Revista BIKE Costa Rica Edición No.46 by REVISTA BIKE INTERNACIONAL

Nuestra Revista esta comprometida con el medio ambiente y por lo tanto solo utilizamos papel obtenido de plantaciones de madera que luchan contra el cambio climatico.

Contenidoedición 46 CICLISMO URBANO

ENERO - FEBRERO Año 6

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Jorge Mora Portuguez

Costa Rica cuenta con Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística. Proyecto19.548

El día 23 de enero del presente año por fin se aprobó el proyecto de ley 19.548 de Movilidad y Seguridad Ciclística que estuvo en discusión en la Asamblea Legislativa por casi cuatro años; y cuya aprobación veníamos promoviendo los colectivos de ciclismo urbano y organizaciones ambientalistas involucradas en el tema.

Las resistencias son grandes, no solo por los intereses de la industria automovilística y de los propios conductores de automóviles, sino también por la incomprensión de muchas personas que siguen creyendo que la solución al congestionamiento vial es la construcción y ampliación de las carreteras.

Este proyecto de ley, como todos, una vez que entró a la corriente legislativa tuvo una serie de consultas a los sectores interesados, instituciones públicas competentes (MOPT, Municipalidades), colectivos cleteros, entre otros.

Pero en los últimos años, gracias al activismo y a la movilización de muchos colectivos urbanos y de cleteros y cleteras, así como de organizaciones ambientalistas, organismos internacionales y personas conscientes en diversos cargos públicos (Poder Ejecutivo, Legislativo, Municipalidades entre otras) se ha logrado desarrollar importante infraestructura peatonal (el casco de San José cuenta con amplios y nutridos bulevares por los que a diario circulan miles de personas sin presas, ni caos vial); se han empezado a construir aceras con dispositivos para personas con discapacidad motora y visual (rampas, semáforos sonoros, guías para personas no videntes, remoción de obstáculos, etc); ciclovías en ciudades como Cartago, San Pedro de Montes de Oca y San José y más recientemente carriles exclusivos para transporte colectivo.

Finalmente se logró un consenso que permitió su rápida aprobación y solo resta su publicación en el Diario Oficial La Gaceta. Este proyecto de ley es un paso muy importante en el proceso de transformación del modelo de movilidad urbana en el país, porque introduce un nuevo paradigma por el que se reconoce la pirámide invertida de la movilidad, en donde las personas peatonas y ciclistas ocupan el escalafón más alto, seguidos del transporte público, el transporte de carga y finalmente los automóviles particulares. Pirámide invertida de la Movilidad Sostenible

PAG. 6 Ciclismo Urbano PEDAL LEGAL

PEATONES CICLISTAS

Corrige la definición de ciclovía, la cual hasta entonces era considerada como aquel espacio de la vía pública destinado a la circulación de peatones y ciclistas, dejándola, como debe ser, exclusivamente para la circulación de bicicletas, pero estableciendo diferentes categorías, incluyendo zonas mixtas.

LOGISTICA & CARGA

VEHICULOS PARTICULARES

Además se elimina la restricción de circular por vías con velocidades ESCRITO POR: superiores a 80 KPH cuando rutas paralelas Artículo PornoLic.haya Fernando Rottier alternas o infraestructura ciclista, lo cual promoverá el ciclo turismo, la práctica por Lic. Carlos Araya deportiva del ciclismoEditado y el uso interurbano de la bicicleta.

El colapso de este modelo provocado por el incremento insostenible de la flota vehicular, por elevados niveles de estrés urbana, de afectación a la salud humana y de contaminación ambiental por ruido, emisiones y desechos, ha ido provocando el surgimiento de una corriente mundial que aboga por un nuevo paradigma que coloque a la persona como eje central del modelo de movilidad urbana, considerando las diferencias y particularidades de cada una (personas adultas mayores, con discapacidades, niños y niñas, etc) y desarrollando la infraestructura, los programas, políticas y normativas necesarias para la recuperación del espacio público por parte de estas.

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CRÉDITOS Editor Jorge Santamaría P. Info@revistabikecr.com

Establece que las personas que circulan en bicicleta tienen derecho de hacerlo por el medio del carril y ya no por el extremo derecho de este, lo cual les ponía en grave peligro. Tal como lo establece la normativa comparada más moderna, la forma más segura de circular en bicicleta es ocupando el centro del carril. La ley recién aprobada establece además que para adelantar una bicicleta además de respetar un 1.5 metros de distancia, se debe reducir la velocidad y hacerlo por el carril a la izquierda, tal y como se adelanta a cualquier otro tipo de vehículo, siempre que la señalización de la vía así lo autorice.

TRANSPORTE PUBLICO

No es cierto que la ley obligue a pagar marchamo o a colocar placas a las bicicletas. Lo que se establece es la posibilidad, voluntaria, de registrar las bicicletas en el Registro Nacional y a partir de ahí colocar una placa a la bici, pero en ningún momento la ley establece su obligatoriedad. Es nuestra opinión que un registro de este tipo junto a la introducción de dispositivos de rastreo tipo GPS serán útiles para combatir la alarmante ola de robo de bicicletas que se han desatado en los últimos años. Finalmente, esta ley envía una señal política muy fuerte, que demuestra el importante consenso político que existe en torno al tema, así como la clara voluntad de todas las fuerzas políticas representadas en la Asamblea Legislativa, de avanzar hacia este nuevo de paradigma de movilidad sostenible.

PAG. 10 Pedal legal

Ventas y Asesoría Erick Santamaría P. es@revistabikecr.com Tel: 8867-9789 Periodista Juan Carlos Pérez Asesoría Legal Lic. Carlos Araya González Nutricionista Dra. Adriana Sequeira

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MECÁNICA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD CICLISTICA ESCRITO POR: Víctor Sánchez Ciclo Monociclo

En días recientes el expediente legislativo se presentó con una moción de fondo respecto de la llamada Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística la cual vino a modificar sensiblemente el proyecto manejado hasta ahora. Con dicha moción de fondo que se someterá a votación la ley luciría de la siguiente forma: un primer capítulo con objetos y alcances, en donde se conserva la declaratoria de interés público manejada desde la primera versión del proyecto pero se suma una llamada “Rectoría política”, siendo que esta última delga en el MOPT y en las municipalidades la promoción y control de la movilidad ciclística.

PAG. 24 Mecánica

Un segundo capítulo dedicado a las definiciones y principios, en donde se definen con precisión el significado de bicicleta, cojín reductor, intervenciones autorizadas, entre otros. Este capítulo no presenta mayor modificación en comparación con las versiones anteriores.

Por último los capítulos quinto y sexto son breves y se refieren, respectivamente a los establecimientos públicos compartidos para las bicicletas así como al financiamiento de los objetivos de la eventual ley. En suma estaremos atentos a la evolución de este expediente ya seguir comparando las versiones que han estado presentando.

PAG. 26 Vuelta a Costa Rica

o de espander es común principalmente modelos más viejitos, con ño clásico o en bicicletas infantiles. Tienen forma de “L” invertida o como lo quieras ver. En el extremo superior tiene un tornillo que sa el tubo vertical de la potencia y entra en una cuña. El extremo de la potencia se inserta en el tubo de dirección de la horquilla y al el tornillo de la parte superior la cuña ejerce presión al interior del la tijera sujetando el espander. espander con diferentes alturas, ángulo y alcance.

oscada o threadless

munes en bicicletas actuales, a diferencia de las roscadas, éstas se n al tubo de dirección de la horquilla y se ajusta por medio de un juego llos. caso se pueden encontrar potencias de diferentes alcances y ángulos ustarse a las preferencias particulares de cada quien. de las potencias tanto roscadas como no roscadas podemos uir cuatro tipos según su ángulo: ndentes – su angulación mantiene la posición de la manivela por del eje horizontal. ontales – éstas no modifican la altura del manubrio con respecto al er. tidas – éstas hacen que la altura del manubrio sea más baja que el eje tal angulo negativo.

4.Regulables – este tipo de potencias son de ángulo variable normalmente usadas en ciclismo urbano. Nota: en el caso de las potencias no roscadas, es posible invertirlas para lograr un ángulo positivo o negativo.

Potencias integradas En las potencias integradas encontramos la manivela y el espander como una sola pieza. Este tipo de potencias (o manubrios) son comunes en bicicletas de gama alta para competencia ya que al fusionar ambos componentes es posible eliminar la forma cilíndrica de los manubrios y potencias convencionales. Es decir, se pueden fabricar diseños mucho más aerodinámicos.

Montaje directo (direct mount) Este tipo es especialmente utilizado por bicicletas de Down Hill (DH). A diferencia de los demás tipos de potencia que se han mencionado, las potencias direct mount se sujetan directamente a la corona de las horquillas con suspensión especialmente diseñadas esta disciplina. Esto evita que se gire después de un gran impacto ya sea por algún brinco o alguna piedra en el camino.

¿Qué tipo es mejor? Dependiendo de lo que busques será el tipo de espander que deberás elegir. Una potencia larga nos va a permitir un mayor control al subir pendientes y una posición más aerodinámica. Una corta, mayor tracción, control, y una posición un poco más relajada. Si quieres velocidad y una posición aerodinámica, te conviene una potencia larga y con ángulo negativo. Si buscas comodidad, una más corta con ángulo positivo, te hará llevar una posición más relajada. Si la bici te queda un poco grande, una potencia corta podría ayudar, si, al contrario, te queda chica, elige una potencia corta.

Foto de portada Evento: Vuelta a Costa Rica 2018 Foto por: Pablo Cervantes

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ESPANDER O POTENCIAS: TIPOS, MEDIDAS Y CÓMO ELEGIR LA CORRECTA

na vez te has preguntado si puedes cambiar el espander de tu bici y bes tener en cuenta al elegir una, esta nota te ayudará. Hoy mos de qué es una potencia o espander, tipos, medidas y ibilidades. ncia o stem es la pieza que une la manivela con el resto de la bici, un o sujeta el manubrio y el otro al tubo de dirección de la horquilla. s de cumplir ésta función esencial, la potencia también juega un papel ante en la postura del cuerpo al montar sobre la bici.

ados

CICLISMO URBANO

Colaboradores Dr. Juan Manuel Carvajal Wilberth Elizondo Jorge Mora Portuguez Bernal Arce CR Ciclismo Roy Avalos Auxiliadora Cordero

Impresión Multiservicios Santamaría JEK Fotografía Javier Morales Maria Laura Molina Cordero Kevin Padilla Max Ureña Pablo Cervantes Josué Fernández Distribución Jimmy Quesada Contabilidad Gabriela Rojas Dpto. Administrativo Kattya Santamaría

Diseño y Diagramación Karl Chambers elemental_art@live.com

REVISTAS INTEGRADAS DE COSTA RICA S.A. San José, Costa Rica Tel: 2250-0786 Apdo: 221-1300 Facebook: revistabikecr Todos los derechos reservados, todas las fotografías, textos e imágenes utilizadas son propiedad de la Revista Bike Costa Rica, Cada Anunciante es responsable directo del material divulgado y de sus mensajes, Revista Bike no se hace responsable por comentarios u opiniones expresados por terceros, estos no reflejan el punto de vista de los autores

EDITORIAL

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Erick Santamaría

Año Nuevo Un año nuevo trae como siempre nuevos proyectos y nuevas expectativas, y eso es algo muy bueno y positivo, pero en realidad quiero abarcar este estema desde un punto de vista diferente; la mayoría de nosotros los ciclistas tanto los elites como los recreativos, no sé en realidad el motivo pero tenemos un espíritu de ayuda y de cooperación diferente a la mayoría de las otras personas, será que al estar en contacto con la naturaleza no hace mejores personas. Pero sin importar el motivo lo importante es realmente que es una realidad y ejemplo de eso lo tenemos a diario, y somos testigos de muchas historias, “como no esperar a un amigo que está fuera de forma y rezagado, o como no darle a un desconocido nuestro neumático de repuesto sin pensar que más adelante nos puede hacer falta si nos estallamos, o cuando alguno de nuestros compañeros tiene una caída, inmediatamente todos corremos a ayudar, y cuando oímos una noticia de algún accidente grave de un colega ciclista siempre nos pone triste la noticia. Cómo podemos hacer que las otras personas tengan una actitud parecida, y cómo podemos nosotros llevar esa actitud positiva a los otros quehaceres de nuestra vida, sería algo que cambiaria mucho todo nuestro entorno y en general todo nuestro país estaría mejor. Entonces debemos pensar en el paso que debemos seguir, dicen los expertos que “cuantos más ciclistas hay, más probable es que los respetemos. Y en aquellos países en que los ciclistas suponen un mínimo porcentaje de la población, hay una tendencia a deshumanizarlos. El tráfico, a fin de cuentas, como la educación, como la moda, como la música, como el cine… y en resumen, como casi todo, está democratizado.

Si la mayoría requiriésemos de una silla de ruedas para desplazarnos, todos los edificios contarían con rampas y ascensores. Pero para que se produzcan grandes cambios, tiene que haber una gran demanda, y para que haya una gran demanda, la necesidad tiene que estar muy extendida. Ahora el mundo está cambiando. La globalización nos ha puesto a todos en contacto dándonos la oportunidad de conocer una diversidad que antes no teníamos presente, y es posible que, en un futuro, la diversificación se imponga a la democratización. Entonces dejará de haber tantas hamburgueserías para dejar hueco a más restaurantes vegetarianos y los habitantes dispondremos de una amplia red de carriles bicicletas para salir a pedalear. Todos esos esfuerzos que hacen los colectivos de ciclismo poco a poco han ido cambiando nuestro pensamiento, el hecho que tanta gente este practicando ciclismo, nos da un buen augurio ya que la demanda va en aumento, y les puedo asegurar que en la gran mayoría de familias de nuestro país existe al menos un integrante que practica ciclismo, lo que nos hace ser mas considerados y vemos a los ciclistas no como un estorbo si no como parte integral de nuestra sociedad, donde todos y cada uno tenemos los mismos derechos, y es correcto decir que también las mismas responsabilidades y está de nuestro lado el exponer al ciclista de la mejor manera tanto en la carretera como fuera de ella. Debemos dar el ejemplo de respecto y de acatar al pie de la letra las señales de tránsito si queremos respeto démonos a respetar.

CICLISMO URBANO

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Jorge Mora Portuguez

Costa Rica cuenta con Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística. Proyecto19.548

PEATONES CICLISTAS

La Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística aprobada el pasado 23 de enero pasa a formar parte de ese andamiaje jurídico normativo necesario para avanzar en el nuevo paradigma de movilidad. Aparte de la incorporación de la pirámide antes descrita, esta ley viene a resolver tres graves deficiencias contenidas en la Ley de Tránsito vigente: Corrige la definición de ciclovía, la cual hasta entonces era considerada como aquel espacio de la vía pública destinado a la circulación de peatones y ciclistas, dejándola, como debe ser, exclusivamente para la circulación de bicicletas, pero estableciendo diferentes categorías, incluyendo zonas mixtas.

LOGISTICA & CARGA

VEHICULOS PARTICULARES

Además se elimina la restricción de circular por vías con velocidades superiores a 80 KPH cuando no haya rutas paralelas alternas o infraestructura ciclista, lo cual promoverá el ciclo turismo, la práctica deportiva del ciclismo y el uso interurbano de la bicicleta.

TRANSPORTE PUBLICO

A partir de la segunda mitad del siglo XX en nuestro país, como en el resto del mundo, se fue instaurando un modelo de movilidad urbana enfocado en el posicionamiento del automóvil particular como eje del mismo, por lo que la gran mayoría de inversiones en infraestructura estuvieron enfocadas en habilitar el espacio público para la circulación de estos, reduciéndose cada vez más la circulación de otro tipo de medios de transporte (eliminación del tranvía, eliminación del ferrocarril) aceras cada vez más angostas, expulsión de bicicletas, patines, patinetas y otros medios no motorizados de la vía pública. El colapso de este modelo provocado por el incremento insostenible de la flota vehicular, por elevados niveles de estrés urbana, de afectación a la salud humana y de contaminación ambiental por ruido, emisiones y desechos, ha ido provocando el surgimiento de una corriente mundial que aboga por un nuevo paradigma que coloque a la persona como eje central del modelo de movilidad urbana, considerando las diferencias y particularidades de cada una (personas adultas mayores, con discapacidades, niños y niñas, etc) y desarrollando la infraestructura, los programas, políticas y normativas necesarias para la recuperación del espacio público por parte de estas.

Esta ley además prevé mecanismos de financiamiento y de estímulo para gobiernos locales y sector privado que brinde facilidades para que las personas se transporten en bicicleta, así como para el establecimiento de sistemas de bicis públicas, programas de educación vial obligatorios en escuelas, entre otros aspectos novedosos. No es cierto que la ley obligue a pagar marchamo o a colocar placas a las bicicletas. Lo que se establece es la posibilidad, voluntaria, de registrar las bicicletas en el Registro Nacional y a partir de ahí colocar una placa a la bici, pero en ningún momento la ley establece su obligatoriedad. Es nuestra opinión que un registro de este tipo junto a la introducción de dispositivos de rastreo tipo GPS serán útiles para combatir la alarmante ola de robo de bicicletas que se han desatado en los últimos años. Finalmente, esta ley envía una señal política muy fuerte, que demuestra el importante consenso político que existe en torno al tema, así como la clara voluntad de todas las fuerzas políticas representadas en la Asamblea Legislativa, de avanzar hacia este nuevo de paradigma de movilidad sostenible.

CICLISMO ALTERNATIVO

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ESCRITO POR: Kevin Padilla, Visual Art www.artphotocr.com

La realidad del BMX Iniciamos un nuevo año cargado de emoción y adrenalina con este segmento que desde ya hace más de un año he tenido la dicha y el honor de escribir, lo que empezó con un espacio para promover y apoyar los atletas de esta disciplina relativamente nueva se ha convertido en una constante en mi vida, he logrado conocer, aprender y admirar a cada rider por su destreza, pasión y entrega a un deporte que no les deja millones como en otras disciplinas, que más bien les saca cantidades increíbles de dinero y que lamentablemente en muy pocas ocasiones se les reconoce la labor realizada tratándolos como vagos o delincuentes. 2018 fue un año de “en sueño” con la increíble participación de Kenneth Tencio en el mundial de la UCI en china logrando traerse el SEGUNDO lugar de dicho campeonato, además logrando un segundo puesto en Hiroshima, Japón en la primera fecha de la Copa Mundial FISE y quedando en el top 10 de la general de este prestigioso evento. A pesar de estas situaciones y lo mediático que fue dicho logro el BMX nacional vive un momento triste por la falta de apoyo y promoción, los sponsors prefieren patrocinar un “Influencer” que un deportista extremo, los eventos han desaparecido poco a poco y eso repercute drásticamente en el nivel de los atletas, el rider se volvió más una moda que ese estilo de vida que tanto admire allá en 2011 cuando conocí esta disciplina, eventos

como el TICO JAM y el WAR JAM dejaron de existir porque los patrocinadores para esta disciplina son prácticamente inexistentes y la “old school” ha ido poco a poco escaseando, la falta de rueda o competencia ha obligado a atletas como Ñeco Ramirez, Luis Barrantes o Carlos Molina a optar por países como México para foguearse y mejorar, sitios como House of Dirt intentan dar una opción a los atletas extremos pero el panorama no es alentador, lamentablemente se pierde nivel o mejor dicho no se aprovecha el potencial latente, la empresa privada y los mismos entes nacionales como el CON o FECOCI no prestan atención a otros atletas y a promover el material en bruto que tenemos, el desconocimiento sobre este tema abruma y se desperdicia el conocimiento y experiencia de personas como Lou Uba quien organizo hace unos años el Fox Challenge y quien básicamente es “el papá de los tomates” pero cuál es la razón?? Porque el BMX se volvió LITE porque a pesar del esfuerzo de “pollis” no vemos competencia o la poca que hay es hecha con uñas y dientes por parte de apasionados del gremio que se esfuerzan por hacer crecer esta disciplina que necesita ayuda para salir a flote y mostrar al mundo el gran potencial que tenemos en COSTA RICA.

