AÑO XXIII VOLÚMEN 176 | COATZACOALCOS, VERACRUZ | PRECIO: $ 20.00
Raíces #176 Revista de Cultura y Análisis
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Editorial
Aerofoto de Coatzacoalcos Directorio ▶ Director: Lic. Javier Pulido Biosca ▶ Asesora: Lic. Asunción Alcántara de la Cruz ▶ Diseño Editorial Lic. Arturo A. Espinoza Gallegos ▶ Directora de Arte: Libertad A. Pulido Alcántara ▶ Fotografías: Sergio Balandrano Casas ▶ Ventas C.P. Elizabeth Escamilla Reyes 921 27 476 87 ▶ Circulación: 921 20 507 24 ▶ Suscripciones 921 20 507 24 ▶ Mujeres del Sol 921 10 330 10 ▶ Correo: raices1@prodigy.net.mx
Primera fotografía aérea de la ciudad de Coatzacoalcos, tomada en 1920, recién pacificado el país. El puerto libre se aprecia al centro de la fotografía, fuera de la demarcación del puerto se aprecia el muelle del Astillero de Marina. Dentro del puerto se observan los seis tanques para almacenar combustóleo y petrolíferos que la compañía El Águila construyó frente a los muelles 4 y 5, que hasta la actualidad son utilizados por Pemex para operaciones de azufre. En la parte norte del puerto se observa el terreno donde se guardaba el ganado que provenía de ranchos río arriba y se embarcaba en furgones de ferrocarril con rumbo a la ciudad de México.
La ciudad se extendía desde la calle de Colón, al oriente, hasta la de Bravo al poniente y desde la Calle del Ferrocarril (hoy Malpica) hasta la calle de Lerdo. Al final de la calle de Hidalgo, en confluencia con Bravo, se observa el panteón y hacia el sur de éste se aprecia el tendido de vía y las instalaciones de las norias que todavía en la actualidad y convertidas en pozos abastecen de agua al puerto de Coatzacoalcos. Foto cortesía del doctor Julián Armando Castellanos Alor, QEPD.
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INDUSTRIA El monopolio privado
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INDUSTRIA Fomentar al piloncillo
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HISTORIA ¿Quiénes han gobernado Coatzacoalcos?
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ECONOMÍA Los incrementos a las gasolinas
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JUSTICIA Eliminar el fuero constitucional
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en portada
Primera aerofoto de Coatzacoalcos, 1920 3
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Braskem Idesa protegida en la opacidad Implicados en la corrupción de Braskem. Al centro: Emilio Lozoya, director de Pemex; Javier Duarte, gobernador de Veracruz; Marcelo Odebrecht, presidente del grupo Odebrecht. A la extrema izquierda Joaquín Caballero, alcalde de Coatzacoalcos.
De todos los sobornos dados por Odebrecht, los que más afectan a los mexicanos son los que convierten a Braskem en monopolio del polietileno Javier Pulido Biosca / Revista Raíces
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uando fueron anunciadas las intenciones de Braskem para participar en la petroquímica nacional, la empresa se presentó como coadyuvante para abastecer 1/3 del mercado del polietileno en México, ya que Pemex satisfacía 1/3 de la demanda nacional y la otra tercera parte habría que seguir importándola. Esto entusiasmó hasta los más críticos de estas privatizaciones, que se concentraron en criticar la fórmula para calcular el precio al que se les estaría vendiendo el etano, que sería preferencial y por debajo del precio internacional fijado para la costa del golfo (Mont Belvieu). La fórmula se mantiene en la opacidad. El cálculo se pidió reservar porque: “esta información daña la estabilidad económica y financiera del país al difundir información que ponga en riesgo la viabilidad del proyecto Etileno XXI y su consecución conforme a los objetivos planteados, únicamente por lo que toca al factor Y (factor de descuento) que forma parte de la fórmula para calcular el precio del etano”, dice el documento que consigna las bases de subasta para el proyecto de Braskem Idesa. No se ve por qué los intereses de un privado representan algo para la estabilidad financiera y económica del país. Este lenguaje más parece ser de cómplices que de una relación empresa–Estado. Pero la realidad de lo que iba a suceder un año después de inaugurar la planta productora ha ido saliendo a flote a partir del escándalo internacional provocado por la constructora Odebrecht, propietaria de Braskem.
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Se conoce que Odebrecht dio sobornos por 5 millones de dólares al director general de Pemex que fungió de 2012 a 2016, Emilio Lozoya Austin, pero la información se ha ocultado y legisladores del PRI, PAN y PVEM han impedido la investigación sobre las acciones de este funcionario. Por otro lado, la misma constructora brasileña ofreció a la PGR hasta 30 millones de dólares a fin de que se esconda la información, según el columnista de El Universal Carlos Loret de Mola. Lo anterior nos exige revisar los documentos que amparan el proyecto y sus contratos, por lo que pudimos observar que, tanto Pemex como Braskem Idesa conocían la situación del etileno en México, sabían que su producción es escasa y que la contratación con esta empresa brasileña y mexicana obligaría a Pemex a cerrar su producción de polietilenos, convirtiendo a Braskem Idesa en el monopolio privado del polietileno. La Evaluación de Impacto Social y Ambiental El proyecto elaborado para Braskem Idesa SAPI por Manuel Ortiz Monasterio Quintana, explica lo que se conocía de la producción de etano hacia 2009, cuando se hizo en contrato para abastecer de etano a la nueva empresa El texto preparado por Ortiz Monasterio es claro: “En México, la producción de etileno, se inició a finales de los años sesenta cuando se construyó el complejo petroquímico “Pajaritos” por la empresa paraestatal Petróleos Mexicanos (PEMEX). Pajaritos se encuentra ubicado en el municipio de Coatzacoalcos, en el estado de Veracruz y tiene una capacidad de producción anual de 180 kilotoneladas por año (KTA) de etileno. “En 1982, PEMEX inició las operaciones del complejo de craqueo “la
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Odebrecht, el símbolo de las empresas que sobornan a los gobiernos.
