12 voltios n 117 by Revista 12 Voltios

car au d i o

n av e g a c i ó n

m u lt i m e d i a

s eguridad

Capacitadores, estabilizando la alimentación del sistema PÁG. 24

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Procesadores de sonido H8DSP de Hertz y DSP 8to12 Aerospace de Mosconi PÁG. 30

SALTO DE CALIDAD

DOSSIER

TEST

REPORTAJE

AÑO 11 | Nº 117 | 3,5€

Especial subwoofers

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Instalaciones recomendadas para el Jeep Cherokee PÁG. 50

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EDITORIAL

Samsung se adentra en el sector de la automoción

nº_117

El pasado 14 de noviembre Samsung anunció que había adquirido la empresa estadounidense Harman por 7.420 millones de euros. La compra se completará durante el tercer trimestre de 2017. A partir de entonces, Harman pasará a convertirse en una filial de Samsung Electronics America, filial a su vez del fabricante surcoreano. Con esta operación, Samsung realiza la mayor compra de su historia y lo hace con la intención de diversificar su negocio, muy dependiente hasta ahora de la telefonía móvil, y ampliarlo hacia otros sectores como el de la automoción. Los intentos de Samsung de adentrarse en el sector automotriz no son nuevos. La firma coreana lleva tiempo tanteando este mercado. Sin ir más lejos, según han publicado varios medios, este mismo año intentó la adquisición de Fiat Chrysler aunque las negociaciones no terminaron de llegar a buen puerto tras la crisis que sufrió la compañía con el Samsung Galaxy Note 7. Samsung, que sí logró adentrarse en la industria automovilística con la participación accionarial que adquirió del fabricante de automóviles chino BYD, ahora gozará de mucha más presencia con la compra de Harman. Y lo hace porque Harman, además de su importante presencia en el sector del car audio a través de sus marcas JBL e Infinity, es una de las principales empresas en el desarrollo de soluciones de conectividad para automóviles, ya que provee a más de 30 millones de vehículos fabricados por BMW, Toyota y Volkswagen, entre otros fabricantes, a los cuales ofrece diversos servicios, desde sistemas de navegación y entretenimiento hasta telemática y seguridad. De hecho, actualmente el sector automovilístico supone el 65% del total de las ventas de Harman, lo que representa alrededor de 7.000 millones de dólares anuales. Según el comunicado que envió Samsung a los medios de comunicación, con esta operación la compañía coreana busca obtener “una presencia significativa en el grande y rápidamente creciente mercado de las tecnologías conectadas del sector automotriz”. Es obvio, por tanto, que Samsung ve enormes oportunidades de crecimiento a largo plazo en el mercado de componentes electrónicos y sistemas de conectividad para el automóvil. Pero además, teniendo en cuenta la dilatada experiencia de Samsung en la electrónica de consumo, es razonable pensar que la compañía podría planear también el desarrollo de dispositivos multimedia y sistemas de conectividad para el sector del aftermarket. Estaremos atentos a las novedades que pueda desarrollar la compañía.

EDITA: Ideas Editoriales 3003, S.L. Tarragona, 84-90 1º 8ª. Tel.: 93 423 84 04 Fax: 93 426 69 79. 08015 Barcelona. 12voltios@ ideaseditoriales.com EDITOR: Jorge Martín. RESPONSABLE DE REDACCIÓN: Edgar Compte. MAQUETACIÓN: Edgar Compte. PUBLICIDAD: Jorge Martín. SUSCRIPCIONES y ADMINISTRACIÓN: Enric Navarro. Tel: 93 423 84 04. Fax: 93 426 69 79. info@ideaseditoriales.com. COLABORADORES: Pepe Lostaló, Diego Ena, Manuel Pérez, Álex Alba y Javi Pardos. IMPRESIÓN: Impremta Pagès DEPÓSITO LEGAL: B-7.243/2006 12 VOLTIOS no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción total o parcial de textos, fotos o dibujos publicados en 12 Voltios, sin previa autorización.

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en portada

15-18 de marzo de 2017 en IFEMA

Motortec Automechanika Madrid crece un 20% A tres meses vista de la celebración de la principal feria de la industria de la automoción, la superficie contratada de Motortec Automechanika Madrid 2017 se eleva a más de 35.000 metros2 de exposición y 600 expositores, lo que representa un incremento del 20% en comparación con la edición de 2015. Unas cifras que demuestran el éxito de convocatoria de este certamen. Motortec Automechanika Madrid 2017 como valor añadido a la visita y la gestión Se prevé que asistirán está realizando un importante esfuercomercial. Asimismo, esta edición contará más de 600 expositores zo en el diseño y configuración de un con un especial protagonismo del sector nutrido programa de actividades y jordel Neumático, al que dedicará un espacio y alrededor de 55.000 nadas profesionales, dirigidas al taller y monográfico en el área expositiva y comervisitantes y 25.000 a los principales actores de la industria, cial del pabellón 7, que albergará además fabricantes y distribución. En cuanto a una presencia muy potente de recambistas, talleres espacios de actividad y formación, IFEproveedores de baterías, gestión de soluMA está trabajando especialmente en la ciones digitales y de movilidad y servicios. Galería de la Innovación, que representa una plataforma de reconocimiento al esfuerzo en I+D+i del sector, y que reunirá Líneas estratégicas de la edición de 2017 los componentes y servicios más avanzados del mercado; el El director comercial de la Feria, Pedro Pedrero, anunció duTaller Virtual, que se presentará como el centro de formación rante la presentación de la Feria en Lisboa el pasado 25 de y de difusión de conocimiento para los profesionales del ta- noviembre las líneas estratégicas que han marcado esta nueller; y los dos Showrooms, que se ubicarán en el pabellón 3 va edición, entre las que destacan la adaptación del salón y que estarán dedicados a la formación y divulgación en los a las actuales necesidades de las empresas, la internacionasectores de Reparación y Mantenimiento, y de Recambios y lización por áreas de influencia encabezado por Portugal y Componentes. los países del Magreb, la activación de espacios de negocio Junto a ello se desarrollarán unas Jornadas profesionales de- B2B y su apuesta por la visibilidad mediática del sector de la dicadas a las Estaciones de Servicio, convirtiendo todas estas posventa. iniciativas en una importante aportación a los profesionales Asimismo, se avanzaron las buenas expectativas de partici4

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El sector se reúne en la Zona 12 Voltios

El salón contará con más de 130 nuevos expositores, entre los que destaca el regreso de reconocidas firmas como Hella, Delphi o Valeo

pación que alcanza Motortec, con más de 600 expositores y un total de 130 de nueva incorporación, destacando el regreso al certamen de firmas como Hella, Valeo, Delphi, ZF, Berton o Dipart, además de Yokohama Amalie Petroquímica, Grupauto, Medinabi, Jumasa, y Talosa, entre otros.

Previsiones de asistencia al alza

La previsiones de asistencia también se enmarcan en un importante crecimiento, con 55.000 visitantes y 25.000 talleres, para lo que se han diseñado acciones especiales como el inicio de relaciones institucionales con las ITV’s, actuaciones en el ámbito de la formación, la apertura a nuevos sectores y la promoción exterior. Asimismo, se está trabajando en un programa orientado a Talleres, en coordinación con las Asociaciones de España y de Portugal, para promover activamente la asistencia de profesionales del taller al salón.

Áreas del salón A los tradicionales de Recambios y Componentes, Reparación y Mantenimiento, Neumáticos y Baterías, Accesorios y Customización, Electrónica y Sistemas, se suman las áreas de Gestión y Soluciones Digitales, y Movilidad y Servicios del mañana, para abordar los nuevos retos del sector y multiplicar las oportunidades de negocio de un salón que está dirigido especialmente a profesionales de la Península Ibérica, Iberoamérica y Norte de Africa.

La Revista 12 Voltios volverá a organizar –por cuarta edición consecutiva- un área de exposición para las empresas del sector en la próxima edición de la que es, sin duda, la principal feria de aftermarket del mercado de la automoción. Tras el éxito de convocatoria de la pasada edición, con más de 600 metros útiles y 16 empresas participantes, la Zona 12 Voltios de Motortec 2017 aumenta la superficie de exposición hasta alcanzar los 900 metros2 y más de una veintena de expositores confirmados. La Zona 12 Voltios estará ubicada en el Pabellón nº1, un lugar privilegiado con gran afluencia de público. Además, está previsto complementar la exposición de producto de la Zona 12 Voltios con la organización de diferentes actividades paralelas para reforzar la imagen del car audio y potenciar la visibilidad de las novedades de nuestro sector que se presenten en la Feria. A todo ello cabe añadir que, al igual que en las anteriores ediciones de Motortec Automechanika Madrid, las empresas que contraten su stand a través de la Zona 12 Voltios gozarán de condiciones especiales, así como el valor añadido de disponer de la máxima difusión de sus novedades a través de las diferentes plataformas informativas de 12 Voltios (revista, newsletter y página web).

MÁS INFORMACIÓN Feria de Madrid-IFEMA Tel: 902 22 15 15 www.ifema.es/motortec_01

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SUMARIO

4_ En Portada

Motortec Automechanika Madrid.

8_ Actualidad

Noticias del sector.

24_ Capacitadores

Además de satisfacer la demanda de picos de energía del subwoofer, los capacitadores también permiten subsanar los parásitos residuales en la alimentación del equipo. En este artículo repasamos éstas y otras prestaciones que ofrecen estos pequeños almacenes de corriente, muy útiles para las instalaciones con muchos watios de potencia.

28_ Novedades multimedia de Phonocar

Repasamos las novedades del nuevo catálogo 2016-2017 de dispositivos multimedia de Phonocar.

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Procesador H8DSP de Hertz

Analizamos el primer procesador de sonido que lanza al mercado Hertz, un modelo que ofrece un sinfín de posibilidades de ajuste que permiten de una forma sencilla mejorar el normalmente insulso sistema de sonido original.

Gladen DSP Aerospace de Mosconi En esta edición publicamos un segundo test de un procesador de sonido, esta vez de un modelo que fue premiado en la pasada edición de los Premios EISA.

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36_Panorama

Dossier especial subwoofers

En esta edición publicamos un dossier especial dedicado al subgrave, el cual está dividido en tres tipologías diferentes de producto: modelos con caja incorporada, autoamplificados y modelos planos sin amplificación incorporada especialmente diseñados para facilitar su integración en los espacios más reducidos del coche.

48_Primer contacto

Alpine Style para autocaravanas

La gama de unidades de integración OEM ‘Alpine Style’ se ha ampliado con un nuevo modelo compatible con tres de las principales autocaravanas del mercado: Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer.

50_Instalaciones recomendadas Jeep Cherokee 2015

El sonido del Cherokee ofrece mucho grave pero poco definido y la alineación temporal es inexistente a pesar de incluir un canal central. Para solucionarlo, la instalación básica pasar por incluir un DSP, un amplificador y altavoces en condiciones.

54_Instalación

Audio y multimedia en una Ford Transit

Los vehículos comerciales, contrariamente al pensamiento generalizado, no tienen por qué sonar mal. Nos lo descubre Raúl Pardo, propietario de Ibersound (Sabadell), quien nos guía a través de este artículo en la instalación de un completo equipo multimedia y de sonido en una furgoneta Ford Transit propiedad de un usuario que quiso modernizar su vehículo confiándolo a las expertas manos de los profesionales del taller barcelonés.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Samsung compra Harman Samsung Electronics anunció el pasado 14 de noviembre que ha llegado a un acuerdo con la empresa estadounidense Harman, especializada equipos de audio y tecnologías de conectividad de automóviles, para adquirirla en su totalidad por 8.000 millones de dólares (7.420 millones de euros). La empresa surcoreana pagará, según el acuerdo, 112 dólares (104 euros) por cada acción de Harman International Industries, especificó en un comunicado. Con esta operación Samsung busca obtener “una presencia significativa en el grande y rápidamente creciente mercado de las tecnologías conectadas, en especial de la electrónica automotriz, que se espera que supere los 100.000 millones de dólares (92.800 millones de euros) en 2025”, según indica un reciente comunicado de la compañía.

El Grupo Harman está integrado por marcas como JBL o Infinity.

Hi-Fi y car audio El Grupo Harman está sólidamente posicionado en el sector del Hi-Fi y del car audio con marcas de reconocido prestigio como JBL o Infinity, entre otras. Gracias a su extenso portafolio de marcas, Harman se posiciona en la actualidad como una de las principales empresas a nivel mundial en soluciones de conectividad para automóviles y provee a más de 30 millones de automóviles de las grandes marcas diversos servicios, desde sistemas de

Lunas tintadas táctiles, la última innovación de Honda Los cristales oscurecidos de los coches podrían tener los días contados. Honda acaba de dar a conocer una nueva patente con la que ha desarrollado una luna sensible al tacto que se oscurece o aclara tocándola con el dedo. De esta forma, la firma ha conseguido que con un sencillo movimiento de la mano se pueda adaptar la tonalidad del cristal a las necesidades de los usuarios. Además, Honda explica que esta tecnología podrá utilizarse en cualquier ventana del coche, incluyendo la luna trasera y el parabrisas, aunque solo se podrá ejecutar cuando el vehículo se encuentre estacionado con el fin de evitar posibles distracciones del conductor. Tecnologías similares Según informa Infotaller.tv, esta tecnología no es del todo novedosa ya que existen algunos automóviles de alta gama que poseen techos solares de

Con un movimiento del dedo, esta tecnología permite oscurecer o aclarar los cristales al instante.

cristal con una tecnología parecida a la desarrollada por la compañía japonesa, por ejemplo, el sistema Magic Sky Control de Mercedes-Benz. Otro ejemplo es la tecnología presentada por Continental a comienzos de este año durante el CES 2016: el Intelligent Glass Control. No obstante, Honda da un paso más allá, pues este modelo permite que solo con el dedo se pueda definir exactamente la cantidad de ventana que se quiere que esté sombreada, evitando, así, posibles deslumbramientos.

navegación y entretenimiento hasta telemática y seguridad. Samsung aseguró que la operación “creará significativas oportunidades de crecimiento” gracias a la experiencia de la firma estadounidense en la tecnología del automóvil y la de la surcoreana en soluciones móviles y semiconductores. La operación de Samsung Electronics se observa como un intento de la firma de diversificar su negocio, altamente dependiente hasta ahora de la telefonía móvil y en menor medida de los semiconductores y las pantallas. “Harman se complementa perfectamente con Samsung en términos de tecnologías, productos y soluciones, y la unión de fuerzas es una extensión natural de la estrategia de la automoción que hemos estado siguiendo desde hace algún tiempo”, dijo Oh-Hyun Kwon, Vicepresidente y CEO de Samsung Electronics.

Tesla elige Barcelona para su sede en España Tesla ha elegido finalmente Barcelona como la ciudad en la que ha establecido su sede en España, bajo la razón social Tesla Spain, S.L. El presidente de esta sociedad es Marc Jesús Cerda, que trabaja en Tesla desde 2013 y que con anterioridad había desempeñado cargos de responsabilidad en corporaciones como Juniper, Chevron y Oracle. Con domicilio en la calle Muntaner en la Ciudad Condal, el objeto social de Tesla Spain se orienta a la comercialización de las distintas gamas de sus vehículos eléctricos y sus sistemas de almacenamiento de energía, como las baterías para viviendas Powerwall y Powerback.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Coyote inaugura tres nuevos puntos de venta Coyote se expande en nuestro país. La empresa francesa celebra su cuarto aniversario en España con la reciente inauguración de tres tiendas en formato ‘corner’ ubicadas en Madrid (en los centros comerciales Plaza Norte 2 de San Sebastián de los Reyes y Gran Plaza 2 de Majadahonda) y en el Centro Comercial Diagonal Mar de Barcelona. Los tres corners se han inaugurado a lo largo del pasado mes de noviembre. Con estas aperturas, Coyote suma 33 puntos de venta repartidos por los siete países europeos en los que opera la compañía: Francia, Bélgica, Italia, Holanda, Polonia, Luxemburgo y España. “Son lugares no sólo de venta, sino también puntos de información, de encuentro entre la Comunidad Coyote y de prueba virtual mediante la ‘Coyote Xperience, un video juego de realidad virtual que simula la experiencia de conducir con un dispositivo Coyote”, explicó Olivier Quero, director de Marketing de Coyote España, durante la inauguración del corner de Diagonal Mar. Videojuego ‘Coyote Xperience’ En cada uno de estos nuevos puntos de venta Coyote ha instalado un juego de realidad virtual en el que los visitantes e interesados en los sistemas de asistencia y avisadores de radar de la firma francesa pueden probar y experimentar en sus propias carnes y de una forma más divertida los servicios que proporciona Coyote. De esta forma, durante un

Punto de venta Coyote en el Centro Comercial Diagonal Mar de Barcelona. Los otros dos nuevos corners de Coyote están ubicados en los centros comerciales Plaza Norte 2 de San Sebastián de los Reyes y Gran Plaza 2 de Majadahonda.

