Interesante
Frontera entre E.U. y México pudiera abrir este 21 de junIO
Número 1,458 • 2021 • Año 32 18 de junio de México • Viernes Guadalajara, Jalisco,
issuu.com/revist
acientouno
Todo parece indicar que este 21 de junio será la fecha en la que reabra la frontera entre Estados Unidos y México, de acuerdo a un reporte de prensa publicado por el diario de viajes y turismo Expreso. Las autoridades mexicanas y varias personalidades, como Armando Bojórquez, presidente de la Asociación de Cultura y Turismo de América Latina, auguran un incremento importante del llamado turismo de vacunación como resultado de la eventual apertura de la frontera terrestre Según algunos estudios, se espera que hasta 5 millones de mexicanos irían a vacunarse contra el Covid-19 a los Estados Unidos una vez que se reabra el cruce fronterizo. “De este modo, el flujo terrestre sería mayor al aéreo, ya que el coste de movilidad aérea se ha incrementado, del mismo modo que los alojamientos”.
Fundador Editorial Presidente Editorial
Héctor Castro y Castro Alma PérezRodríguez
Director General
Manlio Fabio Castro
Editor
Galo Castro P.R.
Un tapatío triunfando en la Fórmula Uno
Checo Pérez
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Revista semanal de distribución gratuita en hoteles, restaurantes, galerías, cafés, videobares, discotecas, playas, etc. Las opiniones expresadas en los rtículos son responsabilidad de los autores.
Colaboradores Patricia Bañuelos Aldo Fulcanelli Enrique Alonso Cervantes Jesús Zarate Angel Abitúa Salvador Y Maldonado Carlos Millet José Ramón Ruvalcaba José Manuel González Alba
Revista Ciento Uno Una edición de: Astro Publicaciones Editores. Registro autorizado como correspondencia de segunda clase por la Dirección General de Correos con fecha 7 de enero de 1974 Oficio No. 2151. Certificado de licitud de contenido Oficio No. 912, ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas, Certificado de Licitud de Título No. 1474 ante la Dirección General del Derecho de Autor.
4 / GASTRONOMIA
Los mejores restaurantes de Europa 2021
El restaurante Alchemist de Copenhague lidera el ranking de esta edición
MANU BALANZINO La guía gastronómica Opinionated About Dining (OAD) ha dado a conocer la lista de los Top 100+ European Restaurant 2021, que distingue a los mejores restaurantes de este año en el continente europeo. En esta edición, el ranking lo encabeza Alchemist, el restaurante del chef de Rasmus Munk que abrió en 2019 en Copenhague y solo un año después se colocó en el segundo puesto de esta prestigiosa lista. La segunda posición es para el restaurante Frantzén de Estocolmo que, de la mano del chef Björn Frantzén, había liderado la lista en los dos últimos años. El podio lo completa un restaurante español, Etxebarri, que regenta el chef Víctor Arguinzoniz en Axpe, subiendo dos posiciones respecto a la última edición. En total, 19 establecimientos nacionales aparecen entre los 100 primeros puestos del ranking, cifra similar a la del año anterior. Destaca la subida de Quique Dacosta, que entra en el
top ten al ascender del puesto 14 al 8, y de Azurmendi, que se coloca en el puesto 13 tras escalar dos posiciones. Disfrutar, sin embargo, baja un escalón y se sitúa en el número 12. El restaurante Mugaritz, se posiciona en la mitad de la tabla, ascendiendo 16 posiciones y Celler Can Roca sube del puesto 35 al 21. En este listado, que se extrae de más de 220.000 reseñas aportadas por más de 7.000 votantes registrados para ello en la plataforma y que pone de relieve lo mejor del talento culinario europeo, entran por primera vez otros cuatro restaurantes españoles: Diverxo (28), Noor (74), Nerúa (91) y Àbac (94). Completan el ranking patrio Els Casals (Sagàs), Aponiente (El Puerto de Santa María), Ca l’Enric (Olot), Alkimia (Barcelona), Arzak (San Sebastián), Amelia (San Sebastián), Lasarte (Barcelona), Martin Berasategui (Lasarte) y Bagá (Jaén).
