4x4AUTOcrossover magazín 10/2012

4 4 AUTO x [ crossover magazín ]

> US CARS: Hummer H2 6.2 V8 Luxury Pack

4x4 www.auto4x4.cz

10

Nová generace slibuje velké věci

79 Kč / 448 €

ŘÍJEN 2012

> Mezi kompaktní SUV vstoupil

Zapomeňte na ix45, přichází Santa Fe

nový leader

KTERÝ?

Tři turba sport nedělají

Otestovali jsme BMW X6 M50d Chcete dodávku za dva miliony?

Vyzkoušejte VW Multivan Business Extra příloha: Zimní pneumatiky pro 4X4

WWW.4x4AUTO.CZ

> Audi A6 allroad 3.0 TDIR a 3.0 TFSI

V DIESELU NEBO V BENZINU?

AM1012_01 (OB) TITULKA_v2.indd 1

20.9.12 20:19

>ŘÍJENOBSAH 2012

4x4 004 ❘ AKTUALITY 006 ❘ FIRST MOMENT Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4x4

Staré jméno, nový styl

010 ❘ TEST BMW X6 M50d Bylo jednou jedno M

022 ❘ Story Test Audi A6 allroad 3.0 TDIR a 3.0 TFSI Výměna rolí

036 ❘ TEST Toyota Land Cruiser V8 2012

48

SROVNÁVACÍ TEST

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD A/T vs. Subaru XV 2.0D vs.

Citroën C4 Aircross 1.8 HDi

06

Všude dobře

048 ❘ SROVNÁVACÍ TEST Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD A/T vs. Subaru XV 2.0D vs. Citroën C4 Aircross 1.8 HDi Go East!

060 ❘ TEST Volkswagen Multivan Business 2.0 TDI 4Motion Vítejte na palubě

070 ❘ PNEU EXTRA

Co je dobré vědět Kdy, kde a jak?

Hliník nebo plech?

Přehled výrobců zimních pneumatik 4x4

10

Každoroční stres?

Léto je definitivně za námi a jako každý rok, opět přichází období nízkých teplot, deště, sněhu a především nastává nejvyšší čas na výměnu pneumatik. S tímto tématem souvisí celá řada otázek. Tak například kdy je ideální doba na přezutí, kde a jak letní pneumatiky uskladnit, případně které zimní pneumatiky koupit a kde je koupit.

Připravili jsme pro vás přílohu, kde najdete nejen řadu tipů a informací, ale také kompletní přehled pneumatik určených pro auta s pohonem všech kol. Každopádně to nejzákladnější pravidlo je úplně jednoduché a vejde se do jedné věty: „Lepší dříve než později“. České počasí je takové, že do půlky listopadu bude patnáct stupňů, slunečno a pak ze dne na den začne sněžit. Vsadím se, že opět přijde takové to naprosto klasické období divení se. Silničáři se diví, řidiči se diví a všichni ostatní se diví tomu, proč televizní zprávy hovoří o pražské kalamitě, když napadlo pouze pět centimetrů sněhu. Naše redakce vám přeje pokud možno co nejméně stresu, krátké fronty v pneuservisech a samozřejmě také příjemné čtení. Jak se sami přesvědčíte, říjnové číslo je opět plné zajímavých automobilů.

080 ❘ TIP TRIP Rakousko – Gastein Snow Jazz Gastein

084 ❘ US CARS Hummer H2 6.2 V8 Luxury Pack (2008) Pořádný kus historie

094 ❘ KILOMETROVÝ TEST Peugeot 3008 HYbrid4 Každá desetina dobrá

096 ❘ KILOMETROVÝ TEST Subaru XV 2.0D Méně je někdy více

098 ❘ BAZAR TEST Audi A4 Avant 2.5 V6 TDI quattro (2003) 106 ❘ BLESKOVÉ TESTY 110 ❘ PŘIPRAVUJEME AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_03_obsah.indd 4

Audi A6 allroad 3.0 TDIR a 3.0 TFSI Více informací vždy na WWW.AUTO4x4.CZ &

20.9.12 20:17

4

» AKTUALITY

Text: Vojtěch Horáček Foto: archiv

AUTOSALON PAŘÍŽ 2012:

v hlavní roli crossovery Koncem září se veškeré automobilové dění soustředilo na pařížský autosalon a nutno podotknout, že letos bylo opravdu na co se dívat. Téměř každá automobilka si připravila nejednu atraktivní premiéru. Nás samozřejmě zajímalo všechno, co nabízí pohon 4x4 a také v tomto segmentu jsme byli svědky celé řady důležitých premiér. Přehled toho nejpodstatnějšího z autosalonu v Paříži najdete v následujícím přehledu. Pokud vás zajímá více nebo si prostě chcete prohlédnout fotky přímo z Paříže, není nic jednoduššího než navštívit naše stránky www.auto4x4.cz.

