Revista Hombre Camión Enero 2022 by Revista Hombre Camión

EDITORIAL DIRECTORIO ENERO 2022 NÚMERO 121

Lic. Francisco Lozano Moreno DIRECTOR L.C.C. Karen Baeza López EDITORIAL karen.baeza@hcamion.com C.P. María Luisa Torres García ADMINISTRACIÓN Lic. Maximiliano Hermenegildo Miranda ASESOR JURÍDICO

COLABORADORES Manuel Sánchez Benavides Ing. Claudio Gallegos Pérez Juan Colorado Elías Dip Ramé

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Amigos lectores, terminó el 2021, doce meses de trabajo se fueron volando. Quisiéramos empezar por abordar uno de los principales problemas que enfrentamos como transportistas, por supuesto, nos referimos al CFDI Carta Porte, tal y como lo comentamos, la medida impuesta por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) es incumpible. La dependencia se ofreció a crear una plataforma digital para que, el Hombre Camión y el pequeño transportista pudieran cumplir con las disposiciones, sin embargo, el año se terminó, y el SAT no pudo entregar este sitio. Ahora, se anuncia una nueva prórroga, que va hasta el próximo 31 de marzo, para que los transportistas emitan sus Carta Porte CFDI con errores, sin recibir ningún tipo de sanción. El 2021 dejó a su paso, una estela enorme de robos, se habla de más de 6,000 atracos registrados, y asaltos a mano armada que dejaron a operadores asesinados o mal heridos, haciendo que subiera el valor de las pólizas de seguro, que a su vez han ocasionado que incremente el número de unidades que circulan sin ningún tipo de protección. Se terminó el año, y no creció la red federal carretera. Por su parte, el parque vehicular de nuestro país ha incrementado de manera drástica, tan sólo, del año 1980 al 2021, ha crecido, de 10 millones a 50 millones de vehículos, y todos circulamos por las mismas vialidades, ocasionando daños a la infraestructura y un incremento en la contaminación. Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), es la dependencia responsable de las carreteras de cuota, sin embargo, no vigila que las concesionarias cuenten con equipos de lectura rápida, lo que ocasiona largas filas de vehículos, esta situación se acentúa con la presencia de casetas cerradas, lo que incrementa el tráfico. Es inexplicable que la Directora de CAPUFE no actué, lo hemos dicho en varias ocasiones, “si la autopista no cumple con la calidad de servicio esperada, debería reducir el valor del peaje en un 50%”. De acuerdo a los datos oficiales, el 2021 finalizó con una inflación cercana al 8%, sin embargo, la realidad es otra, fácilmente estamos enfrentando una inflación del 30%.De nada sirvió el 22% de aumento al salario. Cada día en nuestro país se batalla un poco más, pues, mientras no se generen nuevos y mejores empleos, la economía seguirá en decadencia. Tal es así, que, de acuerdo a las cifras de oficiales, cada vez más gente mayor pasa a pobreza extrema. Por su parte, la Secretaria de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes, sigue quedando mal, el autotransporte presenta retrasos en trámites de hasta dos meses, las citas son contadas y el Reglamento de Grúas que ha sido esperado por los 3 años de la administración, actualmente encuentra en revisión por parte de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER), sin embargo, contiene varios puntos que sólo favorecen al abuso de los grueros, ya que no contempla sanciones, o pormenores de la memoria descriptiva. ¿Qué pasó con la Subsecretaría de Transportes, les dio miedo castigar con rigor a los incumplidos?

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CONATRAM

ÍNDICE

CONATRAM celebra su última Junta de Consejo Nacional 2021.

20 años de éxitos, CONATRAM felicita a ACOMAN.

CONATRAM Parral impulsa profesionalización del transporte.

Avanza en comisiones reforma para sancionar a quienes tomen casetas con fines de lucro.

INDUSTRIA 6

Avanza en Senado la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Choque de tráiler en Chiapas, deja 55 muertos y más de 100 lesionados.

ANPACT reporta incremento de ventas de vehículos pesados.

AMDA dialoga sobre los cambios en el Artículo 160 del Código Fiscal CDMX.

MOVILIDAD

Hasta el 20% de las concesiones de transporte público de Cozumel están vencidas.

CDMX pone en marcha los operativos “Pasajeros Seguro” y “Conduce sin alcohol”.

SICT anuncia prórrogas para la vigencia de licencias de operador.

Nuevo León activa programa Movilidad Segura para mujeres.

2021 cierra con más de 350 detenidos por robo de transporte público en EDOMEX.

El PT propone prisión preventiva para el robo al transporte público.

International y la Asociación de Mujeres Operadoras de Transporte de Carga.

Cummins reconoce a los operadores, a través de su proyecto “Contigo en la Ruta”.

Escudo Urbano C5 Jalisco anuncia la recuperación de 201 vehículos en un mes.

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COMBUSTIBLE & ENERGÍA 45

Repsol contigo, se anuncia programa de recompensa a clientes.

PROFECO reconoce a concesionarios de gasolina y gas.

AMLO insiste, México será autosuficiente en gasolinas y diésel.

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CONATRAM CELEBRA SU ÚLTIMA JUNTA DE CONSEJO NACIONAL 2021

El pasado 16 de diciembre, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), celebró su última Junta de Consejo Nacional del 2021. El evento contó con la presencia de Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la organización, así como delegados y Vicepresidentes de la misma, los cuales, expusieron los principales retos del sector y presentaron propuestas para mejorar las condiciones laborales del gremio.

de los Terceros Autorizados.

La presentación del orden del día, corrió a cargo del Ing. Claudio Gallegos Pérez, Secretario General de la organización, quien a detalle, presentó un informe sobre algunas de las principales preocupaciones del sector.

De manera especifica, el Ing. Gallegos Pérez presentó el Proyecto de Reglamento de los Servicios Auxiliares al Autotransporte Federal de Arrastre, Salvamento y Arrastre con depósito de vehículos, el cual se encuentra en proceso de revisión por parte de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER).

Al respecto, el Ing. Gallegos informó avances con respecto a la problemática de los exámenes psicofísicos, y anunció que han colaborado con la Dirección General de Medicina Preventiva en el Transporte y la Dirección General de Autotransporte, y pidió a los transportistas denunciar cualquier tipo de irregularidad por parte 4

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Asimismo, el Secretario General de CONATRAM aseguró que aún faltan operadores de tramitar su licencia federal digital, y anunció que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes publicó una prórroga para la vigencia de todas aquellas unidades que vencieron del 20 de marzo de 2020, al 30 de junio de 2021, hasta el próximo mes de marzo del 2022.

A detalle, el representante de CONATRAM presentó a los transportistas algunos de los puntos más importantes del proyecto de Reglamento, remarcando los requisitos para obtener el permiso para ofrecer el

servicio de arrastre, así como su alcance y las especificaciones del depósitos de vehículos. De igual forma, el Ing. Gallegos abordó los pormenores de la elaboración de la memoria descriptiva, y anunció la creación de SIRSE, un software que será llenado por los concesionarios del servicio, con la información de la misma, por ello, remarcó la relevancia de vigilar que los “grueros”, incluyan información verídica. Asimismo, el representante de CONATRAM habló sobre el Artículo 54 que contempla la sujeción a las tarifas máximas autorizadas, y conceptos como suspensión del cobro por queja, así como los plazos de tiempo en dicho procedimiento. Posteriormente, al ser cuestionado, sobre la probabilidad de que el proyecto sea aprobado, el Ing. Gallegos anunció que, existe hasta un 80% de probabilidad de que pase bajo las condiciones actuales, sin embargo, pidió a los interesados, mantenerse al tanto de los comentarios

por parte de los concesionarios. Finalmente, el Ing. Gallegos anunció que, de acuerdo al Artículo Transitorio Octavo, se estipula que, la Secretaría contará con un plazo de dos años a partir de la entrada en vigor del Reglamento para la implementación del SIRSE. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la CONATRAM, se manifestó en contra de este transitorio, al asegurar que la dependencia está favoreciendo a los grueros, con un plazo de tiempo ridículo que les permite seguir atropellando a los transportistas. Por su parte, el C.P. Orlado Reta, Fiscalista de CONATRAM anunció que, según el Acuerdo publicado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, se detallan los nuevos lineamientos del Complemento Carta Porte, en el, la dependencia federal “se lava las manos”, y brinda al Servicio de Administración Tributaria, todas las facultades para decidir sobre este tema, abrogando los formatos oficiales que estaban vigentes desde diciembre de 2015. Asimismo, el fiscalista de la organización, aseguró que de acuerdo a comentarios de diputados, organizaciones y especialistas, aún se espera un nuevo periodo de prórrogas, pues, el software sigue sin estar disponible, y aún existen muchas dudad y preocupaciones. Por ello, el C.P. Orlando Reta, hizo un llamado a la autoridad a definir algunos casos que han quedado “en el aire”, tal es el caso de los tramos cortos, los intermediarios, y la corresponsabilidad, ya que, el reglamento es un tanto “ambiguo” sobre el intercambio de información y las obligaciones que corresponden al transportista y al usuario. Reta aprovechó la oportunidad para señalar que, en el caso de traslados locales, no es necesario emitir el complemento Carta Porte, sin embargo, si se debe de circular con un CFDI Ingresos con la clave de servicio de transporte local. De igual forma, el especialista reconoció que, hasta los propios clientes desconocen la normativa, y solicitan trámites innecesarios. Por su parte, el Sr. Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de la CONATRAM remarcó la falta de respuesta por parte de la Mtra. Buenrostro, y condenó el hecho

de aún no esté disponible la plataforma correspondiente y la aplicación móvil “Factura fácil”. Asimismo, el líder de la CONATRAM reconoció que, hay mucho temor y desconocimiento por parte de los transportistas, y aseguró que, hasta el 90% de los pequeños empresarios del sector, no han podido elaborar ni un sola Carta Porte CFDI Ingresos, compartiendo que, durante la pasada Asamblea Nacional celebrada en Zapopan, Jalisco, par de ellos se les acercaron para comentarle que, varias empresas les han estado quitando el trabajo debido a esta situación. “Este es el caso de Reyes Espinosa, en Ciudad Valles, San Luis Potosí, quien me compartió que varios ingenios azucareros les han quitado el trabajo a los transportistas de esta región, ya que las empresas transportistas no cuentan con los datos y la infraestructura necesaria para hacer frente”. El líder de la organización reconoció que con esta medida, solo se beneficia a las grandes empresas, por ello, pidió a los transportistas a alzar la voz y emitir un nuevo comunicado dirigido al Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador, para hacerle ver la realidad del transporte y la postura que ha tomado el SAT al respecto, pues las multas van desde los 17,000 y hasta los 93,000 pesos. A esta última propuesta se unieron los transportistas de Parral, Chihuahua, encabezados por Abundio Muñoz, y los de Jalisco, representados por Diego Bolio, quienes remarcaron la importancia de alzar la voz a favor de todos aquellos pequeños transportistas que están siendo afectados con la nueva disposición. Por su parte, Gustavo Guzmán y Juan Alcaraz, representantes de la CONATRAM, reflexionaron sobre la gran irregularidad que se vive en el gremio y las consecuencias de las multas, por ello, plantearon la creación de campañas que inviten a los transportistas a “ordenar sus operaciones”, y prepararse para las revisiones correspondientes, siempre en pro de la profesionalización. En el marco de los comentarios federales, varios transportistas del sector aseguraron

que, el Gobierno Federal no está interesado en apoyar al autotransporte, y ha buscado mecanismos para afectar la operación del sector, a través de medidas arbitrarias y que han sido tomadas por funcionarios que desconocen el gremio. El Sr. Dip Ramé invitó a los transportistas de CONATRAM a participar del proyecto de inversión que fue propuesto por el C. Enrique Alfaro, Gobernador Constitucional del Estado de Jalisco, para la creación de un parador logístico de primer mundo, que permita a los operadores que transitan por la región, descansar y guardar sus unidades en una zona segura y confortable. Se planea que este proyecto se construya en un terreno de 100,000 metros cuadrados, justo en la entrada de la Zona Metropolitana de Guadalajara, por la carretera que viene de Manzanillo, para así ingresar por la Av. López Mateos. “Este planteamiento que les estoy presentando se perfeccionará a través de un trabajo conjunto técnico con el Gobierno de Jalisco, la intención es que se ayude a los operadores de vehículos pesados que circulan por la región, reduciendo el ingreso de tractos y camiones en las horas picos”. Con respecto a las dudas económicas sobre la participación accionista del proyecto, el líder de CONATRAM explicó que será definido por las autoridades de Gobierno del Estado de Jalisco, a través de un esquema de sociedad público-privado. “Es prioridad que el proyecto del parador cuente con gasolinera, restaurante, baños, áreas de descanso con televisión, casetas de vigilancia, un hotel, una sala de juntas, y una escuela de capacitación. Queremos que sea un espacio bardeado, para que las unidades y nuestros operadores estén completamente seguros”. Finalmente, el líder de CONATRAM anunció que tocarán puertas con el Gobierno Federal para conseguir su apoyo en cuanto a la pavimentación de la zona, pues este tipo de proyectos productivos servirán de ejemplo para que otros estados inviertan en paradores seguros que beneficien al autotransporte en sus labores diarias. HOMBRE CAMIÓN

AVANZA EN SENADO LA LEY GENERAL DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL

El pasado 14 de diciembre, en el marco del pleno de la Cámara de Senadores, se aprobó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. El nuevo ordenamiento fue avalado, en lo general, con 104 votos a favor y dos abstenciones. De este modo, la normativa fue enviada a la Cámara de Diputados para su trámite legislativo. Esta ley establece los mecanismos y acciones para la gestión de factores de riesgo que, permitan reducir las muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales, así como para salvaguardar la vida e integridad física de las personas usuarias del sistema de movilidad, bajo un enfoque de sistemas seguros. Al tiempo que, da prioridad al desplazamiento de las personas, particularmente de grupos en situación de vulnerabilidad; y de bienes y mercancías, con base en una jerarquía de movilidad que disminuya los impactos negativos en materia económica, salud y medio ambiente, y reduzca las muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales. Se pretende que, con esta normativa se establezcan las bases para priorizar los modos de transporte de personas, bienes y mercancías, buscando un menor costo ambiental y social, una movilidad no motorizada, el uso de vehículos no contaminantes y la intermodalidad.

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Durante la discusión del tema, Patricia Mercado, presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, aseguró que han concebido esta ley como esfuerzo que busca fortalecer el desarrollo de ciudades más humanas de dejen atrás los viajes complicados y riesgosos, priorizando la seguridad de los peatones y las personas vulnerables. En lo particular, la Asamblea aceptó una modificación al artículo 44, presentada por el senador Gilberto Herrera Ruiz, de la bancada del partido Movimiento Regeneración Nacional (Morena), para que estados, municipios y demarcaciones territoriales provean de transporte público gratuito a niñas, niños y adolescentes, en las localidades rurales e insulares. Además, la normativa contempla medidas mínimas para transitar en todo el país, entre ellas los límites de alcohol. De esta forma, la Ley obligará a todas las entidades federativas y municipios a “realizar pruebas de alcoholemia de manera permanente, con el objetivo de evitar la conducción de cualquier tipo de vehículos bajo el efecto del alcohol”. Durante la discusión, se destacó el uso de cinturón de seguridad para salvaguardar la vida de los pasajeros a bordo de los vehículos, así como el adecuado acatamiento de los límites de velocidad establecidos para cada tipo de vialidad y la

expedición o retiro temporal de las licencias de manejo, ya que los conocimientos en materia de vialidad se acreditarán mediante un examen teórico y práctico de conocimientos y habilidades. Por su parte, el senador César Cravioto Romero, también de Morena, expresó que con este instrumento legal se buscan disminuir las muertes por accidentes viales por medio de la concientización, porque no hay mejor política pública que la prevención. “Estamos obligando a los gobiernos estatales para que hagan campañas informativas, para que quienes usamos vehículos seamos respetuosos de peatones y ciclistas”. Al respecto, Olga Sánchez Cordero, presidenta de la mesa directiva del Senado, se pronunció a favor de la aprobación del nuevo ordenamiento a través de sus redes sociales, al asegurar que, con este resultado, se avanza, al reconocer los derechos de los peatones y ciclistas, abonando a la consolidación de una cultura de seguridad, hasta conseguir que las calles se conviertan en vías de convivencia, no de supervivencia. Como era de esperarse, las reacciones llegaron, y distintos funcionarios, organizaciones, y transportistas, se pronunciaron a favor de este avance. Tal fue el caso de Alejandra Leal, Coordinadora de la Coalición Movilidad Segura, un proyecto integrado por más de 70 organizaciones, especialistas, víctimas y familiares de víctimas de violencia vial, y que han estado pugnando porque esta ley se convierta en una realidad.

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2021

TERMINA CON INFLACIÓN CRECIENTE El COVID-19, las actualizaciones del SAT, y la corrupción, obligarán el aumento a costos de fletes. Sabemos que, la economía del mundo se frenó debido a la pandemia del COVID-19, sin embargo, algunas de las medidas de nuestro gobierno, han afectado gravemente la economía del país. ¡No es posible que México, siendo el socio comercial más grande de Estados Unidos, esté con problemas tan graves.

25%; el tractor quinta rueda, 30%; el impacto del SAT con el Gasto Ciego y la Carta Porte, 35%.

Es lógico que, si el salario mínimo no alcanza a cubrir las principales necesidades básicas, tengamos los problemas como: inseguridad, falta de empleo en algunos estados, altos costos de la canasta básica, la cual, para gran parte de la población es prácticamente inalcanzable.