GASTRONOMIA /5
LISTADO Alchemist / Chef Rasmus Munk (Copenhague, Dinamarca) Restaurant Frantzén / Chef Björn Frantzén (Estocolmo, Suecia) Etxebarri / Chef Víctor Arguinzoniz (Axpe, España) Schloss Schauenstein / Chef Andreas Caminada (Fürstenau, Suiza) Lido 84 / Chef Riccardo Camanini (Gardone Riviera, Italia) Victor’s Fine Dining by Christian Bau / Chef Christian Bau (Perl, Alemania) Ernst / Chef Dylan Watson-Brawn (Berlín, Alemania) Restaurant Quique Dacosta / Chef Quique Dacosta (Dénia, España) De Librije / Chef Jonny Boer (Zwolle, Países Bajos) Geranium / Chef Rasmus Kofoed (Copenhague, Dinamarca) Noma 2.0 / Chef René Redzepi (Copenhague, Dinamarca) Disfrutar / Chef Oriol Castro, Eduard Xatruch y Mateu Casañas (Barcelona) Azurmendi / Chef Eneko Atxa (Larrabetzu, España) L’Arpège / Chef Alain Passard (París, Francia) Le Calandre / Chef Massimiliano Alajmo (Rubano, Italia) Maaemo / Chef Esben holmboe Bang (Oslo, Noruega) Osteria Francescana / Chef Massimo Botttura (Módena, Italia) Reale / Chef Niko Romito (Castel di Sangro, Italia) St. Hubertus / Chef Norbert Niederkofler (San Cassiano, Italia) Kadeau / Chef Nicolai Nørregaard (Copenhague, Dinamarca) El Celler de Can Roca / Chef Joan Roca (Girona, España) Els Casals / Chef Oriol Rovira (Sagàs, España) Piazza Duomo / Chef Enrico Crippa (Alba, Italia) La Marine / Chef Alexandre Couillon (Noirmoutier, Francia) Fat Duck / Chef Heston Blumenthal (Bray, Reino Unido) Hiša Franko / Chef Ana Ros (Kobarid, Eslovenia) Vendôme / Chef Joachim Wissler (Bergisch Gladbach, Alemania) Diverxo / Chef Dabid Muñóz (Madrid, España) Astrance / Chef Pascal Barbot (París, Francia) Konstantin Filippou / Chef Konstantin Filippou (Viena, Austria) Aponiente / Chef Ángel León (El Puerto de Santa María, España) Kadeau Bornholm / Chef Nikolai Norregaard (Bornholm, Dinamarca) White Rabbit / Chef Vladimir Mukhin (Moscú, Rusia) Henne Kirkeby Kro / Chef Paul Cunnungham (Henne, Dinamarca) Mirazur / Chef Mauro Colagrecco (Menton, Francia) Uliassi / Chef Mauro Uliassi (Senigallia, Italia) Atelier Munich / Chef Jan Hartwig (Múnich, Alemania) AOC / Chef Søren Selin (Copenhague, Dinamarca) Koks / Chef Paul Andrias Ziska (Leynavatn, Islas Feroe) L’Air du Temps / Chef Sang-Hoon Degeimbre (Éghezée, Bélgica) Martin Berasategui / Chef Martín Berasategui (Lasarte, España) L´Enclume / Chef Simon Rogan (Cartmel, Reino Unido) Essigbrätlein / Chef Yves Ollech & Andree Köthe (Nuremberg, Alemania) Kei / Chef Kei Kobayashi (París, Francia) Bagá / Chef Pedro Sánchez (Jaén, España) Steirereck / Chef Heinz Reitbauer (Viena, Austria) Restaurant Amador / Chef Juan Amador (Viena, Austria) The Jane / Chef Sergio Herman y Nick Brill (Antwerp, Bélgica) David Toutain / Chef David Toutain (París, Francia) Mugaritz / Chef Andoni Aduriz (Errenteria, España) Oaxen / Chef Magnus Ek (Estocolmo, Suecia) Restaurant Jordæn / Chef Eric Kragh (Copenhague, Dinamarca) Studio / Chef Alan Bates (Copenhague, Dinamarca) Core by Clare Smyth (Londres, Reino Unido) Clove Club / Chef Isaac McHale (Londres, Reino Unido) Torre del Saracino / Chef Gennaro Esposito (Vico Equense, Italia) Restaurant Willem / Chef Willem Hiele (Kokside, Bélgica) Taubenkobel / Chef Alain Weissgerber (Schützen, Austria) Ca l’Enric / Chef Jordi Juncà (Olot, España) Tim Raue / Chef Tim Raue (Berlín, Alemania) Alkimia / Chef Jordi Villa (Barcelona, España)
Arzak / Chef Elena Arzak (San Sebastián, España) Kitchen Table at Bubbledog / Chef James Knappett (Londres) Table by Bruno Verjus (París, Francia) Restaurant Sat Bains / Chef Sat Bains (Nottingham, Reino Unido) L’Argine a Vencò / Chef Antonia Klugmann (Dolegna del Collio, Italia) Alliance / Chef Toshitaka Omiya (París, Francia) La Table d´Akihiro / Chef Akihiro Horikoshi (París, Francia) Ikoyi / Chef Jeremy Chan (Londres, Reino Unido) Spectrum / Chef Sidney Schutte (Ámsterdam, Holanda) Gastrologik / Chef Jacob Holmström y Anton Bjuhr (Estocolmo, Sucia) Neige d’Eté / Chef Hideki Nishi (París, Francia) Amelia / Chef Paulo Airaudo (San Sebastián, España) Noor / Chef Paco Morales (Córdoba, España) Septime / Chef Bertrand Grébaut (París, Francia) Lasarte / Chef Paolo Casagrande (Barcelona, España) Mraz & Sohn / Chef Markus Mraz (Viena, Austria) Le Grenouillère / Chef Alexandre Gauthier (Montreuil, Francia) Pages / Chef Ryuji Teshima (París, Francia) A.T. / Chef Atsushi Tanaka (París, Francia) Twins Garden / Chef Ivan y Sergey Berezutski (Moscú, Rusia) Enrico Bartolini / Chef Enrico Bartolini (Milán, Italia) Souvenir / Chef Vilhjalmur Sigurdarson (Gent, Bélgica) Materia / Chef Davide Caranchini (Cernobbio, Italia) Olo / Chef Tuomas Vierelä (Helsinki, Finlandia) Chef´s Table / Chef Max Natmessnig (Lech, Austria) Kresios / Chef Giuseppe