Audi do Paříže přivezlo RS5 Cabrio poháněné stejným 4.2 V8 FSI jako v kupé, tedy s výkonem 331 kW a točivým momentem 430 Nm. Supersportovní R8 dostalo facelift, kompaktní A3 rozšiřuje nabídku o prostornější Sportback a výkonné S3. Nadupané SQ5 TDI se ukázalo v limitované edici Exclusive.

BMW chystá ofenzívu na dolním okraji nabídky. Malý hatchback řady 1 dostal pohon všech kol xDrive, trojkovou řadu obohatí zvýšené 3 GT. Chevrolet ukázal nám již známé kompaktní SUV Trax, tedy sourozence Opelu Mokka, kterého v Americe znají také jako Buick Encore.

EcoSport přivezl novou generaci Fordu Kuga, Mondeo čtvrté generace dostane pohon 4x4 v kombinaci s dieselovým motorem.

Fiat Panda se představil ve zvýšené a atraktivně oplastované verzi 4x4, na výběr budou motory 0.9 TwinAir 63 kW a 1.3 Multijet 55 kW. Ford plánuje ofenzívu crossoverů.

Kromě malého městského vozu

Honda CR-V, kterou jsme si už představili, si odbyla svou evropskou výstavní premiéru.

Pro Hyundai je klíčovým modelem nové Santa Fe. Z něj vám ostatně přinášíme první dojmy.

Sesterský model Kia Sorento podstoupilo v polovině životního cyklu facelift. Ten se zaměřuje hlavně

na sjednocení designu a snížení spotřeby.

U Land Roveru představili vlajkovou loď – novou generaci Range Roveru s přepracovaným podvozkem, novými motory a výrazně nižší hmotností díky použití hliníku.

Mercedes-Benz momentálně dokončil obnovu větší části modelové řady, v Paříži je hlavním tahákem atraktivní kombi CLS Shooting Brake. Pro kompaktní

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_04-05_novinky.indd 4

20.9.12 17:31

6

FIRST MOMENT Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi VGT 4x4

N

A ÚVOD SI dáme trochu teorie. Hyundai před několika lety odstartoval nové značení svých modelů, čímž se měla jednoznačně odlišit nová éra od té staré. Postupně se tak množila auta začínající písmenem i, pro něco většího přidal výrobce ještě x.

Santa Fe byl jedním z posledních, kdo si držel stále své jméno, a proto všichni očekávali, že s nástupem nové generace přijde ix45.

Není tomu tak, přichází opět Santa Fe. Ptáte se proč? Odpovědí údajně je název samotný. Santa Fe je zavedené jméno dobře známé i v Evropě a automobilka jej považuje také za prémiovou značku.

Na tuzemský trh zatím dorazila pouze kratší verze dlouhá 4690 mm. V Americe se ale Santa Fe nabízí také v prodloužené variantě. Není žádným tajemstvím, že ix55 (Veracruz) už dosluhuje a samotný Hyundai potvrdil, že příští rok skončí také u nás. Je proto celkem logické, že na místo starší ix55 se příští rok postaví ona prodloužená verze nového Santa Fe.

DESIGN VELMI POVEDENÝ Hyundai jako takový už dávno není to, co dříve býval. Platí to jak po technické stránce, tak po stránce designu. Ostatně vzpomeňte si, jak vypadalo Santa Fe první generace. Jakkoliv svůj prodejní úspěch mělo, mnoho krásy nepobralo. Třetí generace je někde úplně jinde. Designově navazuje na své sourozence z poslední doby. Není třeba rozepisovat, jaký tvar má maska chladiče, světla, nebo kdejaká linka.

Jednoduše řečeno, novinka vypadá moderně a atraktivně. Tohle auto určitě nepřehlédnete.