Ahora bien, el verdadero gran problema, es que, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) cree que, el autotransporte va a poder cumplir, con lo incumplible. Como gremio, estamos a favor de la legalidad, y no nos oponemos a cumplir con el sistema que pretende la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, sin embargo, el SAT, impone medidas que operativamente son imposibles de cumplir, y amenazan al sector con imponer altas sanciones. Como organización, hemos buscado el diálogo constante, sin embargo, no se ha logrado arreglar el problema. ¿Qué va a pasar con nosotros?, es algo preocupante. Por ejemplo, un transportista que mueve azúcar a uno de los ingenios, me informó que, suspendieron a varios hombres camión, porque no han podido cumplir con las exigencias que pretende la autoridad fiscal. Les quitaron sus trabajos. Esa es la primera llamada de auxilio que recibo, pero temo que va a seguir sucediendo, ¿qué pasará cuando miles de transportistas no puedan trabajar?, esta es la pregunta que la Mtra. Raquel Buenrostro, Jefa del SAT debería estar respondiendo, ¿ qué pasará en el momento que este problema crezca, cuando la empresa reciba su carga y no le pague el servicio al transportista?, puesto que ya entrego la carga, pero no hay pago, porque el usuario no aceptará el talón, ya que no cumplen con las exigencias del SAT.

La vivienda de interés social, tiene un déficit de cientos de miles de viviendas en el país. La clase media, va a la baja, y según los datos oficiales, México ha perdido a más de 4 millones habitantes que vivían en la clase media, los cuales, ahora forman parte, de las clases semi pobres. Muchos de ellos, han perdido sus hogares, ya que, el COVID-19, lo dejó sin empleos, y no me refiero únicamente a los desempleados de las empresas de industria, comercio, hotelería, restaurantes, escuelas, etc., si no, a la inmensa población que sobrevive desde la irregularidad, con pequeños negocios ambulantes, y mercados sobre ruedas, tal es el caso de Tepito, donde se vende de todo, y que, a la fecha, no ha podido igualar sus ventas a los niveles prepandemia. Este mismo caso, lo viven las gasolineras, que han reducido sus ventas entre un 15 y 20%. Ahora bien, hablemos de la inflación real, y no aquella que reporta el Gobierno. Hablar de una inflación del 7%, se queda corto, por ello, presento algunos datos aproximados que se deberían de considerar en el autotransporte: El valor del concreto promedio, 25; el precio de la varilla promedio, 85%; la lamina galvanizada, 120%; el cobre, 80%; la arena, 30%; la grava, 30%; los automóviles, 30%; la gasolina, 22%; el diésel, 23%; las llantas,

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De acuerdo a estos aproximados, podríamos esperar a que, el alza para el autotransporte supere el 30%. Los ejemplos arriba manifestados no son los únicos, podría poner más, pero todos nos llevan a los montos ya expuestos.

Este tipo de ejemplos no los está considerando la autoridad fiscal, a mi criterio, el no darle

importancia, hará que ella – la Mtra. Buenrostro- sea la responsable de que este tema tome otras dimensiones, pues los funcionarios públicos del área fiscal desconocen de la operación del sector, ¡hablan de contrabando!, pero, para eso está en las aduanas y en los puertos la Secretaría de la Defensa Nacional y la Marina, o ¿quieren decir que no están haciendo bien sus trabajos y permiten la entrada de mercancías sin pagar impuestos?. CONATRAM, como la organización más grande de Hombres Camión y pequeños empresarios, pide a las autoridades reflexionar sobre este tema.¡No es momento de crear conflictos!, como lo hemos dicho, no nos oponemos a cumplir, sin embargo, si no se modifica la exigencia fiscal, caeremos en incumplimiento. Los diputados de Morena y sus aliados, votaron a favor de la miscelánea fiscal, y entre los puntos que más nos preocupan, está que, la falta de un CFDI Carta Porte, que no cumpla con lo que el SAT pretende, hará que el chófer sea detenido por el delito de contrabando, ¡eso es la gota que derrama el vaso!. ¿Meterán a la cárcel a miles de operadores por ese concepto? Tendrán que construir más cárceles para todos nuestros chóferes. No olviden que ellos, son los que se juegan la vida a diario, en carreteras inseguras, cumpliendo con el trabajo hoy más que nunca es de mayor riesgo. A mis amigos y compañeros autotransportistas de todo México, les pido que si pueden cumplir con esta exigencia, lo hagan; si no, hay que estar atentos, porque el SAT va a empezar a sancionar

con multas que van desde los $17,000.00 a los $93,000.00, como lo ven, “estamos entre la espada y la pared”, sólo el tiempo nos dirá qué vamos hacer. Quién iba a pensar, primero fue el aumento al precio del diésel y casetas de peaje, en cuanto a lo que compete el gasto en el cual interviene el gobierno; y ahora, en lo fiscal, nos quitan prácticamente el Gasto Ciego del 8%, que era al 1% que queda para aquel que tenga 1 camión con ingresos bajos. El robo de unidades no se reduce, si bien la Guardia Nacional está trabajando en el tema de seguridad, la delincuencia va adelante, el lema del Presidente Andrés Manuel López Obrador, “abrazos, no balazos”, no da resultado, ¡ya son 3 años, han tenido tiempo suficiente para la reflexión!. El costo de la prima del seguro es altísimo, lo que ocasiona que muchas unidades circulen sin seguro. Los policías de los 3 niveles de gobierno, federal, estatal y municipal siguen extorsionando, estamos de acuerdo en que no podemos generalizar, pero la inmensa mayoría se dedica a robar la poca utilidad del gremio, antes con el 8% del gasto ciego se cubría la extorsión, pero, ahora estamos indefensos. ¿Qué va a pasar cuando a la Guardia Nacional le den instrucciones de que apriete y aplique la ley, vendrá el aumento a la co r r u p c i ó n , pero ahora será de miles de pesos, según

sea el caso?, de eso que no tenga duda el SAT con esta medida, les está dando “alas a los alacranes”. Compañeros autotransportistas, como ven, este año que terminó nos dejó una sentencia, que, para muchos puede ser mortal, algunos otros tal vez puedan librarla, eso sí, soltando miles de pesos, por no cumplir con la ley.

Por: Elías Dip Ramé

No puedo dejar de plantear que, hay quienes han comentado que, la medida del SAT es buena, pues a los hombres camión se los va a llevar la chin…, y sólo quedarán los grandes, aquellos que compran camiones por miles. La mejor prueba de ello, es ver cómo las grandes empresas abaratan el flete, ellas, han crecido de la noche a la mañana como la espuma. ¿Que está pasando, que al cobrar un 20 o 30% menor el valor real el flete, día a día se están quedando con la carga?, aclaro no les reconozco a la mayoría de ellos que sean chingones, más bien pongo en duda su capacidad en el crecimiento, si fueran profesionales y conocieran bien cómo opera el transporte en general, no habría esas empresas monstruosas con miles de camiones, porque nuestra actividad no da para comprar camiones por cientos o miles.

El pasado 9 de diciembre, poco después de las 15:30 horas, a la altura del kilómetro 9 de la carretera Tuxtla-Gutiérrez-Chiapa de Corzo, en el estado de Chiapas, se registró un accidente que dejó un saldo de 54 fallecidos y 105 heridos. El percance ocurrió cuando un tráiler que transportaba inmigrantes de manera ilegal, perdió el control debido al exceso de velocidad, por lo que impactó en el muro de contención de la carretera Panamericana. De acuerdo a las declaraciones de las autoridades del Sistema Estatal de Protección Civil de Chiapas, en el camión viajaban casi 150 centroamericanos, 95 de ellos de eran de origen guatemalteco. La colisión ocurrió a 200 metros de un retén policial, entre la ciudad de Chiapa de Corzo y la capital, Tuxtla Gutiérrez. Sin duda, es uno de los peores accidentes de este tipo que han ocurrido en nuestro país. Posteriormente, las autoridades anunciaron que, entre las personas lesionadas se encontraban 19 menores de edad de Guatemala y Honduras, así como personas de República Dominicana y Ecuador. Los heridos fueron trasladados a diferentes instituciones médicas de la región, como la Cruz Roja, el Hospital Gómez Maza, el ISSSTE y algunas clínicas privadas. De hecho, se activaron las labores del equipo aéreo de urgencias de Protección Civil para acelerar el traslado de tres personas en estado crítico. Imágenes de Reuters mostraron un remolque blanco volcado de costado en una carretera, con algunas personas tendidas sobre lonas en el suelo para recibir atención médica y filas de cuerpos 10

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CHOQUE DE TRÁILER EN CHIAPAS

DEJA 55 MUERTOS Y MÁS DE 100 LESIONADOS de las víctimas envueltos en telas blancas. La Fiscalía General de la República informó que se hacía cargo de las investigaciones por tratarse de migrantes y de un accidente ocurrido en una vía de comunicación Federal. Por su parte, el Instituto Nacional de Migración informó que coordinará esfuerzos con autoridades nacionales, estatales y municipales, para brindar asistencia consular, identificar los cuerpos, cubrir los gastos funerarios y facilitar la repatriación de los restos a los países de origen.

Asimismo, detalló que, como parte de la atención humanitaria, se les otorgará a los sobrevivientes una Tarjetas de Visitante por Razones Humanitarias, y serán acreedores a alojamiento y alimentación. Autoridades de los consulados de Guatemala en México visitaban hospitales de Chiapas para identificar a las víctimas. Por su parte, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, publicó un mensaje a través de su cuenta de Twitter, donde señala: "Lamento profundamente la tragedia ocasionada por la volcadura de un tráiler en Chiapas que transportaba migrantes centroamericanos. Es muy doloroso. Abrazo a los familiares de las víctimas". Paralelamente, el presidente de Guatemala, Alejandro Giammattei, por su parte, también lamentó "la tragedia en el estado de Chiapas" y expresó su solidaridad con las familias de las víctimas, "a quienes ofrecemos toda la asistencia consular necesaria incluyendo las repatriaciones”.

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20 AÑOS DE ÉXITOS CONATRAM FELICITA A ACOMAN El pasado 29 de noviembre de 2021, Frigoríficos ACOMAN, cumplió 20 años de éxitos. La compañía fundada por Manuel Sánchez, Ignacio Sánchez y Apolinar Díaz, se ha convertido en un referente de calidad y profesionalismo.

propietarios, familiares, usuarios, amigos y trabajadores. Apolinar “Polin” Díaz, fue un hombre de negocios visionario, a quien no le tocó llegar a ver este día. Elevamos nuestras oraciones por su alma. Que en paz descanse.

El puerto de Manzanillo fue el lugar que los inversionistas decidieron para emprender los trabajos de la construcción de ese importante proyecto, el cual, inaugurado por el entonces Secretario de Comunicaciones y Transportes, Arq. Pedro Cerisola y Weber, así como por el Gobernador del Estado Fernando Moreno Peña y el Diputado Federal Elías Dip Ramé, con la presencia de los

ACOMAN cuenta con cámaras refrigeradas muy amplias, lo que le ha permitido posicionarse con la capacidad de almacenamiento más importante del Puerto de Manzanillo y gracias a la visión de sus socios, han instalado un almacén con cientos de contenedores y equipos de maquinaria especializada, como montacargas de levante de hasta 15 metros de altura.

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La compañía mueve diariamente contenedores, y apoya al desarrollo del transporte multimodal. CONATRAM y la Revista Hombre Camión reconocen su labor. ¡Honor a quien honor merece!.

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REGLAS 2022

COMPLEMENTO CARTA PORTE

En la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación del 27 de diciembre de 2021 se publicó la Resolución Miscelánea Fiscal para 2022, y en ella las reglas para la operación del Complemento Carta Porte para este ejercicio. En esta nueva Resolución las reglas relativas a Carta Porte se reagrupan y ordenan en una nueva Sección denominada “2.7.7. De la expedición de CFDI con complemento Carta Porte”. Algunas novedades son reglas para el traslado de mensajes o sobres sin valor, reglas para la operación de transportistas residentes en el extranjero, reglas para el transporte de mercancías de exportación y las reglas para el tránsito de vehículos ligeros en tramos de hasta 30 kilómetros de jurisdicción federal.

PERIODO DE PRUEBA A través del articulo cuadragésimo séptimo transitorio se establece que el uso del Complemento Carta Porte será aplicable a partir del 1° de enero de 2022. Sin embargo, para efectos de las sanciones por no emisión de documentos fiscales y la presunción del delito de contrabando descritos en el Código Fiscal de la Federación, se entenderá que cumplen con las disposiciones de la Resolución 14

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Miscelánea Fiscal 2022 los contribuyentes que emitan antes del 31 de marzo de 2022 los CFDI con complemento Carta Porte que les correspondan, aún y cuando este no cuente con la totalidad de los requisitos contenidos en el Instructivo de llenado. Dado lo anterior, las empresas de autotransporte, del 1° de enero al 31 de marzo de 2022 deberán de emitir el CFDI con Complemento Carta Porte aun con errores en su llenado, pero se deberá incorporar al CFDI de Ingresos para que proceda la deducción por parte del receptor de dicho CFDI así como para transitar en tramos de jurisdicción federal.

REGLAS 2022 En esta nueva sección se publican las reglas hasta ahora conocidas y se incluyen algunas más, las doce reglas publicadas son: 2.7.7.1. CFDI de tipo ingreso con el que se acredita el transporte de mercancías. 2.7.7.2. CFDI con el que los propietarios, poseedores, tenedores, agentes de transporte o intermediarios pueden acreditar el traslado de bienes o mercancías. 2.7.7.3. Traslado local de bienes o mercancías. 2.7.7.4. Emisión de CFDI con complemento Carta Porte en la prestación de servicios de paquetería o mensajería. 2.7.7.5. Emisión de CFDI con complemento Carta Porte en la prestación de servicios de traslado de fondos y valores a nivel local. 2.7.7.6. Emisión de CFDI con complemento Carta Porte en la prestación de servicios de grúas, servicios auxiliares de arrastre y salvamento a nivel local. 2.7.7.7. Emisión de CFDI con complemento Carta Porte en la prestación de servicios de transporte o distribución de hidrocarburos o petrolíferos a nivel local. 2.7.7.8. Emisión de CFDI con complemento Carta Porte en la prestación de servicios de transporte consolidado de mercancías. 2.7.7.9. Transporte de mercancías por transportistas residentes en el extranjero sin establecimiento permanente en territorio nacional. 2.7.7.10. CFDI que ampara el transporte de mercancías de exportación a través de prestadores de servicios. 2.7.7.11. CFDI que ampara el transporte de mercancías de exportación definitiva realizado por medios propios. 2.7.7.12. Tramos de jurisdicción federal para el traslado de bienes y/o mercancías a través de autotransporte.

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (ANPACT), dio a conocer a través de su tradicional boletín estadístico que, el mercado de vehículos pesados avanza con paso firme en su camino a la recuperación comercial. A detalle, la organización encabezada por Miguel Elizalde, señaló que, en lo correspondiente a las cifras al mayoreo, al cierre del mes de noviembre de 2021, se colocaron, 2,355 unidades de carga, y 320 vehículos de pasaje, lo que suma un total de 2,675 unidades, monto que representa un incremento del 11.9% en comparación a lo comercializado en noviembre del 2020. De manera específica, ANPACT destacó que, al mayoreo, se observó, una recuperación significativa en las ventas de unidades Clase 6, con un incremento del 130.4% con respecto al mes previo, mientras que, en el mercado de autobuses foráneos, se anunció una variación positiva del 38.5%. También durante noviembre, pero en lo que corresponde al menudeo, la organización destacó la venta de 2,265 unidades de carga, mientras que, en el segmento de pasaje, se reportó una recuperación comercial del 26.9%, al colocar 382 unidades. Destacando el incremento en ventas de la Clase 5, Clase 7, y autobuses foráneos. Mientras que, en las cifras acumuladas al mayoreo, ANPACT explicó que, de enero a noviembre de 2021 se contabilizó la venta de 27,459 unidades, de las cuales, 23,459 son de carga, y las 4,000 restantes son de pasaje, y representan un

ANPACT REPORTA

INCREMENTO DE VENTAS DE VEHÍCULOS PESADOS incremento del 31.1% en comparación a las 20,940 unidades que se colocaron en el mismo periodo de tiempo pero del 2020. Asimismo, se señaló que, en lo que corresponde al acumulado al menudeo, se registró la venta de 24,157 unidades de carga, monto que rebasa en un 15.7%, a las unidades colocadas en 2020. La producción de autobuses, camiones y tractocamiones registró en noviembre de 2021, un total de 11,872 unidades, lo que implica una caída de 5.0% respecto al mismo mes del año anterior, cuando se produjeron 12,491 unidades. De enero a noviembre de 2021, la producción de vehículos pesados sumó un total de 146,253 unidades, resultando en un crecimiento de 17.1% respecto al mismo periodo del 2020, en el que se produjeron un total de 124,861 unidades. Al respecto Miguel Elizalde, titular de la organización señaló que, las empresas asociadas a la ANPACT seguirán enfocadas a consolidar la reactivación de la industria y de la cadena de valor del autotransporte, impulsando la renovación del parque vehicular, para transitar a los más altos estándares de

seguridad, eficiencia y cuidado del medio ambiente. Asimismo, trabajarán a favor de la profesionalización y capacitación de las pequeñas y medianas empresas del sector, con la finalidad de que éstas sean más rentables, eficientes y puedan lograr un mayor impacto social. En la misma línea, Elizalde señaló que, están trabajando para impulsar el mercado secundario de vehículos pesados, y por ello, buscarán mejorar las condiciones para reducir la importación y circulación de vehículos pesados usados, mediante la definición y mejora de la normatividad vigente. Finalmente, el titular de ANPACT recordó que, como industria tienen un compromiso con el medio ambiente, y por ello, el próximo año concentraran sus esfuerzos en impulsar de manera decidida, la adopción de tecnologías más limpias; la señalización de estaciones de abasto que ofrecen diésel ultra bajo azufre (DUBA); en promover el desarrollo de infraestructura energética y la implementación de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.

