Número 71
2022
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NÚMERO 71. 2022
EN RUTA, POR LAS VÍAS VERDES LAS HUELLAS DEL TREN
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Las calles del barrio sevillano de Triana, cuna del flamenco, impregnadas de arte, tradición y artesanía, son un lugar como ningún otro para perderse y disfrutar en la orilla este del Guadalquivir. Pág. 40
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CELEBRAR EL VIAJE
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Sumario
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• Siempre en vanguardia
La agenda de ocio en España
Dentro de la estación de Valladolid-Campo Grande en 1953.
Series, exposiciones libros y conciertos para una primavera repleto de planes.
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Caminos de Hierro
Merece un viaje: Lyon
Las mejores imágenes de la última edición del concurso de fotografía en el tren.
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También en este número de la revista, embarcados en un tren que para este viaje recorre vías que se han trazado para la Alta Velocidad, llegamos hasta Lyon, cuna del maestro de la gastronomía francesa Paul Bocuse, que ahora revive con una nueva generación de chefs que han propiciado hasta 19 restaurantes con estrella Michelin. Un ruta de alta cocina que convive con los bistrós y brasseries tradicionales que salpican toda la ciudad. El origen de tantas cosas en lo culinario. Además, de la mano de Club Renfe, los trenes de Alta Velocidad nos llevan una vez más a Sevilla, al barrio de Triana y su agitada primavera, para conocer la vida alternativa a los festejos feriales de este populoso barrio.
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El ferrocarril, la combinación de una vía y un tren, es un sistema que facilita los viajes. Pero, por circunstancias, esos caminos de hierro quedan obsoletos. Se desmantelan las vías y se liberan los trazados ferroviarios para convertirse en senderos predispuestos para otro tipo de viajes. En la actualidad existen más de 30 vías verdes en todo el país. Un legado histórico y sostenible que el tren regala a los amantes del senderismo y de la bicicleta; paradas entre la naturaleza y el patrimonio, tanto cultural como gastronómico. Entre todas, Club Renfe ha hecho una selección que nos lleva a descubrir parajes que antes se podían contemplar desde la ventanilla del tren y ahora, con otro ritmo, pueden recorrer senderistas y cicloturistas.
Los chefs herederos de Paul Bocuse impulsan la ciudad francesa.
ESTA REVISTA LLEVA UN BARNIZ ‘FINISHFIT MICROBE PROTECT 2400’ CON EFECTO ANTIMICROBIANO Y ANTIVIRAL
Fotografía de portada: Mónica Vila Ferreiros / Getty Images
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+ VÍAS VERDES 5/2022 22
Las amables huellas del tren en la naturaleza
Senderos abiertos por antiguas líneas sirven ahora como vías verdes, caminos para uso peatonal y ciclista desde donde el paisaje toma otra perspectiva.
Lo último: Calle Velázquez de Madrid
Lo último: Barrio del Eixample de Barcelona
Un paseo de divertidos restaurantes y tiendas de decoración.
Bares, tiendas y calles peatonales en una zona joven y gourmet.
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Los mejores enclaves de Lugo, de la mano de la presentadora de televisión.
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Viajeros: Silvia Jato
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EDITA RENFE OPERADORA PRESIDENTE Isaías Táboas Suárez DIRECTOR Manuel Sempere JEFAS DE REDACCIÓN Elisa Carcelén, Sara Hernández CONSEJO EDITORIAL Sergio Acereda, Isabel García, Francisco Jiménez, Miguel Ángel Ramos.
Staff
REALIZA FACTORÍA PRISA NOTICIAS Valentín Beato, 44. 28037 Madrid Tel.: 915 38 61 04 DIRECTORA EDITORIAL Virginia Lavín DIRECTORA CLUB RENFE Inma Garrido / igarrido@prisarevistas.com COORDINACIÓN Y EDICIÓN Mario Suárez DIRECTOR DE ARTE Andrés Vázquez JEFE DE MAQUETACIÓN Pedro Díaz Ayala MAQUETACIÓN Shergio Serrano EDICIÓN GRÁFICA Rosa García Villarrubia FOTOGRAFÍA Cordon Press y Getty Images IMPRESIÓN Rivadeneyra PUBLICIDAD PREMIUMMEDIA GLOBAL SERVICIES DIRECTORA GENERAL Nuria Español DIRECTOR COMERCIAL David Durán JEFE DE PUBLICIDAD Alfonso Pérez JEFA DE PUBLICIDAD INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016
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S I E M P R E
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V A N G U A R D I A
ESTACIÓN DE VALLADOLID CAMPO GRANDE / 1953 Una de las paradas de la línea ferroviaria entre Madrid e Irún era la de la estación Valladolid-Campo Grande, inaugurada en 1864 y aún operativa. Esta imagen tomada en 1953, donde se ve a un operador y, al fondo, un vagón con garita, comparte año con el lanzamiento de la primera bomba nuclear por parte de Estados Unidos, la muerte de Iósif Stalin o el estreno en Francia de la emblemática obra de Samuel Beckett ‘Esperando a Godot’. Para España, aquel año fue, sobre todo, el de la integración en el eje occidental, a través de los pactos con EE UU (que implantaría cuatro bases militares a cambio de ofrecer ayuda económica) y el concordato con la Iglesia católica, que pusieron fin al aislamiento internacional del régimen de Franco. En el plano cultural, a la Seminci de Valladolid aún le faltarían tres años para dar inicio, pero en septiembre haría de avanzadilla el Festival de San Sebastián. 6
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VICENTE GARRIDO MORENO / ARCHIVO HISTÓRICO FERROVIARIO.
Bajo su cubierta de estructura metálica, esta imagen muestra el interior de los edificios anexos al almacén de hierro y los talleres de material fijo de la estación de Valladolid-Campo Grande, ya en ese momento gestionada por Renfe y una de las más importantes de toda la red española. La Alta Velocidad llegaría en el año 2007.
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+ S H O W S
agenda VALÈNCIA
Todos los sentidos de la danza y de la música El amor y los abrazos son el tema que vertebra la nueva edición del Festival 10 Sentidos, que aúna baile, teatro, música, cine y artes plásticas a lo largo de todo el mes en la capital valenciana. El concierto especial acústico de La Bien Querida (22 de mayo, San Miguel de los Reyes, en la foto) es uno de los platos fuertes de un evento que contará, entre otros, con las representaciones de Kind, última obra de la aclamada compañía de danza Peeping Tom, o la polémica Breivik’s Statement, cuyo texto se basa íntegramente en la declaración del terrorista noruego de extrema derecha Anders Breivik. Además, el Certamen Coreográfico, con ocho propuestas a concurso, contará con un jurado internacional que reconocerá al talento emergente de la danza.
+ FESTIVAL 10 SENTIDOS. Distintas sedes. Del 2 al 22 de mayo. festival10sentidos.com
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• • MÁLAGA / GRANADA
La edad del amor
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‘ESCENAS DE LA VIDA CONYUGAL’. Granada (Palacio de Congresos): 6 y 7 de mayo. Málaga (Teatro del Soho Caixabank): del 11 al 22 de mayo.
ZAHARA DE LA SIERRA (CÁDIZ)
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Ricardo Darín y Andrea Prieta dan nueva vida al famoso texto que Ingmar Bergman escribió para su miniserie Historia de un matrimonio con Escenas de la vida conyugal, un emocionante espejo a las relaciones de pareja y sus etapas.
La naturaleza con otros sones Los parajes de Zahara de la Sierra son un entorno de lujo para disfrutar de un ecofestival como Sierra Sur, con músicos de la talla de Kiko Veneno (que el año pasado editó, con excelentes críticas, el álbum ‘Hambre’), Los Secretos y Celtas Cortos. Con actividades para toda la familia, esta cita musical se sitúa en el corazón de la reserva natural, lo que convierte el evento en una experiencia doblemente privilegiada. ECOFESTIVAL SIERRA SUR. 20 y 21 de mayo. sierrasurfestival.com
MADRID
Memoria del baile
MADRID
Vuelta al mundo en el teatro
‘MAGALLANES Y ELCANO’. Espacio Ibercaja Delicias. Hasta julio. planletsgo.com
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‘SWEAT & INK’. Teatro Circo Price. 4 y 5 de mayo. teatrocircoprice.es
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Conmemorando los 500 años desde la primera vuelta al mundo, lograda por Fernando Magallanes y Juan Sebastián Elcano, esta gran obra recrea su viaje de manera inmersiva con una espectacular puesta en escena, como si el público fuera un tripulante más de la ambiciosa expedición.
Con un título que juega con el paralelismo entre los tatuajes y el sudor, por cómo se impregnan y graban sobre la piel, Sweat & Ink plantea, mediante el lenguaje de la acrobacia, una reflexión sobre la memoria, en unos tiempos donde todo permanece registrado en los dispositivos tecnológicos a la vez que nuestros recuerdos se vuelven más frágiles. Una gran puesta en escena que combina elementos circenses y dramaturgia.
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+ A R T E
agenda VALÈNCIA
Así se apisonó la ‘ruta del bakalao’ El fenómeno juvenil del ‘bakalao’ desarrollado en los 80 y 90 en València no solo consistió en el desfase y la música electrónica de artistas como Chimo Bayo, también representó toda una subcultura que aunó, en sus diseños y cartelería, al mundo del cómic y la ilustración ‘underground’. Esta exposición plantea un recorrido paralelo por la historia visual de la famosa ruta.
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‘RUTA GRÁFICA. EL DISEÑO DEL SONIDO EN VALÈNCIA’. Hasta el 12 de junio. Institut Valencià d’Art Modern. ivam.es
MÁLAGA
‘CARA A CARA. PICASSO Y LOS MAESTROS ANTIGUOS’. Hasta el 26 de junio. Museo Picasso. museopicassomalaga.org
MADRID
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El pasado coreano es una fantasía
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El trabajo de los maestros españoles y europeos que precedieron a Pablo Picasso es confrontado con la obra del pintor malagueño en Cara a cara, una exposición que investiga los nexos entre sus imágenes y las de artistas como El Greco o Francisco de Zurbarán. La transformación de la tradición es el tema vertebrador de una muestra que el Museo Picasso acoge en colaboración con el Museo de Bellas Artes de Andalucía.
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Picasso y los clásicos
La artista Shin Sun-Mi es reconocida en su país de origen por la fusión que plantea entre la tradición plástica coreana y los elementos originales o fantásticos. Con una mirada sostenida hacia el pasado, la infancia y los cuentos, su obra llega por primera vez a España de la mano del Centro Cultural Coreano, en una exposición que también contará, entre otros, con talleres de arte con papel hanji (habitual en la pintura clásica local) y la visita de la propia artista. Estructurada en torno al amor en tres generaciones de una familia, la muestra incluye un total de 22 piezas. ‘SHIN SUN-MI. ¡TE ECHO DE MENOS!’. Centro Cultural Coreano. Hasta el 27 de mayo. spain.korean-culture.org
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CLUB RENFE PARA CÁCERES
Los secretos de la historia de Cáceres, ahora en una guía Se acaba de editar la ‘Guía de Conjuntos Histórico Artísticos: Provincia de Cáceres’ que permite seguir las huellas del paso de los siglos en la antigua colonia romana, corazón de Lusitania.
El puente y la catedral de Coria (sobre estas líneas), pueden visitarse en esta ruta, que comienza en la Plaza Mayor de Trujillo (arriba), y que también recala en la localidad de Granadilla (arriba a la derecha).
Escanea el QR para descargar la Guía de Conjuntos Histórico Artísticos: Provincia de Cáceres.
