4
DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS
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SAN JOSÉ BIKE STORE
El CICLO BOUTIQUE Tel: 2256-6822 100 Sur Paso de la Vaca www.elcicloboutique.com
GOLD´S GYM
Tel: 2253-5742 San José, Curridabat, 600 sur de la POPS Piazza Milano
Tel:2256-6689
Barrio Turnón Contiguo a la República Hotel Radisson
CICLO SAN NICOLAS
Deportes 2000 S.A. Tel:2222-1559
Tel: 2235-1890 8392-4481 Tibás, 300 O. del Parque www.ciclomonociclo.com
Tel: 2521-6090
Av. 8 Calles 7 Y 9 Boulevard Chino deportesdosmil@yahoo.com
Tel:2248-2263 Paseo Colón, Frente a Estación de Servicio Total
Tel:2280-8944
Frente a Plaza del Sol Contiguo al INS
Av. 10 125 E. de la Castellana
BIKE LAB Tel: 2288-2202
San Rafael de Escazú, Plaza Los Laureles
Tel: 2235-9856 / 2297-2293
Tibás, 275 Sur de la Iglesia Católica
GOLD´S GYM
CICLO PAVAS CICLO PAVAS
Tel:2271-0915 Curridabat , de la Casa Pepe Figuerez 300 Norte frente a parque de Guayabo
Tel:2291-5033 Pavas, 50 al Norte del Cementerio
Tel: 2255-0535 Del Gimnasio Nacional 100 Este
CICLO CARLOS MATA Tel: 2253-5310 / 2253-5832
Zapote
Tel: 2524-3340 Curridabat, 150 Sur de la POPS
Ciclo Carlos Mata
CI Tel: 2288-0965 Escazú 75 Sur de la Iglesia
RS
O DOBE CL
Tel:2250-5853 Desamparados 25 Sur de la Sucursal de Fuerza y Luz
BIKE LAB Tel: 2271-1991
Curridabat, Pinares, Plaza Momentum
LA CASA DE LA BICICLETA Tel: 2416-4146
300 O. de la Parada de Taxis de Puriscal
HEREDIA CICLO MELENDEZ SARAPIQUI
Tel: 2766-5593 Puerto Viejo, Sarapiquí de Heredia Frente al BCR
Tel: 2237-7389 Heredia Santo Domingo, Frente al Mas x Menos
Tel: 2268-8357 / 7105-0754 200 Sur BCR
Tel: 2263-4000 100 Norte - 100 Oeste de la Iglesia de San Rafael
DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS
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CARTAGO
CICLO BRENES
Venta de repuestos y accesorios de bicicletas
Diamondback Tel: 8391-5603 Bº Pitahaya, Cartago
CICLO BRENES Tel: 2574-6843 / 8868-9938 De la Bomba SERPASA 100 N, 25 Oeste, Paraíso
Tel: 8611-1190 200 este de la urb. San Antonio de Padua Frente al puente sobre carretera
Tel: 2550-2763 Dentro de las Instalaciones del T.E.C
CICLO LOS ANGELES Tel: 2592-2668 150 Este de la Básilica de los Angeles frente Pizza Hut Express
Tel: 2553-4500 / Fax: 2551-2216 Facebook: Ciclo Brumoso Cartago E-mail: ciclobrumosocartago@yahoo.com 100 Este del Cementerio de Cartago
Cartago
Tel:2553-5097 550 Este del Mercado Municipal
ALAJUELA CICLO YUBA SPORT
CICLO DEPORTES ATENAS
Tel: 2445-9190 San Ramón 200 N. Peribásicos
Tel: 2446-6463 Costado Oeste de la Iglesia Bíblica
CICLO VICTOR VARGAS
Tel: 2447-2525 100 mts Este Tel: del 2453-0869 BCR
Palmares detrás de la Iglesia
Tel: 2494-8791 Grecia, 50 m. norte del Banco Davivienda
Tel: 2447-2525 100 mts Este del BCR SAN RAMÓN
PUNTARENAS CICLO ELITE #2 Tel: 8844-7939 Puntarenas, Corredores Ciudad Neily 50 norte, de la UNED
Tel:2777-1286 Rancho Grande frente Escuela de Corea www.facebook.com/estrellatour
Tel: 2639-7525 Frente al Parque Infantil Miramar
ROGELIOELIZONDO
Tel: 2643-4124 Jacó, 600 este, de la Pops
Nuestra Revista esta comprometida con el medio ambiente y por lo tanto solo utilizamos papel obtenido de plantaciones de madera que luchan contra el cambio climatico.
