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EDICIÓN NO. 4
Contenido
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Mecánica Cosas fáciles de hacer para mantener tu cleta en orden.
Los Ojos del Ciclista Conozca detalles y calificación de 8 eventos recreativos
Personaje del mes Gráficas y reportaje de uno de los mejores eventos del año
Nutrición y Salud Sabes que debes de comer los días de entrenamiento ....
Ciclismo Alternativo Practique algunos saltos básicos y grind del BMX
Editor Jorge Santamaría P.
info@revistabikecr.com
Colaboración Especial Bici Aventura fotos y videos www.biciaventuratv.com
Coordinador Editorial Giovanni Montero
Ventas Tele-marketing Teresita Cordero
Coordinador de Gestión Erick Santamaría P.
Ventas de Pautas Giovanni Montero
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Periodista Juan Carlos Solano Asesoría Legal Lic. Ivannia Esquivel Nutricionista Dra.Paola Acuña Colaboradores Especiales Maximiliano Ureña Gerardo Flores Victor Sánchez Cecilia Sánchez Vásquez Diseñador Publicitario Karl Chambers Fotografía Eduardo Cruz J. Erick Javier Morales
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Erick Santamaría P. es@revistabikecr.co
Distribución recreativas Stephanie Mora Kristtel Montero Daniela Morales Corrección de estilo Cindy Montero Auxiliadora Cordero Impresión y Diagramación Impresos Gráficos Santamaría Crédito y cobro Melissa Briones Gabriela Rojas
Calendario de Recreativas Entérese donde,cuando de las Recreativas de todo el país.
REVISTAS INTEGRADAS DE COSTA RICA , S.A. San Francisco de 2 Ríos Tel : 2226-7073 Fax: 2226-7059 Facebook: revistabikecr Apdo. 221-1300 Online: www.revistabikecr.com
Foto de Portada: Ruta Conquistadores 6
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ar g lu o รณl s un n e tr es po e sd o sl o d To
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Editorial Este es un mes que esperamos todo el año para compartir en familia, para detenerse y meditar que hicimos correctamente y que no, tiempo para recargar ideales y metas para los próximos doce meses , algunos con la alegría de haberlas cumplido otros con pensamientos positivos y acciones a forjar, todos estos pensamientos positivos SON los que debemos promover a diario desde cualquier labor que realicemos, y deben de estar en cada acción para mejorar en lo laboral, familiar y consigo mismo. Revista Bike , agradece el apoyo brindado a nuestro medio , que aunque sabemos que se encuentra en desarrollo y lactancia, nos motiva a continuar por el apoyo de lectores, patrocinadores, colaboradores, amigos y familia a ejecutar nuestro sueño, promover más el deporte del ciclismo con responsabilidad y suministrando mayor conocimiento a todos los deportistas que de forma recreativa tomamos nuestras bicicletas , algunos todos los días, otros un fin de semana. Asimismo, esperamos que empresas e instituciones dedicadas al deporte del ciclismo, acepten la importancia de la mayoría, y no sólo miren a lo profesional, que al final cuenta con menos adeptos y no han podido hacer una conexión con la gente común que practica el deporte. Esperamos para el próximo año ellos aporten, fomenten, patrocinen o se interesen en los esfuerzos que hace mucha gente para aumentar la familia cletera , desde MTB Kids semillero de futuros atletas hasta una recreativa en los Chiles pasan desapercibidos de las federaciones no observando que entre más seamos, más importancia toma el deporte, y con ello llegarán mas ventas a las empresas, más patrocinios a sus actividades y mejores atletas.
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A Todos los cleteros, Feliz Navidad y Año Nuevo 2013 Giovanni Montero mg@revistabikecr.com
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Mecánica
Cuidados Básicos de tu bicicleta A continuación detallamos los cuidados básicos que debemos de tener con nuestra bicicleta, son fáciles de hacerlos y son importantes pues evitaremos contratiempos en las carreras o recreativas y tendremos mas durabilidad de las piezas. Empezaremos con lo más básico , posteriormente en esta sección incluiremos a expertos en mecánica que nos tratarán de explicar como hacer reparaciones básicas y arreglos en caso de emergencia, principalmente cuando estemos en la montaña o en una carretera desolada. EL LAVADO Y ENGRASE: El engrase debemos de hacerlo cada 200 Kms en bicicletas de MTB y cada 500 Kms de Ruta, o después de una salida con mucho barro , polvo o agua. El aceite es el lubricante que utilizamos en las partes mecánicas expuestas al polvo y se degrada en cada salida por eso limpie y engrase la cadena, engrase la palanca de los frenos y sistemas de cambio, lave y engrase los cleats y revise el ajuste cada vez que vamos a salir. El marco de la bici límpiela con agua con una manguera o con un balde y esponja.
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REVISION GENERAL: Se debe de realizar antes de salir a recrearnos, tratemos siempre de revisar en orden los mismos puntos , para que se vuelva sistemático y no dejes pasar por alto nada . Revise la presión del tornillo de la manivela, del asiento, tornillos de platos, las bielas, y algo muy importante lubrique el interior de los cables, soltándolos de los topes del marco , pues muchas veces no pasan los cambios porque los cables se encuentran oxidados o con falta de engrase. Es importante revisar la presión de las llantas, sustituir el neumático si tiene más de un estallonazo, y compruebe si se encuentra centrada las llantas, pues a veces los golpes descalibran los rayos. Una norma básica en todas las salidas, si queremos un buen funcionamiento para nuestra Bicicleta, es revisar que los cambios los haga adecuadamente, pues de lo contrario debemos de calibrarlos ya sea nosotros o visitar un ciclo .