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De Cuacos de Yuste, el que fue lugar de descanso imperial para Carlos V y con un monasterio Patrimonio Nacional, al abolengo medieval de Brozas, pasando por el idílico emplazamiento entre laderas de Garganta la Olla: los Conjuntos Histórico Artísticos de la provincia de Cáceres conforman uno de los patrimonios culturales más ricos de la península. Recorrer la antigua colonia romana y corazón de Lusitania es dar un paseo por la historia y la evolución de las diferentes civilizaciones que han habitado su territorio, un itinerario que ahora facilita la Guía de Conjuntos Histórico Artísticos: Provincia de Cáceres, editada este 2022 por la Diputación Provincial. Con la narración en primera persona de Peregrin, un viajero ficticio que va descubriendo sorprendido la belleza de estas localidades, su patrimonio y tradiciones, la guía marca 18 conjuntos de manera que el visitante pueda seguir la ruta ordenadamente, en sentido contrario a las agujas del reloj. De este modo, la guía da comienzo en Trujillo, uno de los centros neurálgicos de la antigua era de los descubridores. De ahí, pasa por el monasterio de Guadalupe, también reconocido por la Unesco, gira hacia el noreste de la provincia, atravesando
hermosos pueblos como Hervás o Cabezuela del Valle, donde el paso de las comunidades sefardíes aún se deja sentir en sus calles. “En Hervás judíos los más” se ha convertido en un dicho popular en la zona por la estupenda conservación de su judería, así como la de Cabezuela del Valle, autorizada por los Reyes Católicos hasta su decisión de expulsar a los judíos de España en 1492. En la guía, destaca el afán divulgativo con el que se presentan estas informaciones y detalles, que ayudan a comprender la importancia de otros conjuntos como el histórico artístico de Gata o Coria, con su muralla romana o el castillo del duque de Alba del siglo XV. Finalmente, bajando la raya portuguesa y atravesando pueblos colindantes con la frontera, como Valencia de Alcántara (perteneciente al reino de Portugal durante una parte del siglo XVII y también hogar de unos estupendamente conservados dólmenes del Neolítico), la ruta acaba llevando a la capital, Cáceres, Ciudad Patrimonio de la Humanidad. Un apasionante trayecto destinado a cautivar tanto a los aficionados a la historia como a quienes busquen una desconexión en un entorno rural tan agradable como imponente, una clase de historia en movimiento.
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Oviedo, origen del Camino La famosa Catedral gótica de El Salvador prepara las visitas a su torre, mientras la capital del Principado multiplica sus actividades y una oferta cultural de lujo. En la Catedral de Oviedo, que acaba de cumplir 1.200 años, se preparan ya las visitas a su torre, esas desde la que el Magistral de La Regenta fisgaba y donde también, desde el próximo verano, los turistas podrán disfrutar de una vista diferente y única sobre la ciudad origen del Camino de Santiago. A los pies de la Basílica —en la que repica la Wamba, la campana más antigua de Europa— reposa la escultura del rey Alfonso II El Casto, primer peregrino que viajó a aquel “Campo de estrellas” donde se había descubierto la tumba del Apóstol. Hoy, los peregrinos vuelven a retomar el Camino Primitivo (la primera y más antigua ruta, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco), aunque la riqueza patrimonial de
12 siglos después, la Catedral (arriba) sigue cautivando a los turistas de una ciudad llena de reclamos, como el Teatro Campoamor (primero, en la otra página), el Bulevar del Vasco (esquina derecha), su gastronomía (dcha., segunda fila) o los parques de San Francisco y de Invierno (mitad inferior).
Punto de inicio del Camino, la capital del Principado asturiano celebra los días 3 y 5 de junio el Día Internacional de la Sidra con su famosa ‘Preba’.
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la capital de Asturias ofrece otros muchos atractivos a quienes la visitan. Precisamente ahora, de mayo a junio, en Oviedo se multiplican las celebraciones. Algunas con sabor asturiano, como la Feria de La Ascensión, homenaje de la ciudad al campo, que llenará el centro urbano de puestos con productos autóctonos y artesanía, y las mesas con uno de los menús clave del calendario gastronómico ovetense: menestra de temporada, carne gobernada y tarta de cerezas. Solo una semana después, el 3 y el 5 de junio, se celebra el Día Internacional de la Sidra, con la mirada puesta en la candidatura a Patrimonio de la Humanidad Inmaterial de la bebida típica de Asturias, y la Preba para catar las primeras sidras de la temporada, que llena la emblemática calle Gascona de probadores. Aquí, muchos harán puente con el Martes de Campo, fiesta local de Oviedo con mucha historia y todas las zonas verdes de la ciudad convertidas en lugares de encuentro, además de comida de familiares
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CLUB RENFE PARA OVIEDO
y amigos en torno al popular ‘bollo preñao’, un bollo relleno de chorizo. Oviedo se está labrando una tradición más: la de ser sede de pruebas deportivas diversas con cientos de participantes. Un ejemplo de ello es la Farinato Race, la carrera extrema programada para el 25 y 26 de junio, tras el parón de la pandemia, o el estreno algo antes (18 y 19 de junio) de una de las pruebas de la Copa de España de Escalada de Velocidad y de Bloqueo. Los senderistas, o quienes simplemente quieran disfrutar de la naturaleza, tienen el Naranco, ese monte que guarda a Oviedo y en el que se levantan dos de los impresionantes monumentos prerrománicos de la ciudad, todos ellos Patrimonio de la Humanidad. En él hay acondicionadas sendas y recorridos en los que descubrir también su etnografía e historia. Y si se trata de reponer fuerzas, no faltarán alicientes en restaurantes y bares —fabada, cachopo, quesos…— para un visitante que aún puede pasear por el centro, ir de compras o descubrir la gran oferta cultural de la ciudad. En el Teatro Campoamor, que cada otoño acoge los Premios Princesa de Asturias, continúa el Festival de Danza y el Festival de Teatro Lírico antes de que en julio suba el telón del musical Ghost; la música clásica y el barroco ofrecen conciertos internacionales en el Auditorio Príncipe Felipe, y el Estadio Carlos Tartiere acogerá el 29 de junio un concierto de Marc Anthony.
www.visitoviedo.info
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+ S E R I E S
AMAZON PRIME
Sobrevivir Los personajes de Wilds continúan luchando por subsistir en su segunda temporada, después del accidente de avión que les dejó en una isla desierta. Una versión moderna y multicultural de El señor de las moscas, con problemas del presente, elementos distópicos y un pie puesto en el recuerdo de lo que convirtió a Perdidos en un fenómeno cultural.
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APPLE TV+
La espía que me hackeó La legendaria actriz Glenn Close, ganadora de tres Globos de Oro, es una de las protagonistas de la intriga de espías israelí Teherán, cuya nueva temporada continúa siguiendo las desventuras de una agente del Mossad destinada a trabajar como hacker en su pueblo natal.
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‘THE WILDS’. Temporada 2. Estreno: 6 de mayo.
‘TEHERÁN’. Temporada 2. Estreno: 6 de mayo.
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agenda
DISNEY+
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Hillary Duff revisita su pasado
DISNEY+
En una galaxia muy, muy lejana Dos décadas después de La venganza de los Sith, Ewan McGregor retoma el papel de Obi-Wan Kenobi en esta serie centrada en el trayecto del viejo maestro Jedi entre los episodios III y IV de Star Wars. A su regreso se suma el de Hayden Christensen, que encarnó en la trilogía de precuelas al aprendiz de Obi-Wan, Anakin Skywalker, aquí ya completamente transformado en el gran villano de la saga, Darth Vader.
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‘OBI-WAN KENOBI’. Estreno: 25 de mayo.
Tras el éxito de Cómo conocí a vuestra madre, la ficción salta a 2050 para narrar otra historia relacionada con la de la anterior telecomedia, con un personaje interpretado por Hillary Duff (la mítica Lizzie McGuire) que recapitula hacia nuestro presente para contar a su hijo las andanzas juveniles que llevaron a su nacimiento. ‘CÓMO CONOCÍ A TU PADRE’. Estreno: 11 de mayo.
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agenda JAIME DE LOS SANTOS
Si te digo lo que hice Una historia de la posguerra en Madrid, contada desde el punto de vista de una niña, es el debut literario del senador y exconsejero de Cultura de la Comunidad de Madrid, Jaime de los Santos, que reivindica la heroicidad de las mujeres.
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Espasa
MA JIAN
El sueño chino Considerado el heredero chino de George Orwell, Ma Jian plantea en este libro una sátira sobre el autoritarismo en su país. La fábula sigue el descubrimiento de una tecnología que permite intervenir los sueños de los ciudadanos.
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Literatura Random House
BELÉN LÓPEZ PEIRÓ
Donde no hago pie El arduo proceso de denunciar abusos sexuales en el seno de la familia es recogido por la autora Belén López Peiró en su nuevo libro de no ficción, que continúa lo relatado sobre su experiencia en Por qué volvías cada verano.
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Lumen
MAREN HERRERO Y AMANDA LEÓN
El viaje del yoga Un doble viaje al origen del yoga y a su expansión por el mundo, en una completa guía sobre el modo en que ha evolucionado esta disciplina, además del territorio infinito que, a base de práctica, han descubierto sus adeptos.
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Lonely Planet
TIFFANY WATT SMITH
Atlas de las emociones humanas
Las expresiones culturales y antropológicas con las que personas de todo el mundo han expresado sus emociones son el objeto de este gran mapa. La historiadora británica Tiffany Watt Smith analiza la empatía, el despecho, la envidia, la irritación... Ed. Blackie Books
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CLUB RENFE PARA MARQ
Los gladiadores vuelven a luchar en Alicante Una gran exposición internacional sobre el Coliseo de Roma llega al Museo Arqueológico de la ciudad mediterránea (MARQ), con hasta 140 piezas originales. De la arena del Coliseo romano a la costa mediterránea: los gladiadores que se batían en duelo en la Antigua Roma recalan en Alicante a través de la exposición Gladiadores. Héroes del Coliseo, muestra internacional con un total de 140 piezas, algunas inéditas en España, dedicada a la historia del gran anfiteatro. En la exposición, que se podrá ver en el Museo Arqueológico de Alicante (MARQ) hasta el 16 de octubre, han colaborado ocho museos e instituciones italianas, entre ellas el propio Coliseo de Roma, y en ella se ilustra el mundo de estos combatientes a través de una exhibición de objetos de arte y reliquias, réplicas, maquetas o tecnología interactiva. Entre la selección, destacan las piezas de armamento, objetos quirúrgicos o de aseo personal de los gladiadores. La muestra se acompaña de maniquíes para hacer comprensible al público los tipos de luchadores habituales, entre otros. “Nunca mejor que hoy se juntan la cultura y la historia con lo tecnológico, lo moderno y lo avanzado”, apuntó el presidente de la Diputación de Alicante, Carlos Mazón, en su presentación en el mes de abril. Destaca también el espacio dedicado a las mujeres luchadoras,
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así como la información de los juegos en la Hispania romana. Igualmente, hay una sección consagrada a la trayectoria de los gladiadores en el cine, la literatura y el arte moderno. Paralelamente, el MARQ ha programado un extenso catálogo de actividades con la asociación Hispania Romana, como recreaciones históricas en los jardines del Museo o en el yacimiento Lucentum. Bajo el comisariado de la que fue directora del Coliseo de Roma durante más de 20 años, la doctora Rossella Rea, en colaboración con los equipos técnicos del museo alicantino, la inauguración contó con la presencia del embajador de Italia en España, Riccardo Guariglia, que alabó el “enfoque científico innovador” con el que la muestra trata la figura del gladiador. El MARQ celebra así su 90º aniversario, con una exposición por la que espera batir récord de visitantes y, en palabras de la vicepresidenta y diputada de Cultura de Alicante, Julia Parra, “ser el mejor anfitrión, lugar destacado de encuentro entre culturas y un espacio de visita imprescindible”.
El MARQ acogerá hasta el 16 de octubre la muestra Gladiadores. Héroes del Coliseo, dedicada a la historia del gran anfiteatro de Roma, con objetos inéditos en España.
marqalicante.com
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caminos de hierro LOS PAISAJES DE LA PENÍNSULA se solapan en esta imagen de Javier Berasaluce Bajo, conservador-copiador de los Fondos Fotográficos del Archivo Municipal de Vitoria-Gasteiz, influido en su obra por el filósofo y semiólogo Roland Barthes. “Cuando viajo en tren me siento como la hormiga del cuento de Cortázar, que se paseaba por la corbata, que se desplazaba con el hombre, que daba una vuelta delante de la casa del vecino”, reflexiona el autor a propósito de la dinámica de esta foto, donde puede verse un mapa de España en la ventana de un tren en marcha, con ese mismo escenario (ya real) desplegándose al fondo. “Mi pensamiento deambula conmigo cuando me muevo por el vagón, que recorre el territorio, que gira con la tierra, que da vueltas alrededor del sol”. ACCÉSIT. ‘Iberia’, Javier Berasaluce Bajo.
+ El concurso Caminos de Hierro está organizado por la Fundación de
los Ferrocarriles Españoles.
