Rail Magazine 272

272

maart 2010 / jaargang 32 / adviesprijs â‚Ź 6,10

maart 2010 R A I L M A G A Z I N E

spoorwegen

modelspoor

End of the line (4) NSM wordt koninklijke remise Goederenvervoer in Maastricht Een dag mee met de Prima II

De Kreekse TramDienst Neurenberg 2010 Goederenloods Artitec / Tilly Models Een collectie ACTS-materieel in H0

272

100 pagina’s >>

I N H O U D S O P G A V E

in deze uitgave

30

De tijd dat Tiel en Kesteren bediend werden door een buurtgoederentrein ligt al weer geruime tijd achter ons. De belangrijkste reden dat deze trein het op de Betuwelijn zo lang heeft kunnen uithouden was de aanwezigheid van de Machinale Glasfabriek “De Maas” te Tiel. Hier wordt ook anno 2010 nog vlakglas gefabriceerd.

42

Enkele weken geleden, tussen Kerst en de jaarwisseling, was er in Maastricht een opmerkelijk vervoer. Op het raccordement Beatrixhaven belaadde Steel Logistics Europe vijftien wagens met metaalproducten. In samenhang met de vele, overigens meestal sombere ontwikkelingen rond het spoorvervoer in deze stad besteden we hieraan meer aandacht dan gebruikelijk.

4

I N H O U D S O P G A V E de redactie Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven Redacteuren: Binnenland: Wilfried Jellema, Mark Olthof, Harrie Peters Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Goederenwagens: Roeland de Jong, Erikjan Sachse Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Mark Grootendorst, Jan van Huijksloot, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Luc Peulen, Freek Verhoof, Simon Wijnakker Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Elektronica: Kees Bleeker Aan dit nummer werkten verder mee: Hans Baarsma, Rob van Ee, René Hoppel

Tekstcorrectie: René Nabbe Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans, Alex Wouters Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Alex Wouters © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

ISSN: 0926-3489

Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.

R A I L

M A G A Z I N E

2 7 2

op de cover Met het in dienst nemen van de Fyra tussen Amsterdam en Rotterdam ontstond een tekort aan rijtuigen voor de Beneluxdienst. Dit werd opgelost door een rijtuigstam bestaande uit NMBS-I6 en I10’s in de omloop op te nemen.

NMBS-TRAXX-loc 2803 met trein 9232 (Amsterdam Centraal - Brussel Zuid) te Den Haag HS op 23 december 2009. Frank Leurs

I N H O U D S O P G A V E

58

Twee Rail Magazine-redacteuren togen weer naar de speelgoedbeurs in Neurenberg om de nieuwste Nederlandse modellen te bekijken. Grootste noviteit was de aankondiging van de DDM bij Artitec.

74

Bijna gelijktijdig kwamen Artitec en Tilly Models met een model van een Nederlandse goederenloods. In een extra uitgebreid artikel wordt de bouw van beide loodsen door Len de Vries beschreven, die daarvoor een aantal weekeinden op zolder leefde.

R A I L

M A G A Z I N E

2 7 2

en verder... spoorwegen

modelspoor

6 14 22 24 30 36 38 40 42 48

54 58 73 74 86

Binnenland Goederenvervoer Railmusea Spoorwegindustrie End of the line (4) VolkerRail verzorgt slooptransporten Mat ‘64 Het Spoorwegmuseum wordt koninklijke remise Treinstel 252 gereed na cascorevisie Goederenvervoer in Maastricht Een dag mee met de Prima II

De Kreekse TramDienst Neurenberg 2010 Rail 25 jaar De goederenloodsen van Artitec en Tilly Models Een collectie ACTS-materieel in H0

service 92 94 94 95 95

Kiosk Railtips Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Index adverteerders

R A I L

M A G A Z I N E

2 7 2

5