Rail Magazine Plus #12

RAIL MAGAZINE

PLUS RAIL MAGAZINE

#12

Neurenberg 2014

Rail Magazine 312 / maart 2014

Len de Vries, Otto Dijkstra

Rail Magazine 302 / februari - maart 2013

Neurenberg 2014 Dwarrelende drones in lege gangpaden

90

Aangezien de Rail Magazine-modelspoorfotograaf begin november een buiklanding maakte op een perron van Utrecht Centraal en zijn heup brak, werd hij dit jaar behalve door Otto Dijkstra ook bijgestaan door collega Alex Wouters, die het bukken en opstaan dat nu eenmaal bij het fotograferen op een beurs tot de werkzaamheden behoort op zich zou nemen. Dit was het tweede jaar dat de beurs op woensdag begon en het was rustig in de gangpaden.

Dat was niet het geval in de hal naast de modeltreinen; daar was het een op en neer en heen en weer van helikopter-drones. In formaten van twintig centimeter tot twee meter zijn deze momenteel de grootste hype in (boven?) speelgoedland. Verkrijgbaar met of zonder camera, zoefden deze high-tech-wonderen al dan niet succesvol door de gangpaden in een poging tussen alle soortgenoten nog een Collega Alex Wouters nam het bukken en nog belangrijker, het opstaan, over van de kreupele fotograaf.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

beetje op te vallen.

Het wachten is op de eerste grootbedrijffoto in Rail Magazine gemaakt vanuit een oogpunt dat alleen met een camera-drone te maken is.

Ook dit jaar minder exposanten in de treinenhal; kleine bedrijven maken een simpele optelsom en besluiten niet te gaan. Een beursweek is niet goedkoop en de standbemanning dient tenslotte ook nog ergens te slapen, te worden gevoed en op internet winkelen bestaat ten slotte niet voor niets. De organisatie had blijkbaar zoveel moeite de ruimte vol te krijgen dat op enkele plaatsen niet-gebruikte standruimte simpelweg met een schutting aan het oog werd onttrokken. Donderdag leek meer op een normale beursdag en de hectiek was bijna als vanouds.

Heel wat modellen naar Nederlands voorbeeld poseerden voor de lens. Om wat krenten uit de pap te lepelen: twee complete Nederlandse Olympische treinen bij LS Models. Deze Belgische fabrikant kondigde voor de (verre?) toekomst ook een Plan U aan (met een geprint kapje in de vitrine). Drie stuks werkwagens op basis van een goederenwagen type Gbs zijn bij KleiNSpoor te verwachten. De Märklin/Trix NS 1200 krijgt een nieuwe aandrijving, Roco kondigt de NS 1200 aan voor eind 2014, maar is nog niet verder dan een grootbedrijffoto in de catalogus. Rivarossi komt met de magenta kleurige VIRM met opschriften voor de OV-chipkaart en kondigt een nieuwe NS 1300 aan. Artitec had een interessante variant op de GTUK/W in de vorm van de zeildakwagen GRUK/W en het NS-postrijtuig Pec, met en zonder deuk in de neus.

In schaal N heeft de NS 1300 van Startrain/ Hobbytrain een nieuwe kap gekregen. Grootste nieuws voor liefhebbers van schaal N is de aankondiging dat Piko met een model van de NS 2200 op de markt komt.

Wat opviel waren de vele doublures; bijna alle

Len de Vries en Otto Dijkstra Duitse locomotieven (in 2014 de diesel Traxx) zijn bij meerdere fabrikanten te vinden. De versies variëren van modellen in een goedkoop segment tot locs waar alles op en aan zit, tot aan het juiste remgeknars toe met de daar bij behorende prijs. Of al deze dubbele ontwikkelingen tot dubbele winsten zullen leiden moet nog blijken.

Schaal 0 dendert onverstoorbaar verder en iedereen en zijn neefje lijkt mee te willen liften op het succes: er worden veel nieuwe modellen aangekondigd. Otto werd in ieder geval heel onrustig van de serie 44 die in de Busch-stand stond en zat zich af te vragen of zijn vrouw een modelbaan in de woonkamer zou gedogen. Naar het antwoord hoeven we niet te raden…

Op elektronisch gebied lijk de norm te zijn: “Als het technisch mogelijk is, moet het ook worden uitgebracht”. Dit leidt tot strak ontworpen bureau-accessoires waar een loc op dertig centimeter zijn kunstjes kan vertonen en bedieningen waar zoveel opties in verwerkt zijn dat de standbemanningen die deze gadgets moesten demonstreren regelmatig het spoor bijster waren. H0-auto’s en modeltreinen met GPS, virtuele reizigers die in het niets uitstappen en zoveel geluidseffecten met knarsende remmen, piepende flenzen en motorgegrom dat het nu echt tijd wordt voor geluidsschermen in model.

Voor veel Duitse fabrikanten is Nederland een serieus afzetgebied en we hadden dan ook voldoende te doen. We hebben gepoogd alles zoveel mogelijk voor de camera te slepen. Staat er geen schaal bij een foto dan is het model in H0, andere schalen worden aangegeven.

Foto’s Len de Vries en Alex Wouters, tenzij anders vermeld

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

ACME H0 Nieuws is er in de vorm van de Belgische variant van het exCIWL-slaaprijtuig van het type MU, nu in het blauw met rode band, en het CIWL-slaaprijtuig MUn 2000, zoals dat op InnoTrans 1999 werd gepresenteerd. Van deze MUn zullen ook drie NS-versies, zoals ze dienst deden in de OverNight Expres (Amsterdam - Milaan),

worden geproduceerd. Voor liefhebbers van museale lijntjes is de komst van de CIWL-restauratierijtuigen van de WR-serie 4265-4274 van belang. De ZLSM heeft er namelijk één en de VSM twee. Deze serie rijtuigen is in 1955 door het Italiaanse Breda op frames van door de oorlog beschadigde Pullman-rijtuigen gebouwd.