Contenidoedición 32 ENERO - FEBRERO Año 5
CRÉDITOS PAG. 42 Nutrición y Salud
Editor Jorge Santamaría P. Info@revistabikecr.com Ventas y Asesoría Erick Santamaría P. es@revistabikecr.com Tel: 8867-9789 Periodista Juan Carlos Solano
PAG. 15 Memoria Vuelta a Costa Rica
Asesoría Legal Lic. Ivannia Esquivel Nutricionista Dra. Karla Ballestero
PAG. 36 Mecánica
Colaboradores Dr. Juan Manuel Carvajal Roy Padilla Victor Sánchez Wilberth Elizondo Marcela Marín Jorge Mora Portuguez Foticos C.R. Kevin Padilla Bernal Arce Roy Avalos
Créditos Portada Fotografía por:
Marcela Marín Ciclísta
César Rojas Logro
www.revistabikecr.com
PAG. 38 Ciclísmo Urbano
Campeón Vuelta Ciclística
Impresión Impresos Gráficos Santamaría Distribución Jimmy Quesada Fotografía Erick Javier Morales Distribución Recreativas Stephanie Mora Daniela Morales Contabilidad Gabriela Rojas Dpto. Administrativo Kattya Santamaría Diseño y Diagramación
elemental_art@live.com
REVISTAS INTEGRADAS DE COSTA RICA S.A. San José, Costa Rica Tel: 2250-0786 / 2250-0844 Apdo: 221-1300 Facebook: revistabikecr Todos los derechos reservados, todas las fotografías, textos e imágenes utilizadas son propiedad de la Revista Bike Costa Rica, Cada Anunciante es responsable directo del material divulgado y de sus mensajes, Revista Bike no se hace responsable por comentarios u opiniones expresados por terceros, estos no reflejan el punto de vista de los autores
8
EDITORIAL
WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Erick Santamaría
Nuestra realidad en el Ciclismo
“La vida es como la bicicleta, hay que pedalear hacia adelante para no perder el equilibrio”. Albert Einstein
Costa Rica, es un país tan particular en todo lo que hace, es curioso que siendo un país tan pequeño, exista tanta diversidad en la mayoría de las áreas sociales que existen, y en el deporte que es lo que nos atañe también hay mucha calidad y mucha entrega, esto es muy positivo si lo vemos desde el punto de vista en particular, el hecho de que tengamos una o varias personas exitosas en diferentes disciplinas habrán muchos que tratan de imitarlos y seguirlos por lo que hace una cultura al respecto que trae muchas cosas buenas y positivas para el país. Aquí vemos como los niños se identifican con sus ídolos, como los jóvenes se trazan metas y amplían sus horizontes, como la perspectiva cambia y el “sí se puede” se vuelve realidad. Como consecuencia de esto, todo el comercio en general se beneficia y se activa la economía, no sólo los comerciantes se ven beneficiados, sino muchas áreas afines, como las agencias de publicidad, los medios como la televisión, radio periódicos y revistas, programas deportivos, dado que se intensifica la actividad y por ende la publicidad, indirectamente otras ramas se activan como mercado de impresiones, de mercadeo y marketing, la empresas que se encargan de hacer eventos, etc. El fin de año pasado estuve envuelto de lleno en la “Vuelta Ciclística a Costa Rica” , aquí pude observar como este evento empieza a retomar la grandeza de antaño, y como poco a poco el pueblo retoma esa linda tradición de Diciembre que antes era una Fiesta Nacional de Fin de Año. Fue increíble ver la cantidad de gente que se volcó a las carreteras a ver pasar la caravana de la Vuelta Ciclística y como familias completas salían a saludar y apoyar a sus ídolos en la bicicleta. Ejemplos muchos, pero de destacar : Guápiles, Nicoya, y el más impresionante el de Cot de Cartago, aquí si fue algo extremadamente inusual, parecía a eventos internacionales de España, Francia o Italia, la gente con sillas, toldos, en pick up, otros haciendo asados, equipados con hileras y por varios kilómetros del recorrido de los ciclistas, algo que según me comentan muchas personas no se daba en Costa Rica.
Ver a los hermanos Rojas con la supremacía de más de 5 años, y muchos de los equipos tratando de ganarles en competencia sana, es parte de un lindo espectáculo; ellos ponen la picardía el planteamiento y nos dan una lección de compañerismo y solidaridad que sólo en el ciclismo como deporte se puede ver, nos toca tomar lo bueno y divulgarlo para que siga creciendo el ciclismo y el deporte en general. El hecho que este fenómeno del ciclismo este en franco crecimiento nos lleva reflexionar en muchas cosas y poner claras las reglas de juego, impulsar el deporte tanto recreativo como competitivo debe ser la prioridad de todos, no sólo la Empresa Privada es la responsable sino también el Gobierno, tanto el Gobierno Central como los gobiernos locales Municipalidades, Ministerio de Salud, etc, tener mejores y más carreteras para practicar el ciclismo, más seguridad y más respeto en las calles, y que las leyes sean más claras y drásticas, no sólo para los conductores sino además para los ciclistas que debemos respetar y acatarlas, por ejemplo lo que le paso y nos dio uno de las máximos exponentes de nuestro país como lo es Andrey Amador, cuando pidió disculpas en público a darse cuenta que había cometido un error y que estaba faltando a las leyes de tránsito, nadie debe estar por encima de la ley ni por más famoso o importante que sea, pero él dio muestras de humildad y se disculpó en público; algo importante para que principalmente nuestros jóvenes y niños sigan el ejemplo. Rescatar una tradición es algo positivo , la Vuelta es un ejemplo de que tenemos cosas muy valiosas como sociedad, que nuestro país vale la pena, que tenemos que luchar por él que no debemos perderlo con drogas y otros males y que podemos dar el ejemplo al mundo que en este pequeño lugar existe la paz y la felicidad, y que somos libres de hacer y expresar nuestro pensamiento y que podemos cletear por nuestras calles libres y sanamente.
