Club Renfe 86

NÚMERO 86. 2023

El día 13 de julio, víspera de la fiesta nacional de los franceses, Renfe ha traspuesto los Pirineos y ha llevado, en solitario, el AVE hasta Francia. Un importante hito para la compañía. Una importante aventura en tanto que, hasta esa fecha, ningún maquinista español había conducido un tren de Renfe más allá de Perpiñán. Lyon y Marsella son, además, los destinos finales de un viaje en el que el tren transita por 17 estaciones situadas en otras tantas capitales hispanas y galas.

Los trenes que ha puesto Renfe en circulación para llegar a estos destinos lucen la marca AVE, que, desde 1992, se ha ido incrustando en el imaginario de los españoles hasta el punto

CELEBRAR EL VIAJE

de haberla “vulgarizado” en un concepto que, en opinión de los expertos, se relaciona con el reconocimiento del mercado y del público, usándola como genérico para referirse a cualquier tren, con características similares, de cualquier otra empresa. Renfe se ha propuesto proteger su marca, 100% de capital nacional, que ha sido registrada por la empresa en las instituciones correspondientes a las que ha pedido también colaboración. Como la pide a los medios de comunicación, los que pueden tener un papel determinante para ayudar a diferenciar las tres empresas y las cuatro marcas que compiten en el mercado ferroviario. Porque marca AVE no hay más que una…

06 Siempre en vanguardia

En los talleres de Águilas, testigos de la historia del ferrocarril.

22

Caminos de hierro

La instantánea de un viaje por Bangladesh cuyo recorrido paralelo se describe en el título.

Sumario

08

La agenda de ocio

Arte, libros y música para digerir mejor el mes de agosto en España... y Francia. 34

Merece un viaje: Miranda del Ebro

El río separa físicamente la ciudad burgalesa y da sentido a su festival del verano.

Situadas en la provincia de Álava, las salinas de Añana son una de las fábricas de sal más antiguas del mundo. Pág. 40

Fotografía de portada: Guitarras de la sala La Iguana Club (Vigo). © Tamara de la Fuente

© Laura Oviedo

VIGO 8/2023

Un recorrido entre colinas por la sólida escena rockera de la mayor ciudad de Galicia Presume de mirar siempre hacia adelante, pero también se reconoce en la eclosión cultural de la movida de los 80.

48

Viajeros:

Blas Cantó

Para el cantante murciano, regresar a su tierra supone el pasaporte a la felicidad.

EDITA RENFE OPERADORA PRESIDENTE Raül Blanco DIRECTOR Manuel Sempere

Chefs: Ramsés González En Cancook, el chef cubano logra ensalzar el producto de Zaragoza y Aragón.

JEFAS DE REDACCIÓN Elisa Carcelén, Sara Hernández CONSEJO EDITORIAL Sergio Acereda, Ignacio Novo, Juan Carlos Morales, Francisco Jiménez.

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INTERNACIONAL Estefanía Durán premiummedia@premiummedia.com.es Depósito legal M-1524-2016

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ÁGUILAS / 1950

Hoy en día, estos talleres se han convertido en el Centro Especializado de Reparación de Componentes de Águilas, y forman parte de la red de Renfe Integria, la empresa del Grupo Renfe que se ocupa del mantenimiento y la fabricación de material ferroviario.

A finales del siglo XIX, la compañía ferroviaria The Great Southern of Spain Railway Company Limited (GSSR) se responsabilizó de la construcción de un trazado de 133 kilómetros de longitud que conectaba los municipios de Lorca (Murcia) y Baza (Granada), aunque contaba con un ramal hasta la localidad costera murciana de Águilas. Allí, junto a su estación, esta empresa hispano-británica decidió levantar unos amplios talleres (que aparecen en esta imagen tomada en 1950) que se encargaban de la fabricación y el mantenimiento de los trenes. Llegaron a ocupar una superficie de 35.000 m2 y en él pudieron coincidir hasta 250 trabajadores. Estos legendarios talleres han sido testigos, por tanto, de la historia del ferrocarril... y de su evolución, ya que aquí se han ocupado desde el mantenimiento de las primeras locomotoras de vapor o la fabricación de vagones hasta la llegada de la tecnología punta al sector. Además, son (y siguen siendo) una buena referencia para entender la relevancia de Águilas como punto de conexión entre el este y el centro de la península.

VICENTE GARRIDO MORENO / ARCHIVO HISTÓRICO FERROVIARIO.

ALICANTE

De Bizarrap a Acereda, el hoy y el mañana de la música

Tras pasar por Madrid, Canarias, Asturias y Málaga, en agosto Boombastic recalará también en la ciudad de Alicante, dejando, solo temporalmente, su sede habitual: Benidorm. Esta segunda edición volverá a confirmar cómo un festival boutique puede convertirse en toda una inolvidable experiencia sensorial que trasciende la música. Aquí se podrá bailar a ritmo de pop, indie o electrónica, con los conciertos de 47 artistas, como Bizarrap, Duki, Bad Gyal o Acereda (en la foto). Además, el festival ofrece la posibilidad de “casarse” con el amor del verano en una capilla hinchable, donde hacen entrega de un certificado (no oficial, claro), refrescarse escuchando la música en la Pool Party, o pasar por alguno de los sets de peluquería y maquillaje que ofrecen al público asistente.

BOOMBASTIC FESTIVAL. Área 12, en el polígono industrial de Rabasa. 17, 18 y 19 de agosto. boombasticfestival.com/alicante-festival/

MIJAS (MÁLAGA)

Los sonidos que revolucionan la costa

107.000 personas de más de 50 países asistieron a la primera edición de esta cita musical, que recibió sendos premios como Mejor Nuevo Festival y Mejor Festival Revelación. Una cita que ha situado la Costa del Sol en el mapa musical, y regresa este año con un cartel de 60 artistas nacionales e internacionales del que destacan Florence + The Machine, Arcade Fire, The Strokes o Metronomy (en la foto).

CALA MIJAS FESTIVAL. Sonora Mijas. Del 31 de agosto al 2 de septiembre. calamijas.com

ALCALÁ DE HENARES

Un patrimonio gigante sobre y detrás del escenario

La antigua huerta del Palacio Arzobispal de esta ciudad patrimonio acoge la novena edición de Festival Gigante. Con un cartel liderado por Viva Suecia y Loquillo (en la imagen), actuarán más de 50 artistas y grupos. Historia sobre y tras las tablas.

FESTIVAL GIGANTE. Huerta del Obispo. Del 31 de agosto al 2 de septiembre. festivalgigante.com

SAN

The Gift pone ritmo a la sierra de Madrid

Redescubrir, de forma diferente, este enclave de la sierra madrileña. Es el propósito de esta heterodoxa cita, Five (Festival Internacional de Verano del Escorial), que música mezcla electrónica, como la de la banda The Gift (en la imagen), con pop, clásica o flamenco.

FIVE. Del 4 al 26 de agosto. madrid.org/veranoescorial

LORENZO DE EL ESCORIAL

BARCELONA

Interpretando a Sade

Gracias a instalaciones, trabajos escénicos, documentación de históricas performances o proyectos fotográficos (como el de Pierre Molinier, en la imagen), esta exposición analiza la influencia que ejerció el marqués de Sade en artistas e intelectuales contemporáneos. Un legado estético, sí, y también político y filosófico de este transgresor escritor francés que se movió entre la conmoción y el escándalo.

‘SADE. LA LIBERTAD O EL MAL’. Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB). Hasta el 15 de octubre. cccb.org

MADRID

Entre el impresionismo y el pop

El museo Thyssen añade un toque más contemporáneo a su propuesta con un nuevo espacio expositivo de 400 m2 que inaugura con la primera retrospectiva del alemán André Butzer (Stuttgart, 1973) fuera de su país. Un artista en cuya obra confluyen elementos del expresionismo y el pop. Por algo Guillermo Solana, comisario de la exposición, asegura que sus cuadros son como “figuras de Disney pintadas por Munch”.

‘ANDRÉ BUTZER’. Museo Nacional Thyssen-Bornemisza. Hasta el 10 de septiembre. museothyssen.org

SEVILLA

Las momias ‘reviven’ virtualmente

A través de las últimas tecnologías de diagnóstico con imágenes, es posible analizar con mucha precisión los frágiles restos de las momias del Antiguo Egipto. Gracias a ello, se ha recabado información sobre el proceso de momificación y descubierto cómo era la vida de seis personas junto al Nilo entre los años 800 a.C. y 100 d.C. El resultado virtual se aprecia en esta muestra, junto con una colección de objetos procedentes del Museo Británico. Sin duda, una forma diferente de adentrarse en la historia de la civilización egipcia desde una perspectiva inédita.

‘MOMIAS DE EGIPTO. REDESCUBRIENDO SEIS VIDAS’. CaixaForum Sevilla. Hasta el 3 de septiembre. caixaforum.org/es/sevilla

Gastronomía con buena música

Con Falling Leaves aterriza en Madrid un nuevo concepto gastronómico en el que se combina la música con una cocina de gran nivel, y todo en un ambiente selecto.

Como en otras capitales europeas, Madrid ya tiene un espacio donde la música y la alta gastronomía prometen veladas inolvidables. La carta de Falling Leaves presenta una propuesta versátil, con cocina de autor, mediterránea, tradicional y con un toque disruptivo, donde el producto de temporada es el protagonista, acompañado del horno de leña y parrilla, donde el fuego es el elemento principal.

Con más de 1.000 metros cuadrados y capacidad para 350 personas, Falling Leaves ofrece un gran abanico de posibilidades para eventos y celebraciones. Hay dos zonas diferenciadas, una más informal, con mesas altas y una gran barra, y otra en un salón acogedor para quienes prefieren alargar sus reuniones. Un gran espacio concert dinner con conciertos todos los jueves, viernes y sábados, y una vez al mes un concierto íntimo, con un artista de prestigio, donde disfrutar de una maravillosa cena y la mejor música.

La carta de Falling Leaves tiene el sello inconfundible del chef Juan Luis Dastis, con 25 años de experiencia en fogones nacionales e internacionales. Ahora llega para dar vida a las cocinas de este espacio (de 13.00 a 1.00), y como buen amante del producto de temporada, Dastis cocina con fuerza e ilusión para conquistar los paladares más exquisitos. El producto es la estrella de sus platos, teniendo como base uno de los elementos de las cosmogonías tradicionales de Occidente: el fuego. De lunes a viernes ofrece un menú ejecutivo a un precio imbatible y de una calidad digna del espacio que le rodea.

Los sábados y domingos se puede disfrutar de un maravilloso brunch y un tradicional English breakfast. El domingo acompañado por un pianista en directo para amenizar cada bocado. También lanza para los que quieran hacer sus pinitos como cantantes un karaoke en pantalla gigante, dos jueves al mes y domingo por la noche.

Falling Leaves está en la Plaza de Manuel Becerra 12, 28028 Madrid.

GIJÓN

El musical que celebra el amor inmortal Toda una generación aún recuerda el drama romántico que, en 1990, protagonizaron en el cine Patrick Swayze (Sam Wheat) y Demi Moore (Molly Jensen). La versión musical de esta eterna y emocionante historia de amor llegó en 2011 a la Manchester Opera House, y en 2019 a España, donde logró 11 nominaciones a los Premios del Teatro Musical. Con un elenco de 17 artistas, Bustamante y Ricky Merino se alternarán en el papel de Sam mientras que Ana Dachs interpreta a Molly.

‘GHOST: EL MUSICAL’. Teatro Jovellanos. Del 3 al 13 de agosto.

PAMPLONA Rasgueos y quejíos

La guitarra será protagonista del festival Flamenco On Fire que llega a su décima edición. Un encuentro en el que artistas flamencos consagrados, como Eva Yerbabuena o Tomasito (en la foto) y emergentes, como La Plazuela, explorarán, en diferentes localidades navarras, las múltiples posibilidades de este género.