Iannotti (Talese Terme, Italia) Jin / Chef Takuya Watanabe (París, Francia) Dinner by Heston Blumenthal / Chef Jon Miles Bowring (Londres) Mãos / Chef Edoardo Pellicano (Londres, Reino Unido) Nerua / Chef Josean Alija (Bilbao , España) Ikarus / Chef Martin Klein (Salzburgo, Austria) Gymkhana / Karam Sethi (Londres, Reino Unido) Àbac / Chef Jordi Cruz (Barcelona, España) Adam/Albin / Chef Adam Dahlberg & Albin Wessman (Estocolmo, Suiza) La Paix / Chef David Martin (Bruselas, Bélgica) AM par Alexandre Mazzia / Chef Alexandre Mazzia (Marsella, Francia) Barr / Chef Thorsten Schmidt (Conpenhague, Dinamarca) Sportsman / Chef Stephen Harris (Seasalter, Reino Unido) Caffé Quadri / Chef Silvio Giavedoni (Venecia, Italia)
6 / GASTRONOMIA
LA PASTA DEL FUTURO ES PLANA Y SOSTENIBLE
Ana Guadarrama El objetivo de este producto, que toma forma en la cocción, es ahorrar espacio y embalaje en su almacenamiento La sostenibilidad no es una moda, sino un estilo de vida que llegó para quedarse y, cada vez, son más las personas que prefieren adquirir servicios y productos más amigables con el medio ambiente. Una de las propuestas más recientes e interesantes, es la de Morphing Matter Lab y su pasta que cambia de forma: Morphing pasta and beyond, desarrollada en la Universidad de Carnegie Mellon (Pensilvania, Estados Unidos), Según la directora de Morphing Matter Lab, Lining Yao, el 60% del espacio de un paquete de pasta está ocupado por aire. Esto se traduce en un transporte y almacenamiento menos eficiente y con un mayor impacto ambiental. Por ello, inspirados en la manera en la que se embalan los muebles para montar, han ideado la forma de hacer una pasta plana que pueda ser empaquetada, transportada y almacenada del mismo modo. De un lado es completamente lisa y por el otro lado tiene pequeños surcos. Al someterla a cocción, la parte plana se expande menos y esto provoca que el alimento tome otra forma. Su elaboración no dista mucho de lo tradicional, por lo tanto, el sabor no se modifica. Así, se realizaron ensayos con pasta
hecha a base de harina de sémola de trigo y agua; una vez que ha sido estirada, sellada y cortada, se deja reposar 20 minutos antes de cocerla. Por supuesto, aún está en periodo de pruebas y es probable que el modo de elaboración pueda variar ligeramente al que ya se acostumbra para pastas industrializadas. Los pequeños surcos, responsables de la magia que hay detrás de este alimento, se hacen con un sello de silicona impreso en 3D. Los sellos han sido meticulosamente diseñados para que, al imprimir patrones horizontales, verticales y diagonales en la superficie de la pasta, se puedan obtener tubos, ondas, espirales. Entre las ventajas de este tipo de productos está la reducción de espacio para su almacenamiento y transporte, al mismo tiempo, la cantidad de plástico y otros materiales de empaquetado y embalaje disminuyen. Además, su tiempo de cocción parece ser menor, por lo tanto, la electricidad o el gas empleado para su elaboración también lo será. Todas estas pequeñas acciones van encaminadas a un futuro más limpio y sostenible. Morphing Matter Lab es un espacio especializado en el desarrollo de materiales que se transforman tras someterse a procesos sencillos. En 2017 se comenzó a desarrollar una idea similar, comida impresa que, al hervirse, tomaría una forma “tridimensional”.
TURISMO / 7
LA ASOCIACIÓN DE HOTELES DE JALISCO A.C. Y EL CONALEP JALISCO FIRMAN CONVENIO DE COLABORACIÓN MÚLTIPLE
Manlio Fabio Castro Durante la rueda de prensa verificada en el hotel Camino Real Guadalajara, la Asociación de Hoteles de Jalisco A.C. firmó un convenio de Colaboración múltiple con el CONALEP Jalisco. Con este acuerdo, alumnos del CONALEP Jalisco podrán realizar prácticas profesionales y servicio social en las instalaciones de los hoteles afiliados a esta asociación. Los programas de cooperación incluyen talleres, conferencias y estancias técnicas. Por parte de la asociación firmó su presidente, el licenciado Juan Carlos Mondrágón Castañeda y por parte de CONALEP Jalisco, el ingeniero José Antonio Herrera Lo-
melí, director general de CONALEP Jalisco. Como testigos firmaron la señora Sally Rangel, presidenta de la Asociación Haciendas y Casonas de Jalisco; el licenciado José Manuel González Plascencia, presidente de la Asociación de Hoteles de la Ribera de Chapala; el licenciado Guillermo González Vázquez, Presidente del comité de vinculación del plantel CONALEP Zapopan, la Lic. Luz Alicia Gálvez Canales, directora del plantel CONALEP Zapopan; la licenciada Genoveva Gutiérrez Dávalos, coordinadora de promoción y vinculación del CONALEP Jalisco y el licenciado Fuad Palazuelos Gámez, coordinador de Asesoría Jurídica del CONALEP Jalisco.
