Puesta a Punto 5 de junio 2023

PUESTA A PUNTO

INDUSTRIA & MOTORSPORT

PORSCHE NUEVA INSIGNIA

EN EL MARCO DE LA CELEBRACIÓN DEL 75 ANIVERSARIO DE PORSCHE, EL CUAL SE CELEBRARÁ EL PRÓXIMO 8 DE JULIO, LA FIRMA DE STUTTGART PRESENTARÁ EL REDISEÑO DE SU LOGOTIPO

MARCA SU TERRITORIO

NUESTRO DESEO DE EXPRIMIRLA AL MÁXIMO NOS LLEVÓ A LAS FALDAS DEL VOLCÁN POPOCATÉPETL, LA L200 LIMITED NOS RECORDÓ DE BUENA MANERA QUE UNA PICK UP MEDIANA TAMBIÉN PUEDE SER CONFORTABLE Y LUJOSA, SIN TEMOR DE SALIR A ENSUCIARSE

VERSTAPPEN SE LLEVÓ

TODO EN EL GP DE ESPAÑA

EL CAMPEON MAX VERSTAPPEN DOMINÓ DE FORMA CONTUNDENTE LOGRANDO LIDERAR TODAS LAS PRÁCTICAS, LA CALIFICACIÓN LA CARRERA Y LA VUELTA RÁPIDA, AMPLIANDO SU VENTAJA EN EL CAMPEONATO SOBRE CHECO QUE FINALIZÓ CUARTO.

NO DE MOMENTO

Pagani reconoció que no presentará un vehículo totalmente eléctrico en un futuro cercano, a pesar de que pasó los últimos 5 años desarrollando un hipercoche eléctrico. El fabricante de automóviles italiano nunca ha rehuido la innovación y, en 2018, comenzó a buscar un modelo solo eléctrico. Sin embargo, el hijo del fundador de la empresa, Horacio, Christopher Pagani, reconoció que las baterías de los vehículos actuales son demasiado pesadas para que un automóvil de este tipo sea viable. “Nuestro objetivo es crear algo que tenga que ser ligero. Mirando a Pagani, lo que ves que es común con todos los vehículos que producimos, tienen que ser livianos. Tienes que tener una sensación especial al conducirlo, lo que a veces puedes llamar diversión. Puedes llamarlo placer. Pero el peso es definitivamente nuestro primer signo de interrogación. Entonces, probablemente, hoy en día con la tecnología existente, no podemos crear un Pagani de la forma en que nos gustaría hacerlo”.

UNA GRAN OPORTUNIDAD

El próximo día 8 de junio, Monaco Car Auctions pondrá bajo el martillo el Enzo de Fernando Alonso. El piloto asturiano ha decidido poner punto y final a su matrimonio con este Ferrari Enzo, un ejemplar que reúne una serie de atractivos adicionales que no pasarán desapercibidos por los bolsillos adinerados que se darán cita el próximo mes en Mónaco. El más destacado es que no estamos ante una unidad cualquiera, sino ante el chasis número 1 de uno de los deportivos más espectaculares que jamás hayas salido de la fábrica de Maranello. El otro, que su motor V12 apenas ha recorrido 4,800 kilómetros durante todos estos años. El Enzo se ha conservado en perfectas condiciones a lo largo de todo este periodo en manos del asturiano, con un color rojo muy llamativo que también se traslada al interior, ya sea en las

costuras de unos asientos con el Cavallino Rampante del mismo tono o en un velocímetro que llega hasta los 400 km/h.

NUEVO AVEO: YA ESTÁ DISPONIBLE

Chevrolet confirmó el inicio de ventas en nuestro mercado del nuevo Aveo 2024 en su versión sedán a partir del 1 de junio de 2023, el cual estará disponible en tres versiones: LS Manual ($285,900), LT Manual ($305,900) y LT Plus ($334,900. El interior ofrece un amplio espacio en el habitáculo y una cajuela de 475 litros. Adicional, el sistema de aire acondicionado tiene controles electrónicos. Por primera vez, Aveo integra una pantalla táctil de 8 pulgadas, con funciones de Bluetooth, radio AM/FM y lector de USB, adicional ofrece smartphone integration, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de audio de 4 bocinas. En temas de seguridad incorpora 6 bolsas de aire en todas las versiones de ambas carrocerías, frenos de disco y ABS en las 4 ruedas, control de estabilidad, sistema de monitoreo de presión de llantas, alerta de cinturón de seguridad en todas las posiciones,

