Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.
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COMPROMISO CON LA SOSTENIBILIDAD: DAIMLER TRUCK MÉXICO Y EL FUTURO DE LA MOVILIDAD
Fortalece
Difrenosa su presencia en Allende CON INNOVADOR TRUCK CENTER
LOS LÍDERES SE COMPROMETEN: CON VALVOLINE Y CUMMINS, SIEMPRE ADELANTE
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21 edición de Expo Transporte ANPACT será en noviembre de 2025
SITRAK METROPOLITANOS
revoluciona la experiencia del cliente con innovación y tecnología
Claves en la postventa
para responder a la demanda actual de servicio
Magazzine del Transporte destaca en esta edición a Daimler Truck México, compañía que se está alineada con los requerimientos del mercado y los objetivos ambientales globales. En nuestro país, la transición comenzó hace algunos años con la introducción de modelos como la familia 360 715 y el eCascadia, que ya ha comenzado su comercialización y recorrido desde este año.
En otras palabras, con vehículos Freightliner marca su camino hacia el transporte neutral en carbono, tendencia en la que también incluyen su compromiso con los Acuerdos de París. Aquí les contamos cómo va evolucionando la marca.
Por otro lado, distinguimos y felicitamos a Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) por invertir en dos impresionantes nuevos Truck Center, acción con la cual refleja su alto compromiso y nivel de servicio postventa. El concesionario se destaca por impulsar la rentabilidad y eficiencia de los transportistas del noreste del país, con tecnología de vanguardia y soluciones integrales.
También les informamos que continúa la capacitación para aquellas mujeres que desean ser operadoras de vehículos pesados. Ahora, Volkswagen Truck & Bus celebró la graduación de 18 operadoras que fueron capacitadas para manejar autobuses. El programa contó con el apoyo de la Asociación de Mujeres Operadoras y el de LiPU by Traxión Querétaro.
Al cierre de esta edición, la alianza Cummins - Valvoline celebró a lo grande en un evento que se realizó en San Luis Potosí. Valvoline, con más de 150 años de trayectoria, y Cummins, con más de 105 años de tecnología, garantizan que los motores funcionen de manera más confiable y duradera.
Por último, en ediciones posteriores les ofreceremos lo más relevante de la Convención CANACAR 2024 que se realizará del 25 al 29 de septiembre en el Moon Palace The Grand en Cancún, donde asisten líderes de la industria, transportistas y autoridades, comentando la problemática actual del sector y sus posibles soluciones.
Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67129
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En la actualidad, la sostenibilidad y la responsabilidad ambiental de las empresas son aspectos esenciales para los consumidores. Cada vez más, buscamos empresas cuyos valores se alineen con los nuestros. En Freightliner, entendemos esta necesidad y estamos profundamente comprometidos con el Acuerdo de París para la protección del clima.
Nuestro objetivo es hacer del transporte neutral en carbono una realidad, contribuyendo activamente a la lucha contra el cambio climático. Como empresa líder en el sector del autotransporte, en Daimler Truck México estamos dedicados a cumplir con los Acuerdos de París a través de medidas y acciones agrupadas en tres categorías clave:
Categorías
• Los camiones y autobuses serán CO2e neutro para 2050
Productos
Sostenibles
Producción
Sostenible • La producción de camiones y autobuses serán CO2e neutro para 2039 en México
Cadena de suministro sostenible Los productos y servicios de nuestros proveedores serán CO2e neutro para 2050
• Se han introducido dos vehículos eléctricos en nuestros segmentos de carga y pasaje
• Planta Saltillo y Planta García alcanzaron la neutralidad de carbono en 2023
Nuestros proveedores deben alinearse por contrato a nuestras metas de sostenibilidad.
En 2024 se introducirán dos nuevos vehículos eléctricos en el segmento de carga y se iniciarán las pruebas de nuestro autobús eléctrico con clientes
Aumentaremos el uso de energías renovables en nuestros sitios
• Seguiremos realizando acciones para que todos nuestros sitios sean neutros en carbono
Seguiremos trabajando con nuestros proveedores para alinear la visión de CO2e neutro
México está dando pasos importantes para mejorar las emisiones al medio ambiente con la implementación de la Norma Euro VI, que se enfoca en reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX) y las partículas finas (PM). En Freightliner, nos hemos alineado con este objetivo, incorporando modelos Euro VI, como el modelo 715, y planificando futuras transiciones hacia esta normativa.
¿Cómo se planea el cambio a Euro VI en Freightliner? La transición hacia la normativa Euro VI en Freightliner comenzó hace algunos años con la introducción de modelos como la familia 360 715 y el eCascadia, que ya ha comenzado su comercialización y recorrido en México desde este año. Además, estamos trabajando en nuevos desarrollos para continuar con esta evolución.
Evolución en temas de medio ambiente en Daimler Truck México:
• Introducción de vehículos cero emisiones: Hemos lanzado al mercado el eCascadia y próximamente el e360.
• Reducción del consumo de energía: El consumo de energía por vehículo disminuyó en promedio un 18% en 2022 en comparación con 2018.
• Remanufactura de componentes: Hemos remanufacturado más de 40,000 compresores de aire, 251 motores y más de 195,000 sensores de NOx. Además, lanzamos un nuevo producto, Bombas de Agua HDEP, con más de 5,000 unidades remanufacturadas.
• Eficiencia energética: Gracias a las medidas implementadas en 2023, hemos logrado reducir significativamente la intensidad energética por vehículo. En el caso de los camiones, el consumo de energía por vehículo ha disminuido un 37% en comparación con 2022.
En Freightliner, estamos convencidos de que juntos podemos hacer una diferencia significativa. Nuestro compromiso con la sostenibilidad es más que una promesa; es una acción concreta hacia un futuro más verde y responsable.
Daimler Truck México está comprometido en continuar con la evolución en pro del medio ambiente e invitamos a todos a sumarse a esta transformación hacia un futuro más verde y responsable.
Víctor Téllez encabeza operaciones de REMAN Planta Toluca
Daimler Truck México ha anunciado el nombramiento de Víctor Téllez como el nuevo Gerente General de REMAN Planta Toluca, una instalación clave para la compañía.
Este complejo desempeña un papel fundamental al realizar dos operaciones principales: la remanufactura de motores y componentes, y el ensamble de tableros para las unidades Freightliner y Western Star.
En su nuevo rol, Víctor Téllez estará al frente del equipo de la planta, liderando el diseño, organización e implementación de estrategias, programas y procedimientos que consolidarán aún más las operaciones de remanufactura.
Su objetivo en esta designación será traducir estas operaciones en soluciones integrales que satisfagan las necesidades del mercado de postventa en Estados Unidos y México. Además, se enfocará en ofrecer soluciones que promuevan la sustentabilidad financiera, contribuyendo a los objetivos ambientales de Daimler Truck.
Víctor Téllez también reforzará los principios de diversidad, equidad e inclusión dentro de la Planta Toluca, al buscar fortalecer el crecimiento de sus más de 400 colaboradores a través de un enfoque en el aprendizaje continuo, la formación y el desarrollo profesional. Su liderazgo fomentará una cultura de mejora continua y excelencia en el trabajo.
“Nuestro objetivo será seguir impulsando el crecimiento de la Planta a través de la excelencia operacional. Para ello, estableceremos una estrategia de aprendizaje que potencie a los colaboradores, además de que buscaremos que siempre estén comprometidos con la diversidad, equidad e inclusión”, afirmó Víctor Téllez.
Este cambio organizacional ha sido efectivo desde el primero de agosto. Víctor Téllez reportará directamente a Brian Lewallen, Gerente General de Aftermarket Solutions. Junto con todo su equipo, Téllez continuará colaborando y compartiendo valiosas experiencias comerciales en este nuevo reto.
Trayectoria de Víctor Téllez en Daimler
Víctor Téllez se unió a Daimler Truck México en 2021 como gerente de Operaciones de Remanufactura y del Centro de Modificaciones. Previamente, desempeñó roles como Gerente de Calidad y Medio Ambiente, Ingeniero de Industrialización e Ingeniero de Servicio, acumulando una vasta experiencia en el sector.
Es licenciado en Ingeniería en Seguridad Informática por la Universidad TecMilenio y en Ingeniería Mecatrónica por el Instituto Tecnológico de Toluca. Además, cuenta con una Maestría en Ingeniería en Sistemas de Calidad y Productividad por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, y actualmente está cursando un Doctorado en Administración y Dirección de Empresas.
Johan 2 AÑOS EN PROLAM
Como montacarguista, Johan es la mano derecha del coordinador. Asegura el suministro constante de materias primas en la línea de producción y actualiza los informes de consumo de material para una producción sin interrupciones y realizar la producción de forma eficiente.
Fortalece Difrenosa su presencia en Allende CON INNOVADOR TRUCK CENTER
Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) da un paso más en su misión de estar siempre cerca de sus clientes, ayudándolos a optimizar sus operaciones con la inauguración de dos nuevos Truck Center; uno en Allende, y el segundo en Apodaca, Nuevo León.
Difrenosa ha inaugurado su nuevo Truck Center en Allende, diseñado para ofrecer un servicio eficiente y de alta calidad a los transportistas. Con modernas bahías y un amplio almacén de refacciones, permitirá atender a más vehículos de manera simultánea, reduciendo los tiempos de espera y optimizando el proceso de mantenimiento.
Con esta apertura, Difrenosa refuerza su compromiso de estar cerca de sus clientes, ofreciendo soluciones que optimizan sus operaciones y mejoran la eficiencia de sus flotas.
Jaime Tamez Garza, Director General de la distribuidora de Daimler Truck México, subrayó que la estrategia de Difrenosa está centrada en la satisfacción del cliente. “Hoy, y en el futuro, lo que van a ver en nuestros nuevos Truck Center es una clara orientación hacia la posventa. Nuestro objetivo es proporcionar un servicio excepcional que gire en torno a las necesidades de nuestros clientes”.
Juan Esteban Corzo, Gerente General de Difrenosa, destacó que, bajo la premisa de la empresa “Menos taller, más camino”, la instalación de estos dos nuevos Truck Centers permitirá incrementar la capacidad de servicio en un 35%, mejorando la eficiencia y reduciendo los tiempos de espera.
Esteban Corzo precisó que Difrenosa tiene en marcha un plan para replicar este modelo en Coahuila y Tamaulipas, específicamente en Ramos Arizpe y Torreón, donde hay una mayor demanda de servicio buscando después lograrlo en las sucursales de Nuevo Laredo y Reynosa.