Cangrejera”, también ubicado en el municipio de Coatzacoalcos. La Cangrejera tiene una capacidad de producción anual de 500 KTA de etileno a partir de etano. “Posteriormente, en 1989 PEMEX inició operaciones en el complejo de craqueo “Morelos” en Coatzacoalcos, con una capacidad anual de 500 KTA de etileno a partir de etano. “A mediados de los años noventa, los complejos de craqueo “Morelos” y “La Cangrejera”, expandieron su producción de etileno a 600 KTA cada uno. Sin embargo, en el periodo 1990-2010, la inversión para la producción de etileno en México fue muy baja lo que ocasionó el elevado déficit actual en la producción de derivados de etileno en el país con respecto a la demanda interna de los mismos, particularmente de polietileno”. Esta producción de etileno está condicionada por la disponibilidad de etano y es estudio no contempla esta situación como la causa que ha limitado a Pemex para producir etileno. Esto último lo conocían en 2009 tanto los funcionarios de Pemex que signaron el contrato como los industriales de Braskem Idesa que buscaban beneficiarse de esta situación estratégica y, por esta razón es que Braskem pagó sobornos al director general de Pemex. ¿Hay alguna otra razón por la que Juan José Suárez Coppel sea omitido en las denuncias que ha hecho el Congreso de la Unión al director de Pemex? “Ante el déficit de etileno en el país, y con el propósito de disminuir la dependencia del mercado externo, Braskem-Idesa, ha sido seleccionada por PEMEX, a través de una licitación, para llevar a cabo la construcción y operación de una Planta Petroquímica para la producción de Etileno, Polietileno de Alta Densidad y Polietileno de Baja Densidad. A este proyecto se le conoce como Proyecto Etileno XXI. Este Proyecto, consistirá en una unidad de craqueo de etano que producirá 1,050 KTA netas de etileno que alimentará a tres plantas de polietileno de la siguiente manera: “1. Unidad 1 de polietileno de alta densidad (PEAD-1), con una capacidad de 408.5 kt/año. Consumo de etileno de 409 kt/año. Requerimientos de comonómero: 500 t/año de buteno-1 y 6,400 t/año de hexeno-1. “2. Unidad 2 de polietileno de alta densidad (PEAD-2), con una capacidad de 341.5 kt/año. Consumo de etileno de 338 kt/año. Requerimientos de comonómero: 5,300 t/año de buteno-1 y 5,700 t/año de hexeno-1. “3. Unidad de polietileno de baja densidad (PEBD), con una capacidad de 300 kt/año. Consumo neto de etileno de 303 kt/año. Consumo bruto de etileno: 313 kt/año considerando 10 kt/año de etileno reciclado del craqueo. No se requieren comonómeros”.
Amenazas y amagos El estudio de Ortiz Monasterio parece estar encaminado a coaccionar para que se lleve a cabo este proyecto, pese a los defectos que se vislumbran ya desde ese entonces: “ALTERNATIVA DE NO REALIZAR EL PROYECTO” “Como se detalla, uno de los objetivos del proyecto es sustituir la importación de polietileno a México, ya que la producción interna de este material no se ha incrementado desde mediados de los años noventa. “La no construcción del proyecto implicaría que los beneficios del mismo para el país tales como sustitución de importaciones, creación de empleos directos e indirectos y otros beneficios económicos y sociales no ocurrirían”. Plantea el proyecto como si fuera de interés nacional y como una panacea que serviría para crear empleos. Pero ni los empleos directos se ven ahora ni tampoco los beneficios sociales de que habla. Paralelamente, la producción nacional de etano se derrumbó debido a la deficiente política productora de Pemex, lo que convierte a Braskem en el monopolio del polietileno en México, ya que la paraestatal mexicana cerró sus plantas de polietileno para cumplir con el contrato signado con Braskem Idesa. Esto lleva a la cancelación de empleos por parte de Pemex a la par que desmantela todo supuesto beneficio en la sustitución de importaciones. Todo parece casual, y lo presentarían como circunstancial si no fuera porque la planeación en la industria se hace en escenarios hasta de 20 años de anticipación, máxime en el caso de materias primas que ya eran escasas cuando se firmó el contrato, precisamente a 20 años, con la privada brasileña.
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INDUSTRIA Ante la justicia restaurativa Las formas actuales de justicia que consideran que el resultado final de un proceso judicial alternativo es “toda acción orientada principalmente a hacer justicia a través de la restauración o reparación del daño causado por el delito”. Sobre esta base, el delito que comete Braskem y los funcionarios de Pemex al despojar a la nación de su capacidad para producir etileno y polietilenos debe ser resarcido, además de que el funcionario o funcionarios que recibieron los sobornos deben devolver esa cantidad al erario público, el contrato que abastece a Braskem con la que hoy es la totalidad de producción de etano debe ser rescindido. Y debe ser sustituido con uno que asigne a Braskem la cantidad de etano que reste después de satisfacer la producción de Pemex que hubo antes de este convenio falto de escrúpulos. También, para darle vida a la industria, debe permitirse a Braskem Idesa SAPI que realice las importaciones que sea menester del gas etano para satisfacer sus necesidades de producción. Restaurar el daño hecho por este delito de Braskem y funcionarios de Pemex contra de los intereses de la nación, además de hacer justicia, permitiría una sana relación entre la industria privada, el Estado y las necesidades reales de la economía nacional. No hacerlo es ahondar la profunda impunidad que tiene en crisis a la gobernanza en México.
El legislativo En Xalapa, el diputado Amado Cruz Malpica señaló que “debe atenderse el exhorto de la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión para cancelar las concesiones hechas a la empresa Odebrecht en Veracruz El legislador explicó que la concesión de la administración de agua potable en Veracruz y Medellín fue otorgada a Grupo Metropolitano de Agua y Saneamiento (MAS), con autorización la Diputación Permanente del Congreso del estado en septiembre de 2015. MAS es un grupo empresarial formado por las empresas brasileñas
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Odebrecht y la francesa Aguas de Barcelona, indicó el diputado “ayer mismo se esforzó públicamente por deslindarse inútilmente de los escándalos de la corrupción de la Constructora Odebrecth, pretendiendo separar los negocios de Marcelo Odebrecht, como si fueran independientes”. Las relaciones de la empresa brasileña con funcionarios públicos estatales, deberán aclararse y por lo pronto deberá pagar más de 2 mil 600 millones de dólares por corrupción a EU, Brasil y Suiza. El hecho de que se haya capturado a Javier Duarte, representa la oportunidad de que se pueda recuperar, por un mecanismo de acuerdo similar que el logrado con Marcelo Odebrecht en Brasil, parte de los ingentes recursos sustraídos al erario de nuestra entidad, planteó el legislador de MORENA. Por su parte, Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad. MCCI tiene copia del expediente en el que la Fiscalía brasileña hace referencia de la visita de Dilma a México, así como de los mensajes descubiertos en el teléfono celular incautado. El principal personaje de este sainete de sobornos en México es Luis Weyll, en aquel entonces director de Odebrecht en México. En un correo enviado por Weyll abundó en detalles de la gira de Dilma, que pretendía incluir su visita a la planta procesadora de etano que Odebrecht construía en Veracruz: “El programa es llegar al DF el día 25/05 de 2015 en la noche y retornar el día 27/05. Hice un comentario sobre la posibilidad de incluir una visita al proyecto Etileno XXI, y MR (el embajador) sugería tratar este tema en BSB”. De acuerdo con el expediente policial, una hora y media después Marcelo Odebrecht recibió en su celular otro mensaje en clave enviado por Joao Carlos Mariz Nogueira, director del área internacional de Odebrecht, en el que también hacía referencia de la visita de Dilma a México, pero añadía el nombre de Lula, el ex mandatario brasileño: “Lula, puede tratar el tema en AIPR (MAG) y SRM (MV). Abrazo, Joao”. En la investigación, MCCI no pudo determinar a qué se refieren las iniciales de estos mensajes. Dos horas después -siempre según el expediente judicial- Marcelo Odebrecht respondió los mensajes en un correo dirigido a los más En la inauguración de las plantas, al la derecha José Luis Uriegas, director de Idesa, Flavino Ríos, secretario de gobierno de Veracruz; Pedro Joaquín Coldwell, secretario de energía; José Antonio González Anaya, director de Pemex y otros funcionarios e industriales.