10
BICICROSS
RESULTADOS
FINALES
COPA NACIONAL 2016
WWW.REVISTABIKECR.COM
BICICROSS
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11
**Celdas en rojo indican el menor puntaje para eliminar 1 fecha al final del Campeonato
N7A
Xtreme Bike Valverde BMX Racing Team
Team RACA Team RACA SEGURA RACING TEAM Roes HDR Racing Team HDR Racing Team
Team Lugo
Redline
colec�vo bicicross PROMOSOL
18 22 15 14 13 12 11 0 0 0 0 18 22 15 0 0 22 18 15 0 13 14 0 0 15 18 0 22 11 14 10 9 13 12 0 22 15 18 22 18 15 14 22 18 15 0 0 0 0
15 18 22 14 13 12 11 0 0 0 0 22 0 18 0 0 0 15 18 22 0 12 14 0 18 22 15 12 13 14 11 10 0 0 0 0 22 0 22 18 15 14 22 18 15 0 0 0 0
18 15 22 14 13 12 10 11 9 0 0 22 0 18 0 0 22 15 18 0 0 0 0 0 18 0 22 15 13 12 0 10 11 9 0 22 18 0 22 18 15 14 22 0 0 18 0 14 12
150 149 126 119 108 84 76 64 30 21 12 160 146 126 40 28 160 136 96 88 65 64 55 23 136 130 125 118 112 105 91 72 62 35 10 164 118 102 154 149 126 117 176 144 105 18 14 14 12
293 23 27 25 117 317 10 211 313 108 13 4 874 23 22 55 25 10 0 7 22 20 X
Team Lugo Valverde BMX Racing Team Mach 1 Team Fontana/GHETTO Team Lugo HOUSE OF DIRT CR Guatemala Redline
Xtreme Bike Redline
Xtreme Bike
HDR Racing Team
KAOS CYCLING TEAM CR
0 0 22 18 15 0 0 0 0 0 0 14 15 22 0 18 0 22 0 0 0 22 0 0
0 0 22 14 13 18 15 0 0 0 0 14 0 22 18 15 0 22 0 0 22 18 0 0
0 0 22 14 13 18 15 18 22 15 18 15 14 0 22 0 0 22 0 0 22 18 0 0
0 0 22 15 14 18 0 22 0 18 22 15 14 0 18 0 0 22 0 0 22 18 15 0
0 0 22 18 0 0 0 22 0 0 22 18 0 0 0 0 0 22 0 0 22 18 15 0
0 0 22 15 0 18 0 18 22 0 18 15 22 0 0 0 0 22 0 0 22 18 15 0
0 0 22 0 0 0 0 18 22 0 22 0 18 0 0 0 0 22 0 0 22 18 15 0
TOTAL
0 0 0 0 18 0 0 0 0 0 18 15 0 22 0 14 13 0 0 0 0 0 0 22
9NA FECHA
8VA FECHA
Valverde BMX Racing Team Mister Security
7TA FECHA
101 8 69 511 22 55 333 27 711 22 71 18 5 711 108 27 712 93 45 15 56 21 68 93
Equipo
6TA FECHA
Número Placa Compe�ción
5TA FECHA
PUNTUACIONES COPA NACIONAL 2016
4TA FECHA
17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 35 AÑOS Y MAS (20") 35 AÑOS Y MAS (20") 35 AÑOS Y MAS (20") 35 AÑOS Y MAS (20") 35 AÑOS Y MAS (20") 35 AÑOS Y MAS (24") 35 AÑOS Y MAS (24") 35 AÑOS Y MAS (24") CRUCERO CRUCERO CRUCERO CRUCERO CRUCERO CRUCERO CRUCERO FEMENINO A FEMENINO A FEMENINO A FEMENINO B FEMENINO B FEMENINO B FEMENINO B STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER STRIDER
22 18 12 15 13 11 10 14 0 0 0 18 22 15 13 14 22 18 0 0 15 0 0 0 15 14 22 18 13 0 12 11 0 0 10 22 0 0 22 18 15 14 22 18 0 0 0 0 0
3RA FECHA
Carmaicol Soto Sánchez Kevin Benavides Miranda John Jiménez Soto Francisco Vega Aguilar Jose Valverde Cisneros Glenn Pa�erson Mora Harold Araya Marín David Corrales Diego Espinoza Lugo Jose Valverde Cisneros Danny Cordero Gonzalez Joan Avendaño Miranda Giovanni Fontana Brenes Diego Espinoza Lugo Maikol Cordero Sánchez David Corrales Jose Emilio Barrera Baver Alexa Chavez Gonzalez Monica Guzmán Molina Gina Or�z Sánchez Kristel Alpízar Bolaños Heather Campos Fontana Camila Alpizar Bolaños Alexa Chavez Gonzalez Leonardo Varagas Alejandro Chinchilla Hernandez Alvaro San�ago Campos Fontana Ariel Sandozequi Darren González Diego Andrés Vindas Ramírez Emilio Chinchilla Hernandez Felipe Marín Greg San�ago Delgado Zamora Isaid Jimenez Kaleb Cordero Jackson Leonardo Zúñiga Mon�el Mateo Hernandez Rodriguez Mateo Obando Can�llano Ander Jimenez Madrigal Valen�na Chacon Valen�na Hernandez Heidan gonzalez steller Maikell Vargas Sterling Mariano Salazar Mateo Najar Rosales Kaleb Avalos Sandoval Alberto Chevez Guillen Samuel Hernandez Agüero Bas�an López Carlos Javier Palacios Valen�na Chacon San�ago Arrieta Elias Aguero