A la inauguración de ambos centros, asistió Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, quien destacó la relevancia de la región noreste del país y, en específico, de Allende, por su amplia actividad en el transporte, reconociendo la calidad humana de Difrenosa y el compromiso como distribuidor hacia la marca y sus clientes con instalaciones de alto nivel.
Por su parte, Stefan Kürschner, Vicepresidente y CFO de Daimler Truck North America (DTNA), expresó su agradecimiento al equipo de Difrenosa por hacer posible este proyecto.
“Gracias por valorar a los transportistas, quienes juegan un papel crucial en nuestra vida diaria al llevar los productos que necesitamos. Esta inversión demuestra el compromiso que como grupo tienen con nuestra planta y el respaldo total hacia nuestros clientes”, resaltó.
Compromiso de Difrenosa con la capacitación
La apertura de los Truck Center, está acompañada de centro de desarrollo de técnicos especializados en colaboración con el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) y la delegación Allende de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Esta iniciativa busca desarrollar y capacitar a futuros profesionales en el mantenimiento y reparación de vehículos Freightliner, asegurando la calidad del servicio a largo plazo.
“Con la ayuda de CANACAR y la sinergia con Conalep, estamos invirtiendo en la creación de aulas equipadas para capacitar a jóvenes en las tecnologías más recientes. Los vehículos de hoy han cambiado significativamente en comparación con los de hace cinco años, y es fundamental que los estudiantes estén preparados para enfrentar estos avances”, refirió Tamez Garza.
“Queremos que los estudiantes no solo adquieran conocimientos teóricos, sino que también tengan la oportunidad de practicar con tractocamiones y otros equipos modernos, que los preparen para enfrentar con confianza los desafíos que puedan encontrar en el campo”, expresó.
“El plan es que, para finales de 2025, tengamos una escuela de formación interna en Grupo Difrenosa para tener una mejor calidad de servicio”, añadió.
En esta sinergia, también se dio a conocer que próximamente entregarán un tractocamión para pruebas al Instituto de Capacitación y Educación para el Trabajo (ICET) Plantel Allende.
“Este enfoque no solo busca aumentar la capacidad de atención en las bahías, sino también generar un valor técnico profundamente arraigado a la marca, mejorando así el apoyo y el servicio al cliente”, abundó Enrique Garza, Gerente de Postventa.
En la ceremonia también estuvieron presentes, Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos de DAIMLER TRUCK MEXICO; Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia; Perla Xóchitl Verdi Ocampo, Directora de Postventa y Alfredo Galván, Director Comercial de Carga de Daimler Truck Financial Services.
En septiembre primer Foro Mujeres Líderes del Autotransporte
El próximo cinco de septiembre, la Ciudad de México será el escenario del primer Foro Mujeres
Líderes del Autotransporte 2024, un evento que busca destacar y empoderar a las mujeres que están marcando la diferencia en este sector.
La primera edición de este primer foro se llevará a cabo en el Hotel Andaz Condesa, un evento organizado por Arlette Casco, conocida como “Trailer Girl” para celebra sus primeros 10 años en la industria del autotransporte. Actualmente se desempeña como Ejecutiva de Cuentas Clave en Tip de México, y que ha acumulado una década de experiencia en un campo históricamente dominado por hombres.
A decir de la ejecutiva, durante este tiempo, ha vivido una variedad de experiencias, algunas desafiantes y otras gratificantes, que la han inspirado a crear un espacio donde otras mujeres puedan aprender, compartir y crecer juntas. “Poner en marcha este Foro es la manera de retribuirle a esta industria todo lo que me ha enseñado, y ayudar a las mujeres que hoy se encuentran dentro de este mundo”, dijo Arlette Casco.
El primer Foro Mujeres Líderes del Autotransporte 2024 reunirá a 10 destacadas mujeres de la industria del autotransporte, entre ellas empresarias, líderes y administradoras, quienes compartirán sus experiencias y logros.
Este evento ofrece una oportunidad única para hacer networking y obtener información de primera mano sobre cómo las mujeres están transformando esta industria clave para la economía de México.
El foro incluirá conferencias de mujeres influyentes como Lorena Martínez, Directora de BYD Eléctrico, quien hablará sobre Tecnologías Verdes; Elena Robles de Estafeta, que abordará temas jurídicos; Bibiana Casco, quien ofrecerá una charla sobre Inteligencia Emocional; y Miroslava Magaña, Directora de Miros Transportes, quien discutirá temas de Dirección, entre otras.
Además, se llevará a cabo un panel titulado “Brecha de Género en el Autotransporte”, en el cual participarán Nohemí Muñoz, Titular de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF); Claudia Sánchez, Directora General de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR); y Paola Moncada, Co-Fundadora y Presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), moderado por Rodrigo Arcos, Presidente de la Rama Industrial 105 de la Cámara Nacional de la Transformación (CANACINTRA).
LOS LÍDERES SE COMPROMETEN: CON VALVOLINE Y CUMMINS, SIEMPRE ADELANTE
Valvoline y Cummins celebraron, en México, una noche de gala para honrar el 30 aniversario de la alianza de estos dos líderes mundiales, uno, en lubricación y el otro en el desarrollo de soluciones de potencia y energía motriz.
En la celebración participaron clientes con las flotas de transporte más importantes del país como Zinergia y su empresa Auto Express Nor y Caribe; Auto Express Oriente, Transportes Castores y En-trega, Transportes Innovativos, entre otras.
También estuvieron presentes los distribuidores Alesso Cummins, Cummins Megamak y Cummins de Baja.
Gustavo Schmidt, General Manager y Vicepresidente para Latinoamérica de Valvoline, destacó que la alianza trasciende los valores meramente comerciales.
“En Valvoline hemos trabajado durante tres décadas para entregar a Cummins soluciones exclusivas de lubricación. Esto es posible porque las empresas están unidas por valores como la innovación, la responsabilidad con el medio ambiente, la calidad y el compromiso”.
Paralelamente al mensaje de Gustavo Schmidt, se expuso una reseña multimedia en los muros del museo Leonora Carrington, la cual repasó momentos destacados
en la historia de más de 150 años de Valvoline en el mundo, su liderazgo, los diferentes envases y etiquetas de sus lubricantes que hoy son dignas de colección.
El recorrido enfatizó en el desarrollo del aceite Valvoline Premium Blue. El único que cuenta con el endoso y recomendación de Cummins.
Este lubricante de última generación permite la extensión de los drenados en motores Cummins de servicio pesado, rango medio y ligero. Disminuye los tiempos de inactividad de la flota; hace más fácil la gestión de inventarios, y eleva la rentabilidad de las empresas.
La línea Premium Blue es la solución para las flotas modernas porque un solo producto brinda protección a los motores con las tecnologías EPA 27 o Euro VI, o anteriores, y a vehículos a diesel, gasolina o gas natural.
Gustavo Schmidt mencionó que con el debido proceso –diagnósticos y asesoría para la elección del aceite adecuado para la operación de la flota— recientemente una empresa del Bajío logró extender los periodos de drenado en casi 20,000 kilómetros.
La soluciones únicas de Valvoline y Cummins impactan directamente en la rentabilidad y el cuidado de las flotas, que son factores claves de la sustentabilidad, destacó el directivo.
Experiencia y colaboración
Jorge Machuca, Director División Motores Hispanoamérica de Cummins, expresó su agradecimiento a Valvoline por su compromiso, colaboración, entrega y confianza a lo largo de tres décadas de asociación de las empresas que, juntas, suman más de 250 años de experiencia en la industria.
“Cummins se ha dedicado a maximizar el rendimiento y la durabilidad de los motores, Valvoline aporta una gran experiencia en aceites y lubricantes de muy alta calidad para desarrollar productos que no solo mejoran la eficiencia, sino que también extienden la vida útil de todo el tren motriz”, afirmó Machuca.
Esta alianza, destacó Machuca, nos da confianza de que juntos podemos enfrentar prácticamente cualquier reto futuro.
El festejo por el trigésimo aniversario y el compromiso de continuar la colaboración de Valvoline y Cummins concluyó con el intercambio de una estatuilla conmemorativa entre los directivos.
Innovación, investigación, pruebas
La planta de Cummins en San Luis Potosí también fue parte de los actos conmemorativos. Los invitados conocieron los procesos más relevantes de la remanufactura de motores y de otros componentes, así como la maquinaria más avanzada de impresión 3D que hacen a la instalación única en su tipo a nivel mundial.
Gaspar Aguilar, líder del segmento New & ReCon Parts y Aftermarket para Cummins Meritor, agradeció a los clientes transportistas por visitar la instalación en San Luis Potosí, donde se remanufacturan todos los motores Cummins que se utilizan a nivel mundial.
“Estamos celebrando 30 años de colaboración comercial y tecnológica entre Cummins y Valvoline, 30 años en los que hemos desarrollado productos que, esperamos, cumplan las expectativas de y ayuden a cuidar el costo total de operación de nuestros clientes.
Seguimos innovando, seguimos investigando, hacemos muchas horas de laboratorio, muchos kilómetros de pruebas para poder validar estadísticamente que podemos ofrecer el mejor producto: los lubricantes Valvoline respaldados por nuestra marca Cummins”, enfatizó Gaspar Aguilar.
Por otra parte, Claudio Bárcena, del área de Venta, Marketing y Distribución en Cummins Inc., encabezó la entrega de un reconocimiento del Fondo de Inversión Social Potosino a Valvoline.
Este programa impulsado por Cummins y otras empresas de San Luis Potosí ha contribuido en 18 años de actividades con 30 millones de pesos para financiar cerca de 50 proyectos en beneficio de diversas comunidades vulnerables.
Socios de ANPACT listos para avanzar en tecnologías de motores
Apartir de enero de 2025 se producirán únicamente vehículos con tecnología Euro VI/EPA 10, por lo cual las 15 marcas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), están preparadas para impulsar la modernización de la flota, de la mano de un abasto estratégico y consistente de Diésel de Ultra Bajo en Azufre (DUBA).
Las certificaciones de motores Euro VI/EPA 10 reducen hasta en un 80% la emisión de óxidos de nitrógeno conocidos como NOx’s y 50% en material particulado, mientras que el abasto de DUBA debe ser tanto en los ejes carreteros y ciudades además de las zonas determinadas en la NOM016-CRE-2016.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, explica que las unidades con dichas tecnologías son más amigables con el medio ambiente, contribuyen a la sustentabilidad y a la salud pública, ya que disminuyen sustancialmente la emisión de óxidos de nitrógeno y de partículas suspendidas PM2.5 y PM10.
