Revista do Aço - Edição 17

LATÃO

INOX

COBRE

ALUMÍNIO

Ano IV - edição 17 - 2015

REVOLUÇÃO CONSTRUTIVA

Empresa Certificada

C RCC

PETROBRAS

índice Mercado Companhia Siderúrgica Nacional escolhe ferramenta para apoiar obras .................. 18

Perfil Unival tem nova sede em Guarulhos ....................................................................................... 20

Produto SSAB lança nova marca de aços de alta resistência ........................................................... 24

Capa O aço na construção civil ............................................................................................................. 27

Artigo Aços TRIP da Usiminas ................................................................................................................... 36

Reciclagem Métodos para aumentar o valor agregado dos metais ..................................................... 44

Classificados................................................................................................................................ 48

REVISTA DO AÇO – Ano IV – Número 17 – é uma publicação bimestral da Editora Revista do Aço.

Editor-chefe Marcelo Lopes (marcelo@revistadoaco.com.br) Edição Carlos Alberto Pacheco (Mtb 14.652-SP 2) (redacao@revistadoaco.com.br) Projeto Editorial Revista do AÇO® Projeto Gráfico Elbert Stein (artes@revistadoaco.com.br) Capa Imagem: Construmetal Colaboradores desta edição Laura Calado e João Francisco Batista Pereira, Gleyder Oliveira Bustamante e Rafael Fagundes Ferreira Publicidade e Comercial Marcelo Lopes – (11) 9 7417-5433 (marcelo@revistadoaco.com.br) Luis Cortez – (11) 9 9125-8489 (cortez@revistadoaco.com.br) Impressão e Acabamento Mundial Graff Ltda Tiragem 12.000 exemplares Redação, Publicidade, Administração e Correspondência: Rua Manuel Buchalla, 180 – São Paulo Cep: 04230-030 – SP – Brasil – Telefone: +55 (11) 2062-1231 A Revista do AÇO é uma publicação empresarial segmentada à Cadeia produtiva do AÇO, objetivando os setores Metal-mecânicos e Siderúrgicos.

As matérias assinadas são de inteira de responsabilidade dos autores e não expressam necessariamente a opinião da revista. As matérias publicadas poderão ser reproduzidas, desde que autorizadas e citadas a fonte. Os infratores ficam sujeitos às penalidades da lei.

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Marcelo Coelho

USIMINAS FAZ PARCERIA COM A JEEP A Usiminas reforça a parceria com o grupo Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) e será a principal fornecedora de aço para a fábrica da Jeep no Brasil, localizada em Goiana-PE. Já a Soluções Usiminas, especializada em transformação do aço, prestará serviços no corte e estoque do produto, mediante investimentos de R$ 63 milhões em sua unidade de Cabo de Santo Agostinho (Complexo Industrial Portuário de Suape), localizado a cerca de 100 quilômetros da Jeep. A matéria-prima terá como destino o Renegade, primeiro veículo da montadora fabricado em solo brasileiro.

A parceria aumenta a integração da Usiminas com o setor automotivo, a partir do desenvolvimento de novas tecnologias em aço e da especialização dos nossos serviços. Estamos trabalhando fortemente para consolidar a liderança no atendimento a este mercado de alto valor agregado�, afirma o presidente da Usiminas, Rômel Erwin de Souza.

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2 2 0 7 - 6 7 0 0 DESDE 1964

NOVA FÁBRICA DE FLANDERS NO RS A Joint-venture em Coreanos e Brasileiros anunciaram a construção de uma fábrica para produção de folhas de flanders, material utilizado em peças de arte e embalagens de alimentos, dentre outras aplicações. A ideia é que esta, seja construído no RS, pois o objetivo é o mercado brasileiro e do Mercosul.

Ainda estão a procura do local/município para instalação e o alvo é a proximidade do porto do RS. Estratégico na logística.

Serão cerca de 100 empregos diretos, fora os indiretos, desta que é a 2ª fábrica no país desta linha. A empresa que chamará Nenzo Industrial S/A, estima um investimento na ordem US$ 70 a 80 milhoes, para uma produção de 150 mil toneladas ano.

A matéria-prima – aço estanhado - será importada da Coreia e o prazo de construção será de cerca de 2 anos.

Imagens: Divulgação

AUTOPEÇAS BRASILEIRAS NA ÁFRICA DO SUL O Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) participou pela primeira vez da Automechanika Johannesburg que aconteceu entre os dias 6 e 9 de maio, no Johannesburg Expo Centre. A coordenação da participação brasileira coube ao programa Brasil Auto Parts, parceria entre o Sindipeças e a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil) para promoção comercial das autopeças brasileiras. Para Antônio Carlos Bento, conselheiro do Sindipeças responsável pela área de Feiras e Eventos, a Automechanika Joannesburg é uma vitrine para os compradores de países africanos e também de outros mercados. O mercado externo é muito importante para o nosso setor. Estamos num momento bastante favorável ao fomento das exportações em virtude do desaquecimento do consumo interno e da desvalorização cambial.

Imagens: Divulgação

AÇO PARA BLINDAGEM NA LAAD 2015 A siderúrgica SSAB mostrou durante a Feira Internacional de Defesa e Segurança LAAD 2015 uma porta à prova de balas desenvolvida com o aço. O aço balístico de alta resistência, que visa atender a demanda por segurança, é usado para blindagem e também em veículos de segurança, estruturas de portas e paredes, bem como equipamentos militares.

Informações: www.ssab.com.

TUPER CONTRATA REPRESENTANTES PARA CONSTRUÇÃO CIVIL A Tuper está buscando representantes comerciais para o segmento de construção civil (residencial, comercial, industrial e serviços). Os profissionais atuarão na venda de sistemas de coberturas, produtos para estruturas metálicas (perfis leves, pesados e especiais), sistema de lajes mistas e andaimes, além de oferecer aos clientes apoio técnico nas áreas de engenharia e projetos.

Há vagas disponíveis para os estados do Mato Grosso, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Entre os pré-requisitos estão formação técnica (preferencialmente na área de engenharia civil), experiência no ramo de aço voltado à construção civil, empresa própria de representação comercial e experiência com gestão de negócios. Os interessados em representar a Tuper nas linhas de construção civil devem encaminhar seu currículo por e-mail para cristianep@tuper.com.br

CSN PRODUZ VERGALHÃO USANDO PLACA DE ACIARIA LD Uma mescla de equipamentos e processos consolidados no mercado siderúrgico internacional, aliada a novas tecnologias de fabricação de fio máquina com placas da aciaria LD, caracterizam a infraestrutura da planta de aços longos da CSN. Um forno elétrico a arco de ultra alta potência, equipado com três queimadores e duas lanças supersônicas, lidera a área de aciaria de nova unidade produtiva, integrada à usina Presidente Vargas, em Volta Redonda (RJ). Essa aproximação entre duas rotas tecnológicas diferentes de produção de aço possibilitou a incorporação de diversas sinergias à planta de longos. A aciaria, que é abastecida com 298 mil toneladas/ano de sucata reciclada e 127 mil toneladas/ano de ferro-gusa, além de outros metálicos e fundentes, conta também com uma máquina de lingotamento contínuo equipada com torre giratória, agitador eletromagnético e sistema de troca rápida. A torre giratória possibilita menor tempo de sequenciamento entre corridas e de manobras da ponte rolante.

RESÍDUOS QUE GERAM RECEITA A ArcelorMittal Brasil reaproveitou cerca de 3,1 milhões de toneladas de resíduos industriais durante 2014, dando novos usos às escórias, gases e outros coprodutos derivados do processo de produção do aço. A venda desses mais de 30 tipos de coprodutos gerou uma receita extra de R$180 milhões à empresa. Os principais destinos dos materiais foram as indústrias de cimento e química.

Em 2015, a ArcelorMittal Brasil vai investir R$2,8 milhões em pesquisa e desenvolvimento de novas aplicações para os resíduos, evitando o descarte no meio ambiente, economizando no uso dos recursos naturais e ainda gerando riqueza. Ao todo, serão 17 novas linhas de pesquisa, conduzidas em parceria com universidades federais, com o Núcleo de Pesquisas do grupo ArcelorMittal na Europa, com clientes, além de sinergia interna entre as usinas.