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coalcos, antigua Isla Juliana,
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quedaran para otros y el mo-
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altos ejecutivos de la constructora a los que les avisó que estaría en México durante los días de la gira de Dilma. “Voy a dejar mi agenda bloqueada del próximo 25 por la mañana y salir el 28 de mayo”. Fue un día después de su arribo, cuando Odebrecht se reunió con la entonces Presidenta de Brasil, en un hotel de Polanco, en donde también se realizaba una junta de negocios con los directivos de las empresas del grupo brasileño con presencia en México. En los mensajes interceptados por la Policía Federal, Odebrecht advertía de comentarios negativos que pudieran surgir si Dilma visitaba la planta de Etileno XXI en Veracruz: “Hay que evaluar que todavía habrá gente que dirá que ella visita la planta de Braskem (filial de Odebrecht) en México, porque no consigue invertir en Brasil”. MCCI cuestionó a la PGR sobre si había interrogado a Luis Weyll antes de que éste abandonara México y la dependencia contestó que en respeto al debido proceso no podía contestar al respecto. También se solicitó una entrevista con Emilio Lozoya quien explicó que por el momento ha decidido no hablar ante los medios de comunicación. Emilio Lozoya En 2014 –cuando supuestamente se solicitó el soborno para LozoyaPemex asignó en forma directa a Odebrecht contratos por casi 18 mil millones de pesos, distribuidos de la siguiente manera: 2 mil 946 millones de pesos en obras en las refinerías de Tula y de Salamanca, y el equivalente a 15 mil millones de pesos para construir el gasoducto Los Ramones norte, segunda etapa, que va de Nuevo León a San Luis Potosí. Al año siguiente, la constructora brasileña recibió otro contrato por 1,939 millones de pesos, para una obra complementaria en Tula, Hidalgo. Todos esos contratos se otorgaron sin licitación. Luis Weyll no sólo podría esclarecer qué sucedió con el tema de los 5 millones de dólares. Como director de Odebrecht en México, su nombre también está involucrado en la creación de empresas subsidiarias para generar energía eléctrica en Veracruz.
presa sobre las aguas de los ríos Texolo y Los Pescados, en Coatepec, Veracruz, la cual serviría para abastecer una planta generadora de energía eléctrica que sería vendida a la Comisión Federal de Electricidad (CFE). La Comisión Reguladora Energía -un organismo del Gobierno Federalotorgó a La Antigua un permiso como “pequeña productora de energía eléctrica” el 10 de octubre del 2013. La autorización está fechada y firmada nueve días después de que el dueño del consorcio brasileño, Marcelo Odebrecht hiciera una intensa gira por México: primero se reunió en privado con el Presidente Enrique Peña Nieto en Los Pinos y luego visitó Veracruz, acompañado del gobernador Javier Duarte. El nombre de Luis Weyll también apareció como administrador de Texolo Energía Renovable. Esta firma obtuvo más tarde su permiso para producir energía eléctrica. La autorización de aprobó el 28 de noviembre del 2013. Los socios de nuevo son Odebrech-Gobierno de
Este pretendía ser uno de sus grandes negocios fuera de Pemex. Para concretarlo, se hicieron de un socio de mucho peso: el Gobierno de Veracruz cuando era encabezado por Javier Duarte, recientemente detenido en Guatemala por delitos relacionados con actos de corrupción. Agua de Veracruz El 19 abril del 2013, Odebrecht y el Gobierno de Veracruz crearon en la ciudad de México, la compañía Sociedad de Servicios Múltiples de Xalapa. No obstante, la registraron en el puerto veracruzano. Su proyecto era construir una central hidroeléctrica para lo que requerían de un acueducto y una presa. Odebrecht ha sido el socio mayoritario con 35 mil acciones. El Gobierno de Veracruz ha contado con 15 mil. La empresa no ha sido dada de baja, según consta en registros públicos. Su primer presidente fue Luis Weyll. La ingeniería de negocios diseñada entre Odebrecht y el Gobierno de Veracruz se asemeja a una matrioshka rusa, una empresa esconde otra, pero siempre se trata de los mismos. Aún no transcurría un mes de conformada la primera compañía, cuando crearon una nueva, ahora llamada Desarrollo Energético La Antigua. El 7 de mayo del 2013 nació esa firma y ha tenido dos dueños: la misma Sociedad de Permisos Múltiples de Xalapa (Odebrecht-Gobierno de Veracruz) y una empresa distinta llamada Texolo Energía Renovable también conformada por el consorcio brasileño, la cual fue registrada hasta el 7 de julio de ese mismo año 2013. El administrador de la firma Desarrollo Energético La Antigua fue Luis Weyll la cual obtuvo permisos para construir “inmediatamente” una
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Veracruz por medio de la Sociedad de Servicios Múltiples de Xalapa. En total, Odebrecht instaló en Veracruz en total 13 empresas y sólo una ellas, llamada Odebrecht Ingeniería y Construcción México, nació antes de que Javier Duarte llegara al Gobierno de Veracruz. Postura de la diputada federal por Coatzacoalcos En rueda de prensa dada en la ciudad de México, la diputada Rocío Nahle García respondió sobre lo que procede contra Braskem, Odebrecht y su red de complicidades: “¿Qué va a pasar? Bueno, vamos a pedir, ya lo hemos hecho, que intervenga la Procuraduría General de la República, porque también en el asunto de Odebrecht está Felipe Calderón. Felipe Calderón le entregó un contrato en su administración a 20 años a Marcelo Odebrecht, en forma ventajosa, para darle el suministro de gas etano a precio preferencial. “Esto se firmó, ese acuerdo, tanto él como el ex presidente Lula Da Silva, fueron testigos de honor en Cancún, dejando en franca desventaja a los propios complejos de PEMEX. Ahí hay hasta dumping, que es competencia desleal.