Categoría
22 18 0 15 14 13 0 0 0 0 0 22 18 15 14 0 18 22 15 0 0 0 0 0 15 14 18 0 22 12 13 11 0 0 0 22 18 0 0 22 18 15 22 18 15 0 14 0 0
2DA FECHA
Nombre Completo y Apellidos
22 18 0 0 15 11 10 14 0 0 12 18 22 15 13 14 22 18 15 0 14 0 0 0 15 14 22 18 13 0 12 0 11 0 0 22 15 18 22 18 15 14 22 18 15 0 0 0 0
1ERA FECHA
INFO CORREDOR
TOTAL
Xtreme Bike
18 22 11 15 14 13 0 12 9 10 0 22 18 15 0 0 18 15 0 22 12 13 14 11 0 15 12 22 0 18 11 10 0 14 0 18 15 22 22 15 18 14 22 18 15 0 0 0 0
9NA FECHA
HDR Racing Team Team Lugo
15 18 22 14 13 0 10 0 12 11 0 18 22 15 0 0 18 15 0 22 0 13 14 12 18 15 14 0 12 22 10 11 13 0 0 18 15 22 22 0 15 0 22 18 15 0 0 0 0
7TA FECHA
HDR Racing Team REDLINE
0 0 22 18 0 0 14 13 0 0 0 0 22 0 0 0 18 0 15 22 11 12 13 0 22 18 0 11 15 13 12 0 14 0 0 18 0 22 0 22 0 18 0 18 15 0 0 0 0
8VA FECHA
HOUSE OF DIRT CR FOX Seven10mxgraphics Redline Team Fontana/GHETTO PROMOSOL
6TA FECHA
108 14 19 676 5 81 18 20 99 8 21 161 10 102 23 68 101 20 721 501 21 22 19 10 100 110 5 12 99 413 15 23 9 4 57 506 57 20 21 101 9 93 676 4 94 21 45 5 6
5TA FECHA
ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE ELITE 6 AÑOS Y MENOS 6 AÑOS Y MENOS 6 AÑOS Y MENOS 6 AÑOS Y MENOS 6 AÑOS Y MENOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 7 Y 8 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 9 Y 10 AÑOS 11 Y 12 AÑOS 11 Y 12 AÑOS 11 Y 12 AÑOS 13 Y 14 AÑOS 13 Y 14 AÑOS 13 Y 14 AÑOS 13 Y 14 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS 17 A 34 AÑOS
Equipo
4TA FECHA
Número Placa Compe�ción
3RA FECHA
Maikol Cordero Sánchez Julio Gonzalez Hernandez Oscar Solís Castro Sebas�án Chávez Murray Giovanni Fontana Brenes Emmanuel Arias Amador Joan Avendaño Miranda J. Joaquín Arce Jimenez Daniel Carmona Solis Kevin Benavides Miranda Jose Pablo Chavarria Samuel Hernández Valverde Dylan Alvarez Alvarez Ricardo Soto Sánchez Alvaro San�ago Campos Fontana Camila Alpizar Bolaños Andres Gurdian Barrientos Greivin Porras Muñoz Ezekiel Granados Sirias Jose Emilio Barrera Gonzalez Heather Campos Fontana San�ago Valverde Zuñiga Joshua Sánchez solis Dylan Alvarez Alvarez Ma�as Ramirez Campos Josue Ramirez Campos Fabricio Segura Padilla Yerik Picado Tencio Mathias Hernández Arce Fabian Agüero Chacon Denzell Vargas Sterling Luis Andres Loria Abarca Samuel Alvarez Sirias Luis Sebas�an Chavarría Mata Kristel Alpízar Bolaños Andres Espinoza Ureña Joseph Alpizar Bolaños O�o Tews Carvajal Jose Pablo Chavarria Carmaicol Soto Sánchez Andrey Corrales Ovares Alexa Chavez Gonzalez Emmanuel Arias Amador Jose Arias Obando Manuel Mora Corrales Jose Pablo Chavarria Monica Guzmán Molina David Reyes Rio�e Esteban Gomez
Categoría
2DA FECHA
Nombre Completo y Apellidos
PUNTUACIONES COPA NACIONAL 2016 1ERA FECHA
INFO CORREDOR
0 0 0 0 22 176 0 94 0 73 0 72 0 30 18 116 22 88 0 33 22 142 15 121 18 101 0 66 0 58 0 47 0 13 18 172 22 22 15 15 22 154 18 148 15 75 0 22
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CRÓNICAS DEL CICLISMO
ESCRITO POR: Bernal Arce Director Meridiano Deportivo barcesalas@gmail.com
Legado cafetero
en Vuelta a Costa Rica.