PEDAL LEGAL

LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD CICLISTICA En días recientes el expediente legislativo se presentó con una moción de fondo respecto de la llamada Ley de Movilidad y Seguridad Ciclística la cual vino a modificar sensiblemente el proyecto manejado hasta ahora. Con dicha moción de fondo que se someterá a votación la ley luciría de la siguiente forma: un primer capítulo con objetos y alcances, en donde se conserva la declaratoria de interés público manejada desde la primera versión del proyecto pero se suma una llamada “Rectoría política”, siendo que esta última delga en el MOPT y en las municipalidades la promoción y control de la movilidad ciclística. Un segundo capítulo dedicado a las definiciones y principios, en donde se definen con precisión el significado de bicicleta, cojín reductor, intervenciones autorizadas, entre otros. Este capítulo no presenta mayor modificación en comparación con las versiones anteriores.

Por su parte, el tercer capítulo, regula la planificación de la movilidad integrada, enfatizando los planes cantonales y la participación ciudadana, mínimo una vez al año, con lista vinculante de las intervenciones autorizadas para la movilidad integrada. En el capítulo cuarto observamos la promoción de la cultura de movilidad, planteándolo desde una transición y cambio de paradigma, enfocándose en trayectos ciclables e incentivos fiscales (deducción de renta al final del año). Por último los capítulos quinto y sexto son breves y se refieren, respectivamente a los establecimientos públicos compartidos para las bicicletas así como al financiamiento de los objetivos de la eventual ley. En suma estaremos atentos a la evolución de este expediente ya seguir comparando las versiones que han estado presentando.

Foto tomada del http://www.aconvivir.org

ESCRITO POR: Artículo Por Lic. Fernando Rottier Editado por Lic. Carlos Araya info@disruptivcr.com

LICENCIA

PARA CICLISTAS

ACOMPAÑADA DE SEGURO

NOTA: El horario de atención para tramitar licencia es de:

Lunes a Jueves de 8:00am a 12:00md y de 1:00pm a 4:00pm. Viernes de 8:00am a 12:00md y de 1:00pm a 3:00pm.

La Federación Costarricense de Ciclismo (FECOCI), habilita el obtener de licencia para la modalidad de ciclo turista (ciclismo para todos), que es la opción para aquellos ciclistas que desean estar asegurados, pero no participan en eventos competitivos, sino solamente en eventos recreativos o que hacen ciclismo como medio de transporte o como trabajo. Esta licencia NO permite a quienes la obtengan, participar en eventos competitivos. Los requisitos para obtenerla son los mismos, solamente no será necesario el curso Anti-Dopaje impartido por la WADA.

Para más información puede contactarnos al correo: licencias@fecoci.ne teléfono 2231-3944

Para obtener la licencia de ciclo turista (ciclismo para todos) que viene acompañada por una póliza del INS, deberá seguir los siguientes pasos. -Llenar el formulario de la licencia en línea http://rfidsoluciones.com/fecoci/licencias/ -Descargar, l enar y presentar en físico el Formulario del INS en las oficinas de FECOCI. -Menores de edad (mayores de 15 años) deben descargar y l enar el Formularios de menores + formulario de licencia en línea. El pago se puede realizar en efectivo directamente en la FECOCI o vía deposito (enviar comprobante al correo licencias@fecoci.net).

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NUTRICIÓN Y SALUD

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Dra. Adriana Sequeira Nutricionista Cod. 2243-16

Es común iniciar el año con el propósito de hacer cambios importantes en

5.Aumente el consumo de frutas y vegetales: La Organización Mundial de

la vida, uno de ellos es hacer cambios en los hábitos de alimentación con

la Salud recomienda consumir 5 porciones de fruta y vegetales al día.

el fin de buscar un mejor estado de salud y de esta manera mantener el

Aportan fibra, vitaminas, antioxidantes, minerales como el calcio,

organismo en un estado de bienestar tanto físico como emocional que se

magnesio, tienen un efecto protector de enfermedades como cáncer,

resuma en más felicidad, mayor calidad y tiempo de vida y menor

presión alta, diabetes, enfermedades gastrointestinales así como

posibilidades de desarrollar alguna enfermedad.

cardiacas, ayudan a controlar el peso y aumentan la energía.

Ahora bien, que es lo más importante para iniciar a cumplir nuestro

6.Mantenga una alimentación balanceada y variada: Es fundamental

objetivo, empezar!, Después de las fiestas de fin de año, se dificulta

incluir los grupos de alimentos en la alimentación del día a día para así

retomar con la rutina y en algunas ocasiones se van aplazando los

poder aprovechar todas las vitaminas y minerales. Cómo lo comentamos

objetivos, por ello es que lo más importante es tener la actitud positiva

anteriormente consuma frutas y vegetales, así como proteínas de gran

para EMPEZAR.

valor biológico como el pollo, el pescado y la carne de res. Existe también la combinación de otros alimentos que proporcionan los mismos

Una vez que se tomó la decisión de empezar, se deben de planificar todos

beneficios de las carnes, como por ejemplo: combinación de arroz y

los cambios que se están por hacer; es momento de planificar cada

garbanzos o lentejas o frijoles. No se puede olvidar de consumir grasas

cambio:

saludables como el aguacate, el aceite de oliva, algunas semillas como las almendras, nueces, macadamia, entre otros. Por último a la hora de

1.Busque asesoría con un profesional: No realice dietas que no tienen

seleccionar carbohidrato prefiera consumirlos integrales, con el fin de

una guía, el nutricionista le va a realizar un plan de alimentación el cual

aprovechar el aporte de fibra que ayuda a disminuir el colesterol y brinda

se ajuste a sus necesidades con el fin de alcanzar los objetivos

más saciedad.

planteados. 7.Cuide las horas de sueño: La recomendación de la Organización 2.Planifique su alimentación: Una vez que tenga la guía del profesional,

Mundial de la Salud, es dormir al menos 6-8 horas al día. Las horas de

planifique todos los tiempos de comida, con el propósito de evitar que

descanso para el organismo son fundamentales para procesos que

consuma otros alimentos que no estén permitidos dentro del plan de

ocurren en el cuerpo como la renovación celular y fortalecimiento del

alimentación y de esta manera se puede llevar a cabo el plan con

sistema inmune. Al dormir se bajan los niveles de cortisol (hormona que

totalidad, recuerde seguir las recomendaciones brindadas por el

está asociada con el estrés) lo cual favorece a tus defensas, un estudio

especialista al pie de la letra.

finlandés determinó que los trabajadores que duermen más de 6 horas al

3.Consuma agua durante todo el día: La hidratación es parte importante

sugieren que dormir adecuadamente ayuda a estar más alerta y a

del día a día, por la rutina de cada persona, a veces no se toma la

mantener la concentración durante el día, por lo tanto mejora la

suficiente cantidad de agua que el cuerpo requiere para realzar funciones

capacidad para recordar y comprender información. Finalmente el dormir

vitales del organismo como: la digestión, el transporte de nutrientes e

las horas necesarias, activa el metabolismo, esto lo sugieren diversos

inclusive la expulsión de desechos. La recomendación es tomar por lo

estudios donde se determinó que al dormir se queman más calorías,

menos 10 vasos de agua al día durante todo el día, además recuerde que

ayuda a prevenir enfermedades crónicas como diabetes, hipertensión y

es vital la hidratación antes, durante y después de que se realiza algún

algunas afecciones cardiacas y el dormir poco favorece la acumulación

tipo de actividad física.

de grasa y dificultad para perder peso.

4.Realiza activad física: Muévete! este es uno de los consejos que no

8.Piense positivo: El pensar positivo marca una gran diferencia a la hora

podemos dejar de lado, cuando se habla de actividad física, puede ser

de alcanzar los objetivos. Todos los pensamientos positivos ayudan a

practicar algún deporte en específico o bien hacer actividad diaria como

combatir el estrés, fortalecen el sistema inmune y mantienen controlada

salir a caminar, cada persona elige la forma en la que se siente más

la ansiedad, además ayuda a mejorar todas las relaciones, comenzando

cómoda, lo más importante es iniciar con la disciplina. La actividad

por la de uno mismo, aumenta la confianza, la seguridad y facilita la

física ayuda a disminuir el riesgo de enfermedades cardiovasculares, así

convivencia. Todo ello contribuye a mantener una vida más armónica y

como disminuir los niveles de colesterol en sangre, incrementa la

equilibrada.

día, se enferman con menor frecuencia durante el año, además, estudios

energía y la esperanza de vida, fortalece el autoestima, mantiene el metabolismo activo, fortalece los huesos y músculos y finalmente ayuda a dormir mejor y a mantener un peso adecuado.

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CICLO PAVAS CICLO PAVAS

Tel:2271-0915 Curridabat , de la Casa Pepe Figuerez 300 Norte frente a parque de Guayabo

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Tel: 2255-0535 Del Gimnasio Nacional 100 Este

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Ciclo Carlos Mata

CI Tel: 2524-3340 Curridabat, 150 Sur de la POPS

Tel: 2288-0965 Escazú 75 Sur de la Iglesia

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LA CASA DE LA BICICLETA Tel: 2416-4146

300 O. de la Parada de Taxis de Puriscal

Tel:2250-4111 Desamparados 25 Sur de la Sucursal de Fuerza y Luz

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Palmares Costado oeste de la Escuela Central Tel: 2453-0869

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Cartago

Tel:2553-5097 550 Oeste del Mercado Municipal

DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS HEREDIA CICLO MELENDEZ SARAPIQUI

Tel: 2766-5593 Puerto Viejo, SarapiquÃ de Heredia Frente al BCR

Tel: 2237-7389 Heredia Santo Domingo, Frente al Mas x Menos

Tel: 2268-8357 / 7105-0754 200 Sur BCR

Tel: 2263-4000 100 Norte - 100 Oeste de la Iglesia de San Rafael

DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS PUNTARENAS CICLO ELITE #2 Tel: 8844-7939 Puntarenas, Corredores Ciudad Neily 50 norte, de la UNED

Tel:2777-1286 Rancho Grande frente Escuela de Corea www.facebook.com/estrellatour

LIMร N 125 metros Oeste de Bomberos Guรกpiles Guรกpiles, Limรณn, Costa Rica Tel: 2710-3224 / Cel: 8318-1975

MECÁNICA

WWW.REVISTABIKECR.COM ESCRITO POR: Víctor Sánchez Ciclo Monociclo

ESPANDER O POTENCIAS: TIPOS, MEDIDAS Y CÓMO ELEGIR LA CORRECTA Si alguna vez te has preguntado si puedes cambiar el espander de tu bici y qué debes tener en cuenta al elegir una, esta nota te ayudará. Hoy hablaremos de qué es una potencia o espander, tipos, medidas y compatibilidades. La potencia o stem es la pieza que une la manivela con el resto de la bici, un extremo sujeta el manubrio y el otro al tubo de dirección de la horquilla. Además de cumplir ésta función esencial, la potencia también juega un papel importante en la postura del cuerpo al montar sobre la bici.

Roscados Este tipo de espander es común principalmente modelos más viejitos, con un diseño clásico o en bicicletas infantiles. Tienen forma de “L” invertida o de “7”, como lo quieras ver. En el extremo superior tiene un tornillo que atraviesa el tubo vertical de la potencia y entra en una cuña. El extremo inferior de la potencia se inserta en el tubo de dirección de la horquilla y al apretar el tornillo de la parte superior la cuña ejerce presión al interior del tubo de la tijera sujetando el espander. Existen espander con diferentes alturas, ángulo y alcance.

NO roscada o threadless Son comunes en bicicletas actuales, a diferencia de las roscadas, éstas se abrazan al tubo de dirección de la horquilla y se ajusta por medio de un juego de tornillos. En este caso se pueden encontrar potencias de diferentes alcances y ángulos para ajustarse a las preferencias particulares de cada quien. Dentro de las potencias tanto roscadas como no roscadas podemos distinguir cuatro tipos según su ángulo: 1.Ascendentes – su angulación mantiene la posición de la manivela por encima del eje horizontal. 2.Horizontales – éstas no modifican la altura del manubrio con respecto al espander. 3.Invertidas – éstas hacen que la altura del manubrio sea más baja que el eje horizontal angulo negativo.

Patrocinadores

Gobiernos Locales

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

GANADORES Bryan Salas

Líder General

Líder General por puntos

Román Villalobos

Líder de Montaña

Román Villalobos

Líder de Metas Volantes

Líder Sub23

Julio Padilla

Jonathan Cañaveral

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA (Stage) 1: INS Pavas - Cañas 16/12/2018

173.09 Km Ruta Líne a INS Sucurs al Pavas Podium FECOCI 08:00

Piskunov Maxim 08:45

parture Tim e )

57 m s nm . 1096 m s nm .

M unicipalidad de Cañas

Fecha (Date): Distancia (Distance) Modalidad Reunión

1124

Salida / Start

0,40

Ruta Línea

1,87

Hora de salida (Departure Tim e)

2,58

llegada

Referencia

2,97

Reference point

16/12/2018

173.09 Km

0,40

Hora cierre firm as

DESCRIPCION

1124

Izquierda - Le�

Podium FECOCI

1103

Izquierda - Le�

08:00

1103

INS Sucursal Pavas

08:45

1103

09:00

Altitud m in.

57 m snm .

Altitud m ax.

1096 m snm .

Km traveled

SEMAFORO CIRCUNVALACION

Al�tud

1096

Al�tude

DESCRIPCION Fin Controlado/Finish 1500

Descrip�on Controled Salida / Start

1000 Al�tud

0,27

KM to ﬁnish 1103

Izquierda - Le�

500 Al�tude

TONAL La 0,00 173,09 ENTRADA CIRCUNVALACION 0,40 1103 0 primera etapa, de la edición 54 de la Vuelta Internacional a Costa Rica, dio inicio1096 este domingo

SALIDA CIRCUNVALACION -RUTA1 16 de diciembre con 105 corredores ZALES FLORES 5,77

- Le� 1,87 1103 quienes conforman el pelotónIzquierda multicolor. La1006 competencia 167,32 2,58 1082 Pavas, con llegada a Cañas en la 973 provincia de 159,72 Fin Controlado/Finish 1096 Guanacaste, en total, fueron15,20 173 kilómetros de un 157,89 exigente recorrido, elControled cual fue dominando por el NTAMARIA 959 REFERENCIA Al�tud DESCRIPCION pedalista ruso Piskunov Maxim. Km RecorridosKm restantes REFERENCE POINT to ﬁnish Al�tude Descrip�on 22,10 Km traveled KM 150,99 851 Esta jornada estaba conformada por 3 Metas Volantes y 2 Premios de Montaña, los cuales Km 0 PUENTE ELEVADO PEATONAL 0,00 173,09 1096 25,66 147,43 752 pusieron a sufrir a los ciclistas en todo momento; el plano por las fuertes ráfagas PUENTE ALFREDO GONZALES FLORES 5,77 167,32 era complicado 1006 138,45 710 en los ESTACIÓN PEAJE 159,72 973 que se toparon de vientoDEcon lasAEROPUERTO que debían34,64 maniobrar 13,37 los pedalistas, además, las rampas AEROPUERTO JUAN SANTAMARIA 15,20 157,89 959 no fueron cómodas para nadie. RANJO descensos 38,95 134,14 839 PUENTE JUAN PABLO SEGUNDO

arrancó del Instituto Nacional de Seguros en ROPUERTO 13,37 PUENTE ELEVADO PEATONAL 2,97

CRUCE DE MANOLOS

500

Municipalidad de1082 Cañas

Km Recorridos

0.0 Km restantes 1124 Km Recorridos

FLORIDA BEBIDAS

1000

Izquierda - Le�

ABOMBEROS ritmo de polka, Piskunov logra 0,40 conquistar1124 cinco lideratos Izquierda - Le� PAVAS INS PAVAS

1500

ETAPA (Stage) 1: INS Descrip�on Pavas - Cañas Al�tude

0.0 0,27

planillas

Hora inicio firm a

Lugar de EGUNDO

Al�tud

Km traveled

ON -RUTA1

TONAL

Altitud m in. Altitud m ax.

09:00

Km Recorridos

LACION Firm a de

ACION

ETAPA #1

42,81

22,10

150,99

25,66

130,28 147,43

66,75

106,34 109,43

851 752

DESCRIPCION Descrip�on

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed 38 km/h

40 km/h

42 km/h

Km 0estaba siendo en algunas 09:00:00 09:00:00 El paso del pelotón ocasiones 09:00:00 insoportable, dejando como 09:09:07 09:08:39 09:08:15 consecuencia, más ciclistas rezagados en la competencia. 09:21:07

09:20:03

09:19:06

09:34:54

09:33:09

09:31:34

09:40:31

09:38:29

P.Montaña/Mountain (3°Cat) 09:40:31 09:38:29 09:36:39

10:07:36

10:04:13

10:01:09

10:45:24 10:40:07 10:35:21 P.Montaña/Mountain (3°Cat)

10:40:31

10:35:29

10:30:57

Precaución - Cau�on

10:45:24

10:40:07

10:35:21

11:12:54

11:06:15

11:00:15

VELOCIDAD MEDIAfue / Average El escalador más rápido el costarricense Villalobos, seguido de Quiroz, tercero 09:21:43 Cala y en la 09:24:00 09:22:48 Speed cuarta posición Chavarría.

1° - sprint 38 Meta km/h Volante 40 km/h 42 km/h 09:00:00

09:00:00

09:34:54

09:33:09

09:31:34

09:36:39 A 20 kilómetros meta, los equipos 09:09:07 de09:08:39 09:08:15 comenzaron a mover a sus ciclistas adelante. En las primeras 09:51:58 09:21:07 filas, las camisas09:20:03 rojas del 09:19:06 Canel´s Specialized09:54:42 trataban de controlar el paso del 09:49:29 grupo, pero 09:22:48 09:21:43 10:01:30 09:58:25 09:55:39 también09:24:00 las amarillas del TCBY Strongman controlaba, todos querían la etapa.

