DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA
CONTENIDO DEL MES›
04 NUEVO VW CRAFTER
ESPECIALISTA FINANCIERO MARCO ANTONIO ORTEGA MARTÍNEZ ADMINISTRACIÓN LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. RAFAEL ALBERTO CERVANTES FLORES
EDICIÓN AUDIOVISUAL JESÚS BALTAZAR COLABORADORES ZITLALI BAEZA ARELLANO EDUARDO CRUZ TRINIDAD ANDRÉS GARCÍA SERAFÍN LOURDES ARÁMBULA BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN JOSÉ RAÚL SÁNCHEZ TORRES
GRUPO TAB EN EL BAJÍO
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16 TIP UNIDAD 10 MIL
ASESOR MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DISEÑO EDITORIAL DG. CARLOS GÓMEZ LOZADA
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RACKS ARCOM
INA PAACE AUTOMECHANIKA
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ASESORÍA LEGAL MIGUEL ÁNGEL TORRES
ENTREGA RAM-DHL
CANACAR NAYARIT
Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com
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Vehículos pequeños, la tendencia del transporte en México
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urante los últimos años, el transporte ha evolucionado de manera vertiginosa. Dadas las necesidades del mercado, que requiere de soluciones cada vez más específicas, aunado a las nuevas normativas, más rigurosas en cuestiones como pesos, dimensiones y límite de emisiones de los vehículos, ha cambiado la tendencia en los vehículos comerciales, que ha pasado de automotores de gran capacidad a unidades más pequeñas. La logística en nuestro país ha mejorado gracias a vehículos como camiones más pequeños, pero sobre todo, a las vanes, las cuales han revolucionado esta área gracias a su versatilidad que les ha permitido cumplir con tareas como transporte de carga, mensajería y paquetería, talleres móviles, servicios médicos y de rescate y transporte de pasajeros. Estos vehículos son el futuro de la distribución y han redituado en ahorros de combustible, reducción de emisiones, sin restricciones de circulación y, principalmente, una mejor operatividad de las flotas, lo que ha dejado satisfechos a los transportistas y sus clientes con los resultados al permitirles mejores tiempos de entrega y una mayor accesibilidad y maniobrabilidad en puntos complicados como centros históricos y zonas residenciales. Sin duda, un segmento donde se vislumbra una mayor oportunidad para estos vehículos es el de pasaje. Este tipo de productos ya se han posicionado como alternativa en el transporte público urbano e interurbano, sin embargo, hay un nicho donde han comenzado a cobrar relevancia: el transporte turístico.
EDITORIAL
Ante lo complicado que resulta mantener un autobús foráneo de 40 plazas –que en ocasiones no se ocupan en su totalidad–, aunado a su complicada accesibilidad a atractivos caracterizados por una gran afluencia de vehículos y tránsito difícil como son los Pueblos Mágicos –ubicados además en lugares recónditos–, este tipo de vanes se erigen como la respuesta para este tipo de aplicaciones, que llegan a representar el 80 por ciento de sus ventas en el mercado.
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Nuevo Crafter, ejemplo de versatilidad en vanes Ambicioso proyecto de VW
Por:Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes
EL NUEVO CRAFTER SE FABRICA EN UNA PLANTA EXCLUSIVA UBICADA EN WRZESNIA, POLONIA.
Cancún, Quintana Roo.-Volkswagen Vehículos Comerciales México presentó la nueva gama 2019 de su vehículo de carga ligera: el Nuevo Crafter, el cual sorprende por su amplia versatilidad que permite hasta 69 distintas configuraciones disponibles para aplicaciones de servicios y talleres móviles, trabajo y operación, seguridad, construcción y forestal, servicios médicos, rescate, mensajería y logística y transporte de pasajeros.
para el desarrollo del producto. La armadora alemana aspira a repetir en México el éxito del vehículo antecesor, el cual consiguió una participación de mercado de más del 22 por ciento.
Precisamente, estos dos últimos nichos representan el 80 por ciento de sus ventas en México, de ahí la importancia de este producto para cubrir las necesidades de estas actividades a través de un producto innovador, cuyo rediseño presenta mejoras aerodinámicas, lo que se traduce en ahorros de combustible, reducción de consumos y emisiones de CO2 y una mejora en la aceleración del vehículo.
Giovanni Juárez subrayó que el apoyo de su casa matriz y la preferencia de los clientes motivaron al relanzamiento de este modelo, que para perfeccionarse contó con el punto de vista de más de mil 300 clientes, a quienes se entrevistaron, además de la retroalimentación de flotilleros, proveedores de conversiones, y por si fuera poco, estudios y análisis de mercado.
Giovanni Juárez, Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales México, señaló que este ambicioso proyecto se remonta al año 2012 y contó con una inversión de un billón de euros para la instalación de una planta exclusiva en Września, Polonia –con capacidad para 100 mil unidades por año–, aunado a otro billón más 4
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EL EQUIPO DE VW VEHÍCULOS COMERCIALES TIENE GRANDES EXPECTATIVAS EN ESTE PRODUCTO.
“Se hizo un análisis cuantitativo con más de 250 estudios. Finalmente, en 2016, antes del lanzamiento y la presentación del vehículo en la línea A de ensamble en Hannover, el vehículo ya estaba operando y recibiendo informes de cómo era la operación”, explicó el Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales México.
Nuevos atributos técnicos En cuanto a las especificaciones técnicas, Carlos Villegas, Responsable para Producto y Conversiones en Volkswagen Vehículos Comerciales México, explicó que el Nuevo Crafter ofrece la posibilidad de configurar
la unidad con tres diferentes longitudes –5.9, 6.8 y 7.4 metros– y alturas –2.35, 2.59 y 2.79 metros–; así como cabina sencilla o doble en la que puede montarse la carrocería, dos tipos de distancia entre ejes y dos de extensión de caja, tracción trasera, delantera o 4Motion. En cuanto a capacidad de carga, el interior del Crafter muestra cambios significativos, con diferentes subsecciones que pueden utilizarse para fijar accesorios para el traslado o transporte de mercancías. Su altura interior va de los 1.22 hasta los 1.72 metros, mientras que el volumen total de carga oscila entre los 9.9 y los 18.4 metros cúbicos.
GIOVANNI JUÁREZ, DIRECTOR GENERAL DE VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES.
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ESTE PRODUCTO TAMBIÉN OFRECE TRES LONGITUDES Y ALTURAS DISTINTAS.
“Comparado con su antecesor que tenía nueve metros cúbicos, se está ganando casi un metro cúbico más y en la versión larga se están ganando 4.9 metros cúbicos. La capacidad es espectacular”, resaltó Villegas. La capacidad de carga del Nuevo Crafter arroja en su conjunto un peso bruto vehicular de hasta 7.5 toneladas, una capacidad de carga de hasta 3.17 toneladas y capacidad de arrastre de 3.5 toneladas.
CARLOS VILLEGAS, RESPONSABLE PARA PRODUCTO Y CONVERSIONES EN VOLSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES.
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Asimismo, su nuevo motor Turbo diesel de 2 litros, 140 caballos de fuerza y 340 Nm de torque, fue sometido a más de 300 mil kilómetros de pruebas, cuenta con un embrague mejorado para soportar grandes cargas de remolque, mayor capacidad de lubricante, hasta 11 litros de aceite, e intervalos de servicio cada 15 mil kilómetros, aunado a una transmisión manual de seis velocidades que posteriormente se ofertará con transmisión automática de ocho velocidades.
VW aspira a más Al cierre del 2015, Volkswagen Vehículos Comerciales obtuvo una participación del 3.4 por ciento de participación en el mercado a nivel mundial con más de 50 mil unidades colocadas. La apuesta es alcanzar el 3.5 por ciento para el 2020, con 80 mil unidades.
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se perfecciona por una postventa de calidad Concurso Nacional de Habilidades Técnicas 2018
EL EQUIPO DE ISUZU MOTORS DE MÉXICO SE TOMÓ LA FOTO DEL RECUERDO CON LOS PRIMEROS LUGARES.
En Isuzu Motors de México saben que la postventa es fundamental para su éxito en el segmento de camiones chatos, es por ello que en su planta de Cuautitlán Izcalli celebró la 9ª edición de su Concurso Nacional de Habilidades Técnicas, donde los mecánicos de su Red de Concesionarios hicieron gala de sus conocimientos y destreza para resolver problemas en las unidades de la marca nipona. El equipo de Isuzu Monterrey resultó triunfante en esta competencia, lo que le permitirá representar a nuestro país en la competencia mundial que se celebra anualmente en Japón en el mes de diciembre. El segundo y tercer
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lugar se lo adjudicaron Isuzu Central e Isuzu Querétaro, respectivamente. Hirokazu Maruyama, Presidente y Director General ejecutivo de Isuzu Motors de México, destacó la importancia de este tipo de competencias para el crecimiento de los técnicos, además de exhortar a los participantes en el concurso para continuar con su capacitación, porque a través de ellos la armadora contribuye a brindar un servicio postventa de calidad en tiempo y forma. “Isuzu depende de ustedes para mantener los camiones operando para que nuestros clientes sean com-
petitivos y puedan reducir los gastos de operación de los vehículos. Su esfuerzo y trabajo han logrado que Isuzu siga siendo la mejor marca de camiones chatos en México”, expresó el señor Maruyama. Por su parte Tsukasa Sato, Presidente y Director General de Operaciones, consideró que dadas las condiciones globales de la industria de vehículos comerciales, hay una tendencia fuerte hacia la profesionalización y optimización de recursos, lo que aumenta las exigencias de los clientes. De ahí la importancia de poner una mayor atención en el servicio postventa.