500 millas de indianápolis SERÁ RECOMPENSADO

Un aficionado de las 500 Millas de Indianápolis, cuyo vehículo se dañó cuando un neumático salió disparado de un auto de carreras y se salió de la pista durante la prueba, recibirá un auto nuevo, dijo un vocero del Indianapolis Motor Speedway. El portavoz señaló que Penske Entertainment le proporcionará al fanático Robin Matthews, que es de Indianápolis, un auto nuevo después del incidente. La rueda se salió cuando quedaban menos de 20 vueltas en la carrera, cuando los pilotos Felix Rosenqvist y Kyle Kirkwood chocaron. El neumático trasero izquierdo de Kirkwood rebotó en la pista, sobre la cerca y la esquina de la tribuna en la segunda curva, antes de aterrizar en un estacionamiento. Viajó 320 metros antes de estrellarse contra el frente del Chevrolet Cruze estacionado de Matthews. Una bandera roja detuvo la carrera después del accidente, y dos banderas rojas más siguieron antes de que Josef Newgarden ganara al vencer a Marcus Ericsson.

así como cámara y sensores de reversa. Es impulsado por un motor de 4 cilindros de 1.5 litros naturalmente aspirado con 98 caballos de fuerza y 105 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática CVT.

y VIDEO Leonardo Suárez, Epsilon Photography, Agencias

LO CONSIGUIÓ

SOBRERUEDAS

EL ÉXITO LO APREMIA

EL MÁS EXCLUSIVO

Volkswagen presentó en Alemania el Golf R 333, un modelo exclusivo, limitado a 333 unidades, el cual sólo de venderá en Europa. En el corazón del 333 se encuentra un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado a 333 pferdestärke, que es la forma alemana de medir la potencia. Para el resto de nosotros, esa cifra representa 329 caballos de fuerza y 310 libras-pie. El motor exhala a través de un sistema de escape Akrapovič con silenciadores de titanio. Volkswagen señaló que sus ingenieros realizaron otros cambios para mejorar la respuesta del tren motriz. El resultado es un 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y una velocidad máxima de 273 km/h. Equipa el sistema de vectorización de torque R-Performance, que hace malabarismos con la potencia del motor entre las ruedas delanteras y traseras y las ruedas izquierda y derecha, lo que le da al 333 un manejo mucho más ágil. Los rines de 19 pulgadas pintados de negro con neumáticos semi-slick vienen de serie; su precio es de 81,500 dólares.

El Tesla Model Y se convirtió en el coche más vendido del mundo en el primer trimestre de este 2023 y es la primera vez que este mérito recae sobre un automóvil eléctrico puro, con 267,200 unidades vendidas en todo el planeta entre enero y marzo de este año. Junto al Model Y, los cuatro restantes que componen el Top 5 son todos de Toyota: Corolla, en segunda posición, con 256,400 unidades, seguido por la Hilux con 214,700, RAV4 con 211,000 y el Camry con 166,200. El éxito del Model Y lo ha convertido, incluso, en un enemigo íntimo para el Model 3, el otro superventas de Tesla. De hecho, en el último estudio de ventas europeas publicado por la consultora JATO, el Model Y logró colocar, entre enero y marzo, un total de 71,683 unidades por las 19,621 del Model 3. Los resultados desiguales de ambos están muy relacionados

con la fuerte caída en las ventas que ha experimentado el Model 3 en este principio de año, un 40% menos de los registrados en el mismo periodo del 2022.

HONDA ESTÁ DE FIESTA

Honda está celebrando la producción treinta millones de motores en su fábrica de Anna, Ohio, en Estados Unidos. El motor con el que celebran este logro está destinado a formar parte de un coche híbrido. Honda también anunció una inversión de 700 millones de dólares para esta planta con el fin de remodelar sus instalaciones y con ello poder producir componentes para coches eléctricos puros. Este complejo industrial fabricará las carcasas de lo que Honda denomina la Unidad de Potencia Inteligente, que se trata del módulo que alberga la batería y el hardware de control relativo a esta. Aunque se trate de su fábrica de motores de mayor tamaño, en este emplazamiento la marca

ha producido componentes de todo tipo a lo largo de los años, como suspensiones e incluso ruedas. Actualmente, da empleo a más de 2,900 personas y su principal actividad gira en torno a la fabricación de los esquemas híbridos que toman lugar bajo el capó de los Honda Civic y CR-V.

