lavičky pokaždé jinak barevné. Co tedy ve Vídni navštívit? To je těžká otázka. Honosné sídlo Habsburků, hrad Hofburg nebo katedrálu sv. Štěpána nebo nádherné zahrady nebo se vydat do Schönbrunnu?

Snad nejslavnější operní scéna Wiener Staatsoper je cílem mnoha milovníků vážné hudby. Budovu postavila v letech 1861 -69 česká firma Josefa Hlávky a prvním představením byl Don Giovanni a v hledišti seděl i František Josef I. Každé představení je zážitkem, nejen pro diváky, ale i pro operní pěvce, pro které je angažmá

Hotel Sacher Wien

Schönbrunn

Philharmonikerstrasse 4, 1010 Wien www.sacher.com Original Sacher-Torte&Sacher Produkte lze si objednat na www.sacher.com

Wiener Staatsoper

Rezervace vstupnek www.wiener-staatsoper.at

le a i v největším chaosu, kdy je město plné turistů, není člověk na kole nikomu na přítěž. Měli jsme na vybranou absolvovat celodenní prohlídku Vídně autobusem a do Prátru na plánovaný piknik dojít pěšky nebo si vyjet na kole. Já i moji kolegové novináři jsme zvolili v parném dni jízdu na kole a dobře jsme udělali. Všude jsme byli za chvíli, nemuseli jsme nastupovat a vystupovat a o kola ani o sebe jsme zase tak bát nemuseli.

Auta i cyklisté se navzájem respektují. Odpoledne jsme se stihli podívat na Naschmarkt, tržiště plné malinkých stánků, kde lze koupit snad všechno na světě a naše cyklo putování jsme zakončili v Café Schwarzenberg. I tady jsme ochutnali Sacher dort, ale to už nebyl ten pravý.

Do ledna je v Albertině velká výstava Pablo Picassa a 8. října zde bude zahájena výstava Michelangela.

V adventu (www.christkindlmarkt.at) jsou ve Vídni vánoční trhy a mnoho nádherných koncertů.

Podzimní weekendy jsou ideální pro poznání města, které je nám hodně blízké a kde najdete hodně českých stop. Letošní heslo „Vienna now or never“ nebo chceteli německy „Wien jetz oder nie“ je výzvou. 왎

Ubytování:

Hotel Altstadt Vienna Kirchengasse 41 1070 Wien www.altstadt.at

Tourist Information Center

Albertinaplatz, vedle Wiener Staatsoper www.vienna.info

ve Vídeňské opeře prestižní záležitostí. Madama Butterfly jsem slyšela mnohokrát, ale na vídeňské provedení nikdy nezapomenu.

Naši hostitelé z rakouské turistické centrály nám připravili překvapení a pozvali nás po opeře do hotelu Sacher na tradiční Tafelspitz, oblíbené jídlo videňanů i císaře Josefa. Vídeňský řízek je sice nejznámější, ale Tafelspitz patří k vídeňské tradici. Tato delikatesa, hovězí špička vařená v zeleninovém vývaru se podává s jablečným křenem, vařenou zeleninou a brambory. A legendární Sacher dort, chutnal skvěle, ten od mojí babičky, která se na počátku dvacátého století vyučila ve Vídni kuchařkou býval sice báječný, ale tenhle byl nejlepší.

Vídeň je přívětivá, lze se v ní pohybovat na ko-

[ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ] říjen 2010

říjen 2010 [ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ]

100 SINGLE TEST Infiniti FX30d

První Infiniti které baští naftu

108 SINGLE TEST Fiat Sedici 2.0 Multijet 4x4 Italské počty

108

SINGLE TEST

FIAT SEDICI 2.0 MULTIJET 4X4

4 4

16 6

109

ITALSKÉ PO POČTY O ÈSXŋH JQđS ěSXŋH QNUMđ RD ŎDRSMđBS @ŰŎDRSMđBS RD HS@KRJX ŋDJMD sRDCHBHf )DCMNCTBGđ GŋİěJ@ UŰRNAģ RJQşUđ IDCMNCTBGş OŋİJK@C IDMţD ONCKD SNGN JNKHJ ONSJđUđLD M@ŰRHKMHBH %H@Sś 2DCHBH SN UXO@Cđ ţD RD UŰ(SđKHH SQNBGTŰOŋDONěİS@KH

16 4x4x4x44 1616 16

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Procházková

U

rčitě pro nikoho není žádným tajemstvím, že model Sedici vznikal ve spolupráci se Suzuki. Na trh tak přišly dva naprosto totožné automobily, které se od sebe liší snad jen znakem na masce chladiče. Jenže v České republice je daleko úspěšnější japonské SX4. Během testovacího týdne jsem za volantem bedlivě pozoroval okolní provoz a nepotkal jsem jediného Fiata Sedici. No řekněte, není to zvláštní? Vždyť tahle dvojčata jsou stejná a vůz samotný rozhodně špatný není.