Por ello, la industria automotriz de vehículos pesados establecida en México ya produce estas tecnologías e incluso las exporta a otras latitudes que exigen los mayores estándares ambientales, de innovación tecnológica y calidad.
Para el abasto estratégico y consistente del DUBA, ANPACT ofreció trabajar con el próximo Gobierno Federal, que encabezará Claudia Sheinbaum.
“De acuerdo, a muestreos realizados por la industria, se cuenta con disponibilidad de DUBA en alrededor del 80% en los principales corredores carreteros y ciudades del país. Por ello, urge que se suministre de manera estratégica y consistente este combustible, aunado a su correcta señalización en las estaciones de servicio que lo ofrecen, ya que donde sí está disponible el DUBA es difícil identificar por los compañeros transportistas”, puntualizó.
El presidente de la ANPACT propone que se podría indicar la disponibilidad del energético mediante los tótems de cada estación, y también con aplicaciones inteligentes -Appspara facilitar la carga de combustible para los transportistas. Por último, recordó que los mecanismos de financiamiento por parte de la banca de desarrollo y las instituciones financieras serán indispensables para que los integrantes de la cadena de valor estén en posibilidad de adquirir las nuevas tecnologías con mayor velocidad. Los transportistas que requieran más información sobre la nueva tecnología pueden acercarse con sus concesionarios preferidos.
Gomsa se fortalece Fruehauf con cajas
El fabricante de semirremolques en México, Fruehauf, entregó ocho cajas secas de 53 pies a Gomsa, empresa de clase mundial con amplia trayectoria en el sector de transporte, las cuales operarán en una ruta estratégica del Bajío hacia Laredo.
Esta adquisición es parte del plan de crecimiento que Gomsa tiene previsto para 2024, reforzando su capacidad operativa.
Desde hace seis años, Gomsa mantiene una relación comercial con Fruehauf, como uno de sus principales proveedores de equipo aliado. La calidad de los materiales, el prestigio de la marca y la relación con el precio, fueron las razones por las que eligió al fabricante como su aliado comercial.
Gomsa ofrece servicio de transporte terrestre nacional e internacional para agilizar el movimiento de las mercancías y optimizar la cadena de suministro y distribución, maximizando los recursos y reduciendo los costos de las operaciones de comercio exterior.
La compañía transportista comenta: “Esta adquisición se debe al crecimiento de nuestra flota planeado para este 2024. Continuaremos comprando equipo Fruehauf ya que con
ellos tenemos la ventaja de un bajo costo de mantenimiento, calidad insuperable, garantía y disponibilidad de equipo”.
De acuerdo con Fruehauf, son cajas secas de 53 pies de composite, equipadas con suspensión Hendrickson. También, con Surelok encargado de fijar la suspensión trasera para que se mantenga en el mismo nivel evitando que no se desplace el remolque durante el proceso de descarga. Asimismo, cuentan con terminal de rueda HXL5, defensa atornillable y faldón aerodinámico.
Alonso González, Gerente Comercial de Fruehauf, destaca la relación comercial que tiene con el transportista, ya que con esto se pueden seguir dando más proyectos en el futuro cubriendo la demanda del usuario.
Por último, Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, comentó: “Estamos muy al pendiente de las necesidades de nuestros clientes y estamos seguros que en nosotros podrán encontrar un estupendo aliado comercial, brindando también servicios de post venta a todas las necesidades de su negocio”.
Con esta nueva entrega, Gomsa continúa consolidando su flota con equipos de alta calidad, preparados para enfrentar los desafíos del transporte en 2024 y más allá.
Tracto Clásicos de Nuevo León: un viaje a través de los tractocamiones que forjaron
El libro Tracto Clásicos de Nuevo León no solo captura la majestuosidad de los tractocamiones clásicos de la región, también narra la historia de esfuerzo y dedicación de las familias que han construido al transporte en México como parte fundamental de la economía.
El presidente del club Tracto Clásicos de NL, Juan Raúl Tamez Tamez, destacó la importancia de este proyecto: “Contar la historia de Allende es contar la historia del transporte de carga; la historia de mujeres y hombres de trabajo y tenacidad”. Además de las imágenes históricas que recopilaron, el libro ofrece el testimonio de 14 personalidades del transporte, quienes han contribuido al crecimiento del municipio de Allende, la cuna del transporte.
La obra no se limita a un simple recorrido fotográfico, sino que profundiza en la esencia de las familias detrás de cada unidad, quienes han trabajado incansablemente para formar grandes empresas.
Carlos Ayala, invitado especial al evento, subrayó la relevancia del libro para los transportistas del país, especialmente para los de Allende. “Quiero felicitar a todo el grupo que conforma Tracto Camiones Clásicos de Nuevo León por esta labor que va más allá de solo armar camiones clásicos. Al combinar la labor social y altruista, enaltecen su grandeza como seres humanos”, afirmó. También mencionó su propia conexión con Allende y el profundo sentido de pertenencia que siente hacia la comunidad, calificándose orgullosamente como un “tejón”.
grandes empresas
Eva Patricia Salazar Marroquín, alcaldesa de Allende, resaltó el impacto económico del transporte en el municipio. “Quiero reconocer a todos los transportistas, y especialmente a Carlos Ayala, el padrino del libro, por su invaluable contribución”, expresó. La alcaldesa recordó con cariño la recepción que recibieron en Mexicali y la rápida respuesta de Ayala para apoyar la fabricación del “Tejón Allende”, un T880 de Kenworth en edición limitada a 50 unidades.
Por su parte, Jorge Salazar, ex alcalde de Allende, ofreció una breve descripción sobre el sector en la región, desde las fábricas de carretas hasta los modernos tractocamiones, el transporte ha sido motor en este municipio. Agradeció a Kenworth por lanzar la edición especial del Tejón, reconociendo el esfuerzo de los transportistas, dueños de camiones y operadores.
El libro se posiciona, así como un testimonio de la rica historia del transporte en Allende, un legado de kilómetros recorridos e historias de apasionados por esta actividad.
En el evento también se dio a conocer una escultura para hacer homenaje a los pioneros del transporte en Allende, a las familias que fueron desarrollando esta actividad convirtiendo al municipio en la “capital del transporte de carga en México”.
Jennifer Rumsey reconoce logros de
Cummins en México
De visita en el Campus San Luis Potosí, Jennifer Rumsey, Presidenta y Directora Ejecutiva de Cummins Inc., hizo un reconocimiento de los logros de la compañía en nuestro país.
La directiva encabezó una sesión de comunicación en conjunto con Brett Merritt, Vicepresidente y Presidente del Negocio de Motores y Sponsor de la región de Cummins Hispanoamérica, y Jeffrey Wiltrout, Vicepresidente de Estrategia Corporativa.
Gaspar Aguilar, líder de New and ReCon Parts y Aftermarket para Cummins Meritor LATAM y líder regional de Cummins Hispanoamérica, fungió como anfitrión.
Durante su estancia, los líderes recorrieron las plantas de Power Systems, New and ReCon Parts, el Centro Piloto, el Centro de Investigación y Desarrollo, así como el Centro Logístico XBU.
Jennifer Rumsey compartió el orgullo de estar celebrando su segundo año como CEO de la compañía y reconoció los logros de México en diversidad e inclusión, responsabilidad corporativa y ambiental.
Además, resaltó los esfuerzos que el equipo ha realizado para seguir afianzando la cultura de cuidado y bienestar de las personas en cada uno de sus sitios en México e Hispanoamérica.
Por su parte, Jeff Wiltrout habló sobre Destination Zero, la estrategia para avanzar más rápido y con mayor alcance en la reducción del impacto de los productos Cummins en la calidad del aire, así como en la reducción de gases de efecto invernadero, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2050.
Además de la energía y el entusiasmo que la visita del equipo de líderes transmitió a la organización, su presencia fue una gran oportunidad para conversar sobre los logros de las unidades de negocio en la región y reforzar las estrategias que Cummins está implementando a nivel global.
UTILITY TRAILERS DE MÉXICO
celebra quinto Encuentro de Líderes del Transporte
Utility Trailers de México, como parte de Grupo GET, reunió en Guadalajara a destacados líderes del sector para conocer la oferta integral de producto, servicio y refacciones de la compañía, reafirmando su posición en el mercado del transporte. Durante la bienvenida a transportistas de la zona, Adán Palomeque, CEO de Grupo GET, destacó: “La esencia de este evento radica en seguir mostrando el mejor producto del mercado, así como la mejor postventa en cuanto a refacciones y servicio que podamos ofrecer, robusteciendo esa relación con nuestros clientes y entendiendo sus necesidades y proyectos”.
José Denogean, Director Operativo de Utility Trailers México, expresó su optimismo respecto a la respuesta del mercado ante la presentación de los productos de la marca. “Esperamos una respuesta simi lar a la que hemos recibido en otros Encuentros de Líderes del Transporte GET a nivel nacional. Nuestros dos productos más recientes reflejan nuestro compromiso con la ‘calidad consistente que dura’, y confiamos en que seguirán posicionándonos como líderes indiscutibles en el sector”, afirmó.
En este contexto, Javier Sánchez, CFO y Director de Finanzas de Utility Trailers México, ofreció una visión sobre los desafíos económicos actuales en la que destacó las fluctuaciones del tipo de cambio y la situación económica actual. De ahí “la importancia de contar con estrategias flexibles en términos de pago, la fijación de precios a largo plazo y el asesoramiento financiero para ayudar a nuestros clientes a enfrentar estos cambios”, comentó.
En materia de postventa, Alma Mejía, Gerente de Refacciones, y Raúl Gómez, Gerente de Servicio, destacaron el compromiso de Utility Trailers México con la calidad y la atención al cliente. Con centros de servicio en México, Guadalajara y Monterrey, y 16 refaccionarias a lo largo de México, la compañía se distingue por aplicar las mejores prácticas en reparación de cajas secas y refrigeradas, garantizando la calidad y durabilidad que caracteriza a Utility. Durante estos encuentros regionales se enfatiza la atención integral e innovación de Utility para ofrecer a los transportistas no solo cajas, sino un servicio postventa de calidad en todos sus procesos de operación, mencionó la Lic. Martha Leticia Negrete, Directora de Mercadotecnia de Grupo GET.
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Irma Soto se une a Apymsa
La experta en Mercadotecnia Irma Soto se integra como directora de Mercadotecnia a Apymsa, empresa 100% mexicana fundada en Guadalajara, con 40 años en el mercado automotriz y especializada en la distribución de autopartes fuel injection, eléctrico, sistema de enfriamiento y accesorios.