El excopiloto Luis Moya ha asistido a la inauguración de los nuevos corners como embajador de la marca.

trayecto de tres minutos, el participante deberá ‘circular’ respetando los límites de velocidad que se marcan, a la vez que confirma o descarta las alertas en carretera para la Comunidad Coyote y crea las suyas propias. “Es una manera entretenida de descubrir la esencia del servicio Coyote. Es una impresionante inmersión en las sensaciones y situaciones reales que se viven al volante pero en forma virtual”, manifiestó el excopiloto Luis Moya, embajador de la marca en España, durante la inauguración del corner del Centro Comercial Diagonal Mar de Barcelona. Promoción cashback Con motivo de la apertura de las tres nuevas tiendas en España, Coyote lanza una oferta de cashback a través de la cual los consumidores se les devolverá 100 euros por la compra de cualquiera de los tres dispositivos que tiene Coyote actualmente a la venta (Coyote Mini,

Los nuevos ‘Pop Up Store’ cuentan con un videojuevo virtual que simula la experiencia de conducir con un dispositivo Coyote.

Coyote S y Coyote Nav). La promoción está vigente para compras realizadas entre el 15 de noviembre y 31 de diciembre.

Se estima que uno de cada tres coches contará con sensores biométricos para 2025 Según un informe de Frost & Sullivan Intelligent Mobility Team presentado en el NFC World, para el año 2025 uno de cada tres coches contará con sensores biométricos como parte de los sistemas de seguridad del vehículo. Según este estudio, las principales firmas de automoción ya están trabajando para incorporar características de seguridad biométrica en los vehículos, las cuales podrían

Las firmas de automoción están desarrollando nuevos sistemas de reconocimiento de huella digital, iris y voz con el objetivo de monotorizar el estado del conductor y alertar en caso de fatiga o cualquier otra anomalía.

incluir reconocimiento de huella digital, iris, voz y gestos, que servirían en un inicio como una capa extra de seguridad al identificarnos como el conductor autorizado del vehículo, para posteriormente analizar nuestros latidos y ondas cerebrales, con lo que el coche podrá determinar nuestros niveles de estrés y fatiga. Con esta información, el coche será capaz de determinar si somos aptos para conducir.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Kenwood estrena una promoción de cashback Kenwood ha puesto en marcha una promoción por la cual los consumidores que adquieran un equipo de navegación, multimedia o de audio de la firma japonesa les será devuelto hasta 100 euros del importe abonado. La promoción es válida para las compras realizadas entre el 1 de noviembre y el 31 de La promoción es válida para determinados productos de Kenwood diciembre. comprados entre el 1 de noviembre y el 31 de diciembre. En concreto, los modelos que entran en promoción son: DNX516DABS (100 euros de devolución), DNX8160DABS (100€), DNX5160BTS (50€), DDX9716BTS (50€), DDX8016DABS (50€), DDX7015BT (50€), DDX5016BT (50€), DDX4016BT (35€), DMX100BT (25€), DPX5000BT (15€) y KDC-X5000BT (10€). Podéis consultar las bases del concurso en el siguiente link: http://bit.ly/2ftTn9r

Bosch España nombra a un nuevo presidente Javier González Pareja será el nuevo presidente de Bosch para España y Portugal y sustituirá a partir del próximo 1 de enero a Frank Seidel, que se jubilará a finales de este año. Javier González Pareja comenzó su carrera profesional en Bosch España en 1994, cuando entró a formar parte del ‘Juniors Manager Program’. Desde entonces ha ocupado diferentes cargos directivos en España y Portugal, principalmente en las áreas de controlling y finanzas. Entre ellos, desempeñó el puesto de vicepresidente de recursos humanos corporativos para asignaciones

El nombramiento se hará efectivo el próximo 1 de enero.

internacionales en la sede central de Bosch en Alemania durante tres años. Desde 2011, ha sido director general de Bosch para Hungría, Eslovenia, Croacia, Bosnia-Herzegovina, Serbia y Montenegro, con sede en Budapest.

Osram presenta su luz halógena más potente Osram lanza al mercado Night Breaker Laser, su luz halógena más potente para automóviles, que proporciona hasta el 130% más de luz en carretera en comparación con las halógenas estándar, según anuncia la marca. La nueva gama alumbra un 130% más en comparación Además, explica Osram, esta nueva con las halógenas estándar. lámpara ofrece un haz de luz hasta 40 metros más largo, respecto a las convencionales y es hasta el 20% más blanca.

Jaume Berenguer, designado nuevo Presidente de EGEA El pasado 10 de noviembre, se celebró en Bruselas la Asamblea General de EGEA, Asociación Europea de Equipamiento de Talleres, a la que desde hace años pertenece AFIBA (Asociación integrada en ANCERA). Uno de los puntos a tratar en el Orden del Día fue la designación de su nuevo Presidente, cargo para el que salió elegido Jaume Berenguer, de la empresa VTEQ y Vicepresidente de AFIBA.

La DGT instala 20 cámaras en Aragón que detectan el uso del cinturón La DGT ha puesto en marcha 20 cámaras de vigilancia en las carreteras aragonesas que detectan si un conductor lleva puesto el cinturón. Es la última medida para fomentar el uso de este sistema de seguridad al volante por parte del organismo público, y forma parte de un plan de ámbito nacional. En total, la DGT ha instalado 222 dispositivos en todo el país, a los que próximamente se sumarán otros 55. El 60% se sitúan en carreteras convencionales, que son las que registran mayor accidentalidad y siniestralidad, y el 40% restante en vías de alta ocupación, según señalan desde Tráfico. En Aragón, 14 de las 20 cámaras se encuentran en la provincia de Zaragoza, 5 en la de Huesca, y tan solo una en la de Teruel, según el listado ofrecido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

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KPsport compra MiniBatt KPsport, distribuidora en exclusiva de reconocidas marcas como Escort o GoPro, ha adquirido MiniBatt, firma pionera en el desarrollo de dispositivos de carga inalámbrica y arrancadores portátiles para todo tipo de vehículos, de la cual KPsport era hasta la fecha uno de los distribuidores preferentes para el mercado español. En un comunicado, KPsport, que facturó 60 millones en 2015, ha asegurado que invertirá 500.000 euros en dos años, un importe que incluye la compra en sí de MiniBatt y los fondos que se destinarán a desarrollar la compañía catalana. Tres tipos de mercados MiniBatt abarca actualmente tres tipos de mercados: la automoción y la movilidad a través de sus cargadores portátiles; el ámbito industrial a través de la implementación de la carga inalámbrica en restaurantes, oficinas u hoteles, entre otros; y la electrónica de consumo con accesorios para habilitar cualquier dispositivo a la carga inalámbrica. MiniBatt es miembro de la Wireless Power Consortium, una cooperativa de empresas europeas, estadounidenses y asiáticas cuyo objetivo es trabajar para implantar los sistemas de carga sin cables. Esta forma de carga inductiva supone eliminar todo tipo de cables en dispositivos, por el momento de hasta 12 voltios.

MiniBatt es líder en la comercialización de arrancadores portátiles para todo tipo de vehículos.

MiniBatt POCKET, el modelo más compacto de la gama de arrancadores portátiles.

MiniBatt MONSTER dispone de 32.000 mAh y es capaz de arrancar motores con batería de 24V ó 12V. Es un modelo especial para vehículos grandes como camiones, barcos, vehículos de uso agrícola o incluso aviones.

MiniBatt, referente en el sector MiniBatt se ha convertido en un referente en su sector en tiempo récord y está revolucionando la restauración y la

Otro de los sectores donde MiniBatt está sólidamente posicionada es en la comercialización de dispositivos de carga inalámbrica. En la imagen, modelo Fi60, especialmente diseñado para colocarlo de forma visible o invisible en cualquier mueble o superficie para cargar todo tipo de dispositivos a 5V.

hostelería a través del primer cargador de batería inalámbrico de mobiliario Medium Power. KPsport y MiniBatt aúnan fuerzas para liderar esta revolución tecnológica y comienzan una nueva etapa en la que MiniBatt aporta el know how tecnológico y KPsport ofrece la capacidad financiera y la plataforma de distribución a nivel europeo que permite el desarrollo de la marca. MiniBatt ya se encuentra realizando pruebas piloto en varios establecimientos, entre ellos el Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid. Además, tiene presencia internacional de la mano de grandes empresas europeas como L´Oreal, Johnson&Johnson o Proximus, que están llevando a cabo pruebas piloto para implementar la tecnología en sus sedes y establecimientos. En paralelo, MiniBatt está finalizando el desarrollo de una app que permite geolocalizar los puntos de carga más cercanos.

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ACTUALIDAD

NOTICIAS

Hertz estrena su primer

procesador de sonido

Hertz, a través de su distribuidora en España (IFC Europa), ha puesto a la venta recientemente su primer procesador de sonido. Se trata del H8DSP, un modelo que ofrece un sinfín de posibilidades de ajuste que permiten mejorar de forma sustancial el sistema de El H8DSP tiene un PVP sonido original del coche. de 355 € + IVA. Las salidas del H8DSP comprenden la biamplificación con filtro activo para los frontales, los traseros de banda completa, central y subwoofer. También en el conector de alimentación encontramos dos cables dedicados a seleccionar automáticamente la entrada entre analógica y digital y entre la memoria de procesamiento A y B. Junto al H8DSP, Hertz también ha puesto a la venta un controlador opcional (modelo DRC HE), que permite seleccionar la entrada, memorias, volumen general e independiente de subwoofer, balance y fader. Procesamiento de calidad El H8DSP aboga por un procesamiento de calidad y prestaciones avanzadas, pero no por ello obliga a una complicación exagerada, tanto en el ámbito del usuario como en el del instalador. Así, dispone de una entrada digital óptica (que admite hasta 96KHZ/24bits) y una auxiliar analógica mediante 2 RCA pero que funciona en paralelo con las 4 entradas de alta (frontales y traseras) por si nuestra unidad sólo tiene salida de altavoces. Todas ellas con regulación de nivel de entrada y la posiblidad de autoencendido al detectar señal por alta. Muchas de estas salidas de alta están ecualizadas por el fabricante para adaptarse a los altavoces usados. El H8DSP ofrece la posibilidad de ecualizar usando un CD suministrado, aunque permite usar también nuestro criterio y hacerlo de forma manual. Podéis consultar información ampliada del H8DSP en el artículo de análisis publicado en las páginas 30-31 de la presente edición.

Ford transforma el A/A de sus coches en fuente de agua potable Ford ha creado un sistema con el que consiguen transformar el agua que se condensa del aire acondicionado del vehículo en agua potable. A fin de aprovecharla, proponen la instalación de un grifo dentro del coche. El funcionamiento de este sistema bautizado como ‘On-The-Go-H2O’ es simple. El agua que se condensa del aire acondicionado se filtra para eliminar las partículas contaminantes y posteriormente es bombeada para que a través de conductos llegue a un depósito central que está conectado con un grifo en el habitáculo. El sistema es capaz de generar hasta dos litros de agua por hora. Aunque aún se trata de un mero prototipo, podría ser muy útil para circular por áreas en las que es difícil encontrar agua potable.

Motortec Madrid finaliza su promoción internacional Sólo quedan tres meses para que llegue a Madrid Motortec Automechanika. En marzo todo debe estar preparado para acoger la feria más importante del sector y lograr una participación que supere a la de años anteriores. Sin embargo, aunque es durante estas semanas en las que se realiza el ‘sprint’ final, los responsables del evento llevan meses trabajando. De la mano de la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (SERNAUTO), Motortec Automechanika 2017 ha girado por ferias de medio mundo. Arabia Saudi, Egipto, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Turquía, China, Alemania y Estados Unidos -donde recientemente ha participado en la AAPEX de Las Vegas- son los países en los que Motortec ha tenido presencia. Destinos todos en los que ha tenido la oportunidad de dar a conocer su potencial y ha logrado que visitantes y expositores mostraran interés por esta cita de alcance global. El pasado 30 de noviembre, y como

colofón final, la patronal acudió a Shanghai acompañada del ICEX para promocionar la feria. Además, ya en 2017, Motortec Automechanika arrancará el año con un importante proyecto de promoción en Marruecos, Túnez y Argelia con algunas de las empresas más reputadas del sector. Desde la feria destacan el apoyo prestado tanto por SERNAUTO como por el resto de asociaciones del sector representadas en el Comité Organizador: ANCERA, CETRAA, ASETRA, CONEPA, GANVAM, ADINE y OPEN.

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Primera unidad de Sony compatible con CarPlay y Android Auto Sony ha incorporado a su catálogo la primera unidad compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Se trata del modelo XAV-AX100, que dispone de una pantalla de 6,4 pulgadas con resolución de 800 x 480 píxeles, sistema ‘Extra Bass’ para potenciar los sonidos graves y procesador de señal ‘Dynamic Reality Amp 2’, una tecnología que elimina las interferencias para que la música suene clara y detallada, incluso cuando se sube el volumen al máximo. Además, el sonido se puede personalizar mediante un ecualizador gráfico de 10 bandas. Asimismo, ofrece la posibilidad de recrear altavoces virtuales en el salpicadero con el organizador dinámico de sonido. Más allá de sus prestaciones sonoras, este equipo de Sony dispone de un práctico dial giratorio ergonómico para un uso sin distracciones. Conectable al dispositivo móvil de manera

El XAV-AX100 tiene un PVP de 499 €.

inalámbrica gracias a la tecnología Bluetooth, también permite la conexión de una cámara trasera para facilitar las maniobras de aparcamiento. A todo ello cabe añadir la incorporación de un micrófono para activar funciones vía voz por medio de Google Now o Siri, de tal manera que el conductor puede enviar mensajes o dar órdenes al navegador mediante comandos de voz, lo cual evita tener que manipular el dispositivo lo que redunda en una mayor seguridad vial.

Ficosa inaugura una nueva fábrica en Tennessee Ficosa ha impulsado su presencia en Estados Unidos con al inaugurar el pasado 28 de octubre una nueva planta de última generación en Cookeville, Tennessee. La nueva planta, que cuenta con una superficie de 25.000 metros2, está especializada en la producción de retrovisores para importantes clientes, entre los que figuran Nissan, Ford, Volkswagen, Fiat Chrysler y General Motors. Además, es líder en procesos de pintura e inyección, cuenta con una capacidad productiva de 4,5 millones de retrovisores exteriores anuales y ofrece alrededor de 500 nuevos puestos de trabajo en Tennessee.

