ASOCIA}II
PROFESIONALE
Blocaj în Portul Constan]a Coada de camioane încårcate cu cereale, care a¿teaptå så intre în Portul Constan¡a, a depå¿it ¿ase kilometri, trecând de intersec¡ia autostråzilor A4 cu A2. Reprezentan¡ii fermierilor sus¡in cå blocajul este mai mare decât de obicei în campanie, pe seama surplusului de marfå ucraineanå ce tranziteazå România. Autoritå¡ile au fost avizate din timp, înså, în stilul cu care ne-au obi¿nuit, nu au fåcut nimic eficient. Fermierii români acuzå cå marfa ucraineanå scade pre¡ul la care î¿i pot valorifica recolta, înså traderii dau asiguråri cå grâul de origine româneascå este cel mai scump din lume, în acest moment. Pe data de 4 mai, Theodor Ichim, fermier ¿i comerciant cu cereale constån¡ean, vicepre¿edinte APPR, a fost în Parlamentul României, pentru a prezenta un memoriu în care se antici-
pa o crizå la exportul prin Portul Constan¡a. Memoriul a fost preluat de parlamentarii liberali din Comisia pentru Agriculturå, care l-au înaintat premierului Nicolae Ciucå.
Parlamentari europeni au vizitat Portul Constan¡a O delega¡ie formatå din patru membri ai Comisiei pentru Agriculturå din Parlamentul European a vizitat, såptåmâna trecutå, Portul Constan¡a. Este vorba de europarlamentarii Norbert Lins, pre¿edintele Comisiei pentru Agriculturå a forului legislativ european, Daniel Buda, vicepre¿edinte, Herbert Dorfmanm ¿i Martin Hlavácek. Au putut constata, la fa¡a locului, situa¡ia reclamatå de fermierii români, prin reprezentan¡ii lor din Copa-Cogeca. Au discutat ¿i cu reprezentan¡i ai Alian¡ei pentru Agriculturå ¿i Cooperare. Într-un comunicat de preså, Asocia¡ia Grânarii din Ia¿i precizeazå cå reprezentan¡ii såi, respectiv directorul executiv Simona Man ¿i vicepre¿edintele Dan Tiberiu Stan, au solicitat “måsuri compensatorii la nivel european care så ¡inå cont de specificul agriculturii române¿ti ¿i de proximitatea fa¡å de conflictul rusoucrainean”. 16
Douå luni mai târziu, criza anticipatå de APPR se întâmplå, în Portul Constan¡a s-a instalat blocajul. Seceta e destul de puternicå, produc¡iile diminuate ¿i cereale nu s-au prea vândut anticipat. Din câmp vând doar fermierii necapitaliza¡i, care au nevoie urgentå de cash. Cu toate acestea, traficul rutier de cereale în Port e blocat. Majoritatea camioanelor de la coadå sunt române¿ti. ªi tot mai multe camioane se îndreaptå spre Port, pentru a descårca marfa. Gabriel Såndoiu, manager transport la Unigrains Trading (firma administratå de Ichim), apreciazå cå ar fi chiar cu 40% mai multe camioane. F
Robert VERESS Profitul Agricol 27/2022