Finalizadas 52 ediciones de nuestra Vuelta a Costa Rica, resulta
apropiado repasar cual es el legado que nos ha dejado Colombia, el país de los “escarabajos y escaladores”, un país donde se respira ciclismo y que ha escrito su nombre con letras de oro en nuestro giro tico. Se impone decir que es una lástima que los equipos cafeteros que nos visitaron en las últimas ediciones quedaron debiendo y mucho; entendemos que la Vuelta está fuera del calendario UCI, pero esa no debe ser excusa, el giro tico es ya una carrera añeja que merece una participación colombiana del máximo nivel. Si repasamos la historia, corroboramos que los colombianos han dejado escuela y clase sobre el asfalto costarricense. La Vuelta de 1969 constituyó el primer éxito colombiano en piernas de un escalador excelso como Evaristo Fino Fino, en esa edición corriendo como selección los escarabajos ganaron siete etapas de diez que componían el recorrido y además hicieron el podio completo: Evaristo Fino, Gustavo Rincón y Danilo Buitrago sentaron cátedra y abrieron así un rico palmarés en una carrera que hasta ese año desconocía el nivel altísimo de los suramericanos. En 1973 los colombianos regresaron y con Wifredo Insuasty a la cabeza hicieron el 1,2,3 y 4 de la general, el primer tico de esa clasificación fue José Manuel Soto que cerró con una diferencia de escándalo con respecto al primer lugar, nada más y nada menos que 1 hora 23 minutos, lo que deja claro que el dominio suramericano era abrumador. Efraín Pulido y Norberto Càceres fueron los campeones en 1975 y 76 respectivamente. Herman Loaiza en 1979 cerró el ciclo de oro colombiano en esa década de los años 70. Samuel Cabrera es otro figura que dejó su huella en 1982, luego corrió en Europa y fichó con el mítico equipo Reynolds donde ocupó el puesto 11 en el Tour de Francia en 1986.
Finalizadas 52 ediciones de nuestra Vuelta a Costa Rica, resulta apropiado repasar cual es el legado que nos ha dejado Colombia, el país de los “escarabajos y escaladores”, un país donde se respira ciclismo y que ha escrito su nombre con letras de oro en nuestro giro tico. Se impone decir que es una lástima que los equipos cafeteros que nos visitaron en las últimas ediciones quedaron debiendo y mucho; entendemos que la Vuelta está fuera del calendario UCI, pero esa no debe ser excusa, el giro tico es ya una carrera añeja que merece una participación colombiana del máximo nivel. Si repasamos la historia, corroboramos que los colombianos han dejado escuela y clase sobre el asfalto costarricense. La Vuelta de 1969 constituyó el primer éxito colombiano en piernas de un escalador excelso como Evaristo Fino Fino, en esa edición corriendo como selección los escarabajos ganaron siete etapas de diez que componían el recorrido y además hicieron el podio completo: Evaristo Fino, Gustavo Rincón y Danilo Buitrago sentaron cátedra y abrieron así un rico palmarés en una carrera que hasta ese año desconocía el nivel altísimo de los suramericanos. En 1973 los colombianos regresaron y con Wifredo Insuasty a la cabeza hicieron el 1,2,3 y 4 de la general, el primer tico de esa clasificación fue José Manuel Soto que cerró con una diferencia de escándalo con respecto al primer lugar, nada más y nada menos que 1 hora 23 minutos, lo que deja claro que el dominio suramericano era abrumador. Efraín Pulido y Norberto Càceres fueron los campeones en 1975 y 76 respectivamente. Herman Loaiza en 1979 cerró el ciclo de oro colombiano en esa década de los años 70. Samuel Cabrera es otro figura que dejó su huella en 1982, luego corrió en Europa y fichó con el mítico equipo Reynolds donde ocupó el puesto 11 en el Tour de Francia en 1986.
TRANSMISIONES EN DRONE
Una transmisión en vivo, es una trasmisión de secuencias (streaming), que permite al interesado ver totalmente en vivo y al instante lo que está sucediendo. Al transmitir un evento logramos que los espectadores vean lo que está sucediendo en diferentes puntos de la carrera, la salida, la punta, el intermedio, y la llegada. Esto lo logramos con diferentes cámaras que han sido previamente instaladas en lugares estratégicos y con nuestros Drone. Estas cámaras envían los videos a nuestros servidores y luego son subidos a nuestras redes sociales, con logos de patrocinadores, del evento, o con anuncios, según sea el caso, a una velocidad que el retraso es imperceptible. Desde el teléfono, Tablet o computadora desde cualquier lugar del mundo, la transmisión es vista, sin necesidad de un televisor, solo se requiere internet. Hemos logrado que los espectadores vean el ciclismo ya de una forma diferente, sus familias, amigos y fans ven el sacrificio, esfuerzo y dedicación totalmente en vivo y al instante, ya no solo con fotos o con videos pregrabados, sino que al instante y en el lugar preciso. También ha sido de grandes beneficios para los patrocinadores que con sus anuncios continuos durante la transmisión ven expuestas sus marcas a los miles de espectadores que están al tanto del evento. Lo invitamos a ser parte de la nueva era de como ver el ciclismo por Revista BIKE Costa Rica.
