Editorial Momentos difíciles Para nadie es un secreto que montar en bicicleta es un espacio para relajarse, disfrutar de la bici y los amigos, pero cuando sales a rodar con miedo, el panorama cambia totalmente. Estamos pasando por momentos difíciles con el robo de las bicicletas, ya no es suficiente, para los amigos de lo ajeno, ir a lugares a robar bicicletas mientras estás montando, ahora sólo necesitas tener una bici para ser víctima de estos, ya que se las llevan de los carros en sus porta bicicletas, o en las unidades residenciales donde ¨supuestamente¨ está más cuidada porque hay vigilancia, o en el peor de los casos, en el taller de bicis con tu mecánico de confianza. Vengo al caso porque en Bogotá, para ser más exactos en el taller de un rider y amigo fueron hurtadas cerca de 30 bicicletas avaluadas por más de 100 millones de pesos. Esto es un hecho verdaderamente desconsolante, que infunde miedo a los que practicamos este deporte ya que no estamos seguros en ningún momento. Puede ser que tu bici valga mucho dinero o poco, pero en la mayoría de los casos fue adquirida con mucho esfuerzo, por esta razón estos tiempos difíciles lo recomendable es tenerla asegurada para estar más tranquilo, y no es que estemos vendiendo seguros para bicis, pero la tranquilidad no tiene precio. También es importante no dar ¨papaya¨ y estar siempre pendiente de ella, un buen candado así sea en un porta bicicletas le hace la labor mucho más difícil a los ladrones, adicional no confiar de la vigilancia privada, a ellos no les importa tu mucho tu bicicleta que digamos. Esperamos que las autoridades le presten atención al robo de bicicletas y nosotros los ciclistas seamos más consientes de ser precavidos y no dar tanta papaya. Por una rodada tranquila, no más robo de bicicletas.
Carlos Andrés Londoño Acosta. Buen viento y buen pedal.
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DIRECTOR ES
Juan Camilo Nicholls R. Carlos Andrés Londoño A.
EDITOR
Carlos Andrés Londoño A.
FOTOGRAFÍA
Juan Camilo Nicholls R.
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Salud /EVALUACIÓN MÉDICO DEPORTIVA
REDACCIÓN Joe Silva González.
DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN Valentina Marín L. Javier Gómez J.
COLABORADORES
Cristian David Zapata PERSEVERANCIA DE HIERRO
María Piedad Salazar. Juan Felipe Gómez. Catalina Ruiz A.
IMPRESIÓN
Periódico El Colombiano
CHICABIKER: Alejandra Henao
Carrera 33 # 7A - 24 Int. 102 El Poblado, Medellín - Colombia Tel: (054) 268 52 74 Comercial Medellín 300 785 70 56 315 484 3146 Comercial Bogotá
312 577 17 34
contacto@revistabiker.com EDICIÓN 22 | ISSN: 2389-857
LA VUELTA A ESPAÑA
LESIONES DEPORTIVAS EN EL CICLISMO
Rutas inolvidables/ ALASKA - COLOMBIA sobre 2 ruedas
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Una aventura por Suramérica
Isabel Bernal y Alex Villa creadores de KEEPUP ADVENTURES son una pareja de novios amantes de la aventura y la naturaleza combinando actividades como el ciclismo, el parapentismo, hiking, escalada y cualquier clase de actividades outdoor. El pasado mes de mayo emprendieron en su carro equipado con un Trailer, portabicicletas Yakima y bicicletas Giant y Liv, un épico viaje por Suramérica con destino a La Patagonia y con el firme objetivo de vivir las experiencias más fascinantes que cada lugar les pueda brindar. Acompaña a Isa y Álex viviendo sus experiencias en: Yakimacolombia keepupadventure keepupadventures.com/aventura-suramerica-2018/
Club de triatlón, PERFORMANCE
De la unión de dos apasionados por el deporte, Felipe Sierra (PIOLO) Y Edwin Rincón, nace en un nuevo club de triatlón, PERFORMANCE, que tiene como principal objetivo disfrutar, aprender y compartir en los múltiples escenarios que este deporte ofrece. Para lograr este objetivo, PERFORMANCE cuenta con 12 años de experiencia de Edwin como entrenador, y 26 años como deportista en triatlón, ciclismo, trail running y carreras de aventura. Por otra parte, están los más de 20 años de vida deportiva de PIOLO que se conjugan entre la alegría, la experiencia y el disfrute. Los entrenamientos en el club son a las 6:30 pm, y se distribuyen de la siguiente manera; los martes y jueves en la pista Alfonso Galvis de la unidad deportiva Atanasio Girardot; los miércoles en el aeroparque juan pablo segundo; los viernes en la piscina del Inder de envigado; y los sábados y domingos salidas de ciclismo. Si has podido llegar hasta aquí, puedes dar un paso más. Y otro. Y otro. Números de contacto: Felipe Sierra: 315 355 28 63 Edwin Rincón: 310 242 97 04 Sunset ride Mountain Bike Cartagena
Este 19 de agosto vive una experiencia MTB al atardecer de la fantástica Cartagena de Indias, disfruta de un vibrante atardecer con tramos que involucran una espectacular vista al mar. Te enfrentarás a un tramo diverso con segmentos de ruta en carretera, pasando a un entorno árido y columpiado, adentrándose en paisajes selváticos para finalizar en un hermoso y trópical entorno marino. El punto de partida es el centro recreativo y deportivo MAREMAGNUM al norte de Cartagena dirigiéndonos hacia senderos de campo con un precioso espectáculo de vegetación tropical pasando por desafiantes picos de hasta 70 metros de terreno irregular, bordeando un hermoso tramo a la orilla del mar. 60K pro 45K semi pro
Un portugués y una colombiana se convirtieron en leyendas doradas del ciclomontañismo La Plaza de Bolívar de Manizales recibió este sábado 5 de agosto la sexta y última etapa de la tercera edición de la Leyenda del Dorado, la carrera de ciclomontañismo por etapas más difícil del país. Como héroes llegaron los competidores que recorrieron 466 kilómetros durante una semana por municipios de Caldas. La meta se llenó de familiares, amigos y espectadores que aplaudieron la gesta de estos pedalistas al culminar la prueba, catalogada como el ‘Everest del ciclomontañismo’. El portugués Tiago Ferreira y el holandés Hans Becking, que revalidó su título del año pasado obtenido con el belga Joris Massaer, se llevaron los honores al ganar la categoría élite, por delante del austriaco Alban Lakata, triple campeón mundial de maratón, y el checo Kristian Hynek. Esta pareja ratificó su poder al llevarse la etapa de 29 kilómetros, con un tiempo de 1 hora, 17 minutos con 48 segundos. “La etapa más difícil fue la llegada a Salamina por la lluvia y el barro, pero nos recuperamos y ganamos. Sin duda ha sido una competencia complicada, pero la gente fue espectacular y calurosa. Ha sido una semana para no olvidar y espero regresar”, contó Ferreira, campeón mundial de maratón hace dos años en Francia. La antioqueña Mónica Calderón y la venezolana Liliana Uzcátegui sacaron la cara en la categoría élite. Llegaron segundas en la jornada, pero les bastó para quedar primeras en la general, por delante de la portuguesa Ilda Pereira y la española Mayalen Noriega. “No había sentido algo tan especial al terminar esta carrera. Fueron momentos difíciles, pero los superamos con mucha fortaleza, pues acá no solo se piensa en uno, sino en dos. En La Leyenda descubrí cosas que no sabía que tenía como la fuerza para obtener logros importantes. La satisfacción de cruzar la meta no tiene explicación. La organización fue increíble y vale la pena estar acá”, relató Calderón, que se pasó del ciclismo de ruta al ciclomontañismo. La Leyenda, que volverá el próximo año a Caldas, fue una verdadera prueba de resistencia para los 250 corredores de 21 países por su nivel de dificultad y alturas que llegaron a los 3 mil 800 metros sobre el nivel del mar en la etapa reina. Esta carrera no solo mide la capacidad física de los ciclomontañistas, sino la fuerza mental para levantarse cada día y seguir en la carretera. Para más información sobre La Leyenda del Dorado se puede contactar con Carolina Correa, Comunicaciones La Leyenda del Dorado, 316 690 2058, o Dave Procter, Gerente de Comunicaciones, 316 244 6520. Hay más información en www. la-leyenda.com y sus redes sociales.
