TRAVEL INSIDE - Counter Inside Kreuzfahrten

Kreuzfahrten counter inside

Beilage zu travel inside Nr. 11 | 12. M채rz 2015

Cruisereviere weltweit

Reedereien-News

Boom der Neubauten

Die Facts auf einen Blick

Kompakt zusammengefasst

Alle kommenden Cruiseliner

Die Costa Kreuzfahrten Buchungssaison 2016 ist eröffnet.

Ab sofort können Sie unser grosses Angebot an Kreuzfahrten in der Saison 2016 auf www.costaclick.ch für Ihre Kunden buchen.

Gerne helfen Ihnen jederzeit auch unsere Costa Experten weiter – Tel. 044 368 70 10!

Der Jahreskatalog 2016/2017 wird im Mai verteilt.

Möchten Sie bereits die gewünschte Menge vorbestellen?

Senden Sie uns eine E-Mail an salessupport@ch.costa.it.

Kreuzfahrten

Profil

counter inside | märz 2015

3

Kreuzfahrten, die in der Schweiz inzwischen über 150 000 Passagiere jährlich generieren dürften, werden nach wie vor mehrheitlich im Reisebüro gebucht – ein positiver Fakt für die Branche. Die proaktive Empfehlung von Kreuzfahrten sollte deshalb im stationären Vertrieb längst zum Alltag gehören, andernfalls das Reisebüro mutwillig einen interessanten Wachstumsmarkt ignoriert. Zum entsprechenden Know-how will auch das vorliegende «Counter Inside» mit einem relevanten News-Überblick, wichtigen Tipps, spannenden Hintergrund-Infos und übersichtlichen Zusammenstellungen beitragen.

Die wichtigsten Quellmärkte Weltweit haben 2014 gemäss einer Studie des Industrieverbands CLIA (Cruise Line International Associa­ tion) rund 21,7 Mio. Passagiere eine Kreuzfahrt unternommen – vor zehn Jahren waren es noch 12 Mio. Pax. Die wichtigsten Quellmärkte nach Marktanteilen sind:

Reedereien: Who is who?

Mit der Übernahme von Prestige Cruises (Muttergesellschaft von Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises) durch die Norwegian Cruise Line Holdings erfolgte im letzten Herbst in der globalen Cruise-Industrie ein weiterer Konsolidierungsschritt. Die vier grossen Gruppierungen Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises, Norwegian Holdings und MSC kontrollieren heute rund 80 Prozent der globalen Betten-Kapazitäten auf Kreuzfahrtschiffen unter folgenden unterschiedlichen Marken:

Carnival Corporation

51.7% 51.7%USA USA

3.4%3.4%Kanada Kanada

8.1%8.1%UK UK & Irland & Irland

2.8%2.8%Spanien Spanien

7.7%7.7%Deutschland Deutschland

2.4%2.4%Frankreich Frankreich

4.0%4.0%Italien Italien

1.6%1.6%Skandinavien Skandinavien

Australien Australien & & Neuseeland Neuseeland

3.6%3.6%

3.4%3.4%Brasilien Brasilien

11.3% 11.3%Übrige Übrige Märkte Märkte

• Aida Cruises (deutsche AllroundReederei, 10 Schiffe) • Carnival Cruise Lines (amerikanische Allround-Reederei, 24 Schiffe) • Costa Cruises (italienisch-europäische Allround-Reederei,15 Schiffe) • Cunard Line (englisch-internationale Premium-Reederei, 3 Schiffe) • Holland America Line (amerikanischinternationale Premium-Reederei, 15 Schiffe) • P&O Cruises (englische AllroundReederei, 7 Schiffe) • P&O Australia (australische Allround-Reederei, 4 Schiffe) • Princess Cruises (amerikanisch-internationale Premium-Reederei,18 Schiffe) • Seabourn Cruises (amerikanischinternationale Luxus-Reederei, 6 Schiffe)

Royal Caribbean Cruises

• Azamara Club Cruises (amerikanisch-internationale PremiumReederei, 2 Schiffe) • Celebrity Cruises (amerikanischeuropäische Premium-Reederei, 11 Schiffe) • Croisières de France (französische Allround-Reederei, 2 Schiffe) • Pullmantour Cruises (spanische Allround-Reederei, 2 Schiffe) • Royal Caribbean Int. (amerikanisch-internationale AllroundReederei, 23 Schiffe)

Norwegian Holdings

• Norwegian Cruise Line (amerikanisch-internationale AllroundReederei,13 Schiffe) • Oceania Cruises (amerikanischinternationale Premium-Reederei, 4 Schiffe) • Regent Seven Seas Cruises (amerikanisch-internationale Luxus-Reederei, 3 Schiffe)

Med. Shipping Company • MSC Cruises (italienisch-europäische Allround-Reederei, 12 Schiffe)

Speziell an dieser Zusammenstellung ist die Tatsache, dass die drei führenden Gruppen Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises und Norwegian Holdings börsenkotiert sind, während MSC unverändert im Besitz Stammmarke Carnival des Weltmarktführers Carnival Corporation.

der Gründerfamilie Aponte ist (mit Firmensitz in Genf). MSC betreibt zudem die zweitgrösste ContainerFlotte der Welt.

Weitere im hiesigen Markt bekannte Reedereien mit grösseren Flotten auf weltweiten oder regionalen Routen sind u. a. die europäische Silversea (Familie Lefebvre, 8 Schiffe), die asiatische Star Cruises (Miteigentümer Genting ist auch an Norwe­ gian beteiligt, 6 Schiffe), die französische Ponant (Bridgepoint Capital, 4 Schiffe), die amerikanische Disney Cruises (4 Schiffe), die deutsche Hapag-Lloyd Kreuzfahrten (TUI-Tochter, 4 Schiffe), die amerikanische Windstar (Xentarra Parks & Resorts, 4 Schiffe), die deutsche TUI Cruises (Joint-Ven­ ture RCL/TUI, 3 Schiffe), die europäische Star Clippers (Familie Kraft, 3 Schiffe)oder die griechisch-zypriotische Celestyal Cruises (3 Schiffe).

n Beat Eichenberger

4

DESTINATIONS

6

Die wichtigsten Cruise-Reviere

5 4

Die meisten Cruiseliner tummeln sich in den «klassischen» Revieren, wo die Angebotspalette entsprechend breit ist und auch regelmässige Turnusfahrten aufgelegt werden.

1. Östliches Mittelmeer

• Ausgangshäfen: Venedig, Triest, Genua, Savona, Civitavecchia, Athen, Istanbul.

• Highlights: Adria mit Dubrovnik, Kotor. Griechenland mit Korfu, Katakolon, Athen, ägäische Inseln wie Kreta, Mykonos, Santorini, Rhodos. Türkische Ägäis-Küste mit Izmir, Kusadasi, Istanbul. Längere Fahrten führen bis ins Schwarze Meer oder nach Zypern, Israel und Ägypten.

• Saison: Vor allem im Sommer, aber auch ganzjährig.

2. Westliches Mittelmeer

• Ausgangshäfen: Genua, Savona, Civitavecchia, Barcelona, Palma de Mallorca.

• Highlights: Italienische Küste und Kulturstädte, Malta, Tunesien, französische Küste mit Villefranche/Nice, Monaco, Marseille, spanische Küste mit Barcelona, Valencia, Malaga, Balearen. Längere Fahrten führen bis nach Lissabon, Madeira, den Kanarischen Inseln und Marokko.