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AMDA REPORTA

CRECIMIENTO EN VENTAS DE VEHÍCULOS PESADOS AL MENUDEO

Guillermo Rosales Zárate, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A.C. (AMDA), presentó en conferencia de prensa, que, como parte de su labor estadística continua y en un esfuerzo por proporcionar información actualizada sobre el mercado de pesados, se encontró que, de acuerdo al Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la venta de vehículos comerciales al menudeo durante el pasado mes de noviembre de 2021, cerró en 2 mil 693 unidades, cifra que representó un incremento del 4.9% respecto de noviembre de 2020. De las 14 marcas que reportaron resultados, ocho registraron reducción en ventas en noviembre: Freightliner (-1.5), Hino (-17.5%), International (-0.3%), Kenworth (-16.3%), Man (-114.3%) Mercedes Benz (-4.5%), Volvo Buses (-24.7%), Volvo Trucks (-100%). En cuanto al desempeño acumulado, fueron 10 marcas las que presentaron avance en la comercialización al menudeo. Por segmentos, destacó el desempeño positivo en el segmento de pasaje con un avance de 26.9%, mientras que el segmento de carga subió 2.9% en noviembre de 2021. El avance para el segmento de carga implicó 46 unidades adicionales vendidas al menudeo, de las cuales se registró un balance positivo de 323 unidades en carga (resto) con un avance anual de 29.5% y una disminución de 277 unidades en 16

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tractocamiones con un retroceso de 23.7% anual. Por otra parte, en el segmento de pasaje, la clase de autobuses foráneos tuvo un desempeño positivo con 14 unidades adicionales, mientras que pasaje (resto) registró avance de 67 unidades, representando estos niveles un incremento de 35.9 y de 25.6%, respectivamente. Con datos acumulados a noviembre de 2021, el mayor impacto en ventas lo registró la clase de autobuses foráneos con una disminución de 2.9%, es decir una contracción de 13 unidades. En contraste, el segmento de pasaje urbano presentó un avance anual de 43.3%, mientras que el segmento de carga avanzó 13.9%, tractocamiones cierra el periodo con avance de 12.6% y el resto de vehículos de carga con un incremento de 15.1 por ciento. “El mercado al menudeo de vehículos pesados durante el onceavo mes de 2021 presentó avance, constituyendo el octavo incremento anual de 2021, situación que da una señal positiva, sin embargo no hay que dejar de lado el hecho de que aún no se ha superado el nivel de comercialización de 2019, posicionándose el mercado actual aún un 24.7% por debajo, además de la afectación que ha enfrentado el sector por la crisis global de semiconductores y de logística”, comentó Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA.

El desempeño acumulado, aún en terreno positivo, de la comercialización de vehículos pesados reflejó la relativa mejoría en algunos de los indicadores de seguimiento. Ejemplo de ello fue el avance registrado en la confianza empresarial del sector transporte que conforme al Indicador de Confianza Empresarial publicado por el INEGI para noviembre, el cual refirió un incremento anual de 24.9 por ciento. Aunado a ello, los últimos datos publicados y referidos a septiembre de 2021, muestran cómo la inversión en maquinaria y equipo presenta avance, situándose en comparativa anual un 11.1% por arriba de septiembre de 2020, mientras que la inversión en construcción incrementa un 10.0% en comparativa anual de similar mes. Aún con retos importantes, se espera que durante 2021 la comercialización de vehículos pesados al menudeo (sin contemplar autobuses foráneos), pueda colocarse en el rango de 31 mil 300 a 31 mil 433 unidades, esto representaría un avance de entre 15.8% y 16.3% anual.

EL AMG AUMENTA LA CAPACIDAD PARA EL PROGRAMA DE VERIFICACIÓN RESPONSABLE El Gobierno del Estado de Jalisco anunció a través de un comunicado de prensa que, desde el pasado 11 de diciembre, iniciaron operaciones de manera oficial, dos nuevos Centros de Verificación Responsable (CVR) en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), se trata del CVR 0005 y el CVR 0006, por lo que los propietarios y/o resguardantes de vehículos automotor ya podrán acudir a estos nuevos puntos a realizar la verificación correspondiente de sus unidades. A detalle, la dependencia puntualizó que, el CVR 0005 está ubicado en la colonia Residencial Alhambra, (Carretera a Colotlán), y cuenta con 2 líneas de verificación para aplicar la prueba a vehículos ligeros a gasolina, gas natural y gas LP; mientras que, el CVR 0006, está ubicado en avenida Adolf B. Horn, y cuenta con 10 líneas de verificación: siete para vehículos ligeros a gasolina, gas natural y gas LP, y tres más para vehículos pesados a diésel. Estas nuevas instalaciones se suman a los

SICT ANUNCIA PRÓRROGAS PARA LA VIGENCIA DE LICENCIAS DE OPERADOR El pasado 14 de diciembre, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó en el Diario Oficial de la Federación, el convenio por el que se hace oficial la prórroga en la vigencia de las Licencias Federales de Conductor hasta el próximo 31 de marzo de 2022.

cinco Centros y una línea móvil que han estado operando paulatinamente desde el primer trimestre de 2020, teniendo un total de 29 líneas de verificación con la capacidad de realizar mil 595 pruebas diarias. Asimismo, la dependencia anunció que, actualmente se encuentran en construcción 64 líneas más, resultado de la tres primeras convocatorias para el establecimiento

de CVR por parte de privados, además, señalaron que ya están preparando una cuarta convocatoria en la que se están licitando 20 líneas de verificación. Actualmente el Programa de Verificación Responsable es de carácter obligatorio para los vehículos que circulan de forma permanente en los municipios que comprenden el AMG y la Región Ciénega y se aplica según el calendario oficial mesplaca. En el caso de los vehículos foráneos que circulen de manera eventual, deben tramitar el Pase de Estancia Temporal, que es gratuito y no restringe el ingreso o tránsito por Jalisco, se trata de un documento oficial que sirve para comprobar que no se está residiendo en un lugar, por lo que no se está obligado a realizar una verificación vehicular. A pesar de que en este momento no hay sanciones económicas por no contar con la verificación vehicular, el Gobierno del Estado de Jalisco invitó a la ciudadanía a cumplir con esta responsabilidad, agendando su cita en el sitio oficial: verificacionresponsable.jalisco.gob.mx.

de conformidad con la normatividad aplicable. Mientras que, las Licencias Federales Ferroviarias a que se refieren los artículos 40 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario; 2, fracción XXI, 144 y 145 del Reglamento del Servicio Ferroviario, que se encuentren vencidas, podrán seguir operando, teniendo por prorrogada su validez hasta el 30 de junio de 2022, ello sin perjuicio de que sus titulares puedan iniciar su trámite de revalidación correspondiente.

En el acuerdo firmado por el titular de la SICT, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, se señala que, esta extensión es aplicable a los trámites de todas las categorías que vencieron entre el 20 de marzo de 2020 y el 30 de junio de 2021. Asimismo, se explica que, aquellos operadores con Licencia Internacional de Conductor que tengan como objetivo circular dentro de los Estados Unidos de América o Canadá, deberán realizar la renovación de dicha Licencia, a más tardar el 28 febrero de 2022 a efecto de continuar prestando sus servicios en esos países HOMBRE CAMIÓN

SECTUR Y SICT ESTABLECEN MECANISMOS DE COLABORACIÓN A FAVOR DE LA SEGURIDAD A través de un comunicado de prensa, se dio a conocer que, la Secretaría de Turismo, encabezada por Miguel Torruco Marqués, y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, cuyo titular es Jorge Arganis Díaz Leal, establecieron mecanismos de colaboración para el desarrollo de estrategias, instrumentos y acciones conjuntas encaminadas a actividades de capacitación, auxilio y fomento a las medidas de seguridad para los turistas que transitan por carreteras mexicanas. A detalle, se estableció que, ambas dependencias desarrollarán de manera conjunta, estrategias e instrumentos encaminados a incrementar la capacitación de elementos y turistas. Por ello, a través del Programa de Calidad y Atención Integral al Turismo en Carretera, que se coordina

en colaboración con los “Ángeles Verdes”. De acuerdo al reporte de las dependencias, la corporación “Ángeles Verdes” proporcionará información actualizada sobre las necesidades de diseño y operación de la infraestructura básica carretera, la cual, es necesaria para la mejora de los procedimientos, por ello, colaborarán para desarrollar seminarios, cursos, talleres y asesorías técnicas, y así, fomentar medidas a favor de la seguridad integral de los turistas que transitan a nivel nacional. Es así como, unidas, SECTUR y SICT abonan a la recuperación de la actividad turística y al fortalecimiento del turismo carretero, segmento vinculado con muchas de las actividades productivas de la cadena de valor turística.

a los usuarios de la red carretera sobre la importancia de manejar con precaución y atender los señalamientos viales. Esta campaña también abordará los principales factores de riesgo, como son: el exceso de velocidad, el uso del celular, fallas mecánicas, consumo de alcohol y el cansancio. Ambas dependencias saben que, con a través de la cooperación y la voluntad de sumar esfuerzos, el sector turístico se recuperará, contribuyendo así a la economía nacional. Con ese objetivo se concretan diversas alianzas con cámaras de transporte, compañías de seguros y medios de comunicación, así como asociaciones de motociclistas y automovilistas.

Por un lado, para la SICT, se declaró como prioridad, el robustecer los programas y objetivos de ambas dependencias en beneficio de los visitantes nacionales e internacionales en materia de seguridad vial. Por ello, desde marzo de 2022, se iniciará una campaña para concientizar

AMDA DIALOGA SOBRE LOS CAMBIOS EN EL ARTICULO 160 DEL CÓDIGO FISCAL CDMX Con el objetivo de conocer a detalle los cambios que incluye la iniciativa de modificación al Artículo 160 y entender a qué se sujetaran los distribuidores de automotores sobre el pago de impuestos de los clientes con domicilio en la CDMX, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, se reunió con Carlos Hernández, legislador local y Presidente de la Comisión de Hacienda del Congreso de la Ciudad de México.

A detalle, el titular de la AMDA, agradeció y reconoció todo intento por parte de la autoridad para modernizar el sistema de pago de impuestos de los consumidores capitalinos. De igual forma, el representante de los distribuidores automotrices, hizo referencia sobre el Paquete Financiero 2022 presentado por el Gobierno de la Ciudad de México en donde sobresale la Iniciativa por el que se reforma, adiciona y derogan diversas disposiciones del Código Fiscal 2022. Con el propósito de establecer una mayor precisión de las obligaciones de los propietarios de vehículos con domicilio fiscal en la Ciudad de México, AMDA reconoció el esfuerzo de plantear ajustes con miras a mejorar los procesos para al cumplimiento que van desde el pago de obligaciones fiscales con respecto al lmpuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos hasta la obtención de placa correspondiente.

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Como era de esperarse, AMDA apoyó el esfuerzo de la autoridad capitalina y en respeto al proceso legislativo del Congreso de la Ciudad de México que se encuentra en marcha, externó su apoyo para las modificaciones al artículo 160 del Código Fiscal además de los artículos 219, 223, 224 y 464 de dicho instrumento. Finalmente, el representante de AMDA y el Presidente de la Comisión de Hacienda del Congreso de la Ciudad de México se comprometieron a seguir colaborando para atender toda iniciativa en favor de la productividad y la competitividad de la capital de la República Mexicana, y compartieron que seguirán sosteniendo reuniones de trabajo a fin de favorecer a la industria automotriz.

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2021 CIERRA CON MÁS DE 350 DETENIDOS POR ROBO DE TRANSPORTE PÚBLICO EN EDOMEX Según Alejandro Gómez Sánchez, titular de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México, en lo que va de 2021, en la entidad han detenido a 361 personas por su participación en delitos relacionados al robo en transporte público de pasajeros. En el marco de una reunión con empresarios del transporte de la zona oriente de la entidad, el funcionario compartió con el gremio que, en 2021, 264 personas fueron sentenciadas por este tipo de delito; mientras que, por delitos de alto impacto como: homicidio, robo con violencia, secuestro, violación equiparada, entre otros, se han detenido a 3 mil 711 personas. “Somos la Fiscalía más operativa de este país en la judicialización de delitos de alto impacto, con un porcentaje de eficiencia del 94 por ciento, si sumamos los detenidos en flagrancia más los detenidos por ejecución por orden de aprehensión y vemos de todos estos detenidos, cuántos son vinculados a proceso, de cada 10, estamos metiendo 9 a prisión, un porcentaje muy alto”, expresó Gómez Sánchez.

TLAJOMULCO PLANTEA RESTRICCIÓN VEHÍCULOS PESADOS Salvador Zamora Zamora, Alcalde de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco, dio a conocer que presentó una propuesta de ley que contempla extender por dos horas de lunes a viernes, la restricción a vehículos

CON UNIDADES MÓVILES, SMT BENEFICIA A 900 PERSONAS

Gómez Sánchez reconoció que, los tramos carreteros de la autopista MéxicoPachuca, México-Querétaro, López Portillo y México-Puebla, son algunos de los que tienen identificados como “áreas conflictivas”, por ello, realizan de manera constante acciones operativas en coordinación con la Secretaría de Seguridad estatal, policías municipales y Guardia Nacional, para combatir los delitos en contra de usuarios de transporte público de pasajeros y operadores de transporte de carga. “Sus operadores y ustedes, saben dónde se sube el asaltante, y tienen información privilegiada, sobre las bases que quieren asaltar o extorsionar. Si nos pasan todos esos datos, podemos generar acciones operativas, y los detendremos, y les daremos las medidas de protección que resulten necesarias para hacer las imputaciones”, agregó. Al finalizar su intervención, el Fiscal General exhortó a la población a denunciar cualquier hecho delictivo. pesados que circulan en el corredor López Mateos Sur. El edil explicó que, dicha propuesta tiene como objetivo mejorar y garantizar la seguridad vial de los habitantes de la zona, por ello, anunció que la propuesta fue turnada al Congreso del Estado y al C. Enrique Alfaro Ramírez, para su revisión correspondiente. “Hoy tenemos un horario de 6 a 9 de la mañana y queremos que se extienda de 6 a 11 de la mañana, que es cuando tenemos los horarios pico, y cuando desafortunadamente a veces suceden algunos percances que generan bastante tráfico en la ciudad”. Aunque reconoció que la restricción de tres horas establecida a partir de enero de 2020 ha sido importante para mejorar la movilidad, indicó que no es suficiente por lo que buscará ampliarla al menos dos

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Durante el pasado mes de noviembre, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), en coordinación con la Secretaría de Planeación y Finanzas, realizó 28 visitas para la expedición de licencias particulares en las unidades móviles, lo que posibilitó a 900 personas realizar sus trámites. Así, personal del Departamento de Vinculación Ciudadana desplazó las unidades móviles a 12 municipios del estado: Amixtlán, Coronango, Cuautlancingo, Ixcaquixtla, Libres, Palmar de Bravo, Puebla, San Andrés Cholula, Tlacotepec de Benito Juárez, Xicotepec, Yehualtepec y Zinacatepec. De esta forma, 686 hombres y 214 mujeres lograron concretar trámites de canje, expedición o reposición de licencias particulares sin la necesidad de trasladarse de sus municipios y de una manera rápida y eficiente. A través de este programa, que continuará de manera regular, el Gobierno del Estado promueve la descentralización de los trámites para que las y los poblanos realicen trámites y accedan a servicios de competencia estatal de forma eficaz. horas más de lunes a viernes. Zamora Zamora presentará formalmente la propuesta ante la Junta de Coordinación Metropolitana durante la próxima sesión ordinaria programada para la siguiente semana. Además, el Edil indicó que también planteará la eliminación de los semáforos de López Mateos Sur, frente a Plaza del Sol, para reducir el congestionamiento vial en ese ingreso sur del AMG. “Estamos trabajando con el Instituto Metropolitano de Planeación para tener un estudio que nos permita solventar, a través de un estudio técnico, la decisión de eliminar los semáforos y ampliar el horario de restricción de transporte de carga a la ciudad. Tenemos que mantener equilibrios y, en este caso, la salud de las personas, la movilidad, la contaminación, y el problema social que generan los conflictos viales a las horas pico pues son muy importantes”, refirió el edil.

CONATRAM PARRAL

a la CONATRAM, complementando su educación teórica con la actividades presenciales donde conocen herramientas, procedimientos, motores, transmisiones y diferenciales.

LOS JÓVENES COMIENZAN SUS PRÁCTICAS PROFESIONALES

“Nos preocupamos porque los jóvenes tengan una educación integral, y que complementen los conocimientos adquiridos con sus profesores y en nuestros talleres, por ello, hemos conseguido que, personal de la Guardia Nacional División Vialidad, les impartan cursos para que se familiaricen con el Reglamento de Tránsito y estén mejor preparados para la vida laboral”.

