I N H O U D S O P G A V E
in deze uitgave
44
Sinds ruim anderhalf jaar rijdt twee keer per week een containertrein vanaf het Chemelot-complex in Geleen naar het Italiaanse Cervignano. Zijn route via de Maaslijn (Venlo - Roermond) is origineel: hij wordt van de Brenner tot Venlo gereden door afwisselende, kleurrijke elektrische locs en de lading bestaat meestal uit identieke containers van Ewals.
60
Dampf trifft Kies IV, de Plandampfveranstaltung tussen Eisenach en Meiningen, was oorspronkelijk gepland van 21 tot en met 23 oktober, maar werd vanwege de modernisering van Bad Salzungen veertien dagen naar voren geschoven. Daardoor was het voor de laatste maal mogelijk om de zwarte stoommastodonten tussen de armseinen van BaSa vast te leggen.
4
I N H O U D S O P G A V E de redactie Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven Redacteuren: Binnenland: Thijs Douma, Harrie Peters, Luc Peulen Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Goederenwagens: Roeland de Jong, Erikjan Sachse Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Mark Grootendorst, Wilfried Jellema, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Luc Peulen, Freek Verhoof, Simon Wijnakker Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Aan dit nummer werkten verder mee: René de Boon, Jaap de Groot, Fons van der Jagt, René Jongerius, Ruud Kohlen, Henk Kolkman, Bernd-Jan Kraan, Ruben-Jan Kraan, Wouter Meems, Peter van der Meer, Erikjan Sachse, Brian Silby
Tekstcorrectie: René Nabbe Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans, Alex Wouters Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Alex Wouters © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489
M A G A Z I N E
2 8 0
De Heuvellandlijn werd in november geteisterd door een hardnekkige storing, waardoor het treinverkeer ruim een week werd stilgelegd. Op 31 oktober 2010 was hier nog niets van te merken toen de Veolia GTW 502 als trein 32050 (Kerkrade Centrum - Maastricht Randwyck) keurig op tijd arriveerde in Klimmen-Ransdaal, waar de bomen hun mooiste kleuren toonden. Michel de Esch
Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.
R A I L
op de cover
I N H O U D S O P G A V E
74
Hoewel het voor de hand ligt, vond Punta Marina niet zijn oorsprong tijdens het nippen aan een glas chianti onder een plataan op een terrasje ergens aan de Italiaanse kust. Dit artikel over het ontstaan is de samenvatting van een gesprek met Henk Wust, dat achter zijn modelbaan opgenomen werd tijdens de tentoonstelling van afgelopen oktober in Heumen.
94
In Rail Magazine 264 heeft u kunnen lezen over de bouw van Modulehorst van René de Boon. Het bloed kruipt echter waar het niet gaan kan en de inkt was nog maar net droog of er werden alweer plannen gesmeed om de baan zó af te bouwen dat er rondgereden kan worden.
R A I L
M A G A Z I N E
en verder... spoorwegen
6 14 22 28 35 37 43 44 48 58 60 66
Binnenland Goederenvervoer Railmusea Spoorwegindustrie Voith herstelt LINT Venice Simplon-Oriënt-Express Premierenfahrt voor HSL Logistik Ewals Cargo Care End of the line (5) deel 2 Duitslanden twintig jaar één Dampf trifft Kies IV Sapsan
2 8 0
modelspoor 74 81 84 90 94 100
Punta Marina van Henk Wust David en Goliath Loods in landschap (4) Lindtzal Modulehorst voltooid Productnieuws
service 108 110 110 110 111 111
Kiosk Railtips Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Index adverteerders Boekbespreking
R A I L
M A G A Z I N E
2 8 0
5