DICIEMBREos2e0l16 Alcanzam
00 1.400.0 onas de pers
letas... ic ic B e d a t is v e R Mas que una
SMO I L C I C l e d s e r somos fieb
Ya somos más de
45.000
Nuestra fiebre nos mueve
a seguir adelante con la misma pasión con la que pedaleamos y entrenamos cada día para alcanzar nuestras metas
TRANSMISIÓN COMP GRACIAS A LOS P
La vuelta a Costa Rica
fué transmitida en su totalidad por la Transmisión en vivo: Roy Padilla
PLETAMENTE EN VIVO PATROCINADORES
WE BUILD CHAMPIONSHIPS
36
MECÁNICA
WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Víctor Sánchez
Vrs ¿Me compro una bicicleta de aluminio o una bicicleta de carbono? Cuando nos disponemos a adquirir una bicicleta, una de las posibilidades entre las que podremos elegir será el material en el que está fabricado el cuadro, ¿es mejor comprar una bicicleta con marco de aluminio o una bicicleta con marco de carbono? Con los años y su abaratamiento, se ha generalizado tanto la elección del carbono que hay quien afirma que las bicis “buenas” son las fabricadas en este material, quedando la percepción de que el aluminio está más enfocado a bicicletas de gama inferior y montajes más modestos. De hecho, las marcas tienden a destinar este material a los modelos de entrada de sus diferentes gamas, siendo los modelos superiores los de carbono. ¿Pero podemos afirmar que una bicicleta de carbono será siempre una bici mejor? La respuesta es un no rotundo. El carbono cuenta con innegables virtudes, como su capacidad de flexión y absorción, y su rigidez. En el ciclismo de carretera es muchísimo más cómodo. En cuanto a la bicicleta de montaña, añade un pequeño extra de amortiguación al que ya aportan las suspensiones. Y sobre todo está la virtud más celebrada en este material: su mayor ligereza. Pero todo tiene su contra, y el hecho de que el cuadro de una bicicleta sea de carbono puede suponer una diferencia sustancial en su precio final, incluso a igualdad de componentes, haciendo que en ocasiones esté justificado que nos planteemos adquirir un modelo de aluminio. Las marcas suelen aumentar la calidad de los componentes con los que equipan a sus cuadros según sea el material de los mismos, relegando los montajes más económicos a los modelos de aluminio. Pero a veces podemos encontrar marcas que en dos modelos propongan unos componentes prácticamente idénticos, a excepción del material cuadro.
Scott Scale de aluminio vs Scott Scale de carbono
Tomemos un ejemplo: la gama de bicicletas de montaña Scott Scale del año 2016. El modelo 740 es el tope de gama en cuanto a los montajes en aluminio, y equipa horquilla Fox Float 32 Performance con control remoto, cambio y pulsadores Shimano XT de 1X11 velocidades, desviador XT, bielas igualmente XT, piñones XT y unos frenos hidráulicos Shimano SLX. Sorprende que además monte unos anecdóticos pedales de plástico Wellgo. El peso total asciende a 11.2 kilos, con un precio en catálogo de ¢1.128.500. El modelo de carbono equivalente por precio sería el Scale 735, con un montaje francamente inferior: a igualdad de horquilla, el cambio -pese a seguir siendo Shimano XT- se queda en 20 velocidades. El desviador, bielas y piñones son de la gama Deore, mientras que los frenos son unos pobres M-386, no especialmente reconocidos por su capacidad de retención. El peso queda en 10.9 kilos (recordemos que el modelo de aluminio monta unos “pedales” de plástico que aumentan el peso final, inexistentes en el modelo 735), y el precio de catálogo es de ¢1.285.675. Es decir, el carbono supone una diferencia de ¢157.175 más por un montaje inferior y un peso prácticamente idéntico. Para igualar el montaje del modelo 740 de aluminio, habría que irse a la Scott Scale 710 de carbono, en el que a excepción de una horquilla de un modelo superior, el resto de piezas mecánicas son las mismas. El peso baja sustancialmente, esta vez sí, hasta los 10.2 kg, pero el precio se dispara. ¿Merece la pena pagar más por un cuadro de carbono y una horquilla un escalón superior que tan sólo reducen 1 kilo de peso? Con esos colones ahorrados en el modelo de aluminio se podrían cambiar otros componentes, como los aros y la horquilla, equiparando el peso de ambas, y probablemente seguiríamos ahorrando dinero. Resumiendo, nuestro consejo es que nunca descartes las bicicletas de aluminio, pues podes encontraros auténticas joyas.