Irma ha tenido un destacado papel en la construcción de la imagen corporativa de LDR Solutions y sus marcas FOTON, Jetour, Telematics Advance y Fulongma como propuestas comerciales de innovación y compromiso.
“Con mucho orgullo, miro atrás y veo cómo crecimos juntos, cómo cada campaña, cada estrategia y cada esfuerzo nos llevó a conquistar nuevos horizontes”.
En sus redes sociales, Irma Soto agradeció el aprendizaje y compañerismo que logró como directora de Marketing durante tres años con LDR.
Destacó que su experiencia se enfocará ahora en Apymsa, “una empresa con una trayectoria sólida en la industria de autopartes que se ha destacado por su compromiso con la calidad, innovación y servicio al cliente”.
Apymsa y Autex tienen un amplio catálogo de marcas exclusivas con calidad de equipo original y OEM que gozan del reconocimiento en el aftermarket de México.
El portafolio de soluciones de la empresa tapatía incluye accesorios; alternadores; colisión; eléctrico; enfriamiento; equipo de diagnóstico; fuel injection; herramientas; marchas; químicos y motores.
La empresa tiene cobertura en todo el país, así como en Guatemala. En 2023, recibió el certificado de Empresa Socialmente Responsable (ESR).
21 edición de Expo Transporte ANPACT será en noviembre de 2025
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), anunció la realización de la vigésima primera edición de Expo Transporte ANPACT, del 12 al 14 de noviembre de 2025 en Expo Guadalajara, Jalisco.
El evento que se posiciona como el más grande en el continente americano para la industria de vehículos pesados, buscará superar las cifras de asistencia y expositores de la edición 2023, al esperar más de 60 mil visitantes y 500 marcas de 35 países.
Expo Transporte ANPACT 2025 ocupará más de 35,000 m2 netos de exhibición dentro de los 70,000 m² de área bruta. La feria reúne a líderes del sector, directivos de empresas, autoridades y legisladores.
Acompañado de Alejandro Osorio, director de comunicación y asuntos públicos de la ANPACT, Arzate expuso que se enfocará en el desarrollo regional, tecnologías verdes, seguridad vial y eficiencia en el transporte. Además, buscará impulsar la movilidad sustentable y el dinamismo generado por el nearshoring, así como el intercambio de experiencias entre autoridades y líderes del sector.
Expo Transporte ANPACT 2025 será un escaparate de innovaciones en vehículos del transporte público y de carga, presentando motores de última tecnología y promoviendo prácticas sostenibles
La feria incluirá un foro para la discusión sobre movilidad y protección ambiental, por lo que incluirá una agenda de eventos paralelos que congregará a líderes del sector, directivos de empresas, autoridades, legisladores. Se espera que sea un referente en la promoción del transporte orientado al futuro y la transición hacia cero emisiones.
“Estamos en un momento crucial para fortalecer a México, a su mercado interno y a su capacidad exportadora, así como catapultar su economía mediante el impulso de la industria automotriz de vehículos pesados establecida en nuestro país, apalancados por el dinamismo que ha
traído consigo el nearshoring. Esto se traduce en bienestar directo de familias, trabajadores y comunidades, pues como sector automotriz en conjunto contribuimos con 4.7% del Producto Interno Bruto, además somos fuente de 2.1 millones de empleos directos e indirectos”, subrayó Rogelio Arzate.
Alejandro Osorio, director de Comunicación y Asuntos Públicos en ANPACT, enfatizó: “Expo Transporte ANPACT 2025 va a ser de nueva cuenta “el centro, el punto neurálgico de la agenda de la política pública de la movilidad segura, eficiente, sustentable e incluyente, una movilidad que genere bienestar social, crecimiento económico y desarrollo para todo nuestro país”.
Expo Transporte contribuye a la economía y la innovación en la industria
El evento, que cuenta con el apoyo del gobierno de Jalisco y la colaboración de diversas entidades, promete ser un punto neurálgico en la agenda de la movilidad segura, eficiente, sustentable e incluyente. La coordinación con el gobierno entrante de Pablo Lemus será clave para asegurar el éxito y el impacto positivo de esta magna exposición.
La expo generará una derrama económica significativa para Jalisco de 2,200 millones de pesos, fundamental para el impulso del nearshoring. Se estima que la ocupación
hotelera superará el 95%, con una demanda de 40,000 cuartos-noche y una derrama hotelera superior a los 80 millones de pesos. En total, se prevé una contribución económica de alrededor de 960 millones de pesos en este rubro, beneficiando a diversos sectores de la industria de la hospitalidad y los servicios en la región.
Por último, Luis Isaías Salazar, presidente de Expo Guadalajara, explicó que las inversiones y mejoras que se están realizando en este recinto le permitirán seguir en el liderazgo a nivel nacional. Se espera que los puentes peatonales que conectarán al recinto, darán comodidad y seguridad a todos los visitantes.
LANZA ELAM FAW 3 TRACTOCAMIONES EN ANIVERSARIO GLOBAL DE FAW
ELAM FAW festejó el 71 aniversario de su casa matriz con el lanzamiento de tres nuevos tractocamiones que buscan contribuir a la descarbonización del transporte de carga y consolidar su posición en México.
Con estas nuevas unidades, Ensambladora Latinoamericana de Motores (ELAM), eleva a 17 los modelos FAW disponibles en México, incluyendo dos opciones de ligeros, tres minitrucks, seis pesados, cuatro tractocamiones y dos vocacionales.
En presencia de prácticamente toda su red de 22 distribuidores y diversos transportistas, ELAM FAW presentó dos tractocamiones a gas natural comprimido con potencia de 480 hp y 530 hp.
Ambos están equipados con el motor Weichai. El de 530 hp ofrece una autonomía de 1,200 kilómetros, tiene capacidad de arrastre de 55 toneladas y caja automatizada 12 + 2 con Retardador integrado.
Por su parte, el modelo 550D AMT de diesel entrega 550 hp y 1,918 lb-pie con su motor propietario Xichai que eleva su rendimiento con la transmisión manual automatizada ZF.
Ernesto del Blanco, director general de ELAM FAW, destacó que, de fábrica, las unidades incluyen los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
Los vehículos del lanzamiento tienen tecnología Euro V, aunque la empresa se está preparando para traer las versiones Euro VI de su portafolio y los primeros camiones eléctricos para la última milla.
El directivo mencionó que la planta ensambladora ubicada en Pachuca está a su máxima capacidad en sus tres líneas de producción a pesar de los retrasos que han tenido en el suministro de piezas y el alto costo del transporte por contenedores.
“Tenemos el compromiso de entregar mil 309 camiones de 12 toneladas a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), y estamos seguros de cumplir en tiempo y forma”.
Este es uno de los mayores contratos que ha ganado ELAM FAW, por 2,339 millones de pesos, desde que llegó al mercado mexicano en 2019. Además, ha colocado cerca de tres mil vehículos en flotas de carga en todo el país.
Del Blanco afirmó que ELAM FAW está construyendo una marca para brindar el servicio postventa más confiable, por lo que tiene el objetivo de llegar a 30 distribuidores al finalizar este año.
Un impulso clave en ese proyecto de largo plazo, que incluye la expansión a países de Latinoamérica, es la construcción de una nueva planta en Colima con inversión de siete millones de dólares.
IMPRIME COMPROMISO CON LA MEJORA CONTINUA EN REPARACIÓN Y
MANTENIMIENTO
En el marco de su décimo aniversario, GA Diesel Parts organizó un exclusivo seminario de capacitación en colaboración con PAI Industries en Allende, Nuevo León, enfocado en los motores ISX y X15 de Cummins.
Este evento, dirigido a gerentes y jefes de talleres, brindó la oportunidad para profundizar en el conocimiento técnico y en las mejores prácticas de mantenimiento de estos motores, reafirmando el compromiso de GA Diesel Parts con la formación continua para mejorar las prácticas de mantenimiento y reparación en el sector.
Roberto García, Director General de GA Diesel Parts, destacó la importancia de estas capacitaciones para fortalecer el crecimiento del negocio y la satisfacción del cliente.
“Estos seminarios nos permiten aclarar dudas, resolver problemas técnicos y potencializar las ventas”, comentó. Además, precisó que eventos similares se han realizado en otras entidades donde la compañía tiene presencia, como Monterrey, Tampico y Veracruz, con buenos resultados.
El evento contó con la participación de Andrés González, Ingeniero de Soporte Técnico, quien lideró la capacitación, así como de Douglas Guanipa, Gerente Técnico para México, Colombia y Venezuela de PAI Industries.
González subrayó la relevancia de estos seminarios como herramientas clave para acercar a los consumidores a las mejores prácticas recomendadas por los fabricantes originales.
“Tratamos de transmitir todos esos conocimientos que provienen de los diferentes fabricantes originales que manejamos, reforzando la relación con nuestros distribuidores como GA Diesel Parts y sus consumidores finales”, señaló.
La capacitación se enfocó en la correcta instalación de piezas y en el seguimiento a los procedimientos adecuados de mantenimiento en motores para equipo pesado, con el fin de garantizar la eficiencia y la durabilidad de las unidades.
Por su parte, Douglas Guanipa resaltó el compromiso de PAI Industries con la innovación y el avance tecnológico. “Somos una empresa con más de 50 años en el mercado, presente en más de 130 países. Nuestra tecnología está muy avanzada, con plantas automatizadas y el uso de materiales de última generación”, explicó.
Por último, René García, también Director General de la compañía, reveló los planes de expansión de la empresa que incluyen la instalación de un nuevo centro de distribución en Allende.
Este proyecto marcará el inicio de un proceso de expansión para establecer nuevas sucursales en otras partes de la República Mexicana.
Llegan las pickup Tunland híbridas y a diesel de FOTON
FOTON México presentó la familia de pickups Tunland 4X4 que incluye versiones con motores a diesel, gasolina e híbridas. Para distinguirse en el mercado, la armadora ofrece una garantía de 10 años o 200,000 kilómetros.
La marca china anunció su objetivo de comercializar 2,500 unidades este año, además, de sus planes para ensamblar estos vehículos a partir del próximo año en la planta que construye FOTON en Guadalajara.
Según Francisco Chávez, director general de FOTON México, el ensamblaje de las pickups permitiría a la marca iniciar sus exportaciones a Estados Unidos y Centroamérica.
Daniel Lagunas, director nacional de la división de vanes y pickups, mencionó que la familia de pickups Tunland está diseñada para cumplir altas exigencias, por lo cual marcará nuevos estándares dentro del segmento en México.