Juan José Suárez Coppel, director de Pemex presuntamente implicado en los movimientos de Braskem, acompañado del secretario de energía, Jordi Herrera.
“Entonces va a ser interesante que en estas semanas, el Fiscal de Brasil dé a conocer los nombres. Marcelo Odebrecht ya dio los nombres de quienes son los personajes que recibieron dinero en todo el mundo. “Y aquí en México solamente se ha dado a conocer el nombre de Emilio Lozoya, pero faltan nombres. Y va a ser interesante porque vamos a ver, y yo creo que todo este planteamiento del golpeteo a Morena, a López Obrador, a nuestras candidatas como Delfina, es porque saben que viene el nombre o de Felipe Calderón o del propio Peña Nieto, porque Odebrecht hizo una reunión del Consejo de Administración en Los Pinos. Eso es corrupto. “Entonces, todo ese teatro que se está formando, es precisamente como una cortina de humo, porque lo más seguro es que vayan a salir el nombre del ex presidente y posiblemente del propio Presidente Peña Nieto”.
El subprocurador de Control Regional Procedimientos Penales y Amparo de PGR, Gilberto Higuera Bernal, explica lo inexplicable: el corto y lento proceder de la PGR ante el caso Odebrecht Braskem en relación con Pemex y el gobierno de Veracruz.
Juan José Suárez Coppel, Jordi Herrera y Felipe Calderón, parte del Ejecutivo que dio entrada a Braskem para ser monopolio del polietileno.
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nopolio está prohibido en las leyes del país, señor” (Ibíd.) Tyng no quiso aceptar la exigencia del ayuntamiento para pedir permisos de construcción y contesto que esos requerimientos eran una orden ilegal y arbitraria y contestó con desprecio que para él esto era un corral y él su propietario. Mostró así su sentir ante el naciente municipio, lo que le ganó la aversión tanto de habitantes como de los funcionarios. Dieron fe de estas palabras de Tyng los ciudadanos Ausencio Ney, alcalde; Alejandro Gamboa, comandante de seguridad pública, Sostenes Vargas regidor; Fernando Venero, sindico; Víctor Vivanco, Alejandro Muñoz, Ambrosio Solorza, Pedro Silva, Wenceslao Palomino, Eduardo Rueda, Juez de Paz, Cipriano Mantilla, Eduardo Hernández, José de Jesús Ross, Fernando Correa, Margarito
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Vista del antiguo Hotel Colón. Foto Emil Witschi.
Nava y Manuel Vidaña. EL FUNDO LEGAL El gobierno de Veracruz intervino señalando que el fundo legal debía constar de seiscientas varas por cada viento (la vara castellana mide 0 .85 cm.) y 2 mil 500 varas de ejidos, o sea medio sitio
de ganado mayor. No habiendo podido seguir una vía pacífica para negociar esos terrenos con Tyng, el gobierno de Veracruz facultó al ayuntamiento a seguir las gestiones judicialmente, siendo designado para ello el agrimensor Francisco Romay, para cuyo peritaje y trazado de calles se recaudaron entre los vecinos doscientos
setenta y cinco pesos. Para el establecimiento de la línea telegráfica y cable, la Capitanía del Puerto indico que le correspondía el lugar entre el faro y el fuerte (actualmente la primera calle de Lerdo) y para cuyo servicio se destinaron veinte metros de superficie.
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Rescatarán la producción de piloncillo
El Diputado Rogelio Rodríguez afirma que en Veracruz el cierre de los trapiches, la pérdida de empleos, la emigración y abandono del campo son una desventaja para el sector. Comunicado H. Congreso de Veracruz
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nera un importante aporte a la gastronomía veracruzana al ser un alimento cuyo ingrediente único es el jugo de caña de azúcar.
l grupo legislativo de MORENA, a través del diputado Rogelio Arturo Rodríguez García presentó una iniciativa con proyecto de Decreto para que en el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave se expida la Ley para el Fomento, Desarrollo y Protección de la Actividad Piloncillera, tarea agrícola considerada artesanal y tradicional.
Por lo que el piloncillo es considerado como un producto puro y natural utilizado en la preparación de bebidas, platillos y dulces típicos. Se trata pues, de un alimento básico de la población y por lo tanto su producción es una actividad inamovible y arraigada en las costumbres y tradiciones de la cocina mexicana.
El cultivo de la caña de azúcar llegó a México desde la época de la conquista y junto con ella llegaron también los trapiches, es decir molinos para la elaboración del piloncillo, principal endulzante para los habitantes de aquella época. Agregó que en la actualidad los estados que registran producción de piloncillo son Veracruz, San Luis Potosí, Hidalgo, Tamaulipas, Jalisco, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Nayarit y Colima.
Sin embargo –dijo el legislador- los piloncilleros se encuentran con muchas dificultades para vender sus productos, se enfrentan a una caída de precios tanto de la materia prima así como en el producto final y a una competencia desleal de quienes adulteran el producto al colocar azúcar procesada en vez de jugo de caña.
Sobre el proceso de elaboración – dijo- que se trata de un proceso artesanal de los trapiches donde se muele la caña de azúcar, lo que ha pasado a formar parte de nuestra cultura y ge-
Debido a esta desventaja muchos productores veracruzanos han dejado la actividad piloncillera provocando el cierre de los trapiches, la pérdida de empleos, la emigración y abandono del campo veracruzano. Finalmente expresó que esta iniciativa protegerá legalmente la actividad piloncillera otorgándole los mecanismos necesarios para darle dirección, seguimiento y perspectiva de crecimiento a esta importante actividad desarrollada en diferentes regiones de nuestro estado y que beneficia de manera indirecta e indirecta a más 20 mil veracruzanos. La Mesa Directiva de la LXIV Legislatura del Congreso Local turnó esta iniciativa a la Comisión Permanente de Desarrollo Artesanal.
Los piloncilleros veracruzanos tendrán acceso a una vida digna a través de sus industrias familiares y comunitarias.
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Piloncillo listo para la venta
La industria del piloncillo fomenta la economía popular y reduce la tendencia a las actividades ilícitas, según lo ha probado el Banco Mundial en varios países latinoamericanos.
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Antiguos gobernantes
De 1885 a 1886, el jefe político cantonal fue Julio Novoa, mientras que el alcalde de Coatzacoalcos fue Fernando Venero.
