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No 2/3 | 21 janvier 2016 | www.travelinside.ch

Terres Sauvages change de main Louis Kolly reprend l’affaire suite au décès de Georges Paugam. Suite au décès de Georges Paugam, son fondateur et dirigeant historique qui vient de succomber à la maladie, Terres Sauvages poursuit ses activités mais change de main: désormais, la totalité du capital-actions de la société appartient à KS Immo, détenu par Louis Kolly, nouveau dirigeant de Terres Sauvages. «Ce rachat traduit notre volonté de maintenir la double fonction de Terres Sauvages: fonctionner en tant qu’agent de voyages représentant Huwans France (voir le site Internet huwansclubaventure.ch) en Suisse romande et être actif en qualité de tour-opérateur spécialisé sur les voyages à la carte en Afrique sous le nom de Terres Sauvages», indique Louis Kolly. Em ployant actuellement trois personnes et demie dont Louis Kolly, Terres Sauvages affiche aussi la volonté de récupérer les parts de marché perdues suite à la longue maladie de son fondateur disparu. Louis DS Kolly

la question de la semaine DCC de Swiss: tempête dans un verre d’eau? TRAVEL INSIDE lance aujourd’hui cette nouvelle rubrique destinée à l’ensemble des lecteurs. Après une demi-année 2015 marquée par le thème DCC qui avait créé un tollé, qu’en est-il aujourd’hui? Votre avis nous intéresse: vos réponses par e-mail à ti-gva@travelinside.ch

L E M A G A Z I N E D E S VA C A N C E S

Emirates voit double à Genève Le 1er juin 2011, Emirates ouvrait Genève. Cinq ans plus tard, jour pour jour, elle ajoutera un deuxième vol quotidien sur Dubaï. A compter du 1er juin 2016, Emirates assurera un deuxième vol quotidien depuis Genève vers Dubaï. Ce faisant, la compagnie augmente sa capacité totale de 26% au départ de la Suisse – Emirates vole déjà deux fois par jour sur Zurich, en Airbus A380.

à Genève, le vol supplémentaire sera assuré comme le premier par un Boeing 777-300ER offrant huit suites en First Class, 42 sièges en Business Class ainsi que 310 sièges Eco. Ce nouveau vol EK84 décollera tous les jours à 21h45 de Genève et atterrira à 06h05 à Dubaï le lendemain. Le vol EK83 partira à 14h55 de Dubaï et se posera à Genève à 19h50. «La liaison quotidienne supplémentaire nous permettra de répondre à une forte demande et d’offrir de meilleures correspondances via notre hub de Dubaï», commente Thierry Aucoc, Senior Vice President Commercial Operations Europe and Russian Federation. Depuis son arrivée à Genève, Emirates connaît en effet une croissance constante. «Le doublement de nos opérations cinq ans après notre arrivée suit aussi l’augmentation de l’offre

Thierry Aucoc, Senior Vice President Commercial Operations Europe and Russia.

qui s’est traduite par un appareil de plus grande capacité. Entre 2012 et 2015, notre volume de passagers a augmenté d’environ 30% à Genève. Nous constatons une demande croissante durant toute l’année au départ de la Suisse romande. L’état des réservations nous donne entière satisfaction dans toutes les classes à Genève. Nous notons aussi un bon équilibre entre les voyageurs d’affaires et le

segment des loisirs, Genève demeurant également une destination très attrayante dans le domaine Incoming», poursuit Thierry Aucoc. A ce jour, Dubaï constitue la destination finale de 35 à 40% des passagers au départ de Genève, un taux qui évolue en fonction des saisons. Ce qui signifie aussi que deux tiers de la clientèle poursuivent leur voyage au-delà de l’Emirat. «En fonction des correspondances, l’île Maurice et les Maldives sont très demandées et suivies de l’Asie du Sud-Est (Bangkok, Phuket, Bali), de l’Australie/NouvelleZélande et de l’Inde», précise Thierry Aucoc.

à la direction de Genève Aéroport, Robert Deillon se félicite du doublement des opérations quotidiennes: «Nous sommes très heureux du lancement par Emirates d’un deuxième vol quotidien vers Genève, qui répond à la demande croissante de trafic aérien entre notre zone de chalandise et les marchés long-courriers du golfe Persique, d’Asie et d’Afrique. Spotlight en page 5 DS

Sion, escale dominicale d’ETihad regional La compagnie signe par ailleurs un contrat avec Buchard Voyages. Etihad Regional confirme son intention d’opérer une nouvelle liaison domestique entre Lugano et Sion. Un Saab 2000 effectuera la liaison une fois par semaine, le dimanche du 8 mai au 18 septembre 2016, avec un décollage à 12h00 de LuganoAgno et une arrivée 35 minutes plus tard à Sion. Le vol retour décollera de l’aéroport sédunois à 18h30 et se posera à 19h05 à Lugano-Agno. Le développement valaisan d’Etihad Regional ne s’arrête pas là. Suite à la cessation des activités de la compagnie Intersky qui avait opéré l’été dernier depuis Sion, Buchard Voyages a conclu un contrat de collaboration avec Etihad Regional pour des vols vers Majorque. «L’an dernier, notre offre avait cartonné. Cette année, nous la relancerons avec un Saab

Un Saab 2000 volera vers Lugano et Majorque le dimanche.

2000 d’Etihad Regional d’une capacité de 50 sièges. Ces liaisons à destination de Majorque seront assurées chaque dimanche, entre le 1er mai et le 18 septembre», confirme Sandra Crettenand, chez Buchard Voyages. Cette double opération permet à Etihad Regional d’utiliser pleinement l’appareil posi tionné à Sion le dimanche de mai à septembre. DS

Le magazine grand public des vacances

www.traveltip.ch

1O ANS

INSIDER AFTER

Lieux et dates 2O16 • Zurich Mascotte • Berne • Genève • Bâle • Zurich Mascotte • Lausanne • Lucerne • Zurich Adagio

28 janvier 2016 17 mars 2016 19 avril 2016 12 mai 2016 2 juin 2016 1er septembre 2016 8 septembre 2016 27 octobre 2016

Un moment pour échanger de manière informelle après une journée de travail, une soirée de détente entre collègues, l’occasion de nouer de nouveaux contacts – c’est ce que représente IAWA pour la branche des voyages. IAWA est organisé par TRAVEL INSIDE.

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top news

travel inside

2/3 | 21 janvier 2016

Easyjet et Swiss consolident leur position

on top

Le trafic à Genève a augmenté de 4,1% pour atteindre près de 15,8 millions de passagers.

›› Swiss

15 772 081 passagers ont été accueillis à l’aéroport de Genève en 2015, soit 4,1% de plus qu’en 2014. Les 620 000 voyageurs supplémentaires enregistrés au cours de l’an née civile n’ont engendré qu’une faible variation du nombre de mouvements (188 829 l’année passée contre 187 596 au cours de l’exercice précédent). En termes de parts de marché, le duo de tête conso lide sa position à Genève Aéroport où il a encore une fois étendu son réseau l’an née passée: Easyjet reste largement numéro un avec 43,2% du volume et précède Swiss, avec 15,0%. Les autres airlines formant le «Top Ten» de l’année écoulée sont, dans l’ordre, British Airways (4,7%), Air France (4,6%), Lufthansa (3,8%), KLM (2,7%), Brussels Airlines (2,2%), TAP Portugal (2,0%), Iberia (1,9%) et Turkish Airlines (1,6%). Quant aux autres airlines online à Genève, elles totali

Easyjet (43,2%) Swiss (15%) British Airways (4,7%) Air France (4,6%) Lufthansa (3,8%) KLM (2,7%) Brussels Airlines (2,2%) TAP Portugal (2,0%) Iberia (1,9%) Turkish Airlines (1,6%) Autres (18,5%) «Top Ten» 2015 des airlines à Genève Aéroport.

sent ensemble 18,5% de parts de marché. Il n’est pas inintéressant de relever que cinq compa gnies ont très légèrement reculé entre 2014 et 2015: Air France (moins 0,1%), Luft hansa (moins 0,2%), KLM (moins 0,1%), Brussels Air lines (moins 0,2%) et TAP (moins 0,4%).