8 / TURISMO
Oferta especial de Emirates para la ruta Barcelona-México
Manlio Fabio Castro Emirates mantendrá abierta hasta el 20 de junio de 2021 una oferta especial con tarifas promocionales para volar entre Barcelona y México, válidas para viajar hasta el 8 de abril de 2022. Con tarifas desde 549 €, es una excelente oportunidad para aprovechar y planificar un viaje a México D.F. y a otros destinos en el país para este verano o más adelante. Además, los socios de Skywards –el galardonado programa de Emirates para viajeros frecuentes– permite acumular el doble de millas con la compra de esta oferta.
La ruta desde Barcelona fortalece aún más los sólidos vínculos entre España y México. Los vuelos se operarán con un Boeing 777-200LR de dos clases con 38 asientos de Clase Business en configuración 2-2-2 y 264 asientos en Clase Turista. El vuelo EK255 saldrá de Barcelona a las 10:50 h y llegará a Ciudad de México a las 16:05 h del mismo día. El vuelo de regreso EK256 despegará de Ciudad de México a las 19:40 h, llegando a Barcelona a las 13:45 h del día siguiente. El segmento Barcelona-México-Barcelona forma parte del servicio de Emirates de Dubai a México vía Barcelona. Emirates ha aplicado un amplio conjunto de medidas en cada etapa del viaje para garantizar la seguridad de sus clientes y empleados en tierra y en el aire, incluida la distribución de kits de higiene gratuitos que contienen mascarillas, guantes, desinfectante de manos y toallitas antibacterianas a todos los clientes. Para obtener más información sobre estas medidas y los servicios disponibles en cada vuelo, visite: www.emirates.com/yoursafety.
Los panes, tradición centenaria de México Chef Maite Uruñuela Ladrón de Guevara, Académica de la UAG La importación de la harina de trigo por los españoles tras la conquista de México (donde sólo se conocía el maíz) dio como resultado una amplia serie de innovaciones culinaria, que resultaron en la creación de la infinidad de panes mexicanos que hoy son símbolos de unión familiar, amor, economía, alegría y apapacho. Faltaría espacio en este artículo para hablar de los panes tradicionales de nuestro país, y seguro causaré antojo en más de uno que lo lea, y es que cada región tiene una pieza de panadería característica, como los garibaldis, las conchas, el pan de muerto, las semitas, el cochinito, los bigotes, las magdalenas y la torta de queso. También podemos encontrar el ladrillo, el ojo de buey, la chilindrina, el beso, el pan de pulque, las campechanas (y estoy segura de que algunos no los recordaban o acaso ni los conocían), y es que parecía que esa tradición, esos alimentos únicos que vemos en aparadores de tienditas de nuestros barrios y colonias, se estaban olvidando. Pero no es así; de hecho, la tendencia actual se dirige a retomar la manera como nuestros antepasados hacían pan: amasar y hornear de manera más natural, con masa madre y no con levaduras químicas. La masa madre consiste en harina y agua que se deja fermentar para que tome las levaduras del ambiente; una vez que se activa, la usan como base de sus panes (conocidos como panes con masa madre). Algunos llaman “pan artesanal” a los productos preparados con este método. Otra tendencia es la panadería “sin gluten”, para quienes padecen enfermedad celiaca, por ejemplo, que usa harinas de almendra, avena y arroz. Ahora, se preguntarán ¿cuál es el pan más vendido en México? Pues el bolillo, y en Jalisco, el birote salado (único e inigualable en nuestro país), que no son dulces. Recordemos que los panes pueden ser dulces o salados (o un poco de ambos, como el bísquet). El pan dulce es parte del menú cotidiano de los mexicanos, y no falta en el desayuno, la merienda o entre comidas; generalmente las personas lo acompañan con café, té o leche, pero claro, en las épocas frías la tradición manda, y se acostumbra a disfrutarlo con chocolate y el famoso atole de sabores: de fresa, vainilla y hasta coco. Mi pan mexicano favorito es la concha, una variedad de bizcocho esponjoso que lleva en la parte superior una capa de azúcar, manteca y harina, que da lugar a un sabor armónico; esta recibe su nombre porque se asemeja a una concha del mar, y ha tenido varias transformaciones en los últimos años: ahora la rellenan con nata, chocolate, cajeta y crema. ¿A poco no se les antojó?