FLAMENCO ON FIRE. Distintas ubicaciones en Navarra. Del 18 al 27 de agosto. flamencoonfire.org

MADRID

Un concierto desconcertante

Humor y música clásica se unen en esta inteligente parodia de un recital al uso. En ella, cuatro virtuosos revisan, a modo de sátira, algunos momentos sublimes del repertorio clásico, que mezclan con otros estilos musicales. Una producción de la veterana compañía de teatro Yllana y el violinista Ara Malikian que, tras una gira mundial por más de 30 países y conseguir el respaldo unánime de la crítica, regresa ahora a Madrid.

‘PAGAGNINI’. Teatro Príncipe Pío. Del 2 al 13 de agosto. pagagnini.com

MARSELLA

Un festival joven y heterogéneo ”El foro juvenil más grande de Francia”. Así se presenta esta cita veraniega que congrega a más de 150.000 jóvenes en cinco días para hablar sobre medio ambiente, oportunidades o arte, para que “imaginen su futuro” y, por supuesto, para escuchar buena música en alguno de sus cinco escenarios. En su 8ª edición sonarán tecno, reggae o hip hop, gracias a Angèle (en la foto), Ofenbach o Nina Kraviz, entre otros.

DELTA FESTIVAL. Del 23 al 27 de agosto. Playas del Prado. delta-festival.com

CÓMO LLEGAR EN TREN

Renfe acaba de conectar en AVE España y Francia y es posible viajar a Perpiñán en 1 hora y 25 minutos desde Barcelona, en 3 horas desde Zaragoza, 2 horas desde Tarragona, 4 horas y 30 minutos desde Madrid, o solo 30 minutos desde Figueres.

A Lyon hay tren AVE directo desde Barcelona con un tiempo de viaje de 5 horas, Girona (4 horas y 17 min) y Figueres (menos de 4 horas).

A Marsella hay AVE desde Madrid (8 horas de viaje), Zaragoza (6 horas y 40 min), Tarragona (5 horas y 44 min), Barcelona (menos de 5 horas), Girona (4 horas y 15 min) y Figueres (menos de 4 horas).

PERPIÑÁN

Música a los pies de un castillo francés

Un palacio art nouveau diseñado por un arquitecto danés. Junto a él, se celebra la primera edición de un evento lleno de actividades al aire libre, food-trucks y un buen cartel, del que destacan Blankass (foto) o el electro funk de Skip the Use.

LA CERISE SUR LE CHÂTEAU. Del 11 al 13 de agosto. Château d’Aubiry. lacerisesurlechateau.com

LYON El final de verano más eco-responsable

En Lyon, los últimos suspiros del verano se disfrutan a orillas del lago del Grand Parc Miribel Jonage, a 20 minutos de la ciudad. Allí tiene lugar este encuentro cultural que mezcla música, como la del rapero Damso, y espectáculos como el show hiphop de Royale Canine (en la foto). Una cita extravagante e incluida en el Top 5 de festivales ecológicos de Francia.

FESTIVAL WOODSTOWER. Grand Parc Miribel Jonage. Del 23 al 27 de agosto. woodstower.com

© Brice Robert

Un verano para no estarse quieto

En Enjoy Ibiza Activities hay una completa selección de aventuras por tierra, mar y aire. Prohibido aburrirse estas vacaciones. Ibiza es naturaleza, deporte, adrenalina...

¿Te gustaría que tu estancia en Ibiza estuviera llena de momentos inolvidables?, ¿eres residente y quieres salir de la rutina haciendo planes que no habías hecho antes? En Enjoy Ibiza Activities, club de turismo activo de Fomento del Turismo de la isla de Ibiza, encontrarás la mejor selección de aventuras y experiencias adaptadas a ti y a lo que busques en cada momento.

Ibiza es naturaleza. Es deporte. Es adrenalina. Aventura. Nuestro espectacular entorno natural e idílico clima mediterráneo, que tan especial hacen a Ibiza, te esperan para vivir la magia de nuestra isla por tierra, mar y aire.

En Enjoy Ibiza Activities, trabajamos para ofrecerte la mejor y más amplia oferta de productos de turismo activo; que es posible gracias a las empresas especializadas que encontrarás en nuestra web, y que tanto se esfuerzan por ofrecer unas experiencias únicas y de calidad.

Vive Ibiza con los pies en la tierra, y sintiéndote parte de ella con cada una

de las actividades que verás en este apartado, y que, sin duda, no te dejarán indiferente. Sumérgete en el mar de increíbles actividades acuáticas que te proponemos y descubre rincones inimaginables, a la vez que disfrutas de nuestras aguas cristalinas como no lo habías hecho antes.

Respira, coge aire y déjate sorprender por la experiencia de contemplar Ibiza desde una perspectiva… de altura.

Por el contrario, si en tu hoja de ruta está organizar el plan por tu cuenta, es fácil: en este apartado encontrarás una cuidada selección de excursiones para realizar por diferentes municipios de la isla y descubrir sus encantos.

Y, por supuesto, si lo que buscas visitando nuestra web es estar al día de las novedades y eventos de turismo activo en nuestro paraíso, nuestro blog es la sección ideal para ello. Tiene de todo y no le defraudará.

Los atractivos parajes de Ibiza son un reclamo para el turismo activo. Aventuras y experiencias para no olvidar.

Descubre la verdadera Ibiza en enjoyibizactivities.com

Campaña financiada por:

Un primer amor sin etiquetas

La audiencia se entregó a la primera temporada de la versión del cómic de Alice Oseman. En esta segunda entrega, los protagonistas, Charlie (Joe Locke) y Nick (Kit Connor) vivirán los primeros problemas de su relación.

‘HEARTSTOPPER’. Temporada 2. Estreno: 3 de agosto.

El manga que se convirtió en real

Esperada adaptación live-action de uno de los más famosos, vendidos y longevos animes de la historia, creado por el mangaka japonés Eiichiro Oda. Un fenómeno que, desde 1999, ha visto cómo las aventuras de su protagonista, el joven Monkey D. Luffy con cuerpo de goma y su inseparable sombrero de paja, han unido a diferentes generaciones.

‘ONE PIECE’. Estreno: 31 de agosto.

Mucha pasión por la cocina

La frenética actividad de un modesto y caótico restaurante familiar de bocadillos de Chicago sorprendió a todos, y el éxito de esta serie logró superar todas las expectativas. Debido, sobre todo, al chef Carmy, que interpreta el actor Jeremy Allen White (en la foto). Ahora la pesada burocracia pondrá a prueba la paciencia de todo el staff

‘THE BEAR’. Segunda temporada. Estreno: 16 de agosto.

Volviendo al edificio del crimen

Los tres vecinos del Arconia Building –que interpretan Steve Martin, Martin Short (en la foto) y Selena Gómez– siguen obsesionados por el true crime, y por la necesidad de contarlo en un podcast. En la nueva entrega de esta serie que mezcla suspense y comedia, la gran Meryl Streep se une al casting

‘SOLO ASESINATOS EN EL EDIFICIO’. 3ª temporada. Estreno: 8 de agosto.

MOVISTAR PLUS+

DISNEY+

NETFLIX

DISNEY+

YEVGUENI ZAMIATIN Nosotros

Precursora del género distópico, esta obra escrita en 1920 inspiró Un mundo feliz, de Aldous Huxley, y 1984, de George Orwell, quien hasta llegó a comentar que, sin ella, no hubiera escrito su novela. Con estructura de diario, con 40 anotaciones, estuvo censurada en la antigua URSS hasta 1988. ¿El motivo? Constatar, con ironía, los problemas de los regímenes totalitarios.

Salamandra

Punki: Una historia de amor

El granadino Juan Manuel López (Juarma) se mueve perfectamente entre fanzines. Una inspiración que traslada a esta novela, la segunda de una hexalogía que arrancó con Al final siempre ganan los monstruos, y que se sitúa en la Granada rural. Una historia cruda, donde conviven el mal y la ternura.

Blackie Books

DOLLY ALDERTON

Querida Dolly: Sobre al amor, la vida y la amistad

Su anterior libro –Todo lo que sé sobre el amor– se convirtió en superventas. Ahora, la columnista de The Sunday Times recopila en esta obra las respuestas que ofrece a sus lectoras –sobre todo, de la Generación X– en su consultorio sentimental.

Planeta

ANTONIO MACHADO

Campos de Castilla

Es una de las obras esenciales para entender la lírica española del siglo XX. Un poemario que apareció en 1912, y cuyos versos muchas generaciones aún guardan en su memoria. Ahora, la mirada costumbrista del poeta sevillano cobra nueva vida, gracias a las ilustraciones de David de las Heras (Bilbao, 1984).

Lunwerg Editores

KAY DICK

Ellos. Secuencias del desasosiego

En 1977, esta novelista, nacida en Londres en 1915, publicó esta colección de nueve cuentos que ha sido descrita como “una obra maestra distópica perdida”. Perdida, sí, porque el que es “su libro más andrógino” –como dijo la crítica– se redescubrió en 2022. Automática Editorial

Bienestar en mayúsculas para equilibrar cuerpo y mente: piscinas exteriores e interiores, tenis, pádel, spa, pilates, yoga. Abajo, patio típico andaluz.

Lujo relajado en la Costa del Sol

Entre Málaga y Marbella, el legendario hotel Byblos, icono de los ochenta y noventa, regresa como La Zambra. Completamente renovado, el lujoso resort nos invita a dejarnos llevar y sumergirnos en el ambiente andaluz, con el Mediterráneo y sierras malagueñas como escenario.

La Zambra, el nuevo resort de la marca The Unbound Collection by Hyatt, ubicado en Mijas, es ya un alojamiento de referencia para quienes buscan exclusividad en la Costa del Sol. A media hora de Marbella y del aeropuerto de Málaga, se enmarca en una colina

entre dos campos de golf de 18 hoyos (Los Olivos y Los Lagos, diseñados por Robert Trent Jones senior) en la urbanización Mijas Golf. Cuenta con 197 habitaciones de distintas categorías, todas ellas con terraza y espléndidas vistas. Estancias luminosas, espaciosas, decoradas en colores suaves y materiales naturales para crear un ambiente relajante y de esencia andaluza.

El viajero que recala en el hotel tiene todo lo necesario para hacer de su estancia un reencuentro con el bienestar en mayúsculas. Tres piscinas, dos pistas de tenis y una de pádel; a las que se suman: un gimnasio, una sala para yoga y pilates, así como un spa de 2.000 metros cuadrados, el más grande de la Costa del Sol, con zona de aguas y jacuzzi, sauna y hamman. Y si el cuerpo pide más relajación, hay que visitar una de las 12 cabinas para tratamientos realizados a medida para reconectar cuerpo y mente.

La oferta gastronómica es brillante. Cuatro espacios con nombre pro-

pio. Bamboleo, en homenaje a Julio Iglesias, transmite la esencia de los dorados años ochenta. Música, cócteles y una maravillosa puesta de sol como telón de fondo. Palmito ofrece platos mediterráneos e internacionales elaborados con productos locales. Al llegar la noche este espacio se transforma en escenario ideal para una velada íntima. La Bartola encarna el típico chiringuito andaluz. Cuenta con una carta perfecta para un aperitivo junto a la piscina o un relajado almuerzo; y Picador es una moderna taberna con un espíritu descarado. Especializada en cocina andaluza con platos para compartir y una amplia carta de vinos que se pueden pedir por copas.

La remodelación del antiguo Byblos -refugio de estrellas y socialites de los ochenta y noventa- ha sido realizada por el estudio de arquitectura Esteva i Esteva, que homenajea el más puro estilo andaluz desde una visión contemporánea.

Más información: lazambrahotel.com

Fionn Ferreira ha sido finalista en la categoría Jóvenes Inventores en la XVII edición de los Premios al Inventor Europeo 2023 de la Oficina Europea de Patentes.(OEP).