«L’augmentation de la de mande émanant de la zone de chalandise de Genève Aéroport a été satisfaite en

2015 par l’amélioration continue de la connectivité de Genève. Celle-ci est notam ment due à l’ouverture de nouvelles lignes et à l’aug mentation de capacités sur différentes destinations. En revanche, l’activité fret aé rien recule de 10,3% à 65 074 tonnes. Ce secteur a subi le ralentissement géné ral en même temps qu’il a souffert de la concurrence accrue qui se joue entre aé roports suisses dans ce do maine, notamment pour les

Spotlight

exportations vers les pays du Golfe», commente Robert Deillon, Directeur général. Les résultats financiers de l’année 2015 seront ren dus publics au début avril lors de la traditionnelle conférence du bilan.

On rappellera qu’en 2014 le chiffre d’affaires avait atteint CHF 403,806 mil lions et que le bénéfice net dont la moitié est reversée à l’Etat s’était chiffré à CHF 88,335 millions. DS

International Air Lines annonce que son système de réservation ne sera pas accessible le week-end du 30 et 31 janvier, ce à compter du samedi 30 janvier à 17 heures. Cette interruption due à la migration sur Amadeus affectera tous les canaux de distribution, y compris le site swiss.com. Durant la migration du système, aucun vol Swiss (y compris les codeshares) ne pourra être réservé ou modifié. La compagnie va en effet migrer sur Amadeus Altea, utilisé dans l’ensemble du groupe Lufthansa. Swiss conseille vivement aux agents de voyages d’émettre tous les documents (e-tickets, EMDs) relatifs aux réservations LX avec départs entre le 1er et le 10 février 2016 le samedi 30 janvier, avant midi.

›› Vueling, Low Cost espagnol intégré au groupe IAG, va lancer une liaison directe entre Fiumicino (FCO) et Genève l’été prochain. A partir du 27 mars 2016, quatre fréquences hebdomadaires seront assurées entre les deux villes et, à compter de juin, la desserte augmentera à six fois par semaine (tous les jours sauf le samedi). Les vols seront opérés en Airbus A320 (180 sièges).

Thierry Aucoc, Emirates

«La forte demande est à l’origine de notre décision» Thierry Aucoc, Senior Vice President Commercial Operations Europe and Russian Federation. Thierry Aucoc, entre le vol de l’aprèsmidi et la nouvelle liaison du soir, quelles destinations mettrez-vous en avant depuis le hub de Dubaï? Le vol additionnel au départ de Genève améliorera les correspondances, en particulier celles offertes aux clients voyageant vers l’océan Indien, Bali, la Thaïlande ainsi que l’Afrique. Avec l’offre des autres airlines du golfe Persique, un problème de surcapacité ne risque-t-il pas de se produire à Genève? De nouvelles fréquences et un accroissement de la capacité constituent de bonnes nouvelles pour les voyageurs; cela offre un choix plus riche et une flexibilité accrue, ainsi qu’un accès plus important à notre vaste réseau via Dubaï. Et l’on note aussi un nombre croissant de personnes, en particulier issues des pays d’Asie, désireuses de voyager en Europe. La concurrence est toujours une bonne chose.

Comment justifiez-vous ce «double daily»? Cette décision est dictée par des objectifs commerciaux dans le sens où nous devrons répondre à une forte croissance de la demande pour les services d’Emirates en Suisse romande, et ce dans toutes les classes. La proximité de Lyon ne risque-t-elle pas de «cannibaliser» le 2e vol? Non. Le choix de doubler nos services à Genève n’a aucun lien avec les vols d’Emirates sur Lyon. Cette augmentation de fréquences est motivée par la forte demande générée dans les deux sens par la route de Genève. Sur Zurich, Thierry Antinori parlait dans une récente interview du «potentiel pour un 3e vol quotidien». Or vous avez déjà deux vols par jour en A380. Le projet d’un troisième vol sur ZRH est-il encore d’actualité?

Zurich constitue un marché très important pour nous, raison pour laquelle nous avons introduit récemment un second vol quotidien en A380. Cependant nous n’avons de projet immédiat portant sur une nouvelle augmentation de fréquences. Genève Aéroport n’est pas encore en mesure de traiter techniquement un A380. Mais nos voyageurs au départ de Genève peuvent découvrir le fleuron de notre flotte vers plus de 30 destinations au-delà de Dubaï. Emirates ne joue-t-elle que la carte du volume au détriment des recettes? Non, de manière définitive. La décision soigneusement planifiée d’augmenter les vols de Genève se base uniquement sur des objectifs commerciaux. Songez-vous à une forme de collaboration avec Easyjet par le biais Skywards? En fait, nous avons déjà un partenariat avec Easyjet: les membres de notre pro-

gramme de fidélisation Emirates Skywards ont la possibilité de convertir leurs miles pour des vols Easyjet, aussi à Genève. Nous sommes d’avis qu’il s’agit d’un avantage appréciable pour offrir à nos passagers des possibilités de voyages sans limite. Ne craignez-vous pas une nouvelle guerre tarifaire à Genève entre les divers concurrents? Le trafic aérien augmente d’une façon générale, également au départ et à destination de la Suisse. Il existe un fort potentiel pour de nouveaux services long-courriers sans escale et bénéficiaires. Nous ne commentons pas les tarifs des autres airlines. Nos clients se voient proposer un produit à bord, des services et un réseau de classe mondiale. Nous investissons de manière conséquente dans le développement de notre produit afin que le client en ait pour son argent en First et en Business Class, ainsi qu’en Eco. DS

opinion

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2/3 | 21 janvier 2016

Nouvelles brochures Tourisme Pour Tous

Emirates double ses vols à Genève

La brochure inventaire officiellement du passé

Une capacité énorme qu’il conviendra bien d’écouler

S’il est vrai que le concept de «magalogue», contraction des mots magazine et catalogue, n’est pas nouveau (au sein d’Hotelplan Suisse, Globus Voyages avait déjà utilisé ce terme lors de son lancement), il faut reconnaître que Tourisme Pour Tous a su faire un vrai pari avec sa nouvelle production. Ici, pas question d’un tâtonnement et d’un test sur une ou deux brochures. Tout est transformé et le TO disposera d’un laps de temps de deux ans avant de tirer un bilan et de récolter les remarques des agents et clients.

Cinq ans jour pour jour après son premier vol quotidien entre Dubaï et Genève, Emirates doublera la mise le 1er juin: une deuxième opération quotidienne sera lancée en soirée en Boeing 777-300ER, soit exactement le même type d’appareil qui opère déjà le vol de l’après-midi. Emirates offrira au total quelque 720 sièges par jour, en plus du millier proposé chaque jour à Zurich par deux Airbus A380. A ce jour, jamais Genève n’avait disposé d’une telle capacité à destination du golfe Persique, les deux autres «majors» de la région assurant également leur propre service quotidien.

Là où la démarche est intéressante, c’est qu’à première vue, l’objet en question peut aussi bien convenir aux agents qu’aux clients. Sur un même objet, chacun y trouve ses informations, sans que les données nécessaires au vendeur ne viennent cacher celles destinées au client, et vice versa. Outre cet aspect pratique, chaque brochure s’est définitivement défaite de sa liste de prix. Une démarche qui prend tout son sens, dès lors que l’on parle de production «à la carte» ou «sur mesure». Là aussi, la production gagne à ne plus vouloir s’évertuer à inventorier dans le détail un nombre conséquent de circuits qui ne seront pratiquement jamais réservés tels que présentés en brochure.

Emirates entend ainsi améliorer la flexibilité dans les deux sens et ses propres correspondances sur le hub de Dubaï où les connexions, certes, sont multiples, mais où le temps d’attente est parfois relativement long, surtout de nuit. En doublant Genève, Emirates applique strictement son «business plan» qui, partout, se base dans un premier temps sur un vol quotidien puis au minimum sur un «double daily». La demande irait crescendo en Suisse romande et justifierait pleinement cette ambitieuse augmentation de fréquences.

