4 4 AUTO x [ crossover magazín ]
› DOUBLE TEST: Peugeot Partner Tepee 4x4 + Expert Tepee 4x4
Hledáte kombi › s pohonem 4x4 a cenou do 200 000 Kč?
4x4 www.auto4x4.cz
3
89 Kč / 4 € 48
BŘEZEN 2014
ŠKODA OCTAVIA
nemusí být nejlepší volbou
› NISSAN
QASHQAI 2014
›
Druhá generace míří na malá i v velká SUV i velká
WWW.4x4AUTO.CZ
MÁ NA TO? › TEST: BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S / JEEP GRAND CHEROKEE / HYUNDAI GRAND SANTA FE AM0314_(ob)_01 TITULKA_v3.indd 1
20.02.14 16:41
>BŘEZEN OBSAH 2014
4x4 04 ❘ AKTUALITY
08 ❘ NÁZOR Jednou provždy neměří! 10 ❘ STORY TEST Bentley Continental GT V8 S Osm je víc než dvanáct
22 ❘ STORY TEST Nissan Qashqai 1.2 DIG-T Městu ještě odolnější
10
STORY TEST
Bentley B l C Continental GT V8 S
44 56 44 ❘ TEST Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel Summit Expat se zabydluje
56 ❘ DOUBLE TEST Peugeot Partner Tepee 4x4, Peugeot Expert Tepee 4x4
Na výletě s Henrym Dangelem
68 ❘ TEST Hyundai Grand Santa Fe
Nejprémiovější prémiovost
82 ❘ BLESKOVÝ TEST Mini Paceman SD ALL4 Mistr Crossover
Vážení čtenáři, letošní zimu jsme ani příliš nepocítili, pomalu budeme přezouvat do letního obutí a přijdou zase regulérní jízdní podmínky. Třeba se ušetřené peníze za zimní údržbu silnic projeví v intenzívnějších opravách našich silnic a dálnic a pak nás čekají bezvadné řidičské zážitky na nových asfaltových kobercích.... pardon, to jsme se nepatřičně zasnili. Realita bude jako obvykle tvrdá a „samá díra“. A co nás čeká v novém čísle čtyřkolkového měsíčníku? Hodně zajímavé věci, jako například kompletní představení nové generace Nissanu Qashqai. K jeho testu jsme si přizvali jak odstupující provedení, tak dva konkurenty. Za zmínku určitě stojí také dvojitý test užitkových Peugeotů se systémem 4x4 Dangel, představení obřího Grand Santa Fe a hlavně výborná reportáž z Kalifornie, kde jsme byli vyzkoušet Bentley Continental GT V8 S. Pěkné jaro, příjemné čtení a zachovejte nám přízeň. Vaše redakce
68 84 ❘ 4X4 RETRO Jensen FF
Byl to jen sen?
88 ❘ TIP TRIP Šumava Do jara...
92 ❘ BAZAR TEST Pět nejzajímavějších ojetých kombi s pohonem 4x4 a cenou do 200 000 Kč 98 ❘ PŘIPRAVUJEME
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_03_obsah.indd 3
Více informací vždy na WWW.AUTO4x4.CZ &
20.02.14 15:47
4
» AKTUALITY Text: Honza Markovič Foto: archiv
ŠKODA OCTAVIA SCOUT: S KOMBÍKEM DO TERÉNU Nová generace Scoutu má oproti běžnému kombíku, z něhož vychází, světlou výšku zvětšenou o 33 mm. O pohon všech kol se samozřejmě stará mezinápravová spojka Haldex páté generace. Pod
přední kapotou bude k dispozici benzinový přeplňovaný čtyřválec 1.8 TSI spárovaný s automatickou převodovkou DSG. Naftovou možností pak bude turbodiesel 2.0 TDI ve dvou výkonnostních verzích (silnější pochází z Octavie RS). Pro oba je k k dispozici manuální šestistupňová šes převo převodovka. Novinkou je možnost připojit p přívěs s hmotností až dvě tuny. To je oproti minulé verzi nárůst o 25 procent.
