I N H O U D S O P G A V E
in deze uitgave
40
In 2009 constateerden we dat het Unit Cargovervoer hard achteruit was gehold. Daarna trok het spoorvervoer weer flink aan. Twee jaar later blijkt die groei echter voorbij te zijn gegaan aan Unit Cargo. Het aantal treinen daalde, maar opvallend genoeg nam het aantal goederenstations toe. Dit lijkt een radicale trendbreuk.
46
In het kader van het project BB21 heeft infrabeheerder ProRail tussen 2001 en 2005 proeven gehouden met ERTMS/ETCS. Dit voorjaar werd na de Betuweroute het eerste definitieve mixed signalling-project in gebruik genomen: het viersporige traject tussen Amsterdam en Utrecht. Naast het nieuwe systeem wordt hier ook ATB-EG toegepast.
4
I N H O U D S O P G A V E de redactie Eindredactie: Henk de Jager, Len de Vries, Egbert van Werkhoven Redacteuren: Binnenland: Luc Peulen, Thijs Douma Goederenvervoer: Hendrik Bouwknegt, Rienko Verboon Goederenwagens: Roeland de Jong Industrietractie: Henk de Jager Railmusea: Wilfried Jellema, Mark Grootendorst, Nico Lollinga Spoorwegindustrie: Simon Wijnakker Productinformatie: Otto Dijkstra, René Nabbe Algemeen: Harrie Peters, Erikjan Sachse, Alex Wouters Aan dit nummer werkten verder mee: Loek Bronkhorst, Jos Burgemeester, Kees-Jan van Vessum, Quintus Vosman, Jeroen Water
Tekstcorrectie: René Nabbe Concept en basisontwerp: Simon Wijnakker Grafische vormgeving: Bart Haans Eindrealisatie: Egbert van Werkhoven © Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. ISSN: 0926-3489
M A G A Z I N E
2 8 8
Naast de omgeleide nachttreinen reden ook alle ICE’s door de werkzaamheden bij Arnhem om via Venlo. Aldus passeert ICE 155 naar Frankfurt bestaande uit stel 4653 hier op 21 augustus 2011 het station van Vught. Floris de Leeuw
Rail Magazine is een uitgave van Uquilair B.V.
R A I L
op de cover
I N H O U D S O P G A V E
56
Het nieuwe epos van Loek Bronkhorst heeft de Nijmeegse Hezelpoort als thema. Natuurlijk bouwde Loek ook weer hangende treinen...
66
Jeroen Water ging aan de slag met styreenprofielen en construeerde een 133 cm lang, spectaculair model van de spoorbrug bij Oosterbeek in H0.
R A I L
M A G A Z I N E
2 8 8
en verder... spoorwegen
modelspoor
56 66 74 79 80 84
6 16 23 28 35 36 39 40 44 46 50
Binnenland Goederenvervoer Railmusea Spoorwegindustrie CAF-trein voor Saoedi-Arabië Reizigersdienst Argentinië - Uruguay Beroemde koffie te Ede Unit Cargo sukkelt weg Limburger is weer Haags! ERTMS/ETCS tussen Amsterdam Amstel en Utrecht Zuilen Internationale naamtreinen in Nederland, 1950-1965 (1)
99 De DB-serie 184 als “Europaloc”
De Hezelpoort in 1927 De Oosterbeekse spoorbrug Van Wisjni naar Wosjni Het schuurtje op de prairie Digirails-verlichting in een Roco 2200 Productnieuws
service 92 94 94 94 95 95
Kiosk Railtips Vraag & Aanbod Agenda & Prikbord Boekbespreking Index adverteerders
R A I L
M A G A Z I N E
2 8 8
5