Třetí vydání modelu Santa Fe měří na délku 4690 mm, široké je 1880 mm a vysoké 1975 mm, přičemž rozvor náprav dostal 2700 mm. Oproti odstupující gene-

Na český trh dorazila třetí generace modelu Santa Fe. Pokud jste si mysleli, že se představí jako ix45, pak jste se pletli. Staré jméno zůstává, vše ostatní je nové.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_06-09_hyundaiSanta_v2.indd 6

20.9.12 17:25

7

STARÉ JMÉNO,

NOVÝ STYL

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_06-09_hyundaiSanta_v2.indd 7

20.9.12 17:25

10

TEST BMW X6 M50d

M

BYLO JEDNOU JEDNO

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_10-21_BMWx6.indd 10

20.9.12 13:11

11

KDYSI DÁVNO, V DOBÁCH, KDY ZLÍ FINANČNÍCI NEHROZILI FINANČNÍ KRIZÍ, KDY NEEXISTOVALA HYSTERIE KOLEM EMISÍ PRODUKOVANÝCH AUTOMOBILY, ŽILA BYLA SLAVNÁ DIVIZE M, KTERÁ STAVĚLA BMW STVOŘENÁ VÝHRADNĚ PRO ŘIDIČE. JAK ASI TUŠÍTE, TY ČASY JSOU DÁVNO PRYČ.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_10-21_BMWx6.indd 11

20.9.12 13:12

22

STORY TEST Audi A6 allroad 3.0 TDIR a 3.0 TFSI

Možná patříte k těm, kteří nedají dopustit na benzinové motory. Mají přece lepší zvuk, jsou rychlejší… To však neplatí vždy. Zvláště když proti sobě postavíte „brutální nafťák“ 3.0 TDIR a benzinový šestiválec 3.0 TFSI tak, jako to udělal Marek Jankovič.

Výměna Foto: Zuzana Ptáčková

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_22-35 Audi A6 story.indd 22

20.9.12 18:19

23

rolí ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_22-35 Audi A6 story.indd 23

20.9.12 18:20

36

TEST Toyota Land Cruiser V8 2012

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_36-47_toyotaLCv8.indd 36

20.9.12 18:12

37

Všude dobře Jedno známé pořekadlo praví: „Všude dobře, doma nejlíp.“ Pokud jste doma v Land Cruiseru V8, bude vám nejlíp úplně všude.

Text: Lukáš Dittrich Foto: Zuzana Ptáčková

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_36-47_toyotaLCv8.indd 37

20.9.12 18:12

48

SROVNÁVACÍ TEST Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD A/T vs. Subaru XV 2.0D vs. Citroën C4 Aircross 1.8 HDi

Go Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD A/T

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_48-59_srovnavaci.indd 48

20.9.12 20:21

49

Di

East!

Chcete nejlepší kompaktní SUV na trhu? Musíte zamířit nikoliv k západním sousedům, ale hodně daleko na východ tak, jak to udělal Lukáš Dittrich.

Foto: Zuzana Ptáčková

Subaru XV Citroën C4

2.0D

Aircross 1.8 HDi

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_48-59_srovnavaci.indd 49

20.9.12 20:21

60

TEST Volkswagen Multivan Business 2.0 TDI 4Motion

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_60-69_VWmultivan.indd 60

20.9.12 18:06

61

// Vítejte na palubě // Luxusní cestování může mít mnoho podob. Vojta Horáček zjišťoval, co nabízí špičkové provedení Volkswagenu Multivan s názvem Business.

Foto: Zuzana Ptáčková

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_60-69_VWmultivan.indd 61

20.9.12 18:06

70

PNEU EXTRA

Co je DOBRÉ vědět Tak jako každý rok, i letos se dopodrobna věnujeme problematice zimních pneumatik a dalších s tím spojených témat. I když se od loňska v této oblasti mnoho nezměnilo, je dobré si připomenout, co se od řidičů bude během zimních měsíců vyžadovat.