BMW X3: FACELIFT PODLE X5 Auto, které se prodává od roku 2010, se díky změně tváře přiblížilo svému většímu sourozenci. Linie převzaté z modelu X5 najdete hlavně na přídi. Drobných úprav se však dočkala také zadní část vozu. Novou možností je speciální varianta xLine, která přidává automobilu na stylu a umožňuje bezpečnější jízdu terénem. Disponuje totiž kovovou ochranou proti poškození. Interiér se bohužel tolik nezměnil, ačkoli bychom očekávali, že se také bude podobat BMW X5. Jenže tomu tak není, mnichovští si zřejmě novou variantu kabiny šetří až do další generace. Nevadí,
„Náš nový model je skautem v pravém smyslu slova. Nabízí jedinečnou kombinaci výrazného offroadového vzhledu, skvělých jízdních vlastností, pohonu všech kol, množství místa uvnitř a moderních technologií aplikovaných v oblasti bezpečnosti a komfortu vozidla i v oblasti konstrukce motorů. Nová Octavia Scout stanovuje v segmentu crossoverů nová měřítka,“ vychvaluje vůz člen představenstva Škody Frank Welsch. Do prodeje dorazí mladoboleslavská novinka zhruba v polovině roku.
i tak tu přibylo několik novinek včetně příplatkového systému iDrive, který lze ovládat touchpadem. Kvalitnější jsou i materiály a součástí už základní výbavy je kožený volant. Podobně jako v případě kombi BMW řady 3 je nyní možné otevírat kufr „kopnutím“ pod zadní nárazník. To se hodí, jestliže máte plné ruce. Poslední z významných novinek je motor. Nově se tak ve službách modelu X3 objeví naftový dvoulitr pod starším označením xDrive20d. Nebude už mít ale výkon 184 k, nýbrž pěkných 190 k. Kromě toho se zvýšil i točivý moment na rovných 400 Nm. Jednotka má potěšit úsporností, neboť v průměru spotřebuje 5,4 l nafty na 100 km.
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_04-07_novinky.indd 4
20.02.14 15:46
5
AUDI S1: MALÝ HATCHBACK A JMÉNO LEGENDY
NOVÉ SUBARU LEGACY ZATÍM MÍŘÍ DO AMERIKY Nový parádní sedan japonské automobilky si odbyl mezinárodní debut na málo populárním autosalonu v Chicagu. Po americké premiéře ale víme, že tamní zákazníci mohou počítat s výběrem mezi benzinovým čtyřválcem řady FB25 naladěným na 175 koní nebo šestiválcem disponujícím maximem 256 koní. V obou případech je motor spojen s automatickou převodovkou Lineartronic. Zatím není stoprocentně potvrzené, že se (případně kdy) Legacy objeví v Evropě. V každém případě pokud se k nám dostane, bude mít na délku 4795 mm a rozvor náprav s hodnotou 2750 mm. Rozvor je stejný jako v případě minulé generace, délka se ale zvětšila o 50 mm. Navíc se můžeme těšit na prostornější interiér a objem kufru 425 l. Z hlediska praktičnosti je ovšem nemilou zprávou, že se s kombíkem bohužel zatím nepočítá.
Jméno S1 se už jednou objevilo. Stalo se tomu v osmdesátých letech minulého století, přičemž nešlo o nic menšího než o speciál skupiny B s pětiválcem pod kapotou. Současná novinka nese stejné označení, auto je to ale poněkud jiného ražení. Jednotka 2.0 TFSI ve službách Audi S1 má výkon 231 koní a maximální točivý moment 370 Nm. Díky tomu toto malé auto překoná stovku za 5,8 s a maximálně si to požene rychlostí až 250 km/h. Takový výkon lze ukočírovat také pouze s pohonem předních kol, jsme ale rádi, že se Audi rozhodlo nasadit pohon všech kol s hydraulickou spojkou s upraveným řídicím softwarem pro sportovnější svezení.
Navíc bude model S1 k dostání ve verzi se třemi i s pěti dveřmi. Obě verze se liší nejen praktičností, ale i spotřebou. Ne že by na tom tolik záleželo, ale třídveřová varianta spolyká 7,0 l benzinu na 100 km, v případě pětidveřové Sportback je to o 0,1 l více. Auto by se mělo brzy po premiéře objevit i na českém trhu. Do uzávěrky tohoto čísla ale nebyla známá jeho cena. Odhady ovšem ukazují, že by se mohlo prodávat za částku mezi 800 000 a 850 000 Kč. BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_04-07_novinky.indd 5
20.02.14 15:46
10
STORY TEST Bentley Continental GT V8 S
OSM JE VÍC NEŽ D Dvanáctiválec vás už dál nemusí zajímat. Nový V8 S totiž dostal nejen vylepšený motor, ale jsem ho na perfektních silnicích okolo kalifornského Palm Springs. Tam se tohle nádherné Text: Honza Markovič Foto: Bentley, autor AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_10-21 BentleyStoryTest.indd 10
20.02.14 16:37
11
DVANÁCT i podvozek a řízení. Nemusím vysvětlovat, že lehčí auto také lépe jede. Vím to. Protáhl GT hodí stejně jako hvězda Franka Sinatry na slavný chodník v Hollywoodu.