• Saison: Vor allem im Sommer, aber auch ganzjährig.

7

3. Nordeuropa / Arktis

• Ausgangshäfen: Hamburg, Kiel, Bremerhaven, Kopenhagen, Amsterdam.

• Highlights: Ostsee mit den baltischen Metropolen Stockholm, Helsinki, St. Petersburg, Tallinn. Nordsee mit Oslo, Bergen und den norwegischen Fjorden, längere Fahrten bis zum Nordkap, auch in Verbindung mit Spitzbergen, Island. Oder britische Inseln mit England, Schottland, Irland. Expeditionsfahrten in der Arktis bis zur Packeisgrenze und nach Grönland.

• Saison: Relativ kurze Hochsommer-Saison.

4. Karibik

• Ausgangshäfen: Miami, Ft. Lauderdale (Port Everglades), Port Canaveral, San Juan/ Puerto Rico, Santo Domingo/Dom. Rep., Barbados, Guadeloupe.

• Highlights: Kurzreisen nach Key West und den Bahamas. Einwöchige Fahrten in die westliche Karibik mit Jamaica, Cayman Islands und Mexiko oder in die östliche Karibik mit den kleinen Antillen (z. B. St. Thomas, Antigua, Guadeloupe, St. Lucia). Längere Fahrten in die südliche Karibik (z. B. Grenada, Tobago, Trinidad, Venezuela) und/oder Zentralamerika und Einfahrt in den Panamakanal.

• Saison: Ganzjährig, mit Schwerpunkt Wintermonate.

5. Nordamerikanische Ostküste

• Ausgangshäfen: New York, Cape Liberty, Boston, Montreal.

• Highlights: Regelmässige Fahrten nach Bermuda. Zum «Indian Summer» nach Neuengland/Kanada und St.-Lorenz-Strom.

• Saison: Bermudas ganzjährig, Ostküste vor allem im Herbst.

6. Alaska

• Ausgangshäfen: San Francisco, Seattle, Vancouver.

• Highlights: Die kanadische Westküste, Inside Passage, Alaska mit Glacier Route, Whittier/Anchorage.

• Saison: Relativ kurze Hochsommer-Saison.

7. Südamerika / Antarktis

• Ausgangshäfen: Rio de Janeiro, Buenos Aires, Valparaiso/Chile, Ushuaia für AntarktisExpeditionen.

• Highlights: Vereinzelte Fahrten auf dem Amazonas bis Manaus. Saisonale Turnusfahrten mit Brasilien und Argentinien. Umrundung des Kontinents mit Kap Hoorn. AntarktisExpeditionen.

• Saison: Vor allem im Winter (örtlicher Sommer).

3

2

1 10

9

11

8. Australien / Pazifik

• Ausgangshäfen: Sydney, Cairns, Auckland, Fiji, Tahiti, Honolulu.

• Highlights: Australien mit Great Barrier Reef, Neuseeland, z.T. mit pazifischen Inseln.

Einzelne regelmässige Angebote in Fiji, Tahiti, Hawaii.

• Saison: Pazifik ganzjährig, Australien Schwerpunkt im Winter (örtlicher Sommer).

9. Südostasien / Fernost

• Ausgangshäfen: Singapur, Bangkok, Hongkong, Shanghai, Tianjin/Beijing, Yokohama.

• Highlights: Südostasien mit Thailand, Vietnam, Indonesien, Malaysia. Fernost mit China, Japan, Südkorea.

• Saison: Südostasien ganzjährig mit Schwerpunkt im Winter, Fernost ganzjährig mit Schwerpunkt im Sommer.

10. Arabien

• Ausgangshafen: Dubai, Abu Dhabi.

• Highlights: Vereinigte Arabische Emirate, Qatar, Bahrain, Oman.

• Saison: Wintermonate

11. Südafrika / Indischer Ozean

• Ausgangshäfen: Kapstadt, Port Louis/Mauritius, Mahé/Seychellen.

• Highlights: Südafrikanische Küste und Mauritius, Madagaskar, Seychellen.

• Saison: Vor allem in den Wintermonaten (örtlicher Sommer).

8

«Repositioning Cruise» Viele Kreuzfahrtschiffe pendeln saisonal zwischen zwei Cruise-Revieren (z. B. Sommer im Mittelmeer, Winter in der Karibik). Die Fahrten vom einen ins andere Revier werden als «Repositioning Cruises» bezeichnet (auch Überstellfahrten), dauern entsprechend länger und sind als Einzelfahrten oft preislich sehr attraktiv.

• Westküste Europas: Mit Schiffen, die im Frühling und Herbst einige Fahrten im Mittelmeer auflegen und zur Hochsaison im Sommer nach Nordeuropa wechseln.

• Transatlantik Nord: Mit Schiffen, die im Sommer in Europa unterwegs sind und im Winter in die Karibik wechseln. Mit mehreren Seetagen am Stück.

• Transatlantik Süd: Mit Schiffen, die im Sommer in Europa unterwegs sind und im Winter nach Südamerika wechseln. Mit mehreren Seetagen am Stück.

• Panama-Kanal: Mit Schiffen, die im Winter in der Karibik kreuzen und für die Sommersaison nach Alaska wechseln. Mit US-Westküste.

• Suez-Kanal: Mit Schiffen, die im Sommer in Europa kreuzen und im Winter in den Arabischen Golf oder nach Asien wechseln.

• Küste Afrikas: Einzelne Schiffe, die von der Sommersaison in Europa saisonal nach Südafrika wechseln. Meist Ostküste, gelegentlich auch Westküste.

• Transpazifik: Einzelne Schiffe, die von amerikanischen Gewässern saisonal nach Australien, Südostasien oder Fernost wechseln. Mit mehreren Seetagen. n BE

6

Kreuzfahrten

News

counter inside | märz 2015

News und Highlights 2015 der führenden Grossreedereien An neuen Angeboten und Dienstleistungen der grossen Reedereien mangelt es nicht.

TRAVEL INSIDE fasst eine Auswahl der wichtigsten News im Überblick zusammen.

Aida

MSC stärkt mit Lego und Chicco die Familienfreundlichkeit an Bord ihrer Schiffe.

Die deutsche Reederei nimmt im Herbst 2015 ihr neues Flaggschiff Aida Prima, das elfte Schiff der Flotte, in Dienst. Es wird das erste Schiff sein, das ganzjährig ab einem deutschen Hafen kreuzt (sieben Tage ab/ bis Hamburg nach den Metropolen Westeuropas). In diesem Sommer sind sieben Aida-Schiffe in Nordeuropa unterwegs, vier Schiffe im Mittelmeer. Speziell z. B. die Adria-Rundreisen der Aida Bella ab/bis Venedig mit einer Übernachtung in Venedig.

Carnival Cruise Lines «Karibik total» ist bei der amerikanischen Grossreederei Carnival jahrein, jahraus angesagt. Einige News: Ab Herbst 2015 wird mit Amber Cove eine zweite Destination auf der DomRep ins Programm aufgenommen.