Según documento conservado por la Cooperativa de Estibadores
1891 a 1892 el jefe político fue A. M. Rodríguez, pero no hay datos disponibles sobre quién haya sido el alcalde de Coatzacoalcos.
de Coatzacoalcos
Javier Pulido Biosca Revista Raíces n raro documento sobre los gobernantes de Coatzacoalcos U nos llegó por conducto de la Cooperativa de Estibadores de este puerto, cosa que debe agradecerse y publicarse con el debido cuidado. El documento merece un trato especial, ya que se entrecruzan datos sobre Coatzacoalcos junto con los de jefes políticos en Minatitlán. Y para esto debemos indicar que hacia 1882, cuando entra en operación el ayuntamiento de Coatzacoalcos, la estructura política se dividía en cantones y municipios. El gobierno cantonal regía a varios municipios, por ejemplo Minatitlán tenía un jefe político cantonal que tenía poder sobre municipios: Minatitlán, Ixhuatlán, Moloacán y Coatzacoalcos. Así que los gobiernos citados en el documento a que hacemos referencia es conveniente ubicarlos en su función, ya sea cantonal o municipal. De 1882 a 1884 el jefe político fue José Manuel Alanco. El documento omite que en Coatzacoalcos gobernó Ausencio Ney durante ese periodo, quien sustituyó al alcalde designado en el decreto que crea el municipio de Coatzacoalcos en diciembre de 1881, Ambrosio Solorza.
De 1887 a 1890 Fue jefe político cantonal Francisco García, mientras que el alcalde de Coatzacoalcos era Sóstenes Vargas.
1893 a 1896 Eduardo Cuesta fue el jefe político. 1897 a 1898 Y. Ceballos (no consta el nombre de pila). 1899 a 1900 Ambrosio Solorza fue jefe político, oriundo de Cuba y práctico de mar propietario de un rancho en El Nanchital, municipio de Ixhuatlán. 1901, Atanasio Pereyra fue alcalde de Coatzacoalcos hasta el 29 de junio. Hermano de Herlindo Pereyra, primer notario público de Coatzacoalcos. Su casa estaba en la esquina de Zaragoza y Colón. La casa aún se conserva. 1902, Heliodoro Mercader, alcalde. 1903, Guillermo F. Márquez, alcalde hasta 27 de abril. 1903 – 1904, José María Leyva, alcalde. 1905 – 1906, Atanasio H. Pereyra, alcalde de Coatzacoalcos. 1907 – 1908, Manuel Ladrón de Guevara, alcalde de Coatzacoalcos. 1909 – 1910, Francisco Javier Loyo. 1911, Francisco Orozco, figura representativa de los porfiristas conservadores, alcalde de Coatzacoalcos.
Taxistas en el malecón de Coatzacoalcos. Al fondo se ve la ciudad y el tanque elevado de agua que tenía la Compañía El Águila en la esquina de Morelos y Lerdo.
Coronel Luciano Rosaldo Palomino y su hermano Pedro Rosaldo Palomino, alcalde de Coatzacoalcos en 1920 – 1921.
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1912, José Manuel Puig, alcalde de Coatzacoalcos. 1912, Francisco Orozco, alcalde de Coatzacoalcos desde el 20 de mayo hasta el 1 de marzo de 1913, que se prorroga hasta el 26 de agosto de ese año. 1914, Ramón Limón. Alcalde de Coatzacoalcos, renunció. 1914 – 1915, Rosendo Otero, comerciante, perteneciente al club liberal Valentín Gómez Farías, del que fue presidente en 1906, afín a los revolucionarios. Alcalde de Coatzacoalcos. 1916, Cecilio Morosini, perteneciente al club liberal Valentín Gómez Farías y de ideas revolucionarias, presidente de la Junta de Administración Civil hasta el 1 de mayo de 1916. 1916, Arturo Aguirre Falcón, presidente de la Junta de Administración Civil. 1917, H. Loyo, presidente de la Junta de Administración Civil. 1918, Pedro H. León, presidente municipal de Coatzacoalcos hasta el 19 de julio de 1919. 1919, José María Perea, alcalde de Coatzacoalcos del 20 de julio al 31 de diciembre de 1919. 1920 – 1921, Pedro Rosaldo Palomino funge como presidente de la Junta de Administración Civil. 1922, Rosendo Otero, presidente municipal hasta el 7 de agosto de 1923, fecha en que fue asesinado por el rumbo de Tortuguero. 1923, Narciso Méndez Ramón, alcalde interino. 1924 - 1925, Felipe Tadeo Gómez, presidente de la Junta de Administración Civil. 1926 - 1927, Máximo Cruz, Presidente Municipal de Coatzacoalcos. 1928 - 1929, Luis Cázares, presidente de la Junta de Administración Civil hasta el 10 de mayo de 1929. Cabe decir que el último alcalde del grupo que era contrario a la revolución fue Francisco Orozco, a partir de Rosendo Otero gobiernan en Coatzacoalcos personas afines a la revolución. También cabe indicar que todas las veces que se forma una Junta de Administración Civil se hace porque son anuladas las elecciones debido a querellas entre los grupos.
Pescadores en el río Coatzacoalcos Ca. 1920.
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La Reforma Energética y el incremento de los precios de las gasolinas Fluvio Ruíz Alarcón
La Ley de Hidrocarburos
La respuesta ciudadana ante el incremento del precio de las gasolinas, ha sido uno de los más duros golpes que ha recibido el Gobierno en su estrategia de legitimar socialmente a la reforma energética. El discurso oficial, con distintos tonos y matices, había insistido en dar a entender que la reforma traería “energía abundante y barata”; cuando no de plano prometía el fin de los “gasolinazos que tanto daño hicieron a las familias mexicanas”. Por eso, al anunciar que, como consecuencia de la reforma hecha a la Ley de Hidrocarburos (el más puro producto de la reforma energética) para adelantar la entrada en vigor del libre mercado de gasolinas, el precio de éstas aumentaría; el Gobierno quiso responsabilizar por completo al mercado internacional de tal situación.
Más allá de la construcción de un discurso insostenible, recordemos los pasos concretos (todos ligados a la reforma energética) que llevaron al país a la situación actual en materia de combustibles. El primer paso fue el adelanto de la libre importación de gasolinas.