Reste à voir les maladies d’enfance qui ne manqueront pas de se révéler à l’usure. Est-ce que deux ans n’est pas un laps de temps trop long si l’on ne considère que l’aspect de magazine? A l’heure où tout s’accélère dans la consommation, la longévité du support ne contredira-t-elle pas le besoin constant de renouveau? Même si le site web du TO fonctionnera certainement comme plate-forme intermédiaire avant la nouvelle cuvée, comment réagira la clientèle en février 2017, lorsqu’elle mettra la main sur une brochure datant de janvier 2016? Seul l’avenir nous le dira. Avec son choix, Tourisme Pour Tous a le mérite d’essayer de trouver un compromis entre la brochure et un autre outil plus contemporain. De plus, cette démarche permet également au TO de se distinguer au sein du groupe Hotelplan, endossant pleinement son rôle d’artisan œuvrant dans une gamme moyenne-supérieure. Voir en page 4

Cette capacité énorme pour Genève, il conviendra de l’écouler. Là, force est d’admettre qu’Emirates a le sens de l’anticipation. Sans vouloir casser les prix, elle lance ponctuellement des actions tarifaires ciblées que seul son réseau extrêmement dense lui permet d’absorber. Sa stratégie «one stop» lui permet en tout temps de garantir des taux de remplissage élevés au-delà de Dubaï en jouant avec l’occupation des vols d’apport provenant du monde entier. Et la compagnie sait aussi que les grands hubs européens frisent tous la saturation ou sont en passe de le faire. En fait seules les airlines du golfe Persique sont capables d’agir ainsi, elles qui sont à l’origine de la consolidation du marché aérien au niveau mondial. Nullement liées aux multiples contraintes des grandes alliances dont la construction remonte aux années 90, les airlines du Golfe ont les mains libres. Elles affichent une croissance insolente tout en étant aussi les plus importants clients d’Airbus et de Boeing. Face à une telle puissance de feu, il est difficile de régater. Voir en pages 1 et 5

Cédric Diserens

2016

Dominique Sudan

28 & 29 septembre

2016

impressum travel inside TRAVEL INSIDE | 14–16 place Cornavin | CP 1582 | 1211 Genève 1 | Tél. +41 (0)22 908 69 00 | Fax +41 (0)22 908 69 09 | E-mail: ti-gva@travelinside.ch Tirage: 2400 exemplaires

Editeur: Angelo Heuberger

Abonnements: Natalie Ischi

Tirage contrôlé REMP/FRP (base 2014/15): total 2026 exemplaires

Rédaction: Dominique Sudan (DS), rédacteur en chef; Cédric Diserens (CD)

Layout/DTP: Christoph Fontanive, Janice Hürlimann, Sam Sharifabadi

Année de fondation: 1986 Parution bimensuelle, distribution seulement sur abonnement. Prix pour une année: 59 francs (TVA incluse). Tarifs pour l’étranger sur demande

Rédacteurs extérieurs: Alain Bossu (AB); Collaborateurs extérieurs: Jean-Claude Basset (JCB); Luc Citrinot (LC), Bangkok; Patrick Claudet (PC); Jean-Claude Ferrier (JCF); René Hug (RH); Philippe Nanzer (PhN); Claude-Yves Reymond (CYR); Bernard Pichon (BP); André Winckler (AW) Edition: Primus Editions SA Zurich

Production d’annonces et marché de l’emploi: Kevin Filosoglou

Imprimerie: AVD GOLDACH AG, Sulzstrasse 10 –12, 9403 Goldach Annonces: Primus Media Sàrl Tél. +41(0)22 908 69 01 ISSN: 1520-5610 Fax +41(0)22 908 69 02 | Muriel Bassin, Directrice de la publicité; Annick Cochard, Jane Leesch, Beate Schlittler TRAVEL INSIDE (allemand) Hammerstrasse 81 Event & Marketing: Ramona Augustin, Enya Eisenhut, CP 1331, CH-8032 Zurich Viktoria Jeggli Imprimé Tél. +41 (0)44 387 57 57 en Suisse Fax +41 (0)44 387 57 07

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L’Afrique demeure au cœur de la stratégie de Royal Air Maroc

›› La Chine assouplit sa réglementa-

tion d’entrée: Shanghai, Hangzhou et Nanjing s’apprêtent à devenir les premières villes à mettre en place la possibilité d’un séjour de 144 heures sans visa (soit six jours). Une fois en vigueur, cette règle permettra aux voyageurs d’arriver et de partir de l’une de ces trois villes, que ce soit en avion, en bateau ou en train, sans avoir besoin d’un visa, tant que leur séjour ne dépasse pas les six jours. La date d’entrée en vigueur de cette mesure n’est pas encore confirmée. Il s’agit d’une amélioration de la réglementation actuelle qui permet aux nationaux de 51 pays de transiter jusqu’à 72 heures dans plusieurs villes sans visa. Les villes concernées sont Pékin, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Harbin, Shenyang, Dalian, Xi’an, Guilin, Kunming, Wuhan, Xiamen, Tianjin, Nanjing, Qingdao et Hangzhou. ›› Swiss annonce que son système

de réservation ne sera pas accessible le week-end du 30 et 31 janvier à compter de samedi 30 janvier 17 h. Cette interruption affectera tous les canaux de distribution, y compris le site swiss.com. Durant la migration du système, aucun vol Swiss (y compris les codeshares) ne pourra être réservé ou modifié. La compagnie va en effet migrer sur Amadeus Altea, utilisé dans l’ensemble du groupe Lufthansa. ›› La Croatie séduit et la tendance à

la hausse s’est maintenue l’année dernière en termes d’arrivées touristiques suisses en Croatie: au total, 201 298 Suisses ont été répertoriés sur les principales destinations touristiques du pays, soit une augmentation de 11% par rapport à 2014. En moyenne, les Helvètes séjournent 4,7 nuits dans le pays, durée correspondant à une augmentation de 12%, indique la Centrale du tourisme croate.

TAP Portugal est la première compagnie aérienne en Europe et la deuxième au monde à équiper, dans ses propres hangars de maintenance et avec son propre personnel, 12 avions de type Airbus A320 avec des «sharklets» (ailerons de requin). Après la commande de 53 nouveaux avions déjà annoncée, cette mesure est la deuxième étape vers l’objectif déclaré de l’entreprise de proposer à ses clients le meilleur service du secteur. TAP Portugal investit 11 millions d’euros dans cette transformation. La transformation des appareils devrait être terminée d’ici fin 2017.

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airlines Depuis la fin de l’année passée, Zineb Bencheqroun incarne Royal Air Maroc à Genève en qualité de Directrice générale pour la Suisse. Dominique Sudan Après le départ à la retraite de Mourad El Kanabi, lequel avait assumé momen tanément la direction pour l’Europe avec les fréquents déplacements que cela implique, Royal Air Maroc (RAM) a confié la direction pour la Suisse à Zineb Bencheqroun et revu sa structure euro péenne: la nouvelle Directrice générale basée au bureau de Genève n’est en charge que de la Suisse et dépend direc tement de Khalil Abdelhamid, Directeur général pour l’Europe et les Amériques en poste à Paris. Ainsi, le marché suisse bénéficie à nouveau d’une interlocu trice présente sur le terrain. Pour Zineb Bencheqroun, la Suisse constitue une «double» première: il s’agit de son premier poste à l’étranger et de sa première fonction dirigeante dans le domaine des ventes. Ingénieur en génie mécanique, elle œuvra pendant 7 ans au centre de mainte nance de RAM où elle fut en charge du contrôle et de la gestion des achats aériens (pièces de rechange, etc.). Au niveau suisse, Genève demeure la priorité historique de la compagnie aérienne marocaine, avec une opération quotidienne vers l’aéroport Mo hammed V de Casablanca en Boeing 737-800 et des vols additionnels durant la période estivale. A Zurich, RAM n’assure que trois vols hebdomadaires en Embraer 190, le mercredi, le vendre di et le dimanche. «Globalement, l’année 2015 s’est soldée pour nous par un recul de 14% du trafic, soit moins 11% à Genève et moins 20% à Zurich. Il est loisible d’affirmer que les opéra

Zineb Bencheqroun: «L’ajustement des horaires vers l’Afrique garantit d’excellentes connexions depuis la Suisse.»

tions sur Zurich ne sont pas ce qu’elles devraient être. En période de faible demande, elles souffrent aussi de l’opération triangulaire mise en place le mercredi et peu attrayante pour la clientèle», souffle Zineb Bencheqroun.