GASTRONOMIA / 9
PERSONAJE
Checo Pérez Un tapatío triunfando en la Fórmula Uno
Enrique Alonso Cervantes Honor a quien honor merece. Hubo un tiempo, sobre todo a principios de 2020 y años antes, en el que pensar en Sergio Pérez como piloto de Red Bull Racing no solo era utópico sino incluso incongruente. Ahora, tras seis meses como miembro de la organización, el mexicano parece un elemento ideal para la poderosa escuadra austriaca. En un análisis realizado por diferentes expertos en el mundo del automovilismo, se enumeró las virtudes que encontró Red Bull
en el piloto mexicano. Red Bull había establecido un estándar de trabajo con volantes graduados de su academia. Pero llegó el momento de escoger al mejor piloto disponible ante la imposibilidad de asentar un “canterano” que consiguiera andar, si no al mismo tiempo, no muy lejos de Max Verstappen, que en Red Bull es un auténtico triturador de compañeros. Así llegó “Checo” Pérez, quien, contra todo pronóstico, ha encontrado y aplicado suficiente inteligencia emocional para empatizar con la propia Red Bull, y sus compañeros de for-
mula uno, Verstappen, Christian Horner y Helmut Marko. Aquí están los puntos por los que creemos que Sergio “Checo” Pérez cayó de pie en Red Bull, después de que Racing Point lo dejara, metafóricamente hablando, desde un helicóptero. Trabajo: Desde el primer día, incluso antes, de ser nombrado piloto de Red Bull, se empezó a aplicar “Checo” en la fábrica de Milton Keynes. Han pasado seis meses y seis Grandes Premios en los que ponerse al día con un equipo tan aceitado no fue fácil. No
hay queja sobre la entrega del corredor mexicano. Cercanía: Hasta 2020, “Checo” dividía su residencia casi a partes iguales entre Europa y Guadalajara, pero era muy común verlo regresar a la perla tapatía después de cada Gran Premio para recargar pilas con su familia. Ahora, su esposa e hijos residen en Madrid y el mexicano no sale de Europa. Así que está a una hora de la fábrica y se concentra en volver a ella para trabajar muy cerca de sus ingenieros y mecánicos. Pero no es solo la cercanía física. “Checo” ha simpatizado con Horner,
coche consigue hacer los mejores tiempos con la misma máquina que apenas conocerás, no es fácil, pero tener la humildad de decir “no voy mover un ápice a la puesta a punto de Max y adaptaré mi manejo (totalmente diferente) a ese coche “es algo que nunca se ve en la Fórmula 1. Checo” Pérez no solo lo intentó sino que está casi totalmente adaptado a un coche muy físico, con alto rastrillo y con nueva normativa. Reapareció, borró todo lo que aplicó siete años en su paso por Force India-Racing Point para no caer en la tontería de querer tener su propia puesta a punto en la RB16B. Humildad para preguntarle a su primer rival, Max, cómo mejorar y qué camino tomar. Aporte técnico: El respeto de Verstappen no ha sido gratuito. La contribución técnica, el manejo de los neumáticos, el tratamiento del coche y el combustible han sido cuestiones en las que Red Bull carecía de un especialista.
Marko, Verstappen e incluso con Adrian Newey. Aunque todavía es muy pronto para hablar de amistad, se vislumbraron chispas y destellos entre Pérez y su compañero de equipo Verstappen, que ha sido todo lo contrario. Horner siempre creyó en el mexicano. Marko, poco a poco cayo en los “brazos” de Pérez y Newey es una jugosa fuente de conocimiento que el mexicano acerca para saciar su curiosidad. Humildad: Llegar a un equipo como nuevo piloto y darse cuenta de que el compañero del otro
Max, escucha a “Checo” y aprende de él. Madurez: No celebra sus triunfos como alguien que desafía a sus co-equiperos. No llego para sembrar un ambiente de competición con un enfoque personal, sino un enfoque total del equipo, con prioridad en los objetivos de Red Bull y luego en los propios. Ese es el camino hacia la renovación automática. Velocidad: Es un piloto en su undécima temporada y que no sacrifica velocidad para buscar eficiencia. En Bakú quedó claro que “Checo” puede ser el más rápido de los entrenamientos, que es capaz de adelantar limpiamente al inicio, dar una vuelta rápida para adelantar a Lewis Hamilton en boxes y luego aguantar 35 vueltas. “Checo” no es solo un administrador de neumáticos, en primer lugar, es un piloto muy rápido a una vuelta y en ritmo de carrera. De entre los 20 pilotos titulares de la máxima categoría del automovilismo Formula Uno, hay uno que destaca. Actualmente ocupa el tercer lugar del campeonato y es el único latinoamericano. El tapatio Sergio “Checo” Pérez. La historia del mexicano es la de un hombre que aceptó picar piedras durante once años en la
Fórmula Uno, es un ejemplo de perseverancia de quien apostó a ser contratado por una escudería de primera fila y lo logró el fin de año pasado cuando Red Bull confirmó que tendría un lugar en el equipo junto Verstappen. El piloto debutó en Fórmula Uno en 2011 con Sauber, emigró en el 2013 a McLaren y luego pasó por Force India y Racing Point, antes de ser merecedor de un asiento en el protagonista Red Bull. Con sus triunfos, Pérez ha provocado que millones de mexicanos se desvelen para ver de madrugada las competiciones del circuito, algo de gran valor porque en niveles de preferencia en el país el automovilismo está lejos del fútbol, el béisbol de Ligas Mayores, el fútbol americano y el baloncesto de NBA. “Checo es una de las mejores marcas en la última década en México, es una marca que compite en un campeonato de mucho prestigio. En el tema personal ha cuidado bien su nombre, su imagen pública y su relación con medios y patrocinadores”, explica el reconocido experto, Javier Salinas máster en administración de negocios. “Hoy Checo es la mejor marca mexicana y una de las mejores
en Latinoamérica. El tambien tapatio, campeón mundial de Boxeo, Saúl ‘Canelo’ Álvarez sería la segunda. Está detrás de Sergio porque la Fórmula Uno tiene más exposición y es más conocida globalmente que el boxeo”, opina el especialista. Salinas concluye que una cosa es el deportista como marca y otra, sus resultados, ya que son dos cosas que se pueden complementar, como sucedió con Pérez, que en los años duros, cuando apenas figuraba, mantuvo un cuidado sobre su marca, que ahora brilla, en plena coincidencia, con sus triunfos. Checo Perez, es sin duda, un ejemplo de perseverancia, teson y esfuerzo, alguien que no despega los pies del suelo, ni se le sube la fama a la cabeza, un deportista que llego para quedarse y consagrarse como el mejor piloto mexicano en Formula Uno. Colofon: “Orgulloso de representar a mi País, Mexico, pero también de correr con la bandera de Latinoamérica. ¡Gracias a todos por ser parte de esto!”, expresó el jalisciense a través de su cuenta oficial de Twitter y remató con la etiqueta “Latin Power”. Enhorabuena Checo, lo mejor esta por venir.