Este discurso esquizofrénico ya había sido utilizado en un memorable boletín de prensa emitido en agosto de 2016 por la Secretaría de Hacienda, para informar de su decisión de reducir en diez por ciento el pecio máximo al público del Gas LP, al tiempo que resolvía aumentar los precios de las gasolinas. Tal boletín de prensa no tenía desperdicio alguno. Inmediatamente después del encabezado anunciando la disminución del precio del Gas LP, se indicaba que esta se debía “a la Reforma Energética y responde a menores precios internacionales del Gas LP”. Toda una contradicción, que se vuelve aún más evidente por la necesidad misma que tuvo el Gobierno de intervenir para trasladar parte del beneficio de los bajos precios en el mercado internacional, a los consumidores finales; a pesar de la insistencia de que el propio mercado lograría esos efectos, sin mediar intervención alguna del pérfido Estado. Por otra parte, en el mismo boletín, al anunciar el incremento de la gasolina Magna y el Diesel, la SHCP simplemente adujo las “referencias internacionales” de los combustibles, al “esquema en vigor” de los precios máximos y al compromiso gubernamental “para mantener la estabilidad macroeconómica y cumplir cabalmente con las metas de finanzas públicas para 2016”. Ni una sola mención a la reforma energética: tal y como lo ha venido intentando hacer desde enero de este año.
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La Ley de Hidrocarburos, tal y como fue aprobada en 2014, era muy ambigua respecto a las fechas posibles para permitir la emisión de permisos para la libre importación de gasolinas. El artículo décimo cuarto transitorio de dicha Ley, señalaba en su fracción II que: “A partir de la entrada en vigor de la presente Ley y, como máximo, hasta el 31 de diciembre de 2016, únicamente se podrán otorgar permisos para la importación de gasolinas y diésel a Petróleos Mexicanos o sus empresas productivas subsidiarias. A partir del 1o. de nes de mercado lo ción de gasolinas y resado que cumpla
enero de 2017, o antes si las condiciopermiten, los permisos para la importadiésel podrán otorgarse a cualquier intecon las disposiciones jurídicas aplicables.”
Es decir, era legalmente posible adelantar nueve meses la libre importación de gasolinas, siempre y cuando las condiciones del mercado lo permitieran. De manera que alguna autoridad tendría que explicar cómo y por qué, estaban dadas las condiciones de mercado para dicho adelanto. En ese sentido, el 16 de diciembre de 2015, la Secretaría de Energía solicitó a la Cofece, una opinión sobre “el efecto que tendría en el proceso de libre concurrencia y competencia el otorgamiento de permisos de importación de gasolina y diesel a particulares a partir del año 2016 en términos del [artículo Décimo Cuarto] Transitorio señalado de la Ley de Hidrocarburos”.
MÚSICA Sin embargo en la opinión emitida por la Cofece (tan rápido como el 7 de enero), nunca se explica cómo las condiciones del mercado permitían el adelanto en las fechas de otorgamiento de permisos. El documento de apenas seis páginas (incluidos los antecedentes y la página de firmas), no es más que un conjunto de lugares comunes sobre los beneficios esperados de la competencia y las condiciones para que lleguen tales beneficios. Por supuesto, esto es natural porque la Sener no pidió una opinión sobre las condiciones del mercado y como éstas permitían adelantar el otorgamiento de permisos. De manera que, para efectos de la Ley de Hidrocarburos, el resultado fue una opinión circular: se ofrecía el paraíso de las gasolinas baratas (así nos acabemos al planeta un poco antes) pero no se decía como las condiciones existentes de mercado permitían adelantar el disfrute de dicho paraíso. Los costos de transporte. Lo que no se dijo en el documento de marras, era que la liberalización de los precios de la gasolina; provocaría una diferencia de precios entre las distintas regiones y centros de consumo del país, pues empezarían a ser visibles los costos de transporte, almacenamiento y distribución que hasta esa fecha no se reflejaban en el precio final, puesto que eran absorbidos por Petróleos Mexicanos. El siguiente paso se dio en el contexto de la discusión del Paquete Fiscal para 2017. Tal y como si el Gobierno intentara confundir a la población, en relación a la naturaleza de los cambios propuestos, en la Ley de Ingresos para el ejercicio fiscal 2017, se incluyó una propuesta de reforma de la Ley de Hidrocarburos para modificar las fechas de la puesta en vigor del libre mercado de gasolinas. La iniciativa, aprobada por mayoría en el Congreso de la Unión, implicó abrogar el inciso c) de la fracción I del artículo décimo cuarto transitorio de la Ley de Hidrocarburos, el cual señalaba que en relación con los mercados de gasolina y diésel, “a partir del 1o de enero de 2018 los precios se determinarán bajo condiciones de mercado”. En cambio, en la Ley de Ingresos para 2017, se estipula “que durante los años de 2017 y 2018 los precios al público se determinen bajo condiciones de mercado. La calendarización mencionada se llevará a cabo por regiones del país y se dará a conocer a más tardar el 31 de diciembre de 2016”; tal y como ha ocurrido.
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tructura y capacidad comercial para producir e importar petrolíferos en grandes volúmenes. En consecuencia, la liberalización de los precios de la gasolina, solo ha provocado alzas y una diferencia de precios entre las distintas regiones y centros de consumo del país; pues empezaron a ser visibles los costos de transporte, almacenamiento y distribución, entre otros. De hecho, el inciso b) de la fracción I del décimo cuarto artículo transitorio de la Ley de Hidrocarburos vigente hasta el 31 de diciembre de 2016, establecía que desde el 1 de enero de 2015, los precios máximos deberían “considerar las diferencias relativas por costos de transporte entre regiones”. Esta disposición, que hubiera aliviado en algo las menguadas finanzas de Pemex, no se cumplió, puesto que los precios -con excepción de la frontera norte, por otras razones-, fueron los mismos en todo el país. En el transcurso del año 2016, se modificó incluso la fórmula de precios, de manera tal que Pemex absorbió buena parte de los incrementos. Ahora bien, hasta 2018 se mantiene la facultad de la Secretaría de Hacienda para fijar precios máximos, cuando a juicio de la CRE, con opinión previa de la Cofece, se presenten “ aumentos en los precios al público de dichos combustibles que no correspondan a la evolución de los precios internacionales de los combustibles y de los costos de suministro”. Para hacer el análisis económico de un proyecto de inversión, esta disposición, basada en un criterio cualitativo que puede terminar siendo arbitrario, es difícil de incorporar. La pregunta obvia es ¿cuándo se puede decir que la evolución interna y externa de los precios no se corresponde? ¿cuándo hubiera cinco, diez, quince por ciento de desviación? ¿por cuánto tiempo? Además, esta facultad del Estado se mantiene a partir de 2019, solo que se transfiere a la CRE, cuando la Cofece “determine que no existen condiciones de competencia efectiva”. De manera que ¿dónde quedó la apuesta por el sacrosanto libre mercado? Muy probablemente, agazapada en el temor ante los efectos políticos de alzas muy grandes y regionalizadas de los precios de los combustibles.