A Genève, RAM se contente actuelle ment du vol quotidien vers le hub de Casablanca, l’opération envisagée sur Marrakech ayant été abandonnée entre-temps en raison de la double concurrence d’Easyjet et de Swiss. Sur l’autre destination touristique très demandée en Suisse, Agadir, RAM propose en revanche des tarifs négociés tout à fait intéressants pour les TOs concernés. Aujourd’hui, RAM le clame haut et fort: sa vocation, c’est l’Afrique. «Dans ce but, nous avons adapté les horaires de notre dense réseau en Afrique de l’Ouest et opté pour des départs à

partir de 20 heures. Ce choix garantit des connexions optimales aux passa gers suisses qui, de Genève comme de Zurich, arrivent à Casablanca vers 18 heures. Outre Casablanca qui est aussi une niche Corporate, l’Afrique est notre priorité absolue à Genève en raison de l’importance du trafic eth nique et des nombreuses organisations internationales. Par ailleurs, nous dé velopperons aussi l’Afrique de l’Est avec l’ouverture de Nairobi prévue en mai de cette année. Trois vols hebdoma daires seront assurés vers le Kenya et bénéficieront d’un accord de collabo ration avec Ethiopian Airlines», pour suit Zineb Bencheqroun.

Au niveau transatlantique enfin, RAM passera à deux vols sur Montréal en été et ouvrira Washington. Quant aux opérations sur Sao Paulo, elles seront étendues à Rio de Janeiro.

Royal Air Maroc opte pour les B-787 Dreamliner sur le long-courrier Royal Air Maroc a commandé cinq B-787 Dreamliner.

En termes de flotte, Royal Air Maroc (RAM) ne s’ap puie que sur des appareils du constructeur américain Boeing, en plus des Embraer brésiliens et des ATR de plus faible capacité. Pour remplacer les B-767 vieillissants qui faisaient l’objet d’un contrat de leasing, la compagnie maro caine a procédé à l’acquisition de B-787 Dreamliner,

dernier fleuron de Boeing. Au total, RAM a commandé cinq appareils de ce type et en a déjà reçu deux l’année dernière. Sur son site Internet, RAM indique la livraison du troisième en mars prochain et celle du quatrième un mois plus tard. La cinquième unité renforcera la flotte de la compa gnie au mois d’avril 2017. Dans la configuration choi sie par RAM, le Dreamliner dispose de 274 sièges dont dix-huit en Business Class. Au départ de Casablanca, les Dreamliner desservent l’Amérique du Nord (Montréal et New York) ainsi que Paris. Quant à la flotte moyen-courrier, son développement fait actuellement l’objet d’analyse à l’interne. DS

EXPLORE MALTE

– Partez à la découverte de Malte et Gozo

Du mercredi 20 avril au samedi 23 avril 2016 Malte – Gozo – Comino: Les trésors cachés de la Méditerranée

Programme:

Départ/Arrivée Air Malta: mercredi 20 avril 2016 – à 17.40 de ZRH samedi 23 avril 2016 – à 15.50 à GVA Nombre limité de participants

Hôtel:

Corinthia Hotel *****, St. George’s Bay – (chambre double)

Activités:

Vivez et découvrez Malte et Gozo! Diverses activités vous y attendent. Le tout dans un cocktail d’air méditerranéen, de délicieuses spécialités locales et de moments de plaisir.

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Exclusivement réservé aux employés d’agences de voyages, sans accompagnant.

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…plus proche qu’on ne le pense

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prime news

Voyageplan s’étoffe en 2016

›› Wizz Air (W6) poursuit son déve-

loppement. A compter du 28 mars, la compagnie ouvrira une ligne directe entre sa base bulgare de Sofia et l’aéroport britannique de Birmingham à raison de deux vols hebdomadaires (lu, ve). Dès le 29 mars, la compagnie lancera une liaison directe entre Timisoara (Roumanie) et Eindhoven (PaysBas) à raison de trois vols hebdomadaires (ma, je, sa). De Budapest enfin, Ibiza, Liverpool et Reykjavik seront desservies. Dès le 27 mars, Liverpool et Reykjavik feront l’objet de deux vols hebdomadaires (me, di). Ibiza sera desservie par un vol hebdomadaire (sa) de manière saisonnière du 18 juin au 17 septembre. ›› L’organisme indépendant

Flightstats a publié son classement de ponctualité des compagnies aérien nes en 2015. Le top 10 est dominé par Japan Airlines (JL) avec un taux de 89,44%, suivie d’Iberia (IB) avec un taux de 88,97% et d’All Nippon Airways (NH) avec un taux de 88,88%. L’année dernière, le trio de tête se composait de KLM (KL), SAS (SK) et Iberia (IB). Japan Airlines n’était que 4e, tandis qu’All Nippon Airways occupait la 6e place. Le reste du classement 2015 dans l’ordre décroissant comprend KLM, Austrian Airlines (OS), SAS, TAM (JJ), Qantas (QF), Lufthansa (LH) et Avianca (AV). ›› En 2015, Brussels Airlines (SN)

a réalisé la plus forte croissance de passagers de son histoire avec 7 500 909 millions de passagers, soit une augmentation de 12,1% (ou 892 042 passagers) par rapport à 2014 et même de 30% par rapport à 2013. A bord des vols européens, la compagnie belge a compté +12,9% de passagers. Le nombre de passagers de et vers l’Afrique a augmenté de 9,3%. Les vols vers New York et Washington affichent une hausse de +1,6% de passagers. Le coefficient d’occupation a augmenté de 2,4 points pour atteindre 74,4%. ›› Qatar Airways (QR) poursuit son

expansion américaine avec le lancement depuis le 1er janvier d’un vol direct entre Doha et Los Angeles. Cette liaison est la première à destination de la Côte Ouest des USA. Parallèlement, la compagnie a effectué un ajustement à la desserte Doha-Philadelphie en mettant en service un A350. Qatar Airways est ainsi la première compagnie à voler avec ce type d’appareil aux USA. D’autres développements vont suivre avec un nouveau vol sur Boston dès le 16 mars et un autre sur Atlanta dès le 1er juin.

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operators L’offre hivernale Canada/Alaska est complétée par un programme valable jusqu’en mars 2017. Les autres destinations ne sont pas en reste. Cédric Diserens «Nous avons le grand plaisir d’annoncer la sortie de cette toute nouvelle brochure Canada et Alaska qui complète notre offre Powder Dreams proposée depuis une quinzaine d’années déjà», explique Nathalie Da Costa, Product Manager. «Durant cette période nous avons pu apprendre à connaître la destination et tisser des liens solides avec des représentants locaux.» Cette première édition de 96 pages regroupe les incontournables, tout en mettant la nature et les parcs nationaux à l’honneur. «Bien entendu, cela reste un aperçu de ce que nous pouvons faire, puisque tout est réalisable!»

L’offre comporte aussi bien les indispensables comme les voitures de location (partenaires principaux Alamo et Hertz), les motor-homes (Fraserway, Traveland et Canadream), mais également les trains (Via Rail Canada et le Rocky Mountaineer) ou encore les croisières (Princess Cruises, Celebrity Cruises). Le tout décliné en propositions d’itinéraires (circuits) et de logements de toute sorte. Le choix de se concentrer sur l’Alaska et le Canada est directement lié à l’expérience avec les partenaires sur place. «Nous n’avons pas voulu aussi lancer une offre sur les USA, ne serait-ce que parce que nous ne voulons pas que la quantité de l’offre se fasse au détriment de la qualité de service.» Parallèlement, le reste de la production n’est pas mis de côté et voit également de nouvelles productions. La

L’Alaska en été fait désormais du programme de Voyageplan.

brochure Océanie (Australie, NouvelleZélande et Mers du Sud) arborera une banderole destination de l’année «Tahiti et ses îles» afin d’offrir davantage de visibilité aux destinations Pacifique. Elle comportera 16 pages supplémentaires, mais avec un contenu plus aéré comportant des encadrés «conseil du spécialiste».