Und ein Vor- und Nachaufenthalt auf Barbados ist neu in Kombination mit den Fahrten der Carnival Valor möglich. Massive Aufrüstung des Internetangebots auf allen 24 Schiffen mit mehr Bandbreite und Geschwindigkeit und neuen Online-Pa-

weise das neue Gourmet-Restaurant Luminae). Angebotsschwerpunkte 2015 sind Europa (fünf Schiffe, mehr Übernachtaufenthalte) und Alaska (drei Schiffe), zudem die Karibik und Asien. Unter dem Motto «Celebrity Explorations» bietet die Reederei in gewissen Zielgebieten neu kombinierte Reisepakete inklusive Touren und Hotelaufenthalte an.

Costa Kreuzfahrten Costa hat im Herbst ihr neues Flaggschiff Costa Diadema in Betrieb genommen, das nun ganzjährig ab/bis Savona auf einwöchigen Routen im zentralen Mittelmeer kreuzt. Dieses Angebot ist mit einem Charterflug nach Genua kombinierbar. Neu ist die Costa Mediterranea ab/bis Triest ins östliche Mittelmeer im Einsatz, ebenfalls mit Charterflug kombinierbar. Nebst Hamburg und Kiel neue Nordlandabfahrten ab/bis Warnemünde. Unter der Marke Costa Neo Collection zelebrieren drei kleinere Schiffe das «Slow Cruise»-Konzept.

Neue App «My Costa Mobile» für unlimitiertes und kostenloses Telefonieren und Chatten an Bord.

Cunard

ckages. Die Trinkgelder sind nicht mehr automatisch im Preis inbegriffen.

Celebrity Cruises An Bord der Premium-Schiffe von Celebrity Cruises steht den SuitenGästen ab April 2015 ein erweiterter Service zur Verfügung (u. a. schritt-

Die englische Traditionsreederei Cunard feiert ihr 175-Jahr-Jubiläum und ist mit ihren drei «Königinnen» ein Begriff. Auf dem Programm sind nebst den bekannten TransatlantikFahrten im Sommer mit der Queen Mary 2 klassische Kreuzfahrten und Weltreisen. Speziell: eine dreitägige Fahrt (3.–5. Mai) von Southampton nach Hamburg mit der Queen Elizabeth und dem Schweizer Bluesmusiker Philipp Fankhauser an Bord. Neu kommissioniert GSA Cruise-Interconnect auch Zusatzleistungen wie Flüge, Hotels, Transfers, etc. mit 10 %.

Holland America Line Die heute in den USA beheimatete Reederei zollt ihrer stolzen Geschichte Tribut und bietet als einziges

Kreuzfahrten

News

counter inside | märz 2015

Schifffahrtsunternehmen mit dem Schiff Rotterdam regelmässige Abfahrten ab/bis Rotterdam ins europäische Nordland an. Auch Mittelmeer-, Karibik- und Alaska-Kreuzfahrten sowie grosse Reisen sind eine Stärke der traditionell ausgerichteten Holland America Line. Bereits buchbar sind die Premierenfahrten der neuen Koningsdam (ab Februar 2016).

MSC Kreuzfahrten

Epic ist gar ganzjährig ab Barcelona im Einsatz. Ein weiterer Schwerpunkt bildet Alaska (drei Schiffe), zudem die Karibik und im Winter auch Südamerika. Speziell sind ganzjährig die regelmässigen HawaiiRundreisen. Im Herbst 2015 nimmt das neue Flaggschiff Norwegian Es­ cape seinen Dienst auf. Neues Kommissionsmodell für die Reisebüros mit erhöhter Basiskommission.

Europa in all seinen Facetten steht bei MSC im Vordergrund. Die Kapazitäten im östlichen Mittelmeer werden um rund 50 % erweitert. Und in Nordeuropa ist zum ersten Mal ein Schiff der Fantasia-Klasse in Hamburg stationiert; damit hält gleichzeitig der elegante MSC Yacht Club Einzug in diese Region. Die vier Schiffe der ersten Bauserie (LiricaKlasse) werden umfassend renoviert und mit zusätzlichen Kabinen ausgestattet. Neue Kids-Welten von Lego und Chicco an Bord stärken die Familienfreundlichkeiten weiter.

Princess Cruises

Norwegian Cruise Line

Mit der neuen Quantum of the Seas hat die amerikanische Grossreederei im letzten Herbst eine neue Bauserie von drei innovativen Schiffen be-

Mit vier Schiffen ist die amerikanische Grossreederei im Sommer 2015 in Europa unterwegs: Die Norwegian

Die amerikanische Grossreederei hat im letzten Jahr ihr neues Flaggschiff Princess Regal in Dienst genommen, das in diesem Sommer ab/bis Kopenhagen auf Ostsee-Fahrten im Einsatz steht. Im Mittelmeer können die einwöchigen Seereisen der Emerald Princess kombiniert werden. AsienFahrten ab Singapur mit der Sap­ phire Princess, grosse Pazifik-Kreuzfahrt mit der Golden Princess im Herbst. Weiterer Sommer-Schwerpunkt ist Alaska mit sieben Schiffen.

Royal Caribbean International

7

Die Quantum of the Seas sorgt mit ihrem North Star für Aufsehen.

gründet; der spektakuläre Megaliner wird ab Sommer 2015 in Shanghai stationiert. In diesem Jahr folgt bereits das erste Schwesterschiff Anthem of the Seas. Im Mittelmeer kommt saisonal erstmals der grösste Cruiseliner der Welt, die Allure of the Seas, zum Einsatz. Comeback der Dubai-Fahrten im Winter 2015/16.

Die Majesty of the Seas verlässt im Frühling die Flotte und wechselt zu Pullmantur. Neue Kampagne «Wir lieben Reisebüros», neues Reservierungssystem «Espresso».

TUI Cruises Mit bereits vier Schiffen startet die deutsche TUI Cruises in die Saison 2015: Der zweite Neubau, die Mein Schiff 4, wird im Frühjahr in Dienst gestellt. Sie kreuzt – wie die Mein Schiff 1 – im Sommer auf nordeuropäischen Routen, während die Mein Schiff 2 und 3 das Mittelmeer befahren (u. a. Turnusfahrten ab/bis Palma). Erstmals wird im Winter 2015/16 ein Schiff von TUI Cruises (Mein Schiff 1) in Asien stationiert (ab/bis Singapur). n Beat Eichenberger

MITTELMEER • NORDEUROPA • KARIBIK • HAWAII • ALASKA • SÜDAMERIKA NORWEGIAN’S

FREESTYLE CHOICE PLUS* 3. MÄRZ – 8. APRIL 2015

IHRE KUNDEN WÄHLEN IHR KOSTENLOSES EXTRA: ULTIMATIVES RESTAURANTPAKET GRATIS ODER ODER

ULTIMATIVES GETRÄNKEPAKET GRATIS BIS ZU US $ 300 BORDGUTHABEN GRATIS

PLUS FREUNDE UND FAMILIE ZAHLEN NUR DIE HAFENGEBÜHREN#

Mit Norwegian Cruise Lines einzigartigem Freestyle Cruising® verbringen Ihre Kunden ihren Urlaub nach ihren eigenen Wünschen.