Text: Vojta Horáček Foto: archiv

S

TEJNĚ JAKO v loňském roce, i letos mají řidiči povinnost použít zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Pozor ale na druhý odstavec příslušného paragrafu, který říká, že tuto povinnost má řidič i v případě, že lze takovéto podmínky v provozu předpokládat! Ke konkrétnímu výkladu tohoto předpokladu dodává ministerstvo dopravy toto: použití zimních pneumatik by mělo být samozřejmé v případě, že venkovní teplota poklesne pod 4°C, sněží, prší nebo mrholí při nízkých teplotách, na cestě jsou mostní konstrukce (prochládají rychleji), silnice je ošetřená posypem solí nebo je nepříznivá předpověď počasí. Nezapomeňme také, že obcím stále zůstává pravomoc vymezit komunikace, na kterých je použití zimních pneumatik v daném období povinné za všech okolností. K tomu slouží dopravní značka Zimní výbava.

KDY ZIMNÍ?

Dvě modelové situace hovoří za vše: pokud se v uvedeném období vydá řidič za slunečného a teplého dne skrz Polabí, zimní pneumatiky nutností nejsou. Pokud je ale předpověď nepříznivá nebo řidič míří např. do hor, na výmluvy, že když vyjížděl, svítilo sluníčko, nebude případná policejní kontrola vůbec brát ohled.

V konečném důsledku je posouzení, zda aktuální podmínky skutečně použití zimních pneu vyžadují, právě na dopravní policii. Ta hlásá pravidlo „4x4“ – zimní pneu na všech čtyřech kolech (to je ostatně u osobních vozů zákonem daná povinnost), minimálně 4 mm hluboký vzorek (také stanoveno zákonem), zimní pneu používat po celé 4 měsíce zimního období (zhruba listopad až únor) a sadu zimních pneu vyměnit po 4 sezónách.

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_70-79_extra_pneu.indd 70

20.9.12 20:15

71 Bloková pokuta za jízdu na nevyhovujících pneumatikách může činit až 2000 Kč, policisté mohou navíc řidiči zakázat další jízdu a pokud je účastníkem nehody, pojišťovna tento fakt zohlední při jejím řešení. Zimní pneumatiky mají být na bočnici jasně označené M+S, M/S, MS (mud+snow – bláto a sníh), nápisem Winter (zima) nebo sněhovou vločkou v trojúhelníku. Po technické stránce je odlišuje jiná konstrukce (hlubší dezén, lamely orientované pro lepší „grip“ na sněhu) i složení směsi, která je speciálně vyvinutá pro zachování přilnavosti i při nízkých teplotách. Výjimka se vztahuje jen na rezervní kolo – to se za zimní měnit nemusí.

Pneuservisy jsou už vesměs dobře informované a u nabízených pneumatik štítky nechybí. Zákazníci se o ně ale zajímají jen minimálně. Při návštěvě několika namátkou vybraných pražských pneuservisů jsme se jich ptali, zda má při jejich výběru štítek nějaký vliv. I když by při rozhodování mezi dvěma stejně drahými pneumatikami preferovali tu s lepšími parametry, rozdíly jako takové pro ně nejsou příliš podstatné a v potaz berou hlavně brzdění na mokru. Valivý odpor prý má na úspornost jízdy jen minimální vliv. Část zákazníků dokonce o povinnosti označování štítky ani neví.쏋

TYHLE RADĚJI NE Existují i tzv. celoroční pneumatiky, které by měly spojovat výhody obou typů. Skutečnost je spíše někde mezi: taková směs, která by dokázala fungovat v rozsahu více než 50°C, zkrátka na trhu není, a celoroční pneumatika je charakterem blízko zimní se značnými kompromisy. Také by měla nést stejná označení, ke kterým se ještě často přidává piktogram spojující vločku, list a kapku. Tyto pneumatiky by měli zvolit jen skutečně šetrní a opatrní řidiči, kteří během zimy nevyjíždějí za hranice města.

Narozdíl od některých severských zemí, kde je povoleno (a na určitých místech i vyžadováno) použití pneumatik s hřeby, je u nás tento typ na veřejných komunikacích zakázán.

EUROŠTÍTEK Pro naprostou většinu nových pneumatik prodávaných v Evropské unii od 1. listopadu 2012 navíc platí povinnost označení standardizovaným štítkem, který hodnotí trojici základních parametrů: valivý odpor, přilnavost za mokra a hlučnost. Valivý odpor ovlivňuje především hospodárnost provozu, přilnavost za mokra pak brzdnou vzdálenost. Tyto parametry jsou podobně jako třeba na žárovkách nebo elektrospotřebičích hodnoceny od A (nejlepší) do G (nejhorší). Hlučnost za provozu v decibelech je pak označena jedním (nejtišší) až třemi (nejhlučnější) obloučky „zvukových vln“.