Artitec H0 Aangezien het model van de NS 6300 dat we vorig jaar fotografeerden tijdens de beurs nog hetzelfde model was dat in de vitrine stond, hebben we maar geen foto gemaakt. Deze monumentale machine wordt in 2014 in de winkels verwacht. De postrijtuigen type Pec waren wel aanwezig. Deze stroomlijnpostrijtuigen ogen modern en gestroomlijnd, maar de eerste serie stamt al uit 1938, gevolgd door zes kleine series, waarvan de laatste in 1950 in dienst gesteld werd. De historie is zoals zo vaak in spoorhistorie een opsomming van nummers, hernummeringen en verbouwingen en als de modellen in de winkel liggen zullen we hier ongetwijfeld onze historicus Otto Dijkstra op loslaten om orde in deze chaos te scheppen. Ze waren gestroomlijnd, zodat ze samen met het nieuwe stroomlijnmaterieel ingezet konden worden in reizigerstreinen en de post onderweg al kon worden gesorteerd. Nieuwe goederenwagens komen in de vorm van de “Hongaren”, werkwagens met interessante ladingen, DAF’s in allerlei versies en huifwagens gebaseerd op de GTUK/W open bakken.

Pec-nummer 1928, een van de latere versies die vanaf 1968 dit nummer droeg. Er staan tien versies van de Pec op de rol, plus enkele extra varianten voor Modeltreinexpress.

De eerste serie Pec’s had een deuk in de neus zodat de koppeling bij inzet met het elektrische stroomlijnmaterieel kon worden opgeklapt. Deze versie had ook stroomlijnschorten langs het chassis.

91

In Rail Magazine 307 beschreef Cor Rood de ombouw van een Artitec GTU tot een huifwagen voor het vervoer van vochtgevoelige lading. Artitec maakt het ons gemakkelijk door deze uitvoeringen nu aan te kondigen. De dekzeilen zijn fraai weergegeven en doordat sommige zeilen ook nog een opdruk hebben wordt het beeld nog interessanter. De losluiken zijn aangebracht, de spandraden ook, evenals de bordesjes aan de uiteinden.

De in Rail Magazine 308 door Otto Dijkstra beschreven “Hongaren” worden in twee versies aangekondigd, waarmee Artitec weer een interessant type aan het Nederlandse goederenwagenpark toevoegt. Hier twee verschillende versies, die behalve qua kleur ook afwijken qua vorm van de kopwanden. De wagen rechts had openslaande kopwanden voor volumineuze lading zoals olifanten. Dat zou een interessante scène zijn op de Dreuteldijkse losweg.

De ovale ramen-rijtuigen werden vanaf 1928 ingezet om dienst te doen in het internationale verkeer, het waren de eerste geheel stalen rijtuigen van NS. Eind jaren zestig werden de laatste uit dienst genomen. Ook hier weer een geconvolueerde historie, waar we later ongetwijfeld op terugkomen.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

Artitec komt met een veelheid aan versies (18!) van deze zesassige platte wagen type SSym, zoals deze hier rechts afgebeeld, die gestationeerd was in de bezette Britse en Amerikaanse zones in Duitsland na de Tweede Wereldoorlog.

Haal de bak van een GTU en je hebt een platte werkwagen. Van links naar rechts: met een Hondekop-neus, een draaistel compleet met kettingschoren en rechts met de kop van een Plan V. Kies uit elf verschillende uitvoeringen van deze vierassige platte wagen type SSy. Hieronder een Zweedse versie met een zuurstofvat als lading.

Een waterkraan hadden ze al bij Artitec, nu komt er een Duitse kraan voorzien van lantarens.

Een zeer bruikbaar setje perronmeubilair met een bank met betonnen poten, vertrekstaten, een kaartautomaat, prullenbak en stempel- en scanpalen.

92 Leuk op een opstelspoortje bij een depot: deze draisine met aanhangwagen. Een niet-gemotoriseerd kitje van Artitec.

Kant-en-klaar geassembleerde en geschilderde modellen van binnenschepen in schaal N van Artitec, voor modelspoorders met weinig tijd.

Links: Aangezien lege vrachtwagens geen revenuen opleveren: twee DAF’s uit 1959 met een lading kolenzakken. Rechtsonder: Natuurlijk moest er een DAF met kofferopbouw voor Van Gend & Loos komen en Artitec koos voor een Zesstreper met een cabine uit 1955. Linksonder: Militaire voertuigen krijgen na inzet vaak een tweede leven, hier twee civiele versies van de Chevrolet 3T, als kit bij Artitec.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

3 2 0 1 4

Links: Eindhoven’s trots: de gebroeders Van Doorne waren inventief en hun tandemas-constructie van de militaire DAF YA-328 was legendarisch. Artitec komt met verschillende versies van de “Dikke DAF”. Rechts: Een hiervan is deze witte voor UNIFIL, met een set bijpassende blauwe baretten.

B-Models (van Biervliet) H0 De Belgische firma Van Biervliet kondigt in haar Budget-Line modellen van de NOHAB Bolle Neuzen aan in zeven verschillende vormvarianten, die zich behalve in opdruk onderscheiden door de diverse configuraties van de schijnwerpers op de neuzen. Het mooie nieuws is dat de eenvoudigste, analoge versie voor 159 euro geprijsd staat in de beursfolder.

De G 2000 van B-Models is een nieuwe ontwikkeling en heeft niets met het oude model van Mehano te maken. Ook geheel nieuw is het model van de NMBS-reeks 55, waarvan er zeven versies in de folder stonden. Uitgerust met een ESU-Sound-decoder en Railcom+.

Natuurlijk met geëtste metalen roosters op het dak en talloze separaat aangebrachte details.

Brawa H0 Verbazingwekkend is de komst van een serie nog fraaiere en betere vierassige Duitse Umbau-rijtuigen. Dat zijn rijtuigen die zijn gebouwd met behulp van de frames en draaistellen van te slopen oude houten coupé- en doorgangsrijtuigen. Het waren overigens rijtuigen die in de jaren zestig vaak in de een of andere uit Duitsland komende extra trein in Venlo, Nijmegen of Arnhem waren te zien. Na Kitmaster (schaal 00), Trix Express/International (sterk verkort, 1:90), Roco (ontwerp van Röwa), Fleischmann en Märklin/Trix is Brawa de volgende fabrikant die dit markante Duitse rijtuigtype gaat uitbrengen in de hoop dat een ieder de oude rijtuigen zal vervangen... Echter, hier en daar was ook al kritiek te horen; de breedte van de ruimte tussen de daken en de vensters deugt niet. Op de BD na zijn de rijtuigen voorzien van Minden-Deutz Leichtdraaistellen. De BD is geplaatst op zwanenhalzen. Van het tweedeklas-rijtuig staan twee identieke versies (alleen het rijtuignummer verschilt) op de rol. En daar kan en mag een vraagtekentje bij worden geplaatst, want in werkelijkheid werden de B’s ook op zwanenhals- of Pruisische draaistellen geplaatst. Hopelijk zal het tweede model op andere draaistellen worden gezet.