1° Meta Volante - sprint

1030

Faltando 10 kilómetros, blancas de los rusos enfilando a sus sprinters, En carrera: 09:54:42 09:51:58 aparecían 09:49:29 las camisas10:08:23 10:04:58 10:01:52 CRUCE GRECIA 34,64 138,45 710 129,78 1002 43,31 protegiéndolos 10:01:30 tratando 09:58:25de llevarlos 09:55:39 a meta, a pesar del viento y de los 30 grados de temperatura, La competencia salió controlada del sector de Pavas y134,14 a pocos metros del839 banderazo inicial, varios ESTACIÓN DE PEAJE NARANJO 38,95 10:21:52 10:17:46 10:14:04 51,85 121,24 1027 10:07:36 ALTOS DE NARANJO 1030 pronto estuvieron P.Montaña/Mountain (3°Cat) los rusos iban por10:04:13 delante. 10:01:09 ciclistas del equipo Canel´s Specialized 42,81 empezaron a130,28 tener pinchazos, pero de 10:29:51 10:25:21 10:21:17 10:08:23 10:04:58 10:01:52 56,90 116,19 1080 Derecha - Right CRUCE NARANJO 129,78 1002 vuelta en el pelotón. La salida oficial se 43,31 dio al kilómetro 4, al paso del Hospital México donde los 10:21:52 10:17:46 10:14:04 ENTRADA PALMARES 51,85 121,24 1027 10:27:09 10:23:00 2° Meta Volante sprint 10:31:44 114,99 1049 A 5 kilómetros seguía la lucha por estos tres equipos para ganar la etapa, que se definió en los ciclistas ajustaron el paso de58,10 competencia de 30 k/h a116,19 los 38 y subiendo… 10:29:51 10:25:21 10:21:17 ENTRADA SAN RAMÓN 56,90 1080 Derecha - Right Izquierda Le� 10:32:39 10:28:01 10:23:50 últimos metros de la llegada, donde el colombiano del TCBY Strongman Oscar Quiroz, el tico Pablo ASH 58,68 114,41 1057 10:27:09 10:23:00 2° Meta Volante - sprint 10:31:44 ROES SAN RAMÓN 58,10 114,99 1049 Izquierda - Le� Mudarra 10:32:39 10:23:50 delIzquierda Lagar10:28:01 Amanco y el seleccionado de Rusia Piskunov10:28:04 Maxim cerraron la etapa con ElAUTO paso era CAR fuerte en las primeras del pelotón114,38 y114,41 ciclistas empezaron a quedarse rezagados LAVADO WASH 1057 - Le� 10:32:42 10:23:52 1065 58,71filas 58,68 Izquierda - Le� potente10:32:42 10:28:04 SEMAFORO HOSPITAL 114,38 1065a más de uno, en sprint, ganado por el 10:23:52 ruso, quien no solo 10:34:07 se dejó la etapa, sino también, las volantes, la sub desde muy temprano, hubo59,61 un par de 58,71 caídas que también dejaron atrás la 10:29:25 10:25:09 CIDAD 113,48 1049 10:34:07 10:29:25 REDUCTORES DE VELOCIDAD 59,61 1049 23, la clasificación por puntos10:25:09 y la clasificación individual, en un día que la fortaleza de sus piernas persecución por visualizar y alcanzar al grupo lo antes113,48 posible. 10:34:30 10:29:47 10:25:30 10:34:30 10:29:47 10:25:30 TRIBUNALES DE JUSTICIA 59,85 113,24 1047 IA 59,85 113,24 1047 Derecha - Right Derecha - Right y el trabajo en equipo durante10:27:09 los últimos kilómetros, le premiaron con 5 camisetas en un solo día. Una fuga a partir del kilómetro 18, estuvo protagonizada por tres corredores, el chileno Ricardo 10:36:19 10:31:30 BICICLETAS SUPER PRO 61,00 112,09 1068 10:36:19 10:31:30 10:27:09 O 61,00 112,09 1068 Paredes del Safut Peteroa, Maxim Piskunov Rusia, y el costarricense 10:31:59 10:27:36 10:36:49 ENTRADA RUTA 1 61,32 de la Selección 111,77 Nacional de1061 Derecha - Right 10:31:59 10:27:36 10:36:49 61,32 111,77 1061 Derecha - Right 10:40:31 10:35:29 10:30:57 ESTACIÓN DE del SERVICIO ALTO 109,43 1148 P.Montaña/Mountain (3°Cat) Jose Vega Nestlé 7CSANTIAGO CBZ Asfaltos. 63,66

HUNDIMEINETO O ALTO SANTIAGO

PARAISO DE ESPARZA ESTACIÓN DE SERVICIO UNO PUENTE RÍO BARRANCA

63,66 66,75 84,17

84,17

88,92

93,75

106,34 79,34

96,81

76,28 88,92

1137 360 224 72

1148 1137 360

Precaución - Cau�on

11:12:54

11:06:15

11:00:15

11:28:02

11:20:37

11:13:56

11:32:51

11:25:13

11:18:18

11:45:16

11:37:00

11:29:32

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA #2 ETAPA (Stage) 2: Cañas - La Cruz

Fe cha (Date ):

17/12/2018

Dis tancia (Dis tance )

122,46

M odalidad

Ruta Líne a

Re unión

M unicipalidad de Cañas

Fir m a de planillas

Podium FECOCI

Hor a inicio fir m a

08:00

Altitud m in.

9 m s nm .

Hor a cie r r e fir m as

08:45

Altitud m ax.

259 m s nm .

Hor a de s alida (De par tur e Tim e )

09:00

Lugar de lle gada

Anfite atr o La Cr uz

Km Recorridos

Al�tud

DESCRIPCION

Km traveled

Al�tude

Descrip�on

Reference point MUNICIPALIDAD DE CAÑAS

0.0

Salida / Start

FARMACIA ELMER

0,05

Izquierda - Le�

LA CURACAO

0,12

Izquierda - Le�

COLEGIO MIGUEL ARAYA

0,77

105

Izquierda - Le�

MINISTERIO DE SALUD

1,57

Derecha - Right

ENTRADA RUTA 1

2,80

FRENTE VIEJA ARROCERA

3,00

Referencia

KM to ﬁnish

Al�tude

Descrip�on

38 km/h

40 km/h

42 km/h

0,00

122,46

Km 0

09:00:00

09:02:07

09:02:01

09:01:55

117,54

09:07:46

09:07:23

09:07:02

114,66

09:12:19

09:11:42

09:11:09

122,46 RIO MONTENEGRO

7,80 13,07

109,39

09:20:38

09:19:36

09:18:40

RIO VILLARuta VIEJA

16,70

105,76

09:26:22

09:25:03

09:23:51

CRUCE DE BAGASES

20,06

102,40

09:31:40

09:30:05

09:28:39

PUENTE PEATONAL

32,16

90,30

114

09:50:47

09:48:14

09:45:57

RIO CARAÑA

39,39

83,07

139

10:02:12

09:59:05

09:56:16

10:10:58

10:07:25

10:04:13

Derecha - Right

10:12:15

10:08:38

10:05:22

Derecha - Right

10:12:48

10:09:10

10:05:52

10:13:53

10:10:11

10:06:51

17/12/2018

RIO TENORIO

Líne a

M unicipalidad de Cañas Podium FECOCI

08:00 MALL LIBERIA

Efrén Santos

SALIDA LIBERIA 08:45

BELL LIBERIA (De par tur e Tim e TACO ) 09:00

75,67

147

LA HERMITA LIBERIA

47,31

75,15

145

Izquierda - Le�

10:14:42

10:10:58

10:07:35

151

Izquierda - Le�

10:14:49

10:11:04

10:07:41

158

1° Meta Volante - sprint

10:15:35

10:11:48

10:08:23

145

Derecha - Right

10:16:41

10:12:51

10:09:23

10:18:16

10:14:21

10:10:49

09:00:00

10:15:00

10:11:26

10:34:30

10:29:47

10:25:30

10:37:38

10:32:45

10:28:20

10:43:08

10:37:59

10:33:19

102

10:55:21

10:49:35

10:44:21

125

11:09:51

11:03:22

10:57:29

11:14:22

11:07:39

11:01:34

Al�tud

TOYOTA

ENTRADA RUTA 1

17/12/2018 0.0 122,46

47,38

DESCRIPCION 75,08

47,87

74,59 Descrip�on

ETAPA (Stage) 48,57 2: Cañas - La73,89 Cruz 95 Salida /72,89 Start 49,57 50,00

72,46 Izquierda - Le�

ENTRADA CAÑAS DULCES M unicipalidad de Cañas 0,12 92 Firm a de planillas Podium FECOCI RIO IVIGARAY

59,85

62,61 Izquierda - Le�

PASO

0,05 Ruta Líne a

Re unión

0,77 Hora inicio firm aRIO LOS ABOGADOS 08:00 Hora cie rre firm as 08:45

ROCERA

46,79

92 105

61,83

60,63

Izquierda - Le� 9 m s nm .

Altitud m in. 65,32 Altitud m ax.

57,14

- Right 73,05 Derecha49,41

ENTRADA PARQUE SANTA ROSA 2,80

82,24

09:00

Lugar de lle gada

Anfite atro La Cruz

PASO

Km Recorridos 3,00 Reference pointPUESTO OFICIAL CUAJINIQUIL Km traveled

Al�tud

Al�tude

40,22

85,10 37,36 Fin Controlado/Finish DESCRIPCION 300 92,04 30,42 Controled Descrip�on

250 20020,00 ENTRADA REFUJIO JUNQUILLAL 102,46 MUNICIPALIDAD DE CAÑAS 0.0 95 Salida / Start Al�tud Km Recorridos Km restantes 150 Izquierda - Le� FARMACIA ELMER 0,05 92 PUENTE ANGOSTO 103,32 10019,14 Km traveled KM to ﬁnish Al�tude Izquierda - Le� LA CURACAO 0,12 92 5017,51 PUENTE ANGOSTO 104,95 Izquierda - Le� COLEGIO MIGUEL ARAYA 105 0,00 0,77 122,46 0

Capos del pelotón, ponen en Jaque la vuelta tras ascenso a La Cruz

ROCERALa competencia partió en la Municipalidad de Cañas, donde los ciclistas recorrieron 122 kilómetros 90

139 136

50 km de competencia

140

2° Meta Volante - sprint Izquierda - Le�

11:25:20 11:18:04 11:11:29 VELOCIDAD MEDIA / Average Cierre de Asistencia / 20 Km 15 11:41:47 11:33:41 También DESCRIPCION se contaba con la disputa de un- Right premio de montaña, el cual estaba ubicado en la11:26:22 línea de Speed Derecha 175

11:43:08 11:34:59 llegada23 enDescrip�on La Cruz de Guanacaste, por lo tanto, ganador de40 la etapa sería también, el11:27:36 ganador 38 el km/h km/h 42 km/h 11:37:25 11:29:56 19 más alto del punto de0la carrera, en este caso, el pedalista11:45:43 Efrén09:00:00 Santos del Canel´s Specialized. Km 09:00:00 09:00:00 21

0,00 4,92 13,07 20,06 39,39 45,76 46,79 47,38 48,57 50,00 61,83 73,05 85,10 102,46 104,95 107,70 113,38 116,26 119,00 122,46

COMIENZA CALLE MAL ESTADO 107,18- Right MINISTERIO SALUD 1,57 90 Derechaen para llegar alDEanfiteatro de La Cruz donde Santos coronaría solitario.7015,28 1,34el mexicano Efrén 121,12

09:02:07

11:49:14

11:40:46

11:33:07

09:02:01

09:01:55

11:33:51 Durante el recorrido, los ciclistas pasaron por el túnel verde del refugio de vida silvestre, Bahía Fin Controlado/Finish 09:07:46 11:57:32 09:07:23 10 km a Meta 11:48:4009:07:02 11:40:38 4,92 3,00 117,54 55 RIO EN LA VIA 112,44 10,02 24 FRENTE VIEJA ARROCERA 90 Junquillal, conformado por más de 10 kilómetros de bosque impresionante. Controled VELOCIDAD MEDIA / Average Las altas temperaturas y los fuertes vientos estuvieron presentes desde el kilómetro cero, detalles 11:59:01 11:50:0409:11:09 11:41:58 ROTULOS SOL Y MAR 113,38 9,08 21 Derecha Right 09:12:19 09:11:42 7,80 41 DESCRIPCION Referencia Km Recorridos Km 114,66 restantes Al�tud Speed 30 corredores, realizaron trabajo en conjunto durante unos11:59:15 80 kilómetros, 11:50:17 aproximadamente, hasta que hacían que los corredores tuvieranKmque emplear mucha más fuerza en su pedaleo8,94 y el 11:42:10 113,52 9 km/h Reference pointPUENTE ANGOSTO to ﬁnish Al�tude 38 40 km/hPreca 42 ución km/h - Ca u�on 09:18:40 13,07 traveled KM109,39 68 Descrip�on que 3 de ellos saltaron del grupo y se fueron09:20:38 en búsqueda del 09:19:36 objetivo principal del día,11:46:05 ganar la desgaste también se duplicara. 09:00:00 09:00:00 09:00:00 12:03:34 11:54:23 FRENTE VIEJA ARROCERA 0,00 122,46 90 PUENTE ANGOSTO SIN BARANDA 116,26 6,20 Km 0 28 09:26:22 09:25:03 09:23:51 16,70 1,34 105,76 675,00 etapa 15 y09:02:07 asumir el 09:02:01 liderato de09:01:55 lakm Vuelta; ellos fueron: Elías Vega del Nestlé, Efrén Santos del RIO SANDILLAL 121,12 70 5 a Meta 12:05:28 11:56:11 11:47:48 PASO 117,46 09:07:46 09:07:23 09:07:02 CRUCE UPALA 117,54 55 09:28:39 3 km a Meta09:31:40 12:07:54 Canel´S Strongman quienes lograron el09:30:05 cometido11:58:30 e ingresaron a11:50:00 meta en 20,06 102,40 873,46 PUENTE 119,00en el kilómetro 10y Diego Cano del TCBY Esta segunda etapa, estabaANGOSTO conformada por4,92 dos metas volantes, una ubicada 47, 09:12:19 09:11:42 09:11:09 RIO TENORIO 7,80 114,66 41 1 km primero, a Meta09:50:47 12:11:49 12:02:13 11:53:33 PASO 121,48 0,98 148 las primeras tres posiciones, Santos Cano segundo y el09:48:14 tico Vega tercero.09:45:57 que dedicada al difunto entrenador y90,30 la segunda en el 68 kilómetro 85, ambas 32,16Guido 114 09:20:38 09:19:36 09:18:40 RIOestaba MONTENEGRO 13,07 Blanco 109,39 12:13:21 12:03:41 11:54:57 ANFITEATRO LA CRUZ 122,46 0,00 251 M e ta - Finis h 09:26:22 09:25:03 09:23:51 Una etapa que estuvo movida y llena de espectáculo donde corredores de todos los equipos RIO VILLA VIEJA 16,70 Jara del equipo 105,76 Colono. 67 fueron conquistadas por el ciclista sub 23 Daniel 10:02:12 09:59:05 09:56:16 39,39 83,07 139 122,46 0,00 251 P.Monta09:28:39 ña /Mounta in (3°Ca t) 09:31:40 09:30:05 CRUCE DE BAGASES ANFITEATRO LA CRUZ 20,06 102,40 87 lograron figurar y empezar a colocar a sus 10:10:58 capos en las primeras posiciones debido a que los 10:07:25 10:04:13 44,95 32,16 77,51 142 09:50:47 09:48:14 09:45:57 PUENTE PEATONAL 90,30 114 pedalistas de la fuga lograron sacarle más de 10 minutos. 10:02:12 09:59:05 09:56:16 RIO CARAÑA 39,39 83,07 139

ENTRADA RUTA 1

PUENTE EN CURVA Y HUECOS 2,80

MALL LIBERIA SALIDA LIBERIA

TACO BELL LIBERIA L PARQUE

RIA

SPENSA

DULCES

45,76

44,95

46,11 45,76

76,70

77,51

76,35 76,70

46,79 46,11

76,35 75,67

LA HERMITA LIBERIA

47,31 47,31

75,15 75,15

MINISUPER LA DESPENSA

47,38 47,38

COSTADO SUR DEL PARQUE

COSTADO NORTE DEL PARQUE LIBERIA

DEL PARQUE LIBERIA TOYOTA

300 250 200 150 100 50 0

259 m s nm .

1,57 RIO TEMPISQUITO

Hora de s alida (De parture Tim e )

Referencia

149 259 m s nm .

COSTADO SUR DEL PARQUE

Dis tancia (Dis tance )

M odalidad

LUD

76,70 Altitud m ax.

137

COSTADO NORTE DEL PARQUE LIBERIA Km traveled Al�tude

ARAYA

45,76

9 m s nm . 142

76,35

Km Recorridos MINISUPER LA DESPENSA

Fe cha (Date ): DE CAÑAS

Altitud m in. 77,51

46,11

Anfite atr o La Cr uz

44,95

0,00 4,92 13,07 20,06 39,39 45,76 46,79 47,38 48,57 50,00 61,83 73,05 85,10 102,46 104,95 107,70 113,38 116,26 119,00 122,46

m as

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed

4,92

CRUCE UPALA

DESCRIPCION

1,34 121,12 70 ETAPA (Stage) 2: Cañas - La Cruz

RIO SANDILLAL

las

Al�tud

Km traveled

FRENTE VIEJA ARROCERA

ance )

Fin Controlado/Finish Controled

Km Recorridos Km restantes

Reference point

300 250 200 150 100 50 0

0,00 4,92 13,07 20,06 39,39 45,76 46,79 47,38 48,57 50,00 61,83 73,05 85,10 102,46 104,95 107,70 113,38 116,26 119,00 122,46

Referencia

ENTRADA RUTA 1 PASO ENTRADA CAÑAS DULCES

46,79

PUESTO OFICIAL CUAJINIQUIL ENTRADA REFUJIO JUNQUILLAL

10:08:23 10:09:23

10:18:16

10:14:21

10:10:49

09:00:00

10:15:00

10:11:26

10:34:30

10:29:47

10:25:30

10:37:38

10:32:45

10:28:20

10:43:08

10:37:59

10:33:19

10:55:21

10:49:35

10:44:21

136

57,14

140

92,04

30,42

175

73,05102,46

49,41 20,00

10:06:51

10:12:51

125

10:10:11

10:16:41

60,63 72,46

57,14

10:06:51

10:13:53

10:07:41

62,61

37,36

10:10:11

10:11:48

59,85

60,63 40,22

10:13:53

10:15:35

136

85,10

10:05:52

10:07:35

72,46

61,83 82,24

10:09:10

10:11:04

50,00

102

10:05:52

10:12:48

10:14:49

145

49,41

10:05:22

10:09:10

10:14:49 10:11:04 Izquierda - Le� 10:07:41

158 Derecha - Right

73,05

10:08:38

10:12:48

Izquierda - Le�

139

62,61

10:04:13

10:10:58

145

65,32

10:07:25

10:12:15

Derecha - Right10:05:22 10:12:15 10:08:38

10:14:42

72,89 73,89

59,85

10:10:58

Izquierda - Le� 10:07:35 10:10:58

73,89

72,89

1° Meta Volante - sprint

10:15:35

10:11:48

10:08:23

10:16:41

10:12:51

10:09:23

1° Meta Volante - sprint

10:18:16 10:14:21 Derecha - Right10:10:49

50 km de competencia

09:00:00

10:15:00

10:11:26

10:34:30

10:29:47

10:25:30

10:43:08

10:37:59

10:33:19

10:55:21

10:49:35

10:44:21

11:09:51

11:03:22

10:57:29

2° Meta Volante - sprint

11:14:22

11:07:39

11:01:34

Izquierda - Le�

11:25:20

11:18:04

11:11:29

11:41:47

11:33:41

11:26:22

139

5010:37:38 km de competencia 10:32:45 10:28:20

75 86

11:41:33

10:14:42

158

74,59

11:50:03

Izquierda - Le�

74,59

48,57 49,57

65,32

147 Derecha - Right 151

RIO LOS ABOGADOS

PASO

137

151

50,00 61,83

ENTRADA PARQUE SANTA ROSA

149

145

47,87 48,57

Preca ución - Ca u�on

Derecha - Right

137 Derecha - Right

147

149

75,08 75,08

RIO IVIGARAY RIO TEMPISQUITO

142

14,76

145

47,87

49,57

75,67

107,70

Cierre de Asistencia / 20 Km 102

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA #3

Stage) 3: La Cruz - Nicoya

Altitud m in.