12 / TURISMO
Así es el avión que volará a cualquier lugar del mundo en 4 horas por 100 dólares
La empresa Boom Supersonic lanzará al mercado el avión comercial Overture. El proyecto supersónico e hipersónico permitirá realizar viajes de cuatro horas a cualquier parte del mundo y por tan solo 100 dólares. Ya en octubre pasado, la compañía aeronáutica lanzó el XB1, un avión de demostración en condiciones reales, y ya está preparada para poner al Overture de Mach 2,2 en el aire en 2026. La aeronave tendrá una capacidad de entre 65 y 88 personas y estará enfocada en más de 500 rutas, especialmente transoceánicas. Las velocidades de Mach-2,2 del avión le permitirá ir a más del doble que los aviones comerciales subsónicos actuales. En este sentido, un viaje entre Nueva York y Londres durará solo tres horas y cuarto, y de Los Ángeles a Sidney, ocho horas y media “Creemos que es muy importante romper la barrera del tiempo, más
TURISMO / 13
que la del sonido”, así lo mencionó Blake Scholl, fundador y CEO de la firma. Además, asegura que ”romper la barrera del tiempo podría ser un cambio radical”. En referencia a los cambios que podría traer el proyecto de la empresa, el ejecutivo agrega: “Cambia los lugares donde podemos ir de vacaciones, cambia los lugares donde podemos hacer negocios, cambia los lugares de los que te puedes enamorar o de los que puedes estar cerca” Próximos pasos El próximo objetivo de la compañía es hacer volar el prototipo de avión XB1 a escala 1:3 a fines de este año. A su vez, en 2022 estiman iniciar la construcción de una nueva fábrica en Estados Unidos y en 2023, empezar a construir el primer avión Overture. Respecto de la comparación con el proyecto supersónico del Concorde, el avión británico-francés que operó comercialmente 1969 a 2003, pero que terminó siendo extremadamente caro y perjudicial para el medio ambiente, Scholl sostiene: “Pensamos que estamos retomando las cosas donde las dejó el Concorde y arreglamos lo más importante que es la sostenibilidad económica y del medio ambiente”. Para el empresario es clave que los pasajes sean accesibles. Mientras el Concorde cobraba alrededor de 12.000 dólares en la década del 90, por un viaje de ida y vuelta,
la meta de Scholl es que el Overture tenga precios similares a las tarifas business de cualquier aerolínea. “Queremos lograr que se pueda llegar a cualquier lugar del mundo en cuatro horas por 100 dólares”, sintetiza Scholl, aunque admite que ese es el objetivo a largo plazo, es decir, dentro de “dos o tres generaciones de aviones” en adelante. Amigable con el medio ambiente Para la empresa es importante que el avión sea 100% neutro en carbono desde sus inicios. “Hemos cambiado por completo la forma de construir los motores de los aviones, así que ahora son más silenciosos y consumen menos”, sostiene Scholl, en referencia a la tecnología empleada para diseñar y construir aeronaves. Sobre los combustibles alternativos, explica: “Lo que se hace básicamente es succionar el carbono de la atmósfera, licuarlo en el combustible de los aviones y ponerlo en el avión. Así, cuando sale por la parte trasera del avión, solo estás moviendo el carbono en un círculo”. ¿Es posible? Para Sean O’Keefe, experto en el sector de la aviación de la Universidad de Siracusa, expresidente de Airbus y exsecretario de la Marina de Estados Unidos, el objetivo del Overture es “audaz”. Sin embargo, se mostró entusiasmado: “A veces eso es lo que hace falta: conseguir que alguien que realmente crea en su capacidad para hacer algo así, lo haga realidad”. Para el especialista, el mayor obstáculo del proyecto es que “más allá de lograr la velocidad, genera una cantidad feroz de calor”, por lo que “cualquier motor convencional que se monte se fundiría”. En este sentido, el éxito de la propuesta dependerá del avance de la ciencia de los materiales. De acuerdo con O’Keefe, se necesitarán alrededor de 20 años para lograr el desarrollo tecnológico que hará factible el proyecto. Sin embargo, en el sector hay grandes expectativas con la propuesta. Incluso, desde la compañía afirmaron que ya tienen 6000 millones de dólares en pedidos anticipados de aviones Overture.