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_10-21 BentleyStoryTest.indd 11
20.02.14 16:37
12
STORY TEST Bentley Continental GT V8 S
B
ENTLEY JE AUTO jako dělané pro podmínky jižní Kalifornie. Nekonečné cesty z hladkého asfaltu, luxusní sídla bohatých celebrit a téměř celý rok parádní počasí jsou jednoznačnými argumenty pro vyjížďku. Přiletěl jsem proto do San Diega, což mimochodem není nic jednoduchého. Z Evropy sem přímo létají snad jen British Ariways, ale já musel dvakrát přestupovat. Poměr tohoto výletu: 28 hodin v šesti letadlech, 8 hodin řízení. Ale i tak to stálo za to. Už jen proto, že San Diego je přívětivé město. Má bezpečné zelené centrum, můžete se vydat na prohlídku letadlové lodě USS Midway, nebo vyjet na vyhlídku na město z útesu Cabrillo. Je z něj vidět i poloostrov, který je rozdělen mezi základnu amerických vojáků a luxusní městečko Coronado. Průměrná cena domu tu činí 1,2 milionu dolarů a v místním stylovém Hotelu del Coronado bydlívá prezident. Tady se snad za Bentley nikdo ani neotočí. Nová verze Continentalu GT s označením V8 S ovšem není jen obyčejným upgradem motoru. Auto třeba nabízí dvě pohledné barvy – žlutou Monaco a modrou Kingfisher, kterou jsem dostal do ruky já. Navíc ho zdobí nová kola o velikosti 20“ (za příplatek i 21“) a minimalistické karbonové doplňky, jako je spoiler vpředu nebo křidélka vzadu na bocích. I díky tomu jsem si od ostatních řidičů vysloužil několik palců nahoru. Většinou to byli černoši, Bentley se prostě hip-hoperského image v USA jen tak nezbaví. Nová modrá barva Kingfisher sluší kupé i kabrioletu. Auto na sebe přitahuje hodně pozornosti
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_10-21 BentleyStoryTest.indd 12
20.02.14 16:37
13
”OD OSTATNÍCH ŘIDIČŮ JSEM SI VYSLOUŽIL NĚKOLIK PALCŮ NAHORU“ KALIFORNIE VŠECH CHUTÍ Stát Kalifornie je asi nejkrásnějším v USA, vlastně jsem se už před několika lety rozhodl, že na dovolenou budu jezdit už jen sem. Je tu totiž oceán, nádherné pobřeží, ale i hory a poušť. A s Bentley jsem prostě musel vyzkoušet všechno. Vyrazil jsem proto ze San Diega do městečka Julian, kde se nachází úžasná pekárna se snad nejlepšími jablečnými koláči, co znám. A pak tu také začíná parádní klikatá silnice vedoucí přes kopce až do sídla vysloužilých boháčů Palm Springs. A má skvělý asfalt. Continental měl hodně co předvést. Je osazen novým osmiválcem s vysokotlakým přímým vstřikováním a přeplňováním dvěma turbodmychadly, přičemž v případě klidné jízdy je schopen vypnout polovinu válců a ušetřit trochu benzinu. Když mu ale šlápnete na krk, vykouzlí stádo 521 koní, které přes diferenciál Torsen posílá na všechna čtyři kola. Proud síly je rozdělen pevně na 40:60. BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_10-21 BentleyStoryTest.indd 13
20.02.14 16:37
22
STORY TEST Nissan Qashqai 1.2 DIG-T
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_22-43_srovnavak_v2.indd 22
20.02.14 16:38
23
MĚSTU
ještě odolnější První generace byla „městu odolná“, aktuálně ovšem přichází generace druhá, která dostala do svého arzenálu pro každodenní cestování mnohem ostřejší zbraně. Jednoduše řečeno, měla by být městu ještě odolnější. Text: Lukáš Dittrich Foto: Dalibor Konopáč
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_22-43_srovnavak_v2.indd 23
20.02.14 16:38
44
TEST
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel Summit