Le programme hivernal Powder Dreams est renouvelé avec en point fort l’offre de ski héliporté avec les semaines spéciales Canadian Mountain Holiday (CMH) accompagnées de vedettes comme Didier Cuche. A cela s’ajoutent des «ski safaris» au Canada et aux USA, du «catskiing» (remontée en rattrak) ou encore des randonnées à motoneige ou traîneau-à-chiens. Le TO propose

également des activités hivernales sous d’autres latitudes, que ce soit en Is lande, en Suède, en Norvège, au Japon et en Inde.

La brochure Afrique Australe voit également arriver les nouveaux enca drés «conseil du spécialiste» pour assister agents et clients et se veut plus que jamais un outil de travail riche en informations. A cela s’ajoute la brochure Africa Premium, un programme de 112 pages au format horizontal. «Il s’agit d’un beau catalogue à garde sur la table basse du salon pour se faire envie. Elle ne comporte aucun prix et ne propose que les meilleures structures ou coups de cœurs d’Afrique Australe.» Cette brochure n’a pas de limite de validité. Voir aussi en page 12

Le Japon vit son âge d’or touristique destination Jamais l’archipel n’a attiré autant de visiteurs étrangers. En prévision des Jeux olympiques d’été de Tokyo, le gouvernement japonais s’est fixé comme objectif d’accueillir 20 millions de touristes à l’horizon 2020. Dans cette optique, il a adopté une série de mesures destinées à faciliter le séjour des voyageurs étrangers, élargissant entre autres la couverture wifi gratuite et munissant le personnel des transports publics d’une application assurant une

En 2020, Tokyo sera l’hôte des Jeux olympiques d’été.

traduction simultanée, afin de répondre à des requêtes régulièrement formulées. Mais avec un total de 16,3 millions d’entrées touristiques de janvier à octobre dernier, et une projection de 19 millions sur l’ensemble de 2015, le pari semble d’ores et déjà tenu. Cet essor rapide s’ex plique par le taux de change favorable du yen, qui encourage la clientèle européenne, américaine et asiatique à visiter l’archipel. Pour les hôteliers, le boum du tourisme chinois représente un défi de taille. De passage à Berne dans le cadre d’un séminaire organisé par Jetro (Japan External Trade Organization) et l’Ambassade du Japon en Suisse, Christian Schaufelbühl, directeur général du Swissôtel Nankai Osaka, a relevé que les hôtels des principales villes touristiques (Tokyo, Osaka, Kyoto) affichent souvent complet, tout comme les lignes des Shinkansen reliant les régions du Kansai et de Kanto. PC

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canada/usa

La Roman Tower d’origine a fait l’objet de travaux de rénovation pour un montant de $ 75 millions. Désormais, elle porte le nom de Julius Tower. Ces travaux marquent l’entrée dans la 50e année de l’établisse ment qui a ouvert ses portes le 5 août 1966 et ne veut pas se reposer sur ses lauriers depuis. La Julius Tower offre 587 chambres et suites modernes. Elle représente le der nier élément d’un investissement total d’un milliard de dollars. S’inspirant de l’histoire romaine, la Julius Tower est un hommage à Jules César, pre mier et probablement le plus connu des empereurs de la Rome antique qui a notamment contribué à poser les fonda tions du nouvel empire romain. Aussi la tour est une renaissance de l’originale, au tour de laquelle le légendaire casino s’est développé.

50 ans du Caesars Palace

Le choix des tour-opérateurs entre nouveautés et classiques Skytours et Voyageplan livrent leurs coups de cœur ou sélection au sein de leur offre. Skytours Sur les USA, Fredric Norberg rappelle que le TO propose une large gamme de circuits garantis et 100% francophones. «Je mets volontiers l’accent sur ‹Rêve de l’Ouest› (30 pax max.), spécialement conçu pour la clientèle cherchant un peu plus que le produit standard budget.» La gamme de circuits selfdrive voit l’ajout de deux nouveautés: «Historic Trail of the East» axé sur la guerre de Sécession et «Pueblos et Canyons» orienté sur le sud de l’Arizona et le Nouveau Mexique. Enfin, toujours pour les USA, l’outil de travail «External Search» permet un accès direct à la base de données du TO. Du côté du Canada, ce sont également deux nouveaux circuits en selfdrive qui ont été ajoutés: «Land of

Cowboys, Mountains & Ocean» conduit des prairies de l’Alberta jusqu’à Vancouver, tandis que «Northwest Territories Explorer» part d’Edmonton pour rejoindre les Territoires du Nord-Ouest. Dans le Yukon, une page entière se consacre aux aurores boréales (observation mi-novembre à fin mars).

Voyageplan Dans sa nouvelle brochure Canada/ Alaska, Nathalie Da Costa a retenu le circuit Premium Rail & Cruise Rocky Mountains & Glacier Bay mélangeant le Rocky Mountaineer et une croisière dans les glaciers d’Alaska. Dans le segment des self-drive, «Aventure familiale au Québec» propose un joli programme à prix intéressant avec logement en pourvoirie – voire sous tente au zoo de St-Félicien. Le TO propose également de découvrir les lacs du Québec en hydravion. Concrètement, le circuit prévoit le

Bâle

Les glaciers de l’Alaska sont l’une des sélections de la nouvelle brochure de Voyageplan.

train entre Québec et Montréal, trois trajets en hydravion, logement dans de beaux lodges et l’observation des ba leines. Enfin le forfait «aventure &

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canada/USA

Une nouvelle Low Cost arrive dans le ciel canadien En février, le Canada verra l’arrivée de New Leaf, une nouvelle compagnie Low Cost.

L’alternative Air Transat sur Montréal et au-delà Air Transat propose Montréal en transit ou en destination finale.

La compagnie vise en premier lieu des aéroports secondaires

Les ambitions de la compagnie sont d’offrir des prix extrêmement bas pour un réseau couvrant initialement sept aéroports dits «secondaires». Dès le 12 février, la compagnie devrait desservir Abbotsford, Halifax, Hamilton, Kelowna, Regina, Saskatoon et Winnipeg. La flotte se composera de Boeing 737-400 de 156 places en wet lease auprès de la compagnie Flair Airlines. Jim Young, CEO de New Leaf, a indiqué avoir choisi des aéroports secondaires pour des raisons de taxes inférieures non

répercutées sur les passagers. La compagnie devrait aussi proposer des vols à destination des USA. Le modèle sera bien celui d’une compagnie à bas coûts avec un tarif n’incluant que le siège, avec de multi ples options de services additionnels. La distribution ne devrait pas se faire via des systèmes de réservation, ceux-ci étant payant. New Leaf se trouvera en concurrence avec Air Canada, bien sûr, mais également West Jet et Porter Airlines pour les principales. CD

La compagnie de vacances canadienne propose des vols entre la France et le Canada. Dans le programme, les vols à destination de Montréal sont une alternative avec un programme au départ de l’Euroairport du 22 juin au 5 octobre. Un vol par semaine est prévu le mercredi. Au départ de Lyon, la compagnie proposera des vols du 5 mai au 29 octobre avec une programmation allant jusqu’à 4 vols par semaine (mardi, jeudi, samedi et dimanche). «Grâce à notre réseau étendu et nos vols domestiques au Canada, nos

clients européens décollant de Bâle ou de Lyon peuvent poursuivre leur voyage sur Toronto», précise la compagnie. «Ceux de Lyon peuvent également poursuivre sur Québec. Le vol Montréal-Toronto offre une connexion avec 3 des 4 vols hebdomadaires (mardi, jeudi dimanche).»