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SEXTA ETAPA - Élite masculino
1.Tiago Ferreira (Portugal) y Hans Becking (Holanda): 01:17:48 2. Alban Lakata (Austria) y Kristian Hynek (República Checa): 01:19:10 3. Fabio Castañeda (Colombia) y Jhon Botero (Colombia): 01:21:56.
- Élite femenino
1. Yosiana Quintero (Colombia) y Leidy
Mera (Colombia): 01:46:54 2. Mónica Calderón (Colombia) y Liliana Uzcátegui (Venezuela): 01:51:10 3. Ilda Pereira (Portugal) y Mayalen Noriega (España): 01:52:04
General - Élite masculino
1. Tiago Ferreira (Portugal) y Hans Becking (Holanda): 21:27:52 2. Alban Lakata (Austria) y Kristian Hynek (República Checa): 21:39:36 3. Joris Massaer (Bélgica) y José Días (Portugal): 22:50:24
- Élite femenino
1. Mónica Calderón (Colombia) y Liliana Uzcátegui (Venezuela): 29:45:16 2. Ilda Pereira (Portugal) y Mayalen Noriega (España): 30:36:43 3. Yosiana Quintero (Colombia) y Leidy Mera (Colombia): 31:15:23
FireRoad: La inspiración.
Llegó rodando en el 2015 después de hacer un viaje por Ecuador en moto, esa libertad que nos dio esta aventura fue la base de inspiración donde se construyó FireRoad una marca de ropa casual inspirada en todos los estilos de vida que expresen libertad. FireRoad viene de esas hermosas y agrestes carreteras de pavimento y gravilla donde es tan fuerte el calor que hasta la imagen se distorsiona logrando un efecto visual como un oasis. Nuestra primera línea fue FireRoad Motorcycle, una inspiración que nos dio el conocimiento y la gasolina para comenzar este proyecto, 3 años después llega FireRoad Bicycle una línea que promete pedalear en cada una de sus categorías expresando al máximo la libertad que recorre una bicicleta. Dentro de nuestra filosofía tenemos una iniciativa llamada FireRoad Legends, tiene como objetivo hacerle un reconocimiento a todos aquellos legendarios que han sido pioneros e inspiradores en el motociclismo, en el ciclismo, en el skate, en el surf y en cualquier estilo de vida que exprese libertad. Siempre hemos considerado que la calidad debe ser una parte importante de nuestras prendas, es por eso que siempre las hacemos con la pasión que nos mueve y con los mejores insumos que estén en el mercado. Somos FireRoad una marca de ropa casual creada por 2 apasionados por la libertad que nos genera el mundo de las 2 ruedas. Rueda con nosotros en www.fireroadclothing.com @fireroadbicycle @fireroadmotorcycle Fire Road Clothing Apertura de tienda Giant Liv Bucaramanga
Dir: Carrera 33 # 36 – 40 Tel: 318 8655587-6350878
Un nuevo GIGANTE se abre paso en el oriente del país, la nueva tienda Giant Liv Bucaramanga abrió sus puertas el pasado mes de junio para brindarle al mercado ciclístico la oferta más variada y ganadora de bicicletas que solo el mayor fabricante de bicicletas del mundo puede ofrecer.
En la mayor parte de los países del mundo, la inactividad física es uno de los principales problemas de salud pública. Según la Organización Mundial de la Salud, 3.2 millones de muertes a nivel mundial son atribuibles al sedentarismo. Hoy en día está científicamente comprobado de que la realización de al menos 150 minutos de ejercicio o deporte (entre ellos el ciclismo) a la semana nos ayudará a prevenir la aparición de enfermedades cardiovasculares (como la hipertensión arterial), enfermedades metabólicas (como la Diabetes), diferentes cánceres (cáncer de colon y mama) y depresión. Pero factores como la edad (mayor de 35 años), intensidad de ejercicio, volumen (Horas o kilómetros a la semana), tipo de alimentación, posición en la bicicleta, historia médica personal nos pueden cambiar el panorama, favoreciendo la aparición de lesiones y enfermedades, e incluso aumentar el riesgo de muerte súbita durante el deporte.
¡Hola!, te habla el doctor David Londoño especialista en Medicina de la actividad física y el deporte. Hoy te hablaremos de la importancia de realizar una evaluación médico-deportiva antes de iniciar tus entrenamientos ya sea en bicicleta de ruta o de montaña.
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Por todo ello es indispensable realizar una evaluación Medicó-deportiva preparticipación con un especialista idóneo para saber que no contamos con contraindicaciones para la práctica del ciclismo a nuestro máximo esfuerzo.
1. Historia clínica
:
En ella nos preguntaran por nuestros antecedentes personales de síntomas, enfermedades, medicamentos, cirugías, alergias e historia familiar; que nos pudieran alarmar con la práctica del ciclismo.
2. Evaluación Musculoesqueletica
Nos evaluarán como están las diferentes estructuras óseas y musculares para pedalear en nuestra bicicleta. En ella cabe resaltar buscar predisposiciones para sufrir de lumbalgia (dolor lumbar) como una pobre musculatura del Core. También es importante en este punto el dolor en la cara lateral de las rodillas (banda iliotibial) pues el ciclismo es uno de los deportes recomendados para las personas que sufren de rodillas por su bajo impacto articular por lo cual no deberían de doler las rodillas durante su práctica.