Estas modificaciones a la Ley de Hidrocarburos, fueron aprobadas a pesar de que apenas en el mes de julio de 2016, la Comisión Federal de Competencia, había emitido un documento titulado “Transición hacia mercados competidos de gasolinas y diésel”, que contiene 25 recomendaciones de diversa naturaleza (legislativa, regulatoria, de inversión en infraestructura, etc.) para ser consideradas antes de la flexibilización del mercado de gasolinas. Algunas de estas recomendaciones (como la relativa al robo de combustible) merecían un análisis a profundidad y, en caso de aceptarse, muchas de ellas (como la de la infraestructura asociada a los puertos) requerirían de cambios legislativos y un cierto tiempo para su maduración, precisión e implementación. Una ley hostil para México. Sin embargo, la prisa por aprovechar la conformación de un bloque hegemónico en el Poder Legislativo, hostil al sendero institucional nacionalista del sector energético, impidió un debate informado, sereno y honesto de la iniciativa oficial. La mayoría se impuso en ambas Cámaras y desde diversos artículos transitorios de la Ley de Ingresos, fue reformada la Ley de Hidrocarburos y se introdujeron las disposiciones para adelantar y regular el tan ansiado (por el Gobierno y sus aliados) libre mercado de gasolinas. Este mercado es, sin embargo, puramente virtual. A la fecha, suman ya más de 400 los permisos de importación concedidos; pero prácticamente ninguno ha sido utilizado. En este sentido, el punto clave es la infraestructura y, actualmente, Pemex es el único que tiene infraes-
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MÚSICA Garantizar el suministro Dado que, conforme a la Ley de Hidrocarburos, la Secretaría de Energía es la responsable del abasto de combustibles en el país, una pregunta que necesita una respuesta clara desde el Ejecutivo es ¿cómo va a garantizar este abasto? ¿Alguien recuerda alguna acción realizada o impulsada por la Sener en los aciagos días de fines de 2016 e inicios de 2017? Entre las 25 recomendaciones que contiene el documento de la Cofece citado líneas atrás, está la de que, antes de abrir el mercado, se tenga una política de garantía de suministro (nosotros diríamos un Plan de Seguridad Energética). Al respecto, vale la pena señalar que nuestra principal fuente de aprovisionamiento, los Estados Unidos de América, produce el 106% de su consumo nacional. Hasta ahora, ese seis por ciento de excedente ha servido para suministrarnos lo esencial de la gasolina que importamos. Sin embargo, si hubiera un fuerte huracán, por razones de seguridad energética, Estados Unidos cerraría sus fronteras para garantizar su abasto interno, como ya ocurrió con el huracán Katrina. Esto nos coloca en una situación de extrema fragilidad, que debería ser analizada y prevista por el Estado; pero que no está contemplada en las preocupaciones del Ejecutivo. A más de tres años de la reforma constitucional en materia energética, bien vale la pena analizar, evaluar, ajustar o “reformar la reforma”; pero debiera hacerse a partir de una perspectiva y un debate integral, incluyente y transparente. La misma Ley de Ingresos para 2017, en relación con el sector energético, realizó cambios a las Leyes de Ingresos sobre Hidrocarburos, ISR, Federal de Derechos, Pemex y CFE. Todas vistas desde la óptica parcial y hacendaria que tanto ha dañado al sector. Si el
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objetivo es construir una sólida industria petrolera nacional, no ayuda en mucho hacer cambios en forma subrepticia, inconexa y descontextualizada. La participación rigurosa del Legislativo, podría ayudar a que como ciudadanos, no perdamos otra oportunidad para discutir el nivel social, económico y ambientalmente óptimo de la fiscalidad energética. Dado que lo substancial del incremento de los precios se debe a las ganancias que se les quieren asegurar a los privados para que inviertan en infraestructura, bien podríamos mantener el nivel impositivo, a condición de que una parte substancial sirviera para financiar el transporte público, la transición energética y la preservación del medio ambiente. Un error en el que no debe caer la izquierda, es el de sumarse al coro facilón de la derecha que pide disminuir o hasta eliminar los ingresos del Estado provenientes del consumo de gasolinas, sin tocar las ganancias implícitas de los operadores privados en el precio final. Termino con un pequeño ejemplo de lo que podría hacerse con ciertos cambios legislativos, manteniendo el nivel actual de fiscalidad y reduciendo los márgenes implícitos de ganancia prometidos: si de cada uno de los litros de gasolina consumidos en la Ciudad de México, se destinaran 50 centavos al mantenimiento y ampliación del Metro, se recaudarían unos 4,000 millones de pesos anuales para este fin. De tal suerte que, en un gesto de solidaridad propio del pueblo de izquierda, quienes poseemos un auto financiaríamos la movilidad de quienes no tienen otra alternativa que el transporte público y, al mismo tiempo, el mejoramiento de este daría mayores incentivos para su uso.
Mariana Yampolsky
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► REVISTA DE CULTURA Y ANÁLISIS voluntades como si fueran hoNúmero 165 jas y arrastra hacia el abismo el corazón entero. No sabía que, en las terrazas de las casas, la lluvia hace lagos cuando los canales Así Su vastaestán obra obstruidos”. se expuso en que pronto la materialización diferentes ciudades de México sus fantasías de amor y riy eldeextranjero: hasta el año queza se desvanecen cuando 2000 había participado en 134 Leon temeroso del desenfreno exposiciones colectivas y 55 inde Emma dividuales. Sudecide últimaterminar gran ex-su relación y Lheureuxenla1999 ameposición fue organizada con un embargo pornaza el Centro de la Imagen,judicial en el Desesperada DF.por Lafalta obrade depago. Mariana forma ante su fracaso, Emma decide parte del acervo de 17 museos, envenenarse con arsénico. entre ellos los de Arte Moderno Mujer indígena echando tortillas. Hay York dos escenas que destade Nueva y San Francisco, caré dePompidou esta últimadeparte: el Centre Parísuna y las más cuando Thede Center forfamosas CreativeesPhotoFlorentino Cruz Martínez Emma Leon suben a una cade yArizona. estudió artes y humanidades.graphy Cronista de Cosoleacaque rreta con abajo sucortinas interés por la y En 1944 -con tan solo 19 años Hacia 1978las deambulan sin rumbo fijo por arquitectura vernácula de nuesace 14 años, en la de edad- llegó a México, incorlas calles de Ruán. El autor nos tro país la llevó a la ciudad de ciudad de México, se porándose al Taller de Gráfica detalla hechos como la velociy a la bicentenaapago un haz de luz: Popular, donde se dedicó alCosoleacaque de la carreta, el nombre congregación de Coacotla. falleció la extraordinaria fotó- grabado y posteriormente aria dad de las que recorre y la de calles este esfuerzo fue su grafa Mariana Yampolsky Ur- la fotografía. Enamorada deFruto reacción de los pobladores bach, quien nació el 6 de sep- nuestro país, de su tierra y deespléndido libro "La casa queal ver elArquitectura desenfreno depopular la carreta. tiembre de 1925 en Chicago, su gente, adquirió en 1954 lacanta. El resto, lo que sucede mexicana", publicado por la en Se-el Illinois, en cuya universidad nacionalidad mexicana. cretaría de Educación Pública (1982). A través de esta obra, la Altar familiar en una casa tradicional de Coacotla.