14 / TURISMO
Primer puerto de México y el Caribe en recibir cruceros
Enrique Alonso Cervantes A reactivar los puertos. Con la llegada del Adventure of the Seas de Royal Caribbean, barco que zarpó de Nassau el pasado de 12 junio, Cozumel se convertio en el primer puerto de México y del Caribe en recibir cruceros, a más de un año que inició la pandemia por Covid-19. El barco que llego el 16 de junio a la isla, de acuerdo al Presidente Municipal de Cozumel, Pedro Joaquín Delbouis, es un logro del intenso trabajo que han llevado a cabo con los presidentes y representantes de las empresas navieras, para recibir al primer crucero, de la naviera Royal Caribbean. Se tiene previsto el arribo del barco a las 7:45, el cual estará atrancando en el muelle internacional SSA México, con las medidas de seguridad sanitarias establecidas. Todos los pasajeros a bordo y tripulantes llegarán debidamente inmunizados contra el Covid-19. “La estrecha comunicación y el intenso trabajo con
Cozumel
los CEO`s de las compañías de cruceros, como Carnival, Disney, Royal Caribbean, NCL y MSC, así como con las autoridades de turismo y salud del Estado y la Federación, rinden frutos con un retorno a Cozumel seguro tanto para los visitantes y tripulación, como para la comunidad de la isla, lo que permitirá mayor generación de empleos”, dijo Delbouis. Destacó que su colaboración en el Grupo de Turismo de Cruceros de Las Américas, integrado por las asociaciones más grandes de este segmento de turismo, fue fundamental para lograr un retorno seguro; además, desde la Asociación Nacional de Municipios Turísticos. “Pusimos ejemplo de las medidas que permiten hoy avanzar en la reactivación económica y turística de los destinos”, aseveró. Pedro Joaquín explicó que, además de la Royal Caribbean Cruises, también se ha trabajado con los directores ejecutivos de las navieras Mediterranean Shipping Cruises (MSC), Carnival Corporation, Silversea Cruises y Cruise Saudi, que han confirmado el pronto regreso de sus cruceros a este destino. El Presidente Municipal dijo que con el arribo del “Adventure of the Seas”, Cozumel se convierte en el primer puerto de México y el Caribe en recibir cruceros a más de un año que inició la pandemia, con una ruta que incluye la isla privada CocoCay, la isla Gran Bahama, y Las Bahamas. Cabe destacar que Cozumel, actualmente cuenta con 12 conexiones aéreas nacionales e internacionales, para atender las necesidades de la próxima temporada vacacional, Viva Aerobus anunció que para el verano estará operando nuevos vuelos desde Cozumel a Ciudad de México, en ruta regular, y a Monterrey en ruta temporal; así como de Cancún a Culiacán.
INDUSTRIA/ 15
CERVECERÍA CALAVERA
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AEROPUERTO GUADALAJARA Ciento Uno Elizabeth Rosas en una alianza con Gilbert Nielsen fundan en 2008 la Cervecería Calavera, una de las primeras en ser dirigidas por una mujer en México. Esta marca es muy vistosa y sus etiquetas de colores ocre con el característico cráneo de la firma te invitan a probar sus sabores solo con ver la botella. Cervecería Calavera cuenta con cervezas de temporada, entre las que destacan la edición ofrenda que es un homenaje al día de muertos. Su aroma frutal embriaga tu nariz, su sabor a calabaza en tacha combinado con las típicas calaveritas de azúcar dan como resultado una cerveza que hace mancuerna para degustar un mole, chiles en nogada y dulces tradicionales. De la línea de Cervecería Calavera podemos encontrar la mexican imperial stout. Una cerveza oscura con sabor fuerte a chocolate, café toques de frutos secos y un aroma a caramelo delicioso. Se recomienda acompañar con moles o postres que contengan chocolate amargo con frutos rojos. Tripel de abadía es otra variedad de cerveza destaca por ser ligera de color dorado pálido con una espuma densa. Tiene un sabor dulce que al final de la bebida fermenta deja algunas notas amargas. Se recomienda maridar con quesos como el roquefort, con mariscos, moles y postres cremosos.
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16 / ENOLOGO
Tierra Adentro, el visitante al que le abrirás la puerta
Pocos sitios se precian de ser fundamentales en la Historia de México, el Camino Real Tierra Adentro no solo fue testigo del comercio en tiempo de la Nueva España, sino que aún guarda lugares y experiencias que definitivamente no existen fuera de él. De esa forma, tiene sentido que los mejores vinos de Zacatecas recuperen esa esencia en una botella. Elaborados por la vinícola «Campo Real», los vinos Tierra Adentro son el resultado de la actividad que se realiza ahí desde hace más de cuarenta años. Conjuntando tecnología y conocimiento, los enólogos Joaquín Madero Tamargo y Hugo D´Acosta López logran materializar en un «vino de altura», el «vino de tus sueños». Estar en casa, un lugar armonioso y tranquilo, propicia el ambiente para disfrutar de un buen vino. Tierra Adentro acerca hasta donde estés la magia del terruño zacatecano en cada gota. No importa si te encuentras en Zacatecas o fuera de él, Tierra Adentro llegará hasta ti. Cuando estés listo para recibir los mejores vinos en casa, entra a la tienda en línea, ahí se desplegará el catálogo de productos, cada uno especial a su manera y distinguido entre los demás. Elige el que te plazca, si te encuentras en Guadalupe o Zacatecas llegará esa misma tarde, si estás en otra parte del país, solo basta esperar un par de días. Hoy es un buen día para estar en casa.