IMPULSA LA PROFESIONALIZACIÓN DEL TRANSPORTE

Como parte de su labor continúa a favor de la profesionalización del autotransporte de carga, Abundio Muñoz García, Consejero Nacional de la CONATRAM, compartió #EnExclusiva para la Revista HCamión los avances de la Carrera Técnico Operador del Autotransporte que está impulsando la delegación de Parral, Chihuahua en colaboración con el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP). A detalle, el transportista anunció que, el próximo mes de junio de 2022, saldrá la primera generación de 46 jóvenes – 41 hombres y 5 mujeres- que se unirán a las filas labores del gremio, y que una vez finalizada su educación y acreditando de manera satisfactoria su examen médico obligatorio, podrán acceder a una Licencia Internacional. “Iniciamos este proyecto en el 2016, estamos muy contentos con sus avances, se ha invertido mucho tiempo y mucho trabajo, pero ha valido la pena, la Carrera

ha comenzado a tomar relevancia, y ahora que se abrieron las inscripciones para el nuevo periodo nos hemos sorprendido con la gran recepción que hemos tenido por parte de los jóvenes de la región”. Muñoz García precisó que, actualmente los jóvenes estudiantes están realizando sus prácticas de campo en los talleres de algunas de las empresas agremiadas

De acuerdo a lo señalado por el Consejero Nacional de CONATRAM, la delegación encabezada por Juan de Dios Loya sigue trabajando de la mano del Lic. Jorge Baca, Director del CONALEP; del Ing. Húber Corral, Subdirector de Transporte del Centro SCT en Chihuahua y de la Lic. Marú Campos, Gobernadora Constitucional del Estado, para que la carrera se replique en otros planteles a nivel municipal, mientras que, a nivel nacional, tuvieron la oportunidad de plantear este proyecto ante el Ing. Salomón Elnecavé Korish, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal, quien está analizando la posibilidad de incorporar esta carrera en el Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI). “Durante la XXV Asamblea General Ordinaria de CONATRAM nos acercamos a dialogar con el Ing. Elnecavé y le compartimos los detalles de la carrera y la necesidad que tenemos de obtener el recurso necesario para instalar un simulador que permita a los jóvenes practicar de manera segura, él es consciente del enorme déficit que enfrenta la industria y por ello, nos invitó a trabajar de la mano para que este importante proyecto se replique por el país de la mano del CECATI”. Finalmente, Abundio Muñoz aseguró que parte del gran éxito que ha caracterizado a la delegación de Parral, Chihuahua, se basa en los esquemas de comunicación continúa y permanente que establecen con agremiados y autoridades, pues participan en reuniones mensuales con elementos de la Guardia Nacional, autoridades de transporte a nivel estatal y municipal y buscan acuerdos que permitan sembrar la semilla del cambio. HOMBRE CAMIÓN

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SICT ACTUALIZA SU FORMATO DE INFRACCIONES DE PESOS Y DIMENSIONES El pasado 10 de diciembre, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes publicó en el Diario Oficial de la Federación el aviso por el que se notifica a todos los permisionarios y conductores de vehículos de autotransporte federal y transporte privado, así como las Cámaras, Asociaciones y Confederaciones de Autotransporte del país, por el que se hace de conocimiento general, la actualización del formato de Boleta de Infracción, que se expedirá en los Centros Fijos de Verificación de Peso y Dimensiones, así como en Terminales de Pasajeros y en los operativos que se realizan en carreteras de jurisdicción federal, puertos y aeropuertos, por violaciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, por violaciones en las disposiciones vigentes. La rubrica firmada por el Ing. Carlos Alfonso Morán Moguel, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, señala que, la actualización de dicho formato, responde a la necesidad de regular el peso y las dimensiones de las unidades de carga, pasaje y turismo que circulan por las vialidades del país, en un esfuerzo por disminuir los índices de accidentes viales. Entre los principales cambios, se observa la actualización de los colores de la actual administración federal, el uso de la nueva denominación de la dependencia, y la adición de la casilla de configuración y modalidad. De igual forma, se observa que se separan los datos del permisionario y del conductor. Este aviso entró en vigor a los 30 días de su publicación en el Diario Oficial de la Federación y abroga al aviso previo publicado en septiembre de 2018.

AVANZA EN COMISIONES REFORMA PARA SANCIONAR A QUIENES TOMEN CASETAS CON FINES DE LUCRO El pasado 8 de diciembre, la Comisión de Comunicaciones y Transportes, que preside la senadora Lucía Meza Guzmán, aprobó el proyecto que envió la Cámara de Diputados para sancionar a las personas que, con el fin de obtener un lucro, interrumpan el tránsito de los medios de transporte y la operación de los servicios de peaje.

A detalle, se explica que, la reforma al artículo 133 de la Ley de Vías Generales de Comunicación establece que estas acciones serán castigadas de tres meses a siete años de prisión y con multa de 100 a 500 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización. Con ello se castiga la práctica reiterada de los actos de bloqueo que ponen en riesgo la vida y los bienes de las personas que transitan por las carreteras de cuota del país y que, se han acrecentado de un tiempo a la fecha. En el dictamen, las y los senadores reconocieron el derecho de las y los ciudadanos a manifestarse de manera libre y pacífica, como un derecho consagrado en la Constitución Política. Sin embargo, asentaron que, las tomas de casetas, que en un principio respondían a medidas extremas adoptadas por sectores para hacer notar sus demandas, se han convertido en una práctica común de alto riesgo que tiene como objetivo extorsionar a los usuarios. De hecho, los funcionarios reconocieron que esta situación ha representado un déficit económico significativo, pues, tan sólo durante el 2020, se perdieron cuatro mil 121.7 millones de pesos a las arcas de la Federación. El proyecto precisa que a quienes, para obtener un lucro, interrumpan el tránsito de los medios de transporte y la operación de los servicios de peaje, o total

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o parcialmente interrumpan o deterioren los demás servicios que operen en las vías generales de comunicación o los medios de transporte, se impondrá sanción de tres meses a siete años de prisión y multa de 100 a 500 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización. En la reunión de trabajo también se avaló un exhorto para que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través del Servicio Postal Mexicano, multiplique y diversifique los canales y medios de frecuencia de los envíos de correspondencia y paquetería a la República de Cuba. Esto, con el propósito de que las comunicaciones interpersonales y las actividades de cualquier índole queden garantizados oportunamente en beneficio de ambos pueblos.

TEN ARRANCA OPERACIONES DE LA MANO DE DINA RUNNER En presencia de Miguel Ángel Riquelme Solís, Gobernador del Estado de Coahuila, la empresa Transporte Empresarial del Norte (TEN), arrancó operaciones en la zona de La Comarca Laguna, y con 240 millones de pesos, decidió invertir en un servicio de transporte de personal eficaz y de calidad para sus diversos clientes en la zona. TEN arrancó sus servicios con una flota integrada por 150 unidades, de las cuales 50 son modelo DINA RUNNER, lo que sitúa a su inversión en $64,000,000.00. Las nuevas

CUMMINS RECONOCE A LOS OPERADORES, A TRAVÉS DE SU PROYECTO “CONTIGO EN LA RUTA”

el gran trabajo que realizan día con día, así como su compromiso. Con esta iniciativa queremos destacar el valor e importancia que tienen para la industria”, comentó Jorge Machuca, líder del segmento de motores para Hispanoamérica de Cummins.

Cummins, empresa especialista en soluciones de potencia, presentó con éxito su proyecto, “Contigo en la Ruta”, una serie documental que tiene por objetivo reconocer la labor de los operadores del autotransporte de carga que han contribuido en mantener al mundo siempre en movimiento, incluso, durante el contexto actual.

Esta primera temporada de Contigo en la Ruta tendrá una duración de seis meses, y terminará en junio de 2022. Cada semana se presentará un nuevo vídeo, donde los espectadores podrán conocer lo que significa ser un operador de transporte, además de admirar las rutas más importantes de nuestro país.

A través de sus redes sociales, Cummins presentará la historia de 12 operadores mexicanos quienes le contarán al público acerca de su experiencia recorriendo las rutas del país, sus anécdotas de vida y, al mismo tiempo, brindarán consejos para obtener el máximo rendimiento de las unidades.

“Siempre hemos estado enfocados en resolver las necesidades de nuestros clientes, a quienes agradezco todo su apoyo para llevar a cabo esta idea. Este proyecto, sin duda, busca ser una ventana de comunicación para escuchar a los operadores y, con sus opiniones, crear la tecnología que los ayude a recorrer México”, añadió el directivo.

“Por más de 58 años hemos recorrido las carreteras de México por lo cual conocemos los retos a los que se enfrentan los operadores, pero también

Esta iniciativa se une a los constantes esfuerzos que realiza la compañía para dar valor a los operadores, como sucedió

unidades cuentan con aire acondicionado, asientos fijos en tela, letrero de ruta y toda la garantía de comodidad y seguridad que la compañía ofrece. El modelo RUNNER 10 se ha caracterizado por ser una unidad rentable, segura y adaptable a cualquier tipo de servicio; por ello, el C.P. Antonio Mata, representante de la marca Transporte Empresarial del Norte, aseguró que eligieron a DINA por su atención y el acompañamiento de su área de post venta.

de manera reciente con la campaña Los verdaderos héroes nunca se detienen, en la cual se entregaron más de 10 mil kits de protección a conductores de transporte pesado de todo el país. Con este tipo de acciones Cummins reconoce el valor que cada individuo tiene en la industria por lo cual seguirá brindando espacios para que clientes, operadores y todos puedan sentirse orgullosos de su papel para lograr que el mundo nunca se detenga.

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MAZATLÁN ARRANCA CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL Desde el pasado 7 de diciembre, y hasta este próximo 6 de enero, la Delegación de Vialidad y Transporte en Mazatlán, ha emprendido una Campaña de Seguridad Vial, con el objetivo de concientizar a la población para el uso de la vía pública, mediante recomendaciones y medidas de seguridad vial adecuadas y lograr una convivencia social segura para todos. A detalle, Mario Rafael González, Delegado de Vialidad y Transporte en Mazatlán, y Roberto Jaime Rodríguez, Jefe de Educación Vial, enfatizaron sobre el gran índice de accidentes de tránsito a nivel municipal, y aseguraron que, es generado principalmente por las imprudencias, los excesos y la falta de respeto a las normas de tránsito, esto conlleva a lamentables pérdidas de vida, lesiones y daños materiales. “Los siniestros se incrementan cuando se abusa del consumo de bebidas, la distracción, el exceso de velocidad, no respetando los señalamientos de tránsito y en algunos casos por el descuido de quiénes usan la vía pública, como peatones, pasajeros, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos automotores”, destacaron. De manera especifica, Rafael González señaló que, se están realizando reuniones de coordinación con empresas, clubes, instituciones y empresarios de restaurantes, antros y bares con la finalidad de crear programas y estrategias para los usuarios, y así reactivar el programa “Conductor Designado” o “Conduce Sin Alcohol”, entregando un total de 25,000 volantes para hacer llegar las recomendaciones correspondientes a la población.

ESCUDO URBANO C5 JALISCO ANUNCIA LA RECUPERACIÓN DE 201 VEHÍCULOS EN UN MES Gracias a la coordinación establecida entre el Escudo Urbano C5 y las corporaciones de seguridad en el Área Metropolitana de Guadalajara, durante el pasado mes de noviembre de 2021, se logró la recuperación de 201 vehículos. A detalle, el Gobierno de Jalisco informó que, por medio del sistema lector de placas con el que cuenta el Escudo Urbano C5, pudieron detectar a 143 vehículos que contaban con reporte ante las líneas de emergencia o algún requerimiento judicial, lo que derivó en la activación de un protocolo de coordinación con corporaciones de seguridad pública y de videovigilancia reactiva con apoyo de los diferentes puntos de monitoreo inteligentes de este C5, permitiendo el aseguramiento de cada uno de los automotores.

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Con estas acciones Escudo Urbano C5 refrenda su compromiso de coadyuvar en la estrategia de seguridad a través de su Centro de Emergencias 9-1-1, así como de su infraestructura de videovigilancia y herramientas tecnológicas.

De igual manera, por medio de la coordinación permanente con corporaciones de los tres niveles de Gobierno, se logró el aseguramiento de 20 vehículos con reporte vigente, así como 12 vehículos más que, se ubicaron gracias al intercambio de información entre corporaciones de seguridad pública y al verificarse en el sistema de consulta avanzada contaban con algún requerimiento legal.

EXPRESS MG INCORPORA A SUS FILAS 4 INTERNATIONAL LT Gracias a la labor de CACESA, distribuidora de International México, Express MG adquirió cuatro unidades LT 2022, que se unirán a su flota vehicular de 120 unidades, y servirán para abonar en el plan de crecimiento de la compañía, que tiene como principal objetivo reducir la edad de sus unidades. A detalle, Enrique González Muñoz, director General de Express MG, dio a conocer que la entrega de las unidades LT, es la primera parte de un pedido que incluye 20 unidades más que serán entregados en mayo de 2022, y que serán unidades 2023. Asimismo, el transportista aseguró

Finalmente, la dependencia reconoció la importancia de su convenio de colaboración con la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), ya que gracias a esta sinergia se consiguió la ubicación y aseguramiento de 23 automotores que contaban con reporte de robo y 03 unidades que fueron detectadas de manera inmediata tras el alertamiento del rastreador satelital luego de haber sido robadas.

que están trabajando en importante plan de renovación vehicular, y por ello, tienen como meta, que las unidades de mayor antigüedad sean modelo 2019. Las unidades cuentan con motor Cummins X15, ya que son referente de eficiencia, desempeño y confiabilidad. De acuerdo a González Muñoz, se decidieron por los LT de International, porque desde que dicho modelo hizo su debut en territorio nacional, se sintió atraído por su diseño y potencia, y se mostró emocionado por esta nueva relación comercial.

CONOCE EL NUEVO

KENWORTH KW55

CON UNA CABINA SOBRE EL MOTOR Kenworth Mexicana sigue innovando, y en esta ocasión sorprendió al mercado nacional con la incorporación del nuevo modelo KW55, una unidad que cuenta con una cabina sobre su motor (COE), convirtiéndose en una de las unidades más versátiles en el portafolio de la marca, ideal para operaciones dentro de la ciudad y largos recorridos. El nuevo modelo, fabricado en Leyland, Reino Unido, cuenta con un peso bruto vehicular de 16 toneladas, y está equipado con un motor PACCAR PX7, manufacturado por Cummins, con capacidad de 6.7 litros, que proporciona una excelente relación de potencia-peso, convirtiendo a la unidad, en un referente en el movimiento de mercancías, al proporcionar al usuario con una mayor capacidad de carga útil. El motor PACCAR PX-7, cuenta con tecnología de inter-enfriamiento. Los gases emitidos por la combustión son tratados mediante el proceso de reducción catalítica selectiva (postratamiento SCR) para el cumplimiento del nivel de emisiones Euro 5.

Además, la configuración de ejes 4x2, brinda una serie de ventajas y beneficios en aplicaciones de caja seca, caja refrigerada o plataforma, entre otras, cuenta con un largo de chasis de 7 metros y una capacidad de carga disponible de hasta 11.5 toneladas. Kenworth Mexicana destacó que, a diferencia de un camión con cabina convencional, el modelo KW55 está diseñado para un trabajo de distribución más intenso en zonas congestionadas, ya que, gracias a su ángulo de giro, es ideal para zonas con poco espacio de maniobra. Además, la unidad proporciona un fácil ascenso y descenso a los operadores, gracias a que sus puertas abren 90 grados, y su rodado mide 19.5”, proporcionando escalones más amplios con un acabado antiderrapante que brinda mayor seguridad. Los paneles laterales de las puertas de la cabina están aislados con moldura de espuma que reducen el ruido en su interior y el estrés para el operador. Uno de los principales atractivos del KW55 es su visibilidad, que con su parabrisas

curvo de una pieza, se complementa con amplias ventanas laterales y espejos que permiten al operador tener un enfoque visual adecuado y prever accidentes; y gracias a su diseño ergonómico, la cabina de conducción ofrece al operador un ambiente cómodo con instrumentos claros y más fáciles de leer. El KW55 cuenta con un volante multifuncional, que está montado en una columna de dirección ajustable que le ayudará al operador a encontrar una posición de conducción excepcionalmente cómoda, e incluye desde fábrica la tecnología de control crucero y accionamiento del freno de escape; al mismo tiempo que se vigila, el monitoreo de presión de las llantas El modelo KW55 estará en las concesionarias Kenworth del país a partir del próximo 2022, y sin duda, esta unidad se convertirá en uno de los vehículos favoritos del mercado nacional, debido a su competitividad y eficiencia.