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HIROKAZU MARUYAMA, DIRECTOR GENERAL DE ISUZU MOTORS DE MÉXICO.
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ISUZU MONTERREY SE LLEVÓ LA EDICIÓN 2018 DEL CONCURSO NACIONAL DE HABILIDADES TÉCNICAS.
Técnicos ambiciosos Con apenas 25 años de edad, Bogar Alfonso Bojorges Ibáñez, técnico de Isuzu Central, formó parte del equipo de la concesionaria acreedora al segundo lugar. Su habilidad mecánica comenzó desde pequeño gracias a la influencia familiar; posteriormente, llegó a Isuzu, donde empezó desde EL EQUIPO DE ISUZU QUERÉTARO SE ADJUDICÓ EL TERCER LUGAR DE LA COMPETENCIA.
A su vez, advirtió de la importancia que tienen los técnicos en los talleres de los concesionarios para la rentabilidad de los mismos, razón por la que a través de la plataforma de capacitación continua que ofrece la armadora en nuestro país se adquieren nuevos conocimientos que ayudan a mejorar en el trabajo, por lo que les invitó a no desaprovechar esta herramienta.
Nuevo formato Para esta edición, el Concurso Nacional de Habilidades Técnicas contó con un nuevo formato de competencia, más cercano a la competición en Japón. Cada equipo, de tres inte-
grantes, estuvo conformado por dos técnicos y un coach para realizar las pruebas, que consistieron en un examen teórico, pruebas de medición e inspección del vehículo. Asimismo, previo a la premiación hubo retroalimentación por parte de los jueces de las pruebas, quienes calificaron cuestiones como trabajo en equipo, comunicación, lectura en la carta de diagnóstico, uso del multímetro y revisión de los parámetros del escáner, además de hacer hincapié en que el equipo ganador tendrá que esforzarse al triple dado que la competencia en Japón está a la vuelta de la esquina.
cero: Yo no cursé la escuela de mecánica, solito fui agarrando los libros, “metiendo mano” a los fierros y ganando experiencia por la necesidad y ganas de seguir aprendiendo”, expresó. Hoy, mantiene la consigna de seguir preparándose y ganar el primer puesto para representar a nuestro país en Japón. Redacción: Rafael Cervantes
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En el Truck Show
contribuye a la formación de operadores
LA PLANA MAYOR DE VOLVO Y CANACAR: PEPE, TIRSO, LUZ ELENA, MARTÍN, ENRIQUE, RAMÓN, SERGIO Y EMERSON.
Grupo Volvo, comprometido con la industria
Por:Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes
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SE ENTREGÓ UN TRACTOCAMIÓN MACK ANTHEM EN COMODATO AL IECA PARA LA CAPACITACIÓN DE OPERADORES.
MARTÍN SÁENZ Y ENRIQUE GONZÁLEZ COINCIDIERON EN QUE LA CAPACITACIÓN A OPERADORES ES FUNDAMENTAL.
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a zona del Bajío es fundamental para el autotransporte en México. Con una flota 7 mil 500 unidades y un crecimiento del 5 por ciento, su desarrollo económico ha alcanzado las entidades de Guanajuato, San Luis Potosí, Aguascalientes, Zacatecas y Querétaro. Por eso León no podía quedar fuera del Truck Show de Volvo, donde además de mostrar su nueva gama de productos a los transportistas, la marca sueca manifestó su preocupación por el déficit de operadores en la industria, motivo por el cual entregó una unidad en comodato al IECA de Silao para la profesionalización de los nuevos conductores. Martín Sáenz, Director General de Volvo Trucks México, fungió como anfitrión en este evento, donde estuvo acompañado por José Gutiérrez, Director Comercial de Volvo Trucks México; Emerson Gutiérrez, Director Comercial de Mack Trucks México; Luz
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LOS TRANSPORTISTAS TUVIERON LA OPORTUNIDAD DE CONOCER LOS NUEVOS PRODUCTOS DE VOLVO Y MACK.
ENRIQUE GONZÁLEZ MUÑOZ DESTACÓ LA IMPORTANCIA DEL AUTOTRANSPORTE EN LA ZONA DEL BAJÍO.
EL GRUPO TAB, LIDERADO POR TIRSO BASTIDA, SUS HIJOS Y SU EQUIPO DE COLABORADORES.
Elena Jurado, Directora General de Volvo Financial Services México; Enrique González Muñoz, Presidente Nacional de CANACAR; Ramón Medrano, Presidente de CANACAR Región Bajío; Tirso Bastida Presidente de Grupo TAB; y Sergio Villanueva, Coordinador de Operaciones del IECA. Sáenz de Tejada señaló que además de brindar soluciones de transporte, el Grupo Volvo siempre se enfoca en apoyar a la sociedad junto con los mercados donde opera. En concreto, la industria del autotransporte en nuestro país experimenta un crecimiento anual del 8 por ciento, aunque
el desarrollo de operadores no marcha a la par. Es por esto que a través de la entrega de un Mack Anthem, Volvo pretende contribuir a la formación de conductores a través de un producto a la vanguardia en tecnología, con el objetivo de que los nuevos talentos incorporen rápidamente estos conocimientos tecnológicos. Asimismo, Martín Sáenz ponderó la labor del IECA en este sentido, institución que recibe 500 jóvenes al año con miras a convertirse en operadores. EMERSON GUTIÉRREZ, DIRECTOR COMERCIAL DE MACK TRUCKS MÉXICO.
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20 años de transformar al transporte Aliado de Volvo en el Bajío
Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (TAB) es concesionario de las marcas Volvo y Mack en la región desde hace 20 años. A su vez, es distribuidor de Volvo Buses desde 2003. Encabezada por Tirso Bastida Marín y con sede en León, actualmente cuenta con siete sucursales, localizadas en Aguascalientes, Celaya, Durango, Querétaro, San Juan de los Lagos, San Luis Potosí y Silao.
Consciente de su importancia para la rentabilidad de las flotas, el distribuidor ha puesto énfasis en el área de postventa, que es lo más importante que pueden ofrecer al cliente. Tirso Bastida señaló que actualmente ya cuentan con el 95 por ciento de las refacciones que requieren los transportistas, además de contar con un taller de colisión en Toluca, el cual han desarrollado con Volvo. Además, el grupo cuenta con técnicos y refacciones en instalaciones de algunos clientes. El grupo se rige por los más altos modelos internacionales de calidad como las certificaciones ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001, además de ser reconocido como parte del Winners Circle a las 10 mejores concesionarias Volvo de América, y acreedor de los Premios Nacionales Volvo 2014 y 2015 a la Mejor Concesionaria; 2013 y 2014 al Volumen de Ventas de Unidades Volvo Trucks y Mack Trucks; y 2014 al Servicio de Contratos de Mantenimiento. El presidente de Grupo TAB indicó que para cumplir con los más altos estándares de calidad exigidos por un grupo tan importante como Volvo, dentro de la empresa –conformada por 250 trabajadores– el 95 por ciento del personal ya está capacitado en los procesos correspondientes, lo que les per-
TIRSO BASTIDA MARÍN, PRESIDENTE DE GRUPO TAB.
ENRIQUE GONZÁLEZ FELICITÓ A TIRSO BASTIDA POR LOS LOGROS DE GRUPO TAB.
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JUAN CARLOS Y HÉCTOR GALLEGOS DE TRESGUERRAS.
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A LO LARGO DEL EVENTO SE REALIZARON ENTREGAS DE UNIDADES VOLVO Y MACK.
VOLVO TRUCKS MÉXICO ENTREGÓ UN RECONOCIMIENTO A GRUPO TAB POR SU 20 AÑOS COMO DISTRIBUIDOR DE LA MARCA.
DIRECTIVOS DE MACK Y GRUPO TAB, SATISFECHOS DE HACER SINERGIA CON CLIENTES.
mite brindar una mejor atención al cliente. “Todo se desarrolla con base en los procesos”, ponderó Bastida Marín. Tras iniciar hace dos décadas con una agencia pequeña, de menos de 2 mil metros y cinco bahías, hoy las siete sucursales ya cuentan con 50 mil metros cuadrados en talleres y oficinas y un alrededor de 6 mil unidades vendidas. Una de las fortalezas del grupo es que la mayoría de las instalaciones son de su propiedad; en el caso de Aguascalientes, la intención es construirla próximamente para dejar de rentar. Merecido reconocimiento Durante la segunda parada del Truck Show en León, Guanajuato, Volvo Trucks México entregó un reconocimiento por los 20 años que Grupo TAB ha contribuido a transformar la industria del transporte en la región. Tirso Bastida agradeció por la confianza de la armadora, así como de autoridades, clientes y amigos para concretar este proyecto.