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3. Evaluación
Cardiovascular
Se centra en buscar signos y síntomas que pudieran contraindicar la práctica deportiva al máximo esfuerzo como la aparición de dolor en el pecho, falta de aire, latidos cardiacos anormales o desmayos durante la práctica del ciclismo. El mayor miedo en este punto es la muerte súbita (muerte inesperada no violenta, ni traumática durante la práctica deportiva o las horas posteriores a él) donde en la mayoría de los casos en mayores de 35 años se debe a enfermedad coronaria adquirida.
4. Evaluación Deportiva Preguntarán por nuestros hábitos alimenticios, suplementación, entrenamiento (Número de kilómetros, intensidad, pulsaciones, potencia), objetivos personales o próximas carreras. Todo ello con miras a sacar nuestro máximo rendimiento personal.
con 5. Evaluación exámenes
complementarios Dependiendo de nuestro historial y nuestras evaluaciones, el especialista sugerirá diferentes exámenes como electrocardiogramas y prueba de esfuerzo para ver cómo funciona nuestro sistema cardiovascular y nuestra capacidad física. Exámenes de laboratorio para ver cómo está nuestra salud en general y que no tengamos condiciones como anemia o sobrentrenamiento que puedan afectar nuestro rendimiento deportivo. Ecografías o resonancias magnéticas en estudio de dolores lumbares o molestias musculares o de rodillas. Estudio de posicionamiento en la bicicleta para descartar dismetrías en nuestra máquina, mal funcionamiento muscular al pedaleo o algo tan básico como nuestra posición en el sillín que puede llevar a problemas tan serios de incontinencia e infertilidad.
Como vimos es muy importante contar con esta evaluación bien realizada por un médico especialista en actividad física y deporte, para proporcionarnos seguridad detectando cualquier condición (muscular, esquelética, médica), que limite la participación y/o predisponga al individuo o a otros a lesión, enfermedad o muerte, durante el entrenamiento o la competición; Además de informarnos de nuestra salud en general, valorar capacidad funcional, individualizar entrenamientos y objetivos, monitorizar progresos, motivar y educar, etc.
Para finalizar les contaré e la historia de uno de mis pacientes que para muchos puede ser familiar: Ejecutivo sedentario, nuevo en el ciclismo quien compró su primera bicicleta de alta gama motivado por sus familiares y compañeros de trabajo. No se realizó evaluación médico-deportiva antes de iniciar a entrenar, ni contó con la mejor asesoría. Comenzó a subir palmas y rodar en el Aeroparque. Rápidamente comenzó a sentir dolores musculares y de espalda a los que no prestó mucha atención por carrera de fondo próxima a realizar con sus compañeros. Ya se imaginarán que el manejo alimenticio, hidratación y de suplementación tampoco fue el mejor. Realizó la carrera terminando con dolor muscular generalizado y orina poca y oscura por lo cual me consultó. Fue diagnosticado con una rabdomiolisis (destrucción muscular masiva) que si no es adecuadamente manejada puede dañar el riñón y terminar el paciente en diálisis; por lo cual fue hospitalizado por 4 días. Retrospectivamente podemos ver en este caso que la talla de la bicicleta y el posicionamiento en ella no fue la ideal por lo cual iniciaron los dolores musculares y lumbar. Por otra parte, la carga de entrenamiento y los objetivos no fueron los adecuados para una persona sedentaria; si a esto le sumamos una mala alimentación e hidratación tenemos el cóctel perfecto para causar una lesión o enfermedad que en este caso fue una rabdomiolisis. Causada por altas cargas de ejercicio al cual el cuerpo no está adaptado pudiendo llevar a un daño renal irreversible. Por eso es sumamente importante contar con la asesoría y el acompañamiento de un profesional idóneo para la práctica segura y saludable de nuestro amado ciclismo.
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El triatlón es una modalidad que cada día gana más adeptos, tanto así que Colombia, desde hace dos años, es sede de un Ironman 70,3 en la ciudad de Cartagena, esto hace que las personas piensen en este deporte no sólo como un estilo de vida saludable y disciplinado, si no como un reto personal. Revista BIKER estuvo conversando con un deportista destacado en esta modalidad que representa a Colombia en certámenes nacionales e internacionales. Cristian David Zapata Vargas inició su carrera deportiva en la natación siendo selección Antioquia en 2004, tras insistirle mucho a esta modalidad comenzó a buscar otro deporte ya que no encontraba motivación al nadado. Un día fue invitado a correr una triatlón en el municipio de Guatapé, era una distancia corta, y sin tener ni idea de esto se inscribió, le prestaron una bicicleta de ruta unos días antes de la competencia para practicar un poco. Se llegó el día de la carrera y por sus condiciones como nadador salió primero del agua, en el ciclismo con muy poca experiencia le pasaba la gente por su lado como si nada y en el atletismo un deporte que no era de sus favoritos, pudo terminarlo de la mejor manera posible. Al final de la carrera quedó en séptimo lugar y desde ese momento se enganchó con el triatlón, para luego practicarlo de una manera mas exigente y competitiva Pero dejemos que el nos cuente con sus propias palabras aspectos importantes en su carrera deportiva
Creo que lo mas difícil para conseguir y llegar hasta este punto han sido los recursos económicos, para nadie es un secreto que las ayudas a nivel departamental y nacional para este deporte son mínimas, a la mayoría de nosotros nos toca sacar los recursos de bolsillo propio o buscar patrocinios si deseamos viajar a correr. El triatlón es un deporte costoso desde la implementación que se requiere hasta las inscripciones de algunas carreras.
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Como deportista Elite mi mayor motivación siempre es tratar de ser el mejor, levantarme cada día a trabajar en ello, para que de esta manera pueda estar entre los mejores. Me encanta viajar a muchas partes del mundo buscando dejar el nombre de Colombia y de mi equipo en lo más alto, ser reconocido como un excelente deportista a nivel nacional e internacional y poder correr al lado de los mejores triatletas.
Corto Plazo: Ironman Cozumel 70.3 estar en el pódium y conseguir la clasificación a mundial 2019 Ironman Cartagena 70.3 ganar en mi categoría y ser el primero en la general. Copa Colombia Calima Mediano Plazo Clasificar a Juegos Nacionales del 2019 Ironman 70.3 Monterrey Carreras Nacionales Largo Plazo Ironman 140.6 Buscar la clasificación Mundial Ironman Kona
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Los entrenamientos tienen muchas variaciones durante la semana ya que debo responder por tres deportes y en todos dar el mejor rendimiento posible. Normalmente arranco mi primera jornada del día a las 5:30 AM con Natación, esta dura aproximadamente una hora y media. Nado entre 4.000 a 4.500mts. Mi segunda jornada del día arranca 8 a.m. dura aproximadamente entre una hora a hora y media dependiendo si hay trabajos de velocidad, intervalos o fondo. Mi tercera jornada la estoy haciendo en la tarde tipo 2 p.m. esta puede tener algunas variaciones según el ciclo en el que estemos del entrenamiento y el objetivo final.
