a単o 10 No.102 / revistamagazzine.com
r e v i s t a m a g a z z i n e . com MAGAZZINE DEL TRANSPORTE
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1 Editorial
Mercedes-Benz Autobuses
Preparado para los desafíos del futuro
4
8 Concretan alianza por la profesionalización en el transporte
34
9 ANPACT Producción y exportación récord 10 Reconoce Isuzu a sus mejores técnicos 12 Destaca HINO en flotas privadas
El poderío de Kenworth
14 Abre sus puertas Volvo Sureste 16 Primeros signos de mejoría : ANPACT 18 Restringen circulación al transporte de carga 19 Nuevo operador del IAVE en plazas de Capufe 20 Presentan nueva opción para pagar combustible
CASCADIA CON DD15
22 Las ventajas de la aerodinámica en el transporte 26 - Necesario aumentar recursos para infraestructura: Canacar - Más de 4 mdp para obras de infraestructura carretera
6
28 - Impulsa Navistar renovación vehicular - Hino capacita a conductores de Sabritas - Trucka se suma a la lista de clientes Volvo 29 Ruedan camiones Volvo con Frío Express 30 - 12 Mercedes-Benz para Transportes Naciones - Brilla Mercedes-Benz en Expo Conturmex
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CANACAR Pieza esencial en el autotransporte mexicano Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Ma. Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tels.(55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Alma Verónica Tellez VENTAS info@revistamagazzine.com almatellezgarcia@gmail.com María Isabel González Peña REPORTERA isabel.gonzalez.8711@gmail.com Lic. Jorge Luis Olvera ASESOR JURÍDICO
Ariana Vanesa Tellez García VENTAS MONTERREY aritellezgarcia@gmail.com Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Victor Ordoñez ARTE Y DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa DISTRIBUCIÓN COLABORACIÓN ESPECIAL Ricardo Rodriguez Macías Ma. Cristina Reyes Fuentes
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Año 10 / Edición 102 / Agosto 2014 (mes vencido) Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.
MAGAZZINE DEL TRANSPORTE
L
as ventas de vehículos del autotransporte van mejorando. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer los resultados de julio en el que se vendieron 3 mil 361unidades al mayoreo y 3 mil 128 al menudeo, lo que representa el mejor mes en lo que va del año.
Otro signo alentador en el sector fue la conformación de
una Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal por parte de asociaciones y organismos gremiales que -si bien no están de acuerdo en todos los temas de la industria-, se unieron para impulsar el crecimiento de 100 micro y pequeñas empresas transportistas de la Ciudad de México. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), la ANPACT y Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), formaron dicha Alianza para estimular el talento humano y la gestión empresarial, mediante la incorporación de tecnología de punta en
En este mismo tenor, el gobierno federal promulgó las leyes secundarias de la reforma energética, por lo que estaremos al tanto de los cambios que se generen en torno a los combustibles y normas ambientales que estén relacionados a nuestro sector del transporte. Para la próxima edición, les presentaremos –entre otros interesantes artículos-, una reseña de la Convención anual de la Canacar, que dirige Don Roberto Díaz, organismo que además celebra su 25 aniversario de existencia ¡felicitaciones!
esas compañías. Además de estos temas, le traemos en la presente edición el reporte de la primer conferencia que Jan Hegner ofreció a los medios de comunicación como CEO de Daimler Buses México y los beneficios que los transportistas obtienen con el Cascadia de Freightliner y el motor DD15 de Detroit. También les tenemos los detalles de las inauguraciones de la distribuidora Volvo Sureste y una refaccionaria de la misma marca en Vallejo, en el Distrito Federal, con lo cual esta firma avanza para alcanzar su objetivo planteado en el plan T-15-15, en el que tiene como prioridad incrementar sus puntos de venta y servicio. Un tema muy abundante y productivo fue el que abarcó el 4o. Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: la aerodinámica de los vehículos pesados de autotransporte. Ahí, representantes de las marcas Kenworth, Freightliner, Navistar, Hyundai y Volvo, explicaron la forma en que funcionan los componentes adicionales en los camiones para disminuir la resistencia al aire y lograr un ahorro sustancial en combustible.
Señales positivas en la industria
El poderío de Kenworth
R
econocida en el autotranspor-
En ese mismo periodo, la subsidiaria
te de carga como el líder en
de PACCAR colocado una unidad en Cla-
pesados por sus altas ventas a
se 5; nueve en Clase 6 y 97 vehículos en
lo largo de su historia, la arma-
Clase 7, en un mercado doméstico que ha
dora Kenworth Mexicana es símbolo de su-
tenido un arranque lento, por lo cual KW
perioridad tecnológica, calidad y excelencia
busca mantener su liderazgo con productos
en servicio postventa.
eficientes, rentables y productivos como lo
Las cifras de comercialización de
ha hecho con los modelos T680 y T880 y su
unidades KW reflejan la preferencia de los
motor PACCAR MX-13.
clientes hacia la marca, producto de la con-
De acuerdo a la ANPACT, el mes de
fianza que los transportistas le han deposi-
julio fue el mejor del año al aumentar las ven-
tado. Aun cuando los niveles del mercado
tas de vehículos del autotransporte, pues
doméstico no están en sus mejores tiempos
reportó 3 mil 128 unidades en total (carga
-como ocurre actualmente-, la fir-
y pasaje).
ma que dirige Renato Villalpando Rivera se
Durante los últimos meses, Kenwor-
mantiene en primer lugar en la venta de ve-
th ha recibido pedidos que le permitieron
hículos Clase 8.
abrir su segundo turno en su planta de
Para ejemplificar estas afirmaciones
Mexicali, Baja California, desde el pasado
demos un vistazo a las cifras que reporta
21 de julio, por lo que incrementó el número
la Asociación Nacional de Productores de
de personal que ahí labora –entre ingenie-
Autobuses, Camiones y Tractocamiones
ros industriales, mecánicos, electrónicos,
(ANPACT): de enero a julio del presente año, Kenworth comercializó 4 mil 639 vehículos,
mecatrónicos; supervisores de producción,
de los cuales mil 364 fueron camiones pe-
de calidad, mantenimiento; personal para
sados y 3 mil 168 tractocamiones, venta al
control de inventarios, analistas de tráfico y
menudeo.
aduanas-, y así reforzar su producción.
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07
La Entrevista
CANACAR Pieza esencial en el autotransporte mexicano “Ha existido una integración muy importante con los transpor-
Por Elvira Fernández I.
U
tistas, esa es la parte más valiosa”, relata Díaz Ruíz al recordar cómo
nión y fortaleza son dos características fundamentales
ha cambiado el escenario político y económico a lo largo de 25 años.
en el desarrollo y permanencia de un organismo como
El autotransporte de carga se ha adaptado a las circunstan-
la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Ca-
cias. Antes, del total del costo de un flete, la mitad lo representaban
nacar) que dirige actualmente Don Roberto Díaz, y que
gastos en general y el 50% restante era la utilidad para los transportistas porque estaban incorporados a las bases especiales de tributa-
celebra su 25 aniversario en este 2014.
ción y únicamente pagaban un impuesto anual.
En ocasión de su Convención Nacional –a efectuarse del 24 al 27 de septiembre en la Riviera maya-, habrá un espacio para
En cambio, actualmente el combustible –cuyo precio se ha
conmemorar este hecho y para ello, los ex presidentes de la Canacar
incrementado 107 veces desde el 2008-, representa casi el 50% de
recibirán un reconocimiento por haber dedicado parte de su vida a
sus gastos de operación, hecho que deben sortear para mantener la
luchas por los intereses de los agremiados.
rentabilidad de sus empresas.
El Presidente del organismo afirmó que es un encuentro en
Con una experiencia desde 1964, Don Roberto Díaz explicó:
el que también delinearán estrategias encaminadas a incrementar la
“Se ha hecho un gran esfuerzo por tener las empresas en pie y nues-
competitividad y sustentabilidad de los socios, al mismo tiempo que
tra obligación es llevar a la mesa de la autoridad los requerimientos
fortalecerán su unión para enfrentar los retos actuales económicos y
que los transportistas necesitan para operar mejor y, desde luego, ser
políticos del país.
más competitivos… Para eso está Canacar, para apoyar desde el más modesto hasta el más grande transportista en todo lo que esté
La Canacar se creó en el 8 de junio de 1989 como una ins-
a nuestro alcance”.
titución pública y autónoma, con personalidad jurídica y patrimonio propio, especializada en la prestación de servicios a los autotrans-
Así, desde la desregulación del transporte y hasta la actual
portistas de carga, con el fin de afrontar organizadamente la política
reforma hacendaria, la Cámara ha representado los intereses de la
de desregulación del servicio y evitar la dispersión y atomización del
industria del autotransporte nacional de carga, proyectando y promo-
sector.
viendo su integración, crecimiento y profesionalización.
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Concretan alianza por la profesionalización en el transporte Por Elvira Fernández I.
E
“Eso es lo mejor que podemos hacer en este momento por una industria que por muchos años, ha representado la voluntad y el tesón
n el Distrito Federal, 100 micro y pequeñas empresas po-
de cientos de familias. Por esos empresarios y a través de esta Alianza,
drán incrementar su competitividad en el sector al inscri-
queremos que el día de mañana sus familias no sólo hereden un ca-
birse en un programa que les otorgará una certificación,
mión, sino un negocio rentable”, destacó.
la cual tiene tres beneficios principales: incorporación de
Los requisitos para que las empresas transportistas se inscriban
tecnología, consultoría personalizada y 40 horas de capacitación
son: constancia del Registro Federal de Contribuyentes (RFC) en el DF;
técnica especializada.
copia del permiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
El Programa para el Impulso de la Competitividad de las Mi-
(SCT); contar con hasta 30 unidades motrices con placas federales, re-
cro y Pequeñas Empresas del Autotransporte Federal en el DF, es
gistradas ante la SCT; comprobantes de empleo como recibo de pago
un primer esfuerzo que promueve la Alianza por la Profesionalización
de SUA del IMSS, contrato de honorarios o de outsourcing por cada
del Autotransporte Federal, constituida por la Asociación Nacional de
empleado y firmar una carta compromiso con la Alianza para asistir a
Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT),
capacitación, participar en la consultoría y compartir estadística.
la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Aso-
Las compañías que participen obtendrán un equipo de cómpu-
ciación Nacional del Transporte de Carga (ANTP), el Gobierno del
to, tres programas para selección vehicular, diagnóstico energético y
Distrito Federal (GDF), la Secretaría de Economía (SE) y la Confede-
mantenimiento, y de administración de empresas; recibirán 20 horas de
ración Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram).
consultoría personalizada directamente en su negocio con las áreas de
En el marco de la Semana del Emprendedor –organizada por
ventas, operación, finanzas, personal y administrativa, proporcionada
la SE-, Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, señaló
por el Centro de Competitividad de México. El Programa incluye 40
que con este programa los transportistas fortalecerán sus capacida-
horas de capacitación técnica impartida por la Canacar y la ANTP, en
des técnicas y financieras, incrementarán su rentabilidad, reducirán
materias como prevención de accidentes, marco jurídico y manteni-
costos y administrarán con eficiencia sus operaciones.
miento preventivo.