ADRIEN FROMION Y JOSÉ GUTIÉRREZ ENTREGARON LA LLAVE SIMBÓLICA DE VARIOS TRACTOS VOLVO.
“Me siento muy contento de estar en el medio y hacer algo por el transporte. Hemos superado muchos obstáculos como marca y también en la industria”, expresó con satisfacción el presidente de Grupo TAB durante el evento, en el cual se entregaron varias unidades Volvo y Mack a transportistas. EMERSON GUTIÉRREZ, SIEMPRE CERCA DE LOS TRANSPORTISTAS.
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crece de la mano de Monterrey
Octava sucursal en la Sultana del Norte
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nte la demanda que requieren sus servicios de paquetería en la zona metropolitana de Monterrey, Nuevo León, en la cual se maneja el 20 por ciento del total a nivel nacional y alrededor de 50 mil envíos mensuales, Autotransportes de Carga Tresguerras inauguró una nueva terminal en el municipio de Escobedo, en donde se concentrarán todas las mercancías procedentes del resto del país para ser entregadas en esta metrópoli. En medio de un ambiente cordial que ha caracterizado a la empresa y a la familia Almanza, el ingeniero Jorge Almanza Mosqueda, Director General de Tresguerras, cortó el listón inaugural acompañado por Enrique Granados Corzo, Director Comercial; Jorge Salazar, Director Regional; Daniel Aguilera, Director de Jurídico; Aurelio Andrade, Director de Proyectos Especiales; Juan Carlos Moreno, Director de Talento Humano; y Gustavo Meléndez, Director de Operaciones. 14
EL INGENIERO JORGE ALMANZA MOSQUEDA ENCABEZÓ EL CORTE DEL LISTÓN INAUGURAL.
TRESGUERRAS OFRECIÓ UNA COMIDA TRAS LA INAUGURACIÓN DE LAS NUEVAS INSTALACIONES.
También estuvieron presentes Ramiro Montemayor, subdelegado de CANACAR Región Noreste y Jorge González, secretario de la Vicepresidencia Región Noreste de CANACAR. El ingeniero Almanza explicó que la apertura de estas nuevas instalaciones reducirá los tiempos de
entrega a sus clientes en esta zona, donde Tresguerras ha experimentado un importante crecimiento durante los últimos años. Anteriormente el reparto de mercancías se realizaba desde Santa Catarina, lo que implicaba un recorrido demasiado largo para sus unidades y, por ende, retrasos en las entregas y mayores gastos operativos.
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EN NUEVO LEÓN, TRESGUERRAS CUENTA CON UN EQUIPO DE 250 PERSONAS.
JORGE ALMANZA MOSQUEDA, JUAN CARLOS MORENO PATIÑO Y ORESTI ORTIZ.
La nueva terminal fue desarrollada sobre un terreno de 8 mil 900 metros cuadrados, de los cuales 3 mil 045 corresponden sólo a la nave. Cuenta con un área de reparto de 19 cortinas para enrampar en línea 19 tractocamiones y así como un área para vehículos más pequeños que se encargan del reparto local. Esta sucursal ya es la octava en la zona metropolitana de Monterrey, a donde Tresguerras llegó por primera vez hace 39 años, para ubicarse en el fraccionamiento industrial Abraham Lincoln y ha crecido de la mano con esta gran urbe. Actualmente, la empresa trasportista cuenta con un equipo de 250 personas en la ciudad. Mejores tiempos de entrega Las operaciones en la terminal consisten en el arribo de los tractocamiones durante toda la madrugada, de donde se descargan las mercancías y a partir de las 7 de la mañana se distribuyen en camiones pequeños para entregarse en el domicilio de los clientes. “Toda la carga que llegó durante la noche se tiene que entregar a lo largo del día siguiente”, externó el ingeniero. Almanza Mosqueda concluyó que el éxito de Tresguerras radica en siempre ir un paso adelante en temas como la gestión de calidad y el desarrollo de tecnología, lo cual se traduce en números contundentes: 130 terminales en 62 sucursales, una flota de mil 700 camiones de carretera y 600 camiones pequeños para distribuir en las ciudades y se encargan de entregar 300 mil envíos en todo el país mensualmente.
RAMIRO MONTEMAYOR, ENRIQUE ALMANZA Y JORGE GONZÁLEZ
Grandes retos en NL Ramiro Montemayor, subdelegado de CANACAR Región Noreste, expresó que si bien la industria del autotransporte goza de auge en Nuevo León, se enfrenta a retos como la necesidad de transporte especializado y el déficit de operadores. A nivel nacional faltan 60 mil operadores, de los cuales, la mitad son requeridos en el estado. Montemayor comentó que Autotransportes de Carga Tresguerras es una empresa de las más grandes del país , pertenece a Canacar e invierte en Nuevo León. Cuenta con su Cuarta Terminal y tiene potencial para crecer en el ámbito de la mensajería, paquetería y en transporte consolidado. Prueba de ello es la fuerte inversión que ha realizado en el municipio de Escobedo.
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y arrendamiento, el futuro del transporte en México Entrega unidad 10 mil
LA INVERSIÓN DE 150 MDD PARA ESTE AÑO HA RENDIDO FRUTOS.
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omo parte de la expectativa de crecimiento del 20 por ciento para este año y tras una inversión de 150 millones de dólares, TIP México celebró la entrega simbólica de la unidad número 10 mil en una de sus dos unidades de negocio. En esta ocasión, SAPI Seguridad Privada, fue el beneficiado con este vehículo, cliente con el que la empresa ya lleva una relación comercial de muchos años. Mauricio Pérez, Director de Operaciones, y Claudia Elizabeth Pineda, Directora Administrativa de SAPI, respectivamente, recibieron la llave simbólica de la unidad por parte del Director General de TIP México, Juan Pablo Loperena, quien estuvo acompañado por Carlos Gomory, Gerente de TIP Auto; Leticia Negrete, Gerente de Marketing de TIP México; Mitzi Hernández, Geren-
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EN EL SEGMENTO DE VEHÍCULOS LIGEROS, TIP TIENE UNA PARTICIPACIÓN DEL 5 POR CIENTO.
te de Operaciones de TIP Auto; y Zayra García, Ejecutiva de Ventas encargada de llevar la operación. Juan Pablo Loperena consideró que esta entrega representa la consolidación de TIP en el mercado de arrendamiento de autos, que a pocos años de haber incursionado en esta línea de negocio, ha logrado grandes resultados. Asimismo, agradeció el esfuerzo de todas las personas que hicieron posible la colocación de estas 10 mil unidades y señaló que los 2 mil 500 clientes que tiene TIP han hecho que se convierta en la cuarta arrendadora en México. “Hemos convertido a esta empresa en una gran familia, una empresa de excelencia con clientes relevantes. Estas cualidades nos llevarán a la siguiente meta que son otras 10 mil unidades”, externó.
Por su parte, Mauricio Pérez declaró que SAPI eligió el arrendamiento con base en estrategias notables que les han sumado de buena manera. El arrendamiento vehicular les ha dado una mayor posibilidad de renovar constantemente su flota, lo que permite brindar una mejor atención a sus clientes. “Nos volvemos más eficientes al contar con la disponibilidad que nuestros clientes requieren y eso nos ayuda a tener una mejor presencia en el mercado; es una alianza estratégica para atacar el crecimiento comercial que tiene SAP”, complementó Pérez. TIP México tiene más del 50 por ciento de participación en arrendamiento, del cual el segmento de vehículos ligeros implica un 5 por ciento del mercado.
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La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) signaron un nuevo Convenio de Colaboración con la finalidad de coadyuvar en la difusión de todo lo concerniente a las obligaciones contenidas en las Normas Oficiales Mexicanas (NOMs) entre los consumidores de vehículos pesados. Tanto Guillermo Prieto Treviño, presidente de AMDA, como Miguel Elizalde, presidente de ANPACT, coincidieron en que este acuerdo permitirá que los ejecutivos de venta auxilien al cliente en la comprensión de las NOMs a las que están sujetas antes y después de la compra de sus camiones y autobuses para que tomen la decisión más adecuada a sus necesidades, además de fomentar la competitividad de sus operaciones. Los directivos también destacaron las bondades del convenio debido a la diversidad de normas que aplica a la fabricación, comercialización y operación de estos vehículos, tales como Condiciones Físico-Mecánicas, Pesos y Dimensiones o de Límites máximos de emisiones en motores a diesel, por citar las más relevantes. A la par de esta asesoría a los consumidores de unidades pesadas, los distribuidores agrupados en AMDA promoverán, en conjunto con ANPACT, la vinculación con las cámaras y asociaciones que representan a los transportistas del país con el objetivo de impulsar la renovación vehicular orientada a cumplir con objetivos ambientales. Este es el segundo acuerdo de colaboración firmado entre ambas asociaciones. El primero implicó una comunicación más efectiva entre la AMDA, sus asociaciones estatales y la ANPACT en torno a iniciativas, problemáticas y legislaciones locales que pudieran afectar la producción y comercialización de autobuses, camiones y tractocamiones.