Creo que todas las carreras son importantes y en cada una de ellas uno espera obtener el mejor resultado, por este motivo nos preparamos día a día. Carreras destacadas en mi historial: Campeonato Centroamericano Ironman 70.3 Lima-Perú 2018 Copa Colombia Calima 2017 Ironman 70.3 Cartagena 2017 Juegos Nacionales 2015
Afortunadamente puedo correr al lado de los mejores triatletas a nivel nacional en la categoría Elite- Profesional. Espero poder correr al lado de triatletas como Javier Gomez Noya, Jan Frodeno, Lionel Sanders, Tim Don, entre otros elites a nivel mundial.
En cada carrera se manejan sensaciones diferentes, días previos a la carrera trato de visualizarla de principio a fin, como quiero hacer cada disciplina, las transiciones, cada segmento de la carrera muy minuciosamente y eso lo repito varias veces en mis ratos libres o de descanso, el día anterior a la carrera trato de no pensar mucho en el evento; si no en disfrutar mas de ese día, en estar tranquilo pensando en otras cosas sin descuidar nada de lo que necesito para correr, trato de escuchar buena música que me motive, me mantenga la energía lo mas arriba posible. La noche anterior trato de acostarme temprano dando un repaso rápido por mi mente que todo haya quedado en orden, también repaso la carrera por ultima vez, ubicación desde la salida en el agua, transición 1, ciclismo, transición 2 y atletismo. La mañana del evento me levanto temprano hago un poco de movilidad articular, desayuno, escucho un poco de música mientras me organizo y me alisto para salir al evento. Ya a la hora de salir estando justo en la línea de partida pienso en todas las horas de entrenamiento, en todo el proceso que se hizo para llegar a esa carrera, en las personas que me esperan en Meta, que me siguen paso a paso y lo mas importante en disfrutar cada momento de la carrera.
En mi proceso como entrenador trato de darles y compartir todo mi conocimiento y experiencia a mis alumnos, soy lo mas exigente que puedo en cada proceso siendo cada persona un mundo diferente, cada uno con sus fortalezas y debilidades trato que sean lo más Fuertes posibles tanto física como mentalmente. Me esmero en acompañarlos lo máximo posible en los entrenamientos grupales para ver el proceso de cada uno, hacer las respectivas correcciones y estar pendiente de los tiempos, del mismo modo los hago parte en algunas rutinas de entrenamiento mías para que se exijan al máximo y evalúen unos con otros. Soy exigente con cada uno y me gustan los buenos resultados, no me gusta la gente perezosa o que no se esfuerza, trato al máximo en ayudar a cada alumno para que cumpla con su objetivo final, y así puedan decir que valió la pena tanto entrenamiento,
He tenido muy buenos momentos en mi carrera deportiva, uno de los mas importantes fue el regreso al triatlón después de algunos años de retiro por cuestiones laborales, el conocer a Liza Uribe persona que me motivó y apoyó al máximo para que volviera a correr, otro momento importante fue ganar el cupo para pertenecer a la selección Antioquia , la clasificación al mundial Ironman. Un momento muy duro y frustrante para mi fue finalizando Juegos Nacionales 2015 en los cuales no se pudo hacer la labor que se esperaba después de tener un aparatoso accidente y tener que retirarme de competencia para el resto de los juegos, sumado a eso llegaba el 2016 el cual fue un año muy muerto deportivamente para el triatlón antioqueño.
Entrenar y cumplir con mis labores del día. .Ver los procesos de mis alumnos como mejoran cada día y se esfuerzan en cada entrenamiento. .Ver en crecimiento mi empresa Erez3sport y que cada día lleguen mas personas con nuevos retos. .Correr y hacer una buena labor en cada carrera. .Tener nuevos retos para mi mente y cuerpo. .Las hamburguesas.
En el futuro me veo corriendo muchos eventos deportivos, con muchos logros conseguidos, cumpliendo cada uno de mis objetivos y muchos kilómetros en mis pies, también me veo con una empresa y grupo de trabajo muy sólido, disfrutando del proceso de la gente que va llegando a mi vida y ayudándoles a cumplir sus objetivos.
Música favorita: Salsa clásica Lugar favorito: Mi casa Comida: Hamburguesas Una Fortaleza: Liderazgo Una amenaza: Contrincantes Un apodo: Morchis Apoyo: Patrocinadores y mi pareja Felicidad: Competir
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La Copa Nacional de Enduro es realizada por: Juliana Ramírez Álvarez, Luisa Ríos, Andrés Felipe Gómez y Fredy Colorado García. Mayor información: copaenduromtb@gmail.com
El recorrido tuvo en su totalidad 30km, podría decirse que fue una válida no tan exigente físicamente pero muy entretenida en las pruebas de descenso. El clima intentó ¨aguar¨ la carrera con una lluvia el día antes, pero al ser pistas con senderos descubiertos alcanzó a secarse, dejando un buen grip a la hora de la final.
La segunda válida de la Copa Nacional de enduro se realizó en el Líbano – Tolima, a la cual asistieron 239 participantes que se enfrentaron a ascensos no tan extensos como en válidas anteriores pero con descensos muy buenos y con altos porcentajes de ¨canalones¨, los favoritos de los corredores de enduro.
Bike House sigue sorprendiendo con novedades. Llegaron a Colombia los primeros modelos de las bicicletas TREK 2019. Con muchas mejoras, innovaciones y colores sorprendiendo a todos aquellos fanรกticos del ciclismo y el deporte para que conozcan y se antojen de cambiar sus bicis por estos nuevos modelos. Hablando puntualmente de los cambios e innovaciones mรกs destacadas se encuentran los modelos Marlin, esta es una de las bicicletas mas reconocidas en Colombia y podemos resaltar los siguientes aspectos:
1. Un diseño único y look mas agresivo que sus antecesoras. 2. Su nuevo diseño en el marco, siendo más corto en su triángulo posterior y largo en su cuadro frontal lo que permite que la bicicleta sea más versátil y fácil de maniobrar, permitiendo recorrer terrenos más exigentes. 3. Cuenta con cableado interno mejorando su estética y aerodinámica. 4. Nueva combinación de colores nunca antes vistos en estos modelos, siendo más llamativos como lo son el Verde Mate Miami, Negro Mate/ Verde High Visibility, entre otros.
E
n la segunda válida de esta Copa Nacional de Enduro nuestro equipo tuvo un gran desempeño en las diferentes modalidades, todo el equipo tuvo la fortuna de montarse al pódium, haciendo que BIKER – TREK pasara a la primera posición del campeonato con un total de 3610 puntos. Sin duda es un año muy competitivo donde todos los corredores y equipos se están preparando muy bien, hay un gran nivel y una sana competencia, que al final es lo que más importa, disfrutar de las carreras y amigos.