Au départ de Lyon, l’appareil utilisé est un A310 ou un A330. L’ensemble des vols peut être réservé en GDS ou via le site B2C www.airtransat.ch. CD

Universal Orlando: 400 chambres de plus au Cabana Bay Beach resort

Le Cabana Bay Beach Resort

Le Cabana Bay Beach Resort va faire l’objet de travaux d’extension. Universal Orlando Resort et Loews Hotels & Resorts vont étoffer le nombre de chambres du complexe qui a ouvert en mars 2014. Ce sont 400 chambres qui s’ajouteront dans la partie sud du terrain de l’hôtel, sous la forme de deux nouvelles tours: la Continental Tower et l’Americana Tower. L’ouverture est prévue pour le printemps 2017. On y trouvera aussi bien des chambres standard que des suites familiales. Certaines offrirons une vue spectaculaire sur le nouveau parc aquatique Vulcano Bay, dont l’ouverture est également prévue pour 2017. CD

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égypte & mer rouge

L’Egypte stagne depuis cinq ans

Avant la révolution de janvier 2011, l’indus trie touristique égyptienne battait record sur record: 14,86 millions d’entrées touristiques en 2010 et plus de 13,6 milliards de dollars US de recettes générées par cette industrie. Le tourisme, deuxième pilier de l’économie du pays derrière le canal de Suez, représen tait alors 11,3% du PIB et employait 3 mil lions de personnes, soit 13% de la population active du pays. Depuis cinq ans, les chiffres ont fondu: 9,9 millions de touristes l’an der nier et des recettes de quelque 7,5 milliards de dollars. Au niveau suisse, on rappellera que 196 714 entrées avaient été enregistrées en 2010 contre 80 389 en 2014 (moins 21,2% par rapport à 2013). Aujourd’hui, comme l’attestent les grands TOs et les spé cialistes, c’est le calme plat. Et les récents événements ne parlent pas en faveur d’une embellie, même si l’Egypte s’est toujours re levée jusqu’ici.

Aucune visibilité pour les tour-opérateurs actifs en Egypte Hotelplan Suisse annule jusqu’en mars ses charters sur Hurghada et Sharm el Sheikh. Bilan en demi-teinte, absence totale de visibilité à moyen terme et aucune nouveauté dans la production, telle est la situation qui prévaut chez les TOs suisses actifs en Egypte. «Entre l’hiver 2014/15 et l’hiver 2015/16, le recul se monte à 50%. La situation est également dramatique sur place pour toutes les personnes actives dans le tourisme. Face à ce recul massif, nous avons décidé, avant les événements d’Hurghada, d’annuler nos vols charters Helvetic Airways vers Sharm el Sheikh entre le 15 janvier et le 11 mars, ainsi qu’à destination d’Hurghada entre le 17 janvier et le 6 mars», indique Prisca Huguenin, chef de la communication chez Hotelplan Suisse, qui ajoute que les annulations de voyages à Hurghada sont effectuées sans frais jusqu’à la fin janvier. Même son de cloche chez Kuoni Suisse où Marcel Schlatter, Head of Communication, explique que «l’Egypte souffre en raison de la situation politique

instable et des troubles au Proche-Orient». Michel Vargues (Air Marin) dresse un bilan en demi-teinte avec des périodes de frémissement aussitôt ralenties par tous les événements qui sont intervenus en 2015: «Nous avons noté une reprise des demandes portant sur les croisières en septembre et octobre. La majorité de la clientèle qui était familiale en termes de séjours balnéaires ne l’est plus. Elle s’oriente sur des couples sans enfants.»

Chez Trade Wings enfin, Guillaume Winterstein parle aussi de bilan mitigé, comme c’est le cas depuis plus de 5 ans: «Peu de réservations, seulement quelques clients, de fidèles plongeurs et des amoureux de voyages culturels. L’Egypte devient une destination de niche. Cependant, nous continuons à promouvoir la destination à notre manière en essayant de casser les clivages négatifs véhiculés par une médiatisation avide de sensationnel.» DS

L’affluence, même sur des stations comme Sharm el Sheikh, est loin de celle des années vaches grasses.

forum L’égypte, une destination unique! Pascal Chatelain, Product manager destinations égypte Suite à la baisse de fréquentation touristique sur l’Egypte ces dernières années, la plupart des généralistes se sont désintéressés de la destination. Ce qui peut paraître dommage est en réalité une chance pour nous, les petits opérateurs. En tant que spécialiste, nous continuons en effet à enregistrer des demandes pratiquement chaque jour, tant pour des programmes culturels que pour le balnéaire. Etonnant? Pas vraiment, car l’Egypte est une destination tout simplement unique. Ce pays nous relie à notre propre enfance, lorsque sur les bancs d’école, l’étude de la civilisation égyptienne, véritable berceau de l’Humanité, exerçait sur nous une sorte de fascination. Tout reste encore à découvrir, les archéologues y sont actuellement très

actifs, à la recherche de véritables trésors cachés, on s’attend encore à des découvertes majeures dans les prochaines années. De nouvelles perspectives s’offrent à L’Egypte: pendant que des équipes scientifiques s’affairent à expliquer la construction des Pyramides, grâce à une nouvelle technologie, un tout nouveau musée des Antiquités est en construction au Caire; ce dernier présentera prochainement des collections archéologiques sous leur meilleur jour. Quant au secteur du tourisme, il a forcément évolué ces cinq dernières années. Nous sommes en effet passés d’un tourisme de masse à une clientèle de véritables voyageurs, exigeants. Et c’est certainement là que notre valeur ajoutée en tant que spécialiste se justifie le mieux. Nous souhaitons encourager la vente de l’Egypte, en faisant preuve par exemple de la plus grande souplesse quant aux frais d’annulation. L’Egypte est désormais face à son destin, tout comme nos démocraties occidentales. Elle peut toujours compter sur notre soutien.

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Courts Séjours

Grande vitesse chez Voyages-SNCF Paris-Moscou en train Les ventes TGV France, TGV Lyria, Thalys et Eurostar sont ouvertes.

Le 15 décembre dernier, la Compagnie Fédérale des Passagers, filiale des chemins de fer russes, a lancé un nouveau train-hôtel reliant Paris à Moscou, via Strasbourg, Berlin, Varsovie et Minsk. L’équipement se compose de voitures de 2e classe avec quatre couchettes par compartiment et de voitures 1re classe avec deux couchettes par compartiment. A cela s’ajoute une section luxe avec salle de bain/douche individuelle. En Suisse, le cabinet de conseil Vitamin B se charge de la promotion du nouveau train. L’entreprise est gérée par Marin Kerhoas, ancienne directrice de Voyages-SNCF, et compte Christian Wildi, ancien professionnel des CFF, parmi ses collaborateurs. Les billets pour le train-hôtel peuvent être obtenus dans les gares, les agences de voyages agréées CFF ou encore sur les sites www.voyages-sncf.eu et www.eng.rzd.ru. CD

Les trains Italo relient désormais Vérone à Naples en 4 h 28 (meilleur temps observé).

Voyages-SNCF informe que le réseau des trains Italo s’est agrandi. En effet, depuis le 13 décembre dernier, les trains Italo, opérés par Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), desservent désormais Milan Central, Turin Porta Nuova et Vérone (via Bologne, Florence et Rome). Les ventes pour ces trains sont ouvertes jusqu’au 20 avril 2016. En France, les ventes pour le printemps sont également lancées. Les billets pour les TGV en France peuvent être réservés jusqu’au 17 mai, «incluant les vacances de Pâques et tous les ponts de mai (dont lundi de Pentecôte travelINSIDE SZ_FR_212X137.pdf 1

le 16 mai 2016)», ainsi que le souligne Céline Michel, Directrice marketing B2B Suisse, Europe de l’Est & Russie. Les billets de trains TGV Lyria sont aussi disponibles 4 mois à l’avance. Les trains Thalys sont ouverts à la vente pour des voyages jusqu’au 10 juillet et les trains Eurostar 6 mois à l’avance. «Les agences de voyages et les TO peuvent déjà réserver sans plus attendre pour leur clientèle business et loisir via le site dédié www.voyages-sncf.eu ou via les GDS – notamment Amadeus Rail Display qui dispose de toute l’offre SNCF.» CD 13/01/16 11:34

Serbie Insolite ›› A Belgrade, l’Arkabarka est une auberge qui propose de séjourner sur le Danube. L’établissement propose une vue imprenable sur la forteresse de Kalemegdan, au confluent de la Save et du Danube. Plus d’infos sur www.arkabarka.net ›› A Kostunici, à 2 heures de route environ de Belgrade, l’Ethno Village offre des constructions en bois qui surplombent le lac et avoisinent le spa. Un lieu idéal pour des vacances actives dans les montagnes de Ravna Gora et Suvobor. Plus d’infos sur http://ekoselo-kostunici.rs

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2/3 | 21 janvier 2016

Croisières

RCI se la joue «fun»

Exceptionnel archipel François-Joseph

The Ultimate Abyss, tel est le nom du plus long toboggan jamais construit sur un na vire de croisières. Cette at traction est destinée aux fu turs passagers de l’Harmony of the Seas, que Royal Carib bean International (RCI) lancera au mois de mai.