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TRUMPF NA FEIMAFE A TRUMPF deve mostrar aos visitantes da feira esculturas de aço cortada a laser. E, no processamento de chapas metálicas, a empresa mostrará tecnologias de corte a laser, dobra, puncionamento e marcação. A exposição Rota da Fama, um conjunto de esculturas de aço cortadas a laser que integra o projeto The Portrait Bench, de autoria da Sustrans, uma organização britânica não governamental que promove a mobilidade sustentável. São ao todo 250 estátuas de celebridades mundiais andando a pé ou em bicicletas, das quais 12 virão para o Brasil. A lista de personalidades expostas no Brasil inclui Charles Chaplin e Mick Jagger. A 13ª estátua é brasileira e presta homenagem a Ayrton Senna, o nosso eterno tricampeão mundial de Fórmula 1.

Mais uma demonstração da excelência e qualidade de acabamento que as máquinas TRUMPF conseguem alcançar, ressalta Visetti.

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Imagem: Hyundai

MOTOR R22 VENCE O PRÊMIO MÁQUINA DO ANO 2015 Com apenas 15 meses após seu lançamento mundial na Agritechnica 2013, o motor R22 da FPT Industrial recebeu o primeiro reconhecimento internacional. Na edição 2015 do SIMA (Show Internacional de Agrobusiness realizado em Paris), o R22, que equipa o trator compacto New Holland Boomer™ 54D, venceu o prêmio “Máquina do Ano 2015” na categoria “Trator Compacto e Especializado”. O New Holland Boomer™ 54D, vencedor recém-coroado na categoria “Compacto e Especializado”, apresenta o motor R22 de três cilindros, solução da FPT Industrial para o setor off-road que garante baixo consumo de combustível. A unidade R22 turbinada tem uma configuração em linha, duas válvulas por cilindro e sistema de injeção “Common Rail”, possibilitando uma potência de 53 cavalos e um torque máximo de 180 Nm. Informações: www.fptindustrial.com

LINHA DE BRITADORES CÔNICOS NA M&T EXPO 2015 Entre os dias 9 e 13 de junho, a Metso marca presença na M&T Expo 2015, maior evento em negócios do setor de equipamentos para mineração e construção na América Latina. Um dos destaques que a empresa preparou para a feira é a nova série de britadores cônicos Nordberg HP (High Performance), que combina alto desempenho, elevada produtividade e baixos custos de operação e desgaste.

O equipamento é ideal para a produção de agregados e para minas; etapas de britagem secundária, terciária e de finos; além de aplicações estacionárias e móveis. Entre os principais benefícios da linha de britadores cônicos Nordberg série HP da Metso, destacam-se a alta capacidade e rendimento, manutenção fácil e custo-eficiente, flexibilidade de aplicação, facilidade de operação e peças de desgaste originais (OEM) duráveis.

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Imagem: Metso

ARMCO STACO PROMOVE WORKSHOPS SOBRE GALVANIZAÇÃO A Armco Staco está organizando uma séria de workshops sobre Galvanização para mostrar como é o processo, os benefícios da técnica, quais os requisitos ou preparos que podem melhorar o desempenho do procedimento, itens de conformidade técnica, entre outras informações práticas. Voltado para profissionais que já atuam no mercado de aço, as palestras têm apresentações teóricas e práticas, com visitas às plantas industriais da Armco Staco, onde é possível acompanhar o processo de galvanização ao vivo. Os workshops abordam ainda as diferentes aplicações do método nos diversos estados do Brasil. O próximo encontro, acontece em 18 de agosto, na filial de Guarulhos (SP). Outras datas já estão sendo agendadas para o segundo semestre. Mas é preciso se inscrever com antecedência através do telefone (11) 3728-3250 ou do email galvanizacao@armcostaco.com, pois as vagas são limitadas.

Imagem: Divulgação

HYPERTHERM DESENVOLVE PLATAFORMA ONLINE A Hypertherm, referência em equipamentos e tecnologias para corte industrial, desenvolveu uma plataforma online de educação. Denominada Hypertherm Cutting Institute (HCI), a ferramenta gratuita e em português disponibiliza grande quantidade de informações a respeito das tecnologias de corte e formas de reduzir o custo operacional, entre outros temas. Fernanda Lemos, gerente de marketing na América do Sul da Hypertherm explica que a ferramenta é dividida em três áreas: E-learning, em que os cursos detalham como os canais de venda da Hypertherm podem melhorar o atendimento aos usuários finais; “Vídeos”, com informações técnicas sobre diferentes assuntos, como assistência remota, processos, tecnologia True Hole™ (melhora a qualidade do furo em aço carbono) e introdução às soluções integradas de corte; e Recursos, espaço para documentos que orientam os usuários, como guias e checklists. A plataforma é constantemente atualizada com assuntos de interesse dos usuários finais, a partir de informações fornecidas pelos nossos profissionais e canais de venda.

Para conhecer a HCI, acesse www.hypertherm. com/HCI e selecione o seu idioma

DESEMPENHO DA GERDAU NO PRIMEIRO TRIMESTRE No primeiro trimestre a receita líquida consolidada da Gerdau alcançou R$ 10,4 bilhões. O EBITDA do atingiu R$ 1,1 bilhão, comparado com R$ 1,2 bilhão no primeiro trimestre de 2014. A margem EBITDA atingiu 10,4% no primeiro trimestre de 2015, abaixo dos 11,3% alcançados no mesmo período de 2014, refletindo, principalmente, a menor performance das ONs Brasil e Minério de Ferro, parcialmente compensada pela maior performance da ON América do Norte. O lucro líquido foi de R$ 267 milhões no primeiro trimestre de 2015. No primeiro trimestre desse ano, os investimentos em CAPEX totalizaram R$ 612,3 milhões. A dívida líquida era de R$ 17,0 bilhões em 31 de março de 2015, representando 3,2 vezes o EBITDA gerado nos últimos doze meses. A Gerdau S.A. deliberou o pagamento de dividendos, no montante de R$ 101,2 milhões (R$ 0,06 por ação), referentes aos resultados do primeiro trimestre, que serão pagos a partir de 2 de junho de 2015.

SENSORES CONVIVEM COM PROCESSOS DE SOLDA

Os sensores indutivos resistentes a áreas de solda são projetados para uso em ambientes severos da indústria metalmecanica, para ter longa vida útil e aumentar a produtividade na indústria que utiliza solda no seu processo industrial. Os sensores indutivos resistentes a áreas de solda Balluff podem ser montados em pinças de solda, onde as correntes elétricas são de até 125 kA/m. Já os sensores de proximidade indutivos Balluff devem realizar uma ampla variedade de detecções e indicações em ambientes de solda. O acúmulo de respingos de solda, elevadas temperaturas do ambiente e os fortes campos eletromagnéticos emitidos pelas máquinas de solda podem causar falsos acionamentos e prejudicar a performance dos sensores.

Informações: www.balluff.com.br

Imagens: Divulgação

PREVISÕES DO SETOR DE AUTOPEÇAS O Sindipeças atualizou as previsões de desempenho do setor para este ano e já trabalha com perspectivas também para 2016. O faturamento nominal (não deflacionado) das cerca de quinhentas empresas associadas deve cair 11,5% sobre o registrado em 2014, para R$ 67,9 bilhões. No ano que vem, pode haver recuperação, da ordem de 4%, devido principalmente aos efeitos do Inovar-Auto, que estimula a produção local de autopeças, e também ao câmbio, atualmente desfavorável à importação. Os investimentos sofrem forte redução este ano, de cerca de 40%, para US$ 830 milhões. Em 2016 crescem 2,4%, para US$ 850 milhões.

Informações: http://www.sindipecas.org.br/ sindinews/Economia/Desempenho_Projecoes_2015_2016_Marco_2015_v3.pdf

Imagem: Divulgação

COBRE E OUTROS METAIS SOBEM COM FRAQUEZA DO DÓLAR O cobre e outros metais básicos operaram em alta no mês de abril, favorecidos pela tendência de desvalorização do dólar desde que o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) sugeriu no fim do mês que deve demorar mais para elevar os juros básicos. “O comunicado do Fed claramente disse ao mercado que as taxas baixas continuarão e enfraqueceu o dólar”, comentou Richard Fu, chefe de negócios com commodities asiáticas da Newedge.

Para muitos investidores, o documento, que trouxe uma perspectiva econômica mais pessimista para os EUA, significa que o Fed não deverá começar a elevar juros na reunião de junho.

GRUPO TRUMPF EXPANDE SEUS NEGÓCIOS NO REINO UNIDO A fabricante de lasers SPI Lasers - membro do Grupo TRUMPF - adquire a empresa JK Lasers. Com quase 100 funcionários e vendas anuais de 17,6 milhões de euros. A JK Lasers era membro do grupo GSI, com mais de 40 anos de experiência em desenvolvimento de lasers, seu core business é a fabricação de laser de fibra com potências de 100watts a 4 kilowatts, bem como unidades de acoplamento para diferentes fontes de feixes de lasers e componentes para a guia dos raios. Entre os clientes mais importantes da JK Lasers estão: os fabricantes de máquinas para aplicações de corte a laser, impressoras 3D e sistemas de deposição a laser.