14 m s nm .

Altitud m ax.

113 m s nm .

DESCRIPCION

Descrip�on Salida / Start Izquierda - Le�

ETAPA (Stage) 3: La Cru

400

Fe cha (Date ):

18/12/2018

300

Dis tancia (Dis tance )

136.93 Km

M odalidad

Ruta Líne a

Re unión

M uicipalidad de La Cuz

Fir m a de planillas

Podium FECOCI

Hor a inicio fir m a

08:00

Altitud m in

Hor a cie r r e fir m as

08:45

Altitud m ax

Hor a de s alida (De par tur e Tim e )

09:00

200

Izquierda - Le�

100

Izquierda - Le�

Izquierda - Le� Derecha - Right Fin Controlado/Finish Controled

tes

sh Date ):

Lugar de lle gada

Al�tud

DESCRIPCION

Al�tude 229

Descrip�on 18/12/2018 Km 0

a (Dis tance251 ) 298

313

e planillas

cio fir m a

r r e fir m as 102

e lle gada

cia

115

135 ce point Fe cha (Date ): 131

Dis tancia (Dis tance ) lidad de la Cruz

177 M odalidad

r el Ca pricho 110

ruz

Re unión Firm a98 de planillas Hora 33 inicio firm a

ricola La Cruz

Hora 19 cie rre firm as

lida d de la Cruz

0,57

248

Izquierda - Le�

CCSS La Cruz

0,91

248

Izquierda - Le�

Centro a gricola La Cruz

1,40

236

Izquierda - Le�

09:03:05

09:02:57

Ruta Líne a

09:21:46

09:20:41

09:19:42

Municipa lida d de la Cruz

1,87

256

09:37:14

09:35:22

09:33:41

Tukops Pizza

2,40

251

09:52:03

09:49:27

09:47:06

Colegio Experimental Bilingüe La Cruz

3,15

229

10:01:02

09:58:08

08:00

10:09:52

10:06:22

Altitud 10:03:13

m in.

08:45

10:12:58

10:09:19

10:06:01 Altitud

m ax.

10:18:57

10:15:00

10:11:26

10:20:55

10:16:53

10:13:13

10:19:16

10:15:30

09:00

11:03:33

14 REFERENCE m s nm . POINT EXPERIMENTAL BILINGÜE LA CRUZ 113COLEGIO m s nm .

10:57:22

Al�tud

Km traveled

KM to ﬁnish

Al�tude

0,00

136,93

229

2,06

134,87

251

PUESTO POLICIAL CUAJINIQUIL

13,79

123,14

298

ENTRADA PARQUE NACIONAL SANTA ROSA

23,58

113,35

313

RÍO TEMPISQUITO

32,97

103,96

RÍO LOS AHOGADOS

40,69

96,24

119

RÍO IRIGARAY

44,25

92,68

ENTRADA CAÑAS DULCES

46,21

90,72

102

200

PASO

50,00

86,93

111

RÍO COLORADO

51,25

85,68

105

100

ARROCERA SABANERO

52,85

84,08

134

RÍO SANTA INES

54,25

82,68

115

PUENTE PEATONAL

56,25

80,68

135

SALIDA A LIBERIA

56,55

80,38

131

BURGER KING LIBERIA

57,50

79,43

177

INA LIBERIA

59,45

77,48

110

AEROPUERTO DANIEL ODUVER QUIRÓS

68,15

68,78

78,25

58,68

400 300

Izquierda - Le�

256

Izquierda - Le�

Derecha - Right Fin Controlado/Fini Controled

Km Recorridos Km restantes

PUESTO POLICIAL SANTA CECILIA

10:29:17 10:24:49 10:20:47 136.93 0,00Km Salida / Start 10:30:47 231 10:26:15 10:22:09 Derecha - Right Ruta Líne a Izquierda - Le� 0,57 1° Meta Volante - sprint 10:33:52 248 10:29:11 10:24:56 M uicipalidad de La Cuz 10:47:36 248 10:42:13 10:37:21 Izquierda - Le� 0,91 FECOCI Podium 11:00:00 10:54:00 10:48:34 08:00 Altitud Izquierda m in. 14 mLe� s nm . 1,40 236 11:00:41 10:54:39 08:45 Altitud10:49:11 m ax. 113 m s nm .

1,87

REFERENCIA

Artur Ershov

Km Recorridos Al�tud DESCRIPCION 10:25:39 10:21:22 10:17:30 ETAPA (Stage) 3: La Cruz - Nicoya 10:24:22 10:20:21 Km18/12/2018 traveled10:28:49 Al�tude Descrip�on

Hora 22 de s alida (De parture Tim e )

Salida / Start

Mini Super el Ca pricho

09:03:15

10:51:47

Derecha - Right 11:17:11 251 11:10:19 11:04:07 Lugar24 de lle gada Parque de Nicoya Fin11:06:47 Controlado/Finish 11:20:08 11:13:08 20 Referencia Km3,15 Recorridos Al�tud DESCRIPCION xperimental Bilingüe La Cruz Izquierda - Le� 229 400 Controled 11:07:30 22 Reference point Km traveled 11:20:55 Al�tude 11:13:52 Descrip�on 300 NCIA Km Recorridos Km restantes Al�tud 2° Meta Volante - sprint 11:21:24 11:14:19 11:07:56 10 Municipalidad de la Cruz 0,00 231 Salida / Start 11:21:57 11:14:51 11:08:26200 14 DerechaKm - Right NCE POINT traveled KM Izquierda - Le� Al�tude Mini Super el Capricho 0,57 248to ﬁnish Izquierda - Le� 11:23:01 11:15:52 24 100 Izquierda -11:09:24 Le� CCSS La Cruz 0,91 248

zza

231

136.93 Km

Par que de Nicoya 10:23:27

134

Descrip�on

0,00

09:00:00

09:00

105

DESCRIPCION

Al�tude

09:00:00

50 km de competencia

111 s alida (De par tur e Tim e )

Al�tud

Km traveled

Reference point

09:00:00

Podium FECOCI 10:04:15

Km Recorridos

ETAPA (Stage) 3: La Cruz - Nicoya Municipalidad de la Cruz 38 km/h 40 km/h 42 km/h

M uicipalidad de La Cuz

119

Par que de Nicoya

Referencia

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed

2,40

RÍO TEMPISQUE

RUSIA CONTRA HONDURAS EN DISPUTA DE VELOCIDAD

DESCRIPCION

DOIT CENTER LIBERIA COMUNIDAD

Descrip�on

PASO

76,00 60,93 VELOCIDAD MEDIA / Average 76,43 Speed 60,50

33 19 22

38 km/h86,8840 km/h 42 km/h 24 50,05

Km 0gracias al trabajo 09:00:00 09:00:00 La ciudad de La Cruz de Guanacaste, despidió este 136,93 martes a los ciclistas de229 la La fuga rindió frutos, que estaban realizando todos, haciendo ENTRADA AA FILADELFIA 88,7509:00:00 48,18 20 0,00 11:24:38 11:17:24 -11:10:51 Le� PARQUE DE FILADELFIA 89,25velocidad, 47,68 22 236quienes Izquierda 0 Vuelta14Internacional a Costa Rica 2,06 en1,40su etapa 3, pedalearon 136 relevos, compartiendo la asistencia, rodando a una casi continua, de 09:03:15 09:03:05 09:02:57 134,87 251 11:31:58 11:24:23 25 DELEGACIÓN POLICIAL DE FILADELFIA 89,55 47,38 10 Izquierda -11:17:30 Le� Municipalidad de la Cruz 1,87 256 kilómetros para llegar a meta en el parque de Nicoya, la cual fue conquistada 40 km/h. 09:21:46 09:20:41 09:19:42 OLICIAL CUAJINIQUIL 123,14 298 SALON DE BELLEZA 89,90 47,03 14 3° Meta Volante -13,79 sprint 11:56:08 11:47:19 46 Tukops Pizza 2,40 251 Derecha - 11:39:21 Right por el43 ruso Artur Ershov. SALIDA RUTA 21 46,35 09:33:41 24 09:37:14 90,5809:35:22 Fin Controlado/Finish 11:58:46 11:49:50 11:41:45 PARQUE NACIONAL SANTA ROSA 23,58 113,35 313 Colegio Experimental Bilingüe La Cruz 3,15 229 RÍOVELOCIDAD LAS PALMAS 91,60 14 / Average Un recorrido plano, ventoso y de32,97 temperaturas altas, fueronControled parte de las La competencia cambióMEDIA en los últimos09:52:03 kilómetros, cuando el45,33 ruso Ershov inició 11:59:24 11:50:26 11:42:19 45 09:49:27 09:47:06 SQUITO 103,96 98 PARQUE DE BELÉN 96,25 40,68 25 REFERENCIA Km Recorridos Km restantes Al�tud DESCRIPCION Speed 12:01:04 11:52:01 durante 11:43:50 circunstancias con las que tuvieron que batallar los pedalistas una con los ataques, tratando de descolgar s sus rivales, a su rueda, el hondureño 53 10:04:15 10:01:02 09:58:08 UCR 111,55 25,38 46 HOGADOS 40,69 96,24 119 Descrip�on REFERENCE POINT Km traveled KM to ﬁnish Al�tude 38SANTA km/hCRUZ 40 km/h 42 km/h Cierreuna de Asistencia /6 20corredores, Km 12:04:18 11:55:05 11:46:45 66 que mantuvo carrera fuga de donde 2 de ellos, lograron Luis López del Ópticas Deluxe y Sebastián Moya de la Selección Sub 23, los PUENTE DIRIA 113,22 23,71 Km 0 09:00:00 09:00:00 09:00:00 COLEGIO EXPERIMENTAL BILINGÜE LA CRUZ 0,00 136,93 229 10:09:52 10:06:22 10:03:13 43 RAY 44,25 92,68 87 10 km a Meta 12:20:25 12:10:24 12:01:20 150 MAXI PALI LA SANTA CRUZ 113,62 23,31 45 llegar aPOLICIAL disputar el CECILIA sprint en la línea de2,06 meta. tres se atacaron tratando de irse09:02:57 en solitario, pero no lo consiguieron. Los tres 09:03:15 09:03:05 PUESTO SANTA 134,87 251 10:12:58 114,6810:09:19 10:06:01 53 CAÑAS DULCES 102 5 km a Meta46,21 12:28:1090,72 12:17:46 12:08:21 RÍO EN MEDIO 22,25 156 09:21:46 09:20:41 09:19:42 PUESTO POLICIAL CUAJINIQUIL 13,79 fueron:123,14 298 Los pedalistas que estuvieron en fuga Cristian Artavia del equipo lo intentaron, pero metros después, el ruso hizo un potente ataque en el que el 20,21 10:11:26 66 3 km a Meta/Derecha - Righ 12:31:1686,93 12:20:42 12:11:09 50 PASO km de competencia 10:18:57 116,7210:15:00 142 50,00 09:37:14 09:35:22 09:33:41 ENTRADAOscar PARQUE NACIONAL ROSA 113,35 313 Guayo, Serech SANTA yDerecha Luis López de23,58 Ópticas Deluxe, Sebastián Moya de111 la costarricense PASO quedó descolgado. 126,93 10,00 150 12:33:45 12:23:04 12:13:24 123 - Right 10:20:55 10:16:53 10:13:13 09:52:03 09:49:27 09:47:06 RADO 51,25 85,68 105 RÍO TEMPISQUITO 32,97 103,96 98 PASO 131,84 5,09 156 Selección Sub 23,1Ricardo Paredes y -Artur de la Selección de12:14:03 Rusia. km a Meta/Izquierda Le� Ershov 12:34:29 12:23:46 136 10:04:15 10:01:02 09:58:08 RÍO LOS AHOGADOS 40,69 96,24 119 10:23:27 133,8010:19:163,13 10:15:30 142 ENTRADA A NICOYA A SABANERO 84,08 134 Los 6120ciclistas se mantuvieron en52,85 la44,25 fuga 12:35:21 durante, aproximadamente, 115 La lucha por la etapa, ahora era de dos, Honduras contra Rusia en un mano a 12:24:35 12:14:51 10:09:52 10:06:22 10:03:13 RÍO IRIGARAY 92,68 87 POPS 10:25:39 135,3810:21:221,55 10:17:30 123 A INES kilómetros, 54,25 que 82,68 115 12:35:46 12:24:59 realizaron sobre102el12:15:13 pelotón, mano quePASO terminó definir el europeo con gran fortaleza. 1,09 122CAÑASdebido 10:12:58 de10:09:19 10:06:01 ENTRADA DULCES al salto tempranero 46,21 90,72 135,84 136 10:28:49 10:24:22 10:20:21 12:36:12 12:25:23 111 12:15:37 EATONAL 135 M e ta diferencias - Finis56,25 h 50,00 50 km de competencia 10:18:57 10:15:00 de la 10:11:26 DE ANCIANOS 0,54 120 además, de más de 680,68 minutos. Aunque, elHOGAR más beneficiado escapada, fue136,39 el chileno Ricardo Paredes del PASO129 llegaron a alcanzar 86,93 IGLESIA VIEJA DE10:16:53 NICOYA 136,65 0,28 10:20:55 10:24:49 10:20:47 51,25 85,68 105 LIBERIA RÍO COLORADO 56,55 80,38 131 Safut, quién conquistó las 3 10:13:13 metas10:29:17 volantes, logrando desbancar así, 122 al PARQUE DE NICOYA 136,93 0,00 129 10:23:27 10:19:16 10:15:30 ARROCERA SABANERO 52,85 84,08 134 10:30:47 10:26:15 10:22:09 nacional Daniel Jara, esta camiseta de líder. ING LIBERIA 57,50 79,43 177 Derecha - de Right 10:25:39 10:21:22 10:17:30

EXPERIMENTAL BILINGÜE LA CRUZ

Centro agricola La Cruz OLICIAL SANTA CECILIA

RÍO SANTA INES

PUENTE PEATONAL

RTO DANIEL ODUVER SALIDA A LIBERIA QUIRÓS

SQUE

BURGER KING LIBERIA INA LIBERIA

TER LIBERIA

AEROPUERTO DANIEL ODUVER QUIRÓS

54,25

82,68

115

56,25

80,68

135

68,15 56,55

68,78 80,38

131

57,50 76,00

79,43 60,93

177

59,45

77,48

110

68,15

68,78

59,45

76,43

77,48

60,50

10:28:49

10:24:22

10:33:52

10:29:11

10:24:56

10:29:17

10:24:49

10:47:36 10:20:47

10:42:13

10:37:21

Derecha - Right

10:30:47

10:26:15

10:22:09 11:00:00

10:54:00

10:48:34

1° Meta Volante - sprint

10:33:52

10:29:11

10:24:56

10:47:36

10:42:13

11:00:41

10:37:21

10:54:39

10:49:11

11:00:00

10:54:00

10:48:34

11:03:33

10:57:22

10:51:47

11:00:41

10:54:39

11:17:11 10:49:11

11:10:19

11:04:07

11:03:33 Izquierda -10:57:22 Le�

10:51:47 11:20:08

11:13:08

11:06:47

11:20:55

11:13:52

11:07:30

2° Meta Volante - sprint 11:07:30 11:21:24 11:20:55 11:13:52

11:14:19

11:07:56

11:07:56 11:21:57

11:14:51

11:08:26

RÍO TEMPISQUE

78,25 76,00

DOIT CENTER LIBERIA

86,88 76,43

50,05 60,50

78,25 88,75

58,68 48,18

COMUNIDAD AA FILADELFIA PASO

86,88

E FILADELFIA

89,25

ÓN POLICIAL DE PARQUE DE FILADELFIA FILADELFIA

89,55 89,25

BELLEZADELEGACIÓN POLICIAL DE FILADELFIA

89,55 89,90

ENTRADA AA FILADELFIA

88,75

58,68 60,93

50,05

48,18

47,68

47,38 47,68 47,38 47,03

1° Meta Volante - sprint

110

Izquierda - Le�

2° Meta Volante - sprint 14

11:17:11

11:10:19

11:20:08

11:13:08

11:21:24 Derecha - 11:14:19 Right

10:20:21

11:04:07 11:06:47

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA #4

ETAPA (Stage) 4: Nicoya - Esparza

19/12/2018

is tance )

139.20 Km Ruta Líne a Parque de Nicoya Podium FECOCI

Sebastián08:00 Moya 08:45

Descrip�on

177

Salida / Start

0,07

157

Derecha - Right

Hora inicio firm a

0,31 08:00

144

Altitud m in.

Hora cie rre firm as

08:45 0,88

114

Altitud m ax.