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AMDA-ANPACT,
sinergia en apoyo de los transportistas Nuevo Acuerdo de Colaboración Reportero: Jesús Celaya Redacción: Rafael Cervantes
AMBAS ASOCIACIONES PRETENDEN IMPULSAR LA RENOVACIÓN VEHICULAR.
MIGUEL ELIZALDE Y GUILLERMO PRIETO FIRMARON EL NUEVO CONVENIO.
MIGUEL ELIZALDE, PRESIDENTE EJECUTIVO DE ANPACT.
Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores
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Andellac pone énfasis en la capacitación Entrevista con Magda Espinosa Entrevista:Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes
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JUAN PABLO CEJA, ERNESTO CARRASCO, FERNANDO SAHAGÚN, MAGDA ESPINOSA Y ALEJANDRO ONTIVEROS.
a edición número 45 del Expo Congreso Andellac, a celebrarse del 11 al 14 de octubre en la Riviera Maya está cada vez más cerca. Las innovaciones no se harán esperar en la principal plataforma de la industria llantera a nivel nacional, la cual contará con la presencia de las 10 llanteras con instalaciones en México, así como proveedores de maquinaria y equipo, principalmente alineadores, balanceadores y montadoras. Magda Espinosa Álvarez, Gerente General de Andellac, señala la importancia de que los negocios estén al día en aspectos como tecnología, administración y comercialización, que les permitan dar puntual seguimiento a los indicadores del segmento y ayuden en el servicio postventa. De ahí la importancia de estar cerca de los socios para mantenerlos actualizados.
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Por ello, en esta edición tienen preparada la participación de Manuel Gutiérrez Novelo, inventor mexicano con patentes en tecnología digital, como conferencista. Participará con una innovadora presentación de cursos de capacitación para llanteros en condiciones virtuales. Asimismo, se espera alcanzar la meta de mil carnets de participación y ya se tienen confirmados 56 expositores en 3 mil metros cuadrados. Al compás de esta inercia, Magda Espinosa reconoce que herramientas como el e-commerce son de gran importancia para fortalecer las relaciones y la cantidad de servicios que se da a los consumidores finales. Por ello en el Expo Congreso también participarán proveedores de plataformas y soluciones en puntos de venta para hacer más eficiente la labor de los socios y mejorar su rentabilidad. Y conscientes de que la adquisición de maquinaria de última generación es costosa, también se abordarán los modelos de financiamiento con el objetivo de que los equipos se paguen solos cuando se haga el servicio de una manera adecuada.
Reciclaje y capacitaciones Espinosa Álvarez explicó que el programa de reciclaje de llantas llegó para quedarse y al Expo Congreso asistirá el presidente municipal de Querétaro, que fue quien promovió esta iniciativa, además de contar con un stand de manejo responsable de neumáticos.
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EL EQUIPO DE ANDELLAC PARTICIPÓ EN INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018.
MAGDA ESPINOSA, GERENTE GENERAL DE ANDELLAC.
Asimismo, contará con pláticas para validar el modelo de negocio, encontrar la propuesta de valor, estrategias para llanteras que están en el relevo generacional y el apoyo de algunos proveedores en la capacitación para que talleres y técnicos estén al 100 por ciento. Este proceso apenas comienza y aunque a futuro se vislumbra algún concurso de técnicos, por el momento en Andellac recomiendan a los dueños de las distribuidoras de llantas que reconozcan a sus colaboradores: “Son los que viven todo y deberían estar en la Expo para recomendar una máquina”, consideró la Gerente General.
Mercado en crecimiento México es un país altamente atractivo en inversiones, por lo que es una meca para la inversión en fabricación de llantas. Las plantas ubicadas en territorio nacio-
nal no sólo producen para el consumo local, también para la exportación, y por otro lado, la demanda de neumáticos está en crecimiento. “Cuando hablamos de comercialización, todo parte de una necesidad, de que la gente ocupe llantas. Hablamos de movilidad; entonces México es un mercado de alta demanda de neumáticos y renovado de llantas”, considera Magda Espinosa. Hoy en el mercado mexicano ya hay disponibilidad de producto Premium de origen italiano, alemán, francés, japonés, coreano y chino gracias a que hay una cantidad muy importante per cápita de abasto, además de que es cada vez más fácil para el usuario final obtenerlo junto con los servicios que hay detrás. Para que los distribuidores entren en estos nuevos modelos en los que desde un dispositivo móvil se puede comprar una llanta, la directiva concluye que es necesario invertir menos en tener llantas detenidas que les puedan generar un alto costo en inventario; invertir o sumarse a alguien con una plataforma robusta para garantizar el abasto de la llanta.
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México, potencia a nivel mundial en autopartes INA Paace Automechanika 2018 Por: Jesús Celaya Redacción: Rafael Cervantes
CAMIÓN M2 DE LA MARCA FREIGHTLINER, PERTENECIENTE A GRUPO DAIMLER.
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DIEGO CABANYES, ÓSCAR ALBIN, FLAVIO RIVERA Y ABIMAEL ARANDA
a mayor exposición profesional de la industria automotriz en América Latina, INA PAACE Automechanika celebró su edición 2018 con la novedad de contar, por vez primera, con la participación de un fabricante de vehículos pesados: Daimler. El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, cortó el listón inaugural y destacó que el mercado de autopartes debe estar a la altura y calidad de los vehículos producidos en nuestro país. Durante la inauguración, Óscar Raúl Albin, Presidente de Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó que el crecimiento en la compra de vehículos en Estados Unidos y Canadá se ha reflejado en la exportación de autopartes, sector donde el 75 por ciento de lo que se produce es enviado a aquellas naciones, lo que ubica al país como el quinto productor de autopartes a nivel mundial, sólo detrás de China, Estados Unidos, Japón y Alemania.
STEPHANY DE MENDIETA RECIBIÓ AL TITULAR DE ECONOMÍA EN EL STAND DE DAIMLER.
Asimismo, informó que el valor estimado del mercado de autopartes en 2018 es de 90 mil millones de dólares, de los que el 8 por ciento (7 mil 200 millones de dólares) corresponde al segmento de reemplazo; mientras que el 35 por ciento de las compañías de autopartes son de capital mexicano y el 90 por ciento de las 880 firmas constituidas con capital extranjero son dirigidas por ejecutivos mexicanos. La industria local rebasó a Corea del Sur en el valor de ventas del sector, lo que ratificó a nuestro país como potencia al contar con alrededor de mil 300 fábricas de autopartes que dan trabajo a 820 mil personas, informó el presidente de INA.
Industria fundamental para la economía
CHRIS GARDNER VICEPRESIDENTE DE LA AASA, Y RAÚL ALBIN, PRESIDENTE DE INA.
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En este sentido, el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, indicó que la industria de autopartes es fundamental en la creación de empleos de manera nacional y subrayó que la fortaleza de la industria automotriz está justamente en la participación de las empresas que producen autopartes de calidad para el mercado mexicano y la exportación.
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AUTOBÚS FORÁNEO MP 120 MX DE MERCEDES BENZ.
No obstante, admitió que se trata de una industria que se encuentra en una encrucijada tecnológica y a futuro en materia de integración comercial; pero reconoció que la mayor parte de los productores establecidos en México están haciendo su mejor esfuerzo tomando como referencia las economías más modernas desde el punto de vista de diseño y producción.
ILDEFONSO GUAJARDO PONDERÓ LA IMPORTANCIA DE LA INDUSTRIA DE AUTOPARTES EN LA ECONOMÍA NACIONAL.
“Tras arribar al siglo XXI como una de las potencias en materia automotriz, podremos dar el paso fundamental para reinventarnos a las nuevas tecnologías de información y al rediseño estructural de automóviles inteligentes y de las nuevas demandas que tiene el sector”, consideró. Por su parte Bridget Ferris, directora de proyecto de INA Paace Automechanika, destacó la participación de las compañías orientadas al mercado de repuesto y la convocatoria lograda entre los refaccionarios y técnicos de mantenimiento preventivo y correctivo. Un punto muy importante a tomar en cuenta en INA Paace Automechanika 2018 es que aproximadamente un 40 por ciento de las compañías mexicanas presentes está enfocada al segmento de autopartes de reemplazo para autobuses, camiones y tractocamiones.
LAURA MORALES, RAÚL ALBIN Y BRIDGET FERRIS.
Daimler, en la plataforma En la sala de exposición resaltó la presencia del Grupo Daimler, que exhibió vehículos de las marcas Freightliner, Mercedes-Benz Autobuses y Mercedes-Benz Vanes: los camiones Cascadia y M2, el autobús foráneo MP 120 MX y la camioneta Clase V, respectivamente. Estuvieron presentes Flavio Enrique Rivera Mejía, Presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM); Stephany de Mendieta, Directora de Asuntos Externos y Políticas Públicas en Daimler México; y Abimael Aranda, Director de Desarrollo de Mercados y Portafolio de Producto de DVCM.