MERCADO

Companhia Siderúrgica Nacional escolhe ferramenta para apoiar obras indÚstria agiliZa O gerenciamentO de empreendimentOs cOm Ferramenta de cOlaBOraçãO de dOcumentOs dispOniBiliZada em nuvem por assessoria de imprensa CSN Imagens: divulgação

C

om a expansão dos negócios de mineração, porto e fabricação de cimento da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), várias obras foram demandadas.

Com tantos empreendimentos em curso as áreas de projeto naturalmente recebem uma gama de desenhos técnicos para serem analisados e revisados até que cheguem a uma versão estável e final. Nesse ponto, cabe à área de tecnologia da Informação buscar soluções que agreguem valor ao processo.

Sem um sistema de informação que gerenciasse a documentação em fase de obras de forma a atender aos fluxos de aprovação dos documentos, a CSN buscou uma solução que atendesse a essa premissa para os negócios de mineração (Casa de Pedra e Namisa), cimentos (em Arcos) e portuário (Itaguaí). A escolha, entre as propostas analisadas no mercado, se deu pelo Colaborativo, software fornecido pelo Construtivo, empresa especializada em soluções para a gestão de projetos de engenharia.

O Construtivo fornece solução para gestão e processos (começo, meio e fim) para o mercado de Engenharia, com oferta 100% na nuvem e na modalidade de serviço (SaaS, do inglês Software as a Service). Com um portfólio completo de soluções colaborativas e de computação gráfica, a meta da companhia é manter-se em evidência entre os

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• Revista do Aço

fornecedores de tecnologia para o mercado de engenharia civil e arquitetura, estimulando a realização de pesquisas acadêmicas focadas na melhoria da coordenação de projetos e na qualidade das obras, além de expandir o uso de sua aplicação para outros setores, como infraestrutura, gerenciadores de obras, energia, varejo, entre outros.

“A CSN procurou uma solução que gerenciasse melhor os documentos em fase de obras dos diversos empreendimentos em expansão. Diante do alto volume de projetos futuros e em andamento, buscamos uma ferramenta de colaboração na modalidade SaaS (Software as a Service) para viabilizar a gestão de documentos nas unidades de Casa de Pedra, Namisa, Arcos e Porto de Itaguaí, sem a necessidade de obter infraestrutura de TI e com a vantagem da rapidez fornecida pela nuvem”, confirma o gerente de TI da CSN, Márcio Ramalho.

Com a solução em operação, a integração entre os profissionais que atuam nas áreas de projetos, coordenação e obras foi visível. O processo, que antes era feito através de e-mail, ficava restrito ao responsável que estivesse com o fluxo de aprovação do documento. Hoje, com o Colaborativo, a CSN tem uma base de dados e repositório de documentos únicos, no qual

Mercado

Software oferece solução para gestão e processos para engenharia

todos os funcionários envolvidos no projeto podem ter acesso ao status das informações, ficando o controle de acesso ao documento em função do responsável pelo estado de aprovação.

O presidente do Construtivo, Marcus Granadeiro, diz que o fluxo de colaboração desenvolvido pela empresa parte da premissa da aceleração do processo para que os documentos sejam liberados para as obras. Dentre as funcionalidades disponibilizadas está a notificação automática aos responsáveis, a possibilidade de comentários simultâneos, a visualização do histórico dos documentos, o controle de versão e revisão de maneira automática, a funcionalidade de check-in e check-out de desenhos, a geração de relatórios e a visualização rápida de documentos, sem a necessidade de fazer download, entre outros.

Para Granadeiro, todo o fluxo de informações estabelecido pelo Colaborativo confere aos projetos de engenharia o acompanhamento e cumprimento de prazos conforme os padrões estabelecidos. “Estamos levando ao mercado uma possibilidade de ter controle e agilidade nos processos para que as obras sejam entregues nos prazos”, acrescenta ele.

IDENTIFICAÇÃO RASTREABILIDADE E CAPTURA DE DADOS A KSA Tecnologia, com mais de 20 anos de experiência, especializada em soluções de identificação automática e captura de dados, ajuda seus clientes na automação de processos através do uso do código de barras e RFID, sendo focada em equipamentos, serviços e insumos para ambiente industrial.

Atuando sempre na busca de melhores soluções, a KSA Tecnologia apresenta uma solução inovadora para identificação de produtos siderúrgicos durante o processo produtivo, através da utilização de código de barras em etiquetas metálicas resistentes a altas temperaturas (até 1.000°C) e a alguns processos, termo-químicos, como decapagem, recozimento e limpeza, entre outros.

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PERFIL

UNIVAL tem nova sede em Guarulhos

empresa OFerece prOdutOs sOB medida cOnFOrme necessidade dOs clientes Da Redação – redacao@revistadoaco.com.br Imagens: divulgação

E

specializada na comercialização de válvulas gaveta, válvulas globo, válvulas retenção, válvulas borboleta, válvulas esfera, válvulas agulha, conexões (curva, tê, redução, cap, cruzeta, niple, cotovelo), a Unival foi fundada em fevereiro de 1986 na região central de São Paulo. A supervisora de marketing da empresa, Marcelle Delfino, acrescenta ainda que a Unival também comercializa flanges SO, flanges WN, flanges cego, flanges

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• Revista do Aço

Roscado,flanges SW, flanges lap joint, flanges RTJ. “Todos os nossos produtos são fabricados sob normas internacionais como ASTM, ASME, DIN, entre outras”.

Para oferecer um atendimento personalizado a seus clientes, Marcelle explica que a Unival costuma oferecer produtos de acordo com a necessidade. “Conseguimos fazer desde a fabricação de tamanhos difíceis, até adaptação de atuadores nas válvulas tudo sob encomenda”,

Perfil

nada menos do que 800 mil peças, paletizados vertical e regularmente em 13.000 metros -, Marcelle diz que a empresa injeta sistematicamente recursos na contratação de pessoal altamente especializado e capaz de oferecer pronto atendimento aos seus clientes, onde quer que eles estejam no mapa do Brasil. “A Unival é representante exclusiva do BTL Valve Group no Brasil, empresa interna-

explica. A Unival está localizada em Guarulhos e tem certificação ISO9001:2008, CRCC Petrobras, além de seguir padrões de normas internacionais de construção.

Atualmente a empresa conta com mais de 120 colaboradores e atende prioritariamente os mercados de siderurgia e mineração no país, além dos de celulose & papel, açúcar & álcool, química & petroquímica, óleo & gás, farmacêutico e de engenharia de montagem industrial, entre outros. “Devido ao período delicado da economia e mercado, nossas perspectivas são de manter um crescimento sólido de até 5%”, revela a supervisora de marketing da Unival.

“devidO aO períOdO delicadO da ecOnOmia e mercadO , nOssas perspectivas sãO de manter um crescimentO sólidO de atÉ

5%”

Para ampliar a “onipresença” no mercado, além de investir em estoques acima da média de marcado - são

cionalmente renomada na fabricação de todos os tipos de válvulas industriais em aço carbono, aço inox e aço ligado de 1/2 a 72 polegadas”, esclarece.

Recentemente a Unival inaugurou uma nova sede, na cidade de Guarulhos, na Grande São Paulo, em que atende consultas de empresas de todos os segmentos, incluindo os grandes projetos. A empresa tem ainda três filiais em lugares-chave próximos a usinas de aço e a campos de mineração, onde mantém lojas de abastecimento contínuo, oferecendo desde produtos de maior valor e alto grau de sofisticação, até itens de miscelânea, para uso no dia a dia de uma manutenção, instaladas em Serra (ES), Ipatinga (MG) e Cubatão (SP).

Revista do Aço •

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PRODUTO

SSAB lança nova marca de aços de alta resistência s trenX É uma nOva marca de açOs estruturais de alta resistÊncia que aBre nOvas pOssiBilidades cOmpetitivas para Os clientes prOduZirem prOdutOs mais FOrtes , leves e sustentÁveis Da redação – redacao@revistadoaco.com.br Imagens: divulgação

O

Strenx é projetado para os setores em que a alta resistência estrutural e a redução de peso são fatores competitivos importantes, especialmente na indústria de elevação de carga, movimentação e transporte. O Strenx também é ideal para agricultura, estruturas de máquinas de grande porte, transporte ferroviário, setores offshore e de construção. Agora, os clientes poderão projetar produtos mais competitivos e sustentáveis - guindastes com maior alcance, implementos com carga útil maior e caminhões que economizam combustível.