118

Fin Controlado/Finish Controled 250

Y EL RANKING LA UCI. POINT MOYA, ESCALANDO MONTAÑAS Km traveled KM to DE ﬁnish Reference point

PARQUE DE NICOYA

BARRANTES OFICINA DE COCIQUE

Km traveled

Al�tude

Descrip�on

0,00

177

Salida / Start

0,00

139,20 157

150 Al�tude 100

118

0,07 Derecha - Right 50 La etapa inició en el parque de Nicoya. Los ciclistas tomaron la partida hacia Izquierda - Le� 122 144 0,49 0,31 138,71 0 Esparza, realizando un recorrido de 139 kilómetros, donde el seleccionado HOSPITAL ANEXION 0,88 114 E LA AMISTAD 13,35 125,85 91en nacional, Sebastián Moya, puso a Costa Rica en alto dejándose la victoria Fin Controlado/Finish SERVICENTRO BARRANTES 1,60 118 Controled IEJO 14,15 125,05 50 solitario…

COOPEALIANZA

REFERENCIA

REFERENCE POINT

Km Recorridos Km restantes

19,51

Km traveled

119,69

Al�tud

KM to ﬁnish

Al�tude

38,0524,91

114,29

91,9591,95

47,25

44,20 42,89

141

95,0096,31

44,20

La fuga también fue protagonista en la etapa 4 de La Vuelta, en 35 esta NDA 24,910,00 114,29 SERVICENTRO BARRANTES 139,20 118 oportunidad fueron 18 ciclistas, quienes parecía que iban122en la disputa KFC NICOYA 0,49 al inicio138,71 29,45 109,75 37 de las metas volantes, pero avanzada 4 minutos de CRUCE PUENTE LA AMISTAD 13,35 la carrera, 125,85con más de 91 MISTAD TAIWAN 34,07 105,13 29se ventaja estos125,05 premios, los pensamientos RIO PUEBLOsobre VIEJO el pelotón, y conquistados 14,15 50 TE LA AMISTAD 34,7819,51 104,42 24 RIO NACAOME 119,69 20 basaron en la cacería por la etapa. QUEBRADA ONDA

101,15

139,20

134,25

129,20

124,07

117,00

104,70

97,72

91,95

79,85

66,93

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed

DESCRIPCION

La carrera estuvo comandada por la 38 fugakm/h de 18 corredores, con diferencias de Descrip�on 40 km/h 42 km/h más de 4 minutos, perseguía Nestlé, parecía tener las cosas 09:00:00 bajo control Kmatrás 0 09:00:00 09:00:00 a pesar de la fuga. 09:00:46 09:00:44 09:00:42 Derecha - Right Por delante de la competencia los pedalistas mantuvieron buen ritmo y Izquierda - Le� 09:21:05 09:20:02 09:19:04 trabajaron en conjunto, esto les permitió llegar juntos al inicio de las primeras / Average 09:21:14 09:20:13 montañas enVELOCIDAD la Vuelta aMEDIA Costa Rica. 09:22:21 DESCRIPCION Speed A 10 kilómetros de la 40 meta hubo42un ataque impresionante por parte09:27:52 de uno de 09:30:48 09:29:16 Descrip�on 38 km/h km/h km/h los más pequeñitos que comandaban en la fuga, el09:37:22 costarricense09:35:35 Sebastián 09:39:20 Km 0 09:00:00 09:00:00 09:00:00 SELE, con gran fortaleza se paró sobre sus pedales y sin mirar 09:00:44 09:00:42 DerechaMoya - Right de LA09:00:46 09:46:30 09:44:11 09:42:04 atrás la fuga en solitario hacia la meta. Izquierda - Le� emprendió 09:21:05 09:20:02 09:19:04 09:53:48 09:51:06 09:48:40 09:22:21 Moya, cartaginés de 2009:21:14 años, en09:20:13 la etapa 3 fue tercero y en esta cuarta no dudó 1° Meta Volante - sprint 09:54:55llevaba 09:52:10 09:49:41 09:29:16 09:27:52 y se puso al 09:30:48 frente; había agarrado confianza, un paso fuerte, la subida 09:57:04 09:54:21 era lo suyo. 09:39:20 09:37:22 09:35:3510:00:05 139,20

Km Recorridos Km Recorridos Km Al�tud restantes DESCRIPCIONAl�tud 200

51,45

Parque de Es parza

134,25

Referencia

09:00

1,60

216 m s nm .

129,20

de lle gada

Izquierda 15 - Le� m s nm .

38,05

Hora de s alida (De parture Tim e )

100

124,07

Podium FECOCI

117,00

Parque de Nicoya

29,45

Re unión Firm a de planillas

150

97,72

Ruta Líne a 0,00

104,70

139.20 Km

Modalidad

BARRANTES Lugar

Km traveled

200

Al�tude

Dis tancia (Dis tance )

14,15

EXION

250

91,95

19/12/2018

29,45

OCIQUE

Fe cha (Date ):

0,00

ICOYA

Parque de Es parza

(Stage) 4: Nicoya - Esparza Km RecorridosETAPA Al�tud DESCRIPCION

14,15

point

09:00

0,00

gada

15 m s nm . 216 m s nm .

79,85

da (De parture Tim e )

Altitud m in. Altitud m ax.

51,45

firm as

66,93

irm a

38,05

anillas

09:46:30 09:44:11 09:42:04 29,45 109,75 37 Entre los ciclistas protagonistas en la fuga estaban: Javier González de TCBY 10:08:22 10:04:57 10:01:51 PA 43,30 95,90 74 09:53:48 09:51:06 09:48:40 PUENTE LA AMISTAD TAIWAN 34,07 105,13 29 Strongman, Leonel Palma del Canels, Vladislav Kolikov de Rusia, Julio Padilla, A falta de 1 kilómetro tenía una diferencia de 1’20” sobre su más directo rival en 50 km de competencia 10:18:57 10:15:00 10:11:26 1° Meta Volante sprint 09:54:55 09:52:10 09:49:41 50,0034,78 89,20 49 SALIDA PUENTE LA AMISTAD 104,42 24 Luis López, Jose Canastuj y Grant 38,05 Koontz de Ópticas Deluxe, Jimmy Cedeño la lucha hacia la línea09:57:04 final, demostrando que se ha 10:17:10 ganado el puesto para ser 10:00:05 09:54:21 INTACO 101,15 65 10:21:14 10:13:30 OLORADO 87,75 49 del Lagar, Salvador Lemus del51,45 Eda 43,30 Evolution, Sebastián Moya de74la Selección Seleccionado Nacional. 10:08:22 10:04:57 10:01:51 ENTRADA SEMPA 95,90 10:38:41 10:33:45 10:29:17 AL 62,50 76,70 79 50 km de competencia - 10:15:00 Right 10:11:26 de aficionados listos para recibir a ese Sub23, Ricardo Paredes y Tomas Albornoz del Safut La ciudadDerecha de10:18:57 Esparza estaba repleta PASO 50,00 89,20 de Chile. 49 10:41:17 10:36:14 10:21:14 10:17:10 10:13:30 ES 64,1551,45 75,05 75 ENTRADA A COLORADO 87,75 49 paraiseño que estaba subiendo con la bandera tri color en su 10:31:39 pecho, 500 10:38:41 10:29:17 CRUCE LIMONALvolantes estuvieron peleadas, 79 Derechametros - Right y trataba 10:40:24 10:35:37 Las metas Jara del equipo Colono, quería de ir 10:33:45 más rápido, 30010:45:41 metros ¡faltaba poco!, 200 metros y ahí S JUNTAS 66,9362,50 Daniel 76,70 72,27 80 10:36:14 RIO ABANGARES 64,15 75,05 recuperar la camisa, pero el chileno Ricardo Paredes, no se dejó75y sostuvo la se veía ka 10:41:17 meta Moya siguió 10:31:39 con fuerza y ¡GANÓ! en solitario10:36:17 se dejó la 10:46:25 10:41:06 67,40 71,80 81 10:45:41 10:40:24 ENTRADA A LAS JUNTAS 66,93 80 camiseta, con la ayuda de su72,15 compañero de 72,27 equipo Tomas Albornoz quien primera victoria para Costa Rica10:35:37 en esta Vuelta tica.10:48:13 10:53:55 10:43:04 10:46:25 10:41:06 10:36:17 O 67,05 46 RIO CONGO 67,40 71,80 81 impidió que otros ciclistas, como Jara, puntuaran, así no había tanto peligro en Los aplausos fueron fuertes y la emoción de los presentes llegaba hasta las 10:53:55 10:48:13 10:43:04 RIO CAÑAMAZO 67,05 46 11:06:05 10:59:47 79,8572,15 59,35 149 la Clasificación. lágrimas. Sebastián no solo ganó individual, él le da al país 810:54:04 puntos UCI 11:06:05 Moya 10:59:47 10:54:04 RIO LAGARTO 79,85 59,35 149 11:15:45 11:08:57 11:02:49 HOMES ENTRADA A CHOMES 85,9785,97 53,23 114 (1 de ayer 11:15:45 y 7 de hoy) iniciando así su ciclo olímpico, haciendo soñar a 11:08:57 11:02:49 53,23 114 11:12:22 11:06:04 L 88,2588,25 50,95 40 Costa Rica. 11:19:21 11:12:22 11:06:0411:19:21 RIO GUACIMAL 50,95 40

DINAL

PASO

RIO SARDINAL ENTRADA SARDINAL RIO ARANJUEZ

95,00

47,25

125

141

2° Meta Volante - sprint

11:25:11

11:17:55

11:11:21

11:30:00

11:22:30

11:15:43

11:32:04

11:24:28

11:17:35

2° Meta Volante - sprint

11:25:11

11:17:55

11:11:21

11:30:00

11:22:30

11:15:43

EL LAGAR EL ROBLE

30,90

69,60

1° Meta Volante

ENTRADA RUTA 1

31,40

69,10

Derecha - R

32,89

67,61

34,05

66,45

37,00

63,50

211

38,10

62,40

233

40,50

60,00

252

PARAISO DE ESPARZA

43,33

57,17

286

PASO

46,60

53,90

325

ANGOSTURA

50,00

50,50

501

PASO

54,10

46,40

543

ALIMENTOS MEGATROPÍCO

54,70

45,80

596

PASO

58,28

42,22

835

UNA VIA

59,50

41,00

885

PASO

63,00

37,50

1069

HUNDIMIENTO

63,70

36,80

1121

Preca ución - Ca

ALTO DE SANTIAGO

64,25

36,25

1138

P.Montaña/Mount

SODA ALTA VISTA

66,72

33,78

1169

ENTRADA SAN RAMÓN

70,16

30,34

1062

ENTRADA A PALMARES

74,86

25,64

1058

PASO

80,00

20,50

995

RÍO GRANDE

78,00

22,50

962

CRUCE NARANJO

83,37

17,13

987

ESTACIÓN DE PEAJE

87,66

12,84

866

PASO

90,25

10,25

800

PUENTE RAFAEL IGLESIAS

91,35

9,15

715

CRUCE GRECIA

91,75

8,75

710

LA ARGENTINA

93,34

7,16

772

AUTOS JEFF

95,13

5,37

829

5 km a Met

PASO

97,10

3,40

850

3 km a Met

HOSPITAL SAN FRANCISCO DE ASIS

99,50

1,00

1000

1 km a Met

PARQUE DE GRECIA

100,50

0,00

1003

M e ta - Fini

PARQUE DE GRECIA

100,50

0,00

1003

P.Montaña/Mount

MEMORIA 2018 RÍO BARRANCA ESTACIÓN DE SERVICO UNO VUELTA CICLISTICA MAXI PALI A COSTA RICA BARRANCA

ESTACIÓN DE PESAJE

ETAPA #5

50 km de compe

Preca ución - Ca

Cierre de Asistenci

10 km a Me

Izquierda - L

Daniel Bonilla ETAPA (Stage) 5: Esparza - Grecia Fe cha (Date ):

20/12/2018

Dis tancia (Dis tance )

100.50 Km

Modalidad

Ruta Líne a

Re unión

Parque de Es parza

Firm a de planillas

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

08:00

Altitud m in.

7 m s nm .

Hora cie rre firm as

08:45

Altitud m ax.

1003 m s nm .

Hora de s alida (De parture Tim e )

09:00

Lugar de lle gada

REFERENCIA REFERENCE POINT

Parque de Gre cia

Km Recorridos Km restantes Km traveled

KM to ﬁnish

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed

Al�tud

DESCRIPCION

Al�tude

Descrip�on

36 km/h

38 km/h

40 km/h

Km 0

09:00:00

100,50 ALZA LAS 252 MANOS PARAÍSO COSECHA GANADORES, 0,00 DANIEL BONILLA MAXI PALI 0,63 99,87 223 EN GRECIA. PARQUE DE ESPARZA

09:00:57 Los colombianos del Strongman lograron su cometido, Cano iba con Salas en 09:02:42 09:02:33 09:02:26 el ascenso, los ataques iban y venían, Román Villalobos quería la etapa, pero 09:07:40 09:07:16 09:06:54 RÍO BARRANCA 4,60 95,90 57 09:11:03 09:10:30y costados, tratando de no dejarle CRUCE 7,00 93,50 100 kilómetros 49 DesdeEL ROBLE Esparza hasta Grecia, los ciclistas pedalearon para Derecha los- Right tres Nestlé09:11:40 lo marcaban a la rueda 09:14:35 09:13:49 09:13:07 ALIMENTOS PROSALUD 8,75 91,75 25 cumplir con la quinta etapa de esta Vuelta Internacional a Costa Rica, donde la espacio suficiente para irse en solitario. El paso de estos ciclistas era fuerte, 09:20:10 09:19:06 09:18:09 HOTEL FIESTA PUNTARENAS 12,10 88,40 14 montaña puso a prueba a los escaladores, dejando como ganador nadie le daba 09:21:50 un metro 09:20:41 a nadie, todos querían la etapa y descontar en la 09:19:39 RÍO BARRANCA 13,10 87,40 15 a Daniel 09:22:13 09:21:03 09:20:00 PLAYA DOÑA 87,17 15 Bonilla delANA Nestlé 7C CBZ Asfaltos. 13,33 general. 09:28:58 09:27:27 09:26:04 PLAYA CALDERA 17,38 83,12 8 La competencia se definió en la línea de meta, Villalobos, del Canel´s tiró con 09:31:55 09:30:14 09:28:44 SALIDA MUELLE CALDERA 19,15 81,35 10 Derecha - Right Izquierda Le� 09:32:00 09:30:19 09:28:48 Una etapa que tenía una altimetría rompe piernas, con una meta volante y dos fuerza, perseguido por Bonilla, Alarcón, Sebastián Moya de la Sub 23, Salas y ENTRADA RUTA 23 19,20 81,30 9 09:32:15 09:30:33 09:29:01 MATA LIMÓN 19,35 81,15 17 Derecha - Right premios de montaña, uno de primera categoría en el Alto de Santiago y otro de Chavarría del Nestlé, el sprint fue explosivo, y el ganador definitivo fue Daniel 09:33:00 09:31:16 09:29:42 ENTRADA RUTA 23 19,80 80,70 16 Derecha - Right tercera categoría en la llegada en el parque de Grecia. La carrera se movió Bonilla. 09:39:44 09:37:39 09:35:46 PASO 23,84 76,66 12 09:42:57 09:40:41 RÍO BARRANCA 25,77 empezaban 74,73 a tomar forma. 7 desde la salida, los intereses de los equipos El paraiseño, que viste los colores09:38:39 del Nestlé 7C CBZ Asfaltos, mostró sus 09:44:32 09:42:11 09:40:05 HOTEL FIESTA PUNTARENAS 26,72 73,78 14 capacidades de escalador, no se dejó apantallar por la experiencia de un 1° Meta Volante - sprint 09:51:30 09:48:47 09:46:21 EL LAGAR EL ROBLE 30,90 69,60 37 Al inicio,RUTA una1 fuga de 17 corredores quiso a los escaladores, pero Derecha corredor como09:52:20 Román Villalobos, le dio la pelea y se dejó la victoria y en 09:49:35 09:47:06 ENTRADA 31,40 sorprender 69,10 41 - Right 09:54:49 09:51:56 09:49:20 BARRANCA 32,89 el grupo 67,61 69 Hasta el después de la pelea de la meta volante, se compactó. emocionante etapa. 09:56:45 09:53:46 09:51:04 RÍO BARRANCA 34,05 66,45 15 kilómetro 54 cuando Bryan Salas 37,00 atacó tratando de sacudir211el lote y La provincia de Cartago09:58:25 es conocida como “la tierra de ciclistas” y en esta 10:01:40 09:55:30 ESTACIÓN DE SERVICO UNO 63,50 10:03:30 10:00:09 09:57:09 despegando a ciclistas de la punta, detrás de él, Román Villalobos y Pablo Vuelta Internacional a Costa Rica, ha quedado más que demostrado, ayer, el MAXI PALI 38,10 62,40 233 10:07:30 10:03:57 10:00:45 ESTACIÓN DE PESAJE 40,50 60,00 252 Alarcón del Canel´s, Joseph Chavarría, Daniel Bonilla, del Nestlé y atrás gane de Sebastián Moya y en esta etapa 5, su coterráneo Daniel Bonilla, 10:12:13 10:08:25 10:05:00 PARAISO DE ESPARZA 43,33 57,17 286 perseguía el TCBY Strongman tratando de ubicar al líder Diego Cano tras Paraíso aportando dos ganes de etapa y un total 15 puntos en el ranking de la 10:17:40 10:13:35 10:09:54 PASO 46,60 53,90 325 50 km de competencia 10:23:20 10:18:57 10:15:00 ANGOSTURA 50,50 Salas y Bonilla, sus rivales directos en50,00 la Clasificación General. 501 Unión Ciclista Internacional, entre ambos corredores (Moya 8, Bonilla7). ESTACIOÓN DE SERVICIO UNO

PASO

1,62

98,88

211

54,10

46,40

543

Izquierda - Le�

09:01:03

09:01:00

10:30:10

10:25:25

10:21:09

RÍO REVENTAZON

39,50

56,90

598

ESTACIÓN DE SERVICIO JSM

40,06

56,34

587

Der

41,88

54,52

608

Preca

42,48

53,92

585

Der

42,82

53,58

583

Preca

MEMORIA 2018 CRUCE LA SUIZA VUELTA CICLISTICA PUENTE ANGOSTO HUECOS EN LA VIA A COSTA RICA

ETAPA #6

PUENTE EN CURVA

43,11

53,29

597

Preca

IGLESIA DE ATIRRO

46,38

50,02

607

1° Met

PUENTE EN CURVA RÍO ATIRRO

46,70

49,70

619

PASO

50,41

45,99

641

PUENTE ANGOSTO

51,41

44,99

635

Preca

PUENTE ANGOSTO

52,51

43,89

640

Preca

CRUCE PEJIVAYE - TUCURRIQUE

54,71

41,69

700

Der

PUENTE EN CURVA

55,27

41,13

722

Preca

SUPER PATO

58,24

38,16

768

Izq

TUCURRIQUE

58,95

37,45

793

PUENTE EN CURVA

60,86

35,54

803

CRUCE CASA DE MAQUINAS

62,78

33,62

890

Izq

PASO

63,97

32,43

977

P.Montañ

PUENTE ANGOSTO

73,02

23,38

1052

CRUCE CACHI - OROSI

73,98

22,42

1039

Izq

PUENTE EN CURVA

74,95

21,45

1027

Preca

PUENTE ANGOSTO

75,68

20,72

1036

Cierre de

PUENTE ANGOSTO

76,43

19,97

1024

Preca

PUENTE ANGOSTO

77,55

18,85

1036

Preca

IGLESIA DE PALOMO

84,18

12,22

1080

RÍO REVENTAZÓN

85,08

11,32

1096

CRUCE OROSI - PURISIL

86,21

10,19

1099

OROSI

88,25

8,15

1069

PUENTE ANGOSTO

91,02

5,38

1068

PUENTE ANGOSTO

91,95

4,45

1123

Preca

PUENTE ANGOSTO

92,25

4,15

1140

Preca

PASO

93,20

3,20

1160

95,25

1,15

1320

96,40

0,00

1343

Román VillalobosPASO PARQUE DE PARAISO

Preca 50 km

Preca

Preca 10 km a

5 km a M

ETAPA (Stage) 6: Paraiso -Turrialba - Paraiso Fecha (Date):

21/12/2018

Distancia (Distance)

96,40 Km

Modalidad

Ruta Línea

Reunión

Parque de Paraiso

Firm a de planillas

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

08:00

Altitud m in.

583 m snm .