Las camionetas tienen motor Aucan 2.0 de ingeniería alemana, de 160 hp y torque de 290 ft-lbs, que asegura un desempeño robusto en cualquier terreno.
La versión V9 es el modelo de gama más alta de las pickups Tunland 4x4 se lanza con motor Aucan a diesel que brinda 160 hp y 295 lb-pie de torque, con una potencia máxima de 3,600 rpm. El motor eléctrico que permite el sistema microhíbrido es de Beiqi Foton Motor, de 48V con frenado regenerativo, y la transmisión automática ZF.
El vehículo cuenta con sistemas Antibloqueo de Frenos (ABS); de Distribución Electrónica De Frenado; Control Electrónico de Estabilidad; Control Dinámico Vehicular; Control de Tracción; Asistencia Hidráulica de Freno, y arranque en pendientes.
Lagunas explicó que la serie G7 incluye versiones 4X2 con motor de gasolina; de diesel con transmisión manual 4X4 y en una tercera opción, es con transmisión automática. Además, FOTON ya tiene disponible la Tunland G7 eléctrica, con autonomía de 500 km.
Sergio Chavarría, director de postventa de las marcas de LDR Solutions, señaló que la empresa cuenta con un almacén de refacciones de 8,000 m2 con más de 30,000 números de parte y una gama de accesorios para dar soporte.
FOTON eligió un recorrido propio para mostrar las capacidades 4X4 de sus versiones V9, V7, G9 y G7. Todas las pickups salieron airosas tras un recorrido en suelo arcilloso, permeable y lodoso debido a las constantes lluvias de la temporada.
Ing. Luis Hernández
Ing. Marco Moya
Gerente de Operaciones de JR
revoluciona la experiencia del cliente con innovación y tecnología SITRAK METROPOLITANOS
Para Sitrak Metropolitanos brindar nuevas soluciones y servicios postventa de excelencia a sus clientes es la base de una relación sólida y confiable. Por ello, la distribuidora celebró “Vive la Experiencia Metropolitanos”, un evento para presentar innovaciones, bajo el slogan “poder y tecnología a tu alcance”.
La distribuidora perteneciente a JR Group inauguró su Centro de Experiencia, un espacio multimedia inmersivo que permite a los clientes, a través de un espacio audiovisual, realidad virtual y realidad aumentada, experimentar las ventajas tecnológicas de los vehículos de la marca. Desde diferentes posiciones del asiento del conductor hasta la visualización detallada de los componentes de la unidad.
También es posible realizar un recorrido a la exposición permanente, por la historia y las instalaciones de la casa matriz fundada en 1956 en la provincia de Shandong, China.
En el evento que reunió a transportistas de la Ciudad de México, el Estado de México e Hidalgo, Marcos Vázquez, director de postventa, destacó que Sitrak Metropolitanos tiene la misión de mantener las flotas de los clientes en los índices operativos más altos.
Por ello, la empresa invirtió dos millones de dólares en la construcción y equipamiento de un segundo almacén de refacciones que reducirá los tiempos de respuesta y mejorará la atención a sus clientes.
Este almacén está diseñado para gestionar un inventario dinámico de 3,800 números de parte, el cual se irá incrementando de acuerdo con la demanda.
Además, su estrategia de distribución de partes evolucionará, utilizando las instalaciones de las sucursales y concesionarios del Grupo en Sonora, Mérida e Hidalgo. En este nuevo plan participarán los talleres aliados a fin de contar con almacenes más cercanos a las necesidades operativas.
Mr. Zhao Hua
Gerente General de Sinotruk International
Ing. Marcos Vázquez Director de Postventa
Trailers
Director Comercial de AT Motors
Lic. Daniela Díaz Coutiño
Directora de Ventas y Mercadotecnia
Sitrak Metropolitanos inauguró también su Centro de Capacitación Técnica para preparar a sus propios especialistas con el fin de aumentar la confiabilidad en los mantenimientos correctivos, preventivos, reparaciones mayores y diagnósticos en general.
De acuerdo con Amaral Garcés, del área de capacitación, cuando un cliente adquiere un vehículo, se capacita a dos operadores y a los técnicos de taller que determine la empresa para que conozcan cómo operar la unidad y que ésta funcione adecuadamente y con el máximo rendimiento.
Marcos Vazquez destacó que estas iniciativas reafirman que el enfoque de Sitrak Metropolitanos es cumplir con sus clientes.
“En un mercado tan competitivo como el de México, la exigencia es capacitarse e innovar. En Sitrak Metropolitanos cumplimos con nuestros compromisos para mantenernos a la vanguardia y fortalecer nuestras relaciones de largo plazo con los clientes”.
“Vive la Experiencia Metropolitanos” incluyó una exhibición de los camiones de la marca y la presentación del semirremolque “madrina” de 57 pies. Este desarrollo propio en colaboración con JR Trailers, cumple con las normas oficiales y ofrece mayor capacidad de carga al acoplarse con los camiones cabover de Sitrak.
Daniela Díaz Coutiño, directora de Ventas y Mercadotecnia, explicó del semirremolque, “JR Trailers diseño los modelos, en conjunto con equipos de ingeniería de Brasil, tomando como base la experiencia de transportistas mexicanos, además de las aportaciones y experiencia del equipo brasileiro”, “Se configuró una unidad exclusiva que se acopla perfectamente a los tractocamiones cab over, explotando al máximo las dimensiones menores de nuestras cabinas vs las cabinas americanas”, “Para hacer el desarrollo, nos apegamos a las normas 035 y 012 de la SCT”.
Este lanzamiento responde a las necesidades urgentes del mercado, como también es la nueva división MetroTrucks para la compraventa de unidades seminuevas certificadas, con lo que se busca mantener el valor de reventa de la marca.
“Vamos a establecer una estrategia con nuestros clientes para supervisar el mantenimiento de la flota y esto nos permitirá ofrecer seminuevos certificados con garantía mecánica y estética al nuevo usuario, tomar unidades usadas a cuenta de las nuevas, además de opciones de financiamiento”, enfatizó Díaz Coutiño.
A decir de Luis Hernández, director comercial de AT Motors, empresa que representa a Sitrak en México, en cinco años la marca se ha posicionado en la primera posición a nivel nacional en la venta de tractocamiones de gas natural, así como en revolvedoras de concreto.
Particularmente destacó las innovaciones e inversiones de JR Group, como su centro de Experiencia Metropolitanos, sus sucursales en Mérida, Sonora, Perinorte y Pachuca, así como por su visión estratégica para invertir en almacenes y capacitación, En la feria de innovación participaron Zhao Hua, Gerente General de Sinotruk International y Bernardo García Manzano, CEO y presidente de AT Motors, entre otros directivos, transportistas y colaboradores de Sitrak Metropolitanos.
Claves en la postventa
para responder a la demanda actual de servicio
Ante la creciente incorporación de nuevas tecnologías y sistemas electrónicos en los vehículos pesados, los talleres de los concesionarios reciben una mayor demanda de diagnósticos especializados. Por esta razón, consultamos a diversas marcas con el fin de proporcionarnos su perspectiva de cómo han evolucionado en este rubro.
PACCAR
IMPULSA
LA EFICIENCIA EN TALLERES CON TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA
Para PACCAR México, esta tendencia seguirá creciendo en la industria con nuevos avances tecnológicos que llegarán en las unidades, en las que solo los talleres autorizados podrán ofrecer el equipo, infraestructura y personal certificado para el diagnóstico de los vehículos.
“Estamos enfocados en trabajar en la máxima eficiencia de nuestros talleres, entendiendo que la demanda de servicios seguirá creciendo, lo que nos obliga a reducir al máximo los tiempos de estadía de las unidades en reparación”, aseguró la compañía que a nivel nacional cuenta con una red de 146 puntos de venta y servicio de Kenworth y DAF.
A través de programas especializados de postventa que proporcionan sus concesionarios, permite a sus clientes enfocarse en su negocio. Algunos ejemplos son: amplio catálogo de canales de servicio como Talleres Móviles, Talleres In house, Programas de Mantenimiento Preventivo, Facturación Centralizada, entre otros.
Con relación al mantenimiento preventivo, la clave para asegurar el mayor UpTime, es un programa completo y aplicado en tiempo y forma. Por ello, PACCAR garantiza que las unidades sean inspeccionadas y mantenidas de forma correcta, estandarizando procesos, puntos de revisión y mantenimiento.
“Ya no solo son cambios de aceite y filtros. El mantenimiento preventivo involucra diferentes sistemas del camión, del motor, de postratamiento, entre otros. Y no únicamente la parte mecánica, sino también la electrónica”.
En un esfuerzo por mantenerse a la vanguardia de la evolución tecnológica en la industria del transporte, PACCAR ha invertido en alinear los avances en sus unidades con la modernización de los procesos de servicio en sus concesionarios. Esta estrategia responde a la creciente complejidad de los vehículos de carga modernos, que dependen cada vez más de sistemas electrónicos y digitales para su óptimo funcionamiento.
Actualmente, los concesionarios de PACCAR están equipados con herramientas digitales avanzadas que permiten un monitoreo constante de la salud de las unidades a través de la telemetría, enfocada en el desempeño del producto. Esta tecnología no solo proporciona datos en tiempo real sobre el estado de los vehículos, sino que también facilita la identificación temprana de posibles fallas.
Además, la integración de sistemas de diagnóstico altamente especializados permite a los técnicos de PACCAR seguir un proceso guiado durante las reparaciones. Esto asegura la precisión en el diagnóstico y el uso adecuado de herramientas especiales, así como la consideración exhaustiva de los componentes involucrados en cada intervención.
Una característica destacada de la oferta de PACCAR es la constante actualización del software de las unidades, que se liberan de manera regular y están diseñadas para mejorar el rendimiento de los camiones, garantizando un desempeño óptimo sin importar si son nuevos o de alto kilometraje.
UN ABANICO DE SOLUCIONES
POSTVENTA DE VOLKSWAGEN
TRUCK & BUS Y MAN
Volkswagen Truck & Bus y MAN tienen 14 talleres ubicados en las instalaciones de sus clientes para brindar atención inmediata a las unidades de ambas marcas.
Giovanni Juárez, director de ventas, marketing y postventa, destacó que actualmente la armadora cuenta con una flota de más de 750 unidades con contratos de mantenimiento en el segmento de autobuses, principalmente con el Grupo IAMSA. Estos contratos ofrecen el beneficio de la revisión y mantenimientos periódicos de los vehículos que evitan fallas mayores.