EL LÍQUIDO QUE LIMPIA LOS MARES

EMPRENDEDORES

87% de extracción de los microplásticos del agua. Es la eficacia del ferrofluido magnético ideado por Fionn Ferreira tras 1.000 pruebas realizadas.

Ballydehob es una pequeña localidad costera del sur de Irlanda que apenas llega a los 300 habitantes. Allí, arrancando el siglo XXI, nació este jovencísimo científico que ha sido “testigo directo de la contaminación por plásticos”, como reconoce. Algo que, para Fionn Ferreira, sirvió de acicate a la hora de adquirir un compromiso: encontrar una solución al que considera “uno de los problemas ecológicos más graves del mundo”.

Su primera intención quizás fue un tanto naíf. Movido por el contrastado aumento de la cantidad de plástico en la costa, Fionn decidió idear “inventos con LEGO, trozos de madera y microcontroladores” que pudieran buscar y recoger esos microplásticos. Tras varios años de “persistencia y esfuerzo”, encontró la solución: un ferrofluido magnético (un líquido no tóxico, a base de aceite y una solución fluida de imanes) que atrae de forma rápida y segura esos microplásticos y permite “su recogida y posterior separación de las fuentes de agua: océano, ríos e, incluso, el hielo del Ártico”, precisa. Y es que estas diminutas partículas plásticas no solo dañan la biodiversidad y provocan efectos nocivos en la salud al medio marino. “Pueden acumularse en la cadena alimentaria y llegar a los seres humanos”, dice, recordando que se encuentran también “en el agua potable, el aire y diversos productos de consumo”.

Mientras que, a través de su propia empresa, Fionn & Co., continúa perfeccionando la tecnología, apela a la necesidad de contar con “más tiempo de investigación, desarrollo y validación, además de recursos, financiación, colaboración y apoyo de todas las partes interesadas (investigadores, ingenieros y organizaciones medioambientales)” para escalar y aplicar su invento en otros contextos. Eso sí, no olvida lanzar un mensaje llamando al compromiso. Una llamada a “asumir la responsabilidad personal de encontrar soluciones”, ya que “cada individuo tiene el poder de marcar la diferencia”.

Texto PACHO G. CASTILLA

Fionn Ferreira

La Semana Santa más antigua de Granada

Su riqueza cultural y artística convierten a Loja en un referente de esta tradicional celebración. Un ejemplo único que perdura desde hace más de cinco siglos.

las originales figuras que la componen, como es el caso de los incensarios, horquilleros, tambores, pediores, el tío Puche o los niños seases.

Doña Emilia Pardo Bazán, aristócrata, escritora, catedrática y segunda Condesa Pontificia, visitó Loja durante la Semana Santa de 1905. En ese momento fue cuando escribió un artículo en La Ilustración Artística, número 1.219, en la pág. 298, el 8 de mayo de 1905, con el título de ‘Visita a Granada’, elogiando a sus amigos Leopoldo Eguílaz y al duque de Valencia por haber pasado unos días maravillosos tanto en Granada como en Loja, donde había visto a unos incensarios, que ella llamó “turiferarios”, yque tanto le gustaron y asombraron, así como a unos apóstoles; A los incensarios los describió así: “No sé si los «incensarios» salen en otras procesiones de ciudades de esta misma región. Si sólo en Loja puede vérseles, declaro que ellos merecen el viaje”.

Fue un 29 de mayo de 1486 cuando las tropas cristianas, encabezadas por los mismísimos Reyes Católicos, tomaron la plaza de Loja. La llegada, en aquellos primeros momentos, de órdenes religiosas como la de los Franciscanos marcaron un antes y un después, que haría crecer y dar forma a la Semana Santa lojeña que hoy conocemos.

No solo es la más antigua de la provincia de Granada, sino que además también es Fiesta de Interés Turístico de Andalucía desde 2003, debido a

La riqueza cultural y artística de esta Semana Santa reside en los matices que la hacen única con respecto a otros lugares de la geografía nacional y andaluza, sin desmerecer las tradiciones de ellas. Los incensarios son la figura más relevante y mística, ya que no se conocen en otros lugares del país. Este grupo de ocho miembros, denominados “corrías”, no deja indiferente a nadie tanto por su bella uniformidad, en la que destacan los “morriones” elaborados con abalorios, como por su propio ceremonial de cante y movimientos que avientan el incienso.

Otros momentos de esta semana dignos de ser vividos por los visitantes son La Corriílla del Viernes Santo, los Tambores Puche, los Tambores Negros del Silencio, los Apóstoles o losy las subastas de Cuaresma.

Para más información: lojaturismo.com hermandadesycofradiasdeloja.com

© Mariano Aguilera

Escanea el QR para descargar toda la oferta turística de Loja. Entre ella, su Semana Santa.

caminos de hierro

LA REALIDAD

ESTÁ LLENA DE HISTORIAS

que transcurren de forma paralela. De percepciones que –a modo de raíles– se encaminan al mismo destino, pero que difícilmente llegan a encontrarse. En este caso, la mirada del fotógrafo Jahid Alam Apu se detiene en un apacible trayecto en tren por su país, Bangladesh, en un vagón casi vacío. Aunque el título de la instantánea The Parallel Journey (El viaje paralelo) intuye otra realidad, simultánea, más incómoda, que el autor busca visibilizar: aquella en la que miles de bengalíes, sin recursos para poder pagar su billete, arriesgan su vida trepando hasta el techo de estos mismos trenes.

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La esquina (orgullosa) de Galicia

Apasionada de sí misma, la ciudad de las mil colinas sigue recordando su pasado ‘underground’ desde su ría periférica.

Texto

CARLOS RISCO

Fotos

TAMARA DE LA FUENTE

Antía Van Weill es bajista de Biffanah, banda que mezcla garage, sonidos tropicales y música de los 60 y 70. Además, es ilustradora. El MARCO, Museo de Arte Contemporánea de Vigo (izda.), se levantó en 2002 en los terrenos que ocupaban el Palacio de Justicia y la cárcel, en la calle del Príncipe.

UUn ourensano diría de Vigo que es su salida natural al mar; un coruñés, que está llena de portugueses, y un vigués se defendería de sus vecinos con aquello de: “Mientras A Coruña se divierte, Pontevedra duerme y Santiago reza, Vigo trabaja”. Y ante una frase así, cualquier gallego, por ambiguo que sea, convendrá en que la mayor ciudad de Galicia es también la más curranta, la más proletaria, desarrollada al calor de dos ejes industriales, los astilleros y la planta de Citroën. Una condición de ciudad obrera cuya fricción social sirvió de caldo de cultivo para una eclosión cultural que alcanzó su culmen en la movida de los 80, donde grupos como Siniestro Total, Golpes Bajos, Aerolíneas Federales, Os Resentidos o Semen Up ponían la banda sonora a la metamorfosis que supuso adentrarse en la democracia entre huelgas y reconversión naviera. Tiempos de piedras, manifestaciones y barricadas. También de conciertos, celebraciones y una vertiginosa libertad de la que ha quedado un sustrato rock’n’roll que fluye a través de diversas corrientes urbanas, una escena musical sana y locales que catalizan la música y las tendencias, como La Iguana (Churruca, 14) o La Fábrica de Chocolate (Rogelio Abalde, 22); tiendas de vinilos, como Honky Tonk (Falperra, 18), o cafés míticos, como UF (Pracer, 19), donde casi puede reconstruirse arqueológicamente los últimos 30 años de la ciudad.

Billy King (Vigo, 1966) es el ex batería de The Killer Barbies, la legendaria banda de rock que fundó junto a su ex pareja, Silvia Superstar. También es el último de los socios que quedan al frente de La Iguana, la mítica sala de conciertos. Por este local de la calle Churruca pasaron bandas como Green Day, The Offspring o Manu Chao. “Abrimos hace 32 años. Teníamos más ilusión y energía que una central eléctrica”. Billy recuerda aquellos años dorados del Vigo underground , y echa de menos trabajar de forma sencilla y directa: “los acuerdos con los pequeños promotores y las bandas se hacían de palabra desde un teléfono fijo. No había contratos, seguros, impuestos… No me gusta mucho la palabra underground, pero sin duda era una escena minoritaria y al margen de formalismos”. Durante todos estos años, en La Iguana han organizado alrededor de 3.000 conciertos, unos 100 al año. “En Vigo sigue habiendo una escena sólida de rock, aunque obviamente hay nuevas tendencias musicales que no tienen nada que ver con el rock o el pop y tienen mucho tirón y un público propio”, reconoce Billy, para quien el barrio de Churruca “es mi zona favorita de la ciudad, y la

El histórico café UF (abajo, izda.) es todo un icono con sabor de los años ochenta (abrió en 1983). Por aquí transcurrió la vida social y contracultural de Vigo. Se encuentra situado en plena ciudad vieja. Las escaleras mecánicas (abajo) forman parte del programa Vigo Vertical, un proyecto que ha querido eliminar las cuestas y contracuestas de esta ciudad rodeada de colinas, y que ya proyecta su ampliación con nuevas rampas y ascensores.

Página anterior, MARCO © Luis Rubio

La Fábrica de Chocolate (arriba) es otra de las legendarias salas de conciertos que forman parte del Vigo reciente. El Sireno (sobre estas líneas), una escultura de Francisco Leiro.

que siempre se ha preocupado por la música y la cultura. De los bares más antiguos, me quedo con el Black Ball, San Amaro o Rin-Rang o Mogambo, y de los nuevos, suelo ir a Garlic, Soda, Radar y Kodax”.

Un San Francisco a la gallega “Crecer en Vigo es alucinante”, cuenta Antía Van Weill, bajista de Bifannah. “Empecé a tocar siendo casi una niña. Monté mi primera banda a los 14 con mi amiga Marta. Íbamos al conservatorio juntas y buscábamos aulas vacías para ensayar en nuestros ratos libres. De ahí salió Wild Balbina, que tan solo tuvo un recorrido de un par de años, pero nos llevó a tocar al Primavera Sound con 17 años”. Aunque vive en Madrid desde 2018, Antía se escapa a Vigo siempre que puede: “Muchas cosas han cambiado, especialmente en el ámbito de la cultura. Algo lógico cuando las instituciones públicas se preocupan más en destinar dinero a macroconciertos o sepultar museos que en apoyar lo local. Lugares como White Collective, La Caja, El Halcón Milenario… son ecos de una ciudad que pudo ser y no fue”. Vigo es una madre de hijos apasionados que la defienden hasta la muerte y la idealizan hasta lo imposible. “Si se contempla la ría desde El Morrazo, parece un San Francisco en miniatura”, asegura Germán Fandiño, el showman que está detrás de Tony Lomba, cantante de música ligera. Para Fandiño, la suya es la ciudad absoluta, lo tiene todo: “Tenemos mar, río, monte, playa… Hay pocos peros”. Como dice Fandiño, Vigo, con sus cuestas constantes, se asemeja a otras ciudades de mayor calado. Cuestas empinadas de colina superpuesta que quiebran los paseos burgueses, por muy burguesas que sean las avenidas principales, aquellos ejes que

Vaidhé

suben desde el puente de Rande y García Barbón por la arteria de Príncipe, llegan al monte del Castro y enfilan hacia la plaza de España, la doble salida de Vigo hacia Madrid y hacia Portugal. Aún así, es una ciudad para ser caminada a paso ágil, a paso metropolitano, porque, pese a ser una aldea crecida caprichosamente a orillas de la ría, las avenidas de este “Manhattan gallego” vibran de tráfico y gente que viene y va.