s T ellan T is se es T á p R epa R ando

Stellantis anunció una inversión de 176 millones de dólares en su fábrica en Rennes, Francia, para prepararla para construir un SUV totalmente eléctrico que llegará al mercado en 2025. Gran parte de la inversión del conglomerado de automóviles se utilizará para establecer un taller de montaje de baterías junto a la línea de montaje existente. Las mejoras también incluirán un área dedicada al moldeo por inyección de plástico y la construcción de piezas para los módulos delantero y trasero. Se conocen detalles limitados sobre el vehículo eléctrico que se construirá en el sitio, pero Stellantis ha confirmado que estará respaldado por su plataforma STLA Medium. Stellantis ya ha comenzado a capacitar a los empleados sobre la producción de vehículos eléctricos. También se ha confirmado que en 2025 estará en funcionamiento una planta solar de 90.000 km2 que abastecerá el 30% de las necesidades eléctricas de la planta. Stellantis también reemplazará una de las calderas de gas de la fábrica con una caldera de biomasa que utiliza madera de origen local.

LUNES 5 DE JUNIO DE 2023 •

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LA L200 LIMITED NOS RECORDÓ DE BUENA MANERA QUE UNA PICK UP MEDIANA TAMBIÉN PUEDE SER CONFORTABLE Y LUJOSA, SIN TEMOR DE SALIR A ENSUCIARSE

POR: FERNANDO R BOUBET

FOTOS: LEOSUÁREZ/EPSILON PHOTO/ CARLOS SALAMANCA

Fue en agosto del año pasado cuando Mitsubishi presentó en nuestro mercado una ejecución de la L200 que la colocó en un nivel superior en cuanto a equipamiento y lujo se refiere dentro de su segmento, llamando fuertemente la atención, pues llegó con un aspecto más agresivo, algo que pudimos comprobar cuando la L200 Limited llegó a la nuestras manos para conocerla más a fondo, en ese llamativo color Sunflare Orange Pearl puesto en la carrocería.

Vale la pena traer a la mesa que la L200 es uno de los vehículos más importantes de Mitsubishi en nuestro territorio, pues representa el 50% de las ventas totales de la firma japonesa y se ha colocado como el máximo exponente por su comprobada confiabilidad y durabilidad del portafolio de productos de la firma japonesa.

De modo que, para diferenciarla del resto de sus hermanas, estéticamente esta camioneta equipa rines de aluminio de 18 pulgadas terminados en color negro, mismo que encontramos en la parrilla, carcasas de los espejos retrovisores exteriores, defensa trasera y en el accesorio aerodinámico colocado en la batea, que la hace ver más ruda, mientras que en la parte frontal encontramos una fascia con trazos más angulados y agresivos.

En el interior no hay cambios, de hecho, al habitáculo los años ya comienzan a pasarle factura, pues encontramos una pantalla de siete pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que no ofrece conectividades Apple CarPlay ni Android Auto, e inclusive cuenta con un reproductor de CD. Eso sí, no deja de sorprender por su buena calidad de manufactura y selección de los materiales, un pocas palabras, un interior hecho para durar y resistir el uso rudo.

Pero es en su calidad de marcha donde la L200 Limited brilla por sí sola, y mucho. Nuestro deseo de exprimirla al máximo nos llevó a las faldas del volcán Popocatépetl, hasta donde los retenes nos lo permitieron, y debemos decir que esos caminos complicados por los que transitamos no son fáciles de enfrentar, no con un vehículo convencional.

Nuestra fortuna es que vamos detrás del volante de esta L200 Limited en esta emocionante travesía y, una vez que pones en marcha el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros turbodiésel que se oculta bajo el cofre, y que está acoplada

a una transmisión automática de seis velocidades, y pisas el acelerador, el empuje se percibe muy inmediato y contundente, pues basta con que la aguja del tacómetro alcance las 2,500 revoluciones por minuto para que las 317 libras-pie de torque que genera el propulsor hagan acto de presencia.