Luiz Monegatto, gerente geral de vendas para América do Sul da SSAB, explica que o produto é um aço

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• Revista do Aço

estrutural de alta resistência com portfolio mais completo do mercado, tanto com respeito ao range de espessuras (entre 0,7 e 160mm) como também quanto as grades disponíveis (com limites de escoamento mínimo, de 600 a 1300mpa). “O Strenx surgiu da combinação do que havia de melhor de ambas as usinas, SSAB e Ruukki”, afirma.

Ele acrescenta que além da oferta foi agregado à oferta todo o suporte comercial e técnico oferecido pela SSAB, pequenos lotes, nossos três centros de distribuição no Brasil, orientação quanto ao processamento, solda, conformação, corte e também a oportunidade

Produto

de um trabalho de desenvolvimento do projeto em conjunto. “Outro ponto importante é a possibilidade de se trabalhar não apenas com chapas, mas também com tubos e perfis de alta resistência (entre 650 e 960mpa de limite de escoamento), em diversos tamanhos e formatos”, diz.

O Strenx possui variedade de aços estruturais de alta resistência, tanto em termos de resistência como em dimensões. Limites de escoamento que variam de 600 Mpa a 1300 Mpa tornam este o aço mais resistente do mercado. O Strenx está disponível em tubos, bobinas e chapas em espessuras que variam de 0,7 mm a 160 mm. “Para os clientes, este é um produto totalmente original, uma vez que o Strenx agora abrange as três marcas registradas de produtos, Optim, Weldox e Domex, bastante conhecidas da SSAB e da antiga Ruukki. O Strenx incorpora os nossos mais de 50 anos de experiência no ramo de aços de alta resistência,” diz Gregoire Parenty, diretor de desenvolvimento de mercado na SSAB.

Uso diverso O Strenx conta com a consistência de propriedades garantida, serviços para auxiliar os negócios do cliente e assistência permanente para melhorar o desempenho do produto final. Monegatto diz que o Strenx permite aos clientes melhorarem a performance de seu produto. “Hoje quando há uma necessidade de maior resistência num

projeto ou equipamento, a solução mais comum é de se aumentar a espessura do material utilizado, aumentando assim o peso do equipamento. Com Strenx e sua variada oferta de grades (com limites de escoamento mínimo, de 600 a 1300mpa), o cliente pode manter a espessura atual, utilizando de resistências maiores, como o Strenx 700 ou mesmo 960”, explica.

Monegatto também acrescenta que o Strenx já é aplicado não apenas no Brasil, mas mundialmente em diversos setores. Nos equipamentos agrícolas onde existe uma tendência de equipamentos maiores e mais leves, que aumentem a produtividade do produtor rural, existem projetos diversos como colheitadeiras, pulverizadores, adubadoras, guindastes, implementos rodoviários em geral. Quanto ao setor de construção, vemos os mesmos benefícios em equipamentos móveis, guindastes, bombas de concreto, betoneiras, equipamentos de pavimentação etc.

O Strenx é o aço carbono estrutural de alta resistência e baixa liga, com portfólio mais completo do mercado, tanto com respeito ao range de espessuras (entre 0,7 e 160 mm) como também quanto as grades disponíveis (com limites de escoamento mínimo, de 600 a 1300mpa). “Mesmo em sua maior grade disponível, o Strenx 1300, o material foi projetado para utilização em aplicações severas, sendo conformado, soldado e com alta tenacidade, quando comparado com aços de menor resistência”, relata Monegatto.

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O aço na

construção civil O uso do aço proporcionou uma revolução nos padrões arquitetônicos, não só pelo tamanho das estruturas que agora eram possíveis, mas principalmente pelo melhor aproveitamento do espaço

Imagens: Andaime Tuper

Laura Calado

A

tualmente por onde se olha há aço. Largamente usado na construção civil, o aço pode estar presente como parte das obras ou como material principal. Já é sabido e amplamente divulgado que o sistema construtivo em aço permite liberdade no projeto de arquitetura. Ele oferece flexibilidade no projeto e compatibilidade com outros materiais além do menor prazo de execução, racionalização de materiais e mão de obra, alívio de carga nas fundações, garantia de qualidade, maior organização nos canteiros de obras e precisão construtiva.

De acordo com o Centro Brasileiro de Construção em Aço (CBCA), a construção em aço representa atualmente cerca de 14% do universo do setor de edificações. De acordo com o Instituto Aço Brasil, o consumo de aço para estruturas metálicas voltadas para a construção cresceu 6,4% entre 2013 e 2012. Em 2013, o setor dos fabricantes de estruturas de aço empregou aproximadamente 31 mil trabalhadores e faturou cerca de R$ 9 bilhões. No período de 12 meses, houve um crescimento de 1,4% da capacidade produtiva destas empresas em relação a 2012.

O nível de utilização dessa capacidade ficou em 73%. Os dados são da pesquisa Perfil dos Fabricantes de Estruturas de Aço – 2014, realizada pelo CBCA - Centro Brasileiro da Construção em Aço em parceria com a ABCEM - Associação Brasileira da Construção Metálica, abrangendo um universo de 166 empresas participantes.

Outra pesquisa realizada pelo CBCA e ABCEM pelo segundo ano consecutivo com os fabricantes de telhas de aço e steel deck apresentou para esse setor uma produção total em 2013 de cerca de 415 mil toneladas, representando 16,5% do mercado brasileiro de coberturas, com 60% de participação no segmento industrial e comercial. As telhas trapezoidais` e/ou onduladas foram responsáveis por aproximadamente 75% dessa produção.

Revista do Aço •

27

Imagem: Andaime Tuper

Capa

O segmento expressa também a preocupação com a qualidade e conformidade com seus processos de produção: 70% das empresas mantém algum tipo de certificação. Considerando-se que o segmento residencial representa cerca de 72% do mercado total de coberturas, e que o aço ainda é inexpressivo nessa categoria, conclui-se que há um enorme potencial de crescimento nesse importante mercado.

Pesquisa inédita realizada pelo CBCA em parceria com o ICZ – Instituto de Metais Não Ferrosos em 2014, “Cenário dos Fabricantes de Perfis Galvanizados” mostrou que o segmento apresentou uma produção total de cerca de 36 mil toneladas de perfis para Light Steel Frame em 2013, com capacidade produtiva instalada de 78 mil toneladas. Já a produção total de perfis para Drywall no mesmo período ficou em cerca de 69 mil toneladas, com capacidade instalada de cerca de 123 mil toneladas.

Uso e vantagens A presença do aço na construção só tem aumentado. São inúmeras as vantagens no uso desse material.

Maurício Giacomel, gerente comercial da Brafer, diz que a presença da estrutura metálica na construção vem sendo observada desde o século 18 e cada vez mais utilizada

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• Revista do Aço

em projetos que possuem características técnicas distintas como pontes e viadutos com grandes distâncias entre apoios, inovações arquitetônicas, prédios multiandares, bem como demais itens específicos como estacas em perfil laminado, coberturas, pontes rolantes etc. “Com este significativo aumento da utilização do aço na construção, durante as décadas seguintes a sua introdução no mercado, buscaram-se novas tecnologias para capacitação das usinas, como fabricação de perfis laminados, bem como chapas laminadas a quente e a frio”, diz.

James Mauro, diretor de Unidade de Negócio da Tuper, diz que o uso do aço na construção traz inúmeras vantagens. Além da já citada questão arquitetônica, modernidade, beleza e estética, ele lembra que o aço é 100% reciclável.

Para cada aplicação, há ainda vantagens específicas. Para ele, com o uso de tubos de aço, por exemplo, é possível contabilizar ganhos econômicos já que eles resistem a grandes cargas como estrutura metálica e suportam grandes volumes e pressões em aplicações como dutos. “Já na utilização em indústrias alimentícias, de bebidas, químicas ou farmacêuticas, a higiene é certamente uma vantagem considerável ao se optar pelo uso do tubo de aço, por minimizar o acúmulo de poeira”, elenca. Outro item importante lembrado por Mauro é o fato de os perfis de aço também serem

Capa

mais baratos, mais leves e resistentes no caso de estruturas.

“Nas coberturas metálicas (telhas) há um ganho econômico e estético, rigidez e durabilidade”. Ele diz que os produtos feitos pela Tuper possuem certificado de origem. “Os andaimes Tuper, por exemplo, se destacam pela segurança e Giacomel diz que a Brafer está há 39 anos no mercado nacional e internacional e oferece uma série de produto no fornecimento e montagem de estruturas metálicas específicos para diversas áreas como siderurgia e mineração; papel e celulose; energia; obras especiais; edifícios;

Imagem: Piperack Brasfer

qualidade e são certificados de acordo com a NR 18”, atesta.

galpões, óleo e gás e telecomunicações: Postes e torres

que também podem ser adquiridas sob encomenda

metálicas para suporte de antenas de telecomunicações

para projetos especiais.