Recept, podle kterého se zrodila dvojice Sedici/ SX4, je už léty prověřený (nakonec ho použily také ji-

né automobilky). Jedna značka dodá technický základ, druhá karoserii. Stačí jediný pohled a je jasné, kdo měl na starosti vzhled. Italští designéři se zkrátka nezapřou a v případě testovaného automobilu odvedli výbornou práci. Pravda je, že se z něj na zadek neposadíte hned, jak ho poprvé uvidíte, ale jako celek vypadá velmi kompaktně. Pochvalu si zaslouží to, jak do sebe všechno zapadá a jak to celé ladí.

Na rozdíl od Suzuki se Fiat tváří jako větší „off-road“. Důvodem je především bohaté oplastování, které obsadilo bezmála polovinu dveří a které se táhne podél celého auta. Je to věc praktická, a navíc přijde vhod nejen při jízdě v lehčím terénu, ale

také v městské džungli, takže tímto připisuji výrobci body k dobru. O tom, že se tvary karoserie povedly, svědčí také facelift, který přišel na jaře letošního roku. Ten totiž pozměnil minimum částí. Jak se říká ve sportu, vítězný tým se nemění, takže došlo k decentní upravě masky chladiče a nárazníků, a bylo hotovo.

Stejně jednoduché jako v případě designu je to také v interiéru. Okamžitě poté, co otevřete dveře, vám bude jasné, kdo vytvářel zbývající části automobilu. Kabina je typicky japonsky šedá. Škoda, že se Italové nedostali ke slovu také zde. Dvakrát škoda to je speciálně pro Fiat, protože jeho zákazníci na takto strohý interiér

[ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ] říjen 2010

zvyklí určitě nejsou. Kdyby byl interiér alespoň trochu poupraven, mohl by to být jeden z mála důvodů, proč nekupovat Suzuki, ale sáhnout po italském dvojčeti.

Uvnitř vládnou plasty, jednoduché tvary a jednoduchá ergonomie. Pominu-li estetické hledisko, pak se chyby hledají jen těžko. Tvrdé materiály vypadají odolně a jsou kvalitně zpracované. Ani při jízdě mimo silnici nic nevrzalo, což je chvályhodné hlavně proto, že náš testovací kousek měl najeto téměř 20 000 těžkých novinářských kilometrů.

Přístrojový štít je další z mála novinek, která přišla spolu s už jednou zmíněným faceliftem. Čtveřice kruhových ukazatelů je stejně jako celý interiér jednoduchá říjen 2010 [ 4x4 DXWRPDJD]ÊQ ]

112 SINGLE TEST Volvo XC70 D5 AWD Individuálně a luxusně

18 STORY TEST

str.

NISSAN JUKE

118 SINGLE TEST Ford S-Max 2.0 TDCi Rodinné stříbro

124 DATABOX 130 NEXT

EXTRA

ží • objednávky předplatného • inzerce • a mnohem více!

Zimní pneumatiky str. 62

AM01010_006-007 obsah.indd 7

24.9.10 10:45

9 Mnoho dalších informací ze světa automobilů najdete každý den na www.autoexpress.cz

HONDA JAZZ JAKO HYBRID Honda rozšíří svou nabídku modelů vybavených hybridním systémem IMA i na malé MPV Jazz.

Půjde o první vůz této kategorie s hybridním pohonem. Automobil bude používat stejnou pohonnou jednotku jako model Insight: zážehový čtyřválec 1,3 l i-VTEC kombinovaný s převodovkou CVT a elektromotorem. Hybridní Jazz se i u nás dostane do prodeje na jaře 2011.

BABY RANGE ROVER Výstavní premiéra čeká nejmenší model v nabídce Land Roveru, softroader Range Rover Evoque. Ten bude také nejhospodárnějším vozem značky. Vůz vychází z přepracované platformy převzaté z modelu Freelander a kromě pohonu 4x4 nabídne i verze s pohonem dvou kol. Více o tomto modelu najdete na straně 16-17 v tomto čísle.