Patrimonio arquitectónico en pie

Bajo las escaleras automáticas y los fuegos de artificio, sobrevive un Vigo castizo que se puede recorrer paseando por las avenidas y colinas, reconstruyendo siglos de historia atrapados en los muros de la Casa de Ceta o Arines (Praza de Almeida, 2), junto a la Colegiata hasta la sede del Colegio de Arquitectos (Doctor Cadaval, 5), cuyas asimetrías de muro y vidrio hablan de un futuro abierto e imperfecto. A pesar de todo lo que se ha demolido, Vigo conserva el Teatro García Barbón, el edificio neobarroco de Antonio Palacios, el Hotel Universal o el edificio Sanchón. Si bien, hay lugares todavía más emblemáticos que definen la ciudad, como el Real Club Náutico (Rúa as Avenidas, s/n)

Bajo los fuegos de sobreviveartificio,un Vigo castizo que se recorre en un paseo ágil por sus avenidas y colinas.

Museo de Arte Contemporáneo de Vigo (MARCO) (izda.), inaugurado en 2002, marca la escena artística de la ciudad. Chalet El Pilar (arriba), hoy acoge la Casa da Xuventude. Billy King (abajo izda.), batería de la banda de rock The Killer Barbies y fundador de La Iguana, mítica sala de conciertos.

Shop (dcha.), concept store que mezcla productos de artesanía y diseño situado en Rúa Carral, 7.

Las avenidas de este “Manhattan gallego”vibran de tráfico y gente que viene y va.

Terrazas

–no olvidemos que la ciudad primitiva evolucionó de espaldas a la playa– o las casas humildes de los barrios periféricos, hijas de un racionalismo arquitectónico “corbusierano” en cuyos muros se atrapa la fricción y la verdad de esta ciudad. Sin embargo, para muchos, el verdadero Vigo es todo aquello que delimita la ciudad, como la ría, el puente de Rande... También la Panificadora, una antigua fábrica de principios de siglo pero abandonada en los 80. Un fantasma industrial que permanece olvidado mientras diversas iniciativas culturales pugnan por devolverlo a la ciudad. Pero el “viguismo” lo perdona todo, y siempre mira hacia adelante. Porque como dicen los locales: “A chorar a Cangas y a pedir, a Príncipe”.

El músico Germán Fandiño, conocido por su “alter ego”, Tony Lomba, es un genio local de fama internacional (arriba). La asimétrica sede del Colegio de Arquitectos (izda.), de los arquitectos Irisarri y Piñera, con su fachada translúcida.

animadas en Plaza de la Constitución (abajo, izda.).

Germán Fandiño © Luis Rubio. Plaza de la Constitución © Getty Images

Cualquier convendrágallego en que la ciudadmayor de Galicia es la más curranta.

Plaza de la Constitución

El Sireno MARCO

Colexio Oficial de Arquitectos

La Iguana Club

La Fábrica de Chocolate

Casa da Xuventude

RESTAURANTES

1 Casa Marco

Un lugar de fusión para la tradición culinaria gallega y las tendencias globales y templo de excepción para las mariscadas donde saciar todas las hambres del pasado. Espectacular su carta de arroces y pescados y alguna golosina inconfesable como la sopa de chocolate blanco. García Barbón, 123.

2 Rokuseki

El japonés más madrugador de Galicia hace gala de un producto exquisito tratado con esmero para muy pocos comensales. Una suerte de barbacoa oriental con chef importado y devoción por el wagyu, que se deshace –literalmente– en la boca del comensal. Increíble su caldo de soja y los mochis de postre. Rúa do Canceleiro, 24.

3 Morrofino

Esta no es otra taberna inteligente donde desgranan la carta ancestral pasándola por tempura y cilantro. Aquí se avanzan los límites del paladar y se reinventa el comer con aciertos como las croquetas de mantequilla ahumada con cigala y ajillo o el katsu de rabo de vaca. Un coqueto rincón del Vigo contemporáneo. Serafín Avendaño, 4.

4 La Central Gastro

Un lugar muy pintón centrado en la cocina mediterránea fusión donde no faltan unas interesantes croquetas, una versión propia de tacos o las sempiternas gyozas. Toques rústicos y contrastes de sabores y texturas en un gastrobar necesario para el paisaje local. Praza da Constitución, 8.

CÓMO LLEGAR EN TREN

Trenes del servicio Alvia enlazan Madrid con Vigo en poco más de cuatro horas. También los trenes con enlace facilitan el viaje en esta conexión. Los trenes de los diferentes servicios de Renfe facilitan, asimismo, el viaje desde las diferentes capitales gallegas hasta Vigo, que también está conectada por tren con Barcelona. renfe.com + 912 320 320

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

Real Club Náutico de Vigo

MIRANDA DE EBRO unida en su división

La historia de esta ciudad está marcada por dos arterias que la han dividido físicamente, pero que son también las señas de identidad donde sus habitantes se reconocen. Una ferroviaria, que logró conectar la villa burgalesa con España. Otra fluvial, el río Ebro, que sirve como excusa para dar forma a un festival veraniego imprescindible.

Artista vocacional, de Esteban Espinosa (Tinte Rosa), fue reconocido como el mejor mural del mundo en 2021. Ebrovisión (izda.) es una de las citas indie más importantes de la temporada festivalera.

En la otra página Festival Ebrovisión © odvphoto

La naturaleza obligó a Miranda de Ebro a dividirse. El río Ebro separa el casco antiguo (Aquende) de su ampliación moderna (Allende), y en el puente que une ambas partes hay dos leones de piedra que vigilan el ir y venir de sus gentes y velan por que la ciudad siga cosida pese a sus cicatrices. Otra de estas marcas la dejó el tren, que durante 100 años cruzó sus calles. El ferrocarril la conectó con 21 capitales de provincia y, desde entonces, todo ha llegado aquí por el tren: viajeros, tradiciones, industria, cultura y... una nueva estructura urbanística, cuyo ritmo pasa por la calle de la Estación.

Esta vía principal, que nace del edificio para viajeros de estilo victoriano que levantó el ingeniero inglés Charles Blacker Vignoles, une pasado y presente y fue donde, en su número 29, Telesforo trasladó la pastelería Bornachea que regentaba desde 1915. Allí, su nieto, Alberto, mantiene hoy las recetas de sus almendrados y turrones. “Los productos artesanos deben tener un punto de antigüedad. Si llevamos 108 años, algo bueno habremos hecho”, asiente. Las tres generaciones han sido

Latrevidas. Su padre, Pedro, creó en los años 50 las cazuelitas (muchos aseguran que inventó otro postre tradicional, la Goxua) y ahora, un nuevo éxito, su Trampantojo de Tomate, “un pequeño pastel de queso con frambuesa en su interior y un glaseado de gelatina que parece un tomate apoyado en una tierra hecha con un crumble de mantequilla”.

Siguiendo el paseo, la calle cambia de nombre, pero no lo ha hecho el restaurante que abrieron Ángela y Manuel en 1926. “Mis abuelos llegaron en tren desde Bilbao. Él era de Bureba, Burgos, y ella, de Urduliz, Vizcaya. Por eso al restaurante, que se llamaba La Vascongada, lo bautizaron popularmente como La Vasca”. Iñigo Ruiz recuerda cómo nació esta casa de comidas que ofrece un recetario tradicional, con platos clásicos como las pochas, la merluza a la cazuela o la leche frita, y al que, a su vez, ha incorporado otros más actuales, como las alcachofas con foie, el bacalao confitado con callos o el pulpo con patata trufada. “Hago lo mismo que ellos hicieron: cuidar al máximo la materia prima, buscar los mejores productos y confiar siempre en la proximidad”, dice.

El edificio de la estación de tren de Miranda de Ebro se construyó entre 1857 y 1863. Gracias a ello, es una de las más antiguas de España.

El chef Alejandro Serrano (arriba) ha situado Miranda de Ebro en el mapa gastronómico, gracias a la estrella Michelin de su restaurante homónimo en la calle Alfonso VI.

El Mar de Castilla. Así define su “poética” cocina (sobre estas líneas) el joven chef Alejandro Serrano.

El paseo junto al río Ebro (dcha.) tiene parada obligada en el puente de Carlos III, punto de unión entre el casco antiguo y la zona más moderna de localidad burgalesa.

A tan solo unos pasos de La Vasca, está la orilla del río. “Aquí, en los años 70, había una playa”. Y este es uno de los muchos recuerdos que escuchó el artista urbano Esteban Espinosa para encontrar la inspiración y plasmar en las paredes de su ciudad parte de la historia. Firma como Tinte Rosa, y fue reconocido por la plataforma Street Art Cities como el mejor del mundo en el mes de octubre de 2021: “El arte urbano es una técnica de vanguardia con la que podemos intervenir fachadas antiguas, darles un cambio de imagen e integrarlas con los edificios y el paisaje; intento acertar para no distorsionar la ciudad que todos recuerdan”.

Recetas en un mar de interior

La playa ha vuelto a la ciudad con Alejandro Serrano, quien, a sus 21 años, es el chef más joven en conseguir una estrella Michelin. Después de trabajar en restaurantes triestrellados, abrió el suyo en el lugar donde aprendió entre fogones con sus abuelos y su padre. “Nuestra cocina es muy poética. Recreamos un mar, aunque estamos en Castilla y León. Hay muchos recuerdos de mi infancia, de la tradi-

La pastelería Bornachea (arriba) conserva recetas tradicionales de hace más un siglo. Desde 1926, el restaurante La Vasca (sobre estas líneas) mantiene, generación tras generación, su cocina clásica.

Ramiro Molinero (dcha.), director de Ebrovisión, festival que reúne rock, indie y gastronomía.

RUTA POR

MIRANDA DE EBRO Estación de tren de Miranda de Ebro

ción de mis padres, de la música, del arte plástico...”. Para muchos no es raro que Alejandro cree “un mar en tierra de secano”, lo que les resulta extraño es que se quede en una ciudad como Miranda. “Cada vez más gente cruza el puente y se atreve a probar, y cada vez son más los que nos visitan, porque estamos conectados con tres grandes comunidades, Miranda es una ciudad a la que poner en el mapa”.

Un festival con restaurante propio

En tiempos en los que las grandes estrellas del rock visten delantal y cocinan sus composiciones, Alejandro Serrano, junto a otro chef burgalés, Alberto Molinero, Cocinero Revelación en Madrid Fusión, serán parte de la cita cultural por excelencia de la ciudad, el Festival Ebrovisión. El evento musical, que celebrará nueva edición del 31 de agosto al 3 de septiembre, quiere ser el primer festival en tener un restaurante propio, “para ofrecer al público alimentos de cercanía y kilómetro cero”, proyecta Ramiro Molinero, su director. El festival promete ser “más Ebro que nunca”, más accesible, más sostenible y más amable, situando sus ubicaciones en torno al río y a lugares emblemáticos de la ciudad, como el castillo. Así, cuando suene la música de Sidecars, León Benavente o Anni B Sweet, entre muchos otros, los dos leones de piedra que vigilan en el puente de Carlos III harán, una vez más, que convivan en armonía, tradición y modernidad, ya sin las cicatrices de otros siglos.

CÓMO LLEGAR EN TREN

Pastelería Bornachea

Restaurante

Alejandro Serrano

A partir de 2 horas y 45 minutos se puede llegar desde Madrid a Miranda de Ebro en los trenes que Renfe pone en marcha en este trayecto que comunica, también, Segovia, Valladolid o Burgos con esta localidad burgalesa. Desde Barcelona también se puede viajar hasta Miranda de Ebro en trenes de los diversos servicios de Renfe que transitan por la línea de Alta Velocidad y realizan parada en Tarragona, Lleida y Zaragoza.

Restaurante La Vasca

Puente de Carlos III

Mural ‘Artista Vocacional’

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

renfe.com + 912 320 320

Paisajes de Álava parecenquede otro mundo

En 2017 el Valle Salado de Añana fue declarado Patrimonio Agrícola Mundial por la FAO, una distinción que tan solo ha otorgado a 74 sitios en todo el mundo.

