279
november 2010 / jaargang 32 / adviesprijs â‚Ź 6,10
november 2010 R A I L M A G A Z I N E
In dit nummer: InnoTrans 2010
modelspoor
Locs van DB Schenker Rail Nederland Maxima met gips Metropolis voor het GVBA End of the Line (5) deel 1
Flintfield van de andere kant... Dunbracken Langs Weg & Rail in schaal 0 Zelfgebouwd materieel in schaal N
279
116 pagina’s >>
AP
spoorwegen
RM279pCOVER.indd 1
02-11-2010 09:42:30
I N H O U D S O P G A V E
in deze uitgave
42
In de serie End of the Line in dit nummer het eerste deel over het Zaanspoor. Dit was een raccordement dat tussen 1870 en 1972 station Wormerveer met een kade aan de Zaan verbond. Het raccordement is diverse malen gewijzigd, kende eigenaardige sporenplannen, een druk goederenvervoer en bijzondere tractievormen.
89
Tijdens InnoTrans, dat van 21 tot en met 24 september 2010 in Berlijn werd gehouden was geen vierkante meter onverhuurd. Alle beursgebouwen, het buitenterrein en de 3,5 kilometer aan beschikbare opstelsporen waren in gebruik om het materieel, 131 stuks, en alle standhouders een plaatsje te geven. In RM PLUS een uitgebreide reportage.
4
I N H O U D S O P G A V E de redactie Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven Redacteuren: Binnenland: Thijs Douma, Mark Olthof, Harrie Peters, Luc Peulen Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Goederenwagens: Roeland de Jong, Erikjan Sachse Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Mark Grootendorst, Wilfried Jellema, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Luc Peulen, Freek Verhoof, Simon Wijnakker Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Aan dit nummer werkten verder mee: Marcel Baas, Tom Dauben, Ruud Kohlen, Guillaume Veenhuis, IJsbrand de Wilt
Tekstcorrectie: René Nabbe Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans, Alex Wouters Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Alex Wouters © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489
Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.
op de cover Met ingang van het wijzigingsblad van 6 september gingen de stammen DDM-1 buiten dienst en werden op verschillende emplacementen rondom Amsterdam terzijdegesteld. Nadat de 1800’en de rijtuigen hadden geplaatst zijn deze machines op Amsterdam Werkplaats verzameld. Op 11 september staan de 1846, 1847, 1842 en 1849 werkloos achter elkaar. De 1844 staat een spoor meer naar rechts. Om de conditie van de zwakke batterijen op peil te houden hebben alle machines de stroomafnemer tegen de draad. Bernd-Jan Kraan
R A I L
RM279p04_05.indd 4
M A G A Z I N E
2 7 9
01-11-2010 12:43:02
I N H O U D S O P G A V E
56
De gelegenheid deed zich voor om Flintfield, de modelbaan van Vincent de Bode, van een andere kant te fotograferen. Len de Vries greep zijn kans om deze innovatieve modelbaan opnieuw te portretteren.
62
Op de nieuwe modelbaan van Guillaume Veenhuis staat een file, die ook in het echt voorkwam als een tram van de GTW de scheepsbrug bij Doesburg overstak. Een fraaie modelbaan in schaal 0.
R A I L
M A G A Z I N E
en verder... spoorwegen 6 14 21 24 30 36 38 42
Binnenland Goederenvervoer Railmusea Spoorwegindustrie Locomotieven van DB Schenker Rail Nederland Maxima met gips Metropolis voor het GVBA End of the Line (5) deel 1 92 94 97 101 103 113
Infrastructuur Trams en metro’s Treinstellen High Speed Locomotieven Goederenwagens
5
modelspoor 50 56 60 62 68 73 76
Elektrische treinseinen vanaf 1934 Flintfield van de andere kant... Nederlandse Modelspoordagen Langs Weg & Rail in schaal 0 Dunbracken Zelfgebouwd materieel in schaal N Productnieuws
service 82 84 84 84 85 86 85
Kiosk Railtips Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Boekbespreking Filmbespreking Index adverteerders
R A I L
RM279p04_05.indd 5
2 7 9
M A G A Z I N E
2 7 9
01-11-2010 12:44:26