Poseidon Expeditions, qui est spécialisé depuis 1999 dans les croisières en Arctique et en Antarctique, a obtenu une dérogation exceptionnelle pour une croisière estivale entre le Spitzberg et l’archipel François-Joseph, une zone d’îles située au nord de la Russie qui applique des conditions strictes en matière de voyages – d’ordinaire, une escale dans un port russe, Murmansk par exemple, est la condition sine qua non imposée à ce type de voyages. Le navire d’expéditions Sea Spirit bénéficiera de cet accord spécial et suivra en juillet prochain un itinéraire de 14 jours dans cette zone de navigation presque intacte. Le bateau qui est la plus petite unité de Poseidon Expeditions peut accueillir 116 passagers. Dix zodiacs et des kayaks permettent à ces derniers de vivre l’expérience des pionniers des expéditions dans l’Arctique.

Nouvelle unité de la classe Oasis de RCI, Harmony of the Seas constituera tout simple ment le plus grand bateau de croisières au monde: 227 000 tonnes, seize ponts, 2747 cabines pour une capa cité totale de 5497 passagers en occupation double, des espaces communs orientés lifestyle avec, entre autres, 12 000 véritables plantes et arbres sur le Central Park. En plus des diverses zones de divertissements (Board walk, Royal Promenade, Pool & Sports Zone, Vitality at Sea Spa, Fitness Center et Youth Zone), ce toboggan spectacu laire sera réservé à ceux qui

n’ont pas froid aux yeux: départ sur une plate-forme vitrée au pont 16, à une hauteur de 47 mètres et chute vertigineuse de 30 mètres jusqu’à l’arrivée au pont 6. Deux tubes en spirale de près de 66 mètres forment The Ultimate Abyss. DS

Le plus long toboggan à bord de l’Harmony of the Seas.

De nouvelles routes pour Celebrity Cruises

Celebrity Eclipse fera halte à Aruba et Curaçao.

La marque Premium Celebrity Cruises de Royal Caribbean Cruises lancera de nouvelles routes aux Caraïbes, vers les Galapagos et en Amérique du Sud du rant la saison 2017/18 – les réservations des nouveaux itinéraires sont déjà ou vertes. Cinq navires croiseront aux Caraïbes avec, dès une durée de 10 nuits, la pos sibilité de s’imprégner de la vie locale et nocturne lors de nuitées à quai. Au départ de Port Everglades, le Celebrity Reflection proposera des itinéraires de 10 et 11 nuits englobant St. John’s (An

tigua), Castries (St. Lucia), Oranjestad (Aruba), Kralendijk (Bonaire) et Philips burg (St. Maarten). Une croisière spéciale le conduira aussi à la Nouvelle-Orléans, pour la clôture du carnaval.

Celebrity Equinox partira de Miami pour des périples de 7 nuits vers Key West, Charlotte Amalie (St. Thomas) et Georgetown (Grand Cayman), tandis que les Celebrity Summit et Silhouette enrichiront leur programme de 7 nuits en proposant aussi des itinéraires de 9 à 12 nuits vers St. Vincent, St. Lucia,

St. Maarten et la Dominique. Quant aux passagers du Celebrity Eclipse, ils pourront découvrir la vie nocturne d’Aruba et Curaçao lors de nuitées sur place. Vers le sud, le Celebrity Infinity croisera le long de l’Argentine, du Chili et du Brésil, en direction de l’Antarctique. Enfin, le Celebrity Xpedition, entièrement rénové à l’intérieur lors d’une récente mise en cale sèche, proposera de découvrir la nature à l’état pur lors de croisières de 7 à 15 nuits aux Galapagos. DS

Réserve marine MSC aux Bahamas Cette réserve privée constituera une nouvelle destination dès la fin 2017. Ocean Cay MSC Marine Reserve s’étendra sur une surface de 38,5 hectares et offrira six plages s’éta lant sur 3,5 km. Un quai d’amarrage permettra aux passagers de découvrir l’endroit et de circuler libre ment entre le navire et l’île, et de profiter notam ment de la vie nocturne de celle-ci. Un amphithéâtre de 2000 places, ainsi qu’un village typique des Ba hamas, riche en restaurants, bars et boutiques se ront construits sur cette île située à 32 km au sud

des îles Bimini et à 104,5 km de Miami. Les passa gers du MSC Yacht Club disposeront, quant à eux, d’un espace privatif dans le nord-ouest de l’île, offrant un spa, des bungalows privés et des huttes de massages. De nombreux espaces de détente et de loisirs y seront installés: plage dédiée aux famil les avec restaurant pour les enfants et aires de jeux, tyrolienne traversant l’île, pavillon pour les mariages et les célébrations, etc. MSC Croisières lancera le début des aménagements en mars 2016, pour une ouverture aux vacanciers en décembre 2017. DS

Ocean Cay MSC Marine Reserve sera ouverte en décembre 2017.

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Croisières

Ponant déjà paré pour l’année 2017 La réservation des itinéraires estivaux 2017 est déjà ouverte alors que l’hiver du Lyrial sera africain.

Le Lyrial croisera, entre autres, dans l’océan Indien.

L’unique armateur français de navires de croisières, leader dans le segment des itinéraires polaires, anticipe comme à son habitude: les ventes portant sur la saison d’été 2017 sont ouvertes depuis quelques semaines, soit dix-huit avant les premiers départs. Au total, près de 50 croisières figureront au menu de Ponant l’année prochaine.

D’une durée variant d’une à deux semaines, ces itinéraires sont tous accompagnés de guides, de conférenciers, de naturalistes et d’experts, selon les destinations. Particularité de Ponant: les voyages incluent systématiquement l’Open Bar et bénéficient de tarifs «early bookers» limités dans le temps

et pouvant représenter jusqu’à 30% d’éco nomie sur le tarif brochure. Avant cela, Ponant innovera en mettant le cap sur l’Afrique et l’océan Indien au mois de mars de l’année prochaine. Un premier itinéraire à bord du Lyrial reliera le cap Horn (Ushuaia) au cap de Bonne-Espérance, entre le 4 et le 25 mars 2017. Toujours à bord du Lyrial, un second itinéraire africain de 9 jours/8 nuits sera proposé par Ponant, entre Le Cap et Durban (25 mars au 2 avril 2017).

Puis au mois d’avril, le Lyrial remontera la côte orientale du continent africain pour rejoindre l’océan Indien et Mahé, aux Seychelles. Du 2 au 17 avril (16 jours/15 nuits), le Lyrial visitera les îles Eparses, qui constituent quatre petites Iles françaises situées dans le canal du Mozambique et classées réserve naturelle depuis 1975 (seules une vingtaine de personnes les visitent tous les deux à trois ans), puis l’île volcanique et les lémuriens de Nosi Komba, au nord de Madagascar. Dans l’archipel des Seychelles, le Lyrial croisera enfin vers Alphonse, La Digue et Victoria. DS

Costa joue la carte chinoise Historiquement, le groupe Costa fut la première société de croisières à avoir prospecté le marché chinois. C’était il y a 10 ans. Actuellement, trois navires sont positionnés à l’année en Chine, respectivement en Asie: le Costa Atlantica, le Costa Victoria et le Costa Serena. le Costa For tuna les y rejoindra au mois d’avril prochain. Pour faire face à la de mande accrue générée en République populaire de Chine, Costa an nonce la construction de deux nouveaux navires qui seront dédiés à la marque Costa Asia. Jaugeant chacun 135 000 tonnes brutes enregis trées et offrant de la place pour 4200 passagers, ces bateaux spéciale ment conçus pour le marché chinois seront lancés en 2019 et 2020 – ils font partie intégrante d’un contrat conclu entre la maison mère de Costa, Carnival Corp., et la société de construction navale italienne Fincantieri. Grâce à l’accord passé, le groupe Costa a désormais commandé huit nouveaux bateaux d’une capacité de 45 000 lits: quatre pour la marque allemande Aida Cruises, deux pour la société italienne Costa Croisières ainsi que deux pour Costa Asia. La capacité passe ainsi à 110 000 lits au sein de l’ensemble de la flotte. DS

Le Costa Victoria, l’une des quatre unités positionnées en Chine cette année.