Recuerda a una colmena e, incluso, a un paisaje lunar. Aparece nevado en pleno verano, aunque no tenga nieve. Recurrir a metáforas o, incluso, a alguna explicación un tanto marciana para entender el origen del Valle Salado de Añana es tentador. Pero la auténtica magia de este paisaje es más terrenal, aunque parezca de otro planeta. Y para ello, hay que apelar a la gastronomía, claro, ya que la sal que aquí se consigue de forma artesanal es apreciada por los mejores chefs; pero también hay que echar mano de la historia.

Las crónicas conducen al antiguo imperio romano, cuando la sal era considerada “el oro blanco”, ya que era “la única forma de conservar los alimentos”, recuerda el arqueólogo Alberto Plata. Aquellos romanos no solo se dedicaron a poner un simple apelativo al producto. También se ocuparon de construir, con piedra, arcilla y madera, “una particular arquitectura de terrazas de eras”, para poder sacar así todo el partido a esta explotación salinera. Aunque no fueron ellos quienes descubrieron las que son las salinas activas más

En los densos y ricos bosques de Valderejo aparecen, sobre todo, pinares de pino silvestre, encinas y hayas. Además, aquí se han llegado a contabilizar más de cien especies de setas y cuarenta de orquídeas.

antiguas del mundo. 7.000 años así de historia lo atestiguan, y siendo más precisos, su origen se encuentra en realidad en las aguas del mar Tetis, un océano de la era de los dinosaurios, ya desaparecido, en cuyo subsuelo quedó (y sigue) atrapada la sal durante miles y miles de años.

Un patrimonio único en el mundo Hoy en día, recuperadas las terrazas, son cuatro los manantiales de salmuera que nutren esta fábrica de sal, una de las escasísimas salinas de interior que aún se mantienen en España. “Han desaparecido el 98%. Su uso empezó a decaer en el siglo XX, sobre todo a partir de los 60, porque no eran rentables, no podían competir con las salinas costeras”, precisa Alberto Plata, responsable de Cultura de la Fundación Valle Salado de Añana, entidad que se creó en 2009 para proteger este “asombro y fascinante paisaje de 12 hectáreas construido por el hombre” que se encuentra situado a tan solo media hora de Vitoria.

Texto PACHO G. CASTILLA

Declarado Parque Natural en 1992 (arriba), Valderejo se puede recorrer gracias a nueve rutas senderistas, de las que destaca la que atraviesa el desfiladero del río Purón.

En Valderejo, vive la colonia más numerosa de buitre leonado (sobre estas líneas) del País Vasco, que en los últimos años ha sufrido un descenso.

En el pequeñomásde los parques alaveses, la armonía con la naturaleza se convierte en norma y la civilización decide esperar.

El Valle Salado de Añana es un paisaje vivo que ha marcado la historia de Álava.

Un paisaje vivo, con gran valor histórico, cultural, arqueológico, arquitectónico, medioambiental y gastronómico (“virtudes que actúan de manera simbiótica”, prosigue Plata) que a lo largo de sus siglos de historia ha marcado la historia de Álava, convirtiéndose en “un revulsivo para una zona tan rural y tan envejecida”, precisa el arqueólogo.

Entre buitres y cascadas

Añana es el referente turístico del sur de Álava, sí, pero también la puerta de entrada a otro paraje insólito: el Parque Natural de Valderejo, situado a poco más de 15 kilómetros del Valle Salado. Atrapado por el río Purón y con un “pie” en el noreste de la provincia de Burgos, el más pequeño de los parques alaveses (casi 3.500 hectáreas) confirma que aquí la civilización puede, sin duda, esperar. Un valle semicircular con empinadas laderas y densos bosques donde confluyen pinares silvestres, encinares o hayedos, 40 especies de orquídeas y la mayor colonia de buitres leonados del País Vasco. Un variopinto lugar con monumentos megalíticos y cascadas que, una vez más, corrobora cómo la naturaleza y el paso del tiempo son capaces de construir entornos tan mágicos que pueden parecer extraños.

CÓMO LLEGAR EN TREN

Debido a su calidad y pureza, la sal que se extrae de los manantiales del Valle Salado (arriba) es una de las mejores del mundo y es apreciada a nivel internacional por destacados chefs.

La importancia que tuvo la sal permitió que Salinas de Añana (arriba, dcha.) fuera, en el año 1114, la primera villa fundada en el País Vasco.

Vitoria Gasteiz es la estación de referencia para llegar hasta las Salinas de Añana. Desde Madrid, el viaje se puede realizar en trenes de los servicios Intercity, Alvia o Media Distancia que emplean poco más de tres horas en el recorrido. Desde Barcelona se puede llegar en trenes de servicios similares que realizan el viaje en menos de cuatro horas. Las demás capitales vascas y Pamplona cuentan, asimismo, con conexiones directas con Vitoria Gasteiz.

renfe.com

Trabajador Salina © M Ramírez / Alamy Stock Photo. Salinas © Erlantz Pérez Rodríguez/Getty Images.

En la app de dōcō, que se puede descargar en Google Play y App Store, se pueden contratar los servicios de Renfe y de Movitaxi, Reby y Karhoo, que ofrecen taxi y patinete eléctrico para complementar el viaje en tren.

MURCIA SEGÚN...

BLAS CANTÓ

Texto

ROSA ALVARES

La televisión crea cotidianeidad en el público. Y esto le sucede a Blas Cantó desde siempre, pues el cantante ya se hizo famoso siendo niño en programas de televisión como Veo, veo y Eurojunior. Después, se convirtió en ídolo adolescente, como parte del grupo Auryn, para llegar a este momento de madurez artística en solitario en el que presenta su segundo álbum, El Príncipe (Warner Music). Ama su pueblo, Ricote, y el lugar donde se crio, Molina de Segura, y si tuviera que poner a Murcia una banda sonora propia, no lo duda: “Sonaría al acento murciano de su gente, que a veces resulta divertido, y para mí es entrañable, porque me hace viajar a mis orígenes”.

¿Sigues sintiendo un pellizco en el estómago cuando subes a un escenario?

Es contradictorio, cuando actúo para mucha gente, estoy más tranquilo; cuando canto en un formato más íntimo, me muero de vergüenza. Y con los años ha ido creciendo.

Hablemos de tu nuevo disco, El Príncipe. Así te llamaba tu madre de pequeño…

Sí, pero se titula así porque, con el tiempo, me he dado cuenta de que se fue creando un príncipe que no quiero ser. Y si alguien quiere que lo sea, está bien mostrar que algunos príncipes no son azules, aman a otros príncipes.

¿Con este trabajo has salido de tu zona de confort?

Al revés, he entrado. En mi casa escucho rancheras, pop, boleros… Y he cogido lo que me gusta y le he dado la vuelta. Me he dado la oportunidad de rebuscar en lo que fui y soy, adaptándolo a los nuevos tiempos.

¿Cuesta mostrarse emocionalmente en una canción?

A mí nunca me ha costado. Es un acto de generosidad mutua: de mí, por volcarme emocionalmente; de la gente, porque es sanador cuando sabes que te escuchan.

Cuando te miras al espejo, ¿te gusta lo que ves?

Por norma general, me gusta, sobre todo, y últimamente, lo que veo por dentro, porque es fruto de todas mis experiencias. Vivo tranquilo, sin miedo y con mucha autenticidad.

Tu tierra, Murcia, es también muy auténtica. ¿Qué echas de menos cuando no estás allí?

Blas Cantó (Ricote, Región de Murcia, 1991), ha asumido que los príncipes no tienen por qué ser perfectos; que escribir canciones es la mejor terapia emocional, y que regresar a su tierra es el pasaporte a la felicidad.

Los limoneros, porque crecí rodeado de ellos; el río Segura, aunque no tiene mucha agua; la huerta, y las montañas de la sierra de mi pueblo, Ricote. Son maravillosas.

Si visitamos Murcia, ¿qué no debemos perdernos?

¡Unos paparajotes! Una especie de buñuelos riquísimos (spoiler, la hoja de limón no se come). O la ruta de las norias, en Abarán. Sorprende su vegetación tan diversa.

En cuanto a gastronomía, ¿qué recomiendas probar?

Me gustan las gachasmigas murcianas: con harina, agua, aceite y sal. Vas dándole vueltas en una sartén, y se forman unas bolitas buenísimas a las que, luego, se les pone chorizo, panceta, pescado, ñoras… Es muy típico de la sierra.

¿Dónde ir para disfrutar con los amigos?

A la paradisiaca playa de Calblanque, con una costa que, aunque no lo creas, te recuerda a Canarias. Y también es muy guay la zona de los viñedos de Jumilla.

¿Qué experiencia sensorial nunca olvidaremos?

Caminar por la sierra de Ricote y quedarte en silencio para escuchar el viento, los pájaros, el rumor del agua del río y las lagunas que hay por Blanca y Ulea, mientras respiras sintiendo el olor a pino y jara… Es espectacular.

Ubicada entre Cartagena y Cabo de Palos, la tranquila y paradisíaca playa de Calblanque forma parte del parque nacional del mismo nombre.

© Jose

A.

Bernat Bacete/Getty Images.

RAMSÉS GONZÁLEZ

+chefs

Texto JAVI SÁNCHEZ

Hacer menos, pero hacerlo (incluso) mejor. Esa es la filosofía con la que trabajan en Cancook, que hace un año ampliaron su local en Zaragoza (León XIII, 2-4), pero, paradójicamente, redujeron el número de mesas para concentrar esfuerzos. El tándem formado por Ramsés González (cocina) y Diego Millán (sala y sumiller), socios del proyecto, quiere brillar aún más: una estrella Michelin y otra verde (que premia la sostenibilidad) alumbran un negocio al alza.

“Ahora el comedor y la sala interactúan mucho más, eso nos gusta”, explica González. En la mesa, una apuesta por lo más próximo, por Aragón en su conjunto, pero visto con ojos nuevos y deslumbrantes. Se nota en propuestas como el mochi de sobrasada de latón –la cría del cerdo del Pirineo–

o la trucha en tartajea con espinacas. Precisamente la mirada hacia “lo verde” centra, desde hace varias temporadas, el trabajo en el restaurante. “Tenemos un huerto bastante grande en las afueras de Zaragoza, y de ahí sacamos mucha verdura. Está muy bien trabajar con ella, porque son ingredientes que hacen que los menús degustación largos se hagan más llevaderos”.

Otra pata, que es pilar en realidad, del proyecto, es la sostenibilidad. Aquí no se tira nada: de cada producto se aprovecha todo, al máximo. Tallos, hojas y raíces se emplean para encurtidos, licuados o muchas otras preparaciones, algo que los ha convertido en uno de los restaurantes españoles que ostentan la reciente estrella Michelin verde. Presumen de haber conquistado al público local

–“el 50% de los que nos visitan son de aquí”–, y tienen, incluso, un segundo proyecto es.TABLE, con alma de bistró (Juan II de Aragón, 5), en el que se ofrecen menestra de verduras de su huerto con pil-pil de acelgas y setas de temporada o arroz de navajas a la brasa, cebolleta defuentes y alioli de perejil. “Sello Cancook” para un proyecto paralelo por el que también es más que recomendable dejarse caer. Y ya después, a seguir por los favoritos de Ramsés González.

Verduras y cócteles con riesgo “Hay un restaurante que se llama La Flor de Lis (Don Jaime I, 34), un bistró comandado por un equipo joven, que me encanta. Rubén Martín hace una cocina muy de cercanía, y entre lo que más me gusta están sus recetas a base de

Es el hombre tras los fogones de Cancook (Zaragoza), un estrella Michelin que aúna producto de cercanía, sostenibilidad y sofisticación. Él es también nuestro guía para comernos la capital maña en direcciones más que interesantes.

verduras: arroz de borrajas, alcachofas fritas y rellenas…”. Siguiendo por la misma zona de El Pilar, está El Disfrutón (Francisco Bayeu, 4). “Lo que encontramos aquí es una carta tradicional a base de producto en la que también prima la verdura. La familia tiene una empresa conservera familiar y aprovechan ingredientes como las alcachofas o los pimientos”, comenta González. Además, tienen una fantástica oferta de vinos “por copas, lo que permite probar referencias aragonesas pero también internacionales”.