Hora cierre firm as

08:45

Altitud m ax.

1396 m snm .

Hora de salida (Departure Tim e)

09:00

Lugar de llegada

Parque de Paraiso

REFERENCIA REFERENCE POINT

Km Recorridos Km restantes

Al�tud

DESCRIPCION Descrip�on

Km traveled

KM to ﬁnish

Al�tude

22,00

74,40

1212

PUENTE EN CURVA

55,27

41,13

722

SUPER PATO

58,24

38,16

768

TUCURRIQUE

58,95

37,45

793

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed 36 km/h

38 km/h

40 km/h

09:36:40

09:34:44

09:33:00

Precaución - Cau�on

10:32:07

10:27:16

10:22:54

Izquierda - Le�

10:37:04

10:31:57

10:27:22

10:38:15

10:33:05

10:28:25

Km 0 09:00:00 09:00:00 09:00:00 ROMÁN VILLALOBOS BRILLÓ EN UN 0,00 PARAÍSO 96,40 1336 Izquierda - Le� 09:00:10 09:00:09 IGLESIA DE PARAISO 0,10 en la provincia 96,30 1336 Se corrió la sexta etapa de La Vuelta de Cartago, donde los ¡Los Cartagos se tiraron a la09:00:09 calle! Los aficionados estuvieron apoyando a los Precaución - Cau�on 09:01:07 09:01:03 09:01:00 TUNEL PUENTE PIEDRA 1338 aficionados demostraron por qué es0,67 “la tierra de95,73 ciclistas” mostrando un lleno corredores metro a09:04:54 metro de09:04:39 la competencia, aplaudían, sacaban banderas, Izquierda - Le� 09:05:10 ENTRADA A CACHI 3,10 93,30 1327 total durante el recorrido, escenario 4,00 que aprovechó Román Villalobos para dar pito retas,09:06:40 pintaron09:06:19 las calles09:06:00 con los nombres de los ciclistas lugareños tratanBIRRICITO 92,40 1329 espectáculo. 09:19:22 09:18:21 09:17:26 CERVANTES 11,62 84,78 1448 do de motivarlos en esos fuertes ascensos. Tanto así, que el tico Román 09:24:53 09:23:34 09:22:24 JASEC La etapa iniciaba y culminaba en14,93 Paraíso de81,47 Cartago, el 1284 recorrido era la Villalobos se abrió09:26:12 paso hacia el Mirador de Orosi, porque, aunque no traía 09:27:39 09:24:53 QUEBRADA ONDA 16,59 79,81 1396 P.Montaña/Mountain (3°Cat) conocida como: “Vuelta de Mono” Paraíso – Cervantes – Juan Viñas – Precaución - Cau�on 09:29:50a rueda, 09:28:16 ningún ciclista toda 09:26:51 la calle estaba repleta de personas. PUENTE EN CURVA QUEBRADA ONDA 17,90 Turrialba -Tucurrique – Cachí – Orosi – Paraíso,78,50 para un total 1383 de 96 kilómetros PARQUE DE PARAISO

ENTRADA A JUAN VIÑAS

de un exigente ascenso. Precaución - Cau�on 09:41:22 09:39:11 09:37:14 24,82 71,58 1197 Con la motivación a tope terminó de subir, e inició el descenso para conquistar 09:42:52 09:40:37 09:38:35 Un DE terreno exigente que puso a sudar de cada categoría, en ALTO LA VICTORIA 25,72 a los líderes 70,68 1252 09:55:18 09:52:23 09:49:46 Bryan Salas del Nestlé y tercero Jonathan la línea de meta, segundo ingresó HOSPITAL ALLLEN 33,18 63,22 vio amenazado 701 especialWILLIAN a Diego Cano del TCBY Strongman, quien su liderato Izquierda - Le� 09:56:34 09:53:35 09:50:55 CLINICA DENTAL 33,94 62,46 Cañaveral Del TCBY Strongman. en la lucha de Bryan Salas del Nestlé por recortarle segundos.662 09:56:50 09:53:51 09:51:09 ARTELEC 34,10 62,30 656 Derecha - Right La competencia tuvo disputa de 34,89 dos premios de montaña, que fueron 09:58:09 09:55:05 09:52:20 COLEGIO IET TURRIALBA 61,51 648 conquistados por Oscar Sánchez 39,50 del Canels 56,90 y Anthony Sánchez del Ciclo 10:05:50 10:02:22 09:59:15 Una etapa que movió la Clasificación de las Volantes y también la general RÍO REVENTAZON 598 10:06:46 10:03:15 10:00:05 ESTACIÓN 40,06 por Julio 56,34 Derecha - Right Corea DE y SERVICIO de unaJSMmeta volante ganada Padilla del 587 equipo Ópticas debido a que Salas, logró recortar 22 segundos, quedando a tan solo 6 de Precaución - Cau�on 10:09:48 10:06:08 10:02:49 PUENTE EN CURVA 41,88 54,52 608 Deluxe. Diego Cano, pero también, Cañaveral quedó a 11 de Salas y a 29 de su compa10:10:48 10:07:04 10:03:43 CRUCE LA SUIZA 42,48 53,92 585 Derecha - Right La carrera mantuvo una fuga de 5 corredores interesados en la583montaña yPrecaución las - Cau�on 10:11:22 10:07:37 10:04:14 ñero Cano, provocando peligro en los intereses del Nestlé. PUENTE ANGOSTO 42,82 53,58 volantes: Padilla del Ópticas Deluxe, Franklin Loaiza del Colono, Anthony Precaución - Cau�on 10:11:51 10:08:04 10:04:40 HUECOS EN LAJulio VIA 43,11 53,29 597 1° Meta Volante - sprint 10:17:18 10:13:14 10:09:34 Sánchez del Ciclo Corea, Luis Mora46,38 del Nestlé, 50,02 Felipe Molina del IGLESIA DE ATIRRO 607 Team Aserrí. Precaución - Cau�on 10:17:50 10:13:44 10:10:03 PUENTE EN CURVAesta RÍO ATIRRO 49,70 Al finalizar disputa, ciclistas46,70 como Bryan Salas del 619 Nestlé, Román 50 km de competencia 10:24:01 10:19:36 10:15:37 PASO 50,41 45,99 641 Villalobos del Canels, Sebastián Moya de LA SELE y el colombiano Jonathan Precaución - Cau�on 10:25:41 10:21:10 10:17:07 PUENTE ANGOSTO 51,41 44,99 635 Cañaveral de TCBY Strongman ascendieron a paso fuerte en 640 búsqueda dePrecaución la - Cau�on 10:27:31 10:22:55 10:18:46 PUENTE ANGOSTO 52,51 43,89 metaPEJIVAYE paraiseña. 10:31:11 10:26:23 10:22:04 CRUCE - TUCURRIQUE 54,71 41,69 700 Derecha - Right PUENTE ANGOSTO RÍO CHIZ

CRUCE EL ESTUDIANTE

12,45

112,29

262

INS

12,67

112,07

265

SERVICENTRO GUAPILES

23,67

101,07

265

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA INS

ETAPA #7

Izquierda - Le Vuelta 1 1° Meta Volante -

25,34

99,40

253

38,01

86,73

265

50,09

74,65

267

51,26

73,48

259

Preca ución - Ca u

52,34

72,40

265

Preca ución - Ca u

PUENTE ANGOSTO

53,67

71,07

248

Preca ución - Ca u

PARQUE GUACIMO

54,41

70,33

235

Derecha - Rig

SALIDA RUTA 32

54,86

69,88

240

Derecha - Rig

RIO MOLINOS

57,18

67,56

285

MUNICIPALIDAD DE POCOCI

60,04

64,70

302

PUENTE RIO TORO AMARILLO

62,93

61,81

316

RIO BLANCO

65,64

59,10

263

RIO COSTA RICA

67,98

56,76

248

RIO CORINTO

71,12

53,62

237

CRUCE RIO FRIO

52,44

72,30

249

PASO

75,24

49,50

415

TELEFERICO

77,53

47,21

531

PASO

78,07

46,67

564

ENTRADA PARQUE NACIONAL BRAULIO CARRILLO

79,94

44,80

525

QUEBRADA GONZALEZ

80,58

44,16

473

RIO SUCIO

82,82

41,92

496

PASO

86,38

38,36

713

PASO

90,46

34,28

975

PASO

94,16

30,58

1056

INS

CRUCE MONTECARLO PUENTE ANGOSTO PUENTE ANGOSTO

PASO

Vuelta 2

Vuelta 3 50 km de competencia/Izquie

2° Meta Volante -

98,92

25,82

1356

TUNEL ZURQUI

101,84

22,90

1530

PASO

104,96

19,78

1616

Cierre de Asistencia

PASO

104,96

19,78

1616

P.Montaña/Mountai

ESTACION DE PEAJE

108,09

16,65

1430

ENTRADA A SAN ISIDRO

110,22

14,52

1417

SAN LUIS DE HEREDIA

112,26

12,48

1347

PASO

114,74

10,00

1300

SAN MIGUEL

116,43

8,31

1250

RIO VIRILLA

119,08

5,66

1182

PASO

121,50

3,24

1170

PERIODICO LA REÚBLICA

122,29

2,45

1148

CENTRO COMERCIAL GUADALUPE

123,70

1,04

1207

CRUCE DEL GALLITO

124,19

0,55

1208

124,74

0,00

1214

PALACIO MUNICIPAL GOICOHECHEA Román Villalobos

10 km a Meta

5 km a Meta

3 km a Meta

Izquierda - Le

1 km a Meta

M e ta - Finis

ETAPA (Stage) 7: INS Pococi - Goicoechea Fecha (Date):

22/12/2018

Distancia (Distance)

124,74 Km

Modalidad

Ruta Línea

Reunión

INS Pococi

Firm a de planillas

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

08:00

Altitud m in.

191 m snm .

Hora cierre firm as

08:45

Altitud m ax.

1616 m snm .

Hora de salida (Departure Tim e)

09:00

Lugar de llegada

REFERENCIA REFERENCE POINT INS

Municipalidad de Goicoechea

Km Recorridos Km restantes

DESCRIPCION

KM to ﬁnish

Al�tude

Descrip�on

32 km/h

34 km/h

36 km/h

0,00

124,74

253

Km 0

09:00:00

124,19

257

09:01:02

09:00:58

09:00:55

120,05

186

09:08:48

09:08:17

09:07:49

4,69

Una etapa 7, que arrancó pasada por 5,69 agua en la119,05 zona de Guápiles. Los SUPERMERCADO LA COLONIA 190 ciclistas debían pasar por el Zurquí para conquistar la115,35 meta en Goicoechea, un OFICINAS ESTANDAR 9,39 277 AEROPUERTO GUAPILES que fue conquistado por 9,93 114,81Villalobos del 275Canels. exigente ascenso el tico Román CRUCE MONTECARLO 267 Un total de 140 kilómetros de recorrido,12,08 dos metas 112,66 volantes y un premio de CRUCE EL ESTUDIANTE 12,45 112,29 262 montaña, de segunda categoría, esperaban a los 112,07 ciclistas preparando las INS 12,67 265 SERVICENTRO GUAPILES 101,07 265 piernas para las últimas, duras etapas, de23,67 la edición 54 de Vuelta Internacional 25,34 99,40 253 aINSCosta Rica. PUENTE ANGOSTO

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed

Km traveled

ROMÁN VILLALOBOS HACE DOBLETE 0,55 HOPITAL GUAPILES CRUCE ROXANA-LA COLONIA

Al�tud

5,56

119,18

191

Izquierda - Le�

09:09:49 09:09:16 De nuevo una 09:10:26 fuga, comandó casi toda la competencia, los principales Izquierda - Le� 09:10:40 09:10:02 09:09:29 protagonistas, eran los que estaban en la disputa por las volantes, Ricardo Izquierda - Le� 09:17:36 09:16:34 09:15:39 09:00:00 09:16:33 y Julio Padilla de Ópticas Deluxe, Paredes del Safut, Daniel 09:17:31 Jara del Colono Izquierda - Le� 09:22:39 09:20:08 quien cabe resaltar que 09:21:19 se ha convertido en uno de los corredores más Izquierda - Le� 09:23:21 09:21:58 09:20:45 combativos de La Vuelta. 09:23:45 09:22:22 09:21:07 Vuelta 1

Precaución - Cau�on

1° Meta Volante - sprint

09:44:23

09:41:46

09:39:27

09:44:43 Vuelta 2 Por detrás de la09:47:31 carrera, los ciclistas09:42:14 que buscaban el liderato, empezaron a 10:11:16 10:07:05 10:03:21 INS 38,01 86,73 265 Vuelta 3 recortar distancias. El pedalista Joseph Chavarría del Nestlé, sacó una 50 km de CRUCE MONTECARLO 50,09 74,65 267 10:33:55 10:28:24 10:23:29 competencia/Izquierda - Le� distancia considerable sobre el grupo y minutos después, el segundo de la Durante los primeros 60 kilómetros, se realizó un circuito a los alrededores de Precaución - Cau�on 10:36:07 10:30:28 10:25:26 PUENTE ANGOSTO 51,26 73,48 259 clasificación general, Bryan Salas, salió en búsqueda de su compañero y de la Guápiles donde se disputó la primera meta volante, la72,40 segunda fue en Precaución - Cau�on 10:38:08 10:32:22 10:27:14 PUENTE ANGOSTO 52,34 265Pococí Precaución Cau�on 10:40:38 10:34:43 10:29:27 punta de competencia. Estuvo en solitario durante algunos kilómetros, hasta PUENTE ANGOSTO 53,67 71,07 248 y ambas fueron ganadas por el guatemalteco Julio Padilla del equipo Ópticas 10:42:01 10:36:01 10:30:41 PARQUE GUACIMO 54,41 70,33 235 Derecha - Right que el líder Diego Cano y Jonathan Cañaveral del TCBY Strongman y Román Deluxe. 10:42:52 10:36:49 10:31:26 SALIDA RUTA 32 54,86 69,88 240 Derecha - Right Villalobos del Canels emprendieron la cacería tras Salas, logrando alcanzarlo. 10:47:13 10:40:54 10:35:18 RIO MOLINOS 57,18 67,56 285 la Clasificación en calma este grupo de ciclistas trabajó en conjunto, hasta Volante - sprint 10:52:34 10:45:57 10:40:04 DE POCOCI 64,70 302 AlMUNICIPALIDAD inicio, el cielo estaba oscuro y el clima60,04 frío, pero avanzada la etapa, la lluvia 2° MetaCon 10:58:00 10:51:03 10:44:53 PUENTE RIO TORO AMARILLO 62,93 61,81 316 que, Villalobos y Salas, iniciaron los ataques tratando de dañar a Cano; a pesar se hizo presente durante casi toda la competencia, haciendo difíciles los 11:03:04 10:55:50 10:49:24 RIO BLANCO 65,64 59,10 263 de los intentos, estos tres corredores llegaron al sprint final, Román se dejó la ascensos y peligrosos los descensos. 67,98 11:07:28 10:59:58 10:53:18 RIO COSTA RICA 56,76 248 etapa, segunda consecutiva, Diego fue segundo y Bryan tercero. 11:13:21 11:05:30 10:58:32 RIO CORINTO 71,12 53,62 237 10:32:32 CRUCE RIO FRIO 52,44 72,30 249 Las emociones 10:38:20 están a flor de piel10:27:24 y ni siquiera la lluvia pudo opacar el 11:21:04 11:12:47 11:05:24 PASO 75,24 49,50 415 espectáculo realizado por 11:16:49 los ciclistas sobre los pedales. 11:25:22 11:09:13 TELEFERICO 77,53 47,21 531 PASO

78,07

46,67

564

11:26:23

11:17:46

11:10:07

ENTRADA PARQUE NACIONAL BRAULIO CARRILLO

79,94

44,80

525

11:29:53

11:21:04

11:13:14

MEMORIA 2018 VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA #8

ETAPA (Stage) 8: DGPT San José - Pérez Zeledón Fe cha (Date ):

23/12/2018

Dis tancia (Dis tance )

127,35 Km

M odalidad

Ruta Líne a

Re unión

DGPT San Jos é

Firm a de planillas

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

08:00

Altitud m in.

720 m s nm .

Hora cie rre firm as

08:45

Altitud m ax.

3325 m s nm .

Hora de s alida (De parture Tim e )

09:00

Lugar de lle gada

M unicipalidad de Pé re z Ze le dón

3325 m s nm .

0,35

Km traveled Derecha KM to ﬁnish 1169 - Right

ESTACION PEAJE OCHOMOGO CENTRO COMERCIAL LADE PAZ

0,75

8,5 1160

118,85 Derecha - Right

Al�tud

DESCRIPCION

Al�tude

Descrip�on

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed 30 km/h

32 km/h

34 km/h

Km 0 09:00:00 09:00:00 Los líderes de la competencia, fueron quienes entraron09:00:00 en la disputa de estos 09:07:00 09:06:11del 1307 puntos, Román Villalobos del Canels, Bryan Salas y 09:06:34 Joseph Chavarría 09:15:00 1574 Nestlé, Oscar Quiroz, Jonathan Cañaveral, 09:17:00 Diego Cano 09:15:56 y Bryan Hernandez del 09:27:00 09:25:19 09:23:49 1446 Derecha - Right TCBY Strongman, los puntos estuvieron repartidos y Villalobos no tuvo fácil la 09:30:24 09:28:30 09:26:49 1409 sumatoria. 1° Meta Volante - sprint 09:30:54 09:29:05 VELOCIDAD MEDIA / Average 09:32:58 1396 1238

ETAPA 8: COLOMBIANOS CONQUISTAN EL 1170 CERRO YIzquierda QUIEREN LA 0 127,35 - Le� 0,47 3,5 123,85 Izquierda - Le� EL PIPIOLOPEAJE TRES RIOS 0,65 1163 VUELTA PALI PLAZAVEINSA VIQUEZ MOTORS

FIN CONT

127,35

POINT

Km1158 Recorridos Km restantes Salida / Start

126,35

REFERENCE OFICINAS CCDR SAN JOSE

3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

12,37

REFERENCIA

1231 DESCRIPCION 1238 Descrip�on

120,75

DGIT

5,15 Al�tud 6,56 Al�tude

Derecha - Right

1176

98,1

MUNICIPALIDAD CURRIDABAT Referencia Km Recorridos VEINSA Reference point MOTORS Km traveled

1160

30,1

Municipalidad de Pé re z Ze le dón

2,35

17,92

Lugar de lle gada

0,75

ROTONDA DE LAS GARANTIAS SOCIALES

13,5

08:45 09:00

CENTRO COMERCIAL LA PAZ

127,35

Altitud m ax.