Menegotto destaca ainda que prédios habitacionais

com alturas de 30 a 120 metros.

Tipos usados

utilizam muito os perfis I laminados e pontes e viadutos

Existem diversos materiais produzidos pelas usi-

costumam fazer uso de chapas grossas, “normalmente

nas nacionais com grande utilidade em obras indus-

com qualidade de materiais resistente a corrosão, a fim

triais de estrutura metálica. Modesto Menegotto,

de aumentar a vida útil da estrutura”.

gerente de Suprimentos da Brafer, lembra que as

James Mauro, diretor de Unidade de Negócio da Tu-

mais comuns são bobinas de aço, chapas grossas,

per, diz que o portfólio de produtos da empresa con-

perfis laminados (perfis I, perfis U, cantoneiras,

templa soluções para diferentes aplicações em sistemas

barras redondas, barras chatas, entre outro). “Esses

construtivos, desde tubos para fundação e estaquea-

materiais são produzidos pelas usinas em aços es-

mento até os mais modernos sistemas de coberturas me-

truturais principalmente nas qualidades ASTM A36 e

tálicas. “Além de tubos estruturais e de condução pretos

ASTMA 572G50. Para projetos especiais existe a op-

e galvanizados, fornecemos eletrodutos, chapas de aço,

ção de aços estruturais patináveis (resistentes a cor-

perfis estruturais, escoras metálicas, sistema de lajes mis-

rosão), ASTM A588”, descreve. Ele lembra ainda que

tas nervuradas e andaimes”, relata. Ele acrescenta ainda

existem outras normas específicas de cada usina

que nos prédios habitacionais e comerciais, é comum

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promissores para a economia”, diz James Mauro, diretor de Unidade de Negócio da Tuper. Além disso, ele diz que a empresa também desenvolve projetos especiais em conjunto com clientes parceiros, feitos sob medida para as necessidades do setor.

Imagem: Brasfer

Imagem: Divulgação

também o uso de escoras metálicas e as lajes mistas nervuradas, ambas patenteadas pela Tuper, além dos andaimes e tubos de condução para redes de combate a incêndio. No caso de obras estruturais, como pontes, viadutos, passarelas, a empresa fornece tubos helicoidais, tubos estruturais, perfis e andaimes.

Luiz Carlos Caggiano, vice-presidente da Brafer, concorda que o setor de construção civil esteve bem ativo nos últimos anos, mas lembra que o setor, como a Brafer, tiveram crescimento constante até a crise de 2008, voltando a crescer em 2010, tendo seu ápice em 2014.

James Mauro

A caldeira Klabin com Pipe Rack, pontes Vale (na região norte), arenas olímpicas Handball e Deodoro Rio de Janeiro, estruturas Angra III, entre outras. “Nossas perspectivas são as do nosso País, crises, como 2008 e agora, principalmente com falta de trabalho, nos faz sair da zona de conforto e nos força a pensar seriamente em aumento da competitividade’, sinaliza. Ele acrescenta que com a escassez de obras industriais de grande porte, principalmente nos setores de mineração, siderurgia e óleo e gás, a empresa migrou os objetivos para obras civis de menor porte, obras de infraestrutura, torres para linhas de transmissão, telecomunicação e serviços.

A Tuper aposta no mix de produtos. “Embora a perspectiva geral do setor seja de baixa nos negócios, mais do que produtos, ofertamos soluções completas para nossos clientes, o que nos torna referência no fornecimento para o setor da construção civil e nos permite manter boas expectativas mesmo em períodos não tão

30

• Revista do Aço

Atenta às oportunidades e demandas de mercado, José Mauro diz que a Tuper pretende contribuir de forma significativa para impulsionar o setor do aço no Brasil. As áreas de Engenharia e de Pesquisa e Desenvolvimento contam com a parceria de centros de pesquisas,

“ ... eXistem diversOs materiais prOduZidOs pelas usinas naciOnais cOm grande utilidade em OBras industriais de estrutura metÁlica “

universidades nacionais e internacionais, entidades representativas e empresas líderes mundiais em tecnologia. “Para o setor da construção civil, um dos destaques é o sistema de Lajes Mistas Nervuradas que substituem os modelos convencionais de lajes e trazem vantagens econômicas e estruturais”, explica. Ele diz ainda que os andaimes são baseados nas normas europeias de fabricação, como a EN 12811, e também respeitam as exigências brasileiras impostas pela NR-18, que regulamenta as condições e o meio ambiente de trabalho na indústria da construção, incluindo andaimes e plataformas, e determina os requisitos de segurança no trabalho, e da ABNT NBR 6494, que trata da segurança das estruturas.

“Estamos aptos e focados também no fornecimento de tubos estruturais para uso como estacas, em substituição a perfis laminados e estacas de concreto”.

Imagem: Divulgação

Capa

Capa

Imagem: Divulgação

escoras desenvolvidas pela Tuper

...as estruturas metÁlicas pOdem ser aplicadas em diversas Fases da OBra ...

Podem ser usadas em pórticos, passarelas, arenas, aeroportos, shoppings, galpões fabris, centros de distribuição, edifícios entre outros. As estruturas metálicas são usadas também quando há a

32

• Revista do Aço

Votorantim entrega aço sob medida A Votorantim Siderurgia atua na fabricação e comercialização de aços longos. A empresa oferece vergalhões em diferentes formatos para a construção civil e aprimora serviços para o setor. Por meio de sua marca, Votoraço, a siderúrgica fabrica vergalhões em diferentes formatos (Votoraço VS 25, 50 e 60) para aplicação em concreto armado, arames recozidos, telas eletrosoldadas e armaduras treliçadas.

Além da entrega de produtos em barras retas, a empresa também oferece vergalhões customizados de acordo com as especificações de cada projeto de construção. A entrega de aços sob medida é feita por meio do sistema Obra Fácil, na qual a empresa registra todas as linhas do projeto de construção na planta e produz peças de aços longos cortados e dobrados, em diferentes medidas, adequadas à cada parte da obra do cliente.

O serviço Obra Fácil tem sido cada vez mais demandado pelos engenheiros pelos ganhos de eficiência e de redução de custos no canteiro da obra. Por meio de uma entrega mais ágil de aços nos tamanho e medidas de cada parte da construção, o engenheiro consegue melhores condições para cumprir todo o seu cronograma na obra.

Por meio da excelência dos processos internos, aprimoramento de softwares e treinamento de equipes técnicas, a Votorantim Siderurgia tem conseguido se destacar no apoio aos engenheiros em obter maior eficiência no desenvolvimento da obra. As equipes de análise técnica de obras da empresa atuam no acompanhamento personalizado da execução do projeto, desde a solicitação do pedido do cliente até a aplicação do material no canteiro de obra.

Com esses diferenciais, a empresa tem conseguido aumentar o seu poder de fidelização de clientes, principalmente na grande São Paulo. “Soluções que tragam maiores ganhos de eficiência no canteiro de obra são cada vez importantes para o mercado de construção civil e tornam-se ainda mais relevantes diante do contexto econômico atual”, afirma o gerente geral de vendas e marketing da Votorantim Siderurgia, Fernando Passos.

Imagem: Votorantim

Usos James Mauro diz que as estruturas metálicas podem ser aplicadas em diversas fases da obra, como fundações, pilares, tesouras em aço, terças metálicas, coberturas e estruturas de sustentação ou espaciais.

necessidade de agilidade na construção ou em obras sustentáveis. Também são aplicáveis para a redução de custos, para dar mais funcionalidade à obra e beleza arquitetônica.

Capa

Algumas vantagens do uso de aço no sistema construtivo

E

strutura metálica aparente ou revestida? Essa é a primeira decisão que o arquiteto deve tomar ao trabalhar com estrutura de aço. Ao contrário do que muitos possam pensar, a maior parte das obras em aço existentes no exterior são realizadas com o aço revestido. Essa solução, que pode significar redução nos custos de pintura e proteção contra incêndios, deve ser adotada quando o que importa são as inúmeras vantagens do aço como material estrutural e não a “estética do aço”.

Cabe ao profissional definir qual a solução mais adequada para cada obra. Nessa etapa do projeto é interessante uma consulta a um calculista que poderá orientar sobre as melhores alternativas.