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Un Android Auto sin vinculación con la unidad principal Google ha lanzado recientemente la versión 2.0 de la app Android Auto. La principal novedad de la actualización es que ya no es necesario contar con una unidad principal compatible con Android Auto para poder disfrutar de las ventajas que Con la versión 2.0 de la nueva app, las funcionalidades de Android ofrece el sistema diseñado por Auto se pueden desarrollar exclusivamente a través del móvil. Google. La nueva app permite a cualquier usuario que tenga la versión 5.0 (o superior) del sistema operativo instalada en su móvil, acceder directamente en la pantalla del teléfono a una interfaz diseñada específicamente para conducir, adaptando el uso del smartphone de tal modo que el conductor evite distracciones y focalice su atención en la carretera. La versión 2.0 de la aplicación incluye además la capacidad de activarse automáticamente al conectarse con el bluetooth del coche y la opción de ‘OK Google’ como un acceso más sencillo a los comandos de voz. Navegación, llamadas, música y mensajería Desde la app se pueden ver los mapas y acceder a la navegación guiada. También se pueden visualizar las llamadas recibidas y perdidas, los números marcados y los mensajes de voz. A su vez, se puede elegir qué música reproducir. Todo esto se puede operar a través de botones más grandes que los habituales, que se despliegan en la pantalla o bien por medio de comandos de voz. Es que a través de Google Now se le puede pedir al teléfono que haga una llamada, envíe un mensaje o busque información en el buscador. Del mismo modo es posible escuchar los mensajes escritos traducidos en una versión de audio o responderlos del mismo modo. También se puede silenciar la conversación o enviar una respuesta automática.

Cuatro de cada diez defectos graves en la ITV, por alumbrado o frenos La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha informado que los defectos de alumbrado y señalización son los más habituales en las inspecciones de la ITV, alcanzando el 25% del total de fallos técnicos graves. También desde la entidad se recuerda que los defectos graves en frenos son de los fallos técnicos que más inciden en accidentes y estos suponen el 15,5% del total de defectos graves detectados. Es decir, ambos componentes acaparan cuatro de cada diez defectos graves detectados en las inspecciones técnicas. Según informa la AECA, las Inspecciones Técnicas de Vehículos evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos y al menos 11.000 accidentes de tráfico.

Valeo crea una tecnología para abrir y cerrar el coche desde el móvil Valeo y la compañía francesa de tecnologías informáticas Gemalto acaban de dar a conocer Valeo InBlue, un sistema mediante el que los propietarios de coches podrán abrir su vehículo utilizando el móvil como llave. Esta nueva tecnología cuenta, además, con un sistema de gestión de aplicaciones para el vehículo con protección contra el pirateo, tal y como subraya la firma. El vicepresidente ejecutivo del negocio de programas embarcados y productos de Gemalto, Frédéric Vasnier, señala -tal y como publica Infotaller.tv- que esta tecnología protege “contra el pirateo de llaves electrónicas” y abre las puertas a

un nuevo mercadoque, según Frost & Sullivan, tendrá 26 millones de usuarios para el 2020. Asimismo, el dispositivo ofrece la posibilidad a los usuarios de emplear tanto su smartphone como su reloj conectado para abrir y cerrar el coche,

arrancar, controlar diversas aplicaciones y acceder a distancia a informaciones útiles sobre el vehículo a través del bluetooth. La enseña apunta que la tecnología Allynis Trusted Services Hub (TSH) desarrollada por Gemalto permite el envío de llaves virtuales que se transmiten y conservan “con un nivel elevado de seguridad”, a imagen de los pagos electrónicos con el móvil desarrollados por la banca. Por otro lado, los usuarios autorizados pueden registrar a distancia aparatos conectados para utilizarlos con el vehículo y obtener informaciones tales como su localización o el nivel de carburante.

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Alpine Style para autocaravanas Alpine acaba de poner a la venta un nuevo sistema de infoentretenimiento Alpine Style, diseñado exclusivamente para la Fiat Ducato 3 (06/2006 >), Citroën Jumper 2 (06/2006 >) y Peugeot Boxer 2 (2011 > 2016) y que dispongan de pre-instalación de radio o hueco para tamaño 1 DIN. La nueva unidad (modelo La pantalla del X901D-DU dispone de 9 pulgadas. X901D-DU) proporciona el acceso a la última tecnología, estando a la vanguardia en sistemas de navegación y con la calidad de sonido Alpine. Todos los componentes del sistema están diseñados para encajar perfectamente en los lugares de instalación existentes e integrarse plenamente con los sistemas electrónicos del vehículo. Entre las prestaciones más destacadas de la nueva unidad, cabe destacar su pantalla HD de 9 pulgadas; la compatibilidad con los controles del mando al volante; y la posibilidad de indicar en el sistema de navegación las medidas exactas del vehículo (como longitud, anchura, altura y si arrastra remolque, etc), para que el navegador indique la ruta adecuada y no haya imprevistos durante el trayecto. Tenéis información ampliada sobre este modelo en las páginas 48-49 de la presente edición.

Nissan vende uno de cada dos vehículos eléctricos en España Nissan aumentó un 15,3% sus ventas de coches eléctricos en octubre, muy por encima del descenso del 43,6% registrado por el mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros eléctricos en este mes. En el período acumulado, Nissan registra un total de 736 vehículos matriculados con un crecimiento acumulado del 49,3%, lo que significa que casi uno de cada dos vehículos eléctricos (turismos y comerciales ligeros) vendidos en España corresponden a Nissan. Mientras el mercado de vehículos eléctricos en España registra un crecimiento del 37,5%, la compañía crece casi 12 puntos por encima del mercado.

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Mínimo 10 ficha a Alex Núñez La empresa barcelonesa Minimo10, distribuidora de las principales firmas del sector como Alpine, Kenwood, Pioneer, Escort e IHNavi, entre otras, ha incorporado a su plantilla a Alex Núnez como responsable comercial para Cataluña. Núñez, de 47 años, acumula una dilatada experiencia en el sector. Anteriormente a su incorporación a Mínimo 10, había trabajado durante

Alex Núñez había trabajado durante los últimos 9 años como responsable comercial en Autolan.

nueve años en Autolan como responsable comercial de las distintas marcas que distribuye Autolan para el mercado catalán.

José Antonio Tercero, nuevo director de Valeo Service España José Antonio Tercero, actual director comercial de Valeo, será el próximo director general de la compañía desde principios de 2017, en sustitución de Sergio Noriega, que seguirá en el puesto hasta finales de año para pasar después a ejercer nuevas funciones en Valeo Brasil, de dónde es originario. José Antonio Tercero, nacido en Zaragoza hace 50 años, estudió ADE en la Universidad de Comillas de Madrid, y llegó a la compañía en octubre de 2015 como Área manager. Un año más tarde pasó a ser su director comercial, cargo desde el que ahora da el salto para dirigir la división de Valeo Service en España y Portugal.

La venta de motos aumenta un 13% en 2016 El mercado de las dos ruedas cerrará 2016 con un incremento estimado del 13%, hasta alcanzar el entorno de las 150.000 unidades matriculadas, según las previsiones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). La patronal atribuye este incremento a la mejora del contexto económico, pero también a un hecho coyuntural como es la entrada en vigor de la normativa Euro 4 para motos, que obliga a los fabricantes a adaptarse a legislaciones más estrictas sobre seguridad y emisiones de CO2. Esta nueva normativa –ya en vigor para motos de nueva fabricación- genera un elevado estocaje de modelos enmarcados en la anterior Euro 3 a los que hay que dar salida rápida a un precio más asequible.

Bosch reúne a sus distribuidores de la Península Bosch Automotive Aftermarket celebró en noviembre, en el circuito del Jarama de Madrid, su convención con sus distribuidores, tanto de España como de Portugal. A lo largo de la primera jornada, y tal como ha publicado Infotaller.tv, los distribuidores asistieron a diferentes ponencias que versaron sobre la conducción autónoma y el vehículo eléctrico, dentro del marco de la conectividad. El presidente de Bosch en España y Portugal, Frank Seidel, habló de la situación de la multinacional en el “mundo conectado”. “En la era de la conectividad y el Internet of Things, el objetivo estratégico del Grupo Bosch es proporcionar soluciones para la vida conectada”. Por su parte, Holger Hellmich, presidente de Bosch Automotive Aftermarket para Europa, continuó

Conducción autónoma y vehículo eléctrico, ejes del encuentro que se desarrolló en dos jornadas de trabajo.

profundizando en el tema, llevándolo al sector del automóvil. Belén Aranda, directora de desarrollo avanzado ‘Conducción altamente automatizada’, acercó a los asistentes la conducción autónoma a través de su experiencia y de los desarrollos que Bosch está llevando a cabo. Por su parte, Arturo Pérez de Lucía, director gerente de la Asociación Española de Vehículo Eléctrico, destacó diversos aspectos

relacionados con el mundo de este tipo de vehículos. Mientras, Jan Van der Werff, responsable de política aftermarket y comercio de CLEPA, informó a los asistentes sobre las regulaciones que deberán acometer los estados por los avances en la conducción autónoma y el vehículo eléctrico. Por último, Silvia Leal, doctora experta en liderazgo e innovación, ofreció una visión más generalizada sobre las innovaciones tecnológicas que los actores del sector de la automoción tendrán que tener en cuenta para seguir evolucionando al mismo ritmo. En la segunda jornada, bajo el lema ‘Todo lo que te mueve a ti, nos mueve a nosotros’, se desarrollaron talleres de trabajo, donde los distribuidores conocieron las novedades de Bosch para el próximo año, tanto en producto como en servicios y política comercial.

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Phonocar lanza su nuevo catálogo multimedia La multinacional italiana ha presentado recientemente su nuevo Catálogo Multimedia 2016-2017, una revisión de su gama de productos que promete hacer las delicias de instaladores y consumidores a precios verdaderamente competitivos. Entre las novedades, cabe destacar la incorporación de cinco nuevas cámaras de grabación de salpicadero, una de ellas (modelo VM320) con navegación y aviso de colisión frontal y cambio de carril involuntario. Otras novedades, son nuevos modelos de unidades 2DIN, monitores reposacabeza y la ampliación de la gama de navegadores OEM. Podéis consultar información ampliada sobre el nuevo catálogo en las páginas 28 y 29 de la presente edición.

Octo Telematics crea un programa para conectar clientes y aseguradoras

Octo Telematics ha lanzado el programa Octo Link. Se trata de una plataforma transversal que permite compartir de forma simple y segura los datos telemáticos de los conductores, facilitando la comunicación directa entre clientes y aseguradoras. Los servicios Link se basan en la puntuación de los conductores y en el análisis de riesgos contextualizados recopilados por la app Octo U, una aplicación que sirve para conocer el comportamiento al volante de los conductores. Octo vincula a estos consumidores con las aseguradoras, proporcionando a las compañías de seguros los datos para poner precio al riesgo de manera más eficaz y gestionar las relaciones con los clientes de forma más eficiente. A través del programa Link, Octo está trabajando para crear un ecosistema digital que proporcione mayor transparencia y, en última instancia, una mejor relación y conexión directa entre las aseguradoras y sus clientes. 19

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Ruben Distribuciones, importador de la firma de accesorios de telefonía Celly

Aurgi abre un nuevo taller en Elche

Ruben Distribuciones ha cerrado un acuerdo con el Grupo Esprinet a través del cual se convierte en el distribuidor exclusivo para el canal de automoción de la firma de accesorios de telefonía Celly. El producto estrella de Celly son las nuevas fundas de carga inductiva para iPhone y Android, que incorporan un nuevo sistema universal deslizante y un soporte magnético Ghost Plus para poder sujetar el smartphone en las rejillas de ventilación del automóvil. El Grupo Esprinet dispone actualmente de una plantilla de unos 1.000 empleados y una facturación anual que ronda los 2.700 millones de euros.

Aurgi -la cadena de autocentros especializada en el equipamiento y mantenimiento integral del automóvil- ha incorporado un nuevo taller en la localidad alcantina de Elche. El nuevo establecimiento, de 600 metros2, se distribuye en torno a un taller de seis boxes y a una tienda especializada. La apertura del nuevo punto de venta -el cuarto de la provincia- responde al proceso de expansión de la compañía española, que ya cuenta con siete centros en la Comunidad Valenciana: Vall D´Uixó, en Castellón; Alfafar y Xátiva, en Valencia y Denia, Alicante, Torrevieja y Elche en Alicante. “El objetivo de la cadena es llegar al centenar de centros en los próximos años, lo que se traduciría en lograr una cobertura nacional”, explican desde la firma nacida en la provincia de Jaén. En la actualidad, Aurgi tiene presencia en las regiones de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía, Extremadura y Castilla-La Mancha.

Nuevo proveedor de Nissan Además de la reciente distribución de Celly, Ruben Distribuciones acaba de cerrar un acuerdo con Nissan que le convierte en proveedor de accesorios para la firma de automoción japonesa, principalmente de productos de Sony, pero también de cabeceros,

ambientadores para coche y pequeños accesorios como los que comercializa Celly. Además de Nissan, Ruben Distribuciones es proveedor de Volkswagen Alemania (desde principios de este año) y del grupo PSA Francia (Citroën y Peugeot) desde el año 2012.

Simón Valín, nuevo director general de Norauto Norauto -la cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvilha nombrado al vallisoletano Simón Valín como nuevo director general de España. Simón Valín sustituirá en el cargo a Patrick Dhennin, quien a partir de ahora será director general de Norauto a nivel internacional. Valín, de 41 años, es ingeniero industrial y experto en finanzas y marketing. Su trayectoria profesional dentro de la compañía comenzó hace más de una década, cuando se incorporó como jefe de mercado de Norauto. En 2007 asumió el reto de incorporarse al equipo de ventas como director de centro y un año después fue el encargado de implantar el sistema SAP en Norauto España. En 2011 se convirtió en director de marketing y en 2013 en director de ventas, cargo

El Grupo PSA utilizará impresión 3D para reducir los costes de fabricación Valín sustituye a Patrick Dhennin, quien acaba de asumir el cargo de director general de Norauto a nivel internacional.

que desempeñaba hasta ahora y que compatibilizaba con sus obligaciones como miembro del Comité de Dirección de Norauto Internacional. 80 centros en España La historia de Norauto en España se remonta a 1986. En la actualidad, la cadena cuenta con 80 centros que quiere ampliar hasta la centena de aquí hasta el 2020.

Fabricar componentes para coches más ligeros y más baratos es el objetivo con el que el Grupo PSA y la firma Divergent 3D han suscrito un acuerdo en forma de declaración de intenciones. Divergent 3D realiza impresión 3D en plásticos y metales, lo que le da una oportunidad de oro en el mundo de la fabricación de automóviles, tanto en pequeños componentes como en estructuras.

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Valeo lanza una opa a la firma de iluminación Ichikoh

Valeo acumula desde el año 2000 el 31,58% de las acciones de la compañía japonesa Ichikoh.

Valeo ha anunciado el lanzamiento de una opa para tomar el control del fabricante japonés Ichikoh, especializado en la iluminación, en cuyo capital está desde el año 2000 y en el que actualmente tiene un 31,58% de las acciones. La intención de Valeo con la oferta pública que se va a desarrollar hasta el próximo 12 de enero, a un precio de 408 yenes por acción, es obtener más de la mitad de los títulos pero no todos para que Ichikoh siga cotizando en la Bolsa de Tokio. En concreto, la opa -pendiente de aprobación por las autoridades de la competencia- estará condicionada a la obtención de al menos un 50,09 % del capital (incluyendo el que ahora ya controla), y con un techo máximo del 55,08 %, precisó el grupo francés en un comunicado. Valeo explicó que la operación se justifica porque después de que ambas empresas hayan desarrollado desde 2000 “una colaboración fructífera”, la

generalización de la tecnología LED para los sistemas de iluminación “invita a un estrechamiento de los vínculos” para “mejorar su oferta de productos para sus clientes japoneses”. Recordó que en 2014 había comprado a Osram su participación del 50% en la filial común Valeo Sylvania, e insistió en que la opa sobre Ichikoh será una nueva etapa para el desarrollo de la actividad en el negocio de la iluminación. La compañía francesa reconoció que la absorción de Ichikoh a corto plazo tendrá un impacto “ligeramente negativo” en su margen operativo, que ha estimado en dos décimas porcentuales menos, debido a que la rentabilidad de la empresa japonesa es inferior a la suya. Más de 5.000 trabajadores Ichikoh, que tiene una plantilla de 5.258 personas y tuvo una facturación de 888,2 millones de euros en su último ejercicio contable, finalizado el pasado 31 de marzo.