Mecánica MANTENIMIENTO RECOMENDADO UNA VEZ AL AÑO. Hay muchos criterios y depende del uso que le des no es lo mismo el cletero que usa su bicicleta los domingos en las recreativas, como al que le gusta salir todos los días , pero es muy recomendable revisar las pastillas de las zapatas, revisar el desgaste de los piñones y cambiar la cadena y cableado (fundas y cables). Existen unas partes vitales en nuestra bicicleta, que tenemos que someter a una revisión profunda: dirección, horquilla de suspensión (en las bicis de montaña) y roles. AMORTIGUADORES: Debemos de chequear la regulación de los amortiguadores, una manera muy fácil para revisar el "SAG"( pre-hundimiento de la suspensión provocado por el peso del ciclista) de acuerdo a lo que quieras practicar. TIPS NO LAVES TU BICI CON MAQUINAS DE ALTA PRESIÓN
Como despedazar tu
bicicleta en 10 pasos 1.- Cero Mantenimiento… No le pases ni siquiera un trapito a tu bici 2.- No limpiar tu bici después de una buena recreativa, así el polvo y el lodo acumulado se solidificarán hasta formar estalactitas y los mecanismo de velocidades y frenos quedarán duros. 3.- No ajustarla… Para no darnos cuenta que alguna pieza podría fallar o romperse en plena rodada! 4.- Estaciona tu bici a la intemperie… Que le caiga lluvia y los inclementes rayos del sol, para que se oxiden las piezas y se descarapele la pintura! “Así además compruebo que es de buena marca!” 5.- Sumerge tu bici en cuanto charco o río se te atraviese, para que la grasa y lubricantes de los embalajes se salgan y todo empiece a crujir “Si es en agua de mar mejor!” 6.- Cuando sientas algún desperfecto en tu bici, no la revises, síguele dando… 7.- No lubriques tu bici… Para que las partes móviles y de tracción se friccionen y se desgasten más rápido. 8.- No infles las llantas de tu bici a la presión adecuada, aumentando la posibilidad de estallar, de por sí mi compa me ayuda a cambiarla. 9.- No revisar los frenos de tu bici, Para incrementar la probabilidad de un severo semillazo que te mande directico al hospital. 10.- Cuando estaciones tu bici en lugar público o una recreativa , no le pongas candado o déjela por ahí. “Hay que confiar en los demás, pura gente honrada llega a éstos lugares nadie roba, además está fea y sucia, quien se la va a llevar?”
UTILIZAN AGUA MUY CALIENTE, DESENGRASANTES Y OTROS PRODUCTOS QUÍMICOS QUE PUEDEN ACORTAR LA VIDA ÚTIL DE LOS COMPONENTES
EVITA DESGASTES PREMATUROS Limpiar la bici no sólo sirve para lucirla entre sus amigos, el barro y el polvo hacen efecto lija
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR DE ACUERDO A SU USO
- Uso XC/Rally/Maratón: 10/15% de SAG. - Uso Trail/All Mountain 20/25% de SAG.
USE ACEITES Y GRASAS BIODEGRADABLES
Existen empresas que distribuyen en el mercado aceites biodegradables para evitar la contaminación de ríos y suelos, si es posible y andas en lugares donde hay ríos que son fuente de agua de la población utiliza estos productos.
Dirección: 425 Oeste de la Municipalidad de Tibás
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y Mucho Mรกs
Ciclismo Alternativo
Ciclismo de Ruta
Mountain Bike
Porque sabemos lo que te gusta...
Los Ojos del Ciclista Green Sport MTB Marriot Los Sueños por Cecilia Sánchez Vásquez
Playa Herradura, Puntarenas
Había entrenado durante varias semanas, pero no tenía idea de lo que me esperaba.“Un reto duro pero posible”, decía el slogan de la carrera. Ese día crecí como deportista pero también como persona. Requerí de toda mi fuerza física, pero necesite aun mas mucha fuerza mental. Los primeros 10 kilómetros realmente fueron un paseo muy agradable, el verdadero reto se dio al empezar a subir la montaña, varias partes muy técnicas, pendientes, barro pero más que nada la altimetría merecía el trabajo en parejas que estratégicamente fomentaba la carrera. El apoyo mutuo fue uno de los factores por los cuales mi esposo y yo logramos llegar. Mientras descansábamos un poco en el puesto Calificación de asistencia, tuvimos el agrado de presenciar la llegada de los equipos Elite, quienes recorrían 48 km correspondientes a la ruta larga. Quienes nos Ruta enfrentamos a la ruta corta pedaleamos 35 km. Puestos de Asistencia Satisfechos llegamos a la meta en donde nos tomamos fotografías con varios ciclistas importantes: Organización Leonardo Chacón, Federico Ramírez, Moisés Hernández, Natalia Navarro, entre otros.