La siguiente parada tiene lugar en la coctelería

Moonlight Experimental Bar (Plaza de San Pedro Nolasco, 2), recientemente galardonada con el premio World Class a la mejor carta de cócteles de España. “Borja Insa es el alma máter, y está muy loco, en el buen sentido, ya que apuesta por coctelería creativa y todos los años estrena carta nueva”.

Tapas icónicas y obradores con futuro

Entre sus bares de tapas favoritos está El Papagayo (Jordán de Urriés, 4). “La estrella aquí es el perrigamba, un bocatín pequeño que está de muerte”. También le gusta el Symbol (Illueca, 5), “muy famoso por las anchoas que ponen”. Y para finalizar, dos recomendaciones con mucha miga. “Mi panadería favorita es Masa Madre (Mariano Lagasca, 17). Bernardo Rodríguez trabaja con harinas ecológica, el trigo Aragón 03, que es autóctono de los Monegros. Hacen panes que recuerdan a esos que siempre tomabas de pequeño: con un puntito de acidez muy bueno”. Para el apartado dulce, menciona Cibus (Contamina, 3). “Lo lleva un chico joven, Guillermo Porta, junto con su hermano. Su milhojas es una auténtica maravilla”, confirma.

Rabanitos con caviar y nata agria (arriba), un ejemplo más de cómo la propuesta de Ramsés González cautiva al público local. Foie asado, pepitoria y verduras de invierno (sobre estas líneas), receta que confirma la sensibilidad y originalidad de Cancook.

Candeleda, en Ávila, es la cuna de este vino sorprendente. Un rosado elaborado con garnacha por la Bodega Urbana Las Parralas en suelo granítico de Gredos. Un vino elegante, con cierta frescura, perfecto para aperitivos largos.

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Sobre Lías

No todos los verdejos son iguales. Así lo demuestra este delicado blanco de Bodegas Riojanas. Aromas frescos y herbáceos del bosque armonizan con las notas a bollería de la maceración sobre lías.

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Sí, el buen tiempo es aliado también de las burbujas. Este champán –cosecha 2019, año especialmente seco– certifica la maestría de la bodega en el arte del ensamblaje. Muy goloso, sobra decir que va con todo. louis-roederer.com 52 euros

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IDEAS PARA DISFRUTAR LIGEROS DE EQUIPAJE

ESPAÑA, PORTUGAL, FRANCIA E ITALIA Una confortable acampada

Viajar en familia. Recorrer kilómetros con amigos. Descubrir idílicos entornos. Pasar unos días en pareja... Cuando se trata de pensar en cómo pasar las vacaciones, son muchas las motivaciones. Y todas son posibles gracias a Kampaoh, que propone una forma diferente de ir de camping. Y es que atrás quedó aquella incómoda manera de viajar cargando con tienda, saco de dormir... Kampaoh propone “disfrutar de la naturaleza sin renunciar a la comodidad” ni al diseño y hacerlo de una forma lo más confortable, “fácil y bonita” posible. Además, sus tiendas, elaboradas con elementos orgánicos, están ubicadas en más de 80 destinos en España y otros parajes también –siempre de gran riqueza natural–dispersos por Portugal, Francia e Italia. kampaoh.com

CASTILLA Y LEÓN Navegando por la meseta

Un canal navegable construido en el XVIII para romper el aislamiento de Castilla: el Canal de Castilla. Una Reserva de la Biosfera: Arribes del Duero. El mayor lago de origen glaciar de toda Europa: Sanabria. Gracias a estos diferentes cruceros fluviales, es posible recorrer ríos, canales y lagos, adentrarse en el corazón de Castilla y León y descubrir todos sus secretos naturales. turismocastillayleon.com

CÓRDOBA Un verano entre patios

Son conocidas las razones para visitar Córdoba. Pero en verano su patrimonio monumental y sus patios son el escenario donde disfrutar de experiencias únicas, como teatro en Medina Azahara, música en el Palacio de Viana o flamenco en el patio de la posada del Potro.

‘CÓRDOBA ES MÁS... VERANO’. Hasta el 7 de septiembre. Varias sedes. turismodecordoba.org

EL AVE YA VIAJA A LYON Y A MARSELLA

En el mes de julio, Renfe estrenó sus servicios AVE a Francia. La compañía ha puesto en marcha dos rutas internacionales que conectan 17 destinos entre España y Francia y que han contado con una gran acogida a ambos lados de la frontera. Ciudades tan importantes como Lyon, Valance, Marsella o Avignon cuentan ahora con un tren directo de Alta Velocidad que las unen con Girona, Barcelona y Madrid con todas las prestaciones AVE.

Para los franceses, la llegada del AVE a sus vías significa mejores precios y más opciones de viaje, y para Renfe, todo un hito que inicia una nueva etapa internacional en la que la operadora española aspira a convertirse en un operador ferroviario de referencia para los franceses y el resto de viajeros europeos Julio de 2023 será, por lo tanto, recordado como un hito en la estrategia internacional de Renfe. Ha sido la primera vez que un maquinista español, con el uniforme de Renfe, ha conducido un tren comercial más allá de Perpiñán y diez nuevos destinos se han sumado al club de ciudades AVE: Montpellier, Nimes, Aviñón, Perpiñán, Narbona, Balance, Beziers y Aix-en-Provence.

Las circulaciones, que durante el rodaje del servicio serán de viernes a lunes, comenzarán a ser diarias en la ruta Barcelona-Lyon el 1 de septiembre y en el trayecto MarsellaBarcelona-Madrid el 1 de octubre

Renfe sigue trabajando para que sus trenes AVE lleguen a París lo antes posible y posicionarse así en el corredor Lyon-París, una ruta que mueve cinco veces más demanda que la más importante de España. Además, las rutas de Lyon y Marsella, que se acaban de estrenar, son un punto de arranque fundamental para la conectividad con otros destinos europeos

Lyon © Yanis Ourabah / Getty Images. Pau Gasol © Kelly Defi na/Getty Images

La marca AVE es embajadora de la Marca España y es la única marca de capital 100% español que compite en el mercado ferroviario

En defensa de la marca AVE

Renfe va a reforzar las acciones en defensa de su cartera de marcas y, en especial, de sus marcas renombradas, sobre todo AVE, para lo cual va a contar con la colaboración de la Asociación de Defensa de la Marca (ANDEMA) y del Foro de Marcas Renombradas Españolas (FMRE), a las que ha solicitado el diseño y desarrollo de iniciativas en defensa de la marca AVE, registrada por Renfe, protegida jurídicamente en todos sus términos y usos, y única marca 100% capital nacional que compite en el mercado ferroviario español. La marca AVE es, además, Embajadora Honoraria de la Marca España desde 2013.

En este sentido, Renfe recuerda que la marca AVE está protegida y registrada por Renfe en la Oficina Española de Patentes y Marcas desde 1990 y en la Oficina Europea de Propiedad Intelectual desde 1996.

La petición de Renfe a Andema y al Foro de Marcas Renombradas se produce después de un incidente en el que un tren de la marca francesa Ouigo (marca de la francesa SNCF, Société Nationale des Chemins de Fer Français) sufrió una avería que se solucionó, por fin, varias horas después. Durante y después del incidente, viajeros y medios de comunicación se dirigieron a Renfe y confundieron la marca francesa (Ouigo) con la marca AVE, creyendo que la marca

española es un genérico que define toda la Alta Velocidad que circula en España, cuando no es así.

En el mercado ferroviario español compiten en este momento tres empresas, con cuatro productos diferentes:

· Renfe, con sus marcas AVE (Premium) y Avlo (bajo precio)

· SNCF, empresa pública francesa, con su marca Ouigo.

· Trenitalia, empresa pública italiana, y Globalvía y Air Nostrum, con la marca Iryo.

En opinión de los expertos de las asociaciones mencionadas, el problema se produce por la vulgarización, un término que en este contexto se relaciona con una intensa implementación de la marca en el mercado y un reconocimiento notable en el público, hasta el punto de que se usa como genérico para designar servicios iguales de marcas y empresas distintas.

LA FUNDACIÓN GASOL SE ALÍA CON RENFE PARA PREVENIR LA OBESIDAD INFANTIL

Renfe Viajeros y la Fundación Gasol han firmado un acuerdo de colaboración para promover hábitos saludables y reducir las cifras de obesidad infantil. El convenio tiene por objeto establecer un marco de colaboración entre ambas entidades para planificar y desarrollar acciones conjuntas para impulsar hábitos de vida más saludables y reducir el exceso de peso en la infancia, que hoy en día afecta a uno de cada tres niños en España, según el Estudio Pasos 2022 de la Fundación Gasol.

En este sentido, Renfe difundirá a bordo de sus trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, así como en sus redes sociales y web, material audiovisual para promover una alimentación saludable, la realización de actividad deportiva y física, mejorar la calidad del sueño y el bienestar emocional de niños y niñas, bajo el lema Renfe y la Fundación Gasol, juntos por la salud infantil

En el marco de esta alianza, Renfe se compromete a estudiar la opción de comercializar a bordo de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, snacks saludables, con contenido educativo, bajo la supervisión y aprobación de la Fundación Gasol, así como valorar la creación de un box Elige avalado también por dicha entidad y servido en la plaza.

LA VENTA DE BILLETES CON DESCUENTO

PARA JÓVENES INCREMENTA LAS ALTAS EN EL PROGRAMA DE FIDELIZACIÓN DE RENFE

En más de 3.000 adhesiones diarias de media se han incrementado las nuevas altas en el programa de fidelización Más Renfe desde que se pusieran a la venta los billetes con descuento para jóvenes entre 18 y 30 años, ambos inclusive, para viajar este verano por España, y ya ha superado los 3.265.000 clientes.

Coincidiendo con el millón de jóvenes que se han dado de alta en la web del Ministerio de Transportes y Agenda Urbana (MITMA), Renfe fomenta la medida del MITMA con la campaña 2+1 para obtener un viaje gratis a los jóvenes dados de alta en el programa Más Renfe. De esta manera, la compañía bonifica con un viaje gratuito a quienes sean o se hagan del programa de fidelización Más Renfe, si viajan al menos dos veces entre el 15 de junio y el 15 de septiembre. Cada dos viajes realizados entre esas fechas, los viajeros obtendrán un código de descuento del 100% para comprar un billete en los siguientes tres meses

Los billetes para jóvenes con edades entre 18 y 30 años, ambos inclusive, tienen rebajas del 50% en AVE, Avlo, Alvia, Intercity y Euromed, con un descuento máximo de 30€ por billete. Los descuentos son también del 50% para los títulos sencillos de Avant, y del 90% para el resto de servicios de Media Distancia o de la red de Ancho Métrico.

Descuentos en Interrail

Asimismo, Renfe puso a la venta el pasado 15 de junio los billetes para que los jóvenes de 18 a 30 años puedan viajar por Europa con el Interrail. Este descuento del 50% se aplica en el pase Global Flexible de Interrail, que permite viajar 10 días durante dos meses por todos los destinos del programa. La rebaja se aplica sobre las tarifas oficiales de Interrail, con sus características de precio según edad, etc.

VIAJE EN TREN CON ANTONIO MACHADO

Renfe vuelve a poner en marcha el Tren Antonio Machado entre Madrid y Segovia. El viaje, que se propone para todos los sábados hasta el 30 de septiembre, incluye el desplazamiento en tren Avant hasta Segovia, con teatralización a bordo, visita a la ciudad y acceso con tarifa reducida a los lugares asociados a la vida y obra de Antonio Machado, incluida la Casa Museo del poeta, así como la obtención de la Tarjeta Turística Amigos de Segovia, con la que se obtienen descuentos en restaurantes, comercios y hoteles de la ciudad. El viaje permite aplazar la vuelta al domingo si se quiere disfrutar de todo el fin de semana en la ciudad castellana.