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FLEETRITE FILTROS CON

TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA

International México sigue apostando por la profesionalización del autotransporte, por ello, Rodolfo Huerta, Gerente Comercial de Camionera del Centro (CACESA) y Arturo Hill, especialista en Filtración y Refacciones de FLEETRITE®, compartieron a través del canal de YouTube de la compañía, algunas de las ventajas competitivas del uso de filtros de la marca especializada en el desarrollo de refacciones para vehículos pesados. A detalle, Arturo Hill aseguró que, FLEETRITE®, empresa con más de 50 años en el mercado, cuenta con diversas certificaciones en productos, servicios, y materiales, que garantizan a los usuarios la más alta calidad en sus piezas, que compiten sin problemas con marcas originales, ya que, a través de sus métricas de capacidad y eficiencia, extienden lo intervalos de mantenimiento, reduciendo los gastos operativos y de reparación. El especialista de la marca, compartió en cámara los detalles de los filtros de aire FLEETRITE®, y explicó, que gracias, a sus procesos de plisado en forma de arco, es posible que el aire se distribuya de manera uniforme, y al pasar de la vida útil, se evita que el colapso en dichos pliegues puedan restringir el flujo de aire, mejorando la eficiencia del filtro y proporcionando una mayor capacidad de retención de contaminantes. FLEETRITE® ha mejorado el diseño de los filtros de Equipo Original mediante la introducción de las juntas de silicón. Esta junta de silicón es impermeable a las condiciones ambientales y sella por deflexión, no por deformación, lo que significa que mantiene el sello bajo todas las condiciones de temperatura y vibración. Posteriormente, Arturo Hill abundó sobre la importancia del uso de filtros de aceite de calidad, ya que, el aceite es la sangre vital que corre por cualquier vehículo, y 28

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por ello, es necesario prevenir desgastes prematuros, como lo es, la oxidación y corrosión de piezas. De manera especifica, se señaló que, la mayoría de los filtros de aceite FLEETRITE® utilizan la configuración de rosca hacia abajo, ya que, con este tipo de diseño, se agrega mayor cantidad e metal alrededor de la cuerda, mejorando su resistencia y fuerza, asimismo, se explicó, que, gracias a su técnica de sellado de doble engargolado, se garantiza que los filtros no presentarán fugas al someterse a altas presiones o pulsaciones.

Asimismo, Arturo Hill remarcó la importancia del uso de un buen filtro de combustible, ya que, usualmente, este energético está lleno de contaminantes, suciedad, oxido y agua, que pueden ocasionar daños graves al motor o al sistema de inyección, por ello, los filtros de la marca FLEETRITE® ofrecen procesos de limpieza de alta gama, gracias a sus medios filtrantes reforzados con estándares de la más alta calidad, que otorgan un excelente rendimiento, y ayudan a prolongar la vida útil de las partes.

La presión diferencial es el enemigo natural de todos los tubos centrales comunes, por ello, los filtros de aceite de la marca, FLEETRITE® utilizan un tubo central en espiral reforzado para lograr la máxima resistencia y el máximo flujo del aceite, ofreciendo a todos los clientes, un desempeño hasta 35% superior a los filtros de la competencia, siendo ideales para prolongar los intervalos entre mantenimientos.

Finalmente, el especialista de la marca recordó que FLEETRITE® cuenta con un amplio portafolio de soluciones, y aseguró que todas sus partes exceden a las especificaciones de los equipos originales, otorgando a los usuarios excelentes rendimientos, y garantizando ahorros económicos en el mediano y largo plazo.

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BRIDGESTONE LANZA SU CARCLUB FIRESTONE MÓVIL

HASTA EL 20% DE LAS CONCESIONES DE TRANSPORTE PÚBLICO DE COZUMEL ESTÁN VENCIDAS

Como parte de su compromiso con la movilidad, Bridgestone, presentó a su nuevo taller móvil Car Club Firestone Móvil, que proporciona lo último para el cuidado automotriz, de manera segura y confiable, y hasta la puerta de tu domicilio. Con esta nueva solución de movilidad, los técnicos de la marca se presentan en las instalaciones indicadas por el cliente, y pueden realizar instalaciones y otros servicios relacionados con neumáticos, además de cambios de aceite y mantenimiento general del vehículo. A detalle, Miguel Pacheco, Country Manager de Bridgestone, aseguró que, este servicio surgió como respuesta de las nuevas tendencias que el consumidor ha presentado y que sin duda, se aceleraron a consecuencia de la pandemia, y que desde entonces, han privilegiado la preferencia de los usuarios por servicios a domicilio, promoviendo la seguridad, el trato personalizado y la reducción de tiempo, “La movilidad es un actor importante en la vida cotidiana, por esto en Bridgestone utilizamos tecnologías únicas para mejorar la forma en que se mueven las personas, se transportan los bienes y en este caso, para mejorar el acceso a servicios. Orientados por

nuestra visión de consolidarnos como líderes en soluciones de movilidad sostenibles, integradas y avanzadas, continuamos creando valor conjunto para la sociedad y nuestros clientes”, afirmó Miguel Pacheco. El nuevo Car Club Firestone Taller Móvil, está equipado para la instalación y balanceo de neumáticos, cambios de aceite, inflado con nitrógeno e inspección general de cualquier unidad, este tipo de servicio requiere de una cita previa, lo que garantiza que, los técnicos de la marca se preparan con las herramientas y repuestos adecuados para cumplir con la reparación correspondiente. Además, aceptan todas las tarjetas de crédito y débito, además de los más innovadores sistemas de pago como Apple Pay y Samsung Wallet. Al momento, el taller móvil se encuentra disponible en gran parte de la Ciudad de México y Área Metropolitana, en un horario de lunes a viernes de 10:00 a.m. a 4:00 p.m. y sábados de 10:00 a.m. a 2:00 p.m..

VOLVO BUSES Y ZEBRA, UNIÓN A FAVOR DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA Volvo Buses sigue innovando, y por ello, anunció un acuerdo de colaboración para unirse a la iniciativa Zero Emissions Bus Rapid-Deployment Accelerator (ZEBRA), que tiene el objetivo de acelerar la puesta en marcha de autobuses de cero emisiones en las principales ciudades de Latinoamérica. El acuerdo voluntario contempla que, Volvo Buses realizará la provisión de autobuses eléctricos en la Ciudad de México y Santiago de Chile en los próximos 18 meses. Además, la armadora sueca se compromete a realizar una demostración de un autobús cero emisiones en cualquiera de las ciudades seleccionadas, en los 12 meses próximos. 30

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Al respecto, Dan Pettersson, vicepresidente senior de la unidad de negocio de chasis de Volvo Bus Corporation, aseguró que, la creación de este tipo de sinergías fortalecen a la compañía, y pese a que suponen un esfuerzo extra, también son un espacio de diálogo y colaboración que les permiten ayudar a construir un mundo más sustentable y transicionar de manera eficiente hacia un transporte público de cero emisiones. El directivo compartió que, desde ahora, Volvo Buses enfocará sus labores en impulsar la promoción del chasis BZL eléctrico, y señaló que como parte de su nuevo acuerdo colaborativo con ZEBRA, ahora, podrán compartir su conocimiento y vasta experiencia en el mercado

De acuerdo al Instituto de Movilidad de Quintana Roo, el 20% de los vehículos que cuentan con una concesión del servicio de transporte público se han atrasado en esta obligación. Por ello, Carlos Angulo López, titular de la dependencia anunció la puesta en marcha de un operativo que tiene como objetivo detectar a chóferes de transporte público morosos en Cozumel. “El 80% de vehículos que cuentan con una concesión del servicio de transporte público, han cumplido con el pago de sus referendos y la revista vehicular, sin embargo, el 20% restante se ha atrasado en esta obligación, por lo que se montarán operativos para detectarlos y aplicarles una medida”, señaló Angulo López. El funcionario reconoció que, durante la pandemia, muchos concesionarios dejaron de cumplir con sus obligaciones, sin embargo, en ese momento entendieron la complejidad del asunto, y decidieron que esperarían hasta que se reactivara la economía, sin embargo, ahora están solicitando nuevas prórrogas, cuando ha llegado el momento de ponerse al corriente con sus pagos. europeo para apoyar a las ciudades latinoamericanas a transicionar a energías más limpias y eficientes. Es importante señalar que, Volvo Buses es el primer fabricante europeo de autobuses que se convierte en socio comprometido de ZEBRA. Por su parte, Fabiano Todeschini, vicepresidente de Volvo Buses Latinoamérica, mencionó que la marca ha experimentado un aumento significativo en la demanda de soluciones de transporte público eléctrico en Latinoamérica. “La colaboración con ZEBRA y el reciente lanzamiento del chasis Volvo BZL eléctrico garantizará que podamos satisfacer la demanda y asegurar una transición más rápida y fluida a los autobuses de cero emisiones en nuestras ciudades más grandes”, concluyó.

DAVID ROMÁN TAMEZ LLEGA A LA PRESIDENCIA DE ANERPV El pasado 9 de diciembre, la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), actualizó de manera oficial su mesa Directiva para el periodo 2021-2023, oficializando la llegada de David Román, como nuevo titular de la misma. Durante el evento protocolario, Víctor Manuel Presichi, Presidente saliente de la organización reconoció la labor que se ha realizado a favor de la seguridad y la recuperación de unidades, y por ello, deseó el mayor de los éxitos en sus responsabilidades al nuevo dirigente de la asociación. Presichi también presentó un informe de sus actividades al frente de la organización, donde destacó el cabildeo realizado para impulsar la aprobación de la Ley AntiJammer, en la H. Cámara de Diputados y el Senado de la República, la cual consiste en reducir el uso de aparatos que bloquean las comunicaciones inalámbricas, y permite a las autoridades sancionar con penas de 12 a 15 años de prisión. Ante una mesa de honor que, contó con la presencia de José Enrique Vallarta, Director General de Política y Desarrollo Penitenciario de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana Federal en representación del subsecretario Ricardo Mejía Berdeja; la Diputada Juanita Guerra Mena, Presidenta de la Comisión de Seguridad Ciudadana de la Cámara de Diputados; así como del Comisario Jorge Alberto Trejo Terrazas, Director General de Seguridad en Carreteras e Instalaciones de la Guardia Nacional en representación del General Luis Rodríguez Bucio Comandante de la Guardia Nacional, el nuevo responsable de la organización rindió protesta y se comprometió a consolidar los esfuerzos que ya están puestos en marcha para incrementar el índice de vehículos recuperados y fomentar el desarrollo de tecnología en beneficio de la sociedad y los sectores industriales.

que participen los principales actores de la industria en comités especializados. Asimismo, el nuevo presidente de la ANERPV anunció que han encontrado áreas de oportunidad en los depósitos vehiculares , por ello, y para mejorar la gestión y entrega de las unidades recuperadas, estarán trabajando para generar protocolos que impulsen la entrega más eficiente de las unidades puestas a disposición, colaborando de manera cercana y respetuosa con las fiscalías y los ministerios públicos. De acuerdo a Román Tamez, su plan de trabajo funcionará de manera integral, a través de un diálogo constante con las dependencias de los tres niveles de gobierno, tomando en consideración los requerimientos de la sociedad, y los cambios en el mercado, pues, buscarán el posicionamiento interno y externo de la asociación en medios digitales y masivos, dirigiéndose a clientes y usuarios, resaltando el valor agregado que los distingue. La ANERPV fue fundada en 2003 y actualmente cuenta con 52 empresas asociadas que cumplen con la normatividad y sus permisos ante la DGSPV y un patrocinador tecnológico, 26 convenios de colaboración y operación directa con diferentes secretarias de estados y niveles de gobierno, además de contar con monitoristas certificado propios dentro de varios C5s y centros de control, así como en el 088 de Guardia Nacional CENCAT.

DAIMLER IMPULSA BOOTCAMP DIAGNÓSTICO DE FALLAS ÁGIL Y EFECTIVO 2021 Daimler sigue innovando, y su área de Postventa, está reforzando la formación de los técnicos que forman parte de su Red de Distribuidores, por ello, se desarrolló una metodología estándar para sus dos unidades de negocio: Trucks y Buses, que tienen como objetivo analizar fallas complejas de una manera más ágil y efectiva. El nuevo método de educación, se implementó el programa “Bootcamp Diagnóstico de Fallas Ágil y Efectivo 2021”, el cual, cuenta con una metodología de tres pasos: Aprender, Aplicar y Dominar. Por ello, mediante 21 actividades online, 166 técnicos de 44 distribuidoras, mejoraron sus conocimientos para entrenar y desarrollar la habilidad de diagnóstico en los técnicos. “Para Daimler, es una prioridad contar con una red de distribuidores bien capacitados, por lo que es de gran importancia implementar acciones que permitan acercarles las herramientas necesarias para que tengan el mejor desempeño en su labor; nuestro objetivo es mejorar la experiencia de nuestros clientes y entregarles un servicio cada vez más profesional para que encuentren en nosotros un verdadero socio de negocio”, añadió San Caraballo, director de Postventa en Daimler Trucks México Adicional al programa de aprendizaje, Daimler informó la creación de la competencia “Master en Diagnóstico 2021”, un apartado que busca reconocer a los cinco mejores técnicos tanto de Trucks como de Buses que tuvieron el mejor desempeño en el Bootcamp.

Bajo el lema “Unidos somos más”, Román Tamez señaló que la tecnología es una herramienta muy importante para hacer frente al saqueo de vehículos, por ello, anunció que su gestión se enfocará en desarrollar estrategias conjuntas en las HOMBRE CAMIÓN

SHEIMBAUM DESTACA LA INVERSIÓN REALIZADA EN EL TRANSPORTE PÚBLICO En el marco de su tercer informe de actividades, la jefa de Gobierno, Claudia Sheimbaum Pardo, destacó las labores realizadas en su administración, y por supuesto, presentó los logros relacionados a la inversión en el transporte público y no motorizado. La funcionaria resaltó que, durante su mandato se han concluyó la construcción de dos líneas de Cablebús, 28 kilómetros de Metrobús, y la adquisición de 200 trolebuses nuevos que llegarán el próximo año a una flota de 500. Además de la compra de 300 autobuses de RTP, por lo que, el próximo año se prevé alcanzar una flota de 800 unidades. Sheimbaum Pardo informó un 85% de avance en la construcción de 7.2 kilómetros de trolebús elevado; y un 65% de avance en la ampliación de 3.9

kilómetros de la Línea 12 del Metro. Asimismo, se mencionó que hay un 60% de avance para el proyecto ejecutivo para la rehabilitación de la Línea 1 del Metro y la adquisición de 30 nuevos trenes. De acuerdo a la Jefa de Gobierno, el 2022 será el año donde se consolidarán los proyectos de infraestructura y movilidad más importantes de su plan de gobierno, por ello, anunció la construcción de la Línea 3 del Cablebús en Chapultepec, y adelantó que ya están trabajando con la SEMOVI para definir el proyecto de una cuarta línea que se dará a conocer a principios de este 2022. Con respecto a la reconstrucción de la Línea 12 del Metro, la funcionaria señaló que ya están trabajando en coordinación con las empresas que originalmente participaron en su construcción. Finalmente, Sheinbaum destacó que iniciará el programa de modernización integral de la Línea 1 que incluye cambio de vías, nuevos sistemas y nuevos trenes y se dará mantenimiento integral a las estaciones de diversas líneas, incluyendo Pantitlán; mientras que, en coordinación

CDMX PONE EN MARCHA LOS OPERATIVOS PASAJERO SEGURO Y CONDUCE SIN ALCOHOL Como parte de las acciones estratégicas de colaboración interinstitucional, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), ambas de la Ciudad de México, así como la Secretaría de Seguridad del Estado de México, pusieron en marcha los programas “Pasajero Seguro” y “Conduce sin Alcohol, Operativo Decembrino”, que tienen como objetivo de proteger la integridad física y patrimonial de los usuarios de transporte público que viajan entre ambas entidades, así como prevenir accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol que suele incrementar durante las vacaciones de invierno. Al respecto, Omar García Harfuch, titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, anunció que, el “Operativo Pasajero Seguro”, cuenta con la participación de 355 efectivos que fueron distribuidos en 123 puntos de revisión (29 de revisión ordinarios y 94 puntos de presencia aleatoria). La operación contó con la colaboración de dos helicópteros Cóndores 32

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con el gobierno del Estado de México están trabajando en la construcción del Trolebús Chalco-Tláhuac y modernización de la línea A del Metro, así como el tren interurbano México-Toluca, para su inauguración en septiembre del 2023.

y 300 elementos de Guardia Nacional, que realizarán patrullajes preventivos y de disuasión, gracias al acompañamiento de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, la Policía Auxiliar (PA) y la Policía Bancaria e Industrial (PBI). Para el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, fue importante destacar que, desde que la Jefa de Gobierno, Claudia Sheimbaum, instruyó en el 2019 el fortalecimiento de estos programas, se ha logrado la disminución de más del 45%

de la incidencia delictiva a bordo de las unidades transporte público. Y, profundizó, al explicar que, el programa “Conduce sin Alcohol” se instaló en las 16 alcaldías, incluyendo las entradas y salidas carreteras de la Ciudad de México, con el objetivo de salvaguardar la integridad física de conductores de vehículos, peatones, ciclistas y de la ciudadanía en general, así como prevenir accidentes o hechos de tránsito ante el consumo inmoderado de alcohol. De igual forma, el funcionario agregó que como resultado del programa “Conduce Sin Alcohol”, 7 mil 679 personas han sido infraccionadas y 7 mil 576 vehículos han sido remitidos a los depósitos vehiculares, lo que se traduce en una reducción de riesgos y accidentes con consecuencias mortales. Adicionalmente se indicó que con apoyo de la Secretaría de Movilidad y con base en la información de los incidentes viales que derivaron en personas fallecidas y lesionadas, la Secretaría de Seguridad Ciudadana fortalece los operativos viales en Anillo Periférico, Circuito Bicentenario y calzada General Ignacio Zaragoza.