El Domingo 28 de octubre tomamos maletas y nos aventuramos a participar a la I Carrera recreativa en la Marina de San Carlos, con fines no lucrativos en pro de la construcción de un Laboratorio de Cómputo, asistieron 374 ciclistas . La motivación de ser la primera experiencia hizo que todo el pueblo se lanzara a colaborar con el evento, lo que hizo que nos impresionara la organización y el trato a los ciclistas. Excelente puestos de asistencia , demarcación intachable, asistencia de Cruz Roja, cuadraciclos por todo lado con asistencia mecánica y una ruta cleteable casi en su totalidad. Al final como premio al esfuerzo nos esperaba un buen almuerzo. La ruta corta consistía en 18 Kms y la larga de 30 Kms, a pesar de que esa zona tiene llanuras extensas , ésta ruta nos recibió con Calificación excelentes cuestas, por ello pocos kilómetros de recorrido, bajadas muy técnicas, barro y piedra, y un clima fresco apto para pasar un excelente día Ruta por esa zona. Esperamos que contínuen así y que Puestos de Asistencia sean apoyados el próximo año por la comunidad Organización cletera , sedienta de buenos lugares y organización
VIII Recreativa las Faldas del Volcán Poás por Revista Bike
Poasito, Alajuela
por Revista Bike
La Marina, San Carlos
El año pasado estuvimos ahí, con una buena idea de una de las recreativas más famosas, a las 8 am calculamos que el frío andaba menos de los 10 grados, como siempre la participación fué impresionante, la organización en los puestos de inscripción a la altura de la cantidad de gente, eso sí cambiaron el lugar de salida y no dió a vasto pues era una calle muy angosta, eso produjo un caos en la salida, asimismo el clima afectó la ruta y tuvieron de modificarla, siempre ha sido una ruta emblemática el subir a las faldas del coloso, en esta oportunidad el clima les jugó mal, claro que esas cosas no se pueden predecir, en realidad era una pruebas de titanes, muchos se devolvieron, yo lo pensé pero no tenía opción, barro, caminatas, exceso de gente para trillos muy pequeños, más caminata, Calificación accidentes, a titulo de la revista no fué el mejor año para la fundación de cuidados paliativos de Poás, lo Ruta único bueno fué que colaboramos y esperamos que el próximo año el clima y la organización mejoren en lo Puestos de Asistencia Organización descrito.
Con muchas expectativas desde el día anterior nos trasladamos a lo que pensábamos era una de las mejores recreativas del año, conocer la Isla de Chira, todo en papel estaba para ser una experiencia inolvidable. Nos quedamos en Puntarenas, salimos muy temprano casi 2 horas para llegar, a las 8 a.m. unas 300 personas nos preparábamos para la peor pesadilla. Por una pésima organización no llegó un barco ganadero que iba a trasladar las bicicletas, por lo que únicamente el traslado se llevó a cabo en dos lanchas para unas 40 personas con bicicleta incluida, el recorrido desde Abangares duraba 80 minutos de ida y vuelta. A las 10 am llegó el barco ganadero, ahí nos metieron como ganado a unas 100 personas y bicicletas por 1.20 horas las 100 personas sin moverse, sin Calificación chalecos salvavidas, sin techo para protegernos del sol, llegamos a las 11 am a la Isla de Chira, conforme llegaban así se iban, 37 km a 37 grados a Ruta las 11 am, no había un solo puesto de asistencia, Puestos de Asistencia desastre total, regresamos a las 5 pm de vuelta Organización deseosos de olvidar esta cosa llamada recreativa.
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I Carrera Ciclismo Recreativo La Marina
Recreativo Abangares-Isla de Chira por Revista Bike
Isla Chira, Puntarenas
Los Ojos del Ciclista II MTB AGUAS CLARAS por BICI-AVENTURA
Aguas Claras, Upala, San Carlos
Una ruta de verdadero mountain, húmedos trillos , pasos por quebradas y cristalinos ríos en medio de exuberantes paisajes y por algún lapso la caída de un fuerte aguacero, se confabularon para hacer de que la ruta diseñada se tornara más técnica y fuese disfrutada de principio a fin. El majestuoso volcán Miravalles y sobre todo la hospitalidad de los pobladores de ese pequeño pueblo del cantón de Upala, fue el panorama de más de 400 ciclistas . Dos rutas que pusieron a prueba desde los más novatos y hasta experimentados ciclistas recreativos, 20 kilómetros en la distancia corta y casi 40 en la versión más extensa, fueron el deleite de adolescentes y adultos. Los acompañantes se Calificación quedaron en los hoteles de los balnearios de aguas termales. El aguacero, el barro, el paso de quebradas y ríos, nos pusieron a prueba y vivimos una verdadera Ruta actividad de ciclismo de montaña, comentó Freddy , Puestos de Asistencia vecino de Alajuela, quien viajó acompañado de su Organización familia.
Buen momento para salir con la familia en un fin de semana largo a la candente zona de Puerto Viejo, el ambiente desde el Sábado era espectacular, algunos olvidaron a ratos que al día siguiente los esperaba un ruta plana pero larga, pues la corta tenía una distancia de 35 Kms y la larga 74 Kms, nosotros hicimos la corta y nos marcó 45 kms, pues no podíamos pasar por alto tomarnos una foto en las márgenes del río sixaola. El clima fué bondadoso con nosotros pues el sol se oculto a ratos y pudimos disfrutar de una verdadero paseo. La asistencia no estuvo de acorde a la cantidad de ciclistas que calculamos las 1000 personas, pues en el puesto No.2 en un Restaurante las filas eran interminables para recibir frutas y agua, mucho asfalto, pero la verdad es la segunda vez que las Calificación hacemos por el paseo y el ambiente en ese bello lugar de Puerto Viejo. Definitivamente nuestro deporte nos lleva a diferentes climas, paisajes, Ruta relieves y este es uno de los que se mantienen y ya Puestos de Asistencia son tradicionales en el mundo de las recreativas. Organización
Recreativa Los Puentes Colgantes por Víctor Sánchez
Río Frío , Horquetas de Sarapiquí
Paseo Caribe-Talamanca por Revista Bike
Puerto Viejo de Limón
Después de manejar una hora y media y detenernos a desayunar a uno de los restaurantes de la zona llegamos a nuestro destino final Finca 4, llegando vemos gran cantidad de ciclistas inscritos y muchos mas aún haciendo filas para inscribirse. Cuando sonó el pitaso de salida calculo ya íbamos unos 600 pedaleando, por ahí de los 3 km encontramos el primer obstáculo en la ruta una fila de unos 400 mts para cruzar el primer puente, en el cual unos decidimos tomar un atajo (encabezado por su servidor) y salir al inicio de la fila por una calle perpendicular que daba al inicio del puente, aún nos faltaban 5 puentes mas los cuales fueron mas fáciles por la distancia que se llevaban entre los pelotones. La asistencia excelente, frutas, hidratación, asistencia mecánica y para los que Calificación tomaron la ruta larga hasta gaseosas. Una ruta con un 95% de lastre y trillos y un 5% de asfalto hicieron que estos ciclistas disfrutaran de su fin de semana en esta Ruta bella zona bajo un exagerado sol que nos dio calor a Puestos de Asistencia muchos y color a otros... Esperamos que la del otro Organización año sea aún mejor que esta.