Hora cie rre firm as

Hora de s alida (De parture Tim e )

Izquierda - Le�

126,35

720Izquierda m s nm . - Le�

12,37

Altitud m in. 1163

120,75

1170

0,65

105,56

0,47

08:00

98,1

Podium FECOCI

Hora inicio a EL firm PIPIOLO

80,28

Firm a dePALI planillas PLAZA VIQUEZ

54,77

Derecha - Right

49,1

Salida / Start

1169

39,59

1158

0,35

Re unión OFICINAS CCDR SAN JOSE

Ruta Líne a

30,1

DGPT San Jos é

Modalidad

3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

13,5

Descrip�on

105,56

Al�tude

127,35 Km

DGIT

Km traveled

80,28

23/12/2018

54,77

Dis tancia (Dis tance )

point

39,59

Fe cha (Date ): Reference

17,92

Km Recorridos Al�tud DESCRIPCION ETAPA (Stage) 8: DGPT San José - Pérez Zeledón

Referencia

49,1

Jonathan Cañaveral

La competencia salió de Plaza Víquez, de la Dirección General del Tránsito. 5,15 1231 15,2 112,15 Los ciclistas se dirigieron a la zona sur del país, a Pérez Zeledón, pasando por VEINSA MOTORS 6,56 1238 FIN CONT SERVICENTRO EL GUARCO 16,48 110,87 REFERENCIA Km Recorridos Km distancia restantes de 127 Al�tud DESCRIPCION Speed el temido de DEL la Muerte, recorriendo una kilómetros, 09:35:50 09:33:36 09:31:37 SANCerro ANTONIO TEJAR 17,92 109,43 1398 REFERENCE POINT Km traveled KM to ﬁnish Al�tude Descrip�on 30 km/h 32 km/h 34 km/h 09:50:00 del Cerro 09:47:03 LA sub CANGREJA 26,665 y se acerca 100,69al sub 1888 P.Montaña/Mountain (1°Cat)las 09:53:20 donde el 23 Jonathan Cañaveral se dejó la victoria En competencia, los ciclistas afrontaron bajas temperaturas de la Km 0 09:00:00 09:00:00 09:00:00 VEINSA MOTORS 0 127,35 1238 Precaución - Cau�on 09:58:06 09:54:28 09:51:16 HUNDIMIENTO 29,05 98,30 1899 campeonato muerte, a pesar09:07:00 de esto, el09:06:34 ritmo de 09:06:11 competencia estaba en 28 kilómetros por PEAJE TRES RIOS de esta edición 54 3,5 123,85 1307 10:00:12 09:56:26 09:53:07 SODA PULPERIA 30,1 97,25 1949 ESTACION DE PEAJE OCHOMOGO 8,5altitud y poco 118,85 1574 Una carrera que inicióELa MIRADOR 1300 metros de a poco incrementó hasta hora la media. 09:17:00 09:15:56 09:15:00 10:01:48 09:57:56 09:54:32 CASA MATA HUNDIMIENTO 30,9 96,45 1911 09:27:00 09:25:19 09:23:49 CRUCE CARTAGO 13,5 113,85 1446 Derecha - Right los casiENTRADA 3500 metros; una prueba de oxigenación para los 83 ciclistas, de 105, 10:07:15 10:03:18 09:30:24 09:28:30 09:26:49 10:11:44 A LA LUCHA 35,87 91,48 1981 PARQUE INDUSTRIAL CARTAGO 15,2 112,15 1409 1° Meta Volante - sprint 09:32:58 09:29:05 que quedan en competencia. En punta de carrera, Salas09:30:54 y Villalobos lo intentaron, los colombianos SERVICENTRO EL GUARCO 16,48 110,87 1396 10:19:11 pero 10:14:14 10:09:52del HUNDIMIENTO 39,59 87,76 2103 09:35:50 09:33:36 SAN DEL TEJAR 10:16:47 LosANTONIO primeros ataques y fugas fueron 17,92 por parte de109,43 los40,95 interesados 1398 en86,40 la disputa TCBY Strongman fueron más fuertes.09:31:37 El sub10:21:54 23 Jonathan Cañaveral,10:12:16 se fue en HUNDIMIENTO 2196 09:53:20 09:50:00 09:47:03 LA CANGREJA 26,665 100,69 1888 P.Montaña/Mountain (1°Cat) 10:26:00 10:20:37 10:15:53 SERVICENTRO EL EMPALME 43 84,35Padilla 2337 P.Montaña/Mountain (1°Cat) de la única meta volante, donde Ricardo Paredes del Safut Chile, Julio solitario tratando de sacar diferencias con Bryan, el ritmo impuesto fue fuerte, Precaución - Cau�on 09:58:06 09:54:28 09:51:16 HUNDIMIENTO 29,05 98,30 1899 10:38:12 LICEO RURAL CAÑON 49,1 78,25 2562 10:00:12 09:53:07 de Ópticas y Daniel Jara del Grupo Colono97,25 buscaban puntuar. al punto de llegar a meta 09:56:26 en el primer puesto, a punto 10:32:04 de ingresar 10:26:39 a meta se SODA PULPERIADeluxe EL MIRADOR 30,1 1949 50 km de competencia 10:40:10 10:33:54 10:28:23 PASO 50,08 77,27 2521 10:01:48 09:57:56 09:54:32 CASA MATA HUNDIMIENTO 30,9 96,45 1911 todos de También, los premios de montaña estuvieron presentes, 3 en total, vivió el drama, cuando después de irse en un hueco, se10:39:06 cayó, pero 10:33:16 se levantó 10:45:42 MACHO GAFF 52,85 74,50 2506 10:11:44 10:07:15 10:03:18 ENTRADA A LA LUCHA 35,87 91,48 1981 primera categoría, en un ascenso que se desgranó desde el ingreso a rápidamente y logró recortar 27 segundos y está a 8 segundos de convertirse 10:49:32 10:42:42 10:36:39 LA TRINIDAD 54,77 72,58 2540 10:19:11 10:14:14 10:09:52 HUNDIMIENTO 39,59 87,76 2103 10:16:47 Ochomogo. en sub campeón10:21:54 de la Vuelta a Costa10:12:16 Rica 11:16:00 y a 26 de ser11:07:30 Campeón 11:00:00 HUNDIMIENTO 40,95 86,4068 2196 CHESPIRITOS #1 59,35 2990 ROTONDA DE LAS GARANTIAS SOCIALES CRUCE CARTAGO

2,35

1176 13,5

113,85

MUNICIPALIDAD CURRIDABAT PARQUE INDUSTRIAL CARTAGO

SERVICENTRO EL EMPALME ENTRADA SAN GERARDO LICEO RURAL CAÑON PASO PASO

PASO

43 49,1 50,08

84,3572

2337 55,35

P.Montaña/Mountain (1°Cat) 3000

78,25 80,28

2562 47,07

3325

84,95

42,40

77,27

2521

MACHO GAFF

52,85

74,50

2506

LA TRINIDAD

54,77

72,58

2540

LA GEORGINA PASO

CHESPIRITOS #1

DIVISION

86,55 98,1

59,35

98,9

50 km de competencia

3105

40,80

3100

29,25

2440

28,45

2381

2990

10:26:00

10:20:37

10:15:53 11:24:00

11:15:00

11:07:04

10:38:12

10:32:04

10:40:10

10:33:54

10:26:39 11:40:34

11:30:31

11:21:40

10:45:42

10:39:06

10:33:16

11:49:54

11:39:17

11:29:55

10:49:32

10:42:42

10:36:39

11:53:06

11:42:17

11:32:44

11:16:00

11:07:30

11:00:00

12:16:12

12:03:56

11:53:07

12:17:48

12:05:26

11:54:32

P.Montaña/Mountain (1°Cat)

10:28:23

LA AUXILIADORA LA GEORGINA

MEMORIAPASO 2018 VUELTA CICLISTICA PASO PASO A COSTA RICA PASO

37,12

87,18

2889

40,7

83,60

3099

44,4

79,90

3209

47,25

77,05

3325

50,15

74,15

3259

54,4

69,90

3089

ETAPA #9

ENTRADA SAN GERARDO

55,3

69,00

3030

59,22

65,08

2970

PASO

63,9

60,40

2852

PASO

67,72

56,58

2681

PRECAUCION

70,44

53,86

2611

LA TRINIDAD DE DOTA

72,77

51,53

2537

74,7

49,60

2517

77,56

46,74

2509

84,6

39,70

2346

PRECAUCION 1 SOLA VIA

86,72

37,58

2199

HUNDIMIENTO

88,06

36,24

2119

BARA DEL ROBLE

88,75

35,55

2066

LA SIERRA, ENTRADA A LA LUCHA

91,74

32,56

1993

CASA MATA

95,75

28,55

1892

ENTRADA A SAN CRISTOBAL

96,50

27,80

1899

HUNDIMIENTO 1 SOLO CARRIL

96,85

27,45

1903

HUNDIMIENTO 1 SOLA VIA

98,67

25,63

1896

LA CANGREJA

100,10

24,20

1877

PALO VERDE

103,75

20,55

1738

PASO

107,00

17,30

1572

ENTRADA SAN ANTONIO DEL TEJAR

CHESPIRITOS # 1

MACHO GAFF ASIMA EL EMPALME

109,60

14,70

1417

SERVICENTRO EL GUARCO

11,27

113,03

1400

CRUCE CARTAGO LA LIMA

114,15

10,15

1429

CRUCE SAN JOSE TARAS

116,22

8,08

1468

CRUCE TARAS - VOLCAN IRAZU

116,57

7,73

1471

COVAO

119,30

5,00

1545

QUEBRADOR OCHOMOGO

119,65

4,65

1656

PASO

121,10

3,20

1975

RESTAURANTE FLORES Y CAFÉ

123,25

1,05

2055

PLAZA LOS ANGELES DEL LLANO DE CARTAGO

124,30

0,00

2107

P.Mon

Oscar Quiroz ETAPA (Stage) 9: Pérez Zeledón - Llano Grande Cartago Fe cha (Date ):

24/12/2018

Dis tancia (Dis tance )

124,30 Km

Modalidad

Ruta Líne a

Re unión

Municipalidad de Pé re z Ze le dón

Firm a de planillas

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

08:00

Altitud m in.

Hora cie rre firm as

08:45

Altitud m ax.

Hora de s alida (De parture Tim e )

09:00

Lugar de lle gada

REFERENCIA REFERENCE POINT

725 m s nm . 3325 m s nm .

Plaza de De pe orte s Los Ange le s de Llano Grande

Km Recorridos Km restantes Km traveled

KM to ﬁnish

Al�tud

DESCRIPCION

Al�tude

Descrip�on

VELOCIDAD MEDIA / Average Speed 30 km/h

32 km/h

34 km/h

con esas referencias se paró sobre sus pedales y atacó fuerte, desprendió a 09:00:00 09:00:00 09:00:00 y compañeros, vio hacia atrás y volvió a atacar, subiendo a un paso Izquierda -rivales Le� 09:01:18 09:01:13 09:01:09 INTERAMERICANA RUTA 2 0,65 123,65 727 09:03:12 09:03:00 09:02:49 fuerte ¡Quería el liderato! A su salida de Pérez Zeledón, la etapa Vuelta Internacional a Costa GASOTICA 1,6 9 de esta 122,70 761 09:09:16 PASO 5,25 119,05 994 Strongman, Pasaban los09:10:30 metros y09:09:51 Cano seguía a su rueda, pero volvió a atacar, esta vez Rica, parecía tener un ganador definido, el Diego Cano del TCBY 09:12:00 09:10:35 SAN RAFAEL 6 1042 Grande de Román Villalobos del09:11:15 Canels también llegó a atacar, dos ex compañeros de pero bastaron 124 kilómetros y una llegada118,30 masiva en Llano 09:19:24 09:18:11 PASO 9,7 114,60 1287 equipo luchando por una Vuelta09:17:07 Tica. Cartago para que el liderato cambiara de piernas y el tico Bryan Salas del 09:21:36 09:20:15 09:19:04 CENTRO EDUCATIVO LA ESE 10,8 113,50 1345 Atacaba Salas y le respondía Villalobos, Cano trataba, pero, fue demasiado. Nestlé, vista de amarillo. 09:29:48 09:27:56 09:26:18 CURVA PELIGROSA 14,9 109,40 1562 Ambos ticos iniciaron un ascenso demoledor, esos 18 segundos de diferencia 09:36:18 09:34:02 09:32:02 PASO 18,15 106,15 1724 no fueron nada, tras 09:40:07 esos ataques, El Cerro de la Muerte, se apiadó del pelotón y102,90 brindó temperaturas estables, 09:42:48 09:37:46rápidamente Salas era líder virtual de la PASO 21,4 1929 Vuelta a Costa Rica y09:48:34 no se conformó tanto así, que el sol se hizo presente dejando a los 09:51:48 09:45:42 con unos segundos, fue a tope en sus PASO 25,9en casi todo 98,40 el recorrido, 2220 capacidades09:56:56 y condiciones, ver hacia atrás siguió con Román tratando de equipos trabajar tranquilamente sus28,47 estrategias95,83 de carrera. 2379 09:53:23 sin09:50:14 DIVISION 10:06:30 10:02:21 09:58:41 sacar la mayor cantidad de tiempo posible. El paso en el ascenso, impuesto por los líderes, desgranó al 2659 grupo desde los PASO 33,25 91,05 10:12:18 10:07:47 10:03:48 ESCUELA EL NIVEL 36,15 88,15 2833incluía a todo En meta, Villalobos cruzó primero tomando de la mano a Salas, celebrando la primeros kilómetros; comandaron una fuga de 19 corredores que 10:09:36 LA 37,12del Canels, 87,18del Nestlé 2889 victoria del 10:14:14 nuevo líder de la 10:05:30 Vuelta Internacional a Costa Rica, que logró elAUXILIADORA equipo TCBY Strongman, algunos y a los mejores 10:16:19 10:11:49 LA GEORGINA 40,7 83,60 3099 P.Montaña/Mountain (Fuera Cat) 10:21:24 sacarle a Cano más de 3 minutos en la etapa. escaladores. 10:28:48 10:23:15 10:18:21 PASO 44,4 79,90 3209 Por su parte, Villalobos logró campeonizar la montaña y, además, conquistó la 10:34:30 10:28:36 10:23:23 PASO 47,25 77,05 3325 camisa por 10:40:18 puntos. 10:34:02 10:28:30 La escalada estuvo marcada por esa punta de competencia, pero fue tranquila, 50 km de competencia PASO 50,15 74,15 3259 y hasta cierto punto, controlada, hasta que Oscar Quiroz del Strongman atacó El ciclista Bryan del Nestlé, 10:48:48 Salas 10:42:00 10:36:00 tiene ya un par de años tratando de PASO 54,4 69,90 3089 y se vino en solitario, aunque no 55,3 era un corredor que ponía conquistar la Vuelta 10:43:41 a Costa 10:37:35 Rica, ha sido ganador de etapa, siempre un 10:50:36 ENTRADA SAN GERARDO 69,00 3030en peligro la general, por del pelotón. ciclista protagonista en fugas 10:44:30 y ha finalizado en el top 10 de este evento, 10:58:26 10:51:02 CHESPIRITOS # 1 lo tanto, siguió su camino 59,22con luz verde 65,08 por parte 2970 Faltando 10 kilómetros para el cierre además, es11:07:48 Campeón10:59:49 nacional10:52:46 de contrarreloj. PASO 63,9 de la etapa, 60,40 pedaleaban 2852en punta los 11:15:26 11:06:58 10:59:30 PASO 2681 favoritos, Diego Cano y Jonathan 67,72 Cañaveral 56,58 del TCBY Strongman, Salas y Tuvo momentos en los que el retiro estuvo a la vuelta de la esquina, por falta 11:12:05 11:04:18 PRECAUCION 70,44 y Pablo 53,86 2611 Bonilla del Nestlé con Román Villalobos Alarcón del Canels. de equipo y 11:20:53 hasta de bicicleta, pero nunca se rindió. Cuando de nuevo tuvo bici 11:25:32 11:16:27 11:08:25 LA TRINIDAD DE DOTA 72,77 51,53 2537 La calle se convirtió en un mar de gente que acordonada los últimos ascensos con qué entrenar, empezó a competir y aunque le fue mal, nunca se rindió, 11:29:24 11:20:04 11:11:49 MACHO GAFF 74,7 49,60 2517 hasta Llano Grande de Cartago. A 6 kilómetros de la línea final, por delante, empezó a entrenar más, a luchar por sus objetivos, a tener paciencia, hasta 11:35:07 11:25:26 11:16:52 ASIMA 77,56 46,74 2509 Oscar Quiroz sacaba más de 9 minutos sobre la39,70 fuga, pero seguía sin modificar que la oportunidad le 11:38:37 llegó. 11:29:18 11:49:12 EL EMPALME 84,6 2346 la general, por detrás, Bryan Salas necesitaba sacarle 18 segundos a Diego También, los premios de montaña estuvieron presentes, 3 en total, todos de 11:53:26 11:42:36 11:33:02 PRECAUCION 1 SOLA VIA 86,72 37,58 2199 Cano para ser líder; primera categoría, en un ascenso 11:56:07 11:45:07 11:35:24 que se desgranó desde el ingreso a HUNDIMIENTO 88,06 36,24 2119 Ochomogo.11:57:30 11:46:24 11:36:37 BARA DEL ROBLE 88,75 35,55 2066 BRYAN SALAS Y LA CONQUISTA DE AÑOS 0 UN SUEÑO 124,30QUE LLEVA 725

MUNICIPALIDAD DE P.Z

Km 0

LA SIERRA, ENTRADA A LA LUCHA

91,74

32,56

1993

12:03:29

11:52:01

11:41:54

CASA MATA

95,75

28,55

1892

12:11:30

11:59:32

11:48:58

Cier

5 km

MEMORIA 2018 ETAPA (Stage) 10: Circuito Presidente La Aurora de Heredia VUELTA CICLISTICA A COSTA RICA

ETAPA #10

Lugar de lle gada

1143 m s nm .

Parque de La Aurora de He re dia

Km Recorridos

Al�tud

DESCRIPCION

Km traveled

Al�tude

Descrip�on

Reference point COSTANO NORTE CEN COMERCIAL OXIGENO

0.0

1143

Salida / Start

ROTONDA CENTRO COMERCIAL OXIGENO

0,10

1145

Derecha - Right

UNIVERSIDAD FIDELITAS

1,40

1023

PARQUE DE LA AURORA DE HEREDIA

1,90

1059

REFERENCIA

Fin Controlado/Finish Controled

Km Recorridos Km restantes

REFERENCE POINT

1200 1150 1100 1050 1000 950 900

1,00

Referencia

Al�tud

DESCRIPCION

37,00

10:00

34,00

Hora de s alida (De parture Tim e )

1009 m s nm .

31,00

Altitud m ax.

28,00

Altitud m in.