RESULTADOS Danna Nuñez: Primer lugar damas élite Daniela Pinzón: Segundo lugar damas élite Yeri Muñóz: Primer lugar Rígida Cristian Yepes: Segundo lugar élite Patricio Escobar: Quinto lugar élite Leandro Carvajal: Primer lugar master B Carlos Andrés Londoño: Tercer lugar master B
Más que marcas son nuestros aliados y parte del equipo 28
La 73ª edición de la Vuelta, carrera que los colombianos han ganado dos veces con Lucho Herrera y Nairo Quintana, contará con un menú de etapas explosivas, finales durísimos, una contrarreloj larga y la ya habitual última ración de montaña antes de poner rumbo a Madrid para el desfile de honor en el Paseo de la Castellana. La gran incógnita es la penúltima jornada en Andorra, un recorrido prácticamente montañoso, sin descansos, de 105 kilómetros. Será un día terrible, como aquel diseñado hace ya tres años por Joaquim Purito Rodríguez. Cortísimo kilometraje en el que se ascenderá, además del Coll de la Gallina (1ª) como puerto final, el Coll de Comella (2ª), el Coll de Beixalis (1ª), el Coll de Ordino (1ª) y, de nuevo, Beixalis y Comella. Pero esa etapa no será la única que ponga a prueba a los ciclistas. La Vuelta, para esa fecha, habrá sumado ocho finales en alto de los que tres –La Alfaguara, Les Praeres y el Monte Oiz– serán inéditos y los otros cinco –Caminito del Rey, La Covatilla, La Camperona, Lagos de Covadonga y Andorra– ya son viejos conocidos de la carrera.
Características de prueba • 40.7 km contrarreloj individual • 46 puertos de montaña • 2 días de descanso
Bonificaciones La carrera mantiene el mismo formato de bonificación, que premiará con 10, 6 y 4 segundos a los tres primeros de cada etapa, respectivamente, y con 3, 2 y 1 segundo a los primeros corredores en pasar por cada sprint intermedio.
Puntos
La ruta La Vuelta a España 2018 se disputará del sábado 25 de agosto al domingo 16 de septiembre de 2018 y contará con 21 etapas, con un recorrido total de alrededor de 3 271.4 kilómetros. • 6 etapas llanas y 2 etapas llanas con final en alto • 6 etapas de media montaña • 5 etapas de montaña • 2 etapas de contrarreloj individual
Además de ser líderes de la general, los ciclistas pelean también por la clasificación por puntos o por ser los mejores escaladores de cada edición. Los puntos se entregan según el siguiente sistema: obtiene 25 puntos al primer clasificado de etapa, 20 el segundo, 16 el tercero, 14 el cuarto, 12 el quinto y luego desde 10 hasta 1 entre el sexto y el decimoquinto. Los sprints intermedios premian con 4, 2 y 1 punto a los tres primeros ciclistas en superar cada uno.
La competencia tendrá su primera encerrona apenas en el segundo día, en el Caminito del Rey. El conocido paraje andaluz debutó en 2015 y sirvió para que un todavía desconocido Esteban Chaves se mostrara por primera vez como el prometedor ciclista que es hoy en día. Tras el primer día de descanso en Salamanca la carrera se retomará con rumbo norte para afrontar el final de esa segunda parte que unirá, entre el viernes y el domingo, los finales en La Camperona, Les Praeres y los Lagos de Covadonga, la cima asturiana que para siempre estará ligada a la historia del ciclismo colombiano y a las transmisiones por televisión. Serán, como corresponde a la cordillera asturiana, etapas en las que el factor meteorológico tendrá mucho que añadir al ya de por sí durísimo perfil de cada una de ellas, con la presencia de San Isidro (3º), Colladona (1ª), Mozqueta (1ª) y Falla de Los Lobos (3ª) camino del inédito final de Les Praeres y Santo Emiliano (3ª) y la doble ascensión al Fito (1ª) camino de los Lagos. Será el momento de reponer fuerzas antes de afrontar, el martes, 11 de septiembre, la contrarreloj que, dependiendo de quién sea el líder de la carrera a esas alturas, podrá comprimir o aclarar la general. Con salida en Santillana del Mar y meta en Torrelavega, serán 32 kilómetros de pelea individual que, como ya sucediera el pasado año en Logroño. Un día después, al pelotón lo espera el Monte Oiz, la cima inédita vasca que con sus 5 kilómetros finales con rampas siempre por encima del 10% de pendiente llegando a máximas del 20% puede hacer daño. La meta de Lleida será el único punto de misericordia que, junto a la etapa final entre Alcorcón y Madrid, encontrarán los corredores en esta semana final porque después llegarán las dos etapas andorranas que servirán para poner punto y final a lo que, una vez más, se espera que sea una edición apasionante de la Vuelta. La Vuelta a España 2018 se disputará del sábado 25 de agosto al domingo 16 de septiembre y contará con 21 etapas, con un recorrido total de alrededor de 3 271.4 kilómetros. Por Colombia se espera que, además de Nairo, participen Chaves, Betancur, Atapuma, Pantano y Miguel Ángel López.
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Contrarreloj individual sábado, 25 de agosto 2
Accidentada lunes, 27 de agosto 4
Llana jueves, 30 de agosto 7
CRONO GRAMA ETAPAS
21
11
Accidentada miércoles, 5 de septiembre
175.5 km
Montaña viernes, 7 de septiembre
Montaña domingo, 9 de septiembre
Accidentada miércoles, 12 de septiembre
Llana jueves, 13 de septiembre
208.8 km
177.5 km
Accidentada jueves, 6 de septiembre
Montaña sábado, 8 de septiembre
ETAPA 15
172.5 km
ETAPA 19
167 km 185.5 km
Contrarreloj individual martes, 11 de septiembre
Montaña sábado, 15 de septiembre
195 km
Llana martes, 4 de septiembre
Llana viernes, 14 de septiembre
Llana domingo, 16 de septiembre
195.5 km
10
13
15
20
182 km
Montaña domingo, 2 de septiembre
12
14
ETAPA 9
153 km
Llana viernes, 31 de agosto 9
2018
19
188 km
Llana viernes, 31 de agosto 8
16
162 km
Accidentada miércoles, 29 de agosto 6
18
182.5 km
Accidentada martes, 28 de agosto 5
17
Etapas Destacadas
163.9 km
Llana domingo, 26 de agosto 3
8 km
32.7 km
166.4 km
180.5 km
157 km ETAPA 20
105.8 km
112.3 km
Colombianos en carrera NAIRO QUINTANA
ESTEBAN CHAVES
36
MIGUEL ÁNGEL LÓPEZ
CARLOS BETANCUR
DARWIN ATAPUMA
JARLINSON PANTANO
C
ada vez son más las personas que utilizan la bicicleta para practicar deporte, pasear o como medio de transporte habitual y en ésta misma medida, también aumentan la cantidad de accidentes y/o lesiones osteo-musculares asociadas. Una de las causas más frecuentes de lesión se debe a los movimientos repetitivos en posiciones inadecuadas que conllevan a lesiones agudas o crónicas generando malestar y frustración cada vez que se utilice la bicicleta . Fallas en el acoplamiento con la bicicleta puede generar, a nivel de las estructuras óseas y ligamentarias, tensiones anormales e inflamación. En consecuencia las posturas incorrectas sobre la bicicleta, mantenidas en el tiempo, producen lesiones que requieren un diagnóstico y tratamiento adecuado por un médico especialista. En la tabla 1 Alteraciones más frecuentes reportadas por los ciclistas y sus causas biomecánicas, las cuales podrían empeorar si no se manejan a tiempo.