Expat se zabydluje Takhle to dál nejde, řekl si určitě Jeep, když se podíval na statistiky z evropského trhu. Nejprodávanější model značky, který před nedávnem překonal hranici pěti milionů vyrobených kusů, si na starém kontinentu příliš dobře nevede. Musí se mu proto víc přizpůsobit a nasát evropský styl, aby se stal oblíbenějším. Do boje proto vyráží s faceliftem. Text: Honza Markovič Foto: Dalibor Konopáč
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_44-55_Jeep.indd 44
20.02.14 13:31
45
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_44-55_Jeep.indd 45
20.02.14 13:31
56
DOUBLE TEST Peugeot Partner Tepee 4x4, Peugeot Expert Tepee 4x4
NA VÝLETĚ
S HENRYM DANGELEM AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_56-67_Peugeot.indd 56
20.02.14 13:58
57
LETOŠNÍ TEPLÁ ZIMA DÁVÁ PROSTOR K ZAJÍMAVÝM VÝLETŮM. POTKALI JSME SE S PÁNEM, KTERÝ SE JMENUJE HENRY DANGEL, A VYRAZILI NA JEDNU TÉMĚŘ JARNÍ PROJÍŽĎKU. Text: Lukáš Dittrich Foto: Dalibor Konopáč BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_56-67_Peugeot.indd 57
20.02.14 13:58
68
TEST
Jeep Grand Hyundai Grand Cherokee Santa Fe 3.0 V6 Diesel Summit
Nejprémiovější
PRÉMIOVOST
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_68-81 HyundaiSantaFeGrand.indd 68
20.02.14 13:04
69
Hyundai už nějakou dobu hlasitě křičí do světa, že jeho modely představují cenově dostupnou prémiovost. Jak to v praxi vypadá, když usednete za volant nejdražšího u nás prodávaného modelu této automobilky? Text: Lukáš Dittrich Foto: Dalibor Konopáč
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_68-81 HyundaiSantaFeGrand.indd 69
20.02.14 13:05
82
BLESKOVÝ TEST Mini Paceman SD ALL4 B
MINI Paceman SD ALL4 MOTOR | přeplňovaný vznětový čtyřválec, 1995 ccm, 143 k, 305 Nm JÍZDA | 0–100 km/h 9,4 s, 197 km/h, 8,2 l/100 km v testu ZÁKLADNÍ CENA | 775 000 Kč
Mistr Crossover
Je to malé, je to trochu SUV, je to čtyřmístné, má to diesel, automat a pohon všech kol. Co to je? Text: Lukáš Dittrich Foto: Tomáš Novotný
K
ategorie SUV se nám neuvěřitelně drolí. Postupným zmenšování jsme se dočkali miniaturních verzí postavených na základech malých hatchbacků, BMW se svým přístupem hledajícím i tu nejmenší mezeru na trhu pak do této situace vneslo ještě mix různých karosářských variant. Nejvíce se ujala kombinace SUV a kupé v podobě modelu X6. Ale tím to nekončí, mixuje se dále. Už ani nemůžeme mluvit
o SUV, definitivně vznikla kategorie crossover. Občas mám pocit, že její přesnou definici nikdo nezná. Každopádně je stoprocentně jisté, že testované Mini Paceman SD je jejím ukázkovým příkladem. Je to takový „Mistr Crossover“.
OD VŠEHO TROCHU Pacemana jsme poprvé testovali už před několika měsíci, takže stručně. Zjednodušeně jde o třídveřového Countrymana.
Ještě více zmenšené malé SUV, které odveze čtyři cestující, přičemž ti vzadu budou bojovat o prostor pro hlavu. Minule se nám do redakce dostala benzinová verze, která nakonec svým způsobem dávala smysl. Solidní výkon a motokárový podvozek znamenal stylovější silniční auto pro zábavu. Naše druhé setkání ale přidává do crossoverového mixu ještě více dalšího koření. Pod kapotou je totiž nejsilnější dieselový čtyřválec v nabídce a na místo manuální převodovky automat. Nebudeme se zdržovat polemikou, komu je vlast-
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_82-83_bleskMini.indd 82
19.02.14 15:41
83
ně takový vůz určený. Přiznám se ale, že jsem během sedmi dnů smysl asi úplně nepochopil.