Volkswagen Truck & Bus y MAN dispone de una serie de herramientas para respaldar la operación de sus clientes transportistas como Volks Assist y MAN Assist, servicios de atención 24/7 para solicitar ayuda en casos de emergencia en la carretera.
Además, todos los distribuidores de ambas marcas están preparados para dar el mantenimiento necesario a los autobuses y camiones MAN, así como a las unidades Volkswagen que, en su mayoría, equipan motores Cummins.
“Nuestros niveles de entrega de refacciones a los distribuidores es mayor al 92% y tratamos de superar ese porcentaje debido a la variabilidad en la demanda de servicios y partes”.
Volkswagen y MAN recién pusieron en operación el nuevo Parts Logistic Center en Querétaro, el cual maneja alrededor de 18 mil números de partes.
“También lanzamos nuevos esquemas con los contratos de mantenimiento, con costo por kilómetro, diseñados para asegurar que las unidades de nuestros clientes estén el mayor tiempo posible en movimiento”, concluyó Giovanni Juárez.
POSTVENTA DE DAIMLER
TRUCK MÉXICO, COMPROMISO CON LA EXCELENCIA
Perla Verdi, Directora de Postventa de Freightliner, detalló las estrategias implementadas para asegurar el UpTime de las unidades.
Esta división de Daimler es el motor que se encarga de ofrecer un servicio continuo y eficiente a lo largo de la vida útil de los vehículos, para lo cual trabajan en cuatro pilares: Disponibilidad, Competitividad, Servicio y Vanguardia.
A partir de diversas estrategias, Daimler ha logrado reducir significativamente el tiempo de estadía de las unidades en los 64 talleres de la red de distribuidores Freightliner.
A medida que la demanda de servicios aumenta, la compañía se enfoca en innovar y adaptar sus procesos a través de aspectos clave como la digitalización y la formación continua de su personal, garantizando una respuesta rápida y efectiva.
La empresa se compromete a entregar partes y refacciones en un plazo de ocho horas o menos, además de reducir los tiempos de diagnóstico y reparación en los talleres.
Al hacer de la postventa un eslabón esencial, se ha logrado reducir el tiempo de estadía de las unidades en talleres en un 29% durante los últimos tres años.
“Esta mejora se ha logrado mediante iniciativas enfocadas en optimizar la atención al cliente y la eficiencia operativa”, precisó.
Verdi Ocampo afirmó que Daimler se enfoca en ofrecer soluciones que proporcionen una experiencia de servicio excepcional. “Los clientes valoran la calidad, la tecnología, el costo-beneficio y la alta disponibilidad tanto de atención como de productos”.
“Tecnologías y herramientas de diagnóstico como Enlace Freightliner 3.0 IA y Excelerator son fundamentales en los servicios de los talleres. Daimler ha invertido en un ecosistema digital que permite la toma de decisiones basada en información en tiempo real y una respuesta proactiva a la demanda de nuestros clientes”.
En otras palabras, la digitalización ha mejorado la eficiencia y efectividad en los servicios de mantenimiento al proporcionar a los transportistas datos para responder de forma rápida y anticipada.
En cuanto a la capacitación, Freightliner cuenta con un centro de entrenamiento en Planta Santiago y dos centros regionales equipados con vehículos, componentes de tren motriz, equipos de diagnóstico y herramientas que “nos permiten brindar a los técnicos de nuestra red la mejor experiencia de entrenamiento con enfoque a mantenimiento preventivo, diagnóstico y reparación”, explicó.
Estos complejos promueven una fuerte cultura de diagnóstico mediante programas como la competencia Nacional Máster en Diagnóstico, donde se reconoce el talento y se ponen a prueba sus habilidades y conocimientos.
Por último, Verdi Ocampo indicó que ante la alta demanda de servicio, se visualizan retos importantes en infraestructura, disponibilidad de técnicos, así como en refacciones.
SERVICIO ININTERRUMPIDO DE
POSTVENTA DE MERCEDES-BENZ
AUTOBUSES
A nivel nacional, la marca de la estrella cuenta con más de 75 centros de atención que ofrecen soporte las 24 horas del día, los 365 días. Además, mantiene un inventario de más de 1.6 millones de refacciones, lubricantes y componentes especiales, para asegurar un suministro eficiente y un respaldo defensa a defensa.
Agustín Juárez, director de Postventa, expuso que la evolución de la demanda de servicios en los talleres de los distribuidores está impulsada por la avanzada tecnología, expectativas cambiantes de los clientes, y un enfoque hacia la sostenibilidad y la eficiencia.
“Nuestros distribuidores están adaptando sus operaciones para satisfacer estas necesidades emergentes, asegurando que puedan ofrecer un servicio completo y satisfactorio para cada cliente”, precisó.
La postventa para Mercedes-Benz Autobuses tiene varios factores clave: la alta calidad y confiabilidad de sus vehículos; la innovación tecnológica, que facilita diagnósticos y mantenimiento predictivo.
Además, programas comerciales flexibles que se adaptan a las necesidades de los clientes.
El directivo afirmó que con las nuevas tecnologías, herramientas de diagnóstico avanzadas y sistemas de administración de flota es posible realizar diagnósticos precisos y rápidos, reduciendo el tiempo de inactividad de los vehículos y aumentando la productividad.
Agustín Juárez explicó que con OLA MB (On-line Assistance Mercedes-Benz), técnicos especializados y asesores regionales se conectan en tiempo real para diagnosticar y resolver problemas, dando respuestas más ágiles.
Otras tecnologías que mejoran la experiencia del cliente son la telemática y plataformas de administración de flota que optimizan la programación y seguimiento de las unidades, garantizando servicios oportunos y efectivos.
Trail Travel recibe su primer autobús Volvo 9800 con tecnología Euro 6
Trail Travel recibió su primer autobús 9800 con tecnología Euro 6 para cuidar el medio ambiente y continuar ofreciendo las mejores soluciones de transporte para personas.
Con esta adquisición, Trail Travel refuerza su posición en el mercado mexicano como una empresa que impulsa el desarrollo sostenible del segmento de autobuses foráneos en el suroeste y centro del país.
A través de la más alta tecnología y la innovación constante en su flota, ofrece el mejor servicio en la ruta Salina Cruz – Oaxaca – Puebla – CDMX y Grajales, Puebla – CDMX. La empresa cuenta en su flota con 10 autobuses Volvo Euro 5, obteniendo beneficios tangibles en su operación.
Gracias al gran desempeño y rentabilidad que han obtenido con estas unidades, ahora Trail Travel decide migrar a la tecnología Volvo Euro 6 para mantenerse a la vanguardia y capitalizar los beneficios que ésta ofrece.
La reducción de emisiones contaminantes, ahorros significativos en el consumo de combustible, intervalos de mantenimiento más prolongados, menor ruido y temperatura en la cabina de pasajeros, son sólo algunas ventajas que ofrecen los autobuses Volvo.
Volvo se enorgullece de ser socio comercial de Trail Travel, empresa con la que comparte los mismos valores: calidad, seguridad y cuidado del medio ambiente.
Esta entrega es un paso más en la relación comercial entre ambas empresas para brindar las mejores experiencias de viaje y, a la par, asegurando que cada kilómetro recorrido se refleje en la reducción de emisiones contaminantes moldeando así el mundo en el que queremos vivir.
Gran Viale funciona como ludo-biblioteca
Mercedes-Benz Autobuses y el distribuidor CATRAMI donaron al Sistema para el Desarrollo Integral de la Familia (DIF) un autobús Gran Viale que es utilizado como ludo-biblioteca, con el fin de brindar educación básica a niños de Michoacán.
El autobús Mercedes-Benz con chasis O500 1826 y carrocería Marcopolo, low entry, cumple con los más altos estándares de calidad y está totalmente equipado para llegar a los 113 municipios del estado de Michoacán.
La ludo-biblioteca permitirá que menores de edad de diferentes territorios, incluidas poblaciones vulnerables como personas con discapacidad, indígenas y refugiados, accedan a entornos de aprendizaje seguros e inclusivos.
La iniciativa con este concesionario va más allá del ámbito comercial. Gracias a este autobús, se proporcionará material educativo de calidad a diversas comunidades. El proyecto es una herramienta educativa que acerca acervo bibliográfico y productos culturales a la población, promoviendo la inclusión social sin importar edad, sexo, género, condiciones de discapacidad, raza, etnia, religión o condición económica.
Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses, aseguró: “Programas de distribución de libros y bibliotecas móviles han demostrado ser efectivos en mejorar el acceso a materiales de lectura para niños en diversas comunidades. En este esfuerzo, la marca se ha comprometido a formar alianzas estratégicas, aportando un autobús que ha sido transformado en biblioteca móvil. Esta donación no solo lleva libros, sino también esperanza y oportunidades de un futuro mejor a los niños y niñas que más lo necesitan. Juntos, estamos construyendo un camino hacia un mundo donde cada niño pueda soñar y aprender sin límites”.
Por su lado, Antonio Garrido, director general de CATRAMI, afirmó: “Estamos reunidos para entregar un vehículo que permitirá a niños y jóvenes ampliar sus horizontes, vivir otras vidas y descubrir nuevos mundos. Esto es precisamente lo que la lectura nos regala, la posibilidad de soñar con un mundo mejor, justo y lleno de posibilidades”.
Mediante la biblioteca móvil y las actividades itinerantes que se integran a este proyecto, se logra atender la meta 11 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), generando acciones basadas en la promoción de la lectura, talleres y actividades culturales.
Operan nuevos autobuses Mercedes-Benz en Va y Ven
El Sistema de Transporte Público Va y Ven incorpora 17 autobuses Mercedes-Benz, para dos nuevas rutas: Centro-60-Penal y Centro-50-Penal, que durante su primera semana de operación del 16 al 23 de agosto, fueron gratuitas para la población.
La Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) informó que después, el pago será electrónico y los usuarios podrán disfrutar de descuentos de transbordos.
Estos nuevos autobuses están equipados con:
• Aire acondicionado.
• Cargadores USB.
• Pantallas
• Rack para bicicletas.
• Rastreables mediante la app Va-y-ven
• Accesibilidad universal al ser diseñados con espacios exclusivos para personas con discapacidad, de talla baja y adultas mayores, rampas para sillas de ruedas, piso bajo y señalética en braille.
Serán nueve unidades Mercedes-Benz en la primera ruta que tendrá como puntos: la escuela secundaria “Gonzalo López Manzanero”; escuela “Consuelo Zavala”; Instituto Universitario del Sureste.
El resto de unidades de la marca de la estrella recorrerán hacia el Instituto Municipal de la Mujer y CECATI no. 169. Además, hacia el Instituto 12 de octubre, parque Pedro Infante, Universidad Tecnológica Metropolitana y más.