Und dank „Norwegian’s Freestyle Choice Plus“ können sie jetzt noch mehr Freestyle Cruising genießen, denn bei Buchung einer Außenkabine oder höherwertigen Kabinenkategorie bis 8. April 2015 erhalten Ihre Kunden von uns entweder das ultimative Restaurantpaket für endloses Gourmetvergnügen in unseren Spezialitätenrestaurants, das ultimative Getränkepaket mit Softdrinks, Bier, Wein und Spirituosen oder bis zu US $ 300 Bordguthaben vollkommen GRATIS. Für noch mehr Kreuzfahrtvergnügen bekommen sie bei Buchung einer Suite oder The Haven Suite in ausgewählten Destinationen sogar alle drei Extras. Und das Beste ist: Auf ausgewählten Kreuzfahrten bis April 2017 zahlen Freunde und Familie, die mit ihnen in einer Kabine reisen, nur die Hafengebühren#.

BUCHEN SIE JETZT ÜBER UNSER ONLINE BUCHUNGSTOOL BOOK NORWEGIAN, TOMA® ODER VIA AMADEUS CRUISE. WEITERE INFORMATIONEN UND KATALOGBESTELLUNGEN UNTER WWW.AGENTS.NCL.DE ODER +49 (0)611 36 07 0.

@NCL_DE

/NorwegianCruiseLineDeutschland

NCL (Bahamas) Ltd., Niederlassung Wiesbaden I Zentrale für Kontinentaleuropa I Kreuzberger Ring 68 I D-65205 Wiesbaden Tel.: + 49 (0)611 36 07 0 I Fax: + 49 (0)611 36 07 099 I E-Mail: reservierung@ncl.com I Internet: ncl.de I ncl.at I ncl.ch *Für alle vier Elemente des Norwegian’s Freestyle Choice Plus Angebotes gelten die kompletten Bedingungen – bitte informieren Sie sich auf unserer Webseite www.ncl.de. Das ultimative Getränkepaket ist nicht verfügbar auf Hawaii-, Transatlantik-, Repositionierungs- und Panamakanalkreuzfahrten. Das Angebot gilt nur für Neubuchungen (FIT) in Euro vom 3. März bis 8. April 2015 auf allen Kreuzfahrten ab 5 Nächten mit Abfahrt bis April 2017 in einer Außenkabine oder höherwertigen Kategorie. Das Angebot gilt nicht bei Buchung eines Studios oder einer Innenkabine (Ausnahme: Dies gilt nicht für den Freestyle Choice Plus Rabatt für Freunde und Familie). Bordguthaben hat keinen monetären Wert, ist nicht übertragbar und bei einigen Bordaktivitäten kann ein Zuschlag erhoben werden. Es darf nicht für vorab bezahlte Aktivitäten und Crew-Trinkgeld angewendet werden. Nicht alle Pakete sind in allen Destinationen verfügbar. #Freestyle Choice Plus Rabatt für Freunde und Familie ist nur auf ausgewählten Kreuzfahrten verfügbar und anwendbar für die 3.-8. Person in der Kabine (Erwachsene, Kinder, Kleinkinder), die mit zwei vollzahlenden Erwachsenen in einer Kabine reisen, unabhängig von der Kabinenkategorie. Steuern, Hafengebühren und weitere Abgaben belaufen sich auf maximal 99 EUR p. P. auf 7-Nächte-Kreuzfahrten in Europa und bis zu 290 EUR p. P. in anderen Destinationen und auf längeren Routen, die Preise beziehen sich auf den reinen Preis für die Kreuzfahrt. Im Voraus bezahlte Crew-Trinkgelder, Transfers, Hotelaufenthalte und Flüge werden zum vollen Preis belastet. Es gelten die Allgemeinen Reisebedingungen von Norwegian Cruise Line. Angebot ist limitiert, vorbehaltlich Verfügbarkeit und mit ausgewählten Specials kombinierbar. Darstellungsfehler vorbehalten. ©2015 NCL Corporation LTD Schiffsregister: Bahamas und USA. 5823.03.15.

Mittelmeer

Östliches Mittelmeer

Mittelmeer

Östliches Mittelmeer

Costa neoRomantica ab/an Savona • 12 Nächte inkl. Vollpension • Kapitänsempfang & Galadinner • Highlights: Neapel, Piräus & Marseille

Norwegian Jade ab/an Venedig • 7 Nächte inkl. Vollpension • Abwechslungsreiches Unterhaltungsprogramm • Highlights: Athen & Split

MS Hamburg ab Istanbul/an Palma • 10 Nächte inkl. Vollpension • Thematische Vorträge zur Reise • Highlights: Valetta & Monte Carlo

Splendour of the Seas ab/an Venedig • 7 Nächte inkl. Vollpension • Spektakuläre Unterhaltung • Highlights: Korfu & Mykonos

Reisetermine 19.03.-06.05.15

Reisetermine 25.04.-30.05.15

Reisetermin 07.04.-17.04.15

Reisetermine 30.05.-24.10.15

ab €

299,–

ab €

449,–

Alle Angebote buchbar unter www.pepXpress.com

ab €

599,–

ab €

584,–

Travel Insider Tours UNSER TIPP: Nordeuropa MS Astor: Island, Spitzbergen & Nordkap ab/an Bremerhaven Smaragdgrüne Berge und alte Wikingerstätten auf den Färöer Inseln und auf Island Reykjavik mit gewaltigem Gulfoss-Wasserfall und Geysir. Tauchen Sie ein in die einsame Weite des Nordmeeres mit schwarzgrauem Spitzbergen, weißblauen Gletschern und stillen Fjorden von überwältigender Schönheit.

• 16 Nächte inklusive Vollpension • Spektakuläre Landschaften • Highlights: Spitzbergen & Nordkap Reisetermin 29.06.-15.07.15

ab €

1529,–

AUF HOHER SEE! Nordeuropa

Nordeuropa

Karibik

Östliche Karibik

Color Magic & Color Fantasy: Minikreuzfahrt ab/an Kiel • 2 Nächte (ohne Verpflegung) • Halbtägiger Aufenthalt in Oslo • Frühstück & Abendessen zubuchbar

Balkonkabinenspecial: MSC Splendida ab/an Hamburg • 4 Nächte inkl. Vollpension • Getränkepakete zubuchbar • Highlight: Amsterdam

MSC Divina ab/an Miami • 7 Nächte inkl. Vollpension • Verschiedene Routen buchbar • Termine in den Osterferien verfügbar

Norwegian Pearl ab/an Miami • 10 Nächte inkl. Vollpension • Beeindruckende Bordeinrichtungen • Highlights: Antigua & Martinique

Reisetermine bis 31.12.15

Reisetermin 01.05.-05.05.15

Reisetermine bis 18.04.15

Reisetermin 06.04.-16.04.15

ab €

59,–

ab €

199,–

ab €

299,–

LEINEN LOS! Donau

Türkische Ägäis

SO EINFACH GEHTS:

DCS Amethyst: Donau-Kreuzfahrt ab/an Passau • 5 Nächte inkl. Vollpension • Highlights: Budapest & Wien • Galaabend mit Kapitänsdinner

A-ROSA Brava: Rhein Metropolen ab/an Köln • 5 Nächte inkl. Vollpension • Getränke inklusive • Highlights: Antwerpen & Amsterdam

M/S Grand Admiral: Luxuriöse Küstenkreuzfahrt • 7 Nächte inkl. Vollpension • Persönliches Ambiente an Bord • Malerische Buchten entlang der Küste

Reisetermine 27.03.-26.10.15

Reisetermine 12.05.-23.10.15

Reisetermine 02.05.-31.10.15

289,–

399,–

INFORMATION: Rhein

ab €

ab €

ab €

399,–

ab €

399,–

1. Registrierung Registrieren Sie sich kostenlos und unverbindlich unter www.pepXpress.com.

2. Freischaltung Nach Überprüfung Ihrer Legitimation erfolgt zeitnah die Freischaltung für das pepXpress Reiseportal.

3. Buchung Wählen Sie aus einem attraktiven und weltweiten Angebotsportfolio Ihre Wunschreise aus. Die Buchung erfolgt ganz einfach online.