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© Mariano Aguilera
CLUB RENFE PARA LOJA
Así es la Semana Santa de Loja Se presenta como todo un evento de carácter antropológico, donde se ponen de manifiesto valores y costumbres arraigados en el tiempo, que convierten a este celebración en la Decana de la provincia de Granada. Los incensarios (arriba, en las dos imágenes) son la figura más reconocible de la tradición de la Semana Santa de Loja. Su origen, transmitido de forma oral, entra en el terreno de la leyenda.
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Son más de cinco siglos los que atesora de tradición la Semana Santa de Loja, y eso, sin lugar a dudas, la convierte en una de las representaciones de la Pasión, Muerte y Resurrección de Jesucristo más interesantes, curiosas y singulares de todo el territorio andaluz y estatal. Sería un 29 de mayo de 1486 cuando las tropas cristianas, encabezadas por los mismísimos Reyes Católicos, tomaran la plaza de Loja. La llegada, en aquellos momentos, de órdenes religiosas como la de los Franciscanos, marcaron un antes y un después, que haría crecer y dar forma a la Semana Santa lojeña que hoy conocemos. No solo es la más antigua de la provincia de Granada, sino que, además, fue declarada Fiesta de Interés Turístico Nacional de Andalucía en el año 2003, debido en gran medida a las originales figuras que la componen, como es el caso de los Incensarios, horquilleros, tambores, pediores, el tío puche o los niños seases. Aunque los Incensarios son, probablemente, la figura más
representativa de la Semana Santa de Loja. No se puede ver en ningún otro lugar del mundo, lo que hace de ella una gran muestra de la riqueza antropológica de esta celebración. La figura de los Incensarios se envuelve dentro de un halo de misticismo cercano a la leyenda, dado lo incierto de su significado y origen, siendo la voz del pueblo quien la divulga de generación en generación. Ya en el Acta de Constitución de la Cofradía de Nuestro Padre Jesús de la Humildad, más conocido como Jesús Preso, de 1764-1765, se les cita. Además, la escritora Emilia Pardo Bazán, tras haberlos visto en persona, se refirió a ellos, en la revista La Ilustración Artística del 8 de mayo de 1905, en los siguientes términos: “[…] tales venían de flamantes, limpios y cándidos, como bandada de palomas, aquellos incensarios vivientes. […] Si sólo en Loja puede vérseles, declaro que ellos merecen el viaje”.
Para más información: lojaturismo.com
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VÍAS VERDES Las amables huellas del tren
En la actualidad existen mas de 30 vías verdes en todo el país. Un legado histórico y sostenible que el tren regala a los amantes del senderismo y de la bicicleta; paradas entre la naturaleza y el patrimonio para descubrir también otros atardeceres. Texto
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Puente de Riberola © Sergi Reboredo / Alamy /CORDON
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Vía verde de Val del Zafán-Terra Alta (Tarragona) Recorrido: Arnés-Lledó - El Pinell de Brai, 23,7 kilómetros. Infraestructura: Veinte túneles y cinco viaductos. Firme: Asfalto.
Este recorrido comienza en la frontera de Aragón con Cataluña, en una vieja estación de ferrocarril del Val del Zafán, que en su momento pretendía unir Alcañiz (Teruel) con Tortosa (Tarragona). Una ruta que discurre por los paisajes abruptos e impresionantes de la Sierra de Pandols y el Parque Natural dels Ports. Los desniveles se salvan gracias a los túneles (muchos de ellos iluminados) y viaductos espectaculares, de inspiración romana, como el del Port de Riberola (en la foto), sobre el río Canaletes. Hay varios pueblos en las cercanías de la ruta que servirán de descanso y avituallamiento (Horta de Sant Joan, Bot, La Fontcalda o Prat del Compte) hasta llegar a la meta final. El tren que circuló por estos parajes era conocido como el Sermentero, por el trasporte de sarmientos. El ambicioso proyecto, que aspiraba a llegar a orillas del Mediterráneo, tuvo su mayor actividad entre 1942 y 1971. Dos años después se suprimió la línea definitivamente. Tortosa es el lugar perfecto para establecer el punto de partida para varias etapas por la zona. El descanso está garantizado en el parador ubicado en un castillo de la Zuda, del siglo X. Pont de Riberola sobre la vía verde Val del Zafán, entre los pueblos Benimazo (Baix Ebre) y Pinell de Brai (Terra Alta), en Tarragona.
+ Para los que van en bici... De la Terra Alta se puede llegar al Baix Ebre. Desde El Pinell de Brai hasta Tortosa hay 26 kilómetros más (vía verde del Val del Zafán-Baix Ebre) para los ciclistas ávidos de dar pedales.
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Tren Petit (Girona)
Recorrido: Palafruguell - Palamós, 6 kilómetros. Firme: Tierra compactada.
A poco más de siete kilómetros del parador de Aiguablava comienza esta vía ciclista, de nombre peculiar, que permite conocer los paisajes de esta parte del Bajo Ampurdán. El camino une dos de las localidades más conocidas de la Costa Brava y atraviesa la llanura de Aubí, rodeando el macizo de Les Gavarres, con restos megalíticos para los amantes de las grandes construcciones de piedra, y con las montañas de Begur de fondo. El tren Petit era un tranvía a vapor que inicialmente hacía el recorrido entre Palafruguell y Girona. Era una línea de vía estrecha que se inauguró en marzo de 1887 y sus trenes transportaron pasajeros y mercancías, especialmente corcho, una industria floreciente en la zona. Tras la posguerra, y habiendo pasado por diferentes empresas que lo regentaron y la poca viabilidad de la vía estrecha, quedó en el recuerdo. Corría el año 1952. Desde marzo de 2009, por donde circuló este peculiar ferrocarril, los ciclistas pueden descubrir los encantos de dos localidades donde disfrutar de museos, gastronomía y playas como la del Castell o la Fosca.
+ Para los que van en bici... Los ciclistas que quieran añadir una dosis de cultura popular tienen dos museos curiosos: el del corcho en Palafruguell y el de la pesca en Palamós. Distintos e interesantes.
Las vías verdes del norte de España, una recuperación de los senderos dejados por el paso de antiguas líneas, son un edén para el ciclista.
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Vía Verde del Tajuña (Madrid) Recorrido: Arganda del Rey - Ambite, 50 kilómetros. Infraestructura: Puentes. Firme: Asfalto.
Un recorrido junto al cauce del río Tajuña, camino de su desembocadura en el Jarama. Comienza en las puertas de Madrid, en Arganda del Rey, y termina en el límite con la provincia de Guadalajara. “50 kilómetros para disfrutar de la bicicleta por las conocidas vegas madrileñas”, como reconoce Asier L., ciclista aficionado que utiliza como parte de su entrenamiento este entretenido recorrido que pasa por los pueblos de Morata de Tajuña (capital mundial de las palmeras de chocolate), Perales, Tielmes (con el Risco de las Cuevas, de posible origen neolítico), Carabaña y sus aguas termales, Orusco y Ambite, así como el río del Henares. Este era el recorrido del Ferrocarril del Tajuña, conocido como el Tren de Arganda, el “que pita más que anda”. Se inauguró en 1901 y el sueño de sus creadores era acercar Madrid a Aragón y Levante, pero fue perdiendo velocidad con el paso de los años. Por sus vías viajaron pasajeros y mercancías… hasta que el progreso, casi un siglo después, dejó en vía muerta un tren de altas aspiraciones que finalmente se quedó en nada. Para descansar las piernas, sin duda, el parador de Chinchón, a unos 30 kilómetros del punto de partida. Es un antiguo convento agustino, situado al lado de su peculiar plaza mayor con sus 230 balcones de madera.
+ Puente © CVVG y Stella Rotger. Corredores: © Reyes/Alamy /Cordon. Barcos de pesca artesanos en el puerto de Carril (Vilagarcía de Arousa) ©Marcos Veiga/Alamy/CORDON.
Para los que van en bici... No olvidar agua y comida para el viaje, aunque al pasar por varias localidades no faltan posibilidades de avituallamiento.
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Vía Verde do Salnes (Pontevedra)
Recorrido: Vilagarcía de Arousa - Antigua estación de Portas en Pontevedra, 9,2 kilómetros. Infraestructura: Un puente. Firme: Tierra compactada y asfalto.
Carmen nunca había pedaleado en Galicia. Con unos amigos de descubrió esta vía, corta pero interesante, de la que quedó muy satisfecha. Lleva desde la orilla del Atlántico, la ría de Arousa, hasta el interior, siguiendo el curso del río Umia. Son 8 kilómetros sobre la antigua vía y 1,25 km de camino asfaltado hasta la azucarera y la estación de Portas, donde está “la meta”. Bosques de robles y eucaliptos, fresnos y viñedos jalonan el camino. La vía do Salnes se integra en el tramo ferroviario que unía Vilagarcía con Pontevedra, prolongación del primer ferrocarril gallego, inaugurado en 1873. Se llamaba Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel, rebautizado con el paso de los años como The West Galicia Railway Company, conocido por el “Te-ves”. El gerente de la empresa, John Trulock, a la postre abuelo de Camilo José Cela, fue el “ideólogo” de unir Carril (en la foto, con los barcos pesqueros autóctonos) con Pontevedra para enlazar con el resto del país.
+ Para los que van en bici... La oferta para descansar entre etapas gallegas es amplia. Hay tres paradores para escoger: Santiago, Baiona-Tui (Vigo) y Ferrol.
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Vía Verde Ruta de la Plata (Zamora)
Esta vía es parte de la Ruta de la Plata. Comienza a 56 kilómetros de Zamora, donde hay parador y Alta Velocidad. Sigue el río Esla y pasa por Benavente, a través del antiguo ferrocarril Plasencia-Astorga, que unía Extremadura con el norte de la península. Por la zona había trenes desde 1896, porque hubo varias empresas que desarrollaron y explotaron este medio de transporte y de pasajeros. Esta línea unía dos capitales de provincia y pasaba por importantes núcleos industriales y comerciales como Béjar, Plasencia, Benavente y La Bañeza. Estuvo activa hasta 1996. En el camino, el ciclista puede hacer paradas y descubrir construcciones arquitectónicas vinculadas con el ferrocarril como el viaducto de hierro en Villanueva de Azogue o la estación de Pobladura del Valle, hoy reconvertida en casa rural. A destacar la ciudad de Benavente (en la foto), cruce de caminos jacobeos, con un parador en el antiguo castillo-palacio de los condes y una imponente torre de caracol de estilo renacentista.
+ Para los que van en bici... En tierra de Castilla y León las temperaturas son algo extremas. Siempre hay que ir bien equipados según la estación en la que se haga la ruta. El casco, agua y comida hacen el recorrido más llevadero y seguro.
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Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro (Álava)
Recorrido: Tramo II, túnel de Laminoria y Vitoria-Gasteiz, más ramal a Estíbariz, 57 kilómetros. Infraestructura: Túneles, viaductos, pasarelas y varios puentes. Carriles bici en Vitoria-Gasteiz. Áreas de descanso en todos los tramos. Señalización y paneles de interpretación. Firme: Tierra compactada.
Forma parte de la vía verde más larga de Euskadi, la del “Trenico”. Transcurre desde el puerto de Arlabán (entre Álava y Gipuzkoa) a la localidad navarra de Estella, donde se encuentra la Iglesia del Santo Sepulcro (en la foto). El tren funcionó hasta 1967. Este tramo desciende hasta la capital, una vez superado el túnel de Laminoria. Aquí, el ciclista verá los apeaderos y estaciones que bullían al paso de mercancías. Existe la posibilidad de visitar el santuario de Nuestra Señora de Estíbaliz. De vuelta al recorrido, se pasa por Aberasturi y el apeadero de Otazu y, ya cerca de Vitoria, la pasarela de Olarambe permite salvar el tráfico de la zona.
+ Para los que van en bici... El parador de Argómaniz, está a 12 kilómetros de Vitoria. Un buen lugar para descansar del la jornada ciclista. Un palacio renacentista del que dicen que allí descansó Napoleón antes de la batalla de Vitoria.
Iglesia del Santo Sepulcro © JAM WORLD IMAGES / Alamy/Cordon. Torre del Caracol de Benavente © Witold Skrypczak / Alamy /CORDON. Túnel © FFE-Vías Verdes. Pasaia. © DCarreño / Alamy /Cordon.
Recorrido: Barcial del Barco - Pobladura, 24,8 km. Infraestructura: Un viaducto, varios puentes y áreas de descanso. Elementos del antiguo ferrocarril en las estaciones. Firme: Tierra compactada.