TomTom Telematics se asocia con Sage TomTom Telematics ha anunciado una colaboración con Sage, empresa el líder del mercado en software de contabilidad en la nube. Al combinar TomTom WEBFLEET y Sage Live, la colaboración proporcionará contabilidad en tiempo real para empresas con flotas de vehículos. WEBFLEET, el servicio de gestión de flotas de TomTom Telematics, es utilizado por empresas de todo tipo de tamaño para ayudar a mejorar el rendimiento de los vehículos, ahorrar

combustible, apoyar a los conductores e incrementar la eficiencia de la flota en general. La solución combinada permitirá a los clientes de Sage Live visualizar de forma automática los datos de los vehículos conectados, incluyendo camiones, vehículos comerciales ligeros y coches de pasajeros. La integración de software ya está disponible para los mercados de EE.UU. y Reino Unido, con versiones localizadas para Francia, Alemania y España. 21

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Clarion presenta un 2 DIN específico para autocaravanas Clarion lanza su nueva estación multimedia con navegación y PDI ilustrados: la NX706EC, un modelo específicamente diseñado para conductores de autocaravanas ya que tiene en cuenta las mayores dimensiones de estos vehículos y propone itinerarios en consecuencia. Para facilitar su utilización durante la conducción, dispone de una pantalla táctil en color de 7 pulgadas y de una interfaz ergonómica con grandes iconos animados. Además de tener acceso gratuito a la información de tráfico en tiempo real, el conductor puede utilizar la navegación iGo NextGen que muestra los mapas en 3D y a 360° para una perfecta visualización de los planos de las ciudades, terrenos…Dispone también de una extensa base de áreas de servicio para poder elegir la más adecuada para las pausas durante los viajes largos. Además dispone de unos 13.000 puntos de interés (PDI)

La NX706EC tiene un PVP de 2.097 euros (IVA incluido).

ilustrados con imágenes, descripciones y evaluaciones. En términos de conectividad, la nueva estación multimedia de Clarion incluye una función Bluetooth para pasar en modo manos libres así como Siri Eyes Free para conversar con el teléfono y acceder a sus funcionalidades (SMS, llamadas, internet, música…). Por último, destacar también la función 2-zonas integrada, que permite la difusión de contenidos de audio y video sobre dos fuentes diferentes en el mismo vehículo.

Hella crea un paquete completo de iluminación y electrónica para BMW En honor al 40 aniversario de la serie 3 de BMW, HELLA ha equipado la serie de BMW más fabricada con faros LED dinámicos opcionales, luces traseras, iluminación interior y una variedad de componentes electrónicos que mejoran el consumo energético y la seguridad. Para la sexta generación del sedán deportivo de BMW, HELLA Iluminación LED desarrollada por HELLA para el Serie 3. ha desarrollado un total de tres variaciones de los faros delanteros: el faro halógeno con LEDs de luz diurna (que se incluye de serie) y dos faros 100% LED. En las variantes de equipamiento LED, todas las funciones lumínicas operan con tecnología LED. Estas irradian una luz más brillante, al tiempo que consumen una menos energía. Otra ventaja de los faros LED son sus llamativos anillos luminosos, que actúan en las luces de posición y las luces diurnas. Estos aportan un diseño deportivo unido al inconfundible estilo de BMW, y aseguran que el vehículo sea perfectamente reconocido tanto de día como de noche. Además, la versión más sofisticada del equipamiento incorpora un sistema de asistencia al conductor basado en luz adaptativa con distribución variable para ciudad y carretera. Junto con el asistente para evitar deslumbramientos, estos sistemas proporcionan al conductor un confort adicional de alto valor añadido.

Whatsapp integrará Siri en iOS El asistente inteligente de reconocimiento de voz de la Apple (Siri) se integrará a WhatsApp para tener el control de ciertas funciones básicas de la app de mensajería instantánea para enviar mensajes de texto o realizar llamadas de voz sobre el protocolo IP. Esta novedad será de gran utilidad para el uso de WhatsApp durante la conducción. Esta inclusión de Siri en WhatsApp permitirá además controlar las funciones de la app directamente desde Apple CarPlay, siendo un terreno que sin duda facilitará las funciones de los usuarios del iPhone. Si bien Apple Car Play no había habilitado ningún tipo de integración que permitiera utilizar las funciones de app en el teléfono inteligente través del vehículo con un micrófono, ahora lo hará posible no con un botón específico sino a través de Siri. Todavía se desconoce cómo se leerán los mensajes o escribirán los textos a través de dictado para contestar a través de WhatsApp, pero sin duda otorgará una ventaja a los iPhone sobre los otros sistemas operativos con un asistente inteligente para administrar la aplicación sin teclear.

La factura media de mecánica baja más del 8% en un año El importe medio de las reparaciones de electromecánica ha bajado respecto al 2015, con un descenso del 8,31%, según datos actualizados a 1 de noviembre de GT Motive. Mientras, la caída en el precio medio en las de carrocería han registrado un descenso menor: el 6,35%.

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ANCERA asesora sobre las particularidades de la empresa familiar

Nueva serie Mille, Car Audio High End La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA) y Glezco Asesores y Consultores han suscrito un acuerdo de colaboración por el cual la consultoría prestará un servicio de asesoramiento especializado en materia de empresa familiar a los asociados de ANCERA. Este acuerdo se ha materializado con la creación de un canal exclusivo de atención al socio de ANCERA

en materia de empresa familiar ya disponible en la web www.ancera.org. Este servicio se prestará en condiciones muy ventajosas para los miembros de la organización, que contarán con una consulta gratuita y el acceso a un cuestionario de autodiagnóstico que les permitirá tener una valoración personalizada sobre su situación en materia de empresa familiar. Este servicio engloba las áreas de asesoramiento fiscal, materia jurídica y cuestiones de carácter emocional.

Daihatsu Copen ofrece la personalización de la carrocería

Daihatsu Copen ofrece la opción de cambiar su aspecto con piezas a medida.

El fabricante japonés Daihatsu quiere que sus propios clientes sean los que puedan personalizar el Copen a su gusto, ofreciendo la posibilidad de intercambiar los elementos de la carrocería según sus necesidades para modificar su apariencia. Denominado ‘Dress-Formation’, la compañía desarrolló dos aspectos únicos para este pequeño coupé deportivo biplaza y además cada cliente podrá optar de forma extra por añadir este nuevo conjunto para la carrocería, o en su lugar elegir un parachoques delantero alternativo así como trasero. Como sabemos, el Copen tiene varios aspectos o acabados diferentes. En primer lugar estaría el aspecto normal o básico con el que estamos

familiarizados, seguido de otra opción que cambia de forma drástica su aspecto e incluye una selección de piezas a medida además de conservar muchas otras de la versión básica. En el frontal encontramos un conjunto de faros nuevos que han hecho necesario renovar el capó, así como parachoques y unos paneles laterales también remozados. Asimismo, se ha modificado la parrilla delantera, que ahora ofrece un diseño de nido de abeja color negro y además incluye unas luces antiniebla nuevas y una línea que lo hace más agresivo. La parte trasera se caracteriza por unas luces a medida, modificando las marcas reflectantes, un parachoques de encargo y unos faros antiniebla rediseñados.

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reportaje Repasamos los nuevos productos que ha incorporado la firma italiana a su renovado catálogo

Novedades multimedia Phonocar En Phonocar continúan trabajando día a día con el objetivo de que los instaladores y detallistas del sector del car audio puedan disponer de toda la oferta del mercado en un solo proveedor. Es por eso que la multinacional italiana ha presentado recientemente su nuevo Catálogo Multimedia 2016-2017, una revisión de su gama de productos que promete hacer las delicias de instaladores y consumidores a precios verdaderamente competitivos. A continuación, diseccionamos por apartados algunas de las incorporaciones más interesantes al portafolios de la marca. Cámaras de grabación Los nuevos modelos de grabadoras DVR de Phonocar (VM499, VM490, VM492 y VM491) son la respuesta de la marca a la creciente preocupación de los usuarios en materia de seguridad. Por ese motivo, la multinacional ha diseñado una renovada línea de cámaras registradoras que respetan la estética original de cada vehículo y permiten una instalación discreta en el parabrisas, escondidas en la zona del retrovisor, lo cual las hace invisibles desde el exterior del coche. Las cuatro DVR vienen equipados con modernos sensores capaces de medir las fuerzas G a las que se somete el vehículo, de tal modo que si el dispositivo detecta algún impacto fuerte durante la grabación el vídeo se interrumpe automáticamente y

se almacena como archivo especial. Todas ellas, además, añaden conexión Wi-Fi para el registro y permiten visualizar las grabaciones en tiempo real a través de una aplicación en nuestro smartphone.

Grabación y sistemas de seguridad En cuanto a sistemas de seguridad se refiere, la principal aportación de Phonocar a su nuevo catálogo es el modelo VM320, un dispositivo de ocho pulgadas y resolución de vídeo Full HD pensado para los largos recorridos, cuando la atención en la conducción suele disminuir. En estas situaciones el aparato avisa al conductor para mantener el coche en el carril y a la distancia de seguridad adecuada con los demás vehículos. Este novedoso modelo incorpora, además, un

sofisticado sistema multimedia que facilita la conducción, la seguridad y el entretenimiento.

Unidades 2DIN Phonocar ha incorporado a su nuevo portafolios dos unidades multimedia exclusivas ideadas para el usuario más exigente (VM057 y VM068). El primer modelo hace referencia a una Media Station con panel digital de 6,2” con lector DVD, navegación satelital con mapas (opcional) iGo Primo con la posibilidad de elegir entre mapa ItaliaEuropa Truck y entrada USB-Sd Card. El modelo VM068 –Media Station Deckless (sin mecánica)–, por su parte, toma el relevo de la anterior VM067 y cuenta con un panel digital de 6,2”, navegación satelital con mapas iGo Primo con la posibilidad de elegir

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entre NV980 Europa o bien la versión NV950 Truck. Destaca, también, por sus características innovadoras, entre las que se encuentran un módulo manos libres Bluetooth para disfrutar de una calidad superior en las conversaciones y un nuevo microprocesador que permite leer un mayor número de formatos audio/video, además de una mayor rapidez en la utilización.

Unidades 2DIN OEM La salida al mercado de la Media Station Custom Fit para Fiat Ducato/ Citroën Jumper/Peugeot Boxer (VM102) es otra de las grandes aportaciones de Phonocar a su nuevo catálogo para todos los vehículos, como las auto-caravanas, que tienen como base estas motorizaciones. Este modelo es perfectamente compatible con los mandos de volante originales y gracias al sistema Plug&Play no necesita ninguna programación. Además, gracias a su elegante diseño se integra con sencillez en el salpicadero de los tres vehículos anteriormente mencionados. Por si fuera poco, conectando un smartphone con cable USB es posible interactuar mediante la pantalla táctil con el sistema multimedia. El sistema exterior de navegación y retro-cámara para Volkswagen con sistemas Composition media y Discovery media (NV004) es la otra flamante novedad del portafolios multimedia 2016-2017 de la marca.

Phonocar apuesta firmemente por la seguridad del conductor añadiendo nuevos dispositivos de grabación a su catálogo. En la imagen, modelo VM499.

El VM320 es una de las novedades más destacadas del nuevo catálogo. Se trata de un dispositivo que, además de ofrecer un sistema de grabación continuo, proporciona navegación y un sistema de aviso anticolisión.

Unidad sin mecánica CD, modelo VM068 con pantalla digital de 6,2” y navegación.

Unidad Custom Fit para Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer y vehículos autocaravana (modelo VM102).

Monitores Por último, en lo referente a monitores, debemos destacar el alumbramiento del lector DVD, USB/SD con monitor 10” (dotado de dos entradas de audiovídeo, además de toma HDMI y de dos salidas) y sistema de fijación para reposacabezas delanteros de la marca (VM149), cuyo soporte personalizado permite posicionar el dispositivo en todos los coches, sencillamente ajustando la distancia entre las dos varillas del reposacabezas, además de poder ajustar la inclinación para permitir posicionar el monitor de la forma más idónea posible.

Otra de las novedades destacadas del nuevo catálogo Phonocar es el VM249, un nuevo interface que dota de MirrorLink al vehículo. Es compatible con sistemas Android e iOS y se puede conectar a cualquier monitor que disponga de entrada AV o HDMI.

Pantalla y soporte del VM149, el nuevo monitor reposacabezas que ha lanzado la firma italiana.

MÁS INFORMACIÓN Phonocar-Domenico Verderese d.verderese@cgac.es 607 59 24 06 www.phonocar.es

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Analisis - test

Procesador de sonido H8DSP de Hertz

Nacido para ajustar El H8DSP es el primer procesador de sonido que estrena Hertz en su catálogo, un modelo que mantiene los estándares de calidad a la que nos tiene acostumbrados la firma italiana. Descubramos a fondo sus prestaciones. Javi Pardos El H8DSP aboga por un procesamiento de calidad y prestaciones avanzadas, pero no por ello obliga a una complicación exagerada, tanto en el ámbito del usuario como en el del instalador. Así, dispone de una entrada digital óptica (que admite hasta 96KHZ/24bits) y una auxiliar analógica mediante 2 RCA pero que funciona en paralelo con las 4 entradas de alta (frontales y traseras) por si nuestra unidad sólo tiene salida de altavoces. Todas ellas con regulación de nivel de entrada y la posiblidad de autoencendido al detectar señal por alta. Muchas de estas salidas de alta están ecualizadas por el fabricante para adaptarse a los altavoces usados. El H8DSP ofrece la posibilidad de ecualizar usando un CD suministrado, aunque permite usar también nuestro criterio y hacerlo de forma manual.

Las salidas comprenden la biamplificación con filtro activo para los frontales, los traseros de banda completa, central y subwoofer. También en el conector de alimentación encontramos dos cables dedicados a seleccionar automáticamente la entrada entre analógica y digital y entre la memoria de procesamiento A y B. De esta manera, si por ejemplo tenemos la radio del coche por analógica, al encender ésta mediante el cable de remote seleccionará automáticamente la entrada. También podemos hacer que la misma salida active la memoria de procesamiento A. Si por el contrario encendemos un reproductor multimedia digital, se conectará automáticamente la otra entrada, por fibra óptica, y se activará la memoria B. Todo con tal de quitar lo menos posible los sentidos de la conducción.

Si queremos realizar estas gestiones y alguna más debemos adquirir el controlador opcional DRC HE, un sencillo y elegante dispositivo para seleccionar la entrada, memorias, volumen general e independiente de subwoofer, balance y fader.

Control absoluto Sin embargo, para un ajuste en condiciones inicial debemos pasar por la instalación del software propietario de la firma italiana y conectarlos por USB al procesador. En una sola pantalla nos aparecerá una completa visión del estado de cada una de las entradas que vayamos seleccionando, sobre la que podremos ajustar parámetros tan básicos como el volumen, pero también cortes de frecuencia en 70 pasos, la distancia del altavoz al oyente, el retraso en milisegundos o aplicar

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un ecualizador de 32 bandas, de 20 a 20.000 hercios en tercios de octava, selección del tipo de crossover Linkwitz o Butterworth, pendiente de 6, 12, 18 ó 24 dB/octava, retardo independiente de cada altavoz de 0 a 15 ms en pasos de 0,02 ms. Todo ello de una forma intuitiva y gráfica. Una vez logrados los resultados deseados, se memorizan y el ordenador puede desconectarse para funcionar de forma autónoma. El corazón de este sistema, un procesador Cirrus Logic de 32bits funcionando a 147MHz unido a conversores de 48KHz y 24bits permiten al usuario o instalador disfrutar en tiempo real de los cambios efectuados, lo que lleva a una mejor y más precisa experiencia de ajuste.