4. Gute Reise!

10

Kreuzfahrten

News

counter inside | märz 2015

Kleiner, aber feiner Reedereien, die sich mit kleineren Einheiten im Luxus- und angrenzenden Premium-Segment positionieren, versprechen sich noch einiges vom Yield-starken Schweizer Markt.

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten

Silversea Cruises

Die deutsche Reederei der TUI Group ist mit zwei Schiffen im Luxus-Bereich (Europa und Europa 2) und zwei Expeditionsschiffen (Bremen und Hanseatic) ein Begriff. Sowohl die Europa wie die kürzlich ebenfalls von TUI übernommene Europa 2 besuchen im Sommer vor allem Ziele in Europa (auch Themen- und Eventreisen). Abenteuerfahrten in die Arktis und Antarktis, gar die Nordostpassage (Bremen), aber auch die Südsee oder den Amazonas haben die Expeditionsschiffe im Programm.

Die europäisch-internationale Reederei betreibt inzwischen acht Schiffe, darunter drei Expeditionsschiffe (die Silver Galapagos wurde kürzlich renoviert). Grosse Routenvielfalt weltweit abseits ausgetretener Pfade inklusive Polarfahrten. Weiter ausgebautes All-Inclusive-Konzept: Auf den Mittelmeerkreuzfahrten sind neu Landexkursionen und zwei Stunden WLAN pro Tag (Suiten unbeschränkt) im Buchungspreis inbegriffen.

Seadream Yacht Club Die zwei exklusiven Kreuzfahrt-Yachten Seadream I und II (je 112 Reisende) verbringen den Sommer in Europa und den Winter in der Karibik. Mit der Seadream II werden diesen Sommer im Mittelmeer acht aussergewöhnliche Weinreisen angeboten.

Dank ihrer kompakten Grös­ se können die Schiffe auch kleinere Häfen ansteuern.

Sea Cloud Cruises Ein umfangreiches Nordlandprogramm mit Reisen in die Ostsee und zu den Fjorden in Südnorwegen, eine Steinway-Musikreise, die von Hamburg nach Spanien führt, und mehr Kurzreisen sind ei-

Meer erleben – die Sansibar auf der Europa 2.

nige der Highlights von Sea Cloud Cruises, der deutschen Reederei mit den zwei luxuriösen Windjammern Sea Cloud und Sea Cloud II.

flüge inbegriffen), Gratis-Internet für Suiten-Gäste. Routen weltweit, die Seven Seas Mariner ist im Sommer im Mittelmeer.

Seabourn

Ponant

Die amerikanische Luxus-Reederei von Carnival Corp. schickt zur Saison 2015 ihre drei modernsten Cruise­ liner nach Europa: Die Seabourn Odyssey, Sojourn und Quest, alle im Stil grosser Privatyachten, bieten abwechslungsreiche sieben- bis 24-tägige Reisen im Mittelmeer und in Nordeuropa an. Im Winter 2015/16 stehen dann Asien, die Karibik und Südamerika im Fokus. Die zwei älteren Schiffe verlassen im Frühjahr die Flotte und wechseln zu Windstar.

Le Lyrial heisst das neuste Schiff, das die französische Reederei 2015 übernimmt; die Flotte erhöht sich somit auf vier elegante Megayachten (sowie Cruise-Segler Le Ponant). Die neue Einheit kreuzt im Sommer in der Adria, während das Schwesterschiff L’Austral erstmals in Alaska unterwegs ist. Mit der Nordwestpassage visiert die Le Soléal ein ganz spezielles Erlebnis an, und die Le Boréal hat Nordeuropa und die Arktis im Visier.

Im Winter vielfältiges Antarktis-Programm. Neu sind auf den Schiffen von Ponant die Getränke inklusive.

Crystal Cruises Amerikanische Luxusreederei mit den zwei mittelgrossen Linern Crystal Symphony und Serenity (je rund 1000 Pax). Weltweite Routen, im Sommer auch im Mittelmeer. Speziell: Nordwestpassage mit der Crystal Serenity im Sommer 2016. Stammkunden (Crystal Society) geniessen kostenlosen Internet-Zugang.

Regent Seven Seas Cruises Amerikanische Luxusreederei, heute Teil der Norwegian Holding, mit den drei Schiffen Seven Seas Navigator, Mariner und Voyager. Moderner Luxus, All-Inclusive-Konzept (Landaus-

Windstar Cruises Die amerikanische Premium-Reederei baut die Flotte weiter aus: Nebst ihren drei bekannten Hightech-Segel-Cruisern im Boutique-Stil entwickelt Windstar mit drei ehemaligen Seabourn-Schiffen eine zweite Linie im klassischen Megayacht-Bereich.

Die Sea Pride wurde bereits im letzten Jahr übernommen, im Mai 2015 folgen nun noch die baugleichen Star Legend und Star Breeze. Windstar bietet Kreuzfahrten in Europa und weltweit an, neu ab Mai auch ganzjährig in Tahiti. n Beat Eichenberger

Kreuzfahrten

News

counter inside | märz 2015

Authentisches Erlebnis unter Segeln Segel-Kreuzfahrten bieten ein ganz spezielles Seereisen-Erlebnis. Die Zahl der Angebote ist aber limitiert: Nebst den zwei luxuriösen Clippern der deutschen Sea Cloud (60 und 94 Pax), den drei Hightech-Grossseglern der amerikanischen Windstar (148 und 312 Pax), einer ähnlichen Einheit von Club Med (394 Pax) und der Le Ponant der französischen Ponant (94 Pax) ist vor allem die europäische Star Clippers ein Begriff. Die Kabinen der zwei kleineren Einheiten Star Clipper und Star Flyer (je 170 Passagiere) und des stolzen Fünfmasters Royal Clipper (228 Passagiere) wurden erst kürzlich aufgefrischt. Die Grosssegler sind im Sommer auf Törns im Mittelmeer und in der Karibik unterwegs, wobei die Zahl der Mittelmeer-Angebote mit mehr Abfahrten ab/bis Mallorca ausgebaut wurde.

Zudem legt die Royal Clipper mehr Schnupperfahrten auf, und das Programm wurde mit verschiedenen Themenreisen ergänzt (z.B. Yoga). n BE

«Man spricht Deutsch»

Nebst den bereits an anderer Stelle erwähnten Flagship-Reedereien Aida und TUI Cruises sowie Hapag-Lloyd Kreuzfahrten und Sea Cloud Cruises hat sich die Zahl deutscher SeereisenAnbieter im letzten Jahr reduziert: Ambiente hat sich aus dem Geschäft zurückgezogen, und wegen Insolvenz nicht mehr aktiv sind Passat (Delphin) und die renommierte Reederei Peter Deilmann (Deutschland).

Nach Konkurs-Turbulenzen ist anderseits mit der Übernahme des Schiffes durch die britische Global Maritime Group die Zukunft der bekannten Astor von Transocean gesichert (Bild), ebenso das («deutsche») Sommerprogramm in Europa.