EL SECRETARIO DE ECONOMÍA RECORRIÓ LA SALA DE EXPOSICIÓN DE INA PAACE.
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solución para la industria llantera Directo desde Polonia
MARCIN SZYMANSKI, DIRECTOR DEVENTAS Y MARKETING, Y BARBARA KWIECINSKA, GERENTE DE VENTAS DE ARCOM.
Arcom, empresa originaria de Polonia y dedicada a la fabricación de racks para el almacenamiento de llantas, se encuentra en su etapa de afianzamiento en el mercado mexicano a través de Pirelli, compañía que ha confiado en la calidad de sus productos, lo que ha permitido su participación en plataformas como INA Paace Automechanika –con el apoyo de Fondos Europeos– y el Expo Congreso Andellac. La empresa cuenta con una producción de más de 100 mil contenedores por año, cuyo 90 por ciento se exporta a más de 50 países para ubicarla entre las cinco mejores del mundo. Barbara Kwiecinska, Gerente de Ventas de Arcom, señaló que la marca es conocida en todo el planeta y se mantiene en permanente crecimiento gracias a su calidad, seguridad y precios com-
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petitivos, los cuales van dirigidos a fabricantes y vendedores de llantas, principalmente, aunque también atienden a empresas de logística y pequeños talleres. Para brindar una mayor confianza a los clientes, los productos de Arcom son importados directamente desde Polonia y cuentan con certificado C; a su vez, la fábrica trabaja con estándar ISO y cuenta con monitoreo por parte de especialistas en Alemania. “Todos nuestros productos son homologados, lo que brinda tranquilidad al cliente que invierte su dinero porque se trata de un producto de buena calidad, lo cual se nota en su robustez”, juzgó Kwiecinska. Por el momento, Arcom comercializa más de 30 productos estándar de
MAGDA ESPINOSA Y BARBARA KWIECINSKA DURANTE INA PAACE AUTOMECHANIKA.
su catálogo. Entre sus soluciones se encuentran racks para colocar llantas en posición cruzada y vertical, así como una gran variedad de exhibidores para neumáticos, ideales para la promoción entre productores y vendedores, los cuales pueden personalizarse. Sin embargo, la marca polaca también cuenta con el equipo técnico para hacer la producción a la medida del cliente. Arcom tiene más de 20 años en el mercado y con el paso del tiempo ha trascendido del mercado de llantas hacia otros segmentos. Hoy también fabrica contenedores para cilindros de gas, jaulas para almacenaje de motocicletas, plataformas y escaleras, con alrededor de 200 personas que trabajan en su planta cercana a Cracovia.
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TIEMPOS PARA VISUALIZAR EL FUTURO DE LA EMPRESA
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eguimos avanzando en el año y nos damos cuenta que entraremos en el último trimestre de un ejercicio fiscal con muchos altibajos, cambios de expectativas, elecciones presidenciales con resultado que genera inquietud de lo que puede pasar, negociaciones del TLC que pensábamos podrían concluirse y otras veces pareciera que se extienden hasta el 2019. En fin, lo que ha predominado ha sido el cambio constante y la adaptación que tiene que manejar el medio empresarial ante el ambiente incierto en todos los sentidos. Así mismo, es tiempo de empezar a preparar los planes de negocio para el año por venir, partiendo del pronóstico de cierre que se vislumbra en este 2018. ¿Cómo esperamos que vaya a cerrar el año en ventas? ¿Cómo comportarán los gastos, y por lo tanto, el pago de impuestos? ¿Qué tendencia puede presentar al cierre de diciembre 2018? Hacer este ejercicio de visualización para el fin de 2018, permite a los empresarios tomar las acciones para que la estrategia fiscal sea la adecuada. Los últimos meses del año representan la mejor época en cuanto a ventas para muchas empresas transportistas de carga, dado el alto volumen de mercancías que se manejan en el mercado doméstico y en las importaciones y exportaciones. ¿QUÉ SE PUEDE HACER? Las decisiones de inversión en activos vuelven a ponerse en la mesa de análisis. Es el momento de pensar en la conveniencia de renovar algún equipo, adquirir una o más unidades para crecer la flota, buscar la manera de hacer más eficiente la operación, en fin, las decisiones se basan en información y conforme se llega a los últimos meses del año, ésta se debe generar y analizar para decidir de la mejor manera.
Marco Ortega Lic. en Economía, Doctorado en Administración con tesis doctoral en Estrategia.
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Cabe también dedicar un tiempo y examinar las alternativas que existen en el mercado como fuentes de financiamiento para las empresas. Sabemos que hay
oportunidades con instituciones bancarias y financieras dedicadas al arrendamiento que abren muchas posibilidades para invertir. No siempre es lo mejor utilizar el capital de trabajo que tiene la empresa, sino que debemos buscar la mezcla más adecuada, que puede ayudarnos a no utilizar recursos que después son necesarios para afrontar la cuesta de inicio de año. Y aún en algo tan “cotidiano” como es el crédito bancario y arrendamiento, debemos evaluar bien lo que nos cotizan y tomar la mejor decisión. A veces vale la pena acercarse a una persona que conozca del medio financiero y nos oriente a tomar la mejor decisión; seguramente con los ahorros que genere, se puede cubrir el costo de dicha asesoría. NO SOMOS EXPERTOS, PERO ¿PODEMOS ENCONTRAR APOYO? Nos quedan prácticamente 4 meses, es tiempo de hacer nuestra tarea para el cierre de año. Esa será la mejor manera de establecer las bases de nuestro plan de negocios para 2019. Contar con información clara, detallada y precisa nos conducirá a una mejor toma de decisiones y si para ello es considerado el apoyo de un consejero financiero, aprovechemos esa oportunidad, no sólo para el cierre, sino que también puede establecer la guía para formar el plan de negocio y la estrategia a seguir en 2019 y quizá “los próximos años”. Recordemos que un empresario, desde una microempresa hasta grandes corporativos, no son todólogos, tienen su fortaleza que es lo que los ha llevado a crecer hasta donde están ahora, pero también, reconocen que, en algunos aspectos, no tienen las mejores herramientas y es cuando es conveniente buscar apoyo. Este consejero financiero puede ser nuestro consultor de planta, llevar la medición en cada mes de los resultados reales contra el pronóstico y puede representar, con toda seguridad, una buena inversión más que un gasto.
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Transmontes, nuevo cliente de Freightliner Adquiere 21 unidades Cascadia
ENTREGA DE LA LLAVE SIMBÓLICA A LOS DIRECTIVOS DE TRANSMONTES.
SE ENTREGARON LAS PRIMERAS 21 UNIDADES DE UN PEDIDO DE 46.
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a empresa de logística Transmontes diversifica por primera vez en la historia su flota tras concretar la adquisición de 21 tractocamiones Cascadia, que forman parte de un pedido total de 46 unidades Freightliner para este año. Esta adición representa el 46 por ciento del total del parque vehicular de la compañía transportista. Luis Vega, Vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México, agradeció la confianza que Trans-
montes depositó en la marca con la compra de estas unidades. Conscientes de la importancia de cuidar el negocio de sus clientes, advirtió que la prioridad es entregarles vehículos que cumplen con el 100 por ciento de sus requerimientos y los de sus clientes. “Estas unidades contribuirán a mejorar su rentabilidad, gracias al costo real de operación que ofrecen”, consideró Vega de los Ángeles. Y es que los tractocamiones están equipados con motor DD15; ambos elementos se han
LUIS VEGA REFRENDÓ EL COMPROMISO DE LA MARCA CON EL TRANSPORTE EN MÉXICO.
consolidado como un exitoso binomio operativo, cuya demanda ha crecido en el mercado mexicano al redituar en ahorro de combustible y optimización de gastos. Vega agregó que el trabajo con Transmontes apenas comienza, dado que va más allá de la entrega de unidades, al estar listos para ofrecer los servicios de postventa de la más alta calidad, en los que cada cliente recibe asistencia rápida y efectiva al momento que la soliciten. “Confiamos en que la calidad de los productos y servicios otorgados será el eje que nos permitirá consolidarnos como aliados estratégicos de nuestros socios de negocios”, expresó el directivo. Transmontes es una empresa fundada en el año 2000 por Noé Montes y enfocada en trasladar piezas y refacciones automotrices desde la región del Bajío hasta el norte del país.
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Clientología, el ADN de Daimler Cumbre Postventa 2018 Redacción: AT2000
DAIMLER SE HA CARACTERIZADO POR ROMPER PARADIGMAS EN EL ÁREA DE POSTVENTA.