AM1012_70-79_extra_pneu.indd 71

INZERCE

Kámoši na misi

Zelená barva, spousta zábavy a automobil Renault jako výhra v soutěži, to jsou hlavní charakteristiky nové kampaně značky Sava Kámoši na misi.

Průvodci a hlavními aktéry videí kampaně Kámoši na misi jsou Kenny Santucci a Ben Rameaka, komici a televizní hvězdy z USA. Kenny a Ben ve svých klipech na sociálních sítích Facebook a Youtube ukazují lidem, jak zábavněji mohou využít peníze, které lze ušetřit nákupem pneumatik Sava.

Součástí kampaně jsou pravidelné soutěže o hodnotné ceny. Po dobu celé kampaně bude rovněž probíhat velká hlavní soutěž, v níž účastníci mohou vyhrát Kennyho a Benův automobil Renault Espace dCi 2.2., videokameru a kapesné 2500 Euro.

Informace o kampani Kámoši na misi, soutěžní otázky, videa s Kennym a Benem a další zábavné příspěvky najdete na Facebook stránkách Sava: http://www.facebook.com/sava.

20.9.12 20:15

80

TIP TRIP Rakousko – Gastein

Snow Jazz Gastein Kdyby staří Římané znali kromě lázeňských požitků také prožitky lyžařské a hudební, určitě by z Bad Gasteinu udělali své hlavní sídlo. Jaké novinky čekají na hosty v sezoně 2012/2013, zjišťovala Dagmar Janoušková.

Foto: autor a Gasteinertal Tourismus

Naše bleděmodré Subaru Forester 2.0D bylo radost řídit. Na cesty do hor jedinečný spolehlivý společník. Spotřeba byla při průměrné rychlosti 87 km/hod., 6,6 l/100 km

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_80-83_tiptrip.indd 80

20.9.12 18:00

Foto: Karel Wolf

N

EJVĚTŠÍ RAKOUSKOU lyžařskou oblast Ski Amadé tvoří pět lyžařských regionů: Salzburger Sportwelt, Schladming–Dachstein, Gastein, Hochkönig a Grossarltal, což je dohromady 270 lyžařských lanovek a vleků a celkem 860 km sjezdovek. Na konci loňské sezony jsme vyjeli se Subaru Forester 2.0D do Bad Gasteinu. V duchu koncepce Subaru, která říká, že Subaru je „nejlepší nabídkou pro aktivní životní styl“, jsme si vybrali Snow Jazz víkend. Koncerty a hudba byly všude, v Casinu Bad Gastein, v rekonstruované pile v Bad Hofgasteinu a také na sjezdovkách. Každý rok vybírají pořadatelé známé hudebníky z různých zemí.

V roce 2013 se bude festival konat pod názvem Bella Italia od 15. 3. do 24. 3. 2013.

Jenže nejen hudbou živ je člověk, v Bad Gasteinu se především lyžuje. K dispozici je zde 220 km skvěle upravených sjezdovek, ovšem ve Sport Gasteinu si můžete splnit i sen o lyžování v hlubokém prašanu mimo sjezdovku. Přímo z centra Bad Gasteinu vede kabinková lanovka na vrchol Stubnerkogel (2251 m n. m.). Lyže jsme nechali u lanovky a prošli jsme se po 140 m dlouhém visutém mostě nad 28 m hlubokou propastí. Vyhlídka

84

US CARS Hummer H2 6.2 V8 Luxury Pack (2008)

P

Ř O

I H

D Á

Ý N

T S

K

S U

R O

E I

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_84-93 UScars.indd 84

20.9.12 15:19

94

KILOMETROVÝ TEST Peugeot 3008 HYbrid4

KILOMETROVÝ TEST 4x4

najeto: 13

200

km

Každá desetina dobrá V minulém díle kilometrového testu hybridní 3008 se Lukáš Dittrich zajímal o to, jak automobil funguje po technické stránce. Vojta Horáček jeho zjištění aplikoval do praxe a důkladně prověřil jízdní režimy ve všemožných podmínkách.