Diante das inúmeras possibilidades, Mauricio Giacomel, gerente comercial da Brafer lista alguns benefícios que a estrutura metálica traz ao processo construtivo convencional: • Prazo de Execução: A atividade de fabricação das estruturas metálicas, visto que produzidas em fabrica específica, poderá ser realizada de forma paralela à construção das fundações no canteiro de obras,

proporcionando a execução de etapas de forma simultânea. A montagem das estruturas no canteiro ocorre de forma paralela as demais atividades e com prazo inferior a 30% do necessário para construção em concreto convencional.

• Arquitetura: A utilização do aço proporciona ao arquiteto novas possibilidades com a construção de projetos antes nunca viáveis devido a baixa resistência à tração do concreto.

• Área de utilização: Muito importante em espaços limitados, as dimensões de colunas e/ou vigas em Aço são na maioria dos casos muito menores que em concreto, traduzindo em maior área de utilização do projeto.

• Retrofit: Sempre que necessário em um empreendimento existente, as alterações e reformas em construções convencionais são extremamente desgastantes técnica e comercialmente. Quando utilizamos estruturas em Aço para estes tipos de modificações, normalmente temos menos impactos na estrutura existente e caso necessário a troca de um elemento estrutural, a utilização do Aço se mostra em 99% dos casos mas adaptável.

Capa

Outras vantagens no uso do aço * Liberdade no projeto de arquitetura - A tecnologia do aço confere aos arquitetos total liberdade criadora, permitindo a elaboração de projetos arrojados e de expressão arquitetônica marcante. * Maior área útil - As seções dos pilares e vigas de aço são substancialmente mais esbeltas do que as equivalentes em concreto, resultando em melhor aproveitamento do espaço interno e aumento da área útil, fator muito importante principalmente em garagens. * Flexibilidade - A estrutura metálica mostra-se especialmente indicada nos casos onde há necessidade de adaptações, ampliações, reformas e mudança de ocupação de edifícios. Além disso, torna mais fácil a passagem de utilidades como água, ar condicionado, eletricidade, esgoto, telefonia, informática etc. * Compatibilidade com outros materiais - O sistema construtivo em aço é perfeitamente compatível com qualquer tipo de material de fechamento, tanto vertical como horizontal, admitindo desde os mais convencionais (tijolos e blocos, lajes moldadas in loco) até componentes pré-fabricados (lajes e painéis de concreto, painéis “drywall”, etc). * Menor prazo de execução- A fabricação da estrutura em paralelo com a execução das fundações, a possibilidade de se trabalhar em diversas frentes de serviços simultaneamente, a diminuição de formas e escoramentos e o fato da montagem da estrutura não ser afetada pela ocorrência de chuvas, pode levar a uma redução de até 40% no tempo de execução quando comparado com os processos convencionais. * Racionalização de materiais e mão de obra- Numa obra, através de processos convencionais, o desperdício de materiais pode chegar a 25% em peso. A estrutura metálica possibilita a adoção de sistemas industrializados, fazendo com que o desperdício seja sensivelmente reduzido.

• Construções mistas: Mesmo em estrutura em Estrutura metálica, há a possibilidade de utilização de elementos de fechamento, lajes, etc de forma mista, com utilização de elementos comuns a componentes pré-moldados como Drywall, painéis de concreto e esquadrias.

• Diminuição no peso das cargas estruturais: A estrutura metálica é significativamente mais leve que o concreto, desta forma, para cálculo de fundações é expressamente mais econômica a execução quando a estrutura é feita em Aço. Considerando que estes serviços

34

• Revista do Aço

* Alívio de carga nas fundações - Por serem mais leves, as estruturas metálicas podem reduzir em até 30% o custo das fundações. * Garantia de qualidade - A fabricação de uma estrutura metálica ocorre dentro de uma indústria e conta com mão de obra altamente qualificada, o que dá ao cliente a garantia de uma obra com qualidade superior devido ao rígido controle existente durante todo o processo industrial. * Antecipação do ganho - Em função da maior velocidade de execução da obra, haverá um ganho adicional pela ocupação antecipada do imóvel e pela rapidez no retorno do capital investido. * Organização do canteiro de obras - Como a estrutura metálica é totalmente pré-fabricada, há uma melhor organização do canteiro devido entre outros à ausência de grandes depósitos de areia, brita, cimento, madeiras e ferragens, reduzindo também o inevitável desperdício desses materiais.

O ambiente limpo com menor geração de entulho, oferece ainda melhores condições de segurança ao trabalhador contribuindo para a redução dos acidentes na obra. * Reciclabilidade - O aço é 100% reciclável e as estruturas podem ser desmontadas e reaproveitadas. * Preservação do meio ambiente - A estrutura metálica é menos agressiva ao meio ambiente pois além de reduzir o consumo de madeira na obra, diminui a emissão de material particulado e poluição sonora geradas pelas serras e outros equipamentos destinados a trabalhar a madeira. * Precisão construtiva - Enquanto nas estruturas de concreto a precisão é medida em centímetros, numa estrutura metálica a unidade empregada é o milímetro. Isso garante uma estrutura perfeitamente aprumada e nivelada, facilitando atividades como o assentamento de esquadrias, instalação de elevadores, bem como redução no custo dos materiais de revestimento.

de escavação ocorrerem em solos diversos, a diferença no custo entre a carga em estruturas metálicas e a convencional, podem chegar a 35% a menor.

• Sustentabilidade (Materiais e Mão de Obra): A construção metálica, diferentemente da convencional em concreto e demais elementos, é constituída de materiais e produção industrializados, que diretamente resulta em economia de materiais e principalmente diminuição dos desperdícios em campo. Quanto a fabricação em aço, o desperdício ou sobra de material é de 7%, contra 25% em média no sistema convencional de construção. Muito

Capa

mais evidente quando em situações específicas como construção de grandes empreendimentos como portos, aeroportos e obras do tipo. Adicionalmente, o aço é um material 100% reciclável, portanto esta perda apresentada pode ser vendida como sucata e transformada em material utilizável novamente.

• Garantia de Qualidade e Segurança: Sendo que a fabricação das estruturas metálicas ocorre em ambientes controlados, é muito mais exequível o controle de qualidade e segurança dos processos e atividades. Normalmente reguladas por Normas técnicas brasileiras e internacionais, as estruturas em Aço passam por inúmeras verificações técnicas que permitem à ótima trabalhabilidade e consequente qualidade dos serviços.

• Valor econômico: Diante de uma redução no prazo da obra e consequente entrega do empreendimento

antes do prazo previsto, há a possibilidade de previa utilização do espaço. Este prazo de tempo ganho traduz em retorno imediato ao investidor, objeto principal do empreendimento.

• Espaço de trabalho: Diante de um sequenciamento de fabricação e portanto montagem das estruturas, não se mostra necessário, salvo em empreendimentos específicos, a utilização de grandes espaços para armazenamento e pré-montagem das estruturas. Este espaço adicional certamente necessário para estoque de areia,brita, cimento e demais materiais convencionais, está cada vez mais escasso visto os terrenos e localizações dos empreendimentos. Fato realmente mais evidente em shopping centers, mercado, centro de convenções, postos de gasolina, e outros espaços situados em grandes centros operacionais.

ARTIGO

Aços de Alta Resistência Caracteristicas e Aplicação

1 e t r a P

João Francisco Batista Pereira Gleyder Oliveira Bustamante Rafael Fagundes Ferreira Imagens: Divulgação

N

os últimos anos a indústria automotiva tem evoluído de forma significativa em relação à preservação ambiental (redução da emissão de CO 2) e com respeito à segurança veicular. A Usiminas, alinhada com esse direcionamento, tem realizado diversos estudos visando obter novos produtos de alta resistência mecânica que possibilitem a redução do peso dos veículos e diminuição do consumo de combustível, além do aumento da segurança.

O aço TRIP, desenvolvido recentemente e comercializado pela Usiminas, é um exemplo dessa nova geração

36

• Revista do Aço

de produtos avançados, que conciliam alta resistência mecânica e alta capacidade de conformação.

O trabalho apresenta as características do aço TRIP desenvolvido pela Usiminas assim como os resultados de aplicação em peças automotivas da Fiat Chrysler Automobiles.