Brawa 0 In schaal 0 is door de geringe hoeveelheid nieuws sprake van het maken van een pas op de plaats. Het nieuws is dan ook beperkt tot nieuwe laadketels van de DB die ook in Nederland waren te zien en die van diverse biermerken, zoals van de Dortmunder Union en Mönchshof Bräu. Ze zullen op laadkistenwagens met oud en nieuw UIC-nummer worden uitgebracht. Deze terughoudendheid was ook

93

Boven: Links een G 2000 voor Rail Feeding, en een grijze voor het Franse Euro Cargo Rail met een nieuw nummer en geel vlak op de fronten. Midden: Op basis van de zeven versies van de reeks 55 van B-Models ontstond de Luxemburgse serie 1800, de 1820 is een nummervariant. Onder: Een waar Cornucopia aan uitvoeringen voor de NOHAB’s van Van Biervliet. Hier een proefpersing nog zonder decoratie.

te zien aan de komst van slechts twee varianten van de standaardkoelwagen, namelijk die van STEF van de SNCF en Bell van de SBB. Maar Brawa liet desgewenst wel weten geïnteresseerd te zijn in de NS-uitvoering van deze geünificeerde koelwagen. De gegevens om die te vervaardigen zijn aanwezig omdat ze die jaren geleden al in H0 hebben uitgebracht.

ESU

dere treinbestuurders in de treinenkamer. De omschrijving van wat dit ergonomische wondertje allemaal kan, is in de catalogus al twee pagina’s lang… Verder is een testunit (ProfiPrüfstand) verschenen. Dat is een unit waarop diverse ogenschijnlijk defecte decoders kunnen worden geplaatst om te kunnen detecteren wat er mis is.

Van alle digitale nieuws is het belangrijkste de komst van Mobile Control II, een “Handy” met iPhone-scherm. De regelaar, die alle voorgaande besturingen gaat vervangen maar die daar wel compatible mee is, is de eerste handregelaar met Android-besturing en WLAN. Apps zijn te downloaden en via een koptelefoon kunt u converseren met anR A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

Electrotren H0

Elotrains H0

De van Lima bekende enkelgelede tram van het type Düwag Gt6 zal in het crème/rood met reclame-uitingen van Philips het programma aanvullen.

Exact-train H0 Deze Nederlandse firma houdt het nog even bij Duitse voorbeelden, Nederlandse goederenwagens komen als alles gaat zoals gepland in de nabije toekomst. Van een gesloten goederenwagen type DR G-Nordhausen was nog slechts een tekening voorhanden.

Na aflevering van de Duitse autotransportwagens zullen de twee NS-varianten op de markt komen. Namelijk als NS Lacs 97020 en particuliere wagen NS 585015 P .

De drieassige autotransporteur zal uiteindelijk ook in NS-versies verschijnen. De catalogus geeft meer dan een dozijn variaties aan.

Hoewel niet aanwezig met een stand op de beurs, willen wij u een foto van de NS 1500 die we enkele dagen na Neurenberg maakten van een testmodel, dat uit China binnenkwam ter controle door de Nederlandse fabrikant, niet onthouden.

Na de NS 1500 is het wachten op het stuurstandrijtuig voor de oude Beneluxtrein. Daarna zullen de Buffels verschijnen.

EloTrains heeft nog veel meer NS-tractie in

Nog slechts als proefpersingen in de vitrine aanwezig: zelflossers van de DB type Otmm52/ED 084. Ook hier verschillende uitvoeringen, waaronder met en zonder handrem.

94 Fleischmann N Nederlands nieuws is er in de vorm van de terugkeer van Plan W. Ze zullen met drie verschillende nummers worden uitgebracht. Op het gebied van goederenwagens is de komst van de gesloten graanwagen CHDG, de vierdeurs goederenwagen als groentewagen S-CHR en als particuliere Frico-wagen alsmede een set van drie Samms-zwaartransportwagens beladen met brammen plus een ketelwagen van de VTG, en geïmmatriculeerd bij NS, van belang.

en een vijftiendelige rijtuigset van de Venice Simplon Orient Express (ex-Wagons-Lits) voorgesteld. De CIWL-set bestaat uit salon-, restauratie- en slaaprijtuigen plus een bagagewagen zoals ze dienst deden in de trein van Parijs naar Hong Kong in 1988. In die vorm reed de VSOE een paar jaar geleden trouwens ook een rondje door ons land.

Gützold H0

KleiNSpoor H0

Dit bedrijf heeft een doorstart gemaakt en laat dat merken door het lanceren van twee uitvoeringen van de van stroomlijnbeplating ontdane serie 03.10 van de voormalige DRG. Het eerste model betreft de DR 03 1010 zoals die ook ten tijde van het 150-jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland hier te lande te gast was.

KleiNSpoor komt met een drietal in giethars, geëtst nikkelzilver en witmetaal uitgevoerde kits van werkwagens, met een verbouwde gesloten goederenwagen van het type Gbs als uitgangspunt.

Hobbytrain TT Het nieuws bestaat uit de komst van een Class 66 in drie uitvoeringen.

Hobbytrain N De gele NS 1300’en zijn in aantocht. Getoond werden de 1306, 1311 en 1312. Verder werden twee G 2000-diesellocs van Rail Feeding R A I L

M A G A Z I N E

petto, maar verstrekt geen informatie meer om negatieve publiciteit, veroorzaakt door niet haalbare afleveringstermijnen gepubliceerd op diverse fora, te voorkomen.

3 1 2

NS/Strukton MFS-schutwagen. Deze wagen werd in 1993 verbouwd tot schutwagen, waar de transportband van een MFS (voor het vervoer van oude ballast) tijdens vervoer met een kettinghor op kan rusten. De MFS, ook van KleiNSpoor, staat rechts op de foto. De wagen deed dienst tot 2012.