Invitados por la organización del evento nos desplazamos hasta este recóndito lugar de San José Norte de Atenas, era su tercera recreativa, con seis meses de organizar el evento. Al llegar encontramos un apoyo increíble de casa comerciales que creen en el proyecto de ayuda social, montando una fiesta en la salida y llegada gran cantidad de personas en la organización hacía muy fácil la inscripción, apoyo mecánico hasta en los puntos de asistencia brindado por Monociclo, Locutor incluido, padre del dueño de Ciclo Atenas, bloqueador contra el sol de nuestros amigos Carribean Tropic, etc. excelente clima, ruta con bastante pavimento pero gracias a que no llovió las partes de montaña casi en su totalidad cleteable. Una ruta dura pues en plena salida nos recetaron kms. de cuestas Calificación rompe-piernas, excelentes paisajes desde la montaña que hacen recordar porque nos gusta este deporte. Creemos que este evento es uno de Ruta los que serán de los que se quedan si siguen Puestos de Asistencia contando con el apoyo de los lugareños y mantengan una organización como esta de primera Organización línea.
III Clásica Feria del Café por Revista Bike
Barrio San José Norte, Atenas 15
Aguas Claras
Recreativa
.. y os aquĂ. m i v u t s E
usted?
Recreativa
Faldas del Volcan Poas
Recreativa
Feria del Cafe
Recreativa
Los Puent e
s Colgante
s
Estuvimos a
quĂ... y uste
Sabanilla de Alajuela Recreativa
Recreativa
Rincon de Arias
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Nutrición y Salud
Que comer ? los días de
Entrenamiento
Dra. Paola Acuña Chaves Nutricionista CPN 830-11 Centro de NBI Teléfonos: 8317-5745 / 2235-8914
Existe una diferencia muy grande en el gasto de calorías que se dan los días que hacemos por ejemplo, una recreativa en la que se dure alrededor de tres horas, al gasto de calorías que se gastan los días que entrenamos una o hora y media entre semana. Este gasto se ve aumentado porque se hace actividad física por más tiempo, también porque se trabaja a una intensidad más alta, entre otros factores como el clima. Entonces nos preguntamos ¿qué comer? ¿cuánto comer? y a ¿qué horas comer?. Antes tome en cuenta que lo que le explico a continuación es una recomendación general, lo anterior quiere decir que puede variar de acuerdo a nuestras necesidades de calorías específicas que dependen de nuestra edad, peso, estatura, del nivel y cantidad de actividad física. Empecemos entonces; la recomendación principal es siempre consumir al menos 15 gramos de carbohidratos, los cuales están contenidos en una porción de fruta como por ejemplo, una manzana pequeña o un banano pequeño y también, estos pueden estar contenidos en por ejemplo, 1 paquete de galleta soda ó 1/3 de avena, este último alimento es excelente para los deportistas, debido a su contenido de carbohidratos de lenta y rápida absorción, entre otras características. Un menú general para un día de entrenamiento puede ser el
Tiempo de Comida
Opción 1
Desayuno antes de entrenar
1/3 de avena en agua
(de 1/2 a 1 hora antes) 5 am
Meriendas sobre la bicicleta
POR HORA ( 30 gramos de carbohidratos)
Ejemplos, 1 barra de cereal, 2 paquetes de galleta María, 1 banano grande o hasta 1 servida de hidratante en polvo.
(si se entrena por más de dos horas)
Desayuno 7-8 am
24
Ÿ Ÿ Ÿ
2-3 rebanadas de pan cuadrado Ÿ 1 huevo y/o 2 rebanadas de queso fresco y/ o 2 Ÿ rebanadas de jamón de pavo. Ÿ Café con o sin leche endulzado con edulcorante o con poca cantidad de azúcar.
Opción 2 1 manzana ó un banano pequeños POR HORA ( 30 gramos de carbohidratos)
Ejemplos, 1 barra de cereal galleta María, 1 banano grande o hasta 1 servida de hidratante en polvo. 1 taza de leche descremada 1 1/2 taza de cereal bajo en azúcar Café con o sin leche endulzado con edulcorantes o con poca cantidad de azúcar.
Nutrición y Salud Tiempo de Comida
Opción 1
Merienda mañana 10 - 10:30 am
Ÿ
2 tazas de fruta picada
Ÿ
1 taza de leche o yogurt descremado
Ÿ
Ÿ
Ÿ
Merienda tarde 3-4 pm
Ÿ
Ÿ
·Café con o sin leche endulzado con
Ÿ
Ÿ Ÿ
Ÿ
Ÿ
Ÿ
2 tortillas medianas o dos paquetes de galleta soda. 2 rebanadas de queso. Café con o sin leche endulzado con edulcorantes con poca cantidad de azúcar.