10
Producción y exportación récord
E
n el periodo enero-abril del
o nuevas inversiones, sería tan eficaz
2014, la fabricación de ve-
como el inhibir la importación de cha-
hículos del autotransporte
tarra que cruza nuestra frontera todos
de carga y pasaje alcanzó
los días”, aseveró.
las 50 mil 503 unidades, lo que repre-
El representante de la ANPACT
senta un incremento de 2.86% respec-
recordó que la realidad de la industria
to al 2012, año que destacó por regis-
productora de vehículos pesados en
trar cifras récord de este indicador. “La producción en 2014 se incrementa en camiones, tractocamiones y autobuses, destacando principalmente el incremento de 35.23% respecto al año anterior en camiones de 2 y 3 ejes, y en menor medida el de tractocamiones, debido al aumento de las exportaciones al principal destino que es Estados Unidos. Este ritmo nos permitiría consolidarnos como séptimo productor a nivel global. Esa es una buena noticia para la industria y para el país”, informó Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Actualmente, México está por
nuestro país es dual. Por una parte, es potencia productora y exportadora de vehículos de enorme calidad y eficiencia; por otra, se enfrenta a la importación de chatarra de E.U. “El mercado potencial para que México crezca en su producción de vehículos pesados es precisamente México”. Para lograr este crecimiento en corto plazo el incremento en los estímulos del esquema de chatarrización son esenciales. “El programa de modernización de unidades enfocado a los micros y pequeños transportistas abonaría a la salida de vehículos obsoletos y entrada de nuevos o seminuevos mexicanos, lo que inhibiría la
abajo de China, Japón, Estados Uni-
entrada de chatarra de E.U, promo-
dos, Brasil, India y Alemania en pro-
vería la renovación de la flota de 18
ducción de vehículos pesados: “Para
años de antigüedad en México, y por
subir en el ranking mundial, tenemos
ende el crecimiento en la producción.
que frenar la entrada de vehículos usa-
La propuesta de la industria del auto-
dos de los Estados Unidos. Ningún
transporte es renovar entre 10 mil a 15
esfuerzo en términos de productividad
mil unidades anualmente”
11
Reconoce Isuzu a sus mejores técnicos
A
En el evento -realizado en el Centro Técnico de la marca,
l realizar su 5º Concurso Nacional de Técnicos, Grand
Prix 2014, Isuzu Motors de México premió a cinco pri-
en el Parque Industrial San Martín Obispo-, Jun Narahashi, Presi-
meros lugares, de un grupo de 12 colaboradores, los
dente del Consejo y Director General Ejecutivo de Isuzu Motors de
mejores de su red de distribución.
México, resaltó que el trabajo de los técnicos es de vital importan-
El primer lugar lo obtuvo Hernán Rafael Jasso Miranda, de
cia. “En sus manos está una de las políticas más importantes de
Isuzu Toluca; el segundo lugar fue para Miguel Torres Virrey, de la
nuestra empresa: la satisfacción al cliente, nunca lo olviden; todos
misma concesionaria, y el tercer lugar, para Luis Fernando Vázquez
los días tenemos que dar un valor agregado a nuestro trabajo y ese
Cisneros, de Isuzu Baja California.
valor se llama calidad”.
Los dos primeros viajarán a Japón en noviembre próximo
El ejecutivo felicitó a los técnicos por su esfuerzo y dedi-
para participar en el 9° concurso Mundial de Técnicos Isuzu, y en
cación, por lo que los invitó a continuar con actitud positiva en el
esta ocasión, el tercer lugar asistirá también pero como observador.
ámbito laboral y personal.
Los mejores 12 técnicos de Isuzu son: - Erick Orlando Hernández Sánchez (Isuzu San Luis) - Félix Antonio Ruiz Marín (Isuzu Central) - Hernán Rafael Jasso Miranda (Isuzu Toluca) - José Alejandro Meléndez Hernández (Isuzu San Luis) - Luis Fernando Vázquez Cisneros (Isuzu Baja California) - Sergio Luis González Torres (Isuzu Oaxaca) - Anastasio Santos Valenzo (Isuzu Tamaulipas) - Martín León Pantoja (Isuzu Querétaro) - José Alexis Ramírez Ávila (Isuzu Toluca) - Ignacio Guerrero Reséndiz (Isuzu Querétaro) - Miguel Torres Virrey (Isuzu Toluca) - Celene Aurora Spezzia Sotelo (Isuzu Puebla)
A diferencia de años anteriores, el Concurso creció en cuanto a número de participantes, ya que se sumaron más de 100 técnicos, afirmó Víctor Flores, Gerente del Centro Técnico. Los 12 finalistas participaron en cuatro grupos de tres personas que contestaron un examen escrito de conocimientos generales y, posteriormente, hicieron una inspección física de un vehículo y resolvieron problemas de motores. Cada una de las pruebas duró una hora, se evaluó la calidad, rapidez, el uso de herramientas especiales y se premió con puntos extras a aquellos técnicos que terminaron primero, siempre y cuando tuvieran más de 80 por ciento de los aciertos.
12
Š 2014 Exxon Mobil Corporation. Mobil y Mobil Delvac son marcas registradas de Exxon Mobil Corporation o de alguna de sus subsidiarias.
TM
Larga Vida Para Tu Motor
Y la familia sigue creciendo: te presentamos Mobil Delvac™ CNG/LNG
13
J
Destaca HINO en flotas privadas umex y Sabritas son algunas de
de Hino Motors Sales México, expuso el
la cabina, además del sistema ABS de es-
las compañías que han aposta-
tema ante los integrantes de la Asociación
tabilidad.
do por vehículos de Hino Motors,
Nacional del Transporte Privado (ANTP),
El directivo dio a conocer que con
por su alto rendimiento de com-
reunidos para la ocasión en Cancún, Quin-
el programa ECODRIVE se han capacitado
tana Roo.
a más de mil 500 operadores de 500 em-
bustible y tecnología amigable con el medio ambiente, la cual está apoyada con el
Aseveró que la firma contribuye a la
presas durante el año pasado, a quienes
programa de capacitación de operadores
seguridad vial –tema central del Foro-, con
se les enseñó a tener un manejo más efi-
ECODRIVE, Dos de esas unidades se ex-
vehículos de distribución secundaria prin-
ciente de sus unidades.
hibieron en el XIV Foro Nacional del Trans-
cipalmente, los cuales están equipados
Harumasa Suzuki, presidente y
porte de Mercancías: El modelo 1018 G de
con sistemas de seguridad activa y pasiva.
director General, mencionó que se tiene
la serie 500 de JUMEX y de PEPSICO el modelo 716 Long HIBRIDO.
En este sentido, destacó las carac-
el objetivo de incrementar los puntos de
terísticas de los camiones tipo cab-over,
servicio para hacer crecer su red comer-
La seguridad también es uno de
como la amplia visibilidad gracias a su
cializadora, que en la actualidad consta de
sus principales atributos, al respecto,
parabrisas, menos puntos ciegos, menor
42 puntos teniendo la meta de llegar a 60
José Manuel Armenta, Director Comercial
radio de giro, estructuras de protección de
este año.
14
15
Abre sus puertas Volvo Sureste
C
on el fin de incrementar su presencia en esta región y continuar con sus planes de expansión en México, Volvo Group inauguró la distribuidora Volvo Sureste, en Mérida, Yucatán, en la que se invirtieron 20 millones de pesos para contar con las más modernas instalaciones, 16 bahías de servicio y un stock de refacciones con alta disponibilidad de componentes. En el espacio de una hectárea, se encuentra la nave techada de 1,800 m2 con todos los servicios; sus oficinas incluyen recepción, sala de juntas, módulos de atención y un almacén de partes con un valor de un millón de pesos, informó Edgar Andrés de Regil Martínez, Gerente General, quien estimó una venta de aproximadamente 50 unidades, entre camiones y autobuses, para el primer año de operación de la concesionaria. Yucarro, Transportes Corpored, Transportes del Noreste, son algunos de los clientes que atenderá este punto de venta en el sureste del país. De inicio, se
prevé dar servicio a dos unidades diarias en sus bahías y generará 15 empleos directos y 50 indirectos. Acompañado de Matthew Walsh, Director de Volvo Trucks México, De Regil Martínez -quien cuenta con 10 años de experiencia en el mercado-, aseguró que este es un proyecto integral que brinda soluciones a los requerimientos del autotransporte de carga y pasaje en la región y que permitirá a la marca continuar con su plan T-15-15. De Regil Martínez afirmó que con unas instalaciones de vanguardia y excelencia en el servicio lograrán ganar terreno en la zona y darán gran impulso a que Volvo concrete sus metas de participación de mercado para el siguiente año. Matthew Walsh aseguró: “Estas instalaciones son para reforzar la confianza en el soporte que les vamos a dar a nuestros clientes. Una parte fundamental de la estrategia T-15-15 es tener la segunda mejor red de distribución en el país. En 2012 teníamos 28 agencias, y vamos a terminar este año con 50. A finales del
16
2015, tendremos 65. Reiteramos nuestro compromiso de darles el mejor soporte y la mayor tranquilidad para operar sus negocios”. El directivo agradeció el apoyo de la marca y de autoridades locales para la instalación de esta nueva concesionaria, como lo ha visto en otras ciudades en donde recientemente han abierto distribuidoras, como en Puebla, Tamaulipas y Aguascalientes. Por su parte, Luz Elena Jurado, Directora de Volvo Financial Services, destacó que la inauguración de esta distribuidora constituye un éxito más para la marca, el séptimo en el sureste mexicano y representa la confianza de los inversionistas en el país y en la firma sueca. Volvo Sureste es parte de Distribuidora de Camiones Guerrero –con matriz en Toluca, Estado de México-, y es la número 46 de la red de concesionarios de camiones y autobuses de las marcas Volvo y Mack.
17
Las Cifras
Primeros signos de mejoría : ANPACT
D
e acuerdo al reporte mensual de la Asociación Nacional de Produtores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la comercialización de estos vehículos tuvo un incremento en julio, por tercera ocasión consecutiva, en comparación con el mes inmediato anterior, pero sin alcanzar los niveles de 2012 y 2013, ni en mayoreo ni en menudeo. Así, el segundo semestre del año inicia con buenos números: 3 mil 361 unidades colocadas al por mayor y 3 mil 128 al menudeo, durante julio, el mejor mes para la industria en lo que va del 2014. Durante los últimos tres meses se ha venido remontando el impacto del bajo volumen de ventas registrado en el primer cuatrimestre del año, lo que podría representar el primer signo de mejoría en el mercado interno. Si comparamos el número de unidades colocadas de enero a julio de los últimos años, podremos ver que lo que va de 2014, las ventas al distribuidor se encuentran un 10.4% por debajo de lo registrado en ese mismo periodo de 2013, y 7.9% menores a la sumada a estas fechas en 2012. En ventas al público en general, el acumulado al mes de julio en 2014, es inferior al de 2013 en 15.3% y al de 2012, en 7.3 por ciento. No obstante, ya se logró superar el nivel de ventas de 2011 en mayoreo con 4.2%, y en menudeo se está en el mismo camino, pues la diferencia ya es de tan sólo 0.3%. En cuanto a exportación, al cierre del primer cuatrimestre de 2014, se han enviado 37 mil 882 unidades del autotransporte a otros países, lo que representa un 25.6% más que los vehículos pesados exportados en 2013. Este comportamiento del mercado, explica la producción récord de vehículos pesados en las plantas de manufactura instaladas en nuestro país, que asciende a 50 mil 503 unidades en el periodo enero-abril de 2014, 21.3% más con respecto al acumulado de 2013. Este buen comportamiento de las exportaciones ha impactado positivamente en la producción nacional de unidades del autotransporte, llegando al cierre del cuarto mes de 2014, a producirse 50 mil 503 unidades en las plantas ubicadas en México.
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19
Restringen circulación al transporte de carga Por: Claudia Ríos
E
En lo que corresponde a Querétaro,
Ciudad de México, (CANACO), Asociación
las restricciones se encuentran sobre Eje 1
Nacional de Tiendas de Servicio y Departa-
n los principales accesos ca-
Poniente Calzada Vallejo, avenidas Ceylán y
rreteros a la Ciudad de México,
Cuitláhuac. En lo que concierne a Toluca, es
se limitó el ingreso de camiones
Constituyentes. De la entrada a Puebla, en
llejo (AIV) y los organismos que se adhieran.
mentales (ANTAD), Asociación Industrial Va-
que superan las 3.5 toneladas
Calzada Ignacio Zaragoza y Ermita Iztapala-
De la misma manera, se acordó que
de capacidad, en un horario de 7:00 a 9:00
pa. De Cuernavaca, son Viaducto Tlalpan,
de lunes a domingo habrá restricción de cir-
horas de lunes a viernes; mientras que en
Calzada de Tlalpan e Insurgente Sur. De
vialidades principales y de acceso controla-
Texcoco es Avenida 602, Vía Tapo y Oce-
do, la circulación para este tipo de unidades
anía. De Pachuca, la restricción es sobre la
quedó prohibida diariamente.