N E U R E N B E R G

2 0 1 4 3

De schutwagen op zijn plek in een verkorte werktrein, met rechts een Plasser & Theurer RM80 ballastreinigingsmachine, in het midden de MFS en links de schutwagen, alle kits van KleiNSpoor.

Links: Zo ziet een typische KleiNSpoor-kit er uit: onderdelen gegoten in giethars en witmetaal, in nikkelzilver geëtste onderdelen en vacuüm gevormde ramen.

Rechts: Bij een latere verbouwing werden de strooimonden verwijderd, enkele ramen dichtgelast en kwamen er metalen roosters voor de ramen. KleiNSpoor heeft ook de juiste verf en transfers in voorraad.

Deze NS-strooiwagen werd in 1985 in dienst gesteld. De voormalige Gbs kreeg een uitbouw met ramen aan de buitenzijde voor een beter zicht op het spoor. Na gebruik bij NS kwam de wagen in dienst bij Strukton, waar hij ingezet werd bij de RM80 kettinghor. Er was plaats voor 36 vaten met korrels, hiervoor zitten onder aan de wagen rode strooimonden. Er was echter enige onduidelijkheid bij de standbemanning over wat er nu precies werd gestrooid.

Mocht een lezer het weten, dan willen wij dat graag vernemen.

LS Models H0 Complete Olympische treinen bij LS Models en de aankondiging, dan wel claim, dat men van zins is in de toekomst met een Plan U te komen.

In 1992 stelde Amsterdam zich voor als kandidaat voor de Olympische Spelen.

Daartoe werden twee ICR’en omgebouwd en van een passende decoratie voorzien.

Op 9 oktober 1986 was er een rit met notabelen naar Lausanne om te lobbyen, met het bekende negatieve resultaat. Deze twee rijtuigen van LS Models zijn de stille getuigen van deze hoopvolle operatie.

Lenz 0 Omdat de locs van de Duitse serie 50 vaak op Nederlandse grensstations waren aan te treffen, waren we benieuwd naar de stand van zaken rond de voortgang van de constructie van dit model.

Maar van de “vijftiger” konden alleen de ketel, het frame, de wielen en diverse appendages zoals de luchtpomp en voedingspomp worden getoond.

Om de Olympische Zomerspelen van 2012 in Londen te promoten reed deze opvallend bestickerde trein bestaande uit zeven rijtuigen in dat jaar in de IC Brussel, met als trekkracht meestal een groene NMBS-Traxx reeks 28.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

95

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

Boven: Om de aandacht van de reiziger te vestigen op het vijfentwintigjarig bestaan van het Nederlands Filmfestival werd een BKD-rijtuig omgebouwd en luxueus ingericht als herfstbioscoop om in de vroege herfst van 2005 in de normale dienst mee te rijden. Van de standbemanning moesten wij vermelden dat er nog gordijnen voor de ramen komen. Waarvan akte. Links: Slechts de geprinte intentieverklaring van LS Models om Plan U uit te brengen was in de vitrine aanwezig.

Märklin/Trix H0 Aardig wat Nederlands nieuws bij Märklin, waarbij dient te worden vermeld dat de meeste modellen varianten dan wel modellen met technische verbeteringen zijn. Deze zullen ook als gelijkstroomversie verkrijgbaar zijn. Overigens zal Märklin, sinds kort vertegenwoordigd door de firma De Kleine uit Meppel, voor het eerst sinds jaren weer op een Nederlands modelspoorevenement een stand hebben en wel op On TraXS!.

96

Makette H0 Hoewel deze firma niet op de beurs was vertegenwoordigd, was er wel NS-nieuws. De ketelwagens van de eerste na-oorlogse sproeitrein met de nummers 178163 tot en met 178165 komen er aan. Daar moeten dan wel twee “ome Ceesjes”, 178161 en 178162, als personeels- en feitelijke sproeiwagen, alsmede een kleine gesloten goederenwagen, een ex-CHD als 170051, aan worden toegevoegd. De tractie in de vorm van een 2400 zal geen probleem zijn. Trouwens beide “ome Ceesjes” kunnen ook worden vervangen door één, enigermate gepimpte en roodbruin met blauwe band geschilderde, negenraams Blokkendoos (178166).

Het vierdelige Koploper-stel serie ELD4 wordt opnieuw uitgebracht met nieuwe nummers en een mfx-decoder met licht- en geluidsfuncties. Indien er met een Central Station 2-regelaar wordt bediend kan op het beeldscherm een gesimuleerde cabine worden weergegeven. Mochten twee stellen aan elkaar worden gekoppeld, dan is het met extra losse onderdelen mogelijk tussen opengeschoven frontdeuren een overgangsbalg te plaatsen. Indien u een dergelijk model aanschaft krijgt u tegenwoordig vijf jaar garantie. Märklin Märklin komt met een geheel nieuw model van de bekende rode railbussen van de DBserie VT 95.9 plus een bijwagen type VB 140. Interessant voor Nederlandse modelspoorders, omdat de geliefde busjes ook Nijmegen aandeden. De mfx-decoder verzorgt het geluid en de uitgebreide verlichtingseffecten. Märklin

De Märklin-dubbeldekkers type DD-AR komen als vierdelige set met stuurstandrijtuig, plus NS-loc nummer 1714, uitgerust met mfx-decoder voor uitgebreide licht- en geluidsmogelijkheden. Märklin

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

We mogen aannemen dat er voorlopig geen Nederlandse versie van de serie 648.2 LINT41 zal uitkomen, maar deze uitvoering van Regio DB is interessant, omdat de deuren in het model vervangen zijn door LED-schermpjes. Als het model bij een perron aankomt gaan de virtuele deuren op de schermpjes open en stappen digitale reizigers uit. Het wachten is op holografische reizigers die daarna het perron aflopen. Overigens is het model ook voorzien van een mfx-decoder voor geluid en verlichting en van twee dozijn figuurtjes, die dus niet bewegen. Märklin

