INFRASTRUCTURE

Schréder, spécialiste en éclairage intelligent et Codit, expert de Microsoft Azure, ont créé ensemble la nouvelle plateforme en ligne Exedra. Cette plateforme permet aux clients de Schréder de gérer eux-mêmes toutes les données de leur éclairage intelligent.

GÉRER INTELLIGEMMENT L’ÉCLAIRAGE PUBLIC

LIVRER INTELLIGEMMENT GRÂCE AUX E-BIKES

L’éclairage public est souvent un casse-tête pour les administrations et les municipalités. L’entreprise liégeoise Schréder leur apporte une solution ingénieuse grâce à son éclairage intelligent. Jean-Jacques van Gils de Schréder : “Notre objectif est d’offrir à nos clients des solutions mobiles, des applis par exemple, qui leur permettront de gérer de manière optimale leur réseau d’éclairage public.” L’éclairage intelligent de Schréder utilise des capteurs de température, de trafic et de météo reliés à la plateforme en ligne Exedra. L’opérateur peut ensuite y analyser toutes les données recueillies et gérer au mieux les luminaires de manière à maximiser l’efficience du réseau. Exedra a été développée par le Proximus Accelerator Codit.

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Après un projet pilote avec L’Oréal à Bruxelles, Proximus contribue à présent au projet ‘CULT’ à Anvers. Cet acronyme signifie ‘Collaborative Urban Logistics & Transport’, et c’est précisément de cela qu’il s’agit : une plateforme collaborative permettant à de nouveaux partenaires d’adhérer très facilement au modèle de livraison intelligente et durable pour les livraisons communes.

Scannez ce code et regardez la vidéo du projet pilote avec L’Oréal. Regrouper et partager à plusieurs les flux de marchandises circulant en milieu urbain peut réduire le nombre de voyages vers la ville pour les livraisons sur le ‘dernier kilomètre’. Cette approche présente de nombreux avantages : un volume de marchandises plus important signifie la possibilité de garder la maîtrise des coûts y afférents. Chaque trajet devient plus rentable, y compris pour les parte-

LES LIVRAISONS PAR VÉLO ÉLECTRIQUE PRÉSENTENT BON NOMBRE D’AVANTAGES

• Des émissions de

CO2 réduites • -95 % d’encombrement du trafic en remplaçant les camionnettes par des vélos

• Des livraisons plus rapides en ville • Des villes plus vertes • Aucun impact négatif sur la qualité de l’air

• Une nette réduction de notre empreinte écologique naires en charge des livraisons. Le projet suscite un fort enthousiasme. Ainsi, outre Proximus, d’autre grands noms tels que Danone, Delhaize, Jacobs Douwe Egberts, Pro-Duo, Telenet et Schoenen Torfs ont décidé de prendre part à l’initiative durable ‘CULT’. Alors que la ville d’Anvers aide ses partenaires à trouver les meilleures solutions de mobilité, CULT contribue activement à la réduction de l’obstruction et de la pollution en ville.

Des capteurs IoT mesurent la qualité des routes

“Les villes et communes disposent généralement de trop peu d’outils ou moyens propres pour surveiller la qualité de leurs routes”, explique Thomas Weyn, gérant/CEO d’ASAsense. L’entreprise a conçu ‘Roads’ : des capteurs permettant aux villes et communes de surveiller en temps réel et à faible coût la qualité de leurs routes.

impliquant entre autres l’UGent, l’Université d’Anvers, la KU Leuven, Be-Mobile et Qweriu. Outre le bruit, nous voulions également mesurer les vibrations et savoir exactement à quels endroits le revêtement pose des problèmes. À l’issue du projet de recherche, nous avons encore perfectionné les capteurs avec ASAsense.”

Mesurer en temps réel les vibrations et le bruit

“Chaque capteur dispose d’un GPS pour être localisé, d’un microphone pour mesurer le bruit des pneus et d’un accéléromètre pour mesurer les vibrations. Les facteurs parasites tels que la température, la vitesse et le spectre acoustique du véhicule sont automatiquement calculés et filtrés afin d’obtenir des mesures ‘nettes’. Chaque seconde, toutes les données sont envoyées vers notre serveur et, grâce aux dizaines de capteurs installés, les mesures obtenues sont aussi précises que celles des systèmes onéreux de haute technologie utilisés pour l’inspection des routes.”

On recherche : un partenaire en IoT

Luc Albrecht, Advisor Analytics, Things & Applications chez Proximus : “ASAsense voulait effectuer des tests avec des cartes SIM et trouver une manière de connecter ses appareils. Mais l’IoT concerne plus que de simples cartes SIM. Nous avons donc montré comment les mesures des véhicules pouvaient être envoyées vers les bonnes applications, comment nous sécurisions la communication entre le matériel et l’appli et ce que des projets similaires nous avaient appris dans ce domaine. Nous avons également fait une démonstration des possibilités de notre plateforme Cockpit pour aider ASAsense à assurer la gestion et le contrôle du système. Le cockpit permet de visualiser le comportement, la consommation et la durée de vie des capteurs, l’activation et l’arrêt des cartes SIM, la facturation et les rapports de coûts.”

ASAsense est un spin-off de l’Université de Gand qui concentrait initialement ses activités sur les sonomètres intelligents. Avec Roads, l’entreprise a développé des capteurs permettant aux villes et communes de mesurer le bruit et les vibrations des revêtements afin de surveiller la qualité de leurs routes.

Thomas Weyn

est gérant/CEO de ASAsense, une entreprise qui développe des capteurs intelligents pour mesurer le bruit et les vibrations.

Luc Albrecht

travaille chez Proximus depuis 1998. En tant que conseiller, il accompagne les entreprises dans leur processus de numérisation, notamment par des conseils sur les possibilités de l’IoT et des Analytics.

“Les scanners laser et remorques Close Proximity (CPX) utilisés par le gouvernement fédéral et les régions sont inabordables pour les villes et communes”, affirme Thomas Weyn. “Ils requièrent en outre l’emploi permanent de 2 personnes pour conduire les véhicules. Les villes et communes doivent donc s’en remettre aux plaintes de leurs habitants et à des inspections visuelles effectuées par du personnel souvent non formé à détecter une détérioration de la qualité des routes.”

Né d’une étude scientifique

“L’idée d’une petite version IoT bon marché des mesures CPX existait déjà. La technologie a été développée dans le cadre du projet MobiSense “Les dizaines de capteurs IoT installés sont aussi précis que les systèmes onéreux de haute technologie utilisés pour l’inspection des routes.”

Thomas Weyn, gérant/ CEO d’ASAsense

Des capteurs IoT dans des véhicules ordinaires

Les capteurs Roads d’ASAsense sont installés dans les coffres de voitures de personnes qui prennent beaucoup la route au sein de leur commune, comme du personnel communal, des médecins ou des taxis. Plus la route est usée, plus les capteurs enregistrent de bruit et plus elle comporte de fissures, d’aspérités et de trous, plus ils captent de vibrations. Les villes et communes peuvent ainsi, au fil du temps, inventorier parfaitement la qualité de toutes leurs routes grâce à des mesures objectives. Ceci leur permet de redonner une nouvelle vie à leurs routes à faible coût et au moment le plus utile. Roads permet en outre un entretien préventif des routes, bien plus rapide et meilleur marché qu’une reconstruction, par exemple.