Linkwitz o Butterworth pero... ¿qué significa? Lo cierto es que no hay tanta diferencia como se pueda pensar. Básicamente son el mismo filtro pero si habláramos de uno confeccionado con elementos pasivos, el Linkwitz es un Butterworth pero con los valores cambiados para evitar el pico de 3dB que se produce en el punto de cruce de ambos drivers, es decir, su respuesta es plana. Uno automáticamente piensa que eso es mejor y que no tiene sentido seguir implementando el Butterworth. Sin embargo, la respuesta de los altavoces en esos críticos puntos donde su respuesta empieza a

desfallecer, unido a los cambios de fase, suelen provocar un valle en la respuesta, que se puede compensar con el pico resultante del filtro aparentemente defectuoso.

Conclusión En resumen, el H8DSP de Hertz ofrece un sinfín de posibilidades de ajuste que lograrán que el normalmente insulso sistema de sonido original del coche alcance un nivel adecuado, potenciando la amplificación y los altavoces en los que previamente habremos invertido.

Características r Entradas: Analógica por alta de 4 canales (FR/FL/RL/RR) ó AUX 2 RCA. r Digital por entrada óptica TOSLink (S/ PDIF max 96 kHz/24bit). r Crossover: Linkwitz o Butterworth de 6,12 18 ó 24 dB/octava. r Retardo: Independiente para cada altavoz, de 0 a 15 ms en pasos de 0,02 ms. r Procesador: 32 bits. r Conversores D/A y A/D: 24 bits. r Salidas: Formato RCA, Frontal L/R High-Pass, Frontal L/R Low-Pass, Traseros L/R, Central y subwoofer. r USB para conexión a PC y control por software. r Toma telefónica para el controlador r Cable de autoselección entrada analógica/digital; y de memoria A/B r Dimensiones: 191 x 34 x 131 mm r PVP: 355€ + IVA r PVP controlador DRC HE: 115€ + IVA

Las salidas comprenden la biamplificación con filtro activo para los frontales, los traseros de banda completa, central y subwoofer.

Hertz ofrece de forma opcional un controlador (modelo DRC HE) que permite seleccionar la entrada, memorias, volumen general e independiente de subwoofer, balance y fader.

Para un ajuste inicial en condiciones, debemos pasar por la instalación del software propietario de la firma italiana y conectarlos por USB al procesador. En una sola pantalla nos aparecerá una completa visión del estado de cada una de las entradas que vayamos seleccionando.

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Analisis - test

Procesador de sonido Gladen DSP 8to12 Aerospace de Mosconi

Superando lo bueno En el último año estamos viendo cada vez más marcas que incluyen procesadores DSP en sus catálogos. Lejos de centrarse en una entrada digital proveniente de un equipo elegido al gusto del usuario o instalador, disponen de multitud de entradas analógicas de diversas impedancias para adaptarse a los equipos OEM incluso de alta gama y así potenciarlos. En el presente artículo analizamos el último procesador que ha incorporado Mosconi a su catálogo, un DSP con ocho entradas y doce salidas analógicas, así como dos entradas y una salida digital. Un modelo de altas prestaciones, galardonado recientemente en los premios EISA. Pepe Lostaló Como es normal hay producto para todos los gustos y bolsillos, consecuentemente con sus correspondientes niveles de calidad. Muchos de ellos se basan en programaciones estándar que el proveedor del chip DSP interno proporciona, que no la marca en sí distribuidora del producto. Solamente los mejores desarrollan su propio software de control y eso se nota a la hora de su ajuste. Aparte de esto también está la propia construcción de la susodicha máquina, su importante fuente de alimentación, un chasis robusto y unos componentes a la altura de lo que buscamos. Sin olvidar la sección analógica, que es en esencia por la que la señal antes o después obligatoriamente deberá pasar.

En comparación con su modelo predecesor, el 8to12 ofrece más canales, mejores previos, mejores conversores y un software de control mejorado Como decíamos, una de las prestaciones que tienen estos dispositivos es el amplio abanico de entradas, de las cuales destaca la capacidad de admitir señales por alta, es decir una línea directa amplificada ya por la unidad OEM o por un amplificador externo si lo hay. Esto no

deja de ser un reductor de previo con remote automático que luego nos servirá para el encendido de las nuevas etapas que instalemos. Y aquí también hay de todo, buenos y no tanto. Este apartado, aunque es posible realizarlo de forma simple con unos pocos componentes pasivos, se ha dejado en manos de los conocidos amplificadores operacionales NE5532, robustos y capaces de manejar incluso cierto nivel de potencia (algunos amplificadores de auriculares los usan). Unos clásicos en el mundo del audio por sus buenas prestaciones, pero inferiores a los usados en la etapa de salida de los que más tarde hablaremos. Pero no solamente por ahí no van los tiros, uno de los pasos más críticos es siempre la conversión de esa señal analógica (que

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ya hemos convertido a previo) a digital para que el chip de procesamiento de señal haga su labor. El conversor A/D, es en este caso donde pocos dan la talla y los productos de Mosconi siempre han estado en primera línea. El nuevo procesador Aerospace 8to12 aún es mejor en este aspecto, con lo que debemos aplaudir esta iniciativa siempre presente en sus productos basada en realizar el mejor equipo posible.

Mejor que sobre Exteriormente, el 8to12 es más grande que el modelo anterior en gama y tiene un acabado diferenciador, debido a su posición de equipo High-end. Igualmente se supera el estándar, hasta ahora 24bits/96khz de la mayoría de estos productos (los que llegan, que algunos ni eso) en cuanto al tratamiento de las señales digitales, como por ejemplo las que que directamente admite a través de sus tomas Toslink (fibra óptica) y SPDIF (coaxial digital); y que en este modelo se llega a 24bits/192khz. Esta etapa pasa por el Cirrus Logic 5368 (115dB de señal/ruido y -105dB de distorsión), y a partir de ahí la sección de conversión, D/A, conmutación de señales y etapa de salida se deja en manos de integrados Analog Devices. Para empezar, el AU1452 es un procesador de 32 bits capaz de manejar 48 canales a 192KHz, una potencia sobrada para el cometido que se le encarga, así que tenemos la seguridad de que no desfallecerá. Una vez procesada la señal se envía a un AU1962 (118dB señal/ruido y -98dB de distorsión) que convierte los 12 canales a analógico, y finalmente cada par de salidas son amplificadas por un operacional doble de bajísimo ruido y una distorsión de 0,0005%, el AD8512.

Versatilidad en una caja oculta Con ocho canales de entrada y doce de salida prácticamente tenemos cubierto cualquier vehículo del mercado. Si necesitamos más, como hasta ahora, podemos añadir previamente un sumador de señales o añadir otro DSP en cascada. Cada una de sus entradas posee su propio indicador de clipping con el

que ajustar correctamente la ganancia de entrada. Muy útil en sistemas OEM con amplificación potente. A través del puerto de conexión determinado podemos conectar los mandos de control externo que había hasta ahora, tanto el que lleva display como el mini. Una de las cosas importantes que también se han mejorado es el programa de ajuste. Es distinto, no se utiliza la otra versión con la que ajustamos todos los demás productos del fabricante. Una vez abierto vemos que las cosas han cambiado, los ajustes son más, relacionados con las señales de entrada y sus posibles combinaciones en la sección mixer. Como configuración base los canales del uno al seis los considera como delanteros, los siete y ocho son asignables a front o rear, nueve y diez traseros, y once y doce son canales completamente configurables y de forma independiente, es decir no por pares como antes (que

ya estaba muy bien por cierto) si no de uno en uno. Pueden ser canales mono nativos, otra novedad, destinados a canal central o subwoofer además de poder usarlos de manera libre.

Más posibilidades, más complejidad La selección de muchas funciones de forma independiente en cada canal, nos ha hecho perder la posibilidad de, por ejemplo, agrupar canales para subir niveles o para cambiar una fase. No es mucho problema pero sí que debemos acostumbrarnos porque los cambios realizados son en tiempo real, no podemos invertir la fase de los dos graves de la puerta a la vez, primero uno, luego otro y escuchar. La parte del crossover también se ha ampliado: antes teníamos cinco posibles cortes simultáneos y ahora son nada menos que diez. Lo mismo para la ecualización de la señal de entrada que en este caso es independiente para los canales 33

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Características

Software de control.

Vista interior de la tripa del 8to12 Aerospace.

1+2, 3+4 y 5+6. Sin embargo, para los canales de salida, el ecualizador gráfico y paramétrico -completísimo por ciertoagrupa los canales en sección delantera, trasera y 11+12, todos ellos de 1/3 de octava. La importantísima sección de retardos de tiempo recibe una mejora que para que la entendamos mejor, vemos que en un DSP estándar de los que montan las unidades multimedia aftermarket o los procesadores de bajo coste, los ajustes van en pasos de 0,1 ms, en los modelos Mosconi inferiores al 8/12 en pasos de 0,04 que ya es muchísimo más preciso, y en este que nos ocupa a 0,005, que ya es “la leche”, si se me permite la expresión.

versión del 6to8, tienen una dinámica excelente y gracias a ello también se nota en el umbral de ruido teniendo mucho menos “soplo” incluso si subimos el volumen en pasajes muy piano. Para quien esté acostumbrado a manejar este tipo de procesadores no resulta ningún problema a la hora de ajustar. Todo lo contrario, es mucho más preciso y con más posibilidades. Una vez salvada la configuración del mixer de entrada, que es la más compleja, que no por difícil si no por ser más extensa y que requiere más atención, el resto de ajustes son como lo que estamos acostumbrados.

Componentes y conversores de mayor calidad En cuestión de sonido, también hemos subido unos cuantos peldaños más. La mayor calidad de sus componentes y conversores, hacen de él un producto Hi-end. El tratamiento de las señales se ha mejorado y al oírlo realmente notamos que hay “algo más”. Las salidas de previo de 8 voltios, ya incluidas en la última

Conclusión Realmente tenemos ante nosotros una herramienta fabulosa para el instalador, que si bien debe estar realmente capacitado para su uso, abre un abanico mayor de posibilidades a la hora de conseguir un gran sistema de audio en un vehículo, sea el que sea. Al final y resumiendo, tenemos más canales, mejores previos, mejores conversores, mejor software de control, en definitiva mejor sonido. ¿Qué más podemos pedir?

r Entradas: 8 analógicas alta/baja (de 47 ohm a 12Kohm y de 1.2V a 20V). r Regulación de entrada de -16,5dB a 0dB. r Digital coaxial y óptica Toslink. r Salidas: 12 analógicas RCA con 600 ohm de impedancia y hasta 8Vrms. r Distorsión THD menor de 0,003% a 4Vrms. r Respuesta en frecuencia de 10Hz a 63KHz dentro de 0,1dB. r Separación entre canales mayor de 90dB a 1KHz. r Salida digital óptica Toslink. r Consumo: 11-15V, 1A. r Dimensiones: 200 x 125 x 40 mm. r PVP: 899 €

Valoración rrr A DESTACAR

- Calidad de sonido - Posibilidades de ajuste rrr A MEJORAR

- Estaría bien un mando de control con reproductor de medios integrado

MÁS INFORMACIÓN GoTo_10 936 535 343 www.escohra.es www.mosconi-system.it

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PRODUCTO

PANORAMA

Subwoofers con caja Iniciamos el primer dossier dedicado al subwoofer con la categoría más clásica en cuanto al diseño y comercialización de subgraves. Nos referimos, como no, a los modelos que vienen con la caja incorporada. En comparación con los modelos más compactos, los de caja ofrecen mayor potencia. Además, cuentan con una caja hecha a medida, por lo que los instaladores se pueden ahorrar las horas y los materiales que cuesta armar el soporte. Esta manera de entender la instalación

tiene sus partidarios y sus detractores. Entre estos últimos figuran los profesionales que mantienen que una caja hecha a las medidas y volumetría de un automóvil siempre va a ofrecer mejores resultados que una que no se encuentra concebida para el modelo de coche o maletero concreto. Optar por una caja, como venimos diciendo, ahorra tiempo y dinero en una instalación, aunque no es esta la única ventaja. Muchos de los modelos que veremos a continuación son fácilmente instala-

bles. También presentan una gran facilidad para su desinstalación, por lo que el espacio que ocupan en el maletero puede ser provisionalmente recuperado para una necesidad de espacio concreta. Ya te encuentres entre las filas de los que prefieren el subwoofer con caja prefabricada o no, pasa y mira la siguiente comparativa porque las marcas han puesto todo su ingenio en estos interesantes modelos que ahora repasamos. Seguro que no te dejarán indiferente.

HERTZ EBX 300.5 POTENCIA DE PICO >> 1.000W. POTENCIA RMS >> 500W. TIPO DE CAJA >> Bass reflex. IMPEDANCIA >> 4Ω. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 25-250 Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 94dB. TAMAÑO DEL WOOFER >> 12 pulgadas (320mm). PVPR >> 275 € + IVA. WEB >> www.ifceuropa.com www.hertzaudiovideo.com

Análisis Diseñado para proporcionar una dinámica de estallido y para minimizar los requisitos de tamaño, la caja bass reflex del EBX 300.5 es el resultado de largos estudios sobre la acústica del compartimiento para automóviles. La caja tiene una pared de inclinación y está construida con un MDF muy grueso, para que el material sea lo más estable posible. El modelo incluye la tecnología ‘Xponential Flanged Duct’. Se trata de un respiradero de estilo de conexión patentado, que reduce al mínimo las turbulencias del aire. Los terminales han sido diseñados con especial atención a la ergonomía y eficiencia. Se montan empotrados en el propio recinto, mejorando la

integridad de la instalación. Gracias a su exclusivo diseño de contacto de presión, se garantiza una transferencia de potencia de baja resistencia, sin dañar los cables de alambre expuestos. Dos mangos ergonómicos, cubiertos de goma antideslizante, ayudan en la retirada del recinto del vehículo y facilitan su transporte.

Valoración rrrrPROS

- Su diseño reduce al mínimo las turbulencias del aire. - Sus 1.000W de potencia de pico.

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JBL BASSPRO 12 ALTAVOZ >> 12’’ (300mm). POTENCIA DE PICO >> 450W. POTENCIA RMS >> 150W. TIPO DE CAJA >> Bass reflex. RECUENCIA DE CORTE >> 70Hz - 120Hz. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 35-120Hz. CONTROLES DE >> frecuencia de corte, fase, graves, bajos, amplificado, niveles y control remoto de nivel. DIMENSIONES >> 570 x 369 x 305 mm. PVPR >> 239€. CONTACTO >> www.radiovox.es

Análisis

Este modelo de JBL, firma distribuida en nuestro país por Radiovox, destaca por su caja bass reflex. Este tipo de cajas, en vez de ser totalmente herméticas, disponen de un conducto (denominado puerto) que comunica el volumen de aire del interior de la caja con el exterior, comportándose como un elemento resonante que aprovecha parte de la emisión de la cara trasera del altavoz en el interior para emitirla al exterior y en fase con la emisión frontal. El objetivo es reforzar la respuesta de la cara frontal del altavoz y optimizar su rendimiento, de manera que se obtiene más presión sonora que la que se obtendría con una caja

sellada para la misma potencia de amplificación. Esto mismo es lo que sucede con el Basspro 12, un modelo que además ofrece una amplia respuesta de frecuencia (35120Hz) y buen nivel de potencia (450W de pico y 150W RMS).

Valoración rrrrPROS Ofrece un sonido potente y rítmico.