Stolzer Fünfmaster Royal Clipper.

Unbegrenzte KreuzfahrtMöglichkeiten

gsFrühlin bis se s i Ersparn !

5 3 zu %

11

Unverändert gut positioniert im deutschsprachigen Markt ist die mittelständische Phoenix Reisen mit den drei Hochseeschiffen Amadea (neues ZDF-Traumschiff), Artania (frisch renoviert) und Albatros – alle drei Einheiten sind im Sommer in Europa unterwegs, im Winter auf grossen Reisen. Dasselbe gilt für Plantours und ihr Schiff Hamburg (ex-Columbus 2), das u. a. neue Kurz-Themenreisen im Norden und im Mittelmeer auflegt. Auch die Berlin von FTI Cruises gehört zu den populären deutschsprachigen Schiffen (Sommersaison in Europa), und mit der Ocean Majesty betreibt Hansa Touristik einen speziellen Oldie. n BE

s n u MitSie nur en ! n e könn n n i w ge

Celebrity Silhouette® 14 Nächte Heiliges Land (Beispielabfahrt 03.10.2015)

Balkonkabine ab € 1.990 zuzüglich Flug ab € 299

Rom (Civitavecchia), Italien | Neapel/Capri, Italien | Seetag | Seetag | Jerusalem (Ashdod), Israel | Jerusalem (Ashdod), Israel | Haifa, Israel | Seetag | Ephesos (Kusadasi), Türkei | Mykonos, Griechenland | Athen (Piräus), Griechenland | Seetag | Valletta, Malta | Seetag | Rom (Civitavecchia), Italien

BUCHUNG & INFORMATION: CRUISEMATCH ONLINE | AMADEUS CRUISE | TOMA | 0844 850 840 | extranet.rccl.ch | www.wir-lieben-reisebueros.com RCL Cruises Ltd. Zweigniederlassung Frankfurt | Lyoner Str. 20 | D-60528 Frankfurt/Main | Reiseveranstalter der beworbenen Schiffe ist entweder (a) Royal Caribbean Cruises Ltd. in Miami, Florida oder (b) ihre Tochtergesellschaften RCL Cruises Ltd. oder RCL (UK) Ltd. im Vereinigten Königreich. Reiseveranstalter der beworbenen Schiffe ist entweder (a) Celebrity Cruises Inc. in Miami, Florida oder (b) RCL Cruises Ltd. im Vereinigten Königreich. | Die Zweigniederlassung RCL Cruises Ltd. Frankfurt ist Handelsvertreter und Absatzmittler der Royal Caribbean International und Celebrity Cruises.

12

Kreuzfahrten

Tipps

counter inside | märz 2015

Counter-Know-how: Drei springende Punkte Kreuzfahrten sind eine Ferienformel wie jede andere auch – wenn da nicht die eine oder andere Besonderheit wäre. Über drei spezielle Stichworte gilt es, bei der Beratung Bescheid zu wissen.

1. Kabinenwahl

2. Nebenkosten

3. Dresscode

Kreuzfahrten gelten als klassische Pauschalreise: Der Transport von Hafen zu Hafen, die Vollpension an Bord, das Unterhaltungsprogramm und die Nutzung der meisten Sportanlagen sind inbegriffen. Pauschal heisst aber nicht «All-Inclusive» (wobei auch dieses Konzept von einigen Schiffen angeboten wird) – bei der Budgetplanung gilt es deshalb, Folgendes zu berücksichtigen:

Grosszügige Balkonkabine auf der Costa Neo Riviera.

Der Unterschied zwischen einer Innenkabine (ohne Fenster) und einer Aussenkabine (mit Fenster, oft auch mit einem kleinen Balkon) liegt auf der Hand – abgesehen davon sind Ausstattung und Komfort innen wie aussen auf sozusagen allen Schiffen weitgehend identisch. Ebenso die Grösse, die in einer Standardkabine in der Regel zwischen 17 und 20 Quadratmeter beträgt, bei Suiten mit mehr Komfort-Features gut und gerne das Doppelte. Darüber hinaus sind folgende Tipps hilfreich, die bei der Wahl der Kabine eine Rolle spielen können: • Erstkreuzfahrern sind Aussenkabinen (resp.

Balkonkabinen) zu empfehlen, damit kein beengendes Gefühl aufkommt.

• Mittschiffs gelegene Kabinen sind ruhiger und weniger vibrationsanfällig.

• Höher gelegene Kabinen können bei grossen Einheiten unter dem (seltenen) Rollen (d. h.

Schwanken) beeinträchtigt sein – dafür gewinnt der Ausblick.

• Tiefer gelegene Kabinen auf dem Vorschiff können bei kleineren Einheiten durch das Rasseln des Ankers gestört werden, Kabinen am Heck durch Vibrationen der Maschinen.

• Ruhesuchende wählen nicht unbedingt eine Kabine in der Nähe einer Bar, eines Clubs oder des Lifts. Anderseits: Wer Mühe beim Gehen hat, wählt eine Kabine in der Nähe eines Lifts.

• Grundsätzlich gilt: Lieber eine günstigere Kabine auf einem höherwertigen Schiff als eine teure Kabine auf einem einfacheren Schiff.

• Getränke: Wasser, oft auch Limonade und Filter Kaffee, gibt es gratis an Getränkestationen, da und dort ist zum Essen auch ein kostenloser Hauswein inbegriffen. Alles andere, vor allem Bar-Getränke, Kaffee-Spezialitäten etc., muss extra bezahlt werden (wobei die Preise fair sind). Immer mehr Reedereien bieten heute verschiedene Getränke-Pakete an.

• Spezialitäten-Restaurants: Auf vielen Schiffen gibt es nebst dem Speisesaal und dem Self-Service verschiedene Spezialitäten-Restaurants. Einzelne sind da und dort kostenfrei, meist kommt aber ein Zuschlag zwischen 10 und 30 Dollar (oder mehr) pro Person zur Anwendung. Reservation oft notwendig.

• Trinkgelder: Bei gewissen Reedereien ist das ­Trink geld für die Service- und Kabinen-Staff inzwischen im Reisepreis inbegriffen, meist aber nicht. Deshalb bis zu 10 oder 12 Dollar pro Tag und Person einrech nen. Der Betrag wird oft automatisch als «Service Gebühr» auf die Bord-Rechnung gesetzt – unbedingt die Reederei-Empfehlung lesen.

• Kommunikation: Schiffe sind auf hoher See über Satelliten-Verbindung erreichbar – entsprechend kostspielig können Telefonate (z. B. 10 Dollar pro Minute) oder regelmässiges Surfen (1 Dollar pro Minute) ausfallen. WLAN ist noch nicht ausgereift.

• Spa-Behandlungen: Während der Zutritt zum Fitness-Center oder die Sauna-Benützung in der Regel inbegriffen sind, gilt dies nicht für die Spa-­ Behandlungen. Diese werden durch externe Firmen angeboten, sind professionell, aber meist recht teuer (z. B. 120 Dollar die Stunde).

Spa-Behandlungen kosten – auch bei Aida.

«Casual» tagsüber gilt auch bei Silversea.