Aquí los 178 caballos de fuerza pasan a segundo término. La fuerza del motor puede ser repartida únicamente al eje trasero o a las cuatro gracias a la opción 4X4 que equipa esta pick up, que ofrece una caja reductora, que entrega el máximo torque del motor a baja velocidad, así como un bloqueo de diferencial trasero. Para cambiar la configuración de la tracción solo basta con girar la perilla de Easy Select.

Su esquema de suspensión y su generosa altura de la carrocería, le permiten enfrentar terrenos complicados, pues esas cifras le otorgan ángulos de entrada, ventral y de salida más generosos.

En general se trata de una camioneta muy robusta de defensa a defensa, que te transmite mucha confianza y seguridad en todo momento, en cualquier escenario y bajo cualquier circunstancia.

Si bien el paso del tiempo ya comienza a verse en varios aspectos en la L200, lo cierto es que su gran reputación de confiabilidad le permite darse lujos como aplazar una nueva generación. La L200 Limited está disponible en nuestro mercado por un precio de 788,500 pesos.

EXPERIENCIA SIN LIMITES

MITSUBISHI L200 LIMITED

Motor : L4 2.4 Litros turbodiesel

Potencia: 178 Hp Torque: 317 Lb-pie

Tracción: 4x4

Transmisión: Automática de 6 velocidades

EN NÚMEROS

1040

KILOS es la capacidad de carga que permite esta camioneta en la batea.

1,810

KILOS Es el peso que la L200 Limited registra en la báscula.

2.3

TONELADAS

Es la capacidad de arrastre que ofrece Mitsubishi L200

178 HP Es la potencia que genera su motor de 2.4 litros turbodiesel que la impulsa

VENTA DE AUTOS NUEVOS EN MÉXICO CON MEJORES RESULTADOS

EL INEGI DIO A CONOCER LOS RESULTADOS DE VENTAS DE AUTOMÓVILES LIGEROS DURANTE EL MAYO, LOS CUALES MUESTRAN QUE SE COLOCARON

102,697 UNIDADES, UN 12.6% MÁS QUE DURANTE

EL MES DE MAYO DE 2022

POR: FERNANDO BOUBET

FOTOS: AMDA

Es la tercera ocasión en el año que las ventas mensuales de autos nuevos en México superan las 100 mil unidades. En el acumulado de enero a mayo de este 2023 se han colocado en nuestro mercado 525,433 unidades, un incremento del 22.7% sobre el mismo periodo pero del 2022.

Mientras que Nissan continúa con su liderazgo en ventas por encima de las 20 mil unidades mensuales, General Motors sigue en el rango de las 12 a 14 mil ventas, Volkswagen se consolida en el tercer lugar a nivel nacional y Toyota volvió a arrebatarle la cuarta posición a KIA, con la que ha estado disputando el lugar desde hace tiempo. Mazda continúa su buena racha de ventas y se posiciona en la sexta posición, mientras que MG Motor también consolida su lugar como la octava marca del país.

Fuera del top 10 de marcas, Suzuki reportó ventas por 2,946 unidades, seguido de la marca china Chirey Motor (que incluye a las marcas Chirey y Omoda) con 2,824 unidades. Honda y Mitsubishi les siguen con 2,177 y 1,554 unidades respectivamente y muy cerca se encuenta JAC, que reporta ventas de 1,537 unidades.

En las marcas de lujo, BMW lideró con ventas de 1,395 unidades, seguido por Mercedes Benz que vendió 1,289 autos y Audi con 1,045 unidades. Cabe destacar que el número total de automóviles vendidos en mayo podría ser

mayor, pues durante el informe de este mes, Renault no reportó ventas al INEGI, por lo que es posible que en informes posteriores haya un ligero ajuste numérico.

PORSCHE 75 AÑOS

EN EL MARCO DE LA CELEBRACIÓN DEL 75 ANIVERSARIO DE PORSCHE, EL CUAL SE CELEBRARÁ EL PRÓXIMO 8 DE JULIO, LA FIRMA DE STUTTGART PRESENTARÁ EL REDISEÑO DE SU LOGOTIPO

POR: FERNANDO BOUBET

FOTOS: PORSCHE

El conocido emblema pasó por un arduo proceso de rediseño en el que se invirtieron tres años de trabajo hasta dar con el resultado esperado. En él trabajaron los propios diseñadores de la empresa junto con expertos en marketing.