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Vía Verde de La Camocha (Asturias)
Recorrido: Barrio de Los Campomanes (parroquia de Tremañes), en Gijón - Mina La Camocha, 9 kilómetros. Infraestructura: Túnel y puente. Firme: Mixto, de asfalto y zahorra compactada.
Es una de las primeras vías verdes de España. Partiendo de Gijón, se asciende hasta la zona hullera. Se sube a la mina, del mar a la montaña por un camino arbolado, que era el que hacía el ferrocarril minero Veriña-La Calamocha. Fue recuperado por el ayuntamiento de la ciudad, tras décadas de abandono. Este trazado conectaba la mina con el puerto gijonés. Renfe fue la responsable de la explotación y mantenimiento de este ramal que funcionó de 1949 a 1986.
+ Para los que van en bici... Si sabe a poco esta subida, se puede visitar el carbayón de Lavandera, un olmo de 20 metros de altura y 7 metros de perímetro. Un símbolo de Asturias.
Vía Verde de Arditurri (Gipuzkoa) Recorrido: Pasai Antxo o Lezo - Coto Minero de Arditurri (Oiartzun), 11,2 km desde Lezo y 12 km desde Pasai Antxo. Infraestructura: Seis túneles iluminados y uno no iluminado. Una pasarela sobre Capuchinos y otra sobre el río Oiartzun. Siete puentes. Hay áreas de descanso, aparcamientos para bicis, farolas, bancos, fuentes, baños y señalización. Firme: Asfalto.
Un recorrido para disfrutar de una naturaleza exuberante, en sentido adverso a como lo hacía el ferrocarril minero de Arditurri: del nivel del mar en Pasai Anteo a las minas, siguiendo el curso del río Oiarzun y descubriendo el Parque Natural Aiako Harria (Peñas de Aia). Construida en 1901, el tren atravesaba zonas como Pasaia (en la foto) y las montañas gracias a los túneles. Los trenes, operativos hasta 1965, descendían casi por gravedad. A 15 km de Pasai Antxo, está el parador de Hondarribia.
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Para los que van en bici... Gipuzkoa es territorio ciclista cien por cien. Solo en carriles bicis, los populares bidegorris, tiene 353 kilómetros.
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Catedral de Santo Domingo de la Calzada. © Lucas Vallecillos / Alamy /Cordon. Ciclista © FFE-Vías Verdes.
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Vía Verde del río Oja (La Rioja)
Recorrido: Ezcaray-Casalarreina, 26,3 kilómetros. Infraestructura: Tres puentes. Firme: Asfalto y tierra compacta.
Un trayecto de la montaña a la llanura por donde fluye el Ebro. Un recorrido de la serrana Ezcaray (a 813 metros sobre el nivel del mar) a Casalarreina (a 500 metros), que discurre por la vía donde circuló el único ferrocarril que existió en La Rioja Alta, que unía Ezcaray con la vinatera Haro. Desde 1916, el llamado tren Bobadilla supuso un resurgir para la comarca. Su modesta máquina dejó de escucharse en 1964. A mitad de camino está Santo Domingo de la Calzada (en la foto), hito del camino de Santiago, donde aprovechar su parador en un hospital gótico del s. XII.
+ Para los que van en bici... Saltos de agua y frondosos bosques de ribera hacen de esta etapa un recorrido muy asequible, que puede ampliarse en 12 kilómetros si se quiere llegar a Haro. Es la ruta verde del Oja-Tirón.
Vía Verde Valle del Eresma (Segovia)
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Recorrido: Segovia-Olmedo, 73,3 kilómetros. Infraestructura: Dos puentes metálicos, tres de hormigón y dos túneles iluminados. Firme: Tierra compactada.
Esta vía fue la antigua línea del ferrocarril Segovia-Medina del Campo, en 1884. En 1993 pasaron los últimos trenes. Ahora, discurre entre bosques, campiñas y encinares, aderezados con la monumentalidad de la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción (siglo XVI), en Hontanares de Eresma, o el conjunto de Nuestra Señora de la Soterraña.
+ Para los que van en bici... Si la forma física no acompaña, se puede acceder a la vía por otros lugares: Valverde del Majano, Hontanares del Eresma, Armuña, Miguel Ibáñez…
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Los recorridos en bici también se prestan al turismo cultural oo gastronómico en ciudades como Salamanca.
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Vía Verde Ruta de la Plata (Salamanca) Recorrido: Salamanca-Alba de Torres, 20,2 kilómetros. Infraestructura: Áreas de descanso, señalización y paneles. Firme: Tierra compactada.
Esta etapa recorre el siempre atractivo campo charro. Un espacio compartido por humedales, estepas de cereales y la dehesa, un hábitat único en el mundo. El trazado discurre por la antigua línea del ferrocarril que unía Plasencia con Astorga, que estuvo en funcionamiento hasta 1996. El punto de partida es Salamanca, patrimonio de la Unesco y buen lugar para establecer la base de unos días ciclistas por la zona. Plaza Mayor, casa de las Conchas, la de Lis, la Universidad… Todas ellas, visitas obligadas antes de subirse a la bici. Y en su conjunto, vista panorámica desde el parador, a los pies del Tormes, un espectador privilegiado de una ciudad, desde luego, muy divertida. Rodando hacia el sur, el ciclista pasará por los pueblos de Calvarrasa de Arriba, Arapiles (escenario de una cruenta batalla en la guerra de la Independencia), Terradillos (dólmenes) y la medieval Alba de Torres (en la foto), destino final.
Alba de Tormes © Bluejayphoto/Getty Images.
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VÍAS VERDES, EL GRAN LEGADO DEL TREN Existen más de 3.200 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. www.viasverdes.com
CÓMO LLEGAR EN TREN Renfe está implicada en el fomento del cicloturismo y, en ese contexto, la empresa favorece las acciones que la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Paradores de Turismo van a llevar a cabo para fomentar el uso de los antiguos trazados de ferrocarril reconvertidos en vías verdes como itinerarios no motorizados.
+ Para los que van en bici... Nunca hay que olvidar los instrumentos necesarios para reparar cualquier incidente mecánico: cámaras de repuesto, kit antipinchazos y bomba.
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LYON BUSCA A LOS HEREDEROS DE PAUL BOCUSE Texto
SALVADOR LLOPART Fotos
FLAMINIA PELAZZI
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La reinas de las barras. Los mercados de la ciudad mantienen viva la vieja tradición culinaria de la zona, como esta exposición de ostras en Les Halles de Paul Bocuse (izda). El maestro en el muro. El recuerdo de Paul Bocuse, fallecido en 2018, sigue presente, como este mural (arriba) en el centro de Lyon dedicado al chef impulsor de la nouvelle cousine.
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Tsuyoshi Arai llegó a Lyon impulsado por su amor a la cocina francesa. Hace veinte años dejó Tokio, donde se había formado como chef, y se instaló en la capital de la nouvelle cousine decidido a ser más chef francés que los propios chefs franceses. Su restaurante se llama Au 14 de Février y tiene una estrella Michelin. El cocinero japonés se ha convertido en uno de los protagonistas de una callada revolución que tiene lugar en los restaurantes más inquietos de Lyon. No es el único japonés en la ciudad que ejerce de chef. El restaurante de su compatriota Takao Takano ha sido reconocido, a su vez, con dos estrellas Michelin: las mismas que ahora tiene el restaurante Paul Bocuse (solía tener tres), continuador del legado del maestro. “Los japoneses hacemos nouvelle cousine made in Japan”, bromea Arai, que descree de palabras como fusión, maridaje o síntesis. “Nuestra base es la cocina tradicional francesa, abierta a la influencia de la vanguardia”, dice el chef japonés mientras se prepara para una nueva velada en su restaurante.
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tronómica de la Cité Internationale de la Gastronomie. “Pero tenemos muy en cuenta las contribuciones de Ferran Adrià, los hermanos Roca, y, por supuesto, de mi maestro, Javier de Andrés”, dice el joven cocinero venezolano. “Investigamos los sabores naturales y tenemos preferencia por los productos de proximidad, como Bocuse”, afirma Mateo con el convencimiento luminoso de sus 24 años. “Pero no desdeñamos la cocina como un espacio de innovación”. Un respeto: Monsieur Paul El objetivo de cada chef es convertir cada menú en una experiencia. Y los restaurantes más inquietos de Lyon son, más que cocinas, auténticos laboratorios de creación. Pero su horizonte sigue siendo el amor a la gastronomía tradicional sin olvidar el sentido común, propio de Bocuse. “Monsieur Paul”, como todavía llaman en Lyon al famoso cocinero fallecido en 2018 y cuyo recuerdo está muy presente en la ciudad, tuvo a gala sus orígenes campesinos. Elegido “cocinero del siglo” en
La ciudad de las estrellas Para llegar al coqueto Au 14 Février hay que perderse por el casco viejo. Allí donde los famosos traboules –pasadizos casi secretos de origen incierto– conectan entre sí las calles del Vieux Lyon. Los restaurantes, los bistrós y las brasseries más tradicionales se suceden por sus rincones. Lyon, marcada por el encuentro de dos ríos, el Ródano y el Saona, observa con expectación la llegada de una nueva generación de cocineros. Y es que la gastronomía lleva años exportando el nombre de la ciudad por todo el mundo. No es casualidad que Lyon y sus alrededores concentren nada menos que 19 restaurantes reconocidos con estrella Michelin, con un cúmulo de 23 estrellas en total. “La nouvelle cousine está en el origen de lo que entendemos por una restauración moderna”, dice el joven chef Diego Mateo, formado en el centro de investigación gas-
Con 19 restaurantes con estrella Michelin, Lyon no olvida la ‘nouvelle cousine’. 36
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Le Bistrot de Lyon, en la calle Mercière 62, es un establecimiento mítico dedicado a la cocina tradicional francesa (al lado). El chef Diego Torres dejó Venezuela para instalarse en la cocina laboratorio de la Cité Internationale de la Gastronomie (en la otra página).
Tsuyoshi Arai, el chef japonés afincado en Lyon, en su restaurante Au 14 Février, reconocido con una estrella Michelin (arriba). Una parada en la calle. En Lyon, los cafés no dejan de ser un punto de reunión todo el año (izquierda).
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RUTA POR LYON
Le bistrot de Lyon Restaurante Au 14 Février Hotel Mercure Château Perrache
Les Halles Paul Bocuse Restaurante Takao Takano Estación de tren Brasserie Georges
Musée des Confluences
No faltan los ‘bistrots’ y ‘bouchons’, las tascas de toda la vida donde se preparan recetas típicas a base de cerdo.
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Les Confluences es un barrio en expansión repleto de nuevos restaurantes (arriba). El chef Takao Takano, cuyo restaurante tiene dos estrellas Michelin, como el de Paul Bocuse (izquierda). Como directora del hotel Mercure, Marta Pardo-Badier ha vivido la transformación de Lyon en una ciudad cosmopolita (abajo).
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1989 por la guía gastronómica Gault et Millaiu, Bocuse decía: “Para mí, la buena cocina es cuando se levanta la tapa, sale humo, huele bien y uno puede volver a servirse”. Lyon le debe mucho a Paul Bocuse. En especial el título de capital culinaria de Francia. Hoy, la ciudad tiene más de cuatro mil restaurantes registrados, entre los que se encuentran los tradicionales bistrots y bouchons (las pintorescas tascas de toda la vida donde se preparan recetas típicas, generalmente a base de cerdo). Sin olvidar la posibilidad de paladear en estos locales los vinos de la región, como el famoso Beujolais. Nombres como Le Bistrot de Lyon o el más modesto Le Bistrot du Palais marcan una línea que tiene su máximo exponente en el restaurante Brasserie Georges, donde su gran sala, en marcha desde principios del siglo XIX, está siempre a rebosar. Marisquerías y ostrerías por doquier “No se pueden imaginar lo que ha cambiado Lyon en los últimos diez años”, afirma Marta Pardo-Badier, directora del Mercure Lyon, el hotel de carácter modernista pegado a la vieja estación de ferrocarriles donde se detenía el famoso Orient Express en su camino hacia Estambul. “De ser una ciudad conservadora, ha pasado, sin perder su tranquilidad, a convertirse una urbe moderna, abierta a las innovaciones”. De acuerdo con Marta, está Christian Lamairine, un joven camarero y aprendiz de cocinero que trabaja en Les Halles de Paul Bocuse, un viejo mercado reconvertido para la degustación culinaria. En sus instalaciones se concentra una cincuentena de las mejores carnicerías, charcuterías y queserías de la ciudad, sin olvidar las marisquerías y las ostrerías. “Lyon tiene todas las ventajas de París y pocos de sus inconvenientes”, asegura. Lo cierto es que un nuevo Lyon está naciendo en el barrio de Le Confluence, allí donde se encuentran los dos ríos de la ciudad. El museo de Las Confluencias es el símbolo más evidente de la transformación. Pero la nueva zona, abundante en cafés y restaurantes de comida rápida, no tiene todavía la esencia gastronómica del Vieux Lyon ni del centro urbano. Mientras trasiega bandejas de ostras en Les Halles de Paul Bocuse y sueña con su propio restaurante, Christian lo tiene claro: “Lyon es la ciudad de la restauración: donde hay que estar”.