2 tazas de vegetales crudos (ensalada) ó 1 taza deŸ 1 sándwich: 2 rebanadas de pan cuadrado integral vegetales al vapor. Ÿ preferiblemente. taza de arroz o 2/3 taza de arroz + 1/3 taza de Ÿ 1 rebanada de jamón . frijoles ó 1 1/2 tazas de pasta ó 1 1/2 tazas de Ÿ 1 rebanada de queso. puré. Carne, pescado o pollo, cualquier tipo de preparación siempre y cuando sean formas de cocimiento bajas en grasa (del tamaño de la palma de la mano). 1 vaso de fresco sin azúcar
Si se da cuenta, se trata de mas bien comer en lugar de dejar de comer, el menú anterior le garantizará tener la energía suficiente para realizar sus actividades diarias más la energía que gasta en sus entrenamientos. Es fundamental comer cada 2 o 3 horas para mantener sus reservas de glucógeno al máximo y evitar la pérdida de masa muscular, esto nos permitirá mantener un rendimiento óptimo diario! Recuerde que en todo momento se debe de mantener una alimentación balanceada, sin excesos en azúcares simples, grasas, alimentos con alto contenido de sal y aditivos, seamos o no ciclistas. Le recuerdo que si tiene alguna duda o consulta será para mí un placer poder ayudarle, puede llamar o escribirme al correo y no olvide el 60 % de su rendimiento depende de su alimentación! No se pierda el próximo artículo en la Revista Bike sobre ¿Cómo alimentarme los días que hago una recreativa?. Hasta la próxima!
1 vaso de fresco sin azúcar
·1 sándwich: 2 rebanadas de pan cuadrado ·1 rebanada de jamón ·1 rebanada de queso edulcorantes o con poca cantidad de azúcar
2 tazas de fruta picada 1 taza de leche o yogurt descremado 2 tazas de vegetales crudos (ensalada) ó 1 taza de vegetales al vapor 1 tazas de arroz arreglado de pollo carne o atún.
Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ
Cena 6 - 7 pm
· ·
2 tazas de vegetales crudos (ensalada) ó 1 taza de Ÿ vegetales al vapor. 1 taza de arroz o 2/3 taza de arroz + 1/3 taza de frijoles o 1 1/2 tazas de pasta 0 1 1/2 tazas de Ÿ puré. Carne, pescado o pollo, cualquier tipo de preparación siempre y cuando sean formas de cocimiento bajas en grasa (del tamaño de la palma de la mano). 1 vaso de fresco sin azúcar
Ÿ
Almuerzo 1230 - 1 pm
Opción 2
Ciclismo BMX Alternativo
Exíste INFI NITA n una can tidad de s a ltos e n el B MX En la edición anterior hablamos de las diferentes modalidades que
existen de acuerdo al lugar que se practiquen . En esta oportunidad vamos a hablar de diferentes saltos, al menos los más comunes pues exísten una cantidad infinita de trucos o saltos, pues la imaginación es el límite.
Saltos Básicos -BunnyHop u Ollie: Es el salto básico del BMX. Consiste en tirar la manivela hacia arriba y luego empujarla hacia adelante mientras se recogen las piernas para dejar que la bici suba. -Fakie: Consiste en ir en sentido contrario a la dirección natural de la bicicleta, es decir hacia atrás. Para esto es necesario pedalear hacia atrás, para que la bici no se frene, aunque se puede usar un piñon freecoaster que permite ir hacia atrás sin pedalear. Cualquier truco al que se le añada el prefijo del inglés “FAKIE” significa que se hace la maniobra desplazándose hacia atrás. -Rollback: Gire 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha. Se suele usar para salir del Fakie. -180 BunnyHop: Se da un salto desde el suelo (BunnyHop) y se gira 180 grados en el aire. Se usa para empezar un Fakie, ya que el aterrizaje se hace hacia atrás. -Manual: Desplázate en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedales, ayudado únicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia atrás. Para empezar puedes ayudarte del freno para evitar caerte hacia atrás. -NoseManual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera únicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posición. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Endo o Invertido
Saltos Grind
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-Stall: Es un Grind estático, es decir sólo consiste en colocarse en la posición de grindar pero sin moverse. Este término se añade detrás del nombre del grind (ej: double peg stall) -Double Peg: Sobre un escalón, borde, barandilla, etc... deslizarse con la bicicleta con los dos pegs del mismo lado. Este es el grind básico para el skatepark y la minirampa, ya que es estable y funciona muy bien sobre metal. -Feeble: Deslizarse con el peg trasero y la rueda delantera apoyada sobre el objeto a grindar. Este es el grind básico para calle, ya que permite grindar en piedra, cemento y otros materiales bruscos que frenan mucho el deslizamiento. -Smith: Deslizarse con el peg delantero y la rueda trasera sobre el objeto a grindar. Este grind es recomendable hacerlo sobre materiales muy deslizantes como metal o mármol y con el peso muy hacia atrás, para evitar que el peg delantero se clave. Mantener la rueda trasera sobre el borde requiere que la empujemos con las piernas porque tiende a salirse, por ello este grind no se puede prolongar mucho. -Icepick: Deslizarse usando únicamente el peg trasero, manteniéndose como en un manual. -Toothpick: Deslizarse usando únicamente el peg delantero, manteniéndose como en un NoseManual. -Crooked: Deslizarse por una barandilla o un rail lo más fino posible con dos pegs, uno delantero de un lado y otro trasero del lado contrario. Para realizar este grind es necesario llevar un plato lo más pequeño posible porque sino rozará con el rail y nos impedirá hacer el truco. Hay que tener en cuenta que al estar la bici cruzada sobre el rail la salida siempre se debe hacer con un pequeño salto porque sino una de las dos ruedas quedará bloqueada por el rail. -Sprocket grind/stall: Apoyarse o deslizarse en el coping o cualquier otro objeto con el plato de la bicicleta (sprocket), se suele apoyar tambien la rueda trasera en el plano vertical para ayudar a estabilizarse. Es muy aconsejable llevar un plato de más de 5mm con cubreplatos para no romperlo o doblarlo. El Sprocket grind se debe hacer sobre metal, ya que cualquier otro material apenas deslizaría y destrozaría el plato. -Luc-e Grind: Un truco bastante complicado. Este grind solo se puede llevar a cabo en una minirampa o un vertical. Se realiza con un pedal y el peg trasero, de forma que la rueda delantera queda más baja que la trasera,y apoyada en la rampa. Este truco se habitualmente se usa como "Luc-e Stall" es decir estático, y las pocas veces que se hace de grind suele ser en fakie, ya que la posición resulta mas natural.