Tren Campos de Castilla

En colaboración con el Ayuntamiento de Soria, Renfe pone en marcha un viaje de fin de semana para conocer y disfrutar la ciudad de Soria. La escapada incluye viaje de ida y vuelta en tren de Media Distancia desde la estación de MadridChamartín a Soria, con animación y teatralización a partir de Sigüenza, alojamiento y visitas guiadas a la ciudad y su entorno natural, destacando las escpadas a la Laguna Negra y al yacimiento arqueológico de Numancia, durante el sábado y el domingo.

RENFE, EL TRANSPORTE MÁS SOSTENIBLE: SU HUELLA DE CARBONO ES HASTA 20 Y 30 VECES MENOR QUE LA DEL COCHE O EL AVIÓN

En 2022, Renfe ha reducido su Huella de Carbono por cada Unidad Transportada en un 89% respecto a la existente en 1990. La compañía lleva años trabajando para reducir las emisiones hasta el mínimo posible. De hecho, la circulación diaria de todos los trenes evita al año la emisión de 5,7 millones de toneladas de CO2 y supone un ahorro de 1,1 millones de toneladas equivalentes de petróleo. La empresa, además, está adherida a la iniciativa empresarial europea para reducir las emisiones de CO2 en al menos un 55% en 2030, y el horizonte de Renfe es llegar a cero emisiones de carbono en 2050. Renfe ha logrado la certificación Carbono Neutro de AENOR para sus trenes eléctricos de viajeros y mercancías, que garantiza que no producen emisiones directas ni indirectas en origen, al utilizar energía 100% renovable.

Pareja en el tren © AleksandarNakic//Getty Images. Ave © Olivier Chassignole / AFP/ Via Getty Images

La plataforma de Renfe que ofrece conectividad, servicios y entretenimiento a bordo de la flota de trenes Ave, a través del servicio

PlayRenfe

SERIES

CINE

BABYLON

Comedia / +16 / 181’

EE UU. 2022.

Dir.: Damien Chazelle.

Int.: Brad Pitt, Margot Robbie, Diego Calva, Li Jun Li, Jovan Adepo, Jean Smart, J.C. Currais, Jimmy Ortega, Olivia Wilde, Phoebe Tonkin.

LOS FABELMAN

Drama / +12 / 144’

EE UU, India. 2022.

Dir.: Steven Spielberg

Int.: Michelle Williams, Paul Dano, Gabriel LaBelle, Judd Hirsch, Julia Butters, Seth Rogen, Jeannie Berlin, Mateo Zoryan, Keeley Karsten.

DOCUMENTALES Y PROGRAMAS

LA UNIDAD: KABUL

Acción / +18 / 50’

España. 2023.

Dir.: Dani de la Torre.

Int.: Nathalie Poza, Michel Noher, Mehdi Regragui, Fariba Sheikhan, Marian Álvarez, Reyhane Noori, Shabnam Rahimi, Reyhane Noori.

CANAL

TODAS LAS CRIATURAS GRANDES Y PEQUEÑAS (T3)

Comedia / TP / 60’

Reino Unido. 2023.

Dir.: Brian Percival.

Int.: Nicholas Ralph, Anna Madeley, Samuel West, Callum Woodhouse, Rachel Shenton, Patricia Hodge.

CLINT EASTWOOD: LA ÚLTIMA LEYENDA

Cine / TP / 52’

Francia. 2022.

Dir.: Clélia Cohen.

Sinopsis: El documental revisa seis décadas de carrera y todas las facetas –también las controvertidas– del actor, productor, guionista y cineasta..

AC/DC: FOREVER YOUNG

Música / TP / 52’

Francia. 2023.

Dir.: Marie-Claire Javoy, Dominique Mesmin.

Sinopsis: La historia del uno de los grupos de rock míticos a través de sus mánagers y su círculo cercano.

Renfe renueva cada mes la cartelera de películas y documentales que emite en los monitores de los trenes Ave, Alvia, Euromed y Talgo. Una selección que tiene en cuenta la calificación, el contenido, el argumento y la duración de tu viaje. Estas son algunas de las películas en cartelera este mes.

Cartelera

EL GATO CON BOTAS: EL ÚLTIMO DESEO

Animación / 98’ / +7

Estados Unidos. 2022

Dir.: Januel Mercado, Joel Crawford. Con las voces de: Antonio Banderas y Salma Hayek.

MOMIAS

Animación / 84’ / Infantil España. 2021

Dir.: Juan Jesús García Galocha. Con las voces de: Óscar Barberán, Ana Esther Alborg, Jaume Solá, Luis Pérez Reina, Juan Carlos Gustems.

ANT-MAN Y LA AVISPA: QUANTUMANÍA

Acción / 119’ / +12

EE.UU., Australia, Canadá. 2023

Dir.: Peyton Reed.

Int.: Paul Rudd, Evangeline Lilly, Michelle Pfeiffer, Bill Murray, MichaelDouglas, Jonathan Majors.

ASTÉRIX Y OBÉLIX: EL REINO MEDIO

Aventuras / 106’ / +7

Francia. 2023

Dir.: Guillaume Canet.

Int.: Guillaume Canet, Gilles Lellouche, Marion Cotillard, Vincent Cassel, Julie Chen, Leanna Chea, Jonathan Cohen.

THOR: LOVE AND THUNDER

Acción / 113’ / +12

EE.UU., Australia. 2022. Dir.: Taika Waititi.

Int.: Chris Hemsworth, Natalie Portman, Russell Crowe, Christian Bale, Tessa Thompson, Jaimie Alexander, Idris Elba, Chris Pratt.

BLACK ADAM

Acción / 119’ / +12

Estados Unidos. 2022

Dir.: Jaume Collet-Serra.

Int.: Dwayne Johnson, Pierce Brosnan, Aldis Hodge, Noah Centineo, Sarah Shahi, Quintessa Swindell, Marwan Kenzari.

Apps de Renfe

Renfe. Consulta todos los horarios de los trenes Ave, Avant, Larga y Media Distancia. Compra, cambia y anula tus billetes y abonos. Gestiona tus datos personales, consulta tus Puntos Renfe y ¡mucho más!

Descárgate la app de Renfe y olvídate del papel.

Renfe Cercanías. Aplicación para encontrar horarios, guardar los trayectos favoritos; calcular itinerarios; localizar fácilmente las estaciones más próximas; conocer las líneas de cada núcleo; hacer consultas desde plano.

Renfe Asistencia. Servicio gratuito para Atención y Asistencia a viajeros con discapacidad o movilidad reducida. Se trata de un servicio especializado que orienta, informa y facilita al viajero el acceso y tránsito por las estaciones y le asiste en la subida y bajada de los trenes.

Este servicio se puede solicitar en el teléfono 912 240 505, en la página web, en taquillas, en la app Renfe y en las principales estaciones. Se puede reservar entre 30 minutos y 12 horas antes de la salida del tren, según destino.

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Más Renfe

Más Renfe es el Programa de Fidelización de Renfe, un programa diseñado para clientes frecuentes con el que deseamos premiar tu fidelidad y mejorar tu experiencia de viaje, antes, durante y después del mismo. Solo por pertenecer al programa podrás conseguir viajes con tus Puntos Renfe. Los puntos acumulados podrás canjearlos también por los servicios ofrecidos por nuestras empresas colaboradoras y, tras el viaje, los miembros del programa Más Renfe pueden beneficiarse de descuentos exclusivos en los aparcamientos de las estaciones.

¿Cómo funciona?

1. Darse de alta es gratuito en https://venta.renfe.com

2. Utiliza tu tarjeta Más Renfe siempre que reserves tu viaje, ya sea en Renfe.com, una taquilla, agencia de viajes, etc. También podrás conseguir Puntos Renfe con nuestras empresas colaboradoras y siempre que utilices la Tarjeta American Express Renfe.

3. En el momento de la compra conocerás los Puntos Renfe conseguidos, que se anotarán en tu cuenta una vez hayas realizado el viaje.

4. Viaja gratis solo por viajar canjeando tus Puntos Renfe por billetes de tren y en los productos y servicios de nuestras empresas asociadas.

Además, dependiendo de los viajes que acumules, podrás ser titular de una tarjeta Más Renfe de distinto nivel: Más Renfe, Más Renfe Plata, Más Renfe Oro o Más Renfe Premium. Cada una de ellas está diseñada para mejorar tu experiencia de viaje con servicios exclusivos como acceso a salas club, parking gratuito, acceso prioritario, descuentos exclusivos, upgrades a clase Preferente, etc.

Los Puntos Renfe caducan a los 3 años desde su fecha de obtención.

Para los problemas relacionados con cualquier tipo de incidencia en la compra de billetes por Internet, ya sea compra normal o con puntos, debes ponerte en contacto con el personal de asistencia para la Venta online en el teléfono 919 190 504.

Equipajes

Todos los viajeros provistos de billete podrán llevar consigo 3 bultos. La suma del peso de los tres no superará los 25 kgs ni sus dimensiones los 290 cm. También se pueden llevar sillas y coches portabebés, siempre que vayan plegados; instrumentos musicales que, transportados en su funda, no superen las dimensiones 30 x 120 x 38 cm (ancho-largo-fondo) y bicicletas plegadas o desmontadas dentro de una funda, cuyas dimensiones no sumen entre las tres más de 180 cm.

Audio y vídeo

Renfe ofrece una selección de canales de audio que se pueden conectar a bordo de los trenes (jazz, ópera, bandas sonoras) y en determinados trayectos, incluso, las emisiones en directo de Radio Nacional de España (RNE 1, RNE 3, Rne 5 y Radio Clásica).

Por otro lado, a bordo de la mayoría de los trenes Ave y Larga Distancia se puede disfrutar de los últimos estrenos de la cartelera.

Más de 1.500 destinos, mayor flexibilidad

En Renfe, nos preocupa tu tiempo. Queremos llevarte a tu destino cuanto antes, pero, sobre todo, decirte con exactitud cuándo vas a llegar. Sabemos que, al planificar un viaje, necesitas saber si podrás asistir a una reunión; o si te dará para conectar con otro modo de transporte; o si te merecerá la pena reservar una habitación de hotel o será mejor madrugar al día siguiente.

Somos la operadora con mayor número de destinos y oferta de frecuencias para que configures tu viaje a tu gusto. Mejorar tu experiencia de viaje, antes, durante y después del mismo con las opciones de:

Cambios ilimitados

Reembolso total Puente AVE: adelanta o retrasa tu tren gratis, el mismo día, sin abonar diferencia de precio.

Compromiso de puntualidad

Si viajas por turismo, por trabajo, para ver a la familia u otras razones que te mueven, nosotros te llevamos. Prepara tu viaje.

Descubre más destinos viajando en Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe, y para traslados que quedan más a mano, súbete a un Media Distancia o a un Cercanías.

Te acercamos de centro a centro de la ciudad, para que llegues a tu destino con toda la comodidad, y ahorra tiempo y dinero.

Lo hacemos de la mejor forma: somos el medio de transporte más ecológico y sostenible. Cumplimos nuestro compromiso con el medio ambiente porque cuidar de nuestro planeta nos importa.

POR TODO ELLO, LA PUNTUALIDAD DE NUESTROS TRENES ES UNA DE NUESTRAS MAYORES PREOCUPACIONES

Sin embargo, nadie es perfecto ni está libre de imponderables: averías, condiciones atmosféricas adversas,… A nosotros no nos valen las excusas: si no llegas puntual, sea por la razón que sea, te ofrecemos el Compromiso Renfe de Puntualidad:

Mejor compensación económica del mercado

Hasta 8 veces superior a la exigida por la ley, el 50% del importe del billete por 15 minutos o 100% del importe del billete por 30 minutos en trenes AVE.

