Comités 20/20
ASÍ AVANZAN LOS
COMITÉS 20/20 La iniciativa con rumbo al año 2020 ya está dando sus primeros frutos. Conozca los avances más importantes de esta herramienta.
44
REVISTA A
Febrero 2015
Comités 20/20
T
ras el lanzamiento de los comités 20/20, cada mesa ha venido diseñando su metodología de trabajo, los temas de la agenda que se desarrollarán y los responsables de cada una de las actividades. Algunas de ellas han producido los primeros logros, actuaciones en las que la Andi ha trabajado activamente y que a continuación resaltamos.
LABORAL Decreto 2798/13 (Derogado). Intermediación e inspección laboral. La Vicepresidencia Jurídica de la ANDI ha liderado la vocería del sector privado en la defensa de los criterios que definen la actividad misional permanente y ha tenido una firme postura ante la legalidad de la intermediación laboral, con regulación adecuada en Colombia y que no es prohibida por sí misma, como dice la OIT.
INDUSTRIA En la clausura del Octavo Congreso de Zonas Francas, realizado en octubre, se estableció la creación de una mesa conjunta entre la DIAN, la ANDI y la Cámara de Zonas Francas de esta última, cuyo objetivo principal es la implementación de medidas tendientes a detectar, prevenir y combatir la informalidad y las prácticas ilegales en materia fiscal aduanera.
INFRAESTRUCTURA Regulación del tráfico vehicular. El Ministerio de Transporte definió la normatividad para la movilidad del transporte de carga en las vías nacionales durante los puentes festivos, Semana Santa, y las temporadas de Navidad y fin de año. Con el comité 20/20 se logró la disminución en un 38 % de las horas de restricción y, además, para no afectar el ciclo logístico de carga, se estableció una
restricción máxima de doce horas al día. Igualmente, se establecieron lineamientos para garantizar el máximo aprovechamiento a la infraestructura de dobles calzadas del país, así como para permitir el levantamiento de las restricciones del tráfico vehicular en tramos específicos de las carreteras. Para la Andi, este es el primer paso en la consolidación de los corredores logísticos con operación 7 x 24.
Ministerio de Minas y Energía
MINEROENERGÉTICO Reglamentación de la Ley 1715 de 2014. Vale la pena resaltar la activa participación de la Andi en la expedición de dos decretos reglamentarios: i) Aumento de la oferta de energía de Colombia en un 3 % mediante la venta de los excedentes de las plantas de autogeneración. ii) Promoción del desarrollo de un sistema eléctrico en el que la demanda de energía (en particular
Febrero 2015
la industrial) contribuya a la eficiencia del sector eléctrico, ofreciendo la capacidad de desplazar su producción a horas de menor demanda, a cambio de un ingreso representativo y constante. Este mecanismo, denominado ‘Respuesta de la Demanda’, constituye un cambio en el paradigma de funcionamiento del sistema eléctrico y ha sido implementado en muy pocos países.
MOVILIDAD Al ser considerado uno de los principales factores de obstrucción del corredor de carga de Mamonal y tras el insistente llamado al señor alcalde Dionisio Vélez, la gerente de la Andi Seccional Bolívar, Vivian Eljaieck, logró el desmonte del peaje ubicado a la altura de la empresa Vikingos, con lo que se mitigan de manera considerable los problemas de movilidad que se presentan en el Corredor de Acceso Rápido a la Variante de Cartagena.
DESARROLLO SOSTENIBLE Decreto 2041/14 Licencias Ambientales. La Andi lideró la vocería de la industria en su interés por mejorar el sistema de evaluación ambiental del país, transmitiendo sus preocupaciones y participando en la consolidación de un texto final.
POSCONSUMO Las seccionales de la Andi en Tolima, Santander y Risaralda realizaron, con el apoyo institucional de sus municipios y entidades privadas de la región, jornadas de recolección de residuos de posconsumo como bombillas, computadores y periféricos, insecticidas de uso doméstico, llantas y pilas, permitiendo que estos residuos tengan una disposición final adecuada. Santander recolectó 24.690 kilos, Tolima 1.712 y Risaralda 7.983.
45