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Links: De NS 1200 krijgt bij Märklin/Trix een upgrade waarbij het enkele aangedreven draaistel wordt vervangen door een in het midden liggende motor die beide draaistellen via cardanassen aandrijft. Op de foto een model met de oude aandrijving, wat is te zien aan de doorkijk boven het linker draaistel, die straks niet meer aanwezig zal zijn. Het model zal worden uitgerust van een mfx-decoder met vele licht- en geluidseffecten, zoals piepende remmen, een tyfoon en de fluit van de conducteur. Rechts: De geel/grijze versie met nummer 1222 zal ook worden uitgebracht. Bezitters van een Central Station 2 hebben voor de bediening op hun beeldscherm een gesimuleerde cabine met aanraakscherm. Märklin Met deze uitvoering van de EETC 1252 is iets bijzonders aan de hand: het origineel dat ter gelegenheid van 175 jaar spoorwegen in Nederland wordt omgeschilderd, zal zo aangepast worden dat het grote voorbeeld exact het model zal nabootsen (denk hierbij aan de handgrepen). Overigens zal op het uitgebrachte model het dak zwart zijn en niet grijs zoals op dit handmonster dat we fotografeerden. De opschriften zullen aan de ene zijde in het Duits zijn, op de andere flank in het Nederlands. Ze pakken het duidelijk groots aan bij Märklin. De 1:1-loc zal in april of mei op de sporen verschijnen en ook worden ingezet als trekkracht voor speciale ritten.

Passend bij de geel/grijze 1222 komt Märklin met een set van vier tijdelijk van de NMBS gehuurde rode M2-rijtuigen, zoals ze waren te zien op de IJssellijn tussen Zwolle en Roosendaal. Deze rijtuigen zijn overigens uitgevoerd op schaallengte. Märklin

97

De NS 6400 van Märklin komt opnieuw uit, nu in de uitvoering van DB Schenker Rail Nederland.

Het model heeft nieuwe detaillering op het dak gekregen en een mfx-decoder voor het geluid, de verlichting en de Telex-koppeling. Ze worden als eenmalige serie in een set van twee locomotieven verkocht, waarvan één model als dummy wordt uitgevoerd. Märklin

Een set met een drietal huifwagens type Shimmnss-tu 718 en Shimmnss, die verhuurd worden aan Railion Nederland BV, zoals deze momenteel op Nederlandse sporen zijn te zien. De rode wagens hebben opschriften voor On Rail GmbH, de linker wagen is voor de firma AAE. Märklin Noem ze Bolle Neuzen, de reeks 204 van de Belgische spoorwegen is populair bij Nederlandse modelspoorders. Ook deze machine krijgt een nieuwe aandrijving met middenmotor en cardanaandrijving. De mfx-decoder draagt zorg voor het licht en geluid. Een bijpassend set met vier M2-rijtuigen in het groen van de NMBS staat ook gepland. Er zijn vijf versies van de Bolle Neuzen: behalve deze Belgische komen een Deense, Noorse, Hongaarse en Luxemburgse versie. Märklin

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

Minitrix komt met een vormvariant van deze zijlossers met verschillende NS-nummers. Ze zijn bestemd voor het vervoer van materialen die vochtgevoelig zijn. Deze wagens zijn daartoe voorzien van deksels aan de bovenzijde. De wagens zijn alleen als set van drie stuks verkrijgbaar. Er was nog geen foto van, maar er komt ook een Minitrix-set met drie open wagens type Ealnos voor vochtgevoelige lading die ook voorzien zijn van deksels en een lading hakhoutafval. Märklin

Ten slotte nog iets bijzonders: aangezien er in Nederland een actieve Trix-Express-club is, wordt speciaal voor deze liefhebbers een model van een NS 1600 uitgebracht met nummer 1855 en het wapen van Eindhoven. Dus met de kenmerkende brede wielbanden en diepe flenzen, middenslepers en koppeling die bij deze nostalgische beoefening van de hobby hoort. Het zal een beperkte serie van 400 exemplaren worden. Een set met een viertal Intercity-rijtuigen van de NS kan achter de 1855 worden gehangen. De pret is daarbij voor de Trix-Express-liefhebber nog niet over: er komt een beige/blauwe serie V 160 van de DB en een set met drie moderne goederenwagens. Märklin Het Amerikaanse merk MTH wordt in Duitsland vertegenwoordigd door Busch. De 51 cm lange goederengigant van de serie 44 was dan ook in de stand te bewonderen. Er zijn vooralsnog vier versies gepland, waaronder een Franse. Bush

MTH 0

98

De Amerikanen toonden onverwacht een indrukwekkend model van de zware Duitse met kolen gestookte goederentreinlocomotief van de serie 44. Deze loc zal in drie uitvoeringen en de Franse variant daarvan als 150X aan de man worden gebracht. Omdat locomotieven van deze serie zowel in Winterswijk als in Oldenzaal de grens overkwamen, is ze een belangrijke machine voor de “Nullers”. Dit model zal een geduchte concurrent worden van

de andere 1’E-stoomloc, namelijk de 50’er van Lenz. Hoewel op modules met een lokaallijn een 50’er met drie tot vijf goederenwagens beter tot haar recht komt dan een 44’er met een trits vierassige zelflossers of ketelwagens, zullen de meeste liefhebbers daarnaar niet kijken, maar meer naar het machtige voorkomen van beide machines. We zijn benieuwd wie deze competitie gaat winnen. Maar omdat aanschafbedragen van minder dan 1750 euro werden genoemd is het goed mogelijk dat een liefhebber beide aanschaft.

NPE/Eurotrein H0 De graanwagens zullen in de uitvoering van Wagoncare, dat wil zeggen in het blauw en verder in het grijs van TMF, in de handel komen.

Peco N, H0 en 0 Modelrailfabrikant Peco vervangt na meer dan een halve eeuw de magneetspoel-aangedreven wisselomzetters door een kleine servomotor met bijbehorende elektronica. Het aardige van deze servo is dat hij klein is: nog geen vier centimeter hoog en dus meer dan de helft kleiner dan bijvoorbeeld de bekende Tortoise-aandrijving. Natuurlijk schakelt dit apparaatje de bekende stroomvoerende puntstukken van Peco-wissels en kan ook keerlussen bedienen, allemaal met nieuwe elektronica. Schaal 0-rail is nu ook in losse railstukken verkrijgbaar en niet alleen als flexrail en dat geldt ook voor het H0e-railmateriaal. In schaal N zijn er nieuwe railstukjes en een gebogen wissel met code 83-rail, evenals een Engels wissel in H0 met code 83-rail.