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on el objetivo de impulsar una mejora continua a favor de sus clientes, Daimler Vehículos Comerciales México celebró su Cumbre Postventa 2018, enfocada en evaluar y fortalecer la estrategia de postventa de las marcas de la empresa, con la finalidad de optimizar las ventajas competitivas de la compañía a través del realce de su gama de programas comerciales y servicios ofrecidos al mercado local, al tiempo de reforzar la relación con la Red de Distribuidores y socios de negocios. La postventa es un elemento clave para mantener el liderazgo de Daimler Trucks y Mercedes-Benz Autobuses. En esta ocasión, el lema “Clientología, el ADN de Daimler” fue el eje rector del
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evento, en referencia a una nueva tendencia empresarial que inspira a los colaboradores a pensar como un cliente, lo que permite comprender qué es lo que esperan los consumidores de sus productos o servicios, y de esta manera, obtener mejores resultados comerciales. Durante el evento, se destacó el crecimiento del 20 por ciento en refacciones y una mejora continua en la eficiencia del servicio que se traduce en maximizar el uptime de las unidades, resultados que reflejan la confianza de los clientes en las marcas Freightliner y Mercedes-Benz, así como los productos ofertados por Postventa. Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México, señaló que la lealtad de los clientes se consigue cuando se les ofrece un excelente servicio y atención postventa: “El talento tras bambalinas que no se percibe en un primer plano constituye en principal diferenciador para consolidar nuestra venta, al ofrecer al cliente la plena seguridad de que su inversión estará protegida después de la adquisición de unidades”, consideró. Durante el evento tuvieron lugar las novedades que Daimler ha presentado a lo largo del año como el programa de Formación de Talentos, Vive la Postventa, el
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PROVEEDORES DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES Y FREIGHTLINER PARTICIPARON EN LA CUMBRE.
DAIMLER RECONOCIÓ EL DESEMPEÑO DE SUS SOCIOS DE NEGOCIO.
LOS SEGMENTOS DE BUSES Y CARGA HACEN SINERGIAS PARA BENEFICIO DE LOS CLIENTES.
Programa Contigo, Centro de Soporte Técnico 24/7, Center Bus, Taller Móvil, Enlace Freightliner, Bus Connection y Prime Fleet, iniciativas que se suman a la oferta de valor de la Postventa Daimler.
Importantes avances Tanto Marco Antonio Feregrino, Director de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses, y Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks, abordaron los logros obtenidos en los últimos años en cuanto a experiencia de servicio, competitividad, infraestructura y crecimiento, así como la propuesta integral de Postventa. En el caso de pasaje, actualmente cuentan con más de 200 líneas de producto enfocadas en ofrecer costos de operaciones competitivos y rentables. A través de los contratos de mantenimiento se ha mejorado la rentabilidad de los negocios al atender mil 600 autobuses mensualmente; además, el programa Service Plus cubre ya mil 500 unidades con contratos de mantenimiento, aunado a 500 equipos de telemática instalados en unidades de sus clientes.
a través de un nuevo remolque interactivo, con más tecnología, un simulador certificado y más entrenamientos, lo que brinda a los clientes una experiencia sin igual con cursos enfocados en operadores, con técnicas de operación, pláticas de seguridad y salud. Asimismo, durante el evento se reconoció a los socios de negocio con mejor desempeño en tres categorías: por su relación comercial, Tecnomotum y Timken; por soporte al producto, Eaton y Borg Warner; y por servicio al cliente, Contitech y Bendix.
Respecto a carga, la gira “El poder que hay detrás de un Freightliner” ha recorrido más de 44 mil kilómetros y 2 mil 800 personas han vivido esta experiencia
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Incentivos verdes y diesel UBA, claves para el éxito de la NOM-044
Asegura Miguel Elizalde
MIGUEL ELIZALDE, PRESIDENTE EJECUTIVO DE LA ANPACT.
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nte la próxima entrada en vigor de la NOM-044 que regula los límites máximos de emisiones contaminantes en vehículos con motores a diesel, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) continúa con su asesoramiento para que la nueva normativa tenga éxito en la industria del autotransporte. Es por ello que Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, dio una conferencia en torno a la NOM-044 ante miembros de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), donde subrayó que para garantizar el éxito de esta regulación, es indispensable contar con incentivos verdes para adquirir nuevas tecnologías y disponibilidad de diesel de ultra bajo azufre (UBA).
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% de la flota vehicular con placas federales debería renovarse. Ante la situación compleja a la que se enfrentan hoy en día las empresas de autotransporte, las cuales debe afrontar retos como el robo de unidades y mercancías, el tipo de cambio, la liberación de los precios de los combustibles o el incremento de las primas de seguros, Elizalde Lizárraga consideró fundamentales estos incentivos para impulsar la adquisición de las nuevas tecnologías. A su vez, advirtió que para el efectivo cumplimiento de la NOM-044 es urgente garantizar la calidad del diesel UBA regulado por la NOM-016-CRE. Según cifras de un estudio realizado en conjunto por la AMDA, la CANACAR, la CANAPAT y ANPACT en el primer semestre de este año, el 81 por ciento del muestreo en 323 estaciones ya cuenta con este tipo de combustible. Sin embargo, para una solución integral, la ANPACT también propuso puntos como esquemas de financiamiento, profesionalización de transpor-
tistas, marco regulatorio y supervisión normativa que asegure que las unidades cumplan efectivamente con su ciclo de vida, sin afectar al hombre-camión. Elizalde estimó que de llevarse a cabo el cumplimiento normativo, serán tangibles los beneficios calculados por la SEMARNAT, estimados en más de 100 mil millones de dólares y que se verán reflejados en la salud pública y el medio ambiente. “Se deben tomar acciones desde ahora para que las nuevas tecnologías y
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años La edad promedio de la flota de vehículos pesados en México.
los beneficios adheridos a ella, lleguen efectivamente a las calles y carreteras. Es necesario contar con una política integral energética de combustibles que asegure no sólo precios competitivos, sino disponibilidad de una manera sistemática”, sentenció.
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Junto con
Por:Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes
México
Arrendamiento, opción para la rentabilidad de los transportistas
JUAN PABLO LOPERENA, DIRECTOR GENERAL DE TIP MÉXICO.
TIP México comenzó hace 25 años como arrendadora de remolques, iniciativa que a la actualidad le ha permitido colocar más del 55 por ciento en arrendamiento y, además, le abrió otras áreas de oportunidad al ofrecer a sus clientes una solución completa, que implica la inclusión de automotores. Al día de hoy, alrededor del 15 por ciento de lo arrendado por la empresa corresponde a vehículos pesados, lo que abarca 16 mil remolques en circulación.
El mantenimiento de las unidades ha sido un aspecto muy importante a considerar tanto para los clientes como para TIP; para ello la arrendadora cuenta con un taller en Monterrey con su propio equipo de técnicos, donde se pueden reparar alrededor de 3 mil remolques al año en cuestiones de hojalatería, pintura, suspensión y sistema eléctrico. Y dadas las condiciones de inseguridad que enfrenta el país, TIP también ofrece un seguro a sus clientes.
Juan Pablo Loperena, Director General de TIP, revela que para el crecimiento de la empresa se ha requerido de una inversión de más de 300 millones de dólares, lo que ha permitido incrementar el número de colaboradores –150 más en cinco años– y trabajar no sólo en el mercado de carga; el segmento de autobuses es un negocio que ha crecido durante los últimos tres años y atiende nichos como transporte foráneo, escolar y de personal.
“El transporte de carga ha aceptado el arrendamiento porque es la única opción que tiene para crecer. Este modelo se ha vuelto una herramienta para crecer sin descapitalizarse”, concluye Loperena.
Impulso al crecimiento de las flotas En entrevista exclusiva, Leticia Negrete, Gerente de Marketing de TIP México, explica que a través de la estrategia de comunicación impulsada en todas las plataformas de la empresa el
EN CINCO AÑOS, SE HAN INCORPORADO 150 NUEVOS EMPLEADOS A TIP MÉXICO .
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LETICIA NEGRETE, GERENTE DE MARKETING DE TIP MÉXICO.
INSTALACIONES DE TIP MÉXICO EN CUAUTITLÁN IZCALLI.
objetivo es el mismo: demostrar a las empresas transportistas que requieren de un equipo de transporte la importancia de no descapitalizarse y que también pueden hacer crecer su flota a un mejor nivel.
del plazo, permiten saber cuánto se pagará por él. Normalmente son porcentajes menores al 6 por ciento, por lo tanto ya no se desembolsan 2 millones de pesos, sino se liquidan solamente 200 mil, por mencionar un ejemplo.
“Un equipo de transporte con caja oscila entre los 2 y 3 millones de pesos. Es un equipo muy caro, por lo tanto no es la mejor opción porque se deja de inyectar ese dinero al crecimiento de otras áreas como recursos humanos, ventas o balancear el espacio y participación de mercado”, considera la directiva.
Con la inversión en un solo equipo de transporte es posible adquirir hasta seis unidades vía arrendamiento en un mismo año. Asimismo, esta opción permite tener la flota siempre actualizada, lo que significa una ventaja competitiva para los transportistas frente al hecho de tener una flota con más de 10 años de antigüedad, lo que
implica dirigir parte de las ganancias a su mantenimiento. A su vez, los proveedores de vehículos pesados se han convertido en un aliado fundamental al generarles mucho volumen de compra, al igual que las empresas fabricantes de remolques. Leticia Negrete abunda que realizan pedidos con periodicidad para estar listos ante las necesidades de los clientes, que además la convierten en la única arrendadora de cajas por determinado periodo: “se tienen cajas secas disponibles en patio en el momento en que se requieran por el tiempo que se necesite”.