PIONEER TSWX305T POTENCIA DE PICO >> 1.300W. POTENCIA RMS>> 350W. TIPO DE CAJA>> Sellada en forma tubular. DIMENSIONES >> 341 x 341 x 669 mm. IMPEDANCIA >> 4Ω. RESP FRECUENCIA >> 20-125 Hz. MATERIAL DEL WOOFER >> Cono compuesto IMPP. PESO >> 9,95 kg. PVPR >> 209€. WEB >> www.pioneer.es

Análisis Con una enorme potencia de 1.300W, este subwoofer tubular ofrece, además de potencia, un sonido sin distorsión. El modelo cuenta con un woofer resistente construido con una bobina móvil de aluminio extendida con diámetro aumentado para la disipación de calor y durabilidad, y cono de compuesto IMPP ligero patentado por Pioneer para mantener la capacidad de potencia fiable. El subwoofer tiene un cono reforzado, dobles imanes grandes y un yugo polar ventilado de gran tamaño, que ofrecen una gran mejora de linealidad. El cableado y la instalación se hace más fácil con los terminales unilaterales. Este subwoofer viene con un diseño cilíndrico para librarse de las ondas estacionarias dentro de la caja con el fin de evitar el deterioro del rendimiento de graves. Valoración rrrrPROS - Sus 1.300 W de potencia máxima.

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PRODUCTO

PANORAMA

ALPINE SBG-1244BP

ALPINE SBG-1244BR

POTENCIA DE PICO >> 800W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 250W. TIPO DE CAJA >> Paso banda. TAMAÑO ALTAVOZ >> 12’’. DIMENSIONES >> 473 x 380 x 214/414 mm. PVPR >>155€ + IVA. WEB >>www.alpine.es

POTENCIA DE PICO >> 800W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 250W. TIPO DE CAJA >> Sellada. TAMAÑO ALTAVOZ >> 12’’. IMPEDANCIA >> 4Ω. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 28-200Hz. DETALLES DE LA INSTALACIÓN >> 383 x 390 x 304/411mm PVPR >>145€ + IVA. WEB >>www.alpine.es

Análisis

Con una potencia máxima de 800W, este subwoofer paso-banda listo para usar es la opción perfecta para los fans de los grandes graves. Las cajas paso banda son un tipo especial de caja bass reflex diseñadas para ofrecer un máximo rendimiento e impacto en un rango de frecuencias muy estrecho. Como resultado, el sonido que emite este tipo de subwoofers, y por ende el modelo que nos ocupa, resulta especialmente reforzado y potente. Se trata de un tipo de caja especialmente adecuada para los amantes del hip hop, reggae, dub, reggaeton o rock duro. El SBG-1244BP tiene pre-instalado y cableado el subwoofer SWG-1244 con terminales de alta calidad en la parte trasera. La ventana acrílica de la parte superior y lateral proporciona una visión del interior, y la iluminación azul le proporciona un efecto muy actual. Una rejilla protectora asegura y protege el subwoofer de objetos sueltos en el maletero. Valoración rrrrPROS Su llamativo diseño

Análisis El color azul de su ventana transparente es el toque de diseño que reviste a esta unidad de originalidad y vanguardia. Su aspecto conferirá a nuestra instalación un toque de personalización que hará las delicias de las más arriesgadas puestas en escena. En materia de potencia, cuenta con un pico de 800 vatios. Este conjunto incluye el modelo de subwoofer SWG-1244, ya instalado y cableado con cables de alta calidad. La ventana transparente de iluminación aporta un elegante toque estético. El interior de

la caja incluye dos varillas que permiten proteger el subwoofer ante posibles daños o golpes. Una opción, en definitiva, capaz de combinar un diseño original y llamativo con las más altas exigencias de calidad.

Valoración rrrrPROS

- La iluminación. - Calidad de sonido.

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PHONOCAR THUNDER 2939

KENWOOD KSC-W 1200B

POTENCIA DE PICO >> 500W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 200W. TIPO DE CAJA >> Bass reflex. TAMAÑO ALTAVOZ>> 300mm. IMPEDANCIA >> Sin especificar. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 40-200Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 96dB. MEDIDAS >> L 47 - H 36 - P 36. PVPR >> 164 € + IVA. WEB >> www.phonocar.es

POTENCIA DE PICO >>1.200W. POTENCIA CONTÍNUA >> 300W. TIPO DE CAJA >> Sellada. TAMAÑO >> 300mm. IMPEDANCIA >> 4Ω. RESP. DE FRECUENCIA >> 38300Hz. SENSIBILIDAD SPL >> 84dB. DIMENSIONES >> 486 x 342 x 272 mm. PVPR >> 100€. WEB >> www.kenwood.es

Análisis

Pasamos ahora por el catálogo de Phonocar, que dispone de una buena muestra de subwoofers con caja. A destacar, por ejemplo, los de la serie SPL, piezas capaces de vehicular una potencia asombrosa, o también los de la gama TD Line, en diferentes tamaños y ajustables hasta potencias de 600W. Todos ellos se pueden consultar a través de su página web, porque el modelo que queríamos reseñar es este 2939 que pertenece a su gama Thunder. En esencia, la pieza de subwoofer ha sabido evolucionar desde sus predecesoras, adaptando sobre todo el robusto cajón a prueba de las instalaciones más arriesgadas.

A nivel de componentes, resalta su membrana cóncava de único elemento que reproduce de un modo más correcto las bajas frecuencias. Incluye, además, unas terminaciones de la caja en forma de barras de protección y los elementos pintados en color plata consiguen un efecto aún más llamativo.

Valoración rrrrPROS Su membrana cóncava permite reproducir los sonidos graves de forma óptima.

Análisis Pasamos a uno de los subwoofers con caja de Kenwood, que cuenta con un despliegue de materiales de primera magnitud: imán de ferrita, cono del woofer de polipropileno, armazón de SPCC y ondulación de goma. Pero que su aspecto de cajón más tradicional no nos despiste, también cuenta con un juego de correas para una fácil instalación, para que su versatilidad y el espacio que ocupe en el maletero se pueda recuperar de forma esporádica. Su diseño clásico y sobrio resultará ideal para aquellos instaladores que busquen una pieza sin estridencias en los colores o en los perfiles. Simplemente calidad Kenwood en estado puro.

Valoración rrrrPROS Compacto y potente.

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PRODUCTO

PANORAMA

Subwoofers autoamplificados El segundo dossier dedicado al subwoofer lo reservamos a los modelos con amplificación incorporada. En los últimos tiempos las líneas de fabricación en el mercado del aftermarket han transitado por diferentes caminos no siempre coincidentes. Por un lado, hemos visto como las marcas punteras buscan soluciones de alta gama cada vez más completas y de una precisión deslumbrante. Otra tendencia es la de simplificar el producto para versatilizar su uso y facilitar tanto su instalación como la posibilidad de ser reciclado en futuras instalaciones. Esta última tendencia presenta un claro objetivo de seducir al reticente

consumidor de los tiempos de crisis, al cual la compra de un subwoofer y la siguiente instalación y/o fabricación de un cajón le supone un gasto demasiado elevado. También seducirá a aquellos que requieran pequeños accesorios que vengan a complementar aún más el sonido desde dentro de la cabina del coche, desde, por ejemplo, la posición inferior del asiento. En el presente dossier veremos como esta tendencia se aplica al mercado de los subwoofers autoamplificados, que en muchas de las novedades que llegan a tiendas y talleres presentan formas muy compactas y fáciles de instalar, tanto que en muchos casos puede

ser el propio usuario el encargado de realizar la reforma. Ya no resulta necesario, por tanto, realizar cambios en el maletero o construir un complejo cajón de graves. Las reducidas dimensiones de estos dispositivos los hace idóneos para cualquier rincón o posición. Una tendencia, sin embargo, que está lejos de competir en calidad con otras de las más completas opciones del mercado. Analizamos la oferta actual más destacada en el campo de los subwoofers autoamplificados prestando especial atención a los modelos compactos, que ofrecen mayores posibilidades de integración en cualquier rincón del coche.

Toropower Subbox-400 TAMAÑO >> 35 cm largo x 22 cm ancho x 7,5 alto. TAMAÑO ALTAVOZ >> 8’’ CARACTERÍSTICAS ALTAVOZ >> Cono de aluminio. Bobina 35 mm diámetro. IMPEDANCIA >> 2+2 Ω

POTENCIA DE PICO >> 200 W POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 120 W. SENSIBILIDAD SPL >> 91dB. SENSIBILIDAD DE ENTRADA RCA>> 82mV. PESO >> 4,25 kg. PVPR >> 149 € WEB >> www.radiovox.es

Análisis

Iniciamos el dossier de subwoofers autoamplificados ahora en el completo y variado catálogo de Radiovox. En él encontramos este subwoofer autoamplificado de Toropower. Se trata de una unidad compacta que sorprende por sus 200 vatios de potencia de pico. La gran ventaja de este modelo es que su reducido tamaño (mide tan solo 35 cm de largo) permite instalarlo con facilidad bajo el asiento de prácticamente cualquier modelo de coche. Entre sus accesorios, cabe destacar que el modelo incorpora un cable de 5 metros que permite controlar el volumen con total comodidad. Su membrana de 8

pulgadas ofrece un bajo en estado puro y preciso, incluso a un volumen alto, sorprendente para su tamaño. Una opción de potencia entre los diferentes modelos de subwoofers autoamplificados.

Valoración rrrrPROS - Que su reducido tamaño no esté reñido con sus 200 W de potencia máxima. - Precio contenido.

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JBL basspro SL

PIONEER TS-WX710A

TAMAÑO >> 344 x 250 x 71 mm. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 125 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 35-120 Hz. FRECUENCIA DE CORTE >> 50-120 Hz. PENDIENTE DEL CORTE DE FRECUENCIAS >> 12dB/octava. CONTROLES DE>> Frecuencia de corte, fase, gravies, bajos, amplificador,

TAMAÑO >> 850 x 320 x 90 mm. Altavoces: 16cm x 2 Subwoofer. POTENCIA DE PICO >> 2.000 W. POTENCIA RMS >> 100 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 25Hz ~ 200 Hz. SENSIBILIDAD SPL >> 102 dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 320mm. PVPR >> 475 €. WEB >> www.pioneer.eu/es

niveles y control remoto de nivel. CONEXIONES >> Entrada de línea (RCA), entrada de alta (altavoces) y control remoto de volumen. PVPR >> 249 € WEB >> www.radiovox.es

Análisis

Entre las propuestas de JBL para los autoamplificados destaca el Basspro SL, un modelo que marca sus parámetros técnicos a partir de datos como su potencia RMS de 125 vatios y su construcción que reduce a la mínima expresión el ruido, algo que es muy de agradecer en prototipos de este tamaño siempre abocados a un nivel de ruido y vibración bastante alto. Entre sus otros parámetros de respuesta destacar su woofer de 8 pulgadas (200 mm), su pendiente del corte de frecuencias (12 dB/ octava), su impulso de bajos (0dB a +9dB a 70 Hz), su consumo de reposo (800 mA), su sensibilidad

de entrada (0,2V -2V en la entrada de nivel de línea; y 2V -20V en la entrada de alto nivel) y la alta varieda de controles que ofrece: frecuencia de corte, de fase, de graves, de bajos, de amplificador, de niveles y de control remoto de nivel.

Valoración rrrrPROS

Completo en opciones

Análisis Este modelo destaca por su tamaña ultra compacto (sólo 9 centímetros de alto) y por ofrecer, además, un sonido rico en graves, sin invadir ni ocupar demasiado espacio en el maletero. A parte de su reducido volumen, puntualizar también que es capaz de soportar grandes cantidades de peso, por lo que no va a ser necesaria su desistalación cuando queramos utilizar nuestro maletero para llevar carga. Incorpora un amplificador de 200 vatios MOSFET y su original estructura es la que proporciona el sonido rico en matices. Para lograr mantener los niveles SPL presenta dos gargantas individuales internas que, junto con la estructura plegada combinada, se nos presenta como toda una obra de precisa ingeniería de sonido. Una opción de peso para los que no quieren renunciar al mejor sonido ni a la capacidad de carga. Valoración rrrrPROS Su diseño compacto que apenas resta capacidad de carga en el maletero.

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PRODUCTO

PANORAMA

Speed Sound ss- SW

Phonocar Thunder 2948

TAMAÑO >> 350 x 235 x 70 mm. ALTAVOZ >> 8 pulgadas. POTENCIA RMS >> 80 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 20160Hz. SENSIBILIDAD>> 86 dB. TIPO DE AMPLIFICACIÓN >> A/B. FILTRO PASO BAJO >> 50150 Hz. BASS BOOST >> Hasta +18 dB. PVPR >> 149 € + IVA. WEB >> www.speedsound.com

TAMAÑO >> 69,5 x 12,5 x 35,5 cm IMPEDANCIA >> 2 x 2 Ω. POTENCIA DE PICO >> 500 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 200 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 32-200 Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 96 dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 35 cm. PVPR >> 319 € + IVA. WEB >> www.phonocar.es

Análisis

El empuje entregado por el ss-SW es potente, suficiente para compensar las deficiencias de los típicos altavoces de tamaño pequeño o medio que podemos encontrar de origen en las puertas o incluso si los hemos ya mejorado. Sus 8 pulgadas cumplen perfectamente su función siempre que tengamos presente que sólo sube un peldaño en la escala de tamaños (6,5” suele ser el diámetro de los altavoces de las puertas) y que el volumen interno de su caja es pequeño. Se trata de un altavoz asequible que añade grave y un poco de subgrave y que nos proporcionará una mejora sustancial al conjunto del equipo de audio.

Valoración rrrrPROS - Precio contenido. - Diseño muy compacto.

Análisis

Nos damos un paseo ahora por el catálogo de Phonocar. La compañía italiana ha ideado este original sistema para potenciar los graves de nuestro equipo. Como hemos visto en otros modelos, en este caso se apuesta por un conjunto de medidas compactas que nos ayuden a ahorrar espacio en nuestro maletero. Para ello se dota de una estructura cerrada que mediante autoamplificación quiere cumplir con el recorrido de la instalación al mismo tiempo que aporta discreción. Las estructuras están estudiadas y diseñadas para cualquier exigencia espacial que nos planteemos. Su versátil montaje admite posiciones arriba o abajo de la zona de carga del maletero, o bien incluso en la posición inferior del asiento, un sitio

ideal para aquellas instalaciones que no dispongan de la posibilidad de la zona trasera o incluso para buscar un complemento extra de sonido allá donde las más potentes instalaciones lo requieran. Y todo con la garantía de calidad y el sello de distinción característico de la veterana casa italiana, pero siempre teniendo en cuenta que es, entre los compactos, el prototipo que mejor recorrido de potencia nos va a ofrecer respecto a sus competidores de la misma franja en precio y condiciones de tamaño.

Valoración rrrrPROS

Su recorrido de potencia.

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Alpine PWE- S8

Hertz DBA 200.3

TAMAÑO >> 340 x 230 x 70 mm. ALTAVOZ >> 8 pulgadas. POTENCIA DE PICO >> 240 W. POTENCIA RMS >> 120 W. TIPO DE AMPLIFICACIÓN >> D. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 25-152 Hz. CONTROL DE NIVEL REMOTO >> 0 to-20 dB / 4m de cable. DIVISOR VARIABLE PASA BAJO >> 50-150 Hz. PESO >> 4,6 kg. PVPR >> 229 € + IVA WEB >> www.alpine.es

TAMAÑO >> 8’’ (200 mm). IMPEDANCIA >> 4 Ω. POTENCIA DE PICO >> 140 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 32-400Hz. SENSIBILIDAD SPL>> 92 dB. PVPR >> 225 € + IVA. WEB >> www.ifceuropa.com

Análisis Análisis

Los materiales utilizados en la construcción de la mayoría de subwoofers autoamplificados suelen ser plásticos o compuestos de resinas pero en el modelo que nos ocupa se ha utilizado aluminio para que, minimizando el espacio de los refuerzos internos necesarios, la rigidez estructural no se vea comprometida. Para su sujeción incorpora un sistema de escuadras atornillables al suelo del vehículo y al propio recinto. A nivel acústico, ofrece un rendimiento óptimo casi bajo cualquier circunstancia incluso si se monta en el maletero. En el tema de conexiones tiene lo necesario para los sistemas de hoy en día, incluyendo la entrada de nivel de altavoz y el ya imprescindible remote automático que nos evitará tener que conectarlo a un cable de contacto del vehículo

en caso de que la unidad principal no disponga de la correspondiente salida de activación. Todo ello agrupado en un único conector excepto las entradas RCA. Para su correcto ajuste, dispone de un selector de fase 0º-180°, crossover regulable low-pass entre 50 hz y 150 hz, un interruptor mediante el que elegimos entre la activación por detección de señal por la entrada de nivel de altavoz o por tensión de 12 voltios y una entrada para el mando de volumen externo que podemos instalar próximo a la zona del conductor para regular su nivel de manera sencilla.