Links: De nieuwe servo-wisselomzetter van Peco kan zowel op als onder een tafel worden gemonteerd.

Midden: De servo kan ook worden gebruikt om accessoires zoals seinen en overwegbomen beweegbaar te maken. Rechts: Drie printplaten met elektronica werden ontwikkeld om de nieuwe servo’s aan te sturen, waarvan er hier een afgebeeld is. Peco

Boven: In schaal N met rail in code 83 komt Peco met een meegebogen wissel en losse vulstukjes. Links: Peco komt ook met een interieur voor seinhuizen, met wisselstellers, meubilair en een potkacheltje. Peco

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Philotrain H0 en 0 De modellen van Philotrain zijn in Neurenberg te vinden in de stand van de Noorse firma NMJ, die een uitgebreid gamma van zeer fraai uitgevoerd Noors materieel produceert. Dit jaar komt Philotrain met een Zweedse NOHAB-locomotief die als de serie 4700 in Nederland dienst deed.

In samenwerking met NMJ zal Tijdens de Tweede Wereldoorlog bestelde de regering in ballingschap in Londen 35 goederentreinlocs bij NOHAB in Zwehet zusje daarvan in Zweedse den, die na de bevrijding als NS-serie 4700 in dienst traden. Hoewel succesvol in de diensten waar ze voor waren ontworuitvoering als TGOJ-serie M3b pen, hebben ze slechts één decennium dienst gedaan. Het Philotrain-model is in samenwerking met de Noorse firma NMJ worden geproduceerd. Beide geproduceerd. Het messing model is voorbereid op de inbouw van een decoder en eventueel geluid. Een drietal Zweedse zijn door de vergaande detailleversies is ook verkrijgbaar. ring fraaie modellen geworden.

Philotrain kondigt de NS 2200 aan voor schaal H0 en 0. Er zijn nogal wat versies geweest en Philotrain biedt een ambitieuze keuze van opties aan. Natuurlijk bruin of geel/grijs en de NS 2384 in Cargorood, maar aangezien er in 1995 een 25-tal locomotieven verkocht werd aan de NMBS, zullen bij voldoende interesse ook deze versies geproduceerd worden. In H0 zijn 15 versies gepland, in schaal 0 een dozijn.

Piko H0 De van Veolia en Arriva bekende GTW 2/8 zal in Breng-direct uitvoering worden uitgebracht. Ongetwijfeld zal het succes van deze treinstellen daarmee worden gecontinueerd.

In de Hobby-sector zijn twee E-locs van de serie 189 vermeldenswaard. Het gaat daarbij om de DB-uitvoering met “Holland Latz” (Hollandse slab) en die van LOCON.

99

Piko TT De zwarte G 1206 van ERS Railways met groot wit vlak op de fronten is vermeldenswaard.

Piko N Groot nieuws is de aankondiging van de welbekende NS-diesellocomotief van de serie 2200 in twee uitvoeringen, namelijk als 2297 in het goederenwagen-roodbruin en als 2384 in het Cargo-rood. Verder zal de G 1206 in Husa-, Strukton- en twee ACTS-uitvoeringen en als DB-Schenker 6427 worden uitgebracht.

Van boven naar beneden: In schaal N komt een G 1206 met nummer 6427 en opschriften voor DB Schenker. De TT’ers mogen zich verheugen op een G 1206 met opschriften voor ERS. Een van de twee nieuwe opschriftvarianten van de serie 189 van Piko: LOCON. Piko

De GTW 2/8 van Piko zal dit jaar in de uitvoering van Breng verschijnen. Wim Wolters

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

REE modèles H0

PSK TT

In de catalogus ontdekten wij een afbeelding van een Bakkie (rangeerloc NS-serie 600) met een paar beladen kangoeroewagens van de Franse spoorwegen, de SNCF, te Rotterdam in 1963. Het bijschrift vermeldt dat de modellen worden voorbereid om in november 2014 te kunnen worden geleverd.

Rivarossi H0 De nieuwe eigenaar van Overbeek (importeur van Hornby), de firma Model Engineering, zal het eventjes rustig aan doen.

Het probleem rond de kanariegele Mat’46 zal eerst worden opgelost voordat aan iets nieuws wordt gedacht. Niettemin is er het voornemen om het tweetje van Mat’46 in het grasgroen met proefsnor uit te brengen.

Dat zal gebeuren in een zeer beperkte oplage van vijftig stuks. Vooraf bestellen is een must! Verder kon als handmonster de gele NS 1300 met A-frontsein worden getoond.

Het VIRM-stel, in de roze/witte OV-chipkaartuitvoering, was prominent aanwezig in de vitrine van Hornby, maar in de nieuwtjesfolder ontbrak dit stel.

Peter Koster, eigenaar van PSK, deelde zoals altijd de stand met Edwin Langeveld van KleiNSpoor en had ook enige nieuwtjes voor schaal TT om te fotograferen, onder andere een koelwagen met opschriften van Brouwerij De 3 Hoefijzers uit Breda, compleet met het kleurige 3 Hoefijzers-logo.

Een nieuwe platte wagen in schaal TT met twee 20 voets containers met opschriften voor Maersk Line.

100

De redactieleden waren het niet geheel eens over welke kleur de band op de VIRM heeft. De kleurenblinde eindredacteur noemt het gewoon roze, maar paars mag ook en natuurlijk is fuchsia en magenta ook goed. Ze zijn niet geheel op lengte, maar ogen wel mooi. De bedrukking is haarscherp.

Een nog niet geheel gereed model van de Rivarossi NS 1300 in de oude geel/grijze huisstijl met A-frontseinen.

Rocky-Rail H0 Van de succesvolle NS 6400 zullen nog enkele varianten verschijnen. Daarna zal de 1’E W&Dstoomlocomotief van de NS-serie 5000 op de markt worden gebracht. Hoewel de 1’D-uitvoering als NS 43/4400 meer bekendheid geniet is toch gekozen voor de 5000-serie, omdat daarvan één exemplaar in Het Spoorwegmuseum valt te bewonderen en, belangrijk, deze serie in meer landen heeft dienst gedaan. Deze actieve Belgische firma heeft de Class 66 in samenwerking met Heljan geheel opnieuw laten ontwikkelen en handig voor vervoerders: er zijn heel veel versies om uit te brengen.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

Van Rocky-Rail kregen wij een ontwerptekening van de NS 5000. Rocky Rail

N E U R E N B E R G

2 0 1 4

101

Een viertal versies van de Class 66 van Rocky-Rail, een geheel nieuw ontwikkeld model.