Christian Lamairine, el joven camarero y aprendiz de cocinero en Les Halles de Paul Bocuse sueña con tener un día un restaurante en Lyon, gastronómicamente, “donde hay que estar” (arriba). Los encuentros en el río. La confluencia de los cauces del Ródano con el Saona marca la ciudad de Lyon (abajo).
CÓMO LLEGAR EN TREN Lyon y Barcelona están conectadas por dos trenes diarios de Renfe y SNCF en cooperación que realizan el viaje en 5 horas con paradas en Girona y Figueras.
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Las coloridas fachadas de la calle Betis, a los pies del Guadalquivir, saludan al visitante que llega desde la otra orilla; desde Sevilla. La tradición alfarera de Triana se plasma en sus calles, azulejos y comercios que tratan de preservar esta industria artesanal (dcha., arriba). El incombustible letrero verde de Las Golondrinas (dcha., abajo) da la bienvenida a uno de los templos del tapeo en Triana.
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“Sevilla tuvo una niña y le pusieron Triana”, dice la sevillana. El barrio hispalense, también autodenominado “república democrática”, se desparrama por la orilla del río Guadalquivir con una idiosincrasia propia. Una vez se cruza el Puente de Isabel II, más conocido como el Puente de Triana, se palpa su legado artesano, flamenco y marinero.
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Desayuno “ecléctico” De lo clásico a lo moderno, en Triana el inicio del día se toma muy en serio. En el bar La Baronesa han adquirido el concepto del brunch sin olvidarse de los desayunos de panes tradicionales como el mollete o el prieto. La variedad va de una tostada de jamón y aceite a un pan de naranja con queso payoyo y mermelada de arándanos. Las opciones vegetarianas y veganas también completan una carta llena de tartas, batidos y boles de fruta. “Es un lugar ecléctico que encaja con cualquier persona, donde prima la calidad y el servicio y sin precios desorbitados”, apunta su administrativa, Ayra Deyanira Ruíz. El desayuno se sirve hasta la 13:30 horas. ¡Sin prisa! La Baronesa. Esperanza de Triana, 23.
Río Guadalquivir ©Krista Rossow/Getty Images. Alfarería ©Juliana Kloos.
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Ceramista por un día
mantenido las tapas clásicas. Sólo tenemos 6 ó 7 de buena calidad. No tiene más”, dice su encargado, Juan Miguel Vega. Poco y bueno. Esto hace que Las Golondrinas se haya convertido en un “bar multicolor, con mucho turista, pero que no es de extranjeros”. Vecinos y visitantes se acodan en la barra o disfrutan de las raciones en la primera planta. Una mezcla que funciona gracias a la sencillez, que no simplicidad, de sus platos. Aquí todavía sirven tapas de rábanos o aliños de zanahoria, algo que “no se ve en ningún sitio”.
Triana fue el epicentro de la alfarería sevillana durante los siglos XVI y XVII. Las calles del barrio albergaron casi 40 fábricas y ahora solo algunos comercios siguen defendiendo esta industria artesanal. Entre ellos está Espacio BarroAzul, que organiza distintos talleres de cerámica donde no todo es pintar y cocer. “El proyecto va más allá de la práctica ceramista y hacemos una inmersión en el contexto histórico y cultural de la Triana alfarera”, dice Paula Felizón. Junto con Antonio Librero, es la responsable de que este espacio ofrezca la oportunidad de ser ceramista por un día.
Las Golondrinas. Antillano Campos, 26.
Espacio BarroAzul. Alfarería, 9, Local B.
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Merienda afrancesada 14.00 horas
La calle Pureza es una de las arterias principales de Triana y donde Manu Jara abrió su primera dulcería. Desde aquí convenció a la ciudad de que la pastelería de autor era compatible con los dulces tradicionales de la repostería sevillana. “Somos una pastelería afrancesada que juega con las materias primas andaluzas como la miel, los vinos y las almendras”, explica el propio Jara. En la vitrina se intercalan croissants y éclaires —el trabajo del hojaldre marca la diferencia con otros establecimientos— con pestiños y palmeras (¡la de yema es espectacular!). Tampoco hay que perderse el pain au chocolat o pasteles como el Bocasú o el Ferrero. Es una de las mejores pastelerías de España.
Tapeo trianero clásico En Las Golondrinas, la carta se ha mantenido casi intacta desde su apertura en 1962. Este bar es uno de los templos del tapeo trianero debido a sus puntas de solomillo, champiñones a la planta con alioli verde y chipirones. “Se han
Pastelería Manu Jara. Pureza, 5.
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Regalos con “arraigo y pellizco” Es una tienda que saca una sonrisa. De Triana ha sabido combinar la idiosincrasia trianera con la cultura pop. “La idea es hacer ropa que tenga que ver con las cosas que representan al barrio”, dice Juan Carlos Ramos, creador y responsable de la marca. Además de identificar Triana con la moda, hay todo tipo de complementos, accesorios y juguetes con “arraigo y 41
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RUTA POR TRIANA, SEVILLA
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El barrio de Triana, cuna del flamenco, rompe moldes también en su sentido de la moda, la restauración y la artesanía. Estación de tren Sevilla-Santa Justa
Las Golondrinas
pellizco”. Sevillanos y turistas pasan por un local que abrió sus puertas hace 13 años y donde priman los artículos con motivos cofrades y feriantes. El éxito está en diseñar un “producto para que se lo lleve todo trianero, sea de aquí o de corazón”.
Espacio BarroAzul María Trifulca
De Triana. Pureza, 78.
Pastelería Manu Jara
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El duende está en las tablas
De Triana
Triana, como cuna del flamenco en Sevilla, estaba huérfana de un teatro especializado donde poner en valor sus tres especialidades: cante, baile y guitarra. Todo cambió en septiembre de 2018 cuando la prestigiosa escuela de flamenco de la Fundación Cristina Heeren inauguró el Teatro Flamenco
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El Centro Cerámica Triana es un espacio que recupera la importancia histórica, social y cultural de la actividad ceramista de este barrio (izda., primero). Triana es mezcolanza y su pasado gitano, andalusí y africano ha hecho que sea el epicentro del flamenco en Sevilla, con el Teatro Flamenco Triana liderando la escena actual (izda., segundo). El restaurante María Trifulca se sitúa en un edificio de 1922, perteneciente a la autoridad portuaria, que actuó como estación de pasajeros de la Compañía de Vapores que unía Sevilla con Sanlúcar de Barrameda (izda., abajo).
Triana. “Era un sueño de Cristina [Heeren], ya que todos los tablaos estaban al otro lado del río”, dice su directora artística, Alexandra Hoffer. Con un aforo de 130 butacas, el espacio cuenta con una programación diaria que recupera la identidad flamenca que marca el barrio de Triana. Teatro Flamenco Triana. Pureza, 76.
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Museo de la Cerámica © Lolo Vasco / Tramagestión / Turismo Andaluz. Flamenco © Francisco Medina. © María Trifulca.
Cena con vistas panorámicas Sevilla tenía playa en la ribera trianera del Guadalquivir. Se la conocía como María Trifulca, en memoria de la mujer de humor agrio que regentaba un puesto allí. Ahora el nombre lo toma un restaurante que apuesta por “una gastronomía tradicional y mediterránea con toques de innovación”, como explica su socio gerente, Germán Franco. De la ensaladilla con lomo de atún rojo a los nigiris de huevo frito de codorniz y tartufata. Tampoco falta el pescado fresco de lonja y la carne con las chuletas de cordero refritas con ajo y el lomo bajo de vaca con patatas fritas y pimientos del padrón como protagonistas. María Trifulca tiene dos terrazas mirador para disfrutar de una de las mejores vistas de Sevilla. La velada puede alargarse con una sobremesa para espiar monumentos como la Giralda y la Catedral, la Torre del Oro y la plaza de toros de la Maestranza en las horas de sueño. “El enclave es envidiable”. María Trifulca. Puente de Triana, Plaza del Altozano, 1.
CÓMO LLEGAR EN TREN Sevilla es una de las ciudades españolas que cuenta con un elevado número de servicios de Alta Velocidad. El Ave circula en la relación Madrid-Sevilla con trenes directos o que realizan paradas en Córdoba, Puertollano y Ciudad Real. También son servicios Ave los que enlazan la capital andaluza con Barcelona en apenas seis horas de viaje con parada en todas las estaciones del recorrido. También Cádiz y Huelva enlazan con Sevilla gracias a los servicios Alvia y se ofrecen frecuencias Avant, Media Distancia de Alta Velocidad, para viajar de Sevilla a Córdoba y a Málaga. Sevilla es también destino para los viajeros de Algeciras que utilizan el servicio Intercity.
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SILVIA JATO
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Licenciada en Ciencias Económicas, la presentadora lucense es Directora de Relaciones Institucionales y Portavocía en la Fundación Alcohol y Sociedad, que ayuda a prevenir el consumo de alcohol en menores.
Texto
JAIME LORITE Foto
SAMUEL SÁNCHEZ
La historia de la televisión en España no sería la misma sin Silvia Jato (Lugo, 1971), figura omnipresente a finales de los 90 y primeros 2000. Al frente de programas todavía hoy muy populares, como Pasapalabra, la presentadora se ganó un lugar en la memoria del público y, además de seguir en activo, continúa dejando huella en muchas familias gracias a su trabajo como Directora de Relaciones Institucionales y Portavocía en la Fundación Alcohol y Sociedad, dedicada a prevenir el consumo de alcohol en menores. ¿Cómo llegó a la Fundación Alcohol y Sociedad? Se pusieron en contacto conmigo y me encantó. Cuando eres madre, es algo que parece que no te va a afectar, pero, aunque nos creemos que conocemos a nuestros hijos, hay una parte de ellos que es secreta y privada. ¡Todos hemos sido menores! Si un menor consume alcohol, es siempre culpa de un adulto, tenemos que poner nuestro granito.
El mural de Julio César, obra de Diego As y Mejor Mural Urbano del Mundo en 2022 según Street Art Cities, frente a la muralla romana de Lugo .
¿Y de qué manera actúa? En los 20 años que lleva la fundación, nuestros programas, evaluados por el Instituto Deusto de Drogodependencia, han recaído en 2.600.000 menores y hemos tenido en contacto a 36.000 familias. El éxito es que siete de cada diez menores cambian su percepción del alcohol. Muchos no consumirán, otros lo abandonan y otros reducen la cantidad que ingieren. Estamos muy contentos porque el objetivo es ese, proteger a la que va a ser nuestra sociedad.
¿Pasa mucho por su ciudad, Lugo? ¡No todo lo que quisiera! Aún no he podido estrenar el Ave, que tanto tiempo nos ahorra. Lugo es mi ciudad, soy romana de pro y, en el fondo, también vikinga. La muralla, Patrimonio de la Humanidad, es una de las pocas del mundo que se pueden recorrer por el adarve. Es la antigua Lucus Augusti, la capital de Gallaecia y referencia de Julio César, una ciudad con muchísima historia. ¿Tiene lugares predilectos por los que pasear? Caminar por la muralla al atardecer, con el sol poniéndose mientras te vas acercando a la catedral de Lugo, es una maravilla. Mi lugar favorito es la capilla de la Virgen de los Ojos Grandes, preciosa, barroca.
En su día, concienció sobre el cuidado de los animales con Pelopicopata. ¿Cómo recuerda esa etapa? Es algo que llevaré en mi corazón siempre, disfruté como una enana. Los animales hacen que descubras en ti algo muy especial. Estar en contacto con linces pequeñitos, con águilas, gorilitas, delfines que intentaban ligar contigo echándote agua... Al final, el ser humano es un animal.
