I N H O U D S O P G A V E
in deze uitgave
32
Het Nederlandse Rotterdam Rail Feeding (RRF) breidt haar activiteiten uit en gaat ook in België diensten aanbieden. De grootste haven van België krijgt er met Antwerp Rail Feeding een lokale speler bij. RRF, dat eerder Belgische rangeerlocomotieven naar Nederland haalde, keert nu terug met nieuw materieel voor een nieuw avontuur over de grens.
38
De jaren 2009 en 2010 waren voor het goederenvervoer tumultueus. Vooral de eerste helft van 2009 bleek erg slecht, maar in 2010 voltrok zich bij de meeste vervoerders een krachtig herstel. Hoe verliepen deze jaren bij de Bentheimer Eisenbahn (BE), onder andere actief in het Drentse Coevorden?
4
I N H O U D S O P G A V E de redactie Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven Redacteuren: Binnenland: Thijs Douma, Harrie Peters, Luc Peulen Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Goederenwagens: Roeland de Jong, Erikjan Sachse Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Mark Grootendorst, Wilfried Jellema, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Luc Peulen, Freek Verhoof, Simon Wijnakker Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Aan dit nummer werkten verder mee: Fokko van der Laan, Dick Konstapel Ron Konstapel, Ruud Kraaijeveld Quintus Vosman
Tekstcorrectie: René Nabbe Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans, Alex Wouters Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven, Alex Wouters © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489
Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.
R A I L
M A G A Z I N E
2 8 4
op de cover In week 12 was Eurailscout met haar BRT-08 rond Utrecht actief. Op 22 maart 2011 vertrekt de voormalige mP als trein 52218 uit Amsterdam Centraal richting Utrecht. Jaap de Groot
I N H O U D S O P G A V E
66
Een fictief station in het Duitse middelgebergte, waarbij tot negen treinen automatisch kunnen rijden op een oppervlak van nog geen twee vierkante meter. Ron en Dick Konstapel kozen bij hun schaal N-baan voor een tijdperk waarin nog met stoom- en dieseltractie gereden werd.
78
Ruud Kraaijeveld bouwde zijn modelbaan op twee niveau’s, zo hield hij meer rijlengte en ruimte voor het landschap over. De Duitse plaatsen Schwarzburg en Neuffen baden zodoende in het groen. Foto Ruud Kraaijeveld
R A I L
M A G A Z I N E
en verder... spoorwegen
6 16 25 28 32 38 42 45 46 54
Binnenland Goederenvervoer Railmusea Spoorwegindustrie Antwerp Rail Feeding De Bentheimer Eisenbahn Fyra bereikt Breda NS-jaarcijfers 2010 Bardotka’s laatste zomer Pullmans in Holland
2 8 4
modelspoor 62 66 73 76 78 84
Wat hoort achter een 3700? Zomaar een station Loosley Warren van Ann Silby Automatiseren met iTrain Schwarzburg en Neuffen in de jaren zestig Productnieuws
service 90 92 92 93 93
Kiosk Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Boekbespreking Index adverteerders
R A I L
M A G A Z I N E
2 8 4
5