ÚPLNĚ NOVÁ TOYOTA Toyota představí zcela nový model Verso-S, který znamená návrat značky do segmentu malých MPV s délkou do 4 m. Verso-S chce být díky variabilnímu uspořádání interiéru ukázkou maximální efektivity obestavění prostoru. Pětimístné Verso-S nese designové prvky podobné jako minivůz iQ a je znatelně kratší než sedmimístné Verso.

DRUHÁ GENERACE PODOBNÁ PRVNÍ Luxusní kupé Bentley Continental GT přichází ve druhé generaci, která se navenek příliš neliší od té předchozí. Přesto ji Bentley představuje jako zcela nový automobil. Motor W12/6,0 l se dvěma turbodmychadly má výkon zvětšený na 418 kW a je schopen provozu na lihovou směs E85. Pohon všech kol rozděluje točivý moment mezi nápravy v poměru 40:60.

VYLEPŠENÝ X-TRAIL Kompaktní SUV Nissan X-Trail prošlo modernizací vzhledu. K modernizaci designu se přidávají kvalitnější materiály v interiéru, kombinované s pozměněnou podobou přístrojového panelu vybaveného novým počítačem. Díky úpravám turbodieselu, změně převodových poměrů a zlepšením aerodynamiky se také snížila spotřeba. říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_008-015 aktuality.indd 9

23.9.10 11:52

18

STORY TEST

NISSAN JUKE

JUKE ne n

Jedno tomuhle malému crossoveru upřít nejde: asi neexistuje nikdo, kdo by se na něj krátce podíval a s pokrčením ramen prošel okolo. Juke prostě vypadá, jako by právě přiletěl z Marsu. V okolí pražského Smíchova jsme při krátké projížďce budili nemalou pozornost.

Text: Vojtěch Horáček, Foto: Zuzana Procházková [ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_018-029 Nissan Juke.indd 18

24.9.10 10:35

19

e ní JOKE

říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_018-029 Nissan Juke.indd 19

24.9.10 10:35

36

MEGATEST

VOZŮ KATEGORIE C-SUV

FAKT [ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_038-063_MEGATEST 4.indd 36

23.9.10 16:53

37

C OR

CROSSOVER

Začalo to docela nevinně. V jednom týdnu se nám sešla Kia Sportage a Mitsubishi ASX. Tak proč toho nevyužít a neudělat srovnávací test? A když už jsme v tom, proč nezkusit sehnat ještě nějakou stálici typu VW Tiguan?

Hmm, ještě by to chtělo nějakého „Francouze“, ať jsme objektivní. To už vypadá na slušný test, tam přece nesmí chybět nejprodávanější Yeti. A také Qashqai, i ten se přece dobře prodává, a Hyundai a Ford…

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Procházková říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_038-063_MEGATEST 4.indd 37

23.9.10 16:54

74

QUICK TEST

SUBARU FORESTER 2.0 TD-E

Je DŮLEŽITÉ vědět

PROČ?

Přiznám se, že jsem ze začátku k Subaru Forester přistupoval jen jako k dalšímu kompaktnímu SUV. Bylo pro mě těžké zodpovědět si, proč by si měl člověk pořídit právě vůz s hvězdami ve znaku. Redakční test mě ale přesvědčil.

Forester nabízí oproti konkurenci hned několik odpovědí na otázku „proč“. I když nejsou hned na první pohled patrné.

Text: Jan Markovič Foto: Lukáš Dittrich

[ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_074-079 Subaru Forester 2.indd 74

23.9.10 16:09

75

V

poslední době roste konkurence v segmentu kompaktních SUV jako houby po dešti. Svého zástupce tu má česká Škoda, korejské duo Kia – Hyundai i japonská a evropská konkurence. (Přečtěte si velký srovnávací test v tomto čísle). Subaru to rozhodně nemá nejlehčí, obzvlášť když musí obhájit svou poměrně vysokou pořizovací cenu.

Vzhledově však Subaru Forester za konkurencí v žádném případě nezaostává. I když se už po našich silnicích pohybuje dobré dva roky, vypadá pořád k světu a jeho design nestárne. Přítomnost naftového agregátu pod kapotou navíc hlásí velký nasávací otvor na víku motorového prostoru. Zvenčí to vypadá zají-

mavě, zevnitř máte při výhledu přes přední sklo neobvyklou kulisu.

Subaru Forester hraje prim, zejména co se týče vnitřní prostornosti. Už samotný tvar karoserie totiž napovídá, že uvnitř bude místa opravdu hodně.