Ciclismo BMX Alternativo Saltos Aéreos -Alley-oop: En una minirampa, quarter o halfpipe hacer un aéreo pero girando 180 grados en la dirección contraria a la que se haría el giro natural. Es decir desplazarse por ejemplo hacia la derecha, pero rotando hacia la izquierda, de forma que se gira algo mas de 180 grados. -X-Up o CrossUp: Consiste en que durante el vuelo, cruces los brazos formando una cruz sin soltar el manillar para que este gire 180 grados y luego volver a la posición original. Para este truco suele ser necesario echar las piernas hacia atrás para que el manillar no choque con ellas al girar. -OneHanded: Quitar una mano del manillar y volver a colocarla para aterrizar. -NoHanded: Quitar las dos manos del manillar y volver a colocarlas. Es conveniente agarrar con las piernas el sillín para que la bici no se mueva. Este truco también es conocido como Suicide NoHanded, ya que la forma que se usaba antiguamente para el NoHanded era sujetando el manillar entre las piernas y la cintura (NoHanded OldSchool). -Barspin: Soltar las manos dando impulso al manillar para que gire una vuelta entera y volver a agarrarlo. Para hacer este truco suele ser necesario estirar las piernas y echarlas hacia detras para dejar espacio para que gire el manillar. Un buen consejo es agarrar el sillín con las piernas para que la bici no se mueva. -BusDriver: Este truco es muy similar al Barspin pero con la peculiaridad de que durante todo el giro del manillar una de las manos lo dirige, imitando la forma de girar el volante de un autobús. -OneFooted: Quitar un pie del pedal y volver a ponerlo. Habitualmente el pie que se queda en su sitio tiende a bajar, por tanto al devolver el otro pie al pedal debemos buscar la posición arriba y no en el medio donde probablemente lo hemos dejado. -NoFooted: Quitar los dos pies de los pedales. Para este truco es conveniente tener la cadena bien tensa y así evitaremos que durante el vuelo la posición de los pedales pueda variar. -Nothing: Soltar la bicicleta completamente en el aire, es decir, combinar NoFooted + NoHanded. Para hacer este truco es conveniente saltar muy alto y no soltar la bicicleta hasta que no estés en una posición estable en el aire, ya que sino la bicicleta tomará su propio camino y se separará de ti, haciendo imposible que la vuelvas a coger en el aire. -Tobogan: Echar el cuerpo hacia atrás y hacia abajo sujetando con una mano el extremo del manillar girado 90 grados. En este truco hay que tener cuidado con no desequilibrarse porque es muy fácil caerse hacia atrás. -SeatGrab: Soltar las manos del manillar y agarrar el sillín, luego volver a ponerlas en el manillar. Si solo agarramos el sillín con una y la otra la dejamos en el manillar se llama OneHanded SeatGrab. -Double SeatGrab: Es como el SeatGrab pero cogiendo el sillín con las dos manos. -Superman: Sacar los pies de los pedales y estirar el cuerpo hacia atrás imitando la posición de vuelo del conocido superhéroe de comic. En la próxima edición mencionaremos algunos saltos de pared y otros saltos, quedan algunos por fuera pues son muchos y cada día nacen nuevos saltos, asimismo daremos a conocer grupos y organizaciones que existen en Costa Rica dedicado al BMX, Dowhill y demás modalidades de este deporte, que a veces son separados del ciclismo como otro campo pero que en realidad pertenecen a la misma familia del ciclismo, y que nuestra idea es la de unir a toda la familia de cleteros sin importar sus modalidades, con el mismo objetivo de fomentar el deporte y hacer crecerlo a nivel nacional. Hasta la próxima amigos .... -
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Aprendiendo de los maestros
Antes de montar
por Tito Flores
una bicicleta ... Hola, quieres iniciar a andar en bici? En buena hora has tomado una muy buena decisión; el ciclismo es uno de los deportes más bellos porque estás siempre en contacto con los elementos de nuestros medio ya sea Ruta o MTB. En mis 28 años de experiencia les puedo decir que el ciclismo es más que un deporte, es toda una religión, tiene un lenguaje, tradiciones, ética, protocolo y un sin fin de cosas que hay que aprender, pero no te llenes de ancias todo llegará a su tiempo, aquí en esta nueva sección les estaré compartiendo algunas cosas que deberías de tomar en cuenta, algunas recomendaciones antes de iniciar en este bello deporte que da tanto a nuestras vida. No importa si es la primera vez que monta una bici o la sacas de la bodega de nuevo, pero si la última bici que recuerdas es una “Chooper” con tres marchas en la barra, significa que ya hace tiempo no tomas una cleta y si no recuerdas tu última bici deberías primero pensar en caminar. Lo primero que necesitas es un chequeo médico, dile que vas a empezar a andar en bici, escucha sus recomendaciones. Luego de saber que estás preparado para el ejercicio físico presta atención a éstos cuestionamientos. 1Que bicicleta me compro??? Antes de ir y gastar unos miles de colones piensa en tu salud, debes de ir donde profesionales para que te recomienden la mejor bici, ya que hay muchas opciones en el mercado, busca la que se adapta a tu presupuesto y a lo que realmente necesitas, no te vayas por la más linda si no la que se adapte más a vos, mucha gente compra la más chiva o la más barata sin tomar en cuenta éstas preguntas: a) Cuál es mi presupuesto? B) Cuántos días saldré a practicar ? Dónde voy a andar en ella?? Estas preguntas te indicarán el inicio, luego debes de asegurarte de que alguien te haga una medición, cuidado con esto hay mediciones de mediciones en el mercado lo mejor es que busques a un profesional en esto, ya que una mala postura te puede traer muchos dolores y lesiones y se te va lo comido por lo servido. Busca un buen casco ya que sin la cabeza en su lugar no vas a poner hacer nada, hay cosas en las cuáles uno no debe ser mezquino y eso es el casco , si bien en el mercado la mayoría pasa las normas internacionales de seguridad busque el mejor si 28
valoras lo que tienes entre tus hombros. Algo sin duda importante por razones obvias es la pantaloneta o licra , te protegerá tus partes nobles por ello debes de invertir en una buena panta ojalá de tirantes, creéme y después me darás la razón y algo importante no olvides unos lentes buenos y zapatos adecuados . 2Busca un grupo de principiantes de lo contrario te vas a frustrar y vas a tirar la bici en la esquina del garage para que sirva de trampa de arañas. En primer lugar, les animo a establecer metas realistas. No esperes inicialmente salir en típicos paseos en grupo de MTB y completar el kilometraje total al ritmo de los demás si tu nivel de condición física no coincide con los demás. 3El ciclismo presentará nuevos desafíos para su cuerpo en aspectos fisiológicos y biomecánicos, por lo que su adaptación a éstos desafíos se irán integrando lentamente por medio de la rutina de entrenamiento. Si crees que eres Súperman ……lo siento en el ciclismo el que no entrena no tiene buenos resultados.