RYCHLE, ÚSPORNĚ, HLUČNĚ Naftový Paceman vypadá v reálu možná ještě slibněji než podle tabulek technických údajů. Pod kapotou má 143 koní a hlavně velmi slušným točivým momentem 305 Nm. V kombinaci s automatem jste na stovce za 9,4 s, ale když se v běžném provozu párkrát svezete na vlně maximálního točivého momentu, budete si připadat daleko rychlejší. Potud je tedy vše v maximálním pořádku. Tím spíš, když se v kombinovaném provozu má Paceman pohybovat se spotřebou 5,7 l/100 km.
Což o to, automobil to je dynamický. Jak přijde na tři tisíce, diesel slušně zatáhne a táhne zhruba do čtyř tisíc, kdy se pomalu začne zase odebírat ze scény, aby ho nedlouho poté utnul omezovač. V tomto kontextu je otáčkoměr cejchovaný do sedmi tisíc dobrým motoristickým vtipem. Hlavní problém tohoto motoru je ale někde jinde. Zátah je slušný, spotřeba také umí být rozumná, jenže agregát je až překvapivě hodně hlučný. Nad třemi tisíci se projevuje spíše jako užitkový vůz než malá prémiová stylovka s cenou začínající na 775 000 Kč. Nutno doplnit, že při expresní dálniční jízdě (cca 150 km/h) nemá motor na šestku k těm třem tisícům příliš daleko. Během testu napadlo konečně také trochu sněhu.
Byl jsem rád, protože na sněhu je s Pacemanem vybaveným pohonem všech kol zábava. K dispozici je navíc režim Sport, který přiostří odezvu na plyn a upraví řízení. Zábava může začít a nemusí být malá. Akorát se vše odehrává za nepříliš pěkného zvukového doprovodu. Paceman SD ALL4 je hravé auto, jako každé Mini. Testovaná verze by možná mohla být něco jako miniaturizované X6 M50d, jenže na rozdíl od svého většího vzoru se Paceman na dlouhé expresní cestování moc nehodí. Lépe se cítí na okreskách s ideálním povrchem. Proč tedy upřednostnit diesel před levnější a výkonnější benzinovou verzí S ALL4, na to stále odpověď neznám. 쏋
PŘEČTĚTE SI CELÝ TEST NA
www.auto4x4.cz/ paceman-sd/
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_82-83_bleskMini.indd 83
19.02.14 15:41
84
4x4 RETRO Jensen FF
Předběhl Audi Quattro nebo Subaru. Jensen FF byl prvním sportovním vozem s pohonem všech kol. Kombinoval v sobě technologie, na které řadoví motoristé museli čekat ještě mnoho let. Přesto existovalo 320 kusů, které se v automobilových dějinách tak trochu ztratily. Text: Honza Markovič Foto: Jensen, archiv
V
ELKÁ BRITÁNIE má dlouhou tradici výrobců sportovních aut. Někteří se dostali na výsluní a fungují dodnes, jiní postupem času zmizeli. Do druhé skupiny se počítá i firma Jensen Motor Ltd, která sídlila ve městě West Bromwich. Založili ji bratři Richard a Alan Jensenovi už v roce 1934 a po druhé světové válce se začali soustřeďovat na stavbu sportovních vozů. Asi nejznámějším modelem se stalo GT Jensen Interceptor, vyráběné mezi lety 1966–76. Méně známá je už od něj odvozená verze Jensen FF, ačkoli se stala prvním sportovním vozem osazeným pohonem všech kol. Vůbec poprvé se díky FF objevil v běžném provozu také dnes povinný systém ABS, dodával jej Dunlop Maxaret. AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_84-87_4x4 retro.indd 84
Jensen FF se navenek od Interceptoru lišil jen prodlouženou délkou o 10 cm. Karosérii navrhl Vignale
20.02.14 15:48
85
Interiér je nádherný. Dřevěný volant a samostatné budíky odpovídají dobovému pojetí sportovního vozu
Jensen FF se začal vyrábět ve stejném roce jako Interceptor. Na první pohled jsou si oba vozy k nerozeznání podobné, FF je ovšem o 10 cm delší. Půvabnou karoserii s dlouhou přídí a obrovskou prosklenou zádí navrhla karosárna Vignale, tedy tatáž, která pro Tatru připravila model 613 včetně pěkného kupé. Uvnitř nabízel Jensen uspořádání 2+2 na kůží potažených sedačkách. Ty byly vpředu samostatné a oddělené vysokým středovým tunelem s řadicí pákou, vzadu se nacházela pohovka s výklopnou loketní opěrkou. Řidič mohl uchopit tříramenný volant s tenkým dřevěným věncem. Přístrojový štít měl budíky rychlosti a otáček v samostatných tubusech a připomínal přístrojo-
”VŮBEC POPRVÉ V HISTORII SE V AUTĚ UPLATNILO ABS“ vý štít v Lamborghini Miura. Na středovém panelu bylo umístěno několik přepínačů, hodiny plus ukazatele paliva a teploty.