¿Y para comer o tomar algo? Es complicado decir un sitio, porque no se puede comer mal en Lugo. Le tengo cariño a La Palloza (Carretera de Vegadeo, km. 78), pero tenemos la mejor gastronomía. Cualquier pulpería es buena. Se come de muerte en torno al río Miño, en el interior... Para salir, la mejor zona es la calle de los Vinos. La Plaza de España tiene también el encanto del aperitivo, porque la restauración lucense es muy generosa, sales comido ya con las tapas. Como indica el letrero a la entrada de la ciudad: “Para comer, Lugo”.
Con Pasapalabra en activo y formatos parecidos a Impacto TV aún de moda, ¿se siente una pionera? Pasapalabra hizo historia y estoy orgullosa de haberlo capitaneado. Son muchas las cosas que he hecho, los especiales, las galas... Si había que tirarse de un avión, ¡ahí iba la Jato! Lo más bonito es notar el calor de la gente, que eso se traduzca siempre en seguimiento, como más recientemente en mi etapa en La mañana de La 1 o Boas tardes (TVG). 45
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Madrid Texto
MARIO SUÁREZ
Fisher’s
Ritual
Es un verdadero imperio en México fundado por la familia Hamparzumian con más de 30 locales por todo el país. Y, por fin, han cruzado el océano. Madrid es la ciudad elegida en Europa para la llegada de este divertido restaurante con una carta donde los mariscos y los pescados son protagonistas con un ligero toque mexicano. Este twist de origen lo marcan en salazones y notas picantes, el producto es gallego y el chipotle, el limón y el aguacate lo traen desde México. Obligatorio: pedir el taco de camarón.
Uno de los últimos restaurantes llegados al concepto denominado Dine&Dance (cenar y bailar). Horario ininterrumpido desde primera hora de la mañana hasta la madrugada y oferta gastronómica que fusiona la cocina mediterránea con técnicas de Asia o Latinoamérica. Aquí todo se vive como marca su nombre, como un ritual: música relajada para el afterwork y ritmos chill out según se avanza la noche. ¿Y el entorno? Vanguardia decorativa y un homenaje a lo tribal, a lo orgánico.
Velázquez, 41. fishersmadrid.com
Velázquez, 47. ritualmadrid.com
Terracotta
Pilma
Un material ancestral, como es la arcilla, moldea el interiorismo de este animado restaurante en el que la carta, como no podía ser de otra manera, también persigue la renovación de los sabores tradicionales (atención al divertido brioche de calamares). Adobe y arena en las paredes, corcho natural del techo, conchas y piedras en las mesas, piel natural en taburetes y lámparas, lino en las cortinas y madera... Pero tras el envoltorio artesano, también hay una coctelería de autor y una bodega poderosa.
Son ya 45 años vistiendo casas con el disseny como guía. Esta firma catalana de mobiliario acaba de abrir su primer gran espacio en el centro de la capital. Tres plantas diáfanas, con una escalera escultural de color blanco que atraviesa toda la tienda y una apología del interiorismo minimal. La selección de piezas que aquí se venden están pensadas para perdurar en el tiempo: tejidos atemporales, mucha madera, ratán o teca, y sus famosas mesitas y bancos con baldosas hidráulicas .
Velázquez, 80. terracottamadrid.es
Velázquez, 23. pilma.com
La calle Velázquez se ha convertido en un paseo de divertidos restaurantes y tiendas de decoración donde poner en valor el origen.
CÓMO LLEGAR EN TREN La estación de Recoletos, por donde transitan los trenes de las líneas C1, C2, C7 , C8 y C10 se encuentra en las proximidades de la madrileña calle de Velázquez.
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Barcelona Texto
MARTA DOMÍNGUEZ
Durango
Jansana
Durango suena a frontera, a Ford Thunderbird, a canción de Dylan. Este nuevo dinner, regentado por los hermanos Mani y Majid, tiene dos grandes bazas: su interiorismo —los vaqueros, el caballo mecánico, la barra— y una carta con gracia. En ella se pueden encontrar pancakes, la burger & lobster, un tartar de búfalo, tacos de magret de pato, el po’boy o el atropellado (tacos, huevos y frijoles). Los martes hay happy hour de ostras y los jueves sesión de Vinos & Vinilos, con vinos naturales.
Sin gluten y sin lácteos, pero con todo el hedonismo que la pastelería pide. La historia empieza 75 años atrás: es una panadería tradicional que, en la última década, ha apostado fuerte por recetas para celíacos e intolerantes a la lactosa. Ser uno de los primeros locales especializados del país les dio ventaja, y hoy presumen de carta con opciones originales como pretzels de almendra, tiramisú, rollos de canela o tortas de ciruela, y todos los clásicos del gremio: Sacher, Selva Negra, Red Velvet, Massini…
Aribau, 18. instagram.com/durango_diner
Balmes, 106. jansanaglutenfree.com
Trait Store
Maleducat
Dos tiendas vecinas, pero no gemelas. En la de siempre encontramos ropa, calzado y accesorios de Rains, Veja, Carhartt WIP, Patagonia o Colorful Standard. La recién inaugurada se ha especializado en decoración del hogar, regalos y cosmética. Las marcas locales —Octaevo, Ölend, Thinking Mu, Doiy o la misma Trait— se mezclan con firmas hasta ahora inéditas en la ciudad, como las botellas de Lund London, los irreverentes perfumes de Maison Matine o Puebco o la propuesta minimalista de objetos para el hogar creados con materiales reciclados fundada por Hirotaka Tanaka.
El nombre gamberro da una pista del espíritu del local, a pesar de que la supuesta mala leche de los dueños solo es palpable en lo picante y astuto de sus platos. Ignasi, Victor y Marc están al frente de esta casa de comidas que no tiene otra pretensión que servir platillos perfectos y vermú de la casa. ¿El fallo en su plan? Que el talento se nota aunque uno lo quiera disimular. En el pichón, los erizos, los guisantes, las kokotxas o los rigatoni rellenos de liebre a la royal se entiende su escuela (DiverXo, Via Veneto, Caelis). Vinos de proximidad, postres con aceite de oliva, simpatía y magníficos platos de cuchara.
Parlament, 28 y 37. traitstore.com
Manso, 54. maleducat.es
A media tarde los vecinos del Eixample más cercano al mar llenan las terrazas, las nuevas tiendas y las calles peatonales de un barrio joven, activista y ‘gourmet’.
CÓMO LLEGAR EN TREN Al barrio barcelonés del Eixample se llega desde la estación de Paseo de Gracia por donde pasan los trenes de las líneas R2 norte y sur, y de la R11. También Plaza de Cataluña, con servicio de las líneas R1, RG1, R4 y R3, se encuentra en las proximidades del barrio.
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Q U I E R O
Dormir A Q U Í
OLIVA NOVA BEACH & GOLF RESORT
Descanso y diversión familiar en la costa mediterránea Una playa casi virgen, de fina arena blanca y protegida por un cordón natural de dunas, es uno de los entornos paradisiacos a los que ofrece acceso directo el lujoso Oliva Nova Beach & Golf Resort, complejo de cinco estrellas en la costa mediterránea. Diseñado para disfrutarse por toda la familia, tiene una privilegiada combinación de sol, mar y montaña que ofrece su ubicación, entre Gandía y Dénia, a 80 km del sur de València. Con grandes actividades recreativas para el entretenimiento infantil, las habitaciones de su hotel de cuatro estrellas cuentan, desde sus terrazas, con espectaculares vistas al mar o a la montaña del Montgó, además de, en algunos casos, piscina o jardín privado o hasta jacuzzi. Tel. 962 857 944. olivanova.com Oli, mascota oficial del Resort, (sobre estas líneas), presenta actividades para los más pequeños, como talleres, gincanas, actividades musicales, deportivas... Arriba, perspectiva de Oliva Nova Beach & Golf Resort desde el cielo.
HABITACIÓN CON PISCINA O JACUZZI
Sus 200 habitaciones se dividen entre Classic y Premium, algunas con acceso a piscina privada o, en el caso de las últimas, jacuzzi.
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El Acuario de Sevilla, una exploración histórica La gran aventura de Magallanes y Elcano se encuentra inscrita en la propia distribución del Acuario de Sevilla: todo el recorrido en exhibición del recinto sigue el mismo trazado de la primera circunnavegación del planeta. El acuario se divide en cinco zonas temáticas (Guadalquivir, Atlántico, Amazonia, Pacífico e Indopacífico) y permite a los visitantes realizar una travesía siguiendo las huellas de la historia, con la singularidad de poder ver de cerca a los fascinantes seres marinos que acompañaron a los navegantes en aquella extraordinaria gesta. Más de 3.000 metros cúbicos de agua, unas 400 especies marinas y más de 7.000 ejemplares para recrear lo que vio la expedición Magallanes/Elcano a lo largo de sus tres años de navegación. Además, cuenta con el tanque de tiburones más profundo de la Península Ibérica, con nueve metros hacia abajo, donde viven numerosos animales acuáticos, como tiburones o tortugas marinas, entre otras. Su exposición de medusas Calma: El latido del mar o la última muestra sobre estrellas de mar son otras dos paradas obligatorias. ACUARIO DE SEVILLA. Muelle de las Delicias, s/n. acuariosevilla.es
UNA PRIMAVERA DE DIVERSIÓN EN FAMILIA Experiencias para celebrar la llegada del buen tiempo y marcar a fuego en la retina un año de disfrute, descubrimientos y aprendizaje, con planes curiosos cimentados en la historia, el folclore y, por supuesto, la naturaleza. BÉJAR (SALAMANCA)
Cuando los Hombres de Musgo también pueden florecer El Corpus de Béjar no tiene comparación en todo el territorio peninsular. La fiesta del Corpus Christi y la de los Hombres de Musgo están estrechamente vinculadas en la localidad salmantina, no se entiende la una sin la otra. El 19 de junio, esta tradición que data del siglo XV volverá a recorrer las calles en una celebración catalogada como Fiesta de Interés Turístico Internacional desde mayo de 2019. La leyenda de los Hombres de Musgo, transmitida de padres a hijos hasta nuestros días, procede de una historia de la denominada Reconquista que cuenta cómo las tierras de la actual ciudad de Béjar, estando bajo el poder musulmán, fueron a parar a manos cristinas. Con el paso de los siglos, esta tradición se fusionó con el Corpus Christi, algo que la ha convertido en toda una leyenda viva y un icono, además de una festejo insólito en España. aytobejar.com
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RENFE RENUEVA LA IDENTIDAD VISUAL DE LA MARCA AVE Renfe estrena la nueva identidad visual de la marca Ave, que intenta reflejar la trayectoria del Ave a lo largo de los últimos 30 años y adaptarse a un nuevo posicionamiento de marca. Coincidiendo con el 30 aniversario de la puesta en circulación del primer Ave entre Madrid y Sevilla, que se cumplió el pasado 21 de abril, la nueva identidad mira al futuro, pero sin olvidar esas raíces iniciales que lo han identificado durante 30 años y que hacen de Ave uno de los productos más reconocidos en España. La nueva identidad visual de Ave es un restyling o renovación de la imagen existente hasta la actualidad. El pasado mes de enero, Renfe puso en marcha un concurso de ideas, abierto a cualquier agencia y empresa, para renovar la imagen
de la marca Ave. A este concurso se presentaron más de 50 agencias creativas, de diseño y publicitarias, y tras el análisis de las propuestas y la valoración técnica y económica de las ideas, la agencia de publicidad TRUPP, de Bilbao, fue la ganadora del concurso. A nivel visual el logotipo mantiene el énfasis en la letra central de la marca, la V que siempre ha tenido una personalidad más destacada. Ave se encuentra actualmente en un proceso de renovación con el que pretende acercarse a nuevos públicos y ampliar su número de usuarios, convirtiéndose en un producto más accesible a todos y ofreciendo una mayor flexibilidad en su oferta comercial, que podrá adecuarse a las necesidades de los diferentes viajeros.