Rechts: Een sobere, stemmig donkergroene uitvoering van de Class 66 van Ascendos Rail Leasing. Linksonder: Los opgezette onderdelen op het dak van de Crossrail Class 66: geluiddemper en geĂŤtste roosters. Rechtsonder: De fraaie 6519 van Rocky-Rail in de uitvoering van Railion zal binnenkort op de toonbank staan.

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3 4

Boven: Deze containerdraagwagen type Sdggmrs met opleggers voor Vos Logistics is een nieuwe variant bij Rocky-Rail. De wagens kunnen ook met wielen voor drierail wisselstroom worden besteld. Onder: Voor schaal N kondigt Rocky-Rail diverse uitvoeringen aan van de Alstom Prima BB 75000 aan, zoals links voor SNCF Infra en rechts voor Fret, de goederentak van de Franse spoorwegen SNCF.

Roco H0

102

De USATC-stoomlocomotief van de oorlogsserie S-160 die destijds de bijnaam “ratelslang” kreeg, heeft na de bevrijding van het zuiden van ons land in september 1944, nuttige diensten verricht. De loc zal, zoals ze dienst deden in het door de Amerikanen bezette deel van Oostenrijk als 956.100, in Italiaanse uitvoering als 736, in Chinese uitvoering als KD6 en in de originele uitvoering van het Amerikaanse leger worden uitgebracht. Over andere verschijningsvormen als die van de MAV of PKP kon nog niets worden gezegd. Een nieuwe ontwikkeling is ook de door de DB van een nieuwe ketel voorziene drie-cilinder serie 03.10. Dat is een loc die in de zomer van 1965 vanuit Hagen met Badehosezüge, dat zijn treinen die afgeladen waren met “Ruhrgebied-bleekgezichten”, naar Arnhem koerste. Vandaar ging deze trein verder achter een NS E-loc naar Den Helder.

Van de twee jaar geleden aangekondigde NS E-loc van de serie 1200 werd nog niets getoond. Maar aan het eind van 2014 zullen ze in de geel/grijze uitvoering met dubbele lampen als 1204 en 1219 in de winkels liggen. Het

Blokkendoosstel komt in vierrijtuigvorm ook nog een keer terug. Omdat er veel vraag naar was, zijn de respectievelijke mallen hersteld van kunststof-lekschade. Daardoor is het voorlopig mogelijk weer een aantal sets te vervaardigen. Andere Blokkendoostypen, zoals de mABD, Aec, ABecm en Cesc, staan niet in de plannen en zullen dus ook niet (nooit?) meer worden gemaakt. Op rijtuiggebied worden we nogmaals voorzien van een tweetal na de oorlog achtergebleven drieassige Duitse coupérijtuigen. Aantrekkelijk nieuws in de goederenwagensector wordt gevormd door een koelwagen van het type CHIJP, één vierassige en twee tweeassige ketelwagens, twee met oorlogsgoed beladen zwaartransportwagens, de ene met een M110A2 en de andere met een M578 bergingstank, en een transportwagen beladen met een oplegger van Vos Logistics. De vierassige ketelwagen is er een van het USATC-type met Esso-borden en -opschriften. Over de USATC-ketelwagens is in dit nummer van Rail Magazine een artikel opgenomen. De nieuw aangekondigde tweeassige ketelwagens hebben betrekking op het Tsjechische ELK/EKW-type van Gulf en een moderne geïsoleerde wagen van de SHV

met rode druppel en het opschrift PAM. PAM was de afkorting van Pamela, de echtgenote van de eigenaar van de SHV. Zij heeft zich ooit afgevraagd met wie hij, de eigenaar, wel was getrouwd. Met het bedrijf of met haar, vandaar...

Overigens had Roco geen foto’s van modellen en was er ook niets te fotograferen, zodat u het zonder afbeeldingen moet doen.

Sommerfeldt 0 De van oudsher bekende fabrikant van fraaie bovenleidingen presenteerde grote vierkante vakwerkmasten voor het overbruggen van meerdere sporen.

Tillig TT Op 84 bladzijden wordt het nieuws voor 2014 aangekondigd. Merendeels zijn dat kleur- en uitvoeringsvarianten van bestaande modellen, maar er zijn ook enkele echte nieuwtjes.

We noemen daarvan de Nederlands 189 096 in Husa-uitvoering. De loc is als eenmalige uitgave gepland. Dit model moet dan echter wel vóór 31 maart 2014 worden besteld.

Startrain/Hobbytrain N

De NS 1300 van Startrain/Hobbytrain zal volgens de berichten eind februari in de winkels aankomen. De kap is volledig nieuw. In de Neurenberger stand stond ook een model in turkooizen uitvoering. Zeta

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Scenery Auhagen

Links: Het industriethema van Auhagen, met modulair uitgevoerde wanden en details om zelf fabrieken te kunnen ontwerpen, wordt verder uitgebreid met een heel stel nieuwe wandjes. Zoals deze opname toont is er ook een nieuwe heftruck. Rechts: Het statische veldpoor van Auhagen toont nu enkele wagentjes en een locloodsje met brandstofopslag voor de kleine diesels. Auhagen Links: Voor op de losweg: Jacobsladders van Auhagen die per twee verpakt zijn. Rechts: Voor in een fabriekshal of als interessante lading: een stoomhamer (linksboven) met alle bijbehorende infrastructuur. Auhagen

103 Busch

Busch komt met een drietal woonboten ge誰nspireerd op schuiten die in Nederlandse wateren drijven. De kits zijn uitgevoerd in lasergesneden hout. Busch Links: Deze pizzawagen wordt geleverd met klanten, tafeltjes en reclameborden.