ČTYŘKOLKA DÍKY TRAKTORU Pohon všech kol dodala společnost Harry Ferguson Research Ltd z Coventry. Pokud vám její jméno něco říká, zřejmě jste slyšeli i o traktorech Massey-Ferguson. Zkušenosti v zemědělství pomohly spolumajiteli fabriky Harrymu Fergusonovi vyvinout systém pohonu všech kol pro vozy Formule 1 – do závodů poslal Ferguson svůj model P.99. Do své smrti se ale zavedení 4x4 do silničních aut nedočkal, zemřel v roce 1960, tedy ještě dlouho před zahájením výroby FF.
BŘEZEN 2014 // AUTO4x4.CZ
AM0314_84-87_4x4 retro.indd 85
20.02.14 15:48
Jenom zlomek toho, co najdete v dalším čísle. Nezapomeňte si ho koupit!
98
>DUBEN PŘIPRAVUJEME 2014
STORY TEST:
æ Porsche 911 Turbo S
SROVNÁVACÍ TEST:
æ Toyota Land Cruiser vs. Land Rover Discovery
TEST:
æ Audi S8
TEST:
AUTOSALON ŽENEVA 2014:
æ Range Rover Evoque 2014
æ Kompletní přehled
Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 e-mail: redakce@auto4x4.cz tel./fax: 222 522 321; tel.: 222 514 677 DISTRIBUCE PNS holding, Mediaprint&Kapa (CZ), PressMedia (SK)
VYDAVATEL Petr ZIKMUND zikmund@polygrafnet.cz
Dalibor KONOPÁČ
ŠÉFREDAKTOR Lukáš DITTRICH lukas.dittrich@auto4x4.cz
Dagmar JANOUŠKOVÁ
CONCEPT&STORY
janouskova@auto4x4.cz,
CreativeBrandSolutions, London
FOTO
INZERCE
ČESKÝ TÝM/REDAKCE Honza MARKOVIČ jan.markovic@auto4x4.cz Petr ŠIKL
tel.: 602 824 164
LAYOUT&DTP&PREPRESS
PRODUKCE
soliter.com,
Jan ZIKMUND
Hvězdova 870/39, Praha 4
MEZINÁRODNÍ TÝM Isaac HERNÁNDEZ (California, USA) James TAYLOR (London, GB) Tom BURTON (Sydney, AUS) Yuichi ISHIKAWA (Tokyo, JPN)
auto4x4@auto4x4.cz,
MEDIA RESEARCH&ADVICE
tel.: 774 326 527
Mind&Shape PDP, London
KOORDINACE DISTRIBUCE
TISKÁRNA
Straper, s.r.o.
KAVKA Print, a.s.
Jakékoliv přetiskování či kopírování, třeba jen částí textu nebo jednotlivých fotografií, bez předchozího písemného souhlasu vydavatele je protizákonné. Koncept, uspořádání jsou předmětem vlastnictví vydavatele.
Více informací najdete na
> AUTO4x4.CZ
VYDAVATEL
Jana Masaryka 26, 120 00 Praha 2 IČ: 631 45 090 ISSN 1212-7043 MK ČR E8236 PŘEDPLATNÉ ČR: Česká pošta, oddělení periodického tisku, Olšanská 9, 130 00 Praha 3, tel. 800 300 302, e-mail: postabo.prstc@cpost.cz SR: Mediaprint & Kapa Pressegrosso, a.s. oddelenie inej formy predaja, Vajnorská 137, 831 04 Bratislava tel: +421 2 444 588 21, +421 2 444 427 73 +421 2 444 588 16, fax: +421 2 444 588 19 e-mail: predplatne@abompkapa.sk
Vychází 11x ročně TOTO ČÍSLO VYŠLO 27. 2. 2014 Prodejní cena 89 Kč / 4,48 €
AUTO4x4.CZ // BŘEZEN 2014
AM0314_98_priste.indd 98
19.02.14 15:42