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Nueva frecuencia por sentido entre Madrid y Barcelona
Renfe sigue recuperando la oferta previa a la pandemia Entre Madrid y Barcelona, Renfe ha incorporado una nueva frecuencia por sentido, lo que deja en un total de 48 los servicios Ave que la compañía ofrece a diario entre las dos ciudades. Esta circulación, que enlaza España con Marsella, incrementa los servicios Ave de Zaragoza y Camp de Tarragona. Desde la puesta en marcha de los servicios Avlo el 23 de junio, 4,5 millones de clientes han utilizado los trenes de Alta Velocidad de Renfe (Ave+Avlo) que circulan en la línea Figueres VilafantGirona-Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida-ZaragozaCalatayud-GuadalajaraMadrid. Esta cifra representa un incremento del 212% respecto al mismo período en el año anterior. En la relación GranadaMadrid se ha restituido, por
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su parte, una nueva frecuencia del servicio Ave, la tercera entre las dos capitales, lo que implica la recuperación total de la oferta servicio que se ofrecía antes de la crisis sanitaria: 42 trenes semanales con una oferta de 14.000 plazas. El servicio Alvia entre Pamplona y Madrid incorpora también una nueva frecuencia, de forma que se restituyen las cuatro frecuencias diarias por sentido. En la relación Madrid-Salamanca también se
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han puesto en circulación dos nuevos servicios Alvia diarios. La incorporación paulatina de nuevas frecuencias al servicio está acercando a Renfe a la oferta de la antigua normalidad. A lo largo del pasado marzo, la empresa recuperó 176 circulaciones semanales, de las cuales el 97,7% corresponden a frecuencias de Servicio Público (Cercanías, Media Distancia y Avant). Por otra parte, se han generado nuevas opciones de viaje, por medio de billetes integrados que permiten desplazarse a primera hora de la mañana desde Lebrija, Utrera y Dos Hermanas a Madrid. También, entre Jaén y Granada, Renfe ofrece la opción de trasladarse a Villanueva de Córdoba y, mediante billete integrado, continuar el viaje a Madrid en un tren del servicio Alvia.
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EL SERVICIO AVANT SE IMPLANTA ENTRE GRANADA Y MÁLAGA Málaga y Granada cuentan, desde el pasado mes de abril, con conexión directa de Alta Velocidad gracias al servicio Avant que Renfe acaba de implantar entre ambas capitales andaluzas. Cuatro trenes del servicio Avant circulan por cada sentido de la relación entre Málaga y Granada, lo que se traduce en una oferta semanal de 6.600 plazas. Así, este servicio, que emplea 1 hora y 10 minutos en el recorrido, se convierte en el primero que comunica por ferrocarril ambas capitales andaluzas. La programación inicial será de cuatro trenes diarios, dos por sentido, que realizarán a su vez paradas intermedias en el municipio de Loja, como harán igualmente, cuando entre en servicio, en la futura estación de Antequera Alta Velocidad. Esta oferta inicial se incrementará en una segunda fase con un tren más en cada sentido, según lo decretado en el contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) que Renfe mantiene con la Administración General del Estado. Con este nuevo servicio, incluido en la oferta de Servicios Públicos de la compañía, ya ascenderán a tres las relaciones Avant que Renfe tendrá en Andalucía: Sevilla-CórdobaMálaga, Sevilla-Córdoba-Granada y, por último, Granada-Málaga.
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Renfe colabora en la promoción de la red de Caminos Naturales de Castilla y León Renfe colabora en la promoción de los Caminos Naturales a los que se puede acceder desde diversas estaciones de la Comunidad de Castilla y León que alcanzan los trenes de Media Distancia. Segovia, Alar del Rey, Ávila, Burgos, Miranda de Ebro, Toro y Zamora son algunas de las estaciones en el entorno de estas rutas transitables para el senderismo y el cicloturismo. Los horarios facilitan ida y vuelta en el día y se permite el transporte de bicicletas en el tren, comunicándolo previamente.
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Renfe firma un acuerdo con Microsoft y pisa el acelerador hacia su transformación digital Renfe y Microsoft han formalizado un acuerdo de colaboración para explorar soluciones basadas en el uso de tecnologías de Inteligencia Artificial, que permitan digitalizar y optimizar las actividades de mantenimiento de trenes y material rodante, así como predecir posibles averías antes de que éstas tengan lugar. El acuerdo incluye una prueba de gafas HoloLens y herramientas de realidad mixta para el acceso a documentación técnica y recursos formativos, así como el uso de plataformas colaborativas para facilitar la compartición de información técnica. Con las capacidades analíticas de Azure y usando tecnologías IOT se pretende hacer una prueba de concepto que permita recopilar datos históricos, con el objetivo de anticipar posibles problemas y evitar incidencias antes de que sucedan, lo que reduciría el tiempo de inactividad.
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El premio ‘Madrid Capital Internacional’ reconoce a la compañía Renfe por ofrecer el “mejor y más rápido medio de transporte público” Renfe ha recibido el premio ‘Madrid Capital Internacional’ de manos de la Asociación Madrid Capital Mundial de la Construcción, Ingeniería y Arquitectura (MWCC), vinculada al Ayuntamiento de Madrid, por ser “el mejor y más rápido medio de transporte público de España y Europa”. La ceremonia, celebrada en La Nave (Madrid), contó con la presencia de representantes de la administración y del ámbito empresarial. Sonia Araujo, la directora general de Renfe Viajeros, que recogió el premio, destacó la excelencia del Ave, que este año cumple su 30º aniversario. “Un tren rápido, confortable y puntual, con altos niveles de ocupación, que lo convierten en uno de los modos de transporte más sostenibles. Un tren que opera sobre una red que vertebra el país”. Araujo resaltó la apuesta de Renfe por un “ferrocarril moderno y avanzado”, que ha generado “una industria y un sistema de innovación que permiten también exportar nuestro modelo y nuestro saber hacer”.
GALICIA RAIL PASS Renfe ha firmado un acuerdo con Inorde y la Xunta de Galicia por el que se activa el bono Galicia Rail Pass para facilitar los desplazamientos de peregrinos y turistas en el ámbito de Galicia con los servicios de Renfe. Gracias a esta oferta, que tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2022, los viajeros podrán usar todos los servicios que Renfe presta en Galicia, Larga Distancia, Avant y Media Distancia convencional de forma ilimitada durante tres días consecutivos, a contar desde el primer viaje, por 22 euros los adultos y 5 euros los menores de 14 años.
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LOS TRENES HÍBRIDOS S730, EN PROCESO DE RENOVACIÓN Renfe está realizando trabajos de remodelación en los Alvia de la serie 730, híbridos, de Alta Velocidad y ancho variable. Estos trenes, fabricados por Talgo, están siendo remodelados por la propia Talgo en su fábrica de Las Matas (Las Rozas, Madrid). Los trabajos permitirán una renovación del interiorismo y confort. En total, Renfe va a invertir más de 11 millones de euros en la renovación de 14 trenes Alvia de la serie 730, desarrollada por Talgo, y otros 24 millones de euros en la remodelación de 30 trenes de la serie 130. Las mejoras en el interior del tren incluyen el cambio de la moqueta actual del piso por flotex y de la tapicería de las butacas por piel (similar a los S-106); la colocación de cartelas en los portaequipajes; la mejora estética de los aseos; y el reemplazo de teleindicadores exteriores e interiores, además de la iluminación actual por LED en coche cafetería, vestíbulos, luces de lectura y salas de viajeros. También la pintura exterior.
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La nueva plataforma de Renfe que ofrece conectividad, servicios y entretenimiento a bordo de la flota de trenes Ave, a través del servicio wifi.
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PlayRenfe CANAL LIVE
CINE
EL ESCUADRÓN SUICIDA Acción / +16 / 126’ Estados Unidos. 2021. Dir. James Gunn. Int.: Idris Elba, Margot Robbie, John Cena, Viola Davis, Joel Kinnaman, Jai Courtney, Peter Capaldi, Daniela Melchior.
MAMÁ O PAPÁ Comedia / +12 / 99’ España. 2021. Dir. Dani de la Orden. Int.: Paco León, Miren Ibarguren, Iván Renedo, Laura Quirós, Miquel Fernández, Sofía Oria, Berto Romero, Ester Expósito, Eva Ugarte.
SERIES
SUPER PUMPED: THE BATTLE FOR UBER Drama / +16 / 60’ Estados Unidos. 2022. Dir. Allen Coulter, Daniel Gray Longino. Int.: Joseph Gordon-Levitt, Uma Thurman, Kyle Chandler, Kerry Bishé.
CANAL LALIGA TVBAR
CANAL LIVE
LaLiga no es solo fútbol. Disfruta en directo de este increíble espectáculo.
Liga Endesa, Tenis, Golf, Ligas de fútbol internacional, Canal 24 horas TVE, siempre los mejores eventos deportivos en directo.
DOCUMENTALES Y PROGRAMAS
LA UNIDAD
EL ALPINISTA
Policíaca / +18 / 50’ España. 2022. Dir. Dani de la Torre. Int.: Mariam Álvarez, Carlos Blanco, Nathalie Poza, Fele Martínez, Luís Zahera, Raúl Fernández de Pablo, Alba Bersabé, Francesc Orella.
Deporte / +12 / 88’ Estados Unidos. 2021. Dir. Peter Mortimer, Nick Rosen. Sinopsis: Marc-André Leclerc escala, en solitario, algunos de los ascensos en solitario más atrevidos de la historia.
DANIEL DAY-LEWIS: EL GENIO DE HOLLYWOOD Cine / +12 / 51’ Francia. 2021. Dir. Nicolas Maupied. Sinopsis: La historia de Daniel Day-Lewis, único actor con tres premios Oscar.
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Renfe renueva cada mes la cartelera de películas y documentales que emite en los monitores de los trenes Ave, Alvia, Euromed y Talgo. Una selección que tiene en cuenta la calificación, el contenido, el argumento y la duración de tu viaje. Estas son algunas de las películas en cartelera este mes.
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Cartelera
EL BUEN PATRÓN
¿QUIÉN ES QUIÉN?
EL AMOR EN SU LUGAR
Comedia / 114’ / +12 España. 2021. Dir.: Fernando León de Aranoa. Int.: Javier Bardem, Almudena Amor, Manolo Solo, Óscar de la Fuente, Tarik Rmili, Celso Bugallo.
Comedia / 88’ / +7 Francia. 2020. Dir.: Jean-Patrick Benes. Int.: Nils Othenin-Girard, Mathilde Roehrich, Franck Dubosc, Alexandra Lamy, Christiane Millet.
Drama / 105’ / +7 España-Reino Unido. 2021. Dir.: Rodrigo Cortés. Int.: Ferdia Walsh-Peleo, Valentina Bellè, Clara Rugaard, Freya Parks, Magnus Krepper.
SEIS DÍAS CORRIENTES
LIBERTAD
VALENTINA
Comedia / 85’ / Apta España. 2021. Dir.: Neus Ballús. Int.: Valero Escolar, Mohamed Mellalli, Pep Sarrà, Pau Ferran.
Drama / 104’ / +12 España. 2021. Dir.: Clara Roquet. Int.: Vicky Peña, Carlos Alcaide, Nora Navas, Nicolle García, María Morena.
Animación / 65’ / Apta España. 2021. Dir.: Chelo Loureiro. Sinopsis: Valentina, que tiene síndrome de Down, sueña con ser trapecista.
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Renfe Asistencia. Servicio gratuito para Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida. Se trata de un servicio especializado que orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes. Este servicio se puede solicitar en el teléfono 912 240 505, en la página web, en taquillas, en la app Renfe y en las principales estaciones. Se puede reservar entre 30 minutos y 12 horas antes de la salida del tren, según destino.
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¿Cómo funciona?
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Renfe Cercanías. Aplicación para encontrar horarios, guardar los trayectos favoritos; calcular itinerarios; localizar fácilmente las estaciones más próximas; conocer las líneas de cada núcleo; hacer consultas desde plano.
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Renfe. Consulta todos los horarios de los trenes Ave, Avant, Larga y Media Distancia. Compra, cambia y anula tus billetes y abonos. Gestiona tus datos personales, consulta tus Puntos Renfe y ¡mucho más! Descárgate la app de Renfe y olvídate del papel.