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CICLISMO URBANO
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ESCRITO POR: BM.S.c. Jorge Mora Portuguez
Bicis Plegables
Una nueva opción de movilidad urbana en Costa Rica Las bicicletas plegables en sus múltiples modelos empiezan a posicionarse en el mercado costarricense como una excelente opción de movilidad urbana. Si bien han existido en el país desde hace algunos años, peo dado su auge en las últimas semanas la prensa las trata como si fueran un producto de reciente creación. Las primeras bicicletas plegables fueron fabricadas masivamente por los ingleses y franceses a principios del siglo XX principalmente para fines militares. Aunque ya desde finales del siglo XIX se habían fabricado en Londres los primeros modelos. Durante la Segunda Guerra Mundial fueron usadas por los cuerpos de paracaidistas británicos durante y después del desembarco de Normandía. Hoy en día la industria se ha desarrollado de tal forma que en el mercado se encuentran todo tipo de modelos, que van desde los aro 16” (como la Super Pro Urban ensamblada en nuestro país), 20” y hasta 26” en modalidades urbanas y hasta de Mountain Bike. Cabe mencionar que últimamente se han empezado a popularizar las bicicletas plegables eléctricas, con batería de litio, que aunque mucho más pesadas que las normales, comienzan a ser una excelente opción para personas adultas mayores, con movilidad reducida, o que requieren trasladarse distancias mayores a las recomendadas para este tipo de bicicletas. En nuestro país la variedad aún sigue siendo limitada, encontrándose principalmente la Super Pro Urban 16” antes mancionada, así como las Benotto en su actual modelo Athens en aro 20”. Otras marcas y modelos que se ven circular con cada vez mayor frecuencia en nuestras calles son las Dahon, Btwin, Citizen, entre otras marcas importadas de Estados Unidos y Europa. Ante la gran oferta disponible, es importante considerar varios aspectos antes de decidirnos por adquirir una bicicleta plegable. La primera pregunta que debemos hacernos, es ¿Por qué quiero una bicicleta plegable? Es solo porque son “bonitas”? porque están de “moda” o porque realmente la necesito para desplazarme en un entorno donde los modelos ordinarios de bicicletas no son los más adecuados?
Si bien cualquier razón es válida, lo cierto es que la bicicleta plegable se recomienda para desplazarse en distancias no mayores a los 15 km y principalmente en áreas urbanas con topografía regular o con pendientes moderadas. Para Costa Rica, las distancias recomendables son un máximo de 10 km ya sea en modelos 16” o 20” dado el relieve de nuestro territorio. Por tanto son ideales para personas que requieran desplazarse dentro de las ciudades (cuyos centros urbanos son mayoritariamente planos). Las bicicletas plegables no estarían recomendadas para viajes interurbanos; dado que en Costa Rica las ciudades están separadas por importantes depresiones o elevaciones (el río Virilla en el caso de Herecia, el cerro Ochomogo en Cartago). Sin embargo en viajes entre La Unión, Currridabat, San Pedro, San José, y Pavas las pendientes son moderadas y prácticamente con cualquier modelo de bicicleta se puede circular. Otra consideración importante es la elección del tamaño de aro que queremos; en ese sentido las aro 16” y las aro 20” son las más comunes. Las primeras se recomendiendan para desplazamientos urbanos de corta o media distancia. Las 20” pueden tener mayor capacidad de desplazamiento y por tanto ser recomendables para mayores distancias. Ahora bien, por lo general las aro 16” son mucho más livianas y de dimensiones más reducidas por lo que se acomodan más fácilmente en trenes, taxis, autobuses o autos particulares, siendo ideales para el transporte intermodal (desplazarse en tren desde Heredia, Cartago o Alajuela y una vez en la estación tomar la bicicleta). Por último el tamaño y peso. Las aro 16” están concebidas para personas que no sobrepasen 1,75 m de estatura y 80 Kg de peso. Las aro 20” para personas de hasta 1,90 y 100 kg de peso. No importa el modelo que se elija, lo importante es que se entienda que la bicicleta plegable tiene como propósito principal el poder combinarlas con otros medios de transporte (principalmente trenes y autobuses) evitando el uso del auto particular y contribuyendo a disminuir el congestionamiento vial y la contaminación atmosférica que tanto daño produce.
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NUTRICIÓN Y SALUD
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ESCRITO POR: Dra. Karla Ballestero J.
/ Tel: 8348-9640
El agua de coco
beneficiosa para deportistas Qué beneficios aporta el agua de pipa? Se han realizado escasos estudios en el ámbito deportivo, pero los resultados han sido positivos y respaldados por varias asociaciones científicas, ¿que debes conocer? • Proporciona muy buena hidratación tras el ejercicio físico debido a su aporte de glucosa y sodio, potasio y cloro como electrolitos principales.
Otras propiedades atribuibles al agua de coco: • Cuanto más verde es el fruto, mayores beneficios proporciona • Mantiene el cuerpo fresco y evita subidas de temperatura. • Es un buen diurético. • Ayuda a mantener una correcta presión arterial.
• Tiene un sabor dulce y suave que proporciona una buena palatabilidad favoreciendo así beber una cantidad de líquido adecuada y a un buen ritmo (necesaria para una correcta hidratación mientras se realiza o tras la actividad deportiva), además no provoca nauseas ni sensación de plenitud.
• Es muy rico en sales minerales que participan en la mineralización de los huesos.
Los estudios muestran cualidades positivas respecto al agua de pipa, y no se conocen efectos negativos, es una buena alternativa natural y saludable a las bebidas isotónicas comerciales existentes en el mercado, que muchas veces no son bien toleradas.
Si eres deportista o simplemente quieres cuidar tu salud, puedes tener en cuenta el agua de pipa, una bebida natural y saludable.