COCINA / 17
Cocinera tradicional yucateca participa en final del concurso culinario
¿A qué sabe la PatrIA? Doña Ady María Ay Che, cocinera del municipio de Chichimilá, competirá por el primer lugar de la categoría “colectivo”, con grupos representantes de Oaxaca, Guerrero, Hidalgo y Puebla Yazmín Rodríguez En la final del concurso gastronómico “¿A qué sabe la patria?”, organizado por la Secretaría de Cultura y Secretaría de Economía, Yucatán contará con la presencia de doña Ady María Ay Che, cocinera tradicional del municipio de Chichimilá, quien fue nominada con su platillo Kaaxil sikil (Pepita de pollo). La yucateca competirá por el primer lugar de la categoría “colectivo”, con grupos representantes de Oaxaca, Guerrero, Hidalgo y Puebla. La receta de Ay Che se elabora con la semilla de calabaza, molida a mano recién salida del fogón y después exprimida para extraer su aceite y formar albóndigas que después se incorporan a un caldo aderezado con esa grasa obtenida y otros ingredientes. En esa tarea, participan varios integrantes de la familia. Con el solo hecho de participar, la familia de doña Addi (los Puc Ay de Chichimilá) ya es ganadora porque al darse a conocer su platillo, son muchos los usuarios de redes sociales que deseen degustar y aprender a cocinarlo. El concurso fue convocado por las secretaría federales
con el fin de rescatar sabores y tradiciones sobre preparación de alimentos en las culturas indígenas, afro-mexicanas y populares. En esos guisos han sido heredados por generaciones y se utilizan productos endémicos y reflejan costumbres y aprendizaje familiar y comunitario. La competencia consta de las categorías: Individual y Colectiva. En esta última el ganador será elegido entre cinco finalistas mediante votación del público vía redes sociales de Internet, hasta el domingo 20. Para tal fin, la Secretaría de la Cultura elaboró videos de las recetas finalistas y anunció que podrán verse a partir de este lunes en sus cuentas de Facebook y Twitter para votar. El resultado de las dos categorías se difundirá el lunes 21 de junio. Los premios son de 80 mil pesos en la categoría individual y 150 mil pesos para la categoría colectiva. Además, habrá cuatro menciones honoríficas por categoría. En el concurso “¿A qué sabe la patria?” se inscribieron 679 recetas individuales y colectivas de cocineras y cocineros hablantes de 18 lenguas indígenas.
18 / MUSICA
Los Bukis regresan 25 años después: “Nuestro público se merece todo”
CIENTO UNO Regresar a la carretera para hacer un regalo a sus fans. Esa es la meta que se han fijado Los Bukis, que 25 años después de su separación regresan ahora con una gira por Estados Unidos en la que Marco Antonio Solís volverá a liderar a la emblemática banda mexicana. “Nuestro público se merece todo”, aseguró Marco Antonio Solís en una entrevista con Efe en el SoFi Stadium de Los Ángeles (EE.UU.), el lugar en el que el próximo 27 de agosto comenzará este esperado tour de reunión. Bajo el nombre “Una historia cantada”, esta girará pasará el 4 de septiembre por el estadio Soldier Field de Chicago antes de terminar el 15 del mismo mes con un concierto en Texas en el AT&T Stadium de Arlington, cerca de Dallas. Por ahora serán solo tres conciertos, aunque Los Bukis apuntaron que, si todo va bien, tienen en mente añadir nuevas fechas. Clásicos como “Tu cárcel” o “Quiéreme” volverán a sonar en esta reunión que, según Marco Antonio Solís, surgió de “la inspiración” y de las emociones y no tanto de los planes bien meditados o razonados. “Esta gira llegó de pronto, así como llega una canción. Las canciones no se piensan: se sienten”, argumentó. En cualquier caso, los rumores sobre una posible vuelta de Los Bukis circulaban desde hace semanas por internet después de que Marco Antonio Solís invitara por sorpresa al resto de miembros del grupo a un concierto virtual el pasado 9 de mayo para interpretar todos juntos “Tu cárcel”.
El cantante, que tras la disolución de Los Bukis en 1996 arrancó su triunfal carrera en solitario, estará acompañado en esta gira por su hermano José Javier Solís, su primo Joel Solís (cofundador de la banda junto a Marco Antonio Solís), José “Pepe” Guadarrama, Roberto Guadarrama, Eusebio “Chivo” Cortés y Pedro Sánchez. MADUREZ SIN “TRAVESURAS” Aquellos jóvenes con algunos trajes estrafalarios, toneladas de romanticismo y una combinación infalible de música grupera, pop y baladas son ahora unos artistas muy experimentados que miran de lejos ese 1976 en el que iniciaron esta banda en Michoacán (México). Sin embargo, en lugar de suspirar por lo perdido, Marco Antonio Solís prefirió ver el vaso medio lleno: “Ahora somos más maduros, medimos más las consecuencias”. El faro de Los Bukis, que citó a Dios en varias ocasiones como el responsable último de que este tour se haya hecho realidad, bromeó con que en esta gira no harán tantas “travesuras” como en aquellos años locos de juventud y dijo que no habrá tantas “noches de cervecitas, de quedarse platicando hasta tarde o de bohemias”. “Ahora pensamos más en el público, en el escenario y en la fraternidad”, detalló. En este sentido, Marco Antonio Solís insistió en que su obsesión es “cuidar todos los detalles” de “Una historia cantada” para que estos conciertos sean unos espectáculos del primer nivel.