Foto: Tomáš Novotný

J

istě si vzpomenete na minule provedené měření na brzdě, které prokázalo, že nastávají situace, kde hybridní pohon automobil zkrátka jen zatěžuje. Abychom vyzkoušeli, jaký je jeho reálný přínos, vzali jsme model 3008 do tří vzorových prostředí, kde vůz absolvoval stejnou trasu za pokud možno stejných podmínek – ovšem pokaždé

v jiném režimu. Některé výsledky jsou zjevné už „od stolu“, nicméně i tak nás Peugeot dokázal překvapit.

Pro srovnání jsme zvolili tři trasy: 35 km dlouhý okruh, který protínal okraj velkého města, satelitní vesničky, kopcovitý terén i lehce zvlněnou rovinu, simuloval tedy typické denní dojíždění za prací. Městský provoz, kde jsme prověřili také

dojezd v čistě elektrickém módu, kombinoval jak úzké uličky vilové čtvrti a hustou síť křižovatek, tak i výpadovku, kde je povolená rychlost 70 km/h. A konečně dálnice – zde jsme si vyměřili 50 km dlouhou trasu, kterou automobil absolvoval pro maximální korektnost v obou směrech.

Začali jsme tedy příměstským okruhem, kde jsme nej-

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_94-95_peugeot3008.indd 94

20.9.12 18:04

96

KILOMETROVÝ TEST Subaru XV 2.0D 4 4 3 3 3 3 3

Tocivy moment [Nm]

2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

KILOMETROVÝ TEST 4x4

najeto: 5808 km

Méně je někdy více Subaru XV jsme tentokrát vzali nejen do srovnávacího testu, ale také jsme se blíže podívali na spotřebu a na válcové brzdě jsme změřili skutečné parametry motoru. Vojta Horáček byl v obou případech mile překvapen.

Foto: Tomáš Novotný

O

d prvního kola našeho kilometrového testu přibylo na tachometru přes 4000 km a více než tisícovku jsme přidali my. Co se od léta změnilo? V první řadě je třeba zmínit převodovku. Zatímco minule bylo ještě cítit, že si ozubená soukolí tu a tam nerozumí a páka se v kulise pohybovala s lehkým odporem přes neutrál, teď už chodí hladce a plynule.

Motor dostal v minulém kole plný počet bodů za vyrovnaný

chod a chuť se vytáčet a to se nijak nezměnilo. Přestože by rádce řazení chtěl nechat spadnout otáčky pod 1500, je to vcelku zbytečné, neboť to nejlepší z něj stejně dostanete v rozsahu 2000–3000 obrátek a po zahřátí je navíc zvuková kulisa příkladně utlumená a harmonická. Konstrukce typu boxer se projevuje mimo jiné i tím, že se automobil po studeném startu neroztřese jako u řadových čtyřválců. Kdepak, Subaru XV se jemně rozkolébá

podle podélné osy, tedy přesně tak, jak jej motivují vodorovně uložené protiběžné písty.

A PADÁ A PADÁ…

Když jsme XV odevzdávali po prvním kole testu, na tachometru svítilo lehce přes 1600 km a spotřeba se ustálila na 7,1 l. Podrobili jsme tedy vůz obvyklé sérii zátěžových zkoušek – město, okresní silnice, dálnice. Nejvíce se lepší sehranost motoru projevila ve vysokých rychlostech. Zatímco

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_96-97_subaruXV.indd 96

20.9.12 13:30

17 175x82

98

BAZAR TEST Text: Vojtěch Horáček Foto: Zuzana Ptáčková

2.5 V6 ››› Audi A4 Avant TDI quattro (2003) Audi A4 není zrovna nutné sáhodlouze představovat.

Populární model je na našich silnicích častým zjevem, ceny druhé generace (B6) navíc momentálně padají na takovou úroveň, že mohou zaujmout i majitele starších neprémiových vozů. Co s sebou provoz A4 přináší a nač je třeba se připravit?

V

době svého příchodu na trh byla A4 jedním z nejelegantnějších modelů, a i když se na ní začíná podepisovat konstrukční stáří, stále budí dojem německé solidnosti a poctivého přístupu. Dojmy ale často nejsou všechno, jak si řekneme dále. Testovaný model Avant láká na větší praktičnost, ačkoliv zavazadelník o základním objemu 430 l je už z dnešního hlediska silně podprůměrný. Jeho menší objem je vyvážen dobrou přístupností nebo i dělicí síťkou integrovanou v roletě.