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YUCATÁN MANTIENE SUS TARIFAS DE TRANSPORTE PÚBLICO El Gobierno del Estado de Yucatán dio a conocer que, de acuerdo al Plan Estatal de Desarrollo 2018-2024, como parte de los compromisos de la administración para mejorar el sistema de transporte público de pasajeros en Mérida, a través del decreto 435/2021, el cual se publicó en el Diario Oficial del Estado, y establece las reglas de operación del programa de subsidios o ayudas denominado “Apoyo al gasto familiar en el transporte público”, y por lo que se mantiene la tarifa de 7.50 pesos para adultos y 2.50 para adultos mayores y estudiantes, así como de forma gratuita para las personas con discapacidad. Los precios señalados se mantienen en unidades convencionales con aire acondicionado y sin aire acondicionado. Los usuarios serán beneficiarios indirectos de este programa, ya que los que accederán de forma directa a un subsidio serán las personas operadoras que prestan el servicio de transporte de pasajeros público dentro del municipio de Mérida, únicamente en las rutas urbanas o en los municipios de Conkal, Kanasín, Ucú y Umán, exclusivamente en las rutas suburbanas relacionadas con Mérida. El documento que se en el Diario Oficial, entró el pasado 8 de diciembre y estará vigente hasta el 30 de septiembre de 2024, el Gobierno del Estado establece que el programa considera el otorgamiento de un apoyo económico a los operadores de autobuses convencionales que presten el servicio de transporte de pasajeros público por kilómetro recorrido.

TUZOBUS PRESENTA SISTEMA DE INFO ENTRETENIMIENTO Con el objetivo de mejorar el servicio que presta el transporte masivo, Tuzobús, el Gobierno del Estado de Hidalgo, encabezado por Omar Fayad Meneses, inauguró un nuevo sistema de infoentretenimiento que fue instalado en 46 unidades que prestan servicio en la ruta troncal. La puesta en marcha del sistema de pantallas se realizó en las instalaciones del Patio Téllez del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (SITMAH), donde, el mandatario estatal explicó que este tipo de tecnología es similar al que opera en los transportes de la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, y explicó que, la incorporación de este tipo de pantallas busca que los usuarios cuenten con una experiencia de viaje más cómoda y confortable, mientras se informan con elementos culturales y educativos, al tiempo que abre un espacio para que los comerciantes locales publiquen sus productos o servicios. Asimismo, el funcionario explicó que, la administración estatal no invirtió “ni un solo peso” para obtener el equipamiento necesario, pues dicho trabajo, se inició desde que trabajaba en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SEMOT), y aseguró que “no sólo pretenden mejorar al Tuzobús, sino hacer de este sistema de transporte masivo un referente para la población”. Asimismo, resaltó que durante su gobierno se han rescatado y hecho más eficientes diferentes espacios del transporte y se incorporó el Sistema de Información al

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Usuario, SIU, para que la población usuaria tenga información en tiempo real en las estaciones sobre el arribo de sus unidades. “Hoy el Tuzobús es un componente de gran calidad, calificado así por los usuarios”, afirmó, “es un medio de transporte que está a la altura de lo que ofrecen las grandes ciudades de América Latina, es un sistema irreconocible comparado como estaba hace cinco años, que ha transformado el rostro urbano de la Zona Metropolitana de Pachuca”, puntualizó. El programa de entretenimiento fue implementado en 46 unidades de la ruta troncal, las cuales cuentan con dos pantallas LED de 21.5 pulgadas y 3 bocinas, en cada unidad; el proceso de instalación se desarrolló desde el 17 de septiembre hasta el 24 de octubre del 2021, gracias a la gestión que se realizó a través de la prestadora de servicio Tele Urban, en conjunto con el permisionario del servicio conexo de publicidad.

NUEVO LEÓN ACTIVA PROGRAMA DE MOVILIDAD SEGURA PARA MUJERES Desde el pasado 1º de diciembre de 2021, el Instituto Estatal de las Mujeres del Estado de Nuevo León, puso en marcha el programa “Movilidad Segura para las Mujeres en el nuevo Nuevo León”, que incluye la campaña contra el acoso en el transporte urbano y los “Puntos Naranja”, con el objetivo de generar un entorno de seguridad para las mujeres y niñas. La firma del convenio se desarrolló dentro del marco de los 16 iniciados el Día Internacional para la Eliminación de la Violencia contra las Mujeres. Por ello, Laura Paula López Sánchez, presidenta Ejecutiva del Instituto Estatal de las Mujeres, agradeció la colaboración de los principales empresarios autotransportistas y autoridades de movilidad, ya que su participación activa, refleja su compromiso con la sociedad y las mujeres.

pues el 76. 5 %de las mujeres mayores de 18 años ha sentido inseguridad a bordo de una unidad de transporte público. De igual forma, se explicó que, estas acciones se suman a los “Puntos Naranjas” que se instalaron en Plazas comerciales, a fin de apoyar a las mujeres y niñas que se sientan agredidas dentro de estos lugares. Desde el 2019, el IEMujeres ha capacitado a poco más de 19 mil operadores, taxistas, del urbano, de personal, del Metro y personal administrativo del sector del transporte público.

Durante el evento, los transportistas reafirmaron su compromiso con su firma de colaboración, entre los participantes en este programa contra el acoso están Grupo Lazcano, Transportes Urbanos Exposición S.A. de C.V., Enlaces Periféricos del Norte, S.A. de C.V., Multitransporte de Pasajeros Olmos, S.A. de C.V., Transportes GEMA, Sistema de Transporte Colectivo METRORREY, Asociación Neolonesa del Autotransporte Ecológico, Grupo de taxis legales NL, Ruta 13, S.C., Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana y el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León.

La funcionaria reflexionó, sobre el hecho de que, Nuevo León tiene un parque vehicular muy grande, lo que incrementa el riesgo para que las niñas, jovencitas y mujeres que se mueven por la ciudad, sufran algún episodio de acoso sexual, por lo que remarcó la importancia de capacitar a todo el personal del transporte público, no sólo a los operadores, para que identifiquen y actúen ante cualquier situación que comprometa la seguridad de las usuarias,

LA GUARDIA NACIONAL REFUERZA SU PRESENCIA EN GUANAJUATO El pasado 7 de diciembre, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, el Gobernador de Guanajuato, dio el banderazo de salida de 63 radio patrullas de la Guardia Nacional, lo que activa un despliegue de seguridad y vigilancia, ante el incremento de la actividad delictiva en la zona, que compromete la vida económica y social de los habitantes. Durante la ceremonia encabezada por el mandatario estatal, se contó con la presencia del General de División Diplomado de Estado Mayor, Francisco Ortega Luna, Comandante de la XII Región Militar; el General de Brigada Diplomado de Estado Mayor, Sergio Ángel Sánchez García, Comandante de la 16ª Zona Militar y el General Brigadier Diplomado de Estado Mayor, Óscar Reyes Ávila, Coordinador de

la Guardia Nacional en Guanajuato.

usuarios de la red carretera federal.

Los trabajos de vigilancia de las nuevas radio patrullas se harán en coordinación con Gobierno del Estado, municipios e instancias de Seguridad Federal. Por el estado de Guanajuato pasan las carreteras federales 45, 57 y 110; algunos tramos carreteros federales como la León- Aguascalientes (cuota); Libramiento de Irapuato (cuota); MoreliaSalamanca (cuota); Querétaro-Irapuato (cuota); Acámbaro–Celaya; Acámbaro– Zinapécuaro; Dolores Hidalgo–Ojuelos, Jalisco; Irapuato–León; Irapuato– Zapotlanejo; León–Aguascalientes; Manuel Doblado-La Piedad; MoreliaSalamanca y Querétaro-Irapuato (libre), entre otras, por ello, la importancia de garantizar el tránsito seguro de todos los

En la ceremonia estuvieron presentes Libia Denisse García Muñoz Ledo, Secretaria de Gobierno; Carlos Zamarripa Aguirre, titular de la Fiscalía General del Estado de Guanajuato; Álvaro Cabeza de Vaca Appendini, Secretario de Seguridad Pública; Sophía Huett López, Secretaria Ejecutiva del Sistema Estatal de Seguridad Pública. También participaron las Alcaldesas de León, Alejandra Gutiérrez Campos; de Irapuato Lorena Alfaro García; los Alcaldes de Salamanca, César Prieto Gallardo; de Celaya, Francisco Javier Mendoza Márquez y de Apaseo El Grande, José Luis Oliveros Usabiaga.

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GRUPO TAB SE UNE A LA FAMILIA DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES El pasado 7 de diciembre, Mercedes-Benz Autobuses y Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (Grupo TAB) anunciaron a través de un comunicado de prensa la apertura de una nueva distribuidora autorizada, la cual, se ubicará en Silao, Guanajuato y ofrecerá unidades de la marca de la Estrella de las Tres Puntas, con el objetivo de satisfacer las necesidades del hombre autobús. A partir de ahora los clientes del Bajío contarán con Grupo TAB, una empresa mexicana con más de 23 años de experiencia dedicada a la atención del transporte de pasaje y carga, y que ahora de la mano de Mercedes-Benz Autobuses, ponen a la disposición de los clientes una oferta integral de soluciones de movilidad. La nueva distribuidora cuenta con más de 9,000 m2, en los que se acondicionaron 15 bahías de servicio, tecnología de punta, confiable y competitiva a nivel mundial y un almacén con capacidad suficiente para satisfacer las exigencias de los clientes, a precios accesibles, bajo estándares internacionales ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001. Al respecto, Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses México, aseguró que la inauguración de este nuevo proyecto los tiene entusiasmados, y aprovechó la oportunidad para destacar la labor y el profesionalismo que caracteriza a Grupo TAB, quien, a partir de ahora, se une a la familia alemana, como un socio estratégico, compartiendo valores importantes, como la pasión por la movilidad y la excelencia en el servicio.

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CLICK N SHIP INCORPORA UNIDADES FOTON A SU FLOTA Click N Ship, empresa perteneciente a Grupo Cargo Monterrey, que tiene varias sucursales en México, Estados Unidos y Canadá, y es responsable de cubrir el 95% de los envíos de Amazon, anunció la adquisición de 11 vehículos TM de un pedido de 60 unidades de FOTON, los cuales servirán para incrementar sus áreas de cobertura y reducir de manera significativa sus costos operativos. Al respecto, el Ing. Enrique Avalos, Gerente General de Click N Ship, explicó que, decidieron incorporar a las unidades de FOTON, por sus cualidades en el camino, ya que poseen una buena capacidad de carga, con un excelente rendimiento de gasolina, servicios accesibles, refacciones a buen precio y un gran área de postventa. De igual forma, el directivo anunció, que, durante el 2021 pudieron comprobar que las unidades Truck Mate, son el compañero ideal para el reparto de última milla, ya que garantizan la rentabilidad de sus operaciones, y optimizan sus recorridos, gracias a su capacidad de carga, de hasta 1.5 toneladas. De acuerdo al Ing. Avalos, los operadores que ya han probado el TM, han reportado que los viajes a bordo de este vehículo son más cómodos y seguros gracias a su cabina vanguardista, que a su vez, les permite contar con uno de los radios de giro mínimo más competitivos del sector, con 4.9 metros, siendo ideal para las operaciones en ciudades transitadas. De igual forma se anunció que, dentro

de la compra se incluyen camiones de la línea Aumark S3 EV y S3 que son la versión eléctrica y la modalidad a diésel que cargan hasta 3.5 toneladas. Los modelos S35, que son los camiones vocacionales de FOTON también están incluidos en el proyecto. Las unidades estarán cubriendo las necesidades de transporte en las carreteras de México. La adquisición se realizó a través de FOTON Monterrey, y dicha agencia será el punto de soporte principal entre la compañía fabricante y la empresa de autotransporte. FOTON forma parte de Beijing Auto Group, es uno de los más grandes fabricantes mundiales de camiones, buses, vehículos utilitarios deportivos y maquinaria agrícola. Contamos con la confianza de más de 10,000,000 usuarios alrededor del mundo, tenemos participación en más de 80 países, incluyendo, Brasil, México, Uruguay, Colombia, Venezuela y Perú. En México, la marca FOTON se distribuye mediante LDR Solutions S.A. de C.V., empresa con sede principal en Zapopan, Jalisco.

DESCARTAN AUMENTOS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE QUERÉTARO

CANAPAT REGISTRÓ INCREMENTO DE CORRIDAS EN TOLUCA Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte Pasaje y Turismo (CANAPAT) en el Estado de México, dio a conocer que, el servicio foráneo de turismo que opera en la entidad, registró un repute en sus actividades al cierre del pasado mes de diciembre.

David Sánchez Padilla, titular del Instituto Queretano del Transporte (IQT), dio a conocer que, luego de tomar en consideración que, la situación económica de la población no ha mejorado a raíz de la pandemia por COVID-19, han tomado la determinación de no incrementar las tarifas correspondientes al servicio de transporte público. Y se pronunció sobre las declaraciones de Mauricio Kuri González, Gobernador de Querétaro sobre que la empresa MóvilQro Bús se encuentra en números rojos y requiere un incremento tarifario sustancial para sobrevivir, sin embargo, el funcionario de transporte señaló que, ya están trabajando con los concesionarios para apoyarlos y garantizar el servicio de la ciudadanía. De igual forma, Sánchez Padilla anunció que, ninguna empresa del gremio ha presentado una propuesta formal de incremento tarifario, y recordó que, por ley, están obligados a actualizar la tarifa en función de los incrementos de insumos externos que se utilizan para su operación, tal es el caso del combustible y

las autopartes. “ Estamos abiertos al diálogo, todos los sistemas se deben estar revisando de forma constante, estamos conscientes de los incrementos de los factores externos, y los insumos que utilizan para su operación, sin embargo, no hay ninguna propuesta formal de incremento. De manera reciente trabajamos con los concesionarios de taxis para hacer un incremento en sus tarifas, ellos presentaron un estudio sustentado, eso es lo que solicitamos, así que, por el momento, no habrá incrementos tarifarios”.

AMDE, CANACAR, CCE Y COPARMEX PIDEN CERTIDUMBRE A LA CRE Distintas cámaras y organizaciones del autotransporte de carga solicitaron a través de un escrito dirigido a la Comisión Reguladora de Energía (CRE), privilegiar el diálogo y brindar claridad en torno a la operación en terminales de almacenamiento y la distribución de combustibles del país. A detalle, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Energéticos (AMDE), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR); el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), explicaron que, desde el pasado mes de octubre de 2021, distintos elementos de la CRE, comenzaron a solicitar “permisos” a los tractocamiones para que pudieran ingresar a las terminales de Petróleos Mexicanos, incluso cuando no 38

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existía ningún fundamento legal para dicha práctica. Por ello, señalan que, desde entonces, ha crecido el número de casos donde se han clausurado terminales y se ha evitado que los tractocamiones cumplan con sus labores. Este tipo de prácticas ha causado incertidumbre entre los transportistas, personal de las terminales de almacenamiento y los distribuidores de combustibles, quienes señalan que, no existe un apartado en la Ley de Hidrocarburos y del Reglamento del Título Tercero de la Ley de Hidrocarburos, que contemple este tipo de “permisos”, o los criterios de dichos inspectores. Los organismos coincidieron sobre la importancia de fomentar la formalidad en el transporte, y de manera específica,

Según el representante de los transportistas, durante el último mes del 2021, varias empresas transportistas presentaron fechas llenas y una gran demanda para viajes especiales, y recordó a la población en general que las empresas agremiadas a la CANAPAT son seguras y cumplen a cabalidad con todos los requerimientos por parte de las autoridades sanitarias a nivel estatal y federal. “Las empresas de aquí son serias, cuentan con muchos años de experiencia y están comprometidas con la salud de usuarios y operadores, por ello, están en constante capacitación y están al tanto de las disposiciones oficiales”. Finalmente, López Nava anunció que, entre los destinos con mayor demanda de este año están Cancún y Playa del Carmen, así como las rutas de Jalisco y Guerrero. en aquellas unidades que se dedican al suministro de combustible, sin embargo, solicitaron a las autoridades establecer criterios uniformes, para que las empresas correspondientes puedan realizar inversiones de manera segura, creando empleos y facilitando los procesos de abastecimiento en el país, pues, el 40% de los petrolíferos que se consumen diariamente en el país se transportan por tractocamión, y el 90% de la turbosina que demandan los aeropuertos se mueve a través del autotransporte de carga. Finalmente, los organismos solicitaron suspender las acciones indiscriminadas emprendidas por la CRE en las condiciones descritas anteriormente, y establecer mesas de diálogo donde los transportistas puedan exponer las irregularidades encontradas.

EL PROGRAMA TRANSPORTE LIMPIO RECONOCE A 260 EMPRESAS MOVIMENTISTAS DE MOBILITY ADO ABRE EL DIÁLOGO SOBRE EL FUTURO DE LA EN LAS CIUDADES Con el objetivo de brindar nuevos espacios que aborden la importancia de la movilidad urbana, MOBILITY ADO, lanzó “Movimentistas”, un nuevo ecosistema digital, que apuesta por la generación de diálogos especializados, que ayuden a mejorar el entendimiento de la forma en que las personas nos movemos por las principales metrópolis del mundo, particularmente en América Latina. Por ello, a través de la mesa panel titulada “Juntos avanzamos hacia la nueva movilidad en las ciudades: Las tendencias y la innovación como caminos estratégicos durante el 2022”, como un ejercicio de conversación, que promueve el debate acerca de la evolución del transporte compartido y sus procesos de desarrollo e investigación para crear sistemas más eficientes e inteligentes. Al respecto, Juan Carlos Abascal, director corporativo de Soluciones de Movilidad LatAm en MOBILITY ADO, aseguró que, la compañía tiene una estrategia definida que prioriza el futuro de la movilidad a partir de dinámicas competitivas orientadas a impulsar la creación de propuestas de valor para públicos estratégicos, como lo es, la atención de los elementos medioambientales, tecnológicos, sociales y de gobernanza, desde la inclusión y el cuidado del medio ambiente. Asimismo, Abascal Álvarez precisó que “la transformación trae consigo implementar las mega tendencias, como es la automatización de vehículos de grandes dimensiones, como fue el caso de AutoMost, la prueba piloto de

un autobús autónomo en Europa, que revolucionó las estructuras marcando un precedente”. Derivado de las nuevas tecnologías de propulsión como la electromovilidad de modelos de movilidad compartida, Santiago Alanís, gerente general de CITI, expresó que “la colaboración a través de actores gubernamentales permite acelerar el paso para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos por medio de la movilidad”; al ejemplificar la integración con éxito de las primeras diez unidades de Metrobús Eléctrico que recorren la Ciudad de México. Con base en las visiones alrededor de los nuevos desafíos de la movilidad global y la sustentabilidad urbana, Jorge A. Suárez Velandia, director comercial de VEMO, empresa mexicana pionera en la implementación de soluciones integrales de electromovilidad, señaló que las Ciudades Inteligentes traen consigo un cambio sistemático con la llegada de nuevos jugadores en el sistema. A través de Movimentistas, espacio creado por MOBILITY ADO, se sustenta la experiencia que antecede con más de 80 años de trayectoria de una compañía mexicana líder en la movilidad integral, y que ahora incide en su propósito por incrementar la narrativa y el dinamismo de las conversaciones sobre los sectores del movimiento.