Entre las modificaciones llevadas a cabo se encuentran la eliminación de la superficie granulada, las cornamentas en relieve y el grabado en negro del nombre de la ciudad.

No es la primera vez que el logo de Porsche se enfrenta a un rediseño, pues el primero tuvo lugar dos años después de lanzarse, en 1954. Más tarde vinieron las mejoras de 1963, 1973, 1994 y 2008, último año que sufrió cambios.

“Con su ejecución mucho más limpia y vanguardista, el nuevo escudo comunica el carácter de Porsche. Hemos reinterpretado características históricas y las hemos combinado con elementos de diseño innovadores, como una estructura de panal y metal cepillado. El resultado es estéticamente ambicioso y tiende un puente entre la historia y el futuro de la marca”, comentó Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche.

“El escudo de Porsche es un símbolo inconfundible y, al mismo tiempo, un elemento central de nuestra identidad de marca. Por esta razón, era un buen momento para reelaborar su diseño. Lo utilizaremos de forma más específica para subrayar los aspectos emocionales. Al mismo tiempo, las letras de Porsche adquieren un significado aún mayor”, explicó Robert Ader, director de marketing de Porsche AG.

UNA INSIGNIA RENOVADA

BESOS DE CENIZA

APRENDE A RETIRARLA FÁCILMENTE

POR: FERNANDO BOUBET FOTOS: CACHA

Con el incremento de la actividad volcánica del Popocatépetl registrada recientemente, es muy importante saber cómo proteger nuestro automóvil de la ceniza que arroja y que está presente en el ambiente, sobre todo para las personas que viven en zonas aledañas al volcán, ya que los altos niveles de acidez que contiene (sulfuro, partículas microscópicas de roca, lava petrificada, vidrio y azufre), una mezcla muy abrasiva que puede causar severos daños en la pintura.

La prevención siempre será nuestra mejor aliada para enfrentar situaciones como esta, por lo que, si estamos enterados de la actividad volcánica constante del Popocatépetl, debemos anticipar la caída inminente de ceniza. En primer lugar y si es posible, debemos resguardar nuestro coche en un lugar techado, como puede ser nuestro garaje. En caso de que no contemos con un espacio techado o nuestro coche duerma en la calle, lo ideal es colocar una funda protectora para evitar que se acumule la ceniza.

Otra actividad de prevención es la de aplicar una capa de cera protectora para conseguir que la superficie del coche sea más resbaladiza y no se adhiera la ceniza y otros agentes abrasivos. Si la ceniza nos tomó por sorpresa y ya se acumuló sobre la carrocería de nuestro coche, lo que nunca se ha de hacer es retirarla frotando con la mano o con un paño, ya que los compuestos de la ceniza actuarán como una lija estropeará y rayará la superficie. No debes dejar que pasen muchos días, ya que la ceniza es ácida y abrasiva para los vehículos.

En estos casos, la forma ideal para retirarla es utilizar un soplador o una pistola de aire comprimido, cuya presión de aire removerá los restos sin que sea necesario arrastrarlos por la superficie. También puedes usar una aspiradora para retirar los restos y, posteriormente, utilizar una hidrolavadora para terminar con la limpieza.

Si no contamos con estas herramientas, la siguiente opción es llevar nuestro coche a un autolavado a presión, ya que la fuerza del agua que sale de la pistola eliminará con eficacia el polvo volcánico sin maltratar la superficie. Si las recomendaciones anteriores no son opción, no tendrás más remedio que lavarlo tu mismo, pero siguiendo un protocolo que evite daños en la superficie y utilizando mascarilla y lentes de protección, ya que esto evitará respirar las cenizas que son perjudiciales para la salud.

Lo primero que debemos hacer es enjuagar la carrocería con abundante agua con ayuda de una cubeta, pues de esta forma, el agua atrapará las partículas y las escurrirá hacia el piso. Posteriormente debemos aplicar jabonadura utilizando un champú para autos con pH neutro, que nos ayudará a desestabilizar los componentes ácidos y sulfurosos de las cenizas, además, debemos emplear un paño de microfibra limpio para tallar suavemente la carrocería.

Es importante cambiar el agua con jabón de forma constante para evitar que las partículas de ceniza se acumulen y se impregnen en el paño con el que estamos lavando. También es importante mantener la carrocería húmeda, pues de esta manera la pintura del auto permanecerá lubricada y se reducirán los riesgos de maltratarla.