Autopista México-Pachuca y Avenida Insur-
como Insurgentes, Eje 10 Sur, Eje Central y
gentes Norte.
Eje 2 Norte.
Lo anterior, quedó establecido en el
culación las 24 horas en carriles centrales de Periférico, Circuito Interior y Viaducto, así
convenio que firmaron el Jefe de Gobierno,
En el convenio participan la Asocia-
Miguel Ángel Mancera y representantes de
ción Nacional de Transporte Privado (ANTP),
diferentes organismos y cúpulas empresa-
la Cámara Nacional de Autotransporte de
riales. El objetivo es trazar la ruta para al-
Carga (CANACAR), la Asociación Nacional
ha sido necesario firmar voluntades y objeti-
canzar un sistema logístico más eficiente,
de la Industria Química (ANIQ), la Cámara
vos comunes para mejorar la distribución de
seguro y sustentable, así como disminuir las
Nacional de la Industria de Transformación
emisiones contaminantes, a través del es-
(Canacintra), Cámara Nacional de la Indus-
mercancías, disminuir los accidentes viales,
tablecimiento de horarios y la restricción de
tria Molinera de Trigo (CANIMOLT), la Aso-
circulación y vialidades en las que se com-
ciación Mexicana de Mensajería y Paquete-
zón por la cual diferentes secretarías signan
plica el tránsito en horas pico.
ría (AMMPAC), Cámara de Comercio de la
el convenio.
20
Por su parte, Rufino H. León Tovar, titular de la Secretaría de Movilidad, dijo que
así como las emisiones contaminantes, ra-
Nuevo operador del IAVE en plazas de Capufe
C
aminos y Puentes Federales (Capufe) anunció que partir del 1 de agosto el sistema de pago electrónico IAVE (Identificador Automático de Vehículos) se modernizaba y que Telepeaje Dinámico (consorcio formado por Impulsora de Servicios Terrestres, Cointer Concesiones, Azvi Cointer de México e Integra Ingeniería) operaría tal dispositivo en lugar de la empresa I+D. Por los casi cuatro mil kilómetros de la red de puentes y autopistas operadas por el organismo, se utilizaría una nueva tarjeta IAVE, con equipos de alta calidad para una lectura eficiente del tag. Sin embargo, por la premura del anuncio, la confusión reinó entre los usuarios del servicio durante las primeras horas del 1 de agosto y se generaron largas filas por el desconocimiento del cambio de la calcomanía y su primera carga para activar este dispositivo. La empresa I+D operó el IAVE por nueve años. En la licitación para contar con un nuevo operador participaron 29 empresas, seis consorcios y la ganadora fue Telepeaje Dinámico, del empresario Roberto Alcántara, quien forma parte del Grupo IAMSA. A partir del lunes 11 de agosto, fueron aceptadas en la totalidad de sus plazas de cobro, cualquier tag IAVE: IAVE-CAPUFE, así como el tag urbano del anterior operador (I+D), para pago de peaje por medios electrónicos. Es decir, funcionó por primera vez en México, la interoperabilidad, gracias a los acuerdos de Telepeaje Dinámico con Pinfra, OHL e I+D, entre otros.
Ford Super Duty
Los mejores socios para tu negocio
C
on notables ade-
F-350
lantos en poten-
Disponible en versión con transmisión automática -que le proporciona la ventaja de contar con la asistencia en pendientes, para que el vehículo no se mueva hacia atrás en subidas y soltar el freno-, la F-350 cuenta con un motor a gasolina Ford V8 6.2 litros que le proporciona 385 caballos de fuerza y 400 lb-pie. En tanto que el vehículo equipado con transmisión manual es de cinco velocidades. Su capacidad de carga es de 3 mil 600 kg y su Peso Bruto Vehicular de 6 mil 227 kg. Respecto a su exterior, destaca su defensa y parrilla cromada o en color negro; espejos manuales telescópicos abatibles y ganchos frontales de arrastre. Su interior alberga asientos en tela, descansabrazos abatibles, bolsa de aire para el conductor y volante con ajuste de altura y telescópico
cia y seguridad, los
camiones
Ford han sido reconocidos en la industria automotriz por sus principales características: fortaleza, confiabilidad y potencia, en diversas aplicaciones como construcción,
F-450 y F-550
ganadería y agricultura.
Una de las ventajas de estos camiones Ford es su disponibilidad con motor a diesel o gasolina. El primero es un V8 6.7 l Turbo Ford, con transmisión automática con 300 caballos de fuerza y 660 lb-pie, mientras que el segundo es un Tritón V10 6.8 l gasolina que brinda 362 hp y 457 lb-pie. Con el motor a diesel, la F-450 otorga una capacidad de carga 4 mil 251 kg, mientras que con el de gasolina ésta asciende a 4 mil 520 kg. En el caso del modelo F-550, el tonelaje es de 5 mil 534 kg y 5 mil 810 kg, respectivamente. Ambas comparten características que Ford diseñó para continuar con su liderazgo en este segmento, mismas que destacan por su tecnología de vanguardia, con un enfoque a la calidad, seguridad y ecología. Otras de sus principales ventajas son: garantía de cuatro años o 100,000 km y asistencia 24 horas; chasis con travesaños tipo C de acero durable, suspensión delantera de eje rígido, los mejores acabados en interior de cabina, inmejorable visibilidad en espejos retrovisores, frenos de disco en cuatro ruedas con ABS de nueva generación y componentes marcados con el número de serie.
Gracias a su calidad y durabilidad, estos vehículos cuentan con el más alto valor de reventa en el mercado. Con 31 años de presencia en nuestro país, Ford ofrece la línea Super Duty 2014, conformada por los modelos F-350, F-450 y F-550 con eficientes motores de última generación, a gasolina y diesel.
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23
Las ventajas de la aerod
C
Cascadia de Freightliner
Por Elvira Fernández I. onseguir el máximo rendimiento de combustible es una necesidad para los
Con los elementos aerodinámicos
transportistas, sobre todo en esta época, y para ello, los camiones más avan-
que posee este tractocamión, los trans-
zados tecnológicamente cuentan con diseños y componentes exteriores que
portistas obtienen un rendimiento de com-
ayudan a reducir la resistencia del aire.
bustible de hasta 5 por ciento, lo que re-
Para las empresas de autotransporte, el diesel representa en su estructura de cos-
presenta -por ejemplo-, ahorrar 4 mil 216
tos el 40 por ciento en unidades nuevas y en camiones de mayor antigüedad se dispara
pesos diarios, en un recorrido promedio de
hasta el 50 ó 55 por ciento.
20 mil km por día, de una flota conformada
Durante el 4º Foro de Eficiencia Energética en el Transporte, organizado por la Se-
con 20 tractocamiones. Lo anterior, consi-
cretaría de Energía y la Cámara Nacional del Transporte de Carga (Canacar), Refugio Mu-
derando el precio del diesel a 13.28 pesos
ñoz, Director General del organismo, señaló que uno de los ejercicios fundamentales de la
por litro y suponiendo un rendimiento inicial
autoridad es ser promotor de eficiencia energética, sobre todo porque no se visualiza en el
de tres km por litro.
corto plazo que los precios de los combustibles disminuirán con la reforma en la materia.
Marco Martínez, Gerente de Inge-
En el evento, representantes de Freightliner, Navistar, Kenworth, Volvo y Hyundai
niería de Ventas de Freightliner, mostró los
expusieron los beneficios de contar con vehículos equipados con componentes aerodi-
avances en esta materia del Cascadia -el
námicos como faldones, alerones, deflectores, y diseños, principalmente en camiones de
que lanzaron en 2004-, hasta el Cascadia
modelo reciente.
Evolution, el cual cuenta con mejoras en la cabina y dormitorio que lo hacen 23.5% mejor en aerodinámica, en comparación con el primero. Es un vehículo que superó varias pruebas, como la resistencia del aire en un túnel de viento. Así, el retorno de la inversión al adquirir un vehículo con un paquete aerodinámico es de menos de un año.
24
inámica en el transporte T680 de Kenworth
Camiones Volvo
En su participación en el Foro, Mi-
David Godínez, Director de Re-
ProStar de Navistar En su oportunidad, Eugenio Paci,
guel Olivares, Director de Desarrollo de
laciones Gubernamentales de la marca
Director de Relaciones Gubernamentales
Producto de Kenworth Mexicana, destacó
sueca, explicó los conceptos básicos de la
de la marca, expuso las ventajas del trac-
que la aerodinámica es un elemento clave
aerodinámica y mencionó las ventajas del
tocamión ProStar, el cual fue diseñado
para la economía de combustible, además
diseño de los camiones de esta firma.
para liberar el flujo de aire disminuyendo la
de que reduce la fuerza de arrastre, mejora
La eficiencia en el combustible se
fricción, con lo cual se logra un mayor ren-
el agarre de los neumáticos, proporciona
pierde por varias razones, pero se mejora
dimiento de combustible. “La mejor forma
mayor estabilidad y reduce el ruido.
en 10% si se reduce la velocidad de 104
de aprovechar el combustible al máximo
Mencionó que el T680 es un vehí-
a 88 km/hr; en 2% se incrementa si se
es reduciendo la resistencia al viento”.
culo que fue sometido a varios métodos de
remueve el deflector de bichos; en 3% se
Los elementos que intervienen en
análisis usados por la marca: pruebas en el
aumenta si se cierra la separación con el
la aerodinámica de este modelo de Inter-
túnel de viento para evaluar coeficientes de
remolque de 60 a 40 pulgadas y 1% con el
national son: cofre inclinado y hecho en
arrastre; un ensayo real en ambiente con-
uso de una aleta ajustable.
tres partes para reducir costos de repara-
trolado en el Centro Técnico PACCAR y un
Informó que el Coeficiente de
ción; parabrisas curvo y postes atrasados
estudio en carretera para confirmar y afinar
arrastre (CD), es el resultado de las fuerzas
para mayor visibilidad; defensa abatible en
los resultados.
que actúan sobre un vehículo cuando éste
60 grados en tres piezas que minimizan el
pasa a través de un fluido (aire), la mag-
costo de mantenimiento; deflector curvo,
clinado, pendiente en el cofre, esquinas
nitud de las fuerzas resultantes dependen
visera y cubre tanques aerodinámicos.
curvas, deflector para llantas, filtro de aire
de la velocidad, área frontal y perfil aero-
dentro del cofre, faldones, extensiones de
dinámico.
Deflectores, parabrisas curvo e in-
faldón y laterales, manijas internas; bisagras
Con el ProStar, el objetivo de Navistar fue producir el camión más eficiente
Un camión con las esquinas to-
en la industria, por lo cual se invirtieron 330
y escape ocultos, así como espejos, defen-
talmente cuadradas crea una separación
millones de dólares en su diseño de inge-
sa y faros aerodinámicos, son las compo-
masiva que causa un CD muy grande y un
niería y varias horas de prueba para cono-
nentes que permiten al nuevo modelo de
alto consumo de combustible.
Kenworth reducir la resistencia del aire.
cer su rendimiento de combustible, simulando condiciones reales en carretera.
Como ejemplo, explicó que con
“Sabemos que el principal insumo
deflector, cofre defensa y faros aerodinámi-
del transportista es el combustible, que
cos, es posible obtener un rendimiento de
representa hasta el 40% de los costos de
diesel de 2.56 kilómetros por litro, mientras
una empresa. Con esta reforma fiscal lo
que solamente con mantener una velocidad
único que le queda a los transportistas o
promedio de 85 km/h en 144 mil km anua-
clientes es tratar de ahorrar el energético
les el rendimiento es de 2.50 km/l, equiva-
de la manera más eficiente”, destacó.
lente a 57 mil 600 litros de diesel al año.