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travel inside

2/3 | 21 janvier 2016

American Express sans patron pour la Suisse Fernando Gamonal a quitté American Express à la fin de l’année passée. L’Espagnol exerçait la fonction de General Manager d’American Express Business Travel en Suisse depuis 2008. Selon JUerg Setz, Strategy and Business Development Manager de la compagnie, on est à la recherche d’un nouveau directeur pour la Suisse. Elyas Mrad, Managing

Director pour la zone EMEA, assure l’intérim depuis son bureau de Londres. Par ailleurs, il est communiqué que Florian Storp reprendra en mars la fonction de Vice President pour l’Allemagne, la Suisse et l’Europe de l’Est (siège à Francfort). Ce poste était vacant depuis le départ à la fin 2014 d’Anton Lill, passé chez Air Berlin.

Stefan Leser chez Jumeirah Dubai Holding a nommé Stefan Leser au poste de Chief Executive Officer (CEO) du groupe Jumeirah (23 hôtels sur douze destinations dont six établissements à Dubaï) à compter du 1er février prochain. Il succède ainsi à Gerald Lawless, ex-président et CEO, qui prend un nouveau poste au sein de la division Tourisme et Hospitalité de Dubai Holding. Stefan Leser a occupé diverses fonctions au sein du groupe Kuoni depuis 2005, dont celle de CEO de Kuoni Suisse, puis celles d’Executive Vice President Division Outbound & Specialists et de membre de la direction du groupe. Fin juin 2013, il était pressenti en tant que successeur possible à Peter Rothwell. Il a néanmoins retiré sa candidature en novembre de la même année. Stefan LeStefan ser avait alors quitté Kuoni Group en octobre 2014. Leser

Pierre et Vacances/Center Parcs au féminin

Sonja Steinigans

Sonja Steinigans est le nouveau Senior Key Account Manager de Pierre et Vacances/Center Parcs Suisse. Après une formation d’employée d’agence de voyages et un Master of Business Administration, Sonja Steinigans dis pose d’une longue expérience dans le secteur touristique et a été employée dernièrement chez DERPART comme analyste commercial. Auparavant, elle a exercé les fonctions de gestionnaire de projets et ensuite celles de responsable d’équipe du département Gestion de produits et Achats chez Thomas Cook SA.

promotions S’envoler pour la Grèce avec Aegean! concours Organisateur: Aegean Airlines Cible: agences de voyages de Suisse romande Marche à suivre: décorer son agence ou son espace clients sur le thème de la Grèce. Aegean Airlines aide les agences dans la confection du décor grec. Matériel à demander par e-mail (geneva-sales@aegeanair.com) ou par téléphone au 0848 033 333 Demande de matériel: jusqu’au 29 février 2016 Participation: envoyer une photo de l’agence aux couleurs grecques jusqu’au 30 avril 2016 à geneva-sales@aegeanair.com Prix: 5 séjours pour deux personnes Inscription: voir en page 7

19 10 years ago ›› VT Vacances pro-

Fernando Gamonal

Florian Storp

Nouveau chef des ventes chez Allianz Depuis le 1er janvier 2016, Alfred Angst occupe le poste de CSO (Chief Sales Officer) chez Allianz Global Assistance Suisse, devenant ainsi membre de la direction de l’entreprise. A ce titre, il rend compte au CEO d’Allianz Global Assistance Suisse, Angelo Eggli, qui a Alfred Angst exercé cette fonction ad intérim en plus de la direction opérationnelle de l’entreprise. Alfred Angst dispose d’une longue expérience dans le domaine de la vente et de la prospection acquise au fil des missions remplies ces 15 dernières années en Suisse et à l’étranger, notamment à Londres, Shanghai, Taipei et Zurich. Dans l’exercice de son dernier poste, Head of Business Development occupé depuis 2010 chez Deloitte Suisse, il a développé et mis en œuvre de nouvelles stratégies de prospection de marché et initiatives en faveur de la croissance. Il gérait un portefeuille de multinationales suisses du SMI.

BTA First Travel: nostra culpa Une malheureuse erreur technique a faussé la nouvelle rela tive aux mutations opérées tout récemment au sein de BTA First Travel (voir TI du 7 janvier 2016): Markus Ruch, fondateur et ancien CEO de BTA First Travel, ainsi que Reto Bucher, qui a agi Reto Bucher au sein de la direction durant presque 30 ans, ont bel et bien quitté comme prévu l’entreprise le 31 décembre 2015. Mais c’est le portrait du regretté Reto Bacher (Kuoni, BTI et HRG), disparu au début 2008, qui accompagnait le texte en question. Nostra culpa et sincères excuses aux personnes et sociétés concernées. Pour mémoire, la direction de BTA First Travel se compose dorénavant de Robert Berger (CEO), Peter Stutz (Director Sales & Key Account Management) et Martin Scheuchzer (Director Marketing & Communication). Le 1er janvier, Roland Birchmeier (anciennement BCD Travel) a renforcé l’état-major en tant que Director Operations.

cédait à une restructuration totale: le TO romand devenait une SA, Gilbert et Eliane Gachet demeurant les actionnaires majoritaires de l’entreprise Gilbert Gachet fondée en 1983. Le nouveau statut juridique de VT Vacances signifiait aussi la nomination de deux nouveaux administrateurs en la personne de Sébastien Delgado et Stéphane Jayet. ›› KUONI célébrait un siècle d’existence. Pour marquer le coup durant toute l’année, Kuoni adoptait le slogan «The Future of Travel. Since 1906». C’était en effet en 1906 qu’Alfred Kuoni ouvrait son premier bureau à la place Bellevue, à Zurich, et organisait son premier voyage de groupe à destination de l’Uetliberg, dominant la ville des bords de la Limmat. ›› TCS en pleine res tructuration: les rumeurs faisaient alors état de la fermeture de nombreuses agences, propos que le club automobile démentait alors. Mais Edgar Edgar Schorderet, Schorderet alors président central, confirmait qu’une analyse de tous les domaines d’activités était en cours. ›› Travelhouse

poursuivait son développement à Genève et adoptait une structure matricielle où les activités du groupe étaient scindées en deux, soit le longJohn Albanis courrier et le courtmoyen-courrier. John Albanis était responsable de cette antenne genevoise où les activités de Travelhouse étaient réunies sous un même toit. ›› Genève Aéroport

se donnait un nouveau Directeur général: en provenance de Gate Gourmet où il avait exercé la fonction de Vice President Operations pour l’Europe, Robert Deillon Robert Deillon prenait officiellement la succession de JeanPierre Jobin. Ce dernier était entré à l’aéroport en 1969 et avait occupé le poste de directeur d’exploitation et technique avant d’être nommé à la direction générale en août 1993.

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH ABERDEEN AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO MONTREAL

WASHINGTON D.C.

BOSTON NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

ORLANDO

ICELANDAIR

ISLANDE, USA & CANADA ÉTÉ 2016 : 4 VOLS/SEMAINE DE GENÈVE (GVA) ET QUOTIDIEN DE ZURICH (ZRH)

Reykjavik I Anchorage I New York I Denver I Boston I Seattle I Washington DC I Mineeapolis I Orlando I Portland I Halifax I Toronto I Edmonton I Vancouver NOUVEAU EN 2016 : Chicago (Illinois, USA) et Montréal (Canada)

Les Plus Icelandair : ■

Vol direct de 4 heures pour l'Islande au départ de Genève

■

Connexion quasi-immédiate pour les vols vers les USA et le Canada (1 heure en moyenne)

■

Franchise bagages incluse : 1x23kg sur l'Islande et 2x23kg pour les vols transatlantiques

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Escale en Islande sans supplément jusqu'à 7 nuits à l'aller et/ou au retour des vols USA et Canada

+ icelandair.ch agents.icelandair.fr