Con el fin de reportar incidencias en el transporte público, solicitar información de rutas, paraderos y trámites, así como para emitir sugerencias, la ATY cuenta con la línea 072 y el ChatBus, vía mensaje de WhatsApp al número 999 165 24 74, así como el correo ayuda@transporteyucatan.org.mx.
VOLKSWAGEN Y TRAXIÓN CELEBRAN 1A GENERACIÓN DE OPERADORAS DE AUTOBUSES
Con el programa Mujeres Transformando de Volkswagen Truck & Bus se han graduado 18 operadoras que fueron capacitadas en conjunto con la Asociación de Mujeres Operadoras y el respaldo de LiPU by Traxión Querétaro.
Frank Gundlach, director general de Volkswagen Truck & Bus México, enfatizó que las nuevas operadoras no solo cambian sus vidas, sino que impactan positivamente en una industria que carece de 50 mil profesionales del volante y que sólo registra un 2% de participación femenina.
Por su parte, Cassia Lima, gerente de Personas & Cultura y Sustentabilidad de la armadora, señaló que la inclusión es reconocer las diferencias, “que justamente son lo que nos une y nos hace fuertes”.
“Celebramos a una nueva generación de mujeres listas para transformar el presente y futuro de la industria del transporte; que está dispuesta a romper paradigmas y demostrar que los caminos y las carreteras son para todas y para todos”.
Por su parte, Elías Dana, director general de la división de Movilidad de Personas de Traxión, expresó el orgullo de ser una empresa pionera que patrocina a esta primera generación de operadoras de autobuses para transporte
de personal, quienes serán asignadas a la división LiPU Querétaro.
“Nuestras graduadas no solo simbolizan nuestro compromiso con la diversidad y la inclusión, son pilares de lo que esperamos sea una tendencia creciente en la industria de la logística y el transporte. Seguiremos invirtiendo en la capacitación y en programas que fomenten mayores oportunidades para las mujeres en el transporte”, destacó.
Las operadoras cumplieron un programa de cinco semanas de capacitación, teórica, y práctica en autobuses VW 14.190 Huracán para transporte de personal. Todas recibieron apoyo para tramitar su licencia tipo CO.
Su incorporación a LiPU Querétaro será en breve, con la certeza de que contarán con infraestructura y servicios para mujeres.
Paola Moncada, presidenta y cofundadora de la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), destacó que esta segunda generación es la más numerosa de cuantas se han graduado este año, considerando las iniciativas con otras marcas.
“Eso demuestra que estamos brindando un servicio de valor, que es exitoso porque beneficia a las mujeres, a sus familias, a las empresas y a la industria”.
Continental integrará negro de humo reciclado en sus neumáticos
Continental ha anunciado un paso significativo en su compromiso con la sostenibilidad mediante un acuerdo de compra a largo plazo con Pyrum Innovations, con el que la firma obtendrá negro de humo reciclado de alta calidad.
Este acuerdo permitirá a Continental recuperar el negro de humo de neumáticos desechados para utilizarlo en la producción en serie de neumáticos para turismos, movimiento que refuerza la colaboración iniciada en 2022 entre ambas empresas para optimizar y expandir el reciclaje de neumáticos mediante pirólisis.
El negro de humo es crucial para la producción de neumáticos y otros productos industriales de caucho, mejorando la estabilidad, resistencia y durabilidad.
Utilizar negro de humo reciclado no solo reduce la dependencia de materias primas fósiles, sino que también disminuye las emisiones de CO2. En un neumático de turismo de Continental, el contenido de negro de humo oscila entre el 15 y el 20%, dependiendo del modelo.
Continental cerca de su objetivo en reciclado
Con este acuerdo, Continental se acerca a su objetivo de utilizar más del 40% de materiales renovables y reciclados en sus neumáticos para 2030. Jorge Almeida, Responsable de Sustentabilidad de Continental Tires.
Subrayó la importancia de este avance e indicó que “las materias primas recicladas son cada vez más importantes en nuestra producción de neumáticos. Para aumentar aún más su circularidad, debemos pensar de manera diferente. Necesitamos pasar de un ‘fin de vida útil’ a un ‘fin de uso’ en el concepto de neumático”.
“Esto significa que el final de la fase de uso previsto de un neumático debe convertirse en el comienzo de una nueva oportunidad. Junto con Pyrum, estamos desarrollando procesos altamente eficientes para reciclar la mayor cantidad posible de componentes y materiales de un neumático de fin de uso, reintegrándolos a nuestro ciclo de producción”.
Actualmente, los neumáticos Continental ya incluyen materiales reciclados como caucho, acero y poliéster, todos provenientes de neumáticos al final de su vida útil y botellas de PET. El reciclaje de neumáticos requiere tecnologías avanzadas para separar, limpiar y reutilizar materiales sin comprometer la seguridad y calidad de los productos finales, siendo la seguridad la principal prioridad de Continental.
Un futuro más verde y circular
Pascal Klein, director ejecutivo de Pyrum Innovations, destacó la importancia de esta ampliación de cooperación: “Para que en el futuro Continental pueda utilizar nuestro negro de humo recuperado también en la producción en serie de neumáticos para turismos, trabajamos continuamente en su desarrollo dentro de la asociación”.
Como parte de su ambiciosa estrategia de sostenibilidad, Continental pretende aumentar el uso de materiales sostenibles en sus neumáticos al 100% a más tardar en 2050, siendo los materiales reciclados una contribución clave.
Así, a través de un sistema de circuito cerrado, los neumáticos al final de su vida útil se convertirán en la materia prima para neumáticos nuevos en el futuro, reafirmando así su compromiso con la sostenibilidad y la innovación.
EFICIENCIA Y SEGURIDAD CON MICHELIN FLOTAS CONECTADAS
Esta innovadora plataforma ofrece tecnología que optimiza el consumo de combustible y la seguridad de los conductores, llevando la eficiencia y la sostenibilidad a un nuevo nivel en el sector del autotransporte de carga.
Michelin Flotas Conectadas es una solución integral en servicios y tecnologías avanzadas que está revolucionando la gestión de flotas en el transporte.
La herramienta proporciona información personalizada y relevante para los gestores de flotas mediante una combinación de algoritmos de desarrollo propio, sensores y tecnología de diagnóstico.
Estas funciones permiten la reducción de costos, el aumento de la productividad, una conducción más eficiente y una mayor seguridad en los vehículos y su carga, optimizando así el servicio para el cliente final. La gestión de datos facilita la comunicación entre el conductor, el gestor de la flotas y Michelin.
Uno de los ejemplos más destacados de esta tecnología es la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, temperatura y desgaste.
Esta información es clave para que los clientes puedan planificar el mantenimiento de las llantas de manera predictiva, reduciendo al mínimo el tiempo de parada de cada vehículo.
Además, permite aprovechar mejor cada llanta, evitando cambios anticipados e ineficientes, ahorrando tiempo y costos, que da como resultado en una operación más sostenible.
Al monitorear en tiempo real la presión de las llantas mejora la resistencia al rodamiento y el rendimiento, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 12 por ciento. Al tiempo que las alertas de seguridad disminuyen hasta en un 80% las incidencias en carretera relacionadas con las llantas.
Al respecto, Juan Pablo Rios y Valles Boysselle, vicepresidente comercial B2B en Michelin América Central, comentó: “Michelin Flotas Conectadas es una de las herramientas que ponemos a las órdenes de las flotas en México para alcanzar una movilidad más sostenible, eficiente y segura”.
Calidad y seguridad,
claves en la movilidad cero emisiones
Daimler Truck México continúa en su camino para migrar hacia una industria cero emisiones al 2030, a través de un ecosistema que lidere la transición tecnológica a vehículos eléctricos con sus modelos eCascadia y eM2.
Por ello, ofrece soluciones integrales y holísticas, abarcando todos los aspectos necesarios para la protección y el respaldo de este tipo de unidades, con un enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia.
“Sabemos que el acompañamiento es parte fundamental para nuestros clientes, por lo que mediante nuestro “e-Consulting, realizamos un análisis de ingeniería y de las condiciones operativas de los negocios, para determinar la cantidad de cargadores, vehículos, estaciones de carga y requerimientos de infraestructura necesarios para hacer su operación más rentable y sustentable”, dijo Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos.
En este contexto, los vehículos eléctricos eCascadia y eM2 de Freightliner destacan por sus altos niveles de calidad, seguridad y eficiencia.
El eCascadia brinda una autonomía de hasta 350 km y el eM2, en su versión clase 7, hasta 400 km; ambos modelos regeneran hasta un 20% de carga dependiendo las condiciones de la ruta y la capacitación del operador y cuentan con una suite de seguridad Detroit Assurance 5.0.
Esto incluye asistencia de frenado activa, protección lateral, advertencia de cercanía de otro vehículo, control crucero adaptativo, advertencia de salida de carril, luces inteligentes, faros y limpiaparabrisas automático, así como asistencia de carril activo.
Además, integran sistemas de seguridad adicionales como: alerta Acústica, botón rojo de desconexión del alto voltaje dentro de la cabina (eStop), sensor de detección de gases dentro de la cabina, sistema de administración de batería, punto de corte de cable de alto voltaje debajo de la cabina con fácil acceso y sistema de protección contra impactos laterales
Daimler Truck Financial Services México (DTFS), en conjunto con aseguradoras, han logrado negociar tarifas altamente competitivas para este segmento de unidades eléctricas de Freightliner que, entre otras cosas, ayudan a reducir el costo de las pólizas hasta en un 25%, mitigando accidentes y manteniendo las unidades más tiempo en el camino que en un taller.
Serfimex Capital financia 35 vanes para Grupo Del Valle Transportes
Grupo Transportes Ejecutivos Del Valle, empresa especializada en logística de transporte de personal y turismo adquirió 35 nuevas camionetas Transporter VW para 9 pasajeros, mediante la Sofom Serfimex Capital. Esta adquisición permitirá a la empresa fortalecer su división de transporte Blue Line y seguir ofreciendo un servicio de calidad superior.
El financiamiento otorgado por Serfimex está alineado con una estrategia de leasing, que ofrece ventajas fiscales significativas, como la deducibilidad completa de las rentas para el ISR, en comparación a los créditos automotrices tradicionales, en los que únicamente se pueden deducir los intereses.
Además, la financiera ofrece la ventaja de entregar las unidades emplacadas en los estados que se le indiquen y en un tiempo menor comparado con sus competidores.