25
CASCADIA CON DD15 La pareja más eficiente
C
on inigualables ventajas por su diseño aerodinámico y desempeño, el tractocamión Cascadia de Freightliner configurado con el motor Detroit DD15, ha sido diseñado con el fin de revolucionar el transporte mexicano, ya que brinda el máximo rendimiento en combustible. El vehículo –fabricado para ser el más aerodinámico de la historia de la armadora-, ofrece el menor Costo Total de Operación para los transportistas del país, y destaca por su calidad de manejo, visibilidad y maniobrabilidad excepcionales, además de un interior amplio y ergonómico. Para reducir la resistencia al aire y obtener el máximo rendimiento en combustible, el Cascadia está disponible en la red de distribuidores Freightliner en la República Mexicana con un paquete aerodinámico que consta de: extensiones laterales de 12 o 20 pulgadas, visera integrada a la cabina, faldones laterales hasta el final del dormitorio o de las extensiones laterales con remate aerodinámico al termino del faldón; parabrisas sellado, antena integrada a la cabina, defensa y espejos aerodinámicos. Al ser el único tractocamión configurable con el motor DD15, ofrece insuperables ventajas a las flotas pues permite obtener el máximo ahorro al requerir intervalos más largos de mantenimiento –a los 40 mil km y no a los 24 mil, en condiciones estándares-, lo cual significa que los camiones con DD15 se paran un 40 por ciento menos que los demás y que ocuparán menos refacciones.
2626
El motor DD15 es más silencioso, más suave y se calienta menos que las máquinas de los competidores, lo que repercute en la comodidad y productividad de los operadores. Además, éste motor cuenta con el sistema de Turbo Compound, con el cual es posible ofrecer una potencia de hasta 50 caballos de fuerza sin consumo de combustible, contribuyendo al máximo rendimiento. Para su diseño, el Cascadia fue sometido a varias pruebas en el túnel de viento de tamaño real, propiedad de Daimler Trucks North America, en donde diariamente se hace investigación y desarrollo para mantener a la vanguardia tecnológica los vehículos Freightliner.
27
Necesario aumentar recursos para infraestructura: Canacar
R
Expuso que en nuestro país se invierte actualmente 2% del Producto Interno Bruto (PIB), mientras que China es el país que más recursos canaliza con el 9% de su PIB. “Si los recursos en infraestructura se aumentaran de 1% o 1.25% del PIB, nuestro país podría alcanzar mejores operaciones y ser más competitivo, de tal manera que una empresa más eficiente en su logística, llega a tener recursos adicionales de hasta 5 o 6%, en sus ingresos totales brutos”.
oberto Díaz, Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), confía en el desarrollo y la conservación de calidad carretera que tiene planeada el gobierno federal a través del Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2014-2018, pues constituye una condición básica para mejorar la competitividad de las empresas y es factor indispensable para el crecimiento económico de nuestro país. Sin embargo, dijo que a pesar de los esfuerzos en infraestructura de transporte, la inversión ha atendido necesidades que han surgido de forma aislada y han carecido de una visión integral. Por ello, recalcó que nuestro país requiere inversiones oportunas para mejorar y ampliar las redes de transporte del país para alcanzar el crecimiento esperado. Al llevarse a cabo el seminario organizado por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), titulado “El reto de los 500 millones de toneladas del Gobierno Federal”, el dirigente transportista indicó que para mejorar los procesos de distribución y ser más competitivos como país, se requiere invertir en infraestructura, de esta manera, el PNI está diseñado para impulsar a México como plataforma logística con infraestructura de transporte multimodal que genere costos competitivos y valor agregado, mejore la seguridad e impulse el desarrollo económico y social.
Más de 4 mdp para obras de infraestructura carretera
L
a Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que con una inversión de 4 mil 478 millones de pesos, durante 2013 se construyeron 19 obras como libramientos, distribuidores, puentes, pasos vehiculares y entronques, que constituyeron 80.1 km de vías de comunicación, las cuales abonarán a una mayor seguridad, reducción de accidentes y mejorarán la conectividad entre las regiones.
Con estas obras, se disminuirán los tiempos de traslado, contaminación, así como el ahorro en el consumo de combustible y costos de operación, lo que generará condiciones para el robustecimiento del desarrollo industrial de los estados en donde se llevaron a cabo. Yucatán, Chihuahua, Colima, Distrito Federal, Durango, Nayarit, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Zacatecas, Veracruz, Baja
28
California Sur y Campeche fueron las entidades beneficiadas con esta nueva infraestructura carretera. En el Distrito Federal, se construyó el Distribuidor Vial Paseo de las Lilas-Paseo de la Reforma-Avenida Constituyentes, para agilizar el tránsito vehicular de los automovilistas que circulan por las delegaciones Miguel Hidalgo, Cuajimalpa y Álvaro Obregón.
29
En Carretera
Hino capacita a conductores de Sabritas
Impulsa Navistar renovación vehicular
A
través de un convenio de colaboración, la armadora vendió su unidad número 300 a los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) a un precio especial, a quienes también ofrece exclusivos planes de financiamiento con enganche y tasas competitivas, con el fin de promover la modernización que requiere la industria. “En un periodo de seis meses, Navistar ha beneficiado a cerca de 100 socios de la Cámara, entre los que se encuentran: Trasportadora Integral de Carga, Auto Líneas TRECAS, Autotanques de México, por mencionar algunos. Estamos muy contentos con los resultados obtenidos hasta ahora, son un indicador de que vamos por buen camino”, comentó Carlos Pardo, Director General de Navistar México. Los modelos que actualmente ofrece la marca a través de dicho convenio son: ProStar International Low Roof, ProStar Hi-Rise modelo 2014 y DuraStar modelos 4300 y 4400 en versiones 6x2 y 6x4. Entre las especificaciones clave con que cuentan dichas unidades se encuentran: motor Navistar, una evolución del legendario DT466, construido con el objetivo de ofrecer un gran desempeño y una larga vida; disponible en potencias de 210 y 260 caballos de fuerza, entre otras. Con este hecho, la Cámara otorga a Navistar el reconocimiento de Socio Cooperador, distinción que le hace a aquellas empresas que con su labor coadyuvan al fortalecimiento y bienestar de los autotransportistas de carga del país.
C
on el objetivo de mantener trabajando sus camiones en las mejores condiciones, Hino Motors Sales México llevó a cabo un curso de capacitación a 20 conductores y técnicos que operan los camiones híbridos de la marca para Sabritas. En las instalaciones de PepsiCo, en el Estado de México, los participantes se mostraron entusiasmados durante el curso, ya que aseguraron que los vehículos de la firma son muy fáciles de conducir desde su arranque. Aprendieron que con sólo presionar un botón se puede cambiar el modo de conducción y decidir entre ahorrar combustible, aumentar la potencia o mantener una combinación entre ambos. También se les mostró las funciones del tablero de indicadores. Por
ejemplo, cuando se está manejando con la función EcoDrive el display del tablero se enciende con una luz color verde. De esta manera, Hino agradeció al personal de PepsiCo-Sabritas por su participación e interés en mantener en buenas condiciones sus vehículos, que sin duda les traerán grandes beneficios económicos y ambientales.
Trucka se suma a la lista de clientes Volvo
T
ransportes Unidos Castañeda (Trucka) incorporó a su flota de 450 unidades, 15 nuevos camiones Volvo 630 Prestige, con transmisión Volvo I-Shift y motor D13. José Castañeda, CEO de Trucka, afirmó que Volvo es una marca muy sólida que ofrece los mejores camiones del mercado. “La adquisición de estas unidades es una prueba; nosotros hemos estado trabajando en buscar la forma en que se consuma menos combustible, y creemos que la transmisión I-Shift nos va permitir que exista un manejo más estable y controlado del operador, de esa manera estamos apostando a reducir algunos puntos en
30
cuanto a consumo de combustible”. Resaltó que entre las ventajas que ha encontrado en los vehículos de esta marca es que están muy bien integrados y son confortables para los operadores. Asimismo, comentó que lo que más le ha gustado de la marca es la seriedad de la empresa y el compromiso que tiene con sus clientes.
Ruedan camiones Volvo con Frío Express
C
on grandes expectativas de
en combinación su nueva transmisión I-Shi-
El servicio internacional que ofrece
obtener un ahorro en com-
ft; hemos escuchado buenos comentarios
es directo “Puerta a Puerta” desde o hacia
bustible con su motor D13, la
acerca de esta combinación.”
cualquier punto de Estados Unidos, México
empresa transportista adquirió
Otros beneficios que la empresa
y todas las provincias de Canadá, a través de
cinco unidades que cuentan también con la
hidrocálida ha encontrado en la marca es
acuerdos de intercambio de equipos con las
nueva transmisión I-Shift.
la ergonomía, la suavidad del vehículo, la
más prestigiadas compañías de transporte de
Frío
Express,
una
empresa
de
Aguascalientes, cuenta con 350 vehículos en su flota, las cuales tienen como ruta principal el centro del país hacia la frontera. El tipo de carga que transporta es refrigerada, con productos que deben de ir a temperaturas controladas. Dentro de sus planes para 2014, Ramón Medrano, Director General de Frío Express, comentó que tiene contemplado incrementar su flota en cinco por ciento.
seguridad y en especial el confort para el operador. Destacó que cuenta con el soporte de la distribuidora de Volvo y Mack que se abrió en enero pasado en Aguascalientes, esperando tener buenos resultados. Frío Express es una empresa fruto de una tradición familiar que se remonta a varias generaciones. Fue creada en 1980 como respuesta a un mercado altamente
“Compramos Volvo porque ya tene-
demandante de fletes de productos perece-
mos una buena experiencia y ahora tene-
deros de exportación. Desde entonces, su
mos grandes expectativas del rendimiento
meta es ofrecer la máxima calidad en sus
de combustible que ofrece su motor D13
servicios, a un precio justo.
31
Norteamérica. Volvo Trucks tiene un plan de crecimiento agresivo para el 2015, donde quiere llegar al 15 por ciento de participación de mercado, y para lograrlo está incrementando su red de distribuidores, actualmente tiene 44 puntos de atención y cerrará el 2015 con 50.
En la Ruta
12 Mercedes-Benz
para Transportes Naciones
L
a marca de la estrella dio el banderazo de salida a estas unidades modelo MBO 1419/60, las cuales darán servicio a los usuarios de la ruta Colosio-Puerto Marqués-Costera Miguel Alemán, en este puerto turístico. Por primera vez, Transportes Naciones adquirió autobuses Mercedes-Benz, con los cuales modernizará su flota de transporte público, y cumplirá con su compromiso de mantenerse a la vanguardia. Las unidades Mercedes-Benz -equipadas con sistemas de aire acondicionado y de conteo de pasajeros-, circularán por los 31 kilómetros que conforman una de las rutas más turísticas del puerto, y beneficiarán de manera directa a más de 600 pasajeros diariamente. Juan María Larequi Radilla, Director de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad; José Juan García Torres, Delegado de Transportes de la Zona Centro; Rogelio Pichardo, Director General de Grupo Mi Camión (distribuidor autorizado de Autobuses Mercedes-Benz); Fidel Portillo, líder moral del Transporte en Acapulco (Transportes Naciones), así como de Óscar Araujo y Manuel Aranda por parte de Ventas del Corporativo de Mercedes-Benz, entre otras autoridades locales y del sector, estuvieron presentes en la entrega.
Con esta adquisición se reflejará notablemente una mejora en la imagen tanto del transporte público, como de la zona, y Transportes Naciones garantizará a los usuarios un servicio de calidad, a través de un transporte moderno, seguro y confiable.