A indústria automotiva, por força de uma legislação cada vez mais restritiva, tem buscado o aumento da segurança veicular e também a redução da emissão de CO2, através de melhorias, tais como: maior eficiência dos motores, melhor aerodinâmica e diminuição de peso do veículo. Em sintonia com as novas tendências, a Usiminas mantém um programa

Artigo

de desenvolvimento de aços de alta resistência mecânica que ASPECTOS TEÓRICOS possibilitam a utilização de peças de menor espessura, contri1. As novas tendências na construção buindo assim, para a redução de peso nos veículos. automotiva Os aços TRIP, desenvolvidos na Usiminas ao longo dos Várias considerações direcionam a seleção de mateúltimos 10 anos homologados recentemente pela Fiat riais na construção automotiva. A seleção é feita de forma Chrysler Automobiles, se enquadram nessa perspectiva. a preencher, da forma mais eficiente possível, requisitos Esses materiais oferecem uma combinação de propriecomo: segurança, eficiência no consumo de combustíveis, dades bastante interessante. Eles representam um passo desempenho ecológico, manufatura, durabilidade etc. Em significativo ao encontro do ideal do leve e resistente, relação à segurança, o desempenho em testes de impacto pois permitem produzir componentes de menor espesé o principal requisito na escolha dos aços. Nesses testes, os sura em substituição de outros, mas com propriedades aços devem atender aos requisitos de duas zonas distintas, de conformação iguais ou superiores. De fato, a baixa identificadas na figura 1. capacidade de conformação sempre foi o fator limitador do uso de materiais mais resistentes.

Um aumento de resistência mecânica é geralmente acompanhado de uma redução na ductilidade. Atenuando esse efeito, os aços TRIP oferecem hoje um vasto campo de aplicação.

O trabalho apresenta as características do aço TRIP desenvolvido pela Usiminas assim como os resultados de aplicação em peças automotivas da Fiat Chrysler Automobiles.

Figura 1. Tendências na construção automotiva.

Artigo

O compartimento dos passageiros, designado como zona de segurança, é projetado para proteger os passageiros em eventos de baixa ou alta velocidade de impacto; a estrutura deve prevenir qualquer deformação ou intrusão que poderia comprometer a zona de segurança e interferir com o espaço ao redor dos passageiros. As zonas de deformação, localizadas na frente e na traseira do veículo, são projetadas para absorver a maior quantidade possível da energia de impacto no evento de uma colisão frontal ou traseira. Pela absorção da energia, a zona de deformação irá amortecer o impacto e ajudar a preservar a estrutura do compartimento de passageiros.

Claramente, as propriedades mecânicas requeridas em uma aplicação guiam a escolha do tipo correto de aço. No caso particular do aço TRIP, como se verá, ele é normalmente aplicado nas zonas de deformação, as quais, em um evento de colisão, devem se deformar absorvendo boa parte da energia de impacto.

transformação de fase no estado sólido, pelo efeito termodinâmico da tensão aplicada e pelo efeito catalítico da produção de novos defeitos quando da deformação plástica.

Uma distinção é feita entre transformação assistida por tensão (stress-assisted transformation), na qual a nucleação da martensita ocorre nos mesmos locais responsáveis pela transformação espontânea no decorrer do resfriamento, e transformação induzida pela deformação (strain-assisted transformation), na qual a martensita é nucleada sobre os novos locais criados na deformação plástica, figura 2.

2. O efeito TRIP O efeito TRIP pode ser definido como uma transformação de fase provocada por uma deformação plástica macroscópica. Este efeito é conhecido desde os anos 50, e foi primeiramente estudado por Zackay et al, citado por Moutinho, nos aços inoxidáveis austeníticos metaestáveis de alta resistência, e fortemente ligados ao cromo, níquel, molibdênio e silício.

Os aços multifásicos com efeito TRIP apresentam a particularidade da austenita se transformar em martensita no decorrer da deformação plástica. Essa transformação proporciona, simultaneamente, uma ductilidade crescente, associada a uma elevada resistência mecânica. A importância dessa transformação é dupla: primeiramente provoca um efeito de endurecimento estático causado pelo surgimento de uma fase dura, a martensita e, simultaneamente, provoca um amaciamento dinâmico graças à própria transformação e ao fato de que ela mesma provoca uma deformação suplementar.

Segundo Olson e Cohen, citados por Moutinho, uma deformação pode estimular a cinética de

38

• Revista do Aço

Figura 2. Variação da tensão a ser aplicada para provocar a transformação martensitica, em função da temperatura.

Mas é a temperatura na qual a transformação martensítica se inicia espontaneamente após resfriamento desde o campo austenítico. É possível provocar a transformação martensítica a uma temperatura superior a Ms, fornecendo um acréscimo suplementar à força motriz da transformação sob a forma de energia mecânica. Com isso a tensão a ser aplicada para produzir a transformação

Artigo

martensítica aumenta quando a temperatura aumenta.

Isso ocorre até que seja atingido o limite de elasticidade da austenita (sa) à temperatura Msσ. Para temperaturas inferiores a Msσ, a transformação ocorre antes do início da deformação plástica da austenita. Acima da temperatura Msσ há uma mudança de regime: nesse caso a austenita deforma-se plasticamente antes da transformação ser estimulada mecanicamente. Ao se atingir a temperatura Md, a tensão necessária para deformar a austenita torna-se tão elevada que é praticamente impossível provocar a sua deformação. Assim, Md é definida como a temperatura acima da qual a transformação y-α’ não pode ser induzida mecanicamente.

Consideremos a variação da energia livre da austenita e da martensita para diferentes temperaturas, figura 3.

Para se formar martensita espontaneamente, é necessário um sobreresfriamento até a temperatura Ms o que implica uma energia de ativação ΔGMsγ->α. À temperatura T1, a energia de ativação não é suficiente para induzir a transformação. Falta uma energia U’ em relação à força motriz mínima ΔGMsγ->α. U’ pode ser fornecida externamente ao material sob a forma de uma energia mecânica no caso do efeito TRIP. Suponhamos agora, que graças ao ajuste dos elementos de liga gamagêneos, seja possível estabilizar a austenita à temperatura ambiente. Isto significa que a variação da energia livre de Gibbs, ΔGMsγ->α’, não será

Figura 3. Energia livre da martensita e austenita puras para diferentes temperaturas. uma força motriz suficiente para provocar a transformação no decorrer do resfriamento, ou que a temperatura na qual se dá início a transformação martensítica é inferior a temperatura ambiente. Devido ao seu efeito termodinâmico, a tensão aplicada permite então que a transformação se produza devido ao complemento de força motriz por ela cedido.

Artigo

Tabela 1. Composição química (%peso) C (max.)

Si (max.)

0,30 2,2 (Ni + Cr + Mo) < 1,5%

Mn (max.)

S (max.)

P (max.)

Al (min.)

Cu (max.)

2,5

0,015

0,090

0,010

0,20

Figura 4. Desenho esquemático do processo de recozimento contínuo do aço TRIP.

biente, uma pequena energia de ativação complemen-

CARACTERÍSTICAS DO AÇO TRIP PRODUZIDO NA USIMINAS

tar (provocada por uma tensão elástica) é suficiente para

O aço TRIP é o resultado da combinação de um proje-

provocar a transformação. Ao contrário, se Ms é bastante

to de liga e um processo de fabricação adequados. Essa

inferior à temperatura ambiente, então é necessário en-

combinação conduz a uma microestrutura que, em última

trar no domínio plástico para atingir a tensão que permi-

análise, é a responsável pelas propriedades do material. A

te fornecer o complemento de energia de ativação sufi-

Usiminas desenvolveu o aço TRIP nos graus 700 e 780. A

ciente para ocorrer a transformação.

composição química básica e o processo esquemático de

Se a temperatura Ms se aproxima da temperatura am-

Como tal, é necessário controlar a estabilidade da austenita controlando a temperatura Ms em relação a temperatura de trabalho na conformação do material, de modo a acentuar o efeito TRIP.

recozimento contínuo são mostrados, respectivamente, na tabela 1 e figura 4.

Os principais elementos presentes no aço TRIP produzido pela Usiminas são C, Si e Mn. Desses elementos,

Artigo

Tabela 3. Propriedades mecânicas a tração típicas

C e Mn são gamagêneos, isto é, retardam a transforma-

igualdade de valores em relação às diferentes direções

ção g-> a aumentando a estabilidade da austenita. Já o

da chapa (0º, 45º e 90°), assegura um comportamento

Si é estabilizador da ferrita e está presente para promo-

quase isotrópico do material em relação à capacidade de

ver a reação bainítica. Nessa reação ocorre a rejeição do

encruamento, criando facilidade adicional para o posi-

carbono para a austenita, aumentando sua estabilidade

cionamento de blanks.

e inibindo a precipitação da cementita. Com isso o fluxo

Ainda sobre as propriedades do aço TRIP, o alto valor

de carbono na ferrita é menor, contribuindo para uma

BH é uma característica bastante importante desse aço.

austenita mais estável.