Grupo Del Valle es una empresa 100% mexicana, originaria de Hidalgo, que se ha consolidado como un referente en el sector con más de 20 años de experiencia. Su trayectoria a nivel nacional la ha posicionado como una pieza clave en el desarrollo turístico del Caribe Mexicano, región en la que opera desde 2013.
Actualmente, la empresa tiene presencia en varias ciudades del país, incluyendo Ciudad de México, Vallarta, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Cancún y Riviera Maya. Serfimex Capital: Sector hotelero en crecimiento
Su mayor volumen de operaciones se concentra en Quintana Roo, donde realiza el 60% de sus actividades, especialmente en destinos como Cancún, Riviera Maya, zonas arqueológicas y parques, extendiéndose hasta el puerto de Mahahual, donde recibe a pasajeros de los principales cruceros internacionales del Caribe.
Como parte de su estrategia de expansión, en 2017 el grupo adquirió la empresa Blue Line en Cancún, Quintana Roo, especializada en transporte de personal y turismo. Desde entonces, el grupo ha continuado ajustando sus estrategias y ampliando su participación en el mercado. Los analistas de Serfimex Capital estiman que el sector hotelero en el Caribe Mexicano está en plena recuperación.
La financiera considera que el mercado de transporte privado muestra una tendencia al alza, impulsada por la llegada de nuevos consorcios hoteleros, lo que incrementa la demanda de transporte seguro y confortable para turistas y personal.
Con esta operación, Serfimex Capital reafirma su presencia en el segmento de logística, capitalizando su experiencia y conocimiento en el sector y consolidando su compromiso de ofrecer una propuesta de valor diferenciada.
Esto le permite continuar adaptándose a las necesidades de sus clientes al financiar activos productivos como, equipo de transporte, mobiliario, equipo de oficina, hardware y todo tipo de equipos especializados para el sector de turismo y logística.
Continúa la emoción en las carreras de los tractocamiones FOTON
Santiago Tovar, del equipo Shell Rimula, consiguió un cerrado triunfo en la competencia de tractocamiones FOTON de la cuarta fecha de la Súper Copa Roshfrans, al imponerse en final de fotografía al regiomontano Juan Cantú El Árabe.
La prueba en el Óvalo Aguascalientes también permitió un espectacular cierre por el tercer lugar entre Majo Rodríguez, de la escuadra Sampa Automotive, y del queretano Eduardo Alquicira. El tercer sitio quedó en poder del piloto de Santinel GNC.
La cuarta jornada de la Súper Copa hizo vibrar a los espectadores en dos etapas.
La primera tuvo a Paul Jourdain, del Zapata Racing, en el liderato durante 10 vueltas, aunque con una férrea lucha con El Árabe y Enrique Harry Dueñas, del Chevron Delo Racing, quienes le escoltaban esperando la oportunidad de un gran rebase.
Atrás, en la cuarta posición, marchaba el capitalino Tovar, delante del jalisciense Salvador de Alba con el tractocamión de LDR Solutions. La acción se detuvo en la décima vuelta por orden de los jueces para limpiar la pista. Al reanudarse la acción, la competencia cambió completamente.
Santiago Tovar y su tractocamión rojo-amarillo se lanzaron al frente hasta conquistar el primer lugar. Solo unos metros atrás, la lucha era entre Cantú y Harry Dueñas.
Eduardo Alquicira y Majo Rodríguez protagonizaron un constante duelo por el cuarto sitio y Paul Jourdain ya no pudo remontar por problemas con su tracto.
Harry Dueñas, quien tuvo una aguerrida actuación hasta ese momento, tuvo que ceder por problemas mecánicos con el tractocamión número 29.
El triunfo se decidió hasta el último momento, en una final de fotografía, con Santiago Tovar y su camión FOTON aventajando por media cabina a El Árabe, del Compass Blue.
Resultados
1º. 26 Santiago Tovar 2do. 17 Juan Cantú 3ro. 44 Eduardo Alquicira
Presentan Viaggio G8 1050 para el mercado brasileño
Marcopolo, uno de los líderes en la fabricación de autobuses, lanzó al mercado brasileño su nuevo modelo Viaggio 1050 de la Generación 8, con 50 unidades vendidas. Con este modelo, complementa la destacada línea de autobuses interurbanos de la marca, que incluye los modelos Paradiso 1050, Paradiso 1200, Paradiso 1350, Paradiso 1600 LD y Paradiso 1800 DD.
El Viaggio G8 1050 se distingue por incorporar todas las innovaciones y tecnologías introducidas en los modelos
Características
Paradiso, proporcionando a los operadores una opción de vehículo sofisticado y eficiente para operaciones chárter y turísticas. Con sus líneas modernas, audaces y limpias, garantiza un mejor coeficiente aerodinámico, menor consumo de combustible y emisiones, combinado con un mayor confort termoacústico.
Este nuevo modelo no solo ofrece una estética atractiva sino también robustez, seguridad y bajo mantenimiento, características esenciales para los operadores que buscan un rendimiento óptimo y duradero en sus flotas.
Diseño Moderno y Aerodinámico: Las líneas del Viaggio G8 1050 no solo son visualmente atractivas, sino que también mejoran el coeficiente aerodinámico, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.
Confort Termoacústico: El diseño del autobús asegura un mayor confort tanto térmico como acústico, mejorando la experiencia del pasajero.
Tecnología Avanzada: Incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de los modelos Paradiso, proporcionando eficiencia y rendimiento superior.
Robustez y Seguridad: Construido para durar, el Viaggio G8 1050 ofrece una estructura robusta y segura, ideal para operaciones de largo recorrido.
Bajo Mantenimiento: Diseñado para minimizar el mantenimiento, el Viaggio G8 1050 es una opción económica a largo plazo para los operadores.
Alta tecnología: se produce con componentes más sostenibles y de fácil mantenimiento, como la parrilla frontal plateada, la tapa frontal en DCPD (material compuesto), los deflectores y la escotilla de aluminio y el panel delantero interno de poliuretano recubierto de vinilo para un mejor acabado y mayor resistencia.
ADVIERTE CANACINTRA DE INCUMPLIMIENTO EN NORMATIVA EN SEMIRREMOLQUES
En nuestro país existen alrededor de 250 fabricantes de semirremolques, de los cuales “solo un puñado” cumplen con la NOM-035-SCT-2-2022, que establece las especificaciones de seguridad y métodos de prueba de remolques, semirremolques y convertidores. Lo anterior, implica que a diario esté en circulación equipo de transporte que es inseguro y pone en riesgo a los usuarios de las carreteras.
Ante la falta de aplicación de la normativa, la Rama Industrial 105 de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), realizará una campaña de difusión digital sobre las Normas oficiales mexicanas con las que debe contar este equipo aliado, con el objetivo de que la población esté informada y los usuarios adquieran equipos seguros.
Rodrigo Arcos, presidente de la rama industrial “Fabricantes de remolques y semirremolques” del organismo, y Salvador Saavedra, presidente del sector de la Industria Automotriz, expusieron su preocupación por este tema, ya que tan solo en 2023 se comercializaron 33 mil semirremolques y va creciendo su demanda, pues hasta mayo de 2024 se han vendido cerca de 15 mil.
Con el apoyo de fotografías, Rodrigo Arcos puso varios ejemplos de semirremolques que no cumplen con la normativa vigente, al faltarles cintas retrorreflejantes, lámparas, sistemas de frenos de aire, dispositivos de protección lateral y cadenas de seguridad, entre otros. La falta de normatividad se observa tanto en equipos nacionales como importados.
Saavedra Ceballos informó que próximamente se firmará un convenio entre la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) de la SICT y la Canacintra para la difusión de las NOMs aplicables a vehículos.
Los mensajes se difundirán inicialmente a través de las redes sociales de la SICT y los afiliados a la cámara divulgarán los mensajes de la dependencia para que lleguen a una mayor audiencia, principalmente fabricantes de los equipos regulados, así como a los compradores y usuarios de los mismos.
Asimismo, se producirán videos explicativos de las especificaciones que requieran mayor detalle y los pondrá a disposición de la SICT para su difusión y uso en programas de capacitación de la dependencia. Además, Canacintra pondrá a disposición de la Secretaría a expertos en los temas técnicos de las NOM para sus programas de capacitación. Por último, hicieron un llamado a las autoridades de la SICT de la próxima administración federal para establecer un programa de verificación de la conformidad de los vehículos que se comercializan en México para seguridad de quienes transitamos por vía terrestre.
Mercado Libre celebra 25 años de crecimiento y consolidación
La plataforma de comercio electrónico Mercado Libre cumple un cuarto de siglo de operaciones, transformando el e-commerce y consolidándose en América Latina donde actualmente registra 344 transacciones por segundo, lo que a su vez expande su servicio de entregas que, en México, realiza con más de 900 vanes eléctricas.
Con planes de evolucionar su modelo de negocio hacia un banco digital, la compañía destina para este año 2 mil 450 millones de dólares para nuestro país, un 48% más de inversión que en 2023, anunció David Geisen, director general de la compañía.
Destacó que la empresa ha contribuido al desarrollo y progreso de 1.8 millones de familias en América Latina que obtienen su principal ingreso en el ecosistema de Mercado
Puntualizó que con Mercado Pago, el volumen total de productos vendidos asciende a 12 mil 600 millones de dólares, de acuerdo con sus resultados financieros del segundo trimestre. Además, tiene registrados 56 millones de compradores activos que realizan 54 compras por segundo.
En relación con Mercado Libre, reporta 52 millones de usuarios únicos, que realizaron 344 transacciones por segundo. El volumen de pagos procesados es de 46 mil mdd. La plataforma es reconocida dentro del ranking de las Marcas más valiosas 2024 por Kantar; Mercado Pago como Marca Financiera más valiosa 2024 y segundo lugar en Fortune como Empresas Cambiando el Mundo.
Agregó que, en generación de empleos, tan solo en nuestro país, se tiene previsto contar con 24 mil empleos en el presente año. En 2018 eran 167 colaboradores. Asimismo, Mercado Libre se expande con su primer centro de distribución en Estados Unidos.
Mercado Libre es el marketplace más preferido de los mexicanos. Ofrece 2,200 tiendas oficiales de marcas que comercializan sus productos dentro de la plataforma, a través de más de 20 categorías. Para dar respuesta a esta alta demanda, cuenta con nueve centros de distribución en el país; más de 30 instalaciones logísticas y desde 24 ciudades realiza envíos el mismo día. El 98% de lo que se vende en Mercado Libre se distribuye con la entrega de última milla.