1. Darse de alta es gratuito en https://venta.renfe.com 2. Utiliza tu tarjeta Más Renfe siempre que reserves tu viaje, ya sea en Renfe.com, una taquilla, agencia de viajes, etc. También podrás conseguir Puntos Renfe con nuestras empresas colaboradoras y siempre que utilices la Tarjeta American Express Renfe. 3. En el momento de la compra conocerás los Puntos Renfe conseguidos, que se anotarán en tu cuenta una vez hayas realizado el viaje. 4. Viaja gratis solo por viajar canjeando tus Puntos Renfe por billetes de tren y en los productos y servicios de nuestras empresas asociadas. Además, dependiendo de los viajes que acumules, podrás ser titular de una tarjeta Más Renfe de distinto nivel: Más Renfe, Más Renfe Plata, Más Renfe Oro o Más Renfe Premium. Cada una de ellas está diseñada para mejorar tu experiencia de viaje con servicios exclusivos como acceso a salas club, parking gratuito, acceso prioritario, descuentos exclusivos, upgrades a clase Preferente, etc. Los Puntos Renfe caducan a los 3 años desde su fecha de obtención. Para los problemas relacionados con cualquier tipo de incidencia en la compra de billetes por Internet, ya sea compra normal o con puntos, debes ponerte en contacto con el personal de asistencia para la Venta online en el teléfono 919 190 504.
Redes sociales •
Equipajes Todos los viajeros provistos de billete podrán llevar consigo 3 bultos. La suma del peso de los tres no superará los 25 kgs ni sus dimensiones los 290 cm. También se pueden llevar sillas y coches portabebés, siempre que vayan plegados; instrumentos musicales que, transportados en su funda, no superen las dimensiones 30 x 120 x 38 cm (ancho-largo-fondo) y bicicletas plegadas o desmontadas dentro de una funda, cuyas dimensiones no sumen entre las tres más de 180 cm.
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twitter: twitter.com/renfe
Más Renfe Más Renfe es el Programa de Fidelización de Renfe, un programa diseñado para clientes frecuentes con el que deseamos premiar tu fidelidad y mejorar tu experiencia de viaje, antes, durante y después del mismo. Solo por pertenecer al programa podrás conseguir viajes con tus Puntos Renfe. Los puntos acumulados podrás canjearlos también por los servicios ofrecidos por nuestras empresas colaboradoras y, tras el viaje, los miembros del programa Más Renfe pueden beneficiarse de descuentos exclusivos en los aparcamientos de las estaciones.
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Apps de Renfe
Audio y vídeo
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Renfe ofrece una selección de canales de audio que se pueden conectar a bordo de los trenes (jazz, ópera, bandas sonoras) y en determinados trayectos, incluso, las emisiones en directo de Radio Nacional de España (RNE 1, RNE 3, Rne 5 y Radio Clásica).
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Por otro lado, a bordo de la mayoría de los trenes Ave y Larga Distancia se puede disfrutar de los últimos estrenos de la cartelera.
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Cómo funciona •
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¿Qué es Más Renfe? Es el Programa de Fidelización de Renfe, un programa diseñado para premiar a sus clien clientes y mejorar su experiencia de viaje.
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¿Cómo darme de alta? Fácil, rápido y gratis. En renfe.com puedes darte de alta y recibirás de inmediato tu tarjeta en formato digital, con la que puedes empezar a obtener puntos. Contarás con atención personalizada en el Centro de Servicios del Programa Más Renfe: 919
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Cuanto más viajas más puntos Más Renfe cuenta con cuatro niveles, Más Renfe, Más Renfe Plata, Más Renfe Oro y Más Renfe Platino, en función de los viajes que realices, obtendrás un nivel superior y los beneficios asociados a dicha tarjeta: acceso a las salas Club, billete gratuito, aparcamiento en estaciones, invitaciones a espectáculos o eventos deportivos y muchas ventajas más. También puedes obtener puntos en las empresas colaboradoras. 60
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¿Cómo canjeo mis puntos?
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Niveles por consumo
Tus Puntos Renfe funcionan como cualquier otro método de pago, cuando acumules puntos suficientes, podrás comprar billetes para viajar en Renfe, así como noches de hotel, alquiler de coches, etc. Puedes consultar todos nuestros partners en la página web.
Bilbao
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compras hasta 1.000€ / año
desde 127 puntos
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Más Renfe
Valladolid desde 291 puntos
València
Madrid
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compras entre 3.000€ y 10.000€ / año
Wallet Recuerda que puedes usar tu tarjeta de fidelización en formato wallet con tu teléfono móvil. Es sencillo de utilizar, cómodo o y siempre la a llevarás contigo. o.
compras superiores a 10.000€ / año
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Más Renfe Platino
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París
Rutas
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A Coruña Santiago de Compostela
Bilbao
León
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Irún
Donostia San Sebastián Vitoria Pamplona Gasteiz Iruña
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Valladolid
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Jaén Puente Genil-Herrera Huelva
Sevilla Antequera
Elche Orihuela Cartagena Alta Velocidad
Granada Loja
Almería
Otras rutas
Málaga Cádiz
Fuengirola
Núcleo de Cercanías
Algeciras
Intermodalidad TENEMOS ACUERDOS CON OPERADORES DE DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE PARA FAVORECER LA MOVILIDAD:
Con compañías de aviación para viajes internacionales desde Madrid hasta numerosos destinos europeos, americanos y af ricanos.
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Con navieras para los desplazamientos desde Barcelona y desde Valencia hasta las Islas Baleares o desde Algeciras a Ceuta y Tánger.
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Con compañías de transporte por carretera para desplazarse en bus desde las estaciones de tren a municipios de costa y montaña con un único billete.
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Además, con todos los billetes de Ave y Larga Distancia se obtiene de forma gratuita un billete de Cercanías, de Rodalies, de Feve Cercanías o de Tram Alicante tanto en el lugar de origen como en el de destino.
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LOS MEJORES PRECIOS PARA VIAJAR EN TREN Hemos creado 3 billetes para que elijas el que mejor se adapta a ti: Básico, Elige y Prémium. Comprando con antelación, conseguirás los precios más baratos.
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Principales rutas y tiempos de viaje en tren
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BÁSICO: EL MEJOR PRECIO Viajar al mejor precio con la mayor comodidad y sencillez. Eso es el billete básico. Adáptalo más a ti con extras como anulación y gasto, elegir asiento o llevar a tu mascota.
ELIGE: EL MÁS PERSONALIZADO Con el billete Elige la flexibilidad se vuelve más sencilla y económica y además puedes elegir el tipo de asiento (Estándar o Confort).
Barcelona - París
6 horas y 28 min.
Barcelona – Sevilla
5 horas y 30 min.
Barcelona – València
2 horas y 35 min.
Madrid - Alicante
2 horas y 12 min.
Madrid – Barcelona Madrid – Bilbao
2 horas y 30 min. 5 horas y 5 min.
PREMIUM: EL BILLETE CON TODO INCLUÍDO
Madrid – Cádiz Madrid – Castelló
3 horas y 10 min.
Toda la flexibilidad y servicios de Renfe en un solo billete: salas Club, restauración en plaza, adaptación total a cambios, y un largo etc.
Madrid – Elche
2 horas y 10 min.
Madrid – Granada
3 horas y 15 min.
Madrid – Huelva
4 horas.
3 horas y 40 min.
Madrid – León
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1 hora y 56 min.
BonoAVE: 10 viajes en un mismo trayecto
Madrid – Logroño
3 horas y 23 min.
en Estándar o Confort. Consigue un 35% de descuento en cada viaje
Madrid – Málaga
2 horas y 25 min.
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2 horas y 22 min.
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2 horas y 15 min.
Bono Ave Flexible: 10 viajes. Te permite combinar distintos trayectos.
Bono Colaborativo: para 4 viajeros
Madrid – Oviedo
y un mismo trayecto. Consigue el 30% de descuento para todos.
Madrid – Pamplona Madrid – Salamanca
1 hora y 36 min.
Madrid – Santander
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Niños. Hasta 3 años los niños viajan gratis si
Madrid – Sevilla
no ocupan plaza. A partir de 4 tienen un 40% de descuento. Y si viajan en Avlo pagan sólo 5 euros, vayan donde vayan.
Jóvenes. De 14 a 25 años con la Tarjeta + Renfe Joven, descuento del 30%.
Mayores de 60. La Tarjeta Dorada te
4 horas. 3 horas y 3 min.
3 horas y 15 min. 2 horas y 20 min.
Madrid – València
1 hora y 38 min.
Madrid – Zamora
1 hora y 33 min.
Málaga – Barcelona
5 horas y 45 min.
València – Sevilla
3 horas y 55 min.
ahorrará hasta un 40% en cada viaje.
Familia Numerosa. Entre un 20 y un 50% de descuento en todos nuestros billetes. Además, tenemos precios especiales para Grupos a partir de 4 personas y asistentes a Ferias y Congresos y la opción de contratar un tren Chárter.
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Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.
Estos son algunos de los trenes de la flota de Renfe •
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Flota Avlo S-112/102 Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y ofrecen 365 plazas distribuidas entre las clases t rista La serie 112 es la evolución e ol ción de la 102 na oferta de 330 pla as y toma de corriente en los asientos de clase preferente y turista. 102, 16 trenes con una plazas preferente. Todos alcanzan una velocidad máxima de 330 km/h.
AVE S-100 Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.
AVE S-103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.
S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido s-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase Preferente y en todos los asientos en parte de la serie. 64
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S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas. Ofrece toma de corriente en todos los asientos.
S-121 Tren de Alta Velocidad y ancho variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Caf y Alstom, ofrece 280 plazas en clase única con toma de corriente en todos los asientos.
CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.
AL ANDALUS El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.
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TRANSCANTÁBRICO Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas).
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R E L A T O
EL ZAPATO Por
ANA I. REGALADO
Ana I. Regalado (Barcelona, 1978) es narradora y coordinadora de jefes de tripulación de Ave. En 2020 publicó su primer libro, 52 lunes. Relatos para empezar la semana de forma diferente.
Me asomo a la puerta. El control de acceso ya está abierto. Bajo al andén terminando de ajustarme el cinturón de la gabardina y me pongo los guantes. Miro hacia arriba. Los primeros viajeros van llegando al ritmo constante que marca la rampa. Suben y se van sentando en sus plazas. Llenando de voces y movimiento el interior del tren. Mientras voy dando los buenos días, me gusta imaginar de dónde vienen y a dónde van. Averiguar sus historias de vida y sus motivos. Hace frío en el andén. Un viajero, medio escondido detrás de una columna, fuma. Vuelvo a la rampa. De las personas que siguen bajando, una señora destaca entre las demás. Se acerca a mi puerta. Viene preciosa y sonriente, con ese halo que desprenden las personas que se saben afortunadas. Por la pequeña maleta y su forma de vestir, pienso que debe tener algún evento importante en Barcelona. Me sonríe al devolverme los buenos días y cuando se sube al tren… — Oh, ¡el zapato! — ¡El zapato! — repito yo otra vez, llevándome las manos a la boca. Cual cenicienta moderna, termina de subir el último escalón del tren con uno de sus pies descalzos, sin dejar de mirar esa maravilla de tacón alto, negro y brillante, forrado de rojo por dentro, que se le acaba de escapar al vacío. El zapato ha caído a la vía, justo entre dos traviesas y el riel. Valoro rápidamente tirarme al foso para
recuperarlo, pero entre la falda de mi uniforme, las medias y los tacones que llevo… Me lo pienso un segundo. Ella se da cuenta. — Tranquila, no te preocupes, llevo unas bailarinas en la maleta. Si se puede acceder a la vía cuando salga el tren, ya lo recuperaré a la vuelta. — Voy a buscar al mecánico y lo intentamos. Me giro y ojeo rápido por el andén. Por probar que no quede. Ella se sienta en su plaza, serena a pesar del percance, de la misma manera que llegó. Veo a mi compañero a lo lejos. Voy caminando rápido y cuando me mira, le hago una señal con mi mano y él se acerca también. Le planto mi mejor sonrisa antes de decirle: — Te necesito para un rescate. — A ver, qué te ha pasado… Lo dice entre curioso y sorprendido, aunque ya me está acompañando. Mientras caminamos de vuelta por el andén, le cuento sobre el zapatito perdido al subir las escaleras, escenificando el momento. Al llegar con el mecánico, encuentro en la puerta del tren al viajero que fumaba medio escondido. Espera con el zapatito en la mano. — ¡Vaya! Muchas gracias, qué caballero. — Mi lado enamorado de las historias con serendipias surge inevitablemente. —Quizá quiera darle usted mismo el zapato a su compañera de viaje — bromeo. El viajero se ríe con ganas, pero por un momento se lo ha pensado. — Mejor seré un héroe anónimo — me guiña un ojo. Mientras subo la escalinata protagonista, no dejo de pensar en la idea del señor poniendo ese zapatito en el pie descalzo de la viajera. Hubiera sido una bonita imagen para este día de febrero.
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