Una vez que hemos lavado con el champú toda la carrocería, debemos enjuagar con abundante agua, esto para removerlo por completo. Posteriormente debemos secar todas las superficies utilizando un paño de microfibra limpio y seco, que no sea el mismo que usamos para lavarlo, pues aunque se enjuague podría quedar polvo atrapado y rayar la pintura.

VERSTAPPEN SE QUEDÓ CON TODO, CHECO RESCATA EL 4º LUGAR

LUNES 11 DE NOVIEMBRE DE 2019

LUNES 5 DE JUNIO DE 2023

PÁGINA 8

PÁGINA 8

POR: FERNANDO BOUBET

FOTOS: RED BULL-MERCEDES

Max Verstappen se llevó absolutamente todo lo que estaba en juego en el Gran Premio de España, octava fecha del Mundial F1 2023, acompañado en el podio por los dos pilotos de Mercedes, Hamilton y Russell, en tanto Checo Pérez ha minimizado los daños tras una fallida calificación, remontando de P11 al cuarto sitio.

Tras la salida, Max de la P1 y Checo de la P11, ambos tenian una estrategía diferente con el resto los competidores, con llantas medias, el neerlandés era atacado por Carlos Sainz, pero conservaba su posición de salida; el mexicano, en cambio, perdía varios lugares por evitar un posible contacto, pero apenas en el segundo giro de los 66 programados al trazado de 4.657 km Checo pasaba a Piastri y Tsunoda para empezar a rodar P10.

Max estiraba su ventaja en el prime lugar y nadie podnía en riesgo la victoria del camepón y actual líder del campeonato, lideróa todas las vueltas y sobre el final logró la vuelta rápida, este hecho es conocido con Gran Chelem, el tercero que logra en su carrera deportiva.

Dentro de lo más destacado fue el buen ritmo mostrado por los pilotos de Mercedes, que superaron a sus rivales y lograron un importante doble podio, que los pone nuevamente en la contienda y será un buen ingrediente para las siguientes carreras, con este resultado son ahora el segundo equipo entre los constructores.

Sainz que arrancaba en la primera fila se vió bastante tibio en la arrancada cuando ayudado por la potencia de su motor y las llantas más blandas logró ponerse a la par

de Verstappen en la primer curva, pero no logró pasar al primer lugar, de ahí en más empezó una caida en rendimiento y fue perdiendo lugares para decepsión de los miles de españoles que fueron a su GP para verlo luchar por los primeros lugares, conformandose con el quinto lugar.

Otro equipo que sufrió con una perdida de rendimiento fue el equipo Aston Martin quien en esta ocación no pudieron mantener el ritmo de carrera finalizando sexto y septimo con Stroll y el local Alonso, quien venía de unas buenas competencias anteriores siendo un abonado al podio, y ahora solo pudo conformarse con el séptimo lugar.

Sobre el final Checo se acercaba peligrosamente al lugar de Russell, pero le faltaron algunas vueltas, para subir al podio, su

remontada superó la expectativas de muchos, pero quedó muy cerca de completar la azaña y subir al tercer escalon del podio.

Con estos resultados, los pilotos de Red Bull se mantienen de lideres en la tabla general: Max de líder con 170 puntos y Checo de sublíder con 117 unidades, Alonso tercero y teniendo que ver como se acerca Hamilton; en el Mundial de Constructores, el Red Bull duplica a sus rivales con 287 unidades.

La siguiente competencia será el GP de Canadá, del 16 al 18 de junio, unos días de descanso en el que muchos aprovecharan para analizar todo lo que dejó el Gran premio español.

Max Verstappen:

“Es lo que hay que hacer con un auto

como el que tenemos. Toda la carrera estuvimos muy bien, aunque al principio Carlos Sainz intentó pasarme. Pero siempre es muy difícil ir por fuera en esa primera curva. Como equipo lo que debemos hacer es sumar la mayor cantidad de puntos posibles siempre”.

Checo Pérez:

“Tuvimos cerca el podio. Creo que en esa primera vuelta no arriesgamos de más, pensando obviamente en sumar buena cantidad de puntos. Ahí fue donde Russell hizo la diferencia, creo cortó a curva uno y gano bastantes posiciones. Al final eso hizo la diferencia. Ir detrás de los autos degrada mucho las llantas y eso perjudicó mi stint”.