Por onceavo año consecutivo, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) reconoció a las empresas que participan en el Programa Transporte Limpio, que tiene como objetivo reconocer a todas aquellas empresas de carga y pasaje, que de manera voluntaria realizan prácticas para que la flota pesada que circula por el país, sea más segura, competitiva, eficiente y amigable con el medio ambiente. En esta ocasión, el reconocimiento “Transporte Limpio” se entregó de manera digital a las 260 empresas que obtuvieron la distinción como empresas sobresalientes. Asimismo, se reconoció a los operadores que apoyaron a las empresas transportistas sobresalientes a alcanzar sus metas de eficiencia, reducción de la huella de carbono y de emisiones contaminantes. De acuerdo con las cifras oficiales, durante la edición 2021 del Programa Transporte Limpio, se evaluó a más de 80,870 vehículos de transporte y, gracias a las estrategias y tecnologías que aplican las empresas para reducir sus consumos de combustible y emisiones, se contabilizaron 2.2 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) evitadas en 2020. Finalmente, la dependencia dio a conocer que, se reconoció la labor de empresas como: Isuzu, Hino y Daimler, que durante todo el 2021 realizaron cursos de capacitación y profesionalización a operadores.

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MERCEDES BENZ OBTIENE POR TERCER AÑO EL CERTIFICADO HRC EQUIDAD MX El pasado 3 de diciembre, MercedesBenz Autobuses dio a conocer que, por tercer año consecutivo obtuvieron el certificado HRC Equidad MX, que reconoce la excelencia en implementar y promover políticas de no discriminación, creación de grupos de recursos para trabajadores o consejos de diversidad e inclusión, así como actividades públicas para apoyar la integración LGBT. Hace cinco años, en México surgió el programa Global de Equidad Laboral: HRC Equidad MX, una encuesta que evalúa las políticas y prácticas inclusivas de personas LGBT en los espacios laborales, dentro de las principales empresas del país y que está inspirada en el Índice de Igualdad Corporativa de the Human Rights Campaign USA. Desde entonces, el distintivo HRC Equidad MX se ha convertido en un poderoso instrumento de cambio positivo, al modificar la manera de abordar la diversidad e inclusión en las compañías de nuestra nación, para asegurar el éxito profesional de todas las personas por igual. Por ello, Perla Saucedo, Directora de Recursos Humanos de Mercedes-Benz Autobuses, destacó la importancia de ser certificados por tercer año consecutivo como líderes corporativos y partners en la Alianza por la Inclusión y la Diversidad Laboral (ADIL), al garantizar que diariamente realizan labores que velan por el crecimiento integral de todos sus colaboradores. La compañía continuará fomentando la inclusión tanto laboral como social entre todos sus colaboradores y seguirá fortaleciendo esfuerzos colaborativos para la creación y mantenimiento de espacios laborales más equitativos, diversos e incluyentes en México y el mundo.

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TIP MÉXICO Y FRUEHAUF, EXCELENTES ALIADOS COMERCIALES TIP México, empresa especializada en el arrendamiento de equipo de transporte, y Fruehauf, líder fabricante de remolques y semirremolques en México, presentaron un análisis de su importante alianza comercial, y reflexionaron sobre la importancia de seguir invirtiendo en infraestructura y renovación del parque vehicular. A detalle, TIP México señaló que, dentro de su parque vehicular, aproximadamente 3,750 unidades son marca Fruehauf, convirtiéndose en la flota más grande que tiene la empresa fabricante de remolques y semirremolques en México con un cliente. Tan sólo, durante el 2021, se le entregaron un total de 229 cajas secas; unidades que van desde los 28, 48 hasta los 53 pies de dimensión, algunas fabricadas con paredes de aluminio y otras en composite, con suspensión neumática, frenos ABS y calcomanía “precaución al rebasar”, cumpliendo así con las normas vigentes aplicables que establece la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT). “Los remolques son activos que tienen una vida útil muy larga, por lo que, hay que estar en comunicación constante con los fabricantes a fin de dar seguimiento a las reparaciones, a la compra de componentes, etc. Fruehauf ha sido uno de nuestros principales proveedores de remolques. Entre nuestros clientes de TIP, es bien sabido que son remolques que tienen mucha duración, son de calidad, tienen un bajo costo de mantenimiento, tienen alta ingeniería e, incluso, un buen valor de reventa, por lo que lo aceptan de muy

buena forma”, comentó Eugenio Noriega, Director Comercial de TIP Tráiler. De igual forma, el ejecutivo de TIP México, aseguró que la compañía también ofrece servicios adicionales, como lo es, el mantenimiento preventivo, no sólo compran unidades nuevas, sino que envían al taller de servicio de Fruehauf, sus unidades para dar servicio preventivo y correctivo confiando en que les cumplen en tiempo y forma utilizando componentes originales y de calidad que se alinean a su filosofía, Finalmente, Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, reflexionó sobre la importante alianza comercial que ambas marcas han desarrollado desde hace más de una década, y aseguró que seguirán trabajando, para innovar y establecer los estándares más altos de calidad e ingeniería, no sólo en la fabricación de unidades nuevas sino también en su taller de servicio multimarca con la reparación de equipos de arrastre.

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EL PT PROPONE PRISIÓN PREVENTIVA PARA EL ROBO AL TRANSPORTE PÚBLICO El diputado Luis Enrique Martínez Ventura (PT), presentó una iniciativa de ley, que tiene como objetivo reformar el artículo 19 de la Constitución para incluir el robo al transporte público colectivo en el catálogo de delitos que ameritan prisión preventiva oficiosa.

JALISCO GANA PREMIO INTERNACIONAL POR MIMOVILIDAD El Estado de Jalisco ganó la categoría Gobernanza del concurso Mejores Prácticas de Movilidad Urbana promovido por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) en la División de América Latina. Este reconocimiento tiene como objetivo identificar, reconocer e impulsar a todos aquellos proyectos que buscan profesionalizar el servicio de transporte público.

A detalle, el legislativo señaló que, la propuesta responde al incremento de los casos de robo al transporte público colectivo, al explicar que esta situación afecta el patrimonio y la tranquilidad de los usuarios, y reconociendo que las conductas delictivas se han vuelto cada vez más violentas, poniendo en riesgo a la población. De igual forma, Martínez Ventura presentó cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema de Seguridad Pública (SNSP), y explicó que, a nivel nacional, durante el pasado mes de junio, se registraron mil 97 delitos de robo a transporte público colectivo, de los cuales 746 se cometieron con violencia y 351 sin el uso de ésta. Asimismo, el diputado señaló que, de acuerdo a la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública 2020, el transporte público de pasajeros es el tercer lugar en el que la población se siente más insegura, por ello, la iniciativa, turnada a la Comisión de Puntos Constitucionales, precisa que al incluir el robo en el transporte público colectivo dentro del catálogo de delitos que ameritan prisión preventiva oficiosa, se busca prevenir la impunidad de los que cometen este ilícito, ya que la falta de castigo está provocando una descomposición social que debe detenerse, para evitar que sean los propios ciudadanos los que deban tomar justicia por su propia mano. El diputado Luis Enrique Martínez, recordó algunos casos donde son los mismos pasajeros quienes frustran el asalto, por lo que es necesario establecer acciones y sanciones para quienes cometen este delito. 42

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Con el Modelo Integrado Mi Movilidad, Jalisco venció a 42 proyectos provenientes de seis países. Este proyecto, se refiere al modelo integrado que consiste en la intermodalidad del transporte público colectivo, el masivo como Mi Macro Calzada y las tres líneas del Tren Ligero, además del sistema de MiBici, y que con una sola tarjeta de pago electrónico se pueden abordar las unidades de cualquiera de estas modalidades. Diego Monraz, Secretario de Transporte, fue el encargado de recibir y agradecer por tal reconocimiento, por ello, aseguró que, a través de este proyecto, alcanzan un nuevo nivel de calidad en el servicio, a través de políticas de vanguardia, con perspectiva de género, y a favor de la protección de personas con discapacidad y grupos vulnerables. De igual forma, el funcionario aseguró que, este premio no es sólo para las autoridades, sino también para los trabajadores del volante, los transportistas, las empresas armadoras y los organismos nacionales e internacionales que han apoyado a través de programas de capacitación y acompañamiento. Por su parte Eleonora Pazos, de la División de la oficina de UITP para América Latina, informó que Jalisco ganó con un alto porcentaje, lo que sin duda inspirará a otras

ciudades latinoamericanas a apostar cada vez más por un transporte público de mejor calidad para sus usuarios. A su vez Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, y vicepresidente en la División América Latina de UITP, expuso que el hecho de que Guadalajara haya ganado un concurso en esta categoría, ubica a esta ciudad como un ícono en la movilidad en México y representa un parteaguas importante, lo que resulta de la suma la voluntad política con el esfuerzo de los empresarios el sector. En la categoría de Gobernanza quedaron otros cuatro finalistas: Iniciativa Re-Activa de CDMX; Digitalización de canales de venta” y la campaña Body Worn del Metro Río de Brasil; “Nuevo Modelo Regulatorio de Transantiago de Chile y la Red TulumSistema de Movilidad de Quintana Roo, México. La ceremonia en la que se anunciaron los ganadores se verificó a través de una transmisión virtual con enlaces desde Brasil, CDMX y Guadalajara.

ANNETTE DANIELSKI ES NOMBRADA PRESIDENTE DE LA JUNTA DIRECTIVA DE SCANIA

GRUPO SELVA MAYA RECIBE 13 UNIDADES VOLKSBUS HURACÁN Volkswagen Camiones y Buses dio a conocer que, Grupo Selva Maya, empresa especializada en el transporte de pasajeros en el sureste mexicano, recibió 13 unidades modelos Volksbus Huracán 14.190, 9.160 y 8.160 “Baby Vocho Bus”, que servirán para brindar el servicio de transporte de personal en el área de Tuxtla Gutierrez, Chiapas.

Scania, empresa de origen sueco, perteneciente a TRATON, anunció a través de un comunicado de prensa que, Annette Danielski, se convierte en la nueva Presidente del Consejo de Administración de la firma, y obtiene una posición su Comité de Auditoría. Previamente, Danielski, se había desempeñado como Directora Financiera de TRATON SE, y había ocupado puestos de alta importancia en Daimler AG y Audi. La especialista en análisis económicos, también es miembro del Consejo de Supervisión de MAN Truck & Bus SE y Volkswagen Original Teile Logistics Beteiligungs-GmbH. Con este nombramiento, la Junta Directiva de Scania avanza a favor de la igualdad de género, y ahora, tiene una representación igualitaria del 50% de hombres, y el 50% de mujeres en todos sus puestos. A partir de dicho nombramiento, Scania México, la filial nacional de la empresa sueca, celebró la incorporación de Danielski,

y aprovechó para refrendar su compromiso con la igualdad de condiciones laborales para hombres y mujeres, creando mejores condiciones para todo tipo de diversidad. Al respecto, María Esther Delgadillo, Directora de Recursos Humanos de Scania México señaló que actualmente están trabajando en diseñar y promover estrategias que impulsen la participación de las mujeres en la industria del autotransporte, empoderándolas y capacitándolas para asumir puestos directivos, y precisó que, mediante su programa de enfoque Skill Capture, se encargan de promover las competencias de sus colaboradores, independientemente de las características de cada uno de ellos.

DAIMLER TRUCK FINANCIAL SERVICES INICIA OPERACIONES EN MÉXICO Desde el pasado 1º de diciembre de 2021, Daimler Trucks inició operaciones como una empresa totalmente independiente de la división de automóviles, por ello, la compañía alemana dio a conocer a través de un comunicado que, con el objetivo de generar cercanía con clientes y socios del mercado de camiones y autobuses, a través de soluciones de arrendamiento, financiamiento y seguros. Por ello, se oficializó la puesta en marcha de Daimler Truck Financial Services, la cual, comenzó a operar de manera inmediata en Australia, Brasil, Japón, Canadá, Sudáfrica, Estados Unidos y México, mientras que, para este 2022, se espera que la compañía consolide su presencia en Argentina, Bélgica, Países Bajos, Reino Unido, Italia, España y Turquía. Al respecto, Stephan Unger, CEO de DTFS

remarcó que la creación de la firma ocurrió en un tiempo récord, pues se requirieron sólo de 10 meses de trabajo, para sacar en marcha este nuevo proyecto, que tiene como base crear nuevas posibilidades, con productos y servicios financieros que se adecuen a las necesidades operativas de todos los mercados y servicios, por ello, contemplan la incorporación de servicios de pago por manejos flexible, el arrendamiento y el seguro dinámico.

La transacción de las unidades se realizó a través del distribuidor Autocamiones del Sureste, ubicado en Chiapas y que está liderada por Alfredo Navarro, Gerente General, quien aseguró que los vehículos entregados cumplen con los más altos estándares de calidad y desempeño, ya que cuentan con un motor Euro V, y una configuración especial de 30 y 42 asientos, para cubrir las necesidades del cliente y de los usuarios. Con esta venta, Volkswagen Camiones y Autobuses y Grupo Selva Maya continúan demostrando el compromiso de movilidad segura con una flota renovada en el sur de nuestro país.

importancia de apostar hacia la transición a la movilidad eléctrica, pues, ésta ofrece un enorme potencial de crecimiento, sin embargo, aún requieren de la disponibilidad de cierta infraestructura, por lo que, están planteándose la probabilidad de iniciar un proyecto de arrendamiento de baterías.

De acuerdo a las estimaciones del directivo, esperan que a finales de este 2022, la cartera de contratos por leasing, financiamientos y seguros, se sitúen cerca de los 21,000 millones de euros, cifra que corresponde a la proyección de aceleración que se vive en el mercado europeo. Finalmente, Unger aprovechó la oportunidad para pronunciarse sobre la HOMBRE CAMIÓN

1300 EMPRESAS Y ORGANIZACIONES SE HAN AMPARADO CONTRA LA SENER En el marco de su comparecencia ante la Cámara de Senadores, Rocío Nahle, titular de la Secretaría de Energía (SENER), dio a conocer que han recibido más de 1,300 amparos de parte de compañías privadas y de organizaciones, en contra de los cambios regulatorios hechos al marco jurídico del mercado energético derivado de la reforma de 2013. De manera especifica, la funcionaria defendió los cambios realizados a dichas normativas, al asegurar que esta serie de procesos judiciales se convirtieron en uno de los motivos por los que se presentó una iniciativa constitucional hace unas semanas, que por ahora aún no tiene fecha de discusión, ni de votación ante el pleno. “Por esta razón, entre otras, el titular del ejecutivo, el licenciado Andrés Manuel López Obrador, presentó el pasado 31 de septiembre una reforma constitucional”. De acuerdo con un trabajo recopilatorio publicado en el Periódico Expansión, se señala que, las modificaciones al marco

PROFECO ATIENDE DENUNCIAS CONTRA GASOLINERAS Ricardo Sheffield Padilla, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) dio a conocer que, como parte de sus labores de verificación continúa, atendieron 374 denuncias contra gasolineras recibidas por medio de la app Litro por Litro, y se realizaron 154 visitas de verificación. De manera especifica, el funcionario reconoció que, seis estaciones de servicio presentaron irregularidades, al entregar litros incompletos, por ello, se inmovilizaron ocho bombas despachadoras, y apuntó que, durante dichas revisiones, todos los referidos aceptaron de manera voluntaria la verificación. En cuanto a los precios promedio a nivel nacional, el funcionario señaló que, la gasolina regular se vendió, en 20.37 pesos por litro; la premium en 22.45, y el diésel en 21.65.

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regulatorio comenzaron en 2019, cuando se intentó cambiar la forma en que se emiten los Certificados de Energías Limpias (CEL), para que las viejas centrales de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) los obtuvieran, continuaron con la emisión de la política de confiabilidad en mayo del año pasado y con la reforma a la Ley de la Industria Eléctrica, todo pausado por juzgados especializados en competencia y por algunas resoluciones de la Suprema Corte.

inversiones de los actores privados. Nahle defendió ante los senadores que, la reforma enviada por el presidente es necesaria para el bien de la soberanía nacional y no tendrá ningún costo financiero para los privados. Asimismo, aseguró que, no tiene tintes expropiatorios, a pesar de que la reforma cancela de facto todos los contratos hechos antes de la entrada del sexenio.