Na předních sedadlech, která jsou velmi komfortní, se sedí vzpřímeně, překvapivě však nízko. Palubní deska se tak zdá být ještě mohutnější. Místa se dostává ve všech směrech, sedadla by ale mohla mít trochu výraznější boční vedení. Vzadu je komfort pro dva dospělé lidi na výbornou, tísnit se nebudou ani v jednom směru. Páté místo je trochu nouzové, a tak ho doporučuji využívat spíše jako pohodlnou loketní opěrku a držák na nápoje.

říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_074-079 Subaru Forester 2.indd 75

23.9.10 16:09

80

SINGLE TEST

HONDA CR-V 2.2 i-DTEC AT

NETUCTOV

ce s

Populární SUV ze země vycházejícího slunce dostalo na počátku letošního roku drobný facelift, který na první pohled odhalíte jen stěží. Kromě tváře se však změnilo i srdce, Honda totiž vylepšila svůj první (a jediný) vlastní dieselový motor, k němuž navíc dodala i automatickou převodovku.

Text: Vojtěch Horáček, Foto: Zuzana Procházková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_080-087 Honda CR-V_v2.indd 80

23.9.10 17:26

81

OVÝ

e stovatel V

nější design se skutečně změnil jen minimálně. Nejmarkantnější je nové ztvárnění masky, u níž je písmeno H umístěné na tenké liště v barvě vozu, která je stejně jako spodní lišta lemovaná chromovaným proužkem. Jinak tvarované jsou i nárazníky a také se rozšířila nabídka disků kol. Zachováno zůstalo jak v dnešní době populární zaoblení linie bočního prosklení po vzoru kupé, tak i lehce kontroverzní „předkus“ v předním nárazníku, který kopíruje linii kapoty a zrcadlově odráží černý plast chránící spodek vozu při nájezdu. Tmavomodrá metalíza k vozu výborně ladí, není ani fádní, ani křikla-

vá, a jak je u Hondy zvykem, za metalickou barvu se nepřiplácí.

Také v interiéru došlo k menším změnám. Přestože použité plasty jsou i nadále tvrdé jako kámen, slícování a spoje, které nehlesnou ani při přejezdech větších děr, si zasluhují jedničku. Oblasti, kde dochází ke kontaktu člověka s vozem, dostaly navíc lepší povrch, madla dveří jsou pogumovaná, a tak si i haptika přijde na své. Celkové zpracování je velmi vydařené a Hondě dodává nádech luxusu. Kožená sedadla sice nemají bůhvíjakou boční oporu, na dlouhých cestách však dobře drží tělo. Pouze sedáky by mohly být o trochu delší. říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_080-087 Honda CR-V_v2.indd 81

23.9.10 17:26

100

SINGLE TEST

INFINITI FX30D

PRVNÍ INF I

které baští n a

Dlouhých dvacet let si Infiniti, americká odnož Nissanu, vystačila s benzínovými motory. Když se ale před pár lety vydala na cestu do Evropy, zjistila, že domorodcům na starém kontinentě u vozů SUV a crossoverů voní spíše nafta. Uběhla tři léta, a máme tu model FX30d, historicky první Infiniti s dieselovým motorem.

Text: Andrej Poliak, Foto: Zuzana Procházková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_100-107 Infiniti FX30d.indd 100

23.9.10 16:16

101

F INITI, n aftu

N

ejedná se o motor vyvinutý motoráři firmy Infiniti. Vývoj nového motoru, který je notabene určen jen pro Evropu, by mladou automobilku stál příliš mnoho. Začalo tak hledání levnější varianty. „Chlápci od Infiniti“ nemuseli chodit příliš daleko. Pro model FX si zajistili třílitrový turbodiesel z produkce aliance Renault-Nissan a provedli v něm několik úprav (například blok válců je odlitý z litiny s příměsí grafitu). Tento šestiválec pohání mimo jiné Renault Laguna Coupé a nově také Infiniti M a EX. Půjčování

motorů napříč sesterskými automobilkami není závratným objevem. Je to pragmatické řešení, které funguje.

Naftu preferující Evropané tak dostali nový impuls proč zamířit do showroomu značky Infiniti.

A je to impuls opravdu silný, neboť vůz má lepší nejen spotřebu a produkci emisí, ale především jízdní vlastnosti. Dieselové FX dokáže papírově jezdit za 7,8 l na 100 km v mimoměstském režimu. V kombinovaném si motor s řetězem poháněnými dvojitými vačkovými hřídeli řekne o 9 l a v ulicích měst jezdí za 11,2 l. říjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_100-107 Infiniti FX30d.indd 101

23.9.10 16:17

112

SINGLE TEST

VOLVO XC70 D5

&

INDIVIDUÁLNĚ

Segmentu prémiových kombi vyšší střední třídy vládne německá trojice Audi, BMW a Mercedes-Benz. Co ale dělat v případě, že nechcete vlastnit nejprodávanější vozy?