Y es que una pequeña o mediana empresa crece su flota a uno o dos camiones por año debido a la dificultad que implica ahorrar más de 2 millones de pesos y tener ese flujo de dinero. Por eso, Negrete sugiere que es mejor arrendar cinco o seis vehículos en una sola exhibición y así ofrecer una flota más grande a los clientes. La directiva agrega que en México ofrecen total flexibilidad para adquirir la unidad arrendada con opción a compra, a través de rentas fijas que, al final
LETICIA NEGRETE Y SU EQUIPO DE MARKETING.
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con récord histórico en exportación de autobuses Alza del 70 % Volkswagen Caminhões e Ônibus continúa ganando terreno en las calles y carreteras del mundo al registrar durante el primer semestre del 2018 un alza del 70 por ciento del acumulado en relación al mismo periodo, luego de que los embarques de la línea Volksbus alcanzaron alrededor de los 2 mil chasises, el mayor volumen en la historia de la empresa en este lapso. Asimismo, este resultado es aún más positivo frente a los embarques totales de la industria brasileña de chasis, que experimentó una baja del 4.6 por ciento en ese periodo. Roberto Cortes, Presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus, presumió que en un cuarto de siglo, la marca Volksbus acumula más de 150 mil chasises producidos, de los cuales 30 mil circulan en más de 30 países.
De la misma manera, gracias al envío de mil 802 unidades en este periodo, la armadora alcanzó su récord de participación en el mercado: 27.6 por ciento de todos los autobuses producidos en Brasil y vendidos en el exterior son de la marca Volkswagen, cuyo Centro Mundial de Desarrollo –ubicado en Resende, Río de Janeiro– permite ofrecer 17 diferentes modelos. En el continente, México es el principal mercado de la empresa, tras concretar dos importantes negocios: 150 unidades Volksbus para Grupo ADO y 600 chasises de autobuses MAN para Grupo IAMSA, que serán entregadas durante los próximos meses.
ADO confía en VW Con más de 500 vehículos de la marca Volkswagen en circulación con diferentes líneas de transporte de pasajeros urbano e interurbano, Grupo ADO se mantiene con la mayor flota de chasis de la marca alemana en nuestro país. Para esta ocasión decidió adquirir los modelos Volksbus 9.150 y 15.190 con motor MAN D08, sistema EGR y carrozados por Ayco. La armadora también ofrece capacitación continua para certificar a los técnicos de ADO con la finalidad de asegurar que las unidades operen la mayor parte del tiempo, mientras que la red de concesionarios está lista para proveer todas las piezas y garantías necesarias. Los vehículos circularán en el sur y sureste del país en líneas como Rápidos, TRT, Sur, TRV y Oriente.
LA ARMADORA OFRECE DIFERENTES SOLUCIONES PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS URBANO E INTERURBANO.
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AUTOBÚS 14.190, EL-HURACÁN-, DISEÑADO EXCLUSIVAMENTE PARA MÉXICO.
Esta compra reitera la confianza que el Grupo ADO deposita en Volkswagen Caminhões e Ônibus. Con estos vehículos, la empresa brindará servicio en los estados del sur y del sureste de México con sus diferentes líneas: Rápidos, TRT, Sur, TRV, Oriente, entre otras. “En el primer semestre de este año, nuestras exportaciones de autobuses Volkswagen a México crecieron un 12 por ciento y mantuvimos la producción local en la ciudad de Querétaro. Son pruebas de la gran aceptación de nuestro chasis en el mercado, que ya lideramos con el Volksbus en el segmento de autobuses livianos y con MAN en el nicho de autobuses double decker”, celebró Roberto Cortes.
Firme en Sudamérica Otro mercado que se ha potencializado para Volkswagen Caminhões e Ônibus es Perú, con 400 embarques, principalmente de los modelos 17.230 OD –un éxito para el transporte urbano en Lima– y 17.210, equipado localmente con motor a gas. Cabe mencionar que la familia Volksbus fue la primera en estrenar la tecnología Euro 5 en aquella nación. Otros países donde el fabricante alemán se ha consolidado son Argentina y Chile; el continente africano también amplió sus compras este año, en naciones como Angola, Mozambique y Nigeria, que recibieron, en conjunto, más de 600 autobuses.
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RAM ProMaster Rapid, el vehículo perfecto para Adquiere 230 unidades Por:Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes
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on una inversión de 2.3 millones de dólares, DHL Express México continúa con la renovación de su flota vehicular y a través de Grupo Andrade, adquirió un total de 230 unidades RAM ProMaster Rapid, las cuales atenderán la entrega de paquetes, resultado de las ventas e-commerce de sus clientes, las cuales hoy representan un 20 por ciento del volumen de envíos de la compañía en nuestro país. Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, recibió la llave simbólica de las nuevas unidades 34
por parte de Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México; Francisco Mieres Fernández, Presidente de Grupo Andrade; y Ángel Mieres Zimmermann, Presidente Ejecutivo de Grupo Andrade. Asimismo, participaron Roberto Becerra, Vicepresidente de Operaciones de DHL Express México y Luis Campuzano, Director de Marcas FCA de Grupo Andrade. Bruno Cattori expresó su reconocimiento a DHL Express México por seleccionar este vehículo para su distribución y mencionó que Grupo Andrade también será el
ANTONIO ARRANZ, CEO DE DHL EXPRESS MÉXICO.
proveedor de servicio para estas unidades, con el afán de construir una relación a largo plazo. Asimismo, ponderó que el producto adquirido por la empresa de mensajería alcanzó un 45 por ciento de participación en el segmento a tres meses de salir al mercado, que lo han ubicado como líder.
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ENTREGA SIMBÓLICA DE LA LLAVE DE LAS NUEVAS RAM PROMASTER RAPID.
DHL INVIRTIÓ 2.3 MILLONES DE DÓLARES PARA LA ADQUISICIÓN DE ESTAS UNIDADES.
El CEO de FCA México también declaró que en la reconfiguración de la industria, la armadora está entrando en nuevo nichos de mercado donde se requieren vehículos más pequeños, funcionales y seguros como es el caso de la RAM ProMaster Rapid, modelo con el que aspira a cerrar el año con más de 6 mil unidades comercializadas. “Este producto es la referencia en vanes pequeñas”, consideró. Respecto a la importancia de las flotillas para la armadora, Cattori informó que las flotillas grandes no pasan del 10 por ciento de las ventas; sin embargo, hay otro tipo de clientes que son los pequeños y medianos empresarios, quienes también forman parte relevante
del negocio, aunque depende mucho del producto.
DHL atiende nuevas necesidades
Previo a recibir la llave simbólica, Antonio Arranz explicó que dadas las necesidades del e-commerce de llegar a zonas residenciales y realizar entregas rápidas en zonas con mucho tránsito vehicular, buscaron uno más pequeño y versátil, mismo que encontraron en la RAM ProMaster Rapid: “Era urgente un vehículo de estas características dado que el comercio electrónico crecerá hasta el 50 por ciento para 2020”, previó. Por su parte, Ángel Mieres agradeció la confianza de DHL en
ÁNGEL MIERES ZIMMERMANN, PRESIDENTE EJECUTIVO DE GRUPO ANDRADE.
BRUNO CATTORI, PRESIDENTE Y CEO DE FCA MÉXICO.
el mercado mexicano y en Grupo Andrade, la cual se traduce en más de 3 mil vehículos de diversas marcas adquiridos a través de este concesionario y un relación comercial que data de hace 15 años. Estos vehículos cuentan con tecnología Euro 4 e incluyen frenos ABS, control de estabilidad, computadora de viaje, bolsas de aire para conductor y pasajero, y forman parte de la flota de 2 mil 800 unidades terrestres de la empresa, cifra que se incrementará en lo que resta del año. Con capacidad para 2.3 metros cúbicos, un conductor fácilmente puede repartir 120 paquetes por día.
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abre nuevo Center Bus En conjunto con Zapata Camiones
SE TRATA DEL SEXTO CENTER BUS DE MERCEDES-BENZ EN NUESTRO PAÍS.
1.6
días será el tiempo promedio de atención a las unidades
Mercedes-Benz Autobuses, de la mano con Zapata Camiones Aeropuerto, inauguró su sexto Center Bus a nivel nacional con el objetivo de solventar los servicios correctivos, preventivos y de emergencia de los autobuses de la Zona Metropolitana del Valle de México para que los transportistas disminuyan los tiempos inhábiles de sus unidades y controlen mejor las fluctuaciones de fallas durante los 365 días, las 24 horas. Jan Hegner, CEO de Daimler Buses, acompañado por Arturo Zapata, Director General de Grupo Zapata; Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México; Marco Feregrino, Director de Postventa de Mercedes-Benz Autobuses; Patricia González, Directora de Desarrollo de Distribuidores; y Fernando Lascuráin, Director de ADAVEC, inauguró las nuevas instalaciones.