Brilla Mercedes-Benz en Expo Conturmex
C
on gran éxito se llevó a cabo la XXI Expo-Convención Nacional del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros, de la Confederación Nacional de Transportistas Urbanos y Suburbanos de la República Mexicana A.C., (Conturmex), en la que se dieron cita alrededor de 250 transportistas de todo el país, empresas proveedoras del ramo como armadoras, carroceros, financieras y suministros para el transporte. Durante el evento Mercedes-Benz se posicionó como uno de los actores principales al exhibir sus unidad Boxer y Boxer OF, este último cuenta ya con las adaptaciones necesarias para cumplir con la nueva norma que rige en esta entidad. Ambas unidades se distinguen por gozar de la preferencia de los transportistas gracias a sus grandes cualidades como diferentes configuraciones que permiten satisfacer los requerimientos del cliente de acuerdo a la ruta y condiciones del terreno. También estuvieron presentes sus grandes aliados, los Distribuidores de la zona, Jiménez Autocamiones, Zapata y CATRAMI. Una vez más se demostró la calidad del evento a lo largo de los tres días de intensa actividad, que alcanzó el clímax con las conferencias magistrales de Salvador Herrera Montes, con su
“Visión de los consultores y especialistas del transporte de pasajeros (urbano)”, y de Ángel Molinero Molinero, quien presentó “Una ventana a la situación actual del transporte en México”. Además de otros temas abordados y de gran interés como: análisis del transporte de pasajeros y modelos en América Latina; Proyectos de éxito del Transporte en México; Sistemas de Prepago en México; Financiamiento y, sin duda alguna, de gran expectativa las ponencias de Capacitación donde Mercedes-Benz estuvo presente.
32
En la Ruta
Mercedes-Benz Autobuses
presente en la Perla de Occidente
C
ontinuando con la conquista de nuevos mercados, y en esta ocasión en la capital jalisciense, la marca entregó la primera unidad foránea Paradiso 1200 4x2 a la empresa Oriente, del Grupo Estrella Blanca. Este autobús fue diseñado para el turismo y ofrece comodidad sin precedente, ya que cuenta con espacio entre asientos que le permiten al pasajero absoluta movilidad. De igual manera, las características de su interior cuentan con la calidad que sólo la firma ofrece a sus clientes como: mayor altura en el espacio interior y asientos que colocan a este transporte como la unidad turística por excelencia.
Estas y otras características mecánicas sobresalientes, como la tecnología Euro V , que busca ser amigable con el entorno y el medio ambiente, conquistaron al Grupo Estrella Blanca para seleccionar al modelo Paradiso 1200 el transporte ideal para atender a su nuevo segmento de mercado Select. Con
la
entrega
de
este
primer
Paradiso
1200,
Mercedes-Benz Autobuses hace presencia en la Perla de Occidente permitiendo al pasajero disfrutar de los beneficios de un transporte seguro, elegante, funcional y, sobretodo, confiable.
Reforzando el camino del Club América
Estrenan las Águilas un Paradiso 1350
L
Mercedes-Benz
a marca de la estrella patrocina con este autobús al equipo de fútbol para facilitar sus traslados a los encuentros deportivos y con la máxima comodidad que le brindan características especiales como sus 40 asientos de lujo y ambiente interior, además de su motor ecológico, Euro V, y 430 caballos de fuerza. El Paradiso 1350 G7 fue presentado al llegar al Estadio Azteca con los integrantes del Club América, donde Ricardo Peláez, Presidente Deportivo de las Águilas, aseguró que viajar en este autobús resulta muy cómodo y agradeció a los directivos de Mercedes-Benz por continuar con su apoyo. “Esperamos que no sea la última (vez en patrocinarlos); vamos a ir cada cierto tiempo renovando nuestro autobús para estar siempre a la vanguardia. Gracias a la gente de Mercedes-Benz y ¡vean nada más que belleza de autobús, gracias de verdad!”, comentó. Por su parte, Joaquín de la Garza, Gerente de Mercadotecnia y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses, manifestó que es un honor patrocinar al Club América: “Esperamos que esta unidad sea un refuerzo más en su estrategia”.
33
Este autobús sustituye al Paradiso 1200 que se les entregó el 5 de octubre del año pasado. “Agradecemos al Club por tener la oportunidad de poder trabajar con ellos… Gracias por esta sociedad comercial. Es un honor entregar una estrella para sus estrellas”. El Paradiso 1350 cuenta con tres ejes que le proporcionan máxima estabilidad, asientos de lujo diseñados exclusivamente para los jugadores, pantallas planas, servicio de cafetería, aire acondicionado, puerta en medio para agilizar el ascenso y descenso de los jugadores y un amplio espacio en la cajuela. Los asientos en color azul y las cortinas amarrillas fueron seleccionadas por el Club.
En la Ruta
70 autobuses CEDABÚS, DINA para el nuevo Acabús transporte en el DF C on el fin de brindar un servicio de mejor calidad, comodi-
dad y rapidez para sus usuarios, empresarios del Acabús firmaron un convenio con la armadora mexicana para ad-
quirir 28 unidades articuladas DINA Brighter y 42 unida-
L
des tipo padrón DINA Linner 12.
a Central de Abasto (CEDA), principal centro de acopio
Las primeras tienen 18 metros de longitud y capacidad para
de alimentos e insumos de la Ciudad de México y del
160 pasajeros; las segundas, son de 12 metros de largo, para 100
país, cuenta ya con 13 autobuses a gas natural que op-
personas, ambos tipos de unidades cuentan con aire acondicionado
timizarán el servicio a comerciantes y consumidores que
y circularán en las rutas troncales del sistema integrado de transporte
diariamente acuden a este importante espacio de 300 hectáreas
de Acapulco, Guerrero.
para realizar sus compras, anunció el Jefe de Gobierno del Distrito
El número de pasajeros que moverá este proyecto será alrede-
Federal, Miguel Ángel Mancera, al dar el banderazo de salida a las
dor de 110 mil por día en su etapa inicial, lo que permitirá un servicio
unidades de la marca china Higer.
de mejor calidad, comodidad y rapidez para los usuarios.
Indicó que los pasajeros podrán hacer uso de estas unida-
Cabe mencionar, que las unidades adquiridas iniciarán pruebas
des para desplazarse al interior de la CEDA, donde recorrerá dos
en octubre de este año, para que el siguiente mes inicien las operacio-
circuitos de 11.5 kilómetros y 11.7 kilómetros de longitud, respec-
nes en las rutas troncales. Asimismo, en este convenio quedó asenta-
tivamente, los cuales contarán con 29 estaciones dentro de este
do el compromiso por parte de la firma para la capacitación a conduc-
centro mayorista y tres más en el exterior que tendrán conexión
tores para la adecuada operación y eficiente manejo de las unidades.
con las estaciones Apatlaco y Aculco de la Línea 8 del Sistema de
También contarán con el equipamiento de un Centro de Servi-
Transporte Colectivo (STC) y con El Rodeo de la Línea 2 del Metrobús. La primera ruta llegará al área de frutas, legumbres, aves y
cio DINA exclusivo para atender el mantenimiento de las unidades ad-
cárnicos, mientras que la segunda irá a abarrotes, hortalizas, aves,
quiridas, lo cual garantizará un adecuado funcionamiento y operación
entre otros.
de las mismas.
Estos autobuses funcionarán los 365 días del año, en un
Este proyecto se suma a la visión de la marca mexicana al
horario de 2:00 a 19:00 horas. Se estima que cada unidad recorre-
proveer unidades con tecnología mexicana, amigables con el medio
rá 18 veces diariamente cada circuito, transportando un promedio
ambiente y fabricadas en el centro de operación de la armadora en
de 900 personas por camión.
Ciudad Sahagún, Hidalgo.
34
En la Ruta
E
Primer autobús eléctrico de Irizar
l Grupo español presentó el Irizar i2e, unidad urbana
100 por ciento eléctrica, que ya está disponible para
sus clientes y se convierte en un referente en sostenibilidad y eco eficiencia orientado a la movilidad en
ciudades.
El autobús incorpora tecnologías como la pre-climatización que le permite salir de la cochera en una temperatura óptima, aprovechando la energía de la red y reduciendo el consumo energético y el Eco Assist, un sistema que asiste al conductor en tiempo real para mejorar la conducción reduciendo el consumo
eléctrico del mercado que cumple con la normativa de seguridad antivuelco R.66. La rigidez y robustez de su estructura está concebida para soportar situaciones de choque lateral o frontal. El autobús es tan robusto y fiable como el resto de los modelos de la marca Irizar. Ha sido sometido a duros ensayos de fatiga acelerada y fiabilidad en uno de los institutos de investigación aplicada a la automoción más prestigiosos, con excelentes resultados. Además de introducir las tecnologías más avanzadas en diseño, materiales, componentes y procesos de producción, cuenta con acabados de máxima calidad.
energético y aumentando su autonomía. El Irizar i2e ha sido diseñado para cumplir con las mayores exigencias en seguridad activa y pasiva. Es el primer autobús
Optibús L con autobuses Scania
a firma que dirige Arnaud Dordilly entregó los primeros dos autobuses de 15 metros equipados con la carrocería MEGA BRS de Neobus, los cuales circulan en el Sistema Integrado de Transporte, en la ciudad de León, en Guanajuato. “Scania trae a México lo más adelantado en vehículos urbanos, continuando con nuestro compromiso de resolver los desafíos con relación a la movilidad de las ciudades”, afirmó João Crema Netto, Director Comercial de Scania Commercial Operations Mexico. Agregó que los autobuses de 15 metros representan una oportunidad más de crecimiento, ya que con ellos buscan satisfacer un sector del mercado con productos de alta calidad que garanticen una solución logística, rentable y sustentable. La alcaldesa de León, Bárbara Botello, fue la encargada de dar el banderazo de salida al primer autobús Scania Neobus de 15 metros. Reconoció que estos autobuses están equipados con los motores Euro V, lo que certifica que Optibús incorpora unidades con lo más adelantado en cuanto a emisiones contaminantes se refiere. “Estas nuevas unidades demuestran el compromiso de la ciudad de León por seguir siendo punta de lanza en materia de transporte”, afirmó la funcionaria.
35
Mercedes-Benz Autobuses
Preparado para los desafíos
C
on un liderazgo en autobuses urbanos y un notable
progreso en el segmento foráneo, la marca de la estrella está lista para enfrentar los retos del autotrans-
porte de pasaje en nuestro país.