Alteraciones más frecuentes
Causas mecánicas
1. Dolor de cuello, espalda, coxis, rodilla y/o pies
1. Talla inadecuada de la bicicleta
2. Compresión: - Hormigueo en manos - Entumecimiento genital y/o Disfunción eréctil
2. Ajuste inadecuado de la bicicleta: - Alineación del manillar. - Posición de los frenos y cambios. - Altura, ángulo, ubicación y/o sillín inadecuados. - Potencia con medida y/o ángulo inadecuado. - Ubicación de los pies con respecto a los pedales y/o calzado inadecuado.
3. Lesiones infecciosas en piel (Foliculitis) 4. Tendinopatías 5. Lesiones musculares
Causas estructurales 1. Alteraciones posturales - Ej: Una extremidad es más larga que la otra (dismetría). 2. Falta de acondicionamiento físico y/o debilidad muscular. 3. Lesiones pre-existentes
Es muy importante acudir a un médico Especialista en Medicina del Deporte, a un Ortopedista o Fisiatra (según el tipo de lesión). La mayoría de lesiones se diagnostican con un buen examen físico y en muchas ocasiones es ideal examinar al ciclista en su bicicleta para detectar posibles falencias en el gesto técnico, debilidad muscular o inadecuado ajuste de la bicicleta . Tratamiento 1. Si presenta un dolor agudo, se recomienda aplicar hielo en la zona del dolor por un periodo de 10 minutos de forma circular (en movimiento) durante 3 días. 2. Agendar la cita médica con el especialista idóneo, seguir las indicaciones y realizar el plan de rehabilitación completo. (Es ideal mantener la condición física con trabajos que no involucren las zonas afectadas.) 3. El médico es quien define si es requerido algún medicamento o un estudio complementario.
Prevención 4 1. Aprender y ejecutar correctamente el gesto deportivo. 2. Recibir clases - Ser ágil en la bicicleta (curvas cerradas, saltar un hueco, reacciones rápidas). - Aprender la comunicación, entre ciclistas y vehículos automotores. - Conocer las reglas que se deben tener en cuenta en un pelotón.
Una adecuada rutina de Calentamiento y Estiramiento Muscular, disminuye el riesgo de lesiones asociadas al deporte.
3. Implementos deportivos - Ropa y calzado deportivo adecuado (ideal el uso de calas). - Usar guantes, casco y gafas acordes a la modalidad que se practique (Los guantes son indispensables al descender por riesgo de entumecimiento de las manos por el frio). - Elementos reflectivos 4. Bike Fitting 5. Ajustar las medidas de la bicicleta con base en las medidas antropométricas (talla, longitud extremidades, entre otras medidas) de cada persona.
CONCLUSIONES 1. Usar la talla de bicicleta adecuada para su estatura. 2. Realizar ajuste personalizado basado en medidas antropométricas, buscando mayores niveles de confort, rendimiento y prevención de lesiones. 3. Usar los implementos deportivos adecuados. 4. Antes de iniciar una rutina deportiva o un plan de entrenamiento, es importante realizar un plan de adaptación previo con profesionales especializados, que le prescriban adecuadamente el ejercicio, evalúen si presenta enfermedades, lesiones o factores de riesgo que requieran un plan de rehabilitación o tratamiento previo . 5. Iniciar la rutina deportiva siempre con un calentamiento adecuado y finalizar con un enfriamiento y estiramiento acorde a la carga de entrenamiento.
Realiza un Masaje Muscular Tonificante antes de empezar la rutina de calentamiento con
y al finalizar la practica deportiva aplica un Masaje Relajante con
Centro Médico Deportivo Bont Avenida Rojas # 48A – 57 Normandía, Bogotá.- Citas: +57 (300) 331 7887 e.mail: medicinaydeportebont@gmail.com Síguenos en Facebook e Instagram
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El facatativeño Óscar Cañón, quien actualmente se encuentra rodando por Europa relata otra de las grandes aventuras de su vida, viajar en bici desde Alaska hasta Colombia.
Sobre 2 Ruedas En esta larga travesía visitó diez países: Estados Unidos, Canadá, México, Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá, para finalmente retornar a su patria. Hay demasiadas historias en un viaje de un año y medio, por lo que en este espacio el cicloviajero Óscar Cañón contará su recorrido desde Alaska hasta la frontera con México, alucinantes pedalazos por algunos parques naturales de Estados Unidos y Canadá.
Rodando entre lobos Volé a la ciudad de Anchorage, en Alaska, para emprender mi viaje en bicicleta por vías desoladas, con los ojos de osos, lobos y otros animales salvajes siguiendo mi rodar. Tal vez mucha gente asocia a Estados Unidos y Canadá con grandes metrópolis, autopistas y mucha gente. Sin embargo, la parte occidental de ellos es la que tiene sus principales montañas, unos paisajes únicos y bien conservados y adicionalmente es posible encontrarse también con la soledad para dialogar con ella.
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La ruta por los fiordos en Alaska, pasando por Juneau, su capital, es una experiencia única. Algunos glaciares que bajan hasta el océano, lo mismo que cascadas y bosques que persisten a pesar de los climas helados de invierno, crean un ambiente de paz que relaja. La vista de águilas calvas, ballenas, inclusive orcas y otra cantidad de aves, convierten a este recorrido en un deleite visual. En Canadá fue necesario adentrarme hasta las montañas rocosas para llegar a una de las regiones más hermosas del trayecto. Antes de entrar al estado de Alberta, el Monte Robson muestra la belleza de la zona y luego los parques de Jasper y Banff deleitan los sentidos. Al final estuve 11 días en esta zona donde sobresalen los lagos Maligne, Honeymoon, Moraine y Louis y el campo de hielo Columbia. Antes de salir de Canadá pasé por otros dos parques nacionales: el Kootney y el Waterton.