Devolución disponible en 24 horas

Devolución con el mismo modo de pago.

Reclamación ‘on line’, válida durante 3 meses.

Tenemos la mejor cobertura del mercado para que viajes a donde elijas. Y sumamos trenes para que elijas horario: AVE, Avlo, Alvia, Intercity…

Con el billete combinado, Renfe te asegura los enlaces de sus trenes para que ningún imprevisto interrumpa tu trayecto.

Si viajas en trenes AVE o Larga Distancia, tu billete incluye el Combinado Cercanías, con el que podrás viajar en Cercanías, Rodalies, TRAM de Alicante y Trambahía de Cádiz.

LOS MEJORES PRECIOS PARA VIAJAR EN TREN

Hemos creado 3 billetes para que elijas el que mejor se adapta a ti: Básico, Elige y Prémium. Comprando con antelación, conseguirás los precios más baratos.

BÁSICO: EL MEJOR PRECIO

Viajar al mejor precio con la mayor comodidad y sencillez. Eso es el billete básico. Adáptalo más a ti con extras como anulación y gasto, elegir asiento o llevar a tu mascota.

ELIGE: EL MÁS PERSONALIZADO

Con el billete Elige la flexibilidad se vuelve más sencilla y económica y además puedes elegir el tipo de asiento (Estándar o Confort).

PREMIUM: EL BILLETE CON TODO INCLUÍDO

Toda la flexibilidad y servicios de Renfe en un solo billete: salas Club, restauración en plaza, adaptación total a cambios, y un largo etc.

APROVECHA NUESTROS ABONOS

BonoAVE: 10 viajes en un mismo trayecto en Estándar o Confort. Consigue un 35% de descuento en cada viaje.

Bono AVE Flexible: 10 viajes. Te permite combinar distintos trayectos.

Bono Colaborativo: para 4 viajeros y un mismo trayecto. Consigue el 30% de descuento para todos.

DESCUENTOS PARA TODOS

Niños. Hasta 3 años los niños viajan gratis si no ocupan plaza. A partir de 4 tienen un 40% de descuento. Y si viajan en Avlo pagan sólo 5 euros, vayan donde vayan.

Jóvenes. De 14 a 25 años con la Tarjeta + Renfe Joven, descuento del 30%.

Mayores de 60. La Tarjeta Dorada te ahorrará hasta un 40% en cada viaje.

Familia Numerosa. Entre un 20 y un 50% de descuento en todos nuestros billetes.

Además, tenemos precios especiales para Grupos a partir de 4 personas y asistentes a Ferias y Congresos y la opción de contratar un tren Chárter.

Principales rutas y tiempos de viaje en tren

Barcelona – Lyon

5 horas.

Barcelona – Marsella

5 horas.

Barcelona – Sevilla

5 horas y 30 min.

Barcelona – València

2 horas y 45 min.

Madrid - Alicante

2 horas y 12 min.

Madrid – Badajoz

4 horas y 17 min.

Madrid – Barcelona

2 horas y 30 min.

Madrid – Bilbao

4 horas y 28 min.

Madrid – Burgos

1 hora y 33 min.

Madrid – Cádiz

4 horas y 10 min.

Madrid – Castelló

3 horas y 10 min.

Madrid – Elche

2 horas y 10 min.

Madrid – Granada

3 horas y 15 min.

Madrid – Huelva

3 horas y 40 min.

Madrid – León

1 hora y 56 min.

Madrid – Logroño

3 horas y 23 min.

Madrid – Málaga

2 horas y 25 min.

Madrid – Marsella

8 horas.

Madrid – Montpellier

6 horas y 23 min.

Madrid – Murcia

2 horas y 45 min.

Madrid – Orihuela

2 horas y 29 min.

Madrid – Ourense

2 horas y 15 min.

Madrid – Oviedo

4 horas y 24 min.

Madrid – Pamplona

3 horas y 3 min.

Madrid – Salamanca

1 hora y 36 min.

Madrid – Santander

3 horas y 55 min.

Madrid – Santiago

3 horas y 15 min.

Madrid – Sevilla

2 horas y 20 min.

Madrid – València

1 hora y 38 min.

Madrid – Zamora

1 hora y 3 min.

Málaga – Barcelona

6 horas y 1 min.

València – Sevilla

4 horas y 10 min.

Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la alta velocidad), ancho convencional (o peninsular), o ambas (que implica un sistema de rodadura desplazable que les permite circular por las dos anteriores) y ancho métrico. Una flota que combina trenes de tracción eléctrica y diésel, y diferentes sistemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones (mejores tiempos de viaje y mayor seguridad, fiabilidad y eficiencia energética) hasta más destinos.

Estos son algunos de los trenes de la flota de Renfe

Flota

Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y ofrecen 365 plazas distribuidas entre las clases preferente y turista. La serie 112 es la evolución de la 102, 16 trenes con una oferta de 330 plazas y toma de corriente en los asientos de clase preferente. Todos alcanzan una velocidad máxima de 330 km/h.

AVE S-112/102 (Avlo) Renfe ha remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 forman de su flota dedicarlos al servicio Avlo, la Alta Velocidad de coste. Estos trenes, que of recen una única clase, no tienen coche cafetería y toma de corriente en todos los asientos. El resto de los trenes de la serie 112 cuentan con cafetería y las y turista. La serie 112 es la evolución de la 16 trenes con una oferta de 330 y toma de corriente en los

AVE S-100 Primer tren de Alta Velocidad (ancho UIC) que circuló en España. Fabricado por Alstom, alcanza los 300 km/horas y cuenta con 331 plazas distribuidas en 8 coches (con Cafetería y Coche en Silencio). En 2009 se le realizó una remodelación integral. Desde entonces, disponen de toma de corriente en todas sus plazas.

AVE S-103 Renfe cuenta con 26 unidades de este tren de Alta Velocidad fabricando por Siemens que alcanza los 350 km/hora y cuenta con tracción distribuida a lo largo de todo el tren, lo que le permite destinar más espacio para viajeros y ofrecer 404 plazas. Cuentan con cafetería, Coche en Silencio y toma de corriente en todos los asientos.

S-130 Tren de Ancho Variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Talgo y Bombardier, ofrece 299 plazas en once coches, uno de ellos Cafetería. La evolución más versátil de este tren, conocido como el híbrido S-730, permite combinar, además de dos anchos de vía, la tracción eléctrica y la diésel. Cuentan con toma de corriente en asientos de clase Preferente y en todos los asientos en parte de la serie.

S-730 (Dual) El tren híbrido S-730 es el primer tren híbrido de la compañía, con tecnología de tracción tanto diésel como eléctrica, lo que permite extender las ventajas de la Alta Velocidad a tramos sin electrificar ya que cuenta con un sistema de rodadura desplazable que también le permite circular por vías de ancho UIC (ancho Ave) o de ancho convencional.

S-114 Construidos por Caf y Alstom, estos trenes de Alta Velocidad alcanzan los 250 km/hora. Cuentan con 237 plazas de clase única, una zona Vending que sustituye a la cafetería y un espacio para el transporte de bicicletas. Ofrece toma de corriente en todos los asientos.

S-121 Tren de Alta Velocidad y ancho variable que alcanza los 250 km/hora. Construido por Caf y Alstom, ofrece 280 plazas en clase única con toma de corriente en todos los asientos.

CIVIA La marca Civia engloba un nuevo concepto de tren de Cercanías diseñado específicamente por Renfe para adaptarse a las necesidades de movilidad metropolitana en los diferentes núcleos. Alcanza los 120 km/hora y su modularidad le permite formar composiciones de 2 a 5 coches y ofrecer entre 414 y 997 plazas en función de la demanda.

AL ANDALUS El tren Al Andalus, considerado una referencia entre los trenes turísticos de lujo del mundo, se compone de cuatro coches salón construidos en los años 20 del siglo pasado, y siete coches dormitorio con treinta y dos suites que pueden alojar hasta 64 personas.

19071907

TRANSCANTÁBRICO Es una de las marcas de trenes Turísticos que gestiona Renfe. Circula por vías de ancho métrico del norte peninsular y se ofrece en dos trenes, cada uno de los cuales recorre un itinerario: San Sebastián-Santiago de Compostela y León-Bilbao. Cada tren cuenta también con una propuesta específica de alojamiento a bordo: Suite Gran Lujo (28 Plazas) o Suite Estándar (54 plazas).

Anabel Vázquez (Sevilla, 1971) colabora en publicaciones de viajes, tendencias, moda y actualidad. Es autora, además, de Piscinosofía (Ed. Libros del K.O.), un personalísimo “tratado acuático”.

UNA MUJER SIN SOMBRERO

Por ANABEL

VÁZQUEZ

-¿Tiene valor sentimental?

-Ninguno, solo económico.

-Vaya.

A la persona que atendía reclamaciones de objetos perdidos le decepcionó la sinceridad de Isabel. Ella había olvidado su sombrero nuevo en el vagón y en esa ventanilla no entendían que aún no le había dado tiempo a tomarle cariño. Salió de la estación renegando de su despiste y con la cabeza descubierta. No contaba con comenzar así el día.

Una semana antes había buscado en Google: hoteles con piscina cerca de Madrid en tren. Ella no conducía y ya había asumido esa limitación. Lo que no le daba la gana de asumir era un verano sin piscinas. Isabel pedía siempre asiento de ventanilla, porque era peliculera y las protagonistas nunca se sientan en pasillo. Tras el cristal aparecían edificios, castillos, gentes… No podía ni leer: menudo espectáculo es la vida. Quizás por eso Isabel olvidó recoger aquel sombrero carísimo. Era distraída, pero no tanto.

Si lo hizo fue porque vio algo, en el viaje de ida, sentada en el 4A. Era una casa con una piscina rectangular y azul; es decir, con una piscina perfecta. Estaba tan cerca de la vía que distinguió a un chico nadando en ella; casi podía oler el cloro y el bronceador. Fueron segundos, maldita sea la alta velocidad, pero suficientes para saber que la felicidad era eso: no el tipo, sino esa sensación de estar ajeno al mundo, en una piscina. Ella tomaría los trenes necesarios para atraparla. Llegó a la piscina de su hotel e hizo lo previsto: mojar las páginas de la revista con el agua que caía de su pelo, sentarse en el bordillo, nadar, dormir. ¿Qué estaría haciendo el nadador? Seguro esa noche cenaba gazpacho. A la mañana siguiente, ella cambió su billete para regresar a Madrid a una hora parecida a la del día anterior. A Isabel se le aceleró el corazón a medida que se acercaba a la casa. “Ojalá se averíe el tren aquí”, pensó. No lo hizo, pero le dio tiempo a volver a ver esa escena que le había agarrado por el vestido y la había sacudido. Allí estaban el nadador y la piscina.

A la semana siguiente hizo la misma ruta y reservó una habitación en el mismo hotel con piscina cerca de Madrid en tren . Repitió el viaje una vez por semana durante dos meses, siempre en asiento A y siempre encontró a esa persona nadando, en paz. Un día, el sol de la piscina (y el vino blanco con hielo) habían amodorrado a Isabel. Cuando se dio cuenta se había dormido apoyada en el cristal. Al despertar, vio a alguien sentado a su lado; al principio, no lo reconoció, porque llevaba sombrero; era él, el nadador contento. A los dos minutos le preguntó de dónde venía. Ella le respondió: “de una piscina”. Él sonrió y le dijo que también iba buscando una, una enorme e infinita, y que si le acompañaba. Ella, que no tenía mucho que perder ni nada que hacer en agosto en Madrid, le dijo el sí más grande que encontró; aunque prefería las piscinas finitas, esa era la mayor aventura que iba a vivir en mucho tiempo. Bajaron en Chamartín y cambiaron de tren. A las cinco horas estaban frente al mar.