El DBA 200.3 es un sistema de subwoofer activo con un altavoz de 200 mm (8 pulgadas), y dos radiadores pasivos del mismo tamaño, alimentados por un amplificador de 140 W incorporado en la parte posterior del dispositivo. Incluye un panel de control que permite ajustar la frecuencia, el nivel y la fase acústica según los propios gustos de escucha de cada cual. Este subwoofer ha sido específicamente diseñado para satisfacer a aquellos que aman los sonidos de baja frecuencia a través de un completo altavoz que además de amplificación incluye una caja acústica que potencia las prestaciones acústicas del subgrave.

Valoración rrrrPROS

- Sus 240W de potencia máxima. - Mayor dinámica y control gracias a su amplificador clase D de última tecnología.

Valoración rrrrPROS

- Amplias opciones de ajuste. - La caja incorporada potencia la acústica del subgrave

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PRODUCTO

PANORAMA

Subwoofers planos sin amplificación Como bien saben los instaladores profesionales, antes de realizar un buen trabajo de sonido en un automóvil se deben barajar diferentes opciones. Cuando hablamos de subwoofers, que es el caso que este mes nos ocupa de forma amplia en la sección de Panorama, la dualidad comprende dos variables, ¿contamos con espacio para instalar o, al contrario, tenemos los centímetros limitados? En función de la respuesta contamos con diversas opciones. Siempre a la caza de la mejor sonorización hay opciones agrupadas en la falta de espacio. Una de ellas es la de los subwoofers planos que veremos a con-

tinuación, listos para instalar con unos pocos milímetros en cajones de ajustado tamaño, o, incluso, como complemento de otras unidades que ocupan más espacio. Existe aún otra tendencia, la creación de modelos de fácil instalación e incluso sustraíbles, encaminados a satisfacer al usuario que quiere prescindir del paso por el taller y prefiere configurar su propio equipo de sonido. Estos subwoofers planos vienen con una caja incorporada que facilita su acople y desacople, incluso con tamaños compactos que además aportan resistencia para que puedan ser usados como elementos acoplables de un maletero destinado a la carga.

Sean cuales sean nuestros intereses, conviene siempre revisar los materiales de construcción de los productos a comprar, buscaremos siempre aquellos que nos aporten la resistencia y rigidez necesaria, intentando al mismo tiempo proporcionar un entorno ligero por el que pueda circular la carga vibratoria. Otro factor a tener en cuenta es la ventilación, combinada con otro tipo de materiales que contribuyan a la dispersión del calor tales como el aluminio. Tomadas estas precauciones, pasemos a ver cual es la oferta más destacada actualmente en cuanto a subwoofers planos sin amplificación incorporada.

PHONOCAR Pro-Tech 2648 TAMAÑO >> 50mm. IMPEDANCIA >> 4Ω. POTENCIA DE PICO >> 400 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 200 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 31 Hz–1000 Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M)>> 89-91 dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 75 mm. PVPR >> 115 € + IVA. WEB >> www.phonocar.es/es.

Análisis

Siempre conviene pasarse por el catálogo Phonocar para encontrar sorpresas como este modelo con el que se obtienen unos graves de gran impacto sin renunciar a la última tecnología que proporciona un modelo plano de muy buen rendimiento. Gracias a la tecnología productiva y a las prestaciones técnicas se puede insertar en cajas pequeñas sin que esto afecte a sus prestaciones. Cuenta con una potencia máxima de 400 vatios y una RMS de 200. Se mueve bien en las frecuencias que van de los 31 a los 1.000 hercios. Su cesta y su cono están fabricados en aluminio y cuenta con un diámetros de 266 milímetros. Para complementar este modelo, dentro de la misma gama, podemos dejarnos atraer por el 2/649, su hermano gemelo mayor que cuenta con unos cuantos milímetros más y propone, nada más y nada menos, que 500 vatios. Como vemos, hay donde elegir y donde encontrar nuestro prototipo ideal si lo que queremos es un modelo plano que se acople a nuestras necesidades de espacio.

Valoración rrrrPROS Buena relación entre precio y potencia.

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JBL WS 1200BLK

Alpine SWR-T 12 TAMAÑO >> 275 mm. IMPEDANCIA >> 4 Ω. POTENCIA DE PICO >> 1.800 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 600 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 26 Hz ~ 200Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M) >> 84 dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 89 mm. PVPR >> 425 € + IVA. WEB >> www.alpine.es

TAMAÑO >> 330 mm IMPEDANCIA

>> 4/2 Ω.

POTENCIA DE PICO >> 1.000 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 250 W.

RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 27 - 175 Hz.

SENSIBILIDAD SPL >> 92dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 82,5 mm.

PVPR >> 129 €. WEB >> www.radiovox.es

Análisis

Estos SWR-T12 cuentan entre sus principales virtudes su forma plana muy aceptable. Son ideales, por tanto, para los rendimientos de graves-bajos. Su estructura resulta óptima para bafles extremadamente pequeños y para aquellas instalaciones que no dispongan de la profundidad necesaria. Su suspensión está formada por Santoprene moldeado por inyección y la araña presenta un diseño regresivo moldeado con latiguillos Tinsel integrados. La nueva estructura de motor optimizada FEA junto con el sistema de suspensión multirrodillo de gran excursión (HAMR), hacen que los nuevos subwoofers planos de la Serie R se sitúen en lo más alto de su categoría en lo que a X-max y

SPL se refiere. Los 15 milímetros de excursión máxima (X-max), permiten una mejor respuesta con una muy baja distorsión y una gran calidad de sonido. Su armazón limita la excursión del cono cuando trabaja a altos niveles de potencia mediante el uso de la “Pass-Through Gap Geometry”, permitiendo a la única araña de elastómero termoplástico segmentado atravesar la estructura del motor. Un despliegue de ingenio a la altura de la Serie R.

Valoración rrrrPROS Su alto nivel de potencia: 1.800W de pico y 600W RMS.

Ahora nos pasamos por el catálogo de la siempre solvente JBL, firma distribuida en nuestro país por Radiovox. El WS1200BLK es un eficiente modelo plano que hará las delicias de las instalaciones más necesitadas de espacio que no quieran renunciar a la calidad de una marca que se ha ganado su prestigio a fuerza de sacar al mercado remarcables modelos. Sus escasos 82,5 mm de profundidad de instalación facilita enormemente su integración en el vehículo. Además, es un subwoofer que mantiene altas prestaciones acústicas, como sus 1.000W de potencia máxima y su amplia respuesta de frecuencia (27 - 175Hz). Un modelo a tener muy en cuenta. Valoración rrrrPROS Relación calidad-precio.

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Pioneer TS- SW3002S4 TAMAÑO >> 30cm. IMPEDANCIA >> 4Ω. POTENCIA DE PICO >> 1500 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 400 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 20 - 125 Hz. SENSIBILIDAD SPL >> 93 dB. PROFUNDIDAD INST >> 8,6 cm. CAJA RECOMENDADA >> 22,7 litros. PVPR >> 209 €. WEB >> www.pioneer.eu/es

Análisis Paramos ahora en el catálogo de Pioneer para presentar un modelo de altas prestaciones. Este subwoofer de 30 centímetros sólo tiene 8,6 de profundidad y produce unos graves más que aceptables. Su potencia tampoco es nada despreciable: 1.500 vatios de graves superiores sin perder demasiado espacio en el coche. Está diseñado para espacios cerrados y está equipado con una estructura de cono de gran tamaño con arañas dobles para aumentar la capacidad de potencia, lo que genera unos bajos más precisos y fuertes. El cono único ayuda a mantener la masa total en movimiento hacia abajo en niveles manejables, que es importante por razones de eficiencia y de calidad de sonido.

Valoración rrrrPROS Sus 1.500 W de potencia máxima.

JL Audio TW5v2 TAMAÑO >> 12’’. IMPEDANCIA >> 2 Ω. POTENCIA DE PICO >> 600 W. POTENCIA CONTÍNUA (RMS) >> 250 W. RESPUESTA DE FRECUENCIA >> 35 Hz–120Hz. SENSIBILIDAD SPL (1W/1M) >> 85,63 dB. PROFUNDIDAD INSTALACIÓN >> 67 mm. CAJA RECOMENDADA >> Sellada de 22,7 litros. PVPR >> 899 €. WEB >> www.audiodesign.de

Análisis

Este innovador artefacto con tan sólo 2,6 pulgadas de profundidad es capaz de ofrecer una potencia de 600 vatios. Además de esta cualidad extraplana y, por tanto, su facilidad de instalación, mantiene todas las características de sonoridad propias de los subwoofers convencionales. Todo ello se ha conseguido gracias a un conjunto de innovaciones técnicas entre las que destacan la incorporación de un imán invertido y también de una estructura de tubo concéntrico que comprime la arquitectura del conjunto de la pieza. Con todo se consigue introducir en el mercado un modelo de gran componente innovador ya que supera muchas de las carencias en materia de

sonido que presentan la mayoría de los prototipos planos disponibles en las tiendas, siendo necesaria en su instalación un cajón poco más grande que el que se suele utilizar en piezas más pequeñas. Hay versiones disponibles de 2 o 4 ohmios y la propia firma recomienda su uso con un buen amplificador de potencia y cajas en torno a los 23 litros. Todo un despliegue del saber hacer de una de las marcas de referencia en Estados Unidos. Valoración rrrrPROS Ultracompacto: sólo tiene 67 mm de profundidad. rCONTRAS Su precio.

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Asociación Española de Instaladores de Car Audio y Multimedia

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PRODUCTO

PRIMER CONTACTO

La unidad X901D-DU está diseñada para la Fiat Ducato 3, Citroën Jumper 2 y Peugeot Boxer 2

Alpine Style para autocaravanas Alpine anuncia el lanzamiento de un nuevo sistema infotainment Alpine Style, diseñado exclusivamente para la Fiat Ducato 3 (06/2006 >), Citroën Jumper 2 (06/2006 >) y Peugeot Boxer 2 (2011 > 2016) y que dispongan de pre-instalación de radio o hueco para tamaño 1 DIN. La nueva unidad (modelo X901D-DU) proporciona el acceso a la última tecnología, estando a la vanguardia en sistemas de navegación y con la calidad de sonido a la que Alpine nos tiene acostumbrados. Todos los componentes del sistema están diseñados para encajar perfectamente en los lugares de instalación existentes e integrarse plenamente con los sistemas electrónicos del vehículo. Una de las características más impresionantes de este sistema es su extraordinaria pantalla táctil de 9 pulgadas (22,9 cm) de alta resolución. Emplea la tecnología más avanzada de vídeo para una calidad de imagen superior, gracias a su excelente contraste y a su alta resolución, lo que permite mapas de navegación que se muestra con gran detalle. La pantalla táctil permite un completo funcionamiento del sistema a través de una interfaz de usuario fácil y sencilla.

Navegador adaptado a las medidas del vehículo El X901D-DU incluye un sistema de navegación de primera calidad, con las últimas funciones disponibles en el mercado. Una de ellas es la posibilidad de indicar las medidas del vehículo, para que el propio sistema de navegación indique la ruta adecuada y no haya imprevistos durante el trayecto. Otra de las prestaciones destacadas es la búsqueda rápida, que permite buscar una

dirección como si de un buscador de Internet se tratase. La base de datos del navegador incluye cartografía completa de 47 países europeos con sus respectivos códigos postales, mapas y edificios emblemáticos en 3D, y una extensa base de datos de puntos de interés. Permite añadir otras bases de datos, por ejemplo de campings, áreas para autocaravanas, rutas en bicicleta, y un largo etcétera. Dispone de 29 idiomas diferentes, in-

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Diseño atractivo

El marco del display presenta un atractivo acabado en negro alto brillo e incluye un marco de color oscuro cromado que combina perfectamente con el salpicadero del Ducato. El micrófono del bluetooth se aloja integrado en el marco del display.

La pantalla es de 9 pulgadas, lo cual facilita enormemente la visualización de las órdenes del navegador. Los botones del display también son de gran tamaño, lo que facilita mucho su manejo.

Todos los componentes del sistema están diseñados para encajar perfectamente en los lugares de instalación existentes e integrarse plenamente con los sistemas electrónicos del vehículo. Para ello, además de la unidad también se suministran los marcos y conectores específicos

cluido el español. Además incluye otras características útiles como el TMC en tiempo real, para modificar la ruta en caso de incidencias de tráfico. La cartografía se puede actualizar a través de Internet de una manera económica.

Conectividad El X901D-DU permite el acceso a una amplia selección de dispositivos de audio y vídeo, por ejemplo se puede conectar los smartphones más avanzados, incluyendo el iPhone 6S y el Samsung Galaxy S7, para disfrutar del contenido multimedia almacenado en el teléfono, acceder a la agenda y cargar el teléfono. Incluso se puede activar el sistema de reconocimiento de voz del iPhone (Siri) y controlar el teléfono para lograr el máximo confort y seguridad durante la conducción. También permite la transmisión de audio desde el teléfono, pudiendo reproducir el sonido de cualquier aplicación utilizando el Bluetooth integrado, incluso permite controlar ciertas aplicaciones del smartphone para gestionarlas desde

la pantalla de Alpine sin necesidad de tener el teléfono en la mano (es necesario la aplicación Alpine Connect). Incluye además sintonizador DAB / DAB + / DMB, que ofrece recepción de radio digital con excelente calidad de sonido y libre de ruidos. Además, las películas, vídeos musicales o programas de televisión se pueden ver de muchas fuentes diferentes, a través del reproductor de DVD (opcional), memorias USB, teléfonos inteligentes con salida HDMI, iPod/ iPhone, o dispositivos de vídeo portátiles.

Sonido premium Este sistema asegura una verdadera experiencia de sonido para audiófilos. Todos los componentes cumplen con los estándares más altos impuestos por Alpine, todo ello logra un gran rendimiento de audio, incluyendo además funciones avanzadas de sonido, tales como un ecualizador paramétrico de 9 bandas, de nivel profesional, corrección de tiempo digital, filtro pasa altos y pasa bajos y 10 preajustes de ecualización.

Parámetros del vehículo El sistema permite introducir los parámetros del vehículo (como longitud, anchura, altura y si arrastra remolque, etc) para que así el navegador muestre las rutas que solo él considere apropiadas para el vehículo.

Control en el volante El X901D-DU es totalmente compatible con el control de mandos del volante, como por ejemplo el control del volumen, teléfono, control de voz y audio mute.

Mapas en 3D El navegador permite visualizar los mapas en 3D con edificios y lugares de interés detallados. Las limitaciones y avisos de velocidad se muestran en pantalla para ofrecer al usuario ayuda mientras conduce.