Die Frage nach dem Dresscode an Bord wird oft gestellt. Obwohl es kaum mehr strikte Kleidervorschriften gibt, muss man das eine oder andere dazu wissen. Dabei gilt dasselbe wie in guten Hotels an Land: Je höherklassiger ein Schiff, desto eleganter kleidet man sich. Tagsüber ist überall freie Kleiderwahl angesagt («Casual»), wobei Badehose und TShirt im Restaurant nicht toleriert werden. Für den Abend geben die Reedereien oft Empfehlungen ab, wobei folgende Begriffe verwendet werden: • Casual (auch Private Casual, Resort Casual) steht für ein zwangloses, legeres Outfit, nicht aber für Sport- oder Strandbekleidung. Ange bracht sind etwa lange Freizeithose, sport liches Hemd oder Poloshirt, für die Damen ein luftiges, farbiges Sommerkleid oder ähnlich.

• Smart-Casual (auch Elegant-Casual, Semi Formal) steht für informelle Bekleidung mit «freizeitlicher» Note, etwa eine Kombination Hose/Veston ohne Krawatte. Statt Hemd oder Bluse passt auch ein Poloshirt oder Pullover.

Die Dame trägt Hosenanzug, Blusenjacke oder ein sportliches Kostüm.

• Formal steht bei einer Abendveranstaltung auf einem Schiff für ein offizielles Outfit mit dun klem Anzug und hellem Hemd, Krawatte und schwarzen Schuhen. Die Dame trägt ein fest liches Cocktailkleid, einen eleganten Hosenan zug oder ein Abendkleid.

• Black Tie steht für ein festliches Outfit und wird höchstens noch auf einigen 5-Sterne Schiffen empfohlen. Es bedeutet Smoking mit entsprechendem Hemd und schwarzer Fliege.

Auch eine weisse Smokingjacke (Dinner Jacket) ist passend. Die Dame trägt ein festliches Abendkleid (kurz oder lang).

Blues at it’s best.

Unvergleichlich Cunard. www.cunardline.ch

Musikalische Kurzreise auf der Queen Elizabeth von Southampton nach Hamburg Eine Reise der Superlative erwartet Sie. Freuen Sie sich auf das einmalige Treffen und gemeinsame Auslaufen aller drei Queens in Southampton und auf musikalische Hochgenüsse mit Philipp Fankhauser, dem genialen Schweizer Songwriter und Sänger.

2-Nächte Kreuzfahrt in der Balkonkabine

03. – 05. Mai 2015

Ihre Begleitperson reist zum halben Preis

pro Person

CHF

421.–

Spezialpreis Balkonkabine.

Ab Festbuchung 35 % Stornokosten.

14

Kreuzfahrten

schiffe

counter inside | märz 2015

Aida Prima – eine neue Bauserie für die Reederei.

Boom der Neubauten Im vergangenen Jahr wurden weltweit sechs neue Cruiseliner in Betrieb genommen; in diesem Jahr werden es deren acht sein und im nächsten Jahr gar elf. Im Bau stehen zudem

weitere sechs, resp. sieben HochseeKreuzfahrtschiffe, die 2017, resp.

2018 ausgeliefert werden sollen.

Kurz: Die internationale Cruise-Industrie rüstet auf und erhöht die

Kapazitäten weiter – der Markt ist global noch längst nicht ausgeschöpft. Am Drücker sind vor allem die grossen Player wie die CarnivalGruppe (10 Einheiten), Royal Carib-

bean Cruises (6 Einheiten), Norwe­ gian (4 Einheiten) und MSC (4 Einheiten). Aber auch TUI Cruises gibt mit drei weiteren Neubauten gewaltig Gas. n Beat Eichenberger

Jahr

Schiff

Reederei

BRZ/PAX

Werft

Kosten

Charakteristik

2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2019 2019 2020

Britannia Viking Star Anthem of the Seas Le Lyrial Mein Schiff 4 Aranui 5 Norwegian Escape Aida Prima Koningsdam Viking Sky Viking Sea (tba) Ovation of the Seas Royal (tba) Carnival Vista Genting World Seabourn Encore Seven Seas Explorer Mein Schiff 5 (tba) Norwegian Bliss (tba) (tba) (tba) Mein Schiff 6 (tba) (tba) (tba) Seabourn Ovation (tba) (tba) (tba) (tba) (tba) (tba)

P&O Cruises Viking Ocean Cruises Royal Caribbean Int. Ponant Cruises TUI Cruises Comp. Polynesienne Norwegian Cruise Line Aida Cruises Holland America Line Viking Ocean Cruises Viking Ocean Cruises Aida Cruises Royal Caribbean Int. Royal Caribbean Int. Carnival Cruise Lines Star Cruises Seabourn Cruise Lines Regent Seven Seas TUI Cruises MSC Cruises Norwegian Cruise Line Star Cruises MSC Cruises Princess Cruises TUI Cruises MSC Cruises Royal Caribbean Int. Norwegian Cruise Line Seabourn Celebrity Cruises Carnival Cruise Lines Holland America Line MSC Cruises Norwegian Cruise Line Celebrity Cruises

141 000/3600 47 800/928 167 800/4180 11 000/244 99 300/2500 10 900/228 163 000/4200 125 000/3250 100 000/2650 47 800/928 47 800/928 125 000/3250 167 800/4180 225 000/5400 135 000/4000 150 000/3364 40 360/450 54 000/738 99 300/2500 167 600/5700 163 000/4200 150 000/3360 154 000/5300 143 000/3600 99 300/2500 154 000/5300 225 000/5400 164 000/4200 40 350/604 117 000/2900 135 000/4000 100 000/2650 167 600/5700 164 000/4200 117 000/2900

Fincantieri/I Fincantieri/I Meyer Werft/D Fincantieri/I Meyer Finland Huang Hai/China Meyer Werft/D Mitsubishi/J Fincantieri/I Fincantieri/I Fincantieri/I Mitsubishi/J Meyer Werft/D STX France Fincantieri/I Meyer Werft/D Fincantieri/I Fincantieri/I Meyer Finland STX France Meyer Werft/D Meyer Werft/D Fincantieri/I Fincantieri/I Meyer Finland Fincantieri/I STX France Meyer Werft/D Fincantieri/I STX France Fincantieri/I Fincantieri/I STX France Meyer Werft/D STX France

EUR 775 Mio. USD 400 Mio. USD 1,03 Mrd. USD 150 Mio. USD 525 Mio. (tba) USD 920 Mio. USD 650 Mio. USD 520 Mio. USD 400 Mio. USD 400 Mio. USD 650 Mio. USD 1,03 Mrd. USD 1,03 Mrd. USD 780 Mio. EUR 700 Mio. USD 300 Mio. USD 450 Mio. USD 525 Mio. EUR 600 Mio. USD 920 Mio. EUR 700 Mio. EUR 700 Mio. EUR 600 Mio. USD 525 Mio. EUR 700 Mio. USD 1,03 Mrd. EUR 800 Mio. USD 300 Mio. USD 900 Mio. USD 780 Mio. USD 520 Mio. EUR 600 Mio. EUR 800 Mio. USD 900 Mio.