Durante el primer semestre del presente año, Mercedes-Benz
reportó 54% de participación de mercado en el segmento de autobuses urbanos y suburbanos, mientras que en foráneos alcanzó 21 por ciento -de junio del 2013 a junio del 2014-, con la incorporación de nuevas tecnologías para un mejor desempeño, seguridad y comodidad para los pasajeros. En su presentación oficial como nuevo CEO de Daimler Buses México, Jan Hegner dio a conocer estos resultados y su perspectiva del mercado de autobuses en nuestro país. Explicó que con estas cifras, la empresa se posiciona como líder en la industria y jugador principal en el segmento de transporte urbano y suburbano. Esto es posible gracias a la incorporación de nuevas tecnologías, a su gran rendimiento de combustible, a la comodidad y seguridad para el pasajero, así como a su gran desempeño. Respecto a la línea de autobuses foráneos, su crecimiento superó el 100% debido a la superioridad en factores como su diseño aerodinámico que mejora el rendimiento de combustible, potencia, modernos instrumentos de navegación, reducción en el costo de mantenimiento y confort para los viajeros. Mercedes-Benz Autobuses contribuye con su tecnología para disminuir el Costo Total de Operación de las flotas de pasaje, por su ahorro en combustible y paquetes de servicio personalizados que minimizan sus gastos
36
del futuro
“Hablando de ventajas competitivas, nuestros productos y servicios están respaldados con una red de distribuidores con más de 90 puntos en toda la República, y los complementamos con el apoyo de Daimler Financial Services México”, destacó. Jan Hegner, originario de Alemania, dijo que los beneficios que otorgan los autobuses Mercedes-Benz son la razón por la cual los clientes los prefieren: “cinco de cada 10 autobuses que circulan en el país son de nuestra marca”. Desde hace 40 años, la firma ha tenido presencia en México y desde hace 20 cuenta con una planta de manufactura en Nuevo León, con una exitosa alianza con el carrocero Marcopolo, socio con el cual genera más de 20 mil empleos directos e indirectos. “Contamos con una fuerza laboral altamente calificada y una firme inversión; esta es la base que explica nuestra sólida presencia en el mercado mexicano. El hecho de que los autobuses sean de fabricación nacional, constituye un factor económico regionalmente importante y esto no nada más hace referencia a nuestras instalaciones de producción, sino también tiene que ver con la base local de proveedores”. El CEO de Daimler Buses México enfatizó que están decididos firmemente a mantener su liderazgo en el mercado. Para ello, están listos para enfrentar retos como la tendencia en el incremento de corredores Bus Rapid Transit (BRT), cambios en el modelo de negocios de los transportistas y disponibilidad de nuevas tecnologías. “A mediano plazo estamos viendo un mercado que se eleva lentamente pero de manera uniforme para llegar a los niveles de años normales en el 2017”, comentó. En este sentido, Jan Hegner consideró que en 20 años los motores a diesel son los que predominarán en los vehículos comerciales, y por ello la firma se encuentra en transición hacia la tecnología Euro V y Euro VI. Sin embargo, Mercedes-Benz continuará impulsando los propulsores a gas natural comprimido y otros combustibles alternativos, con autobuses como Gran Viale LE CNG y el Torino NG. Así, Mercedes-Benz ha perfeccionado el concepto de autobuses urbanos, suburbanos y foráneos marcando la diferencia en el sector, posicionándose como líder en transporte por su alto rendimiento, seguridad y bajas emisiones al medio ambiente.
37
Sobre Ruedas
Goodyear EfficientGripp SUV, la mejor del 2014
E
l premio SUV del año en China, orga-
Construida con la innovadora tecnología
nizado por Chinasuv.cn y China SUV
FuelSaving de Goodyear, la llanta Goodyear Effi-
Weekly, nombró a la Goodyear Effi-
cientGrip SUV está fabricada con un polímero
cientGrip SUV como “la mejor llanta
especial diseñado para mejorar la resistencia a la
SUV del año 2014”, por su espectacular rendi-
rodadura, el ahorro de combustible y la reducción
miento, su eficiencia y tecnología silenciosa. El certamen es uno de los reco-
de las emisiones de CO2. “Nuestra EfficientGrip SUV está diseñada para cubrir las necesidades par-
nocimientos más importantes y profesionales del país oriental. En éste,
ticulares de nuestros clientes y para
participan expertos profesionales
proporcionarles una agradable y tran-
y medios especializados, quienes
quila conducción, al mismo tiempo
para esta edición efectuaron su
que ayuda a reducir los consumos
voto en octubre de 2013 sobre
de los SUV. Este nuevo premio es un
70 finalistas, de los cuales, 18
gran reconocimiento a los esfuerzos
marcas y productos diferentes
de la compañía en mejorar el desem-
son elegidos para distintas ca-
peño de nuestros productos no sólo
tegorías, siendo la Goodyear Effi-
a nivel global sino también en nuestra región”, aseguró Jaime Szulc, presiden-
cientGrip SUV, la mejor reconocida
te de Goodyear en América Latina.
este año.
Prueba Pirelli nuevo neumático concepto
E
l fabricante de llantas presen-
jan las tendencias del mercado moderno.
tó un nuevo diseño de llanta
La adopción de una medida más grande,
concepto de 18 pulgadas
invariablemente conduce a una mayor
para mostrar la forma en la
transferencia de tecnología entre los neu-
que la Fórmula Uno podría verse próxi-
máticos de la Fórmula Uno y neumáticos
mamente. Es un neumático funcional,
de automóviles.
capaz de completar carreras de demos-
Pirelli sólo desarrollará esta inicia-
tración alrededor de Silverstone, como lo
tiva si hubiera un deseo genuino de los
fue en la pasada temporada. El neumático es una idea que
equipos, el promotor y otras partes interesadas para avanzar en tal dirección.
Pirelli ha promovido desde que la com-
Esto va de acuerdo con la filosofía habi-
pañía fue elegida por primera vez como
tual de la firma italiana, ser un socio técni-
proveedor oficial de neumáticos de la
co y patrocinador enteramente al servicio
Fórmula Uno en 2010, Los rines y neu-
de los equipos y el deporte, con el fin de
máticos de tamaños más grandes refle-
beneficiar al espectáculo en su conjunto.
38
Sobre Ruedas
Lanza Continental nueva temporada de ADN Alemán
Continental en el Latin American & Caribbean Tyre Expo
E
l objetivo de esta campaña es resaltar el desempeño de los productos para auto y camioneta para los diversos tipos de terreno a los que se enfrentan los usuarios, ofreciendo la más alta tecnología y seguridad. Algunos de los productos que forman parte son: • ContiSportContact 5P – Superficie de Asfalto - Extremadamente rápida, cortas distancias de frenado tanto en seco como en mojado. - Diseño de piso de última generación. - Máxima tracción por sus costillas centrales. • ContiPremiumContact 2 – Terreno Mojado - Triple función por su piso asimétrico: en la parte interna tracción, área central dirección y la parte externa gran desempeño en el curvas. - Estupenda capacidad de frenado por su compuesto de sílica de última generación apoyada por sipes en costillas. - Firmeza y control en superficie mojada gracias al estupendo desempeño de sus anchos canales de desagüe. • CrossContact AT - Todo Terreno - Gran tracción fuera de carretera por sus segmentos desalineados que generan agarre excepcional. - Resistencia a desgarres por su compuesto especialmente formulado para caminos agresivos. - Fuerza de tracción en terreno irregular gracias a su profundidad extrema. Continental está comprometida con el desarrollo y la innovación. Muestra de ello es el resultado de sus productos en pruebas realizadas por medios especializados como Autobild Sportscar, que recientemente nombró como la Llanta Premium Perfecta a la Conti Sport Contact 5P. Ésta se ubicó como la número uno entre seis modelos de neumáticos en las categorías de Carrera por el tiempo de vuelta más rápido, agarre en piso mojado y distancias de frenado.
A
l participar en la quinta edición del evento más impor-
tante del sector llantero, la compañía mostró su amplia
gama de llantas para auto, camioneta, camión e industriales, así como los pisos de renovado.
El evento se efectuó a finales de julio pasado en el Centro de
Convenciones Atlapa, Panamá, y los asistentes conocieron el stand del fabricante alemán, ubicado en eel salón principal del recinto. Entre los productos que presentó la marca durante los tres días de la expo, destacaron: • ContiSportContact 5: Llanta para automóvil que fue nombrada por la revista AutoBild Sportscars como la Llanta Premium Perfecta, por su alto rendimiento y máxima seguridad. • HSL2+ EcoPlus: Línea para camión que está enfocada en aplicaciones de largas distancias y su principal característica es el bajo consumo de combustible. • CSE Robust: Una llanta industrial que ofrece diversos beneficios, entre los que se destaca una vida útil más larga y menor acumulación de calor. A lo largo de su historia, Continental se ha enfocado en la investigación y el desarrollo, ofreciendo al mercado una amplia gama de productos respaldados por grandes avances tecnológicos.
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Imparte DHL el seminario sobre exportación
L
a compañía de soluciones logísticas realizó el seminario denominado “Cómo exportar a los países de la Alianza del Pacífico”, a través del cual puso a disposición de las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) su conocimiento con la finalidad de impulsar el comercio entre los miembros de la Alianza del Pacífico: México, Colombia, Chile y Perú. En el evento –presentado junto con la consultora RGX-, se brindó información sobre el funcionamiento de los canales de comercialización de diferentes productos tales como: semillas, chocolate, tejidos, medicamentos, entre otros, desarrollados por las empresas mexicanas para internacionalizar su negocio hacia los mercados de dicha alianza DHL Express además de contar con un servicio personalizado para las Pymes, pone a su disposición su plataforma DHL Business, la cual consiste en un programa de consultoría y logística en comercio internacional dedicado a las Pymes, está basado en el experiencia de más de 30 años de la empresa logística en México proporcionando soporte al cliente exportador a través de su infraestructura, un equipo de colaboradores especializados, seminarios y consultorías para clientes y servicios en línea como el sitio www.dhlbusiness.com.
Celebra Estafeta
35 aniversario con promociones
L
a empresa de mensajería, paquetería y soluciones logísticas en México cumplió sus primeros 35 años de historia con el lanzamiento de nuevos servicios alineados a las necesidades de los clientes, las tendencias de negocio y los avances tecnológicos. Ingo Babrikowski, Director General de Estafeta, presentó los cuatro nuevos servicios de Estafeta diseñados para clientes empresariales que desean ofrecer un valor agregado a sus clientes finales. “Hemos invertido 82 millones de pesos desde inicios del 2014 en nuevas herramientas tecnológicas que permitan desarrollar estos proyectos”, resaltó el directivo.
Novedades Estafeta 1.- Notificaciones Estafeta SMS o correo electrónico: Es un servicio de información en tiempo real, configurable por medio de una aplicación de diseño propio, así el remitente puede elegir los momentos de la historia del envío en que desea que sus Clientes Destino sean notificados, por ejemplo, al realizar la recolección o la entrada a la ruta de entrega. 2.- Cambio de domicilio y fecha de entrega, misma plaza: Contratado por el Cliente Remitente, ofrece la posibilidad de reprogramar la fecha de entrega y el domicilio dentro de la misma plaza destino. 3.- COD (Modalidad de pago a la entrega) en Punto de Venta: Las características del mercado mexicano para las compras por internet o a distancia, hacen indispensable ofrecer esta opción a quienes desean comprar pero no confían en los sistemas de protección de datos en la red o en la seriedad de los vendedores. 4.- COD Servicio en Ruta/Estafeta Soluciones Logísticas: La Nueva División de negocio, Estafeta Soluciones Logísticas presenta su propio servicio COD en Ruta. El cliente Destino puede recibir en la puerta de su casa sus compras y realizar el pago si así lo solicita con una terminal bancaria.
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Inaugura FedEx Express nuevo centro en Querétaro
P
Con este programa, FedEx Express México proporciona a los usuarios un claro conocimiento de las necesidades de las empresas mexicanas y como resultado, se han enfocado en 10 factores importantes que ayudarán a crecer a las Pymes tales como: mayor cobertura, precios bajos, 800 puntos de venta, además de mayores opciones de envío, con la entrega a tiempo garantizada en todos los servicios, localización del paquete en línea las 24 horas del día, así como facilitadores de procesos complicados como el cálculo de aranceles e impuestos, trámites de reintegro para facilitar el paso de fronteras.
ara estar más cerca de sus clientes, FedEx Express México inauguró un centro de envío en la ciudad de Querétaro, el cual se encuentra ubicado en Av. Paseo Constituyentes 805 Local 5 y 6 Plaza Millestone, en la Colonia Del Valle
Querétaro. Con este nuevo punto de atención, la empresa de mensajería garantiza que todo el país se encuentre conectado, y en el caso de las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes), les agrega valor y mayores beneficios. En este centro logístico sus clientes podrán encontrar: todo el portafolio de soluciones FedEx tanto nacionales como internacionales y todo el apoyo de los “Solucionistas” FedEx.