MÁS INFORMACIÓN Alpine España

945 283 588 www.alpine.es www.facebook.com/AlpineSpain

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INSTALACIONES recomendadas

Jeep Cherokee

JEEP CHEROKEE 2015

Clásico entre los clásicos Si alguna marca de automóviles representa mejor el concepto de todoterreno posiblemente sea la norteamericana Jeep. Con unos cuantos años de historia a sus espaldas, en 1941 la firma creó el famoso Willys y desde hace poco englobada dentro del gigante grupo Fiat-Chrysler (las cosas de la globalización es lo que tienen), nos presentó el año pasado su flamante Jeep Cherokee, denominación usada durante muchos años y con gran éxito de ventas, sobre todo en Estados Unidos -su mercado natal- pero también en Europa. Pepe Lostaló

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Los diseños se han puesto al día tanto El sonido del Cherokee Multimedia y conectividad a la última exterior como interiormente, ya no son La pantalla principal ubicada en el cenel típico vehículo cuadrado y de aspec- ofrece mucho grave tro del salpicadero, de ocho pulgadas y to más bien tosco. Líneas más estiliza- pero poco definido y la táctil por supuesto, es visualmente muy das incluso con algún aire digamos asiácorrecta y de manejo ágil. Gráficos y alineación temporal es tico. En su interior también ha mejorado colores bastante buenos y tamaño más la cosa, se nota algo de mano italiana inexistente a pesar de que suficiente, de brillo y contraste va por parte del consorcio al que perteun tanto justa para lo que podemos esincluir un canal central nece, sin llegar a ser un alta gama pero tar acostumbrados en otros vehículos. su aspecto es realmente bueno y los En dicha pantalla tenemos ajustes del plásticos son de bastante mejor calidad que en las versio- climatizador y de otras funciones del vehículo. Lógicamente nes precedentes. Además, los niveles de equipamiento en también muestra toda la información disponible del sistecuestión de acabados son muy completos, eso sigue siendo ma de navegación firmado por Garmin, las unidades de aumuy americano, donde por ejemplo la tapicería de cuero dio como la radio FM/AM, radio digital DAB, las dos tomas se monta prácticamente desde las versiones básicas. Eso a USB (una delante de la palanca de cambio y otra dentro del primera vista claro, luego veremos si por dentro realmente reposabrazos), lector de tarjetas, la toma Aux y del reproestá tan bien construido como parece. ductor de CD, éste sí que lleva afortunadamente para los Los niveles de equipamiento disponibles son cuatro: Busi- nostálgicos como yo, también montado en la consola cenness Plus, Night Eagle, Limited y Trailhawk. Y por ejemplo la tral de manera vertical debajo del apoyabrazos. El sistema pantalla de 8 pulgadas táctil está presente en todos ellos, al Bluetooth incorpora tanto perfil para manos libres como igual que el volante multifunción. música vía A2DP.

Seguridad completa

Sistema de audio más espectacular que otra cosa

Los sistemas de asistencia a la conducción en el Cherokee son numerosos y muchos de ellos se engloban en el llamado “Paquete de Seguridad”, como por ejemplo un asistente de aparcamiento que incluso toma el control de la dirección y la acciona automáticamente, el detector de vehículos en el ángulo muerto del retrovisor, avisos por cambio de carril involuntario, programador de velocidad activo, incluso un sistema de frenado de mayor intensidad en caso de detección de una posible colisión.

El sistema de audio puede tener dos variantes, la básica o la versión PRO. En la primera, los altavoces son manejados directamente por la unidad principal, que es la propia pantalla, y que consta de un sistema de vías separadas delantero y coaxiales traseros. Graves de 6x9 (muy típico en vehículos americanos) y un medio tweeter en el salpicadero. Básicamente el mismo sistema de Jeep de siempre o de las Chrysler Voyager (ahora Lancia) y en la versión digamos “buena” un amplificador diseñado por Mopar, que para el que no lo sepa

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es el encargado de todos los accesorios de La instalación básica a la red can-bus del vehículo y se entera inJeep, que tiene nada menos que 11 canales cluso si desconectamos algún altavoz con y que de forma activa manda señal a los 2 pasar por incluir un su correspondiente aviso de avería. Adealtavoces del salpicadero, al canal central, DSP, y un amplificador más, directamente genera por ejemplo los graves de puerta, coaxiales de las puertas tonos acústicos del sensor de parking con y altavoces en traseras (también de 6x9), dos canales de los datos recibidos a través de la red can. efectos en los montantes traseros y los dos condiciones que quedan para un subwoofer de doble Mejoras de audio recomendadas bobina que va empotrado en el lateral deA la salida del amplificador de serie poderecho del maletero. Éste último utiliza un recinto de plástico mos conectar los que queramos. Pero como siempre recono muy grande, pero para las ocho pulgadas del driver hace miendo un buen DSP para corregir esa falta de realidad en su papel. ¿Es mejorable este equipo? por supuesto, como la ubicación de los instrumentos y voces que intervienen en no. Su sonido es el típico en estos casos. Mucho grave pero cualquier grabación. Luego amplificación en condiciones y muy poco definido, medios raros y agudos directamente re- de ahí a los altavoces. Pocos son los fabricantes que todavía gulares. Y lógicamente una alineación temporal realmente tienen en catálogo sistemas de vías separadas de 6x9 así que nefasta o mejor inexistente a pesar de llevar canal central. A los más sencillo es realizar un adaptador para montar un 6’5 primera impresión puede parecer resultón dado que además y listo. es capaz de entregar bastante volumen, pero solo eso. El panel interior de la puerta donde van fijados los altavoces Debemos tener claro que para empezar ni podemos tocar la es de plástico, bastante duro, mejor que los de chapa blanunidad principal, algo ya bastante común en estos tiempo da pero menos rígido que los de aluminio, si lo reforzamos que corren, ni el amplificador que aunque es analógico (con mejor que mejor. Como decíamos antes los plásticos tienen esto quiero decir que no va por enlace Most) está vinculado bastante mejor pinta que los de antes, incluso por dentro

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de los paneles de las El vehículo es maletero. Solo ocupuertas o en los latepado en parte por el rales traseros llevan bastante silencioso kit anti pinchazos. pegado un material y las puertas insonorizante encarOtras reformas incluyen material gado de frenar el ruiA posteriori podemos do exterior. Todo sea insonorizante. A pesar equipar nuestro Jeep dicho es un vehículo de ello, vibran en con una cámara trasebastante silencioso. ra, delantera, laterales, determinadas zonas Pero eso no quiere un sintonizador de decir que no vibren TDT, o lo que se nos y de hecho hay zonas ocurra puesto que de las puertas que son muy suscepti- existen interfaces multimedia específibles a ello. No quiero parecer pesado cos para esta gama que conectados a en esto pero es que es realmente im- la unidad OEM nos abre un abanico de portantísimo para que las frecuencias posibilidades. Pantallas de techo o en emitidas por el altavoz lleguen a nues- los reposacabezas, sin ningún problema tros oídos de la manera más limpia po- cualquiera de las dos opciones, quizás sible. alguno en la de techo ya que tiene algo La rueda de repuesto es opcional, así de forma en la parte central alrededor que si no la lleva tenemos un hueco del plafón de la luz y tendremos que eletremendo debajo del doble fondo del gir bien el producto a instalar.

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INSTALACIONES

Instalación de un completo sistema multimedia y de audio en una Ford Transit

Furgoneta ultraequipada Los vehículos comerciales, contrariamente al pensamiento generalizado, no tienen por qué sonar mal. Nos lo descubre Raúl Pardo, propietario de Ibersound (Sabadell), quien nos guiará en la instalación de un completo equipo multimedia y de sonido en una furgoneta Ford Transit propiedad de un usuario que quiso modernizar su vehículo confiándolo a las expertas manos de los profesionales del taller barcelonés. La Ford Transit tiene ya más de medio siglo de edad. Cuando por primera vez en agosto de 1965 la furgoneta salió de la cadena de producción probablemente nadie pudo llegar a imaginar que en un futuro no tan lejano cabría la posibilidad de convertir el vehículo comercial por antonomasia de la firma estadounidense en un auténtico salón equipado con la última tecnología capaz de hacer las delicias de todos los cabeza de familia.

Posiblemente, si se lo explicáramos a Alexander Trotman, componente del equipo de ingenieros que desarrolló el primer Proyecto Redcap que alumbró la Transit –posteriormente Trotman se convirtió en presidente y CEO de Ford Motor Company a nivel global–, no nos creería. Por el camino hemos aprendido, sin embargo, que la realidad puede llegar a superar a la ficción en muchos casos, algo que en esa época nadie podía siquiera imaginar.

El caso Nos lo explica Raúl Pardo, uno de nuestros instaladores de cabecera y propietario del taller Ibersound ubicado en la localidad barcelonesa de Sabadell, quien recientemente aceptó el arriesgado encargo de convertir la archiconocida furgoneta de Ford en un vehículo equipado con un sistema multimedia y de sonido acorde a los tiempos modernos. “La Transit que nos trajo el cliente fue de las primeras que

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Ford concibió pensando en los pasajeros”, señala Pardo, quien sin embargo apunta que “en ese sentido todavía no está al nivel de otros vehículos como la Volkswagen T5 o la Mercedes Vito”; una opinión generalizada entre todos aquellos que siguen viendo a la furgoneta de Ford como el vehículo de reparto ideal, pero creen que existen mejores opciones a la hora de viajar. El encargo del cliente buscaba revertir esa situación y en Ibersound tuvieron que trabajar a fondo para conseguirlo. “Su idea era mejorar la calidad de sonido del vehículo y dotarlo de un sistema multimedia que obviamente no incorporaba de serie. Nos dijo que utilizaba la furgoneta para realizar viajes largos, porque sus hijos competían en bicicleta –luego veremos la importancia del detalle–, y a partir de ahí nos pusimos

“El cliente nos solicitó que el material de audio instalado fuera de Rockford, ya que es una marca que conoce y le inspira confianza” manos a la obra”, relata el instalador. El resultado final fue la incorporación a la furgoneta de una radio monitor Kenwood de 7” (modelo DDX7015BT), un monitor de techo Dynavin de 15” (modelo NVX-1567PT N), una cámara de grabación, un amplificador Rockford R.600.4, un subwoofer de la misma firma (R2S-D412) y el sistema de dos vías Rockford Punch.

La elección del equipo principal El propietario de Ibersound confiesa que escogieron el sistema de Rockord para llevar el peso de la instalación a nivel de sonido porque el cliente conocía la marca y estaba encantado con ella. La elección del sistema multimedia de Kenwood, sin embargo, vino determinada por la propia experiencia de Pardo, quien lo califica como “magnífico”, ya que permite al usuario replicar todo lo que hace en el teléfono móvil en la pantalla del vehículo sin injerencias

El adaptador que encargaron en Ibersound para sustituir la radio original por la nueva unidad de Kenwood mantiene la estética original del modelo de serie.

Para la instalación del sistema multimedia fue necesario cablear el vehículo.

“Creamos un recinto de graves entre los asientos delanteros ante la imposibilidad de utilizar la parte trasera ”

trolar nuestro smartphone a través de la pantalla del vehículo, pero por otro lado nos obliga a utilizar un navegador determinado, mientras que el aparato de Kenwood te concede la opción de usar el navegador que quieras”.

(Mirror Link). Reconoce el instalador, no obstante, que el estándar de Apple (CarPlay) para estos menesteres también ofrece muy buenas prestaciones, aunque desde su punto de vista “es más limitado” porque permite hacer unas cosas, pero otras no. “Es cierto que a través de CarPlay podemos con-

La aportación más novedosa de los profesionales de Ibersound a la instalación, sin embargo, fue la ingeniosa creación de un recinto de graves a medida ubicado entre los dos asientos delanteros de la furgoneta. “No nos quedó otra”, admite modestamente Pardo. “Comentamos al cliente que para mejorar la calidad de

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Reciento de graves a medida

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Sistema de fijación del recinto hecho a medida para el asiento delantero.

sonido del vehículo era capital incorporar un subwoofer, pero nos dijo que no lo hiciéramos en la parte trasera porque en ese espacio era donde sus hijos cargaban las bicicletas con las que competían, así que tuvimos que improvisar sobre la marcha y se nos ocurrió hacer algo entre los dos asientos delanteros al lado del freno de mano. La solución, al final, fue confeccionar un cajón donde esconder el subwoofer y, de paso, añadir ahí una guantera que a su vez hiciera la función de apoyabrazos”. La otra opción que barajaron los profesionales de Ibersound fue ubicar el subwoofer detrás de la guantera, pero la descartaron al entender que para un habitáculo del tamaño de la Transit un subwoofer de 8” no sería suficiente. “Para que el coche sonara necesitábamos colocar, como mínimo, un subwoofer de 12 pulgadas”, subraya Pardo. Por eso en Ibersound se inclina-

El amplificador de Rockford queda oculto debajo del asiento del acompañante.

“La interfaz de mandos al volante nos causó algún quebradero de cabeza a nivel de software” ron por el extraplano de la serie Prime de Rockford, un subwoofer sensible que se mueve con facilidad y requiere de poco litraje. “Realmente, la caja fue lo más costoso de todo el montaje en lo referente al tema del sonido, porque posteriormente sólo tuvimos que insonorizar las puertas para incluir el sistema de dos vías y colocar los tweeters en su hueco original añadiendo unos soportes de madera para mejorar la resonancia”, concluye.

El problema del monitor Sustituir la precaria radio con la que venía equipada la Transit de serie, no

Los soportes de los woofers fueron realizados en madera para mejorar la resonancia.

obstante, tampoco fue tarea fácil. “Nos vimos obligados a acudir a Ford para comprar el botón del airbag del pasajero porque la radio integraba el airbag del acompañante. Para conseguir una carcasa idéntica a la original del vehículo no hubo problema, ya que trabajamos con un distribuidor que nos consigue cuantos adaptadores de plástico necesitemos. La verdad es que el marco quedó de maravilla. El cliente, incluso, llegó a pensar que habíamos recortado el original para adaptarlo a la nueva pantalla”, reconoce el propietario del taller, quien añade que la interfaz de mandos al volante también causó a los profesionales de Ibersound algún que otro quebradero de cabeza por cuestiones de software. El motivo es simple: pocas veces se contempla la instalación de una unidad (en este caso la Kenwood DDX7015BT ) de 7 pulgadas que cuenta con Bluetooth,

Cámara de grabación para accidentes, con sensor de golpes o maniobras bruscas.

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entradas HDMI/MHL, 2AV-in, 1AV-out y está preparada para Wi-Fi Miracast Dongle (KCA-ML100) en vehículos de características similares a la furgoneta de Ford.

El amplificador Elegir el lugar en el que colocar el amplificador de cuatro canales de la marca Rockford (modelo R600.4) seleccionado por el cliente no les llevó a los profesionales de Ibersound ni dos segundos, desvela Pardo. “La furgoneta nos concedía un espacio precioso debajo del asiento del acompañante y lo vimos claro desde el principio. Es un hueco pensado para alojar una batería auxiliar, pero como en este caso el cliente no la consideraba necesaria nos decantamos por ubicar el amplificador ahí”.

El recinto de graves realizado a medida queda ubicado en el espacio entre los dos asientos delanteros.

Las guindas del pastel La instalación de una pantalla de techo con sensores infrarrojos para auriculares de la marca Dynavin (modelo DDX7015BT) –los hijos del cliente lo agradecieron– y una cámara de grabación para registrar accidentes fueron las guindas del pastel para dar forma a la Ford Transit del futuro.

Material instalado - Unidad Kenwood 7” (modelo DDX7015BT) - Monitor Dynavin 15” (modelo NVX-1567PT N) - Cámara de grabación - Amplificador Rockford (R.600.4) - Subwoofer Rockford (R2S-D412) - Kit de dos vías Rockford Punch

Pantalla de techo plegable Dynavin con DVD y USB.

El Instalador Instalador: Raúl Pardo Taller: Ibersound c/Mola, 56 08207 Sabadell (Barcelona) Teléfono: 93 717 44 01 Correo: info@ibersound.com Web: www.ibersound.com Unidad principal táctil Kenwood de 7 pulgadas con manos libres, USB/CD y sistema Mirror Link.

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... y en el número 118 de

INSTALACIÓN: GLADEN-MOSCONI EN UN BMW X1

INSTALACIONES RECOMENDADAS: SEAT ATECA

ENTREVISTA: AUDIO COMPONENT

DOSSIER: ETAPAS DE POTENCIA

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