09:45

25,00

09:00

Hora cie rre firm as

22,00

Podium FECOCI

Hora inicio firm a

19,00

Ce ntro Com e rcial Oxige no

Firm a de planillas

16,00

Re unión

13,00

Ruta Líne a

10,00

99,50 Km

M odalidad

7,00

25/12/2018

Dis tancia (Dis tance )

4,00

Fe cha (Date ):

VELOCIDAD MEDIA / Ave Speed

Km traveled

KM to ﬁnish

Al�tude

Descrip�on

38 km/h

40 km/h

PARQUE DE LA AURORA INICIO VUEL 1

0,00

99,50

1059

Km 0

10:00:00

DHL

0,30

99,20

1055

10:00:28

10:00:27

PLAZA RUBI

0,60

98,90

1037

10:00:57

10:00:54

GASOLINERA UNO CARIARI

0,96

98,54

1018

10:01:31

10:01:26

NESTLE DE COSTA RICA

1,50

98,00

1028

10:02:22

10:02:15

CENADA

1,79

97,71

1021

10:02:50

10:02:41

ZONA FRANCA METROLPOLITANA

2,37

97,13

1013

10:03:45

10:03:33

FLORIDA BEBIDAS

2,91

96,59

1011

10:04:36

10:04:22

MOLTICOMERCIAL BADEN

3,16

96,34

1019

10:04:59

10:04:44

RESTAURANTE CHARLI

3,55

95,95

1009

Izquierda - Le�

10:05:36

10:05:19

SICA COSTA RICA

4,18

95,32

1036

Izquierda - Le�

10:06:36

10:06:16

10:08:14

10:07:49

10:09:23

10:08:55

Izquierda - Le�

ETAPA (Stage) 10: Circuito 94,29 Presidente La Aurora de Heredia 5,21 1113

PANADERIA Y REPOSTERIA PANES

99,50 Km

6,22

93,28

1130

Izquierda - Le�

10:09:49

10:09:20

Ruta Líne a

6,77

92,73

1141

Izquierda - Le�

10:10:41

10:10:09

7,12

92,38

1143

10:11:15

10:10:41

CENTRO COMERCIAL OXIGENO

7,22

92,28

1143

10:11:24

10:10:50

UNIVERSIDAD FIDELITAS

8,57

90,93

1107

10:13:32

10:12:51

9,43

90,07

1058

10:14:53

10:14:09

1143 m s nm . 1059

10:15:43

10:14:55

1059

10:31:25

10:29:51

1059

10:47:08

10:44:46

11:02:51

10:59:42

11:14:15

11:10:32

11:18:33

11:14:38

11:34:16

11:29:33

11:45:40

11:40:23

11:49:58

11:44:28

12:05:41

11:59:24

12:10:14

Altitud m ax. 89,55

9,95

Hora de s alida (De parture Tim e ) 2 VUELTA 10:00 PARQUE DE LA AURORA

19,90

79,60

PARQUE DE LA AURORA 3 VUELTA 29,85 69,65 Lugar de lle gada Parque de La Aurora de He re dia ETAPA (Stage) 10: Circuito Presidente La Aurora de Heredia PARQUE DE LA AURORA 4 VUELTA

1009 m s nm .

1200 1059

39,80

59,70

47,02

52,48

1150 1143

49,75

1059

Ce ntro Com e rcial Oxige no DE LA AURORA 6 VUELTA 0.0 COSTANO NORTEPARQUE CEN COMERCIAL OXIGENO

59,70 1143

39,80 Salida / Start

CENTRO COMERCIAL OXIGENO ROTONDA CENTRO COMERCIAL OXIGENO Hora inicio firm a 09:00

66,92 1145 Altitud m in.

Fe cha (Date ): Referencia

CENTRO Dis tancia (Dis tance ) COMERCIAL

Reference point

ModalidadPARQUE DE LA

Km Recorridos

Al�tud

25/12/2018

OXIGENO 99,50 Km

Km traveled

Al�tude

Ruta Líne a AURORA 5 VUELTA

Re unión

Firm a de planillas

PARQUE DE LA Hora cie rre firm as

UNIVERSIDAD FIDELITAS

Podium FECOCI

AURORA 7 VUELTA 09:45

Hora de s alida (De parture Tim e) 10:00 PARQUE DE LA AURORA 8 VUELTA

deAURORA lle gada PARQUELugar DE LA DE HEREDIA Parque de CENTRO COMERCIAL OXIGENO

Referencia

0,10

69,65m ax. Altitud

1,40

1023

La Aurora 1,90 de He re dia

Km Recorridos

Al�tud

DESCRIPCION

79,60

1059

86,82

DESCRIPCION

Descrip�on

32,58 Derecha - Right 1009 m s nm . 1143 29,85 m s nm .

DHL

REFERENCE POINT

COSTANO NORTE CEN COMERCIAL OXIGENO

1150 1100 1050 1000 950 900

Km traveled 1143

89,85

KM to ﬁnish Salida / Start

2° Meta Volante - sprint

1059

9,95 Al�tud 9,65

1055

Al�tude

3° Meta Volante - sprint

DESCRIPCION Descrip�on

12:17:05

VELOCIDAD MEDIA / Average 12:21:24 12:14:20 Speed

38 km/h

12:21:52

RESTAURANTE CHARLI

95,95

4,18

95,32 4,18

PANADERIA Y REPOSTERIA PANES

5,21

94,29

1113

RESIDENCIAL LOS SAUCES

5,94

5,21

93,56

94,29

1125

1113

SUPERMERCADO AM PM RESIDENCIAL LOS SAUCES

6,22

93,28 5,94

1130 93,56

Izquierda1125 - Le�

APARTAMENTOS JONA

6,77

92,73

1141

Izquierda - Le�

SUPERMERCADO WALMART

7,12

6,22

6,77 92,28

92,38

1143

92,73 1143

1141

7,12

90,93

1107

90,07

92,38

7,22 89,55

1058

1143

92,28 1059

1143

SUPERMERCADO AM PM

APARTAMENTOS JONAOXIGENO CENTRO COMERCIAL

7,22

UNIVERSIDAD FIDELITAS

8,57

POLICIA DE LA AURORA

9,43

SUPERMERCADO WALMART

CENTRO PARQUE COMERCIAL OXIGENO DE LA AURORA 1 VUELTA

9,95

PARQUE DE LA AURORA 2 VUELTA

19,90

PARQUE DE LA AURORA 3 VUELTA

29,85

UNIVERSIDAD FIDELITAS

POLICIA PARQUE DE LA DE AURORA LA AURORA 4 VUELTA

1036 95,32

93,28

1059

69,65

1059

90,93

39,80

9,43 59,70

CENTRO COMERCIAL OXIGENO

47,02

52,48

1143

PARQUE DE LA AURORA 5 VUELTA

49,75

1059

PARQUE DE LA AURORA 1 VUELTA

PARQUEPARQUE DE LADEAURORA VUELTA LA AURORA 2 6 VUELTA

9,95

90,07 1059 89,55

59,70

19,90 39,80

CENTRO COMERCIAL OXIGENO

66,92

32,58

1143

PARQUE DE LA AURORA 7 VUELTA

69,65

29,85

1059

PARQUE DE LA AURORA 3 VUELTA

29,85

79,60 1059 69,65

Izquierda1036 - Le�

1130

1107 1058 1° Meta Volante - sprint

1059 1059

2° Meta Volante - sprint

1059

40 km/h

12:22:21

12:15:14

42 km/h

40,00

43,00

37,00

34,00

31,00

25,00

28,00

19,00

1009

79,60

8,57

22,00

13,00

3,55

SICA COSTA SICA COSTA RICARICA

1037

16,00

CARIARI 1,40

9,35

10,00

90,15 Derecha - Right

4,00

1145

1,00

UNIVERSIDAD FIDELITAS GASOLINERA UNO

0,10

12:14:46

y el TCBY STROGMAN99,50 COLDEPORTES 1059 adueñándose de lo Km puntos de las 3 metas volantes en disputa, coronando 0 10:00:00 10:00:00 10:00:00 0,00 1023 Izquierda - Le� 12:22:55 12:15:46 90,51 8,99 1018 ALMACENES ROES se despide con victoria en el Circuito Presidente como campeón de las metas volantes al chapín Julio Padilla del Ópticas Fin Controlado/Finish 10:00:28 10:00:27 10:00:26 PARQUE DE LA AURORA DE HEREDIA 1,90 1059 DHL 0,30 99,20 Izquierda - Le� 12:27:00 12:19:39 RESTAURANTE CHARLI 93,10 6,40 1055 1009 MEDIA / Average Controled VELOCIDAD Deluxe , quien desde el pasado domingo no sumaba puntos en este REFERENCIA Km Recorridos Km restantes Al�tud DESCRIPCION Speed 10:00:57 10:00:54 10:00:51 PLAZA RUBI 0,60 98,90 Izquierda - Le� 12:28:00 12:20:36 SICA COSTA RICA 93,73 5,77 1037 1036 En un ambiente de plena fiesta se llevó KM a cabo la décima etapa de la Vuelta departamento. REFERENCE POINT Km traveled to ﬁnish Al�tude Descrip�on 38 km/h 40 km/h 42 km/h Izquierda Le� 12:31:13 12:23:39 Izquierda - Le� 10:01:31 10:01:26 10:01:22 SUPERMERCADO AM PM 95,77 3,73 113010:00:00 GASOLINERA UNO 0,96 98,54 PARQUE DE LA CARIARI AURORA INICIO VUEL 1 Km 01018 10:00:00 99,50 1059 Internacional a Costa Rica, donde0,00Bryan Salas del Equipo Nestlé 7C GIANT, Con 10:00:00 un paso de 40 km/h se desplazó el grupo donde12:32:05 viajaba un 12:24:29 líder del 3 km a Meta/Izquierda - Le� 10:02:15 APARTAMENTOS JONA 96,32 3,18 1028 114110:00:27 10:00:28 10:00:26 10:02:22 10:02:09 DHLCOSTA 0,30 99,20 1055 NESTLE DE RICA 1,50 98,00 se estrenaba como el líder de la general individual, vistiendo una camisa equipo Nestlé 7C GIANT, Bryan Salas , quien fue el hombre combativo, que 10:00:57 10:00:54 10:00:51 PLAZA RUBI SUPERMERCADO WALMART 0,60 98,90 1037 12:32:38 12:25:00 96,67 2,83 1143 10:02:50 10:02:41 10:02:33 CENADAGASOLINERA 1,79 97,71 1021 nunca Izquierda - Le� 10:01:31 10:01:26 10:01:22 perdió la fe, ni bajo los brazos a pesar de etapas complicadas en amarillaCENTRO queCARIARI sobresalía , del azul mientras UNO 0,96de su uniforme, 98,54 1018 que el corredor 12:32:48 12:25:09 COMERCIAL OXIGENO 96,77 2,73 1143 10:02:15 10:02:09 10:03:45 10:03:33 10:03:23 NESTLE DE COSTA RICA 1,50 98,00 1028 ZONA FRANCA METROLPOLITANA 2,37 97,13 Vuelta a Costa Rica en su edición número 54. del equipo TCBY Strongman , Aristóbulo Cala se hacía98,12 con la victoria1,38 del 1013 esta 10:02:22 1 km a Meta 12:34:56 12:27:11 UNIVERSIDAD FIDELITAS 1107 10:02:50 10:02:41 10:02:33 CENADA 1,79 97,71 1021 FLORIDAZONA BEBIDAS 2,91 96,59 1011 Salas logra una gran10:03:23 hazaña y le da 10:04:36 a su país un 10:04:22 título más de10:04:09 la Vuelta Circuito Presidente. 12:36:17 12:28:28 10:03:45 10:03:33 FRANCA METROLPOLITANA 2,37 97,13 1013 POLICIA DE LA AURORA 98,98 0,52 1058 10:04:36 10:04:22 10:04:09 10:04:59 estuvo plagada de10:04:44 aficionados 10:04:31 a12:29:15 lo largo Circuito que estuvo comandado por Aristóbulo FLORIDA BEBIDAS 2,91 los corredores, 96,59 1011 MOLTICOMERCIAL BADEN 96,34 Cala y Oscar 12:37:06 PARQUE DE LA AURORA 10 VUELTA3,16 99,50 0,00 1019 Internacional 1059 a Costa Rica, que M e ta - Finis h 10:04:59 10:04:44 10:04:31 MOLTICOMERCIAL BADEN de las etapas que se desarrollaron. Quirós, quienes sin complicación3,16dieron 3,55 el96,34 espectáculo 1019 vuelta tras vuelta , Izquierda - Le� 10:05:36 10:05:19 10:05:04 RESTAURANTE CHARLI 95,95 1009 Izquierda - Le� 10:05:36 10:05:19 10:05:04 PLAZA RUBI OXIGENO ROTONDA CENTRO COMERCIAL

7,00

consolidaINICIO un VUEL sueño1 PARQUESalas DE LA AURORA

0.0

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Aristóbulo Cala

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POLICIA DE LA AURORA

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Podium FECOCI

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Ce ntro Com e rcial Oxige no

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Re unión

SUPERMERCADO WALMART

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Modalidad

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VUELTA A COSTA RICA 2018

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CREDITOS DE LA MEMORIA VUELTA A COSTA RICA 2018

EDITOR: Jorge Santamaría P. info@revistabikecr.com

TEXTOS: Adriana Meléndez CR Ciclismo

COLABORADORES: Fecoci Mauren Sandi

FOTOGRAFÍA: Pablo Cervantes Alexander López

PERIODISTA: Juan Carlos Pé rez

MERCADEO: Erick Santamaría Tel: 8867-9789

REPORTAJE ESPECIAL

RegistroMiBici El incremento del ciclismo en Costa Rica ha llamado la atención del hampa y con esto se ha creado un mercado libre de bicicletas manchada entre los ciclistas honrados. RegistroMiBici es un sistema nacional de registro de bicicletas tiene un coste de 5.000 colones anuales por bicicleta. Para fortuna de los desafortunados que pasan por el amargo momento de un robo ya existe una opción, una puerta para reducir los robos y las compras de bicicletas robadas por medio de la consulta de número de marco (numero exclusivo de todos los marcos) en la página web www.registromibici.com. La disminución de robos se logra gracias a un registro normalizado y único para cada bicicleta, que recoge todos los datos en un listado a nivel nacional. La página funciona como respaldo de documento y constancia de propiedad de la bicicleta en caso de una compra de bicicleta usada por medio de un traspaso documentado, esto por el hecho de que la bicicleta sin registro siempre va a pertenecer al primer dueño según lo dice la factura.

Consulta del estado de las bicicletas (normal, irregular o robada) por número de marco o número de cédula, sitio de denuncia en caso de ofrecimiento de una bicicleta robada o bien informar donde la están ofreciendo. El sitio web cuenta con un call center donde se atienden las denuncias anónimas con información de bicicletas robadas, también funciona para el reporte de robos y el cambio de estado de las bicicletas registradas. Crear conciencia y un hábito entre los ciclistas es la clave del éxito del registro, la fórmula para poder reducir los robos y lo más importante la recuperación de las bicicletas robadas que siguen circulando en las calles y montañas de nuestro país. Registre, consulte y denuncie

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CRÓNICAS DEL CICLISMO Esta sección es presentada por:

ESCRITO POR: Bernal Arce Director Meridiano Deportivo barcesalas@gmail.com

Bryan Salas toca la Gloria La Vuelta a Costa Rica del 2018 es la Vuelta de la fe y de volver a creer en el ciclismo. Luego de un año difícil, a raíz de los casos “analíticos adversos” de 2107, mucha gente anunció la muerte de la Vuelta y hasta del ciclismo de ruta en general. Dichosamente estamos ante un deporte que està en el corazón de la afición,; los ticos amamos el ciclismo y en diciembre pasado eso se demostró.

El Águila Negra el Campeón del pueblo.

La carrera premió a un corredor extraordinario y humilde, Bryan Salas, que es el símbolo del gremio ciclista de extracto medio que ha luchado por sus sueños y al que nadie le ha regalado nada. Nacido en San Josè, pero acentado en Heredia, el desarrollo y crecimiento del “Águila Negra” es todo un ejemplo de superación. Desde sus inicios con el equipo del Ciclo Olman Ramírez, su paso por el Economy Cooopenae, Scott y su consolidación en su escuadra actual Nestle 7C Giant. Un tipo callado y tímido, de perfil bajo, a quien pudimos entrevistar antes de la carrera y que nos dijo con su habitual tranquilidad: “mejor que no me tomen entre los favoritos, yo me conozco y sé lo que puedo dar”. Y en la carretera habló; una fuga larga -quizàs la que abrió màs diferencia en toda la historia de la Vuetta - le permiió al ‘Águila” meterse en el llavero de favoritos y disputar junto con el respaldo de su equipo y la sabia dirección de Yurandir Leandro (director deportivo) el título a los escarabajos del TCBY - Strogman. Una lucha de poder a poder entre escarabajos y ticos, reeditando las viejas guerras ciclísticas entre las dos naciones que han hecho grande la historia de la vuelta tica.

El paso por las montañas de Cambronero, Paraíso, el Zurquí -etapa emblemática que se queda para la historia - y el temido Cerro de la muerte nos mostraron a un Bryan fuerte mental y físicamente, dispuesto a pelear el liderato colombiano en manos de Diego Cano, otro gran corredor.

El asalto en Llano Grande.

Así literalmente, se puede llamar el cierre en Llano Grande de Cartago. “Sabía que al llegar al Puente Bailey y doblar a la izquierda, era el todo o nada, la vida o la muerte”. Allí en las montañas del Norte de Cartago y ante un río humano que apenas dejaba paso a los corredores el “Águila Negra” inició su asalto al liderato. Plato 53 y darle con el alma, los ataques se vinieron y esa “pared” en las faldas del Irazú fue el testigo mudo del hundimiento de Cano y del tercer pulmón del “Águila” que haciendo honor al ave surcó los cielos brumosos para tocar la gloria. “Recuerdo el dolor de piernas, pero esa fuerza que viene del alma y el apoyo de la gente no me permitieron desfallecer. Había mucha gente detràs de mí a los que no les podía fallar.”

El circuito el Paseo Triunfal.

Ya con el maillot dorado Bryan Salas “el Águila Negra” solo necesito completar el Circuito Presidente en Heredia, su ciudad, una ciudad que abarrotó las calles para rendir tributo y saludar al nuevo campeón. “El día más felíz de mi carrera” manisfestó Salas al cierre en hombros de la afición y abrazado con sus familares, técnico y compañeros. El “Águila Salas” engrandeció al ciclismo tico y con justicia tocó la gloria.

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REPORTAJE ESPECIAL

Josué Fernández Adventure sports photographer • (506) 8330 6290 www.josuefphotography.com @Josuefphoto

El 17 de Noviembre se realizaron las 12 Horas MTB El Rodeo (Sede Hacienda el Rodeo), organizada por Costa Rica Ecogreen. Con un clima perfecto y a las 9:00 de la mañana, 78 valientes formaron las filas del evento en categorías de SOLO Masculino y Femenino, Parejas Hombres, Mujeres y Mixto y Equipos de 4 Hombres, Mujeres y Mixto. Estrenando una gran parte del recorrido, los corredores partieron con su gran reto; ¡¡¡pedalear durante 12 horas!!! El recorrido resulto bastante exigente en la primera parte, con una gran bajada hacia la famosa Calle Pasto y luego la igual famosa subida para una distancia de 8km por vuelta. Tuvimos el gran apoyo del equipo Pasión MX con su Capo Lico Ramírez, el cual fue líder de Equipo Masculino de principio a fin. En las categorías SOLO, el ganador fue Luis Fernando Ávila de AVIMIL, seguido muy de cerca por Rodrigo Román y 3ro Pablo Pessoa de Scott. Femenino SOLO la ganadora fue Mane Zapata de AVIMIL. El evento culmino con las ultimas vueltas de noche, hasta las 9:00 p.m. donde los equipos aplicaron sus estrategias para tomar ventaja.

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