C
Nueva Terminal Ejecutiva Sur de ADO
on una inversión de 35 millones de pesos, ADO inauguró su Terminal Ejecutiva Sur, ubicada atrás de la Central de Autobuses de Taxqueña, en la Ciudad de México. Cuenta con andenes seguros, salas de espera ejecutivas y de lujo, así como taquillas funcionales. Para este proyecto ADO generó más de 150 empleos temporales para su construcción y 32 de manera permanente para su operación. Con este punto se refuerza la filosofía de la empresa de contribuir directamente a la movilidad integral en la capital del país, al ofrecer a sus usuarios un espacio que mejora la experiencia de viaje de manera eficiente y cómoda. La nueva Terminal contará inicialmente con 12 corridas diarias para cubrir destinos del Sur, Sureste, Noreste y Golfo de México como: Veracruz, Jalapa, Oaxaca, Tampico, Coatzacoalcos, Villahermosa, Poza Rica y Tapachula. Tiene una capacidad para atender cómodamente a un promedio de 15 mil pasajeros de manera mensual. “Estamos inaugurando una de las obras más importantes en los últimos años para el sector turístico y de transporte en el sur de la Ciudad de México. Esta nueva terminal incorpora elementos de vanguardia que nos permitirán contribuir responsablemente con nuestra sociedad y el medio ambiente, ofreciendo un servicio de calidad para nuestros usuarios. Porque escuchamos y entendemos sus necesidades de transportación, estamos brindándoles un espacio cómodo y seguro”, comentó Víctor Enríquez, Gerente General de la Región Comercial México.
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Evento líder en el mercado de repuesto automotriz
PAACE Automechanika México
E
l año pasado, la industria automotriz reportó un valor total de 429 mil 500
millones de pesos y contribuyó con cerca del 4% del Producto Interno Bruto
(PIB) del país. En el 2013 produjo 2.93 millones de vehículos a nivel nacional,
la mayor parte para exportación, informó Michael Johannes, Vicepresidente de
Messe Frankfurt y Director Mundial de Automechanika. En la inauguración de la Décimo Sexta edición de PAACE Automechanika México 2014 -realizada en la Ciudad de México-, afirmó que con una fuerza laboral de alrededor de 500 mil personas, los fabricantes de vehículos y las empresas proveedoras son de las ramas del país generan mayor cantidad de empleo. El ejecutivo informó que desde que hizo su debut en 1999, PAACE Automechanika México se ha desarrollado de forma notable y se encuentra establecida como el evento líder para el mercado de postventa automotriz en la región, particularmente porque los visitantes pueden encontrar una amplia gama de productos. Caracterizada como una de las exposiciones de partes, componentes y accesorios para el mercado de repuesto más representativas del país y de la región de Centroamérica, PAACE Automechanika México sigue posicionada como el foro especializado para que empresarios de las diferentes modalidades del mercado de la reparación, concreten negocios dentro del ámbito de la postventa de vehículos ligeros y comerciales. Mercado deprimido Por su parte, Miguel Ángel García, Presidente de la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóvil (ARIDRA), se refirió al comportamiento del mercado de repuesto en México, y dijo que está deprimido prácticamente desde 2013; sin embargo, confió que en breve comenzará a mostrar tendencias a la alza. Esta edición del evento resaltó por su amplio programa de seminarios, con más de 50 sesiones y talleres. Asimismo, destacó el incremento en el número de participantes a la exposición, proyectando también mayor asistencia de empresarios (productores, distribuidores de refacciones, así como propietarios y administradores de talleres de mantenimiento-servicio), interesados en conocer las innovaciones tecnológicas en productos, promociones, así como en materia de capacitación para su personal. En la inauguración también estuvieron presentes, Rubén López Albarrán, Director General de ANDELLAC; Rebecca Torres, agregada comercial de la Embajada de Estados Unidos en México; Juan Jesús Romero Estrada, Coordinador de la Industria Automotriz de la Secretaría de Economía; Bill Miller, en representación de la Asociación SEMA; Joe Kripli, de la APRA y Bill Long de MEMA.
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Jors@ se constituye como nuevo punto de venta de Volvo y Mack
C
omo parte de la estrategia de
seguir creciendo para ofrecer una mayor disponibilidad de a sus clientes, y con el objeti-
vo de lograr un millón de pesos en ventas para fin de año, con metas iniciales de 300 a 500 mil pesos como cuota a mediano plazo, fue inaugurada la refaccionaria Distribuidora Jors@ donde se comercializan partes para camiones Volvo y Mack, en alianza con el distribuidor Camionera Diesel de Cuautitlán. “Estamos ubicados en una parte muy estratégica, en la que denominamos la ‘Merced de las refacciones’, así se le conoce a este corredor que va de Vallejo hacia Insurgentes o hacia 100 Metros, aquí van a encontrar todas las refacciones que quieran: Cummins, Mercedes-Benz, Internacional, nos faltaba Volvo, pero ahora ya contamos con ellos; en un área de 300 metros cuadrados que se pueden con-
productos que les ofrecemos”, indicó Car-
se tiene programado convertir también en
vertir en 600”, comentó Jorge Santamaría
los Avilés, Director General de Camionera
refaccionaria el laboratorio de Zaragoza,
Santillán, Director General de Distribuidora
Diesel de Cuautitlán.
en un tiempo aproximado de seis meses.
Jors@, local que también funciona como un Bosch Diesel Center.
Por su parte, Jaime Rodríguez, Di-
Asimismo, para el próximo año, abrir un
rector de Postventa y Desarrollo de Con-
punto más en Observatorio, bajo el mismo
Este nuevo punto de venta de re-
cesionarios de Volvo Trucks México, seña-
esquema con Camionera Diesel de Cuau-
facciones para Volvo y Mack, contará con
ló que uno de los principales objetivos de
titlán.
un inventario de 500 mil piezas, se traba-
esta alianza, es estar cerca de los clientes,
Distribuidora Jors@: Av. Cuitláhuac
jarán otras marcas alternas como Meritor,
para que tengan una disponibilidad inme-
No.8 Bis, esq. Calzada Vallejo, Del. Az-
Fuller, Spicer, Allison, ZF, Timken, Horton,
diata del material que requieren. Explicó
capotzalco. México, D.F.
Aceite Mobil, BorgWarner, Fleetguard,
que la meta de Volvo es llegar a 51 puntos
Hendrickson. Esta refaccionaria cuenta
al finalizar el año.
con sus áreas operativa, administrativa, ventas y técnica. “Nuestro objetivo hacia ellos, es
“Queremos decirles a todo el mercado que las marcas Mack y Volvo están aquí para quedarse, estamos aquí para
desarrollarlos, para que se fortalezcan y
que el cliente reconozca la calidad de
sean una empresa sólida que progrese
nuestros productos, y con nuestras mar-
a mediano y largo plazo, que reconoz-
cas nos estamos comprometiendo con y
ca la fortaleza de nuestras marcas Volvo
nuestros clientes”, afirmó.
y Mack, para que nuestros clientes cada
A su vez, Rommel Razo, Director
vez estén convencidos de la calidad de los
de Refacciones de Volvo, comentó que
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Breves Nacionales
Entrega Meritor donativo a ICECCT de NL
C
on el fin de reconocer y apoyar los programas laborales del Gobierno de Nuevo León, la empresa Meritor realizó un donativo de 8 mil dólares al Instituto de Capacitación, Evaluación y Certificación en Competencias para el Trabajo (ICECCT), ubicado en Escobedo, al constatar el apoyo que brinda a los nuevoleoneses que se encuentran desempleados. Con estos recursos se actualizará una parte del equipo del Centro Tecnológico Referencial de Control Numérico Computarizado, el único en su tipo en todo el país, beneficiando a los jóvenes y trabajadores de la entidad, al contar con mejores equipos, donde se capacitan para enfrentar los retos y las exigencias que se presentan en el mercado laboral. “Una vez más se acredita que el ICECCT genera confianza, valor y desde luego, genera bienestar y desarrollo para Nuevo León. El gobernador Rodrigo Medina ha señalado que la capacitación es fundamental para seguir avanzando en la especialización del capital humano, en la mejora de la competitividad y sin duda alguna, con el apoyo de empresas solidarias y socialmente responsables como Meritor se logran los objetivos”, puntualizó Héctor Morales Rivera, Secretario del Trabajo. En la entrega estuvieron presentes, Marco Ariza Ramírez, Gerente Regional de Recursos Humanos de MERITOR; Fernando Iturrubarría García, Director Académico y Responsable de la Dirección del ICECCT; y Pedro Frías García, Director del Centro de Capacitación ICECCT Escobedo.
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Inauguran refaccionaria de Scania
C
omo parte de la estrategia de atender las necesidades de sus clientes y garantizar el soporte postventa, Scania abrió su nuevo punto de venta de refacciones originales, ubicado a 800 metros de la Terminal de Autobuses Central del Norte, en la Ciudad de México. Silvio Renan, Director de Servicios de Scania Commercial Operations Mexico, los clientes de la marca podrán comprar repuestos originales, ahorrando tiempo y dinero. “Para los transportistas, la disponibilidad de sus vehículos es clave para la operación. Es en esta zona donde la gran mayoría de nuestros clientes tienen sus instalaciones y realizan sus servicios. Esa facilidad de acceso a nuestra tienda se convierte en agilidad para el cliente, que no necesitará comprometer su operación con los tiempos de desplazamiento”. Las nuevas instalaciones recibirán las piezas originales Scania del Centro Logístico de Refacciones, ubicado en las instalaciones de la marca en Querétaro. “Todos los días enviaremos los repuestos necesarios para tener, en todo momento, un inventario de partes disponibles. En caso de ser necesario, se contará con entregas de emergencia para esta zona. Con ello, las demandas de nuestros clientes de toda la Ciudad de México podrán ser siempre atendidas”, afirmó Renan. Al respecto, Arnaud Dordilly, Presidente y Director General de Scania Commercial Operations Mexico, afirmó que seguirán con la implementación de diferentes estrategias para estar lo más cerca de sus clientes: “Cada uno de los vehículos Scania cuenta con un respaldo total. Nos interesa continuar con buenas relaciones con todos los que han confiado en los automotores de nuestra marca”.
Descubra los mitos y realidades sobre lubricantes
E
s importante prestar atención en la elección del mejor lubricante para el motor del vehículo, la frecuencia del cambio de aceite
y que éste sea un producto amigable con el medio ambiente. Realizar el cambio de este producto de manera regular, reduce la fricción entre las partes del motor y brinda mayor
empuje para obtener el rendimiento apropiado.
Por ello, la marca de lubricantes Total, comparte algunos de los mitos más comunes en torno a estos productos:
MITO: Los lubricantes de calidad nunca se echan a perder y pueden utilizarse por muchos años REALIDAD: Estos productos tienen un periodo de cambio predeterminado por el fabricante, señalado en el manual del vehículo, el cual está definido de acuerdo al kilometraje o al ciclo de vida del motor. Algunos productores marcan seis meses para remplazar el aceite del vehículo, ya que éste se oxida en contacto con el oxígeno en presencia de calor (condiciones normales del motor), además de la contaminación que ocasiona que el lubricante pierda sus propiedades.
MITO: Todos los lubricantes son iguales y se pueden usar en cualquier motor REALIDAD: Existen diferencias en la viscosidad y en el paquete de aditivos, que están relacionados al rendimiento del producto. Para cada vehículo hay un lubricante específico.
MITO: Imposible mezclar lubricante sintético o semi-sintético con uno mineral REALIDAD: En casos de emergencia, es posible mezclar las bases entre un aceite sintético/semi-sintético con aceite mineral, pero esta práctica únicamente se recomienda en casos de fuerza mayor. Los lubricantes sintéticos o semi-sintéticos son aceites minerales con características superiores. La mezcla entre ellos crea un desbalance en la fórmula y, en algunos casos, pérdida de viscosidad y aditivos, factores que pueden comprometer el rendimiento del aceite y ocasionar deficiencia en la lubricación del motor.
MITO: Es necesario agregar aditivos para mejorar el funcionamiento del motor REALIDAD: Los aditivos incluidos en el desarrollo del producto mejoran su funcionamiento y cumplen con las regulaciones establecidas por API (Instituto Americano del Petróleo), ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) y JASO (por sus siglas en inglés, Japan Specification Oil).