Onder: Kleine benzinestations zijn altijd in te zetten op een modelbaan, Busch komt met een BP-station in lasergesneden hout en karton. Een verlicht BP-uithangbord is separaat verkrijgbaar. Busch

In de DDR kon je in de zomer naar de bioscoop in dit soort golfplaten bouwsels. Op een Nederlandse baan uitstekend te gebruiken als loods.

Het model is uitgevoerd in lasergesneden karton.

Busch

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Faller Dit jaar veel kleinere accessoires die bruikbaar zijn op de Nederlandse modelbaan zoals kliko’s, parkeerautomaten en een bewegende boot.

Met het nieuwe modulesysteem voor flatgebouwen is het mogelijk om je eigen Bijlmer op zolder te bouwen.

Links: In de romp van deze boot is een Faller Car System-aandrijving ingebouwd zodat er nu bewegende boten op een modelbaan opgenomen kunnen worden.

Rechts: De hier afgebeelde flatgebouwen werden modulair gebouwd. Rechtsonder op de voorgrond een kunstzinnig beschilderde flat die Faller in een gelimiteerde oplage uitbrengt. Faller Links: Een distributiecentrum van de Duitse firma Dachser. Voor een Nederlandse baan is het misschien handig de naam te wijzigen. Midden: Faller gaat voor groen met deze biogasinstallatie. De modellen zullen volledig geurloos geleverd worden. Rechts: Het Faller Car System is uit te breiden met deze beweegbaar te maken slagbomen en een kaartautomaat voor parkeerplaatsen. Faller

104

Links: Straatmeubilair: een busabri, kaartautomaat, alarmzuil, parkeerpaaltjes en dergelijke. Bruikbare accessoires dus. Midden: Je doet een euro in de gleuf en je hebt twee minuten geen last van je kroost. Faller komt met een setje met een vijftal kiddie-rides. Dit zijn overigens statische modellen. Rechts: Kliko’s zijn in diverse kleuren verkrijgbaar. Die kan een hedendaagse modelbaan niet genoeg hebben. Faller Links: In het Rail Magazine-magazijn staat er ook een om stapels boeken te kunnen rangeren: een palletwagen. Midden: Faller komt nu met begroeiing in de vorm van tomatenplanten, bloemkolen, pompoenen, zonnebloemen en hier op de foto tulpen. Rechts: In H0 kunnen nu speklapjes en sateetjes geflambeerd worden op de barbecue. Faller

R A I L

M A G A Z I N

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Noch Mocht u ooit vensterbanken met planten gemaakt hebben in H0, dan weet u dat dit veel tijd kost.

Noch maakt het ons gemakkelijk met verschillende sets potplanten. Meestal zijn H0-planten wat te groot, maar deze in schaal N zijn ongetwijfeld heel bruikbaar. Noch Noch had vorig jaar klassieke bromfietsen, dit jaar zijn het motoren. Van links naar rechts: een Moto Guzzi 850 Le Mans, een BMW R90/6, een Jawa 350 Automatic, een NSU Supermax, een Triumph Speed Twin en een Triumph Bonneville.

Noch

Preiser Bij Preiser gaan ze dit jaar het water op met zeilboten en waterfietsen. Interessant zijn verder veel sets met grote aantallen onbeschilderde figuren, waaronder meerdere met zit-

tende mensjes die in rijtuigen kunnen worden geplaatst. Oh ja, er zijn enkele vampiers aan-

gekondigd voor 2014, compleet met lijkkist.

Volgend jaar zombies?

105

Linksboven: Een opblaasboot met een hoopvolle visser. Er ligt zelfs een vlondertje in de boot zodat hij geen natte billen krijgt. Rechtsboven: Preiser heeft diverse kleurvarianten van deze waterfietsen, al dan niet van figuren voorzien. Steigers staan ook in de catalogus. Linksonder: Een klassieke Riva Ariston-speedboot met zomerse inzittenden. Dat is weer eens wat anders dan de suffe sloepen die in Nederlandse grachten dobberen. Rechtsonder: Een zeilboot in de Korsar-klasse, natuurlijk in diverse kleuren verkrijgbaar. Preiser

Auto’s Brekina Links: Kwam Busch vorig jaar met een Land Rover Defender, nu komt een oudere Landy in open uitvoering. Midden: Die hebben in Nederland voldoende rondgereden: de Renault 4 in besteluitvoering. Rechts: Geheel nieuw is de Fiat 131 Mirafiori, die geproduceerd werd tussen 1974 en 1978. Er komen vier kleurvarianten. Brekina

R A I L

M A G A Z I N E

3 1 2

N E U R E N B E R G

2 0 1 3

Linksboven: Mocht er een schillenboer op uw modelbaan gehuisvest zijn, dan is een gammele, stinkende rookwolken uitbrakende Robur Garant het ideale vervoermiddel. Rechtsboven: De DAF 2000 DO van Brekina krijgt een tankoplegger met opschriften voor Van Amerongen uit Barneveld. Linksonder: Een nieuwe versie van de DAF FT 2600 draagt de opschriften voor een kartonfabriek. Brekina

VK-modelle Busch We weten allemaal natuurlijk dat Unimog staat voor Universal Motor Ger채t. Busch komt met de nieuwste uitvoering van dit stoere vervoermiddel uit 2013, op de afbeelding als maaimachine voor wegbermen. Ter aankleding heeft Busch ook een set met een asfaltweg, vangrails, pylonen en waarschuwingsborden. Busch

106

De Arnhemse gelede Hess-trolley zal ook in de nieuwe kleuren worden geproduceerd. Naar verluidt zullen de trolleybusmodellen ook elders in ons land verkrijgbaar zijn. Verder komt exclusief voor modelbus.nl en in een speciaal programma de Utrechtse Van Hoolstadsbus de gelederen versterken.

Herpa De Mercedes-Benz Econic 2013 is een geheel nieuw model bij Herpa dat uitkomt met opschriften voor Simon Loos.

Herpa

Herpa kondigt een motor met zijspan aan in H0 en wel een Oost-Duitse MZ 250. Herpa

De Mercedes-Benz Sprinter is in veel vorm- en kleurvarianten dit jaar verkrijgbaar bij Herpa. Herpa

Adverteren?

Wilt u weten wat voor u de mogelijkheden zijn?

Informeer hiernaar vrijblijvend bij: info@railmagazine.nl | tel: 073-6221514 R A I L

M A G A Z I N

3 1 2