Esse parâmetro caracteriza o aumento adicional da resis-

De acordo com o ciclo térmico, figura 4, o material é aquecido até o campo g+a, e resfriado até a temperatura de transformação bainítica. Nessa temperatura, a austenita se transforma parcialmente em bainita rejeitando carbono para a austenita remanescente. Um novo resfriamento acelerado até a temperatura ambiente, assegura uma microestrutura constituída de ferrita, bainita e austenita retida. É essa austenita remanescente metaestável

tência mecânica devido ao envelhecimento por deformação quando a carroceria do veículo é levada à estufa para a cura da pintura.

Contrariamente aos aços Bake Hardenable, cujo aumento da resistência tende a diminuir com o aumento da deformação, nos aços TRIP esse parâmetro tende a aumentar com o aumento da deformação, figura 5[3].

que dará origem à martensita durante a conformação em mecanismo como o descrito nas figuras 2 e 3.

A distribuição das fases presentes no aço TRIP780 é apresentada na tabela 2.

Tabela 2 Análise metalográfica típica do aço TRIP780 (%) Ferrita

Martensita

Austenita

Outros(1)

27

5,7

13,9(2)

53,4

(1) Bainita, carbonetos e perlita (2) Teor de carbono = 1,3%

Figura 5. Influência da deformação no valor BH de aços[3].

A explicação para o fenômeno é que sobram deslocações livres (ou com pouco carbono) no aço TRIP

São características do aço TRIP, a presença de auste-

no interior dos grãos de ferrita, o que faz com que

nita retida de alto teor em carbono e uma porcentagem

o aumento do limite de escoamento seja pequeno

elevada de bainita.

para baixa deformação. À medida que alguma defor-

Com relação às propriedades mecânicas, Tabela 3,

mação é aplicada as deslocações que estão na inter-

observa-se que a característica principal desse material

face ferrita/martensita são liberadas e escorregam

é a elevada ductilidade, caracterizada pelo alto alonga-

em direção ao interior dos grãos de ferrita, tornando

mento total. O coeficiente de encruamento, valor n, é ou-

a distribuição de deslocações mais uniforme. Com o

tra propriedade interessante. Além do alto valor, a quase

tratamento de envelhecimento, o carbono também

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• Revista do Aço

Artigo

se distribui mais uniformemente entre as deslocações, ancorando-as todas, o que resulta em um aumento do valor BH. No material BH tradicional, com o aumento adicional da pré-deformação, novas deslocações são introduzidas e o bloqueio torna-se menos efetivo em função do teor limitado de carbono em solução sólida.

Uma propriedade que tem assumido destaque especial nos aços de alta resistência é capacidade de estiramento de flange/borda, visto a presença frequente desse modo de deformação na estampagem de peças estruturais e sua correlação com a vida em fadiga e o comportamento à fratura. O ensaio de expansão de furo é o teste laboratorial que melhor expõe o material a este modo de deformação e, por isso, em conjunto com as propriedades mecânicas em tração, tem sido bastante utilizado para a previsão do comportamento durante estampagem desses aços.

Figura 6. Resultados médios de expansão cônica de furo para o aço TRIP780 e DP780.

A figura 6 apresenta resultados médios de expansão cônica de furo, ECF, do aço TRIP780 em comparação com o aço DP780. Os ensaios foram realizados com furos puncionados com folga de corte de 12%, norma ISO/TS 16630:2003. O melhor resultado de ECF no aço TRIP é atribuído à presença mais significativa da bainita nesses aços do que nos aços Dual Phase, o que contrabalança a diferença de resistência entre fases, responsável por criar caminhos preferenciais para Continua na próxima edição propagação de trincas.

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Métodos para aumentar o valor agregado dos metais diante de um mercadO que cOntinua estagnadO , Os recicladOres prOcuram aumentar sua carteira de clientes Fonte: assessoria de comunicação Tomra Imagens: divulgação

O

mercado de produtos acabados de metais também enfrenta grandes desafios: o mercado entrando em recessão enquanto os preços da matéria-prima aumentam. Estes desafios impulsionam as empresas a procurar formas alternativas de crescimento e gestão para aumentar o número de clientes e, em última análise, sua margem de lucro, podendo optar pela substituição da matéria-prima secundária.

Aproximadamente 11,7% do Resíduo Urbano gerado são metais. A maioria deles são embalagens: latas fabricadas de ferro, zinco, estanho, aço e alumínio. Além disso, devemos adicionar os metais procedentes de veículos fora de uso (VFU), eletrodomésticos e aparelhos eletrônicos. .

Como exemplo, o Brasil reciclou 540 mil toneladas de alumínio em 2013. Cerca de 40% de todo material recuperado, corresponde a latas, no qual Brasil se posiciona como líder mundial alcançando uma taxa de recuperação de 97,9%, segundo estatísticas de Associação Brasileira de Alumínio (Abal). Os demais 60% corresponde a outros segmentos (como esquadrias de janelas, carcaças de automóveis, entre outros). Por tanto, ainda que a recuperação de alumínio siga por um bom caminho, o grande desafio para o setor de recuperação de metais no Brasil é conseguir uma separação eficaz e moderna de todos os metais.

Oportunidades de negócio TOMRA Sorting Recycling observou um aumento significativo do número de empresas que entraram em contato conosco nos últimos 6 meses para saber mais sobre como separar cobre e latão a partir de uma mistura de metais não ferrosos.

Nessas empresas estão incluídos diferentes tipos de clientes, que vão desde pequenos operadores de fragmentadoras de materiais ferrosos, operadores de plantas para flotação de metais e de resíduo eletrônico (REEE) a Revista do Aço •

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Reciclagem

partir de pequenos eletrodomésticos até empresas que compram resíduos metálicos para processamento posterior.

Tais empresas não se preocupam somente em conseguir aumentar o valor agregado do seu material (um objetivo importante, mas não o principal). Elas compreendem que a separação baseada em sensores pode ser um meio para alcançar melhores posições no mercado, permitindo conseguir um número maior de clientes.

Recicladores de menor porte podem ter apenas um ou dois clientes estrangeiros a quem vender uma fração não ferrosa. Ainda que a situação seja aceitável em alguns casos, essas empresas podem ser “chantageadas” pressionadas por seus clientes que, uma vez sabendo serem os únicos clientes, forçariam a desvalorização do material.

Alguns destes recicladores se deram conta de que podem multiplicar seu número de clientes se separarem corretamente o cobre e o latão dos metais não ferrosos, o que lhes permite a rápida circulação de seu estoque ao invés de tê-lo armazenado, e até ampliar seu mercado local em vez de exportar material, o que sempre otimiza as operações.

A separação do cobre e do latão de outros metais pode ser conseguida manualmente, mas com limitações e em pequenas quantidades. Além de não oferecer uma qualidade homogênea, é um método que requer muita mão de obra, sendo por isso muito dispendioso. Contudo, existe um processo alternativo que oferece qualidade homogênea e re-

quer mão de obra mínima: usando a tecnologia de separação baseada em sensores é possível separar primeiro uma fração mista de cobre e latão da outra com metais mistos não ferrosos e, na segunda etapa, separar o cobre do latão em frações de um único material, com qualidade muito elevada.

Separar materiais permite maior circulação de estoque

Esse resultado é obtido usando o TITECH Combisense, que combina a tecnologia de uma câmera a cores com um detector de metais integrado. Os dados processados a partir do sensor e da câmera a cores são usados para obter até as frações mais difíceis, em termos de composição e granulometria. Essas frações de um único material de pureza elevada são comercializadas mais facilmente na Europa, ao invés de serem exportadas para posterior separação manual onde seja mais barata. Para evidenciar as vantagens econômicas do processo basta ter em conta que, em condições normais, uma tonelada de mistura não ferrosa contém aprox. 10% de cobre e 10% de latão. Sendo o preço do cobre cerca de três vezes superior ao valor da mistura de metais não ferrosos, é fácil compreender por qual motivo a recuperação desses metais valiosos coloca os novos recicladores em uma posição muito mais forte, do ponto de vista comercial.

Em resposta aos pedidos de informação recebidos sobre a separação de cobre e de latão, a TOMRA Sorting Recycling oferece a seus clientes a possibilidade de testar os equipamentos com seu próprio material e em uma estrutura com escala quase industrial, que permite demonstrar como nossas soluções oferecem os resultados esperados delas.

Não se espera que a recuperação do mercado de metais ocorra em curto prazo. Ainda assim, o atual panorama nos mostra que um número considerável de recicladores de metais está inquieto, procurando maximizar o valor de seus produtos - e, para esse fim, TOMRA Sorting Recycling tem as soluções tecnológicas que podem oferecer a solução adequada para cada necessidade.

Revista do Aço •

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Classificados do A ideia é simples:

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