MITO: En motores antiguos se puede utilizar cualquier tipo de lubricante REALIDAD: Los autos antiguos que cuentan con un mantenimiento actualizado, deben usar el mismo lubricante recomendado en el manual del vehículo. Si el vehículo tiene mucho kilometraje y no enturbia ni quema aceite, se recomienda seguir la indicación del fabricante.
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DINA se integra al sistema Metrobús
D
En marcha autobuses Paradiso 1200 para Aguacaliente
e las últimas 31 unidades que el Gobierno del Distrito Federal ha puesto en marcha en las líneas 1, 2 y 3
C
del Metrobús, 10 autobuses son de la marca DINA
on el fin de ofrecer un buen servicio basado en su segu-
modelo Brighter, con lo cual la armadora mexicana
demuestra su compromiso de impulsar un transporte público de calidad.
ridad y comodidad, la línea Aguacaliente -perteneciente al Grupo Estrella Blanca-, adquirió 10 unidades Para-
diso 1200 de Mercedes-Benz, con motor Euro V, para
Durante el banderazo de salida, Miguel Ángel Mancera, ti-
atender a un público cada día más numeroso y con mayores reque-
tular del GDF, destacó la participación de la empresa DINA, 100%
rimientos en sus viajes.
mexicana, que cumple con los más altos estándares de calidad y
Con cobertura en la ciudad de Tijuana y con rutas a Ensena-
exigentes especificaciones en el mercado nacional y global.
da y Mexicali, en Baja California, la empresa transportista mantiene
Al respecto, Guillermo Calderón, Director General de Me-
su filosofía de brindar un mejor desempeño en sus labores, con un
trobús, resaltó que estas nuevas unidades ayudarán a disminuir
enfoque total al cliente y con operadores confiables.
las altas ocupaciones que se presentan en horas pico, y resaltó la
El Paradiso 1200 completa su flota de autobuses, los cuales
participación por primera vez de la firma en este corredor.
cuentan con avances tecnológicos en sus unidades como pantallas
Cabe destacar que los autobuses cumplen con la norma
táctiles en cada asiento, música, películas a su elección y conector
Euro V de muy bajas emisiones en óxido de nitrógeno y material
para cargar laptop o celular, así como internet inalámbrico, satisfa-
particulado. Para DINA esta interacción directa con el gobierno y
ciendo los requerimientos del mercado moderno.
participantes del sector es de gran valor para generar un trans-
Estos modelos de autobuses destacan por la amplitud en su
porte que promueva la confianza necesaria en los usuarios, para
interior, por lo que el usuario goza de libertad de movimiento. De igual
aumentar el uso del transporte público, con una visión hacia la
manera, cuentan con una amplia escalera de acceso con pasamanos
mejora del medio ambiente.
para mayor comodidad y seguridad de entrada y salida de pasajeros.
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Breves Internacionales
Llega a Uruguay tecnología EGR de MAN
M
AN Latin America es ahora la única fabricante
có Ricardo Albuquerque, Gerente Ejecutivo de Ventas - Mercados
brasileña en ofrecer vehículos dotados con tec-
Internacionales de MAN Latin America. Lestido es uno de los importadores más antiguos de la
nología EGR, Euro V, al mercado de Uruguay.
marca en el país, ofreciendo camiones y autobuses de las marcas
A partir de este semestre, las unidades
Volkswagen y MAN de ocho a 33 toneladas.
con motor MAN D08 se anticiparán a los estándares de emisión de contaminantes Euro V, en vigencia en el país a partir de 2016. Comenzamos con los modelos de camiones Volkswagen Worker de 13 a 23 toneladas y Constellation de 13 a 31 toneladas, producidos en Resende, Brasil, y comercializados por el importador Julio César Lestido. El objetivo es cumplir con los requisitos del gobierno local
respecto al uso obligatorio de frenos ABS en vehículos comerciales, aprovechando la oferta de combustible S50 en las gasolineras del país. “Además, nuestros camiones no requieren el uso de aditivos especiales (Arla 32), que son escasos en el país. Ofreceremos un vehículo más limpio y con una tecnología exclusiva en relación a las demás unidades disponibles en el mercado», expli-
Se integran 46 Volksbus en flota de Ecuador
P
or primera vez, los modelos
El primer lote de 16 unidades ya
Volksbus 17.210 OD y 17.230
está en circulación por Guayaquil, al ser-
EOD de Volkswagen formarán
vicio de la población al norte de la ciudad,
parte de la flota de la coope-
en Puente Lucia, en la ruta que termina
rativa José Joaquin de Olmedo en ese
en Atarazana. Se entregaron 30 nuevos
país, los cuales serán entregados a través de Intrans, importador local de la marca, informó MAN Latin America. Estos nuevos autobuses equipa-
autobuses hasta el mes de septiembre, “La elección de los nuevos autobuses se ha debido al bajo costo de mante-
los cuales circularán por los distritos de Orquídeas y Samborondón.
dos con chasis VW circularán en la ciudad
nimiento de las unidades, contemplado en
Actualmente, la cooperativa José
de Guayaquil, en Ecuador y contarán con
el contrato de mantenimiento exclusivo que
Joaquin de Olmedo es la más importante
un contrato de mantenimiento exclusivo,
ofrecemos a los responsables por la coope-
con autobuses de la ciudad de Guaya-
capacitación especial para operadores
rativa de autobuses de Guayaquil. Además,
quil y cuenta con aproximadamente 100
y mecánicos; un área especial, ubicada
la robustez y el rendimiento de nuestras
unidades en circulación. Las coopera-
dentro de la cooperativa con el suministro
unidades fueron factores importantes en la
tivas Gran Colombia y Pascoales serán
de piezas y accesorios, bajo la responsa-
decisión de la marca Volkswagen, “, aseguró
las próximas en recibir nuevas unidades
bilidad del importador.
Roberto Jarrín, Gerente de marca de Intrans.
Volksbus.
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Breves Internacionales
Visita Ecuaneumáticos fábrica de Vipal en Brasil
E
l equipo de Vipal Cauchos cree en la importancia de
Ecuanemáticos surgió a mediados de 2013, después
mantener una relación cercana con sus clientes y alia-
de percibir la creciente demanda del mercado de Ecuador por
dos. Por ello, la ecuatoriana Ecuaneumáticos tuvo la
neumáticos renovados. Así, el grupo Tractomaq, uno de los más
oportunidad de conocer la fábrica de Vipal ubicada en
grandes del segmento en aquél país, invirtió en una nueva estructura con tecnología de punta, dedicada a la producción de
Feria de Santana, en Bahía.
neumáticos al renovado.
Los cuatro visitantes de Ecuaneumáticos vieron una presentación institucional acerca de la empresa líder en Latinoamérica y uno de los fabricantes de productos para renovado de neumáticos más grande del mundo. Al final, tuvieron la oportunidad de hacer una visita guiada a la fábrica, acompañada por Gilson Dugno, Gerente de Vipal en Chile, filial que atiende a la región. La planta industrial de Feria de Santana, inaugurada en 2008, sorprendió a los visitantes por su modernidad. Ubicada en un área de 608 mil m², cuenta con cerca de 900 empleados, está certificada con el ISO 9001 y mantiene en su estructura prácticas de respeto al medio ambiente, como aprovechamiento del agua de la lluvia, sistema de tratamiento de agua y efluentes, entre otros.
Advierte Vipal sobre mal uso de neumáticos
D
escuido y utilización inade-
grandes del mundo, se une a la Asocia-
ta de control de la presión del neumático,
cuada son las principales
ción Brasileña del Segmento de Neumáti-
generalmente inferior a lo especificado por
causas de la separación de
cos (ABR) y al Tire Retread & Repair Infor-
el fabricante del vehículo, y descuido en su
las bandas de rodamiento
mation Bureau (TRIB) para aclarar sobre
mantenimiento.
en las carreteras. Los pedazos de caucho
la procedencia de los pedazos de caucho
TRIB señala esa cuestión a través
se originan por la falta de mantenimiento
en las carreteras. Las dos organizaciones
de un estudio realizado por el Departa-
tanto de neumáticos nuevos como reno-
resaltan que estos pedazos de caucho
mento de Policía del Estado de Virginia,
vados. La mala utilización del neumático,
son consecuencia del mantenimiento in-
en Estados Unidos. Los resultados com-
es la principal causa de la separación de
adecuado y descuidos en la utilización de
prueban que el 86% de los pedazos de
las bandas de rodamiento en carreteras.
los neumáticos.
cauchos inspeccionados han sido provo-
Vipal Cauchos, líder en América
El desplazamiento de la banda de
Latina y uno de los fabricantes de pro-
rodamiento o del paquete de cinturones
ductos para renovado de neumáticos más
ocurre, en la mayoría de los casos, por fal-
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cados por neumáticos con presión inferior a lo recomendado.
Breves Internacionales
Actualiza Continental software VDO RoadLog™
Convoca Alcoa a concurso en redes sociales
C
ontinental Commercial Vehicles & Aftermarket, proveedor global de sistemas y componentes para fabricantes de autos y camiones y líder en tecnolo-
gía de grabación de datos electrónicos, reforzó su
software VDO RoadLog™, con la adición de horas de cumplimiento de servicio para Canadá, Alaska y servicios petroleros. Los cambios permiten a los conductores y gestores de flotas cumplir con las horas de los reglamentos de servicio durante un viaje, incluidos los que cruzan las fronteras internacionales. VDO RoadLog™ es un gran avance en la automatización de registros y una de las primeras ELDs independientes que se ofrecen en América del Norte, que proporciona una solución asequible y fácil de usar. RoadLog combina los datos del GPS con la entrada del ve-
A
hículo para crear un registro digital que el conductor puede descargar
lcoa Wheels anunció la creación y lanzamiento de su primer campaña y concurso para compartir fotos en las redes sociales Twitter e Instagram. De acuerdo a las bases, desde hoy y hasta el 15 de septiembre, podrán participar los seguidores de la marca con fotos de camiones equipados con rines Alcoa en ambientes interesantes, en carretera o con su dueño. Deberán etiquetar las imágenes con el hashtag #AlcoaWheels. Quienes no tengan una cuenta en dichas redes sociales podrán participar al enviar sus fotos al siguiente correo: whe-
o imprimir, según sea necesario. Esta herramienta cuenta con un diseño de software flexible que puede ser continuamente actualizado a medida que las regulaciones vayan evolucionando, asegurando que el cliente siempre esté en cumplimiento con las normas.
els@alcoa.com En Twitter la cuenta es @AlcoaWheels y en Instagram @ AlcoaWheels. Cuando la campaña y el concurso se cierra oficialmente el 15 de septiembre de Alcoa Wheels evaluará todas las fotos y crear categorías basadas en las presentaciones. La compañía dará a conocer una serie de ganadores de cada categoría y les otorgará mercancía. Los ganadores serán contactados con el mensaje directo y / o características comentario en Twitter y Instagram o por correo electrónico a partir wheels@alcoa.com
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w w w . m a g a z z i n e . c o m
Suscripción Favor de enviar por fax o e-mail
Nombre Compañia Puesto Dirección Colonia y C.P. Ciudad y Estado Teléfono / Fax E-mail
Eventos
AVENIDA 3 #680 ALTOS, FRAC. CENTRAL DE CARGA, GUADALUPE, N.L. MÉXICO C.P. 67110 TELS. FAX: (81) 8394-8278, 2282-9890 Y CEL. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m
EXPO INTERNACIONAL RUJAC 4-5 y 6 de Septiembre Guadalajara,Jal.
CONVENCION NACIONAL CANACAR 24-25-26 y 27 de Septiembre Riviera Maya
EXPO CONGRESO ANDELLAC 3, 4 y 5 de Octubre 2014 Hotel Moon Palace de Cancún,Quintana Roo
EXPO DISTRIBUCION 13-14 de Octubre en WTC Cd. De México