De igual forma, se precisó que, los amparos en contra de la SENER también estuvieron relacionados a las regulaciones que buscaron poner pausa a las pruebas necesarias para poner en marcha las centrales eólicas y solares y las reformas a la Ley de Hidrocarburos. Es importante mencionar que, las inconformidades provienen de todos los sectores, pues, organismos como la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), también ha utilizado este tipo de procedimientos jurídicos al considerar que ponen en riesgo el libre mercado y las

PEMEX ADEUDA 51,000 MDP A PROVEEDORES Y CONTRATISTAS Como parte del acuerdo al que llegó Petróleos Mexicanos (PEMEX) y la Asociación de Empresas de Servicios Petroleros, A.C. (AMESPAC), en el que se indicó hacer públicos los reportes de adeudos por parte de la empresa paraestatal, se pudo advertir que, actualmente, las obligaciones de pago para PEMEX ascienden a los 46 mil 082 millones de pesos, mientras que, los trabajos pendientes a recibir facturas en el sistemas suman una cantidad que rebasan los 5,000 millones de pesos. A detalle, se advirtió que, entre las empresas

afectadas se encuentra Samson Control, Rockwell, Siemens, Halliburton, Praxair y Química Apollo, sin embargo, se estima que las deudas impactan hasta más de 150 empresas. Finalmente, se explicó que, actualmente la subsidiaria Pemex Exploración y Producción está en un proceso de renegociación de deuda, contratos, tarifas y fechas de pago, pues, de acuerdo, a las declaraciones oficiales la empresa productiva se vio afectada por un recorte presupuestal de 40 mil millones de pesos, a consecuencia de la pandemia por COVID-19.

PEMEX PAGARÁ MÁS POR LA REFINERÍA DE DEER PARK

REPSON CONTIGO, SE ANUNCIA PROGRAMA DE RECOMPENSA A CLIENTES Repsol, empresa energética y petroquímica española con presencia en nuestro país, lanzó un nuevo programa de recompensas que lleva por nombre “Repsol contigo”, la cual, se puede encontrar en la aplicación móvil, y permitirá a los usurarios obtener atractivos productos y beneficios por cargar en la red de estaciones de servicio de la compañía. Los puntos acumulados se podrán canjear por productos del catálogo de beneficios, que varía de acuerdo a la localización del usuario: descuentos en comercios, restaurantes, colaboraciones con ONG, etc. Asimismo, se informó que, Repsol lanzó una oferta de bienvenida al programa, para los 50.000 primeros usuarios que se registren, regalándoles 200 puntos por darse de alta y por escanear su ticket de compra de combustible. Con el objetivo de completar la oferta de valor en México, Repsol presenta su programa de lealtad Repsol Contigo, con el que reconoce la confianza de sus clientes otorgándoles beneficios, premios y productos exclusivos. Así, busca ofrecer una experiencia de cliente completa y segura, con el objetivo de refrendar su compromiso con México.

De acuerdo a un trabajo de investigación realizado por Bloomberg, medio de comunicación estadounidense, se dio a conocer que, la compra de la refinería de Deer Park Shell podría costarle más del doble de lo previsto a Petróleos Mexicanos (Pemex), ya que, según un documento por parte de la empresa productiva del estado, se prevé que la adquisición se concrete en 1,600 millones de dólares, cuando la cifra inicial presentada en mayo de 2021 fue de 596 millones. se incorporará un código QR que, al escanearlo, a través de la aplicación de Repsol carga los puntos de forma automática en la aplicación. De esta manera, a través de la app, podrá consultar en todo momento la cantidad de puntos que dispone y redimirlos en el catálogo de beneficios disponibles, que se adaptará de acuerdo a la localización del usuario: descuentos, productos disponibles en el catálogo en línea, colaborando con la compañía en la reducción de la huella de carbono global o apoyando a organizaciones sociales de su entorno. Con este nuevo servicio, se completan los ya existentes en la APP como la consulta de precios vigentes, facturación electrónica, buzón de sugerencias, ubicación de gasolinerías y rutas hacia ellas. Además, ofrece nuevas ventajas de fidelización para el público en general, completando a la Tarjeta Flota Repsol, que es la herramienta de ahorro y control en la carga de combustible a flotillas.

A detalle, en el documento, se precisa que, la empresa dirigida por Octavio Romero Oropeza solicitó alrededor de 1,600 millones de dólares para adquirir la refinería del área de Houston, incluida una capitalización del Fondo Nacional de Infraestructura de México y un crédito puente de los bancos comerciales. “La solicitud de fondos para comprar la refinería fue aprobada por el directorio de Pemex el 3 de noviembre, según un documento de la reunión del directorio, en el que se redactan los montos”, indicó la agencia. De manera especifica, la agencia explicó que, cuando Pemex anunció la adquisición de la refinería, sólo estaban considerando, la participación de Shell en la deuda de la empresa conjunta, sin embargo, los nuevos fondos se ocuparán para pagar más de 1,000 millones de dólares de la deuda final reportada. Esta parte del acuerdo no estaba completamente caro cuando se hizo el anuncio inicial. Asimismo, es importante señalar que, además de pagar la deuda para completar la transacción, Pemex también deberá pagar a Shell por activos como inventarios.

Este esquema de fidelización estará disponible desde hoy en la App Estaciones de Servicio Repsol y su funcionamiento es sencillo y automático, acumulándose puntos con el consumo de combustibles en una de las 250 estaciones de servicio de la red Repsol. En el ticket de compra HOMBRE CAMIÓN

PROFECO RECONOCE A CONCESIONARIOS DE GASOLINA Y GAS LP El pasado 6 de diciembre, el Presidente Andrés Manuel López Obrador, y Ricardo Sheffield Padilla, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor, entregaron reconocimientos a los concesionarios de gasolineras que, han actuado con rectitud, al otorgar a los usuarios entregando litros completos, y buscan de manera constante vender a buen precio todos los combustibles. A detalle, el mandatario federal, agradeció a los propietarios de las franquicias por su actitud responsable y honesta. “La mayor riqueza del pueblo de México es la honestidad y si actuamos así, vamos a seguir saliendo adelante ante cualquier adversidad. La honestidad es la mayor riqueza del pueblo de México y el principal problema de México es la corrupción. Es la causa principal de la desigualdad económica, social. (…) Acabar con la corrupción y establecer como forma de vida y como forma de gobierno la honestidad es el proyecto

de México, lo que más nos conviene y tenemos que participar todos, tanto los que estamos en el gobierno, como los integrantes de la sociedad civil”, expresó. En el marco de la conferencia de prensa matutina, el mandatario reconoció las labores de los concesionarios, y entregó de manera personal el conocimiento correspondiente a los concesionarios de combustibles y Gas LP. Posteriormente, se entregaron los distintivos a los representantes comerciales de las firmas. Las compañías que mejor comportamiento presentaron en el mercado del Gas LP fueron: Diegas, Gas Express Nieto de México, y Gas Kino de Tijuana. Mientras que, en lo que corresponde a la venta de gasolinas se reconoció a Estaciones de Servicio Alto ORSAN, Gasolinera Terán, Servicios Apache, Servicio de Gasolinería Gasgal, Combustibles Rodríguez Guerra de Matamoros, Estación de Servicio para Autos Circuito, e Isla Regia.

GASOLINEROS SOLICITAN A LA CRE REGRESAR EL USO DE ETANOL

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Por su parte, Ricardo Sheffield Padilla, Procurador Federal del Consumidor, sostuvo que, al cumplir cabalmente la ley, las gasolineras y gaseras premiadas este día se convierten en aliadas de las y los consumidores. El jefe del Ejecutivo destacó que los precios del gas muestran una tendencia hacia la estabilidad e indicó que continuará la política del establecimiento de precios máximos en el gas, al tiempo que se está consolidando la empresa del Estado, Gas Bienestar. al 10%, sin embargo, en enero de 2020, la Suprema Corte regresó al 5.8%, al asegurar que las empresas distribuidoras no estaban preparadas para este cambio.

Diversos empresarios gasolineros solicitaron a la Comisión Reguladora de Energía (CRE), avanzar en la revisión de la NOM-016, que tiene como objetivo para regresar el uso de etanol al 10%. Al respecto, Jorge Lerdo, consultor de U.S. Grains Council, recordó que, el uso del etanol se puede aplicar en todo el país – excepto en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, en un rango de uso del 5.8%, sin embargo, la CRE está revisando la NOM-16-CRE-2016 para poder ampliar el porcentaje de uso del 10%.

Al respecto, Luis Manuel Guerra, especialista en medio ambiente, ecología, recursos naturales y cambio climático, aseguró que las estaciones de servicio en el país están preparadas para poder trabajar con un mayor contenido de etanol, ya que, según diversos reportes, han podido advertir que, los dispensarios, tuberías y tanques vigentes, pueden trabajar hasta con un 15% de este biocombustible sin ningún problema, reflexionando sobre la gran oportunidad que esta determinación podría significar para la creación de hasta 350,000 empleos formales.

En el marco de su participación en el foro Expogas CDMX 2021, el especialista aseguró que los empresarios del sector están ansiosos porque la CRE reinicie el periodo de revisión de la norma, ya que esperan que, dentro de los grupos de trabajo, se les permitan presentar las evidencias que avalan dicha medida, pues, es importante mencionar que, en 2017 ya se había autorizado el uso del etanol

Esta postura, ha sido validada por José Alberto Valdés, director de desarrollo y sustentabilidad de la Secretaría de Desarrollo Económico de la Ciudad de México, quien aseguró que ya están trabajando en una planta piloto de conversión de aceite comestible usado a biodiesel, como parte de sus labores a favor del uso de la sostenibilidad y la generación de nuevos trabajos.

CRE LIMITA COMPETENCIA EN TRASLADO DE HIDROCARBUROS Luego de que, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) estableciera la asignación de rutas para el traslado de hidrocarburos y petrolíferos, distintos especialistas y consultores advirtieron que, dicha práctica contradice la entrega de permisos con

carácter nacional, al limitar las labores de las empresas que llevan acabo dichas actividades en varias zonas, creando un monopolio natural. A detalle, Daniel Guerrero, consultor del sector energético, dio a conocer que la situación está creando barreras que limitan la competencia y distorsionan el mercado, poniendo en franca competencia a varios transportistas, por ello, hizo un llamado a la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) a analizar la situación y definir condiciones más claras para todos los interesados. De manera especifica, el consultor señaló que, con el posicionamiento de la Cofece de sólo permitir que un equipo transite por la ruta que tiene escrita en su permiso, está creando de manera indirecta monopolios naturales, y agregó que, el órgano regulador debe justificar los comentarios que se realizaron con respecto a los tractocamiones, puesto que, no es la dependencia encargada de señalar sus condiciones operativas.

el permiso para los tracto-camiones es: ¿Qué cambió? ¿Por qué antes no y hoy sí? Recordemos que la Ley de Hidrocarburos estableció el periodo de un año para regularizar todos los equipos que ya se usaban y que, a criterio de la CRE debían tener un permiso. Y ese periodo ya pasó, concluyó en diciembre de 2015”, añadió. Por su parte, Rocío Robles, socia fundadora en Lobbyng México, expresó que los cambios en la política se tienen que ver reflejados en un documento público, en cuestiones administrativas y que cumpla con el proceso regulatorio hasta ser publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). La participación de los especialistas se dio en el marco del panel digital “Regulación de permisos de transporte, retos y oportunidades” de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) donde también se contó con la participación de los consultores Felipe Vázquez y Javier Cuéllar, así como Saidh Martínez, socio fundador de Assist.

“Lo primero que habría que preguntarle al regulador ahorita que está solicitando

SENER CREARÁ EMPRESA PARA EXPLOTAR EL LITIO Rocío Nahle, titular de la Secretaría de Energía (SENER), anunció la probabilidad de que el Gobierno Mexicano constituya una empresa minera que tendrá como objetivo explotar el litio, mineral estratégico para la transición energética del país. En el marco de su reunión con la Comisión de Estudios Jurídicos del Gobierno Federal, la funcionaria citó el planteamiento del Presidente de la República Andrés Manuel López Obrador,

quien presentó una iniciativa de reforma constitucional en materia eléctrica, y quien ha planteado la importancia del uso del litio, como material de uso exclusivo del estado. “Si tenemos una riqueza como el litio, ¿por qué la vamos a entregar? ¿Por qué no desarrollarla y explotarla nosotros? Tenemos carreras, gente capacitada. Por eso, en la reforma eléctrica se maneja que el litio queda reservado para la

nación. ¿Cómo? Pues con la creación de una empresa minera, no es tan complicado, ¿qué chiste tiene?”, apuntó Nahle. Durante los últimos meses, se ha desatado una discusión sobre cuál es el potencial que tiene México en cuanto a reservas de litio, por una parte, hay organismos internacionales que ubican al país entre los de mayor potencial, sin embargo, otras voces piden mesura y aseguran que el subsuelo mexicano no tiene tantas reservas como se cree. Finalmente, Nahle aseguró que la reforma energética de 2013 provocó que la Comisión Federal de Electricidad (CFE) pasará a tener un papel de servilismo, que dio ventaja a las grandes empresas, pues el modelo que se puso en marcha dejó que la empresa paraestatal cargara con las pérdidas al tener plantas paradas, mientras era obligada a comprar electricidad de los generadores privados, por ello, esperan que a través de la nueva reforma se impulse la soberanía y la autosuficiencia energética, para garantizar servicios ininterrumpidos y de calidad.

HOMBRE CAMIÓN

LA NUEVA FILIAL DE PEMEX ATENTA CONTRA LA TRANSPARENCIA: IMCO El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) dio a conocer que, la nueva filial de Petróleos Mexicanos (Pemex) para la comercialización de petrolíferos, petroquímicos y gas en el mercado interno, es un riesgo potencial para la transparencia. A detalle, el organismo señaló que, la creación de la nueva filial supone un espacio para la discrecionalidad y la opacidad, pues, al concentrar algunas de las actividades que, actualmente son responsabilidad única de Pemex Transformación Industrial, la cual, al ser una empresa productiva del Estado, estaría obligada por ley a reportar sus hojas de balance y estados financieros a las autoridades correspondientes, sin embargo, al tratarse de una empresa filial, las condiciones operativas cambian, pues, según lo señalado en el artículo 61 de la Ley de Pemex, las empresas filiales no están sujetas a las condiciones de transparencia. “Más allá de si es conveniente o no para Pemex este ajuste en su estructura desde el punto de vista de la operación del negocio, la creación de esta empresa filial abre un margen para la discrecionalidad y la opacidad”, alertó el IMCO. Sin embargo, el organismo reconoció que ha habido casos de éxito, donde diversas filiales han publicados sus hojas de balance y estados financieros de buena fe, tal es el caso de CFEnergía y CFE Internacional durante 2017 y 2018. Pero, por otra parte, aseguraron que existen otros casos donde “la opacidad es la norma”, tal como el caso de PTI Infraestructura de Desarrollo, la cual fue creada para la construcción de la refinería de Dos Bocas, y no presenta ningún tipo de información financiera.

HOMBRE CAMIÓN

AMLO INSISTE, MÉXICO SERÁ AUTOSUFICIENTE EN GASOLINAS Y DIÉSEL Con el motivo de su tercer aniversario de toma de protesta, y frente a miles de sus simpatizantes, el presidente Andrés Manuel López Obrador, compartió los avances de su administración, y aprovechó la oportunidad, para comprometerse, al señalar que, México dejará de importar gasolinas y exportar crudo a partir del año 2023, logrando así, su autosuficiencia energética total. A detalle, el mandatario reflexionó sobre el objetivo de dejar de comprar gasolina y diésel en el extranjero, y aseguró que, de acuerdo a sus estimaciones, esperan que, a finales del 2023, nuestro país esté procesando 1 millón 200 mil barriles diarios, a través de sus seis refinerías, las cuales, para tal fecha deberán estar completamente rehabilitadas, y remarcó que, de manera adicional, se prevé la producción de 340,000 barriles extras que provienen de la refinería que se adquirió a la empresa petrolera Shell, y otro tanto, de la misma cantidad -340,000 barriles- que serán resultado de la nueva refinería de Dos Bocas, Tabasco. “En general tendremos capacidad para refinar alrededor de 1 millón 880,000 barriles diarios de gasolina, diésel y turbosina que equivale a garantizar nuestro consumo nacional”, aseguró. De igual forma, López Obrador aprovechó la oportunidad para abundar sobre la iniciativa de reforma energética, al asegurar que, con ella, tienen como objetivo recuperar el equilibrio que se perdió con la política energética neoliberal, y que beneficiaba a las empresas privadas, principalmente extranjeras.

“Vamos a producir y vender estos combustibles en el mercado interno, eso implicará no exportar petróleo crudo y transformar en México toda nuestra materia prima”, sostuvo el mandatario. Asimismo, López Obrador remarcó que, su propuesta establece al litio como un material que es propiedad de la nación; agregando que, para garantizar la generación suficiente de electricidad ya se puso un marcha un programa de modernización en 16 plantas hidroeléctricas, y se están licitando seis nuevas plantas, teniendo como novedad, la construcción de un parque de generación de energía solar que estará en Puerto Peñasco, Sonora. “Más otras acciones que sumadas harán posible que sigamos produciendo lo que se requiere para el consumo doméstico y empresarial, evitando fallas o apagones, con un mejor control en el manejo de las líneas de transmisión y lo más importante, mantener, sin aumento en términos reales, el costo de la energía eléctrica para los consumidores”, apuntó.