RESUMEN. 1. Paga una medición para conocer cuál es tu óptima bicicleta . Vale la pena. 2. Pedalea en marchas más bajas, a altas cadencias. 3. Pedalea en círculos, no martillando. 4. Hidrátate y asegúrate de comer antes y después de los paseos. 5.Busca a alguien que te haga un plan de entrenamiento. 6. Bajar dos libras de la bicicleta puede costar cientos de dólares, bajar un par de libras de tu cuerpo relativamente no tiene costo.... En la próxima edición les hablaré de mitos que se dan en la red, en bloog o entre amigos, les contaré si es cierto que el sexo es malo, hoy en día no es difícil buscar ayuda y además gratuita, pero sin embargo y aunque sea contradictorio, por esto puedes pagar un alto precio dependiendo del “erudito” que se esconda detrás de un nick y que puede soltarte cualquier barbaridad es por ello que vamos a derribarlos para que cada vez que nos inventen algo podamos responderle con propiedad y sepamos que es cierto y que no. Hasta la próxima cleteros.....
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Bike-Noticias UNA RUTA DE TRADICION
Nueva Ley de tránsito regula a los ciclistas
Ruta de Occidente
La nueva ley de tránsito establece una serie de obligaciones para los que por diversión o uso como medio de transporte utiliza la bicicleta. Básicamente establece los siguientes regulaciones: El casco es de uso obligatorio bajo cualquier circunstancia, precisamente para proteger la cabeza del ciclista en caso de algún accidente la multa por no usarlo es de ¢220.020 más impuestos (¢286.026). Adicionalmente, 30 minutos antes del atardecer y hasta 30 minutos después del amanecer se debe portar un chaleco reflectante así como deberá portar una luz en la bicicleta para tal efecto la sanción por no portar el chaleco según lo descrito o no tener una luz en la bicicleta en las noches es de ¢117.360 más el 30% de impuestos, es decir, ¢152.568. Los ciclistas no pueden utilizar carreteras donde el límite máximo de velocidad para automotores sea de 80km por hora o más, la sanción por infringir este rubro es de ¢29.340 más el 30% de impuestos del Patronato Nacional de la Infancia (¢38.142). Las autoridades hicieron un llamado a todas las personas que utilizan bicicletas, atender la ley de tránsito, pues los requisitos establecidos lo que procuran es reducir los riesgos de una fatalidad, al proteger la cabeza de los ciclistas y el hacerlos visibles. La petición se extiende a los padres de familia quienes, son los principales responsables de que sus hijos adquieran una cultura vial correcta, mediante el respeto a las leyes. Quien sea detenido será sancionado con base en su cédula o identificación y si no cancela el monto se procederá a realizar un cobro judicial, similar al que se aplica en otros tipos de deudas
CIRCUITO
LATINOAMERICANO
SHORT TRACK SHIMANO
COSTA RICA 2013
Román Villalobos se corona campeón de la ruta
E
n la última etapa de la II edición de la Vuelta Occidente Roes Samsung Selther en un circuito de 72 kilómetros en el centro de San Ramón se definieron los puestos en las diferentes premiaciones. Paulo Vargas del equipo de Pizza Hut Coopenae se consolida campeón de metas volantes con un total de 26 puntos, junto a Andrés Brenes y Pablo Mudarra en segundo y tercer lugar. Este último se apoderó de la etapa final. El galardón de la vuelta la obtuvo Román Villalobos con un tiempo de 11:13:06, el segundo lugar fué para Enrique Artavias y tercero Allan Morales. Para Villalobos ésta fué la primera Vuelta que gana siendo líder general. Asimismo Villalobos se adjudicó campeón de montaña con 28 puntos, Artavia segundo y Morales de tercero. La vuelta estuvo compuesta de 5 etapas 3 de alta montaña, y fué pre-ámbulo para los ciclistas que participarán en la Vuelta a Costa Rica.