entspr. Royal-Klasse/Princess Neuentwicklung Star-Klasse 2. Einheit Quantum-Klasse 4. Einheit Boréal-Klasse 2. Einheit Mein-Schiff-3-Klasse Neuentwicklung Weiterentw. (Breakaway-Plus-Klasse) Neuentwicklung Prima-Klasse Neuentwicklung Pinnacle-Klasse 2. Einheit Star-Klasse 3. Einheit Star-Klasse 2. Einheit Prima-Klasse 3. Einheit Quantum-Klasse 3. Einheit Oasis-Klasse Neuentwicklung Vista-Klasse Neuentwicklung World-Klasse Weiterentwicklung (Encore-Klasse) Neuentwicklung 3. Einheit Mein-Schiff-3-Klasse Neuentwicklung STX 2. Einheit Breakaway-Plus-Klasse 2. Einheit World-Klasse Neuentwicklung Seaside-Klasse 3. Einheit Royal-Klasse 4. Einheit Mein-Schiff-3-Klasse 2. Einheit Seaside-Klasse 4. Einheit Oasis-Klasse 3. Einheit Breakaway-Plus-Klasse 2. Einheit Encore-Klasse Neuentwicklung Edge-Klasse 2. Einheit Vista-Klasse 2. Einheit Pinnacle-Klasse 2. Einheit Neubauserie STX 4. Einheit Breakaway-Plus-Klasse 2. Einheit Edge-Klasse

Die neuen Kreuzfahrtschiffe im Überblick

Kreuzfahrten

Schiffe

counter inside | märz 2015

15

Das sind die Schiffsbau-Trends Immer spektakulärer, immer ausgefeilter, immer vielseitiger – so präsentieren sich die neuen Cruiseliner stets wieder. Dabei gibt es den einen oder anderen neuen Trend zu entdecken, der aufhorchen lässt oder in eine andere Richtung weist.

Kleinere Einheiten Im Spektakel um die Megaliner wird gerne übersehen, dass fast ein Drittel der Neubauten, die in den nächsten Jahren in Betrieb genommen werden, kleinere Einheiten sind. Das gilt etwa für die moderne Flotte der französischen Ponant, die mit der Le Lyrial bereits die vierte Einheit der eleganten Boréal-Klasse (11 000 BRZ) erhält.

Und mit Viking Ocean wagt gar eine neue Reederei den Markteintritt mit kleineren Premium-Schiffen – Auftakt macht die Viking Star (47 000 BRZ). Im Luxus-Segment expandiert Seabourn bald mit zwei neuen 40 350-BRZ-Einheiten, und auch Regent Seven Seas hat einen 54 000-BRZLiner im Bau.

Single-Kabinen In Ermangelung von Single-Kabinen müssen Alleinreisende oft hohe Zuschläge für die Alleinbenützung einer Doppelkabine bezahlen. Inzwischen lassen aber immer mehr Reedereien auf ihren Neubauten spezielle Single-Kabinen einbauen.

Den Auftakt machte die Norwegian Epic mit ihren Studios (9 -m2-Innenkabinen), die es seither auf jedem

Norwegian-Neubau gibt. Spezielle Singles-Aussenkabinen bietet nun auch RCI erstmals auf der neuen Quantum of the Seas an, und die kommenden Neubauten von P&O Cruises (Britannia) und Holland America Line (Koningsdam) werden ebenfalls mit Einzelkabinen aufwarten.

Die Promenade Auf den modernen Megalinern wurde die klassische Aussenpromenade immer mehr zurückgedrängt und durch Poollandschaften und «Bummelstrassen» im geschützten Schiffsinnern ersetzt. Doch nun zeichnet sich ein Comeback der offenen Promenade an: Die «Waterfront» auf der Norwegian-Breakaway-Klasse machte mit Seiten-Promenaden und aussen gelegenen Ablegern von Bars und Restaurants den Auftakt. Dieses Konzept taucht nun auch bei der neuen Costa Diadema auf und ist auf weiteren Schiffen der Carnival-Gruppe zu erwarten. Und explizit ein OutdoorErlebnis mit grosszügigen Promenaden versprechen die beiden von MSC bei Fincantieri bestellten «Seaside»Neubauten.

n Beat Eichenberger

Die neue Lyrial von Ponant – diese Reederei setzt auf kleinere Einheiten.

Einzelkabine auf der Quantum of the Seas.

Waterfront auf der Norwegian Breakaway.

Konsolidierung unter den Grosswerften: Bald nur noch zwei grosse Player im Geschäft?

Die grossen Kreuzfahrtschiffe der Welt werden seit Jahren und mit wenigen Ausnahmen (z. B. Mitsubishi in Japan, wo derzeit die zwei neuen Aida-Einheiten entstehen) auf europäischen Werften gebaut. Nun ist aber einiges in Bewegung: • Meyer Werft (Deutschland): Ein traditionsreiches Familienunternehmen in Papenburg. Wichtige Kunden sind u. a. Royal Caribbean, Celebrity, Norwegian oder Aida. Weil der Standort Papenburg mit der EmsAusfahrt den Bau von Gigalinern nicht zulässt, hat Meyer im letzten Jahr nach Finnland expandiert: • Meyer Turku (zuvor STX Finnland): Die Grosswerft in Turku (zuvor u. a. Wärtsila, Masa Yards, Aker Kvaerner) wurde 2008 von der südkoreanischen STXGruppe übernommen, die sich im letzten Sommer

Die Meyer Werft in Papenburg/Deutschland. zurückzog – den 70 %-Anteil hat Meyer übernommen (30 % liegen beim Staat). In Turku erbaut werden u. a.

Mega- und Gigaliner für Carnival, Royal Caribbean und

impressum counter inside « Kreuzfahrten » Redaktion: Beat Eichenberger

Frontbild: shutterstock

Verlag: Primus Verlag AG, Zürich, Muriel Bassin (Leitung), Natalie Ischi (Vertrieb), Fabienne Fröhlich (Sekretariat), Giuliana Vitali Frei (Buchhaltung), Ramona Augustin (Head of Events), Enya Eisenhut, Viktoria Jeggli (Event & Marketing)

jetzt die neuen TUI-Liner. Der «Meyer-Front» gegenüberstehen folgende zwei Grossreedereien: • Fincantieri (Italien): Staatliche Holding mit grossen Werften in Monfalcone/Triest, Marghera/Venedig und Sestri Ponente/Genua. Hier entstehen viele Megaliner für Carnival Corp. (Marken Carnival, Costa, Holland America, Princess), aber auch kleinere Einheiten für Ponant oder Viking Ocean. Fincantieri hat Ambitionen: • STX France: Auch die Chantiers de l’Atlantique im französischen St. Nazaire (einst Alstom, dann AkerGruppe) gehören seit 2008 mehrheitlich STX. Grosskunde in St. Nazaire ist MSC, und auch die zwei nächsten Oasis-Klasse-Einheiten entstehen hier. Offenbar will sich STX auch aus St. Nazaire zurückziehen – Fincantieri soll sich interessiert zeigen. n BE

Primus Verlag AG | Hammerstrasse 81 | Postfach 1331 | CH-8032 Zürich

Anzeigenverkauf: Primus Media GmbH, Hammerstrasse 81, 8032 Zürich.

Muriel Bassin (Leitung), Inga Bühler, Annick Cochard, Beate Schlittler, Kevin Filosoglou (Sales Support) Layout/DTP: Christoph Fontanive (Leitung), Janice Hürlimann, Sam Sharifabadi

Anzeigenproduktion: Prisca Grollimund Satz/Druck/Herstellung: AVD Goldach AG, Sulzstrasse 10 –12, ­ 9403 Goldach­