Por lo general las bebidas isotónicas son las elegidas a la hora de hacer deportes, por su capacidad de rehidratar y reponer sales y minerales al cuerpo. Sin embargo, el agua de pipa cumple con las mismas condiciones, con una ventaja por sobre el resto, es natural. Según investigaciones realizadas, el agua de coco ayuda a reponer el líquido perdido por el sudor, es decir contiene gran cantidad de sodio y potasio. Esta bebida natural contiene 5 veces más de potasio, que las bebidas comercializadas. Esta propiedad ayuda a prevenir los calambres, muy habituales en deportistas.
• Tiene acción antiséptica. • Ayuda a mantener un buen estado de la piel.
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CICLISMO EXTREMO
BMX N AC I O N A L
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ESCRITO POR: Kevin Padilla / Visual Art
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CICLISMO EXTREMO
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El BMX nacional ha tenido una creciente popularidad y ha subido su nivel de maneras impresionantes esto gracias a la pasión de algunos personajes que han colocado a esta disciplina extrema como una de las más atractivas en los últimos años, en este reportaje tuvimos la dicha de hablar con uno de esos precursores de este deporte y quien ha batallado contra todo creyendo en que hay gran potencial el cual hay que apoyar. Luis Elías Benavides un profesor universitario creador del BMX War Jam uno de los eventos más importantes en la escena nacional del BMX que ha superado fronteras nos comenta un poco sobre su historia.
Como inicio este evento? La idea nació un día junto a Wilberth Martínez de Ciclo Aro en Nicoya ya que no había muchas alternativas de eventos de flatland en el país y menos en la zona, básicamente solo estaba el tico Jam a nivel nacional. EL 25 de noviembre se llevó a cabo la primer edición en Nicoya con riders de todo el país y la participación de un alemán, ya el siguiente año decidimos incluir la categoría street ya que en la zona tenía mucho auge esta modalidad y se decidió mantener ambos estilos hasta la fecha. Sabemos que este evento ha superado las fronteras, algunos de los riders más importantes el mundo han participado en esta competición tal es el caso de Jean-William Provost top 5 del mundo y Alain Massabova dueño de la ex revista Art Magazine y la marca francesa de bicicletas St Martín además Raúl Figueroa de Chile, Miguel Pargas de Venezuela, Miguel Martínez de México Jorge Vázquez de Panamá entre otros.
Cuéntanos sobre tu experiencia como organizador y qué planes tiene para las próximas ediciones. Se viene la octava edición, en 2 años no se realizó por diferentes motivos, uno piensa mucho si hacerlo o no, es difícil porque la ayuda es poca, patrocinadores que se quitan a último momento y conseguir ese apoyo es complicado pero hemos ido saliendo adelante, a veces desmotiva pero la pasión y fiebre es mucha. La próxima edición se llevará a cabo en el Centro Educativo Católico San Ambrosio el domingo 19 de febrero de 9 AM a 5 Pm con entrada a todo el público al cual extendemos la invitación.
CALENDARIO DE EVENTOS
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CATEGORIA Recrea�va Recrea�va Compe��v Recrea�va Recrea�va Compe��v Compe��v Recrea�va Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Recrea�va Recrea�va Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Recrea�va Recrea�va Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Recrea�va Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Recrea�va Recrea�va Recrea�va Recrea�va Compe��v Recrea�va Compe��v Recrea�va Recrea�va Compe��v Compe��v Recrea�va Recrea�va Compe��v Recrea�va Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Compe��v Recrea�va Recrea�va
Inicia 08/01/2017 08/01/2017 14/01/2017 14/01/2017 14/01/2017 15/01/2017 22/01/2017 22/01/2017 26/01/2017 29/01/2017 29/01/2017 04/02/2017 05/02/2017 05/02/2017 05/02/2017 12/02/2017 11/02/2017 11/02/2017 12/02/2017 12/02/2017 16/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 24/02/2017 25/02/2017 26/02/2017 26/02/2017 28/02/2017 05/03/2017 05/03/2017 05/03/2017 10/03/2017 11/03/2017 12/03/2017 12/03/2017 17/03/2017 19/03/2017 19/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 01/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 08/04/2017 08/04/2017 09/04/2017 09/04/2017 09/04/2017 15/04/2017 23/04/2016 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 26/04/2017 28/04/2017 29/04/2017 30/04/2017 30/04/2017 30/04/2017
Triatlón Termina 08/01/2017 08/01/2017 14/01/2017 14/01/2017 14/01/2017 15/01/2017 22/01/2017 22/01/2017 26/01/2017 29/01/2017 29/01/2017 04/02/2017 05/02/2017 05/02/2017 05/02/2017 12/02/2017 11/02/2017 11/02/2017 12/02/2017 12/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 19/02/2017 26/02/2017 26/02/2017 26/02/2017 26/02/2017 28/02/2017 05/03/2017 05/03/2017 05/03/2017 12/03/2017 12/03/2017 12/03/2017 12/03/2017 19/03/2017 19/03/2017 19/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 26/03/2017 01/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 02/04/2017 09/04/2017 08/04/2017 09/04/2017 09/04/2017 09/04/2017 15/04/2017 23/04/2016 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 23/04/2017 30/04/2017 30/04/2017 29/04/2017 30/04/2017 30/04/2017 30/04/2017
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