El parque más antiguo del planeta Pasaba a Estados Unidos por una frontera de montaña poco frecuentada, por lo que el paso fue muy sencillo e inclusive cálido con los agentes de inmigración. El recorrido me llevó por las afueras del Parque de los Glaciares ya que el clima gris y el pronóstico de lluvia hicieron que tomara la decisión de no entrar (ya que eso me implicaba un desvío bastante extenso). Mi destino ahora apuntaba al Parque Nacional Yellowstone, el más antiguo del planeta, lo más impactante es que todo el parque es un súper volcán, que manifiesta su poder escondido con hermosas señales como géiseres, pozos de aguas termales y terrazas formadas por la sedimentación de sus componentes, fumarolas y ojos de aguas multicolores entre otros. Antes de salir pasé por las inmediaciones del lago que lleva el mismo nombre del parque y enrumbé camino hacia el sur, en la búsqueda de mi siguiente parque Natural. Unido a Yellowstone, se encuentra el parque Grand Teton. Resulta especial la forma como el paisaje cambia abruptamente. Luego de un sector de bosque, Grand Teton va apareciendo al fondo del horizonte como grandes y abruptas montañas, nuevamente algunas de ellas con vestigios de nieve en sus flancos más empinados. Al acercarme, ahora por una vía casi plana, también sus lagos empezaron a aparecer. Esa noche en Grand Tetón la pasé en un camping oficial a orillas del Jackson Lake, que realmente es una represa artificial. Aunque el sector es muy bello, la parte más bonita estaba reservada para el siguiente día al pasar por los lagos Leigh y Jeny, donde sus aguas azul turquesa y las montañas anexas, correspondientes al grupo Catedral, invitan a quedarse y disfrutar del espectáculo.
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Ahora tomaba rumbo a occidente, hacia el Océano Pacífico, siguiendo la ruta del río Snake. En la costa esperaba recorrer la famosa ruta 1, la cual es quizás, la más pedaleada por ciclistas en todo los Estados Unidos. Pero antes de llegar allí, realicé pasos rápidos por algunos otros parques y monumentos Naturales, lo mismo que por áreas de reserva forestal. El primero que encontré fue el monumento Natural ¨Craters of the Moon¨, el cual conserva el área volcánica donde ríos de lava corrieron no hace mucho tiempo y se puede ver el poder de esta fuerza natural. Dentro de las áreas forestales, se destaca el valle Sawtooth con su lago “Redfish” y luego la reserva Boise. A partir de allí entré en una combinación de zonas más habitadas con predominio en la producción agrícola, pero también zonas desérticas casi desoladas donde fue difícil encontrar lugares donde abastecerme, aunque los campamentos fueron muy especiales en medio de la soledad propia del desierto.
Majestuosos árboles Redwoods Nuevamente los bosques me recibieron en la Reserva Forestal de Winema y luego entraba al Parque Natural “Crater Lake”. Después de otro par de pasos montañosos con otra nevada incluida, por fin llegaba a la costa y a una ruta que por lo menos me garantizaba un poco más de comodidades. Los campamentos estatales están muy bien organizados en toda la costa Pacífica y son muy accesibles para viajeros a pie o en bicicleta. La Costa Pacífica en materia de parques naturales trae agradables sorpresas. Empiezan a aparecer varios parques estatales y locales, que conservan los majestuosos árboles Reedwoods (los más altos del mundo), lo mismo que lugares que dejan ver la geografía abrupta en cuanto a acantilados y formaciones rocosas de su costa. Rodar en medio de estos gigantes realmente inspira sensaciones de humildad ante lo majestuoso del escenario. El paso por esta avenida de gigantes terminaba en las mismas afueras de la ciudad de San Francisco, donde luego de unos días de descanso retomé camino nuevamente hacia las montañas y en especial hacia un parque muy emblemático: Yosemite. Yosemite, uno de los lugares más importantes para la práctica de la escalada de roca en el mundo, deja ver lo que las fuerzas de la naturaleza, aliadas con el tiempo pueden esculpir. Sus paredes, cascadas, bosque y diferentes lugares escondidos invitan a disfrutarlos, recorrerlos y fotografiarlos. Me despedía de Yosemite pero me esperaban dos nuevos parques: Sequoia y Death Valley.
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Valle de la Muerte El poder llegar al ¨King Canyon¨, y el ¨Sequoia National Park¨ donde pude conocer los árboles más grandes del planeta fue una experiencia sobrecogedora. El primer sector que recorrí tiene el árbol “General Grant”, el árbol insignia de navidad para los Estados Unidos (proclamado con este título desde 1926) y que tiene el tronco más ancho en el mundo (aproximadamente 12 metros de diámetro en su base). Luego de otros días recorriendo terrenos con intensas y continuas subidas y bajadas, me acercaba al Valle de la Muerte. El primer sitio al que llegué y que es la parada obligada para solicitar información, comprar lo que se olvidó en el camino y recargar agua es el poblado de “Stovepipe wells”. La ruta que continuaba solo presentaba leves ondulaciones, aunque ahora las rectas a superar, se volvían interminables. Primero pasas muy cerca de un sector de dunas de arena donde vale la pena gastarle unos minutos para caminar en medio de ellas, también puedes contemplar un amanecer en el famoso “Zabriskie Point”. La ruta entre el “Death Valley” y las Vegas fue nuevamente una sucesión de subidas y bajadas en medio del desierto de Mojave. Se tiene un regalo adicional antes de entrar a la ciudad del pecado, el cual fue el poder visitar el parque estatal “Red Rock Canyon”. La ruta ahora me llevaba por una sucesión de diferentes paisajes desérticos, pequeños salares y una vegetación siempre cambiante. Dentro del gran desierto de Mojave pude visitar otro parque muy interesante: Joshua Tree. Allí me dirigí al sector de “Hidden Valley” donde pude disfrutar de un escenario único que combinaba rocas apiladas extrañamente, como por la mano de un gigante y bosques de los árboles que le dan nombre al parque. Terminaba Estados Unidos en la ciudad de San Diego. Sabía que entraría a otro contexto totalmente diferente por lo que estas historias espero contarlas en otra oportunidad.
Datos de Interés: Distancia total del recorrido: 24225 km entre Alaska y Colombia. Distancia parcial entre Alaska y la frontera con México: 9780 km. El recorrido por Alaska, Canadá y USA solamente tardó 155 días.
Para conocer más sobre los viajes de Óscar Cañón alrededor del mundo, puedes seguirlo a través de su página de Facebook: sobre2ruedas.
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edellín y Antioquia no son los únicos que celebran la noticia de ser la sede del Campeonato Panamericano de BMX 2018, GW Bicicletas y sus atletas también festejan y brillan en alto. Así lo hicieron el día 16 de julio en HardRock Café Medellín, donde lograron deslumbrar como grandes Rockstars, en la entrega oficial de los marcos GW Élite G1 edición especial “Panamericanos 2018” para la competencia que se realizará en la ciudad del 18 al 22 de julio. El Élite G1 edición especial “Panamericanos 2018” fue entregado a grandes figuras como la doble Campeona Olímpica Mariana Pajón, Carlos Mario Oquendo, Andrea Escobar, Miguel Calixto, Andrés Arenas, Diego Arboleda, Juan Camilo Ramírez y Juan José Arango, atletas que han brillado y siguen brillando dentro y fuera de las pistas. Algunos de ellos no podrán competir en este Panamericano por lesiones que tienen de carreras anteriores, pero en el evento brillaron como unos verdaderos RockStar.