Co dělat, když nechcete jít s davem?

Ano, odpověď je jednoduchá. Skočte si do nejblížšího showroomu pro Volvo. Model XC70 představuje velmi zajímavou alternativu ke všem těm „allroadům“ a „xdrivům“.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Procházková

[ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_112-117 Volvo SX70 2.indd 112

23.9.10 12:38

&

113

Ě LUXUSNĚ

P

ro zájemce o občasné výlety mimo silnici nebo prostě pro ty, kteří touží po vyšším podvozku a pohonu AWD má Volvo hned několik možností. Ještě relativně nedávno se na našem trhu objevilo kompaktní SUV s označením XC60. Ten, kdo touží po větším voze, sáhne po XC90 a konečně, kdo má raději klasické kombi, na něj čeká XC70. Že by zlatá střední cesta?

Jak napovídá název, XC70 vychází ze silniční verze V70 (také ta může být vybavena pohonem všech kol). Oproti ní nabízí atrak-

tivnější vzhled a o něco lepší prostupnost terénem. To je však třeba brát s velkou rezervou. Stejně jako s SUV také s tímto kombi ujede jeho majitel maximálně pár stovek metrů po polní cestě a zbytek času bude trávit nejlépe na dálnici. Volvu se ovšem docela výrazně povedlo odlišit terénní sedmdesátku od té běžné. A to i přes klasické a u konkurence tolik používané metody. Vůz dostal kromě pohonu všech kol vyšší světlou výšku (210 mm), na karoserii se objevily ochranné plasty a k zástupu elektronických pomocníků, který je i u obyčejných modelů této značky obrovský, přibyly ještě další po-

můcky usnadňující jízdu v terénu (tedy pardon, na polní cestě).

Výsledek vypadá zajímavě, obzvlášť ten testovaný. Modrá barva mu velmi sluší, stejně jako pěkná sedmnáctipalcová kola Sargas (v rámci dalšího příslušenství si můžete koupit až devatenáctky).

Základní tvary karoserie zůstávají nezměněny už pěknou řádku let.

V zásadě stejnou karoserii mělo už kombi řady 200 ze sedmdesátých let. Ale Volvo je značka spíše konzervativní, své kouzlo má, a hlavně v jednoduchosti je přece krása, že ano.

Stejného hesla se drželi designéři také v interiéru, a za ten jim muříjen 2010 [ 4x4 automagazín ]

AM1010_112-117 Volvo SX70 2.indd 113

23.9.10 12:39

130

PŘIPRAVUJEME LISTOPAD 2010

Připravujeme SUBARU IMPREZA STi

Soutěžemi inspirovaný model Subaru je "oslavou čiré radosti z jízdy".

Podělíme se s vámi o zážitky

WWW.4X4AUTOMAGAZIN.CZ Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 redakce@4x4automagazin.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 ŠÉFREDAKTOR Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@autoexpress.cz ČESKÝ TÝM/REDAKCE Jan MARKOVIČ jan.markovič@autoexpress.cz Andrej POLIAK poliak@4x4automagazin.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@autoexpress.cz Vladimír RYBECKÝ rybecky@4x4automagazin.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN) FOTO Zuzana PROCHÁZKOVÁ zuzana.prochazkova@autoexpress.cz INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164 PRODUKCE Martin HORČÍK auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 608 780 074 Jan ZIKMUND production@4x4automagazin.cz

BMW X5 40d Mini Countryman Konečně se podíváme na zoubek těmto dvěma lákávým novinkám

P U K PIC stor y SÉRIE TESTŮ Ů VŠECH PICK-UPHU: NA ČESKÉM TR ger, Nissan Navara,

Ford Ran Isuzu D-Max, , Toyota Hilux 0 0 2 L i h is b su Mit LR Defender,

KOORDINACE DISTRIBUCE PAVEL ŘÍHA inspekce distribuce DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK) PŘEDPLATNÉ ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno.

Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz.

Příjem reklamací: tel.: 800 800 890. Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele. Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902.

SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel.: 00421 2 44458821, 00421 2 44442773 a 00421 2 44458816, fax: 00421 2 44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Záhřebská 50, Praha 2 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA GRASPO CZ, a.s., Zlín VYDAVATEL

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 63145090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

[ 4x4 automagazín ] říjen 2010

AM1010_130_next 2.indd 130

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 1. 10. 2010 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

23.9.10 17:50