Zatímco cestující vpředu mají k dispozici místa dostatek, vzadu už je to horší. Konstrukce s podélně uloženým motorem před přední nápravou a kardanovou hřídelí pohonu quattro znamená, že tři se zde budou nehezky tísnit a pro dva je prostoru stále o trochu méně, než by bylo záhodno, především v podélném směru. Pozitivem Audi je skutečný důraz na kvalitu zpracování – pokud pomineme běžné opotřebení typu prosezených kožených sedaček či ošoupaných madel, tlačítek a volantu, vše je pevně na svém místě a občasné vrznutí je na devět let stáří velmi dobrým výsledkem. Našly by se ale i ergonomické nedostatky: tím hlavním je středová loketní opěrka vpředu, do níž při zatažení naráží páka ruční brzdy.

CHYBIČKA SE VLOUDÍ Testované Audi mělo na tachometru lehce přes 111 000 km, což je na téměř deset let

Cena: Od 100 000 Kč* * v závislosti na najetých kilometrech a motoru

Vnější rozměry:

Délka 4544 mm Šířka 1766 mm Výška 1428 mm Rozvor 2650 mm Rozchod vpředu/vzadu 1528/1526 mm Vnější průměr zatáčení obrysový 11,4 m Objem zavazadlového prostoru min/max 442/1184 l

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_98-105_BazarAudiA4.indd 98

20.9.12 18:09

106

BLESKOVÉ TESTY Fiat Freemont 2.0 MultiJet 4x4 / Volkswagen CC 2.0 TDI

Fiat Freemont 2.0 MultiJet 4x4: šestnáct plus sedm Má pohon 4x4 a pohodlně (!) odveze klidně i sedm cestujících. Není divu, že si Dodge Journey přeci jen našel cestu k evropským zákazníkům.

C

o se v poslední době děje u Fiatu, to je řeks docela zajímavou světlou výškou prostě nenaněme velice zajímavé. Stěhování amerických jdete a to je pro Freemont velká výhoda. Naftový modelů do Evropy pod taktovkou italské dvoulitr vyprodukuje maximálně 125 kW a točivý značky zdaleka není bez problémů a zdaleka moment vrcholí hodnotou 350 Nm. Pro běžné neslaví takový úspěch, jak zřejmě u Fiatu očekácestování takové parametry bohatě postačí.

Motor je navíc příjemně kultivovaný a v běžném vali. Nicméně se přeci jen najde jedna výjimka. provozu si vystačí se spotřebou do osmi litrů.

Dodge Journey, který se aktuálně prodává jako Dojem trochu kazí automatická převodovka, kteFiat Freemont je snad jediným poevropštěným rá zvládne klidnou jízdu, ale v případě většího modelem, který se těší relativně velkému zájmu zatížení rychle ztratí rozum a začne zmatkovat. ze strany kupujících.

A ono se není čemu divit. Verze Fiat Freemont 2.0 MultiJet 4x4 osazená naftovým dvoulitrem PŘEČTĚTE SI MOTOR | vznětový čtyřválec, 1956 ccm, a pohonem všech kol je přesně to, 125 kW, 350 Nm CELÝ TEST NA JÍZDA | 0-100 km/h za 11,1 s, 184 km/h, www.auto4x4.cz/ co zde chybělo. Podobně velké 8,1 l/100 km v testu Fiat-Freemont/ MPV v této konfiguraci navíc ZÁKLADNÍ CENA | 699 900 Kč

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_106-109_bleskTesty.indd 106

20.9.12 17:32

107

Volkswagen CC 2.0 TDI 4Motion: cesta je cíl Z oblíbeného čtyřdveřového Passatu CC se díky faceliftu stal samostatný model. Jak jezdí Volkswagen CC?