Creando así una máquina capaz de convertir el sudor de los atletas en oro
El marco G1 fue creado desde el departamento de desarrollo de producto de HA Bicicletas, cuidadosamente planeado para cumplir los más altos estándares y exigencias de medallistas Olímpicos y Mundiales, evolucionando durante dos años de la mano del grupo de investigación de estudios en diseño de la universidad Pontificia Bolivariana, para ser un marco mucho más liviano sin sacrificar la increíble resistencia que ha caracterizado a GW durante muchos años. Utilizando ALUMINUM 6069 y una mezcla de diferentes grosores en partes críticas para asegurar que sin importar la fuerza que imprima el deportista la bicicleta responda de forma óptima, creando así una máquina capaz de convertir el sudor de los atletas en oro. Élite G1 es edición especial “Panamericanos 2018” y no tendrá venta al público; tiene detalles reflectivos, visibles en las noches de competencias con las cámaras y los flash de los medios de comunicación, quienes al igual que los deportistas fueron los invitados especiales en una noche cargada de RockStars.
LO ÚLTIMO YAKIMA Con el auge y el crecimiento de los eventos ciclísticos recreativos del país aumentó la exigencia del mercado en tener productos que satisfagan la necesidad de esos viajeros quienes buscan transportar sus bicicletas de manera segura y cómoda a las diferentes ciudades de destino de los eventos. Y es en este caso donde Yakima, marca representada por Disandina en Colombia, te presenta los nuevos modelos de portabicicletas para tiro o hitch. Para los que viajan solos: Yakima SingleSpeed: Este ligero portabicicletas compatible con tiros de 1 ¼” y 2” es fuerte y seguro, transporta bicicletas desde rin 26 hasta rin 29 con llantas hasta 5” de ancho. Diseñado para que no haya contacto con el marco pues todo el peso de la bicicleta es soportado por las llantas.
Para los que viajan en grupo: Yakima HoldUp EVO: Permite transportar 2 bicicletas en su versión básica y hasta 4 bicicletas con su extensión compatible con tiros de 2” (se vende por separado). Transportar bicicletas de niño BMX, MTB y ruta nunca fue tan fácil, con su sistema de bandeja sobredimensionada ahora es posible transportar bicicletas con llantas hasta de 5” de ancho. Y su palanca KICKSTART permite inclinar el portabicicletas para acceder al maletero incluso con las bicicletas montadas.
Yakima Dr. Tray: Es la versión que más espacio ofrece entre las bicicletas (45 cms), las bandejas se pueden ajustar en las 4 direcciones sin necesidad de usar herramientas eliminando así cualquier posible interferencia. Con la extensión EZ+1 puedes transportar 1 bicicleta adicional.
MOTOR MID-DRIVE
PAE BIKE PARK
Las bicicletas eléctricas están tomando mucha fuerza en Colombia, cada vez en las ciudades vemos más personas que optan por una bici eléctrica para realizar sus recorridos diarios y complementar su movilidad. En Colombia una bici con más de 350W de potencia de motor es considerada un ciclomotor, pagando SOAT, matrícula y técnicomecánica, esta potencia que para algunos no es suficiente, para las lomas que encontramos en algunas partes de la topografía de Colombia. Por eso ecity / AKT, definieron para su nueva línea el Motor Mid-Drive o Motor central. Este tipo de motor es superior a las tecnologías de Motor HUB trasero, permitiendo una mejor capacidad de escalada y en autonomía, dado que el motor está directamente conectado con la cadena y a la trasmisión de la bici, la potencia de salida se ve amplificada. Un motor de 250W Central o Mid-Drive, puede entregar torques similares o ligeramente mayores a los entregados por un motor 500W HUB. ¡Esta tecnología llega en rescate de los ciclistas que necesitan potencias de escalar y la tranquilidad de que el motor está diseñado exactamente para eso!
En envigado – Antioquia ya se dio el primer ¨palazo¨ para la construcción de lo que será el más grande Bike Park en el departamento y quizás del país. Este Bike Park estará ubicado en una reserva natural del municipio de Envigado a sólo 10 minutos del casco urbano, y cuenta con 52 hectáreas de bosque natural, donde actualmente existen senderos para Downhill y Enduro Moto y Mtb. Será un Bike Park bajo el mismo esquema de los grandes parques de Usa y Canadá, pero con una topografía más agreste. Es un proyecto que se realizará por etapas, pero desde ya se nota todo el potencial que tiene. Damos gracias a todos los riders que se reunieron en la primera avanzada y los que han aportado a las pistas actuales. Si quieres conocer más del proyecto escribe a paebikepark@gmail.com y nos estaremos comunicando contigo.
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LO ÚLTIMO ¿ESTÁS LISTO PARA COMENZAR A ENTRENAR CON CYCLING TRAINING AHORA?
MOVIL ID, empresa especializada en ciclismo y en identificaciones de seguridad para deportistas, ha diseñado un plan de entrenamiento indoor para ciclistas, con programas para todas las edades, niveles y habilidades. Recomendados tanto para principiantes, como para los ciclistas experimentados que intentan reducir su tiempo o mantenerse en forma. Este es un programa que se adapta a tu disponibilidad de tiempo y estilo de vida, ya que lo puedes realizar en cualquier momento y lugar, sin importar el estado del clima, la seguridad, la compañía o ningún otro factor externo que te pueda impedir rodar en la calle. CYCLING TRAINING es una plataforma para ciclistas y diseñada por ciclistas que esta dividida en 3 niveles: principiantes, intermedio y avanzado. Y en la cual cada nivel consta de 8 videos, con duración promedio de 60 minutos cada uno, con un entrenamiento diferente para poder completar tu plan mensual. Ya seas nuevo en el deporte del ciclismo o un profesional con experiencia, estos videos de entrenamiento indoor mejorarán tu condición para su práctica. Si necesitas un entrenamiento eficiente y que funcione, entonces Cycling Training es para ti. Puedes combinar 2 entrenamientos por semana y complementarlos con tus salidas de fin de semana, así, en 1 mes realizarás las 8 prácticas y podrás empezar de nuevo por 2 o 3 meses para ver las mejoras en tus resultados y pasar al siguiente nivel. Al adquirir los planes son tuyos y no tienen restricción de uso en el tiempo. Los videos son diferentes para cada nivel de ciclista y en ellos se trabaja los siguientes entrenamientos: • máxima cadencia • fuerza rápida • fuerza potencia • intensidad progresiva • potencia técnica • fortalecimiento • sprint - resistencia al lactato • regeneración • cambios de ritmo • arrancones sostenidos Su entrenador es Daniel Esteban Vargas un ex-ciclista profesional de quipos como Orgullo Paisa, Chaoyang, GW SHIMANO - Autolarte entre otros y con los cuales corrió varias Clásicas Nacionales, Vueltas a Colombia y varias carreras nacionales e internacionales.