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JAN HEGNER, CEO DE DAIMLER BUSES, CORTÓ EL LISTÓN INAUGURAL.
El doctor Hegner reconoció la gran responsabilidad de Zapata Camiones Aeropuerto, que a partir de ahora será operador de un Center Bus. Asimismo, felicitó al concesionario por su esfuerzo continuo para ser la mejor opción en atención y servicio al cliente, lo que ha redituado en el Segundo Center Bus de Zapata y la consolidación de MercedesBenz Autobuses como líder del mercado mexicano y los servicios postventa. Arturo Zapata reafirmó el compromiso con los clientes a través de las nuevas instalaciones del Center Bus y un grupo de 90 colaboradores –quienes recibieron una capacitación de más de 2 mil 752 horas– cada día más comprometidos con la premisa de dar el mejor servicio con la calidad que les caracteriza. “Zapata Camiones Aeropuerto se ubica en una zona estratégica y estamos seguros que estos cambios serán en beneficio de sus negocios”, externó.
Importante infraestructura Para lograr la Certificación de Center Bus, Zapata Camiones Aeropuerto desarrolló la siguiente infraestructura en sus instalaciones: 27 bahías para mantenimiento y reparación; cabina de pintura con dimensiones para autobuses foráneos; seis bahías de hojalatería y pintura; área de lavado de vehículos; herramienta especial para atención de cualquier autobús Mercedes-Benz; y áreas de recepción de servicio para clientes con o sin cita. Aunado a estas instalaciones y la capacitación del personal, se invirtieron horas de optimización e implementación de procesos y se reestructuraron los sistemas para tener citas de servicio, lo que agilizará la recepción y mantenimiento de las unidades. Además, se instauró el área de Diagnóstico Express, que asegura una comunicación clara sobre la situación de las unidades a las dos horas posteriores de su recepción.
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amplía presencia en Nayarit Abre delegación en pro del transporte de la región
JOSÉ DE JESÚS GARCÍA HERNÁNDEZ, DELEGADO DE CANACAR EN NAYARIT.
TOMA DE PROTESTA DE LA NUEVA MESA DIRECTIVA EN TEPIC.
L
a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) abrió una nueva delegación en el estado de Nayarit, la cual estará ubicada en la capital del estado, Tepic, y será presidida por el transportista José de Jesús García Hernández, quien rindió protesta como nuevo delegado de la organización para el periodo 2018-2019.
ciones de la actividad del autotransporte en todo el territorio nacional y se refirió a los beneficios que tiene el estado para esta importante industria, como lo es su atractiva situación geográfica, que forma parte de una región muy activa en logística y transporte de mercancías, así como en el desarrollo de la industria automotriz junto a Jalisco y Sinaloa.
La comitiva del nuevo delegado estará conformada por el secretario Felipe de Jesús Esparza Hernández y el tesorero Alfonso Pérez Ochoa. En la inauguración, fue acompañado por autoridades de CANACAR como Enrique González Muñoz, presidente nacional; José Antonio Rivas, vicepresidente regional; Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo; además de Javier Herrera Valles, secretario de Seguridad Pública del estado.
Por su parte, García Hernández precisó la importancia de contar con una delegación en el estado para prestar y gestionar los servicios de la cámara a los afiliados nayaritas y demás transportistas. Actualmente, Nayarit cuenta con más de 200 unidades registradas, por lo que el objetivo de la mesa directiva es generar nuevos modelos de asociación empresarial e impulsar la profesionalización y capacitación de operadores.
González Muñoz señaló que diariamente trabajan por mejorar las condi-
Formar operadores, fundamental Nuevamente, Enrique González Muñoz subrayó la importancia de buscar sinergias con instituciones educativas para profesionalizar a nuevos conductores para el autotransporte mexicano, que sufre un déficit de 50 mil operadores. Es por ello, que firmó un convenio con el CECATI 34 de Manzanillo, Colima, para impulsar la capacitación.
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R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S
y Transporte Limpio, por una conducción sustentable Ecodrive, ahora en Culiacán
HINO PASÓ A FORMAR PARTE DE TRANSPORTE LIMPIO GRACIAS A LOS CURSOS ECODRIVE.
CULIACÁN, SINALOA.- De acuerdo con el Inventario Nacional de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero 2013, el autotransporte es el responsable del 26 por ciento de las emisiones nacionales totales de CO2. Los vehículos a diesel, incluido el transporte de carga y pasaje, son responsables del 62 por ciento de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), cifras alarmantes que impactan en la salud pública, principalmente en niños, ancianos y enfermos. Por ello, Hino Motors Sales México mantiene sus esfuerzos por una conducción sustentable a través de la sinergia con el programa de Transporte Limpio al impartir un nuevo curso de capacitación ECODRIVE en las instalaciones de Camiones Premier –como promotor del Transporte Limpio–, distribuidor de la marca en Culiacán, Sinaloa. Con el firme objetivo de optimizar el consumo de diesel, se tomó en cuenta una inspección de 360 grados, prueba de manejo y un examen teórico. Armando Meneses Pérez, Instructor ECODRIVE de Hino México que ofreció la capacitación, subrayó la disponibilidad de la empresa para brindar estos
CAMIONES PREMIER ES PROMOTOR DE TRANSPORTE LIMPIO.
cursos de manera gratuita y en el momento que se requieran, donde lo más importante es transmitir confianza al operador a través de la tecnología Hino y la continuidad, dada la retroalimentación que se da a los conductores posteriormente.
su compromiso social hacia el medio ambiente y la sociedad, además de compartir sus innovaciones en pro de que las empresas aprovechen el rendimiento de sus unidades y reduzcan su consumo de combustible.
Jessica Ishihara, Responsable de Productos Diferenciados de Hino, se mostró satisfecha con los conductores que acudieron al llamado de la armadora, en donde ellos también pudieron compartir sus experiencias al volante. “Aprendemos de ustedes y es lo que nos hace mejorar como marca”, consideró.
Transporte Limpio forma parte del Programa Especial de Cambio Climático de la SEMARNAT. Actualmente, son 409 las empresas adheridas a esta iniciativa. En lo que va de este año se han evaluado más de 68 mil unidades, que han dejado de producir 1.4 millones de toneladas de CO2, informó José Alfredo Navarrete, Jefe de la Unidad Ambiental de SEMARNAT en Culiacán.
Abel López, Gerente General de Camiones Premier en Culiacán, también agradeció la respuesta de los asistentes en este tipo de cursos y puso a su disposición las instalaciones de la distribuidora: “Tratamos de poner nuestro granito de arena para mejorar el medio ambiente. Esto es en pro de mejorar el mundo en que vivimos”. Al ser la única empresa con unidades híbridas de transporte de carga en México, Hino se interesó en colaborar con la SEMARNAT como parte de
CAMIONES PREMIER RECIBIÓ UN RECONOCIMIENTO POR PARTE DE HINO Y SEMARNAT POR SU PARTICIPACIÓN EN TRANSPORTE LIMPIO.
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EMPRESAS Arcom sp. J. arcom.net.pl
22
Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores www.amda.mx 17 Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras andellac.com.mx Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones www.anpact.com.mx
18-19
17, 28-29
Autotransportes de Carga Tresguerras www.tresguerras.com.mx 14-15 Cámara Nacional del Autotransporte de Carga canacar.com.mx 37 Daimler Vehículos Comerciales México www.daimler.com.mx 25-27 DHL Express México www.dhl.com.mx 34-35 FIAT Chrysler Automobiles México www.fcagroup.com
34-35
Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío S.A. de C.V. volvobajio.com 12-13 Hino Motors Sales México www.hino.com.mx
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Industria Nacional de Autopartes www.ina.com.mx Isuzu Motors de México S. de R.L. www.isuzumex.com.mx MAN Truck & Bus México www.mantruckandbus.com.mx Mercedes-Benz Autobuses autobusesmercedesbenz.com.mx TIP de México S.A.P.I. de C.V. www.tipmexico.com
20-21 8-9 32-33 36
16, 30-31
Volkswagen Vehículos Comerciales México www.vwcomerciales.com.mx 4-6 Volvo Trucks México www.volvotrucks.mx
10-11
SUSCRIPCIÓN NOMBRE: CARGO: EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA: DIRECCIÓN: CIUDAD: T E L :
C.P. FAX:
E-MAIL: No. DE UNIDADES QUE MANEJA: E S U STED S U S C R IPT O R ? S I
NO
No. DE SUSCRIPCIÓN: ANOTE TODOS LOS DATOS EN LOS RECUADROS Y ENVÍE LA PÁGINA POR MAIL: contacto@autotransporte2000.com O POR CORREO A CALLE TOMAS ALVA EDISON NO. 149 INTERIOR 205 COLONIA SAN RAFAEL C.P. 06470 DELEGACIÓN CUAUHTÉMOC, CIUDAD DE MÉXICO. TELS: (0155) 5541-0893 • 5541-6525 • 7090-2838
www.autotransporte.mx
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