Volkswagen CC 2.0 TDI 4Motion DSG MOTOR | vznětový čtyřválec, 1968 ccm, 125 kW, 350 Nm JÍZDA | 0-100 km/h za 8,6 s, 220 km/h, 6,7 l/100 km v testu ZÁKLADNÍ CENA | 901 900 Kč

PŘEČTĚTE SI CELÝ TEST NA

www.auto4x4.cz/ volkswagen-cc/

E

legantnější sourozenec Passatu si s faceliftem zkrátil jméno na CC, místo oblin nasadil hrany a rozšířil nabídku elektronických asistentů. Dvoulitrový turbodiesel o výkonu 170 k, který je spojený s převodovkou DSG a pohonem všech kol, umí být nečekaně zábavný. Nižší těžiště a přepracovaný podvozek oproti výchozímu Passatu navíc doplňují adaptivní tlumiče DCC nastavitelné ve třech módech Comfort, Normal a Sport. Přesné a strmé řízení bohužel postrádá větší zpětnou vazbu. Převodovka DSG v režimu D preferuje co nejnižší rychlostní stupeň, po přepnutí na S naopak často motor nechá točit zbytečně vysoko. Kombinovaná spotřeba se pohybuje okolo 6,7 litru.

Nové CC se cítí dobře jak na dálnici, kde dokáže pohodlně hltat stovky kilometrů, tak i na okresních silnicích. Kvalitní zpracování a zdařilou ergonomii kazí jen spínač varovných světel, který se přesunul pod navigaci. Jeho dřívější pozici nyní obsadily stejně jako v Passatu analogové hodiny. Aby byla jízda co nejbezpečnější, je tu asistent pro jízdu v pruzích, systém čtení dopravních značek, aktivní parkovací asistent, adaptivní xenonové světlomety a mnoho dalších „vychytávek“.

ŘÍJEN 2012 // AUTO4x4.CZ

AM1012_106-109_bleskTesty.indd 107

20.9.12 17:32

Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle.

Nezapomeňte si ho koupit!

110

>LISTOPAD PŘIPRAVUJEME 2012

TEST:

 Ferrari FF STORY TEST:

 Infiniti FX

TEST:

 Mitsubishi Outlander SROVNÁVACÍ TEST:

 Škoda Superb Outdoor

TEST:

 Lexus GS

vs. čtyři hlavní konkurenti Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 e-mail: redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz

FOTO Zuzana PTÁČKOVÁ zuzana.ptackova@autoexpress.cz

ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz

INZERCE Dagmar JANOUŠKOVÁ janouskova@auto4x4.cz, tel.: 602 824 164

ČESKÝ TÝM/REDAKCE Marek JANKOVIČ marek.jankovic@autoexpress.cz Vojtěch HORÁČEK vojtech.horacek@auto4x4.cz MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN)

PRODUKCE Jan ZIKMUND auto4x4@auto4x4.cz, tel.: 774 326 527

Více informací najdete na

> AUTO4x4.CZ

CONCEPT&STORY CreativeBrandSolutions, London LAYOUT&DTP&PREPRESS soliter.com, Hvězdova 870/39, Praha 4 MEDIA RESEARCH&ADVICE Mind&Shape PDP, London TISKÁRNA KAVKA Print, a.s.

VYDAVATEL

KOORDINACE DISTRIBUCE Straper, s.r.o.

Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 631 45 090 DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), ISSN 1212-7043 PressMedia (SK) MK ČR E8236

Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.

PŘEDPLATNÉ ČR: MediaServis (CZ a zahraničí) Distribuci pro předplatitele provádí v zastoupení vydavatele společnost Mediaservis s.r.o., Zákaznické Centrum, Vídeňská 995/63, 639 63 Brno nebo P.O.Box 63, 639 63 Brno.

Příjem objednávek: tel.: 541 233 232, fax: 541 616 160, e-mail: predplatne@mediaservis.cz.

Příjem reklamací: tel.: 800 800 890.

Smluvní vztah mezi vydavatelem a předplatitelem se řídí Všeobecnými obchodními podmínkami pro předplatitele.

Objednávky do zahraničí zajišťuje Mediaservis s.r.o., administrace vývozu tisku, Paceřická 2773/1, 193 00 Praha 9, tel: +420 271 199 250, fax: +420 271 199 902 SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel:+421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 a +421 2 444 588 16, fax:+421 2 444 588 19 e-mail: predplatne@abompkapa.sk

Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 28. 9. 2012 Prodejní cena 79 Kč /4,48 €

AUTO4x4.CZ // ŘÍJEN 2012

AM1012_110_priste.indd 110

20.9.12 14:20