El Domingo 3 de Febrero del 2013 frente Multiplaza Escazú se celebrará el campeonato para ciclistas élite de toda Latinoamérica, donde el ganador participará en la Gran Final Latinoamericana de Short Track a realizarse en un país por definir. El circuito oscilará entre 1km a 1.7km con obstáculos, curvas técnicas y un recorrido exigente. Habrá categoría máster, abierta y un circuito para niños además una carrera recreativa para los amantes del ciclismo, apoyando la conocida campaña "Respete al Ciclista" donde esperan la participación de al menos 1000 ciclistas aficionados de todos los niveles, que tendrá salida y meta en el lugar del evento. Se contará con área de toldos, donde los patrocinadores podrán exponer sus productos, área de comidas, música, animación, exhibición de free style (modalidad de ciclismo espectáculo) y muchas otras atracciones para todos los miembros de la familia.
El ciclista colombiano Carlos Ospina, Carlos Alberto figura del equipo Orgullo Antioqueño, se coronó campeón en la Ospina, campeón edición número 30 de la XXX Vuelta de Higuito con un tiempo total de 23 horas 49 minutos y 14 segundos. Las de la XXX Vuelta metas volantes el campeón fue José y el colombiano Rafael Montiel Internacional Higuito Vega se dejó los premios de Montaña .
Montiel también logró el segundo lugar de la general a 4m 26s de Ospina y el tercer puesto fue para Alex Cano a 5m 23s. De esta manera Orgullo Antioqueño hizo 1,2 y 3 en el podio. Mudarra fue cuarto en la general (a 5m 54s).
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1. Carlos Alberto Ospina (Colombia – Orgullo Antioqueño) 23.49.14 2. Rafael Aníbal Montiel (Colombia – Orgullo Antioqueño) a 4.26 3. Alex Norberto Cano (Colombia – Orgullo Antioqueño) a 5.23 4. Pablo Mudarra (BCR – Pizza Hut) a 5.54 5. Allan Morales (BCR – Pizza Hut) a 6.46 6. Román Villalobos (Junta de Protección Social – Giant) a 7.03 7. Juan Carlos Rojas (Junta de Protección Social- Giant) a 11.37 8. Cristian Montoya (Colombia – Orgullo Antioqueño) a 12.20
COPA MASTER NEWTON El Domingo 18 de noviembre se dio en La Sabana la última etapa de la Clásica Máster de Ciclismo Newton, concluyendo con el conocido “Circuito Presidente” con 7 vueltas al circuito. Campeones Generales Daniel Castro del equipo de Avimil se coronó campeón del evento con un tiempo acumulado de 3:41:24. En la Máster B Melvin Rojas es máximo vencedor con 3:24:01, Roberto Ballestero es Campeón de la C con un acumulado de 3:21:06 y Alejandro Fernández de la ejecutiva con 3:03:29.
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CALENDARIO DE RECREATIVAS FECHA 02-dic 02-dic 02-dic 02-dic 09-dic 09-dic 09-dic 09-dic 09-dic 09-dic 09-dic 09-dic 16-dic 23-dic 06-ene 13-ene 20-ene 20-ene 20-ene 20-ene 24-ene 27-ene 2 y 3 feb 03-feb 10-feb 2 y 3 mar 17-mar 20-mar 14-abr 21-abr
NOMBRE
LUGAR
III Ride de la Solidaridad Recreativa Cerros Los Santos Clásica VIII Aniversario PUROMTB Recreativa Aquiares VI Recreativa MTB Playa Samara I Recreativa Pilas de Canjel Paseo 9no Aniversario Promobike III Recreativa Rio Grande Atenas Ruta del Agricultor I MTB Reserva el Chayote I Jaco Mountain Ride Pedaleando por el Agua MTB Recreativa San Bosco 5to. Encuentro Regional MTB Quiebramanillas MTB Carrizal Recreativa Balsa de Atenas La Ruta del Café MTB I Recreativa Bajo Zúñiga Clásica Playa Pavones VI Recreativa Miravalles Ride MTB a Nicaragua Pedaleando Por la Vida IV Vuelta Península de Nicoya I Recreativa Festival de las Mulas III Recreativa MTB Lourdes Abangares Vuelta al Lago Arenal III Recreativa Expo Fruta Tour MTB a México II MTB Liceo de Esparza Recreativa III Aniversario BICI AVENTURA
Polideportivo Santa Cruz Guanacaste Llano los Angeles de Cartago Ciudad Colón Turrialba Playa Samara Pilas de Canjel San Jeronimo de Moravia Escuela Rio Grande Atenas Poas de Alajuela Naranjo Alajuela Playa Madrigal Jaco Puriscal San José San Bosco-Santa Barbara Heredia Buenos Aires Puntarenas Carrizal de Alajuela Alajuela Frailes Desamparados-San José San Ramón de Alajuela La Cuesta de Corredores de Puntarenas Guanacaste Nicaragua Vara Blanca Sarapiquí Nicoya Parrita Lourdes de Abangares La Fortuna San Carlos Orotina México Esparza
CONTACTO http://ridedelasolidaridad.jimdo.com 8794-2119/88026957 2231-4110 8706-5452/8790-3806 8870-4857 8389-5289 / 8383-8223 8812-9202 / 8703-5860 8826-0337 / 8778-8643 6011-9085/8827-7982 8787-6717/8889-9134 85715-5119 8964-6340/8664-5476 8889-4246/8742-5257 8592-6300/www.crmtb.com 2232-2184 6058-4539 8571-9954 2279-8421
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CALENDARIO DE COMPETENCIAS 02-dic Clásica Ruta Bomba Bomba 8 y 9 dic V Green Sport Series 2012 16 -28 -Dic Vuelta Internacional de Costa Rica Ruta ***Sub 23 y Elite 12-ene MTB Competitivo, Clásica Palmarín 18-19 y 20 ene MTB Competitivo, Panamá OFF Road 21 -24 feb Vuelta Femenina de Ruta Ruta ***Sub 23 y Elite
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