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interior, lo deja a la imaginación del lector. En la segunda escena lo impactante son los detalles a los que Flaubert recurre para describirnos el envenenamiento, la agonía y muerte de la protagonista extraordinaria fotógrafa efectúa de la historia. “un recuento de la arquitectura En esta novela Flaubert del pueblo mexicano”, en el quenos muestra su manera concebir muestra “su dignidad yde poesía”. la esa condición humana:algunas la insatisEn obra incluyó facción del individuo, fotos quecotidiana hizo. Otras fueron la seducción ejerce lo que no se incluidas enque "The Traditional tiene o se considera inalcanzable Architecture of Mexico" obra de y el materialismo nosSalleva Yampolsky y texto deque Chloe al consumismo voraz con fatayer, publicada en Londres, por les consecuencias este caso, Thames and Hudson(en (1993). el protagonista). El suicidio 3 de mayode dela 2002 Mariana Madame Bovary, pesar de ser Yampolsky murió ena la ciudad a mediados siglo XIX, deescrita México, dejando del un legado sociedad dees 70un milparadigma imágenes yde unla archivo actual. de alrededor de 60 mil negativos que le confió a la fotógrafa Alicia FICHA TECNICA: Ahumada Salaiz. Unos meses Gustave Flaubert.de MADAME antes, en diciembre 2001, sus BOVARY. Editorial, S. amigos másAlianza cercanos habían esA., Madrid, 2012. Número de tablecido la Fundación Mariana páginas 424. Traducción y de Yampolsky, con el propósito edición de Consuelo Berges. preservar y difundir su invaluable obra que refleja la “grandeza del México indígena”.
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Plantean eliminar el fuero en Veracruz
Los funcionarios gozarán de inmunidad por las opiniones que manifiesten en el ejercicio de su cargo y podrán ser procesados por delitos del orden común cometidos durante el mismo
El origen del fuero está en los privilegios de la sociedad medieval.
Comunicado H. Congreso de Veracruz La comisión de delitos del orden común por parte de cualquier servidor público será perseguida y sancionada en los términos de la legislación penal. En materia del orden civil no hay protección ni inmunidad. Para que en Veracruz desaparezca la figura del fuero, la diputada de Xalapa, Tanya Carola Viveros Cházaro presentó una iniciativa de decreto para reformar y adicionar diversas disposiciones de la Constitución Política del Estado. La diputada propuso modificar la Carta Magna estatal para establecer que los diputados gozarán de inmunidad por las opiniones que manifiesten en el ejercicio de su cargo, y podrán ser procesados por delitos del orden común cometidos durante el mismo. Refiere que el Presidente del Congreso o, en su caso, el de la Diputación Permanente, velará por el respeto a las opiniones de las diputadas y diputados, así como la inviolabilidad del recinto donde se reúnan a sesionar. La iniciativa también plantea que los servidores públicos sean responsables por los actos u omisiones que originen una falta o delito cuando incurran en el desempeño de sus respectivas funciones. Los servidores públicos pueden incurrir en responsabilidad política, penal, administrativa, civil que será determinada a través de: juicio político; el procedimiento previsto en la legislación penal; el procedimiento administrativo y el procedimiento ordinario. En esta iniciativa se consideran servidores públicos a los Diputados, el Gobernador, los Secretarios de Despacho, el Procurador General de Justicia, el Contralor General; los Magistrados; los Presidentes Municipales o de Concejos Municipales y los Síndicos; el Consejero Presidente, los Consejeros Electorales, el Secretario Ejecutivo del Instituto Electoral Veracruzano y el Presidente de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos.
peculados, enriquecimientos ilícitos, abuso de poder y crímenes que rayan en lesa humanidad”. Advirtió que nadie puede ser juzgado por leyes privativas ni por tribunales especiales, “ninguna persona o corporación puede tener fuero, ni gozar más emolumentos que los que sean compensación de servicios públicos y estén fijados por la ley”, añadió. Esta iniciativa fue turnada a la Comisión Permanente de Justicia y Puntos Constitucionales para su estudio y dictamen correspondiente.
El fuero en el México actual se usa para la impunidad de la clase política.
Los titulares o sus equivalentes, de las entidades de la administración pública estatal y municipal y, en general, a toda persona que desempeñe un empleo, cargo o comisión de cualquier naturaleza en los Poderes del Estado. En tribuna, la legisladora Tanya Carola Viveros dijo que el fuero es antagónico a la igualdad. “El estado de excepción ha ocasionado en los tiempos modernos, que dicha inmunidad sea utilizada para proteger actos delictivos como
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En el estado de Jalisco se han eliminado los fueros constitucionales.
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Buque tanque “Las Choapas” Hundido el 27 de junio de 1942 por el submarino Seewolf pre- suntamente alemán. El buque era propiedad de una compañía petrolera Italiana a la que se le vendía petróleo mexicano y fue incautado por el gobi- erno mexicano en base al derecho de angarilla, que le permitió a México incautar buques alemanes e italianos a cambio de los buques mexicanos que fueron incautados por Italia cuando México anunció que ya no les vendería más petróleo. Navegaba bajo el nombre de Atlas y fue construido en 1898 para la Standard Oil Co. Cuando fue hundido, ya con el nom-
bre de “Las Choapas”, transportaba 17 mil 450 barriles de gasolina provenientes de la refinería de Minatitlán. Tripulaban el buque el Capitán de Navío Pedro Calderón Lo- zano, el Teniente de Fragata Lucio Gallardo y Pavón, originario de Acayucan y educado en Coatzacoalcos. Su nombre se asignó al faro de Coatzacoalcos al ser inaugurado en 1943. El Teniente de Fragata Alfonso Berthier Maya y el Teniente de Corbeta José M. Figueroa Bravo, formaban parte de la tripu- lación. Foto: Museo del Astillero de Marina, Coatzacoalcos.